EIA

El presente estudio ha sido realizado por los MSc. Ing.
Alberto Savino Pacheco Pacheco

y el MSc. Ing. Walter Dimas Florez Ponce de León por encargo del CIP – Consejo
Departamental Tacna a solicitud del Alcalde de la Municipalidad Distrital de Sama –
Tacna.
DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE

INSTALACIÓN DEL “GRIFO MUNICIPAL SAMA”
En concordancia con los:

Artículo 1º de la Ley Nº 28964, del 2007. Ley que transfiere competencias de Supervisión y
Fiscalización de las actividades Mineras al OSINERG.
Anexo III del Texto Único de Procedimientos Administrativos del OSINERG, del Decreto
Supremo N° 042-2006-PCM donde se establecen los procedimientos de trámites para
solicitar la instalación, uso y funcionamiento de establecimientos para la comercialización
de Hidrocarburos.
Artículo 9° del D.S. Nº 015 – 2006 – EM - Reglamento para la Protección Ambiental en
las Actividades de Hidrocarburos, se presenta la Declaración de Impacto Ambiental (DIA)
suscrito por:
Por los EJECUTORES: Firma
MSc. Ing. Alberto Savino Pacheco Pacheco

Ing. Metalurgista - CIP 23176 Consultor Principal
MSc. Ing. Walter Dimas Florez Ponce de León

Ing. Químico – CIP 28433 Asistente
Por el GRIFO MUNICIPAL SAMA: Firma
Wilson Bertolotto Ticona

Alcalde de la Municipalidad Distrital Sama
Julio 2007
D.I.A. “Grifo Municipal Sama” Página Nº 2
INDICE
I.- INTRODUCCIÓN 5
1.1 Antecedentes 5
1.2 Objetivos de la declaración de impacto ambiental 5
1.3 Metodología 5
1.4 Marco legal y técnico 6
1.4.1 Marco legal 6
1.4.2 Autoridades competentes 8
1.4.3 Marco técnico 8
II.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 10
2.1 Ubicación 10
2.2 Objetivo del proyecto 10
2.3 Propósitos y fines de operación 10
2.4 Obras civiles 11
2.5 Instalaciones mecánicas 13
2.6 Instalaciones eléctricas e instrumentación 14
2.7 Sistema contra incendios y medidas de seguridad 15
2.8 Sistema de recepción y despacho 16
2.9 Remoción de escombros y limpieza general 16
2.10 Volumen e interacción estimada a generarse al medio ambiente 16
2.10.1 Volumen estimado de venta de combustibles líquidos 16
2.10.2 Ruido estimado en la fase de inhabilitación 17
2.10.3 Volumen estimado de consumo de agua 17
2.10.4 Consumo eléctrico 17
2.10.5 Volumen estimado de desechos sólidos y líquidos 17
2.10.6 Volumen estimado de gases a generarse 18
2.10.7 Número de puestos de trabajo 19
III.- SITUACIÓN AMBIENTAL DEL ÁREA DONDE SE EJECUTA EL PROYECTO 20
3.1 Área del proyecto 20
3.2 Factores abiótícos 20
3.2.1 Geografía 20
3.2.2 Clima 20
3.2.3 Precipitación 20
3.2.4 Humedad relativa 21
3.2.5 Radiación solar 21
3.2.6 Vientos 21
3.2.7 Hidrografía 21
3.2.8 Aspectos geomorfológicos y geológicos 21
3.2.8.1 Aspectos geomorfológicos 21
3.2.8.2 Aspectos geológicos 21
3.3 Factores bióticos 22
3.3.1 Flora 22
3.3.2 Fauna 22
3.3.3 Tipo de ecosistema 22
3.4 Factor socio económico – cultural 22
IV.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES PREVISIBLES 23
4.1 Generalidades 23
4.2 Criterios de evaluación 23
4.3 Identificación de impactos ambientales 24
4.3.1 Pre operación: 24
4.3.2 Durante la operación 24
4.3.3 Impactos ambientales: 24
4.4 Sub-matrices de evaluación y calificación de impactos potenciales 25
4.4.1. Sub-matriz nº 1: movimiento de tierra y obras civiles 25
4.4.2. Sub-matriz nº 2: movimiento de tierra y obras civiles pendientes 26
4.4.3. Sub-matriz nº 3: transporte y movimiento de equipos y materiales 27
4.4.4. Sub-matriz nº 4: montaje de los tanques de almacenamiento de
combustibles y accesorios de recepción, despacho. 28
4.4.5. Sub-matriz nº 5: mantenimiento integral de bombas sumergibles
y dispensadores 29
4.4.6. Sub-matriz nº 6: mantenimiento eléctrico e instalación del transformador 30
4.4.7. Sub-matriz nº 7: limpieza general y recuperación de materiales no
utilizados 31
4.4.8. Sub-matriz nº 8: acabados, pruebas hidrostáticas y puesta en operación
de los tanques, tuberías y accesorios 32
4.4.9. Sub-matriz nº 9: desmovilización 33
4.4.10 Sub-matriz nº 10: funcionamiento normal del grifo 34
4.5 Cuantificación de residuos 34
4.5.1 Durante la construcción 34
4.5.2 Durante la operación 35
4.5.2.1 Residuos sólidos 35
4.5.2.2 Residuos gaseosos 35
4.5.2.3 Residuos líquidos 35
4.6 Impacto en la salud 35
4.7 Análisis de costo – beneficio 35
V.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 37
5.1 Introducción 37
5.2 Criterios generales de manejo ambiental 37
5.3 Supervisión del proyecto 37
5.4 Recomendaciones para minimizar los impactos ambientales en la
construcción y montaje del grifo municipal sama 38
5.5 Programa de monitoreo 41
5.5.1 En la etapa de construcción 41
5.5.2 En la etapa de funcionamiento 41
5.6 Plan de contingencias 42
5.6.1. Objetivos del plan 42
5.6.2. Contenido del plan 42
5.6.3. Criterios del plan 42
5.6.4. Operaciones de respuesta 43
5.6.5. Equipos contra incendios 44
5.6.6. Organización y funciones de la brigada de contingencia 44
VI.- PLAN DE ABANDONO 46
6.1 Criterios 46
6.2 Abandono temporal 46

6.3 Abandono total 47
6.4 Lineamientos 47
6.5 Requerimientos 47
6.6 Secuencia de acción 48
6.6.1. Acciones previas 48
6.6.2. Retiro de las instalaciones 48
6.6.3. Restauración del lugar 48
6.7 Cronograma del plan de abandono 48
6.8. Evaluación del plan 50
VII.- CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS 51
7.1 Conclusiones. 51
7.2 Recomendaciones 52
BIBLIOGRAFÍA 53
ANEXOS 54
CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN
1.1 ANTECEDENTES
La empresa “GRIFO MUNICIPAL SAMA”, propiedad de la Municipalidad Distrital
de Sama, provincia y departamento de Tacna, empresa que se dedicará al
almacenamiento y venta de combustibles en su instalación; que ha sido objeto de un
peritaje integral por un equipo de profesionales designados por el Colegio de
Ingenieros – Consejo Departamental Tacna, por solicitud del Alcalde.
• Peritaje de las instalaciones eléctricas a cargo de Ing. Alfredo Rosales H.
CIP 17431
• Peritaje de los equipos y accesorios a cargo de Ing. Julio Celso Espinoza T.
CIP 19828
• Peritaje de las obras civiles a cargo de Ing. Luis Andrés Chávez O. CIP
46971
El Grifo está ubicada en la carretera Panamericana Sur km. 1 254, distrito Sama,
Provincia y Departamento de Tacna.
1.2 OBJETIVOS DE LA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Los objetivos que tiene la presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA), son los
de identificar los impactos potenciales y de encontrar las técnicas idóneas que
logren minimizar los impactos negativos, que se generaría al ecosistema, como
consecuencia de la construcción y puesta en operación del Grifo Municipal Sama.
Esto comprenderá desde el inicio de la construcción (peritaje), mantenimiento,
operación, abandono y cierre.
En general, dentro de los principales objetivos de la Declaración, tenemos:
a) Evaluar las condiciones del proyecto y sus sensibilidades ambientales antes de
iniciar operaciones, del medio emisor y receptor.
b) Evaluar el potencial ecológico de la zona sobre la base de estudios existentes y
mediciones respectivas para cada caso.
c) Cumplir con la Legislación vigente del Reglamento para la Protección Ambiental
en las Actividades de Hidrocarburos, que establecen Normas y Dispositivos
Legales Vigentes para el Desarrollo de las Actividades de Comercialización de
Combustibles Líquidos Derivados de los Hidrocarburos.
d) Caracterizar el estado biótico, abiótico, social, económico y cultural que viene a
ser la estructura base de un Desarrollo Sostenible, que permite proteger el
medio ambiente.
e) Finalmente, determinar los impactos negativos potenciales del proyecto en sus
distintas etapas y proponer medidas para mitigar estos efectos usando
tecnología avanzada para controlar los contaminantes ( aire, suelo y agua).
1.3 METODOLOGÍA
El Estudio consistió en dos etapas de trabajo:
1) En la primera etapa se obtuvo datos del establecimiento y su entorno, para lo cual

se realizó la inspección ocular in-situ. Se observó aspectos de seguridad e
higiene, facilidades y características del terreno y las viviendas e instalaciones
existentes en el entorno.
2) En la segunda etapa, se realizó el trabajo de ingeniería de gabinete donde se
revisó e interpretó la información obtenida en el campo por los suscritos y los
informes técnicos de los peritos del CIP-Tacna.
1.4 MARCO LEGAL Y TÉCNICO
El Estado Peruano, como ente regulador de las actividades del País, ha promulgado
diferentes Normas Ambientales para la Comercialización de los Hidrocarburos y su
Desarrollo Sostenible.
Esta evaluación se hizo de absoluta necesidad, debido a los efectos nocivos de la
contaminación que impactan en algunos ecosistemas, como resultado de la
actividad de comercialización y almacenamiento de combustibles líquidos derivados
de los hidrocarburos.
Los suscritos MSc. Ing. Alberto Savino Pacheco Pacheco y MSc. Ing. Walter Dimas
Florez Ponce de León, siguiendo los lineamientos de la política del Estado Peruano
en lo que respecta a la Conservación del Medio Ambiente, que considera a este de
prioridad en el desarrollo de las actividades económicas en el País, razón por la
cual y en cumplimiento a las disposiciones legales vigentes, se elaboró la presente
Declaración de Impacto Ambiental (DIA), que tiene como prioridad el cumplimiento
los siguientes Dispositivos Legales:
1.4.1 MARCO LEGAL
Las obligaciones ambientales para la actividad de comercialización de
hidrocarburos y estas están reguladas por un conjunto de leyes y reglamentos, de
los cuales tenemos:
a) Constitución Política del Perú de 1993, aprobada por el Congreso Constituyente
Democrático y ratificada por Referéndum el 31 de Octubre de 1993 y puesta en
vigencia el 29 de Diciembre de 1993. Establece en el Titulo III, Capítulo II Del
Ambiente y los Recursos Naturales, en el artículo 67° lo siguiente: "El estado
determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible de sus
recursos naturales. Y en el articulo 68° establece lo siguiente: "El Estado está
obligado a promover la conservación de la diversidad biológica y de las áreas
naturales protegidas".
b) Ley Nº 28611 (13-10-2005), Ley General del Ambiente promulgada, donde
regula los instrumentos de gestión ambiental para un desarrollo sostenible.
c) Ley Nº 27446 (23-04-2001), Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental: Esta Ley crea el Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental estableciendo en su Art. 3° la obligatoriedad de presentar la
certificación ambiental antes de la ejecución de cualquier proyecto, igualmente
que ninguna autoridad podrá aprobar o autorizarlo sin la previa presentación
de dicha certificación. En su Art. 4° establece la categorización de proyectos de
Impacto ambiental de acuerdo a su riesgo ambiental y en el Art. 7° que
conjuntamente con la solicitud de certificación ambiental, el titular podrá
proponer una categoría para su proyecto, la que será ratificada o modificada

por la autoridad competente. La información sustentatoria del proyecto tendrá
carácter de declaración jurada.
d) Ley Nº 28964, (24-01-2007), en el art. 1º modifica los artículos: 1º, 2º y 5º de la
Ley 26734 en las que transfiere competencias de Supervisión y Fiscalización de
las actividades de los sectores de electricidad, hidrocarburos y minería.
Asimismo modifica al art. 6º de la Ley 27332 relacionado con las funciones.
e) Ley No 17752 Ley General de Aguas promulgada en 1969 y modificada en
ciertos artículos en 1983 donde se fijan parámetros de calidad de agua (metales
pesados, plaguicidas, etc.) a ser controlados y se dan limites muy precisos de
concentración, establece que las infracciones serán penadas con sanciones
económicas.
f) Ley No 26221 (20-08-1993), Ley Orgánica de Hidrocarburos que norma las
Actividades de Hidrocarburos en el territorio nacional.
g) Ley Nº 26734 (31-12-96) para supervisar y fiscalizar el cumplimiento de las
disposiciones legales y técnicas en los subsectores de Electricidad e
Hidrocarburos, así como aquellas referidas a la conservación y protección del
medio ambiente.
h) Ley Nº 27332 (29-07-2000) Ley Marco de los Organismos Reguladores, se otorga
facultades normativas, de solución de controvercias, de reclamos y de
supervisión de los contratos de privatización
i) Ley Nº 27314, Ley General de Residuos Sólidos (21-07-2000), que establece los
derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad para
asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitaria y
ambientalmente adecuada.
j) Ley N° 27699 (15-04-2002), se complementa y fortalece institucionalmente, las
facultades y funciones del OSINERG.
k) D.L. Nº 635, (Código Penal) Art.304 al Art. 314 dentro de los cuales se menciona
que "El que, infringiendo las normas sobre protección del medio ambiente, lo
contamina vertiendo residuos sólidos, líquidos, gaseosos o de cualquier otra
naturaleza por encima de los límites establecidos, y que causen o puedan causar
perjuicio o alteraciones en la flora, fauna y recursos hidrobiológicos, será
reprimido con penas económicas y de privacidad de la libertad".
l) D.S. 015-2006-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades
de hidrocarburos, en la que reglamenta la elaboración de los estudios de
impacto ambiental y de las declaraciones.
m) D.S. 065-2006-EM, modifica algunos artículos del Reglamento para la
Protección Ambiental en las actividades de hidrocarburos, aprobado por D.S.
015-2006-EM.
n) D.S. 074-2001-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire, determina los niveles máximos permisibles de la presencia
de los contaminantes en el aire.
o) D.S. Nº 052-93-EM (20-11-93), Reglamento de Seguridad para el

Almacenamiento de Hidrocarburos, que rige para toda actividad relacionada al
sector hidrocarburos y colaterales,
p) D.S. Nº 054-93-EM (20-11-93) Reglamento de Seguridad para los
Establecimientos de Venta al Público de Combustibles Derivados de Los
Hidrocarburos, que norma las operaciones para la actividad de venta de
combustible
q) D.S. Nº 030-98-EM (03-08-98), Reglamento para la Comercialización de
Combustibles Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos y su
modificatoria aprobada con D.S. No 045-2001-EM (20-07-2001).
r) R.D. Nº 030-96-EM (07-11-96), que aprueba los niveles máximos permisibles
para efluentes líquidos producto de las actividades de explotación y
comercialización de hidrocarburos líquidos y sus productos derivados.
s) D.S. Nº 085-2003-PCM, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para
Ruido, que establece los estándares que norman la correcta operación bajo
niveles de ruido.
t) D.S. Nº 057-2004-PCM Reglamento de la Ley Nº 27314, Ley General de Residuos
Sólidos (21-07-2000), que norma las obligaciones de la sociedad para asegurar
una gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente
adecuada.
u) D.S. N° 042-2006-PCM, Texto Único de Procedimiento Administrativo, donde
se establecen los procedimientos, trámites para solicitar la instalación de Grifos.
v) D.S. N° 051-2002-PCM, Texto Único de Procedimiento Administrativo, donde
especifica los requisitos para obtener autorización de instalación.
w) D.S. N° 054-2001-PCM, establece de forma precisa la organización y
funciones del OSINERG, contribuyendo de este modo a la transparencia y
predectibilidad de sus acciones.
1.4.2 AUTORIDADES COMPETENTES
La Dirección General de Asuntos Ambientales Energéticos del MINEM es la
autoridad que otorgará la autorización para la operación del Grifo Municipal de
Sama.
El ente fiscalizador OSINERG emite el Informe Técnico Favorable verificando el
cumplimiento de los aspectos constructivos y de seguridad, conforme a los
Reglamentos aplicables.
1.4.3 MARCO TÉCNICO
Los ingenieros MSc. Alberto Savino Pacheco Pacheco y MSc. Walter Dimas Florez
Ponce de León colegiados y habilitados, por encargo del CIP – Consejo
Departamental Tacna, a solicitud del Alcalde de la Municipalidad Distrital de
Sama, elaboraron la Declaración de Impacto Ambiental del Grifo Municipal SAMA,
con la Finalidad de dar cumplimiento al Decreto Supremo Nº 015-2006-EM y
Decreto Supremo Nº 065-2006-EM.
Para elaborar la presente DIA se llevaron a cabo las siguientes acciones:
• Identificar la zona de estudio desde el punto de vista Geográfico Ambiental, para

determinar la capacidad de receptibilidad al proyecto.
• Identificar los componentes bióticos - abióticos de la zona de influencia.
• Identificar los impactos previsibles como consecuencia de la actividad.
• Estudiar la magnitud y prever los efectos y consecuencias debido a la operación
del grifo.
• Formular, proponer políticas y medidas ambientales destinadas a controlar y
mitigar los impactos negativos.
• Elaborar un Plan de Manejo Ambiental.
• Elaborar un Plan de Abandono (Temporal y Definitivo) del área.
CAPÍTULO II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 UBICACIÓN
El terreno donde está construido el Grifo está ubicado en la Carretera
Panamericana Sur km 1 254, Las Yaras, Distrito Sama, Provincia y Departamento
Tacna.
El Área del terreno es de : 2 000,00 m²
El Área construida es de : 277,00 m²
El Área Libre es de : 1 723,00 m²
La vía principal de ingreso al Grifo es por la carretera Panamericana Sur.
2.2 OBJETIVO DEL PROYECTO
El objetivo del Proyecto es poner en operación el “Grifo Municipal SAMA”,
propiedad de la municipalidad Distrital de Sama.
El Grifo Municipal SAMA ha sido evaluado en forma integral por un equipo de
peritos nominados por el CIP-Tacna, y los suscritos a fin de establecer los requisitos
de seguridad apropiados, a los siguientes Reglamentos y Normas:
Reglamento de Construcción:
• Reglamento Nacional de Construcciones.
• Reglamento para la construcción de concreto armado,
Normas:
Norma Sísmica.
• Factor de zona.
• Factor de uso e importancia.
• Factor suelo.
• Coeficiente sísmico Peso del edificio.
• Factor de ductibilidad.
Normas para el diseño de estructuras de concreto armado.
• Resistencia requerida.
• Carga muerta.
• Carga viva.
• Carga sísmica.
2.3 PROPÓSITOS Y FINES DE OPERACIÓN
El Grifo, tendrá como finalidad las siguientes operaciones:
Recepción de combustibles:
El combustible que provendrá de la planta de Ventas de Ilo, y se recepcionará a

través de las conexiones de ingreso a los tanques de almacenamiento. El trasiego de
la cisterna a los tanques se efectuará por gravedad. Las bocas de llenado, serán de
4" de Ø y contarán con el contenedor de derrames y tapas de ajuste hermético.
Almacenamiento:
El proyecto considera soterrar tres (03) tanques, fabricados con planchas de acero
ASTM A-36 de 1/4" de espesor.
Venta:
La venta de los combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos se realizará en
el patio de maniobras, donde se ubica dos (02) islas, en la cual se ha instalado dos
(02) dispensadores múltiples de 6 mangueras de 3 productos.
Servicios Conexos:
El establecimiento cuenta con una oficina administrativa, cuarto de máquinas.
Servicios Higiénicos para el público y empleados, que tiene un área de 85,00 m².
Las instalaciones se pueden visualizar en el Plano de Distribución, que se anexa.
2.4 OBRAS CIVILES
Los trabajos relacionados en las obras civiles comprendidas son las siguientes:
• Excavación del terreno y la construcción del muro de encajonamiento de
concreto armado de la fosa de tanques según el diseño.
• Construcción del canal para cableado eléctrico.
• Construcción del pozo séptico e instalaciones sanitarias según el diseño.
• Remoción de la losa de concreto en la zona de surtidores.
• Construcción de la losa de concreto armado.
Para el análisis y diseño de la construcción del establecimiento se tomó en
cuenta lo siguiente:
ESTUDIO DE SUELO
La estabilidad del suelo sobre el cual se ha construido la edificación se ha estimado
en un valor de R1 = 2,0 kg/cm², estando dentro de la capacidad portante (presión
admisible) del terreno de esta zona.
También se tomó en cuenta la resistencia a los movimientos sísmicos, cuya
Sismicidad y Alineamiento se encuentra comprendido dentro de los 71 y 300 km
(intermedio), según el Instituto Geográfico Nacional (IGN.)
TÉCNICAS DE EDIFICACIÓN
Las obras civiles de las oficinas administrativas y cercos perimétricos según la
evaluación de los peritos son buenos.
Las obras civiles como son la fosa de tanques, el pozo séptico, y losa concreto
armado deberán construirse de acuerdo a los planos del expediente técnico.
Dentro de los criterios técnicos de distribución de planta se tuvieron en cuenta;
a.- ZONA ADMINISTRATIVA

Es una edificación de un solo nivel, presenta 01 planta, con acceso directo al patio
de maniobra, la misma que brinda facilidades para el negocio y para la
administración del establecimiento.
b.- ZONA DE EXPENDIO DE COMBUSTIBLES Y PATIO DE MANIOBRAS
El patio de maniobras, no involucran tanques de almacenamiento de Combustibles
Líquidos, isla de despacho, tuberías, etc. (Ver plano de instalaciones Mecánicas),
redes de agua y desagüe, electricidad, servicios de Aire y Agua.
b1.- PATIO DE MANIOBRAS
El Grifo cuenta con un ingreso de 8,00 m de radio por el lado norte y salida de 8,00
m de radio por el lado sur a la carretera Panamericana Sur.
Se tiene dos islas, en la cual se han instalado 1 dispensador en cada isla, de 6
mangueras de 3 productos.
A los dispensadores se le harán un mantenimiento integral y los accesorios serán
reemplazados por nuevos (cableados eléctricos, medidores, mangueras y pistolas)
para evitar las fugas y tener un flujo constante durante la comercialización de los
combustibles. Los dispensadores serán abastecidos mediante bombas sumergibles,
al que se le hará también mantenimiento integral con cambio de accesorios
nuevos.
b2.- INSTALACIONES SANITARIAS
AGUA POTABLE
El abastecimiento se hará a través de camión cisterna de 2 000 galones a un
depósito de concreto.
Las instalaciones sanitarias de agua estarán empotradas en muros y pisos.
Las tuberías de agua deberán ser de fierro galvanizado normal para 125
libras/pulg² de presión, con uniones de rosca. Los empalmes serán también de fierro
galvanizado con uniones de rosca iguales a las de las tuberías.
DESAGÜE
La red de desagües se ha diseñado de tal forma que los desagües evacuen por
gravedad, ubicadas convenientemente y luego, descarga al pozo séptico.
Las tuberías serán de PVC, los colectores serán de concreto.
Las redes interiores se forrarán completamente con concreto en un recubrimiento
no menor de 3".
b3.- OBRAS CIVILES PENDIENTES
Las obras civiles como son la fosa de tanques, el pozo séptico deberá construirse de
acuerdo a los planos del expediente técnico.
La fosa de tanques deben ser impermeabilizado con sika y cemento, en la siguiente
proporción: Cemento = 1 bolsa; Sika = 0,85 kg.; Agua - 20 L y Arena = el
equivalente a 3 bolsas de cemento.
El patio de maniobras será cambiado con una losa con concreto armado de 20 cm y
malla de 3/8” cada 20,0 cm, con una resistencia no menor de 210 kg/cm2 y las
conjuntas de 1,50 cm rellenada con mezclas asfálticas.
Todas estas construcciones pendientes se realizarán según los detalles señalados en
los planos de obras civiles.
2.5 INSTALACIONES MECANICAS
TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES
Los tanques de almacenamiento de Combustibles Líquidos son horizontales de
sección circular, y tienen las siguientes características técnicas:
Cuadro Nº 01
TANQUE PARA PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
COMBUSTIBLE Capacidad Material Diámetro Largo
(galones)
Diesel 2 5 488 Acero ¼” 2,30 m 5,00 m
Gasolina 84 oct. 3 292 Acero ¼” 2,30 m 3,00 m
Gasolina 95 oct. 3 292 Acero ¼” 2,30 m 3,00 m
Para garantizar un sistema de almacenamiento seguro, y evitar contaminación por

derrames de combustibles se deben hacer las siguientes modificaciones en la
instalación de los tanques:
• Los tanques deben ser protegidos con pintura anticorrosivo epóxica y deben ser
enterrados a 1,0 m por debajo del nivel del pavimento según diseño.
• Los tanques deben ser instalados dentro de una fosa con piso y paredes
impermeabilizadas, con dos pozas de observación para detectar posibles fugas,
que se encontrarán en la parte Norte y Sur de la fosa. ver planos E-01 y IM-01.
• Los tanques de almacenamiento estarán equipados con respiraderos
presión/vacío. Este tipo de respiraderos reduce las emisiones fugitivas de
vapores de gasolina y diesel. Los respiraderos deberán ser inspeccionados dos
veces al año para asegurar su apropiada operación (ver plano IM-01).
• Se instalará el sistema de recuperación de vapores en los tanques en el sistema
de recepción de combustible y en los surtidores (Ver plano IM-01). El Sistema
empleado es de Balance, los vapores regresan al tanque de almacenamiento.
Este es el sistema más utilizado.
• Debido a que la mayoría de las emisiones fugitivas de hidrocarburos se producen
durante la carga y descarga del combustible, se deberán realizar esfuerzos para
contener las emisiones durante estos procedimientos. Los vapores serán
capturados cuando se carga el combustible, instalando una línea adicional
desde la parte superior del tanque de almacenamiento que se está llenando hasta
la unidad de transporte que está siendo descargada (Ver plano IM-01).
• Todos los puntos de conexión de la manguera deberán estar equipados con
conexiones herméticas para reducir la posibilidad de fugas o emisiones durante
la carga o descarga de combustible.
• Cada tanque debe llevar una placa de identificación con los siguientes datos:
- Nombre del fabricante.
- Fecha de fabricación.
- Presión de prueba.
- Capacidad.
- Espesor de plancha.
c) SISTEMAS DE TUBERÍAS Y BOMBAS
Las bombas sumergibles deberán ser reparados en forma integral con cambio de
accesorios y los sistemas de tubería deberán cumplir con las siguientes
especificaciones.
La red de tuberías para la distribución de Hidrocarburos Líquidos debe ser de
fierro galvanizado Schedule 40, cuyos diámetros son:
De 4" (descarga), 3" (recuperador de vapores), 2" (Venteo), 2" (despacho en los
dispensadores) y 11/2" (despacho en el surtidor).
Las tuberías estarán enterradas a una profundidad de 40 cm. del pavimento y con
una pendiente de 2% hacia los tanques de combustibles.
La tubería de descarga al tanque será diseñada para reducir las turbulencias a un
mínimo, por lo que llegará hasta 15,0 cm. del fondo. La boca de llenado contará con
un contenedor de derrames y recuperador de líquidos como puede apreciarse en el
plano IM-01.
Las tuberías de ventilación tendrán una pendiente de 1,5% hacía el tanque, a fin de
que fluyan a el las condensaciones de vapores de combustibles que puedan ocurrir
en ella.
El sistema de recuperación de vapores incluye la instalación de un colector de 3" de
diámetro, hacia donde se conectarán las tuberías de venteo de cada tanque.
El funcionamiento del sistema de recuperación de vapores se explica en la sección V
acápite 5.4.28 del presente documento.
Al colector se le proveerá de una tubería de 2" de diámetro para ventilación, en
cuyo extremo se instalará una válvula de presión – vacío.
d) SISTEMA DE SURTIDORES
A los dispensadores se le harán un mantenimiento integral y los accesorios serán
reemplazados por nuevos (cableados eléctricos, circuitos electrónicos, medidores,
mangueras y pistolas coaxiales-doble vía) para evitar las fugas y tener un flujo
constante durante la comercialización de los combustibles. Los dispensadores serán
abastecidos mediante bombas sumergibles.
2.6 INSTALACIONES ELECTRICAS E INSTRUMENTACION
El proyecto ha considerado las Normas vigentes del Código Nacional de
Electricidad, el Reglamento de Seguridad para el establecimiento de Venta de
Combustibles Líquidos y Derivados de Hidrocarburos al Publico (D.S No 054-93-
EM - del 20-11-93) y el Reglamento Nacional de Construcciones.
La instalación de la tubería para los conductores eléctricos será del tipo enterrada.
Las zanjas a excavar no serán menores de 65 cm. Se evitará en lo posible el cruce
de tubería eléctrica con tuberías de alimentación, en caso de producirse, esta última
deberá pasar por debajo de la primera y a una distancia no menor a 0,10 m.
Los trabajos de instalaciones eléctricas incluyen el cableado, así como la
colocación de tubería para la conexión de los avisos luminosos.
Serán cambiados los cables de alimentación a los dispensadores y del circuito de
letreros; las actuales de 2,5 mm² por cables Tw de 4 mm². El cambio de cableados
será total.
Todo el cableado debe ser verificado apropiadamente con un megohmetro para
determinar el aislamiento entre el cable y el conducto y entre los cables.
Se utilizarán tableros equipados con interruptores del tipo de elementos
termomagnéticos de desconexión automática y reconexión manual para 200 Voltios
y 10 kA de poder de ruptura como mínimo.
Los pozos de tierra serán de 0,6 cm x 2,8 cm de profundidad y se cambiarán los
eléctrodos de Cooper wel (fierro bañada con cobre) por eléctrodos de cobre de
5/8" Ø x 2,40 m rellenado con gel hasta 1,0 metro desde la base de la caja y
rellenado hasta el fondo del pozo con: tierra vegetal, carbón y sal. Y con caja de
registro, con el fin de realizar pruebas periódicas de resistencia.
2.7 SISTEMA CONTRA INCENDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD
El proyecto se diseñó, teniendo en consideración los Patrones establecidos por el
Reglamento de Seguridad para los Grifos y Estaciones de Servicios del Perú. El
proyecto ha considerado:
DESCARGA DE COMBUSTIBLE
La descarga desde los camiones cisternas a los tanques de almacenamiento de
combustibles se efectuará por medio de mangueras con conexiones de ajuste
hermético, tanto en el extremo conectado al camión como en la boca de llenado de
los tanques.
Las conexiones serán tales que no produzcan chispas ni por roce o por golpe.
Solo se recibirán camiones de transporte de Combustibles Líquidos provisto de un
extintor de polvo químico seco multipropósito, tipo ABC especial para Combustibles
Líquidos derivados de los Hidrocarburos. Se exigirá al transportista cumplir con
esta norma de seguridad antes de proceder a la descarga.
EXTINTORES
El Grifo contará con cuatro (04) extintores contra incendio, portátiles de 12 kg cada
uno, impulsados por cartucho externo, cuyo agente extintor es de multipropósito,
tipo ABC y uno de C02 de 6 kg.
Los extintores de 12 kg serán colocados en la isla, en la zona de descarga, en el
minimarket y en la oficina administrativa.
El extintor de 6 kg será colocado en el cuarto de máquinas.
Estos equipos contarán con la recarga adecuada periódicamente, así como el
personal será capacitado para el correcto uso de los extintores.
ISLAS
La isla tendrá defensas de tubos de fierro de 4" de diámetro, rellenados con
concreto, ubicados en sus extremos con el fin de proteger a los dispensadores de
eventuales choques.
OTRAS NORMAS
Se colocarán carteles indicando precauciones de seguridad, tales como:
• "Prohibido fumar"
• "Prohibido hacer fuego abierto a menos de 50 metros"
• "Apague su motor"
• "Prohibido el Comercio Ambulatorio"
• "Prohibido el despacho de combustibles a:
o Motos o Motonetas con personas sentadas.
o Vehículos con carga de material explosivo o inflamable."
2.8 SISTEMA DE RECEPCIÓN Y DESPACHO
El combustible que provendrá de la planta de Ventas de Ilo, y se recepcionará a
través de las conexiones de ingreso a los tanques de almacenamiento. El trasiego de
la cisterna a los tanques se efectuará por gravedad. Las bocas de llenado, serán de
4" de Ø y contarán con el contenedor de derrames y tapas de ajuste hermético.
El proyecto cuenta con tres (03) tanques soterrados, fabricados con planchas de
acero ASTM A-36 de 1/4" de espesor para el almacenamiento de los combustibles.
La venta de los combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos se realizará en
el patio de maniobras, donde se ubica dos (02) islas, en la cual se ha instalado dos
(02) dispensadores múltiples de 6 mangueras de 3 productos.
2.9 REMOSION DE ESCOMBROS Y LIMPIEZA GENERAL
El lugar donde se ejecute la obra deberá ser limpiado permanentemente durante la
ejecución de la misma de todo material innecesario y al término de la misma se
retirará todos los residuos, escombros y material excedente, dejando el sitio en
similares condiciones de orden y limpieza a las encontradas.
2.10 VOLUMEN E INTERACCIÓN ESTIMADA A GENERARSE AL MEDIO
AMBIENTE
2.10.1 VOLUMEN ESTIMADO DE VENTA DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Para el proyecto, se ha contemplado la necesidad de venta de combustibles líquidos
de acuerdo con la siguiente capacidad de almacenamiento.
Cuadro Nº 2
Producto Volumen Total (galones)
Gasolina 84 oct. 3 292
Diesel 2 5 488
Total 12 072
2.10.2 RUIDO ESTIMADO EN LA FASE DE INHABILITACIÓN

El ruido que hay en lugar se debe al tráfico vehicular de esta zona. El valor mínimo
es de 25 dB (decibeles) y el máximo de 44 dB. Deberá efectuarse una medición en e!
cuarto de máquinas cuando el Grifo este operando, para determinarse es necesario
instalar en el cuarto de máquinas un aislante acústico.
2.10.3 VOLUMEN ESTIMADO DE CONSUMO DE AGUA
El consumo mensual de agua se ha estimado en 16,5 m3 aproximadamente, que se
utilizará en consumo humano y consumo vehicular.
La demanda y consumo se estimó de la siguiente manera:
Cuadro Nº 3
Demandante Cantidad
Personal de atención al cliente 02 personas por turno
Administrador, vigilancia, atención tienda
04 personas por día
Dotación por persona 40 litros por persona
Número de turnos 03 turnos
Consumo vehicular 100 litros por día
Consumo del personal (10 x 40 L) 400 litros por día
Desperdicios (aprox. 10%) 50 litros por día
550 litros por día
Consumo total de agua
16,5 m3 por mes
Fuente: Sergio Rolim Mendoza (2 000)
El volumen total de los efluentes, durante el funcionamiento del establecimiento será

generado principalmente por el uso doméstico, y se evacuarán a un pozo séptico de
5,00 m3.
2.10.4 CONSUMO ELÉCTRICO
La energía eléctrica, proporcionada por el concesionario, será monofásica 220
voltios, 60 hz. El Grifo tendrá una potencia instalada de 18,0 kw y una demanda
máxima de 16,2 kw. Para emergencias se dispondrá de un grupo electrógeno de 20
kw.
2.10.5 VOLUMEN ESTIMADO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
a) VOLUMEN ESTIMADO DE DESECHOS SÓLIDOS:
La comercialización de combustibles y otros servicios generarán los siguientes tipos
de desechos:
• Desechos domésticos: Dentro de ellos tenemos: papeles, cartones, latas, envases
propios de desechos domésticos.
• Residuos provenientes del mantenimiento de los tanques, los que serán generados
en forma eventual.
El volumen de desechos sólidos, se ha estimado en:
• Desechos domésticos: 3 kg/día.
• Desechos industriales: es mínimo y en forma eventual.
b) VOLUMEN ESTIMADO DE DESECHOS LÍQUIDOS (TÓXICOS):

Dentro de tos desechos tóxicos se consideran todos aquellos que provienen de los
aceites y de los hidrocarburos. El Grifo no contará con los servicios de cambio de
aceite y de lavado y engrase para los vehículos, por lo que no tendrá desechos
líquidos tóxicos.
2.10.6 VOLUMEN ESTIMADO DE GASES A GENERARSE
El volumen de gas será generado principalmente por los combustibles volátiles y se
estima como si estos estuvieran expuestos libremente al medio ambiente, de la
siguiente manera: (combustibles de mayor volatilidad = gasolinas).
La generación de material particulado causado por el movimiento vehicular es
mínima, considerando que las vías de acceso serán asfaltadas.
Cuadro Nº 4
Producto Volumen Total (gal)
Volumen Total Gasolinas 6 584
Cuadro N° 5: Evaporación de la gasolina en grifos de comercialización

a temperaturas de 20°C
Fuente de contaminación Gasolina gasificada (g/gal)
En la descarga de los tanques cisternas 0,22
En los respiraderos 0,45
Evaporación en la pistola (venta) 4,54
Goteo durante la venta 0,32
Total de pérdidas 5,53
Fuente: Noel de Nevers “Air Pollution Control Engineering”
Utilizando los datos del cuadro N° 5 calculamos la pérdida promedio de gasolina

por día y por año.
Pérdida por día = (Volumen venta diaria) x (pérdida unitaria)
Volumen de venta diaria = ( 6 584 gal)/(7 días) = 940,57 gal/día
Pérdida por día = (940,57 gal/día) x (5,53 g/gal) = 5 201,36g/día
Se tiene que la densidad de la gasolina es igual a 752 g/l
Volumen de gasolina gasificado = (Masa de gasolina)/(densidad de gasolina)
Volumen de gasolina gasificado = (5 201,36 g/día)/(752 g/l) = 6,92 l/día.
Se evapora gasolina un promedio de 6,92 l/día
El dióxido de azufre generado por el grupo electrógeno será aproximadamente
0,128 t/día, esto estará presente cuando se utilice el generador, considerándose en
el Diesel 2 un 4% de azufre durante su funcionamiento (eventual).
2.10.7 NÚMERO DE PUESTOS DE TRABAJO

El proyecto, generará diez (10) puestos de trabajo (permanente) durante su
funcionamiento de 3 turnos por día, distribuyéndose en las siguientes funciones:
Cuadro Nº 6
Número de trabajadores Ocupación
01 Administrador
01 Tienda
06 Venta de combustible
02 Vigilancia
CAPÍTULO III
SITUACIÓN AMBIENTAL DEL ÁREA DONDE SE EJECUTA EL
PROYECTO
3.1 ÁREA DEL PROYECTO

Para caracterizar la línea de base del medio ambiente donde se ubica el grifo
municipal Sama, se ha delimitado una área que denominaremos Zona de Estudio
cuya extensión es suficiente para establecer las principales características naturales
(Factores Abióticos) del lugar.
Las coordenadas UTM (zona 19 - Esferoide Internacional) de la Zona de Estudio
son:
• Norte 8 006 000 - 8 010 000 m.
• Este 366 000 - 370 000 m.
La altitud promedio es de 560 m.s.n.m.
En la zona circundante, no existen áreas naturales protegidas (Parques Nacionales,
Reservas Nacionales, Santuarios Nacionales ni Santuarios Históricos).
El presente estudio es validado con el avance de la Zonificación Ecológica
Económica (ZEE), elaborada por la Gerencia Regional de Recursos Naturales y
Gestión del Medio Ambiente (2007).
3.2 FACTORES ABIÓTÍCOS
3.2.1 GEOGRAFÍA
La zona en estudio se encuentra localizada en el flanco Oeste de la Cordillera
Occidental de los Andes.
Topográficamente el terreno es plano, con una ligera diferencia de nivel de pendiente
negativa de Este a Oeste.
En la zona de estudio se pueden apreciar que está conformado por material aluvio-
fluviales cuya calidad agrológica es media, siendo una zona desértica por tener un
volumen de agua reducido el río Sama.
3.2.2 CLIMA
El clima en esta región es de tipo desértico con escasas precipitaciones pluviales
durante et invierno. A continuación se dan los promedios anuales de las
características climatológicas de la zona:
La temperatura : 17 ºC
Las precipitaciones : 40 mm
Clima : Tipo desértico
3.2.3 PRECIPITACIÓN
La zona presenta escasa a nula precipitación, característica propia de la costa sur
peruana.
3.2.4 HUMEDAD RELATIVA

La humedad relativa promedio anual es de 75 %.
3.2.5 RADIACIÓN SOLAR
En términos generales la radiación solar se refiere al proceso de transferencia de
energía, en forma de ondas electromagnéticas de un cuerpo a otro, a través del vacío
o de un medio material, la radiación solar como tal es la fuente principal de energía
con que cuenta la tierra, desencadenando otros fenómenos meteorológicos.
Por otro lado el sol al pasar en su tránsito aparente hacia el sur en noviembre, y
nuevamente, en su retorno hacia el norte en febrero, incide perpendicularmente por
un punto de la tierra, esto ocurre regularmente cada año en los meses de diciembre a
febrero, lo que origina una fuerte incidencia de radiación solar debido a que los
rayos solares caen más perpendicularmente a la superficie que en otras épocas del
año. Por otro lado la radiación solar en un punto situado en la tierra, depende de su
posición geográfica específicamente su latitud.
2
La radiación solar promedio en la zona es de 196 W/m .
3.2.6 VIENTOS
Los vientos predominantes proceden de Sur a Norte o de Sureste a Noroeste, con
velocidades de 4,4 m/seg.
3.2.7 HIDROGRAFÍA
En la zona donde se ubica el grifo no hay fuentes potenciales de agua superficial que
puedan ser afectados.
Respecto al recurso hídrico del subsuelo (napa freática), en la zona no se ha
perforado ningún pozo para la obtención de agua, por lo que, tomando en
consideración su proximidad a la ciudad de Tacna, podemos estimar que el acuífero
se encuentra a una profundidad de 82 m igual al de esta ciudad, según información
de la Empresa de Saneamiento de Tacna.
3.2.8 ASPECTOS GEOMORFOLÓGICOS Y GEOLÓGICOS
3.2.8.1 ASPECTOS GEOMORFOLÓGICOS
La provincia de Tacna, tiene dos rasgos geomorfológicos importantes:
• El primero lo constituye el litoral costero, que es una faja angosta de terreno llano
que se extiende entre la rivera del mar y el pie de la Cadena Costanera, su ancho
varía entre pocos metros y un máximo de 5 km.
• La segunda unidad Geomorfológico, lo constituyen los cerros de la Cadena
Costanera, formado por una faja de terreno montañoso y accidentado con rumbo
paralelo a la línea ribereña.
3.2.8.2 ASPECTOS GEOLÓGICOS
El suelo geológico de la zona del proyecto presenta una formación de relleno
sedimentario aluvial, que es parte de la formación Moquegua Inferior, además
afloran formaciones volcánicas y sedimentarias con edades que corresponden al
cuaternario.
En la zona del proyecto el terreno está conformado de arena y capas de arena

salitrosa o "caliche" que muestra el corte estratigráfico del suelo.
La zona en estudio, está comprendida en una zona de sismicidad con alineamiento de
la actividad sísmica comprendida entre 71 a 300 km (intermedio). Los principales
rasgos tectónicos de la zona occidental de Sudamérica, como son la cordillera
Andina y la fosa oceánica Perú-Chile.
3.3 FACTORES BIOTICOS
3.3.1 FLORA
El proyecto se encuentra localizado en una zona rural donde no hay vegetación. Por
consiguiente, los factores bióticos no son preponderancia en este estudio.
3.3.2 FAUNA
Hay presencia de reptiles menores y escorpiones, no hay especies de fauna silvestre
en peligro crítico, ni en peligro de extinción, ni vulnerables, ni amenazados en un
radio de 1 000 metros.
3.3.3 TIPO DE ECOSISTEMA
El tipo de ecosistema a que pertenece esta zona se determinó haciendo uso del
sistema de clasificación de Lesly R. Holdridge llegándose a determinar un ecosistema
tipo templado, cuya temperatura promedio anual es de 17,0 °C y precipitaciones que
alcanza 40,0 mm de promedio anual.
3.4 FACTOR SOCIO ECONÓMICO - CULTURAL
En el Distrito de Sama donde se ubica el proyecto, no se observa rasgos de
población.
La población económicamente activa, se dedica principalmente a la agricultura en
forma dependiente a 500 m.
En cuanto al sector educación, el distrito de Sama cuenta con escuelas de nivel
inicial, primaria y secundaria población puede acceder a los Centros de Educación
Superior de la ciudad de Tacna.
En el sector Salud, la población cuenta con Posta Médica de Salud, para los
tratamientos especializados deben acudir a lo centros hospitalarios de la ciudad de
Tacna; la zona cuenta con los servicios básicos de luz, teléfono. Está unida a la
ciudad de Tacna a través de la carrera Panamericana.
No hay zonas arqueológicas en la zona.
CAPÍTULO IV
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES PREVISIBLES
4.1 GENERALIDADES
En este capítulo se describen los efectos ambientales positivos y negativos de la
puesta en marcha y operación del Grifo Municipal SAMA.
A los funcionarios de la Municipalidad Distrital de Sama y a los contratistas
responsables de las diferentes actividades de puesta en marcha y operación, se les
deberá proporcionar los lineamientos básicos sobre temas ambientales y los planes
de mitigación (Plan de Manejo Ambiental), de manera que adquieran conciencia
sobre las inquietudes y limitaciones ambientales, a fin de que se puedan implementar
las recomendaciones de mitigación requeridas y se les proporcione la capacitación
necesaria al personal.
4.2 CRITERIOS DE EVALUACIÓN
La evaluación de impactos ambientales, involucra la predicción, interpretación e
identificación de los impactos ambientales que se pueden producir como resultado de
una acción determinada.
Podemos definir los “Impactos” como aquellos efectos, alteraciones ó cambios de
carácter positivo o negativo, inducidos directa o indirectamente por la acción
humana sobre los componentes ambientales.
Para la evaluación de los impactos ambientales, se han tomado en cuenta los
siguientes criterios:
• Magnitud
• Extensión
• Duración
• Efecto
Para ello se ha preparado una escala de Impactos – Gravedad, la cual se indica a
continuación:
Cuadro Nº 7
Impactos Tipo Gravedad
Leve (+) / (-) 1

Moderado (+) / (-) 2
Grave (+) / (-) 3
Muy Grave (+) / (-) 4
4.3 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Para mayor precisión en la identificación de los impactos ambientales, debemos tener
en consideración los siguientes criterios:
4.3.1 Pre operación:
Durante las diferentes etapas de los trabajos de preparación, movimiento de tierra,
construcción, reinstalación de los tanques de combustibles, mantenimiento integral
de los dispensadores, tuberías de despacho y recepción, construcción de lo pozos
sépticos, remoción del patio de maniobras, cambio de cables eléctricos. Se generarán
y se deberá elaborar las recomendaciones para el manejo de:
° Residuos domésticos y desmontes
° Residuos industriales no peligrosos
° Material de limaduras y de desbastado
° Producción de polvo
° Residuos industriales peligrosos
° Aguas residuales
° Ruidos
° Generación de gases
4.3.2 Durante la operación
Durante le recepción y venta de combustible
° Gasificación de la gasolina
° Goteo de gasolina
° Generación de residuos sólidos domésticos
° Generación de aguas residuales
4.3.3 Impactos Ambientales:
a).- Daños al Suelo que puedan resultar de:
° Alteración por residuos sólidos
° Alteración por derrames de compuestos químicos, gasolina, aceites, etc.
b).- Daños al Sistema Ecológico que puedan resultar de:
° Alteración del comportamiento de la fauna
° Migración de la fauna
° Perturbación del patrón de vida de la fauna
° Interrupción del ciclo bioquímico de nutrientes
c).- Contaminación del atmosférica.
º Alteración por presencia de gases de efecto invernadero (CO2, CH4).
d).- Impactos socioeconómicos:
° Todo cambio que modifique el nivel de vida y de trabajo que ponga en
riesgo la salud y la seguridad de la población.
e).- Aspectos beneficiosos:
° Aumento de trabajo, mejora de la infraestructura e instalaciones.
4.4 SUB-MATRICES DE EVALUACIÓN Y CALIFICACIÓN DE IMPACTOS

POTENCIALES
4.4.1. Sub-Matriz Nº 1: Movimiento de Tierra y obras civiles
Involucra movimiento de tierra, y obras civiles que se efectuó para la
construcción y montaje del Grifo Municipal.
Posibles Impactos: Efecto
Suelos Magnitud Grado
Modificación parcial del perfil natural del suelo, debido Temporal -1

al tránsito del personal encargado de los trabajos
previos a la construcción del grifo.
Modificación del perfil natural del terreno debido a los Permanente -1
trabajos de despeje, nivelación y compactación del
área donde se instalará el grifo.
Generación de residuos orgánicos e inorgánicos, Temporal -1
durante los trabajos de campo.
Riesgo de derrame de combustibles por accidente Temporal -2
vehicular, durante la construcción de las instalaciones
provisionales.
Aire Magnitud Grado
Debido al uso de maquinaria pesada para la Temporal -1

habilitación y nivelación del terreno; se prevé un ligero
incremento de contaminantes gaseosos en el aire
como producto de la combustión incompleta de
algunos motores y de material particulado. Así mismo,
generación de polvo por el movimiento de tierras.
Ecología – Flora y Fauna Magnitud Grado

Flora incipiente Alteración parcial del hábitat natural de Temporal -1
la escasa fauna. Incremento de ruidos y generación de
polvos por transporte de vehículos pesados que
ocasionarían el alejamiento de la fauna.
Aspectos Socio Económicos y Culturales Magnitud Grado
Riesgo de accidentes, durante la habilitación de Temporal -2
accesos, despeje y nivelación.
Debido a la presencia de personal de las compañías Temporal +1
subcontratistas se incrementaría el comercio, en el
entorno del proyecto.
Se favorecerá y se daría oportunidades de mano de Temporal +1
obra local a un pequeño grupo humano.
4.4.2. Sub-Matriz Nº 2: Movimiento de Tierra y obras civiles pendientes

Involucra las actividades de remoción del patio de maniobras, movimiento de
tierra y encajonamiento con concreto armado de la poza de tanques,
construcción de la losa de concreto armado, movimiento de tierra y
construcción del pozo séptico, y otras obras civiles.
Modificación parcial del perfil natural del suelo, debido Temporal -1

al tránsito del personal encargado de los trabajos
previos a la puesta en operación del grifo.
Modificación del perfil natural del terreno debido a los Permanente -1
trabajos de despeje, nivelación y compactación del
área donde se instalarán los tanques y la poza séptica.
Riesgo de derrame de combustibles por accidente Temporal -2
vehicular, durante la construcción de las instalaciones
provisionales.
Aire Magnitud Grado
Debido al uso de maquinaria pesada para la Temporal -1

habilitación y nivelación del terreno; se prevé un ligero
incremento de contaminantes gaseosos en el aire
como producto de la combustión incompleta de
algunos motores y de material particulado. Así mismo,
generación de polvo por el movimiento de tierras.

Flora incipiente Alteración parcial del hábitat natural de Temporal -1
Riesgo de accidentes, durante la habilitación de Temporal -2
accesos, despeje y nivelación.
Debido a la presencia de personal de las compañías Temporal +1
subcontratistas se incrementaría el comercio, en el
entorno del proyecto.
Se favorecerá y se daría oportunidades de mano de Temporal +1
obra local a un pequeño grupo humano.
4.4.3. Sub-Matriz Nº 3: Transporte y Movimiento de Equipos y Materiales

Involucra el transporte de equipos, materiales de construcción, tanques,
dispensadores, material de desmonte, y otros que se transportará durante la
etapa de construcción del grifo.

Riesgo de contaminación del suelo por posibles
derrames de combustibles, lubricantes y/o productos Temporal -2
químicos durante el transporte de los mismos.
Generación de residuos orgánicos e inorgánicos,
combustibles, lubricantes, dejados por el personal
operativo durante el transporte de materiales y
Temporal -1
equipos.
Aire Magnitud Grado
Durante el transporte de materiales, equipos,
combustibles y productos químicos se prevé un ligero
incremento de contaminantes gaseosos como producto Temporal -1
de la combustión incompleta en motores de los
vehículos.
Flora incipiente Alteración parcial del hábitat natural de
Temporal -1
Riesgo de accidente vehicular durante el transporte y
manipuleo de material de construcción, tuberías y
maquinarias, así como de combustible, etc.; debido a
acciones temerarias y el mal estado de las unidades de
Temporal -2
transporte y/o carreteras de acceso o inadecuada
señalización
4.4.4. Sub-Matriz Nº 4: Montaje de los Tanques de Almacenamiento de

Combustibles y accesorios de Recepción, Despacho.
Involucra construcción de soportes para anclado, base para la cimentación en
la fosa y montaje de los tanques de combustible; instalación de tuberías de
recepción, despacho y de drenaje.
Peligro: No soldar a los tanques de combustible, la gasolina residual puede
explosionar y producir un accidente fatal.

Contaminación del suelo por la generación de residuos
orgánicos e inorgánicos, durante las actividades de
soldado de anclaje y base, montaje del tanque y Temporal -1
tuberías.
Riesgo de derrame de combustibles, lubricantes y/o
productos químicos por inadecuada operación o Temporal -2
deficiente mantenimiento de equipos y maquinarias.
Aire Magnitud Grado
Contaminación por las emisiones de gas tóxico,
producido por las maquinarias de movimiento de
tierras, vehículos de carga, equipos de soldar y de Temporal -1
corte usados durante las operaciones de instalación,
construcción y montaje del tanque y tuberías.
Flora incipiente. Fauna: Alteración parcial del hábitat
natural de la escasa fauna en el área del montaje del
tanque y tuberías, por el transporte de vehículos
pesados, maquinarias y personal. Incremento de
Temporal -1
ruidos y vibraciones, lo que ocasionaría el alejamiento
de especies en el entorno del proyecto.
Riesgo de accidentes por manipuleo inadecuado de
tuberías y niplería, máquinas de soldar, de corte, así Temporal -2
como de productos químicos y/o, combustibles.
Debido a la presencia de personal propio y de las
compañías subcontratistas se incrementaría el Temporal +1
comercio local en la zona.
4.4.5. Sub-Matriz Nº 5: Mantenimiento Integral de bombas sumergibles y

Dispensadores
Involucra cambio: de accesorios, sistema eléctrico, sistema electrónico,
medidores, mangueras y pistolas coaxiales (doble vía) a los dispensadores.
Asimismo mantenimiento integral a las bombas sumergibles con cambio de
todos los accesorios.
Nota: Si el mantenimiento es deficiente, se tendrá un foco de
contaminación, tener presente que un litro de hidrocarburo contamina a un
millón de litros de agua.

Contaminación del suelo por la generación de
residuos orgánicos e inorgánicos, durante el -1
mantenimiento de las bombas sumergibles y Temporal
dispensadores.
Riesgo de derrame de combustibles, lubricantes y/o
productos químicos por inadecuada operación o Permanente -2
deficiente mantenimiento de equipos y maquinarias.
Aire Magnitud Grado
Contaminación por las emisiones de gas tóxico,
producido durante el mantenimiento de las bombas Temporal -1
sumergibles y dispensadores.

natural de la escasa fauna en el área durante el -1
mantenimiento de las bombas sumergibles y
Temporal
dispensadores.
materiales, así como de productos químicos y/o, Temporal -2
combustibles.
4.4.6. Sub-Matriz Nº 6: Mantenimiento eléctrico e instalación del transformador

Involucra cambio de cables eléctricos Tw de 2,5 mm² por cables Tw de 4 mm²
de sección que deben estar herméticos por razones de seguridad e instalación
del transformador, cambio de electrodos de los pozos de tierra (El instalado
cooper wel por eléctrodos de cobre).

Contaminación del suelo por la generación de
residuos orgánicos e inorgánicos, durante el cambio. Temporal
-1
Riesgo de derrame de aceite en el transformador por
inadecuada operación. Permanente -2
Aire Magnitud Grado

Contaminación por partículas suspendidas. Temporal -1

natural de la escasa fauna en el área durante el Temporal -1
cambio de cables e instalación del transformador.
materiales y el transformador. Temporal -1
4.4.7. Sub-Matriz Nº 7: Limpieza general y recuperación de materiales no

utilizados
Involucra movimiento de materiales, desmontes, restos de planchas, tuberías y
accesorios no utilizados durante la construcción y montaje.

Contaminación del suelo por generación de basura
orgánica e inorgánica, durante la etapa de limpieza y Temporal -1
recuperación de materiales, planchas y tuberías.
Aire Magnitud Grado
Incremento de contaminantes gaseosos, debido al
funcionamiento de los motores de vehículos de carga, Temporal -1
restos de planchas, tuberías y materiales no utilizados.
Alteración parcial del hábitat natural de la escasa flora
y fauna del área, debido a ruidos y al transporte de
vehículos pesados y personal ejecutor del trabajo de
Temporal -1
campo.
Riesgo de accidente vehicular, debido a la probable,
mala operación o mal estado de las unidades de
transporte y/o carreteras de acceso o inadecuada Temporal -2
señalización.
4.4.8. Sub-Matriz Nº 8: Acabados, Pruebas Hidrostáticas y Puesta en Operación de

los Tanques, Tuberías y Accesorios
Involucra el acabado final y esmerilado, y pruebas hidrostáticas de los
tanques, tuberías y accesorios.

Contaminación del suelo por la generación de residuos
orgánicos e inorgánicos, durante los trabajos de Temporal -1
acabados y pruebas de los tanques y tuberías.
Aire Magnitud Grado
Ligera contaminación del ambiente, debido a la
generación de gases, producido por los motores de
equipos y vehículos, durante los trabajos de acabados Temporal -1
y pruebas de los tanques y de las tuberías.

Alteración parcial del hábitat natural de la escasa fauna
en el área de los tanques y a lo largo del tendido de las
tuberías, debido a trabajos de acabados y pruebas
hidrostáticas del mismo, lo que ocasionaría el
Temporal -1
alejamiento de especies en las cercanías del área del
proyecto.
4.4.9. Sub-Matriz Nº 9: Desmovilización

Involucra el desarmado de equipos e instalaciones temporales usados durante
los trabajos de construcción, instalación de dispensadores, montaje de los
tanques y accesorios, así como la desmovilización de los mismos al término de
la construcción y pruebas.

Riesgo de contaminación del suelo por posibles
derrames de combustibles y/o productos químicos. Temporal -2
Generación de residuos sólidos (orgánicos e
inorgánicos) y líquidos, durante la etapa de Temporal -1
desmovilización.
Aire Magnitud Grado
Debido al tránsito vehicular durante la desmovilización

de materiales y equipos, prevé un ligero incremento de
contaminantes gaseosos en el aire, debido a la
Temporal -1
combustión incompleta de motores.
Flora incipiente Incremento de ruidos y vibraciones

generados por los vehículos pesados, usados durante
la desmovilización lo que ocasionaría el alejamiento de Temporal -1
la escasa fauna en las cercanías de las áreas de
trabajo.
Riesgo de accidentes e incendios, por inadecuada
operación e incumplimiento de normas de seguridad,
durante la desmovilización, con pérdidas de horas Temporal -3
hombre.
Debido a la presencia de personal de las compañías
contratistas se incrementaría el comercio en las Temporal +1
cercanías de las áreas de trabajo.
Mano de obra para personal de apoyo.
Temporal +1
4.4.10 Sub-Matriz Nº 10: Funcionamiento normal del Grifo

Involucra la operación del grifo durante la vida útil del proyecto.
Aire Magnitud Grado

Generación de emisiones gaseosas (H2S, HCT,
Compuestos Orgánicos Volátiles). Permanente -2
Suelo Magnitud Grado

Riesgo de derrames o incendios de combustibles por
operación inadecuada o mantenimiento deficiente de Temporal -2
equipos.
Riesgo de accidentes e incendios, por inadecuada
operación e incumplimiento de normas de seguridad
durante la recepción, almacenamiento y despacho de
Temporal -2
combustibles, con pérdidas de horas hombre.
4.5 CUANTIFICACIÓN DE RESIDUOS

Se ha estimado la pérdida de estos residuos en:
4.5.1 Durante la Construcción:
o Residuos Sólidos (desmonte) producto de la nivelación, excavación y
construcción del grifo y servicios auxiliares.
o Residuos sólidos de la remoción de la loza de concreto del patio de
maniobras.
o Residuos Sólidos Domésticos: Restos de papeles, embalajes, botellas,
cartones.
o Sobrante de arena gruesa, hormigón y piedra partida.
o Bolsas vacías de cemento.
o Retaceo de insumos metálicos, tales como: fierro de construcción, alambre,
clavos, electrodos, fierro liso, planchas de acero, soldadura, tuberías de
acero Latas vacías con restos de pintura, imprimante, diluyentes.
o Restos de materiales plásticos y/o polietileno, tales como: cintas
señalizadoras, tuberías PVC, etc.
o Restos de insumos químicos, tales como: aditivo epóxico.
o Residuos Sólidos Peligrosos como arena o tierra impregnada con
combustible, pinturas, etc.
Se estima que se generará aproximadamente 20,00 m3 de residuos sólidos, las que
serán clasificados y tratados como se indican en el capitulo de plan de manejo
ambiental.
4.5.2 Durante la operación
La comercialización de combustibles y otros servicios generarán los siguientes tipos
de desechos, los que han sido estimados en el capítulo 2:
4.5.2.1 Residuos sólidos:
• Desechos domésticos: Dentro de ellos tenemos: papeles, cartones, latas,
envases propios de desechos domésticos.
• Residuos provenientes del mantenimiento de los tanques, los que serán
generados en forma eventual.
El volumen de desechos sólidos, se ha estimado en:
• Desechos domésticos: 3 kg/día (Calculado en 2.10.5).
• Desechos industriales: es mínimo y en forma eventual.
4.5.2.2 Residuos gaseosos:
Se evapora gasolina un promedio de 6,92 l/día (Calculado en 2.10.6).
El dióxido de azufre producido en el grupo electrógeno será aproximadamente
5,33kg/h, esto estará presente cuando se utilice el grupo electrógeno.
4.5.2.3 Residuos líquidos:
3
Se estima que se generará 0,50 m /día de aguas residuales, que serán evacuados a
los pozos sépticos (Calculado en 2.10.3).
4.6 IMPACTO EN LA SALUD

o Entre los principales daños a la salud, estos serán los ocasionados por
accidentes de trabajo que generalmente suceden debido a los actos y
condiciones inseguras capaces de ocasionar perjuicios fatales en la zona del
proyecto.
o Los daños ocasionados al ser humano son leves, debido a que cumplen con
las Normas Legales de Seguridad y Medio Ambiente en Hidrocarburos. Las
Medidas y Evaluación Ambiental de salud.
4.7 ANÁLISIS DE COSTO - BENEFICIO
La Evaluación Técnico-Económico, basada en las fórmulas matemáticas de costo -
beneficio, nos determinará si la implementación de los equipos para preservar el
Medio Ambiente de la zona donde se ubica el proyecto es viable o no.
B = IV + VR – Inversión - CP – Imp – CMP
Donde:
B = Beneficio económico anual.
IV = Ingreso por ventas.
VR = Valor de recuperación.
CP = Costo de producción.
Imp = Impuestos.
CMP = Costo de medidas preventivas ambientales.
Cuadro Nº 8
Costo Medidas
VAN en
Galones / mes Preventivas acumuladas
nuevos soles
Equivalente en 5 años
a Nº viajes Gasolina Gasolina Diesel
84 oct. 95 oct. 2
1 viaje 3 292 3 292 5 488 -424 514 22 666
1,5 viaje 4 938 4 938 8 232 -112 645 33 999
2 viaje 6 584 6 584 10 976 199 224 45 332
2,5 viaje 8 230 8 230 13 720 511 094 56 666
VAN del Grifo Municipal Sama
600000
400000
200000
0
1 viaje/mes 1,5 viajes/mes 2 viajes/mes 2,5 viajes/mes
-200000
-400000
-600000
VAN Costo Medidas Preventivas acumuladas
Reemplazando los valores obtenidos en estas fórmulas se tiene que el VAN en un

horizonte de 5 años de operación, para 2 compras mensuales de combustible será
s/. 199 224,00 y se destinará para medidas preventivas ambientales la suma
acumulada de s/. 45 332,00.
CAPÍTULO V
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
5.1 INTRODUCCIÓN
El Plan de Manejo Ambiental es el conjunto de todas las acciones necesarias para
cumplir con la legislación ambiental y específicamente con el D.S. Nº 015-2007-EM,
a fin de mantener las condiciones naturales prevalecientes del medio ambiente,
minimizando los efectos negativos que podría generar la operación del Grifo. A
continuación, se consideran las principales acciones que deberán llevarse a cabo:
5.2 CRITERIOS GENERALES DE MANEJO AMBIENTAL
Se ha elaborado el presente Plan de Manejo Ambiental teniendo en cuenta los
siguientes criterios:
o Es obligación de las empresas contratistas prevenir y subsanar los impactos
ambientales, que podrían ocasionarse por las operaciones inherentes a la
construcción y montaje del Grifo Municipal Sama.
o Políticas y procedimientos de la administración del Grifo Municipal Sama,
con la finalidad de garantizar la ejecución de los planes para el manejo
ambiental, dentro del marco legal vigente.
o Todas las operaciones serán efectuadas de acuerdo a lineamientos legales
vigentes, que garanticen el buen manejo ambiental de la zona.
o Respecto a la operación, los actuales dispositivos legales de orden técnico y
de protección ambiental, exigen una continuidad de planes de mantenimiento
de equipos que garanticen el adecuado funcionamiento del montaje de los
tanques, con la finalidad de reducir al mínimo la emisión de sustancias
polucionantes.
5.3 SUPERVISIÓN DEL PROYECTO
La empresa contratista será responsable durante la ejecución del proyecto, del
cumplimiento de las normas y reglamentos de seguridad, aplicando las buenas
prácticas de trabajo.
Dentro de estas podemos indicar las siguientes:
o La empresa contratista organizará reuniones de seguridad y charlas previas
al inicio de trabajo sobre primeros auxilios, prácticas contra incendio,
implementos de seguridad, planes de contingencia, distancias seguras para
fuentes de energía, seguridad durante el almacenamiento, transporte de
combustibles y productos químicos y consideraciones ambientales.
o Toda la actividad cumplirá con lo normado en el “Reglamento para la
Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos” D.S. 015-2006-
EM.
o Se exigirá a todo el personal formar conciencia del cuidado del ecosistema
dentro del área del proyecto.
o Se garantizará que el trabajador involucrado en el proyecto, antes del inicio

de las actividades, este debidamente informado sobre:
La naturaleza de trabajo.
Aspectos de Seguridad.
Las condiciones ambientales del área de influencia y la importancia de
su preservación.
Significado de la localidad y la región.
o Se informarán e investigarán los accidentes ambientales con la finalidad de
identificar la causa y evitar su repetición.
o Se considera accidente ambiental:
Fugas de gas y otros hidrocarburos, derrames, aceites, pinturas,
imprimantes, epóxicas, anticorrosivos, solventes, etc.
Disposición inadecuada de residuos.
Quejas de la población, perturbaciones, interferencias.
Incumplimiento de normas o procedimientos ambientales.
Contaminación o deterioro.
Accidentes industriales.
o Se contará con técnicas y los medicamentos de primeros auxilios.
o Se instalará un sistema de encausamiento hacia pozas de recuperación con
el fin de canalizar cualquier tipo de fugas o derrames de combustibles.
o Se instalarán sistemas de detección de fugas de productos, con la finalidad
de minimizar el riesgo en cuanto a seguridad y contaminación.
5.4 RECOMENDACIONES PARA MINIMIZAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
EN LA CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE DEL GRIFO MUNICIPAL SAMA
1. Se establecerá área restringida para cuando se realicen las construcciones.
2. Se construirá e instalará el Grifo de acuerdo a los D.S. 015-2006-EM, D.S. Nº 030-
98-EM y D.S. Nº 054-93-EM.
3. Se ubicarán adecuadamente los tanques subterráneos, tubos de ventilación así
como las bocas de llenado y puestas a tierra, según diseño.
4. No se quemará la basura generada en la operación del establecimiento porque ello
contribuye a la diseminación de los contaminantes. Se colocará la basura en
cilindros con tapa hasta que sean enviados al relleno sanitario.
5. Se instalarán desagües y sistemas de drenaje con óptimas pendientes, asimismo
cajas de registro ubicadas en lugares estratégicos.
6. Las tuberías de ventilación tendrán una altura de 3.0 metros.
7. Los compartimientos de gasolinas dispondrán de un venteo tipo abierto a la
atmósfera y con los vapores dirigidos hacia arriba (Código 30 de la Asociación
para Protección contra incendios de los Estados Unidos), teniendo válvulas de
presión y vacío que mantienen una presión adecuada en los tanques subterráneos
de combustibles para reducir las pérdidas por evaporación, previamente a esto se

implementará un sistema de recuperación de vapores.
8. Las bocas de llenado serán directas, es decir estarán ubicadas en la losa de
tanques, a más de un metro de distancia de la fosa, para quedar protegido de
cualquier posible derrame de combustible.
9. Los residuos sólidos serán recolectados y colocados en cilindros con tapa, hasta su
recojo para ser vendidos para reciclaje, o para ser llevados al relleno sanitario,
ubicándolos en el área de desechos sólidos, colocándole letrero que indique
desechos sólidos del Grifo.
10. Los tanques soterrados serán pintados con pintura epóxica contra la corrosión.
11. Se instalará una poza de toma a tierra, para eliminar corriente estática estando
conectados a tierra todos los equipos, bombas, compresora, motor, dispensadores,
mangueras y tanques, se utilizará electrodo de cobre de varilla de cobre de 5/8” de
diámetro, según diseño.
12. Se realizara control diario de existencias de la gasolina 84 octanos, gasolina 95
octanos y petróleo diesel 2, no sólo por aspecto de economía de la Municipalidad,
sino para detectar fugas, aunque sean mínimas, que contaminan el suelo y
ocasionalmente la napa freática si la fuga ocurre por mucho tiempo. Las
existencias diarias de combustibles que serán anotadas en un libro de registro que
se tendrá en dicho establecimiento.
13. Antes de proceder a descargar los combustibles líquidos del camión cisterna a los
tanques soterrados, se usará la varilla de medición para verificar el nivel del
líquido almacenado en el tanque soterrado y evitar derrames durante el proceso de
descarga.
14. Durante la descarga de combustibles líquidos del camión cisterna, se colocará un
letrero indicando la operación.
15. Para verificar la existencia de contaminación de suelo y napa freática debido a
fugas de tanques, tuberías, instalaciones enterradas en mal estado se usarán
dispositivos de detección de fugas, para asegurar la detección de pequeñas fugas
antes que se extienda en el área contaminándola. Se realizarán monitoreos
trimestrales usando inspecciones manuales. Los monitoreos serán internos y
externos.
16. Las fugas y derrames menores que no hayan sido contenidas producirán
acumulaciones de vapores en el subsuelo contaminándolo por filtraciones de
combustibles, por lo que se removerá el subsuelo, se extraerá la tierra por
excavación y se le dispersará sobre la superficie eliminando así los vapores de
combustibles y promoviendo la biodegradación de los hidrocarburos.
17. Si la fuga fuese muy grande o por mucho tiempo, es posible que haya llegado a
aguas subterráneas (napa freática) debiendo verificarlo y se procederá de
inmediato a ubicar los puntos de recuperación, para ello se propone utilizar en los
pozos de recuperación sistema de una sola bomba, en donde el combustible se
extrae junto con el agua a través de una sola tubería y se pasará a una instalación
para almacenarla y tratarla sobre la superficie.
18. Todos los tanques, tuberías y válvulas subterráneas así como todas las
instalaciones superficiales serán reparadas inmediatamente que se detecte la fuga.
19. Se verificará que todas las válvulas, uniones de tuberías de descarga, uniones de
mangueras sean herméticas a prueba de filtraciones o emisiones fugitivas de
hidrocarburos quemados. Detectadas las filtraciones, éstas serán reparadas de
inmediato.
20. Se tendrá un sistema de recuperación de vapores en los sistemas de llenado de los
camiones cisternas a los tanques subterráneos de gasolinas del establecimiento.
Los vapores de combustibles líquidos que se producen durante la descarga de
combustible del camión cisterna a los tanques subterráneos de gasolinas del
establecimiento serán capturados instalando una línea adicional entre el tanque
subterráneo y el camión cisterna.
21. Todas las instalaciones del Grifo serán sometidas a programas de mantenimiento
preventivo, que aseguren la minimización de riesgos durante el periodo de vida útil
del establecimiento.
22. Se tendrá un libro donde registrará los accidentes ocurridos, indicándose si son
leves, moderados o graves.
23. Se implementará un libro de registro de emergencias.
24. Se tendrá un Plan de Contingencias, el mismo que deberá haberse remitido a la
DGH antes su puesta en operación. El Plan de Contingencias debe ser de
conocimiento de todos los trabajadores.
25. Se identificarán claramente las instalaciones, edificaciones, bocas de llenado,
tubos de ventilación, máquinas despachadoras, colocando letreros de seguridad
usando los tamaños y colores adecuados de acuerdo a normas nacionales e
internacionales.
26. El establecimiento deberá contar con una adecuada iluminación para facilitar el
manipuleo de los combustibles y brindar un adecuado servicio.
27. Todas las instalaciones eléctricas que estén dentro de ambientes con combustibles
serán termomagnéticas y a prueba de explosión.
28. Los dispensadores tendrán válvula de seguridad por producto, ubicado debajo de
los mismos. La citada válvula bloqueará el flujo de combustible en caso de impacto
o incendio (tendrá un sensor de temperatura para este segundo fin). Este
dispositivo está diseñado de tal manera que tendrá una parte especialmente más
débil en su parte alta para que cualquier impacto rompa la tubería por encima de
la válvula quedando esta última por debajo del nivel del piso bloqueando el flujo
de combustible.
29. El Grifo contará con 4 extintores del tipo ABC impulsados por cartucho externo
de 12 kg de peso y una de 6 kg que estará en la sala de máquina. .
30. De ocurrir una emergencia por incendio, explosión, etc., se actuará en forma
coordinada con el responsable de seguridad y autoridades competentes para
aplicar la normas de seguridad y ambientales establecidas en el Plan de Seguridad
Contra Incendios, que el Grifo presentará a la DGH antes de iniciar su
operación.
31. La isla tendrá defensas de tubos de fierro de 4” de diámetro, rellenados con

concreto, ubicado en sus extremos con el fin de proteger a los dispensadores de
eventuales choques.-
32. El pozo eséptico se construirá según diseño y su mantenimiento será cada
trimestre, las materias orgánicas sedimentadas serán extraidas y secadas en
bandejas, para luego ser utilizadas como abono.
5.5 PROGRAMA DE MONITOREO

Como parte de las actividades de protección del medio ambiente, durante la etapa
de comercialización del Grifo Municipal “SAMA” se deben realizar Monitoreos de
rutina de ruidos, efluentes líquidos, emisiones gaseosas y calidad de aire, cada seis
meses.
5.5.1 En la etapa de Construcción:
En las obras Civiles, Transporte, Soldadura, Pintado, Arenado Excavación de Pozas
para los Tanques, Construcción de Poza Séptico, Construcción de Isla de Despacho,
Redes de agua y desagüe, electricidad, servicios de aire y agua, construcción de
oficinas administrativas.
5.5.2 En la etapa de Funcionamiento:
Los problemas de contaminación y riesgos estarán latentes a lo largo de la vida de
operación del establecimiento; de no tener un adecuado Manejo Ambiental se
convertirían en problemas potenciales. Una forma de poder controlarlos es
estableciendo un Programa .de Monitoreo que debe de cumplir básicamente con los
siguientes aspectos:
• Controlar el estado de los equipos mediante un eficaz mantenimiento preventivo
(mensual).
• Las prácticas operativas deberán efectuarse cumpliendo con las normas
Establecidas, por sus manuales de operaciónes, etc.
• Control de derrames químicos o de combustibles.
• Control del almacenamiento de los combustibles incluyendo las fugas.
• Control de almacenamiento de aceite usado.
• Nivel de ruido.
• Evaluación de olores de los vientos y otras áreas.
• Uso de solventes y efluentes resultantes.
Para el Monitoreo de Calidad de Aire, el Programa recomendado es el siguiente:
Cuadro Nº 7
Tipo de muestra / Ubicación del punto de Frecuencia Límite permisible
parámetros muestreo
Hidrocarburos a) Patio de maniobras. Semestral 15 000 µg/m3
totales b) A una distancia de 100 m
del establecimiento.
* Considerar que el punto de muestreo debe estar a una altura de 1,50 m con respecto al
nivel del suelo. Además, deberá considerar la distancia de los 100 m en la dirección del
viento.
5.6 PLAN DE CONTINGENCIAS
5.6.1. Objetivos del Plan
Proporcionar la información necesaria para la toma de decisiones a fin de afrontar
oportuna y eficazmente situaciones de emergencia que puedan ocurrir durante la
construcción y funcionamiento del Grifo Municipal “SAMA”; de tal manera que se
cause el menor impacto sobre la vida humana, los recursos naturales y la
infraestructura del área.
Definir las funciones y responsabilidades del personal y establecer los
procedimientos a seguirse durante las operaciones de respuesta a la Contingencia.
5.6.2. Contenido del Plan
El Grifo Municipal “SAMA” tiene como función principal la recepción,
almacenamiento y comercialización de productos combustibles derivados del
petróleo.
El Plan de Contingencia que a continuación se describe esta referido a la etapa de
construcción del Grifo Municipal “SAMA” e instalaciones afines, estableciendo los
procedimientos bajo los cuales el personal de la Cía. Contratista en coordinación
con la Municipalidad Distrital de Sama, asumirá las funciones especificas
asignadas para prevenir, detectar, controlar y contrarrestar oportuna y eficazmente
las contingencias por derrames de hidrocarburos, productos químicos, amagos de
incendios, accidentes industriales, explosiones, fenómenos naturales y otras
emergencias que se presenten durante los trabajos de instalación.
El Plan de Contingencia durante a la etapa de funcionamiento del Grifo es similar a
los de la etapa de construcción del Grifo.
El Plan de Contingencias incluye procedimientos para notificación de emergencias,
la organización para atender las mismas y los planes de acción correspondientes,
durante los trabajos de construcción.
El presente Plan de Contingencias ha sido preparado de acuerdo al Reglamento
para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos D.S. N° 015-
2006-EM, Artículo 61.
5.6.3. Criterios del Plan
A continuación se indican los criterios que deberán ser considerados en el Plan de
Contingencias.
a) Constituye un documento esencial para el control de siniestro y emergencias, con
el objeto de controlar y minimizar los efectos dañinos en las personas, su salud y el
medio ambiente, resultante de un accidente.
b) Establecer un procedimiento formal y escrito que describa las acciones a tomar,
en el caso de un accidente mayor o posible accidente potencial que plantee una
amenaza a la salud humana y/o al medio ambiente.
c) Clasificar los tipos de emergencias por categorías de acuerdo a su magnitud y

extensión.
d) Optimizar el uso oportuno y adecuado de los recursos humanos y materiales
comprometidos con el derrame de combustibles y/o productos químicos y otras
emergencias, unificando los criterios operacionales y centralizando las acciones en
el control de emergencias.
e) Realizar un estudio de Riesgo inherente al Proyecto, el mismo que deberá ser
parte integral del Plan de Contingencias.
5.6.4. Operaciones de Respuesta
a. Procedimientos de Notificación
La notificación deberá efectuarse tan pronto se descubra un accidente del personal,
derrame, incendio o explosión.
Todo accidente del personal, derrame, amago de incendio, explosión y otras
emergencias deberá ser reportado inicialmente al:
o Ingeniero Supervisor de Obras.
o Administrador del Grifo.
o Administrador de la Municipalidad Distrital de Sama
El responsable de la instalación después de evaluar la situación e informarse sobre
la emergencia (magnitud, causas, etc.) activará el Rol de Llamadas y
simultáneamente deberá:
o Informar inmediatamente y por el medio más rápido sobre la emergencia
ocurrida al Coordinador o Encargado de activar el Plan de Contingencia
Local.
o Activar en coordinación con el personal del Grifo el Plan de Contingencias
Local cuando las capacidades de respuesta se vean superadas debido a la
magnitud del incidente.
b. Personal de Respuesta
Los casos de accidentes industriales, derrame, amago de incendio y otras
emergencias que pueden darse durante la construcción del Grifo y considerando
que los derrames y otras emergencias puedan presentarse a cualquier hora del día,
es necesario considerar el personal de respuesta que se contará durante la
ejecución de los trabajos (diurno y nocturno) considerándose en el diagrama como
personal fijo ya que es el equipo que siempre se encontrará presente mientras se
esté realizando los trabajos. El equipo de personas que se considera como eventual
es aquel que se encontraría adicionalmente al equipo fijo.
c. Personas a ser Notificadas
A continuación se muestra un directorio telefónico de contactos internos y externos
de las personas que serán notificadas en caso de emergencias dependiendo de la
magnitud de las ocurrencias.
Asimismo, se muestra un directorio para emergencia del personal del Terminal.
TELÉFONOS DE EMERGENCIA
NOMBRE TELÉFONOS
Cuerpo de Bomberos 31-4772/31-5711
Policía Nacional del Perú:
Radio Patrulla 105
Central Policial 41-4141
UDEX 41-1140
Hospitales:
ESSALUD / Emergencia 42-2213
Hospital de Apoyo Hipólito Unanue / Emergencia 24-2121
Defensa Civil 42-5659
Ministerio de Energía y Minas: 01-47500065
DREM Tacna 24-4398
OSINERG Lima 01-2193410
OSINERG Tacna 24-5844
Municipalidad Distrital de Sama 47-4017
Gerencia Municipio Distrital de Sama 47-4115
5.6.5. EQUIPOS CONTRA INCENDIOS

Se colocará un extintor con cartucho externo en la isla, en la zona de descarga, en
el minimarket y en la oficina administrativa haciendo un total de cuatro (04)
extintores de Polvo Químico Seco, tipo ABC, de 12 kg de capacidad.
Adicionalmente, tendrá un extintor de CO2 de 6 kg en la sala de máquinas.
Además, se ha previsto colocar depósitos con arena y cilindros con agua,
distribuidos convenientemente en el patio de maniobras, para enfrentar cualquier
amago de incendio.
Para comunicar sobre la emergencia, se contará con el servicio telefónico.
5.6.6. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES DE LA BRIGADA DE
CONTINGENCIA
Para afrontar cualquier contingencia, el Grifo formará su Brigada, la misma que se
organizará como sigue:
COORDINADOR GENERAL
(Administrador)
ASESORÍA LEGAL
ASISTENTE DEL COORDINADOR

(Jefe de Playa)
BRIGADA CONTRAINCENDIO
(Griferos, vigilantes)
NOTA: La intervención del Asesor Legal, será en forma eventual, sólo será
requerida cuando ocupa una emergencia (derrame, incendio, explosión, etc.). No
está considerado como un Puesto permanente.
A continuación se describen las funciones y responsabilidades del personal que
participará en el Plan de contingencia.
a).- Administrador (Coordinador General):

Que será el encargado de entrenar al personal (pudiendo contratar a un asesor
externo) que labora en las instalaciones para que estén preparados a afrontar
cualquier eventualidad. Se encargará de revisar que todo el equipo contraincendio
esté operativo y que las salidas de evacuación de las oficinas administrativas estén
libres de obstáculos. Asimismo, tendrá a la mano el teléfono para solicitar apoyo a
la Policía Nacional, Hospitales, Ambulancias, Defensa Civil, así como los teléfonos
de Osinerg y de la DGH para reportar el incidente.
Una vez concluida la emergencia, debe realizarse la evaluación final. Esta labor se
efectuará en base de la experiencia obtenida en la emergencia y a los reportes del
personal que haya participado.
b).- Jefe de Playa (Asistente de Coordinación):
Remplazará al Coordinador General en su ausencia y su función será entrar en
contacto con el público visualizando toda la labor del establecimiento. Se encargará
además de pulsar el Botón de Emergencias para cortar el fluido eléctrico en el patio
de maniobras, en caso que se produzca una emergencia.
Reportará eh incidente al administrador y evacuará a toda persona que no esté
participando en la emergencia.
Asegurará la movilización de hombres y equipos apropiados para las acciones a
tomar y supervisar las mismas.
c).- Griferos, vigilantes (Brigada Contraincendio):
Serán los encargados de las acciones de respuesta al derrame, tales como:
interrupción del flujo, aislamiento de equipos y herramientas, despliegue de
extintores y la operación de los mismos.
CAPITULO VI
PLAN DE ABANDONO
6.1 CRITERIOS
El presente Plan de Abandono se realiza en cumplimiento al Art. 89 del D.S. Nº 015-
2006-EM Reglamento para la protección Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos.
El Plan de Abandono debe describir las medidas que se adoptarán cuando se decida
dar por terminada las actividades de funcionamiento del Grifo Municipal Sama.
El Plan de Abandono deberá incluir lo siguiente:
o Las medidas señaladas en el presente Plan de Abandono, tenderá a restaurar
las condiciones originales del medio ambiente.
o El reacondicionamiento del área perturbada, consiste en el trabajo
necesario para volver a la superficie de la tierra su condición natural; esta
labor podría comprender excavaciones, rellenos reemplazo de suelo y
enmienda de la calidad de suelo desde el punto de vista del contenido
orgánico y fertilidad, con el propósito de dar seguridad y proteger la salud y
el medio ambiente.
o El retiro de servicios consiste en tomar acciones al término de las
actividades, para el desmontaje y el traslado de los dispensadores, equipos e
instalaciones de construcciones (civil, metal mecánica, y otras) y estructuras,
a un lugar de almacenamiento indicado por el Consejo de la Municipalidad
Distrital de Sama.
6.2 ABANDONO TEMPORAL:
Es el que se realiza por un periodo de 3 a 12 meses. En caso de que la Municipalidad
Distrital de Sama determine el abandono temporal de establecimiento se adoptarán
las siguientes medidas preventivas:
1) Dejar personal encargado de la Seguridad de las instalaciones del
establecimiento.
2) Establecer un Programa Periódico de Inspecciones de Seguridad y de Medio
Ambiente.
3) Establecer un Programa Periódico de mantenimiento de las instalaciones del Grifo
Municipal Sama.
4) Colocar avisos en el área indicando las precauciones inherentes por los materiales
que puedan afectar el medio ambiente, asimismo, se indicarán todos los peligros y
los cuidados que se deben tener al ingresar al establecimiento en abandono
temporal.
5) Dejar abiertas todas las líneas de ventilación.
6) Extraer del tanque y de las tuberías interconectadas todos los combustibles
líquidos y desgasificar todas las líneas del sistema de tuberías.
7) Desconectar el suministro de energía de los dispensadores y de las islas de

despacho cuando ya se hayan retirado los dispensadores.
8) Mantener las puestas a tierra húmedas para mantenerlas operativas.
9) Notificar a la Estación del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios de Tacna, a
la autoridad encargada de las emergencias, a la Dirección General de
Hidrocarburos (DGH), a la Dirección General de Asuntos Ambientales
Energéticos (DGAAE), al OSINERG, al Instituto Nacional de Defensa Civil
(INDECI), a la delegación policial y hospitales cercanos al establecimiento sobre
la situación de cierre temporal del Grifo.
Para el caso de abandono temporal, se deberá mantener la protección por corrosión
establecida en la operación, mantenimiento integral de los dispensadores y
accesorios, bombas sumergibles, y cuando se reactive nuevamente se debe revisar
como mínimo los espesores de la tubería, uniones soldadas, historia operativa y de
pruebas, presencia de fallas ó defectos en válvulas y accesorios, condiciones del
terreno y consideraciones de seguridad.
6.3 ABANDONO TOTAL:
El planteamiento del proceso de retiro de servicio y el reacondicionamiento del área
perturbada, comprenderá fundamentalmente de la evaluación de alternativas, el
tiempo necesario para la ejecución de los trabajos, los requerimientos de recursos
humanos, materiales y la elaboración del presupuesto que respalde la actividad.
Lo importante en el Plan de Abandono, es que se indique de manera general los
pasos que se darán cuando culmine el Proyecto debido a que las circunstancias
pueden cambiar durante el período de vigencia del mismo y por lo tanto los detalles
de abandono sólo puede ser establecido cuando llegue el momento final de las
actividades relacionadas con la obra.
6.4 LINEAMIENTOS
Los lineamientos que se dan en el presente Plan de Abandono, están enmarcados
dentro del D.S. Nº 015-2006-EM y la “Guía para el retiro de servicio y el
reacondicionamiento de tierra”.
6.5 REQUERIMIENTOS
Los requisitos mínimos para el programa de abandono del Grifo Municipal Sama,
son las siguientes:
o Desarrollo de un Plan de retiro de servicio.
o Trasladar, almacenar y proteger todos los equipos y estructuras, en los
depósitos de la Municipalidad Distrital de Sama.
o Traslado, corrección o aislamiento seguro y/o tratamiento de materiales
contaminados con productos tóxicos.
o Control de accesos para todas las estructuras remanentes asegurando su
aislamiento.
o Limpieza del sitio que garantice protección ambiental y seguridad a largo
plazo.
o Reacondicionamiento de superficies perturbadas tales como: carreteras de
acceso, terraplenes y otras construcciones civiles y/o metal mecánicas.

o Comunicar a las autoridades OSINERG y DGAAE del MEM, respecto del
término de las actividades y presentar el informe final de abandono
ejecutado.
6.6 SECUENCIA DE ACCIÓN
A continuación se desarrollará una guía para la terminación de las diferentes
actividades que involucra el Proyecto, con la finalidad de dar cumplimiento a la
Legislación Ambiental vigente.
Según la decisión que se adopte sobre el destino final de las instalaciones, se
consideran los aspectos que deben ser involucrados en la preparación del Plan de
Abandono, comprendiendo las siguientes acciones:
6.6.1. Acciones Previas
La decisión de abandonar las instalaciones existentes y actividades relacionadas con
la obra requiere de las acciones que se indican a continuación:
o Definición de los límites de las instalaciones.
o Capacitación para el cuidado y mantenimiento de las instalaciones.
o Valorización de los activos y pasivos.
o Análisis de costo y beneficio.
6.6.2. Retiro de las Instalaciones
El retiro de las instalaciones deberá considerar las acciones siguientes:
o Actualización de los planos de las obras civiles y de las maquinarias.
o Inventario de los equipos y sus condiciones de conservación
o Inventario de las estructuras metálicas y equipos.
Metrado de las excavaciones para el retiro de las líneas de desagüe, líneas eléctricas
y otros que se encuentran enterrados.
o Desmontaje de la maquinaria, equipos, y tuberías existentes, etc.
o Demolición de las obras civiles.
o Excavaciones, movimiento de tierras rellenos y nivelaciones.
6.6.3. Restauración del Lugar
El Plan de restauración deberá analizar y considerar las condiciones originales del
ecosistema y tendrá que ser planificado de acuerdo al destino final del terreno.
Para la restauración se deben tomar en cuenta:
o Descontaminación del suelo.
o Limpieza y arreglo de la superficie del terreno.
o Adecuación al nuevo uso del terreno.
6.7 CRONOGRAMA DEL PLAN DE ABANDONO
En el siguiente cuadro se resume las principales labores a realizar durante un
Programa de Abandono del Grifo Municipal Sama.
Detalle Fecha Inicial Fecha Final Medida a Realizar
Infraestructura Civil Sin determinar Sin determinar Demolición

Desmantelamiento
Infraestructura
Sin determinar Sin determinar Corte de Servicio
Eléctrica
Retiro de Infraestructura
Infraestructura
Mecánica y Tuberías Sin determinar Sin determinar Desmontaje, traslado o retiro
existentes Retiro tuberías e
infraestructura
Infraestructura
Sin determinar Sin determinar Cierre de Servicio
Industrial
Retiro de Servicio
Instalaciones
Sin determinar Sin determinar Retiro de Servicio
Sanitarias
Desmonte de Infraestructura
Medidas de Nivelación de Suelo
Reacondicionamiento Sin determinar Sin determinar
Reacondicionamiento de la
del Suelo
superficie perturbada
6.8. EVALUACIÓN DEL PLAN

Una vez finalizadas las labores de protección, control y limpieza, se tendrá que efectuar
una evaluación del PLAN DE CONTINGENCIA. Para tal fin, se ha elaborado el siguiente
cuestionario:
EVALUACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
1) Fecha en que ocurrió el derrame____________________________________

2) Causas del derrame______________________________________________
3) ¿Fue efectivo en procedimiento del Plan de Acción?____________________
¿Por qué no?_____________________________________________________
4) ¿Se siguió y fue útil el Procedimiento de Notificación?__________________
¿Por qué no?_____________________________________________________
5) ¿El directorio telefónico estaba actualizado? Si________ No__________
6) ¿Hubo escape de gas? Si________ No__________
7) ¿Hubo incendio? Si________ No__________
8) ¿El incendio pudo controlarse Si________ No__________
¿Por qué no?_____________________________________________________
9) ¿El incendio causó muertes? Si________ No__________
¿Cuántas personas y por qué?________________________________________
10) ¿El incendio causó heridos? Si________ No__________
¿Cuántas personas y a donde fueron trasladaos?_________________________
11)¿E1 incendio causó pérdidas en propiedades? Si________ No__________
¿Cuáles?________________________________________________________
12) ¿Cómo se combatió el incendio?__________________________________
Recursos propios, ¿Cuáles?_________________________________________
Recursos externos, ¿Cuáles?_________________________________________
13)¿Fue suficiente el equipo utilizado? Si________ No__________
¿De cuáles?______________________________________________________
14) Recomendaciones para mejorar el PLAN DE CONTINGENCIA
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
CAPITULO VII
CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS
7.1 CONCLUSIONES.
El análisis del Proyecto de Instalación del Grifo Municipal de Sama, el estudio del medio
ambiente (físico, biológico, socioeconómico y cultural) de la zona de influencia, la
identificación, predicción y evaluación de los impactos, nos ha permitido llegar a las
siguientes conclusiones:
1. El proyecto es compatible con las políticas del país sobre el uso racional de
combustibles, y en su comercialización con menor contaminación ambiental y
mejora económica para la Municipalidad de Sama.
2 En la presente Declaración del Impacto Ambiental (DIA), se ha tomado en
consideración los Dispositivos Legales Vigentes, los Sistemas de Gestión Ambiental,
las Normas de Calidad y Normas de Seguridad, con la finalidad de proteger el
Medio Ambiente.
3. En las proximidades del área del proyecto no existen fauna ni flora en situación de
peligro o peligro crítico ó en situación vulnerable.
4. En el diseño del Grifo se ha previsto una serie de medidas para garantizar la
seguridad de la instalación, uso de diques de protección en la zona del tanque,
sistema contraincendio (extintores ), etc. En tal sentido la instalación por sí misma
ofrece una seguridad que cumple con las exigencias del D.S. N° 052-93-EM -
Reglamento de Seguridad Para el Almacenamiento de Hidrocarburos.
5. En cuanto a ruido ambiental, el valor promedio producido en el turno día no supera
los niveles máximos permisibles para el tipo de zonificación (70 dB) donde se
encuentra ubicada la Planta de Abastecimiento.
6. En la zona existe mínima flora natural por la escasez de lluvia y poca fauna; se
observa la presencia de alacranes, lagartijas, y en forma eventual presencia de
zorros por las noches.
7. Como conclusión final se puede decir que el proyecto “Instalación del Grifo Sama”
para la comercialización de combustible, tiene un impacto ambiental negativo
calificado como bajo, la que puede ser mitigado con un buen manejo ambiental.
8. La Reducida cantidad de gases que serán generados por los combustibles volátiles
del tanque de almacenamiento y de las mangueras de despacho, tendrá mínima
incidencia en el Medio Ambiente debido a técnicas del sistema de recuperación de
vapores que incluye la instalación de una válvula de presión vacío en el extremo de
la tubería presión vacío.
POR LO EXPUESTO: La instalación del Grifo Municipal Sama, ambientalmente
generará un impacto ambiental negativo en forma moderada, pero, con un buen
manejo ambiental se controlará y se evitará dicho impacto, por lo tanto el Proyecto
es viable ambientalmente.
7.2 RECOMENDACIONES
1. La construcción, montaje, puesta en marcha y operación definitiva del Grifo
Municipal, debe ser ejecutado respetando estrictamente el Diseño del Proyecto y las
recomendaciones dadas en la presente Declaración del Impacto Ambiental (DIA).
2. El grifo debe contar con el medidor patrón de 5 galones de capacidad, para realizar
las afericiones de los dispensadores y considerar la merma de acuerdo a las Norma
Metrológica, para la gasolina 1,5 % y para el petróleo 0,5%.
3. Para reducir la pérdida por evaporación de los combustibles de 5,53 g/gal a 0,62
g/gal; siendo la mayor pérdida causada por goteo de la boca de la pistola en el momento
de llenado al tanque de los vehículos (4,54 g/gal). Esto se evitaría instalando pistolas
coaxiales (doble vía), con la que retornaría la gasolina gasificada a los tanques de
almacenamiento.
BIBLIOGRAFÍA
Para la elaboración del presente Modificación del Estudio de Impacto Ambiental, se ha

consultado la siguiente bibliografía:
1. Contaminación del aire – origen y control, K. Wark, Edit. Limusa, México, 1992.
2. Geografía General del Perú – Síntesis, Carlos Peñaherrera del Águila, Lima, 1969
3. Guía para elaborar Estudios de Impacto Ambiental - Subsector Hidrocarburos,
Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio del Energía y Minas, Vol. XVIII,
Lima, Dic. 2000.
4. F. Jiménez. La Seguridad en la distribución y manipulación del G.L.P. Repsol-YPF
5. Ingenieria Ambiental, J. Glynn, Edit. Pearson, Mexico, 1996.
6. Libro de consulta para evaluación ambiental, Vol III - Lineamientos para evaluación
ambiental de los proyectos energéticos e industriales, Banco Mundial, Washington, 1994.
7. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental, Larry Canter, Edit. McGrawHill,
Colombia, 1999.
8. OIT. Control de Riesgos de Accidentes Mayores. Ed. Alfaomega. 1998. México
9. Archivos de la Página Web del Ministerio de Salud (MINSA) y el Ministerio de
Educación.
10. Resultados Definitivos X Censo Nacional de Población y V de vivienda- 2005 I.N.E.I.,
Lima, 2005.
11. Mapa de Capacidad de Uso Mayor de las Tierras del Perú, Oficina Nacional de
Evaluación de Recursos Naturales (ONERN), 1981.
12. Mapa Ecológico del Perú – Guía Explicativa, Oficina Nacional de Evaluación de
Recursos Naturales (ONERN), Lima, 1995.
13. Manual de Evaluación Ambiental de Proyectos, Jesús Collazos Cerrón. Editorial San
Marcos – Lima, Perú, 2005.
ANEXOS
GALERÍA DE FOTOS
1.- Cerca al área de la ubicación del Proyecto, se tiene una fauna muy reducida.
ALACRANES
LAGARTIJAS
ZORROS
2.- La zona del proyecto es desértica, no habitable, no cultivable como se aprecian en las
dos fotos satelitales.
3.- El proyecto a la fecha, se aprecia las islas, los dispensadores, la oficina administrativa,
la carretera Panamericana Sur
Vista desde el Norte del Grifo
Carretera Panamericana Sur

4.- Sistema tradicional de recuperación de gasolina gasificada en los camiones cisternas,

y el sistema de recuperación de gasolina gasificada en los dispensadores.

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El presente estudio ha sido realizado por los MSc. Ing.

Alberto Savino Pacheco Pacheco

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE

En concordancia con los:

Por los EJECUTORES: Firma

MSc. Ing. Alberto Savino Pacheco Pacheco

MSc. Ing. Walter Dimas Florez Ponce de León

Por el GRIFO MUNICIPAL SAMA: Firma

Wilson Bertolotto Ticona

IV.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

6.2 Abandono temporal 46

1) En la primera etapa se obtuvo datos del establecimiento y su entorno, para lo cual

proponer una categoría para su proyecto, la que será ratificada o modificada

o) D.S. Nº 052-93-EM (20-11-93), Reglamento de Seguridad para el

• Identificar la zona de estudio desde el punto de vista Geográfico Ambiental, para

El combustible que provendrá de la planta de Ventas de Ilo, y se recepcionará a

a.- ZONA ADMINISTRATIVA

Para garantizar un sistema de almacenamiento seguro, y evitar contaminación por

2.10.2 RUIDO ESTIMADO EN LA FASE DE INHABILITACIÓN

El volumen total de los efluentes, durante el funcionamiento del establecimiento será

b) VOLUMEN ESTIMADO DE DESECHOS LÍQUIDOS (TÓXICOS):

Cuadro N° 5: Evaporación de la gasolina en grifos de comercialización

Utilizando los datos del cuadro N° 5 calculamos la pérdida promedio de gasolina

2.10.7 NÚMERO DE PUESTOS DE TRABAJO

3.1 ÁREA DEL PROYECTO

3.2.4 HUMEDAD RELATIVA

En la zona del proyecto el terreno está conformado de arena y capas de arena

Impactos Tipo Gravedad

Leve (+) / (-) 1

4.3 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

4.4 SUB-MATRICES DE EVALUACIÓN Y CALIFICACIÓN DE IMPACTOS

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

Modificación parcial del perfil natural del suelo, debido Temporal -1

Debido al uso de maquinaria pesada para la Temporal -1

Ecología – Flora y Fauna Magnitud Grado

4.4.2. Sub-Matriz Nº 2: Movimiento de Tierra y obras civiles pendientes

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

Modificación parcial del perfil natural del suelo, debido Temporal -1

Debido al uso de maquinaria pesada para la Temporal -1

Ecología – Flora y Fauna Magnitud Grado

4.4.3. Sub-Matriz Nº 3: Transporte y Movimiento de Equipos y Materiales

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

4.4.4. Sub-Matriz Nº 4: Montaje de los Tanques de Almacenamiento de

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

4.4.5. Sub-Matriz Nº 5: Mantenimiento Integral de bombas sumergibles y

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

Ecología – Flora y Fauna Magnitud Grado

4.4.6. Sub-Matriz Nº 6: Mantenimiento eléctrico e instalación del transformador

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

Aire Magnitud Grado

Flora incipiente. Fauna: Alteración parcial del hábitat

4.4.7. Sub-Matriz Nº 7: Limpieza general y recuperación de materiales no

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

4.4.8. Sub-Matriz Nº 8: Acabados, Pruebas Hidrostáticas y Puesta en Operación de

Posibles Impactos: Efecto

Suelos Magnitud Grado

Ecología – Flora y Fauna Magnitud Grado