Trabajo Finall

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“Universidad Nacional de Cajamarca”

“Norte de la universidad peruana”
Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil
INFORME
CANALES
Integrantes:
 CORDOVA GUTIERREZ, Ronald Fernando.
 GUTIERREZ MEDINA, Jairo Gonzalo.
 MOYA CERQUIN, Moisés.
Docente:
Ing. Jane Llanos Álvarez.
Curso:
Mecánica de Fluidos II
Ciclo: 2018-1
Grupo: A
CAJAMARCA-2018
MECANICA DE FLUIDOS II 1
INDICE
1. INTRODUCCION ................................................................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ............................................................................................................................................................ 3
3. JUSTIFICACION.................................................................................................................................................... 3
4. MARCO TEORICO .............................................................................................................................................. 4
A. DEFINICION .............................................................................................................................................. 4
B. CLASIFICACIÓN DE CANALES ................................................................................................................... 4
C. Canales de riego por su función. ................................................................................................................... 4
D. Elementos básicos en el diseño de canales. ................................................................................................... 5
E. Tipos de flujo en un canal........................................................................................................................... 6
F. SECCIÓN TÍPICA DE UN CANAL ........................................................................................................ 8
G. Elementos geométricos de la sección del canal ............................................................................................. 9
H. Características geométricas e hidráulicas de un canal ................................................................................... 9
I. Sección Hidráulica Optima ...................................................................................................................... 10
J. Diseño de secciones hidráulicas. ................................................................................................................ 11
K. Criterios de diseño. ..................................................................................................................................... 13
5. EQUIPO Y MATERIALES .................................................................................................................................17
6. METODOLOGIA .................................................................................................................................................17
7. PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS ..............................................................................................................17
A. CANAL RECTANGULAR .......................................................................................................................... 17
B. CANAL TRAPEZOIDAL ............................................................................................................................ 20
REDISEÑO DEL CANAL ................................................................................................................................ 25
A. SECCION TRAPEZOIDAL ................................................................................................................. 25
B. SECCION RECTANGULAR................................................................................................................ 26
C. SECCION TRIANGULAR ................................................................................................................... 27
8. COSTO POR REVESTIMIENTO DE CANAL ....................................................................................................28
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................................31
10. BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................................................................31
11. ANEXOS................................................................................................................................................................32
CANAL LA REMONTADA –OTUZCOCAJAMARCA
1. INTRODUCCION
A medida que la población mundial crece constantemente, también crece la necesidad

aprovechar todos los recursos hídricos disponibles en una zona determinada, ya sea para
provecho de la zona de emplazamiento de este recurso vital, como es el agua, o para el
beneficio de otras zonas. Con el fin de satisfacer estas necesidades y hacer posible la
construcción de sistemas que permitan aprovechar estos recursos, aparece el ingeniero para
solucionar problemas de aprovechamiento del agua, para fines agrícolas, energético o
servicios. Es por ello que en la actualidad se vienes construyendo grandes proyectos con lo
último de la tecnología y con un personal muy capacitado
2. OBJETIVOS
a. OBJETIVO GENERAL
 Conocer y definir que es un canal y sus respectivas características

hidráulicas.
b. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Conocer las principales características de los más importantes proyectos de

irrigación de Cajamarca, del Perú y del mundo
 Conocer el caudal en las secciones del canal
 Realizar un diseño de manera rápida para comparar resultados
 Calcular la velocidad de entrada del agua
 Utilizar métodos de aforo de un canal
3. JUSTIFICACION
El siguiente trabajo es muy importante ya que sirve como una guía para poder diseñar a otros
canales, siendo esto muy importante ya que en la región de otuzco ubicada en Cajamarca los
canales se utilizan en forma netamente agrícola y como agua de sustento para sus animales,
además de la finalidad agrícola también sirve como un regulador que nos permite llevar el
agua a toda la gente que vive por esa zona. El trabajo que se presenta a continuación se ha
realizado de dos formas: una visitando el canal Santa Rita o mejor dicho la visita al campo y la
otra forma ha sido netamente con hojas de cálculo como los programa Excel y el Hcanales.
4. MARCO TEORICO
CANALES
A. DEFINICION
En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos

generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera.
También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del comportamiento
hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al
campo de la ingeniería hidráulica, una de las especialidades de la ingeniería civil.
B. CLASIFICACIÓN DE CANALES
a. Canales naturales
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos

tienen poca profundidad y otros son más profundos, según se encuentren en la montaña o en la
planicie. Algunos canales permiten la navegación, generalmente sin necesidad de dragado.
b. Canales de riego
Éstos son vías construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren complementar el
agua precipitada naturalmente sobre el terreno.
c. Canales de navegación
Un canal de navegación es una vía de agua hecha por el hombre que normalmente conecta
lagos, ríos u océanos
C. Canales de riego por su función.
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones:
 Canal de primer orden. Llamado también canal madre o de derivación y se le traza

siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro
lado da con terrenos altos.
 Canal de segundo orden. Llamados también laterales, son aquellos que salen del canal madre
y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el área de riego que
sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
 Canal de tercer orden. Llamados también sub – laterales y nacen de los canales laterales,
el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales a través de las
tomas del solar, el área de riego que sirve un sub – lateral se conoce como unidad de
rotación.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad de riego,
y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego, este sistema adopta el nombre
o codificación del canal madre o de primer orden.
D. Elementos básicos en el diseño de canales.
Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles, entre otros:
a. Trazo de canales. Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario

recolectar la siguiente información básica:
b. Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación,
etc.
c. Planos topográficos y catastrales.
d. Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda conjugarse en el trazo de
canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo preliminar, el
cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios, obteniéndose finalmente el trazo
definitivo.
En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el relieve del canal,
procediendo con los siguientes pasos:
a. Reconocimiento del terreno. Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en
la determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto inicial y el punto final.
b. Trazo preliminar. Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica, clavando en el
terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con teodolito,
posteriormente a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el levantamiento de
secciones transversales, estas secciones se harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una
alta distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas
variaciones y es uniforme la sección es máximo a cada 20 m.
c. Trazo definitivo. Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la escala
del plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona y de la precisión que se desea:
o Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500.
o Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de 1:1000 a
1:2000.
d. Radios mínimos en canales. En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se
sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo,
dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía,
es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será más costoso al darle
una mayor longitud o mayor desarrollo. Las siguientes tablas indican radios mínimos según el
autor o la fuente:
E. Tipos de flujo en un canal
1.1 Flujo permanente. Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades fluidas
permanecen constantes en el tiempo, aunque pueden no ser constantes en el
espacio.
1.2 Flujo transitorio o no permanente. Un flujo transitorio presenta cambios en sus
características a lo largo del tiempo.
1.3 Flujo uniforme. Es el flujo que se da en un canal recto, con sección y pendiente
constante, a una distancia considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en el
canal) de un punto singular, es decir un punto donde hay una mudanza de sección
transversal ya sea de forma o de rugosidad, un cambio de pendiente o una variación
en el caudal.
1.4 Flujo gradualmente variado. El flujo es variado: si la profundidad de flujo cambia a lo
largo del canal. El flujo variado puede ser permanente o no permanente. Debido
a que el flujo uniforme no permanente es poco frecuente, el término “flujo no
permanente” se utilizará de aquí para
1.5 Flujo abruptamente variado.
1.6 Flujo sub-crítico. El nivel efectivo del agua en una sección determinada está condicionado
a la condición de contorno situada aguas abajo.
1.7 Flujo supercrítico. En el caso de flujo supercrítico, también denominado flujo veloz, el
nivel del agua efectivo en una sección determinada está condicionado a la condición
de contorno situada aguas arriba.
Tabla 01. Radio mínimo en canales abiertos para Q > 10 m 3/s
Capacidad del canal Radio mínimo

Hasta 10 m3/s 3 * ancho de la base
De 10 a 14 m3/s 4 * ancho de la base
De 20 m3/s a mayor 7 * ancho de la base
Los radios mínimos deben ser redondeados hasta el próximo metro superior
Fuente: "International Institute For Land Reclamation And Improvement" ILRI,

Principios y Aplicaciones del Drenaje, Tomo IV, Wageningen The Netherlands 1978.
Tabla 02. Radio mínimo en canales abiertos en función del espejo de agua
CANALES DE RIEGO CANALES DE DRENAJE

Tipo Radio Tipo Radio
Sub – canal 4T Colector 5T
principal
Lateral 3T Colector 5T
Sub – lateral 3T Sub – colector 5T
Siendo T el ancho superior del espejo de agua
Fuente: Salzgitter Consult GMBH "Planificación de Canales, Zona Piloto Ferreñafe" Tomo
II/ 1- Proyecto Tinajones – Chiclayo 1984
Tabla 03. Radio mínimo en canales abiertos para Q < 20 m3/s
Capacidad del canal Radio mínimo

20 m3/s 100 m
15 m3/s 80 m
10 m3/s 60 m
5 m3/s 20 m
1 m3/s 10 m
0,5 m3/s 5m
Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7

"Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales" Lima 1978.
 Rasante de un canal.- Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil
longitudinal de dicho trazo, las escalas más usuales son de 1:1000 o 1:2000 para el sentido
horizontal y 1:100 o 1:200 para el sentido vertical, normalmente la relación entre la escala
horizontal y vertical es de 1 a 10, el dibujo del perfil es recomendable hacerlo sobre papel
milimetrado transparente color verde por ser más práctico que el cánson y además el color
verde permite que se noten las líneas milimétricas en las copias ozalid.
Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:
o La rasante se debe efectuar sobre la base de una copia ozalid del perfil longitudinal del
trazo, no se debe trabajar sobre un borrador de él hecho a lápiz y nunca sobre el original.
o Tener en cuenta los puntos de captación cuando se trate de un canal de riego y los puntos
de confluencia si es un dren.
o La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual al pendiente natural
promedio del terreno, cuando esta no es posible debido a fuertes pendientes, se proyectan
caídas o saltos de agua.
o Para definir la rasante del fondo se prueba con diferentes cajas hidráulicas, chequeando
siempre si la velocidad obtenida es soportada por el tipo de material donde se construirá el
canal.
o El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como mínimo la siguiente
información.
o Kilometraje
o Cota de terreno
o Cota de rasante
o Pendiente
o Indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
o Ubicación de las obras de arte
o Sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje
o Tipo de suelo.
F. SECCIÓN TÍPICA DE UN CANAL
Donde:
T = Ancho superior del canal

b = Plantilla
z = Valor horizontal de la inclinación del talud
C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., según el canal sea de tercer, segundo o
primer orden respectivamente.
V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., según el canal sea de tercer, segundo
o primer orden respectivamente.
H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.
En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según las necesidades del
canal, igualmente la capa de rodadura de 0,10 m. a veces no será necesaria, dependiendo de la
intensidad del tráfico.
G. Elementos geométricos de la sección del canal
Los elementos geométricos son propiedades de una sección del canal que puede ser definida
enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son
muy importantes para los cálculos del escurrimiento.
 Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la distancia
vertical del punto más bajo de la sección del canal a la superficie libre.
 Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la superficie
libre.
 Área mojada: el área mojada (A) es el área de la sección transversal del flujo normal
a la dirección del flujo.
 Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la

intersección de la superficie mojada del canal con la sección transversal normal a la
dirección del flujo.
 Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y el

perímetro mojado, se expresa como: R = A / P
 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área mojada

con el ancho superior, se expresa como: D = A / T
 Factor de la sección: el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento o flujo

crítico es el producto del área mojada con la raíz cuadrada de la profundidad
hidráulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D)
El factor de la sección, para cálculos de escurrimiento uniforme es el producto del área

mojada con la poténcia 2/3 del radio hidráulico, se expresa como: A. R^(2/3)
H. Características geométricas e hidráulicas de un canal
Las características geométricas son la forma de la sección transversal, sus

dimensiones y la pendiente longitudinal del fondo del canal.
Las características hidráulicas son la profundidad del agua (h, en m), el perímetro
mojado (P, en m), el área mojada (A, en m 2) y el radio hidráulico (R, en m), todas en
función de la forma del canal. También son relevantes la rugosidad de las paredes del
canal, que es función del material en que ha sido construido, del uso que se le ha dado
y del mantenimiento, y la pendiente de la línea de agua, que puede o no ser paralela a
la pendiente del fondo del canal. El radio hidráulico se define como:
siendo:
A el área
P el perímetro mojado.
I. Sección Hidráulica Optima
Máxima Eficiencia Hidráulica. Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica

cuando para la misma área y pendiente conduce el mayor caudal, ésta condición está
referida a un perímetro húmedo mínimo.
Mínima Infiltración. Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de

agua por infiltración en canales de tierra, esta condición depende del tipo de suelo y
del tirante del canal.
La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se

recomienda.
Tabla 04. Relación plantilla vs. tirante para, máxima eficiencia, mínima infiltración y el promedio de
ambas.
Talud Angulo Máxima Mínima Promedio

Eficiencia Infiltración
Vertical 90°00´ 2.0000 4.0000 3.0000
1/4:1 75°58´ 1.5616 3.1231 2.3423
1/2:1 63°26´ 1.2361 2.4721 1.8541
4/7:1 60°15´ 1.1606 2.3213 1.7410
3/4:1 53°08´ 1.0000 2.0000 1.5000
1:1 45°00´ 0.8284 1.6569 1.2426
1¼:1 38°40´ 0.7016 1.4031 1.0523
1½:1 33°41´ 0.6056 1.2111 0.9083
2:1 26°34´ 0.4721 0.9443 0.7082
3:1 18°26´ 0.3246 0.6491 0.4868
De todas las secciones trapezoidales, la más eficiente es aquella donde el ángulo a
que forma el talud con la horizontal es 60°, además para cualquier sección de máxima
eficiencia debe cumplirse: R = y/2
dónde:
R = Radio hidráulico
y = Tirante del canal
No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas, al final se

imponen una serie de circunstancias locales que imponen un diseño propio para cada
situación.
J. Diseño de secciones hidráulicas.
Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo del
canal, coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima permitida, pendiente del
canal, taludes, etc.
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:
donde:
Q = Caudal (m3/s)
n = Rugosidad
A = Area (m2)
R = Radio hidráulico = Area de la sección húmeda / Perímetro húmedo
Tabla 05. secciones más utiliza
K. Criterios de diseño.
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, aunque el diseño

final se hará considerando las diferentes posibilidades y el resultado será siempre una
solución de compromiso, porque nunca se podrán eliminar todos los riesgos y desventajas,
únicamente se asegurarán que la influencia negativa sea la mayor posible y que la solución
técnica propuesta no sea inconveniente debido a los altos costos.
a. Rugosidad.- Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del mismo,
vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico y obstrucciones en el canal,
generalmente cuando se diseña canales en tierra se supone que el canal está recientemente
abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de rugosidad inicialmente
asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que quiere decir que en la práctica
constantemente se hará frente a un continuo cambio de la rugosidad. La siguiente tabla
nos da valores de "n" estimados, estos valores pueden ser refutados con investigaciones y
manuales, sin embargo no dejan de ser una referencia para el diseño:
Tabla 06. Valores de rugosidad "n" de Manning
N Superficie
0.010 Muy lisa, vidrio, plástico, cobre.
0.011 Concreto muy liso.
0.013 Madera suave, metal, concreto frotachado.
0.017 Canales de tierra en buenas condiciones.
0.020 Canales naturales de tierra, libres de vegetación.
0.025 Canales naturales con alguna vegetación y piedras esparcidas en el fondo
0.035 Canales naturales con abundante vegetación.
0.040 Arroyos de montaña con muchas piedras.
b. Talud apropiado según el tipo de material.- La inclinación de las paredes laterales de un

canal, depende de varios factores pero en especial de la clase de terreno donde están alojados,
la U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud único de 1,5:1 para sus canales,
a continuación se presenta un cuadro de taludes apropiados para distintos tipos de material:
Tabla 07. Taludes apropiados para distintos tipos de material
MATERIAL TALUD (H : V)
Roca Prácticamente vertical
Suelos de turba y detritos 0.25 : 1
Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de concreto 0.5 : 1 hasta 1:1
Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en grandes 1:1
canales
Arcilla firma o tierra en canales pequeños 1.5 : 1
Tierra arenosa suelta 2:1
Greda arenosa o arcilla porosa 3:1
Fuente: Aguirre Pe, Julián, "Hidráulica de canales", Dentro Interamericano de Desarrollo de Aguas y
Tierras – CIDIAT, Merida, Venezuela, 1974
Tabla 08. Pendientes laterales en canales según tipo de suelo(V:H)
MATERIAL CANALES POCO CANALES

PROFUNDOS PROFUNDOS
Roca en buenas Vertical 0.25 : 1
condiciones
Arcillas compactas 0.5 : 1 1:1
o conglomerados
Limos arcillosos 1:1 1.5 : 1
Limos arenosos 1.5 : 1 2:1
Arenas sueltas 2:1 3:1
Concreto 1:1 1.5 : 1
Fuente: Aguirre Pe, Julián, "Hidráulica de canales", Dentro Interamericano de Desarrollo de

Aguas y Tierras – CIDIAT, Merida, Venezuela, 1974
c. Velocidades máxima y mínima permisible.- La velocidad mínima permisible es aquella

velocidad que no permite sedimentación, este valor es muy variable y no puede ser
determinado con exactitud, cuando el agua fluye sin limo este valor carece de importancia,
pero la baja velocidad favorece el crecimiento de las plantas, en canales de tierra, da el
valor de 0.762 m/seg. Como la velocidad apropiada que no permite sedimentación y
además impide el crecimiento de plantas en el canal.
La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se estima

empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes tablas nos dan
valores sugeridos.
Tabla 09. Máxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetación
MATERIAL DE LA Manning (n) Velocidad (m/s)

CAJA DEL CANAL Agua limpia Agua con Agua
partículas transportando
coloidales arena, grava o
fragmentos
Arena fina coloidal 0.020 1.45 0.75 0.45
Franco arenoso no 0.020 0.53 0.75 0.60
coloidal
Franco limoso no 0.020 0.60 0.90 0.60
coloidal
Limos aluviales no 0.020 0.60 1.05 0.60
coloidales
Franco consistente 0.020 0.75 1.05 0.68
normal
Ceniza volcánica 0.020 0.75 1.05 0.60
Arcilla consistente 0.025 1.13 1.50 0.90
muy coloidal
Limo aluvial 0.025 1.13 1.50 0.90
coloidal
Pizarra y capas 0.025 1.80 1.80 1.50
duras
Grava fina 0.020 0.75 1.50 1.13
Suelo franco 0.030 1.13 1.50 0.90
clasificado no
coloidal
Suelo franco 0.030 1.20 1.65 1.50
clasificado coloidal
Grava gruesa 0.025 1.20 1.80 1.95
no coloidal
Gravas y guijarros 0.035 1.80 1.80 1.50
Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseño Hidráulico", Ed. MIR, Moscú, 1978
Para velocidades máximas, en general, los canales viejos soportan mayores velocidades
que los nuevos; además un canal profundo conducirá el agua a mayores velocidades sin
erosión, que otros menos profundos.
Tabla 10. Velocidades máximas en hormigón en función de su resistencia.
Resistencia(kg/cm2) PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS

0.5 1 3 5 10
50 9.6 10.6 12.3 13.0 14.1
75 11.2 12.4 14.3 15.2 16.4
100 12.7 13.8 16.0 17.0 18.3
150 14.0 15.6 18.0 19.1 20.6
200 15.6 17.3 20.0 21.2 22.9
Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseño Hidráulico", Ed. MIR, Moscú, 1978
d. Borde libre.- Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe
ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el calculo del borde libre,
debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar por
causas incontrolables.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la siguiente

formula:
donde: Borde libre: en pies.
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para caudales del orden de
los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies
5. EQUIPO Y MATERIALES
En la práctica de campo se utilizó los siguientes materiales:
 wincha de 5 metros.
 Nivel de ingeniero.
 una mira.
 Libreta de campo.
 cámara fotográfica.
6. METODOLOGIA
a. Trabajo de campo
Se lo realizo visitando la zona donde se ubica el canal; Otuzco
Se comenzó a medir los tirantes de agua de acuerdo a las secciones encontradas, así como las
demás componentes de los diferentes tipos de sección.
b. Trabajo de gabinete
Se realizó los cálculos de rediseño para verificar si el canal funciona a máxima eficiencia
hidráulica.
Se determinó el caudal del canal, a partir de la pendiente, rugosidad, mediante cálculos
geométricos y la formula de MANNING
7. PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS
El trabajo del presente informe fue realizado en el CANAL LA REMONTADA y los datos
obtenidos fueron los siguientes:
Durante el recorrido del canal se pudo apreciar dos tipos de canales, las cuales eran de forma
rectangular y trapezoidal
A. CANAL RECTANGULAR
a. Datos del canal
Medidade Solera (b) 1.05 m

Medida de Tirante Actual (y) 26 cm
Medida de Tirante Máximo (h) 51 cm
Borde libre (Bl) 25 cm
b. Pendiente
Tramo 1 Tramo 2
Punto 0 3.497 Punto1 3.472
Punto1 3.472 Punto 2 3.458
Distancia 20 Distancia 20
D.alt 0.025 D.alt 0.014
Pendiente 0.00125 Pendiente 0.0007
Promedio 0.00097
c. cálculo de la velocidad
a una distancia de 20 m se obtuvo lo siguiente datos:
numero Distancia Tiempo Velocidad

(s) (m/s)
1 20 24.83 0.81
2 20 24.79 0.81
3 20 25.36 0.79
4 20 24.75 0.81
5 20 24.61 0.81
6 20 24.82 0.81
VEL. PROMEDIO 0.80
d. Calculo del caudal experimental
Para esto haremos uso de las siguientes fórmulas que se dan a continuación:
Área hidráulica (AH) (m^2) 0.273

Caudal Velocidad*Área
Q (m^3/s) 0.219649
e. Calculo del caudal por Manning (Caudal de diseño).
Usamos las siguientes formulas
𝐀𝐇 = 𝐛 ∗ 𝐲
𝐏𝐌 = 𝐛 + 𝟐𝐲
𝐀𝐇
𝐑𝐇 =
𝐏𝐌
(𝐛 ∗ 𝐲)𝟓/𝟑 ∗ √𝐬
𝐐=
(𝐛 + 𝟐𝐲)𝟐/𝟑 ∗ 𝐧
𝐕𝐜𝐫 = √𝟗. 𝟖𝟏 ∗ 𝐀𝐇 /𝐛
𝐟 = 𝟎. 𝟑 ∗ 𝐲
 Para el tirante actual
DATOS DE ENTRADA
Ancho de solera (b) 1.05 m
Tirante normal (y) 0.26 m
Pendiente (S) 0.00097
Rugosidad de Concreto pulido muy
Manning (n) liso
0.011
CÁLCULOS
Área hidráulica (AH) 0.273
Perímetro mojado (PM) 1.57
Radio hidráulico (RH) 0.17
Caudal (Q) 0.24
Razon (y/b) 0.25
Velocidad (V) 0.88
Velocidad crítica (Vc) 1.60
Borde libre (f) 0.08
 Para el tirante máximo.
DATOS DE ENTRADA
Pendiente (S) 0.00097
Manning (n) liso
0.011
CÁLCULOS
Área hidráulica (AH) 0.54 m
Perímetro mojado (PM) 2.07 m
Radio hidráulico (RH) 0.26 m
Caudal (Q) 0.62 m
Razon (y/b) 0.49 m
Velocidad (V) 1.15 m
Velocidad crítica (Vc) 2.24 m
Borde libre (f) 0.15 m
Numero de Froude 0.5053
Según el número de Froude se tiene el FLUJO SUBCRITICO
B. CANAL TRAPEZOIDAL
a. Datos del canal
Medida de Solera 0.54 m

Espejo de agua promedio 0.89 m
Tirante actual promedio 23 cm
Tirante Máximo promedio 44 cm
b. Pendiente
Tramo 3 Tramo 4 Tramo 5 Tramo 6

Punto 2 3.459 Punto 3 3.456 Punto 4 3.447 Punto 5 3.413
Distancia 20 Distancia 20 Distancia 20 Distancia 20
D.alt 0.003 D.alt 0.009 D.alt 0.034 D.alt 0.024
Pendiente 0.00015 Pendiente 0.00045 Pendiente 0.0017 Pendiente 0.0012
Tramo 7 Tramo 8 Tramo 9 Tramo 10

Distancia 20 Distancia 20 Distancia 20 Distancia 20
D.alt 0.025 D.alt 0.028 D.alt 0.019 D.alt 0.026
Pendiente 0.00125 Pendiente 0.0014 Pendiente 0.00095 Pendiente 0.0013
Promedio 0.00105
c. cálculo de la velocidad
a una distancia de 20 m se obtuvo lo siguiente datos:
numero DistanciaTiempo Velocidad

(s) (m/s)
1 20 25.89 0.77
2 20 25.82 0.77
3 20 25.90 0.77
4 20 25.91 0.77
5 20 25.93 0.77
6 20 25.83 0.77
VEL. PROMEDIO 0.77
d. Calculo del caudal experimental
Para esto haremos uso de las siguientes fórmulas que se dan a continuación:
Área hidráulica (AH) (m^2) 0.23115

Caudal Velocidad*Area
Q (m^3/s) 0.178633
e. Calculo del caudal por Manning (Caudal de diseño).
Usamos las siguientes formulas

𝐀𝐇 = (𝐛 ∗ 𝐳𝐲) ∗ 𝐲
𝐏𝐌 = 𝐛 + 𝟐𝐲 ∗ √𝟏 + 𝐳 𝟐
𝐀𝐇
𝐑𝐇 =
𝐏𝐌
𝐀 ∗ 𝐑𝟐/𝟑 ∗ √𝐬
𝐐=
𝐧
𝐕𝐜𝐫 = √𝟗. 𝟖𝟏 ∗ 𝐀𝐇 /𝐛
𝐟 = 𝟎. 𝟑 ∗ 𝐲
 Para el tirante actual
DATOS DE ENTRADA
Pendiente (s) 0.00105
Manning (n) liso
0.011
Talud (Z) 0.29
CÁLCULOS
Perímetro mojado (PM) 1.02 m
Radio hidráulico (RH) 0.137 m3/s
Caudal (Q) 0.108480546
Razon (y/b) 0.43 m/s
Velocidad (V) 0.782 m/s
Velocidad crítica (Vcr) 1.59 m
 Para el tirante máximo.
DATOS DE ENTRADA
Pendiente (s) 0.00105
Manning (n) liso
0.011
Talud (Z) 0.79
CÁLCULOS
Perímetro mojado 1.65 m
(PM)
Radio hidráulico (RH) 0.234 m3/s
Caudal (Q) 0.432413948
Razon (y/b) 0.82 m/s
Velocidad (V) 1.118 m/s
Velocidad crítica (Vcr) MM
Numero de Froude 0.5053
Según el número de Froude se tiene el FLUJO SUBCRITICO
REDISEÑO DEL CANAL
A. SECCION TRAPEZOIDAL
Pendiente 0.00105
Caudal 0.18
Angulo 0.52 30 °
Área 0.45
N 0.01
y= 0.51
b= 0.59
R 0.26
V 0.40
P. min 1.77
Hl 0.15
A.CORONA Uso vehicular (0.6-1)
0.6 0.8 estimado
B. SECCION RECTANGULAR
PENDIENTE 0.0009 Caudal (Q) 0.219649401

AREA 0.273 Velocidad (V) 0.804576561
n 0.011
Formulas b=2Y
A=by
A=2y^2
Tirante normal (Y) 0.37

Ancho de solera (b) 0.74
B. libre 0.48
Radio hidráulico 0.16
C. SECCION TRIANGULAR
Pendiente 0.0009
N 0.01
Radio hidrúlico 0.21
M 0.58
Tirante normal 0.82
Ancho superior (t) 0.95
Area hidraulica 0.39
Perimetro 1.90
Borde libre (hl) 0.25
Caudal (Q) 0.2196494

Velicidad 0.80457656
(V)
8. COSTO POR REVESTIMIENTO DE CANAL
Tramo Rectangular
EN TALUD:
𝑨𝒕 = 𝟏. 𝟔𝟖 ∗ 𝟐 ∗ 𝟒𝟎 = 𝟏𝟑𝟒. 𝟒
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝑨 ∗ 𝑷𝒎𝟐
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟏𝟑𝟒. 𝟒𝒎𝟐 ∗ 𝟑𝟗. 𝟑𝟐 𝒔/𝒎^𝟐

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟓𝟐𝟖𝟒. 𝟔𝟎𝟖 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔.
EN BASE:
𝑨𝒃 = 𝟏. 𝟎𝟖 ∗ 𝟒𝟎 = 𝟒𝟐𝒎^𝟐
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟒𝟐𝒎𝟐 ∗ 𝟑𝟓. 𝟖𝟓 𝒔/𝒎^𝟐

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟏𝟓𝟎𝟓. 𝟕 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔.
Tramo Trapezoidal
EN TALUD:
𝑨𝒕 = 𝟎. 𝟕𝟗 ∗ 𝟐 ∗ 𝟏𝟔𝟎 = 𝟐𝟓𝟐. 𝟖
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟐𝟓𝟐. 𝟖𝒎𝟐 ∗ 𝟑𝟗. 𝟑𝟐 𝒔/𝒎^𝟐

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟗𝟗𝟒𝟎. 𝟎𝟗𝟔 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔.
EN BASE:
𝑨𝒃 = 𝟎. 𝟓𝟒 ∗ 𝟏𝟔𝟎 = 𝟖𝟔. 𝟒𝒎^𝟐
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟖𝟔. 𝟒𝒎𝟐 ∗ 𝟑𝟓. 𝟖𝟓 𝒔/𝒎^𝟐

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 = 𝟑𝟎𝟗𝟕. 𝟒𝟒 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔.
COSTO TOTAL:
𝑪𝑻 = 𝟓𝟐𝟖𝟒. 𝟔𝟎𝟖 + 𝟏𝟓𝟎𝟓. 𝟕 + 𝟗𝟗𝟒𝟎. 𝟎𝟗𝟔 + 𝟑𝟎𝟗𝟕. 𝟒𝟒

𝑪𝑻 = 𝟏𝟗𝟖𝟐𝟖. 𝟕𝟎𝟖 𝑺𝑶𝑳𝑬𝑺
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a. CONCLUSIONES
 Concluimos que es muy importante la practica sobre canales ya que
pudimos observar el uso de estos y comparar haciendo un diseño
con el manual de aguas.
 Concluimos que existen varios métodos de aforo de un canal, en
este caso hallamos el área de agua del canal y multiplicamos por
la velocidad.
 Concluimos que a la entrada de un canal siempre debe estar en caída
profunda para que así la acción del agua no destruya el canal.
b. RECOMENDACIONES
 Recomendamos llevar todo el equipo necesario para poder
realizar la práctica de manera eficiente.
 Recomendamos tener mucho cuidado al momento de tomar
los datos porque puede ocurrir accidentes.
 Recomendamos hacer la toma de datos en un solo día ya que el
clima en esa zona es cambiante y el caudal del agua también.
 Recomendamos usar las hojas de cálculo EXCEL ya que son
muy fáciles de usar, además de ser muy prácticas.
10. BIBLIOGRAFIA
o Principios de Geologia y Geotecnia. – Krynine.
o Google
o Civilgeeks.com
o Apuntes de clase
o PDF sobre canales
o Reglamento Nacional de las Aguas – CANALES
11. ANEXOS
Imagen N°1: Tomando medida de tramo de 20m.
Imagen N°2: Tomando Lectura de un punto.
Imagen N°3: Tomando Lectura de un punto.
Imagen N°4: Tomando medidas del canal.
Imagen N°9: Foto del grupo.
Imagen N°10: Foto del modo de cálculo de la velocidad.

Trabajo Finall

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Trabajo Finall

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

“Universidad Nacional de Cajamarca”

Ing. Jane Llanos Álvarez.

CANAL LA REMONTADA –OTUZCOCAJAMARCA

A medida que la población mundial crece constantemente, también crece la necesidad

 Conocer y definir que es un canal y sus respectivas características

 Conocer las principales características de los más importantes proyectos de

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos

Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos

C. Canales de riego por su función.

 Canal de primer orden. Llamado también canal madre o de derivación y se le traza

D. Elementos básicos en el diseño de canales.

Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles, entre otros:

a. Trazo de canales. Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario

E. Tipos de flujo en un canal

Tabla 01. Radio mínimo en canales abiertos para Q > 10 m 3/s

Capacidad del canal Radio mínimo

Fuente: "International Institute For Land Reclamation And Improvement" ILRI,

CANALES DE RIEGO CANALES DE DRENAJE

Tabla 03. Radio mínimo en canales abiertos para Q < 20 m3/s

Capacidad del canal Radio mínimo

Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7

Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:

F. SECCIÓN TÍPICA DE UN CANAL

T = Ancho superior del canal

H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

G. Elementos geométricos de la sección del canal

 Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la

 Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y el

 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área mojada

 Factor de la sección: el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento o flujo

El factor de la sección, para cálculos de escurrimiento uniforme es el producto del área

H. Características geométricas e hidráulicas de un canal

Las características geométricas son la forma de la sección transversal, sus

I. Sección Hidráulica Optima

Máxima Eficiencia Hidráulica. Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica

Mínima Infiltración. Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de

La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se

Talud Angulo Máxima Mínima Promedio

No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas, al final se

J. Diseño de secciones hidráulicas.

La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:

R = Radio hidráulico = Area de la sección húmeda / Perímetro húmedo

Tabla 05. secciones más utiliza

Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, aunque el diseño

Tabla 06. Valores de rugosidad "n" de Manning

b. Talud apropiado según el tipo de material.- La inclinación de las paredes laterales de un

Tabla 07. Taludes apropiados para distintos tipos de material

Tabla 08. Pendientes laterales en canales según tipo de suelo(V:H)

MATERIAL CANALES POCO CANALES

Fuente: Aguirre Pe, Julián, "Hidráulica de canales", Dentro Interamericano de Desarrollo de

c. Velocidades máxima y mínima permisible.- La velocidad mínima permisible es aquella

La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se estima

Tabla 09. Máxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetación

MATERIAL DE LA Manning (n) Velocidad (m/s)

Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseño Hidráulico", Ed. MIR, Moscú, 1978

erosión, que otros menos profundos.

Tabla 10. Velocidades máximas en hormigón en función de su resistencia.

Resistencia(kg/cm2) PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS

Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseño Hidráulico", Ed. MIR, Moscú, 1978

La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la siguiente

Y = Tirante del canal en pies

a. Datos del canal

Medidade Solera (b) 1.05 m