CAPTACI�N O BOCATOMA

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- Es una estructura hidr�ulica destinada a derivar desde unos cursos de agua, r�o,
arroyo, o canal; o desde un lago una parte del agua disponible en esta, para ser
utilizada en un fin espec�fico, como pueden ser abastecimiento de agua potable,
riego, generaci�n de energ�a el�ctrica, acuicultura, enfriamiento de instalaciones
industriales, etc.
- Las bocatomas construidas t�cnicamente constan en general de las siguientes
partes:
--> Compuerta de control y cierre de la compuerta;
--> Dispositivo para medir los niveles, aguas arriba y aguas abajo de la
compuerta de control. Estos pueden ser simples reglas graduadas o pueden contar con
medidores continuos de nivel y trasmisores de la informaci�n al centro de
operaci�n, el que puede contar con mecanismos para operar a distancia la compuerta;
- Si se encuentran en r�os y arroyos, generalmente constan tambi�n de:
--> Un vertedero para fijar la secci�n del curso de agua, tanto
planim�tricamente, como en cota, evitando de esta forma la migraci�n del curso de
agua en ese punto y su socavaci�n, lo que podr�a dejar la bocatoma inoperante;
--> Un canal de limpieza, provisto de compuertas, para permitir el desarenamiento
de la aproximaci�n a la bocatoma.
--> Frecuentemente se completa la bocatoma con una reja y un desarenador, para
evitar que el transporte s�lido sedimente en el canal dificultando los trabajos de
mantenimiento del mismo.

CANAL DE DERIVACI�N
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- Consiste en simple bocatomas acopladas a un canal de derivacion.
- Se utilizaran en rios de grandes caudales en los cuales los minimos de estiaje
aportaran el tirante de agua necesario para derivar el caudal requerido.

CAPTACI�N DE TOMA LATERAL

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- Es la obra civil que se construye en uno de los flancos del curso de agua de
forma tal que el agua ingresa directamente a una caja de captaci�n para su
posterior conduccion a traves de una tuberi o canal.
- Es empleada en presas derivadoras. La toma se localiza lateralmente a la presa o
en cualquier punto del perimetro del vaso de agua.

CAPTACION DE TOMA EN DIQUE

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- Es la obra civil que consiste en un dique de represamiento construido

transversalmente al cause del rio, donde el area de captacion es ubicada sobre la
cresta del vertedero central y esta protegida mediante rejas que permiten el paso
del agua.
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REJAS
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- Parte de una captacion que cumple la funcion de retener todas las impurezas que
el ria arrastra en epocas de avenida y generalmente durante toda su vida util.

CAJA DE CAPTACION
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- Es un elemento estructural en obras de toma lateral.

MURO DE ENCAUSAMIENTO
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- Muro e concreto quee sirve para encauzar las aguas del rio
- Sirven tambien como defensa de la riber del rio y protegen la ventana de
captacion.

BARRAJE FIJO
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- Sirve para desviar el agua hacia las ventanas de captacion de las bocatomas.

BARRAJE MOVIL
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- Cuando vienen las avenidas se abren para dejar pasar todo el material
grueso(piedras, roca, etc)

VENTANA DE CAPTACI�N CON REJILLAS

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- Llamado tambien bocal, permite el ingreso del agua del rio al canal de demasias
reteniendo las impurezas qu se presentan.

DESARENADOR
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- Tiene la funcion de sedimentar las particulas de tierra y arena que son
arrastradas a lo largo del canal y evitar su ingreso a la tuberia de presion.

MEDIDOR PARSHALL
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- Es un aforador que calcula el maximo y minimo caudal que trasporta el canal.

CANAL DERIVADOR RECOLECTOR

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- CONDUCE EL AGUA ALA PRESA

ALIVIADERO O VERTEDERO
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- Tiene como funcion mantener el nivel maximo de agua en el canal de demasias,
canal de conduccion, desarenador o en la camara de carga, evacuando adecuadamente
el exceso de agua.

COMPUERTA
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- La compuerta es una placa m�vil, que amplia o reduce el orificio; para controlar
la descarga.

TIPOS DE COMPUERTA
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Existen diferentes tipos y pueden tener diferentes clasificaciones, seg�n su forma,
funci�n y su movimiento; todo depende de la aplicaci�n, tama�o forma del orificio y
de las condiciones particulares de operaci�n.
- COMPUERTA TIPO ANILLO
- COMPUERTA TIPO VASCULANTE
- COMPUERTA TIPO CILINDRO
- COMPUERTA TIPO ESCLUSA
- COMPUERTA TIPO RODANTE
- COMPUERTA TIPO| SECTOR

CLASIFICACION
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a).Seg�n las condiciones del flujo aguas abajo:
- Compuerta con descarga libre.
- Compuerta con descarga sumergida o ahogada.
b). Seg�n el tipo de operaci�n o funcionamiento:
-Compuertas Principales.
-Compuertas de emergencia:
c).De acuerdo a sus caracter�sticas geom�tricas:
- Compuertas planas:
- Compuertas curvas o alabeadas:
d). Seg�n el mecanismo de izado

APLICACION
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- Control de flujos de agua
- Control de inundaciones
- Proyectos de irrigaciones
- Sistema de drenaje
- Crear reservas de agua
- Incrementar capacidad de reserva de las presas
- Plantas de tratamiento de agua
- Mantenimiento de los diferentes proyectos de irrigaci�n como: presas, canales.
Etc.

VERTEDEROS
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- Estructura hidraulica cuya finalidad es la de permitir que pase el agua a los
escurrimientos seperficiales.

APLICACION
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- Permiten hacer mediciones de caudales y de esta manera controlar los niveles del
mismo.
- Los vertederos rectangulares son utilizados para medir caudales grandes.
- Los vertederos tringulares son utilizados para medir cudales peque�os.

FUNCION
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- Control de nivel en embalse, canales y depositos
- Aforo y medicion de caudales
- Elevar el nivel del agua y a la vez evitar que este sobrepase a lo previsto.
- EEvacuacion de creciente o derivacion de un determinado caudal.

RESALTO HIDRAULICO
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- Es el ascenso brusco del nivel de agua que se presenta en un canal abierto a
consecuencia del retardo que sufre una corriente de agua que fluye a elevada
velocidad.
- Las caracteristicas de resalto hidraulico has sido aprovechadas para reducir las
velocidades de flujo en canales, a valores que permitan el escurrimiento sin
ocasionar tensiones de corte superiores a los limites permitidos por los materiales
que componen el perimetro mojado
- El lugar geometrico donde se produce le resalto hidraulico es denomindo colchon
hidraulico.

APLICACIONES
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- Una de las aplicaciones practicas mas importantes del salto hidraulico, es que se
utiliza para disipar la energi del agua que fluye sobre presaas, vertederos y otras
estructuras hidraulicas y prevenir de esta menra el fenomeno de socavacion aguas
abajo de dichas estructuras.
RAMPA, ESCALONES Y DISIPADORES DE ENERGIA
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- Se utilizan en canales con altas pendientes, las cuales tienen velocidades muy
altas muchas veces mayores a las premisibles, es por ello q se construyen las ampas
o escalones
- Las rmpas son apropiadas cuando el terreno tiemne pendientes mayores a 30%

OBJETIVOS DE LOS DISIPADORES DE ENERGIA

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- Prevenir la erosion aguas debajo de los vertederos de rebose, rapidas, compuertas
deslizantes y todo tipo de estructuras hidraulicasque genere elevado energia en el
flujo.

TIPOS DE DISISPADORES DE ENERGIA

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- Con resalto reforzado.
- Por contra flujo.
- por canales rugosos y cascadas.
- A Traves de vortices.
- Con airadores.
- Con caidas por medio de chorros difusores

RAPIDAS
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- Las rapidas son structuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde
existe un desnivel considerable en una longitud relativamente corta.
- Se dise�an para generar perdidas hidraulicas importantes en los flujos de alta
velocidad. El objetivo es reducir la velocidad y pasar el fujo de regimen
supercritico a subcritico.

ESCALONES
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- Son canales con gradas o escalones dondee a la vez que se conduce el agua se va
disipando la energia cinetica del flujo por impacto con los escalones, llevando el
agua al pie de la rapida energia disipada, por loo que no es necesario una
estructura dicional.

DESCARGAS O ESTRUCTURAS DE ENTREGA

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- El tramo final de un canal entrega su caudal a un tanque, a otro canal, a una
corriente natural o a un almacenamiento concentrado.
- Cuando el caudal se entrega a una corriente natural deben tenerse en cuenta las
caracter�sticas de la corriente en lo referente a variaci�n de niveles, velocidades
de flujo, sedimentaci�n y ataques contra las m�rgenes.
- El dise�o de las obras de entrega debe tener en cuenta la magnitud de las
fluctuaciones de nivel en los sitios de descarga y la estabilidad del �rea
adyacente a la misma.
- En general, una obra de entrega debe tratarse como un disipador de energ�a que
garantiza la llegada controlada del agua a su destino final, y la estabilidad de
las obras de drenaje.

ESTRUCTURA DE DERIVACION
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- Tienen por objeto derivar el agua de riego para hacerla llegar a cada una de las
parcelas.
- Tomas para granja. Con este nombre se denominan las estructuras que sirven para
entregar el agua a cada uno de los lotes en que se divide la zona de riego, de
acuerdo con la planeaci�n previa del sistema de distribuci�n. En general el
di�metro m�nimo para la toma y alcantarillas es de 46 cm.

TOMAS
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- Incluyen las "tomas� de canales secundarios que derivan agua del principal, o de
terciarios que la derivan de secundarios, as como tambi�n la toma de parcelas.

PARTIDORES Y REPARTIDORES
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- Son estructuras de divisi�n del caudal en dos o mas partes a los fines de su
distribuci�n.
- En otras ocasiones para dividir y repartir el agua se emplea, una estructura de
retenci�n frontal sobre el canal, (vertedero o compuerta) con dos derivaciones que
parten de la c�mara que forma la estructura, aguas arriba de la retenci�n.

VERTEDEROS
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- son estructuras muy usadas para la medici�n de caudales en canales abiertos,
debido a que es f�cil de construir y operar. Este tipo de estructuras se clasican
en tres tipos, seg�n su secci�n vertedera, y son: rectangulares, trapezoidales y
triangulares.
- En general, un vertedero suele tener una de las dos finalidades siguientes:
a. Medir caudales. Los que tienen el objetivo exclusivo de medir, lo hacen por lo
general con caudales relativamente peque�os.
b. Permite el rebose del l�quido contenido en un reservorio o del que circula en
un rio o canal.

VERTEDERO CIPOLLETTI
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- Este vertedero tiene la forma trapezoidal y su secci�n vertedera es ubicada
bastante lejos del fondo y paredes del canal de aproximaci�n, con el fin de
producir una contracci�n total

VERTEDERO DE CIMAIO
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- Los vertedores de cimacio consisten de una cresta de control de pared gruesa,
cuyo perfil tiene aproximadamente la forma de la superficie inferior de una lamina
ventilada que vierte libremente sobre la cresta; esto permite alcanzar un mejor
coeficiente de descarga y mantener la estabilidad estructural a trav�s del peso del
concreto o mampostera utilizado en el cuerpo de la obra.

CANAL
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- Es un cauce artificial de agua , de forma muy variada, la forma perfecta de un
canal seria aquella que ofrece la menor resistencia al avance de las aguas.

CANAL DE NAVEGACION
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- Destinados a la circulaci�n de botes, los desniveles del terreno se salvan con
esclusas, una vez la embarcaci�n entra en la esclusa , se cierran las compuertas y
se hace bajar o subir el nivel de agua seg�n navegue hacia abajo o hacia arriba

CANAL DE CONDUCCION
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- Tambi�n llamado canal de riego , hidroel�ctricos; se debe de verificar el
material del fondo y �partes laterales del canal, la velocidad de circulaci�n del
agua tiene que ser lo suficientemente baja para que o erosione la obra del canal y
alta para que no se sedimente el lodo
ENCOFRADO DESLIZANTE
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- El encofrado deslizante es una�t�cnicas de construcci�n que consiste en desplazar
el encofrado sin esperar que el�hormig�n termine completamente de fraguar.
Poderosos�gatos hidr�ulicos�desplazan el encofrado hacia la direcci�n deseada para
dejar espacio para seguir agregando nueva mezcla.

ENCOFRADO METALICO CARRO TRANSPORTADOR

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- Es un sistema de desplazamiento con ruedas el mismo que puede deslizarse sobre
rieles que facilita el transporte en el interior del canal
- Para canales de mayor longitud, el sistema transportable permite un mayor avance
de obra con poca intervenci�n de mano de obra.
- El encofrado se desplaza como una unidad entre cada vaciado sin desmontarlo en
sus componentes individuales.
- El carro transportador permite el desplazamiento de los m�dulos de encofrado y
puede apoyarse en la parte interna o externa del canal, dependiendo de las
condiciones de la obra.

TRANSICIONES PARA EMPALMAR TRAMOS DE DIFERENTES SECCIONES

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- Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensi�n. La funci�n de una
estructura de este tipo es evitar p�rdidas de energ�a excesivas, eliminar ondas
cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a la estructura y al curso de agua.
Por ejemplo, un tramo de secci�n rectangular con uno de secci�n trapezoidal, o un
tramo de secci�n rectangular de ancho b1 con otro rectangular de ancho b2, etc.
- Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de
baja pendiente, con r�gimen sub cr�tico; en este caso las perdidas hidr�ulicas por
cambio de secci�n son relativamente peque�as.
- Cuando la transici�n se coloca en tramos de alta pendiente, en r�gimen
supercr�tico, las p�rdidas hidr�ulicas son altas y no son cuantificables con buena
precisi�n, lo cual hace que los c�lculos hidr�ulicos no resulten aceptables. En
esta circunstancia es recomendable dise�ar la transici�n con ayuda de un modelo
hidr�ulico.
- En el presente trabajo se tratar� de explicar el tema "TRANSICION DE CANAL�
realizar un an�lisis en la obtenci�n mediante formula de la longitud de transici�n,
tambi�n se describir� que tipo de transici�n y caracter�sticas es la que presenta
el canal.

SU FUNCION
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- Evitar las perdidas excesivas de energ�a
- Eliminar ondas cruzadas
- Eliminar turbulencias
- Seguridad a la estructura
- Seguridad al curso del agua

USO
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- Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones
invertidos y canalizaciones cerradas, as� cono en aquellos puntos donde la forma de
la secci�n transversal del canal cambia repentinamente.
- Cuando se cambia de una secci�n a otra, se tienen perdidas de carga, si ese
cambio se hace bruscamente las perdidas son muy grandes. Algunas de las causas que
ocasionan las perdidas de carga, son:
- La fricci�n.
--> El cambio de direcci�n.
--> El cambio de velocidad.
 --> El cambio de pendiente.
- La variaci�n del perfil trae como consecuencia la variaci�n de las velocidades
para el agua y por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds
propone que el perfil calculado de la superficie del agua sea regular y sin
quiebres en todo lo largo de la transici�n, en su principio y fin.

TRANSICIONES REGLADAS
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- La transici�n reglada es aquella que est� formada por l�neas rectas, colocadas a
igual distancia desde el inicio hasta el fin de la transici�n, estas l�neas van
tomando su verticalidad a medida que disminuye la secci�n, seg�n se observa en la
figura. Para su trazo, este tipo de transiciones no necesita de c�lculos
complicados.

TRANSICIONES ALABEADAS
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- La transici�n alabeada es aquella que est� formada por curvas suaves,
generalmente par�bolas, por lo que requiere un dise�o m�s refinado que las
anteriores, siendo �sta la transici�n que presenta las m�nimas p�rdidas de carga.
seg�n se observa en la figura

SIFONES
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- Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o v�as de comunicaci�n
cuando el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante de
cruce y no hay espacio para lograr el paso de veh�culos o del agua.
- Los sifones se diferencian de acueductos en que la secci�n del sif�n se apoya
directamente en las laderas de la depresi�n, siguen el perfil del terreno y solo
aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo.
- Generalmente hay cambio de secci�n con respecto a los canales, por lo cual es
necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la
salida se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.
- Los sifones son estructuras hidr�ulicas que se utilizan en canales para conducir
el agua a trav�s de obst�culos tales como un r�o, una depresi�n del terreno u otro
canal.
- Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su
funcionamiento: Sif�n normal y Sif�n invertido

APLICACIONES DEL SIFON

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- Para atravesar depresiones en el terreno
- Como descargador de seguridad en canales.- Aprovechando las caracter�sticas
hidr�ulicas de los sifones invertidos, estos son m�s eficientes que los vertederos
libres para descargar el agua que, por alguna maniobra equivocada aguas arriba,
podr�a desbordarse de un canal provocando da�os a las estructuras, por ejemplo, de
canales de riego.
- Para alimentar surcos de riego .- Es un sistema bastante utilizado puesto que
permite retirar el agua desde el canal terciario de riego sin da�ar el canal mismo,
que generalmente es de tierra. Generalmente estos sifones son de PVC flexible, de
un di�metro de entre 2" y 3".

TIPOS DE SIFONES
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SIFONES NORMALES
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- Conduce el agua pasando sobre el obst�culo como se ilustra en la figura (a) y su
funcionamiento se debe a la presi�n atmosf�rica que act�a en la superficie del agua
a la entrada; para iniciar su funcionamiento es necesario producir el vac�o en el
interior del conducto, entonces la diferencia de presi�n entre la entrada ( presi�n
atmosf�rica) y en el interior del conducto (presi�n cero o pr�ximo a cero ) hace
que el agua fluya en sentido ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por
gravedad hacia la rama derecha dejando un vac�o en la cresta lo que hace que el
flujo sea continuo mientras no se introduzca aire en el conducto, por esta raz�n la
entrada al sif�n debe estar siempre ahogada.
- Un ejemplo muy com�n de este tipo de sifones es el empleado por los agricultores
para aplicar el agua a los surcos a trav�s del borde del canal.

SIFON INVERTIDO
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- Llamado as� por su posici�n respecto al sif�n normal conduce el agua pasando bajo
el obst�culo.
- El principio de su funcionamiento es diferente, en este tipo el agua fluye
exclusivamente por la acci�n de la gravedad, por el principio de los vasos
comunicantes, el agua trata de alcanzar el mismo nivel en las dos ramas. Se ve que
en este tipo de sif�n no es necesario producir el vac�o dentro del conducto.
- Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presi�n, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresi�n topogr�fica en la
que est� ubicado un camino, una v�a de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.
- El sif�n invertido es el m�s usado en canales principalmente para cruzar cauces
naturales.

PARTES DE UN SIFON
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- Desarenador (dep�sitos de azolves)
- Desag�e de excedencias (limitador).
- Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
- Transici�n de entrada
- Conducto o barril
- Registro para limpieza y v�lvulas de purga
- Transici�n de salida

No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo suprimirse algunas de
ellas.

DESARENADOR
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- Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en una de las partes
laterales, que descargan a un canal con pendiente superior a la del propio canal.
Sirven a la vez para desalojar el agua del sif�n cuando por reparaciones en este
sean cerradas las compuertas o agujas de emergencia, se recomienda hacerlos de las
dimensiones convenientes para que pase el caudal por desalojar y unirlos al canal
colector de la obra de excedencias.

DESAGUE DE EXCEDENCIAS
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- Es una estructura que evita que el nivel del agua suba m�s de lo tolerable en el
canal de llegada, evacuando el caudal que no pueda pasar por el sif�n. Generalmente
consiste en un vertedor lateral construido en una de las paredes del canal. Para el
caudal normal la cresta del vertedor estar� a nivel de la superficie libre del
agua.

COMPUERTA DE EMERGENCIA Y REJILLA DE ENTRADA

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- Por facilidad de construcci�n se localizan a la entrada del conducto, o sea al
finalizar la transici�n de entrada. La compuerta de emergencia consiste en una o
varias compuertas deslizantes o agujas de madera que corren sobre ranuras hechas en
las paredes laterales o en viguetas de hierro y que en un momento determinado
pueden cerrar la entrada al conducto para poder hacer limpieza o reparaciones al
mismo tiempo. La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de
di�metro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm.
Y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2").
- Su objeto es el impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras y objetos
extra�os que impidan el funcionamiento correcto del conducto.

TRANSICION DE ENTRADA Y SALIDA

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- Como en la mayor�a de los casos, la secci�n del canal es diferente a la adoptada
en el conducto, es necesario construir una transici�n de entrada y otra de salida
para pasar gradualmente de la primera a la segunda.
- En el dise�o de una transici�n generalmente es aconsejable tener la abertura de
la parte superior del sif�n un poco m�s debajo de la superficie normal del agua.
Esta pr�ctica hace m�nima la posible reducci�n de la capacidad del sif�n causada
por la introducci�n del aire. La profundidad de sumergencia de la abertura superior
del sif�n se recomienda que este comprendida entre un m�nimo de 1.1 hv y un m�ximo
de 1.5 hv. (hv = carga de velocidad).

CONDUCTO
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- Forma la parte m�s importante y necesaria de los sifones. Se recomienda
profundizar el conducto, dejando un colch�n m�nimo de 1 m en las laderas y de 1.5 m
en el cruce del cauce para evitar probables fracturas que pudieran presentarse
debido a cargas excesivas como el paso de camionetas o tractores. La Secci�n
Transversal; por cuestiones de construcci�n, pueden ser:
--> Cuadradas
--> Rectangulares H/B = 1.5
--> Circulares

VELOCIDADES EN EL CONDUCTO
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- Las velocidades de dise�o en sifones grandes es de 2 � 3 m/s, mientras que en
sifones peque�os es de 1.6 m/s.
- Un sif�n se considera largo, cuando su longitud es mayor que 500 veces el
di�metro.

FUNCIONAMIENTO
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- El sif�n siempre funciona a presi�n, por lo tanto, debe estar ahogado a la
entrada y a la salida.
- Ahogamiento >10% puede tenerse ahogamiento < 50%
- El sif�n funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe
absorber todas las perdidas en el sif�n. La diferencia de carga AZ debe ser <
p�rdidas totales

REGISTRO DE LIMPIEZA Y VALVULA DE PURGA

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- Se coloca en la parte m�s baja de los conductos, permite evacuar el agua que se
quede almacenada en el conducto cuando se para el sif�n, para su limpieza o
reparaci�n, y consistir� en v�lvulas de compuerta deslizante, de las dimensiones
que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar. Se pueden usar para
desalojar lodos. Algunas veces estas v�lvulas no se pueden colocar en la parte m�s
baja del sif�n por tratarse del fondo del cauce del rio por salvar, habiendo
necesidad cuando se presente el caso, de alguna bomba que succione el agua
restante. Estas v�lvulas se protegen por medio de un registro de tabique o concreto
que llega hasta la parte superior del terreno. Deben abrirse gradualmente para
evitar aumentos de velocidades fuertes en las tuber�as.
SIFONES INVERTIDOS
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Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuaci�n:
- RAMAS OBLICUAS.- Se emplea para cruces de obst�culos para lo que se cuenta con
suficiente desarrollo, y en terrenos que no presentan grandes dificultades de
ejecuci�n.
- POZO VERTICAL.- Con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamientos de poco desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas.
Sus caracter�sticas; de f�cil limpieza y reducido espacio, los hacen muy
aconsejables.
- RAMAS VERTICALES.- Similar a los pozos verticales
- CON CAMARAS DE LIMPIEZA.- Tiene su aplicaci�n en obras de cruce de v�as
subterr�neas.

ACUEDUCTOS
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- El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente dise�ado,
para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una v�a de
transporte o para cruzar una depresi�n o curso de agua no muy profundo. Es una
construcci�n para la conducci�n de agua a fin de salvar un desnivel.
- El alineamiento del canal no se modifica y se conservan los dise�os de la secci�n
transversal y de la pendiente.
- El acueducto es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal,
logrando atravesar una depresi�n. Est� formado por un puente y un conducto, el
conducto puede ser de concreto, acero, madera u otro material resistente, donde el
agua escurre por efectos de la gravedad.
- Los acueductos pueden tener diversas formas y formatos dependiendo de cada
situaci�n: la distancia a recorrer, el tipo de terreno, etc. Las formas m�s comunes
de acueductos son aquellas que asemejan puentes y que unen distancias bastante
importantes. Estos acueductos tienen por lo general una gran altura y por ellos
corre permanentemente el agua. En algunos casos, como los construidos por el
Imperio Romano en diferentes partes de Europa, se sostienen a trav�s de arcos de
medio punto que equilibran la fuerza a ambos lados de sus columnas.
- El acueducto es, tal como lo dice su nombre, un conducto exclusivo para el agua y
no para otros elementos como el transporte, personas u objetos.
- Sirven para trasnportar agua de lugares con geografias accidentadas.