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CAPITULO 3: CÁLCULOS
PROYECTO DE CARRETERA
El proyecto de esta carretera está compuesto de distintas etapas que se
encuentran ligadas entre sí y que en su conjunto darán como producto final
un elemento de desarrollo fundamental en el crecimiento de un país. Está
integrado básicamente por las etapas de planeación, selección de ruta,
proyecto geométrico de la ruta definitiva y estudios y proyectos de ingeniería
de detalle. Cada una de las etapas del proyecto ejecutivo de una carretera,
se deben llevar a cabo cumpliendo una serie de estudios y proyectos, sin
dejar de realizar alguno de ellos, ya que se encuentran ligadas entre sí como
un todo.
49
A continuación, se presenta en cálculo aplicando la respectiva formula
Cota Mayor
∆𝐇
∆𝐇 Tang 𝛂 = 𝐃
Cota Menor 𝛂
=- 𝐃
CUADRO DE CALCULO DE CORTES Nº 01
SECCCION 1-1
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3322.00-3308.00
H= 14
ℎ H
𝛼=Arctang( 𝑑 )
α
14
𝛼=Arctang(50) 𝛼= cota menor D
SECCCION 2-2
ℎ H
𝛼=Arctang( 𝑑 )
α
18
𝛼=Arctang(31) 𝛼=30° 08' 29'' cota menor D
SECCCION 3-3
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3298.00-3284.00
H=14 H
α
50
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 )
cota menor D
14
𝛼=Arctang(36) 𝛼= 21° 15' 02''
SECCCION 4-4
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3290.00-3272.00
H
α
H=18
cota menor D
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 )
18
𝛼=Arctang(32) 𝛼=29° 21' 28''
SECCCION 5-5
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3204.00-3190.00
H
H=14 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
14
𝛼=Arctang( ) 𝛼=20° 13' 29''
38
SECCCION 6-6
Cota mayor
H=3286.00-3274.00 H
α
H=12
cota menor D
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 )
12
𝛼=Arctang(38.5) 𝛼=17° 18' 42''
SECCCION 7-7
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3228.00-3210.00
H
H=18 α
51
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
18
𝛼=Arctang( ) 𝛼=27° 12' 58''
35
SECCCION 8-8
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3258.00-3244.00
H
H=32 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
14
𝛼=Arctang(32) 𝛼=23° 37' 46''
SECCCION 9-9
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3338.00-33326.00
H
H=26 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
12
𝛼=Arctang(54) 𝛼=12° 31' 44''
SECCCION 10-10
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3282.00-3272.00
H=10 H
α
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 )
cota menor D
10
𝛼=Arctang(59) 𝛼=9° 37' 11''
52
SECCCION 11-11
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3242.00-3230.00
H
H=12 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
12
𝛼=Arctang(43.5) 𝛼=15° 25' 20''
SECCCION 12-12
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3300.00-3290.00
H
H=10 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
10
𝛼=Arctang(64.5) 𝛼=8° 48' 46''
SECCCION 13-13
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3248.00-3230.00
H
H=18 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
18
𝛼=Arctang(36) 𝛼=26° 33' 54''
SECCCION 14-14
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3330.00-3320.00
H
H=10 α
ℎ
𝛼=Arctang( )
𝑑 cota menor D
10
𝛼=Arctang(40) 𝛼=14° 02' 10''
53
SECCCION 15-15
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3266.00-3260.00
H
H=6 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
3
𝛼=Arctang(33.5) 𝛼=10° 09' 15''
SECCCION 16-16
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3206.00-3200.00
H
H=6 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
6
𝛼=Arctang(28.5) 𝛼=11° 53' 19''
SECCCION 17-17
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3328.00-3310.00
H=18
H
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 ) α
18 cota menor D
𝛼=Arctang(38) 𝛼=25° 20' 46''
SECCCION 18-18
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3342.00-33324.00
H=18
H
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 ) α
18 cota menor D
𝛼=Arctang(40) 𝛼=24° 13' 40''
54
SECCCION 19-19
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3340.00-3334.00
H
H=6 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
3
𝛼=Arctang(43) 𝛼=7° 56' 36''
SECCCION 20-20
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3312.00-3290.00 H
α
H=22
cota menor D
ℎ
𝛼=Arctang( )
𝑑
22
𝛼=Arctang( ) 𝛼=26° 18' 25''
44.5
SECCCION 21-21
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3272.00-33256.00
H
H=16 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
16
𝛼=Arctang( ) 𝛼=27° 40' 52''
30.5
SECCCION 22-22
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3372.00-3312.00
H
H=10 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
10
𝛼=Arctang(31.5) 𝛼=17° 36' 45''
55
SECCCION 23-23
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3312.00-3394.00
H
H=18 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
18
𝛼=Arctang(36) 𝛼=26° 33' 54''
SECCCION 24-24
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3296.00-3280.00
H
H=16 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
16
𝛼=Arctang(48) 𝛼=21° 19' 04''
SECCCION 25-25
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3290.00-32748.00
H=16
H
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 ) α
16 cota menor D
𝛼=Arctang(48) 𝛼=18° 26' 06''
SECCCION 26-26
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3252.00-3244.00
H=8
H
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 ) α
8 cota menor D
𝛼=Arctang(25.5) 𝛼=17° 25' 05''
56
SECCCION 27-27
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3302.00-3284.00
H=18
H
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 ) α
8 cota menor D
𝛼=Arctang( ) 𝛼=17° 25' 05''
54
SECCCION 28-28
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3276.00-3270.00
H=6
ℎ H
𝛼=Arctang( 𝑑 )
α
6
𝛼=Arctang(27) 𝛼=18° 26' 06'' cota menor D
SECCCION 29-29
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3340.00-3332.00
H=8
H
𝛼=Arctang(
ℎ
) α
𝑑
cota menor D
𝛼=Arctang( ) 𝛼=
SECCCION 30-30
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3288.00-3272.00
H=16
H
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 ) α
16 cota menor D
𝛼=Arctang(35) 𝛼=24° 34' 02''
SECCCION 31-31
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3338.00-3320.00
H=18
H
𝛼=Arctang(
ℎ
) α
𝑑
57
19 cota menor D
𝛼=Arctang( ) 𝛼=24° 46' 31''
39
SECCCION 32-32
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3340.00-3322.00 H
α
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 )
18
𝛼=Arctang(41) 𝛼=23° 42' 10''
SECCCION 33-33
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3276.00-3260.00
H
H=16 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( )
𝑑
16
𝛼=Arctang( ) 𝛼=21° 48' 05''
40
SECCCION 34-34
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3314.00-3298.00
H
H=16 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
16
𝛼=Arctang(39) 𝛼=22° 18' 22''
SECCCION 35-35
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=.00-3288.00-3270.00 H
α
ℎ
𝛼=Arctang( 𝑑 )
58
18
𝛼=Arctang(38) 𝛼=25° 20' 46''
SECCCION 36-36
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3348.00-3330.00
H
H=18 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( 𝑑 )
18
𝛼=Arctang( ) 𝛼=25° 03' 27''
38.5
SECCCION 37-37
Cota mayor
H=cota mayor –cota menor
H=3262.00-3246.00
H
H=12.00 α
ℎ cota menor D
𝛼=Arctang( )
𝑑
16
𝛼=Arctang(31) 𝛼=27° 17' 58''
59
CUADRO N ͦ 02 : TIPO DE TOPOGRAFIA
COTAS
CORTE Dh (m) Δh (m) α TOPOGRAFÍA
Mayor Menor
60
CUADRO N ͦ 02 : TIPO DE TOPOGRAFIA
COTAS
CORTE Dh (m) Δh (m) α TOPOGRAFÍA
Mayor Menor
Realizando tos los análisis en nuestros 37 cortes hechos, por último paso se
realiza la suma algebraica de los ángulos obtenidos, para determinar el tipo de
topografía.
Suma de Ángulos:
Sección 1-1’: 15° 38' 32''
61
Sección 11-11’: 15° 25' 20''
751°46’18” 20°19’5.35”
37
62
Tipo de Topografía: ACCIDENTADA
𝑋 = 623500 + 55.82
𝑋 = 623555.82
𝑌 = 924400 + 9.78
𝑌 = 924409.78
64
𝑋 = 623500 + 51.94
𝑋 = 623551.94
65
𝑌 = 9244000 + 25.93
𝑌 = 9244025.93
66
4.- Trazo de ruta:
4.1.-Longitud de compás:
Este es el parámetro de pasar para calcular o estimar el trazo de la carretera de
acuerdo a la abertura del compás y está determinada por la siguiente fórmula:
∑𝑖
𝐼𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 =
𝑁º𝑖
Donde:
L = abertura del compás.
e = equidistancia de las curvas de nivel.
LONGITUD DE COMPASADA
e=2 LC=100(2)/1000(5)
k=1000 LC=0,04
i=5% LC=4cm
En este caso, se ha usado una pendiente de 5 % como guía para la longitud de compasada. Al
aplicar la formula se obtiene un LC de 4cm que en escala real equivale a 40 m.
Tener un terreno accidentado es la razón por la cual posee grandes dificultades en el trazo
por lo cual ha sido conveniente hacer cambios en las longitudes de compasadas siendo la
mínima usada de 30.
Todo ello es aceptable ya que en cada una ha ido cumpliendo las pendientes siendo la menor
de 3% y la máxima de 6.67 %.
Pendiente de 6.06 %
Donde:
e=2
67
k = 1000
i = 6.06%
100∗2
𝐿=
1000∗6.06
𝐿 = 0.033
𝐿 = 3.3 𝑐𝑚.
Pendiente de 4.00 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 4.00 %
100∗2
𝐿=
1000∗4.00
𝐿 = 0.050
𝐿 = 5.0 𝑐𝑚.
Pendiente de 3.51 %
68
Donde:
e=2
k = 1000
i = 3.51 %
100∗2
𝐿=
1000∗3.51
𝐿 = 0.057
𝐿 = 5.7 𝑐𝑚.
Pendiente de 5.58 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 5.58 %
100∗2
𝐿=
1000∗5.58
𝐿 = 0.034
𝐿 = 3.4 𝑐𝑚.
69
Pendiente de 6.67 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 6.67 %
100∗2
𝐿=
1000∗6.67
𝐿 = 0.030
𝐿 = 3.0 𝑐𝑚.
Pendiente de 3.33 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 3.33 %
100∗2
𝐿=
1000∗3.33
𝐿 = 0.060
𝐿 = 6.0 𝑐𝑚.
70
Pendiente de 4.44 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 4.44 %
100∗2
𝐿=
1000∗4.44
𝐿 = 0.045
𝐿 = 4.5 𝑐𝑚.
Pendiente de 4.35 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 4.35 %
100∗2
𝐿=
1000∗4.35
71
𝐿 = 0.046
𝐿 = 4.6 𝑐𝑚.
Pendiente de 3.22 %
Donde:
e = 1.16
k = 1000
i = 3.22 %
100∗1.16
𝐿=
1000∗3.22
𝐿 = 0.036
𝐿 = 3.6 𝑐𝑚.
Pendiente de 5.56 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 5.56 %
72
100∗2
𝐿=
1000∗5.56
𝐿 = 0.036
𝐿 = 3.6 𝑐𝑚.
Pendiente de 5.71 %
Donde:
e=2
k = 1000
i = 5.71 %
100∗2
𝐿=
1000∗5.71
𝐿 = 0.035
𝐿 = 3.5 𝑐𝑚.
Pendiente de 5.00 %
Donde:
e=2
k = 1000
73
i = 5.00 %
100∗2
𝐿=
1000∗5.00
𝐿 = 0.040
𝐿 = 4.0 𝑐𝑚.
Habiéndose definido la abertura del compás se procede a tratar de unir los puntos
en referencia, pudiéndose dar los siguientes casos:
Que se logre unirlas.
Que no se logre unirlas, en este caso tendremos que abrir o cerrar la abertura
del compás, en procesos alternativos hasta que logremos unir los puntos,
logrando unir los puntos tendremos que recalcular el i para dicha abertura de
compás. Así sucesivamente abra de procederse para los otros puntos hasta
lograr el punto final sin descuidar las estipulaciones que fijan la NPDC.
para la pendiente.
5.-Línea de vuelo:
74
i= pendiente del trazo.
D = Distancia de la línea de vuelo.
∆H = diferencia de alturas
CUADRO N° 4
CALCULO DE LA LINEA DE VUELO
75
CUADRO Nº 5
76
I media (%) 181.16 x100= I max (%) : 6.67%
: 4.96%
3653.00
El cuadro de análisis de ruta azul nos da los siguientes datos:
Longitud total (ruta azul): 3653
N° de puentes: 2
N° alcantarillas: 1
Curvas de vueltas: 3
CUADRO Nº 6
77
FUENTE: ELABORACION PROPIA
I media I max
165.16 x100=
(%) : 5.67% (%) : 6.67%
2911.00
78
CUADRO Nº 7
79
Abertura Longitud Obras de arte Curvas
Cotas Desnivel Nª de
Tramo i% de de de Observ.
(msnm) H (m) compasada Puentes Alcantarillas
compas(m) tramo(m) vuelta
3326
15-16 4 6.67% 30.00 2 60.00
3330
3330
16-17 2 4.35% 46.00 1 46.00
3332
3332
17-18 12 6.67% 30.00 6 180.00
3344
3344 -
18-19 2 30.00 1 30.00
3342 6.67%
3342
19-20 2 5.56% 36.00 1 36.00
3344
3344 -
19-5 1.16 36.00 1 36.00
3342.84 3.22%
23.16 388.00 1.00 0.00 0.00 0.00
I
media 141.16 x100=
(%) : 5.85%
2413.00
I max
(%) : 6.67%
80
CUADRO DE ANALISIS DE RUTA AZUL
4.- Pendientes Medias y Máximas:
A continuación, se presenta el cálculo de las pendientes máximas y medias de las tres
rutas trazadas para hacer los análisis posteriores.
∑ 𝒅𝒆 𝒑𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆 𝒏𝒕𝒆𝒔
𝒑𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 =
𝑵º 𝒅𝒆 𝒑𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆𝒔
-5.00%
5.00%
6.67%
-6.67%
6.67%
5.00%
-5.26%
16.80%
La pendiente media de la ruta AZUL es 1.2%
81
Calculo de la pendiente media (ruta verde)
Ruta verde
6.06%
6.67%
Nº de pendientes 11
5.00%
6.67%
Pendiente media(i%) 5.67%
5.00%
6.67% 29.29
Formula 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒(𝑖)𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 = =2.66
5.71% 11
5.71%
5.00%
6.67%
5.11%
29.28%
6.06%
4.00%
3.51%
-5.88%
6.67%
3.33%
6.67%
4.44%
6.67% Nº de pendientes 20
4.44%
6.06% Pendiente media(i%) 5.85%
-6.67%
Formula 63.32
6.67% 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒(𝑖)𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 = =0.52
120
4.00%
6.67%
4.35%
6.67%
-6.67%
5.56%
-3.22%
63.32%
82
La pendiente media de la ruta ROJA es 0.52 %
Las pendientes máximas obtenidas para cada ruta trazada son las
siguientes:
83
6.1.-Método de las Pesos Absolutos:
Consiste en calificar con los datos obtenidos, la característica o factor: lo
más económico, lo más cómodo, lo más seguro, y lo de mayor beneficio
social;
CUADRO Nº 08
84
UADRO Nº 9
Método de Senos:
El cual nos indica medir 10m adyacentes al punto de inflexión a cualquier escala para
luego determinar D (cuerda angular). Se recomienda que se use en escalas que den
los valores de 10 y de lo más grande posible.
2
sen =
sen =
2
I= 2 arcsen
85
A continuación se presenta la solución de todos los ángulos de
deflexión en cada PIs existentes:
PI1
4.756
𝑰=𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 27°30 48.46′′
PI2
4.112
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 323°43 29′′
PI3
6.094
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 = 35°28′48.83′′
86
10.876
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 65°53 42′′
10.256
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 61°42 72′′
5.608
I =𝟐 arcsen( )
20
87
′
𝑰 = 32°34 37′′
3.047
I =𝟐 arcsen( )
20
15.683
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 103°17 34′′
4.433
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 = 25°36′42.94′′
88
4.493
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 25°57 52.54′′
5.377
I =𝟐 arcsen( )
20
16.595
I =𝟐 arcsen( )
20
89
4.095
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 =23°37'47.02''
4.216
I =𝟐 arcsen( )
20
15.357
I = 2 arcsen( )
20
90
𝑰 = 𝟏𝟎𝟎°𝟏𝟗′ 𝟐𝟎. 𝟕𝟐′′
14.848
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 =95°52'21.08''
5.916
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 = 34°24′77.07′′
91
3.019
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 17°21 28′′
8.884
I =𝟐 arcsen( )
20
′
18 𝑰 = 52°44 39.59′′
I =𝟐 arcsen( )
20
8.45
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 49°59 6.17′′
92
7.369
I =𝟐 arcsen( )
20
9.604
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 57°23 94′′
7.025
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 41°07 39.28′′
93
13.559
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 = 𝟖𝟓°𝟐𝟐′ 𝟐. 𝟑𝟐′′
1.862
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 10°41 02.20′′
3.673
I =𝟐 arcsen( )
20
94
9.233
I =𝟐 arcsen( )
20
7.702
I =𝟐 arcsen( )
20
10.898
I =𝟐 arcsen( )
20
𝑰 =66°02'08.32''
95
14.85
I =𝟐 arcsen( )
20
′
𝑰 = 95°53 22.66′′
3.327
I =𝟐 arcsen( )
20
96
8.653
I =𝟐 arcsen( )
20
97
CUADRO Nº 016
CALCULOS DE ANGULOS DE DEFLEXIONES
98
22 10 10 4.744 27°26'33.65'' 27.443 27 26 33.65
23 10 10 4.660 26°56'51.06'' 26.948 26 56 51.06
24 10 10 3.139 18°3'35.33'' 18.060 18 3 35.33
25 10 10 5.890 34°15'18.41'' 34.255 34 15 18.41
26 10 10 14.146 90°1'52.74'' 90.031 90 1 52.74
27 10 10 1.824 10°27'55.05'' 10.465 10 27 55.05
28 10 10 13.909 88°7'34.22'' 88.126 88 7 34.23
29 10 10 10.100 60°39'45.73'' 60.663 60 39 45.74
30 10 10 4.422 25°32'50.27'' 25.547 25 32 50.28
31 10 10 19.693 159°53'46.19'' 159.896 159 53 46.19
32 10 10 14.749 95°1'45.44'' 95.029 95 1 45.45
CO = CATETO OPUESTO
CATETO
LEYENDA
CA = ADYACENTE
H= HIPOTENUSA
99