INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

CENTRAL TÉCNICO
CARRERA DE ELECTRICIDAD
NOVIEMBRE 2017 – ABRIL 2018

MAQUINAS ELECTRICAS II
INFORME No.1
Nombre: Georddy Herrera Nivel: Segundo
Fecha de realización: 2017/06/26 Paralelo: “B”
EXPERIMENTO DE LABORATORIO N° 31 Jornada: Matutina
MOTOR MONOFASICO DE FASE HENDIDA
PARTE I

1. Estudiar la estructura de un motor monofásico de fase hendida.

2. Medir la resistencia de sus devanados.

 Módulo de fase hendida con arranque por capacitor (EMS 8851)

 Módulo de fuente o-120v c.d ( EMS 8821)
 Módulo de medición de c.d 20v , 2.5 A (EMS 8412)
 Cables de conexión
 Misceláneos : ohmímetro ( EMS 8941)

1. Primeramente se procedió a realizar un reconocimiento de las partes del motor de fase

hendida
2. Se identificó que el motor es de 4 polos, Además se pudo apreciar cuales son los terminales
de conexión de cada devanado.
3. Segundo; se procedió a energizar los terminales 1 y 2 del devanado principal juntamente
con un voltímetro en paralelo, un amperímetro en serie, y se tomó los valores de las lecturas
del voltímetro y del amperímetro para poder calcular la resistencia del devanado principal.
4. Tercero; se energizo los terminales 3 y 4 es decir se energizó el devanado auxiliar y de
igual manera que con el devanado principal se conectó juntamente con un voltímetro en
5. paralelo, un amperímetro en serie, posteriormente se tomó los valores marcados en el
amperímetro, voltímetro y se calculó la resistencia del devanado auxiliar.
6. Por último se comparó las resistencias de los dos devanados y se pudo apreciar que el
devanado auxiliar tiene más resistencia que el devanado de marcha.
 FIG. 1 análisis de la estructura del motor de fase partida

FIG. 1. Alimentación del devanado principal FIG. 3 alimentación del devanado auxiliar

 En conclusión la practica ayudó a apreciar que el devanado de marcha tiene menos resistencia
que el devanado auxiliar
 Mediante la práctica se pudo apreciar que cuando energizamos una sola bobina o un solo
devanado sea de marcha o auxiliar el motor no gira por su propia cuenta.
 Es necesario generar un campo magnético giratorio para que el rotor pueda rotar.

 Al momento de realizar la conexión de los circuitos dados tener mucha precaución, verificar que
al momento de energizar el circuito no exista contacto entre cables.
 Si al momento de realizar la práctica el motor presenta un comportamiento que no va de acuerdo
con lo detallado en las hojas guías, reiniciar la fuente de alimentación o motor con la ayuda de
los botones en donde se encuentran los fusibles y llamar al docente para poder solucionar el
problema.
 Se recomienda seguir todos los pasos que se detalle en las hojas guías y no salirse de esos
parámetros.