MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

PARAMETROS A TENER EN CUENTA

MOTOR GASOLINERO

POTENCIA

EL COMBUSTIBLE
ANALISIS DEL COMBUSTIBLE
Pesos Atómicos:
C 12
H 1
O 16 CARBONO: 0.855
HIDROGENO: 0.145
OXIGENO: 0

𝐻𝑢 = 44000 𝐾𝐽/𝐾𝑔

α= 0.9 (ESTE VALOR SE ASUME, LOS MOTORES GASOLINEROS

USAN COEFICIENTES MENORES QUE 1)

MASA MOLECULAR APARENTE DEL AIRE µ𝑎 = 29.22

1 8 𝑘𝑔 − 𝑎𝑖𝑟
ℓ0 = ( 𝐶 + 8𝐻 − 𝑂𝑐 ) = 14.9565
0.23 3 𝑘𝑔 − 𝑐𝑜𝑚𝑏

1 𝐶 𝐻 𝑂𝑐 𝑘𝑚𝑜𝑙 − 𝑎𝑖𝑟
𝐿𝑂 = ( + − ) = 0.5119
0.21 12 4 32 𝑘𝑚𝑜𝑙 − 𝑐𝑜𝑚𝑏

Sabemos que: 𝑙 = 𝛼 ∗ 𝑙𝑜 𝑦 𝐿 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑜

ℓ : Cantidad real de aire que ingresa al cilindro del motor.

ℓo : Cantidad de aire teórica.
 elegimos α = 0.9

AIRE TEORICO NECESARIO

L   * L0  0.461(kmol-air/kmol-comb)

l   * l 0  13.46(kg-air/kg-comb)

o
a   29.217
Lo

COMBUSTION INCOMPLETA Y PRODUCTOS DE LA

COMBUSTION
MASA MOLECULAR DEL COMBUSTIBLE (μc) : 115(MASA MOLECULAR DEL COMBUSTIBLE(110-
120))

1
M 1   .Lo   0.469409938 (Kmol aire/Kmol comb)
C

G1  1   . o  14.46 (Kg aire/Kg comb)

CANT. TOTAL DE MEZCLA

PRODUCTOS DE LA COMBUSTION
MOLES DE CARGA FRESCA (M1) (G1) A/F H/C K
(Kmol/Kmol comb) (Kg/Kg comb)

0.4694 14.4609 14.9565 0.17 0.4796

Valores a interpolar

H/C K K=0.4796
0.14 0.45
0.169590643 K
0.19 0.5

PRODUCTOS DE LA COMBUSTION:
CANTIDAD TOTAL DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION

INSUFICIENCIA DE OXIGENO

FRACCION VOLUMETRICA

III.- PROCESO DE ADMISION

PRESION EN EL CILINDRO EN EL PROCESO DE ADMISIÓN
 8314
𝑅𝑎 = = 284.5311
𝜇𝑎

Obs: Pk= Po
PERDIDAS HIDRAULICAS EN EL MULTIPLE DE ADMISION:

PRESION AL FINAL DE LA ADMISION DONDE:

ad) ad Pa Po Pa PRUEBA

3.27 90 1.4489E-02 8.8150E-02 7.3661E-02 VALORES CORRECTOS

ad : Coeficiente de amortiguamiento de la carga fresca ad)= 2.5….4 

: Factor de amortiguamiento de la carga fresca
ad :Velocidad del aire en el múltiple de admisión   50 - 130 m/s
ad=
pa: Perdidas hidráulicas en el múltiple de admisión


GASES RESIDUALES Y COEFICIENTE DE GASES RESIDUALES

Tr T Pr r
950 10 0.1101875 0.057670  EN LOS PARAMETROS
ESTA

Tr : Temperatura de los gases residuales se debe asumir para los motores

DONDE: a gasolina entre 900 y 1000 °K
T : Temperatura de calentamiento de la carga varia para los gasolineros
de 0 - 20 °K
Pr : Presión de los gases residuales se debe asumir Pr = (1.1……1.25)Po Mpa
 r : Coeficiente de gases residuales, valores aproximados para los
gasolineros 0.03 - 0.06
HALLANDO

IV.- TEMPERATURAS EN LA ADMISION

Tk T Ta
283.15 10 328.9649

ASPIRACION
Tk=To NATURAL

HALLANDO:

COEFICIENTE DE LLENADO O DE RENDIMIENTO VOLUMETRICO

1 v
0.75 0.7925303
DONDE:
1 = Coeficiente de llenado, 0.75 para motores rapidos
v = Rendimiento volumétrico
0.75………….0.85 Rápidos sin turbo

HALLANDO:

RESUMEN EN LA ADMISION
Pa (Mpa) r Ta (°K) v
0.073661 0.0577 328.9649 0.7925303
V.- PROCESO DE COMPRESION
LA ECUACION EN TERMINOS DE LA TEMPERATURA ES:
R
q1 (U C  U a )  q2 (U C  U a" )  (TC  Ta )  O
"

n1  1

q1 q2 q1 + q 2
0.9411 0.0589 1.0000

BUSCADO VALORES EN LA COMPRESION:

ENERGIA INTERNA DE LOS GASES ENERGIA INTERNA DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION

Ta(ºC) Ua (KJ/Kmol) Ta(ºC) U"a (KJ/Kmol)

0 0 0 0
55.81559041 Ua 55.81559041 U"a
100 2015 100 2204.5

Ua= 1124.684147 (KJ/Kmol) U"a= 1230.454691 (KJ/Kmol)

Interpolando se obtuvieron los resultados
PARA: MOTORES A GASOLINA n1 = 1.30 - 1.38
n1= 1.3 VALOR ASUMIDO
ENTONCES LA TEMPERATURA AL FINAL DE LA COMPRESION ES:

INTERPOLANDO
ENERGIA INTERNA DE LOS GASES ENERGIA INTERNA DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION
Tc(ºC) Uc (KJ/Kmol) Tc(ºC) Uc" (KJ/Kmol)
400 8591 400 9384.2
373.3497051 Uc 373.3497051 U"c
500 10890 500 11938.6

Uc= 7978.30972 (KJ/Kmol) U"c= 8703.444867 (KJ/Kmol)

REEMPLAZANDO EN LA ECUACION

R
q1 (U C  U a )  q2 (U C  U a" )  (TC  Ta )  B
"

n1  1

n(1) 1.3 DONDE:

R= 8.314
Tc= 373.3497051 °C
Ta= 55.81559041 °C

B= -1909.84156

PARA n(1)= 1.38

ENTONCES LA TEMPERATURA AL FINAL DE LA COMPRESION ES:

INTERPOLANDO LOS VALORES DE LA TABLA 4 OBTENEMOS:Uc,U''c (KJ/Kmol)

ENERGIA INTERNA DE LOS GASES ENERGIA INTERNA DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION
Tc(ºC) Uc (KJ/Kmol) Tc(ºC) Uc (KJ/Kmol)
500 10890 500 11938.6
500.9010634 Uc 500.9010634 U"c
600 13255 600 14575.9

Uc= 10911.31015 (KJ/Kmol) U"c= 11962.36374 (KJ/Kmol)

REEMPLAZANDO EN LA ECUACION :

R
q1 (U C  U a )  q2 (U C  U a" )  (TC  Ta )  B
"

n1  1

B= 104.2671792
SE TIENEN 2 VALORES DE B, INTERPOLAMOS PARA HALLAR EL VERDADERO VALOR
DE n(1):
 B n(1) n(1) = 1.375858528
-1909.841196 1.3
0 n
104.2671792 1.38

LA TEMPERATURA AL FINAL DE LA COMPRESION ES:

RESUMEN COMPRESION
Pc (Mpa) Tc (°K)
1.6310 766.7174

VI.- PROCESO DE COMBUSTION

 A Huquim Hmez Hmez

0.85 114000000 5.8357 26.1271 81.3027

Coeficiente de Aprovechamiento de Calor para

DONDE:  los Gasolineros (0.8 - 0.9)
Fraccion de calor que no se desprende
Huquim : (MJ/Kmol)
Hmez : Podercalorifico de la mezcla (MJ/Kmol)
Hmez : Podercalorifico de la mezcla (MJ/Kmol)
HALLANDO:
CALCULO DE LA ENERGIA INTERNA DE UN MOL DE MEZCLA FRESCA AL FINAL DE LA
COMPRESION: Uc (KJ/Kmol)

DONDE: