Man Op Cana8000

Colhedora de Cana
A8000 / A8800
Manual do Operador
Print No. 84158928

1ª Edição
Portuguese 08/09
Colhedora de Cana
A8000 / A8800
Manual do Operador
Print No. 84158928

1ª Edição
Portuguese 08/09
INDICE
Seção 1 - Ao pr oprietário
proprietário
Generalidades ...................................................................................................................................... 1
Limpeza da Colhedora ......................................................................................................................... 1
Segurança ............................................................................................................................................ 1
Revisão das primeiras 50 horas ........................................................................................................... 1
Peças de serviço .................................................................................................................................. 1
Garantia ................................................................................................................................................ 2
Armazenamento .................................................................................................................................... 2
Ao proprietário ...................................................................................................................................... 3
Recomendações de uso da colhedora ................................................................................................ 3
Compartimento para guardar o manual do operador ........................................................................... 3
Identificação do produto e número de série ......................................................................................... 4
Localização dos componentes ............................................................................................................. 5
Componentes da máquina ................................................................................................................... 9
Ecologia e o meio ambiente ............................................................................................................... 14
Seção 2 - Segurança / Adesivos

Segurança .......................................................................................................................................... 15
Regras de segurança ......................................................................................................................... 15
Segurança pessoal ............................................................................................................................. 17
Segurança do banco de instrução ..................................................................................................... 17
Segurança na manutenção ................................................................................................................. 18
Segurança contra incêndio ................................................................................................................. 18
Segurança das baterias ...................................................................................................................... 19
Segurança na operação da máquina ................................................................................................. 19
Produtos químicos perigosos ............................................................................................................. 20
Precauções de segurança .................................................................................................................. 20
Obrigações legais ............................................................................................................................... 21
Extintor de incêndio ............................................................................................................................ 22
Adesivos de segurança ...................................................................................................................... 23
Símbolos universais ............................................................................................................................ 25
Seção 3 - Contr oles e instr

Controles umentos
instrumentos
Controles e instrumentos .................................................................................................................... 27
Assento do operador .......................................................................................................................... 28
Painéis de instrumentos - Console do lado direito .............................................................................. 30
Faróis .................................................................................................................................................. 37
Painel superior direito ......................................................................................................................... 38
Controles e funções da tração eletrônica ........................................................................................... 41
Outros comandos internos da cabine ................................................................................................ 41
Console do lado direito localizado na coluna da cabine da máquina ................................................ 44
Localizações de componentes, conectores e chicotes elétricos ....................................................... 48
Monitor AFS 200 .................................................................................................................................. 53
Abrangência do manual .............................................................................................................. 54
Mostrador ..................................................................................................................................... 54
Ferramentas de navegação e de entrada ................................................................................... 56
Utilização do painel eletrônico ..................................................................................................... 57
Configuração do operador .......................................................................................................... 62
Geral ............................................................................................................................................ 71
Motor ............................................................................................................................................ 73
Corte de base .............................................................................................................................. 74
Calibração (Calibration) ............................................................................................................... 77
Opções ........................................................................................................................................ 80
Picador ......................................................................................................................................... 82
Extrator primário ........................................................................................................................... 82
Criação do marcador de campo ................................................................................................. 84
Receptor GPS .............................................................................................................................. 86
Rendimento (Performance) .......................................................................................................... 88
Modo avançado ........................................................................................................................... 94
Gerenciamento de dados (Data management) ......................................................................... 105
Diagnósticos (Diagnostics) ........................................................................................................ 112
Posição do GPS e memória extra .............................................................................................. 118
Diagnósticos .............................................................................................................................. 122
Colheita (Harvest) ...................................................................................................................... 122
Tela Executar (Run screen) ........................................................................................................ 124
Inclinação da cabine ........................................................................................................................ 125
Basculamento do teto da cabine ...................................................................................................... 127
Seção 4 - Operação de campo

Antes da operação ........................................................................................................................... 129
Antes de ligar o motor ....................................................................................................................... 130
Procedimento normal de partida ...................................................................................................... 134
Acelerador do motor ......................................................................................................................... 135
Procedimento de parada do motor ................................................................................................... 135
Reboque da colhedora ..................................................................................................................... 135
Dirigindo a colhedora ....................................................................................................................... 136
Percurso em estrada - A8000 ........................................................................................................... 137
Direção da colhedora em locais públicos ........................................................................................ 137
Obtenção da melhor colheita ........................................................................................................... 138
Seção 5 - Lubrificação e manutenção

Informações gerais ........................................................................................................................... 143
Durante as primeiras 50 horas de operação .................................................................................... 143
Abastecimento da colhedora ............................................................................................................ 144
Requisitos de combustível ................................................................................................................ 144
Capacidades .................................................................................................................................... 146
Especificações de fluidos ................................................................................................................. 146
Lubrificação - óleos e filtros .............................................................................................................. 150
Programa de lubrificação e manutenção .......................................................................................... 152
Manutenção diária ..................................................................................................................... 152
Manutenção 50 Horas ............................................................................................................... 154
Manutenção 250 Horas ............................................................................................................. 155
Manutenção 1000 Horas ........................................................................................................... 157
Seção 6 - Especificações ............................................................................................................. 215

SEÇÃO 1 - AO PROPRIETÁRIO 1
Generalidades Limpeza da Colhedora
Este Manual foi preparado para ajudar com o Ao limpar a colhedora, em particular se for utilizar
procedimento correto de condução, operação e uma lavadora de alta pressão, deve-se tomar
para a manutenção de sua nova colhedora. precauções para proteger os componentes e
conexões elétricas. A pressão gerada por algumas
Leia este Manual cuidadosamente e mantenha-o destas máquinas é tal que não se pode garantir
em local conveniente para futuras referências. uma proteção completa contra o ingresso de água.
Caso necessite, a qualquer hora, de
aconselhamento em relação a sua colhedora, não Ao lavar a colhedora com uma máquina de alta
hesite em entrar em contato com o seu pressão, não fique muito perto da colhedora e evite
Concessionário Case IH. Eles são treinados pela direcionar o jato para as conexões elétricas,
Fábrica e oferecem peças genuínas do fabricante respiros, vedações, tampas de enchimento, etc.
e possuem os equipamentos necessários para Nunca direcione um jato de água fria para o motor
realizar todas as suas exigências de serviços. ou escapamento quentes.
Sua colhedora foi projetada e construída para Antes de proceder lavagem na máquina, consultar
fornecer o máximo desempenho, economia e o descritivo da Operação 70 da seção 5 deste
facilidade de operação em uma grande variedade manual.
de condições de operação. Antes da entrega, a
colhedora foi cuidadosamente inspecionada, tanto Segurança
na Fábrica quanto pelo seu Concessionário para
garantir que você a receba em condições ideais. As páginas a seguir, contêm uma lista de
Para manter esta condição e operação livre de precauções a serem observadas para garantir a
problemas, é importante que as revisões de rotina, sua segurança e a de outros. Leia as precauções
conforme especificado neste Manual, sejam de segurança e siga os conselhos oferecidos
realizadas nos intervalos recomendados. antes de operar a colhedora.
“Esquerda” e “Direita” utilizados neste manual, são Revisão das primeiras 50 horas
determinados considerando-se sentado no banco
do operador, olhando para frente. Seu concessionário Case IH deve ser contatado
para realizar a revisão de 50 horas recomendada
NOTA:
NOTA: pelo fabricante. Certifique-se do preenchimento
• Como esta publicação é distribuida através de do cupom com a assinatura do Gerente de
nossa Rede Internacional, os equipamentos Serviços/Concessionário.
ilustrados, como Standard ou Acessórios,
podem variar de acordo com o país no qual o Peças de serviço
equipamento será utilizado.
Deve ser ressaltado que as peças originais foram
• Diversas figuras desse manual mostram
examinadas e aprovadas pela Fábrica. A
proteções de segurança ou proteções
instalação e/ou uso de produtos “não originais”
adicionais, legalmente requeridas em certos
pode ter efeitos negativos nas características do
países, abertas ou removidas para melhor
projeto da sua colhedora e, portanto, afetar a sua
ilustrar uma característica particular ou uma
segurança. A Fábrica não se responsabiliza por
regulagem. A máquina não deve ser utilizada
quaisquer danos provocados pelo uso de peças
nesta condição. Para sua própria segurança,
e acessórios “não originais”.
assegure-se de que todas as proteções estejam
fechadas ou recolocadas antes de operar a Somente peças de reposição Originais Case IH
máquina. devem ser utilizadas. O uso de peças não originais
poderá invalidar as aprovações legais associadas
a este produto.
É proibido realizar quaisquer modificações na

colhedora, a não ser com autorização específica,
por escrito, do departamento de Pós Vendas da
fábrica.
2 SEÇÃO 1 - AO PROPRIETÁRIO
Garantia
A sua colhedora está garantida de acordo com a

legislação vigente em seu país e com contratos
acordados com o Concessionário no momento da
venda. Entretanto, a garantia não terá validade se
as regras e instruções de uso e manutenção da
colhedora descritas neste Manual não forem
seguidas.
Para obter mais detalhes da garantia, consulte o

Livrete de Garantia fornecido junto com este
Manual.
Armazenamento
NO FIM DA SAFRA DURANTE O PERÍODO ENTRE AS SAFRAS
LIMPE a máquina completamente, sem deixar FUNCIONE a máquina durante 1 hora no mínimo
resíduos de sujeira. Cuide para não submeter pelo menos uma vez por mês, operando todos os
rolamentos e retentores à alta pressão das acionamentos e comandos.
mangueiras ou do vapor de limpeza.
MANTENHA a bateria carregada quando não
INSPECIONE toda a máquina com cuidado estiver em uso.
meticuloso. Obtenha assistência de seu
Concessionário Case IH Austoft para este serviço. PROTEJA os pneus da exposição à luz do sol.
CORRIJA qualquer desgaste, dano ou defeito que APOIE a estrutura da suspensão dianteira em um
possa prejudicar o desempenho ou confiabilidade bloco de madeira.
da máquina durante a próxima colheita.
INSPECIONE todas as peças de reposição e
EXECUTE todas as rotinas de manutenção. ferramentas. Reponha os estoques se necessário.
Consulte o seu Concessionário Case IH Austoft.
APLIQUE óleo inibidor de ferrugem em todas as
peças metálicas não pintadas.
RETRAIA todos os cilindros hidráulicos e cubra

as hastes expostas dos pistões com graxa ou
inibidor de corrosão (AKCELA Multi-Purpose
Grease) para protegê-los contra danos.
AO PROPRIETÁRIO
Este manual contém informações importantes Este Manual do Operador deve ser guardado no
sobre a operação segura, ajustes e manutenções compartimento para o manual existente nesta
de rotina das colhedoras de Cana Case IH Austoft máquina. Certifique-se de que este manual esteja
A8000 e A8800. Consulte o índice detalhado no em boas condições. Contate o seu concessionário
início deste manual para localizar itens específicos Case IH para obter manuais adicionais. Contate o
da colhedora. seu concessionário para qualquer outra
informação ou assistência para a sua máquina. O
NÃO opere ou permita que alguém opere ou efetue seu concessionário possui peças de reposição
algum serviço nesta máquina antes que você ou aprovadas pela Case IH. O seu concessionário
outras pessoas tenham lido este manual. Use possui técnicos especialmente treinados que
somente operadores treinados que tenham conhecem os melhores procedimentos de reparo
demonstrado habilidade para operar ou efetuar e manutenção para a sua colhedora.
serviço nesta máquina de forma correta e segura.
RECOMENDAÇÃO DE USO DA COLHEDORA

A colhedora de Cana Case IH Austoft A8000 e Consulte um concessionário autorizado ou a Case
A8800, com o equipamento standard e acessórios IH sobre mudanças, adições ou alterações que
autorizados, é para ser utilizada em trabalhos podem ser necessárias para esta máquina
normais relacionados à agricultura no campo, atender as várias regulamentações e requisitos
fazendas e terrenos nivelados. NÃO use esta de segurança. Modificações não autorizadas
máquina para qualquer outro propósito diferente podem causar ferimentos sérios ou morte.
do descrito neste manual. Qualquer pessoa que faça tais modificações não
autorizadas é responsável pelas consequências.
COMPARTIMENTO PARA GUARDAR O MANUAL DO OPERADOR

(Sob o banco do operador)
Figura 1
Mantenha o Manual do Operador no NOTA:

NOT A: Os lados direito e esquerdo da colhedora
compartimento existente na sua colhedora, abaixo usados neste manual são os mesmos lados direito
do banco do operador. O Manual do Operador e esquerdo quando sentado no banco do
deve estar disponível para uso por todos os operador olhando para frente.
operadores.
IDENTIFICAÇÃO DO PRODUTO E NÚMEROS DE SÉRIE

Modelo da colhedora e número de iden-
tificação do produto
00000000
A placa de identificação do produto está localizada
na parte frontal da caixa do motor no lado Nº SERIE / SERIAL NUMBER
esquerdo da máquina.
Nº CHASSI / CHASSIS NO. MODELO / MODEL
Esses números deverão ser fornecidos ao

CNH LATIN AMERICA LTDA.
revendedor ao pedir peças de reposição. RUA JOSÉ COELHO PRATES JÚNIOR, 1020
PIRACICABA - SÃO PAULO - CNPJ 60.850.617/0010-19
INDÚSTRIA BRASILEIRA
Figura 2
Número do chassi
O número do chassi está gravado na parte traseira

da máquina, lado direito.
Figura 3
Número de série do motor Case IH 9L e

plaqueta de identificação
O número de série (1) do motor está localizado no

lado esquerdo da parte dianteira do motor.
As plaquetas de identificação (2) do motor estão 1 2

localizadas na parte superior e frontal do motor.
Figura 4 Figura 5
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
1
5
2
6
3
7
4
10 9
Figura 6
1 - Filtro de combustível 5 - Tubo de alta pressão para o "common rail"

2 - Sensor da roda sônica 6 - Coletor de admissão e grade aquecedora por
3 - Bomba de alta pressão detrás
4 - Regulador de alta pressão do fluxo - controlado 7 - Alternador
por PWM, atua como um dispositivo tipo 8 - Compressor do ar condicionado
acelerador controlando a pressão do "rail" de forma 9 - Unidade de controle do motor
efetiva através da regulagem da quantidade de
10 - Motor de partida
combustível disponível para os êmbolos de alta
pressão na bomba de alta pressão.
11
14
12
13
15
17 16
Figura 7
11 - Válvula Blow-by 14 - Sensor do volante

12 - Fiação para o sensor de pressão do "rail" e 15 - Filtro de óleo
para cada injetor individual 16 - Trocador de calor
13 - Sensor do líquido de arrefecimento 17 - Bomba de água
F 2 C E 9 6 8 4 H * E 0 1 0 -
Número de série
Variante
Nível de emissão de gás, E = Tier 3
Nível de potência do motor ou torque
Uso agrícola
Alimentação de combustível + injeção (TCA, direct injection diesel)
Número de cilindros
Número de cilindrada específica e posição (9 =E.G.R)
Motor
Evolução da família de motor (igual ou diferente deslocamento)
Indicação de família do motor

Número de série do motor Scania e

plaqueta de identificação
O código de identificação do motor indica o tipo

do motor, cilindrada, uso ao qual está destinado,
etc.
O código de identificação e o número de série do

motor estão gravados no lado direito do bloco do
motor.
Figura 8
DC 9 68 A 02 P
Tipo T ipo de rregulador

egulador
DC: Motor Diesel sobrealimentado P: Sistema de comando do
com intercooler refrigerado por ar. motor EMS com PDE e S6.
Cilindrada em dm3 Versão 01-99
Prestações e código de homologação

Prestações
Indica, junto com o código de aplicação, a
potência bruta do motor. A potência real do
motor figura na tarja do motor.
Aplicação
A: Para aplicações industriais em geral.
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
3 4 5 6
2
1 7
10
12 11
13
18
17 16 15 14
Figura 9
1. Tipo designação, impresso no bloco do motor. 10. Filtro de óleo
2. Número do motor, impresso no bloco do motor 11. Filtro de óleo
3. Ventilação do cárter 12. Drenagem, óleo do motor
4. Completamento do nível de óleo 13. Filtro de combustível
5. Turbocompressor 14. Bomba de combustível manual
6. Radiador de óleo 15. Motor de partida
7. Bomba de líquido de arrefecimento 16. Vareta do nível de óleo
8. Tensionador da correia automático 17. Unidade do comando S6
9. Drenagem, líquido de arrefecimento 18. Alternador
NOTA:
NOT A: A ilustração mostra uma versão normal de um motor DC9. Seu motor pode ter equipamentos diferentes
dos mostrados na ilustração.
COMPONENTES DA MÁQUINA
9 7 1
10
3
2
8
6 5 4
Figura 10
1. Cortador/triturador de pontas 4. Caixa do corte de base 7. Extrator primário 10. Flap

2. Divisores de linhas 5. Trem de rolos 8. Elevador
3. Disco de corte lateral 6. Picador 9. Extrator secundário
Cor tador de pontas

Cortador
Corta a ponteira da cana em um único pedaço e

a arremessa para o lado selecionado pelo
operador.
- Altura controlada pelo operador.
Figura 11
Triturador de pontas
Corta a ponteira da cana em pedaços menores

de 100 mm e os arremessa para o lado
selecionado pelo operador.
- Altura controlada pelo operador.
Figura 12
Divisores de linha
Divisores
Levantam a cana caída e separam a cana da linha

de corte da cana da rua lateral. Altura controlada
pelo operador.
- Inclinação controlada pelo operador.
Figura 13
Discos de cor te lateral

corte
Auxiliam na colheita de cana crua e cana trançada,

separando a linha de corte da rua lateral. Altura
controlada pelo operador.
Figura 14
Rolo tombador
Ajustável para auxiliar na alimentação da cana

caída.
- Acionamento hidráulico ou mecânico (opcional).
Hidráulico Figura 15
Mecânico Figura 16
Rolo alimentador
Direciona a cana na direção do cortador de base.
Figura 17
Sapatas laterais flutuantes
Direcionam os talos caidos para o cortador de

base, reduzindo a perda da cana (Ajustável).
Figura 18
Cor tador de base

Cortador
Corta a cana rente ao solo e alimenta o conjunto

de rolos alimentadores. Altura controlada pelo
operador.
Figura 19
Rolo levantador
Levanta a cana cortada pelo cortador de base

direcionando-a aos rolos alimentadores.
Figura 20
Conjunto de rrolos
olos alimentadores (T
alimentadores (Trrem de rrolos)
olos)
Transportam a cana cortada para o picador e

permitem queda livre de impurezas.
Vista superior Figura 21
Extrator primário
Provoca fortes correntes ascendentes de ar,

retirando impurezas dos toletes de cana, enquanto
estes caem no elevador.
- Rotação variável, controlada pelo operador de
acordo com a necessidade.
Figura 22
Capuz do extrator primário
Direciona as impurezas para fora do elevador e

outras áreas. Giro hidráulico ou mecânico.
Figura 23
Picador
Rolos giratórios equipados com lâminas que picam

a cana em toletes.
Figura 24
Elevador
Transporta os toletes de cana para o transbordo e

permite a queda livre de impurezas. Giro
controlado pelo operador.
Figura 25
Extrator secundário
Provoca forte corrente de ar, retirando impurezas

do tolete de cana, enquanto estes caem no
transbordo.
- Rotação fixa.
Figura 26
Capuz do extrator secundário
Redireciona o fluxo de impurezas para fora do

transbordo.
- Giro hidráulico.
Figura 27
ECOLOGIA E O MEIO AMBIENTE

O solo, o ar e a água são fatores vitais para a 3. Os óleos modernos contêm aditivos. Não
agricultura e para a vida em geral. Onde a queimar combustíveis contaminados e/ou
legislação ainda não dita o tratamento para resíduos de óleo em sistemas de aquecimento
algumas substância que são necessárias para a comuns.
tecnologia avançada, o bom senso deverá
governar o uso e descarte de produtos de 4. Evitar derramamentos ao drenar misturas de
natureza química e petroquímica. arrefecimento do motor, óleos hidráulicos e da
caixa de mudança e do motor, fluidos de freio,
Seguem recomendações que podem ajudar: etc. Não misturar fluidos de freio ou
• Aprender e compreender a legislação combustíveis drenados com lubrificantes.
relacionada aplicável ao seu país. Armazená-los com segurança até que possam
ser descartados de forma adequada para
• Onde não houver legislação, obter informações
cumprir com a legislação local e os recursos
dos fornecedores de óleos, filtros, baterias,
disponíveis.
combustíveis, agentes de limpeza, etc. com
respeito ao seu efeito em pessoas e na natureza
5. As misturas de arrefecimento modernas, isto é,
e como armazenar, utilizar e descartar estas
anti-congelante e outros aditivos, devem ser
substâncias com segurança.
trocadas nos intervalos determinados no
Manual do Operador. Não se deve permitir que
Dicas úteis elas contaminem o solo, elas devem ser
recolhidas e descartadas com segurança e os
1. Evitar abastecer tanques utilizando recipientes devidos cuidados ao meio ambiente.
abertos ou sistemas pressurizados de
abastecimento de combustível inapropriados 6. Reparar imediatamente quaisquer vazamentos
que podem provocar derramamentos. ou defeito nos sistemas de arrefecimento do
motor e hidráulico.
2. No geral, evitar contato da pele com todos os
combustíveis, óleos, ácidos, solventes, etc. A 7. Não aumentar a pressão em um circuito
maioria deles contém substâncias que podem pressurizado, pois pode levar o componente a
ser prejudiciais à saúde. explodir.
8. Proteger as mangueiras ao soldar, pois os

respingos de solda podem furar ou enfraquecê-
las, causando perda de óleo, refrigerante, etc.
SEÇÃO 2 - SEGURANÇA / ADESIVOS 15
Esta seção for nece infor

fornece mações de segurança impor
informações tantes para a sua colhedora.
importantes
SEGURANÇA
Compreenda que a sua segurança e a de outras As informações de segurança fornecidas neste
pessoas depende de como você conserva e opera manual não substituem as regras de segurança,
esta máquina. Conheça as posições e operação requisitos de seguros, leis federais, estaduais e
de todos os controles antes de tentar operá-la. locais. Certifique-se de que sua máquina possui
CERTIFIQUE-SE DE VERIFICAR TODOS OS o equipamento adequado exigido pelas
CONTROLES EM UMA ÁREA SEGURA ANTES DE regulamentações e leis locais.
INICIAR O SEU TRABALHO.
Continuamos a trabalhar por sua segurança
LEIA ESTE MANUAL COMPLETAMENTE e fabricando colhedoras com melhor proteção e
certifique-se de que você entendeu os controles. fornecendo estas regras de operação segura.
Todo equipamento tem um limite. Certifique-se de
que você entendeu as características de
velocidade, freios, estabilidade de direção e carga
desta máquina antes de iniciar a operação.
ADVER TÊNCIA: ESTE SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA:
INDICA MENSAGENS DE SEGURANÇA IMPORTANTES NESTE
MANUAL. AO VER ESTE SÍMBOLO, LEIA CUIDADOSAMENTE
A MENSAGEM QUE SEGUE E FIQUE ATENTO PARA A
POSSIBILIDADE DE FERIMENTOS PESSOAIS OU MORTE.
ADVER TÊNCIA: SEMPRE CALÇAR EMBAIXO DO CENTRO

ADVERTÊNCIA:
DOS DISCOS DO CORTADOR DE BASE OU EMBAIXO DA
PARTE DIANTEIRA DA MÁQUINA ANTES DE TRABALHAR
EMBAIXO DA MÁQUINA.
REGRAS DE SEGURANÇA
• Não suspender a máquina com macaco a • A velocidade deve ser tal que permita o controle
menos que o macaco e a máquina estejam bem completo, mantendo sempre a estabilidade da
firmes no solo. Verificar se o macaco está bem máquina. Deve-se tomar cuidado ao operar
apoiado. Nunca trabalhar embaixo da máquina perto de diques, aterros e buracos. Reduza a
a menos que existam calços de segurança velocidade quando girar, operar em elevações
posicionados. e em superfícies acidentadas ou enlameadas.
• Opere os controles somente quando sentado • O encontro de tráfego de estrada em alta

no assento do operador. velocidade e máquinas de deslocamento lento
pode provocar ferimentos pessoais ou morte.
• São causas freqüentes de ferimentos ou morte Em estradas ou quando operar ao redor de uma,
a queda e atropelamento de pessoas. Não utilize sempre luzes piscando e sinais de veículo
permita que outras pessoas dirijam. Somente longo e todas as leis locais devem ser
uma pessoa - o operador - deve estar na observadas. Encoste à direita para deixar o
máquina durante a operação. Ver tópico tráfego mais rápido passar. Diminua a
“Assento do operador” mais adiante. velocidade e sinalize antes de fazer uma curva.
• IMPOR TA N T E : Durante o transporte, de

RT • Sempre verificar o perfeito funcionamento dos
colhedora com pneus “A8000”, o operador deve freios.
parar de vinte em vinte minutos e girar o volante
em todo o seu curso para realinhar a • Jamais operar o motor em um prédio fechado.
convergência nas rodas dianteiras. Uma ventilação adequada é necessária sob
todas as circunstâncias.
16 SEÇÃO 2 - SEGURANÇA / ADESIVOS
• Nunca operar a máquina sem blindagens. • A colhedora de cana Case IH Austoft A8000/
A8800, possui sistemas de segurança que
• O liquido de arrefecimento "aquecido" sob devem ser testados periodicamente para
pressão pode respingar se a tampa do tanque certificar-se do seu perfeito funcionamento.
de expansão for removida. Para retirar a tampa - Banco do operador: se não estiver ocupado,
do tanque de expansão esperar o sistema desliga os implementos e aciona o freio de
esfriar. estacionamento.
- Porta do lado das correias (lado direito): se
• O vazamento de óleo hidráulico ou combustível
aberta, desliga o motor diesel e/ou não aciona
diesel sob pressão pode penetrar na pele e
a partida.
causar infecção ou outras lesões. Para Evitar
Lesões Pessoais: - Nível de óleo hidráulico do tanque principal:
- Liberar toda a pressão antes de desconectar se abaixo do nível desliga o motor diesel.
as linhas de fluidos. - Botão que inibe as funções de colheita (Botão
- Antes de aplicar pressão, certificar-se de que amarelo).
todas as conexões estejam apertadas e os - Botão que inibe o funcionamento do motor
componentes estejam em boas condições. diesel - parada de emergência - (Botão
vermelho).
- Nunca usar as mãos para verificar
vazamentos de óleo e/ou água sob pressão. - Baixa pressão do óleo motor: diminui a
Usar um pedaço de papelão ou madeira para rotação do motor diesel.
esse fim. - Alta temperatura do motor: diminui a rotação
- Se houver lesões provocadas por vazamentos do motor diesel e desliga o motor.
de fluidos, consultar o médico imediatamente.
ADVER TÊNCIA: É possível desativar
ADVERTÊNCIA:
• Poderá haver explosão da bateria e/ou danos
o sistema de segurança por 2 min.
em componentes elétricos, resultantes da
segurando o botão da desaceleração
conexão errada de baterias reforçadoras ou
e dando a partida. Esse procedimento
carregador. Conectar terminal positivo a positivo
deverá ser utilizado apenas em caso
e negativo a negativo. Externamente, o ácido
de emergência, e é de responsabilida-
da bateria pode causar queimaduras, cegar e
de do operador. Como exemplo de
é tóxico se ingerido.
casos de emergência, podemos citar:
• É uma boa prática manter dois extintores de casos de incêndio na lavoura;
incêndio na máquina. Certificar-se de que os carregamento e descarregamento
extintores sejam mantidos corretamente e devido ao transporte da colhedora;
conhecer sua utilização adequada. casos de emergência devido a
acidentes pessoais.
• Devido à natureza inflamável dos resíduos de
cultura encontrados pelas colhedoras, os riscos • Sempre garantir que a chave de isolamento da
de incêndios são altos. Esse risco pode ser colhedora esteja desligada quando trabalhar na
minimizado pela remoção freqüente de material colhedora; por exemplo, na troca das lâminas
de cultura acumulado na máquina e pela do picador, lâminas do cortador de base. Em
verificação de componentes da máquina todas as operações de soldagem e limpeza da
superaquecidos. No caso de vazamento de máquina desconectar os cabos da bateria.
óleo, reapertar parafusos ou substituir gaxetas
e vedações conforme necessário. • Sempre usar roupas adequadas quando operar
ou trabalhar na máquina.
• Recomenda-se verificar diariamente todos os
dispositivos de segurança na colhedora para • Sempre olhar para cima para garantir folga
garantir a proteção total de todos os adequada no elevador e no cortador de pontas.
componentes.
ADVER TÊNCIA: A colhedora possui

ADVERTÊNCIA:
um sistema de segurança do
equipamento e que também inibe a
partida durante determinados tipos de
manutenção.
SEGURANÇA PESSOAL
Ao longo deste manual e nos adesivos de • CUIDADO: Indica uma situação potencial de
segurança da máquina, voce encontrará risco que, se não evitada, pode resultar em
recomendações de precaução: P E R I G O , ferimentos moderados ou mínimos. Pode ser
ADVER T Ê N C I A o u C U I D A D O seguido de
RT também usada para alertar contra práticas
instruções específicas ou dois símbolos pictoriais inseguras. A cor associada com Cuidado é
de segurança ISO. Estas precauções são para sua AMARELA.
segurança pessoal.
Os adesivos de dois símbolos pictoriais ISO são
Não seguir corretamente as instruções de definidos como segue:
PERIGO, ADVER TÊNCIA ou CUIDADO pode
ADVERTÊNCIA • O primeiro símbolo indica a natureza do risco.
resultar em ferimentos graves ou morte.
• O segundo símbolo indica o procedimento
PERIGO, ADVER TÊNCIA ou CUIDADO são
ADVERTÊNCIA apropriado de evitar o risco.
definidos como segue: • A cor de fundo é AMARELA.
• PERIGO
PERIGO: Indica uma situação de risco imediata
que, se não evitada, resultará em morte ou Símbolos de proibição, tais como
ferimentos graves. A cor associada com Perigo
é VERMELHA. STOP
se usados, são VERMELHOS.
• ADVER TÊNCIA
ADVERTÊNCIA
TÊNCIA: Indica uma situação potencial
de risco que, se não evitada, pode resultar em
morte ou ferimentos graves. A cor associada
com Advertência é LARANJA.
SEGURANÇA DO BANCO DE INSTRUÇÃO
• Terceiros, especialmente crianças, não são • Quando o Banco de Instrução for ocupado, as
permitidos andar de carona na máquina. seguintes precauções devem ser tomadas:
• O Banco de Instrução deve ser utilizado A. Dirija a máquina em uma velocidade mais
somente para treinamento de um novo operador baixa e em terreno nivelado.
ou quando um técnico estiver diagnosticando B. Evite dirigir em rodovias ou estradas
um problema mecânico. públicas.
C. Evite partidas e paradas bruscas.
• NÃO é permitido que outros andem de carona,
exceto no assento de instrução designado, D. Evite curvas fechadas.
quando em treinamento. E. Use sempre o cinto de segurança (quando
disponível no banco de instrução).
F. Mantenha a porta da cabine fechada em
todos as ocasiões.
ADVER TÊNCIA: Antes de dar partida no motor assegure-se de que o cinto de segurança
ADVERTÊNCIA:
esteja devidamente apertado. O cinto de segurança pode ajudar a garantir sua segurança se
for usado e mantido adequadamente. Nunca use o cinto de segurança solto ou com folga no
sistema. Nunca use o cinto de segurança torcido ou preso entre as peças da estrutura do
banco.
ADVER TÊNCIA: NÃO permita que outros andem de carona, exceto no assento de instrução
ADVERTÊNCIA:
designado.
SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO
• Mantenha sempre os adesivos de segurança e • Nunca tente remover obstruções ou objetos da

de informações limpos e visíveis. Substitua os máquina com o motor funcionando.
adesivos danificados, perdidos, pintados por
cima ou ilegíveis. • Sempre desligue o motor e retire a chave da
ignição ao sair do banco do operador ou da
• Durante montagem, operação ou manutenção máquina.
na máquina, vista roupas de proteção e
equipamentos de segurança pessoal • Para efetuar manutenção na máquina, coloque-
necessários para o procedimento em particular. a sempre em uma superfície firme e plana. . Se
Alguns equipamentos de segurança que remover ou abrir proteções para manutenção,
podem ser necessários são sapatos de sempre recoloque-as antes de operar a
segurança, protetores faciais e/ou para os olhos, máquina. Nunca opere a máquina com as
capacete, luvas, máscara de filtragem e proteções abertas ou sem elas.
protetores auriculares.
• Mantenha a área utilizada para manutenção
• Não use jóias ou roupas folgadas que podem limpa e seca. Pisos molhados ou oleosos são
enroscar-se com peças em movimento. Use escorregadios. Locais molhados podem ser
sempre roupas justas. Mantenha mãos, pés, perigosos quando trabalhando com
roupas e cabelo afastados de peças em equipamento elétrico. Certifique de que saídas
movimento. elétricas e ferramentas sejam apropriadamente
aterradas.
ADVER TÊNCIA: SEMPRE CALÇAR EMBAIXO DO CENTRO

ADVERTÊNCIA:
DOS DISCOS DO CORTADOR DE BASE OU EMBAIXO DA
PARTE DIANTEIRA DA MÁQUINA ANTES DE TRABALHAR
SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO
• Riscos de incêndio podem ser minimizados pela • O combustível do motor pode causar explosão
limpeza freqüente de material acumulado da ou incêndio. NÃO abasteça o tanque com o
colheita ou resíduos da máquina. motor funcionando, se estiver próximo a fogo,
soldando, fumando, etc.
• Remova diariamente material da colheita ou
resíduos da máquina. Em especial, verifique a Consulte Prevenção Contra Fogo na Seção
área do motor e sistema de escapamento. Manutenção deste manual para informações
adicionais.
SEGURANÇA DAS BATERIAS

• NÃO provoque faíscas ou chama próximo à Lave com água durante 15 minutos e procure
bateria. um médico imediatamente. BATERIAS
PRODUZEM GASES EXPLOSIVOS. Mantenha
• Ao desconectar os terminais da bateria, remova faíscas, chamas e cigarros distantes. Ventile
primeiro o cabo Negativo (-); depois remova o quando carregando ou usando em locais
Positivo (+). Ao conectar os cabos, conecte fechados. Use sempre óculos de proteção
primeiro o Positivo (+), depois o Negativo (-). quando trabalhando próximo de baterias. Lave
as mãos após o manuseio. MANTENHA FORA
• Desconecte a bateria (ambos os terminais) DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
antes de soldar qualquer parte da máquina. Não
tomar este cuidado pode causar danos a • Quando trabalhando próximo de baterias
componentes elétricos sensíveis. estocadas, lembre que partes expostas de
metal estão energizadas. Nunca encoste um
• ÁCIDO DE BATERIA PROVOCA objeto de metal nos terminais pois pode ocorrer
QUEIMADURAS GRAVES. Baterias contém uma faísca, curto circuito, explosão ou ferimento
ácido sulfúrico. Evite contato com a pele, olhos pessoal.
ou roupas. Antídoto: EXTERNO - Lave com
água. INTERNO - Beba grandes quantidades • Polos de bateria, terminais e outras peças
de água ou leite. NÃO provoque vômito. Procure relativas contém chumbo e compostos de
assistência médica imediatamente. OLHOS - chumbo. Lave as mãos após o manuseio.
SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DA MÁQUINA
• NÃO permita que outras pessoas andem de • Mantenha-se afastado de áreas perigosas
carona na máquina. Estas pessoas podem cair como valas e barrancos. Caminhe pelo local
ou causar um acidente. de trabalho antes de iniciá-lo e observe os
perigos.
• NÃO opere a máquina sob efeito de álcool ou
drogas.
• Fique atento e sempre saiba a localização de

todos os trabalhadores na sua área. Mantenha
outras pessoas afastadas da sua máquina. Não
observar estas instruções pode resultar em
ferimentos ou morte.
PRODUTOS QUÍMICOS PERIGOSOS

• Se você ficar exposto ou em contato com • Antes de efetuar serviços de manutenção em
produtos químicos perigosos, você pode sua máquina, verifique a MSDS de cada fluido,
machucar-se gravemente. Os fluidos, lubrificante, etc., utilizados. Esta informação
lubrificantes, tintas, adesivos, líquidos indica os riscos e como efetuar a manutenção
refrigerantes, etc., usados em sua máquina de forma segura. Siga estas informações ao
podem ser perigosos. executar serviços na máquina.
• As Folhas de Especificações de Segurança de • Antes de executar serviços nesta máquina e

Materiais (MSDS) fornecem informações sobre antes de descartar fluidos e lubrificantes
substâncias químicas dentro de um produto, usados, lembre-se sempre do ambiente. NÃO
procedimentos seguros de manuseio, medidas jogue óleo ou fluidos no solo ou em recipientes
de primeiros socorros e procedimentos a serem que possam vazar.
seguidos em casos de vazamentos acidentais
dos produtos. MSDS estão disponíveis no seu • Verifique com a autoridade local de proteção
concessionário Case IH. ambiental ou de reciclagem, ou com o seu
concessionário, o procedimento correto para
descarte.
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
Muitos acidentes podem ser evitados pela • Não freie bruscamente para evitar desequilibrar
observação de certas precauções. Para previní- a máquina.
los, leia as orientações abaixo antes de operar a
colhedora. Os equipamentos devem ser operados • Antes de movimentar a máquina, verifique se
apenas por pessoas responsáveis e instruídas todas as blindagens estão fechadas e travadas
para isso. na posição.
Operação • Antes de ligar o motor, acione a buzina várias

vezes e certifique-se de que nao haja ninguém
• A máquina deve ser operada por pessoal nas proximidades.
treinado e familiarizado com todos os controles,
comandos e técnicas da colheita e em solos • Mantenha as crianças afastadas da máquina
com até 10% de declividade para colhedoras em todas as circunstâncias.
de pneu (A8000) e 15% para colhedoras de
esteira (A8800). O trabalho com equipamento • Verifique, diariamente, o torque de aperto das
desconhecido, pode dar origens a acidentes rodas dianteiras e traseiras (A8000) e da roda
graves. guia (A8800).
• Ao dirigir em estradas: • Não tente limpar, lubrificar ou ajustar qualquer

parte da máquina com o motor em
- Observe as normas de trânsito.
funcionamento.
- Utilize velocidade compatível com as
condições locais e assegure-se de que todas • Antes de deixar a plataforma do operador,
as luzes de tráfego estejam em perfeito desacione o sistema industrial, aplique o freio
funcionamento. de estacionamento e retire a chave do
- Aplique a trava de interligação dos pedais de interruptor de partida.
freio para operá-los simultaneamente. (A8000)
• Não se coloque em baixo da máquina sem que
• Não permita que outras pessoas além do haja em calço nos cilindros da suspensão.
operador estejam na máquina enquanto ela
estiver operando.
• Não se aproxime da máquina usando roupas • Muito cuidado para evitar contato com óleo
frouxas que possam engatar em qualquer uma quente. Caso o óleo do motor esteja muito
de suas partes rotativas. quente, deixe-o esfriar até uma temperatura
moderada, para então removê-lo com
• Mantenha as mãos afastadas de peças em segurança.
movimento.
• Não manusear filtro de óleo quente com as
• Mantenha o extintor de incêndio carregado e mãos desprotegidas.
ao alcance do operador e dentro do prazo de
validade. Combustível
• Não tente subir sobre a cabine. • Nunca remova a tampa do tanque ou abasteça
com o motor em funcionamento ou quente.
• Não fume enquanto estiver abastecendo ou

Motor próximo ao combustível.
• Mantenha a área do motor livre de poeira e palha • Não encha o tanque completamente; deixe
para evitar a possibilidade de incêndios. algum espaço para expansão.
• Não opere a colhedora em compartimentos • Limpe os respingos de combustível

fechados sem ventilação adequada; os gases imediatamente.
de escapamento podem causar a morte.
• Sempre mantenha a tampa do tanque
• Tenha cuidado ao remover a tampa do radiador firmemente apertada.
com o motor quente. Caso não seja possível
esperar que o motor esfrie para abrí-la, cubra- • Em caso de perda da tampa, reponha-a com
a com um pano e gire-a até o primeiro batente uma tampa original CASE IH; uma tampa não
para aliviar a pressão. NUNCA adicione água aprovada, pode não ser segura.
fria ao radiador quente. Em caso de perda da
tampa do tanque de expansão, reponha-a • Nunca use diesel para fins de limpeza.
sempre por uma tampa original Case IH. Uma
tampa não aprovada, pode não ser segura. • Mantenha o equipamento limpo e com a correta
manutenção.
• O sistema de injeção está sob pressão e o óleo
diesel vazando pode penetrar na pele. Não • Não conduza a colhedora próxima ao fogo.
tente ajustar ou fazer reparos na bomba ou
bicos injetores. • Mantenha a tela (filtro) dentro do bocal de
enchimento mesmo durante o abastecimento.
• Contato prolongado com o óleo lubrificante
usado, pode causar problemas à pele. Procure
usar luvas de borracha ao manuseá-lo.
OBRIGAÇÕES LEGAIS
Sua colhedora pode ser equipada com protetores e outros dispositivos em cumprimento à legislação.
Alguns deles, exigem aplicação ativa do operador. Além disto, verifique a legislação local sobre a utilização
de colhedoras.
EXTINTOR DE INCÊNDIO
É recomendado manter um extintor de incêndio
nas colhedoras quando ela estiver operando para
ajudar a apagar principios de incêndios.
AVISO
É imprescindível que os extintores recebam

manuntenção adequada e que o operador receba
instruções de como usá-lo.
Verificações mensalmente
1. Verificar se o extintor está dentro do prazo de Figura 1
validade.
2. Verificar se o indicador de pressão está na faixa Instruções de operação e uso
verde.
3. Verificar se o lacre está integro. O usuário deve possuir conhecimentos mínimos
para a correta utilização do produto. A seqüência
4. Verificar se existe a marca de conformidade do básica de operação é mostrada no quadro de
INMETRO. instruções (rótulo) do extintor.
5. Verificar se os prazos de durabilidade e validade
do teste hidrostático não estão vencidos. As informações a seguir são complementares e
podem ser utilizadas para o treinamento dos
6. Verificar se a aparência geral externa está em usuários:
boas condições (sem ferrugem, amassados e
outros danos). 1. Retire o extintor do suporte de fixação.
2. Aperte o gatilho e movimente o jato em forma
ATENÇÃO: Se alguns dos itens acima estiverem
ATENÇÃO de leque. Se o combustível for líquido, não
em desacordo, substitua o extintor. aplique o jato diretamente sobre a superfície
para evitar aumento da área em queima.
3. Quando o fogo estiver extinto, fique atento para
Precauções de segurança a uma possível reignição. Apenas os pós ABC
permitem razoável segurança à reignição
1. Não testar o extintor, qualquer uso causará quando aplicados em sólidos inflamáveis.
perda de pressão, tornando-o inoperante. 4. Evacue e ventile a área. A fumaça é sempre
2. O contato involuntário com resíduos do agente tóxica podendo causar irritações nas vias
extintor poderá causar irritações na pele, nos respiratórias ou até mesmo levá-lo à perda de
olhos e nas vias aéreas. consciência.
3. Permanecendo algum desconforto físico, IMPORTANTE:

IMPORT
procurar um médico.
a) O tempo de descarga dos extintores KIDDE
4. Conteúdo sobre pressão. Nunca perfure, com carga de pó é pequeno. Devido à curta
amasse ou exponha ao fogo mesmo depois de duração da descarga, o operador deve estar
descarregado.. atento quanto a evitar desperdícios de agente
extintor.
Especificação do extintor b) O combate em combustíveis líquidos (Classe
Part number Case: 00943470 B) deve ser realizado com descarga contínua,
Capacidade extintora: 2A: 20-B: C sem interrupções do jato.
Classe de fogo: ABC c) Para combustíveis sólidos (Classe A),
Carga: 4 kg dependendo das proporções do fogo, pode ser
Agente extintor: Fosfato Monoamonico necessário o uso de descarga intermitente.
ADESIVOS DE SEGURANÇA
IMPOR
IMPORT TANTE: Coloque adesivos novos se os antigos estiverem danificados, perdidos, pintados ou não
puderem ser lidos. Quando substituir peças que possuam adesivos, certifique-se de colocar um adesivo
novo em cada peça nova. Mantenha os adesivos limpos. Quando limpar os adesivos, use somente um
pano, água e sabão. Não utilize solvente, gasolina, etc.
NOTA: Adesivos novos estão disponíveis no seu concessionário Case IH.

NOTA:
SÍMBOLOS UNIVERSAIS
Como guia para a utilização de sua colhedora, foram utilizados nos instrumentos, comandos, interruptores
e caixa de fusíveis. Estes símbolos estão indicados abaixo, bem como o respectivo significado.
Termostado do Filtro de ar Pressão do óleo

sistema auxiliar Luzes de freio
obstruido da transmissão
de partida
Carga do
alternador Buzina
Freio de
estacionamento Cuidado !
Nível de
combustível Rádio
Nível do óleo
Corte dos freios
automático de Memória de Sinalização de
combustível emergência emergência
Freio do
RPM do motor
reboque
(rpm x 100)
Indicadores
de direção Controle variável
Horas de
trabalho Sinalizador
Indicadores de
direção - um
Pressão do óleo Pressurizado ! Abra
reboque
do motor Cuidado ! cuidadosamente
Substância
corrosiva
Indicadores de
Temperatura do
direção - dois
sistema de arrefe-
reboques
cimento do motor
Tomada auxiliar
de corrente
Tomada de
Nível do sistema Força (TDF)
de arrefecimento Limpa-lava
pára-brisas
Transmissão em Filtros do
Luzes da hidráulico e da
ponto-morto
colhedora Comando da transmissão
temperatura do
aquecimento
Luz alta Bloqueio do

diferencial Anomalia ! Veja o
Ventoinha do Manual do
aquecimento Operador
Luz baixa
Temperatura do
Ar
óleo do eixo
Condicionado
Faróis de traseiro Anomalia !
serviço (símbolo
alternativo)
NOTAS:
SEÇÃO 3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS 27
CONTROLES E INSTRUMENTOS
Antes da operação
CUIDADO Não dar a partida no motor, nem tentar dirigir ou
operar a colhedora sem antes estar totalmente
Antes de dirigir ou operar a colhedora, estudar as acostumado com todos os comandos. É tarde
precauções de segurança no inicio deste Manual. demais para aprender depois que a colhedora
estiver em movimento. Em caso de dúvidas em
relação a qualquer aspecto da operação da
Leia com muita atenção essa seção. Ela detalha colhedora, consultar o seu Concessionário CASE
a localização e operação dos vários instrumentos, IH.
interruptores e comandos em sua colhedora.
Mesmo que você opere outras colhedoras, deve Ter atenção especial com as recomendações de
ler esta seção do manual profundamente e amaciamento para garantir que a sua colhedora
certificar-se de estar familiarizado com a possa lhe proporcionar o serviço para o qual foi
localização e função de todos os recursos da projetada por muito tempo e com confiabilidade.
colhedora.
28 SEÇÃO 3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS
ASSENTO DO OPERADOR
Antes de operar a colhedora, é importante regular o assento na posição mais confortável. Consultar o texto
e as ilustrações a seguir para obter detalhes.
1 2 3
9
4 5 6 7 8
Figura 1
1. Cinto de segurança
2. Apoio de braço
3. Ajuste lombar
4. Ajuste horizontal
5. Ajuste horizontal da suspensão (MODO TRANSPORTE)
6. Ajuste pneumático de altura do assento
7. Fita indicadora de peso
8. Ajuste do encosto do banco
9. Encosto da cabeça
• Para prevenir danos, é imprescindível que o RISCO GRANDE DE ACIDENTE

banco funcione muito bem e esteja ajustado a
seu peso e estatura. Para isso, mantenha o seu Não se deve colocar objetos que não
banco em perfeito estado dedicando-lhe os correspondam ao uso normal sobre os bancos do
devidos cuidados. operador que possuam interruptores para
reconhecimento de disponibilidade do assento,
NOT A: No mínimo, os controles de manutenção
NOTA: pois do contrário o veículo poderia colocar-se em
devem coincidir com os intervalos de manutenção movimento sem o operador.
do veículo.
Se o peso for removido da superfície do assento,
produz-se uma parada do veículo.
Durante o funcionamento, com o banco do
Indicações de segurança operador suportando carga, não deve-se apertar
o fole para dentro.
• A fim de evitar lesões, não coloque objetos que
interfiram nas regulagens do banco.
• Antes da colocação em serviço do banco do PERIGO DE APRISIONAMENTO

operador, deve-se retirar os materiais de
embalagem eventualmente existentes no Deve-se evitar que qualquer objeto ou líquido entre
encosto e assento do banco. no interior do banco do operador.
O banco do operador não é impermeável e deve-
• Para evitar o risco de acidentes, antes de se evitar que seja salpicado por água.
colocar o veículo em marcha, certifique-se que
todos os dispositivos de ajuste tenham
encaixado corretamente.
Os dispositivos de ajuste e regulagem do banco

não devem ser acionados durante a marcha.
• Se o estofado do encosto tiver sido removido, o

respectivo dispositivo de ajuste somente deverá
ser acionado no caso em que se retenha o
encosto com a mão. Se não se levar isso em
conta, existe um grande risco de lesão ao
deslocar-se o encosto bruscamente para a
frente.
• Periodicamente deve-se verificar a firmeza das

uniões com parafusos. Um movimento do banco
do operador pode ser sintoma de parafusos
soltos ou de outro tipo de defeito.
• Antes de colocar o veículo em funcionamento,

deve assegurar-se que os interruptores que
possam existir no banco do operador (para a
suspensão de elementos adicionais ao
abandonar o banco do operador ou o veículo)
funcionem corretamente. Em caso de anomalias
no funcionamento, não deve colocar-se o
veículo em funcionamento.
PAINÉIS DE INSTRUMENTOS - CONSOLE DO LADO DIREITO
17 24 25 7 1 2
23
21
20
8
22
3
9
18 P
19 4
11 5
12 10
13 6
14 26
Figura 2
15 16
1. Sistema de bloqueio (Somente modelos 14. Acionamento do disco de corte lateral

A8000) esquerdo
2. Transbordo traseiro / Cortador de pontas 15. Altura do disco de corte lateral direito
dobrável (Opcional) 16. Acionamento do disco de corte lateral
3. Giro capuz do extrator primário direito
4. Rotação do extrator primário 17. Home (Retorno tela principal monitor
5. Modo transporte / Colheita eletrônico)
6. Indicadores de direção (Esquerdo / Direito) 18. Sair (Esc) do monitor eletrônico
7. Freio de estacionamento 19. Botão de navegação do monitor eletrônico
8. Extrator primário 20. Posições do rolo tombador
9. Extrator secundário 21. Rotação do motor diesel
10. Pisca alerta 22. Giro do capuz do extrator secundário
11. Altura do elevador 23. Alavanca multifunção
12. Inclinação de corte de base (Opcional) 24. Parada de emergência
13. Altura do disco de corte lateral esquerdo 25. Funções de colheita
26. Porta copo
Interruptores
Posição (1) - Sistema de bloqueio (Somente modelos A8000)

- Um toque liga.
- Um toque desliga.
Posição (2) - Transbor

Transbordo traseir
ransbordo o / Cor
traseiro tador de pontas dobrável
Cortador
• Quando transbordo
- Um toque para frente, sobe transbordo
- Um toque para trás, desce transbordo
• Quando mastro dobrável

- Um toque para frente, sobe mastro
- Um toque para trás, desce mastro
Posição (3) - Giro do capuz do extrator primário

Giro
- Toque para frente, gira para direita.
- Toque para trás, gira para esquerda.
Posição (4) - Rotação do extrator primário

- Toque para frente, aumenta a rotação.
- Toque para trás, diminui a rotação.
Posição (5) - Acionamento de função transpor te / campo

transporte
- Um toque sentido transporte.
- Um toque sentido campo.
NOTA: Visualizado na parte superior esquerda do display.
NOTA:
Posição (6) - Indicador de direção

direção
- Toque para frente, seta para direita.
- Toque para trás, seta para esquerda.
NOTA: Quando ligada, aciona o alarme sonoro.
NOTA:
Posição (7) - Freio de estacionamento

Freio
- Um toque libera o freio.
- Um toque aciona o freio.
NOT A: Ao acionar o freio de estacionamento, aparecerá o símbolo (P) em destaque no
NOTA:
display e não haverá deslocamento da máquina.
Posição (8) - Aciona o extrator primário

- Um toque liga o extrator primário.
- Um toque desliga o extrator primário.
NOTA:
NOTA: Não acionar em alta rotação do motor diesel.
Posição (9) - Aciona o extrator secundário

- Um toque liga o extrator secundário.
- Um toque desliga o extrator secundário.
NOTA:
NOTA: Não acionar em alta rotação do motor diesel.
Posição (10) - Aciona o pisca aler ta

alerta
a. Liga o pisca alerta.
a b. Desliga o pisca alerta.
NOT
NOTA:A: Ao se acionar o pisca alerta, será acionado o alarme sonoro intermitente no
interior da cabine.
b
Posição (11) - Aciona sobe / abaixa elevador

a. Sobe o elevador.
a
b. Abaixa o elevador
Posição (12) - Inclinação do cor te de base (Opcional)

corte
a. Sobe a parte traseira do cortador de base.
a
b. Abaixa a parte traseira do cortador de base.
b
Posição (13) - Altura do disco de cor te lateral esquer

corte do
esquerdo
a. Estende o disco de corte lateral.
a b. Retrai o disco de corte lateral.
Posição (14) - Acionamento e sentido de rrotação

otação do disco de cor te lateral esquer
corte do
esquerdo
a. Acionamento sentido colheita (1 toque liga, 1 toque desliga).
a b. Acionamento sentido reversão (1 toque liga, 1 toque desliga).
NOT A: TEMPORIZADOR: Caso o operador altere do sentido da colheita para o sentido
NOTA:
b reversão de uma só vez, antes de reverter, o sistema primeiro entrará em neutro e
depois acionara o sentido reverso. Lembrar de diminuir a rotação da colhedora.
Posição (15) - Altura do disco de cor te lateral dir

corte eito
direito
a. Estende o disco de corte lateral.
a
b. Retrai o disco de corte lateral.
Posição (16) - Acionamento e sentido de rrotação

otação do disco de cor te lateral dir
corte eito
direito
a. Acionamento sentido colheita (1 toque liga, 1 toque desliga).
a b. Acionamento sentido reversão (1 toque liga, 1 toque desliga).
NOT A: TEMPORIZADOR: Caso o operador altere do sentido da colheita para o sentido
NOTA:
b reversão de uma só vez, antes de reverter, o sistema primeiro entrará em neutro e
depois acionara o sentido reverso. Lembrar de diminuir a rotação da colhedora.
Posição (17) - Retor na para a tela principal do monitor eletrônico

Retorna
Posição (18) - Retor na para a tela anterior do monitor eletrônico

Retorna
Posição (19) - Botão de navegação do monitor eletrônico

- Girar o botão para navegar no display.
- Pressionar o botão para confirmar a função selecionada no display.
Posição (20) - Avanço e rrecuo

Avanço ecuo do rrolo
olo tombador hidráulico
a. Avanço do rolo tombador.
a
b. Neutro.
b c. Recuo do rolo tombador.
c
Posição (21) - Rotação do motor

a. Aumenta a rotação do motor.
a
b. Diminui a rotação do motor.
NOT A: O motor possui 3 rotações pré determinadas, baixa, intermediária e alta. Cada
NOTA:
b toque no interruptor irá aumentar/diminuir a rotação para uma das 3 rotações.
a b Posição (22) - Acionamento do giro do capuz do extrator secundário

giro
a. Gira o capuz do extrator para a direita.
b. Gira o capuz do extrator para a esquerda.
Posição (23) - Alavanca Multifuncional (Par te Dianteira)

(Parte
Figura 3
Posição (23) - Alavanca Multifuncional (Par te T

(Parte raseira)
Traseira)
a. Shift (Mudança de função)

b. Acionamento manual da reversão do
ventilador do sistema de refrigeração
c. Buzina
a
NOTA:
NOT A: Acionar a reversão da hélice do
pacote de refrigeração preferencialmente
com o motor em alta rotação.
Figura 4
Comando Função
A1 Divisor de linha – lado esquerdo – levantar
Shift + A1 Divisor de linha – lado esquerdo – inclinar para fora
A2 Divisor de linha – lado esquerdo – abaixar
Shift + A2 Divisor de linha – lado esquerdo – inclinar para dentro
B1 Divisor de linha – lado direito – levantar
Shift + B1 Divisor de linha – lado direito – inclinar para fora
B2 Divisor de linha – lado direito – abaixar
Shift + B2 Divisor de linha – lado direito – inclinar para dentro
C1 Corte de Base – levantar a frente da máquina
Comando Função
Shift + C1 Levantar os Divisores de Linha: lado esquerdo e lado
direito juntos
C2 Corte de Base – abaixar a frente da máquina
Shift + C2 Abaixar os Divisores de Linha: lado esquerdo e lado direito
juntos
D Levantar o Cortador de Pontas
G Abaixar o Cortador de Pontas
H Acionar o Cortador de Pontas para o lado esquerdo
B Acionar o Cortador de Pontas para o lado direito
E Esteira do Elevador - ligar / desligar
Shift + E Esteira do Elevador – inverter a rotação
C Implementos de colheita – ligar / desligar (Divisores de Linha,
Corte de Base, Rolos Alimentadores, Rolos Picadores)
Shift + C Reversão dos Implementos de Colheita
Shift + M Shift M (1x) -> Ativa faixa de pressão e altura
Shift M (2x) -> Desativa altura
M (1x) Colocar a máquina na altura de corte pré-determinada no
auto-tracker (certifique-se de altura de corte esteja pré
determinada)
M (2x) Colocar a máquina na altura de manobra pré-determinada
no auto-tracker
+ Inclinar o Defletor para fora (Abrir o Flap)
- Inclinar o Defletor para dentro (Fechar o Flap)
Posição (24) - Parada de emergência (Botão

ver melho)
vermelho)
NOT
NOTA: A: Ao acionar a parada de emergência o motor
será desligado imediatamente. Essa função deverá ser
utilizada somente em casos de extrema necessidade.
Se a chave de ignição for acionada com o botão de
emergência pressionado a máquina não dá partida e
não aciona a buzina também, com isso irá aparecer
mensagem de erro no monitor.
Posição (25) - Funções de colheita (Botão amarelo)

amarelo)
- Botão para cima funções de colheita habilitadas.
- Botão para baixo funções de colheita desabilitadas.
NOT A: Ao desabilitar o botão "funções de colheita", irão
NOTA:
ser desabilitados o motor do cortador de pontas,
motores dos discos de corte lateral, sistema industrial,
motor extrator primário, motor extrator secundário, e
motores da esteira do elevador.
Posição (26) - Por ta copos

Porta
FARÓIS
1. Farol externo
2. Farol intermediário
3. Farol interno
1 2 3
Figura 4a
PAINEL SUPERIOR DIREITO
1 2 3 5 6 9 10 11
Figura 5
15 4 7 8 15 12 13 14
Posição (1)
a. Liga os dois faróis de trabalho interno e habilita os demais interruptores dos
faróis de trabalho e tráfego.
b. Desligado.
a b c c. Habilita os interruptores dos faróis de trabalho e tráfego.
NOT A: Ao ativar as posições “a” ou “c”, acenderá a lâmpada de iluminação do
NOTA:
console direito e haverá uma queda de luminosidade no display.
Posição (2)
Opcional
Posição (3) e (4)

Opcional
Posição (5) - Liga os dois faróis inter mediários dianteir

intermediários os
dianteiros
a. Liga.
b. Desliga.
NOTA: Tecla 1 deve estar habilitada.
NOTA:
a b
Posição (6) - Habilita o interruptor (7)

a. Habilita o interruptor (7).
b. Desligado.
a b
Posição (7) - Direcionador dos faróis de trabalho exter

Direcionador nos esquer
externos do ou
esquerdo
direito
direito
a. Liga o farol esquerdo e apaga o direito.
b. Liga ambos os lados.
a b c c. Liga o farol direito e apaga o esquerdo.
Posição (8) - Aciona os faróis de trabalho traseiros (Cabine e Elevador)

traseiros
a. Liga os faróis de trabalho traseiros.
b. Desliga.
NOTA: Tecla 1 deve estar habilitada.
NOTA:
a b
Posição (9) - Ventilador (3 velocidades)

Ventilador
a
b a. Desligado
c b. Velocidade baixa
d c. Velocidade intermediária
d. Velocidade alta
Posição (10) - Controle de temperatura do ar condicionado

Controle
a. Totalmente para esquerda: temperatura mínima (frio).
b. Totalmente para direita: temperatura máxima (quente).
NOT A: Com a tecla do ar condicionado (11) ligada, não se deve posicionar
NOTA:
a b o botão (10) no indicador (faixa) vermelho.
Posição (11) - Aciona o compressor do ar condicionado

compressor
a. Liga o compressor do ar condicionado.
a
b. Desliga o compressor do ar condicionado.
Posição (12) - Aciona o limpador de pára-brisa

a. Velocidade alta
b. Intermitente
c. Desligado
a b c
Posição (13) - Aciona o limpa/lava pára-brisas

a. Liga o limpa/lava pára-brisas.
b. Desliga o limpa/lava pára-brisas.
a b
Posição (14) - Aciona o sinalizador rrotativo

otativo
a. Liga o sinalizador rotativo.
b. Desliga o sinalizador rotativo.
a b
Posição (15) - Iluminação do painel

CONTROLES E FUNÇÕES DA TRAÇÃO ELETRÔNICA
3 1
Figura 6
1. Engata a última velocidade programada
2. Ligar opção manobra: opção manobra/manual
3. Velocidade de deslocamento: para frente aumenta a
velocidade, para tras reduz a velocidade
OUTROS COMANDOS/INSTRUMENTOS NA CABINE
Pedais de giro do elevador

giro
a. Gira o elevador para o lado esquerdo.
b. Gira o elevador para o lado direito.
b
a
Figura 7
Alavanca de aber tura da por

abertura ta (1)
porta
Alavanca de abertura da porta do lado direito.
Figura 8
Por ta-luvas
Porta-luvas
Compartimento utilizado para guardar objetos. É
refrigerado.
Figura 9
Cinzeiro
Cinzeiro
Compartimento utilizado para colocar cinzas.
NOT A: Não é recomendado fumar dentro da
NOTA:
cabine do operador.
Figura 10
Alavanca (1)
Alavanca utilizada para fazer o deslocamento
horizontal do console do lado direito. Puxe para
liberar.
Figura 11
Quebra-sol
Figura 12
Lâmpada do teto 3 posições

a. Desligado
b. Acende com a porta aberta
a
c. Acesa
c
Figura 13
Pedais de freio
freio
Pedais disponíveis apenas na maquina A8000. O
pedal direito freia a roda direita; o pedal esquerdo
freia a roda esquerda.
NOT A: A trava de interligação do pedal de freio
NOTA:
deve estar desacoplada.
Figura 14
Trava do pedal de freio

freio
Pedais disponíveis apenas na máquina 8000. Esta
trava possibilita frear as duas rodas ao mesmo
tempo, quando colocada na posição de
interligação dos pedais.
O pedal direito freia o motor de roda direito, o pedal
esquerdo freia o motor de roda esquerdo.
NOT A: Se a máquina estiver em transporte os
NOTA:
pedais do freio devem estar interligados. Caso
contrario pode ocorrer o desequilíbrio da
colhedora.
Figura 15
CONSOLE DO LADO DIREITO LOCALIZADO NA COLUNA DA CABINE DA MÁQUINA
2
1. Tomada de 12 V, 120 W e 10 A
2. Tomada do acendedor de cigarros
3 3. Tomada de diagnóstico do motor eletrônico
4. Chave de Ignição
a. Desligado
b. Positivo pós chave
c. Partida
a b
c
NOT A: A chave de partida possuí um sistema de trava
NOTA:
que impossibilita girar a chave após a mesma ter sido
levada até a posição de partida (C). Caso a colhedora
4 não entre em funcionamento na primeira partida, retornar
a chave para a posição desligado (A), aguardar
aproximadamente 30 segundos e tentar novamente.
Figura 16
IMPORTANTE
IMPORT • Tenha certeza de que o Corte de Base não está
muito baixo antes de movimentar a colhedora.
• O botão vermelho no console do operador, Você pode levantar o Corte de Base erguendo
próximo à alavanca multifuncional, é o botão a frente da máquina através do comando C1
que aciona a parada de emergência
emergência. Este na alavanca multifuncional (C2 é o comando
botão irá desligar o motor e todas as funções para descer).
da máquina e somente deve ser utilizado em
casos extremos de urgência. Para voltar a • Os controles de deslocamento da máquina são
posição normal desse botão, levantar o anel de muito sensíveis. Mova o joystick muito
travamento (logo abaixo do botão vermelho) e cuidadosamente quando da primeira vez que
ao mesmo tempo puxar o botão vermelho para você operar a máquina.
cima. Após esse procedimento, desligar a
chave de ignição, desligando assim o positivo • O deslocamento é controlado pelo joystick, o
pós-chave. Caso o operador gire a chave sem qual é acionado pela mão esquerda do
dar a partida com o botão vermelho abaixado, operador. O operador só conseguirá mover a
aparecerá uma mensagem no display. Será máquina quando estiver no assento e se o freio
necessário voltar a chave, liberar o botão e dar de estacionamento não estiver acionado. O
partida novamente. acionamento ou liberação do freio de
estacionamento podem ser feitos através do
• O botão amarelo, quando levantado, libera as botão (7) na figura do console do lado direito.
funções de colheita
colheita: Cortador de pontas, Disco Aperte uma vez para liberar e aperte novamente
de Corte Lateral, Sistema Industrial, Extrator para acionar. O tempo necessário entre liberar
Primário, Extrator Secundário e Esteira do e ativar o freio de estacionamento é de 2
Elevador. Se abaixado irá parar ou impedir todas segundos. A configuração do estado do freio
essas funções. Para voltar à posição normal de estacionamento é mostrada no painel
desse botão, levantar o anel de travamento eletrônico.
(logo abaixo do botão amarelo) mesmo tempo
puxar o botão amarelo para cima.
• Comando de giro do elevador. Atenção quanto

aos pedais do elevador, tenha certeza de que
seu pé esquerdo não está descansando nos
comandos que ficam no piso. Os comandos
são bastante sensíveis, apenas um leve toque
já pode causar movimento não intencional e
perigoso do elevador.
A ilustração de uma colhedora de cana com um

“P”, indica que o freio de estacionamento está
acionado (Figura 15).
Figura 17
A mesma ilustração, porém com um “M”, ou sem

nenhuma letra, indica que a colhedora está
habilitada para ser dirigida no modo manual,
sendo assim controlada pelo joystick, localizado
no lado esquerdo do banco do operador. O freio
de estacionamento não está acionado. Neste
caso, portanto, a máquina está pronta para se
movimentar (Figuras 18 e 19).
Figura 18
Figura 19
Modo Manobra No Modo de Colheita Automático o operador

consegue acionar os botões para aumentar ou
No modo Manobra o operador utiliza o joystick diminuir a velocidade conforme a necessidade e
para controlar tanto a direção quanto a velocidade em seguida acionar a tecla Confirmar para
da colhedora. Nesse modo, não é possível habilitar armazenar o último ajuste.
o Cruiser Control (Modo Automático), ou seja, não
funcionarão os botões de controle de velocidade. Para sair do Modo de Colheita Automático o
Deve ser utilizado para “embarcar” a colhedora operador poderá desligar a tecla que habilita as
ou movimentá-la em locais de espaço reduzido, funções do joystick – o que faz com que se retorne
como por exemplo, barracões. ao Modo de Manobra - ou mover o joystick na
direção oposta ao movimento – o que faz com que
Modo de Colheita Manual se retorne ao Modo de Colheita Manual.
No modo de colheita manual o operador utiliza o Em ambos os casos o joystick assumirá o controle.
joystick para controlar tanto direção quanto a O sinal de comando mudará então de acordo com
velocidade da colhedora. Nesse modo, é possível a nova posição do joystick.
habilitar o Cruise Control (Modo Automático),
facilitando assim, a operação de colheita. Para embarque da colhedora, a mesma não pode
estar no Cruiser.
Modo de Colheita Automático
No Modo de Colheita Automático a velocidade da

Colhedora é determinada por uma pré-ajustagem
da velocidade feita pelo operador. O operador
move o joystick para frente até atingir a velocidade
desejada e aperta o botão para aumentar a
velocidade ou o botão Confirmar para,
automaticamente, atingir a última velocidade pré-
ajustada.
Sequência de ícones que aparecem na tela do Controlador:
Figura 20
O Controle de Colheita (Cruiser) funciona somente na direção para frente da máquina.
Sistema de Proteção da transmissão

Proteção
O sistema de proteção possui dispositivos sensores de forma que qualquer eventualidade que os mesmos
acusem, a bomba irá mecanicamente para a posição neutra ou não permitirá sair dessa posição neutra.
Este sistema inclui a tecla de liberação do freio de estacionamento e o sensor de presença no banco do
operador.
LOCALIZAÇÕES DE COMPONENTES, CONECTORES E CHICOTES ELÉTRICOS
Localização do chicote elétrico

Cabine inferior: lado direito
direito
Chicote principal da cabine que liga 3 módulos

SCM, sendo:
- da esquerda nº 26
- intermediario nº 27
- da direita nº 28
Figura 21
Localização e identificação dos fusíveis

e relés
O compartimento está localizado do lado direito,
atrás do banco do operador. Para acessar o
compartimento, remover a tampa.
NOT A : Para acessar os componentes no

TA
compartimento, girar os dois botões de ajuste da
parte superior.
Figura 22
Figura 23
13 11 12 14
Figura 24
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1. Conector Cabine C-409 7. Conector Cabine C-407 13. Alimentação 12V

2. Conector Frontal C-403 8. Conector Frontal C-404 Bateria
3. Conector Cabine C-410 9. Conector Motor C-405 14. Ponto de teste
4. Conector Motor C-406 10. Conector Auxiliar C-402
5. Conetor GPS C-401 11. Relés 001 a 019
6. Conector Cabine C-408 12. Fusíveis F001 a F070
Identificação dos fusíveis

NOTA: Ao substituir fusíveis, os mesmos devem ser repostos por outros de mesma amperagem, nunca de
NOTA:
amperagem superior.
Localização
Amperagem Identificação dos fusíveis
dos fusíveis
F-001 40A Alimentação do relé de potência dos faróis de serviço
F-002 40A Alimentação do relé de potência dos faróis de serviço
F-003 -
F-004 15A Espera
F-005 15A Rolo tombador
F-006 15A Alimentação da bobina do relé 12 / 24V
F-007 5A Luz de freio
F-008 10A Válvula piloto 1 / piloto 2 / Articulação do cortador de pontas /
Transbordo
continua...
Localização
dos fusíveis
F-009 15A Giro do cortador de pontas LE / LD
F-010 15A Luzes traseiras de transporte (opcional)
F-011 15A Luzes dianteiras de transporte (opcional)
F-012 15A Luzes dianteiras de transporte (opcional)
F-013 10A Acendedor de cigarros
F-014 10A Tomada 12V
F-015 20A Limpador de pára-brisa
F-016 10A Corte de base subir/descer / Cortador de pontas subir/descer
F-017 10A Divisor de linha direito/esquerdo (subir/descer)
F-018 5A Alarme de ré / Buzina / Inibidor de partida
F-019 10A Alimentação pós chave para rádio/CD e módulo do ar condicionado
F-020 10A Alimentação pós chave do monitor de rendimento do elevador
(opcional)
F-021 10A Alimentação pós chave do motor do limpador de pára-brisa
F-022 10A Alimentação pós chave do GPS
F-023 15A Alimentação do motor do banco do operador
F-024 5A Alimentação pós chave dos interruptores do console LD
F-025 15A Giro do disco de corte lateral direito/esquerdo
F-026 10A Disco de corte lateral direito/esquerdo estender e retrair
F-027 10A Inclinação do divisor de linha direito/esquerdo
F-028 –
F-029 –
F-030 –
F-031 25A Faróis traseiros
F-032 3A Luzes dianteiras e traseiras (opcional)
F-033 3A Luzes dianteiras e traseiras (opcional)
F-034 15A Faróis dianteiros (externos)
F-035 15A Faróis dianteiros (intermediários)
F-036 25A Faróis cortador de base e cortador de pontas (opcional)
F-037 5A Chave de ignição
F-038 5A Alimentação do módulo SCM 1
F-039 10A Giroflex / luz do teto da cabine
F-040 20A Rádio/CD e rádio transmissor
F-041 25A Faróis de trabalho
F-042 7.5A Display / conector de diagnóstico / console LD
F-043 10A Rotação corte de base / picador sent. colheita e reversão
F-044 5A Espera
F-045 10A Inclinação do corte de base
continua...
Localização
dos fusíveis
F-046 3A Alimentação do módulo SCM 1
F-047 3A Alimentação pós chave do módulo SCM 2
F-048 3A Alimentação pós chave do módulo SCM 3
F-049 10A Válvula PWM comprimento do tolete / Extrator primário / PWM extrator
primário
F-050 15A Elevador subir/descer Flap/ Extrator secundário / Piloto bloco / Esteira
do elevador
F-051 15A Giro do elevador esquerdo/direito Bloqueio / Freio de estacionamento
F-052 15A Luz indicadora de direção esquerda/direita
F-053 10A Giro do capuz do extrator secundário esquerdo/direito
F-054 10A Giro do capuz do extrator primario esquerdo/direito
F-055 –
F-056 –
F-057 30A Alimentação dos relés da 1ª 2ª 3ª velocidade do sopradores de ar
F-058 10A Alimentação do relé do módulo da tração (maestro)
F-059 7.5A Alimentação da bobina do compressor do ar condicionado
F-060 25A Alimentação do relé da buzina
F-061 15A Atuador da escova rotativa
F-062 25A Espera
F-063 30A Espera
F-064 5A Teste de fusíveis
F-065 Vazio Reserva
F-066 Vazio Reserva
F-067 Vazio Reserva
F-068 Vazio Reserva
F-069 Vazio Reserva
F-070 Vazio Reserva
F-071 Vazio Teste de fusível
F-100 40A Módulo IVECO
Identificação do relé
Relé Descrição
RLY-001 Segurança módulo SCM 1
RLY-002 Segurança módulo SCM 2
RLY-003 Segurança módulo SCM 3 / Módulo tração maestro
RLY-004 Relé mestre
RLY-005 Temporizador display
RLY-006 Alimentação módulo SCM 1
RLY-009 Ativação dos faróis de serviço
RLY-010 Ativação dos faróis de serviço
RLY-011 Buzina
RLY-012 –
RLY-013 2ª velocidade ventilador
RLY-016 Luzes traseiras (opcional)
RLY-017 Compressor ar condicionado
RLY-018 Ativação módulo tração maestro
RLY-019 Ativação da partida
MONITOR AFS 200 Veículo

Cada vez mais, o AFS 200 será considerado uma
Introdução ferramenta primária de interligação com o veículo,
seja ele um trator, colhedora, pulverizador ou
O AFS 200 deve ser usado como um interface do plantadeira. Hoje em dia, em algumas colhedoras,
operador: o operador não apenas gere, como controla as
• Para o software do AFS 200 operações de debulha diretamente apartir do AFS
200. Em alguns veículos o operador controla a
• Para aplicações precisas na colheita direção automatizada com o AFS 200.
• Para aplicações específicas no veículo A8000
O veículo utiliza o AFS 200 para comunicar as suas
• Terminal virtual para veículos, implementos e necessidades exclusivas de controle e de gestão
sistemas em conformidade com a norma ISO ao operador, ao mesmo tempo que oferece um
11783. maior controle do rendimento e de regeneração.
Arquitetura feita por camadas

Arquitetura ISO 11783
O AFS 200 utiliza uma arquitetura aplicada em Criado pela Organização Internacional para a
camadas para simplificar substancialmente a Estandardização (ISO), a norma 11783 é uma
aprendizagem de qualquer operador. Cada norma eletrônica para equipamentos agrícolas.
camada herda as capacidades da camada
anterior. Isto cria recursos, ferramentas e telas A norma trata cada aspecto de como controlar e
estandardizadas para todas as aplicações. comunicar com veículos agrícolas, mostradores,
implementos, software, armazenamento de dados,
Estrutura cabos e até ligadores que devem ser
Os recursos, ferramentas e telas partilhadas estandardizados e simplificados para aumentar as
significa menos tempo de aprendizagem e mais opções de utilização de equipamentos dos
tempo para utilizar programas no AFS 200. agricultores.
Os recursos partilhados devem ser preferências Quando usado como Terminal Virtual em um
do operador, descrições do implemento, tipos de implemento que cumpra a norma ISO 11783, o
colheitas, produtor—cultivo—campo—estrutura AFS 200 recebe as funções de controle e
da tarefa, etc. informação proveniente do implemento. (O
implemento descarrega as suas janelas no
Uma vez introduzida, esta informação partilha os mostrador). Estas funções e janelas são da
dados que estão disponíveis em qualquer veículo responsabilidade do fabricante do implemento.
e em qualquer aplicação de software no mostrador.
Leia o manual do Operador do fabricante do
Teclados secundários e janelas com opções implemento antes de utilizá-lo. Obedeça a todas
estandardizados são exemplos de ferramentas as mensagens de segurança no manual e nos
partilhadas. decalques do implemento quando utilizá-lo.
As mesmas ferramentas são usadas para criar

listas, selecionar opções e para introduzir nomes
ou valores. Uma vez assimiladas, são acedidas e
usadas da mesma forma por qualquer aplicação
no mostrador.
Os ícones comuns e a organização da tela

principal simplificam a navegação em todas as
aplicações de software no mostrador.
ABRANGÊNCIA DO MANUAL
O software agrícola da Case disponível para o AFS A finalidade deste Manual do Mostrador é:
200 consegue vantagens suplementares da sua
arquitetura feita por camadas. Há aplicações do • Explicar as ferramentas standard usadas em
veículo, aplicações agrícolas (por exemplo, todas as aplicações do AFS 200,
debulha, plantação, etc.) e aplicações com
características adicionais (por exemplo, • Explicar a navegação do software para todas
agricultura de precisão, computador de bordo, as aplicações no mostrador,
etc.) que podem ser acomodados em conjunto
no seu mostrador. • Introduzir as telas das Ferramentas comuns
usadas em cada uma das aplicações no
Neste contexto, os manuais de operação do mostrador,
software também têm mudado.
• Introduzir os componentes agrícolas de
O manual básico para todas as aplicações é o precisão usados em todas as aplicações de
Manual do Mostrador. Está então disponível um GPS,
Manual de Aplicações para qualquer veículo
específico ou software de função agrícola. • Introduzir as telas de Gestão de dados comuns,
• Introduzir as telas de Diagnóstico comuns.
MOSTRADOR
Memória exter na USB
externa
É usada uma memória externa USB standard na

indústria para gravar e recuperar informação
durante as operações agrícolas.
Figura 25
O veículo determina o local da porta USB. Na

colhedora está localizado abaixo do monitor.
Figura 26
Cuidados com a tela
A área da tela do monitor apenas deverá ser limpa

com um pano macio, do tipo não abrasivo e com
um limpa-vidros. Não utilize produtos de limpeza
do tipo solvente.
Figura 27
Ligar e Desligar o Mostrador
Quando liga a chave de ignição, o AFS 200

apresenta sua primeira tela e logo após ouve-se
um longo beep para indicar que o mostrador está
pronto para o funcionamento. Se o mostrador não
estiver ligado, verifique o cabo na parte de trás
do mostrador e, em seguida, verifique os fusíveis
na cabina que alimentam o mostrador, ou contate
o seu concessionário CASE IH e solicite
assistência. Este problema deve ser solucionado
para o rendimento adequado do mostrador.
Quando desliga o interruptor de ignição, há um Figura 28
retardamento de 5 segundos antes da tela ficar

em branco. Durante estes 5 segundos, o AFS 200
utiliza a corrente de desativação para gravar as
regulagens atuais e para fechar todos as pastas
de memória do mostrador ou na memória externa
USB.
A tela apresenta um ícone “NÃO retire a memória

externa” até o mostrador desligar completamente.
Os dados poderão perder-se se a memória externa
for retirada antes de todas as pastas serem
fechadas adequadamente. O AFS 200 toca três
curtos beeps quando o processo está completo.
A ausência destes curtos beeps pode indicar que
a corrente de desativação pode não estar presente
no mostrador. Quando isto ocorre, a informação
na memória externa USB pode estar corrompida
ou ser perdida. Figura 29
FERRAMENTAS DE NAVEGAÇÃO E DE
ENTRADA
O AFS 200 possui um teclado acesso rápido (1)
para a barra de navegação da tela (5), um teclado 1
de navegação (3), um teclado de acesso rápido
(4), um teclado para incrementos (2) e uma tela
com mostrador colorido. Na parte traseira do
mostrador encontra-se um alto-falante e uma
conexão para vídeo.
Todas as teclas do AFS 200 são iluminadas para

facilitar a localização noturna. As teclas iluminadas Figura 30
indicam também que o mostrador recebe energia.
4 3 2
Teclado suave (1, 5)
As seis teclas suaves (1) proporcionam acesso
instantâneo às telas que aparecem na barra de
navegação (5). A barra de navegação (5) é a linha
vertical dos ícones da tela, localizadas
imediatamente à esquerda das teclas suaves (1). 5
As aplicações agrícolas no AFS 200 determinam
que ícones aparecem em qualquer tela.
Em qualquer tela, se estiver presente um texto ou

um ícone com um gráfico para uma tecla suave, a
tecla tem uma função. Se não estiver presente
nenhum ícone, a tecla não tem nenhuma função.
Figura 31
Apertando numa tecla suave (1) aparece
imediatamente a tela descrita pelo ícone à sua
esquerda (5). O ícone não necessita ser
selecionado para que a tecla suave atue.
Teclas de navegação (2, 3)

O teclado de navegação (3) contém setas e a tecla
Enter (Confirmar).
Teclas de acesso rápido (4)

Este teclado contém três teclas para rápido acesso
à tela principal, para a aplicação de software
seguinte ou para sair da tela ou ação em que se
encontra.
Teclas de incrementos (2)

incrementos
O teclado de incrementos (2) contém as teclas
Mais (+) e Menos (--) para aumentar ou diminuir
um valor num determinado campo.
NOT A: Estas teclas podem não ser usadas na sua
NOTA:
função incremental em cada aplicação disponível
do AFS 200.
UTILIZAÇÃO DO PAINEL ELETRÔNICO
1 - Telas da Caixa de ferramentas

Este capítulo apresenta as telas básicas na Caixa
de Ferramentas que são comuns a todas as
aplicações no AFS200. A informação que entra
nestas telas é uma base partilhada para todas as
aplicações no mostrador.
As técnicas aqui utilizadas para aferir o
IntelliViewII, operadores, apresentação da tela de
trabalho e o nome do veículo podem ser usadas
em qualquer outra aplicação.
CONFIGURAÇÃO DO MOSTRADOR
Utilize a tela de aferição do mostrador:
• Para introduzir a data e a hora atuais no
mostrador
• Para selecionar o formato da hora
• Para selecionar o idioma
• Para selecionar o nível de interface do operador
• Para ajustar a luminosidade para todas as
aplicações
• Para selecionar o tipo de veículo atual.
Na tela principal, utilize as teclas de setas para
realçar o ícone na Caixa de Ferramentas.
Clique na tecla Enter para acessar as telas da
Caixa de Ferramentas.
Figura 32
Clique na tecla referente a posição Disp

(mostrador) para acessar a tela de configuração
do mostrador.
Figura 33
Data (Mês, Dia, Ano)
Utilize a tecla de seta para realçar a janela do Mês.

Clique na tecla Enter para selecionar a janela.
NOTA:
NOT A: A janela, quando selecionada, muda de
cor.
NOTA:
NOT A: O mostrador deve ser acertado para a data
atual, uma vez que toda a informação é gravada
e registada com a data e a hora.
Figura 34
Para alterar selecione o campo e tecle Enter.

Com a seta direcional, selecione o número
desejado e tecle Enter.
Quando encerrar, clique em Inserir.
Figura 35
Utilize o mesmo procedimento para alterar as

janelas do Dia e do Ano, se necessário:
1. Ponha a janela em realce com as teclas das
setas
2. Clique na tecla Enter para editar o campo
3. Utilize o teclado virtual, que aparece para
colocar novo texto
4. Clique na tecla Enter para gravar a alteração.
Figura 36
Horas
Ponha em realce a janela das Horas com as teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para editar a janela.
NOTA:
NOT A: A janela, quando selecionada, muda de
cor.
NOTA:
NOT A: O mostrador deve ser acertado para a hora
atual, uma vez que toda a informação é gravada
e registada com a data e a hora.
Figura 37
Para alterar selecione o campo e tecle Enter.

Como a seta direcional, selecione o número
desejado e tecle Enter.
Quando encerrar, clique em Inserir.
Figura 38
Dia / Noite
Ponha em realce a janela Dia / Noite com as teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para acessar a janela
secundária com opções.
Utilize as teclas das setas para realçar ”AM” (até
ao meio-dia) ou ”PM” (depois do meio-dia).
Clique na tecla Enter para gravar a alteração.
Clique em Escape para sair da janela sem alterar
o valor.
Figura 39
Idioma
Uma alteração de idioma na tela de ajuste do
mostrador provoca a alteração do idioma em todas
as aplicações do AFS200. Se o idioma selecionado
não estiver disponível numa aplicação do software,
esta será utilizada, por defeito, num outro idioma.
Ponha em realce a janela do idioma com as teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para acessar a janela
secundária com opções.
Ponha em realce o idioma desejado.
Figura 40
Clique em Escape para sair da janela secundária
sem alterar o idioma.
Se for selecionado um novo idioma, aparecerá
uma mensagem para reiniciar o processo para que
o novo idioma seja memorizado no mostrador.
Clique na tecla Enter com o botão Yes (sim) em
realce para carregar o novo idioma na memória
do mostrador.
Clique na tecla Enter com o botão No (não) em
realce para cancelar a operação.
O novo idioma permanece ativo até ser alterado.
Figura 41
Nível de inter face do operador

interface
A janela do nível de interface determina a porção
de estrutura agrícola de precisão que está visível
ao operador.
A designação ”Modo Básico” é usada neste
manual para descrever o funcionamento do
mostrador quando é selecionado ”Básico” na
janela do nível de interface. A designação ”Modo
Avançado” é usada para descrever o
funcionamento do mostrador quando é
selecionado ”Avançado” na janela do nível de
interface.
No Modo Básico, apenas estão visíveis ao

operador as janelas Campo, Tarefa, Tipo de cultura
e Etiqueta para todos os veículos. As janelas
Campo, Tarefa e Tipo de colheita devem ser
preenchidas com os dados da produção. A janela
Etiqueta é opcional.
Os nomes Campo e Tarefa são gerados pelo
software no formato que se mostra. Estes nomes
podem ser aceitos pelo operador ou editados caso
necessário.
Campo, Tarefa, Tipo de cultura e Etiqueta,
juntamente com qualquer dado da produção para
Figura 42
todos os veículos, apenas são gravados na
memória do mostrador.
No Modo Avançado, toda a estrutura agrícola de

precisão é visível ao operador. As janelas Produtor,
Cultivo, Campo, Tarefa e Tipo de cultura devem
ser preenchidas com os dados da produção para
todos os veículos. A janela Etiqueta é opcional.
O nome Tarefa é gerado pelo software no formato

que se mostra. O nome pode ser aceito pelo
operador ou ser editado caso necessário.
O Campo, Tarefa, Tipo de cultura e Etiqueta,

juntamente com qualquer dado da produção para
todos os veículos, são gravados na memória
externa e na memória do mostrador. Figura 43
Ponha em realce a janela do nível de interface com

as teclas das setas para selecionar um modo.
Clique na tecla Enter para aparecer a janela
opcional secundária.
Utilize as teclas das setas para realçar o nível
desejado.
Figura 44
Figura 45
Luz de presença (luminosidade)

presença
Ponha em realce o gráfico de barras da
luminosidade para alterar o brilho do mostrador.
IMPOR
IMPORT TANTE: Alguns veículos suportam ambos
os ajustes, da hora diurna e noturna para a
luminosidade do mostrador. Desligue os faróis
quando proceder à regulagem diurna. Ligue os
faróis quando proceder à regulagem noturna.
Clique na tecla Enter para acessar a janela do
gráfico de barras.
Utilize as teclas Mais (+) ou Menos (–) para
Figura 46
aumentar ou diminuir a luminosidade da tela, em
incrementos de 5%.
O brilho da tela reflete imediatamente a nova
regulagem à medida que é feita.
CONFIGURAÇÃO DO OPERADOR
Utilize a tela de configuração do operador:
• Para criar uma lista ao operador de todas as
aplicações de software no AFS200 ou
selecionar o seu nome para o percurso de
trabalho,
• Para selecionar preferências para cada
operador; quaisquer alterações feitas nas
janelas enquanto estiver selecionado um
operador, estas são automaticamente
registadas nesse nome:
• Unidades de medida
• Modo do mostrador
• Linhas da grade
• Formato da data
• Formato da hora
• Símbolo decimal
• Volume do altofalante do mostrador.
Na tela principal, utilize as teclas das setas para
selecionar o ícone da Caixa de Ferramentas.
Caixa de Ferramentas.
Figura 47
Clique na tecla suave Oper (operador) na barra

de navegação para aparecer a tela de
Configuração do Operador.
Crie ou selecione um operador antes de alterar as
janelas nesta tela. Aparecerá uma mensagem
informativa se uma janela for alterada sem ter
selecionado um operador.
Figura 48
Criar um operador
Apenas está previsto um ID (uma identificação)
para cada operador para obtenção de relatórios
com base no software. Para partilhar uma lista
comum de operadores com múltiplos veículos, crie
a lista como sendo um veículo apenas e, de
seguida, transfira a lista através da memória
externa para os outros veículos. Isto assegura a
que seja usado o mesmo ID interno para um
operador em todos os veículos.
Podem ser criados um máximo de 20 operadores.
Utilize a tecla Seta para a esquerda para pôr em Figura 49
realce a janela do Operador.
Clique na tecla Enter para aparecer a janela
opcional secundária.
Se não for introduzido nenhum operador, a única
opção é ”Novo” para criar um novo operador.
Em seguida, as opções são ”Selecionar”, ”Editar
Nome” ou ”Novo”.
Utilize ”Selecionar” para escolher o seu nome da
lista atual.
Utilize ”EditarNome” para corrigir a escrita a partir
de um operador da lista atual.
NOT
NOTA:A: Não utilize Editar Nome para substituir o
Figura 50
nome do operador por outro nome: Editar Nome
não altera o ID atribuído para obtenção de
relatórios.
Utilize ”Novo” para adicionar o seu nome à lista
atual.
Utilize as teclas das setas para realçar a opção
desejada.
Selecionar um operador
Se fizer realçar ”Selecionar”, clique na tecla Enter
para que apareça uma janela secundária de
operadores atuais.
Utilize as teclas Mais (+) ou Menos (–) para subir
ou baixar a página na janela.
Utilize as teclas das setas para colocar em realce
o seu nome na lista.
Clique na tecla Enter para confirmar a seleção.
Quaisquer preferências no mostrador associadas
com os nomes dos operadores têm efeito após a
seleção.
Figura 51
A tela fica atualizada com o nome do novo
operador.
Criar / Editar um operador

Clique na tecla Enter para apresentar o teclado
alfanumérico se for selecionado ”Editar Nome” ou
”Novo”.
Utilize as teclas das setas para realçar letras
individuais seguido da tecla Enter para criar o
nome no teclado.
Realce o botão Enter no teclado e, em seguida,
carregue na tecla Enter para gravar o nome.
IMPORT
IMPOR TANTE: Seja consistente quando introduzir
nomes de operadores, em especial se o AFS200
Figura 52
for utilizado em diferentes tipos de veículos.
PEDRO, Pedro e pedro são três operadores
diferentes no software. A sua capacidade para
medir produtividade ou resumir resultados da
produção pode ser complicada se as tarefas do
trabalho tiverem de ser ligadas a um indivíduo nos
diferentes identificados como PEDRO, Pedro e
pedro.
Nomes duplicados não são permitidos. Aparece
uma mensagem de erro se tentar gravar um nome
que já exista.
A mensagem ocorre quando carrega na tecla Enter
para gravar a seleção.
Clique na tecla Enter ao reconhecer a situação e Figura 53
apagar a mensagem.
Clique na tecla Escape para sair do teclado sem
alterar o nome original ou utilize o teclado para
modificar ou selecionar uma variante ao nome para
continuar.
Preferências do operador
Preferências
As preferências do operador podem ser alteradas
em qualquer altura modificando as seleções na
tela de configuração do operador. As
configurações são gravadas imediatamente para
o operador selecionado à medida que as
preferências forem alteradas e as configurações
são usadas em todas as aplicações residentes
no mostrador.
Unidades de medida
Utilize as teclas das setas para realçar a janela
das Unidades e selecionar as unidades de medida
preferidas.
Clique em Enter para fazer aparecer a janela de
opções secundárias. As seleções disponíveis são:
• Métrico
• U.S.A. (Americanas)
• Imperiais
Ponha em realce a sua preferência com as teclas
das setas. Figura 54
Linhas de grade
As linhas de grade são as linhas verticais e
horizontais que separam as janelas.
Ponha em realce a janela das Linhas de grade
com as teclas das setas.
Clique na tecla Enter para fazer aparecer a janela
de opções secundária.
Ponha em realce ”No” (Não) ou ”Yes” (Sim) para
desativar ou ativar as linhas de grade.
Figura 55
For mato da Hora

Formato
do formato da Hora e escolha entre relógio com
24 horas ou relógio com AM / PM.
Ponha em realce as suas preferências com as
teclas das setas.
Figura 56
Volume do altofalante
do Volume do altofalante.
Clique na tecla Enter para acessar o gráfico de
barras do Volume. Este gráfico ajusta o volume
para qualquer beep de advertência ou de
mensagem que venha a ouvir no mostrador.
Utilize as teclas Mais (+) ou Menos (-) para
aumentar ou diminuir o nível do volume em
incrementos de 5%.
O altofalante fará um beep quando cada nova
regulagem for selecionada. Figura 57

Modo do Mostrador
do Modo do mostrador e escolher um dos quatro
modos do mostrador: Ícone / Ícone, Misto / Ícone,
Misto / Texto e Texto / Texto.
Veja as próximas ilustrações para compreender
as diferenças entre os quatro modos antes de
efetuar uma escolha.
NOTA:
NOT A: Cada janela não altera a sua aparência
para todos os quatro modos.
Figura 58
Ponha em realce as suas preferências com as
teclas das setas.
Modos do Mostrador
Figura 59 Figura 60
Modo Ícone / Ícone Modo Misto / Ícone
No modo Ícone / Ícone, a barra de navegação e No modo Misto / Ícone, a barra de navegação
as janelas aparecem apenas com ícones - sem aparece apenas com ícones (sem etiquetas de
quaisquer etiquetas de texto. texto) e as janelas aparecem com ícones e
etiquetas de texto.
Figura 61 Figura 62
Modo Misto / Texto

Texto Modo Texto / T
Texto exto
Texto
No modo Misto / Texto, a barra de navegação No modo Texto / Texto, a barra de navegação e as
aparece com etiquetas de texto (sem ícones) e as janelas aparecem apenas com etiquetas de texto
janelas aparecem com ícones e etiquetas de texto. (sem ícones).
For mato da Data

Formato
do formato da Data.
das setas.
Figura 63
Símbolo decimal
do Símbolo decimal. Utilize esta janela para
selecionar o símbolo no mostrador sempre que
um valor decimal é necessário.
das setas.
Figura 64
CONFIGURAÇÃO DAS TELAS EXECU-

TAR (COMO MONTAR AS TELAS PARA
VISUALIZAÇÃO DURANTE COLHEITA)
Para a configuração das telas Executar, realizar o
seguinte:
Acessar a tela ao lado, teclando em Home (Casa).
Com as setas ir para a pasta Toolbox

(Ferramentas) e clicar Enter (Confirmar).
Figura 65
Selecionar a pasta Esquema (1) para visualizar

as janelas das telas Executar.
• Esquema Atual: Nome da configuração

• Selecionar Executar: essa janela apresenta qual
a Executar a ser configurada.
• Número de linhas: proporciona a escolha do 1
número de linhas a ser apresentado na Tela
Executar.
Figura 66
Selecionar a janela Esquema Atual, clicando Enter

para confirmar e acessar as opções.
Três opções são mostradas:

• Selecionar uma já existente;
• Editar o nome de um esquema já existente;
• Criar um novo esquema;
Utilizar as setas e a tecla Enter para a seleção da

letra e repetir esse processo até finalizar o nome
desejado. Finalizando o nome desejado, ir com
as setas até o botão virtual Inserir e clicar em Enter
para confirmar. Figura 67
Para a janela Número de Linhas, ir até a janela

utilizando as setas e clicar Enter para confirmar.
Selecionar com as setas o número de linhas e

colunas desejável para a tela Executar que irá ser
configurada. Quando esta estiver iluminada, como
mostrado na figura ao lado, clicar em Enter para
confirmar a seleção. As opções vão desde 1x4 a
1x6 e de 2x4 a 2x6.
Nesse caso o exemplo escolhido é o de 2 colunas

com 4 linhas.
Figura 68
As janelas na região indicada aparecerão, elas

podem estar vazias ou não. Ir até uma das janelas
e clicar em Enter.
Uma janela com as opções disponíveis será

apresentada no visor.
Selecionar a função que é desejada a ser

visualizada durante a operação e clicar em Enter
para confirmar.
Figura 69
Selecionado a altura do corte de base, passar para

a janela de baixo, utilizando as setas.
Clicar Enter, para confirmar. Repetir o passo acima

para as outras janelas até completar todas as
linhas. Assim ao final temos a configuração
conforme mostrado na figura ao lado.
A tecla Home volta o monitor para a tela inicial.
Figura 70
Retornar à tela inicial, para voltarmos as telas

Executar utilizadas durante a colheita.
Teclar Enter na pasta em laranja, conforme figura

ao lado. Com isso acessamos a tela Executar 1
(Figura 33).
Figura 71
Para montar as outras telas Executar, repetir o

procedimento acima para cada uma delas,
selecionando as demais telas Executar de 1 a 6.
Figura 72
Selecionar telas de trabalho

da tela de trabalho.
Utilize as teclas Mais (+) ou Menos (-) para subir
ou baixar a página na janela.
Ponha em realce a tela desejado para o habilitar
ao cliente com as teclas das setas.
Figura 73
Aparece a apresentação da tela de trabalho
selecionado.
NOTA:
NOT A: As entradas que aparecem na janela de
opções dependem do veículo e da aplicação do
software residente no mostrador. A ”Área
esquerda” não aparece na janela de opções a não
ser que o veículo suporte a configuração da área
esquerda.
As telas de resumo apenas aparecem na janela
de opções se a aplicação Agrícola de Precisão
estiver instalada no mostrador.
Figura 74
Utilize as teclas das setas para realçar qualquer

janela na tela de apresentação.
NOTA:
NOT A: Estes exemplos são representativos.
Mostram o funcionamento da tela de apresentação
de trabalho e não documentam as janelas
disponíveis provenientes de uma aplicação
agrícola específica.

ou baixar a página na janela, ou o controle giratório
no console.
Com as teclas das setas ponha em realce a janela
desejada.
A etiqueta da janela aparece no local selecionado
na tela de apresentação.
Para selecionar mais janelas para colocação,
proceda da seguinte forma:
1. Ponha uma janela em realce.
Figura 75
2. Clique na tecla Enter para fazer aparecer a
janela de opções secundária para todas as
aplicações agrícolas.
3. Ponha em realce a janela desejada para
colocação.
4. Clique na tecla Enter para confirmar a seleção.
Para verificar em qualquer altura a aparência da

tela de trabalho adaptado ao cliente:
1. Clique na tecla Home (Inicial) para regressar à
tela principal.
Figura 76
2. Selecione o ícone da tela de trabalho com as
teclas das setas e, em seguida, clique na tecla
Enter para acessar as telas de trabalho.
3. Clique na tecla suave da tela de trabalho

apropriado e verifique os resultados da
apresentação.
Figura 77
GERAL
Selecione a opção Geral e tecle Enter.
Figura 90
Código do país
Neste campo o operador informa para o programa
em qual país a máquina esta trabalhando.
Para editar, utilize o teclado direcional para
selecionar o código do país, e tecle Enter.
NOTA:
NOTA: A janela quando selecionada muda de cor.
Figura 91
Tipo de máquina
em qual maquina o software esta instalado.
selecionar o campo tipo de maquina, e tecle Enter.
No caso das colhedoras de cana apenas a opção
Sugarcane esta disponível para ser escolhida.
NOTA:
Figura 92
Modelo de máquina
qual é o modelo de máquina que o software esta
instalado.
selecionar o campo tipo de máquina, e tecle Enter.
NOTA:
Figura 93
Número de série
Número
O operador não consegue editar este campo, ele
é configurado na fábrica.
Figura 94
Usuário mestre
mestre
Figura 95
Distância entre linhas

entre
Neste campo o operador informa qual é a distância
entre linhas da cultura a ser colhida.
selecionar o campo distância entre linhas, e tecle
Enter.
NOTA:
Figura 96
Intervalo da escova (opcional)

Neste campo o operador edita de quanto em
quanto tempo o motor da escova interna da tela
rotativa é acionado.
selecionar o campo intervalo da escova, e tecle
Enter.
Figura 97
Supressão de er
Supressão errro
As mensagem de erro são divididas em duas
categorias, os erros críticos (mensagem vermelha)
estes erros param a máquina e os erros menos
críticos (mensagem amarela) estes erros não
param o funcionamento da máquina.
Quando o operador suprimir as mensagens de
erro (off) o monitor não apresentará as mensagens
amarelas.
Para suprimir, utilize o teclado direcional para
selecionar o campo suprimir erro, e tecle Enter.
Figura 98
MOTOR
Selecione a opção Motor e tecle Enter.
Modelo do motor
Esta é uma opção configurada na fábrica, o
operador tem apenas acesso de leitura.
Figura 99
Rotação inter mediária do motor

intermediária
Neste campo o operador determina qual será a
rotação intermediária do motor.
Para editar este campo selecione-o e tecle Enter.
Figura 100
CORTE DE BASE
HOME > FERRAMENTAS > CORTE DE BASE
Nesta opção o operador configura as opções do

corte de base.
Pressão em vazio
Pressão
Campo para ajuste da pressão qual o sistema
entende que a máquina deve se elevar para
manobra.
Toda vez que a pressão de vazio for atingida, a Figura 101
altura da máquina será elevada para o valor de
altura de vazio. Isto ocorre normalmente em
manobras.
Valor de referência: 380 PSI ou 26,2 bar
Pressão de trabalho
Pressão
Campo de ajuste do valor ideal de pressão para o
corte de base durante a operação.
Valor de referência: 1000 PSI ou 69 bar
Figura 102
Pressão de embuchamento
Pressão
Campo que estabelece a pressão limite a partir
da qual o alarme de embuchamento soará e a
máquina levantará a suspensão.
Se a pressão atual do corte de base ficar acima
do valor de pressão máxima por mais de 03
segundos, o sistema corta o controle e acusa
embuchamento.
Valor de referência: 1800 PSI – 124 bar
Figura 103
Altura de trabalho
Campo de ajuste da altura média de corte. Esta é
a altura que o sistema tentará manter durante o
corte.
Valor de referência: 100
Figura 104
Altura de vazio (manobra)

Campo para ajuste da altura de manobra no final
da linha.
Posição para qual a máquina se eleva para
manobra. Utilizada quando constatado que a
máquina está na pressão de vazio. A altura de
vazio deve ser sempre maior que a altura de corte.
Figura 105
Tempo máximo acima da pressão de trabalho

pressão
Campo de ajuste de tempo de retardo para subida
da máquina quando ocorre pico de pressão.
Valor de referência: 500 ms
Figura 106
Cor
Corrrente mínima da válvula
Neste campo o operador programa o tempo de
resposta dos implementos durante a colheita.
Figura 107
Cor
Corrrente máxima da válvula
Neste campo o operador programa o tempo de
resposta dos implementos quando a máquina não
estiver colhendo.
Figura 108
Base C (Units Control)

Control)
Figura 109
Máxima unidade PWM

Campo para ajustar a velocidade máxima do
cilindro da suspensão.
Figura 110
Sensor de rrotação
otação do cor te de base
corte
Nesta campo o operador liga ou desliga o sensor
de rotação do corte de base.
Figura 111
Ajuste da altura rreduzida

eduzida do cor te de base
corte
Campo de ajuste da altura de corte reduzida
permitindo ajuste rápido da altura do corte de base
durante a colheita.
Valor de altura de corte a ser reduzido por certo
período. Utilizado quando houver depressões no
terreno dentro da linha de cana.
Valor de referência: 20 UN
Figura 112
Ajuste da pressão extra

pressão
Campo de ajuste da pressão extra, sem
reprogramar o parâmetro de pressão.
A pressão extra representa um sistema de
aumento temporário da pressão de trabalho.
Utilizada por exemplo em cana tombada, quando
há alteração no volume da cana.
Valor de referência: 250 PSI
Figura 113
Tempo para infor mar quando ocor

informar ocorrrer um er
errro
Neste campo o operador define o tempo que o
sistema vai levar para lhe apresentar um erro.
Figura 114
CALIBRAÇÃO
Esta seção o operador utilizará para fazer as
calibrações do auto tracker, do sistema de
transmissão e do sistema de direção.
Figura 240
Calibração do auto tracker

Para cessar, ilumine a opção Calibração.
Selecione a opção corte de base e tecle Enter.
Figura 241
O AFS 200 passará para o operador as instruções

de como proceder.
Primeiramente o software pede para o operador
estacionar a máquina com o motor ligado e
pressionar continuar.
Figura 242
O software pede para o operador baixar a máquina

para calibrar o ponto 0.
NOTA:
NOTA: Ao baixar a máquina, pressione continuar.
NOTA:
NOT A: Note que as operações que já foram
realizadas o texto aparece sem realce.
Figura 243
O software pede ao operador que coloque a

máquina na altura máxima para calibrar o ponto
400.
Figura 244
Após calibrado os pontos 0 e 400 o software

informa ao operador que a máquina esta
calibrada.
Figura 245
Calibração das condições de trabalho: Pressão

Pressão
de trabalho e altura de trabalho
NOTA:
NOT A: A calibração das condições de trabalho
assemelha-se a Autocalibração realizadas nas
máquinas da série anterior a 8000, equipadas com
o Autotracker.
Figura 246
Ao clicar em condições de trabalho o programa

informará que esta calibração deverá ser feita,
durante colheita normal (altura de corte e pressão
de corte), durante um período de no mínimo de 1
minuto e máximo de 10 minutos.
NOTA:
NOT A: O operador pode interromper a calibração
a qualquer momento a partir de 1 (um) minuto.
Figura 247
Inicialmente deve-se colher 3 - 4 metros da linha

de cana e após clicar em continue.
Após o clique em continue, o programa estará

coletando os dados de colheita da rua de cana.
Depois de um minuto de coleta de dados, o
operador poderá parar a auto calibração, com isso
o programa retornará os dados de pressão de
trabalho e altura de trabalho, para que o operador
aceite ou aborte os valores coletados.
Nos casos em que o operador não parar a

autocalibração, após os dez minutos, o programa
Figura 248
encerra a coleta de dados e apresenta os valores
de pressão de trabalho e altura de trabalho, para
que o operador aceite ou não.
NOTA:
NOT A: Quanto maior for o tempo de coleta de
dados, maior será a precisão dos dados
coletados.
NOT
NOTA:A: Caso ocorra algum problema durante a
coleta de dados (corte da linha de cana no modo
de CALIBRAÇÃO), como por exemplo: parada
devido à falta de transbordo e/ou caminhão ou
qualquer outro incidente que faça a máquina parar,
o operador deve recomeçar a coleta de dados
em outra linha.
OPÇÕES
HOME > FERRAMENTAS > OPÇÕES
Selecione a opção Motor e tecle Enter.
Transbordo
ransbordo
Neste campo o operador informa para o software
se a máquina está configurada com transbordo
traseiro.
Figura 115
Inclinação do divisor de linha

se a máquina está configurada com inclinação do
divisor de linha.
Figura 116
Altura do rrolo
olo tombador
se a máquina está configurada com ajuste
hidráulico de altura do rolo tombador.
Figura 117
DCL Liga/desl
se a máquina está configurada com disco de corte
lateral.
Figura 118
Controle de altura do DCL

Controle
se a máquina está configurada com ajuste
hidráulico de altura do disco de corte lateral.
Figura 119
Inclinação do cor te de base

corte

se a máquina está configurada com inclinação do
corte base.
Figura 120
Escova
se a máquina está configurada com escova para
limpeza interna da tela rotativa.
Figura 121
Sensor de rrotação
otação do picador
se a máquina está configurada com sensor de
rotação do picador.
Figura 122
PICADOR
HOME > FERRAMENTAS > PICADOR

picador.
Porcentagem da rrotação
Porcentagem otação picador
Neste campo o operador ajusta o tamanho do
tolete de cana a ser cortado.
Aumentado a porcentagem, o operador aumenta
a rotação dos rolos transportadores e
consequentemente aumenta o tamanho do tolete. Figura 123
Cor
Corrrente mínima válvula do picador
Neste campo o operador ajusta a corrente elétrica
mínima para o valvistor do picador.
Valor de referência: 400 mA
Figura 124
Cor
Corrrente máxima válvula do picador
máxima para o valvistor do picador.
Valor de referência: 1400 mA
Figura 125
EXTRATOR PRIMÁRIO
HOME > FERRAMENTAS > EXTRATOR PRIMÁRIO

extrator primário.
RPM desejado no extrator primário

Neste campo o operador ajusta a rotação do
extrator primário.
Figura 126
Cor
Corrrente mínima válvula do extrator primário
mínima no valvistor do extrator primário.
Valor de referência: 600 mA - 800rpm
Figura 127
Cor
Corrrente máxima válvula do extrator primário
máxima no valvistor do extrator primário.
Valor de referência: 900 mA - 1100 rpm
Figura 128
Telas do rresumo
esumo de dados
As telas do resumo de dados, acessíveis através
do ícone do Rendimento, estão também
habilitadas ao cliente com a tela de apresentação.
As telas de resumo contêm informação do
rendimento relativa ao veículo e às suas funções.
Por exemplo, para colhedoras o conteúdo do
resumo difere do conteúdo do resumo para
ceifeiras.
NOTA:
NOT A: Esta tela de resumo apresenta as janelas
de resumo no Modo Avançado. No Modo Básico,
apenas são apresentadas janelas de resumos da
Figura 78
Colheita, do Campo e das Tarefas.
Para habilitar uma tela do resumo de dados ao
cliente:
1. Selecione ”Resumo de dados 1” ou ”Resumo
de dados 2” na janela da tela de trabalho.
2. Selecione a sua apresentação preferida
(número de colunas e linhas) com a janela do
Número de Janelas.
3. Selecione um local na tela de apresentação
para acessar a janela de opções secundária.
4. Selecione uma etiqueta da janela para
colocação.
5. Repita os passos 3 e 4 até que a apresentação Figura 79
esteja completa.
NOT
NOTA:A: Estão disponíveis janelas únicas para as
telas do resumo de dados e que não estão
disponíveis nas telas de trabalho. Outras janelas
são partilhadas em comum com as telas de
trabalho.
CRIAÇÃO DO MARCADOR DE CAMPO

Para criar ou editar marcadores de campo, a partir
da tela principal, selecione o ícone da Caixa de
ferramentas para acessar ás telas da caixa de
ferramentas.
Figura 80
Clique na tecla suave do ícone dos Marcadores

na barra de navegação para aparecer a tela de
Regulagem do Marcador de campo.
Figura 81
Utilize as teclas das setas para pôr em realce a

janela do Marcador de campo. Clique na tecla
Enter para acessar a janela de opções secundária.
NOTA:
NOT A: A primeira vez que a janela é selecionada
a única opção é ”Novo”. Posteriormente, as
opções são ”Selecionar”, ”Editar Nome” e ”Novo”.
Figura 82
Com ”Selecionar” em realce, clique na tecla Enter

para eleger o marcador de campo desejado a
partir da janela de opções secundária dos
marcadores de campo já criados pelo operador.
NOTA:
NOT A: O nome do marcador de campo também
grava o tipo de botão. Quando um marcador de
campo é selecionado para ser novamente usado,
tanto o nome como o tipo de botão são ambos
ativados.
Figura 83
Com ”Editar Nome” em realce, clique na tecla Enter

para acessar o teclado alfanumérico e editar o
nome de um marcador de campo existente.
Utilize o teclado para editar ou corrigir o nome.
Ponha em realce o botão Enter no teclado e, em
seguida, clique na tecla Enter para gravar o nome.
Figura 84
Com ”Novo” em realce, clique na tecla Enter para

acessar o teclado alfanumérico e criar um novo
marcador de campo.
Pode ser criado um máximo de 20 marcadores
de campo. Uma vez criado, os marcadores de
campo estão disponíveis para qualquer das
janelas 1 - 4 dos Marcadores de campo.
Utilize o teclado para introduzir o nome.
Ponha em realce o botão Enter no teclado e, em
seguida, clique na tecla Enter para gravar o novo
marcador de campo.
Figura 85
A janela do Tipo de botão apenas aparece depois

de um marcador de campo ser nomeado.
Ponha em realce a janela do Tipo de botão e, em
seguida, clique na tecla Enter para acessar a
janela de opções secundárias.
Selecione ”Fecho” para o botão de fecho.
Selecione ”Carregar” para um botão de carregar
momentaneamente. clique na tecla Enter para
confirmar a seleção.
Figura 86
Repita este procedimento até que todos os

marcadores de campo tenham sido aferidos.
Figura 87
RECEPTOR GPS
Na tela principal, ponha em realce o ícone da
Caixa de ferramentas com as teclas das setas.
Caixa de ferramentas.
Figura 88
Clique na tecla suave do ícone do GPS na barra

de navegação para apresentar a tela de
Regulagem do GPS.
A posição para o receptor GPS é, por padrão, ”Não
instalado”. Quando é selecionado ”Não instalado”,
não estão disponíveis nenhumas opções de
regulagem do receptor nem das janelas da tela
de trabalho do GPS até que a situação seja
alterada.
NOTA:
NOT A: A janela Escrever no Cartão não aparece
no modo Básico de agricultura de precisão.
Figura 89
RENDIMENTO (PERFORMANCE)
MODO BÁSICO
O modo Básico está disponível para os utilizadores
que pretendam acessar a todas as características
de produtividade e apenas alguns dos relatórios
de produtividade provenientes das diferentes
aplicações agrícolas e para os utilizadores que
não tenham verdadeiro interesse em guardar nem
analisar esta informação por um período de tempo
longo.
O modo Básico oferece uma utilização imediata Figura 129
das ferramentas de produtividade num ambiente
de trabalho simplificado. Ao mesmo tempo,
oferece um percurso de crescimento rápido na
agricultura avançada de precisão.
No modo Básico, toda a informação criada pelo
utilizador é gravada apenas para aparecer na
memória; a informação não é gravada da memória
externa. Isto inclui quaisquer campos, tarefas,
etiquetas, apresentações de telas de trabalho,
dados de resumo, dados de GPS, etc. Quando a
memória do mostrador está cheia - excedido o
número máximo de tarefas ou campos, o utilizador
é alertado de imediato para apagar os dados para
continuar a trabalhar.
Como a informação não é gravada da memória
externa, a informação criada pelo utilizador não
pode ser arquivada num computador para
utilização com o software de análise.
As calibrações necessárias do veículo são
gravadas da memória externa. Isto elimina a
necessidade de voltar a calibrar o veículo em cada
sessão de trabalho.
fazer realçar o ícone do Rendimento.
Clique na tecla Enter para acessar as telas do
Rendimento.
Figura 130
Clique na tecla suave do ícone Perfil para

apresentar a tela do Perfil.
Figura 131
No modo Básico, apenas as janelas Campo,

Tarefa, Tipo de colheita e Etiqueta estão visíveis
ao operador para todos os veículos. As janelas
Campo, Tarefa e Tipo de colheita devem ser
preenchidas para acomodar os dados da
produção. A janela Etiqueta é opcional.
Os nomes dos Campos são gerados através do
software neste formato: yy/mm/dd—nnn. Os
nomes podem ser aceitos pelo operador ou
editados conforme necessidade.
yy = ano
mm = mês Figura 132
dd = dia
nnn = sequência: 001, 002, 003, etc.
NOTA:
NOT A: O formato do nome do campo gerado
automaticamente não pode ser alterado, não
sendo influenciado ao selecionar a janela Formato
da data na tela de Regulagem do operador na
Os nomes das Tarefas são gerados através do
software neste formato: yy/mm/dd—hh:mm:ss. Os
nomes podem ser aceitos pelo operador ou
editados conforme necessidade.
yy = ano
Figura 133
mm = mês
dd = dia
hh = hora
mm = minutos
ss = segundos
NOTA:
NOT A: O formato do nome da tarefa gerado
Campo
Um campo é uma área geográfica onde uma tarefa
de produção de colheita é realizada num tipo de
colheita específico.
Para criar, editar ou selecionar um campo, fazer
realçar a janela do Campo com as teclas das
setas.
Clique na tecla Enter para acessar a janela de
opções secundária.
Se nenhum campo deu entrada, a única opção é
Novo.
Figura 134

Utilize ”Selecionar” para recolher um campo da
lista atual.
Utilize ”Editar Nome” para editar o nome gerado
pelo software.
NOTA:
NOT A: A função editar não deverá ser usada para
criar um campo novo, uma vez que não altera o
ID exclusivo para cada campo.
Utilize ”Novo” para adicionar um campo à lista
atual.
Figura 135
desejada e, de seguida, clique na tecla Enter.
Se escolheu ”Selecionar” aparece uma janela de

Ponha em realce o campo desejado com as teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para selecionar o campo.
Figura 136
Se escolheu ”Novo” o software gera

imediatamente um nome de campo novo neste
formato: yy/mm/ dd-nnn. O operador pode aceitar
este nome ou usar Editar nome para alterar o
nome.
Figura 137
Se escolheu ”Editar nome” aparece o teclado

alfanumérico.
Utilize as setas para pôr em realce caracteres
individuais no teclado seguido da tecla Enter para
editar o nome.
Quando completar, ponha em realce o botão Enter
no teclado com as teclas das setas.
Clique na tecla Enter para gravar o nome.
Figura 138
Tarefa
arefa
Uma tarefa é o rendimento de trabalho num tipo
de colheita específica e num determinado campo.
Sempre que for criado um novo campo, é gerada
automaticamente uma tarefa para esse campo. No
entanto, pode ser criada uma nova tarefa em
qualquer altura, e múltiplas tarefas podem ser
atribuídas ao mesmo campo.
Para criar, editar ou selecionar uma tarefa, fazer
realçar a janela da tarefa com as teclas das setas.
opções secundária. Figura 139
As opções da Tarefa são ”Selecionar”, ”Editar

Nome” ou ”Nova”.
Utilize ”Selecionar” para recolher uma tarefa da
lista atual.
Utilize ”Editar Nome” para editar o nome gerado
pelo software.
NOTA:
criar uma tarefa nova, uma vez que não altera o
ID exclusivo para cada tarefa.
Utilize ”Nova” para adicionar uma tarefa à lista
atual.
Figura 140
desejada e, em seguida, clique na tecla Enter.
Ponha em realce a tarefa desejada com as teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para selecionar a tarefa.
Figura 141
Se escolheu ”Nova” o software gera

imediatamente um nome de tarefa novo neste
formato: yy/mm/dd- hh:mm:ss. O operador pode
aceitar este nome ou usar ”Editar nome” para
alterar o nome.
Figura 142
Se escolheu ”Editar nome” aparece o teclado

alfanumérico.

editar o nome.

Figura 144
Tipo de colheita
Tipo de colheita está associado à tarefa e, desta
forma, ao campo. O tipo de colheita não pode ser
alterado uma vez que os dados foram gravados
para a tarefa selecionada.
Ponha em realce a janela do Tipo de colheita com
as teclas das setas.
Clique na tecla Enter para selecionar uma colheita
a partir da lista filtrada na janela secundária.
IMPORT
IMPOR TANTE: O conteúdo da lista de colheita é
controlado através da tela de filtro na Gestão de
Figura 145
dados.
Ponha em realce a colheita necessária com as
teclas das setas.
Clique na tecla Enter para gravar a regulagem.
Etiqueta
Uma etiqueta atua, no operador, como uma nota
eletrônica para gravar outra variável na produção
da colheita. As etiquetas são opcionais. Podem
ser úteis quando efetua avaliações de rendimento
no terreno, em práticas fertilizantes ou em práticas
de lavoura.
A Etiqueta está associada à tarefa, podendo
apenas ser atribuída uma Etiqueta a cada tarefa.
Podem ser criadas 20 Etiquetas no máximo
estando apenas associado um único ID a cada
Etiqueta.
Fazer realçar a janela da Etiqueta com as teclas
das setas.
Figura 146

Se nenhuma Etiqueta deu entrada, a única opção
é ”Nova”.
Utilize ”Selecionar” para recolher uma etiqueta da
lista atual.
Utilize ”Editar Nome” para editar o nome de uma
etiqueta.
NOTA:
NOT A: A função editar não deverá ser usada para Figura 147
criar uma etiqueta nova, uma vez que não altera o
ID exclusivo para cada etiqueta.
Utilize ”Nova” para adicionar uma etiqueta à lista
atual.
Utilize ”Selecionar” para eleger a etiqueta
desejada a partir da janela secundária.
Figura 148
Utilize ”Editar Nome” para escrever correctamente

com o teclado alfanumérico.
Utilize ”Novo” para adicionar uma Etiqueta com o
teclado alfanumérico.
Figura 149
Condição de trabalho, Operador e Operação

As aplicações agrícolas individuais determinam
se as janelas da Condição de trabalho, Operador
e Operação são requeridas ou necessárias. Estas
janelas não são parte da tela do Perfil no
Rendimento. As janelas podem ser adicionadas a
qualquer tela de trabalho pelo operador ou podem
aparecer em uma tela exclusiva do veículo.
Figura 150
MODO AVANÇADO
O Produtor, Cultivo, Campo, Tarefa, Tipo de
colheita e Etiqueta são os blocos a construir na
agricultura de precisão avançada, sendo os filtros
primários da visualização dos resultados da
produção. Com exceção da janela da Etiqueta,
estas janelas devem ser preenchidas sempre que
for utilizado o modo de agricultura de precisão
avançada.
Com exceção da Tarefa, a informação às janelas
pode ser criada no mostrador e ser partilhada entre
veículos. A informação da Tarefa é específica do Figura 151
veículo e apenas pode ser introduzida no

mostrador.
As seleções nas janelas da tela do Perfil são o

conjunto de dados ativos para os quais os
resultados da produção são registados. As janelas
são agrupadas na tela do Perfil para fácil acesso
do operador. Qualquer das janelas pode ser
adicionada a qualquer tela de trabalho para
conveniência do operador.
O conjunto de dados tem uma estrutura
hierárquica:
Para cada produtor pode haver muitos cultivos.
Para cada cultivo pode haver muitos campos. Para Figura 152
cada campo pode haver muitas tarefas. A tarefa é

o último nível em que os dados são gravados e,
cada tarefa apenas tem um tipo de colheita e uma
etiqueta.

fazer realçar o ícone do Rendimento.
Clique na tecla Enter para acessar as telas do
rendimento.
Figura 153
Clique na tecla suave do ícone do Perfil para

aparecer a tela Perfil.
Figura 154
Produtor
Produtor
Os dados recolhidos na tela para as suas

operações agrícolas estão organizados por
produtores, cultivos, campos, tarefas e etiquetas.
Podem ser criados 150 produtores e cada um está
associado a um único ID.
Um Produtor é um negócio agrícola independente.
Para adicionar, editar ou criar um produtor, ponha

em realce a janela Produtor com as teclas das
setas.
Figura 155

Se nenhum Produtor deu entrada, a única opção

é ”Novo”.

Utilize ”Selecionar” para recolher um produtor da
lista definida pelo operador.
Utilize ”Editar Nome” para escrever corretamente.
NOTA:
criar um produtor novo, uma vez que não altera o
ID exclusivo para cada produtor.
Utilize ”Novo” para adicionar um produtor à lista
atual.
Utilize as teclas das setas para realçar a opção Figura 156
desejada e, de seguida, clique na tecla Enter.

Ponha em realce o produtor desejado com as
teclas das setas.
Clique na tecla Enter para selecionar o produtor.
Figura 157
Se escolheu ”Editar nome” ou ”Novo” aparece o

criar ou editar o nome.
Notas operativas Figura 158
Quando é criado um novo produtor, as janelas

Cultivo e Campo estão em branco uma vez que
anteriormente não deu entrada nenhum cultivo ou
campo.
Quando o produtor é alterado, as janelas Cultivo
e Campo mostram o último cultivo e o último campo
que o operador utilizou para esse produtor.
Se for selecionado ”Nenhum” na janela do
Produtor, as janelas Cultivo e Campo ficam em
branco. As janelas não podem ser preenchidas
até que seja criado ou selecionado um produtor.
Aparece uma mensagem com instruções se tal
for tentado. Figura 159
Cultivo e Campo
Para o mostrador e software do computador, um
Cultivo é uma grande entidade geográfica,
composta por entidades menores chamadas
Campos, todos eles definidos pelas coordenadas
do GPS. Todas as tarefas da produção ocorrem
dentro do campo que, por sua vez, é parte de
uma entidade maior chamada Cultivo.
Assim, todas as tarefas da produção estão ligadas
a um Campo, e o Campo está ligado a um Cultivo.
Um Campo é plantado com um tipo de cultura este
ano. No ano seguinte, o mesmo campo é plantado
Figura 160
com um tipo de cultura diferente. E, em zonas onde
duas culturas podem ser típicas na mesma
campanha, o mesmo campo pode ser plantado
com dois tipos diferentes de cultura no mesmo
ano.
O mostrador e software do computador tratam o
Campo como um recipiente geográfico onde as
tarefas da cultura e os dados da produção são
registados para esta campanha ou este ano. Essas
tarefas da cultura e os resultados das suas
produções têm um tempo de vida útil relativamente
curto quando comparado como tempo de vida de
um Campo ou Cultivo, pelo que; o Campo, a Tarefa
e o Tipo de colheita são independentes.
As opções das janelas para um Cultivo ou Campo

são as mesmas que para um Produtor.
Utilize ”Selecionar” para recolher um Cultivo da
lista definida pelo operador em Culturas:
1. Ponha em realce ”Selecionar” com as teclas das
setas.
2. Clique na tecla Enter para acessar a janela de
opções secundária para Cultivos.
3. Ponha em realce o Cultivo necessário com as
teclas das setas.
4. Clique na tecla Enter para gravar a seleção. Figura 161
Utilize ”Editar Nome” para escrever corretamente

um nome para um Cultivo.
Utilize ”Novo” para adicionar um Cultivo à lista
atual de Cultivos.
1. Utilize as teclas das setas para realçar ”Editar
2. Clique na tecla Enter para acessar o teclado
alfanumérico.
3. Utilize as teclas das setas para pôr em realce
caracteres individuais no teclado seguido da
tecla Enter para criar ou editar o nome.
Figura 162
4. Ponha em realce o botão Enter no teclado com
5. Clique na tecla Enter para gravar o nome.
Notas operativas
Um Cultivo não pode ser criado ou selecionado
enquanto a janela do Produtor não estiver
preenchida.
Se esta ação for tentada, aparecerá uma
mensagem com instruções.
Quando um Cultivo é alterado, a janela do Campo
mostra o último campo que o operador utilizou
para esse Cultivo.
Um Cultivo apenas pode ser criado ou alterado
quando o veículo não estiver trabalhando - ou seja,
nenhum dado está sendo obtido.
Podem ser criados 150 cultivos no máximo.
Auto Field Select (Selecionar o Campo Auto)

A janela opcional para um Campo adiciona uma
seleção importante que não é comum nem ao
Produtor nem ao Cultivo: o AutoSelect. Como
AutoSelect, com base na localização atual do
veículo num campo, o software pesquisa todos
os limites para todos os produtores e cultivos na
memória externa para localizar o campo atual.
NOTA:
NOT A: O veículo deve estar equipado com um
receptor GPS ativo, devendo ser criado um limite
para o campo para que a função Auto Select
trabalhe.
Figura 163
Aparece uma mensagem breve indicando que a

pesquisa está a ter lugar.
Com o botão Cancel em realce, clique na tecla
Enter se necessário, para apagar a mensagem e
regressar a outras operações no mostrador.
Figura 164
Quando o campo é localizado, aparece outra

mensagem a indicar que o campo encontrado está
agora ativo. As janelas do Produtor, Cultivo e
Campo são automaticamente preenchidas com a
informação correta para o campo.
Com o botão OK em realce, clique na tecla Enter
para apagar a mensagem e prosseguir com a
seleção ou criação da Tarefa.
Figura 165
Se o campo não puder ser localizado, aparece

outra mensagem a indicar que o campo deve ser
selecionado manualmente pelo operador.
Isto pode ocorrer se um limite não existir nesse
campo, se o veículo não estiver dentro do limite
do campo ou o campo não estiver na memória
externa.
Com o botão OK em realce, clique na tecla Enter
para apagar a mensagem e selecionar um campo
manualmente.
Figura 166
As outras seleções na janela de opções para o

Campo são idênticas às do Produtor ou Cultivo.
Utilize ”Selecionar” para recolher um Campo da
lista de Campos definida pelo utilizador:
1. Ponha em realce ”Selecionar” com as teclas das
setas.
opções secundária para Campos.
3. Utilize as teclas das setas para pôr em realce o
Campo necessário.
4. Clique na tecla Enter para gravar a seleção. Figura 167

um nome para um Campo.
Utilize ”Novo” para adicionar um Campo à lista
atual de Campos.
1. Utilize as teclas das setas para realçar ”Editar
alfanumérico.
3. Utilize as teclas das setas para pôr em realce
caracteres individuais no teclado seguido da
tecla Enter para criar ou editar o nome.
Figura 168
4. Ponha em realce o botão Enter no teclado com
5. Clique na tecla Enter para gravar o nome.
Notas operativas
Um Campo não pode ser criado ou selecionado
enquanto a janela do Cultivo não estiver
preenchida.
Se esta acção for tentada, aparecerá uma
mensagem com instruções.
Um Campo apenas pode ser criado ou alterado
quanto o veículo não estiver a trabalhar — ou seja,
nenhum dado está a ser obtido.
Podem ser criados 350 campos no máximo.
Tarefa
arefa
Uma tarefa é o rendimento de trabalho num tipo
de colheita específica e num determinado campo
de um cultivo de um produtor.
Por exemplo:
• Quando faz colheita, um operador pode
combinar cana de açucar de uma determinada
marca (etiqueta) no campo FD321 em Plank
Road para o produtor AB Farms.
Uma nova tarefa é criada automaticamente
quando é criado um novo campo. O software cria
Figura 169
o nome da tarefa onde é registado o dia e a hora
para essa tarefa – yy/mm/dd-hh:mm:ss.
yy = ano
mm = mês
dd = dia
hh = hora
mm = minutos
ss = segundos
NOTA:
NOT A: O formato do nome da tarefa gerado
O operador pode editar o nome da tarefa se o
desejar. Pode ser criada uma nova tarefa em
qualquer altura.
Cada tarefa está limitada a cerca de 8 horas de
trabalho (sistema de recolha de dados do GPS).
Após esse período de tempo, aparece uma
mensagem a alertar o operador de que foi
automaticamente criada uma nova tarefa.
Em alguns casos então, dependendo da sua
duração, o trabalho realizado no campo pode ser
composto por múltiplas tarefas.
Podem ser criadas 1200 tarefas no máximo.
Notas operativas
Todos os dados de Resumo e do GPS são
gravados ao nível da Tarefa. Para tornar esta
informação mais útil ao utilizador:
• Apenas uma Etiqueta deve ser associada a uma
Tarefa. Quando uma Etiqueta diferente é
necessária durante o trabalho atual, deve ser
criada uma nova Tarefa. Altere primeiro a Tarefa
e depois altere a Etiqueta.
• Apenas um operador deve estar associado a
uma Tarefa. Quando um operador diferente
toma conta do trabalho atual, deve ser criada
uma nova Tarefa. Altere primeiro a Tarefa e
depois altere o operador.
• Apenas uma operação deve estar associada a
uma Tarefa. Quando é selecionada uma nova
operação para o mesmo campo, deve ser
criada uma nova Tarefa. Altere primeiro a Tarefa
e depois altere a operação.
• Apenas um veículo deve estar associado a uma
Tarefa. As Tarefas não devem ser partilhadas
entre veículos.
Ponha em realce a janela Tarefa com as teclas

das setas.
Se nenhuma tarefa deu entrada, a única opção é
”Nova”.
Utilize ”Selecionar” para recolher uma tarefa da
lista atual.
Utilize ”Editar Nome” para editar o nome por Figura 170
defeito ou alterar o nome de uma tarefa.
Utilize ”Nova” para adicionar uma tarefa à lista
atual.
Se escolheu ”Selecionar” aparece uma janela com

opções secundária das tarefas atuais.
NOTA:
NOT A: A janela com opções pode conter entradas
em itálico. Estas entradas não podem ser
selecionadas porque foram criadas por veículos
diferentes, em aplicações agrícolas diferentes ou
por um sensor diferente durante a calibração do
cultivo.
Ponha em realce a tarefa necessária com as teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para selecionar a tarefa.
Figura 171
Se escolheu ”Nova” o software gera

automaticamente um nome à nova tarefa neste
formato: yy/ mm/dd-hh:mm:ss.
O operador pode aceitar este nome para a tarefa.
OU
O operador pode editar o nome:
1. Ponha em realce novamente a janela Tarefa com
Figura 172
3. Ponha em realce ”Editar Nome” com as teclas
das setas.
alfanumérico.
Se escolheu ”Editar Nome” aparece o teclado
alfanumérico.
Utilize as teclas das setas para pôr em realce
caracteres individuais no teclado seguido da tecla
Enter para criar ou editar o nome.
Quando completar, realce o botão Enter no teclado
Figura 173
Tipo de Colheita
O Tipo de colheita está ligado à tarefa e, depois
ao campo, cultivo e produtor. O tipo de colheita
não pode ser alterado uma vez que os dados
foram gravados para a tarefa selecionada.
Ponha em realce a janela do Tipo de colheita
comas teclas das setas.
Clique na tecla Enter para selecionar uma colheita
a partir da lista filtrada na janela secundária.
IMPOR
IMPORT TANTE: O conteúdo da lista da colheita é
controlado pela tela do Filtro na Gestão de dados.
Figura 174
Etiqueta
Uma etiqueta atua como uma nota eletrônica para
o produtor ou operador para gravar outra variável
na produção da colheita e para filtrar os resultados
da produção dessa variável. Pode ser útil quando
efetua avaliações de rendimento no terreno de
variedades de sementes, em práticas fertilizantes
ou em práticas de lavoura.
A Etiqueta está associada à tarefa, podendo
apenas ser atribuída uma Etiqueta a cada tarefa.
Podem ser criadas 20 Etiquetas no máximo e
apenas está associado um único ID a cada
Figura 175
Etiqueta.
NOTA:
NOT A: Altere primeiro a Tarefa e, em seguida,
altere a Etiqueta para assegurar que os dados são
mantidos para as Etiquetas anterior e
subsequente.
Quando se utilizam múltiplos veículos, as Tarefas
devem ser criadas num veículo e, de seguida,
transferidas através da memória externa para os
outros veículos. Isto assegura a que as Tarefas
sejam identificadas num conjunto uniforme de ID
em todos os veículos.
Ponha em realce a janela Etiqueta comas teclas
das setas.
Clique na tecla Enter para acessar a janela de Figura 176
Utilize ”Selecionar” para recolher a etiqueta

desejada da janela secundária.
Figura 177

com o teclado alfanumérico.
Utilize ”Nova” para adicionar uma Etiqueta com o
Figura 178
Sumario de dados 1
Selecione a opção SUM 1.
Nesta tela o operador tem acesso as informações
de consumo de combustível durante a colheita.
Figura 179
Sumario de dados 2
Selecione a opção SUM 2.
Nesta tela o operador tem acesso as informações
de consumo de combustível durante transporte.
Figura 180
GERENCIAMENTO DE DADOS (DATA MANAGEMENT)
Este Capítulo explica:

• Como importar informação do computador ou
de outro veículo
• Como filtrar a informação do tipo de colheita
para todas as aplicações
• Como apagar informação da memória do
mostrador e da memória externa USB.
Com o AFS200 a informação pode ser partilhada:
• Entre aplicações agrícolas
• Entre veículos do mesmo tipo (trator com trator)
Figura 181
• Entre veículos de diferentes tipos (colhedora
com trator e vice-versa)
• Entre o mostrador e o software do computador.
A troca de informação ocorre fazendo partilhar a
memória externa entre veículos e / ou o software
do computador. Para conseguir isto, as aplicações
do mostrador e as agrícolas necessitam de um
meio para diferenciar umveículo do outro. A troca
de informação através damemória externa não se
aplica no modo Básico de agricultura de precisão.
Cada veículo já tem um número de identificação
exclusivo o seu número de identificação de
produto (PIN) ou o número de série. Nenhum outro
veículo, seja uma colhedora, um trator ou um
pulverizador, possui o mesmo PIN ou número de
série.
O AFS200 identifica claramente a informação
proveniente de cada veículo usando o seu PIN ou
número de série.
A janela com o Nome do veículo na Caixa de
ferramentas permite que o operador chame um
nome mais fácil e representativo ao veículo. Este
nome representativo do veículo, uma vez criado,
será o que aparece nomostrador e no software do
computador.
NOTA:
NOT A: O PIN ou o número de série do veículo
entra na instalação do software no mostrador. Nas
colhedoras, a tela da Colhedora na Caixa de
Ferramentas é o único local onde o número de
série aparece.
NOT A: A janela do Nome do veículo pode ser
NOTA:
colocada em qualquer tela de trabalho para
conveniência do operador.
Qualquer informação que o produtor necessite de
partilhar com um veículo é trocada inserindo a
memória externa de um veículo no mostrador de
outro veículo.
Par tilhar automático

Partilhar NOTA:
NOT A: Este é o método recomendado para
partilhar estes tipos de dados, uma vez que os
Alguma informação é partilhada automaticamente
ID’s dos dados permanecem idênticos nos
e não necessita de ser importada.
veículos. Isto simplifica substancialmente o
A estrutura Produtor-Cultivo-Campo pode ser processamento de dados como software do
partilhada inserindo simplesmente a memória computador.
externa no mostrador ao mesmo tempo que dá
corrente ao monitor para que este ligue. Por
Infor mação específica do veículo
Informação
exemplo, o Veículo A tem a estrutura atual
Produtor-Cultivo-Campo para o seu negócio Alguma informação nunca é partilhada entre
agrícola na sua memória externa; o Veículo B é veículos.
novo e não a tem. Se a memória externa do Veículo As calibrações específicas do veículo nunca são
A for inserida no mostrador do Veículo B, o partilhadas. Qualquer calibração que reflita as
mostrador reorganiza a nova informação que não propriedades específicas de rendimento de um
tenha e carrega-a na memória do mostrador. veículo não pode ser partilhada.
NOTA:
NOT A: A informação na memória do mostrador é
gravada quando desliga a corrente no veículo. T ipos de dados impor tados
importados
Quando a memória externa do Veículo B é Os tipos de dados analisados nos Dados de
novamente inserida no mostrador e o mostrador é Importação nas páginas seguintes são as
ligado, este regista a estrutura Produtor-Cultivo- informações que não são partilhadas
Campo da memória para a sua própria memória automaticamente entre veículos. Na maioria dos
externa. casos, os dados que são importados são
Os tipos de dados que são automaticamente acrescentados aos dados existentes no mostrador.
partilhados entre veículos e/ou o computador são:
• Produtor
• Cultivo
• Campo
• Operador
• Linhas da fileira (provenientes do software do
Auto Steering)
IMPORTAÇÃO DE DADOS
Na tela principal, fazer realçar o ícone de Gestão
de dados com as teclas das setas. Clique na tecla
Enter para acessar as telas de dados.
IMPORT
IMPOR TANTE: A memória externa a partir da qual
os dados se vão importar deve ser inserida antes
do monitor ser ligado.
Figura 182
Clique na tecla suave do ícone Importar na barra

de navegação para apresentar a tela importar.
NOTA:
NOT A: O botão Importar permanece desativado
até que as janelas do Tipo de dados e de Nome
do veículo sejam preenchidas.
Figura 183
Fazer realçar a janela do Tipo de dados com as

teclas das setas.
As opções que aparecem dependem do veículo.
Quando importa dados adicionais que excedam
o número máximo permitido para o tipo de dados,
aparece uma mensagem. Para importar dados
adicionais quando o número máximo é atingido, a
informação atual no mostrador deve ser apagada.
Ponha em realce a seleção desejada com as teclas
Figura 184
das setas.
Clique na tecla Enter para gravar a selecção.
Ponha em realce a janela do Nome do veículo com

as teclas das setas. Clique na tecla Enter para
acessar a janela de opções secundária.
Ponha em realce o veículo selecionado e carregue
na tecla Enter para gravar a seleção.
NOTA:
NOT A: O nome do veículo atual nunca aparece
no mostrador: o veículo atual já tem a sua
informação própria. Apenas aparecem os nomes
dos outros veículos.
Figura 185
Ponha em realce o botão Importar e, em seguida,

clique na tecla Enter para importar os dados
selecionados.
Aparece uma mensagem de confirmação.
Figura 186
Ponha em realce o botão Yes (sim) e, em seguida,

clique na tecla Enter para importar os dados.
Ponha em realce o botão No (não) e, em seguida,
clique na tecla Enter para cancelar a importação.
Repita este processo para importar os Tipos de
dados adicionais.
Figura 187
Filtragem de dados - Tipo de colheita

Na maioria das operações agrícolas não é
necessária a lista completa de colheitas. O
operador utiliza a tela de Filtro para cancelar a
seleção dos tipos de colheitas que não serão
usados. O cancelamento da seleção de um tipo
de colheita sem este filtro remove o tipo de colheita
em todas as aplicações no mostrador, reduzindo
o risco de selecionar um tipo de colheita errado.
A lista de filtragem das colheitas selecionadas
pode ser modificada em qualquer altura,
selecionando ou cancelando os tipos de colheitas Figura 188
à medida que as operações agrícolas mudam.

Na tela principal, fazer realçar o ícone de Gestão
de dados com as teclas das setas. Clique na tecla
Enter para acessar as telas de dados.
Clique na tecla suave do ícone Filtrar na barra de
navegação para apresentar a tela do Filtro.
Ponha em realce o botão Filtrar a Lista de colheitas

A lista de colheitas contém todos os tipos de
colheitas disponíveis para o veículo. Utilize este
filtro para limitar os tipos de colheitas que
aparecem na janela do Tipo de colheita para os
que forem usados na sua operação. Esta lista pode
ser alterada em qualquer altura sem afetar
nenhuns dos dados gravados.
NOTA:
NOT A: Por padrão, são selecionados todos os
tipos de colheitas.
Clique na tecla Enter para apresentar a janela com
opções.
Figura 189
As colheitas selecionadas nesta lista aparecem

na janela do Tipo de colheita da tela Perfil e nas
telas de Trabalho. Se não for selecionada uma
colheita nesta lista, ela não pode ser selecionada
na janela do Tipo de colheita.
NOTA:
NOT A: A lista de seleção da colheita varia com o
tipo de veículo - colhedoras, tratores, etc.
ou baixar pela lista.
Figura 190
Figura 191
Ponha em realce a caixa ao lado do nome da

colheita com as teclas das setas e, em seguida,
clique na tecla Enter para selecionar ou cancelar
a caixa, dependendo do seu estado atual. Um ”X”
indica que a caixa está selecionada.
NOTA:
NOT A: Os nomes dos Tipos de colheitas não
podem ser editados.
Figura 192
Ou ponha em realce o botão Nenhum com as

teclas das setas e, em seguida, clique na tecla
Enter para cancelar a seleção de todas as
colheitas.
IMPORT
IMPOR TANTE: O botão Nenhum apenas pode ser
selecionado na última página da lista de filtragem.
Prossiga novamente pela lista e selecione apenas
as colheitas de interesse para o seu negócio
agrícola.
Figura 193
Ponha em realce o botão Todos (All) com as teclas

das setas e, em seguida, clique na tecla Enter para
selecionar todas as colheitas.
IMPOR
IMPORT TANTE:
ANTE:O botão Todos apenas pode ser
Quando estiver satisfeito com as colheitas
selecionadas, ponha em realce o botão Enter na
janela de opções e, em seguida, clique na tecla
Enter para gravar a seleção.
IMPORT
IMPOR TANTE: O botão Enter apenas pode ser
APAGAR DADOS
Utilize a tela Apagar para gerir a informação na
memória do mostrador e/ou na memória externa.
No modo Básico, apagar os tipos de dados -
campo, etiqueta, condição de trabalho, etc. -
apaga a informação da memória do mostrador.
Esta informação não pode ser recuperada depois
de ter sido apagada.
As telas para apagar são automaticamente
ajustados para excluir os tipos de dados (produtor
e cultivo, por exemplo) os quais não são visíveis
no modo básico.
No modo Avançado, apagar os tipos de dados -
produtor, cultivo, campo, tarefa, etc. - apaga a
informação da memória do mostrador e da
memória externa.
Esta informação não pode ser recuperada se não
tiver sido arquivada.
É preferível que a exclusão de qualquer
informação na memória externa seja efetuada
depois da informação ter sido arquivada no seu
computador com o software próprio. Esta prática
evita o apagamento acidental da informação que
necessita.
Haverá ocasiões onde uma mensagem de ”cartão
cheio” tentará criar espaço apagando dados
gravados para que você possa continuar a
trabalhar.
Saiba o que está a apagar e que tem uma cópia
de informação arquivada antes de prosseguir.
Na tela principal, ponha em realce o ícone de
Gestão de dados comas teclas das setas.
Clique na tecla Enter para acessar as telas de
dados.
Clique na tecla suave do ícone Apagar na barra

de navegação para apresentar a tela Apagar.
NOTA:
NOT A: O botão Apagar e outras janelas são
desativadas e canceladas se a memória do
mostrador ou a memória externa não contiverem
o tipo apresentado na janela do Tipo de dados.
Figura 194
Ponha em realce a janela do Tipo de dados com

Figura 195

ou baixar pelas opções da janela.
Ponha em realce o tipo de dados desejado com
Clique na tecla Enter para selecionar o tipo de
dados.
Operador
Uma vez que cada operador tem um único ID, não Figura 196
apague um operador(s) até ter a certeza de que
no futuro não irá usar o operador. A recriação do
mesmo operador mais tarde, origina um novo
operador com um ID diferente, requerendo um
maior esforço de gestão com o software do
computador.
O apagar de operadores requer:
• A seleção do ”Operador” na janela do Tipo de
dados.
• A seleção de ”Todos” ou de operadores
específicos com a janela do Operador.
Figura 197
DIAGNOSTICOS
As telas da Versão, Posição CAN e Arquivos de Avarias em Diagnósticos são comuns em todas as aplicações
no AFS200. A informação nestas telas pode ser requerida pelo pessoal do concessionário da CaseIH para
resolver um problema ao saber como está o seu equipamento a trabalhar.
Este Capítulo explica:
• Como verificar as versões do software
• Como verificar a Posição do controlador
• Como investigar códigos de avarias.
VERIFICAR AS VERSÕES DO SOFTWARE

SOFTWARE
Na tela principal, ponha em realce o ícone
Diagnósticos com as teclas das setas.
diagnósticos.
Figura 198
Clique na tecla suave do ícone Versão na barra

de navegação para apresentar a tela Versão.
Figura 199
A tela Versão mostra o número de peça (1) de 8
dígitos, o software (2) e o nível de revisão (3) para
cada aplicação que está a trabalhar no mostrador.
O software inclui o mostrador necessário, a
especificação do veículo e as aplicações
agrícolas.
Apenas as aplicações agrícolas para o veículo no
qual o mostrador está instalado são apresentadas
como aplicações ativas. Se o mostrador estiver
instalado na colhedora, apenas as aplicações
apropriadas da colhedora aparecem na tela da
Versão. Quando o mostrador é colocado numa
ceifeira, apenas aparecem as aplicações
apropriadas na tela da Versão.
Figura 200
No exemplo apresentado, a estrutura de trabalho

e o BSP pertencem ao mostrador. As colhedoras
grandes estão no software do veículo. Agricultura
de Precisão e Auto Steering são aplicações
agrícolas.
Figura 201
VERIFICAR A POSIÇÃO DO CONTROLADOR

diagnósticos.
Figura 202
Clique na tecla suave do ícone CAN na barra de

navegação para apresentar a tela de Posição
CAN.
A tela CAN informa a posição e endereço da fonte

para cada controlador no CAN bus, incluindo os
controladores do veículo. Este exemplo mostra o
GPS (receptor) e o controlador Navigation II usado
no Auto Steering.
A posição atual para cada controlador pode ser
uma das cinco situações:
1. Online (Ligado): O controlador está a funcionar
normalmente Figura 203
2. Offline (Desligado): O controlador foi detectado,

mas não há mais comunicação
3. Não detectado: O controlador não é detectado
no CAN bus
4. Degradado: O controlador está a trabalhar num
estado degradado
5. Desativado: O controlador desativou--se a si
próprio e está a informar a sua condição de
desativação
O veículo determina se o número de série, versões
de hardware e software para o controlador são
comunicados ao mostrador.
Figura 204
INVESTIGAR CÓDIGOS DE AVARIAS

AV


diagnósticos.
Figura 205
Clique na tecla suave do ícone Avaria na barra de

navegação para apresentar a tela de Arquivo de
Avaria.
Por padrão, é apresentado o arquivo da avaria no
mostrador.
Os códigos de avarias nomostrador usam uma
letra de prefixo para identificar a fonte da
informação: por exemplo,
”AG” para a aplicação Auto Steering
”PF” para a aplicação da agricultura de
precisão (incluindo os itens relacionados com
Figura 206
o receptor GPS)
”NAV” para o controlador de Navegação do
Auto Steering.
Para ver o arquivo de avarias para outros

controladores, ponha em realce a janela do
Arquivo de Avarias com as teclas das setas.
Clique na tecla Enter para apresentar a janela das
Ponha em realce ”Selecionar Lista” com as teclas
das setas. Clique na tecla Enter para acessar a
janela de opções secundária.
Figura 207
A janela apresenta que arquivos de avarias estão

disponíveis pelo nome do controlador. Se aparecer
apenas ”Mostrador”, nenhum outro controlador no
veículo informa as avarias ao Mostrador.
Se forem listados outros controladores, ponha em
realce o controlador com as teclas das setas e,
em seguida, clique na tecla Enter para ver este
arquivo.
A tela é restaurado para apresentar o arquivo
desse controlador.
Figura 208
Em cada ocorrência de avaria aparece estampado

o dia e a hora, com as avarias mais recentes a
aparecerem em primeiro lugar.
Múltiplas ocorrências da mesma avaria são
consideradas num único código com ”contagens”
múltiplas. As avarias são armazenadas para que
se saiba quantas foram as ocorrências registadas
no passado e assim ajudar a diagnosticar um
problema atual.
NOTA:
NOT A: Se todos os códigos de avarias não
puderem ser visualizados em uma única tela,
aparecerá uma barra de correr na tela para ver o
Figura 209
arquivo de avarias, se necessário.
A cor do texto da avaria na tela de arquivo reflete

a sua situação: vermelho para ativado, verde para
avarias passadas que já não estão ativas ou
cinzento (desativado) para avarias aferidas para
serem ignoradas. O operador pode determinar a
sua situação quando responder a uma mensagem
secundária.
Selecionando o botão OK na mensagem
secundária ativa a detecção da avaria para o
problema.
A mensagem secundária volta a aparecer até que
o problema seja resolvido. Os códigos de avarias Figura 210
ativados são de cor vermelha.
Selecionando o botão Ignorar na mensagem

secundária desativa a detecção da avaria para o
problema.
A condição da avaria permanece mas não voltam
a aparecer mensagens no mostrador até que este
seja desligado e seja novamente ligado ou até que
a situação seja alterada manualmente. Os códigos
de avarias ignorados ou desativados são de cor
cinzenta.
Se uma condição de avaria for corrigida - resolvida
por si mesmo ou que tenha sido resolvida pelo
operador, o código de avaria permanece inativo e
Figura 211
a sua cor é verde.
Para alterar a situação de uma avaria, ponha em

realce a janela individual da avaria com as teclas
das setas.
Figura 212
Ponha em realce ”Ativar” e, em seguida, clique

na tecla Enter para alterar a situação da avaria de
ignorada para ativada.
Ponha em realce ”Ignorar” e, em seguida, clique
na tecla Enter para alterar a situação da avaria de
ativada para ignorada.
NOTA:
NOT A: A opção na janela de Entrada da Avaria
altera com a situação da avaria selecionada.
Figura 213
Para ver mais informação numa avaria:

1. Ponha em realce a janela individual da avaria
3. Ponha em realce ”Informação da Avaria” com
4. Clique na tecla Enter para apresentar a janela
de informação.
Figura 214
A janela de informação contém:

• O título da avaria
• O número da avaria
• A mensagem consultiva.
Clique na tecla Menos (-) para baixar a página

para obter a restante informação.
Figura 215
A informação continua:
• O número de ocorrências da mesma avaria
• A hora e data da última ocorrência.
Clique na tecla Menos (-) para baixar a página
para obter a restante informação.
Figura 216
A informação continua:
• A hora e data de quando a avaria foi apagada
pela última vez.
Clique na tecla Enter com o botão OK em realce
para sair da janela de informação.
Figura 217
Apagar as avarias da agricultura de precisão

precisão
Para apagar todas as avarias num arquivo
selecionado:
1. Mude a janela do Arquivo de Avarias para
apresentar o controlador desejado
de opções secundária
3. Ponha em realce ”Apagar tudo” na janela do
Arquivo de Avarias
4. Clique na tecla Enter para apagar o arquivo de
avarias para o controlador selecionado. Figura 218
NOTA:
NOT A: As avarias com o prefixo ”AG” e ”NAV”
apenas podem ser apagadas com a tela Apagar
(delete) na Gestão de dados.
IMPORT
IMPOR TANTE: Apenas as avarias inativas (de cor
verde) podem ser apagadas.
Restaurar o arquivo de avarias

arquivo
Para restaurar o mostrador da tela do arquivo
selecionado:
1. Mude a janela do Arquivo de Avarias para
apresentar o controlador desejado
de opções secundária Figura 219
3. Ponha em realce ”Restaurar a Lista” na janela

do Arquivo de Avarias
4. Clique na tecla Enter para restaurar o mostrador
da tela para o controlador selecionado.
POSIÇÃO DO GPS E MEMÓRIA EXTERNA
Este Capítulo dá seguimento de informação dos

componentes da Agricultura de precisão e explica:
• As telas da posição do GPS e do GPS RDI
(Interface de Diagnóstico do Receptor) em
Diagnósticos
• A tela de Posição do Cartão em Diagnósticos.
POSIÇÃO DO GPS
O tipo(s) de correção ativada no receptor GPS
determina o conteúdo da tela de posição do GPS.
Por exemplo, a janela de Regulação HP/XP apenas
está presente quando o receptor está ativado para
este tipo de correção.
A tela de posição do GPS contém múltiplas janelas
de relatório:
• Para o receptor GPS e estado do sinal
• Para a posição do veículo e fase inicial
• Para a situação da subscrição, se aplicável
As janelas são agrupadas na tela de posição do
GPS para fácil acesso do operador. A maioria das
janelas podem ser adicionadas a qualquer tela de
Trabalho para conveniência do operador, com
posição para subscrições e restaurar HP/XP como
as exceções.
diagnóstico.
Figura 220
Clique na tecla suave do ícone do GPS na barra

de navegação para apresentar a tela de Posição
do GPS.
Figura 221
Altitude do GPS
Aplicação da etiqueta: Altitude do GPS
A janela Altitude informa a posição em tempo real
do veículo como elevação acima do nível do mar.
O valor é reportado em metros ou pés,
dependendo das unidades de medida
selecionadas.
Figura 222
GPS HDOP
Aplicação da etiqueta: GPS HDOP
A janela (HDOP) da diluição da posição horizontal
(GPS PDOP) informa a qualidade do sinal GPS do
local no veículo. DOP horizontal indica se um
objeto num plano horizontal entre o veículo e a
fonte de mensagem de correção está a ser um
problema. (O objeto poderia ser um arvoredo, uma
elevação no terreno ou montanhas). Em geral,
qualquer valor abaixo de 7 oferece bons
resultados de trabalho.
Figura 223
Iniciação do GPS
Aplicação da etiqueta: Iniciação do GPS
A janela de iniciação do GPS informa a fase inicial
do veículo em graus, nos 360° de direção de
deslocação possíveis: 0° indica o Norte, 90° indica
o Leste, 180° indica o Sul, 270° indica o Oeste.
Figura 224
Latitude do GPS
Aplicação da etiqueta: Latitude do GPS
A janela de latitude do GPS informa a posição em
tempo real do veículo em distância angular Norte
ou Sul do equador medido a 90°.
Figura 225
Longitude do GPS
Aplicação da etiqueta: Longitude do GPS
A janela de longitude do GPS informa a posição
em tempo real do veículo, em distância angular e
expressa em graus, num círculo de referência a
partir do meridiano zero.
Figura 226
GPS PDOP
Aplicação da etiqueta: GPS PDOP
A janela (PDOP) da diluição da posição informa a
qualidade do sinal GPS do local no veículo. A
posição DOP oferece a melhor panorâmica, uma
vez que reflecte a geometria dos satélites acima
do veículo. Um baixo PDOP significa que a posição
dos satélites é boa, sendo esperada uma boa
precisão posicional. Em geral, qualquer valor
abaixo de 7 oferece bons resultados de trabalho.
Figura 227
Situação do Car tão

Cartão
diagnóstico.
Figura 228
Clique na tecla suave do ícone Cartão na barra

de navegação para aparecer a tela de Situação
do Cartão.
Usando a tela de Situação do Cartão, o operador
pode determinar se a memória externa atual é
suficiente para o trabalho planeado para esse dia
ou se será necessário um cartão adicional. O
gráfico de barras apresenta o armazenamento
total disponível e a percentagem usada no cartão
instalado.
As janelas de utilização do Produtor, Cultivo,
Campo e Tarefa mostram tanto o armazenamento
Figura 229
usado como o restante para cada tipo. Cada
memória externa pode conter:
• 150 produtores,
• 150 cultivos,
• 350 campos,
• e 1200 tarefas.
DIAGNÓSTICOS
DIAGNÓSTICO > DIAG
Nesta seção é possível o operador chegar se os

comandos da aáquina estão operando facilitando
assim em uma pré análise da falhar.
Para acessar
Ilumine a guia Diagnástico.
Tecle Enter.
Figura 230
Ilumine a opção que de se deseja testar, como

exemplo Elevador.
Tecle Enter.
E sem acionar o comando selecionado, observe
se a máquina realiza a tarefa escolhida no monitor.
Figura 231
COLHEITA
Nesta seção o operador tem acesso as
informações dos implementos da máquina.
Figura 232
Motor
Figura 233
Elétrica
Figura 234
Extrator primário
Figura 235
Cor te de base
Corte
Figura 236
Picador
Figura 237
TELA EXECUTAR (RUN SCREEN)

Esta tela mostra ao operador as informações que
ele definiu na seção Caixa de ferramentas
(toolbox).
Figura 238
Figura 239
INCLINAÇÃO DA CABINE
A cabine da colhedora pode ser inclinada para a

direita. Isso permite o acesso a caixa do motor e 1
outras funções sob a cabine.
Para inclinar a cabine, primeiro remova os pinos

lynch (1) e abaixe as travas de segurança nas
bases da cabine no lado esquerdo (As bases
podem ser acessadas através da saia de borracha
(2) em volta da parte inferior da cabine).
Figura 249
2
Figura 250
Após o levantamento da saia de borracha e

retirada dos pinos, deverá ser inserida uma
alavanca no macaco localizado sob a cabine. 2 1
A cabine deve ser levantada e abaixada
acionando a alavanca do macaco.
Figura 251
1 - Local de inserção da alavanca para levantar/

abaixar cabine; 2 - Alavanca da válvula na
posição inferior
Para levantar a cabine, mova a alavanca (1) da

válvula para a posição superior e acione a
alavanca. 1
Para abaixar a cabine, mova a alavanca (1) da

válvula para a posição inferior e acione a alavanca.
Figura 252
Basculamento da cabine.
Figura 253
Com a cabine inclinada é possível o acesso à

caixa do motor e também as funções sob a cabine.
Figura 254
BASCULAMENTO DO TETO DA CABINE
Remover os parafusos (1) localizados na parte

externa do teto.
Figura 255
Figura 256
Soltar o parafuso (2) localizado no interior da

cabine. 2
Figura 257
Bascular o teto da cabine e posicionar a trava de

segurança.
NOTA:
NOT A: Abaixar o teto vagarosamente, cuidando
para não danificar as vedações.
NOTA:
NOT A: Ao fechar o teto da cabine, todos os
parafusos de fixação devem ser recolocados no
seus respectivos locais.
Figura 258
NOTAS:
SEÇÃO 4 - OPERAÇÃO DE CAMPO 129
Antes da operação Não trabalhar com a colhedora, não conduzir, nem

utilizar a mesma enquanto não estiver totalmente
ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA familiarizado com todos os comandos. Será tarde
demais para aprender depois que a colhedora já
Antes de dirigir ou operar a colhedora, estudar as se encontrar em movimento. Se tiver dúvida sobre
precauções de segurança no inicio deste Manual. qualquer aspecto relacionado com o
funcionamento da colhedora, consultar seu
Concessionário CASE IH.
Ler esta seção atentamente. Ela contém
informações importantes que facilitam a operação
e os ajustes necessários no campo para o perfeito
rendimento da sua colhedora. Mesmo que trabalhe
com outras colhedoras, ler cuidadosamente esta
seção do Manual e assegurar-se de que está
perfeitamente familiarizado com a localização e a
função de todas as características da colhedora.
130 SEÇÃO 4 - OPERAÇÃO DE CAMPO
ANTES DE LIGAR O MOTOR

Para operações de verificação de níveis, a
colhedora deve estar nivelada em relação ao solo
e também estar em terreno nivelado.
Antes de ligar a colhedora pela primeira vez e

antes de cada período de operação posterior,
fazer as seguintes verificações:
1. Verificar se todas as pessoas que operam ou

fazem manutenção compreendem a
importância de utilizar combustível limpo e de
qualidade.
2. Andar em volta da máquina e verificar qualquer

vestígio de vazamento de óleo ou de água. Se
encontrar qualquer vazamento, verificar a causa
e reparar.
NOTA:
NOT A: Não verificar vazamentos com as mãos
e despressurizar o sistema antes de fazer
manutenção.
Se encontrar alguma dificuldade, consultar o
seu Distribuidor Case IH.
3. Verificar todos os pontos de lubrificação

conforme mostrado nas “Tabelas de
Lubrificação”, no capítulo de Manutenção neste
manual.
4. Verificar, e se necessário, corrigir o nível de óleo

no cárter do motor. Usar a vareta (2) de medição
para verificar se o nível de óleo está entre as
marcas superior e inferior da vareta. Inserir a
vareta duas vezes e utilizar somente a segunda 1
leitura. Se necessário, adicionar óleo no bocal
de enchimento (1). Não misturar diferentes tipos
de óleos. 2
Verificar o nível de óleo antes de ligar o motor,
ou mais de cinco minutos após desligar o motor.
Para limpar a vareta de verificação de nível,
utilizar um pano limpo e que nao desprenda
material.
Limpar ao redor da vareta antes de retirá-la para
inspeção, e também a tampa do bocal de
enchimento.
Figura 1
5. Verificar e corrigir o nível do líquido de

arrefecimento no tanque de expansão quando 1
o motor estiver frio. O nível deve alcançar o
indicador de nível (2).
Se o nível estiver baixo, adicionar líquido
refrigerante pela abertura (1) do bocal de
enchimento no tanque de expansão. 2
Efetuar o enchimento sempre com a máquina
parada, motor desligado e frio.
NOTA:
NOT A: Nunca repor com apenas água. Prepare
a solução em um recipiente antes de adicioná-
la ao sistema. A mistura correta é:
Figura 2
- Para SCANIA DC9: 7-12% anticorrosivo + 93-

88% água
- Para motor Case IH 9L: 50% anticorrosivo + 50%
água
CUIDADO
Não remover a tampa enquanto o líquido
refrigerante estiver quente, pois a água pode
esguichar.
6. Verificar e corrigir o nível de óleo hidráulico (2).
Figura 3
Figura 4
7. Verificar se o nível de óleo da caixa de bombas

está correto. Se necessário, completar o nível
de óleo.
Este visor está localizado dentro da caixa do
motor, no lado esquerdo.
NOTA:
NOT A: O excesso de óleo na caixa da bomba
poderá danificar a caixa e as vedações das
bombas.
Este procedimento deve ser feito com a
máquina desligada e nivelada.
Figura 5
8. Verificar o nível de combustível no monitor da

cabine. Encher o tanque de combustível no
tubo de enchimento após cada dia de
operação e sempre que estiver vazio.
OBSER
OBSERV AÇÃO: Limpar ao redor da tampa do
VAÇÃO
tanque de combustível antes de remover a
tampa.
1
Caso o monitor indique que há água no filtro
separador (1), drenar a água.
Caso ocorra entrada de ar ao drenar a água,
seguir o procedimento de retirada de ar do
sistema de combustível na seção de
manutenção.
Remover qualquer volume de água ou
quaisquer sedimentos do filtro separador de
água. Figura 6
9. Verificar se as portas da caixa do motor estão

devidamente fechadas.
NOT
NOTA:A: Existe um interruptor (1) na porta da caixa
do motor (lado das correias) que não permitirá que
o motor seja operado se esta porta não estiver
fechada corretamente. A distância entre o 1
interruptor e a porta deve estar entre 2mm - 4mm.
1
10. Verificar a pressão de ar dos pneus (A8000). Figura 7
11. Verificar o aperto de porcas e parafusos;

reapertar se necessário. É necessário uma
verificação especial para o suporte do filtro
de ar, silenciador e turbo compressor.
12. Remover todas as impurezas acumuladas na

máquina.
13. Verificar se há fios cortados, curto-circuitos e

terminais soltos.
14. Verificar o indicador de poeira (1). Quando o

elemento do purificador de ar estiver obstruído,
o pistão vermelho do indicador de poeira
atinge o nível de serviço e fica travado. Uma
mensagem de alerta aparecerá na tela do
monitor.
Nesse caso, limpar o elemento e logo após,
pressionar o botão para retornar o pistão
vermelho à posição original.
1
15. Antes da colhedora entrar em movimento,
cuidar para que a máquina esteja sem calço
ou ferramentas em baixo. Figura 8
16. Observar se os registro que ligam os tanques

hidráulicos às bombas estão ABERTOS.
PROCEDIMENTO NORMAL DE PARTIDA
Fazer as verificações pré-operacionais

apresentadas no tópico Antes de ligar o motor no
início desta seção.
Verificar se todos os comandos estão NEUTRO.
Verificar se o botão de acionamento de parada

de emergência (botão vermelho), localizado no
1
console do operador da mão direita, está
acionado. Caso o botão esteja acionado levantar
o anel de travamento localizado abaixo do botão
vermelho.
Figura 9
Ligar a chave geral (1) localizada no assoalho da
máquina lado esquerdo.
Colocar a chave no painel (2) do lado direito da

cabine.
Dar mais de um toque de advertência com a

buzina.
Girar a chave de ignição e dar partida na máquina.

Quando o motor ligar, soltar a chave que voltará
para posição LIGADO.
NOT
NOTA:A: Não deixar a chave na posição PARTIDA
2
durante mais de 20 segundos. Se o motor não Figura 10
funcionar, aguardar cerca de 2 minutos antes de
ligar novamente.
Verificar se o joystick direcional (mão esquerda)

está na posição de neutro.
• Após ligar o motor elevar e deixar a rotação na

rotação intermediária (1600 rpm) até atingir a
temperatura operacional de 80°C.
• Ligar os implementos para aquecer o óleo

hidráulico (temperatura de trabalho do óleo
hidráulico (80 °C).
Verificar a cor dos gases de escape e ruídos

anormais.
ATENÇÃO
Para todas as verificações realizadas de dentro

da cabine, o operador DEVE estar sentado no
banco do operador.
ACELERADOR DO MOTOR
Quando em colheita, ajustar o acelerador do motor

na posição máxima (até 2100 rpm). Se a
velocidade do motor com aceleração total cair
para baixo de 2100 rpm durante a colheita, isso
indica que a colhedora está sobrecarregada ou o
motor está com defeito e a velocidade de tração
deve ser reduzida.
RPM do motor com aceleração máxima durante

a colheita: 2100 rpm a carga total.
NOT
NOTA:A: O botão do acelerador é programado para
que com dois toques, seja atingida a máxima
Figura 11
rotação. No primeiro toque, a rotação vai à 1600
rpm; e no segundo toque, a rotação vai à 2100
rpm.
PROCEDIMENTO DE PARADA DO MOTOR

Resfriar o motor gradualmente, colocando a máquina em rotação intermediaria (1600 rpm).
Deixar o motor funcionando em rotação média durante 5 minutos e em seguida colocar a máquina em
baixa rotação durante 1 minuto.
Retornar a chave de partida para a posição DESLIGADO para desligar o motor.
NOTA
NOT A : NUNCA parar o motor bruscamente. Isso poderá comprometer a vida útil do motor. A não ser em
caso de emergência.
REBOQUE DA COLHEDORA
NOT A: Quando rebocar a colhedora para trás,
NOTA:
conectar a corrente de reboque nos pontos (1) de
reboque traseiros localizados no chassi.
Quando rebocar a colhedora em vias de transporte

públicos, ativar o interruptor do sinalizador rotativo
localizado no painel superior, lado direito (verificar
legislação de transito).
1
A colhedora é dotada de setas que devem ser
usadas para indicar direção à direita ou à
Figura 12
esquerda. As setas são ativadas por um interruptor
localizado no console direito.
NOT A : Os freios de estacionamento nas

TA
colhedoras A8000 e A8800 são ativados
automaticamente quando a máquina é desligada.
Para permitir o reboque da máquina, o motor
precisa estar funcionando e o freio de
estacionamento na posição DESLIGADO. Se isso
não for possível, os pinhões devem ser removidos
dos cubos traseiros para deixar as rodas livres.
Figura 13
DIRIGINDO A COLHEDORA
Antes de dirigir uma colhedora de cana

A. Observar cuidadosamente a parte da frente, de trás e cada lado da colhedora.
B. Verificar se há alguma pessoa na máquina ou perto da máquina.
C. Ligar o motor conforme explicado no tópico Procedimento Normal de Partida no início desta seção.
D. Verificar se o elevador não está virado para um dos lados, a não ser que seja necessário para equilibrar
em um declive.
E. Verificar se existe espaço suficiente acima da máquina para o cortador de pontas e o elevador.
F. Verificar se o cortador de base está bem acima do solo.
G. Verificar se os divisores de linhas estão bem acima do solo.
H. Acionar a buzina para alertar qualquer pessoa perto da máquina.
Direção da Colhedora
Direção
Certificar-se que o freio de estacionamento não está acionado.
1. Ajustar o acelerador para meia aceleração (1500 rpm).
2. Para movimentar a colhedora para frente, mover o joystick (lado esquerdo) para frente. Esse procedimento
fará a colhedora se movimentar para frente.
3. Para movimentar a colhedora para trás, mover o joystick para trás.
4. Ajustar a velocidade conforme necessário acionando o botão de aceleração no joystick para frente.
5. Para parar a colhedora, mover o joystick para a posição neutra. Se a colhedora estiver em velocidade
alta, primeiro deve-se diminuir a velocidade, para depois colocá-la em neutro.
CUIDADO
Não alterar o movimento diretamente de avanço para ré ou de ré para avanço. Sempre parar a colhedora,
com o joystick de tração na posição neutra, antes de mudar o sentido do movimento.
6. Para virar para a direita, mover o joystick para a direita. Caso queira virar para a esquerda, mover o
joystick para a esquerda.
7. Não dirigir a colhedora em velocidade alta constantemente. Uma velocidade alta acelera o desgaste
dos elos e rolos da esteira e da engrenagem intermediária.
8. Não girar constantemente em um mesmo sentido, pois isso provocará o desgaste desigual das esteiras.
9. Sempre manter o ajuste correto das esteiras de acordo com as condições do terreno. O tensionamento
excessivo das esteiras, aumenta a carga e os desgastes dos componentes do conjunto.
PERCURSO EM ESTRADA - A8000

Durante um percurso longo em estrada, o operador deve parar de vinte em vinte ou de trinta em trinta
minutos e movimentar o joystick para direita e para esquerda, para realinhar a convergência nas rodas
dianteiras. Não seguir esse procedimento poderá causar desgaste prematuro dos pneus dianteiros.
DIREÇÃO DA COLHEDORA EM LOCAIS PÚBLICOS

Antes de dirigir a colhedora em locais públicos, verificar se as autorizações exigidas etc. foram obtidas e
se a colhedora está sendo dirigida de acordo com os regulamentos do Ministério dos Transportes.
Quando dirigir a colhedora em locais públicos, ativar o interruptor do sinalizador rotativo localizado no
painel superior do console direito.
A colhedora é dotada de setas que devem ser usadas para indicar entrada à direita ou à esquerda. As
setas são ativadas por um interruptor localizado no console direito.
OBTENÇÃO DA MELHOR COLHEITA Manter a máquinas sem sujeira
O operador deve: • Parar e retirar toda sujeira pelo menos de 2

horas em 2 horas, ou sempre que possível.
• Preparar a máquina inteira antes da colheita e
mantê-la em sua melhor condição antes, • Verificar se os rolos do trem de alimentação
durante e depois do período de trabalho. superior estão livres para subir e descer.
• Realizar os diversos ajustes de colheita e • Livrar os rolos de qualquer acúmulo de lama e

controles para obter cana mais limpa na caixa sujeira.
com o mínimo de impureza e terra.
• Examinar a máquina quanto a vazamentos de
óleo e corrigir se necessário.
• Sempre desligar o motor antes de realizar

Preparação da Máquina manutenções na máquina. Desligar o interruptor
de segurança na caixa de eletricidade do
• Preparar a máquina no final do trabalho diário,
console direito. Manter a chave geral no bolso.
deixando-a pronta para o dia seguinte.
• Eliminar toda sujeira e terra.
• Inspecionar a máquina completamente. Cuidados com a esteira
• Reparar quaisquer defeitos encontrados • O ajuste de tensão das esteiras deverá ser
durante a inspeção. mantido sempre conforme especificação, para
melhor desempenho de buchas e rodas
• Abastecer com combustível, óleo e água até motrizes (poupando esforços também no
os níveis recomendados. redutor e na transmissão). O ajuste de tensão
deverá ser realizado no ambiente de trabalho
• Aplicar graxa e óleo de acordo com a rotina da máquina, no qual a presença de acúmulo
diária e qualquer rotina de manutenção do terreno será real.
recomendada neste manual.
• Não operar em alta velocidade.
• Realizar limpeza diária do sistema de material

Manter sempre todas as facas afiadas rodante.
• Inspecionar as facas do picador a cada 2 horas, • Observar os padrões para a detecção de

ou sempre que possível, quanto à afiação e ao desgaste desequilibrado causado por condição
bom funcionamento. Substituir quando de operação ou desalinhamento.
necessário.
• Alternar manobras de retorno para ambos os
• Observar se não há cana mal cortada. lados.
• Inspecionar as facas do cortador de base a • Não provocar derrapagem das esteiras.

cada 2 horas, ou sempre que posível. Substituir
se estiverem não afiadas ou arredondadas nos • Inspecionar subconjuntos lubrificados (roletes,
cantos. rodas-guia e esteiras lubrificadas) quanto a
vazamentos.
NOT
NOTA A : O comprimento máximo da faca do
cortador de base é 89 mm. Deixar de observar
este limite pode resultar em danos à esteira
rodante.
• Inspecionar as facas do cortador de pontas de

2 em 2 horas, ou sempre que possível. Substituir
conforme necessário.
Cortador de pontas
Ter o objetivo de cortar no último nó totalmente
formado: abaixo desse ponto irá cortar cana boa;
acima aumentará a sujeira na caixa.
Ajustar a altura do cortador de pontas na altura

média da cana se a altura variar ao longo da linha.
Sempre use o cortador de pontas, mesmo em

colheita com cana deitada.
Sentido de rrotação:
otação:
Ajustar o sentido de rotação do tambor de forma

a jogar as partes superiores cortadas longe das
culturas.
Cortar o campo, se possível, a partir do lado para

o qual o vento sopra, de modo que as partes
superiores cortadas e outros materiais estranhos Figura 14
sejam retirados da cultura e da máquina pelo

vento.
Comprimento do tolete
Para estabelecer o comprimento do tolete ajustar
a configuração no display até obter o comprimento
desejado.
Cortador de base
Ajustar o cortador de base para cortar a cana no Parar, sair e examinar os tocos cortados no início
nível do solo. Cortar abaixo do nível do solo da operação de corte e sempre que possível.
aumenta as cargas nas partes hidráulicas (por
exemplo, bomba, motores etc.) e nas caixas de Observar sinais de corte muito baixo (ou seja, terra
engrenagem, reduzindo sua vida útil. Além disso, jogada para os lados pelos cortadores de base
o aumento de terra penetrando na máquina irá ou poeira e terra expelidas pelos extratores de
acelerar as taxas de desgaste das lâminas do sujeira).
cortador de base, discos, rolos de alimentação,
facas do picador, lâminas do extrator e de todas Observar sinais de corte muito alto (ou seja, cepos
as peças metálicas que entram em contato com a de cana visíveis nos tocos cortados ou cana
cana. dividida e danificada no corte devido à falta de
um apoio firme).
Levantar o cortador de base apenas o suficiente
para livrar a superfície ao trabalhar em solo NOT
NOTAA : Ajustar o ângulo da caixa do cortador de
irregular e pedregoso. base de acordo com as condições de campo,
melhora as condições de colheita.
Verificar se o cortador de base está ajustado na
melhor altura.
Divisor de linhas
Ajustar a altura do divisor de linhas de modo que
a ponta apenas toque no solo e pegue a cana
caída usando os cilindros de inclinação do divisor
de linhas (opcional).
Levantar os divisores de linhas apenas o suficiente

para livrar a superfície ao trabalhar em solo
irregular e pedregoso ou com mato denso.
Reajustar a altura do divisor de linhas, se

necessário, quando a altura do cortador de base
for alterada.
Substituir a ponta do divisor de linhas se não Figura 15

estiver se projetando abaixo da parte inferior da
sapata.
Velocidade de tração Direção

Controlar a taxa de corte da cana, variando a Dirigir o mais reto possível, bem no centro da linha,
velocidade de tração para melhor resultado. de modo que o cortador de base passe acima do
centro da cana.
Ajustar o controle do acelerador do motor para a
rotação de trabalho e mantê-lo nesse ponto. Um cultivo estreito pode tornar necessário dirigir
ligeiramente para um lado para não danificar a
Se a velocidade do motor cair em carga para
cana na linha adjacente.
menos que a rpm nominal, reduzir a velocidade
de tração para evitar sobrecarga.
Observar sinais de movimentação muito rápida (ou

seja, queda da velocidade do motor, trem de rolos
Solo muito úmido e enlameado
e picador sobrecarregados, entupimentos e
Observar diferentes condições de solo no campo.
obstruções na entrada da máquina, quebra dos
Os campos úmidos frequentemente possuem
divisores de linhas e cana arrancada com raiz) ou
pontos “macios” que requerem diferentes ajustes
elevador falhando com a cana.
dos cortadores de base e dos divisores de linhas,
bem como da velocidade de tração.
Diminuir a velocidade ao:
Observar após uma inundação, as toras, tocos de
• Colher uma cultura caída, para permitir que os
árvores e detritos semelhantes que
divisores de linhas levantem e separem a cana
freqüentemente ficam nos campos de cana
caída sem quebrá-la.
quando as águas abaixam.
• Colher cana mal queimada ou verde, para obter
melhor desempenho dos extratores.
• Fazer curvas fechadas em solo irregular e

sempre que necessário para garantir a
estabilidade da máquina.
Cana caída Manter as facas do picador bem afiadas. Esse

procedimento ajudará na extração da sujeira,
Evitar cortar a cana a partir de um ponto que garantindo que a folha da cana seja cortada em
alimente as partes superiores da cana na pequenos comprimentos.
colhedora antes das bases, pois o trem de rolos
pode arrancar as raízes. Sempre se aproximar da Verificar constantemente o trem de rolos, extratores
base da cana primeiro. e o piso do elevador quanto ao aumento de sujeira.
Quando a cana está deitada nas linhas, entrar no

campo no lado que permite aos divisores de linhas
operar sobre as bases da cana (com as partes Linhas plantadas muito próximas
superiores longe da colhedora, em direção à cana
que ainda será colhida). Dirigir o mais perto possível da cana em pé sem
passar por cima da mesma. Posicionar os
Reduzir a Velocidade para permitir aos divisores cortadores de base um pouco para um lado da
de linhas separar a cana sem quebrá-la ou linha de tocos que está sendo cortada.
arrancá-la.
Tocos de cana plantados em sulcos pro-

Encostas íngremes fundos
Dirigir com cuidado de forma a não prejudicar a Ajustar o cortador de base em altura suficiente
estabilidade da máquina. Se possível, girar o para evitar abrir as laterais do sulco, mesmo que
elevador para equilibrar a máquina. isso signifique cortar a cana um pouco mais alto
que o normal. Cortar mais baixo produzirá apenas
Evitar sobrecarregar a máquina. Se possível, cortar cana suja, muita terra e desgaste na colhedora.
apenas encosta abaixo.
Entrar no campo pelo lado superior, onde as linhas

correm ao longo do declive. Esse procedimento O motivo
permitirá girar o elevador para o lado da subida
para equilibrar a máquina. A usina de açúcar determina o valor da cultura e
só recebe cana limpa e de boa qualidade.
A cana é uma planta viva. Ela deteriora como

Solo pedregoso qualquer outro vegetal. Quando cortada, pode
perder rapidamente o valor, pois a cana cortada
Levantar o cortador de base e os divisores de deteriora mais rapidamente no ponto de corte,
linhas, se necessário, para evitar desgaste onde fica exposta ao ar. Um corte definido e limpo
excessivo em solo irregular e pedregoso. ficará mais tempo em boas condições. Uma cana
machucada, quebrada ou mal cortada, com
extremidades afuniladas ou esmagadas
deteriorará muito rápido. Na hora em que chega
Cana verde na usina poderá perder muito do seu valor.
Reduzir a Velocidade para melhorar o Sujeira e terra na cana podem constituir um

desempenho de limpeza dos extratores. Os inconveniente caro na usina de açúcar.
extratores ficam mais capacitados para extrair a
maior quantidade de sujeira se o processamento Portanto, a usina deve avaliar o valor da cultura
de cana for reduzido. de acordo com a quantidade de sujeira e terra
contidas na cana.
Ajustar o cortador de pontas para remover a maior
parte possível das partes superiores e manter as
lâminas bem afiadas.
Uma cana queimada deteriora rapidamente no • Ângulo do cor tador de base incor
cortador incorrreto
campo logo após a queima. Se não for colhida Grande desgaste nos discos do cortador de
em poucos dias, começará a perder valor e base. Tocos danificados. Cana deixada no
qualidade. Evitando atrasos e sabendo como campo.
operar sob condições adversas, um operador
qualificado com uma máquina bem ajustada • Lâminas do cor te de base não afiada
corte
geralmente poderá salvar uma colheita que de
Cana danificada. Cana não reunida. Tocos
outra forma seria perdida.
danificados.
Se as instruções descritas no tópico anterior • Divisores de linhas muito baixos
Divisores
Obtenção da Melhor Colheita , não forem
observadas, o resultado só poderá ser custos e Terra na cana. Grande desgaste na ponteira.
prejuízos desnecessários. Aumento no consumo de combustível.
Por exemplo: • Picador cego (sem “fio”) - Facas do picador

Talos de cana mal cortados. A cana pode
• Máquina não pr eparada com antecedência
preparada
deteriorar no caminho até a usina. Peso
Terra e sujeira na máquina. Inspeção mal feita. reduzido da cana em um recipiente cheio.
Má lubrificação. Defeitos não encontrados. Amostra suja no recipiente.
Vazamentos de óleo não encontrados. Grande
desgaste. Superaquecimento. Lâminas não • Lâminas do rrolo
olo desgastadas, dobradas ou
afiadas. Cana suja e danificada na caixa. obstruídas com terra
Máquina não confiável. Tempo perdido em Bloqueios. Cana danificada. Cana suja. Talos
partidas atrasadas e paralisações. curtos.
• Máquina negligenciada durante o dia • Velocidade muito alta
Lâminas não afiadas. Rolos obstruídos. Bloqueios. Cana danificada. Talos curtos. Má
Extratores obstruídos. Piso do elevador extração de sujeira. Motor sobrecarregado.
bloqueado. Cana danificada. Cana suja. Telas
do ar de refrigeração bloqueadas. • Velocidade muito baixa
Superaquecimento. Paralisações. Aumento do
Colheita muito demorada.
consumo de combustível.
• Cor tador de pontas muito alto

Cortador
Excesso de folha na caixa. Partes superiores
das folhas mal cortadas. O cortador de pontas
fica obstruído.
• Cor tador de pontas muito baixo

Cortador
Cana descartada em bom estado.
• Lâminas não afiadas do cor tador de pontas

cortador
Muita folha na caixa. Obstrução no cortador de
pontas. Colheita lenta. Consumo extra de
combustível. Cana mal cortada.
• Cor tador
Cortador es de base muito altos
tadores
Cana boa deixada no campo.
• Cor tador
Cortador es de base muito baixos
tadores
Cana suja. Lâminas não afiadas. Cana
danificada. Terra na máquina. Aumento no
consumo de combustível.
SEÇÃO 5 - LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO 143
INFORMAÇÕES GERAIS DURANTE AS PRIMEIRAS 50 HORAS

DE OPERAÇÃO
Apresentação
IMPOR
IMPORT ANTE: Os itens relacionados na revisão
TANTE
Esta seção fornece detalhes completos dos das Primeiras 50 Horas são importantes. Se não
procedimentos de manutenção necessários para forem executados, pode resultar em falha de
manter a sua colhedora com a máxima eficiência. componentes e vida útil reduzida da colhedora.
O quadro de lubrificação e manutenção das
páginas logo adiante, fornece uma referência
imediata a estes requisitos.
ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA
Cada operação é numerada para facilitar a
referência. Em caso de dúvidas em relação a PREVENÇÃO CONTRA CONTAMINAÇÃO DO
qualquer aspecto de lubrificação e manutenção, SISTEMA
consultar o seu Concessionário Case IH.
Para evitar a contaminação ao trocar óleos, filtros,
etc., sempre limpar a área em torno das tampas
Precauções de segurança de enchimento, bujões de nível e de drenagem,
varetas e filtros antes de removê-los. Para evitar a
Ler e observar todas as precauções de segurança entrada de sujeira durante colocação de graxa,
relacionadas em Manutenção na Colhedora e na limpar a sujeira nas graxeiras antes de aplicar a
seção de Introdução deste Manual. graxa. Limpar o excesso de graxa da graxeira
depois de colocar graxa.
OBSER
OBSERV VAÇÃO: Descartar adequadamente os
filtros e fluidos usados.
CUIDADO Flexibilidade dos intervalos de

Não fazer verificações, lubrificação, manutenção manutenção
ou ajustes na colhedora com o motor funcionando.
Os intervalos relacionados no quadro de
lubrificação e manutenção são diretrizes a serem
seguidas quando operar em condições normais
de trabalho.
NOTA: Consultar livrete da Garantia.

NOTA:
Quadro de lubrificação e manutenção

O quadro de lubrificação e manutenção, relaciona
os intervalos nos quais as verificações,
lubrificação, revisões e/ou regulagens de rotina
devem ser realizadas. Utilizar o quadro como uma
referência rápida ao fazer revisões na colhedora.
144 SEÇÃO 5 - LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO
ABASTECIMENTO DA COLHEDORA Quadro de seleção do diesel

combustível
CUIDADO
Ao manusear óleo diesel, observar o seguinte: Classificação

Geral do No. 1-D No. 2-D
Não fumar perto do óleo diesel. Em nenhuma Combustível
circunstâncias deve-se adicionar gasolina, álcool
ou querosene ao óleo diesel devido ao risco Ponto de
aumentado de incêndios ou explosões. Em um Ebulição 288° C 357° C
recipiente fechado, como um reservatório de Final (Máx.) (550° F) (675° F)
combustível, estas misturas são mais explosivas
do que gasolina pura. NÃO usar estas misturas. Índice de
45* 45
Cetano (Mín.)
• Limpar a área da tampa de enchimento e mantê-
la livre de detritos Teor de 0,3% 0,5%
Enxofre (Máx.)
Enxofre
• O reservatório de combustível deve ser
completado ao final de cada dia para reduzir a
condensação durante a noite. * Quando for operar continuamente a baixas
• Nunca retirar a tampa nem abastecer com o temperaturas ou grandes altitudes, é necessário
motor funcionando. um índice de cetano mínimo de 45.
• Manter controle da mangueira de combustível

ao encher o reservatório. NOTA
NOT A : Quando longos períodos em marcha lenta
ou em condições climáticas abaixo de 0° C (32°
• Não encher o reservatório até a sua capacidade F) forem enfrentados, ou quando operar
máxima. Deixar espaço para expansão. Se a continuamente a altitudes acima de 1500 m (5.000
tampa original do reservatório de combustível ft), usar combustível Número 1-D.
for perdida, substituir por uma tampa original e
apertar firmemente. NOT A: O uso de óleo diesel com teor de enxofre
NOTA:
• Limpar combustível derramado imediatamente. acima de 0,5% requer trocas antecipadas de óleo
e de filtros do que as relacionadas no programa
• Manter/repor a peneira localizada no bocal de de manutenção.
enchimento durante o abastecimento.
O uso de óleo diesel com teor de enxofre acima
de 1,3% não é recomendado.
REQUISITOS DO COMBUSTÍVEL Para obter a melhor economia de combustível,
usar o de Número 2-D sempre que a temperatura
A qualidade do combustível usado é um fator
permitir.
importante para desempenho confiável e vida útil
satisfatória do motor. Os combustíveis devem ser
Não usar o Número 2-D em temperaturas abaixo
limpos, bem refinados e não corrosivo para as
de -7° C (20° F). As temperaturas frias engrossam
peças do sistema de combustível. Certificar-se de
o combustível, que pode impedir o funcionamento
usar combustível de qualidade conhecida e de
do motor. Se isto ocorrer, entrar em contato com o
um fornecedor com boa reputação.
seu Concessionário Case IH.
• Usar o Número 2-D em temperaturas acima de
Para certificar-se de que o combustível atende às
-7° C (20° F)
propriedades requisitadas, busque ajuda de um
fornecedor de óleo combustível com boa
• Usar o Número 1-D em temperaturas abaixo de
reputação.
-7° C (20° F)
A responsabilidade por combustível limpo é tanto
Para obter uma combustão ideal e o mínimo de
do fornecedor quanto do usuário do combustível.
desgaste do motor, o combustível selecionado
para o uso deverá estar em conformidade com a
aplicação e os requisitos das suas propriedades
descritas no quadro a seguir.
Armazenagem do combustível
Tomar as precauções a seguir para garantir que o
combustível armazenado fique livre de sujeira,
água e outros contaminantes.
1. Armazenar o combustível em reservatórios de

ferro pretos, não galvanizados, pois o
revestimento de zinco reagirá com o
combustível e formará compostos que
danificam a bomba injetora e os injetores de
combustível.
2. Os reservatórios de armazenagem a granel

devem ficar protegidos do sol Figura 1.
Figura 1
Manter o reservatório levemente inclinado
Figura 2 de modo que os sedimentos fiquem
acumulados longe do tubo de saída.
3. Para facilitar a remoção de umidade e

sedimentos, instalar um bujão de drenagem no
ponto mais baixo, do lado contrário do tubo de
saída.
4. Se o combustível não for filtrado no reservatório A

de armazenagem, colocar um funil com uma
tela de malha fina no gargalo de enchimento
quando abastecer.
5. Organize a compra de combustível de modo

que os combustíveis com classificação para o A - Bujão de dreno Figura 2
verão não sejam guardados e usados no

inverno, ou seja, não armazene diesel por um
longo período (>6 meses).
Enchimento do reservatório de
combustível
1. Limpar a área em volta da tampa de enchimento
para evitar a entrada de sujeira, contaminando
o combustível.
2. Remover a tampa e colocá-la em uma superfície

limpa ao abastecer.
3. Depois de encher o reservatório, colocar a

tampa de combustível e apertar.
IMPOR
IMPORT ANTE: Sempre substituir uma tampa
TANTE
perdida ou danificada por uma tampa de
reposição original.
4. Abastecer com a peneira (filtro) que se localiza

dentro do bocal de enchimento.
CAPACIDADES ESPECIFICAÇÕES DE FLUIDOS

Combustível do motor - Diesel: Óleo de lubrificação do motor
• 480 litros (106 galões imperiais) nominal O uso de óleos lubrificantes de qualidade,
combinado com drenagem de óleo e troca de filtro
Óleo do motor em intervalos adequados, é um fator crítico na
manutenção do desempenho e durabilidade do
• Motor SCANIA DC9: 27 a 34 litros
motor.
• Motor Case IH 9L: 20 a 24 litros
• Motor SCANIA DC9: SAE 15W-40; API CI-4;
Água do sistema ACEA E5; AKCELA N°1-Engine Oil
• Motor SCANIA DC9: 53 litros • Motor Case IH 9L: SAE 15W-40; API CI-4; ACEA
E5; AKCELA N°1 - Engine Oil
• Motor Case IH 9L: 44 litros
Óleo do sistema hidráulico

• 480 litros (106 galões imperiais) nominal no Óleo hidráulico
reservatório de óleo hidráulico e
aproximadamente 120 litros no restante do A especificação a seguir é de um óleo hidráulico
sistema, totalizando 600 litros de base petrolífera, contendo aditivos anti-
ferrugem, anti-oxidantes, anti-desgaste, anti-
Óleo da caixa de engrenagens de acionamento
engrenagens espumantes e de melhoria do índice de
das bombas viscosidade.
• 1,6 litros - óleo hidráulico (AKCELA AW100) Se o óleo cumprir a especificação a seguir, é
adequado para uso nos sistemas hidráulicos das
Óleo da caixa de engrenagens do cor
engrenagens tador de
cortador colhedoras Case IH Austoft.
base
• 9,5 litros - óleo de engrenagens SAE 85W-140, Enchimento inicial da fábrica: AKCELA AW100
API GL-5, AKCELA GEAR 135H EP
Óleo da caixa de engrenagens do picador

engrenagens
• 7,5 litros - óleo de engrenagem SAE 85W-140,
AKCELA GEAR 135H EP
Óleo do cubo da rroda

oda traseira
• 6 litros - óleo de engrenagem SAE 85W-140,
AKCELA GEAR 135H EP
Ar condicionado
• Compressor: 7,6 +/- 0,5 onça fluida (228 +/- 15
cc) Óleo P.A.G. SP20
• Refrigerante: 51 +/- 5 onças (1.450 +/- 150
gramas) HFC R134A
Óleo do sistema hidráulico da suspensão

(Autotracker)
• TCH FLUID
Propriedades físicas do óleo hidráulico (IP 35) ............................. 240 mínima
Liberação de Ar
Aspecto .......................... Claro e brilhante
(IP 313) ........................... 660 Segundos no
Densidade a 15°C máximo
(IP 160) ........................... 0,880 - 0,890
Viscosidade após
(Normalmente 0,882)
1.000 horas -
Viscosidade a 40°C KV a 100° C .................... 10,5 cSt mínima
cSt (IP 71) ...................... 66 - 100
Viscosidade a 100°C
cSt (IP 71) ...................... 11 mínima
Viscosidade na Óleo de engrenagem

temperatura de
trabalho máxima ............ 13 mínima • AKCELA GEAR 135H EP, API GL-5, SAE 85W-
140
Índice de Viscosidade
(IP 226) ........................... 150 mínima
% de Zinco Alquídico Graxa

em Peso ......................... 0.04
Uma graxa à base de lítio com número de
Ponto de Anilina °C
consistência N.L.G.I. 2, que também contenha
(IP2) ................................ 100 mínima
aditivos de extrema pressão, inibidores de
Demulsibilidade oxidação e inibidores de corrosão (por exemplo,
(Classe ISO 68 - ASTM Estearato de Hidróxido de Lítio).
D1401) ........................... 40/37/3 (30) a 54°C De fabricação AKCELA, Multi-Purpose Grease,
Demulsibilidade 251H, EP
(Classe ISO 100 -
ASTM D1401) ................. 40/37/3 (30) a 82°C
Filtrabilidade (Denison Bateria

TP-02100) ....................... Pass
Usar água destilada.
Proteção contra
Ferrugem (ASTM
D665) ............................. Usar água destilada
....................................... Usar água do mar Líquido refrigerante do motor
sintética
Motor SCANIA DC9
Estabilidade contra
Oxidação ........................ 2500 mínima. Horas
O líquido de arrefecimento deve conter
para 2,0 mg KOH/
anticorrosivo para proteger o sistema de
gm ASTM D943
arrefecimento contra a corrosão. Deve ser limpo
Ponto de Derramamento e com pH de 6-9.
°C (IP 15) ........................ -35 máximo
O líquido de arrefecimento deve ser trocado
Ponto de Fulgor .............. 190 mínimo - fechado quando o sistema de arrefecimento estiver limpo:
(IP34) °C. 210 a cada 4.800 horas ou no mínimo a cada 5 anos.
mínimo - aberto
(IP35) °C A cada 1000 horas verificar o liquido inibidor de
corrosão do liquido de arrefecimento (contatar a
Ponto de Queima °C sua concessionária Scania).
A cada 2500 horas completar com 1,0% de anti- Segurança

corrosivo Scania por volume.
A segurança, primeiros socorros e manipulação
Se houver o risco de congelamento, o refrigerante básica do R134a são semelhantes aos requisitos
deve consistir em um volume mínimo de 30% e do R12 e as mesmas precauções de segurança
máximo de 60% de Glicol. Se não houver esse gerais devem ser adotadas em qualquer situação.
risco, ele deve consistir em 7 - 12% por volume
de anti-corrosivo Scania. Não misturar o R134a com pressões de ar em
sistemas de ar-condicionado - em certas
Para motor IVECO, usar 50% / 50%. condições ele pode se tornar inflamável.
A SCANIA recomenda um produto sem nitrila e

anti-congelante - BASF G48 ou BASF G542.
Compatibilidade do R134a
A IVECO recomenda o uso de anticongelante
Premium Anti-Freeze da AKCELA. O R134a é totalmente incompatível com o R12 e
com óleos minerais (como o 5GS) atualmente
usados em um sistema R12.
Cuidado Misturas de R134a e R12 em algumas proporções

podem formar um azeótropo e as pressões de
NÃO misturar anticorrosivo Scania com Glicol. vapor podem aumentar até 100%.
Usar o 5GS com o R134a pode causar viscosidade

e queda do nível de óleo. Haverá falha no
compressor.
Ar condicionado
Todas as máquinas possuem compressores A/C
projetados para o uso de refrigerante R134a e Secadores/Dessecantes R134a
Secadores/Dessecantes
lubrificante Sanden P.A.G. SP20.
O R134a requer diferentes dessecantes e deve-
• Refrigerante R134a (Tetrafluoroetane - se observar o seguinte.
CH2FCF3).
• Dessecante XH5 - R12
O R134a é um gás estável, incolor, atóxico, não
inflamável, liquefeito com leve odor de éter. É um • Dessecante XH7 - R12, R134a
item HFC e portanto não contém o elemento
clorado de destruição da camada de ozônio, por • Dessecante XH9 – R12, R134a, Misturas
ter ODP (Potencial de Destruição do Ozônio) zero. Ternárias
Apresenta um potencial de efeito estufa menor que
10% com relação ao R12.
Contate um distribuidor autorizado para fazer a

limpeza do sistema de A/C uma vez ao ano.
Potencial de
Refrigerante Efeito
Destruição do
Estufa
Ozônio
R11 1 1
R12 1 3.0
R134a 0 0.29
Mistura
Ternária
(HCFC22 + 0.02 0.15
HFC152A +
HCFC124)
R134a Válvulas e Tubos de Orifícios TX

Tubos Exemplos de problemas de mistura
problemas
As válvulas TX normais e tubos de orifícios • R134a com 5GS

projetados para sistemas automotivos R12 não são Incompatível. Causará viscosidade, queda do
afetados fisicamente pelo R134a. Entretanto, a nível de óleo e falha do compressor.
classificação ou o valor nominal se altera devido
ao aumento da pressão operacional do R134a. • R134a com P AG/5GS
PAG/5GS
Incompatível. Causará separação do óleo,
• Uma válvula de 1.0 toneladas com R12 se
viscosidade, queda do nível de óleo e falha do
tornará uma válvula de 1.2 toneladas com
compressor.
R134a.
• R12 com P AG
PAG
• Uma válvula de 1,5 toneladas com R12 se
tornará uma válvula de 1,8 toneladas com Incompatível. PAG e R12 não são miscíveis; a
R134a. falta de lubrificação causará falha do
compressor.
• Uma válvula de 2,0 toneladas com R12 se
tornará uma válvula de 2,4 toneladas com • R12 com P AG/5GS
PAG/5GS
R134a. Incompatível. Causará separação do óleo e
queda do nível de óleo, com falha do
(uma tonelada de refrigerante = 12.000 btus) compressor.
Lubrificantes R134a
O R134a é totalmente incompatível com todos os

óleos minerais usados nos sistemas R12. Qualquer
tentativa de usar 5GS com R134a resultará em
falha do compressor.
O óleo PAG (Polyalkylene Glycol) foi desenvolvido

especialmente para utilização com o R134a e
nenhum outro lubrificante deve ser usado. Os
óleos de classes e tipos diferentes não devem ser
misturados. Algumas misturas causarão
viscosidade, queda do nível de óleo e separação
do óleo. Em outras palavras, falha do compressor.
Os óleos PAG são muito mais higroscópicos que

o 5GS, portanto com esses lubrificantes é
essencial uma boa limpeza e tempo de evacuação
correto com bomba de vácuo capaz de produzir
vácuo de 200 mícrons (29,9 pol HG ou 101 KPA
manométricos).
Obser vação: O tipo de óleo PAG pode variar para

Observação:
diferentes marcas e modelos de compressores.
Verificar as especificações do fabricante.
LUBRIFICAÇÃO – ÓLEOS E FILTROS
Óleo do sistema hidráulico

Obser vação: Os dois registros entre o tanque
Observação:
coletor e o tanque principal devem ser fechados
para evitar perda de óleo do sistema quando os
filtros forem trocados ou se uma mangueira for
desconectada ou rompida. A máquina não deve
entrar em funcionamento com os registros
fechados.
Enchimento
Verificar diariamente o nível no visor (1) localizado
no tanque coletor. Verificar se a máquina e o 1
cortador de pontas estão paralelos ao solo e se
óleo está frio. O nível de óleo deve ser mantido no
meio da faixa do visor.
Quando verificar o nível de óleo no visor, verificar

também se o óleo está limpo e claro. Se o óleo
tiver uma aparência branca leitosa, isso indica
água no óleo. Nesse caso, drenar e encher com
óleo novo.
Figura 3
Drenagem
Anualmente, logo após o final da safra, drenar o
tanque hidráulico. Encher os tanques de óleo
hidráulico com óleo novo ou que atenda a
especificação Case IH.
Obser vação: O acesso ao dreno do tanque

vação
Observação
hidráulico e à tampa da placa de inspeção (1)
ficam localizados por baixo da parte traseira da
colhedora.
Figura 4
Procedimento de dreno e enchimento

1. Manter as mãos, as ferramentas e todas as
conexões do sistema hidráulico sempre limpas.
2. Com todos os cilindros hidráulicos na posição

totalmente retraída, esvaziar o tanque
removendo o bujão de dreno na parte inferior.
Remover a placa de inspeção para acessar o
interior do tanque.
3. Se necessário, limpar o tanque com ar em baixa

pressão ou solvente.
4. Substituir os elementos do filtro de retorno e os

filtros de sucção.
5. Montar novamente a placa de inspeção no

tanque. Usar uma nova junta. Apertar os
parafusos por igual. Encher os tanques com
óleo novo.
Obser vação: Este procedimento não prevê o

Observação:
dreno e substituição substancial de óleo nas
bombas, motores e mangueiras. Se houver
necessidade de substituição devido à
contaminação de óleo com terra ou água,
consultar o seu Distribuidor Case IH.
Filtros hidráulicos
Localização
Localização: Os filtros de sucção são montados
na parte externa da caixa do motor, na parede
traseira. Também existem três filtros de retorno de
óleo hidráulico localizados no tanque inferior de
óleo hidráulico.
Troca dos filtr os de sucção: De 250 em 250 horas

filtros
substituir os quatro elementos do filtro de sucção.
Impor tante: Diariamente verificar a leitura de

Importante:
sucção no vacuômetro montado entre os dois
filtros ou a lâmpada de aviso. Com o motor
funcionando, esse manômetro deve indicar menos
de 7 polegadas (180 mm) de Hg quando o óleo
atingir a temperatura operacional normal. Se a
leitura for maior, substituir os elementos do filtro.
PROGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO
Estacionar a colhedora em solo (terreno) plano, deixando a mesma nivelada. Esperar cerca de 1 minuto e
verificar os níveis de óleo das caixas de engrenagens do Corte de Base e do Picador. Os mesmos devem
estar com volume de óleo até o nível do bujão dos mesmos.
ATENÇÃO
Para a atividade a seguir, proceder primeiramente com as verificações de segurança utilizando os EPI´s
(Luva, óculos, sapatos e roupas apropriadas). Somente pessoas treinadas devem efetuar trabalhos de
operação e manutenção nessa colhedora. Seguir as recomendações de segurança contidas nesse manual,
ver seção 2.
Manutenção diária
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Operação Requisito de Manutenção I C Q R P Pág.
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1 • Nível de óleo do motor Diesel X . . . . 158

2 • Nível do líquido de arrefecimento X . . . . 158
3 • Nível de óleo hidráulico (visor tanque superior) e ajuste da folga da
embreagem do volante do picador X . . . . 159
4 • Nível de óleo da caixa de engrenagens das bombas (cx de 4 furos),
corte de base e picador (conferência/ajuste de folga nas pernas do
cortador de base) X . . . . 159
5 • Purificador de ar-externo (coletor de pó) X . . . X 160
6 • Indicador de restrição do filtro de ar do motor diesel* X . . . X 161
7 • Admissão do filtro de ar - Borrachas e Abraçadeiras X . . . . 162
8 • Radiadores de água, óleo hidráulico, ar/ar (intercooler), condensador do A/C,
alternador e telas e grades do “Cooling package”,
(utilizar ar comprimido “seco”) X . . . X 163
9 • Rolamentos inferiores dos divisores de linha X . . X X 164
10 • Bandejas inferiores e superiores dos divisores de linha X . . X X 164
11 • Mastro do cortador de pontas X . . X X 165
12 • Giro do extrator primário / Secundário X . . X X 165
13 • Cilindro de giro do elevador X . . X X 165
14 • Rolo tombador X . . X X 166
15 • Rolo alimentador X . . . X 166
16 • Rolo levantador X . . . X 166
17 • Extrator primário / Secundário (limpeza e conferência/ajuste de folga no
cubo dos extratores) X . X . X 167
18 • Bandejas da suspensão (A8000) X . . X . 167
19 • Piso do elevador X . . . X 167
20 • Depósito do elevador (Cesto) X . . . X 168
21 • Mangueiras hidráulicas sem friccionar X . . . X 168
22 • Lâminas do cortador de base X . . . . 168
23 • Trem de rolos . . . . X 170
24 • Lâminas do cortador de pontas X . . . . 170
25 • Lâminas do picador X . . . X 171
26 • Vacuômetros X . . . . 173
27 • Filtro separador de água do combustível X . . . X 173
(*) Limpar o elemento se o indicador acusar marca vermelha. Máximo 4 limpezas. continua...
Manutenção diária (continuação)

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28 • Pressão dos pneus X . . . . 173

29 • Rolos Flutuantes (altura dos batentes e movimento livre) X . . . X 174
30 • Tensionamento da esteira (material rodante) X . . . X 174
31 • Operação do sistema de segurança do motor X . . . . 175
32 • Funcionamento de todos os controles da cabine X . . . . 175
33 • Aba do escape X . . . . 176
34 • Alinhamento das polias do sistema de refrigeração (polia da hélice com
a polia do eixo da tela rotativa e polia do eixo do motor com a polia da hélice
dos radiadores X . . . . 176
35 • Fechos das portas da caixa do motor, lado esquerdo e direito X . . . . 177
36 • Fechamento das janelas de inspeção superiores da caixa do motor X . . . . 177
37 • Escovas de vedação da tela rotativa X . . . . 177
38 • Funções do monitor eletrônico X . . . . 177
39 • Eixo de acionamento da tela rotativa . . . X X 178
39a • Aplicação de graxa no eixo da hélice do pacote de refrigeração . . . X . 178
40 • Sujeira acumulada na estrutura da máquina, incluindo caixa do motor e
estrutura dos radiadores . . . . X 178
41 • Tensão da correia do ventilador, alternador e ar condicionado, folgas nas
polias e hélices do motor diesel X . X . . 179
42 • Vazamentos nas linhas hidráulica dos rolos X . . . . 180
43 • Tensão na corrente do elevador X . . . . 180
44 • Condições das proteções das mangueiras (substituir se necessário) X . . . . 181
45 • Fim de curso do mecanismo de giro do elevador X . . . . 181
46 • Verificar tubulação e mangotes do intercooler X . . . . 181
47 • Tubulação e mangotes do tubo de resfriamento X . . . . 181
48 • Respiros da caixa de bomba . . . . X 182
49 • Respiro do tanque de óleo hidráulico . . . . X 182
50 • Respiros das caixas de engrenagens do corte de base e picador . . . . X 182
51 • Respiro do redutor (A8000) . . . . X 183
52 • Retirar ar do redutor (A8800) X . . . . 183
52a • Nível do reservatório de óleo do Autotracker X . . . . 183
(*) Limpar o elemento se o indicador acusar marca vermelha. Máximo 4 limpezas.

Manutenção 50 Horas
Todos os itens contidos neste relatório devem se repetir em intervalos de 50 horas, exceto para o ítem
TROCAR, referindo-se ao manual do fabricante/operador.
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53 • Óleo da caixa de engrenagens das bombas (caixa de 4 furos)* . X . . . 184

54 • Óleo da caixa de engrenagens do cortador de base* . X . . . 185
55 • Óleo da caixa de engrenagens do picador* . X . . . 185
56 • Óleo da caixa de engrenagens do cubo redutor traseiro* . X . . . 186
57 • Elementos dos filtros de sucção da transmissão* . X . . . 186
58 • Elementos dos filtros da linha de retorno* . X . . . 188
59 • Nível de eletrólito da bateria X . . . . 189
60 • Verificar aperto dos parafusos da roda (A8000) . . X . . 190
61 • Verificar aperto dos parafusos da roda motriz (A8800) . . X . . 190
62 • Rolos Transportadores (com bomba manual) . . . X . 190
63 • Disco de corte do cortador de pontas / triturador . . . X . 190
64 • Tambores do cortador de pontas / triturador . . . X . 191
65 • Extrator primário (rolamento) . . . X . 191
66 • Extrator secundário (rolamento) . . . X . 191
67 • Eixo inferior e superior do elevador . . . X . 192
68 • Eixo Tandem . . . X . 192
69 • Filtros do ar condicionado (cabine) . . . . X 193
70 • Lavar a máquina completa . . . . X 194
71 • Se há folga no rolamento da hélice do ventilador radiadores X . . . . 194
72 • Se há folga no rolamento da pá de limpeza dos radiadores X . . . . 194
(*) Primeiras 50 horas de uso, demais conforme programação.

Todos os itens contidos neste relatório devem se repetir em intervalos de 250 horas inclusas as de 50
horas, devem se repetir em intervalos de 250 horas, referindo-se ao manual do fabricante/operador.
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73 • Óleo da caixa de engrenagens das bombas (caixa de 4 furos) . X . . . 194

74 • Óleo da caixa de engrenagens do cortador de base . X . . . 195
75 • Óleo da caixa de engrenagens do picador . X . . . 195
76 • Óleo da caixa de engrenagens do cubo redutor traseiro . X . . . 195
77 • Elementos dos filtros de sucção da transmissão . X . . . 195
78 • Óleo e filtro do motor diesel * . X . . . 196
79 • Filtro separador de água do combustível . X . . . 197
80 • Filtro de diesel do motor . X . . . 198
81 • Filtro rotativo DC9 . . . . X 198
82 • Fixação dos anéis trava dos pinos da mesa do giro do elevador X . . . . 201
83 • Aperto dos coxins do motor diesel X . . . . 201
84 • Alternar as taliscas do elevador em um elo (não coberto pela garantia) X . . . . 201
85 • Pré-carga do eixo tandem (A8800) . . X . . 202
86 • Caixa de engrenagens do picador (com bomba manual) . . . X . 202
87 • Motores dos cubos do picador (com bomba manual) . . . X . 202
88 • Elementos do filtro de ar do motor X . . . X 202
89 • Pré-Carga do rolamento do extrator primário X . . . . 203
(*) Ver NOTA na Seção 5 (Quadro de seleção do diesel combustível), informações sobre intervalos de troca em função da
composição do combustível.
Todas as manutenções contidas neste relatório, inclusas as 500 e 250 horas, conforme observado, devem
se repetir em intervalos de 500 horas, referindo-se ao manual do fabricante/operador.
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90 • Pré-Carga do rolamento de roda dianteira (A8000) X . . . . 203

91 • Retirar um elo da corrente do elevador (se necessário) (não coberto pela
garantia) X . . . . 203
92 • Folga de válvulas do motor Scania DC9 * X . . . . 204
93 • Filtro de diesel do motor (motor Scania DC9) . X . . . 204
94 • Programar e efetuar inspeção no material rodante no campo
(não coberto pela garantia). Se necessário consulte um revendedor BERCO. X . . . . 207
95 • Troca de filtro Blow-by dos motores Case IH 9L e DC9 . X . . . 207
95a • Desgaste das correntes, trilhos e engrenagens do elevador
(não coberto pela garantia) X . . . . 207
(*) Máquinas configuradas com motor Scania DC9 acionar o representante Scania da região para realizar a primeira
regulagem de válvula, depois a regulagem passa a ser feita a cada 2500 horas.
Todas as manutenções contidas neste relatório, inclusas as de 50, 250 e 500 horas, conforme observado,
devem se repetir em intervalos de 750 horas, referindo-se ao manual do fabricante/operador.
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96 • Programar e efetuar inspeção no material rodante no campo

(não coberto pela garantia). Se necessário consulte um revendedor BERCO. . X . . . 209
97 • Elementos do filtro de retorno de óleo hidráulico . X . . . 209
98 • Carga de nitrogênio no conversor de volume do controlador eletrônico de altura X . . . . 209
99 • Pressão do acumulador da suspensão * (não coberto pela garantia) X . . . . 210
100 • Pressão do acumulador da suspensão - frente larga *
(não coberto pela garantia) X . . . . 210
101 • Pressão do acumulador do cortador de pontas * (não coberto pela garantia) X . . . . 210
(*) Conforme configuração da máquina (vide manual do operador/serviço).

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102 • Nível de anti-corrosivo no líquido de arrefecimento

(contatar concessionário SCANIA) X . . . . 212
103 • Folga de válvulas Motor Case IH 9L X . . . . 212
(*) Conforme configuração da máquina (vide manual do operador/serviço).
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104 • Abrir redutores traseiros, avaliar arruelas de enconsto. Fazer a inversão dos
lados das planetárias e engrenagem anel X . . . . 212
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105 • Revisão do motor Diesel - Regulagem de válvulas

(Acionar revendedor SCANIA) X . . . . 212
106 • Completar com 1,0 % de Anticorrosivo Scania por volume
(não coberto pela garantia) . X . . . 213
107 • Lavar a máquina e avaliar condições gerais dos equipamentos
(Estrutura e componentes hidráulicos) . . . . X 213
108 • Verificação / Ajuste dos balancins das unidades de injeção (PDE) X . . . . 213
MANUTENÇÃO DIÁRIA
Operação 1
Verificação do nível de óleo (Diariamen-

te) 1
NOT A: Antes de verificar o nível de óleo, desligar

NOTA:
o motor e aguardar por pelo menos um minuto
antes de proceder a verificação.
• O óleo estará no nível correto quando chegar

entre as marcas da vareta de nível (1). Complete Figura 5
quando o nível de óleo estiver abaixo da marca

da vareta de nível.
• Completar com óleo CASE Engine Oil N°1 - SAE

15W-40, API CI-4, ACEA E3/E4/E5
• Remover a tampa de abastecimento de óleo

para liberar a pressão no cárter.
• Verificar o óleo na vareta de nível. O óleo deve

estar 10mm acima da marca “mínimo” ou 10mm
abaixo da marca “maximo”. Corrigir caso
necessário.
Figura 6
Operação 2
1
Verificação do nível do líquido de
arrefecimento (Diariamente)
• Abrir a tampa de abastecimento (1) do tanque
de expansão e verificar o nível do líquido de
arrefecimento.
• Motor frio: o nível do líquido de arrefecimento

deve estar aproximadamente 50 mm abaixo do
gargalo de enchimento.
Figura 7
• M o t o r q u e n t e : o nível do líquido de
arrefecimento deve estar aproximadamente 25
mm abaixo da linha de tanque cheio.
• Outros tipos de tanque de expansão de acordo

com as instruções do instalador.
• Completar com o líquido de arrefecimento

conforme necessário.
NOT
NOTA:A: Ao abastecer grandes quantidades de
líquido de arrefecimento: Nunca despeje líquido
de arrefecimento frio em um motor quente. Isso
pode provocar rachaduras no bloco de cilindros
e no cabeçote do cilindro.
ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA
Motor quente com sistema de arrefecimento

pressurizado: Abra a tampa com cuidado. Água
e vapor podem espirrar. Existe risco de
queimaduras.
IMPOR
IMPORT TANTE: Sempre completar o nível com
líquido de arrefecimento misturado pronto.
Operações 3 e 4
Verificação do nível de óleo hidráulico

• Verificar o nível do óleo (1) com a colhedora
estacionada sobre uma superfície plana, com
o motor desligado a pelo menos 5 minutos.
NOT
NOTA:A: Observe se o nível de óleo está entre a
indicação de “Mínimo” (3) e de “Máximo” (2) do
visor.
1
3
VIsor da caixa de engrenagens das bombas Figura 8 Visor da caixa de engrenagens das bombas Figura 9
1
2
Visor do tanque superior Figura 10 Visor do tanque superior Figura 11

Verificação do nível de óleo na caixa de

engrenagens do picador
engrenagens
Figura 11a
Verificação do nível de óleo do cor te de base

corte
Verificar/Ajustar a folga da embreagem

do volante do picador
• Com as duas mãos, segurar em dois lados
opostos do volante e forçá-lo para e “dentro e Figura 11b
para fora”. Caso seja verficada folga proceder

ajuste.
• Afrouxar o parafuso “trava” (2), e também a
porca (1).
2
• Apertar a porca (1), até não ter mais folga no
volante e marcar no volante esse ponto.
1
• Em seguida, proceder um aperto de mais ½
volta em relação a marca realizada
anteriormente.
• Conferir se há folga. Caso não tenha,
acompanhar a colhedora trabalhando e
observar o funcionamento da embreagem do
volante, a mesma deve disparar em casos de Figura 11c
“embuchamento”.
Operação 5
Verificação e limpeza do purificador de

ar externo (coletor de pó)
• Quando o volume de pó atingir o nível indicado,
proceder a limpeza conforme indicado no
próprio coletor de pó.
ATENÇÃO: Após a limpeza, certifique-se que ao

montar o purificador de ar externo, o mesmo fique
perfeitamente fixado e vedado, impedindo a
entrada de água. Figura 12
Operação 6
Manutenção do filtro de ar do motor

Limpar o elemento externo quando indicar no
monitor.
1
1. Soltar a trava (1), do alojamento dos filtros e
retirar sua tampa. Suavemente retirar o
elemento externo (2) do conjunto do filtro de
ar.
IMPOR
IMPORT TANTE: Não retirar nem tocar no elemento Figura 13
interno (3), exceto para substiuí-lo.
2. Examinar o interior do elemento externo, se

2
estiver danificado, o mesmo deve ser
substituído por outro novo. O elemento interno
deverá também ser substituído neste
momento.
3. Limpar o elemento externo, utilizando o

método A ou B, dependendo do estado do
elemento.
NOT
NOTA:A: Substituir o elemento externo do filtro após
ter sido limpo 4 vezes no máximo pelos métodos Figura 14
A ou B, ou quando danificado.
IMPOR
IMPORT TANTE: A manutenção e o cuidado com o
sistema de limpeza de ar, que inclui os elementos 3
do filtro, é de responsabilidade do proprietário.
Figura 15
Método A
• Bater levemente na palma da mão os extremos

do elemento.
IMPOR
IMPORT TANTE: Para não danificar o elemento não
bater contra superfícies duras.
Figura 16
Método B
• Utilizar ar comprimido que não exceda 2 bar

(30 psi): introduzir o bocal da mangueira de ar
dentro do elemento mantendo-o afastado 150
mm, soprando a poeira do interior para o
exterior.
CUIDADO
Utilizar óculos de proteção ao executar esta

operação.
Figura 17
4. Examinar os danos no elemento colocando

uma lâmpada acesa dentro dele. Substituir o
elemento se verificar a passagem de um fio
de luz, ou se existirem áreas onde o papel
esteja menos espesso.
5. Verificar a existência de aglomerados no

elemento, deformação no invólucro e danos
na junta de borracha. Substituir o elemento do
filtro se estiver danificado.
6. Limpar o interior do alojamento do filtro de ar,

com uma vareta e pano úmido: não danificar
Figura 18
o elemento interno. Certificar de que o extremo
interno do alojamento esteja limpo e liso, para
garantir uma boa fixação da vedação da
borracha do elemento.
1
7. Instalar o elemento externo (1) já limpo ou um
novo.
NOT
NOTA:A: Se a lâmpada indicadora de restrição
continuar acesa após a limpeza, poderá ser
necessário substituir os elementos interno ou
externo.
Figura 19
Operação 7
Verificação das borrachas e

abraçadeiras de admissão do filtro de
ar
• Verificar se as abraçadeiras não estão soltas e
se as borrachas e mangotes não estão partidas.
Figura 20
Operação 8
Verificação e limpeza das telas e grades

dos radiadores de água e óleo
hidráulico
• Manter sempre limpa as telas do cooling

package.
NOT
NOTAA : O acumulo de sujeira nesta região dificulta
a passagem do ar e consequentemente pode
aquecer a máquina.
• Limpar as telas do pacote de refrigeração com

ar em baixa pressão no sentido de expulsar a
sujeira (de dentro para fora).
Máquinas equipadas com TELA ROTATIVA Figura 21 Máquinas equipadas com TELA ROTATIVA Figura 22
Máquinas equipadas com TELA FIXA Figura 22a Máquinas equipadas com TELA FIXA Figura 22b
Limpeza dos radiadores e condensador
• Limpar os radiadores e condensador com ar

comprimido em baixa pressão no sentido de
expulsar a sujeira.
Máquinas equipadas com TELA ROTATIVA Figura 23
Máquinas equipadas com TELA FIXA Figura 23a
Operação 9
Aplicação de graxa nos rolamentos

inferiores dos divisores de linha
• Aplicar graxa CASE Multi-Purpose Grease,

251H, EP nos pontos indicados.
Figura 24
Operação 10
Aplicação de graxa nas bandejas

inferiores e superiores dos divisores de
linha

Figura 25
Operação 11
Aplicação de graxa no mastro do

cortador de pontas
Figura 26
Operação 12
Aplicação de graxa no giro do extrator

primário / secundário
Figura 27
Figura 28 Figura 29
Operação 13
Aplicação de graxa no cilindro de giro

do elevador
Figura 30
Operação 14
Aplicação de graxa na articulação do

rolo tombador
Figura 31
Operação 15
Limpeza do rolo alimentador

• Manter sempre limpo o rolo alimentador, para
melhor eficiência do sistema de alimentação.
Figura 32
Operação 16
Limpeza do rolo levantador

• Manter sempre limpo o rolo levantador, para
melhor eficiência do rolo.
Figura 33
Operação 17
Limpeza do extrator primário /

secundário
• Manter os extratores sempre limpos, inclusive
a parte do eixo.
NOT
NOTAA : O acumulo de impurezas no conjunto dos
extratores pode desbalancear o conjunto,
provocando perda de eficiência, vibração na
máquina e possível quebra do conjunto.
Figura 34
Figura 35
Operação 18
Aplicação de graxa nas bandejas da

suspensão (A8000)
Figura 36
Operação 19
Limpeza e ajuste do piso do elevador

• Manter o piso do elevador sempre limpo e
ajustar quando necessário.
Figura 37
Operação 20
Limpeza do depósito do elevador

(Cesto)
• Manter o depósito do elevador sempre limpo.
Figura 38
Operação 21
Verificação das mangueiras hidráulicas

sem friccionar
• Verifique se as mangueiras não apresentam
desgaste que possa ocasionar o rompimento
das mesmas.
Figura 39
Operação 22
Verificação das lâminas do cortador de

base (seguir recomendações de
segurança)
Inspecionar os seguintes pontos, todo dia depois
das colheitas:
• Lâminas afiadas nos dois lados.
• Cantos não arredondados.
• Lâminas não dobradas, cortadas ou quebradas. Figura 40
• Parafusos apertados.
• Disco não desgastado. (Diâmetro mínimo - 546
mm).
• Lâminas no comprimento total.
• Respiro da caixa de engrenagem não
bloqueado.
• Tubos hidráulicos e mangueiras sem
vazamento, não danificados.
ADVER TÊNCIA: SEMPRE CALÇAR EMBAIXO DO CENTRO DOS DISCOS DO CORTADOR

ADVERTÊNCIA:
DE BASE OU EMBAIXO DA PARTE DIANTEIRA DA MÁQUINA ANTES DE TRABALHAR
Substituição da lâmina do cortador de

base
Procedimento
Procedimento
1. Remover o parafuso de retenção.
2. Verificar a lâmina, se estiver desgastada ou

danificada, descartar.
3. Guardar as porcas e parafusos para

reutilização. Descartar quaisquer porcas e
parafusos desgastados ou danificados. Usar
apenas as peças de reposição corretas.
4. Apertar o parafuso de retenção com firmeza.
IMPOR
IMPORT ANTE: O comprimento máximo da lâmina
TANTE
do cortador de base é de 89 mm. Deixar de
observar esse limite pode resultar em danos aos
pneus dianteiros ou as lâminas poderão bater na
estrutura da esteira.
ADVER TÊNCIA: SEMPRE CALÇAR EMBAIXO DO CENTRO DOS DISCOS DO CORTADOR

ADVERTÊNCIA:
DE BASE OU EMBAIXO DA PARTE DIANTEIRA DA MÁQUINA ANTES DE TRABALHAR
Substituição do disco do cortador de

base
O diâmetro de um novo disco é 22 1/4 polegadas
{565 mm}. Substituir o disco quando o diâmetro
estiver desgastado até 21 1/2 polegadas (546 mm)
no ponto mais estreito.
Procedimento
Procedimento
1. Remover os cinco parafusos de montagem de

16 mm que prendem o disco (1) na perna da
caixa de engrenagem do cortador de base.
Remover o disco (1) do cortador de base.
2. Montar o disco na perna do cortador de base.

Substituir os parafusos de montagem e apertar.
1
ADVERTÊNCIA: SEMPRE CALÇAR

ADVERTÊNCIA: Figura 41
EMBAIXO DO CENTRO DOS
DISCOS DO CORTADOR DE BASE
OU EMBAIXO DA PARTE DIANTEIRA
DA MÁQUINA ANTES DE
TRABALHAR EMBAIXO DA
MÁQUINA.
Ajuste do ângulo do disco do cortador

de base
Procedimento
Procedimento
1. Apoiar a caixa de engrenagem do cortador de

base para levantar ou abaixar a dianteira do
disco do cortador de base.
2. Remover os parafusos dianteiros, nos dois lados

da máquina, que montam a caixa do cortador
de base. Girar a caixa de engrenagem para
aumentar ou diminuir o ângulo da caixa. Figura 42
Substituir os dois parafusos dianteiros na nova
posição. Apertar os dois parafusos dianteiros.
Operação 23
Limpeza do trem de rolos

Manter o trem de rolos livre de acúmulo de terra e
impurezas.
Operação 24
Verificação das lâminas do cortador de

pontas
das colheitas:
• Lâminas afiadas nos dois lados.
• Nenhuma sujeira presa nas peças.
• Tubos hidráulicos e mangueiras sem Figura 43
Substituição da lâmina do cortador de

pontas
Procedimento
Procedimento
1. Remover os parafusos de retenção. Remover a

lâmina usada e limpar área de assentamento
da lâmina.
2. Montar novas porcas. Manter os parafusos para

reutilização. Descartar quaisquer porcas e
parafusos desgastados ou danificados. Usar
apenas peças de reposição corretas.
Lâminas do cortador de pontas Figura 44
3. Segurar a peça de substituição com a face

cônica para baixo e apontando para fora do
disco do cortador de pontas. Instalar os
parafusos nos furos do disco e passando na
lâmina montada abaixo do disco. Montar a
porca e apertar com firmeza. Parafusos muito
compridos não devem ser usados pois ficarão
para fora das porcas e favorecerão o acúmulo
de sujeira na colhedora.
Cortador de pontas, Padrão Figura 45
Triturador de pontas Figura 46
Operação 25
Verificação das lâminas do picador

das colheitas:
• Lâminas afiadas.
• Lâminas não danificadas.
• Respiro da caixa de engrenagem não
bloqueado.
• Tubos hidráulicos e mangueiras sem
• Sincronismo
Substituição da lâmina do picador

NOT
NOTA A : As lâminas do picador de barras são do
tipo descartável, 65 mm de largura. Elas são
presas no tambor do picador por uma barra de
fixação.
Procedimento
Procedimento
1. Girar o volante de modo que as lâminas fiquem

numa posição acessível. Afrouxar os parafusos
de fixação e remover a lâmina. Limpar a área
de assentamento.
2. Montar a nova lâmina primeiro no tambor

superior para minimizar o risco de ferimento
causado pela lâmina inferior. A lâmina superior
é montada com a face chanfrada voltada para
baixo do trem de roletes da máquina A lâmina
inferior é montada com a face chanfrada voltada
para o extrator primário. A lâmina superior deve
sempre estar na frente no corte. Apertar os
parafusos de fixação com firmeza.
3. Para reapertar o acoplamento das lâminas, as

lâminas inferiores podem deslizar levemente
para fora; reapertar os parafusos da placa de
fixação.
IMPOR
IMPORT ANTE: Nunca apertar o acoplamento com
TANTE
lâminas antigas montadas ajustando o
funcionamento da caixa do picador pois,
danificando os mancais, poderá causar falha
prematura do picador e perder a garantia.
4. Para verificar a sincronização da lâmina, aplicar

uma mistura de chumbo vermelho e graxa ou
azul da Prússia nas lâminas do tambor inferior.
Girar o volante e verificar a marca deixada pelas
facas do tambor superior nas facas do tambor
inferior. As lâminas devem estar marcadas em
todo o comprimento.
NOT
NOTA A : O projeto do corte diferencial promove o
aumento de uma ação de limpeza e assim estende
o tempo de contato das lâminas do cortador de
barras. Isso permite obter melhor corte e
capacidade de empurrar a sujeira. Como o tempo
Tambores e lâminas do picador Figura 47
de contato da lâmina aumenta, a necessidade de
um acoplamento de lâmina pesado, como
necessário no corte rotativo normal, é reduzida.
O contato de lâmina muito apertado pode provocar
falha prematura nos componentes da caixa de
engrenagem.
NOT
NOTAA : Devido às tolerâncias de fabricação nas
lâminas, não pode ser obtida uma marca em todo
o comprimento.
OPERAÇÃO 26
Verificação do vacuômetro
Nas máquinas equipadas com o vacuômetro
analógico, verficar com o motor ligado e com o
óleo hidráulico na temperatura de trabalho 80° C
se o vacuômetro indica menos de 7 pol de Hg ou
180 mmHg. Caso indique superior a esse valor,
substituir os filtros.
Figura 48
OPERAÇÃO 27
Verificação do filtro separador de água

do combustível
1. Soltar o conector (1).
2. Soltar a borboleta (2), até sair toda a água.

1
2
Figura 49
OPERAÇÃO 28
Verificação da pressão dos pneus

Pneu Medidas Pressão
Pressão
Dianteiro 400/60 - 15.5 14 lonas 45 psi
Traseiro (industrial) 23.5 x 25 - 12 lonas 40 a 45 psi
Traseiro (agrícola) 23.1 x 26 - 16 lonas 45 a 47 psi
OPERAÇÃO 29
Verificação dos rolos flutuantes (altura

dos batentes e movimento livre)
• Verificar se a distância do alojamento do motor
do rolo até o chassi (1) encontra-se em até 6mm.
Se estiver menor, virar o batente (2).
1
Figura 50
Figura 51
OPERAÇÃO 30
Verificação da tensão da esteira (mate-

rial rodante)
• Verificar o ajuste de tensão das correntes. A
folga da esteira deve estar entre 45 e 65 mm no
maior vão (entre a roda-guia e o rolete superior),
medidos sobre a garra da sapata.
Figura 52
Ajuste da corrente da esteira

NOT
NOTA A : A colhedora deve estar ao nível do solo e
ser dirigida no sentido de avanço antes de iniciar
o ajuste da tensão da corrente de trilho completo.
1. Ligar o motor e operar qualquer alavanca de

controle do cilindro de ajuste de altura até o
cilindro atingir o final do curso, o niple de graxa
(1) deve estar “solto”, mantendo a alavanca
nessa posição por alguns segundos. Esse
procedimento permitirá estender o cilindro de
ajuste da esteira e tensionar a corrente até a
medida recomendada - 45mm a 65mm.
OPERAÇÃO 31
Verificação da operação do sistema de

segurança do motor
• Com a máquina com o motor ligado, abrir a
porta do lado das correias.
OPERAÇÃO 32
Verificação do funcionamento de todos

os controles da cabine
• Testar os controles da cabine e acionar os
implementos da máquina.
OPERAÇÃO 33
Verificação da aba do escape

• Verificar se a aba do escapamento está com
movimentos livre.
Figura 54
OPERAÇÃO 34
Verificação do alinhamento das polias 1

do sistema de refrigeração (polia da
hélice com a polia do eixo da tela
rotativa e polia do eixo do motor com a
polia da hélice dos radiadores)
1. Verificar o alinhamento das correias e fazer os
devidos ajustes, utilizando uma régua de 2m
(1). Verificar se alguma das correias está
encostando em alguma parte da montagem.
Figura 55
2. Caso seja necessário o ajuste, a referência da

posição deve ser SEMPRE a polia do motor, uma
vez que a mesma não possui ajuste. Nas
demais, executar o ajuste conforme abaixo.
Alinhamento da polia do eixo da tela rrotativa:

otativa:
1. Soltar os pontos A e B.
2. Reposicionar os rolamentos até a polia ficar
alinhada.
3. Fixar novamente os pontos e esticar a correia. 1
Figura 56
Alinhamento polia da hélice:
4. Soltar o suporte (2) da polia.
5. Reposicionar o suporte até a polia ficar alinhada.
6. Fixar novamente os pontos e esticar a correia. B
Figura 57
Figura 58
OPERAÇÃO 35
Verificação dos fechos das portas da

caixa do motor, lado esquerdo e direito
• Verificar se as da caixa do motor estão
devidamente fechada.
NOT A: Se a porta da caixa do motor do lado das

NOTA:
correias estiver aberta, o sistema de segurança
da máquina inibirá a partida.
Figura 59
OPERAÇÃO 36
Verificação do fechamento das janelas

de inspeção superiores da caixa do
motor
• Verificar se a porta de inspeção da máquina
está fechada corretamente.
NOT
NOTA: A: Se a porta de inspeção estiver aberta, pode
facilitar a entrada de palha na caixa do motor.
Figura 60
OPERAÇÃO 37
Verificação das escovas de vedação da

tela rotativa
• Verificar se as escovas da tela rotativa, tanto a
de vedação quanto a raspadora da tela, não
apresenta avarias.
Figura 61
OPERAÇÃO 38
Verificação das funções do monitor

eletrônico
• Verificar se o monitor eletrônico esta operando
corretamente.
Figura 62
OPERAÇÃO 39
Aplicação de graxa no eixo de

acionamento da tela rotativa

Figura 63
Figura 64
OPERAÇÃO 39a
Aplicação de graxa no eixo da hélice do

pacote de refrigeração

251H, EP no ponto indicado.
Figura 64a
OPERAÇÃO 40
Limpeza da sujeira acumulada na

estrutura da máquina, incluindo caixa
do motor e estrutura dos radiadores
• Manter a máquina sempre limpa para evitar

possíveis princípios de incêndio.
OPERAÇÃO 41
Verficação da tensão da correia do

ventilador, alternador e ar condicionado
Antes de acionar a sua máquina verifique:
• As correias deverão trabalhar livres de atritos

com peças estranhas (isto poderá causar cortes
na capa protetora da correia).
• Polias desalinhadas provocam desgaste

excessivo e ocasionam a “virada” da correia Figura 65
na polia. As polias variadoras de velocidade não
deverão ter um desalinhamento.
• Verificar periodicamente os canais. Se as polias

estiverem desgastadas, efetue sua substituição
(a borracha também é um agente de desgaste
de metal).
• O tensionamento. Na impossibilidade de uso

de uma ferramenta de aplicação prática, use
seu bom senso (use seus olhos e ouvidos para
detectar se a correia patina quando em
funcionamento, aplicando-se uma força no vão
da transmissão para verificar se está frouxa ou
tensa demais).
Figura 66
O melhor tensionamento é aquele ponto em que
a transmissão está com o menor tensionamento
sem a correia patinar.
Uma correia pouco tensionada provoca
desgaste e superaquecimento pelo atrito.
Quando super tensionada, poderá
comprometer os eixos, mancais e rolamentos
pela fadiga prematura.
A substituição de correias sempre deve ser feita
sem o uso de ferramentas que entrem em
contato com a correia ou com a polia. Assim
procedendo, você preservará a vida dos
cordonéis e manterá as polias intactas.
Figura 67
NOT
NOTA:A: Nunca use spray ou qualquer outro produto
destinado a aumentar a aderência da correia.
Estes produtos atacam a borracha causando a sua Entr e-safra: A colhedora deverá ficar sempre
Entre-safra:
deterioração. Agregam poeira e desgastam as estacionada em local fresco e coberta (à sombra),
polias. devendo ser lavada após o uso apenas com jato
d'água. O uso de derivados de petróleo e outros
Em operação: Deve-se evitar ao máximo os produtos químicos diminuem a vida útil de seus
"trancos" (cargas de choque) na máquina, bem componentes.
como partidas sem motor de arranque,
Não se deve pulverizar com óleo queimado após
desembuchamentos, etc. Assim, evitará a ruptura
a lavagem. Se possível afrouxeas correias.
prematura das correias. A correia atua como
fusível, rompe-se antes de comprometer outros
Ar mazenamento: As correias para reposição
Armazenamento:
componentes (eixos, mancais e rolamentos).
devem ser armazenadas em local fresco à sombra,
livres de dobraduras (vincos) ou sob pesos.
OPERAÇÃO 42
Verificação do vazamentos nas linhas

hidráulica dos rolos
Verificar visualmente se há algum tipo de
vazamento de óleo nas linhas hidráulicas, caso
seja verificado algum vazamento corrigir a falha.
Figura 68
OPERAÇÃO 43
Verificação da tensão na corrente do

elevador
Procedimento
Procedimento
1. Abaixar o elevador.
2. Afrouxar os quatro parafusos de montagem da

caixa do mancal em cada lado do eixo dianteiro
do elevador.
3. Afrouxar os três parafusos de montagem

localizados no painel de ajuste do piso do
elevador.
4. Desaparafusar as contra-porcas nos parafusos

de ajuste e gradualmente girar cada parafuso
no sentido horário para ajustar a corrente do
elevador. Apertar cada corrente até que o Figura 69
movimento livre na seção inferior da corrente
permita apenas um movimento total para cima
e para baixo de aproximadamente 1 polegada
(25 mm).
NOT
NOTA A : Uma corrente pode esticar mais que a
outra; assim, uma corrente terá movimento mais
solto quando ajustada corretamente.
5. Verificar cuidadosamente se o eixo dianteiro

permanece paralelo ao eixo traseiro. Medir
desde a caixa do mancal até a estrutura do
elevador.
6. Apertar as contra-porcas nos parafusos de

ajuste, os quatro parafusos de montagem da
caixa do mancal e os parafusos de pressão no
piso do elevador.
OPERAÇÃO 44
Verificação das condições das

proteções das mangueiras (substituir
se necessário)
• Verificar visualmente as condições das capas
protetoras das mangueiras das linhas
hidráulicas. Caso existam avarias nas capas
providenciar a troca das mesmas.
OPERAÇÃO 45
Verificação do fim de curso do

mecanismo de giro do elevador
• Girar o elevador até o fim de curso e verificar
que ele toca o batente limitador de curso.
Figura 70
OPERAÇÃO 46
Verificação da tubulação e mangotes do

intercooler
• Verificar se não existe rachaduras nas
tubulações e mangotes do intercooler.
Figura 71
OPERAÇÃO 47
Verificação da tubulação e mangotes do

tubo de resfriamento
• Verificar se não existe rachaduras nos mangotes
do sistema de arrefecimento e intercooler.
Figura 72
OPERAÇÃO 48
Limpeza dos respiros da caixa de

bomba
• Verificar se não há acumulo de sujeira no respiro
da caixa de bombas.
Figura 73
OPERAÇÃO 49
Limpeza do respiro do tanque de óleo

hidráulico
do tanque de óleo hidráulico.
Figura 74
OPERAÇÃO 50
Limpeza dos respiros das caixas de

engrenagens
Respiro da caixa de engr
Respiro enagens do Cor
engrenagens te de
Corte
Base
• Localizado na lateral esquerda da máquina

embaixo da cabine.
Figura 74a
Respiro da caixa de engr

Respiro enagens do Picador
engrenagens
• Localizado na lateral esquerda da máquina

atrás do volante do picador.
Figura 74b
OPERAÇÃO 51
Limpeza do respiro do redutor (A8000)

do redutor.
Figura 75
OPERAÇÃO 52
Retirar ar do redutor (A8800) 1
1. Solte o bujão indicado (1) para liberar o ar do

cubo.
NOTA:
NOT A: Cuidado ao abrir o bujão do cubo pois
como o sistema esta pressurizado pode sair um
jato de óleo quente.
Figura 76
OPERAÇÃO 52a
Verificação do nível do reservatório do

Autotracker
1
• Verificar diariamente.
1. Com a máquina nivelada, o nível deve estar na

metade do reservatório (1). Caso o nível esteja
abaixo, verificar o conjunto pois deve estar com
vazamento.
2. Reparar e completar o nível com o óleo Figura 76a

recomendado (Case TCH Fluid).
Aber tura e fechamento da passagem de óleo

Abertura
do rreser
eser vatório para o cilindr
eservatório o do autotracker
cilindro
Durante a operação esse registro deve

permanecer fechado. Será aberto apenas em caso
que necessite calibração, retirar ar e/ou
desmontagem do sistema.
Para retirar ar do sistema, abrir o registro, abaixar

e levantar a colhedora 2 ou 3 vezes, verificando
no reservatório até perceber que não há
ocorrência de bolhas.
Figura 76b
NOTA:
NOT A: Parar a colhedora na posição superior e
fechar o registro.
OPERAÇÃO 53
Troca do óleo da caixa de engrenagens

das bombas (caixa de 4 furos)
1. Remover o tampão de enchimento da caixa,
localizada na parte superior da mesma.
1
2. Remover o bujão (1), localizado na caixa do
motor do lado das bombas e, utilizando um
recipiente que comporte a quantidade de óleo
da caixa de engrenagens, drenar o óleo.
Figura 77
3. Após a drenagem de todo o óleo, adicionar 1,6
litros de óleo hidráulico Akcela AW100, através
do bujão de enchimento (2).
Figura 78
OPERAÇÃO 54

do cortador de base
Dreno:
Dreno:
1. Para trocar o óleo, drenar a caixa de
engrenagem usando o bujão de dreno na seção
inferior dianteira entre as pernas da caixa de
engrenagem do cortador de base.
OBSER
OBSERV VAÇÃO: Este volume corresponde a 9,5
Figura 79
litros. Especificação 85W140.
2. Abrir os dois bujões nas pernas do cortador de

base (um bujão em cada perna).
3. Completar o nível da caixa de engrenagem

através do bujão de enchimento no lado
esquerdo superior da caixa de engrenagem,
perto do motor do cortador de base.
Enchimento:
1. Verificar o nível de óleo conforme recomendado

na tabela de manutenção do Manual do
Operador. O nível de óleo deve ser mantido no
bujão de nível no lado esquerdo da caixa de Figura 80
engrenagem.
Figura 81 Figura 82
OPERAÇÃO 55

do picador
• Remover o bujão (1) da caixa de engrenagens
e drenar todo o óleo usado. Após a drenagem 2
completar (2) com 9,5 litros de óleo de
engrenagem 85W-140.
1
2 - Abrir para ver o nível Figura 83
OPERAÇÃO 56
2
do cubo redutor traseiro
• Remover o bujão do cubo redutor e drenar todo 1
o óleo (1) usado. Após a drenagem completar
com 6 litros de óleo de engrenagem (2) SAE
85W-140.
Figura 84
OPERAÇÃO 57
Troca dos elementos dos filtros de

sucção da transmissão
Antes de iniciar a troca dos filtros, realizar a limpeza
dos componentes envolvidos evitando assim
contaminação interna no sistema hidráulico e
também do óleo que será retirado.
Para troca dos filtros de sucção da transmissão,

seguir os passos a seguir.
1. Fechar os dois registros do tanque hidráulico.

Os dois registros (1) de abertura e fechamento
entre o tanque hidráulico superior e inferior
estão localizados na parte traseira da
colhedora.
NOT
NOTA:A: É indispensável o fechamento dos
registros do tanque de óleo hidráulico para
evitar perdas de óleo durante a troca dos filtros
(elementos). 1
Durante a realização dos procedimentos de
troca dos filtros, a máquina não pode entrar em
funcionamento para não danificar as bombas.
Figura 85
2. Remover os tampões (2) da linha de sucção

das bombas hidráulicas, lado esquerdo da
colhedora, no interior da caixa de bombas.
NOT
NOTA:A: Ao retirar os tampões (2), conectar uma
mangueira para direcionar todo o óleo que sairá
do sistema hidráulico para um recipiente,
retornando o óleo coletado para o tanque
hidráulico via bocal de enchimento. O recipiente
deve comportar uma quantidade de
aproximadamente 40 litros (com os registros
fechados).
2
Figura 86
IMPOR
IMPORT TANTE: O recipiente utilizado para a
coleta do óleo deve ser limpo e seco, sem
qualquer vestígio de impurezas, contaminantes 3
químicos e/ou umidade. Qualquer resíduo
contaminará o óleo hidráulico, fazendo com que
este não possa mais ser utilizado.
3. Após ser retirado todo o óleo, retirar os filtros

(elementos), começando pelos filtros inferiores,
utilizando ferramental adequado (cinta), colocar
logo abaixo dos filtros um recipiente limpo de
tamanho e volume suficiente, para que possa
comportar a quantidade de óleo que irá sair
Figura 87
devido à retirada dos filtros (aproximadamente
2 litros).
4. Verificar e limpar o cabeçote onde são

instalados os filtros, a fim de retirar e evitar
impurezas acumuladas no local de
rosqueamento dos filtros. Lembrar de que se
deve utilizar um pano que não solte material
(resíduos do próprio pano), para que não haja
contaminação.
5. Instalar os novos filtros, lembrando de lubrificar

o vedante (3) localizado na parte superior do
filtro com o próprio óleo do sistema hidráulico
(AKCELA AW100). Apertar de acordo com as
recomendações contidas no próprio elemento.
6. Certificar-se que os tampões (2, figura anterior)

estão fechados.
7. Abrir os dois registros (1, figura anterior) do 4

tanque hidráulico.
8. Proceder a retirada de ar do sistema. Soltar Figura 88
primeiramente o tampão (4), esperar sair o ar e

posteriormente soltar os tampões (5) e (6).
9. Verificar o visor de nível de óleo hidráulico (7) e

caso o indicador mostre uma quantidade baixa
de óleo, complete até o nível recomendado
(metade do visor).
5 6
Figura 89 Figura 90
10. Depois de realizada a troca dos filtros da

transmissão e retirado o ar do sistema de
acordo com as recomendações acima, ligar a
máquina, verificar se o vacuômetro / lâmpada
de restrição dos filtros está apagada, e verificar
se há vazamentos nos filtros e/ou nos tampões
que foram retirados. Caso haja vazamentos,
procurar a causa e corrigi-lo.
OPERAÇÃO 58
Troca dos elementos dos filtros da linha

de retorno
Os três filtros de retorno do sistema hidráulico se
localizam na traseira da colhedora de cana.
1
2 3
Figura 91
O passo 1 do procedimento de troca dos filtros

de sucção deve ser executado. Em seguida,
seguir os seguintes passos:
1. Colocar um recipiente limpo para coletar o óleo

que irá ser retirado pelo dreno, antes de iniciar
a troca dos filtros de retorno. Irá sair
aproximadamente 60 litros de óleo.
2. Remover as três tampas dos filtros de retorno.
3. Com o acesso aos filtros de retorno, retirá-los.
NOT
NOTA: A: Deve ser somente feita a troca do elemento
filtrante.
Figura 92
4. Ao retirar o conjunto dos filtros de retorno,

desmontá-los iniciando pela parte da válvula
by pass (1), limpar a parte que possui imã (2) e
acumula resíduos. Descartar o elemento filtrante
(3) e substituí-lo por um novo. Limpar o local da
tampa dos filtros, onde se encontra resíduos
de cola.
5. Abrir os dois registros de conexão entre o

2
tanque superior e inferior, verificar o visor de
nível de óleo hidráulico e caso o indicador
mostre uma quantidade baixa de óleo, complete
até o nível recomendado (metade do visor).
NOT
NOTAA : Todos os filtros (elementos) substituídos 3
deverão ser colocados em um recipiente que não
deixe ocorrer vazamentos e descartados de forma
apropriada.
Figura 93
OPERAÇÃO 59
Verificação do nível de eletrólito da

bateria
Verificar se o nível do eletrólito esta acima dos
separadores de cada célula.
Se necessário completar com água destilada ou

desmineralizada, até atingir o nível correto, que é
de 10-15 mm. Nunca utilizar água da torneira, de
chuva ou de outra procedência.
Figura 94
Para evitar a formação de zinabre (corrosão), os
bornes da bateria deverão ser limpos e cobertos
com vaselina.
IMPOR
IMPORT TANTE: Se a bateria estiver carregada e a
tensão nos terminais for inferior a 7 volts, a
recuperação exigirá um processo especial de
carga. Contatar o seu concessionário Case IH.
CUIDADO
Evite a presença de chamas ou faíscas perto das

baterias. Quando as baterias estão carregadas, é
formado o gás oxídrico, que é inflamável e
explosivo.
OPERAÇÃO 60
Verificar aperto dos parafusos da roda

(A8000)
• Aplicar um torque nos parafusos das rodas
dianteiras e traseiras de 339 Nm.
Figura 95
OPERAÇÃO 61
Verificar aperto dos parafusos da roda

motriz (A8800)
• Aplicar um torque nos parafusos da roda motriz
de 380 - 400 Nm.
Figura 96
OPERAÇÃO 62
Aplicação de graxa nos rolos

transportadores (com bomba manual)
251H, EP nos mancais de rolamento dos rolos
transportadores utilizando bomba manual.
NOT
NOTA:A: Existe um bico graxeiro para cada rolo
transportador.
NOT
NOTA:A: O excesso de graxa pode causar danos Figura 97
ao sistema de vedação.
OPERAÇÃO 63
Aplicação de graxa no disco de corte

do cortador de pontas / triturador
Figura 98
OPERAÇÃO 64
Aplicação de graxa nos tambores do

cortador de pontas / triturador
• Remover a tampa.

251H, EP no ponto de lubrificação do cortador/
triturador de pontas.
Figura 99
OPERAÇÃO 65
Aplicação de graxa no extrator primário

(rolamento)
NOT
NOTA:A: O excesso de graxa pode causar danos
ao sistema de vedação.
Figura 100
OPERAÇÃO 66
Aplicação de graxa no extrator

secundário (rolamento)
Figura 101
OPERAÇÃO 67
Aplicação de graxa no eixo inferior e

superior do elevador
Eixo inferior Figura 102
Eixo superior Figura 103
OPERAÇÃO 68
Aplicação de graxa no eixo tandem

Figura 104
OPERAÇÃO 69
Limpeza dos filtros do ar condicionado

(cabine)
Antes de limpar os filtros, desligar o ventilador,
fechar o teto, todas as janelas e uma porta. Fechar
energicamente a outra porta. A pressão resultante,
desalojará grande parte da poeira por baixo dos
filtros.
NOT
NOTA: A: Em condições úmidas, como em certas
manhãs, não ligar o ventilador antes de limpar os
filtros. As partículas de poeira penetrarão no filtro
dificultando sua remoção.
1. Afrouxar os parafusos da tampa (1) de acesso 1

aos filtros e retirar os elementos e limpá-los:
• Bater ligeiramente numa superfície plana com

a face externa voltada para baixo;
ou
• Com ar comprimido a uma pressão inferior a
6,9 bar (cerca de 100 psi).
2. Limpar as base dos filtros com um pano.

Quando voltar a montar os elementos, a seta
de identificação deve ficar voltada para o interior Figura 105
da cabine.
ATENÇÃO: Em condições severas, o elemento do

filtro de ar condicionado deve ser limpo com maior
frequência.
Figura 106
OPERAÇÃO 70
Lavar a máquina completa
• Lavar a máquina completa utilizando jato de

água.
NOT
NOTA: A: Evitar direcionar jato d’água em parte
elétrica, conectores ou juntas.
NOT A: Evitar direcionar jato d’água em alta

NOTA:
pressão na região do vidro, próxima da junta de
vedação do teto da cabine.
NOT
NOTA: A: Não é recomendado que se lave o motor
Á
gu
utilizando água sobre pressão e também não é
a
recomendado submergir a ECU em água.
Recomendações quando lavar o motor:

• Não utilizar água sobre pressão
• Retirar a ECU
• Nunca submergir a ECU em água
Figura 106a
Isolar cuidadosamente com filme plástico e/ou

saco plástico para que não se molhem os
componentes abaixo:
• Conectores da ECU
• Todos os componentes elétricos do motor
(motor de partida, alternador, etc.)
• Sistemas de admissão de ar, escape e de
alimentação de combustível.
OPERAÇÃO 71
Verificação da folga no rolamento da

hélice do ventilador radiadores
• Verificar se há folga no rolamento do eixo do

ventilador.
Figura 107
OPERAÇÃO 72
Verificação da folga no rolamento da pá

de limpeza dos radiadores
• Verificar se o torque de aperto da pá está com
28 Nm.
Figura 108
OPERAÇÃO 73

das bombas (caixa de 4 furos)
• Vide Operação 53.
OPERAÇÃO 74

do cortador de base
OPERAÇÃO 75

do picador
OPERAÇÃO 76

do cubo redutor traseiro
OPERAÇÃO 77
Troca dos elementos dos filtros de

sucção da transmissão
OPERAÇÃO 78
Troca do óleo e filtro do motor Diesel

NOT
NOTA:A: Se o motor for usado para operações que
exigem muito, especialmente em um ambiente
empoeirado, ou se os depósitos no filtro centrífugo
tiverem mais de 20 mm de espessura: troque o
óleo em intervalos menores.
Troca do óleo
1. Remover o bujão e drenar o óleo com o motor

quente.
2. Substituir o bujão e completar com óleo.
3. Verificar o nível na vareta de nível.
CUIDADO
Atenção, o óleo pode estar quente, use óculos e

luvas de proteção.
Para motor SCANIA DC9 Figura 109
Ângulos máximos de inclinação durante a

operação (Motor SCANIA DC9)
Os ângulos máximos permitidos durante a

operação variam de acordo com o tipo de cárter
de óleo.
NOT A: O ângulo especificado pode ocorrer

NOTA:
apenas de modo intermitente.
Troca do filtro de óleo (Motor SCANIA DC9)

filtro
Figura 110
1. Remover o filtro de óleo.
2. Lubrificar a junta de borracha.
3. Instalar o novo filtro, apertando-o com a mão.
NOT
NOTA: A: Nunca usar ferramentas para esse fim. O
filtro pode sofrer danos, obstruindo a circulação.
Utilize sempre filtros originais.
4. Ligar o motor e verificar se há vazamentos.
IMPOR
IMPORT TANTE: Se os depósitos no filtro centrífugo
tiverem mais de 20 mm de espessura, o filtro de
óleo deverá ser substituído com maior freqüência. Figura 111
O mesmo deve ser feito em relação à limpeza do
filtro centrífugo e à troca de óleo.
Troca do filtro de óleo (Motor Case IH 9L)

filtro
Para a troca do óleo e do filtro, proceda com segue:

1. Aqueça o motor até a temperatura de
funcionamento.
2. Pare o motor, drene o óleo através da mangueira
e recolha-o em um recipiente adequado.
3. Limpe a área em torno do filtro de óleo do motor,
e remova o filtro de óleo blindado descartável
("spin-on") usando uma chave de filtro.
4. Encha o novo filtro de óleo do motor com óleo
Figura 112
limpo e aplique um filme de óleo sobre o anel
de vedação do filtro.
5. Com a mão, rosqueie o filtro no lugar. Aperte
firmemente mas não use ferramentas.
6. Reinstale o bujão da mangueira de dreno.
7. Remova o tampa do bocal de enchimento de
óleo, e abasteça o motor com óleo limpo.
Reinstale a tampa do bocal de enchimento.
8. Funcione o motor em marcha lenta baixa por
cerca de um minuto, para o óleo circular, e em
seguida pare o motor. Verifique o filtro de óleo
quanto a vazamentos.
9. Aguarde por um período curto de tempo para
Figura 113
permitir que o óleo retorne para o cárter.
Verifique o nível de óleo como descrito no
parágrafo anterior "Nível de óleo".
OPERAÇÃO 79
1
Troca do filtro separador de água do
combustível
A drenagem deve ser realizada durante o
abastecimento de combustível. 2
NOTA:
NOT A: O filtro deve ser trocado em intervalos de
substituições iguais aos do filtro principal.
1. Soltar o recipiente e a válvula de drenagem (3). 3
2. Remover o filtro (2). Lubrificar a vedação e

instalar o novo filtro apertando-o com as mãos.
Figura 114
NOTA:
NOT A: Nunca utilizar ferramentas para esta
operação.
3. Rosquear o recipiente e a válvula de drenagem

(3) no lugar.
4. Utilizando a bomba manual (1), fazer a sangria

no sistema de combustível depois de trocar os
dois filtros. Ver procedimento “Sangria do
Sistema de Combustível”.
OPERAÇÃO 80
Troca do filtro de diesel do motor

OPERAÇÃO 81
Limpeza do filtro rotativo

1. Desenroscar a porca e remover a tampa.
ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA
Abrir a tampa com cuidado. O óleo pode estar

quente.
2. Remover o rotor e soltar a porca da tampa do

rotor três voltas.
Figura 115
3. Se a porca estiver presa: Em uma morsa, fixar

o conjunto pela porca, NUNCA PELO ROTOR,
e girar o rotor manualmente ou com uma chave
de fenda três voltas.
4. Com a mão ou um martelo de plástico, bater

levemente na porca para soltar a tampa do rotor
da placa do fundo.
Figura 116
5. Remover a porca e a tampa do rotor.
6. Usando uma chave de fenda como alavanca, e

com cuidado, solte o elemento filtrante da placa
do fundo.
Figura 117
7. Raspar os resíduos sedimentados do interior da

tampa do rotor. A inexistência de resíduos pode
indicar que o filtro não funciona.
• Se os resíduos tem mais de 20 mm de altura,

LIMPAR COM MAIS FREQUÊNCIA.
Figura 118
8. Lavar todas as peças com óleo diesel.
9. Instalar o anel de vedação em seu alojamento

na tampa do rotor. NÃO DEVERÁ APRESENTAR
DANO ALGUM.
Substituir se necessário.
10. Montar o rotor.
Figura 119
11. COM A MÃO, apertar a porca do rotor com

força.
Figura 120
12. Instalar o rotor em seu alojamento.
13. Certificar-se de que gire facilmente.
Figura 121
14. Verificar se o anel de vedação da tampa não

está danificado. Substituir se o anel estiver
endurecido ou danificado.
15. COM A MÃO, apertar a tampa com força.
ATENÇÃO
A UTILIZAÇÃO DE UMA FERRAMENTA PARA O

APERTO, PODE DANIFICAR O EIXO DO ROTOR,
A PORCA OU A TAMPA.
Figura 122
Verificação do funcionamento
O rotor deve girar com grande velocidade e deverá

continuar girando após a parada do motor.
• Parar o motor quando estiver aquecido.
• Escutar o ruído do rotor ou sentir com a mão se

a carcaça do filtro centrífugo apresenta
vibração.
normalmente
O rotor gira nor malmente durante 30 a 60
segundos após a parada do motor.
Figura 123
inspecionar..
Em caso negativo, desmonatar e inspecionar
OPERAÇÃO 82
Verificação da fixação dos anéis trava

dos pinos da mesa do giro do elevador
• Verificar se os anéis estão devidamente
encaixados. Repor caso algum tenha se
perdido.
Figura 124
OPERAÇÃO 83
Verificação do aperto dos coxins do

motor diesel
• Verificar os coxins do motor, e se necessário
reapertar.
OPERAÇÃO 84
Reposicionamento das taliscas do Figura 125
elevador
1. Os elos e roletes na corrente do elevador, onde
as taliscas do elevador são aparafusadas,
desgastam mais rapidamente que as outras
partes da corrente. Quando o desgaste dessas
conexões ficar notável, deslocar cada palheta
do elevador um elo para frente ao longo da
corrente. Verificar se o espaçamento original
entre as taliscas do elevador é mantido em todo
o comprimento.
2. Desaparafusar os parafusos e arruelas

autotravantes que prendem a talisca do
elevador à corrente do elevador. Remover a Figura 126
talisca do elevador e reposicioná-la na corrente
do elevador no novo elo selecionado. Instalar
as porcas e parafusos autotravantes e apertar
com firmeza.
NOT
NOTA A : As taliscas não são simétricas e não podem
ser invertidas.
OPERAÇÃO 85
Pré-carga do eixo tandem (A8800)

1. Soltar a tampa de proteção.
2. Remover a graxa.
3. Erguer a esteira do chão.
4. Verificar o torque da porca, este torque deve

ser 1.200 Nm.
Figura 127
OPERAÇÃO 86
Aplicação de graxa na caixa de

engrenagens do picador (com bomba
manual)
Figura 128
OPERAÇÃO 87
Aplicação de graxa nos motores dos

cubos do picador (com bomba manual)
Figura 129
OPERAÇÃO 88
Verificação e limpeza dos elementos do

filtro de ar do motor
• Verificar os elementos do filtro de ar do motor e
se necessário limpar.
OPERAÇÃO 89
Verificação da pré-carga do rolamento

do extrator primário
1. Soltar o parafuso que fixa a cúpula no cubo do
extrator.
2. Soltar os oito parafusos que fixam o cubo no

adaptador.
3. Soltar os oito parafusos que fixam o adaptador

no eixo. Figura 130
4. Apertar até travar, soltar 1/2 volta.
OPERAÇÃO 90
Verificação da pré-carga do rolamento

de roda dianteira (A8000)
1. Levantar a máquina.
2. Remover o guarda-pó.
3. Retirar a trava da porca.
4. Apertar a porca até travar a roda.

Figura 131
5. Liberar meia volta.
OPERAÇÃO 91
1
Retirar um elo da corrente do elevador
(se necessário) 2
1. Esmerilhar a ponta (1) de ambos os pinos onde 3

se pretende “desmontar” a corrente.
4
2. Retirar a chapa de ligação (2) e os pinos elos
(3) que unem a corrente.
3. Para religar a corrente a mesma chapa de

ligação pode ser usado parafusos de 2 1/4"x 3/ Figura 132
8" e porcas [parafusos do elevador (4)].
Colocados através dos pinos de ligação para
montar a chapa lateral.
OPERAÇÃO 92
Verificação da folga de válvulas do mo-

tor Scania DC9
• Contatar o seu revendedor Case IH para que
possa ser agendado com um representante
Scania a verificação de válvulas do motor.
OPERAÇÃO 93
Troca do filtro de Diesel do motor (mo-

tor Scania DC9)
Tanque de combustível
1. Drenar qualquer presença de água do tanque
de combustível.
Filtro principal
Filtro
1. Soltar a tampa do filtro com uma fer
ferramenta
ramenta
f e c h a d a com adaptador sextavado, por
exemplo, um soquete 587 637, para não
danificar a tampa.
2. Erguer a tampa e o elemento do filtro para fora.
Ao mesmo tempo, a carcaça do filtro drenará
automaticamente. Isso se aplica somente para Figura 133
tanques de combustível abaixo do motor. Do
contrário, a válvula de corte de combustível
deverá ser desligada antes.
3. Soltar o elemento do filtro removido da tampa
inclinando-o cuidadosamente para o lado.
Descartar o filtro de acordo com as exigências
ambientais.
4. Substituir o anel de vedação-o na tampa.
Lubrificar o novo anel de vedação-o com uma
graxa adequada.
5. Verificar se o combustível foi drenado da
carcaça do filtro. Caso a drenagem não
funcionar, o combustível contaminado poderá
entrar nos injetores. Figura 134
6. Prensar um elemento do filtro novo no colchete

de pressão na tampa.
7. Instalar a tampa com o elemento do filtro na
carcaça. Apertar a tampa a 25 +/-5 Nm. Usar
uma ferramenta fechada com adaptador
sextavado.
8. Depois de trocar o filtro de combustível do motor,
fazer a sangria do sistema de combustível.
IMPOR
IMPORT TANTE: Use somente filtros de combustível
originais Scania.
Sangria do sistema de combustível (Motor

SCANIA DC9) 1
1. Conecte a mangueira plástica transparente ao
niple de sangria (1) na carcaça do filtro de
combustível, para levar o combustível até o 4 3
recipiente.
2. Abra a bomba manual (2) e o niple de sangria.

Com a bomba manual, bombeie até o
combustível sair pela mangueira. Quando o
sistema de combustível estiver vazio, será
necessário bombear cerca de 100 vezes para
que o combustível chegue até o niple de
sangria. 2
NOTA:
NOT A: Ao sangrar ou substituir componentes do
sistema de combustível, sempre utilizar um
recipiente para evitar derramamento de
combustível.
3. Com a bomba manual, bombeie até o

combustível sair sem bolhas de ar,
aproximadamente 20 vezes.
4. Feche o niple de sangria e remova a mangueira.
5. Conecte a mangueira plástica ao niple de

sangria no coletor de combustível (3).
6. Abra o niple de sangria do coletor de Figura 135

combustível e bombeie com a bomba manual
até o combustível fluir sem bolhas de ar
(aproximadamente 20 vezes).
7. Feche o niple de sangria no coletor de

combustível e remova a mangueira de plástico.
8. Bombeie aproximadamente 20 vezes com a

bomba manual até a válvula de alívio (4) abrir.
Você ouvirá um som de chiado quando ela abrir.
NOTA:
NOT A: Se houver falha na partida do motor após
a sangria:
• Abra o niple de sangria novamente e bombeie

com a bomba manual até o combustível sair
sem bolhas de ar.
• Aperte o niple de sangria. Ligue o motor e

verifique se há vazamentos.
Troca do filtro de Diesel do motor (mo-

tor Case IH 9L)
O elemento do filtro de combustível e o filtro de
combustível devem ser trocados a cada 250 horas
de operação. Proceda como segue:
1. Com um pano, limpe a superfície superior do
cabeçote do filtro.
2. Desenrosque o filtro de combustível utilizando
uma chave de filtro.
3. Encha o novo filtro de combustível com
combustível limpo, e aplique uma camada de Figura 136
combustível sobre o anel de vedação do novo

filtro.
4. Com a mão, rosqueie o novo filtro e aperte-o
bem (firme contra o cabeçote e em seguida
1/4 a 1/2 volta adicional). NÃO UTILIZE
FERRAMENTAS.
5. Sangre o sistema de combustível, consulte a
seção "Sangria do sistema de combustível".
Sangria do Sistema de Combustível (motor Case

IH 9L) 1
Para sangrar o sistema de combustível, siga o
procedimento a seguir:
1. Certifique-se de que há combustível no tanque.
2. Solte o parafuso de sangria (1), para permitir a
saída do ar.
3. Gire o motor.
4. Aperte o parafuso de sangria quando sair
combustível sem a presença de ar.
Figura 137
5. Solte o parafuso de sangria (2), para permitir a
saída do ar.
6. Gire o motor.
2
7. Aperte o parafuso de sangria quando sair
combustível sem a presença de ar.
8. Dê partida no motor e funcione em marcha lenta
até o motor funcionar regularmente.
Figura 138
OPERAÇÃO 94
Programar e efetuar inspeção no mate-

rial rodante no campo (não coberto pela
garantia)
• Se necessário consulte um revendedor BERCO.
OPERAÇÃO 95
Troca do filtro Blow-by 2

Para motor Case IH 9L
1
Para substituir o filtro, proceda como segue:
1. Solte os seis parafusos (1) e remova a tampa

(2) que está localizada no lado esquerdo
próximo ao tubo de escape.
2. Solte os três parafusos (3) e remova o filtro (4). Figura 139
3. Substitua o filtro (4) e aperte os parafusos (3).
4. Instale a tampa (2) e aperte os seis parafusos

(1). 3
Figura 140
Para motor SCANIA DC9
Para motores com ventilação do cárter aberta e

fechada, o elemento do filtro deve ser trocado no
mesmo momento em que o filtro de óleo principal
for substituído, conforme descrito abaixo:
1. Remova o acoplamento rápido da conexão do

tubo de sangria (1), que vai até a carcaça do
filtro, e puxe o tubo da tampa da carcaça do
filtro.
2. Remova a tampa da carcaça do filtro (2) e

Figura 141
remova o elemento do filtro (3).
3. Limpe a carcaça e instale um novo elemento

do filtro.
NOTA:
NOT A: Observe que o elemento do filtro deve ser
instalado de maneira que o caminho dos gases
do cárter através do filtro seja o mais longo
possível. O texto sobre o filtro correrá
verticalmente.
4. Despeje aproximadamente 1dl de óleo na saída

de óleo da carcaça do filtro, para assegurar que
há óleo suficiente na vedação líquida.
5. Instale a tampa na carcaça do filtro. Figura 142
6. Verifique se há um anel de vedação “O” na

conexão do tubo de sangria. Pressione o tubo
e instale o acoplamento rápido. 2 1
Figura 143
Figura 144
OPERAÇÃO 96
Programar e efetuar inspeção no mate-

rial rodante no campo (não coberto pela
garantia)
• Se necessário consulte um revendedor BERCO.
OPERAÇÃO 97
Troca dos elementos do filtro de retorno

de óleo hidráulico
OPERAÇÃO 98
Verificação da carga de nitrogênio (N2)

no conversor de volume
Para abastecer ou verificar a carga de N2 é preciso
o kit 87463424 (ferramenta especial) e um
reservatório de Nitrogênio (1) (acumulador não
acompanha o kit). Utilizar sempre N2 com 99,9%
de pureza e isento de umidade.
2 1
1. Conecte o capilar do manômetro (2) do
dispositivo de carga ao test point do conversor Figura 145
de volume sem o reservatório de N2.
2. O manômetro deverá registrar de 29 a 36 PSI
(200 - 250 kPa).
• Se rregistrar
egistrar acima de 29 PSI: Alivie a carga
pelo registro do manômetro.
• Se rregistrar
egistrar abaixo de 36 PSI: Conecte o
reservatório de N 2 junto ao dispositivo do
manômetro. Abra as válvulas do reservatório e
do manômetro de maneira que o nitrogênio do
reservatório preencha a carga do cilindro até
atingir o valor entre 29 e 36 PSI.
NOT A: Após verificar a carga de N2, monte o
NOTA:
sensor de posição.
OPERAÇÕES 99, 100 e 101
Verificação da pressão do acumulador

da suspensão e do cortador de pontas
Acumuladores
Acumuladores
A máquina A8800 é equipada com dois
acumuladores, um no circuito de suspensão do
corte de base e outro no circuito do corte de
pontas, que atuam absorvendo choques nos
circuitos hidráulicos.
Figura 146
A máquina A8000 é equipada somente com um
acumulador no circuito do corte de base.
O procedimento a seguir apresenta os passos que

devem ser realizados para verificar e ajustar o
útilmo tipo de acumulador utilizado nas colhedoras
CASE IH Austoft.
Cir cuito da suspensão do cor

Circuito te de pontas /
corte
triturador
1. Abaixar ao máximo o despontar. Isso irá aliviar
qualquer pressão no circuito.
Figura 147
Circuito da suspensão do cor

Circuito te de base
corte
1. Calçar a máquina sob a perna do cortador de
base e abaixar a máquina até que esta se apoie
sobre o calço. Isto irá aliviar qualquer pressão
no circuito.
2. Retirar a tampa antiderrapante da plataforma

para acessar a área do acumulador.
3. Retirar a tampa do conector do acumulador.
4. Destravar a válvula do conector levemente

permitindo conectar o aparelho.
Figura 148
IMPOR
IMPORT TANTE: Apenas alivie o torque com 1/4 de
volta.
5. Desconectar a mangueira de entrada do

acumulador, a fim de aliviar totalmente qualquer
pressão residual.
Figura 149
6. Soltar o suporte do acumulador, a fim de facilitar

a conexão com o manômetro.
NOTA: Se preferir, remova o acumulador por

NOTA:
completo e continue o teste na bancada.
Figura 150
7. Com o suporte solto, posicionar o acumulador

de maneira a facilitar o encaixe do manômetro
na parte superior do acumulador. A chave Allen
deve ser encaixada na válvula do acumulador
(item 4), de maneira que o gás possa ser
liberado girando o botão (1).
8. Com o manômetro encaixado e o registro (2)

fechado, abrir o registro (1) e verificar a pressão
indicada no manômetro.
9. Após checar a pressão, ajustar a pressão de

acordo com a correta calibragem, adicionando
Figura 151
ou removendo gás.
Remoção do gás
10. Para remover gás, abrir o registro (1) para obter

uma leitura no manômetro, então abrir o
registro (2) lentamente, para aliviar a pressão.
Fechando o registro (2), o manômetro indicará
a pressão. Quando a pressão estiver correta,
fechar o registro (1) e remover o equipamento.
11. Para adicionar gás, conectar o cilindro de

nitrogênio à ferramenta (por uma mangueira).
Abrir o registro (1), para obter a indicação da Figura 152
pressão do gás no acumulador. Abrir o registro
(2), para introduzir gás do cilindro ao
acumulador, quando a pressão indicada no
manômetro for a correta, fechar os registros 2 1
(2) e (1), disconectar o cilindro e remover a
ferramenta.
12. Recolocar a tampa do acumulador e recolocar

o acumulador na máquina, seguindo o
procedimento inverso ao de remoção.
(1) Botão para aliviar a válvula

(2) Botão para adicionar / remover gás
(3) Conector para o acumulador 3 4
(4) Adaptador para outros acumuladores
Figura 153
OPERAÇÃO 102
Verificação do nível de anti-corrosivo no

líquido de arrefecimento
Scania.
OPERAÇÃO 103
Verificação da folga de válvulas (Motor

Case IH 9L)
• Contatar seu revendedor Case IH para esta
operação.
OPERAÇÃO 104
Abrir redutores traseiros, avaliar

arruelas de enconsto. Fazer a inversão
dos lados das planetárias e
engrenagem anel
• Contatar seu revendedor Case IH para esta
operação.
OPERAÇÃO 105
Revisão do motor Diesel - Regulagem

de válvulas
OPERAÇÃO 106
Completar com 1,0 % de anticorrosivo

Scania por volume
O enchimento com 1,0% de inibidor de corrosão
Scania por volume deve ser feito após cada 2500
horas de operação.
• Nunca encha totalmente apenas com água ou

inibidor de corrosão! As perdas de fluido
sempre devem ser repostas com líquido de
arrefecimento misturado: água + 10% de
inibidor de corrosão Scania por volume.
NOT
NOTA:A: O líquido de arrefecimento deve ser
trocado quando o sistema de arrefecimento é
limpo: a cada 4800 horas ou pelo menos a cada
cinco anos.
A mistura com glicol ou o uso de quantidade

excessiva de inibidor de cor corrrosão pode levar à
f o r m a ç ã o d e rre
e s í d u o s e à rre edução da
capacidade de ar arrrefecimento.
OPERAÇÃO 107
Verificação do desgaste das correntes,

trilhos e engrenagens do elevador
• Verificar se não há desgastes excessivos na
corrente, taliscas e engrenagens do elevador.
OPERAÇÃO 108
Lavar a máquina e avaliar condições

gerais dos equipamentos (Estrutura e
componentes hidráulicos)
OPERAÇÃO 109
Verificação / Ajuste dos balancins das

unidades de injeção (PDE)
Scania a verificação de válvulas do motor.
NOTAS:
SEÇÃO 6 - ESPECIFICAÇÕES 215
As especificações nas páginas seguintes são para Todos os dados fornecidos neste Manual estão
fins informativos e de orientação. Para obter mais sujeitos a variações entre os produtos. As
informações relacionadas à sua colhedora, dimensões e os pesos são apenas aproximados
consultar o seu Concessionário Case IH. e as ilustrações não mostram necessariamente as
colhedoras em condições padrão. Para obter
A Case IH segue uma política de melhoria contínua informações precisas sobre uma colhedora
e se reserva o direito de alterar preços, específica, consultar o seu Concessionário Case
especificações ou equipamentos a qualquer hora IH.
e sem aviso prévio.
DIMENSÕES GERAIS
12.440 mm
4.295 mm
4.200 mm
5.940 mm 4.520 mm
Altura Altura de
operacional descarga
3.600 mm
Altura
máxima
2.960 mm
6.520 mm
216 SEÇÃO 6 - ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
Marca SCANIA CASE IH
Tipo
Potência 330 cv 260 kW
Número de cilindros 5 6
Diâmetro (mm) 127 117
Curso (mm) 146 135
Capacidade volumétrica (dm3) 8,87 8,71
Taxa de compressão 18:1 16:1
Seqüência de injeção 1-2-4-5-3 1-4-2-6-3-5
Rotação de marcha lenta (rpm) 800 800
Rotação máxima sem carga (rpm) 2100 2100
Rotação nominal (rpm) 2100 2100
Folga das válvulas à frio (mm)
- Admissão / Escape 0,45 / 0,70 0,35 a 0,45 / 0,55 a 0,65
Tipo de óleo CASE nº 1 - SAE 15W40, API CI 4 ACEA E3, E4 e E5
Capacidade de óleo (litros)
- Motor Scania DC 9 27 - 34
- Motor Case IH 9L 20 - 24
Temperatura máxima do óleo do motor (°C) 120
Pressão de óleo do motor
- Baixa rotação (bar) 4
- Alta rotação (bar) 5
OBSER AÇÃO:: Não colocar, aditivos de desempenho ou outro aditivos de óleo no carter do motor.
VAÇÃO
OBSERV
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Quantidade de termostatos
- SCANIA DC9 1 duplo
- Case IH 9L 1
Tampa de pressão do radiador (bar / psi) 0,7 bar
Qualidade da água A água deve ser limpa e livre de contaminação
com um pH de 6 a 9
Para motor Scania DC 9
Volume de líquido arrefecedor (litros) 53
Especificação do anticorrosivo Inibidor de corrosão Scania
Abertura da válvula termostática (°C) 83 - 95

Volume de líquido arrefecedor (litros) 44
Especificação do anticorrosivo
Abertura da válvula termostática (°C) 83 - 95
Para motor Scania DC 9
Anticor
Anticorrrosivo (%) Água Sistema (litros)
(litros) Mín/Max (litros)
(litros)
Motor Sistema Total (Aditivo)
(radiador + tubos)
7 27 26 53 3,71
12 27 26 53 6,36
Anticor
Anticorrrosivo (%) Água Sistema (litros)
(litros) Mín/Max (litros)
(litros)
Total (Aditivo)
50 44 22
50 44 22
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Tipo de combustível Diesel
Combustível alternativo Diesel com 5% de biodisel
Capacidade máxima (litros) 480
REDUTOR
Especificação do óleo Gear 135 H EP (85 W 140) - SAE 85W140
Capacidade (litros) 6
CORTE DE BASE
Especificação do óleo Gear 135 H EP - SAE 85W140
Capacidade (litros) 9,5
CAIXA DE ENGRENAGENS DAS BOMBAS

Especificação do óleo AW Hidraulic Fluid 100 - ISO 100
CAIXA DE ENGRENAGENS DOS PICADORES

Especificação do óleo Gear 135 H EP - SAE 85W140
SISTEMA HIDRÁULICO
Especificação do óleo AW Hidraulic Fluid 100 - ISO 100
Capacidade (litros) 600
PONTOS A LUBRIFICAR COM GRAXA

Especificação do óleo MULTI-PURPOSE GREASE 251 H EP
RESERVATÓRIO DO AUTO TRACKER

Especificação do óleo TCH FLUID
Capacidade (litros) 0,5 (reservatório) /
A8800 (Frente estreita) 0,9 /
A8800 (Frente larga) 0,3 / A8000 0,2
RESERVATÓRIO DO LIMPADOR DE PÁRA-BRISA

Especificação Água limpa
ROTAÇÕES EM RPM
Máxima Mínima
Motor 2100 800
Corte de pontas (Discos) 1423 –
Corte de pontas (Tambor) 189 –
Corte de base 640 –
Rolos Picadores 205 –
Extrator Primário 1100 600
Extrator Secundário 2200 –
PRESSÕES DE ALÍVIO
Descrição RPM para Temperatura do Pressão
teste de alivio Óleo (°C) (psi)
Cortador de pontas / Triturador 1200 40 2650
Bloco corte lateral 1200 40 2850 ± 100
Bloco de válvulas do elevador 2000
Vickers - Esteira, Cilindros / Capuz 1200 40 1750
secundário / Flap / Extrator secundário 2500
Válvula prioritária da direção 1200 40 2300 a 2500 ±100
Alívio principal Vickers 1200 40 2200
Esticador da esteira 1200 40 2500
Bloco Vickers do picador 1200 40 2750
Bloco Vickers cortador de base 1200 40 2500
Resfriador de óleo 1200 40 3500
Extrator primário 1200 40 3500
Bomba de transmissão Eaton - A8800 1500 40 5300 a 5500 ± 100
Bomba de transmissão Eaton - A8000 1500 40 5300 a 5500 ± 100
Bomba Eaton transmissão baixa pressão 1500 40 330 ± 25
Motor Eaton transmissão baixa pressão 1500 40 270 ± 25
Motor Eaton transmissão alta pressão 1500 40 6500 - 100 / 250
Válvula BA66 / Rolos e Divisor de linha 1200 40 2500 ± 25
PNEUS
Pneu Medidas Pressão
Dianteiro 400/60 - 15.5 14 lonas 45 psi
Dianteiro Estreito 10.5/80 - 18 lonas 64 psi
Traseiro (industrial) 23.5 x 25 - 12 lonas 40 a 45 psi
Traseiro (agrícola) 23.1 x 26 - 16 lonas 45 psi
TORQUES
Aperto da porca dos pneus (dianteiro e traseiro) 339 Nm
Aperto das porcas da roda motriz 380 - 400 Nm
Aperto da porca do eixo tandem 1200 Nm
Aperto da porca de fixação do volante do picador Apertar ate o fim de curso, depois
aplicar mais ¾ de volta
BATERIA
Quantidade 2
Amperagem 100 A
Voltagem 12 V
ALTERNADOR
Amperagem 185 A
Voltagem 12 V
AR CONDICIONADO
Carga do gás 3,7 kg
NOTAS:
Printed in Brazil
PARA AQUELES QUE EXIGEM MAIS © 2007 CNH Global N.V.
PARA AQUELES QUE EXIGEM MAIS

Man Op Cana8000

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Colhedora de Cana

Print No. 84158928

Print No. 84158928

Seção 2 - Segurança / Adesivos

Seção 3 - Contr oles e instr

Seção 4 - Operação de campo

Seção 5 - Lubrificação e manutenção

Seção 6 - Especificações ............................................................................................................. 215

Generalidades Limpeza da Colhedora

É proibido realizar quaisquer modificações na

A sua colhedora está garantida de acordo com a

Para obter mais detalhes da garantia, consulte o

RETRAIA todos os cilindros hidráulicos e cubra

RECOMENDAÇÃO DE USO DA COLHEDORA

COMPARTIMENTO PARA GUARDAR O MANUAL DO OPERADOR

Mantenha o Manual do Operador no NOTA:

IDENTIFICAÇÃO DO PRODUTO E NÚMEROS DE SÉRIE

Esses números deverão ser fornecidos ao

O número do chassi está gravado na parte traseira

Número de série do motor Case IH 9L e

O número de série (1) do motor está localizado no

As plaquetas de identificação (2) do motor estão 1 2

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

1 - Filtro de combustível 5 - Tubo de alta pressão para o "common rail"

11 - Válvula Blow-by 14 - Sensor do volante

Nível de emissão de gás, E = Tier 3

Nível de potência do motor ou torque

Alimentação de combustível + injeção (TCA, direct injection diesel)

Número de cilindrada específica e posição (9 =E.G.R)

Evolução da família de motor (igual ou diferente deslocamento)

Indicação de família do motor

Número de série do motor Scania e

O código de identificação do motor indica o tipo

O código de identificação e o número de série do

Tipo T ipo de rregulador

Cilindrada em dm3 Versão 01-99

Prestações e código de homologação

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

1. Cortador/triturador de pontas 4. Caixa do corte de base 7. Extrator primário 10. Flap

Cor tador de pontas

Corta a ponteira da cana em um único pedaço e

Corta a ponteira da cana em pedaços menores

Levantam a cana caída e separam a cana da linha

Discos de cor te lateral

Auxiliam na colheita de cana crua e cana trançada,

Ajustável para auxiliar na alimentação da cana

Direciona a cana na direção do cortador de base.

Sapatas laterais flutuantes

Direcionam os talos caidos para o cortador de

Cor tador de base

Corta a cana rente ao solo e alimenta o conjunto

Levanta a cana cortada pelo cortador de base

Transportam a cana cortada para o picador e

Vista superior Figura 21

Provoca fortes correntes ascendentes de ar,

Capuz do extrator primário

Direciona as impurezas para fora do elevador e

Rolos giratórios equipados com lâminas que picam

Transporta os toletes de cana para o transbordo e

Provoca forte corrente de ar, retirando impurezas

Capuz do extrator secundário

Redireciona o fluxo de impurezas para fora do

ECOLOGIA E O MEIO AMBIENTE

8. Proteger as mangueiras ao soldar, pois os