UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

(CREADA POR LEY Nº 25265)

Facultad de Ingeniería Electrónica – Sistemas
Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica

SEGUNDO EXAMEN DE SISTEMAS DE CONTROL HIDRÁULICO Y NEUMÁTICO

Responda según corresponda

I. El esquema neumático y el circuito eléctrico de control/potencia completo.
II. Describa brevemente cada uno de los elementos que conforma el esquema.
III. Numeración de elementos y asignación de vías en la norma ISO.
IV. Los diagramas de tiempo del cilindro y todas las válvulas, según su criterio de importancia y prioridad
del sistema.
V. El funcionamiento del sistema.

1. Diseña un sistema para controlar un cilindro de doble efecto con válvula pilotada neumáticamente y retorno
por muelle. Al actuar sobre los pulsadores (3/2 NC con retorno de muelle) a la vez, el vástago saldrá; al dejar
de pulsar alguno de ellos, el cilindro retrocederá y permanecerá en reposo hasta que se pulsen de nuevo los
dos actuadores.

2. Realiza el esquema de un cilindro de simple efecto, retorno por muelle y pilotaje neumático controlado
mediante un pulsador manual. El vástago sale y permanece fuera mientras el pulsador manual está
presionado; en caso contrario, el vástago retrocede.

3. Diseñar los siguientes circuitos.

a) Mando eléctrico de un cilindro de simple efecto neumático. Un impulso instantáneo del pulsador A o
del pulsador B provocará el avance del vástago. Un Impulso Instantáneo del pulsador C provocará el
retroceso del vástago, ti avance se hará a velocidad normal y el retroceso se a velocidad rápida.
b) Mando neumático semiautomático (un ciclo) de un cilindro de doble efecto. Se hará con válvula 5/2, el
pulsador de comienzo de ciclo será pilotado, el avance se hará a velocidad lenta y el retroceso a
velocidad normal.
c) ¿Cómo habría que modificar «I circuito b para que el retroceso sufriera un cierto retardo?

4. Se dispone de un cilindro de doble efecto con un émbolo de 80 mm de diámetro y un vástago de 25 mm de

diámetro; su carrera es de 200 mm. La presión de trabajo es de 6 Bar y realiza una maniobra de 10 ciclos
cada minuto. El cilindro tiene un rendimiento del 80 %. Se pide:
a) Trabajo teórico al avance.
b) Fuerza real al retroceso.
c) Volumen de aire consumido para realizar un ciclo en condiciones normales.
d) Consumo de aire en condiciones normales en l/min.

5. Un cilindro de doble efecto ejecuta movimientos alternativos desde que se acciona un interruptor eléctrico y
hasta que éste se desactiva, controlado mediante una válvula simple bobina.
Se debe utilizar un cilindro doble efecto. Una electroválvula 5/2 de simple bobina, Un interruptor de contactos
conmutados. Dos detectores de proximidad magnéticos.
NOTA: los detectores de la posición del cilindro pueden ser diferentes.
Se debe controlar un cilindro de doble efecto, que realiza un ciclo automático, gobernado por una consola
de mando eléctrico. Dicha consola consta de un pulsador de puesta en funcionamiento (ON), otro que hace
las veces de parada de trabajo (OFF), una parada de emergencia (EM) y un pulsador de rearme (REARME).
La utilidad de este último es sencilla: en el caso de tener que realizar una parada de emergencia, aunque se
vuelva a pulsar EM el mecanismo permanecerá detenido hasta que pulsemos REARME, momento en el cual
recuperará su posición inicial.

09/06/2017
Mg. Javier Camilo Poma Palacios.