ASIGNATURA

GEOGRAFIA DOMINICANA II

TEMA
INDUSTRIA, TRANSPORTE Y COMUNICACIONES.

FACILITADOR
LUIS DANIEL

PARTICIPANTE
MARTA VIRGINIA FELIZ FLORIAN

MATRICULA
14-7375

FECHA
03/08/2018
 INDUSTRIA, TRANSPORTE Y COMUNICACIONES.

Investiga en distintos medios los siguientes aspectos.

1-Investiga los siguientes concepto y contextualízalos a la realidad dominicana.

-Industria doméstica.

Se refiere a los fabricantes que producen bienes dentro de su país de residencia. Los
productos de industria doméstica se venden en el país en el que son fabricados, pero
también pueden ser exportados, de acuerdo con la Organización Mundial de Comercio.
Las industrias domésticas regularmente consisten en negocios relacionados con la
energía, fabricantes de plástico o metal y la agricultura o textiles. Estos bienes
contribuyen al Producto Interno Bruto general de un país.

-Industria de taller.

Agrupa a los diferentes artesanos y la organización de grupos y gremios.

-Industria moderna.

Surge como un producto de la introducción de maquinarias y métodos de producción

avanzados en los procesos productivos.

-Industria pesada.

Es la que utiliza como materia prima grandes cantidades de productos brutos (pesados),
para transformarlos en productos semi-elaborados. Los productos semi-elaborados son
aquellos que utiliza como materia prima otros sectores industriales, para lograr un
producto elaborado que compra el consumidor. La industria pesada necesita de grandes
instalaciones, y es muy contaminante. Su ubicación habitual se encuentra cerca de los
recursos o en su caso cerca de un puerto mercante al que pueden llegar grandes
cantidades de materia prima.
-Industria Ligera.

Es la que fabrica bienes de uso y consumo particular. Para ello utiliza materias primas y
productos semi-elaborados. Aunque la industria alimentaria moviliza grandes cantidades
de productos. El destino de estos bienes es el mercado al por menor. Entre ellas
destacan: la alimentación, el textil, el mueble, la química ligera, los electrodomésticos,
etc., pero su variedad es tan grande como los artículos que encontramos en el mercado.
Todos ellos son mercancías de alto valor añadido, y su localización depende, sobre todo,
de la cercanía de un mercado consumidor.

2-Presenta un ensayo, 300 como mínimo, sobre la importancia de las

Zonas Francas en la historia moderna de la República Dominicana.

Las Zonas Francas Industriales en República Dominicana empiezan su desarrollo en la

República Dominicana hacia 1969 con la instalación de una Zona Franca Industrial en la
ciudad de La Romana. Esta primera zona fue impulsada por la empresa transnacional
Gulf and Western Americas Corporation, que venía operando en el país
fundamentalmente en el sector azucarero desde 1967, año en que adquirió el central
propiedad de la South Porto Rico Sugar Company. Este primer parque de zonas francas
fue instalado apenas un año después de la promulgación de la Ley 299 de "Incentivo y
Protección Industrial". Esta legislación es la que establecía estímulos importantes en
términos de exoneraciones impositivas para las empresas que en lo adelante se
establecieran en las zonas francas industriales y dedicaran su producción a la
exportación.

La segunda zona franca industrial nace en 1972 con el auspicio del sector público a
través de la Corporación de Fomento Industrial (CFI), entidad descentralizada del Estado
que en el presente sigue encargada de su administración y operación. Esta segunda
zona está ubicada en la ciudad de San Pedro de Macorís.
En 1973 surgió otra zona franca industrial localizada en la ciudad de Santiago de los
Caballeros y fue creada por el sector público pero, a diferencia de la San Pedro de
Macorís, la administración y operación de la misma fue delegada en una corporación sin
fines de lucro creada al efecto, bajo la dirección de experimentados empresarios de la
región norte.

Actualmente el sector de Zonas Francas de la República Dominicana posee unos

150,000 empleados en toda la geografía nacional, distribuidos de la siguiente manera:
46% Región Norte, 12% Región Este, 25% Distrito Nacional y 17% Región Sur .1 Las
exportaciones realizadas por las zonas francas durante el año 2014 sobrepasaron los
US$5.2 millones de dólares. Actualmente las Zonas Francas se han convertido en uno
de los sectores más dinámicos de la economía dominicana y en vínculo estratégico con
los más importantes mercados internacionales. Con cerca de 614 empresas establecidas
en 60 parques industriales.

3-¿Qué porcentaje del PIB de la República Dominicana proviene de la industria?

El Banco Central de la República Dominicana adquiere los datos del PIB a base de los
datos suplido por las empresas más grandes de cada sector de la economía. Es
imposible poder adquirir información de todas las empresas en cada rama económica,
por eso se usa los datos de las empresas más grandes ya que éstas tienden a dominar
e influenciar cada segmento del mercado y son un buen indicador de las condiciones en
las mismas. Uno de los problemas de los datos del PIB es que sólo son estimaciones a
base de información de empresas legítimas.

La República Dominicana habrá registrado un fuerte crecimiento del Producto Interno

Bruto (PIB) en 2016, ubicándose nuevamente a la cabeza de la región, alcanzando una
tasa del 6.3% de acuerdo a nuestras últimas proyecciones; si bien este crecimiento se
queda ligeramente por debajo del crecimiento del 7.0% registrado en 2015, se trata de
un resultado muy superior al pronóstico inicial del Presupuesto 2016 que se había
confeccionado con el objetivo de alcanzar un crecimiento del 5.0%. Para 2017, se espera
que siga frenándose algo más el ritmo de crecimiento, producto de las incertidumbres en
el escenario internacional.
4-Presenta un mapa de la República Dominicana donde se identifiquen los
principales puertos, aeropuertos y carreteras.

5- Presenta un ensayo, 300 como mínimo, donde se denote la relación espacial

entre de la industria y el transporte en República Dominicana.

Los mercados están activos debido al continuo proceso de globalización, disminución de

las barreras comerciales y a una mano de obra cada vez más dinámica, la industria del
transporte y logística continúa disfrutando de un crecimiento por encima del promedio.
Asimismo, a través de la expansión de sus ofertas de servicios tanto en la producción
como en la venta, las compañías de transporte y los proveedores de servicios logísticos
también se están convirtiendo en expertos de cadenas de suministros. El crecimiento
internacional a través de las adquisiciones, las asociaciones en participación y las
alianzas también están reorganizando el sector industrial. Ante estas situaciones, es
necesaria la presencia de nuevos procesos y estrategias corporativas.
En el sector de la aviación, la liberalización de los mercados ha incrementado la
importancia del manejo de clientes, la cooperación técnica y nuevas estrategias de
inversión. Las aerolíneas de bajo costo están ayudando a fijar políticas de precios en la
red de empresas de transportes dentro de sus segmentos tradicionales de mercado. La
amenaza permanente de un ataque terrorista produce incertidumbre y crea retos a las
compañías aéreas y a las empresas de viajes a fin de que implementen sistemas de
seguridad y de manejo de riesgos que sean altamente efectivos.

En términos de valor agregado, los servicios de viaje es un sector bastante débil que
enfrenta una tremenda presión para adaptarse a un sector cambiante. Las compañías,
en su mayor parte, comerciales en este sector industrial se ven desafiadas por grupos
internacionales de viajes y cadenas hoteleras que hacen frente a su tamaño y ventajas
de marketing y se orientan a los clientes internacionales.

¿Qué es lo que se necesita de las empresas de transporte y logística? Transparencia

financiera, procesos seguros de manejo de riesgos y tecnología de punta. En RSM
nuestros expertos en transporte y logística pueden brindarle ayuda en estos temas y en
otros aspectos, que incluye el logro de alianzas internacionales y sociedades de calidad
entre su compañía y otras empresas.

6- Presenta una breve reseña histórica sobre el desarrollo de las

telecomunicaciones en la República Dominicana. El este escrito establezca las
razones de nuestro gran número de: Emisoras de radio, Canales de televisión y
Compañías telefónicas.

La historia de las ondas Hertzianas en la República Dominicana se inició durante la

primera ocupación militar norteamericana al país entre 1916 y 1924, cuando fueron
instalados sistemas de comunicación radiotelegráficos para fines estratégicos.

Después de la mitad del decenio de los años 20 (en 1926) inquietos dominicanos
incursionaron a manera de afición en la Radio. Fue entonces cuando el ingeniero Frank
Hatton Guerrero como Presidente del Radio Club de Santo Domingo, construye un
pequeño transmisor de Amplitud Modulada (AM) de pocos vatios para crear lo que sería
la primera señal de broadcasting del país. Hatton y sus amigos jamás imaginaron lo que
la radiodifusión significaría desde ese momento no solo para la República Dominicana
sino, para el resto del mundo.

Las emisiones consistían prácticamente en versiones de algunos juegos de Baseball,

peleas de boxeo, música en vivo y noticias extraídas del periódico Listín Diario en un par
de horas de la noche. Con una efímera existencia, desapareció por problemas técnicos
muy poco tiempo después.

Hasta que el 8 de abril de 1928 sale al aire la HIX, la estación oficial del estado
dominicano, con la asistencia del Presidente de la República Señor Horacio Vásquez y
su esposa Señora Trina de Moya. Ese dia se transmitió al aire por primera vez el Himno
Nacional dominicano.

El crecimiento de la televisión por cable, fenómeno que se inició en los ochenta produjo
una gran crisis en el negocio del cine, al punto de que muchas salas tuvieron que cerrar
sus puertas, recuperando un poco su fuerza hacia finales de los noventa cuando el
Estado empezó a tomar medidas más radicales contra la piratería.

En los últimos años se han creado empresas dedicadas a la transmisión televisiva en

circuitos cerrados. Tanto Codetel como la Pontificia Universidad Católica Madre y
Maestra ofrecen servicios de teleconferencia por vía satelital, siendo utilizados
fundamentalmente en las áreas de salud y educación.

En el área de las comunicaciones electrónicas, República Dominicana ha venido

experimentando un desarrollo sostenido de su actividad desde principios del siglo XX
cuando se crearon las primeras emisoras radiales, evolucionando actualmente hasta la
comunicación satelital y de fibra óptica.

La sustitución de la tecnología de tubos por el transistor y el consecuente abaratamiento

de los radiorreceptores en la década del sesenta, impulsó notablemente la industria de
la radio en el país.

En los años setenta cobra fuerza la transmisión por frecuencia modulada (FM),
modalidad que al permitir la instalación de emisoras en cualquier sitio, se tradujo en una
gran proliferación de estaciones radiales.
 CONCLUSIÓN

La industria es la actividad económica encargada de transformar los productos extraídos

de la naturaleza en material elaborado. En dicho proceso productivo se combinan los
distintos factores de producción y se generan residuos.

La importancia de la radio en la actualidad y en líneas generales como medio de difusión

lo vemos principalmente en la cercanía que nos proporciona, pues el locutor nos da un
trato de intimidad que otros medios son incapaces de conseguir. Además sus costes de
producción son menores que los de los otros medios. La creatividad también es
importante a la hora de utilizar voces, música y al hacer los anuncios o cuñas.

Centrándonos en el país del que estamos hablando, vemos que tienen una tradición oral
que resulta ser elemento importante en su historia y sobre todo en su cultura. Esta
tradición influyó positivamente con la aparición del transistor, que rebajó el precio de las
radios, de manera que resultaron accesibles para un sector más alto de la población.