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A Honda aproveita o lançamento do HR-V 2019 na Austrália para elaborar uma versão de
visual esportivo, a RS. O utilitário esporte passou pela mesma mudança dianteira do Vezel
japonês, que inclui luzes diurnas de leds, e recebeu frenagem automática a até 30 km/h. O
motor é sempre de 1,8 litro e 143 cv com caixa automática CVT.
A versão RS traz rodas de 18 pol, anexos aerodinâmicos em preto, faróis de leds e volante e
pedais esportivos, mas não é a de topo naquele mercado: esse papel cabe à VTI-LX, que vem
com teto solar panorâmico, ajuste elétrico do banco do motorista e assistentes de farol e de
saída de faixa. O HR-V dos australianos vem ainda com a prática Lane Watch, a câmera que
mostra as faixas da esquerda (no caso do país com circulação inversa à nossa) com imagens no
painel.