[MOTORES Y TRACTORES] INFORME FINAL DE TALLER 15 de julio de 2017

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

INFORME FINAL DE TALLER:

TACÓMETRO, SONÓMETRO Y TRACTOR

MARCA TD5.80

CURSO: Motores y Tractores

DOCENTE: Cáceres Guerrero, Fredy Omis

GRUPO: “E”

CICLO: 2017 - I

INTEGRANTES:

● Arias Zaldívar, Jesús Miguel 20151288@lamolina.edu.pe

● Palomino Torbisco, Geramin Jesús 20150314@lamolina.edu.pe

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INTRODUCCION:
Se tiene la idea generalizada que el tema de la contaminación por ruidos no afecta al medio
ambiente y a los operadores y en razón de estas ideas no se los tiene suficientemente en
consideración. Los bajos niveles de ruido del medio ambiente rural, en general se pueden alterar
por las condiciones atmosféricas, el transporte o el hecho que estas actividades ocurren cerca de
pequeñas comunidades, en donde pueden crear molestias a los residentes. (Antonio)
El usuario de un tractor agrícola trabaja rodeado de una seria de factores ambientales: ruido,
vibraciones mecánicas, condiciones climáticas y presencia de partículas y productos químicos en
el aire. Por eso ahora los esfuerzos se centran el alcanzar un nivel de confort óptimo para el
conductor. (Ramos)
“El tractor es un instrumento de trabajo vivo, él tiene su propias exigencias como todos los
organismos tiene un límite de posibilidades que no se puede sobrepasar. No le exija más de lo que
pueda dar por eso compre un tractor con la suficiente potencia para que en el eje toma de fuerza
haga los trabajos requeridos. El tractor ayuda al agricultor en multiplicar su potencia de trabajo”.
(Keyler, 2013)
En estos últimos años los tractores buscan un buen confort para el operario pero sin dejar a lado
su función principal la que es generar una mayor potencia para todas las tareas necesarias.
En este trabajo presentaremos datos recogidos de campo en los casos del ruido originado por el
tractor y los rpm que sale en el eje toma de fuerza captados con el sonómetro y tacómetro
respectivamente.

OBJETIVOS:
- Definir e identificar con el tacómetro los RPM que genera el eje de toma de fuerza del
tractor a 540 RPM.
- Definir y evaluar con el sonómetro el nivel de ruido (decibeles) que el tractor trasmite a
540 RPM y a 1000 RPM.
- Explicar el proceso de manera sencilla el arranque y manejo del tractor.
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DESARROLLO DEL TEMA:

MARCO TEÓRICO

TACÓMETRO:

Fig. 1: Tacómetro Fig. 2: Usando el tacómetro

Fuente: propia Fuente: Propia

Definición: El tacómetro es un instrumento rápido y preciso que utiliza un láser para medir las
velocidades de giro y lineal. Está equipado con un láser y una gama de adaptadores de contacto
que lo convierten en un instrumento versátil que se puede utilizar en diferentes aplicaciones. (SKF,
2015)

CARACTERÍSTICAS DEL TACÓMETRO:

 Amplia gama de medición de velocidades

 Los modos de medición incluyen lo siguiente: velocidad de giro, revoluciones
totales, frecuencia, velocidad de superficie y longitud en unidades métricas e
imperiales.
 El láser se puede utilizar para medir la velocidad de giro sin contacto de manera
rápida y segura a una distancia de hasta 50 cm.
 La amplia pantalla LCD con retroiluminación facilita la lectura en casi todas las
condiciones de iluminación.
 El rango angular de captación de ±45° ayuda a facilitar la medición.
 Se pueden almacenar hasta 10 lecturas para referencia futura.
 Diseño compacto, uso del instrumento con una sola mano
 Se ofrece en un maletín de transporte para su protección y portabilidad.
(SKF, 2015)

EJE TOMA DE FUERZA

Es un eje en rotación que transmite energía para el accionamiento de las máquinas acopladas al
tractor, situado normalmente en la parte posterior del mismo. La velocidad de rotación de la
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toma de fuerza depende del régimen de giro del motor, en función de la necesaria para que la
máquina pueda realizar la tarea requerida. De forma que a mayor velocidad del motor tiene a su
salida mayor velocidad la toma de fuerza y, viceversa. (Instituto de Seguridad y Salud Laboral)

Con la ayuda del tacómetro podemos ver la verdadera potencia que sale del motor hacia el eje
toma de fuerza, esto para verificar la eficiencia del motor que a la vez nos indica que no
tendremos ningún problema al momento de hacer el trabajo en el campo.

Fig. 3: Lugar del eje toma de fuerza

Fuente: propia Fig. 4: Midiendo con el Tacómetro al eje
toma de fuerza
Fuente: Propia

SONOMETRO
El sonómetro determina el volumen de sonido a partir de un nivel acústico de 26 dB(A). Por ello
resulta ideal para determinar ruidos, como los que emiten los ventiladores de los ordenadores,
hechos por automóviles, tractores, máquinas, etc. (PCE Deutschland GmbH, 2015)

Fig. 6: Sonómetro Fig. 5: Midiendo con el

Fig. 7: Midiendo con el
Fuente: (Instituto de sonómetro
sonómetro en la cabina
Seguridad y Salud Laboral) Fuente: Propia
Fuente: Propia

EL PROBLEMA DE LOS RUIDO EN LOS TRACTORES AGRÍCOLAS

Según Javier García Sánchez, los dos parámetros importantes que caracterizan al ruido son la
frecuencia y la presión del ruido.
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La frecuencia de un ruido es una característica más matemática de su onda transmitida por el aire,
mientras que la presión sonora es el nivel de sonido que recibe el oído. El nivel de intensidad
sonora se mide en decibeles. (Sanchez, 1999)

El sonómetro consta de un micrófono en el que la señal sonora se convierte en otra eléctrica

equivalente, registrando el nivel de presión sonora, pero la presión sonora de un ruido no es una
magnitud que representa de manera satisfactoria la generación de ruido en una máquina, a pesar
de ser el parámetro más usado, lo correcto es utilizar el concepto de intensidad del sonido que
combina la información que da el nivel sonoro, con la dirección en la que se propaga el sonido.
(Sanchez, 1999)

Fig. 8: Cuadro de los tiempos máximos que un trabajador puede estar expuesto a cierto nivel de decibelios
Fuente: (Sanchez, 1999)

Fig. 9: Efectos de los Decibelios

Fuente: (Sanchez, 1999)

MANEJO DEL TRACTOR (PASOS):

En la última práctica del taller, se llevó a cabo a parte de las mediciones con el sonómetro y
tacómetro, el manejo breve del tractor TD5.80. A continuación se mencionará los pasos a seguir
para el buen arranque y manejo del tractor:

1. Antes de encender debemos darnos cuenta que todas las palancas y controles deban estar
en neutro.
2. Pisamos el embrague a fondo y se gira la llave de la chapa.
3. Ponemos con las palancas de cambio el nivel y la velocidad que se desea operar al tractor.
4. Con la palanca de avance le damos para adelante (estaba en neutro).
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5. Se retira lentamente el pie del embrague para evitar el fuerte avance del inicio de la
operación.
6. Luego el tractor empezará a moverse y por el medio del timón se controla las direcciones.
7. Para realizar el freno se debe primero pisar el embrague y luego se pisan los frenos (deben
de estar acoplados porque existen dos frenos para cada llanta trasera que genera el
movimiento del tractor).
8. Para ir en reversa se debe cambiar la dirección de la palanca de avance a la de “átras”, es
decir, se debe de colocar en la parte inferior de sus niveles.
9. Finalmente para apagar el motor se debe presionar a fondo el embrague, ubicar todas las
palancas en control o posición neutra y de ahí se gira la llave de la chapa para apagarlo.

Fig. 10: Manejo del tractor Fig. 12: Manejo del tractor
Fuente: propia Fig. 11: Manejo del tractor Fuente: Propia
Fuente: propia

RESULTADOS DE LA PRACTICA:
TACÓMETRO A 540 RPM:

TOMA 1 585.55 RPM

TOMA 2 485.17 RPM
TOMA 3 419.04 RPM
TOMA 4 511.36 RPM
TOMA 5 519.37 RPM
Cuadro de RPM medidas por el tacómetro
Fuente: Propia Fig. 13: Medidas realizadas con el Tacómetro
Fuentes: Propias
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SONÓMETRO DE 540 RPM (Bosquejo en Autocad):

SONÓMETRO DE 1000 RPM:

Fig. 15: Tabla de Decibeles a 540 RPM del tractor

Fig. 14: Curvas de Decibeles a 540 RPM del tractor Fuente: Propia
Fuente: Propia

SONOMETRO A 1000 RPM (Bosquejo en Autocad):

Fig. 17: Curvas de Decibeles a 1000 RPM del tractor Fig. 16: Tabla de Decibeles a 1000 RPM del tractor
Fuente: Propia Fuente: Propia
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DISCUSIONES DE LOS RESULTADOS:

- Los datos obtenidos del tacómetro presentaron mediciones distintas, de las cuales la
mayoría estuvieron por debajo de los 540 RPM. Esto se podría deber a que el tractor había
perdido vida útil al no generar los 540 RPM, como indica en el panel de control, al eje
toma de fuerza.
- Las curvas de niveles de decibeles obtenidas con el sonómetro fueron eficaces al poder
verificarlas en el AutoCad los datos obtenidos en el campo.

CONCLUCIONES:
- Se concluye que, con ayuda del tacómetro, el tractor genera RPM inferiores a los indicados
en el panel de control.
- El operador puede sufrir efectos perjudiciales para su audición, puesto que la medida del
sonómetro obtenida en la cabina fueron superiores a las permitidas según Javier García
Sánchez.
- El uso de este tractor para los operadores debe ser como máximo 2 horas, para que los
niveles de decibeles no les generen malestares a su audición.
- El manejo del tractor no es complicado si se tiene en claro y en orden los pasos descritos
en el informe.
- Se debe retirar el pie del embrague lentamente después de colocar los niveles de
velocidades, para evitar arranques rápidos del tractor.

RECOMENDACIONES:
- Realizar nuevamente las mediciones con el tacómetro, pero con el tractor realizando 1000
RPM al eje toma de fuerza, para verificar la situación del tractor.
- Medir en más sectores del campo con el sonómetro para obtener curvas de niveles de
decibeles más precisas para un determinado nivel de RPM del tractor.
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BIBLIOGRAFIA:

Antonio, M. (s.f.). TecniAcustica. Recuperado el 15 de Julio de 2015, de http://www.sea-

acustica.es/fileadmin/publicaciones/publicaciones_4350gf051.pdf

Instituto de Seguridad y Salud Laboral. (s.f.). CARM. Recuperado el 14 de Julio de 2017, de

http://www.carm.es/web/servlet/integra.servlets.Blob?ARCHIVO=Ficha%20toma%20de%
20fuerza.pdf&TABLA=ARCHIVOS&CAMPOCLAVE=IDARCHIVO&VALORCLAVE=24991&CAM
POIMAGEN=ARCHIVO&IDTIPO=60&RASTRO=c740$m7064

Keyler, R. (Febrero de 2013). Scribd. Recuperado el 15 de Julio de 2017, de

https://es.scribd.com/doc/139965802/Tractor-Agricola

PCE Deutschland GmbH. (2015). PCE. Recuperado el 12 de Julio de 2017, de https://www.pce-

instruments.com/espanol/instrumento-medida/medidor/sonometro-kat_70046_1.htm

Ramos, J. G. (s.f.). Recuperado el 15 de Julio de 2017, de http://oa.upm.es/6267/1/Valero_20.pdf

Sanchez, J. G. (1999). Recuperado el 12 de Julio de 2017, de

http://oa.upm.es/6267/1/Valero_20.pdf

SKF. (2015). SKF. Recuperado el 12 de Julio de 2017, de

http://www.skf.com/pe/products/condition-monitoring/basic-condition-monitoring-
products/tachometers/digital-tachometer/index.html

ANEXOS:

Fig. 18: Tractor TD5.80 con un implemento Fig. 19: Partes internas de un tractor TD5.80
agrícola Fuente: New Holland Web Site
Fuente: New Holland Web Site
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Fig. 20: Manejo del tractor TD5.80

Fuente: New Holland Web Site
Fig. 21: Mantenimiento del tractor TD5.80
Fuente: New Holland Web Site

Fig. 22: Dimensiones del tractor TD5.80

Fuente: New Holland Web Site