Universidad Tecnológica

De Nuevo Laredo
“Saber hacer con responsabilidad”

“Digitalización de bitácoras en Fletes México Chihuahua”

TESINA (TSU)

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN DESARROLLO DE

NEGOCIOS ÁREA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE.

PRESENTA:

NUBIA DEL CARMEN ROMAN LEDEZMA

GENERACION 2015 – 2018 (TSU)

NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS ABRIL 2018

 Universidad Tecnológica
De Nuevo Laredo
“Saber hacer con responsabilidad”

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN DESARROLLO DE

NEGOCIOS ÁREA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE.

“Digitalización de bitácoras en Fletes México Chihuahua”

PROYECTO

QUE SUSTENTA

NUBIA DEL CARMEN ROMAN LEDEZMA

RECTOR

LIC. ALFONSO ARAMIS SALAS PEREZ

DIRECTOR ACADEMICO

MER. MARTÍN CRUZ ARELLANO

COORDIANDOR ACADEMICO

DR. JOSÉ FERNANDO DÍAZ ZAMORA

ASESOR ACADÉMICO

ING. ALONSO RAMIREZ GALAVIZ

ASESOR EMPRESARIAL

NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS ABRIL 2018

DEDICATORIA

Primeramente quiero darle gracias a DIOS por permitirme llegar hasta aquí, a la

universidad, acabando lo que es mi (TSU), gracias también por darme vida y

salud.

Gracias a mis padres al señor Ignacio Román Azua, y la señora Silvia Ledezma

Alvizu, que, por ellos también estoy logrando lo que siempre quise, por siempre

apoyarme en todo y nunca dejarme sola, siempre dándome ánimos.

A todas las personas que siempre creyeron en mí, y a mis amigos que también

siempre estuvieron, para darme un consejo, o ayudarme en alguna materia.

 AGRADECIMIENTOS

Primero que nada quiero darle gracias a DIOS por permitirme llegar hasta

donde estoy ahorita, ya que sin él, no lograría nada.

A la empresa Fletes México Chihuahua, ya que me está dando la

oportunidad de poder ejercer mis estadías, y darme la confianza para

poder ser parte de dicha empresa, y poder aprender más cada día.

A mis padres porque siempre están conmigo en todo momento, espero

estén muy orgullosos de mí.

A mi tutora, Alma Delfina Rodríguez Tapia, gracias por su orientación y

enseñanza que me dejo en estos meses muy buenos para mí.

CONTENIDO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN.........................................................................................
1.1. Antecedentes............................................................................................................

1.2. Objetivo General.......................................................................................................

1.3. Justificación..............................................................................................................

1.4. Marco contextual......................................................................................................

CAPITULO II MARCO TEÓRICO....................................................................................

2.1. Marco conceptual. ..................................................................................................

2.2. Marco Histórico.......................................................................................................

CAPITULO III: PROBLEMA. ...........................................................................................

3.1 Planteamiento del Problema. ..................................................................................

3.2 Tipo de investigación: .............................................................................................

3.3 Hipótesis: .................................................................................................................

3.4: Variables: ................................................................................................................

CAPÍTULO lV. METODOLOGIA. ....................................................................................

4.1. Participantes. ..........................................................................................................

4.1.2. Población. .............................................................................................................

4.1.2. Muestra. ................................................................................................................

4.2. Instrumentos. ..........................................................................................................

4.3. Procedimiento: ........................................................................................................

CAPÍTULO V. RESULTADOS. ........................................................................................

5.1. Resultados: .............................................................................................................

5.2. Conclusiones. .........................................................................................................

5.3. Sugerencias. ...........................................................................................................

Anexos: ..........................................................................................................................

Bibliografías. ..................................................................................................................
 CAPITULO I: INTRODUCCIÓN.

1.1. Antecedentes

Uno de los errores que se encuentra en la empresa es, pasar datos de las bitácoras

de cada operador, es una pérdida de tiempo, tanto para el que está acomodando

cada bitácora, como para el operador que es, el que lleva su bitácora, al área de

contabilidad.

Todos los días es una pérdida de tiempo, ya que, por día son más de 50 bitácoras

las que se tienen que, estar acomodando, checando en el checklis, todas las que

llevaron , después de que eso se hace se clasifican y así poder liberar el archivo

del pre nómina, para que así se le pueda hacer la nómina al operador.

Algunas bitácoras se dejan en tráfico o los operadores van y las dejan a

contabilidad.

Imagen (1.1) Imagen (1.2)

1.2.- Objetivo.

El objetivo principal de este proyecto es poder hacer menos tiempo muerto,

Se lleva demasiado tiempo en estar revisando cada bitácora,
si, se hiciera la digitalización de dichos documentos, para el operador sería un
poco más fácil, ya que solo mandaría la foto de la bitácora, con su nombre y
número de operador, así se podría clasificar más rápido.
 1.3-. Justificación.

Es de suma importancia que se haga esto, ya que se ahorraría mucho tiempo en

estar revisando cada bitácora, y a el operador se la aria más fácil.
Ya que, así no sería demasiada pérdida en tiempo muerto.
El operador , dejara la bitácora, ya cuando haya tomado la foto y la haya mandado
a el correo que se le asigne, para que esta bitácora sea guardada,
como las demás y si por alguna razón no se encuentra la imagen de la bitácora que
se mandó esta estaría como evidencia que el operador si cumplió, con dicha
bitácora.
1.4.- Marco Contextual.
Historia de la empresa Fletes México Chihuahua S.A. DE C.V.

(Imagen1.2.)

Logo Empresa Fletes México Chihuahua S.A. DE C.V.

Fletes México inició en 1988 como un negocio familiar, sin embargo, el

crecimiento de la empresa y las necesidades del mercado motivaron a que los
Accionistas realizaran una reorganización en la estructura para ser una empresa
institucional, proceso que actualmente se lleva a cabo con grandes avances y
resultados.

Fletes México es una de las empresas mexicanas más importantes en la

industria del auto-transporte de carga dentro y fuera de nuestras fronteras.
Manejamos servicios domésticos e internacionales apoyados en importantes
acuerdos y conexiones con transportistas en los Estados Unidos y Canadá para
la importación y exportación.

Esto aunado con el profesionalismo de nuestro personal y la experiencia que

brindan más de 15 años en la industria del transporte de carga, nos permite
garantizar el seguro y puntual traslado de su mercancía.
Política de Calidad

Proveer a nuestros clientes un servicio de transporte de carga que cumpla los

requerimientos en tiempo de entrega y seguridad de sus cargas, a través de su
personal profesional y creativo, mejorando continuamente su sistema de calidad.

Política de Seguridad

Salvaguardar la integridad física de nuestro personal, en especial la del personal

operativo de carretera, la mercancía de nuestros clientes, nuestras unidades
motrices y el equipo de arrastre, así como nuestras instalaciones, adoptando
acciones contra el narcotráfico y el terrorismo.

Visión

Ser líder en la industria Mexicana del transporte, destacando por su

profesionalismo, confiabilidad, el desarrollo continuo de nuestro Personal y de
nuestros procesos.

Misión

Ser una empresa líder en el mercado nacional de transporte de mercancías,

tanto de importaciones como de exportaciones en las principales fronteras y
puertos de entrada del País, a través de un equipo altamente profesional,
innovador y humano, satisfaciendo las perspectivas más exigentes de sus
clientes y las expectativas de rentabilidad de los accionistas.

Valores de la Empresa

 Creemos que la plena satisfacción de nuestros clientes es el

elemento más importante de nuestras decisiones ya que nuestra
existencia como empresa depende de que nuestros clientes estén
plenamente satisfechos con nuestro servicio.
  Creemos en los procesos de mejora continua, razón por la cual nos
esforzamos en mejorar nuestra operación.
 Creemos que nuestros servicios hacia nuestros clientes deben
serán excelentes.
 Creemos que la trascendencia de nuestra empresa se sustenta en
el excelente manejo y cuidado de su mercancía.
 Creemos que tener clientes satisfechos es un buen negocio, ya que
ellos harán crecer nuestras ventas y garantizaran nuestros futuros
proyectos.
 Creemos que los compromisos se cumplen o de principio no se
adquieren.

Compromiso de la Empresa

 Proveer los más altos estándares de calidad en el servicio de

transporte de carga.
 Brindar atención y apoyo personalizado con el fin de satisfacer
eficientemente los servicios solicitados por nuestros clientes.
 Operadores comprometidos y capacitados específicamente en los
procedimientos y políticas de nuestros clientes.
 Capacidad de rastreo de cargas a través de nuestro servicio en
línea vía internet.
 Procedimientos de seguridad enfocados directamente en la
seguridad de la carga.
Página de Internet

También pueden conocer por su propia cuenta sobre la empresa Fletes México
Chihuahua en la página de internet que se encuentra en el link mostrado a
continuación:

http://fletes-mexico.com/index.html

Terminales de Fletes México Chihuahua S. A. de C. V.

En cada terminal de Fletes México existe un equipo Profesional y Capacitado en

cada aspecto de la operación, listo para dar solución a cualquier necesidad de
servicio que usted requiera. Todas las terminales se encuentran enlazadas por
nuestra red privada de comunicaciones, esto con la finalidad de compartir y
contar con la misma información en cada una de ellas.

A continuación en el siguiente cuadro la dirección, número de teléfono y ciudad

donde se encuentra cada una de las terminales que se tienen de Fletes México
Chihuahua.

Nuevo Laredo, Tamps. Cd. Juárez, Chih.

Carr. al Aeropuerto km 3.5 Carretera Panamericana #9760

Col. Enrique Cárdenas G. Col. Predio Zacate Blanco

C.P. 88170 C.P. 32690
Nuevo Laredo, Tamaulipas Cd. Juárez, Chihuahua.
Tel. (867) 108-1100 Tel. (656) 629-4900

Chihuahua, Chih. Monterrey, N.L.

Ave. Octavio Paz #105 Carr. a Salinas Victoria km. 2.1

Complejo Ind. Chihuahua Apodaca, N.L.

C.P 31190 C.P. 65550
Chihuahua, Chihuahua Tel. (81) 8369-4731 al 35
Tel. (614) 481-0086 al 88
Querétaro, Qro. Toluca, Edo. De Mex.
Carr. Estatal 500 #40007 Prolongación Isidro Favela #295

Col. Ejido Buenavista Col. Palmillas

C.P. 76220 C.P. 55200
 Santa Rosa Jáuregui, Querétaro, Toluca, Estado de México
Querétaro

Tel. (442) 221-5996, 97 y 154 Tel. (722) 226-6920

Torreón, Coah. México, Df.
Periférico Raúl Sánchez López km. 4.6 Ave. Joaquín Montenegro S/N

Col. Industrial Torreón, Coahuila Col. Rancho San Pablo Santiago

C.P. 27017 Teyahualco Tultepec, México
C.P. 54900
Tel. (871) 788-7576 y 77 Tel.(55) 5898-72-30/ (55) 5898-72-
54

Clientes

Principales Clientes.

En la imagen se muestra a los principales clientes de la empresa Fletes México

Chihuahua en el área de Electrodomésticos y distribución de tiendas comerciales
que son parte fundamental para que la empresa pueda competir contra las
demás líneas de transporte que existen.

(Imagen1.3)
Principales Clientes Automotriz.

Principales clientes en el área automotriz de la empresa Fletes México

Chihuahua, estos se hacen muy importantes ya que en exportaciones la cantidad
es muy grande.

(Imagen 1.4)
División de clientes por segmento.

(Imagen 1.5)

Espacio Geográfico y físico de Fletes México Chihuahua

Fletes México Chihuahua se encuentra ubicado en Carretera Nacional #8512,

Colonia Bosques del sur en Nuevo Laredo, Tamaulipas y su Código Postal es el
88170.
 (Imagen1.6).

Entrada de Fletes México Chihuahua y Oficinas de Trafico local y

foráneo.
Organigrama de Fletes México Chihuahua (Imagen 1.7)

Dentro de la empresa Fletes México Chihuahua el organigrama con el que se

cuenta es el siguiente:

Organigrama que representa cada uno de los puestos importantes en la empresa

(Imagen 1.7).
CAPITULO II MARCO TEÓRICO

2.1. Marco conceptual.

Que es la digitalización, es el proceso de convertir documentos de papel en

imágenes digitales a través de un scanner o cámara digital. Las imágenes
obtenidas pueden ser integradas en un sistema de gestión que permita la
consulta, recuperación y distribución de las mismas.

Teléfono celular es un teléfono portátil que puede hacer y/o recibir llamadas a
través de una portadora de radiofrecuencia, mientras el usuario se está
moviendo dentro de un área de servicio telefónico. El enlace de radiofrecuencia
establece una conexión con los sistemas de conmutación de un operador de
telefonía móvil, que proporciona acceso a la red telefónica pública
conmutada (PSTN). La mayoría de los servicios de telefonía móvil modernos
utilizan una arquitectura de red celular, y por lo tanto los teléfonos móviles son,
con frecuencia, llamados "Teléfonos celulares o Celulares."

(Imagen 1.8)

Siguiendo con el tema ,como hoy en día también conocemos una tableta, en
muchos lugares también llamada Tablet, es una computadora portátil de mayor
tamaño que un teléfono inteligente o un PDA, integrada en una pantalla
táctil (sencilla o multitáctil) con la que se interactúa primariamente con los
dedos sin necesidad de teclado físico ni ratón, aunque hoy en día también
puedes ponerle a la Tablet un teclado, y un ratón para que sea más fácil de usar.
Estos últimos se ven reemplazados por un teclado virtual y, en determinados
modelos, por un mini TrackBall "bola de seguimiento" integrada en uno de
losbordes de la pantalla.

(Imagen 1.9)

Estos instrumentos hoy en día son de suma importancia, ya que con ellos todos,
se comunican.

El correo electrónico: Que (en inglés: electronic mail, comúnmente abreviado e-

mail o email) el cual, es un servicio de red que permite a los usuarios enviar y
recibir mensajes (también denominados mensajes electrónicos o cartas
digitales) mediante redes de comunicación electrónica. El término «correo
electrónico» proviene de la analogía con el correo postal: ambos sirven para
enviar y recibir mensajes, y se utilizan (buzones) intermedios (servidores de
correo). Por medio del correo electrónico se puede enviar no solamente texto,
sino todo tipo de archivos digitales, si bien suelen existir limitaciones al tamaño
de los archivos adjuntos. Ya que este es muy útil en las empresas por qué sirve
para contactar a los clientes e informarles donde está su embarque (carga) o si
la caja seca se dirige ya a cumplir con el compromiso de cargar/descargar.

(Imagen 2.0)
La bitácora de trabajo es un cuaderno en el cual estudiantes, diseñadores y
artistas plásticos, entre otros, desarrollan sus bocetos, toman nota de recuerdos
y cualquier información que consideren que puede resultar útil para su trabajo o
información que necesiten guardar.

La bitácora es una especie de armario que se utiliza en la vida marítima. Se trata

de un instrumento que se fija a la cubierta, cerca del timón y de la aguja náutica
y que facilita la navegación en océanos desconocidos. En la antigüedad, este
artilugio solía incluir un cuaderno (el cuaderno de bitácora) donde los navegantes
relataban el desarrollo de sus viajes para dejar constancia de todo lo acontecido.
En representa un cuaderno donde se reportan los avances y resultados de un
determinado estudio o trabajo; el mismo incluye hipótesis, observaciones, ideas,
datos, obstáculos que puedan surgir en el transcurso de la investigación. Suele
utilizarse sobre todo para proyectos escolares, planificación de las materias y
contenido educativo. El mismo y la forma en la que habían podido resolver los
problemas.

Siguiendo, el Checklist hoy en día es muy utilizado ya que este es una lista de
tareas predefinida. Sí, es una lista de tareas que contiene una serie de pasos a
realizar, y es predefinida porque la lista de tareas no cambia, se mantiene fija
cada vez que usamos el check list. ¿Para que nos sirve el checklist? Sirve para
que, en un proceso en el que hay que tener en cuenta una serie de puntos
específicos, no se nos olvide ninguno. Una checklist es una hoja donde viene ya
cada una de estas tareas especificada y lo único que hay que hacer es seguir la
lista paso a paso para completar el proceso sin dejarnos ningún elemento por el
camino.
2.2. Marco Histórico

La digitalización de los textos apoya la investigación de muchas maneras, entre

ellas, el texto digitalizado es más fácil de almacenar, transportar y maniobrar. El
costo por mantener gran cantidad de libros dentro de un espacio físico puede
ser mayor que guardados de manera electrónica: hay reducción de espacio, no
hay uso de hojas, de copias, etc. Por supuesto, siempre hay que tener cuidado
de mantener los programas y archivos al día puesto que la tecnología cambia
con mucha rapidez. Esto da origen a una forma de conocimiento y catalogación
muy distinta. [1]

El papel es sin duda el material más utilizado en el mundo para plasmar la

información, debido a la importancia de esta era necesario que se conservara,
para esto se crearon archiveros y bibliotecas lo cual funcionaron bien durante
los siglos XVIII y XIX, pero con los avances tecnológicos que se han ido
suscitado, se vio la necesidad de aplicar una mejor gestión documental, ya que
se dieron cuenta que a pesar de que funcionó bien en ese tiempo, este tipo de
almacenamiento era necesario cambiarlo. Debido a estos cambios, la nueva
gestión documental que se utiliza en el siglo XXI para conservar y almacenar la
información de los documentos tradicionales, da surgimiento al proceso de
digitalización de documentos, puesto que es una herramienta que se puede
tener en cualquier lugar y múltiples usuarios pueden acceder a esta. [2]

La digitalización inicia con la necesidad de gestionar los grandes volúmenes de

información que se almacenaban, sin distorsionar su esencia puesto que su
objetivo principal es asegurar y preservar la información que ha sido plasmada
en los documentos. En el siglo XX, el microfilm fue utilizado para realizar copias
de los documentos originales, pero esto no le daba la autenticidad, sin embargo
algunos organismos públicos decidieron usar esta práctica solo por ganar
espacio físico, este microfilm comparado con la imagen digital tenía algunas
desventajas, como el costo elevado de maquinaria ya que está siendo obsoleta
y el mantenimiento de este es más difícil; la recuperación de información que
debe hacerse directamente de los rollos del microfilm resulta más molestosa
que buscar los documentos originales, etc. [3]
Para iniciar el proceso de digitalización, en 1984 Microtek International, Inc.
crea el primer scanner en blanco y negro con resolución de 200 PPP (200
puntos por pulgadas) y se alimentaba de papel, esta fue la primera empresa en
el mundo que inicio con el proceso de transformar el papel en una imagen o
archivo digital, en 1994 crean el primer scanner a color con una resolución de
600 PPP (600 puntos por pulgadas), esta fue la primera empresa que escaneo
documentos a color y fueron procesados en imágenes digitales. [4]

Posteriormente en 2002, Google fue la primera empresa en completar un

proceso de digitalización, ya que Microtek solo escaneaba el documento y lo
transformaba en una imagen, fue Larry Page un funcionario de Google quien
configuro un scanner y paso media hora escaneando un libro de 300 páginas,
de ahí estas imágenes se pusieron en un visor de imagen para que todos
puedan observarlas. Este visor se fue modificando y hoy en día es uno de los
más utilizados en el mundo para leer libros, este visor es con el que trabaja
Google Books. [5]
2.3.- Marco Referencial.
Capítulo3. Planteamiento del Problema

3.1.- Problema.

El cuello de botella en la empresa Fletes México Chihuahua puede producir una

de la falta de organización al momento que llegan los operadores al
departamento de oficinas Ya que todos los días hay mucha pérdida de tiempo al
estar revisando y estar acomodando, así mismo se tiene que analizar por qué
está pasando eso en dicha empresa para ello se encontraron 2 puntos como
deficiencias del departamento:

 El área de recepción no cuenta con una buena organización al momento

que llegan los operadores.
 Algunos de las bitácoras no se encuentran en el estante requerido para el
personal.

3.2.- Tipo de Investigación.

Nuestra investigación es de tipo explicativa porque se encarga de buscar
el porqué de los hechos mediante el establecimiento de relaciones causa-
efecto. En este sentido, los estudios explicativos pueden ocuparse tanto de la
determinación de las causas como de los efectos (investigación experimental),
mediante la prueba de hipótesis. Sus resultados y conclusiones constituyen el
nivel más profundo de conocimientos.
La investigación explicativa intenta dar cuenta de un aspecto de la
realidad, explicando su significatividad dentro de una teoría de referencia, a la
luz de leyes o generalizaciones que dan cuenta de hechos o fenómenos que
se producen en determinadas condiciones.