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DIVISIÓN MINERA BRECA

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO (RITRAN)


Código: R-SR-SSO-02 Versión: 03 UNIDAD SAN RAFAEL
Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 1 de 62
Macro Proceso : Seguridad y Salud Ocupacional Proceso: Seguridad y Salud Ocupacional

INTRODUCCIÓN

La Unidad Minera San Rafael consiente de que las actividades relacionadas al tránsito de vehículos, equipo y
personas representa una actividad crítica por el nivel de riesgo y los incidentes ocurridos, ha desarrollado el
Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN) con la finalidad de establecer controles para su prevención y/o
mitigación.

Este RITRAN se encuentra en concordancia con las normas legales nacionales aplicables y las normas internas
establecidas por la MINSUR S.A.

La actualización del presente RITRAN se realiza tomando como referencia las normas legales vigentes, eventos
ocurridos relacionados al tránsito y oportunidades de mejora de la organización.

El objetivo principal del presente RITRAN es garantizar que el transporte de personal, transporte de materiales y
elementos peligrosos dentro y fuera de la Unidad Minera San Rafael (UM), se realicen en condiciones óptimas en
salvaguarda de la salud e integridad física de los trabajadores y del medio ambiente.

El cumplimiento es de carácter obligatorio de todos los trabajadores y visitantes que realizan actividades en o para
la UM.

El presente RITRAN consta de 03 Títulos (Generalidades, Responsabilidades y Requisitos) con sus respectivos
Capítulos y artículos, adicionalmente se incluye anexos complementarios.

En caso de requerir mayor información al respecto, no duden en contactar al Área de SSO.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


INGENIERO DE SEGURIDAD GERENTE DE SEGURIDAD Y SALUD GERENTE DE UNIDAD
OCUPACIONAL

Ing. Jaime Tarazona Tinoco Ing. Miguel Rojas Balcazar Ing. Victor De La Cruz Matos
Fecha: 13/04/2018 Fecha: 31/05/2018 Fecha: 02/06/2018
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO (RITRAN)
Código: R-SR-SSO-02 Versión: 03 UNIDAD SAN RAFAEL
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Macro Proceso : Seguridad y Salud Ocupacional Proceso: Seguridad y Salud Ocupacional

Tabla de Contenido
TITULO I GENERALIDADES ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
CAPITULO I ALCANCE Y OBJETIVOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 1°. Alcance -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 2°. Objetivo -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
CAPITULO II ABREVIATURA Y DEFINICIONES ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 3°. Abreviatura --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 4°. Definiciones -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
CAPITULO III DOCUMENTOS REFERENCIALES --------------------------------------------------------------------------------------------------- 9
Artículo 5°. Normas Nacionales ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9
Artículo 6°. Normas Internas de UM ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9
TITULO II RESPONSABILIDADES ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10
CAPITULO I COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO -------------------------------------------------------------------------- 10
Artículo 7°. Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo ------------------------------------------------------------------------------ 10
CAPITULO II GERENCIA----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10
Artículo 8°. Gerente de Unidad/Operaciones o máximo representante de la Empresa Contratista -------------------- 10
CAPITULO III SUPERINTENDENTES Y/O JEFES -------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
Artículo 9°. Superintendente/Jefe de Área o representante de la Empresa Contratista en la UM ---------------------- 11
Artículo 10°. Área de SSO o representante de SSO de la Empresa Contratista -------------------------------------------- 12
Artículo 11°. Superintendente de RRHH o Administradores Contratistas ---------------------------------------------------- 14
Artículo 12°. Superintendente de Mantenimiento ------------------------------------------------------------------------------------- 14
Artículo 13°. Jefe de Contratos -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
CAPITULO IV SUPERVISORES ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
Artículo 14°. Supervisores y Líderes de grupo ----------------------------------------------------------------------------------------- 15
Artículo 15°. Líder responsable de la Seguridad Patrimonial --------------------------------------------------------------------- 16
CAPITULO V CONDUCTORES Y OPERADORES-------------------------------------------------------------------------------------------------- 16
Artículo 16°. Conductores y Operadores------------------------------------------------------------------------------------------------- 16
CAPITULO VI PASAJEROS ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
Artículo 17°. Pasajeros ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
CAPITULO VII PEATONES -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
Artículo 18°. Peatones -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
TITULO III REQUISITOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
CAPITULO I REQUISITOS DE SEGURIDAD VIAL-------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
Artículo 19°. Reglas Generales de Seguridad Vial ------------------------------------------------------------------------------------ 18
Artículo 20°. Transporte en Interior Mina ------------------------------------------------------------------------------------------------ 22
Artículo 21°. Transporte en Superficie ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 24
Artículo 22°. Transporte Fuera de la Unidad Minera --------------------------------------------------------------------------------- 25
Artículo 23°. Acciones al estacionarse --------------------------------------------------------------------------------------------------- 25
Artículo 24°. Restricciones para estacionar vehículos ------------------------------------------------------------------------------ 26
Artículo 25°. Respuestas ante Accidentes de Tránsito------------------------------------------------------------------------------ 26
Artículo 26°. Prácticas Prohibidas---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27
CAPITULO II REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES Y OPERADORES --------------------------------------------------------------- 28
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Artículo 27°. Requisitos de Seguridad para Conductores de Vehículos Livianos ----------------------------------------- 28


Artículo 28°. Requisitos de Seguridad para Conductores de Vehículos y Equipos Pesados --------------------------------- 29
CAPITULO III REQUISITOS PARA LOS VEHÍCULOS Y/O EQUIPOS ------------------------------------------------------------------------ 29
Artículo 29°. Clasificación de vehículos y equipos ----------------------------------------------------------------------------------- 29
Artículo 30°. Requerimientos de Seguridad para los Vehículos Livianos ---------------------------------------------------- 29
Artículo 31°. Requerimientos de Seguridad para los Vehículos Pesados ---------------------------------------------------- 31
Artículo 32°. Requerimientos de Seguridad para los Equipos Pesados------------------------------------------------------- 32
Artículo 33°. Identificación de vehículos y equipos ---------------------------------------------------------------------------------- 34
CAPITULO IV TIPOS DE AUTORIZACIONES Y LICENCIAS INTERNAS DE CONDUCIR ---------------------------------------------- 34
Artículo 34°. Tipos de Autorizaciones----------------------------------------------------------------------------------------------------- 34
CAPITULO V VIAS Y CAMINOS ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35
Artículo 35°. Vías y Caminos ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35
CAPITULO VI MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS ------------------------------------------------------------------------------------------ 35
Artículo 36°. Inspecciones y mantenimiento del vehículo. ------------------------------------------------------------------------- 35
CAPITULO VII TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS ------------------------------------------------------------------------------ 36
Artículo 37°. Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos ---------------------------------------------------------------- 36
CAPITULO VIII TRANSPORTE DE CARGA SOBREDIMENSIONADA ------------------------------------------------------------------------ 38
Artículo 38°. Transporte de Carga Sobredimensionada ---------------------------------------------------------------------------- 38
CAPITULO IX TRANSPORTE DE PERSONAL ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 39
Artículo 39°. Transporte de Personal Dentro de la UM ------------------------------------------------------------------------------ 39
Artículo 40°. Transporte de Personal Fuera de la UM-------------------------------------------------------------------------------- 40
Artículo 41°. Horarios de Salida Permitidos--------------------------------------------------------------------------------------------- 40
CAPITULO X IPERC DE TRANSPORTE -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 41
Artículo 42°. IPERC ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 41
CAPITULO XI INFRACCIONES Y SANCIONES ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 41
Artículo 43°. Infracciones y Sanciones --------------------------------------------------------------------------------------------------- 41
CAPITULO XI SEÑALES INFORMATIVAS, PREVENTIVAS Y REGULADORAS----------------------------------------------------------- 42
Artículo 44°. Señales de Transito ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42
ANEXOS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 43
ANEXO 01 – CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS ----------------------------------------------------------------------------------- 44
ANEXO 02 – REQUISITOS PARA OBTENER EL PIC --------------------------------------------------------------------------------------------- 45
ANEXO 03 – REQUISITOS DOCUMENTARIOS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO -------------------------------------------------------------- 46
ANEXO 04 – ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO --------------------------------------------------------------- 47
ANEXO 05 – ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS ---------------------------------------------------------------- 48
ANEXO 06 – ELEMENTOS DEL BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS---------------------------------------------------------------------- 49
ANEXO 07 – HORARIOS DE CIRCULACIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 50
ANEXO 08 – LIMITES DE VELOCIDAD EN LA UM ------------------------------------------------------------------------------------------------- 50
ANEXO 09 – CRITERIOS DE AUTOEVALUACIÓN DE LA FATIGA Y SOMNOLENCIA -------------------------------------------------- 51
ANEXO 10 – LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN MÉDICA Y CALIDAD DE SUEÑO --------------------------------------------- 52
ANEXO 11 – CHECK LIST DE VEHÍCULOS ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53
ANEXO 12 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUNTO DE CONTROL --------------------------- 54
ANEXO 13 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUNTO DE CONTROL -- 55

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ANEXO 14 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/ INSUMOS QUÍMICOS / EXPLOSIVOS/


CONCENTRADO/ ESCORIAEN EL PUNTO DE CONTROL ------------------------------------------------------------------------------------- 56
ANEXO 15 – EVALUACIÓN DE RIESGO RUTA JULIACA – ANTAUTA - CUMANI -------------------------------------------------------- 57
ANEXO 16 – TABLA DE INFRACCIONES------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 58
ANEXO 17– LISTA DE TELEFONOS DE EMERGENCIA JULIACA - UM--------------------------------------------------------------------- 59
ANEXO 18 KIT DE RESPUESTA/ EMEREGENCIA PARA DERRAMES ---------------------------------------------------------------------- 60
ANEXO 19 MEMORANDUM------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 61
ANEXO 20 CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO ------------------------------------------ 62

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TITULO I GENERALIDADES
CAPITULO I ALCANCE Y OBJETIVOS

Artículo 1°. Alcance


Este Reglamento aplica a todas las áreas operativas y administrativas de la Unidad Minera San Rafael que incluye
a todas las empresas contratistas, proveedores y visitantes.

Artículo 2°. Objetivo


Establecer disposiciones y responsabilidades para el uso y operación segura de los vehículos motorizados y
promover un ambiente de trabajo libre de accidentes que involucren vehículos.

Definir las obligaciones y relaciones entre MINSUR S.A. y sus proveedores y contratistas para identificar peligros,
evaluar y controlar los riesgos relacionados al tránsito de vehículos, transporte de pasajeros, peatones y transporte
en general.

CAPITULO II ABREVIATURA Y DEFINICIONES

Artículo 3°. Abreviatura


PIC: Permiso Interno de Conducción

NTP: Norma Técnica Peruana

MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

EPP: Equipo de Protección Personal

RNT: Reglamento Nacional de Tránsito (DS- 016-2009-MTC)

RNV: Reglamento Nacional de Vehículos (DS-058-2003-MTC)

ROPS: Estructura protectora de volcamiento, por sus siglas en Ingles (Roll Over Protection Structure)

FOPS: Estructura de protección contra caída de objetos, por sus siglas en Ingles (Falling Objects
Protection Structure)

CRIPV: Cuaderno de Registro de Inspección de Pre-uso de Vehículos

RITRAN: Reglamento Interno de Tránsito

RRHH: Superintendente y/o Jefe de Recursos Humanos

SSO: Área de SSO

UM: Unidad Minera San Rafael y/o proyectos

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Artículo 4°. Definiciones

1. Alcoholemia: Examen o prueba que se realiza para detectar presencia de alcohol en la sangre. En la UM la
prueba se realiza mediante el control del aliento.

2. Barrera: Estructura utilizadas para señalizar o restringir el paso a un área de trabajo.

3. Berma de Seguridad: Espacio lateral de una vía de tránsito de vehículos, utilizado para estacionarse por
seguridad y para protegerse de colisiones con otros vehículos móviles que continúan circulando.

4. Brevete o Licencia Nacional de Conducir (de aquí en adelante “licencia de conducir”): Documento
emitido por la autoridad nacional que autoriza a una persona a conducir un determinado tipo de vehículo
automotor por un periodo de tiempo pre-establecido.

5. Carretera de alivio: Vía con pendiente mayor a 5%, en posición diagonal a la existente y ubicada en las vías
de circulación frecuente, que servirá para ayudar a la reducción de la velocidad del vehículo hasta detenerlo.

6. Carga sobredimensionada: Carga con más de 2.60 m de ancho, 4.60 m de altura, 23.0 m de largo o más
de 60 Ton de peso, según se indica en el RNV.

7. Conductor: Persona con las calificaciones y competencias para conducir un vehículo o equipo motorizado.

8. Circulina: Dispositivo de advertencia de uso obligatorio durante el tránsito en la UM y mejora la identificación


en interior mina, de noche o en condiciones de visibilidad limitada.

9. Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, que se ubica sobre la vía
con la finalidad de guiar el tránsito de vehículos y peatones

10. Derecho de paso: Preferencia de paso de un vehículo respecto a otro, con igual o diferente prioridad.

11. Emergencia: Evento no deseado que se presenta como consecuencia de un fenómeno natural o por el
desarrollo de la propia actividad minera que pongan en peligro la vida, el medio ambiente y la propiedad.

12. Equipos Motorizados Pesados (de aquí en adelante “equipo pesado o línea amarilla”): Se denominan
así a todo equipo móvil motorizado que necesita ser operado por una persona desde el equipo (dentro o
sobre el equipo), el cual es propulsado por un motor a combustión, energía eléctrica o batería, el cual se
desplaza sobre ruedas (neumáticos) o cuyo medio de desplazamiento es sobre cintas metálicas (orugas
metálicas), no está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas por ello no cuenta con
placa de identificación emitida por la autoridad nacional de transporte terrestre, estos sirven para prestar
apoyo en las operaciones mineras superficiales y/o subterráneas, así como en el desarrollo de los proyectos
de construcción.

13. Inspección Técnica Vehicular: Proceso de verificación visual y mecánica del estado de los vehículos
desarrollado en un taller autorizado y por una entidad autorizada por el Ministerio de Transporte y
Comunicaciones, la cual tiene como finalidad verificar el estado de seguridad de los vehículos autorizados a
circular en las vías públicas

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14. Mantenimiento Correctivo: Reparación de las diferentes partes del vehículo en el momento en que dejan
de funcionar o empiezan a fallar.

15. Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento periódico de acuerdo a las instrucciones del fabricante
detallados en el manual del vehículo.

16. Mantenimiento Predictivo: Diagnósticos o mediciones que permiten predecir si es necesario realizar
correcciones o ajustes antes de que ocurra una falla del vehículo.

17. Materiales y Residuos Peligrosos - MATPEL: Sustancias que por sus características fisicoquímicas y/o
biológicas, en cualquier estado y cantidad, constituyen un peligro para la vida, salud, medio ambiente y
propiedad; si no se las controla durante su producción, manejo, almacenamiento, transporte, uso y
disposición final.

18. Muro de Seguridad: Estructura construida en el borde libre de la vía para la contención de vehículos, el que
no será menor de ¾ partes de la altura de la llanta más grande de los vehículos que circulan por los caminos,
rampas y/o zigzags lateralmente libres.

19. Paso de Peatones: Senda/camino de seguridad conformada por la zona demarcada en las aceras o
cualquier zona demarcada con este objetivo.

20. Peatón: Todo aquel que transitan a pie por las carreteras, áreas de trabajo, campamentos o vías de acceso.

21. Permiso Interno de Conducir - PIC: Documento emitido por MINSUR S.A. luego de un proceso de
verificación de requisitos y evaluación que autoriza a una persona a conducir un determinado tipo de vehículo
por motivos de trabajos dentro o fuera de la UM.

22. Punto de reunión: Lugar de encuentro del personal que se encuentre en las instalaciones y el personal que
responde a una emergencia.

23. Refugio Peatonal: Excavación preparada para proteger al personal de la circulación de vehículos o equipos

24. Reglamento Interno de Transito (RITRAN): Documento que establece las normas de seguridad vial a fin
de prevenir accidentes relacionados al tránsito de los vehículos en la UM. Establece disposiciones, requisitos
y normas para los conductores, pasajeros y peatones, así como para los vehículos, vías y los medios o
equipos de respuesta a situaciones de emergencias por accidentes de tránsito.

25. Revisión Técnica Vehicular: Evaluación para certificar el buen funcionamiento y mantenimiento de los
vehículos. La revisión incluye, entre otros aspectos: verificar las condiciones mecánicas y eléctricas, control
de emisiones de gases y productos de combustión considerados tóxicos o nocivos para la salud y medición
de emisión de ruidos.

26. Señales de Tránsito: Dispositivos, signos y demarcaciones estándar establecidas por la Ley, reglamentos
de tránsito del MTC, Estándares y Procedimientos de Minsur, Las señales deben ser construidas de material
reflectivo de alta intensidad si la vía es permanente y especialmente en las curvas.

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27. Sistema de comunicación: Dispositivos de radiocomunicación o telefonía para la comunicación del


personal dentro y fuera de la UM.

28. Vehículos Motorizados Livianos (de aquí en adelante “vehículos livianos”): Vehículo que necesita ser
conducido por una persona desde dentro o sobre el vehículo, y es autopropulsado por un motor por un motor
a combustión y está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas, posee cuatro (04) o
más ruedas y no excede los 3.5 toneladas de peso neto.

29. Vehículos Motorizados Pesado (de aquí en adelante “vehículos pesados”): Se denominan así a todo
vehículo que necesita ser conducido por una persona desde el vehículo (dentro o sobre el vehículo), el cual
es propulsado por un motor a combustión, está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras
públicas y cuenta con placa de identificación emitida por la autoridad nacional de transporte terrestre, posee
cuatro (04) o más ruedas (neumáticos) y excede los 3.5 toneladas de peso neto.

30. Vehículo Crítico: Son vehículos pesados que cumplen la función de traslado de Materiales Peligrosos
(MAPTEL)

31. Vehículos Utilitarios Industriales: Se denominan así a los vehículos motorizados menores que necesita
ser conducidos por una persona desde dentro o sobre el vehículo, el cual es propulsado por un motor a
combustión, pero no está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas, que sirven para
prestar apoyo en las operaciones industriales, operaciones mineras y a los proyectos.

32. Vehículo de Emergencia: Vehículo utilizado para atender una situación de emergencia.

33. Verificación Técnica de Vehículo y/o Equipo Motorizado: Proceso de verificación desarrollado por un
técnico mecánico en nombre de MINSUR S.A. que tiene como finalidad verificar el cumplimiento de los
requisitos establecidos por MINSUR S.A. para los vehículos y equipos motorizados previo a su incorporación
a una unidad minera y/o proyecto; así como una (01) vez al año.

34. Vigías o señaleros: Personal responsable de controlar el tránsito en las áreas de trabajo, carreteras y / o
vías de tránsito, regulando o prohibiendo el ingreso o maniobras de los vehículos pesados.

35. Zona de Carguío: Área donde se desplaza el vehículo mientras realiza el movimiento de carga. Siempre se
considerará como eje de radio al centro del vehículo.

36. Zona de parqueo: Área señalizada para el estacionamiento o parada de los vehículos según correspondan.

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CAPITULO III DOCUMENTOS REFERENCIALES

Artículo 5°. Normas Nacionales


El presente RITRAN se ha elaborado tomando como referencia las siguientes normas nacionales aplicables a la
actividad de tránsito y sus modificatorias:

- D.S. 024-2016 EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.


- D.S. 023-2017 EM Modificatoria del Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera
- D.S. 033-2001-MTC Reglamento Nacional de Transito
- D.S. 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos
- D.S. 021-2008 MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
- D.S. 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No
Motorizados de Transporte Terrestre
- D.S. 016-2009 MTC Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Transito – Código de Transito.
- D.S. 017-2009 MTC Reglamento Nacional de Administración de Transporte
- RM 210-2000-MTC /15.02 Manual de dispositivos del control del tránsito automotor para calles y carreteras.
- NTP 399.010-1 2015 Norma Técnica Peruana para Señales de Seguridad
- Otras normas relacionadas al tránsito

Artículo 6°. Normas Internas de UM


Adicionalmente a lo indicado en el artículo antecedente, se han considerado las siguientes normas internas de la
UM aplicables a la actividad de tránsito:

- Política de Prevención de Accidentes por Causa de Fatiga y Somnolencia.


- Política de Ambiente de Trabajo Libre de Alcohol y/o Drogas.
- Política de Uso Responsable del Teléfono Celular.
- Reglas por la Vida
- MI-COR-SSO-CRI-EST-13 Estándar Operacional de Vehículos Motorizados Livianos
- MI-COR-SSO-CRI-EST-14 Estándar Operacional de Vehículos y Equipos Motorizados Pesados
- MI-COR-SSO-CRI-EST-15 Estándar Operacional de Transporte de Cargas Sobredimensionadas
- Otros que son parte del Sistema Integrado de Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de San
Rafael.

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TITULO II RESPONSABILIDADES
CAPITULO I COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Artículo 7°. Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo


1. Vigilar el cumplimiento del presente reglamento armonizando las actividades de sus miembros y fomentando
el trabajo en equipo.
2. Reunirse de manera extraordinaria para analizar los accidentes mortales o cuando las circunstancias lo
exijan.
3. Participar del proceso de investigación de los eventos críticos relacionados al tránsito.
4. Promover el cumplimiento del presente RITRAN.
5. Sugerir oportunidades de mejora en las actualizaciones del presente RITRAN.
6. Realizar inspecciones de los vehículos, equipos y vías de transito durante el programa de inspecciones
mensuales.
7. Analizar mensualmente las causas y estadísticas de los incidentes relacionados al tránsito emitiendo las
recomendaciones pertinentes.

CAPITULO II GERENCIA

Artículo 8°. Gerente de Unidad/Operaciones o máximo representante de la Empresa Contratista


1. Liderar y proveer los recursos necesarios para la implementación del presente RITRAN.

2. Asegurar la implementación de las siguientes actividades:

- Campañas de control de alcohol y drogas, monitoreo de velocidad, prevención de accidentes por fatiga
y/o somnolencia al conducir.

- Implementación de puntos de control y verificación de los vehículos en las rutas/vías de acceso a la unidad
minera y/o proyecto.

- Estudio de seguridad vial y/o evaluación de riesgo de las rutas/vías de accesos y de los servicios de
transporte de personal dentro y/o fuera de la unidad minera y/o proyecto.

- Entrenamientos especiales para los miembros de la brigada de respuesta a emergencia con énfasis en
accidentes de tránsito y asegurar la disponibilidad de las herramientas especiales para rescate vehicular
y atención médica en caso de accidentes de tránsito.

- Mantenimiento de las vías/caminos dentro de la unidad minera y/o proyecto.

3. Participar en el proceso de revisión de los reportes de investigación de los accidentes incapacitantes y de


los eventos de alto potencial relacionados a incidentes que involucren a vehículos dentro y/o fuera la unidad
minera y/o proyecto.

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4. Solicitar a la Gerencia de Abastecimientos y Contratos el cambio y/o compra de vehículos de acuerdo a los
requerimientos establecidos en los estándares corporativos.

5. Definir los horarios de restricciones de tránsito nocturnos fuera de la unidad minera y/o proyecto y autorizar
la salida de los vehículos de la unidad minera y/o proyecto en las horas de restricción sólo en caso de ser
necesario.

6. Autorizar la construcción y/o mantenimiento de las vías y/o caminos de acuerdo a los criterios de diseño
establecidos, permisos recibidos y en cumplimiento de las normas y los reglamentos vigentes.

7. Autorizar cualquier trabajo de modificación de las vías y/o caminos dentro de unidad minera y/o proyecto, así
como los trabajos de modificación de las estructuras de los vehículos previa evaluación de riesgo y manejo
del cambio.

8. En coordinación con el Superintendente y/o Jefe de Recursos Humanos establecer los turnos y jornadas de
trabajo diarias de máxima duración en la unidad minera y/o proyecto y mecanismos para el control de estos
con énfasis en los conductores y/u operadores.

9. Autorizar el ingreso de vehículos livianos dentro de la unidad minera y/o proyecto que no cumplan con los
requisitos establecidos en el presente reglamento solo en casos de emergencias y/o en caso de ingreso de
los vehículos de las autoridades, miembros de fuerzas armadas y/o policiales, para lo cual dispondrá de un
vehículo escolta.

10. Solicitar al área de Seguridad y Salud la autorización para la modificación y/o cambio de los requisitos de
seguridad para vehículos livianos y el de los conductores de vehículos livianos.

CAPITULO III SUPERINTENDENTES Y/O JEFES

Artículo 9°. Superintendente/Jefe de Área o representante de la Empresa Contratista en la UM

1. Promover el cumplimiento del RITRAN por parte de los trabajadores de MINSUR S.A. y de las empresas
contratistas y/o proveedores de la UM.

2. Liderar el proceso de investigación de los eventos que involucren vehículos y equipos que ocurran dentro
y/o fuera de la UM y hacer seguimiento a las acciones correctivas establecidas en los procesos de
investigación.

3. Asegurar el desarrollo del control de alcohol a los conductores de vehículos de transporte de personal previo
al inicio de su servicio, ya sea dentro y/o fuera de la UM.

4. Establecer las acciones disciplinarias por el incumplimiento a las disposiciones establecidas en el RITRAN,
en coordinación con el Supervisor del trabajador infractor y RRHH.

5. Establecer y asegurar el cumplimiento de las disposiciones para el uso de vehículo escolta para el tránsito
al interior y fuera de la UM para: Camiones de transporte de MATPEL, Camiones de transporte de
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concentrado, Camiones con carga sobre dimensionadas, Traslado sobre sus propios medios de locomoción
de equipos pesados (línea amarilla).

6. Coordinar con seguridad patrimonial el ingreso y salida de los vehículos y materiales de las empresas que
presentaran servicio en el área de su responsabilidad.

Artículo 10°. Área de SSO o representante de SSO de la Empresa Contratista

1. Promover el cumplimiento del presente reglamento por parte de los trabajadores de MINSUR S.A. y de las
empresas contratistas y/o proveedores en la unidad minera y/o proyecto.

2. Desarrollar campañas de difusión, comunicación, socialización y capacitación de los trabajadores en el


presente RITRAN y monitorear el nivel de conocimiento de los trabajadores referente al presente
Reglamento.

3. Mantener un registro actualizado de los incidentes que involucren vehículos livianos y liderar la investigación
de los incidentes que involucren vehículos livianos dentro y/o fuera de la unidad minera y/o proyecto y hacer
seguimiento a las acciones correctivas.

4. Asegurar el desarrollo del test de fatiga y/o somnolencia después de un accidente de tránsito al conductor
del vehículo involucrado en el centro médico de la unidad minera y/o proyecto.

5. Verificar el cumplimiento de las evaluaciones de aptitud médica y calidad de sueño para los conductores de
vehículos de servicios de transporte de personal, camionetas escolta, ambulancias y vehículos de respuesta
a emergencias.

6. Promover el desarrollo de operativos de seguridad vial tales como inspección de pre-uso de vehículos, uso
de cuñas y/o tacos, estado de las llantas, controles de velocidad, controles de alcohol en los conductores y
otros dentro y/o fuera de la unidad minera y/o proyecto.

7. Asegurar el desarrollo del control de alcohol al 100% de los conductores de vehículos de servicio de
transporte de personal, camionetas escoltas y ambulancias, previo al inicio de su servicio, ya sea dentro y/o
fuera de la unidad minera y/o proyecto.

8. Establecer mecanismos para el control de la velocidad de los vehículos y definir las velocidades máximas
permitidas en las vías y caminos dentro y fuera de la unidad minera y/o proyecto.

9. En coordinación con el Superintendente y/o Jefe de Recursos Humanos asegurar el desarrollo del programa
de capacitación y/o entrenamiento de los miembros de la brigada de emergencia y del personal de asistencia
médica en la unidad minera y/o proyecto para la atención adecuada y para el control oportuno de los
accidentes de tránsito.

10. Asegurar el desarrollo de mínimo dos (02) simulacros de accidentes de tránsito al año dentro y/o fuera de la
unidad minera y/o proyecto.

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11. Implementar puntos de control y verificación de vehículos en las vías o caminos externos de acceso a la
unidad minera y/o proyecto y designar un número de teléfono para llamar en caso de emergencias.

12. En coordinación con el responsable de operaciones minas asegurar un proceso de evaluación específico
para la emisión del permiso interno de conducir en el área de operaciones minas que incluya la inducción a
los riesgos de las operaciones mina, evaluaciones de habilidades de conducción, reconocimiento de las vías
al interior de las operaciones minas y acompañamiento asistido.

13. Asegurar el desarrollo de inspecciones formales trimestrales del estado de las principales vías o caminos
internos y externos a la unidad minera y/o proyecto.

14. Desarrollar actividades de reconocimiento y promoción de la seguridad vial y de los comportamientos


seguros al conducir, dirigido a los conductores, departamentos y empresas.

15. En coordinación con el Superintendente y/o Jefe de Recursos Humanos desarrollar inspecciones y/o visitas
a los lugares destinados como habitaciones para los conductores de los vehículos para el servicio de
transporte de personal, de los camiones de transporte de concentrado y vehículos escoltas a fin de verificar
las condiciones de los lugares designados a pernoctar.

16. Elaborar, asegurar su aprobación y apoyar en la difusión del RITRAN.

17. Asegurar la operatividad, mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo y la calibración de los equipos
de detección de alcohol y monitores de velocidad.

18. En coordinación con el Supervisor y el Superintendente y/o Jefe de Recursos Humanos de la unidad minera
y/o proyecto establecer las acciones disciplinarias por el incumplimiento a las disposiciones establecidas en
el presente reglamento.

19. Emitir los permisos internos de conducir vehículos, verificando el cumplimiento de los requisitos establecidos
en el presente reglamento y llevar el registro del personal que cuenta con los permisos internos de conducir
vehículos de la unidad minera y/o proyecto. Autorizar la cancelación temporal o indefinidamente del permiso
interno de conducir vehículos por motivos de incumplimientos de las normas de seguridad vial.

20. Establecer indicadores de seguridad vial y monitorear el desempeño de dichos indicadores en las empresas
de transporte de personal y del transporte de concentrado.

21. Evaluar y autorizar las modificaciones a las estructuras de los vehículos de la unidad minera y/o proyecto
previo análisis de riesgo y cumplimiento del proceso de manejo del cambio establecido.

22. Revisar y validar los requisitos establecidos en los anexos del presente reglamento e informar a la Gerencia
de Seguridad y Salud y la Gerencia de la Unidad/Operaciones y/o Proyecto la modificación, sustitución y/o
eliminación de algún requisito.

23. Emitir el formato de la lista de verificación de inspección de pre-uso de los vehículos livianos y Vehículos
Utilitarios Industriales en la unidad minera y/o proyecto y auditar su uso.

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24. Garantizar que los vehículos livianos cumplan con los requisitos de seguridad establecidos y autorizar su
ingreso a la unidad minera y/o proyecto a través del puesto de control

25. Mantener actualizada la lista de vehículos livianos autorizados a operar dentro de la unidad minera y/o
proyecto.

26. Verificar y asegurar el cumplimiento de las Inspecciones Técnicas Vehiculares de los vehículos livianos
autorizados a operar dentro de la unidad minera y/o proyecto.

Artículo 11°. Superintendente de RRHH o Administradores Contratistas

1. Apoyar en la aplicación de la medida disciplinaria al trabajador que incumplió el presente reglamento en


coordinación con el Supervisor del trabajador involucrado.

2. Incorporar en el curso de Inducción General, curso de reinducción o repaso anual y manejo defensivo, la
información resaltante referente al presente reglamento.

3. En coordinación con el área de SSO asegurar el desarrollo de los cursos de manejo defensivo, manejo en
vías no asfaltado, usos de la doble tracción y los cursos requeridos para operar los Vehículos Utilitarios
Industriales.

4. Asegurar la entrega de los RITRAN a los conductores y mantener los registros de entrega y la participación
en los cursos establecidos en el presente reglamento.

Artículo 12°. Superintendente de Mantenimiento

1. Inspeccionar los talleres de servicio, mantenimiento e inspección técnica vehicular designados en


coordinación con el Área de Seguridad y Salud.

2. Auditar y/o verificar el cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo establecido para los vehículos
livianos.

3. Designar los talleres para el servicio (lavado, recarga de aire, cambio de llanta, etc.) para los vehículos
livianos en el interior de la unidad minera y/o proyecto.

4. Asegurar la disponibilidad en los talleres de cambio de llanta de los dispositivos traba tuercas, cuñas y el
torquímetro para verificar el ajuste correcto de las tuercas de las llantas.

5. Asegurar que se cuente con los dispositivos de seguridad y repuestos de vehículos livianos en los talleres
de reparación y/o mantenimiento.

6. Autorizar el remolque y/o transporte de vehículos en camiones o cama bajas previa evaluación de riesgo.

7. Asegurar que los vehículos cuenten con SCTR, SOAT y los Certificados de Inspección Técnica Vehicular
vigentes.
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Artículo 13°. Jefe de Contratos

1. Asegurar que las empresas contratistas reciban el presente reglamento y que estas a su vez lo difundan
entre todos sus trabajadores mediante registro de participación en la difusión.

2. Asegurar la compra y disponibilidad en la unidad minera y/o proyecto de los dispositivos de seguridad y
repuestos para los vehículos livianos de propiedad de MINSUR S.A.

3. Asegurar la compra y/o alquiler de vehículos livianos para la unidad minera y/o proyecto de acuerdo con los
requerimientos establecidos en el presente reglamento.

CAPITULO IV SUPERVISORES

Artículo 14°. Supervisores y Líderes de grupo

1. Asignar conductores, así como los vehículos y/o equipos motorizados que cumplan los requisitos
establecidos en el presente RITRAN.

2. En coordinación con RRHH o administradores de empresas contratistas desarrollar inspecciones y/o visitas
a las habitaciones de los conductores de vehículos de transporte de personal, camiones y equipos críticos.

3. Reportar al Área de Seguridad y Salud de manera inmediata cualquier incidente de tránsito o con equipos
y/o toda oportunidad de mejora detectada e informada por sus trabajadores en relación con el presente
RITRAN.

4. Autorizar a los trabajadores de su área que requiere contar con el PIC y coordinar su participación en los
cursos establecidos para obtener dicho permiso.

5. Asegurar que los conductores asignados por primera vez a las áreas operacionales participen en el curso de
manejo defensivo de la UM y participen en el recorrido de reconocimiento y acompañamiento mínimo de
siete (07) días asistidos para conducir u operar vehículos y/o equipos pesados en las áreas operacionales.

6. Efectuar el reporte rápido -Flash Report- de todo incidente de tránsito que involucre vehículos y/o equipos
bajo su responsabilidad y participar en la investigación del incidente.

7. Acompañar al tópico al conductor de su área de responsabilidad para la prueba de detección de alcohol y/o
drogas después de todo incidente de tránsito. En caso de que la prueba del alcohol arroje positivo, se deberá
repetir la prueba ante la presencia de la autoridad policial -preferentemente-, en caso de confirmarse positivo
se deberá solicitar a la policía que emita un acta donde se deje constancia del mismo y no permitir que el
trabajador continúe conduciendo un vehículo y/o equipo.

8. Desarrollar periódicamente charlas de seguridad respecto al presente RITRAN.

9. Verificar el uso de los cuadernos de registro de la lista de verificación de inspección de pre-uso de los
vehículos (CRIPV)

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10. Respetar el Derecho a Decir No ejercido por los conductores y verificar la condición de riesgo a la vida; en
caso de se requiera, establecer las acciones de control y asegurar que esta situación se haya eliminado
antes de reiniciar la actividad.

11. Hacer inspecciones aleatorias a los vehículos y equipos para verificar el cumplimiento de las disposiciones
establecidas en el presente RITRAN.

12. Monitorear el comportamiento de los conductores asignados a su área estableciendo acciones de


reconocimiento y/o acciones correctivas para los desvíos a los comportamientos seguros detectados.

13. Garantizar que todos los vehículos que pasen por el puesto de control cumplan con los requisitos
establecidos en los formatos de los anexos 12, 13 y 14, de acuerdo con el vehículo operado.

Artículo 15°. Líder responsable de la Seguridad Patrimonial

1. No permitir el ingreso a los vehículos y personal que no cuente con el V°B° del Check Point de Juliaca.

2. Desarrollar las pruebas cualitativas de alcohol en las garitas de control de ingreso a la unidad minera y/o
proyecto, así como dentro y/o fuera de la misma con total autonomía y sin distinción jerárquica.

3. Verificar que el vehículo y conductor que ingresan a la unidad minera y/o proyecto cumplan con las
disposiciones de seguridad establecidas en el presente reglamento, no permitir su ingreso si la persona y/o
vehículo incumple las disposiciones de seguridad y dar aviso de inmediato a su jefe respectivo y al Área de
SSO.

4. Apoyar en los operativos de seguridad vial a solicitud del Área de SSO.

5. Mantener una lista actualizada del personal con acciones disciplinarias por el incumplimiento de las
disposiciones establecidas en el presente reglamento y no permitir el ingreso a las personas no autorizadas.

CAPITULO V CONDUCTORES Y OPERADORES

Artículo 16°. Conductores y Operadores


1. Está prohibido conducir u operar cualquier tipo de vehículo o equipo si no cuenta con su licencia de conducir
del MTC y el permiso interno de conducir vigentes.

2. Cumplir con todas las normas internas de Minsur y normas nacionales aplicables.

3. Está prohibido conducir u operar el mismo día que se retorna de días libres a la UM, así mismo en caso sea
cambio de guardia se debe descansar de 6 – 8 horas como mínimo.

4. Realizar la verificación de las condiciones del vehículo o equipo mediante el check list de inspección con su
respectiva “vuelta de gallo” antes de iniciar la conducción de un vehículo recién asignado o al inicio de la
jornada, así como los documentos requeridos.
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5. Pasar cuando se le solicite las pruebas de alcoholemia, la negativa será considerado como caso positivo.

6. Conducir u operar solo si se encuentra en condiciones físicas y mentales aptas. Notificar a su supervisor
directo si está enfermo o bajo tratamiento médico que puede afectar su rendimiento.

7. Respetar las indicaciones del personal de SSO y de Seguridad Patrimonial.

8. Reportar de manera inmediata los incidentes relacionados con la conducción de vehículos, condiciones
anormales o inseguras antes de iniciar el turno de trabajo.

9. Ejercer su derecho a negarse a conducir un vehículo y/o un equipo, cuando considere insegura la operación
del mismo o ponga en riesgo su vida o la vida de otras personas (Derecho a Decir No).

10. No iniciar la marcha del vehículo hasta que todos los pasajeros tengan puestos sus cinturones de seguridad.

11. El máximo número de horas de conducción en el turno de trabajo no deberá exceder lo indicado por el MTC.
Por cada 2 horas de conducción continua, el conductor debe descansar 15 minutos como mínimo.

12. Para viajes largos, se debe considerar un segundo conductor según el DS. 040:2011-MTC art. 42.1.23.

13. Llenar el cuaderno de registro de la lista de verificación de inspección de pre-uso de los vehículos (CRIPV).

14. Usar los EPPS en buenas condiciones según la zona a ingresar.

15. Al salir de la UM, con destino a Antauta u otro lugar aledaño pasando la garita Cumani deberán portar el
pase autorizado por el responsable del área; en el caso de las empresas contratistas deberán tener el visto
bueno de su administrador de contrato.

16. Sugerir mejoras en relación con el mantenimiento de vías, señalización y todo aquello que contribuya a
optimizar las condiciones de tránsito.

17. No dejar el vehículo con las llaves de contacto y/o el motor encendido.

18. No usar el teléfono celular o algún otro elemento distractor mientras está conduciendo (se exceptúa el uso
de radios portátiles de comunicación).

19. No realizar otra actividad distinta para la que está autorizado.

20. Todo conductor u operador que pasa por el puesto de control de Juliaca deberá garantizar que cumpla con
todos los puntos establecidos en los check list mencionados en los Anexos 12, 13 y 14 de acuerdo con el
vehículo operado.

CAPITULO VI PASAJEROS
Artículo 17°. Pasajeros
1. Para transporte de personal, deberán respetar las normativas de horario, lugares de abordaje, las
indicaciones de los vigías y personal encargado.

2. Colocarse el cinturón de seguridad antes de que el vehículo este en movimiento.

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3. Permanecer sentado en el interior del vehículo mientras este se encuentre en movimiento.

4. Mantener una conducta segura hacia el conductor y demás ocupantes para evitar distracciones al conductor.

5. Mantener orden y limpieza en el vehículo y no dejar residuos en los asientos, pasillos y compartimientos del
vehículo.

6. Prohibido fumar dentro del vehículo.

7. Portar su fotochek al momento de abordar un vehículo de transporte de personal.

8. En buses y mini buses, no está permitido el uso del asiento del copiloto.

9. Solicitar que el vehículo se detenga en caso de que el conductor está infringiendo las normas de seguridad
establecidas.

10. No deben pedir al conductor que exceda los límites de velocidad.

11. Subir y bajar solo en paraderos autorizados y cuando el vehículo se encuentre completamente detenido.

CAPITULO VII PEATONES


Artículo 18°. Peatones
1. Tienen derecho de pase frente a cualquier vehículo, solo en los cruceros y pasos peatonales.

2. Cruzar una vía solo si el conductor del vehículo o equipo haya notado de su presencia. Esperar el paso del
vehículo, salvo que el conductor detenga completamente el vehículo para cederle el pase.

3. En caso de uso frecuente de cruces peatonales o desplazamientos en lugares con mucha carga vehicular,
deberán usar prendas reflectivas para su fácil identificación por el conductor.

4. Si transita por lugares cercanos a equipos de línea amarilla (con puntos ciegos amplios), deberá asegurarse
que el vigía o personal de piso haya comunicado al operador del equipo sobre su intención de pase.

5. Nunca cruzar por detrás de un camión o equipo que está retrocediendo o en posición de retroceso; solo un
vigía o cuadrador en labores de descarga y previa coordinación radial con el operador del equipo mayor
puede hacer esta maniobra.

TITULO III REQUISITOS


CAPITULO I REQUISITOS DE SEGURIDAD VIAL

Artículo 19°. Reglas Generales de Seguridad Vial


1. Ningún vehículo o equipo se podrá dejar con la llave en el contacto y/o con el motor encendido sin la
presencia del conductor, salvo caso de trabajos de pruebas en los talleres de mantenimiento y otros que de

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acuerdo con su actividad lo requiera; para lo cual se deberá contar con una herramienta de control de riesgo
como el IPERC, PETS y/o ATS.

2. Ningún vehículo se podrá desplazar sin los dispositivos de traba tuercas en sus llantas/ruedas.

3. Ningún vehículo o equipo se podrá dejar estacionado en las áreas operacionales, en las vías, en las
plataformas/frentes/áreas de trabajo, etc., sin las cuñas/tacos de seguridad, esta disposición están
exceptuadas de cumplir los vehículos estacionados en las zonas de estacionamiento o
plataformas/frentes/áreas de trabajo que cuenten con un sistema de prevención de desplazamiento de
vehículos.

4. No está permitido conducir un vehículo u operar equipos bajo la influencia de alcohol y/o drogas ni
transportar o consumir bebidas alcohólicas y/o drogas.

5. No está permitido que el conductor u operador coma o beba con el vehículo o equipo en movimiento.

6. No está permitido conducir un vehículo u operar un equipo si no cuenta con su licencia de conducir y el
permiso interno de conducir vigentes.

7. Está prohibido transportar personas no autorizadas en los vehículos y/o equipos de la empresa.

8. Solo podrán viajar en los vehículos personas en sus respectivos asientos y asegurados con sus respectivos
cinturones de seguridad, no está permitido viajar sobre la plataforma y/o en el techo del vehículo.

9. Ninguna persona podrá subir o bajar de un vehículo o equipo cuando éste se encuentre en movimiento, se
debe esperar que el conductor detenga el vehículo liviano para subir o bajar del mismo.

10. El tránsito de vehículos o equipos fuera de la unidad minera y/o proyecto en horario nocturno está
restringido, solo se transitará desde las 06:00 horas hasta las 18:00 horas. Cualquier viaje fuera del horario
establecido deberá hacerse en casos de emergencia, con autorización de la Gerencia de la
Unidad/Operaciones y con conocimiento del Área de Seguridad y Salud.

11. Los vehículos o equipos deben transitar con las luces encendidas todo el tiempo.

12. Las llantas/ruedas de los vehículos para el transporte de personal no podrán ser reencauchadas.

13. El nivel mínimo aceptable de la profundidad en las cocadas de las llantas en los vehículos livianos es de
tres (03) milímetros.

14. Las llantas/ruedas de los buses no podrán ser reencauchadas y el nivel mínimo aceptable de la profundidad
en las cocadas de las llantas en los vehículos pesados es de cinco (05) milímetros.

15. Solo se podrá subir a la plataforma y/o techo del vehículo o equipo cuando el motor del vehículo esté
apagado, los frenos de mano activados y el conductor haya descendido del vehículo y colocado las
cuñas/tacos en las llantas/ruedas.

16. Los vehículos solo podrán ingresar a las plataformas/frentes/áreas de trabajos de construcción y/o
operaciones mineras si el conductor instantes previos solicitó autorización de ingreso y este fue otorgado

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por el responsable del frente de trabajo o por el conductor u operador del vehículo y/o equipo ubicado en la
plataforma/frente/áreas de trabajo.

17. Los conductores están prohibidos de usar el teléfono celular cuando el vehículo o equipo que conduce se
encuentra en movimiento, esta prohibición incluye el uso de dispositivos de manos libres.

18. Todo incidente que involucre vehículos o equipos debe ser notificado inmediatamente por el conductor a su
supervisor. Todo conductor involucrado en un incidente de tránsito debe participar en las pruebas de alcohol
y/o drogas.

19. Los mototaxis y las motos lineales están terminantemente prohibidas de usarse.

20. Las ambulancias deben cumplir con las disposiciones legales respectivas y contar con la autorización de la
autoridad de salud respectiva.

21. Solo los vehículos autorizados por la unidad minera y/o proyecto podrán transportar explosivos y/o
dispositivos de voladura.

22. Solo los vehículos autorizados por la unidad minera y/o proyecto podrán transportar fuentes y/o equipos
radioactivos.

23. Los conductores de vehículos y pasajeros deben respetar las reglas de seguridad para situaciones de
tormentas eléctricas, crecidas de fuentes de agua que crucen las vías, caídas de huaycos, interrupción o
bloqueos de vías, asaltos, voladuras, derrumbes, etc.

24. Para la realización de viajes de recorridos mayores (más de siete (07) horas de conducción) se deberá
considerar las indicaciones siguientes:

a) Antes del inicio del viaje el conductor deberá realizar la respectiva planificación, teniendo en
consideración: distancia a recorrer, lugares de alimentación y hospedaje, lugares de abastecimiento,
reporte de desplazamiento, riesgos en el recorrido, tiempos, etc. Si fuera necesario podrá consultar al
Área de Seguridad y Salud sobre este tema.

b) Al inicio, durante y al final del viaje, el conductor deberá reportar su posición al centro de control que el
Área de Seguridad y Salud de la unidad minera y/o proyecto haya establecido.

c) El conductor deberá contar con un conductor de relevo.

25. Remolcar vehículos o equipos pesados dentro de la unidad minera y/o proyecto está restringido por ser
considerada una actividad de alto riesgo. En caso de que se requiera efectuar dicha actividad, previamente
se deberá hacer una evaluación de riesgos y la actividad deberá de contar con un PETAR.

26. El no respetar las barricadas o cierres de las vías, los letreros de pare, la luz roja de los semáforos, así
como las instrucciones de “No Pasar” de los trabajadores-señaleros en los trabajos en las vías se
considerará una falta muy grave.

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27. Sacar el cuerpo o parte del cuerpo al viajar en un vehículo o equipo pesado en movimiento está prohibido,
nunca se coloque en la línea de fuego o en la trayectoria de atropellamiento de un vehículo o equipo pesado
durante las inspecciones, reparaciones y/o auxilio mecánico.

28. Siga las instrucciones de evacuación durante los trabajos de voladura, no use el vehículo o equipo pesado
como refugio de voladura si este se encuentra dentro del área riesgo de voladura.

29. No arroje residuos, materiales o restos de alimentos fuera del vehículo o equipo pesado, deposítelos en un
recipiente y luego dispóngalos de manera segura y apropiada.

30. Refúgiese dentro de un vehículo o equipo pesado en caso de tormentas eléctricas y asegúrese de que todas
las ventanas estén completamente levantadas.

31. Conozca el número del teléfono del centro de control y central de comunicación de emergencia de la unidad
minera o proyecto, así como el teléfono de contacto de su Supervisor.

32. No usar los vehículos ni equipos pesados asignados al trabajo para asuntos personales ni fuera de los
horarios de trabajo; asimismo, no prestar el vehículo o equipo pesado asignado a personas autorizadas.

33. Efectuar la inspección de pre-uso del vehículo o equipo pesado asignado previo al inicio de su servicio diario
y registrarlo en el cuaderno de registro de inspección de pre-uso del vehículo.

34. Respete la prioridad de tránsito establecido para las vías/caminos en las operaciones de la unidad minera
y/o proyecto.

35. Estacione el vehículo o equipo pesado en posición de aculatado o en retroceso, en áreas de presencia de
transeúntes y/o tránsito de otros equipos. Cuando su vehículo o equipo pesado tenga carga que dificulta el
uso del espejo central solicite el apoyo a una persona a fin de que lo guíe para estacionarse en retroceso,
mantenga siempre a la vista a la persona guía, en caso de perderlo de vista detenga el vehículo y retome
su marcha en caso de volver en contacto.

36. El conductor u operador debe asegurase de tocar el claxon una (01) vez antes de encender el motor del
vehículo, luego de cinco (05) segundos, deberá tocar el claxon dos (02) veces antes de avanzar o tres (03)
veces ante de retroceder.

37. El conductor u operador debe tocar el claxon, en forma continua, en caso de una situación de emergencia
a fin de proyecto advertir a otros sobre la situación.

38. No conduzca en vías y/o caminos no familiarizados, si va conducir por primera vez en caminos dentro de
una unidad minera y/o proyecto solicite a su Supervisor el recorrido de reconocimiento y acompañamiento
asistido.

39. El conductor debe ejercer su Derecho a Decir No a condiciones inseguras del vehículo o equipo pesado y/o
condiciones físicas o de salud que no le permitan desarrollar el trabajo en forma segura y ponga en riesgo
su vida y salud o la de sus pasajeros/tripulantes/acompañantes.

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40. El conductor, en caso de efectuar el cambio de una llanta/rueda en la vía o en un taller no autorizado, debe
de asegurarse de llevar el vehículo lo más pronto posible a un taller autorizado por la unidad minera y/o
proyecto para que se verifique el correcto ajuste y/o torque de los pernos de la llanta/rueda cambiada.

41. El uso de casco es obligatorio cuando el vehículo u equipo se encuentre en el interior de la mina subterránea.

42. Al ascender o descender de un vehículo y/o equipo use los tres puntos de apoyo.

43. Evite transitar cerca de vehículos o equipos pesados en movimiento, en caso de ser necesario y de no
contar con una radio, solicítelo mediante señas y contacto visual con el conductor u operador.

44. La prioridad de paso para la UM es la siguiente:

- 1° Vehículos de emergencia cuando están encendidas la sirena y luces

- 2° Equipos Pesados

- 3° Equipos Utilitarios

- 4° Vehículos Pesados

- 5° Vehículos livianos

45. El derecho a pase para vehículos con igual prioridad es la siguiente:

- 1° En las intersecciones: el vehículo que se encuentra a la derecha tendrá el derecho de paso

- 2° El vehículo que sube tiene prioridad de paso con respecto al que baja

- 3° Cuando se desea ingresar a una vía se debe ceder el paso al vehículo que viene circulando

- 4° En una vía en donde transiten por carriles opuestos el vehículo que intente voltear a la izquierda
deberá ceder el paso al vehículo que viene en dirección opuesta.

46. Para cambiar de carril o realizar un giro se debe utilizar las luces direccionales. Está prohibido realizar esta
maniobra con las luces intermitentes, las cuales solo se deben usar para detenerse.

47. Tratar de mantener una distancia de 25 m entre un vehículo liviano y un equipo de pesado.

48. Evitar estacionarse en los puntos ciegos de los equipos pesados, ya sea en funcionamiento o detenidos.

49. Al conducir vehículos livianos en carreteras no pavimentadas se debe utilizar tracción 4x4 (4H) y siempre
que los caminos pavimentados estén húmedos, o cubierto por la nieve, granizo u otros elementos en los
que su uso es necesario.

50. Ningún vehículo se podrá desplazar sin los dispositivos de traba tuercas en sus llantas/ruedas.

Artículo 20°. Transporte en Interior Mina

1. Respetar la prioridad de circulación establecida.

2. Usar el equipo de protección personal establecido para interior mina.


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3. Los conductores deben tener rociadores con líquido anti empañante.

4. Verificar el buen funcionamiento del vehículo mediante el Check List de pre-uso.

5. El uso de casco es obligatorio al viajar dentro de un vehículo o equipo.

6. Los vehículos livianos deben desplazarse en interior mina en marcha 4H.

7. El operador de Scoop en una rampa principal o vía de acceso no bloqueada deberá desplazar el equipo
solamente con el lampón hacia atrás.

8. El conductor u operador que retire un vehículo o equipo desde los talleres de mantenimiento mina, deberá
hacerlo solo una vez que haya recibido la autorización del encargado de taller.

9. En las cabinas de los camiones volquetes, solo se permitirá transportar personal que se encuentre en
instrucción, personal de mantenimiento u otros debidamente autorizados por el supervisor de turno
correspondiente.

10. Si un equipo de producción sufre un desperfecto y no puede seguir transitando, el conductor debe detenerlo
tratando de no interrumpir la circulación de los demás equipos, aplicar los frenos y asegurarlo con tacos y
señalizar con conos. El operador deberá dar aviso inmediato al supervisor de operaciones mina.

11. Solo el personal de mantenimiento mecánico autorizado podrá desarrollar un rescate de vehículo o equipo.
El conductor u otro trabajador está prohibido de intervenir o participar directamente de las labores de rescate.

12. La entrada de volquetes a los puntos de vaciado en botaderos de estéril y canchas de mineral debe hacerse
respetando las indicaciones del cuadrador y la señalización respectiva.

13. La distancia mínima entre un vehículo liviano y un vehículo o equipo pesado, deberá ser mayor a 25 m.

14. Los volquetes comunicaran con anticipación con sus luces intermitentes para dar pase en los refugios (30 m
antes) para que le dé tiempo necesario a los vehículos livianos y puedan sobrepasar a los volquetes con
seguridad, los conductores de los vehículos livianos no realizaran cambios de luces para apurar a los
volquetes.

15. Nunca podrán pasar dos vehículos, cuando un volquete dé las señales de pase, en subida o en bajada,

16. Está prohibido sobrepasar por el lado izquierdo del conductor en interior mina, se tomará el criterio del
conductor de acuerdo con el refugio.

17. Los vehículos y equipos que se estacionen en interior mina lo harán con la circulina y las luces intermitentes
encendida, sus tacos y conos puestos.

18. Está terminantemente prohibido el ingreso de vehículos con motores de combustión a gasolina a minas
subterráneas.

19. Las operaciones de los equipos a petróleo se suspenderán, prohibiendo su ingreso a labores de mina
subterránea cuando la emisión de gases por el escape de dicha máquina exceda de quinientas (500) ppm
de monóxido de carbono o de cien (100) ppm de dióxido de nitrógeno.
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20. El traslado de equipos se debe realizar con una camioneta escolta debidamente señalizado con un letrero
reflectivo y luces intermitentes.

Artículo 21°. Transporte en Superficie

1. Respetar la prioridad de circulación establecida.

2. Circular con las luces encendidas en todo momento.

3. Todo vehículo que se detenga en una intersección detrás de un camión volquete o equipo pesado tiene que
ubicarse a una distancia mínima de 50 m, esta distancia aumentará cuando se ubique en una pendiente.

4. Cuando el conductor tenga la visibilidad restringida ya sea por la topografía del terreno (curvas, bancos, y/o
cerros), condiciones ambientales (polvo) y/o condiciones climáticas, (neblina, lluvia, nevada), debe proceder
con máxima precaución, reducir la velocidad menos de lo que indica los letreros y hacer sonar la bocina si
es necesario. En la noche debe hacer cambio de luces para anunciar su presencia a otros conductores.

5. Los conductores de equipos livianos deben evitar ubicarse en la nube de polvo generada por el equipo que
lo antecede.

6. Durante el desarrollo normal de las operaciones es responsabilidad del supervisor del área de trabajo
mantener actualizada la señalización de todas las vías en donde exista tránsito de equipos y vehículos.

7. Todo vehículo al ser estacionado en zonas de trabajo de los equipos de carguío debe hacerlo a no menos
de 50 m de distancia del área en que estos se encuentran trabajando.

8. Los conductores de equipos de servicio (camión cisterna de agua, combustible, camión lubricador y de
mantenimiento, etc.) que deban atender equipos de producción, sólo pueden hacerlo cuando el equipo de
producción este detenido completamente (con tacos y conos puestos) y el conductor autorice que pueden
acercarse.

9. Está estrictamente prohibido el tránsito de personas a pie en las vías principales. Si por requerimientos
operacionales deba permanecer en cualquier vía de la UM se hará solo con controles de vigías y señalización
de áreas, se debe comunicar al supervisor de operaciones de superficie.

10. El ingreso de camiones de transporte de materiales y logística deberán estar previamente autorizados por
los responsables de logística.

11. Los desplazamientos hacia o desde la zona de trabajo de Equipos Pesados, Vehículos Utilitarios Industriales,
Vehículos Especiales y otros que según la evaluación de riesgos requieran ser escoltados deberán contar
con una camioneta 4x4 designado como escolta, las cuales deben llevar en la parte superior de la tolva un
letrero reflectivo de 1.0x0.60m indicando PELIGRO: TRASLADO DE EQUIPO.

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12. Todo vehículo visitante podrá ingresar solo hasta el estacionamiento de la garita hotel, en caso requiera
ingresar a la zona industrial debe solicitar el ingreso previa coordinación con el área responsable de la visita
y SSO.

Artículo 22°. Transporte Fuera de la Unidad Minera

1. Todo vehículo que va a salir fuera de la Unidad Minera debe tener la respectiva autorización del área
responsable del vehículo; en el caso de las empresas contratistas deberán tener el visto bueno de su
administrador de contrato.

2. El conductor debe asegurarse que el vehículo se encuentre en perfectas condiciones.

3. Todos los ocupantes deben usar el cinturón de seguridad.

4. El tránsito de vehículos fuera de la UM y/o proyecto en horario nocturno está restringido, solo se transitará
desde las 06:00 horas hasta las 18:00 horas. Cualquier viaje fuera del horario establecido deberá hacerse
en casos de emergencia, con autorización escrita de la Gerencia de la Unidad/Operaciones y con
conocimiento del Área de Seguridad y Salud.

5. La hora de salida máxima de la UM es a las 15:00h, cualquier excepción debe ser autorizada por la Gerencia
de Unidad/Operaciones.

6. Todo vehículo que tenga destino la UM o realice alguna actividad para San Rafael debe reportarse en el
punto de control establecido en Juliaca, caso contrario se considera como falta grave.

Artículo 23°. Acciones al estacionarse

1. Estacionar los vehículos de manera que no presenten riesgo para el personal u otros equipos ni interferir el
flujo de tránsito.

2. Estacionarse en reversa en las áreas de estacionamiento establecidos, apagar el motor del vehículo,
enganchar en primera, con el sistema de freno de parqueo activado (freno de mano). Dejarlo en posición
listo para salir.

3. Al estacionar vehículos de carga, los conductores siempre deben colocar las cuñas y conos de seguridad.

4. Si por alguna razón el vehículo o equipo móvil debe estacionarse en un área diferente a la zona de parqueo,
debe tener las luces de emergencia encendidas.

5. No está permitido estacionarse en una pendiente, con excepción de una emergencia o prioridad operacional
se deberá utilizar cuñas en las ruedas, o, alternativamente, girar la rueda delantera hacia algún obstáculo
que impida su deslizamiento (muro, berma, ladera de talud, etc.), y enganchar el vehículo en un cambio
contrario a la pendiente.

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6. Al estacionar vehículos livianos en áreas de estacionamiento establecidas, no se requiere utilizar cuñas en


las ruedas ni los conos de seguridad.

7. Para estacionar un vehículo en caso de emergencia en zonas no autorizadas, activar las luces de emergencia
y parquearse de tal manera que pueda salir hacia adelante, colocar el freno de emergencia, ubicar los conos
de seguridad a 1.5 m de distancia de las esquinas del vehículo, y comunicar al responsable de Seguridad.

8. Si el conductor requiere detener su vehículo en una vía principal o secundaria, deberá hacerlo lo más lejos
posible al lado derecho de la carretera en el mismo sentido de la circulación, lo más cerca posible al muro, y
lejos de curvas, crestas de los cerros, u otros obstáculos visuales, lejos de la posibilidad de caída de rocas
u otros riesgos.

9. Los equipos pesados como: cargadores frontales, retroexcavadoras y tractores deberán estacionarse con el
cucharón, lampón o escarificador sobre el suelo

10. Retirar la llave del contacto cuando el vehículo está estacionado y desatendido.

11. En interior mina todo vehículo o equipo móvil debe estacionarse con el freno de parqueo enganchado, luces
intermitentes, conos y circulina encendida, los equipos pesados con sus conos respectivos (80 cm).

Artículo 24°. Restricciones para estacionar vehículos

1. No estacionarse en:
a) En curvas, bordes de bancos, límites de terraplén, en áreas con evidencia de quebraduras o
hundimientos,

b) Cerca de las salidas o cualquier manera que impide el tránsito

c) En una vía contraria a la dirección del tránsito.

d) En zonas restringidas, o zonas reservadas para equipos pesados

e) En las vías con bermas laterales. En caso emergencia o es urgente estacionarse, se deberá desplazarse
al carril derecho y no restringir el tránsito, se deberá buscar las bermas de seguridad para estacionarse.

f) Detrás o en el punto ciego cerca de vehículos pesados.

g) Bloqueando equipos de lucha contra incendios, ambulancias o puntos de reunión de evacuación.

h) Un vehículo liviano cerca de equipos pesados en mantenimiento o reparación.

i) Pasar debajo una carga suspendida.

Artículo 25°. Respuestas ante Accidentes de Tránsito

1. Todo conductor involucrado en un accidente de tránsito que produzca lesiones a terceros y/o daño a otros
vehículos debe:

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i. Notificar lo ocurrido al centro de control de la UM, a su Supervisor directo y a la autoridad policial más
cercana.

ii. Prestar ayuda si fuese necesario

iii. Sacar una copia de la denuncia policial la cual será entregada a la compañía de seguros respectiva y al
área de SSO de Minsur, de lo contrario, el conductor será responsable por los daños y pérdidas producto
del accidente y de la responsabilidad civil por daños a terceros.

iv. Pasar un examen de alcoholemia.

2. El Centro de Control notificara a SSO y líderes de las áreas de Minsur, tópico según el Plan de Emergencia.

3. El conductor que sin haber participado en un accidente de tránsito recogiera a los lesionados y los llevara
por iniciativa propia a una posta medica u hospital; deberá dejar establecido su individualización en el acta
de ingreso al centro hospitalario, policía nacional y notificar de su acción al centro de control.

4. Es obligación del supervisor directo del conductor reportar el accidente a su Gerente /Jefe de área y a SSO
Minsur según corresponda, utilizando para ello el Formato de Reporte Preliminar de Incidente: Flash Report.

Artículo 26°. Prácticas Prohibidas

1. Usar el vehículo si detecta alguno de los puntos de la lista de verificación como NO CONFORME y con el
símbolo de PARE.

2. Instalar objetos que obstruyan la visión de las placas o la identificación del vehículo desde los ángulos de
visión normales.

3. Instalar "mata perros" u otros accesorios en la parte delantera de la camioneta

4. Usar neumáticos vulcanizados en los vehículos de transporte de personal y para unidades de carga pesada
en las llantas delanteras que articulan con la dirección.

5. El número de pasajeros se limitará al número de asientos con cinturones de seguridad del vehículo. El
conductor no arrancara el vehículo si cualquier pasajero no se ha abrochado el cinturón de seguridad.

6. Conducir vehículos para actividades operacionales o de trabajo que presenten abolladuras, roturas o
desperfectos en su estructura.

7. Conducir en el sitio sin el Permiso Interno de Conducir (PIC) y sin la Licencia de Conducir del MTC.

8. No reportar un incidente de tránsito.

9. Permitir conducir a personas no autorizadas.

10. No utilizar lentes de medida cuando así se prescribe.

11. No seguir las instrucciones del personal de Seguridad Patrimonial (Agentes de Vigilancia).

12. Usar teléfonos celulares, auriculares, al conducir vehículos o maquinaria.


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13. Extraer combustible de otros vehículos utilizando mangueras u otros aparatos.

14. Almacenar y / o transportar combustible en contenedores no autorizados.

15. Lavar vehículos en áreas no autorizadas

16. Los practicantes no tendrán autorización de manejo durante su permanencia en la UM; por lo tanto no
deberán operar equipo alguno.

CAPITULO II REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES Y OPERADORES

Artículo 27°. Requisitos de Seguridad para Conductores de Vehículos Livianos


1. Los requisitos para obtener el permiso interno de conducir para los conductores de vehículos livianos son:

a) Licencia de conducir vigente y con más de dos (02) años de emisión.

b) Persona mayor de veintiún (21) años de edad pero menor de sesenta (60) años de edad.

c) Contar con el registro/récord de conductor emitido por la autoridad con un periodo máximo de emisión
de un (01) mes. En caso de evidenciar faltas graves recurrentes deberá firmar la declaración de
compromiso de seguridad vial y entregar al área de Seguridad y Salud.

d) Contar con SCTR vigente.

e) Contar con el certificado de aprobación del curso de manejo defensivo teórico-práctico.

f) Contar con el certificado del examen médico para conductores aprobado.

2. Todo conductor de vehículo liviano asignado al servicio de transporte de personal deberá:

a) Participar y aprobar el curso de manejo defensivo de la unidad minera y/o proyecto.

b) Acreditar una experiencia mínima de tres (03) años como conductor de vehículos livianos de servicio de
transporte de personal.

c) Aprobar el examen psicológico y calidad de sueño establecidos.

d) Contar con un sistema de trabajo enmarcado en las disposiciones legales y de la unidad minera y/o
proyecto (prohibición de jornadas diarias mayores a doce (12) horas de trabajo y de periodos de trabajo
continuos mayores a catorce (14) días consecutivos).

3. Todo conductor de vehículo liviano asignado a conducir dentro del área de operaciones mina deberá:

a) Participar y aprobar el curso Manejo Defensivo de la unidad minera.

b) Participar y aprobar el recorrido de reconocimiento y conducción asistida de operaciones mina.

c) Acreditar mínimo un (01) año de experiencia conduciendo vehículos livianos en operaciones mina

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Artículo 28°. Requisitos de Seguridad para Conductores de Vehículos y Equipos Pesados


1. Los requisitos para obtener el permiso interno de conducir u operar vehículos y/o equipos pesados son:

a) Licencia de conducir vigente y con más de dos (02) años de emisión.

b) Persona mayor de veintiún (21) años de edad, pero menor de sesenta y cinco (65) años de edad.

c) Contar con el registro/récord de conductor emitido por la autoridad con un periodo máximo de emisión
de un (01) mes. En caso de evidenciar faltas graves recurrentes deberá firmar la declaración de
compromiso de seguridad vial y entregar al área de Seguridad y Salud.

d) Contar con SCTR vigente.

e) Contar con el certificado de aprobación del curso de manejo defensivo teórico-práctico.

f) Contar con el certificado del examen médico para conductores aprobado.

2. Todo conductor de vehículo y equipo pesado deberá:

a) Participar y aprobar el curso de manejo defensivo de la unidad minera y/o proyecto.

b) Acreditar una experiencia mínima de tres (03) años como conductor del tipo de vehículos y/o equipo
pesado al cual va ser designado a conducir u operar y un certificado aprobatorio de la evaluación de
habilidades para conducir u operar el vehículo o equipo pesado designado.

c) Aprobar el examen psicológico y calidad de sueño establecidos.

d) Contar con un sistema de trabajo enmarcado en las disposiciones legales y de la unidad minera y/o
proyecto (prohibición de jornadas diarias mayores a doce (12) horas de trabajo y de periodos de trabajo
continuos mayores a catorce (14) días consecutivos).

3. Para el caso de conducir u operar vehículos o equipos pesados en el área de operaciones:

a) Participar y aprobar el recorrido de reconocimiento y conducción y/u operación asistida de operaciones


mina.

b) Acreditar mínimo un (01) año de experiencia conduciendo vehículos o equipos pesados en operaciones
mina.

CAPITULO III REQUISITOS PARA LOS VEHÍCULOS Y/O EQUIPOS

Artículo 29°. Clasificación de vehículos y equipos


Los vehículos y equipos se clasifican según lo indicado en el Anexo 01.

Artículo 30°. Requerimientos de Seguridad para los Vehículos Livianos

1. Todos los vehículos livianos deberán contar con los siguientes dispositivos:
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a) Mínimo 02 Conos de seguridad

b) 02 triángulos de seguridad.

c) Cinturón de seguridad en cada asiento (los asientos delanteros deben tener cinturón de seguridad de
tres puntos).

d) Apoya cabeza en cada asiento.

e) Frenos ABS (sistema de antibloqueo de ruedas).

f) Bolsas de aire de seguridad (Air Bag) para cada asiento delantero.

g) Extintor y botiquín de primeros auxilios.

h) Llanta/rueda de repuesto.

i) Herramientas básicas para el cambio de las llantas/ruedas, linterna y cable para carga de baterías.

j) Tacos/cuñas.

k) Dispositivos de traba tuercas en cada llanta/rueda.

l) Cinta reflectiva adosada en los lados laterales y en la parte posterior del vehículo.

m) Alarma de retroceso.

n) Sistema de protección contra volcadura en las camionetas pick up, minibuses y vans.

o) Sistema de monitoreo GPS y/o de registro de velocidad para los vehículos del servicio de transporte de
personal y/o el servicio de escolta de camiones.

p) Radio de comunicación (teléfono satelital para trabajos en áreas remotas donde no haya alcance de la
señal de radio y/o telefonía celular).

q) Letrero de identificación interna del vehículo liviano.

r) Balizas estroboscópicas.

s) Pértiga (sólo para los vehículos que transiten en las operaciones mineras a tajo abierto)

t) Kit de Respuesta / Emergencia para Derrames

2. Los vehículos no excederán los cinco (05) años de antigüedad o en más de 150,000 kilómetros de recorrido.

3. Los vehículos no podrán sufrir alteración a su estructura original (no se permite los vehículos con el timón
cambiado de posición) ni en la modificación del número de asientos. Solo está permitido la instalación de los
sistemas de protección contra volcaduras de acuerdo a las disposiciones establecidas por la unidad minera
y/o proyecto en los talleres autorizados.

4. Todo vehículo liviano debe de contar con los documentos legales exigidos como placa de identificación
oficial, tarjeta de propiedad, SOAT y Certificado de Inspección Técnica Vehicular (de acuerdo con las
disposiciones legales), dichos documentos deben estar en buen estado y vigentes.

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5. Todo vehículo liviano debe de contar con el cuaderno de registro de inspección de pre-uso, así como los
registros de los mantenimientos preventivos.

6. Todo vehículo liviano debe de contar con un seguro a todo riesgo de acuerdo a lo establecido por la Gerencia
de Abastecimiento y Contratos

Artículo 31°. Requerimientos de Seguridad para los Vehículos Pesados

1. Todos los vehículos pesados deberán contar con los siguientes dispositivos:

a) Conos de seguridad y/o triángulos de seguridad (mínimo dos (02)).

b) Cinturón de seguridad en cada asiento (los asientos delanteros deben tener cinturón de seguridad de
tres puntos).

c) Extintor y botiquín de primeros auxilios.

d) Llanta/rueda de repuesto.

e) Lámina protectora contra impacto en el parabrisa y en las ventanas.

f) Sistema de aire acondicionado y limpia parabrisas.

g) Herramientas básicas para el cambio de las llantas/ruedas, linterna y cable para carga de baterías.

h) Tacos/cuñas.

i) Dispositivos de traba tuercas en cada llanta/rueda.

j) Cinta reflectiva adosada en los lados laterales y en la parte posterior del vehículo.

k) Alarma de retroceso.

l) Sistema de monitoreo GPS u otro similar pare el registro de velocidad y posición en los buses de servicio
de transporte de personal, camiones del servicio de transporte de concentrado y camiones de transporte
de productos químicos peligrosos.

m) Radio de comunicación (teléfono satelital para trabajos en áreas remotas donde no haya alcance de la
señal de radio y/o telefonía celular).

n) Letrero y código de identificación interno de los vehículos y/o equipos asignados a trabajar en las áreas
operacionales.

o) Balizas estroboscópicas, si está asignado a trabajar dentro de las operaciones y/o proyectos.

p) Pértiga (sólo para los vehículos que transiten en las operaciones mineras a tajo abierto).

q) Kit de Respuesta / Emergencia para Derrames

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2. La antigüedad permisible para los buses es cinco (05) años ( 1).

3. La antigüedad permisible para los camiones es siete (07) años ( 1).

4. Los vehículos pesados no podrán sufrir alteración en su estructura original (no se permite los vehículos con
el timón cambiado de posición) ni en la modificación del número de asientos.

5. Todo vehículo pesado deberá contar con el seguro contra accidentes y responsabilidad civil de acuerdo a lo
exigido por MINSUR S.A., además contar con los documentos legales exigidos como placa de identificación
oficial, tarjeta de propiedad, SOAT y Certificado de Inspección Técnica Vehicular (de acuerdo a las
disposiciones legales), dichos documentos deben estar en buen estado y vigentes.

6. Todo vehículo pesado debe contar con el cuaderno de registro de inspección de pre-uso, así como los
registros de los mantenimientos preventivos.

7. Todo vehículo pesado asignado a las labores subterráneas debe contar con el registro mensual de medición
de gases de combustión.

8. Todo vehículo pesado debe contar con un seguro para todo riesgo de acuerdo con lo establecido por la
Gerencia de Abastecimiento y Contratos.

Artículo 32°. Requerimientos de Seguridad para los Equipos Pesados

1. Todos los equipos pesados deberán contar con los siguientes dispositivos:

a) Conos de seguridad (mínimo dos (02)).

b) Cinturón de seguridad.

c) Extintor y botiquín de primeros auxilios.

d) Cabina.

e) Escalera de acceso, barandas y pasa manos.

f) Lamina protectora contra impacto en los parabrisas y ventanas.

g) Estructura de protección contra volcadura (ROPS)

h) Estructura de protección contra caída de objetos (FOPS)

i) Sistema de aire acondicionado y limpia parabrisas.

j) Mandos de control que permitan que el equipo pesado se apague al soltar el control por parte del
operador – dispositivo hombre muerto (Dead man).

1
La Gerencia de Unidad podrá autorizar la extensión del límite de antigüedad (máximo por un periodo adicional de dos (02) años) si es que el
vehículo cuenta con una evaluación técnica favorable por parte del representante autorizado de la marca del vehículo, del área de mantenimiento
y del área de seguridad y salud

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k) Tacos/cuñas.

l) Cinta reflectiva adosada en los lados laterales y en la parte posterior del equipo.

m) Alarma de retroceso.

n) Dispositivo para el bloqueo de la energía del equipo pesado cuando se tenga que efectuar
mantenimiento.

o) Chapa y llave personal para el arranque del equipo pesado.

p) Radio de comunicación (teléfono satelital para trabajos en áreas remotas donde no haya alcance de la
señal de radio y/o telefonía celular).

q) Letrero y código de identificación interno de los vehículos y/o equipos asignados a trabajar en las áreas
operacionales.

r) Balizas estroboscópicas, si está asignado a trabajar dentro de las operaciones y/o proyectos.

s) Pértiga (sólo para los equipos pesados que transiten en las operaciones mineras a tajo abierto)

t) Kit de Respuesta / Emergencia para Derrames

2. La antigüedad permisible para equipos pesados y línea amarilla es diez (10) años o 50,000 horas máquina
trabajadas (2).

3. Los equipos pesados no podrán sufrir alteración a su estructura original (no se permite los vehículos con el
timón cambiado de posición) ni en la modificación del número de asientos.

4. Todo equipo pesado deberá contar con el seguro contra accidentes de responsabilidad civil de acuerdo a lo
exigido por la UM y el registro de inspección técnica, dichos documentos deben estar en buen estado y
vigentes.

5. Todo equipo pesado debe contar con el cuaderno de registro de inspección de pre-uso, así como los registros
de los mantenimientos preventivos.

6. Todo equipo pesado asignado a las labores subterráneas debe contar con el registro mensual de medición
de gases de combustión.

7. Todo vehículo pesado debe contar con un seguro a todo riesgo de acuerdo a lo establecido por la Gerencia
de Abastecimiento y Contratos.

2
La Gerencia de Unidad podrá autorizar la extensión del límite de antigüedad (máximo por un periodo adicional de dos (02) años) si es que el
equipo cuenta con una evaluación técnica favorable por parte del representante autorizado de la marca del equipo, del área de mantenimiento
y del área de seguridad y salud.

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Artículo 33°. Identificación de vehículos y equipos

1. Todo vehículo o equipo de la UM (incluido empresas contratistas) debe contar con un sticker de identificación
ubicado en los laterales y parte posterior, dicho sticker será entregado por el área de SSO.

2. En caso de que un vehículo se retire de la UM, los responsables deberán entregar el sticker al área de SSO
Minsur.

3. Todo vehículo visitante debe portar un cartel de identificación indicando VISITANTE, el cual será entregado
en la garita Cumani y devuelto al momento de retirarse.

CAPITULO IV TIPOS DE AUTORIZACIONES Y LICENCIAS INTERNAS DE CONDUCIR

Artículo 34°. Tipos de Autorizaciones

1. Todos los documentos requeridos para obtener el PIC se encuentran establecidos en el Anexo 02, los
cuales deben ser presentados en la oficina de SSO para su respectiva evaluación y validación.

2. En caso se detecte algún documento fraudulento está considerado como falta grave, solicitando al área o
empresa correspondiente las sanciones administrativas establecidas.

3. La evaluación médica será realizada en el tópico de la UM.

4. Todo conductor u operador debe pasar el curso de manejo defensivo.

5. La evaluación teórica se realizará en Cumani, la nota mínima debe ser de 70/100.

6. Los postulantes aprobados en el examen de conocimientos pasarán por una evaluación práctica, la cual
se aprueba con una puntuación mínima de 80%. Los postulantes aprobados en ambos exámenes están
aptos para recibir la licencia de conducir interna.

7. Durante el trámite del PIC se podrá circular con la hoja de recorrido en la cual debe indicar el plazo
establecido para la entrega, solo se podrá ampliar el plazo hasta un tiempo máximo de 01 mes.

8. En caso de pérdida del PIC, el conductor debe presentar al área de SSO un memo simple indicando las
circunstancias de pérdida y solicitud del nuevo PIC.

9. En el caso de no aprobar se deberá esperar un periodo de 01 mes para volver a presentarse. La evaluación
tiene una validez de 01 año.

10. Los conductores de vehículos livianos y pesados deberán pasar anualmente el curso de manejo defensivo
con el fin de revalidar su autorización de manejo para la UM.

11. Para otros tipos de equipos (equipos de producción o mantenimiento), la responsabilidad de definir las
calificaciones para obtener los certificados de manejo recaerá en el Área de Minsur (y/o Contratista) con la
necesidad de tales servicios.
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12. Los conductores que han abandonado la UM por un período de 06 meses o más, deben repetir la prueba
para la obtención del PIC.

CAPITULO V VIAS Y CAMINOS


Artículo 35°. Vías y Caminos

1. Las vías de tránsito vehicular deben ser mantenidas mediante un programa a cargo del área de Servicios
Mina.

2. El riego de las vías se debe efectuar en todos los accesos de circulación vehicular, las empresas contratistas
que por la naturaleza del servicio requiera el riego de dichas vías serán los responsables de su ejecución.

3. Evitar el riego de vías en zonas de curva o pendientes donde exista la posibilidad de generase capas de
escarcha por el factor climático.

4. La habilitación de nuevos accesos debe tener los permisos y autorizaciones correspondientes

5. Todas las vías de tránsito vehicular deben tener un muro de seguridad con una altura mínima de las ¾
partes de la llanta más grande del vehículo.

6. Las vías de acceso peatonal deben ser mantenidas por cada área de responsabilidad.

CAPITULO VI MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS

Artículo 36°. Inspecciones y mantenimiento del vehículo.

1. Las inspecciones y mantenimiento de los vehículos y equipos serán realizados por el área de mantenimiento
de acuerdo al programa establecido.

2. Todo conductor u operador debe llevar su vehículo o equipo al taller de mantenimiento según el programa
de mantenimiento preventivo.

3. Todo vehículo o equipo debe de contar con el cuaderno de registro de inspección de pre-uso, así como los
registros de los mantenimientos preventivos.

4. Todos los vehículos que operan en las instalaciones serán sometidos a un programa de inspección vehicular
que deben mantenerse de acuerdo con los requisitos del MTC.

5. Los vehículos también deben mantenerse coherente con las recomendaciones del fabricante.

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CAPITULO VII TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Artículo 37°. Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos

1. Todo conductor de vehículo usado para el transporte de materiales y residuos peligrosos debe pasar por la
inducción de personal nuevo y capacitación de manejo defensivo en la UM.

2. Los conductores de unidades vehiculares que transporten materiales y/o residuos peligrosos, deberán contar
y portar durante la operación de transporte, su licencia de conducir vigente de la categoría que corresponda
al vehículo que conduce y su licencia de conducir de categoría especial.

3. Cumplir con los requisitos establecidos en el D.S. N° 021-2008-MTC para tratar estos temas.

4. Los materiales y residuos peligrosos se identificarán con el número indicado en la lista de mercancías
peligrosas del Libro Naranja de las Naciones Unidas.

5. Los envases y embalajes de los materiales y/o residuos peligrosos estarán sometidos a las siguientes
condiciones generales:

a) Los envases y embalajes de los materiales y/o residuos peligrosos se rigen de acuerdo con la
clasificación, tipos y disposiciones que establece el Libro Naranja de las Naciones Unidas.

b) Los envases y embalajes de materiales y/o residuos peligrosos deben tener la resistencia suficiente
para soportar la operación de transporte en condiciones normales de acuerdo a lo señalado en el Libro
Naranja de las Naciones Unidas.

c) Los contenedores que se usen en el transporte de materiales y residuos peligrosos deberán cumplir con
lo señalado en el Libro Naranja de las Naciones Unidas.

6. Los proveedores de estos servicios deberán demostrar su experiencia en gestionar con éxito el transporte
de materiales similares.

7. Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos,
desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, debe contar con una póliza de seguros que
cubra los gastos ocasionados por los daños personales, materiales y ambientales derivados de los efectos
de un accidente generado por la carga, ocurrido durante dicha operación.

8. Los planes de contingencia de transporte de materiales y residuos peligrosos será elaborado conforme a la
Ley Nº 28551, Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes de contingencia.

9. El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberá contar
con una capacitación básica sobre el manejo de materiales y/o residuos peligrosos y aplicación del plan de
contingencia para dicho transporte, la que será actualizada periódicamente y acreditada con la certificación
correspondiente emitida por entidades de capacitación autorizadas e inscritas en el Registro de Entidades
de Capacitación e Instructores en el Manejo de Materiales y/o Residuos Peligrosos a cargo del órgano
competente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
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10. Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos se requerirá que el transportista
cuente con la autorización que señala el D.S. N° 021-2008-MTC y se encuentre inscrito en el Registro
Nacional de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos.

11. Los vehículos y unidades de carga que se utilicen en el transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos, deberán reunir los requisitos técnicos generales y requisitos específicos señalados en el
Reglamento Nacional de Vehículos y sus modificatorias. Las cisternas deben reunir las características
técnicas y equipamiento que señala el Libro Naranja de las Naciones Unidas.

12. Interrumpir el viaje, estacionándose en lugar seguro, absteniéndose de hacerlo en lo posible en pendientes
pronunciadas o curvas y, en ningún caso, en puentes, túneles, cruces de vías o cruces de ferrocarril, en las
siguientes circunstancias:

a) Cuando verifique fugas de los materiales o residuos peligrosos, desperfectos mecánicos del vehículo
y/o unidad de carga o de sus respectivos equipos capaces de poner en riesgo la salud humana, el
ambiente y/o la propiedad, debiendo aplicar inmediatamente el plan de contingencia.

b) Si durante el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos se presenten condiciones


meteorológicas adversas que impidan la visibilidad del conductor.

13. El conductor y el personal que participe en la operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos,
deberá usar como mínimo vestimenta y equipo de protección personal de acuerdo a la labor que desempeña,
conforme a las normas de seguridad vigentes.

14. Está prohibido cargar y transportar materiales y/o residuos peligrosos, conjuntamente con alimentos,
medicamentos u objetos destinados al uso humano y/o animal.

15. Está prohibido abrir los envases y embalajes, entre los puntos de origen y destino, excepto:

a) En caso de accidente, aplicándose las instrucciones del plan de contingencia.

b) Cuando bajo su responsabilidad, la autoridad competente presuma la comisión de un delito.

16. Está prohibido el transporte de materiales y/o residuos peligrosos en vehículos destinados al transporte
público de pasajeros.

17. Está prohibido eliminar o purgar materiales y/o residuos peligrosos, en el camino, calles, cursos de agua o
en instalaciones no diseñadas para tal efecto, así como ventearlos innecesariamente.

18. Los vehículos utilizados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberán contar con
dispositivos que permitan el control y monitoreo permanente del vehículo en ruta y su comunicación
permanente y efectiva con la base del transportista.

19. Cuando por motivos de emergencia que involucre la carga de los materiales y/o residuos peligrosos
transportados se detenga el vehículo en el lugar que fuere, el conductor deberá aplicar lo señalado en el plan
de contingencia.

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CAPITULO VIII TRANSPORTE DE CARGA SOBREDIMENSIONADA

Artículo 38°. Transporte de Carga Sobredimensionada

1. Todo transporte de carga sobredimensionada debe cumplir con el estándar MI-COR-SSO-CRI-EST-15


Transporte de Cargas Sobredimensionadas.

2. Todo vehículo o equipo que ingrese o salga de la UM debe pasar por el Puesto de Control de Seguridad Vial
en Juliaca.

3. Todas las cargas sobredimensionadas deberán ser escoltadas de acuerdo a la legislación vigente o como
mínimo usando la siguiente regla en caso la legislación no lo contemple:

1. Para cargas que excedan los 1,5 metros del largo total del vehículo que lo transporta será necesario
implementar un vehículo escolta.

2. En caso de exceder los 1,5 metros de largo y los 3,5 metros del ancho total, se requerirán dos vehículos
escolta.

4. El convoy estará compuesto como máximo por 5 vehículos de transporte (no incluye escoltas)

5. El supervisor responsable del transporte debe desarrollar un plan específico previo a su ejecución el cual
será revisado y aprobado por las diferentes áreas envueltas en la actividad o que sean influenciadas por el
transporte.

6. Las cadenas y fajas utilizadas para asegurar y fijar la carga a la plataforma o cama baja deberán cumplir con
las normas ANSI para su fabricación, inspección, ensayo y mantenimiento.

7. La carga deberá estar uniformemente distribuida y asegurada de acuerdo al acoplado a emplear,


considerando el peso por eje y compensando todos los esfuerzos que se originen en el desplazamiento.

8. Para el caso de equipos móviles o que utilicen combustibles, solo podrán ser transportados con el tanque de
combustible como máximo a la mitad de su capacidad.

9. Los equipos que se transporten desarmados deberán viajar sin fluidos (combustibles, aceites, etc.)

10. En caso la carga no especifique su centro de gravedad, deberá realizarse un estudio para establecer la mejor
posición de la carga dentro del vehículo de transporte.

11. Los vehículos de transporte de materiales sobredimensionados deberán cumplir con la legislación vigente
en lo que respecta a permisos de circulación.

12. Los vehículos de transporte de materiales sobredimensionados deberán cumplir con los requerimientos de
los estándares de MINSUR (MI-COR-SSO-CRI-EST-14– Estándar de vehículos y equipos motorizados
pesados).

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13. Los acoplados no tienen un tiempo de antigüedad establecido pero deben contar con un programa de
mantenimiento y registro de cuando menos un año de anterioridad. Para un acoplado de más de 20 años de
antigüedad deberán contar con un certificado anual de ensayos no destructivos.

14. En caso se utilizase la modalidad de convoy todos los vehículos deberán contar con comunicación radial
entre ellos.

15. El vehículo escolta debe contar con un teléfono satelital o comunicación efectiva con los centros de respuesta
a emergencias y con los centros de control de las unidades mineras.

16. Los vehículos escolta deberán contar:

- Letreo de señalización de carga ancha de acuerdo a la legislación vigente, en ausencia de la misma


deberán ser letreros de 96 centímetros de ancho por 47 centímetros de alto en color amarillo tránsito de
alta visibilidad día/noche con letras en color negro de un tamaño mínimo de 20 cm con la leyenda “Carga
Ancha – Convoy de # Unidades”.

- Luz estroboscópica color naranja.

- 8 conos de seguridad.

- 1 extintor de incendios tipo ABC.

- 1 comunicación radial con las unidades a ser escoltadas.

- Sistema redundante de comunicación con equipos de respuesta a emergencia y con la unidad minera
(teléfono satelital)

- Dos banderolas en el techo (lado derecho e izquierdo) de 50x70 centímetros de color rojo.

- Botiquín de primeros auxilios.

- Pértiga en caso la carga deba circular por vías internas con presencia de maquinaria pesada.

17. La distancia mínima entre unidades de un convoy debe ser de 50 metros, a menos que la visibilidad sea
reducida, en tal caso debe ser de 100 metros.

18. Cuando alguna unidad del convoy se retrasase a más de los 100 metros establecidos, el conductor deberá
comunicarse con la escolta indicándole el motivo del retraso, el escolta debe disminuir la velocidad hasta
esperar que la unidad se reintegre a la distancia establecida.

CAPITULO IX TRANSPORTE DE PERSONAL

Artículo 39°. Transporte de Personal Dentro de la UM

1. El transporte de personal se realizará solo en vehículos debidamente autorizados para dicho fin.

2. En todos los casos todos los asientos deberán contar con cinturones de seguridad operativos.

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3. El traslado de personal a interior mina se realizará solo con minibuses y/o camionetas debidamente
autorizadas.

4. La subida y bajada del personal se realizará solo en paraderos autorizados.

5. Las llantas/ruedas de los vehículos para el transporte de personal no podrán ser reencauchadas.

Artículo 40°. Transporte de Personal Fuera de la UM

1. Todo supervisor debe asegurarse que el conductor se encuentre en condiciones físicas aptas para conducir
antes del traslado de personal.

2. Todo conductor debe comunicar de manera inmediata a su supervisor cuando no se encuentre en óptimas
condiciones físicas y mentales para conducir.

3. Cumplir con los límites de velocidad establecidos en la ruta.

4. Todo vehículo que realice transporte de personal fuera de la UM debe pasar de manera obligatoria por el
Puesto de Control de Seguridad Vial de Juliaca (PCSVJ) al ingresar y retornar de la UM.

5. Está prohibido recoger pasajeros de la ruta, salvo autorización respectiva del área de RRHH o Administración
de la contratista.

6. Todo vehículo debe tener instalado el dispositivo de GPS para su respectivo monitoreo.

7. Las llantas/ruedas de los vehículos para el transporte de personal no podrán ser reencauchadas.

Artículo 41°. Horarios de Salida Permitidos

1. Los horarios de circulación de los vehículos se encuentran establecidos en el Anexo 7

2. Está prohibido circular fuera de los horarios permitidos.

3. Toda movilización de vehículos desde y hacia la UM deben ser reportados a los Administradores
responsables de las respectivas empresas. La salida de vehículos desde Juliaca hacia la UM (o viceversa)
se iniciará a las 06:00 horas.

4. Las excepciones a este horario solo podrán ser autorizados por el Gerente de Unidad/Operaciones, después
de evaluar la prioridad de la necesidad del transporte y el riesgo que implica la salida después de los tiempos
establecidos en coordinación con el Área de SSO.

5. El tránsito interno de camiones cerca de los campamentos y lugares de descanso de los trabajadores se
permitirá hasta las 22:00 horas.

6. Antes del inicio del viaje el conductor deberá realizar la respectiva planificación, teniendo en consideración:
distancia a recorrer, lugares de alimentación y hospedaje, lugares de abastecimiento.

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7. Al iniciar, durante y al final del viaje, el conductor deberá reportar su posición a los respectivos
administradores o servicios de cada empresa.

CAPITULO X IPERC DE TRANSPORTE

Artículo 42°. IPERC

1. Todas las actividades relacionadas al transporte de personal, equipos y/o material deben tener un análisis
IPERC Línea Base previo a su ejecución, el cual debe ser validado por el área responsable.

2. Las actividades diarias relacionadas al transporte de personal, equipos y/o material debe tener su respectivo
análisis IPERC Continuo.

3. Los conductores y operadores de transporte de personal y carga respectivamente deben elaborar su IPERC
Continuo y presentarlo toda vez que se requiera.

4. En caso ocurra algún evento relacionado al tránsito, se debe actualizar el IPERC Línea Base.

5. El IPERC Continuo debe ser elaborado antes de iniciar cualquier actividad y firmada por el supervisor
responsable durante la jornada de trabajo.

CAPITULO XI INFRACCIONES Y SANCIONES

Artículo 43°. Infracciones y Sanciones

1. La descripción de las infracciones y sanciones se encuentran establecidas en el Anexo 16.

2. El conductor que se detecta rompiendo una regulación de tránsito en la UM, se retendrá la licencia de
conducir interna y se entregará a SSO Minsur indicando la infracción realizada.

3. El conductor que cometió la infracción debe presentarse en las oficinas de SSO Minsur con su supervisor
directo con el fin de recibir información sobre la infracción correspondiente y si es el caso, la sanción
aplicable.

4. El área de SSO Minsur comunicará al Gerente o máxima autoridad de la empresa del infractor sobre la
infracción correspondiente y la pena aplicable.

5. Si la infracción cometida no se encuentra establecida en el Cuadro de Infracciones y Sanciones, esto será


definido por el área de SSO Minsur y el supervisor del trabajador que cometió la infracción considerando el
nivel de riesgo de la infracción.

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CAPITULO XI SEÑALES INFORMATIVAS, PREVENTIVAS Y REGULADORAS

Artículo 44°. Señales de Transito

1. La señalización que se utilizara en la UM, ya sea informativa, regulatoria o de advertencia debe estar
diseñada y fabricada en base a la NTP 399.010-1:2004 SEÑALES DE SEGURIDAD: Colores, Símbolos,
Formas y Dimensiones de Señales de Seguridad - i).- RM 210-2000-MTC /15.02 Manual de dispositivos del
control del tránsito automotor para calles y carreteras.).

2. En toda vía en construcción o mantenimiento, que afecte la circulación normal, se deberá colocar
dispositivos de control (letreros de advertencia de paso restringido, conos, caballetes, hombres trabajando,
semáforos, cintas rojas, amarillas), con el fin de guiar la circulación vehicular y minimizar los riesgos
asociados a estos trabajos.

3. Solo el supervisor responsable del área podrá autorizar retirar una barrera que cierra una vía.

4. En interior mina, o en condiciones de neblina o baja visibilidad se utilizarán dispositivos de control de tránsito
luminosos y de alta reflectividad.

5. Cuando se aproxime a un aviso de “PARE” el conductor del equipo liviano u operador de equipo pesado,
debe detener su vehículo cumpliendo con la regla de los tres segundos; contar mil uno, mil dos mil tres, tocar
dos toques de bocina y asegurarse que al cruzar la vía esté totalmente libre, antes de iniciar la marcha.

6. Todas las vías y accesos vehiculares de interior mina (rampas y accesos para ingreso niveles, sub-niveles,
cruceros, tajos, echaderos, talleres, sub estaciones eléctricas, zonas de estacionamiento y otros lugares de
acceso) deberán estar señalizadas con material de alta reflectividad de acuerdo al Código de Señales y
Colores (referencia del Anexo 17 de DS-024-2016-EM).

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ANEXOS

ANEXO 01 – CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS


ANEXO 02 – REQUISITOS PARA OBTENER EL PIC
ANEXO 03 – REQUISITOS DOCUMENTARIOS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO
ANEXO 04 – ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO
ANEXO 05 – ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
ANEXO 06 – ELEMENTOS DEL BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS
ANEXO 07 – HORARIOS DE CIRCULACIÓN
ANEXO 08 – LIMITES DE VELOCIDAD EN LA UM
ANEXO 09 – CRITERIOS DE AUTOEVALUACIÓN DE FATIGA Y SOMNOLENCIA
ANEXO 10– LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN MEDICA Y CALIDAD DEL SUEÑO
ANEXO 11 – CHECK LIST DE VEHÍCULOS
ANEXO 12 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUNTO DE CONTROL
ANEXO 13 - CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUNTO
DE CONTROL
ANEXO 14- CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/ INSUMOS QUÍMICOS /
EXPLOSIVOS/ CONCENTRADO/ ESCORIAEN EL PUNTO DE CONTROL
ANEXO 15 – EVALUACIÓN DE RIESGO EN RUTA JULIACA – ANTAUTA – CUMANI
ANEXO 16 – TABLA DE INFRACCIONES
ANEXO 17 – LISTA DE TELEFONOS DE EMERGENCIA JULIACA – UM
ANEXO 18– KIT DE RESPUESTA/ EMEREGENCIA PARA DERRAMES
AXEXO 19- MEMORANDUM
ANEXO 20- CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

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ANEXO 01 – CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

Vehículo Utilitario Vehículo de


Vehículo Liviano Vehículo Equipo Pesado
Industrial Emergencia
(VL) Pesado (VP) (EP)
(VUI) (VE)
A-I - Camiones en - Mini cargadores - Ambulancia - Excavadoras
general. frontales (Skid - Camioneta de - Retroexcavadora
- Vehículos - Camiones Loader) Rescate - Cargadores
SUVs volquetes - Montacargas frontales
- Camionetas - Buses (Forklifts), - Motoniveladoras
pick up 4x4 - Camiones - Equipos de - Rodillos
recolectores de izamientos de - Cargador frontal
A-II basura personas de bajo perfil
- Camiones (Manlifts), (Scoop)
- Furgón cisternas - Equipos menores - Empernador
- Microbuses - Camión de de izamiento de - Desatador
- Minibuses servicio de cargas (Pallet - Equipos de
- Minivans mantenimiento Truck - Jack) perforación
- Camiones - Camiones pre- horizontal
menores a 3 mezclador y de (Jumbo)
TN. bombeo de - Simba
- Camión concreto, - Rompebanco fijo
Lubricador - Camiones o móvil
- Cisternas Cap. grúas - Equipos de
< o = a 790 - Tracto-camión perforación
Glns. - Remolque o vertical
cama baja - Grúas de orugas

Nota: Los vehículos para actividades especiales como traslado de MATPEL se considerarán como Vehículos
Críticos (VC) y serán tratados en procedimientos específicos.

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ANEXO 02 – REQUISITOS PARA OBTENER EL PIC

Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP VUI VE EP
Licencia de conducir AI vigente del MTC con más de 02 años de emisión
1 X --- --- --- ---
(solo supervisores) (1)
2 Licencia de conducir AI vigente del MTC con más de 02 años de emisión --- --- X --- X
2 Licencia de conducir AII vigente del MTC con más de 02 años de emisión X --- ---- X ---
3 Licencia de conducir AIII vigente del MTC con más de 02 años de emisión --- X --- --- ---
4 Edad entre 21 y 60 años X --- --- --- ---
5 Edad entre 21 y 65 años --- X X X X
Récord de infracciones emitida por el MTC con un periodo máximo de
6 emisión de 01 mes (máximo 01 falta grave y/o 02 faltas leves dentro de un X X X X X
año)
7 SCTR vigente X X X X X
8 Certificado de aprobación del examen médico para conductores X X X X X
9 Certificado de aprobación del examen psicológico y calidad de sueño X X X X X
Certificado de acreditación mínimo 01 año de experiencia conduciendo en
10 X --- --- --- ---
áreas de operaciones el vehículo asignado
Certificado de acreditación mínimo 03 años de experiencia conduciendo en
11 --- X X X X
áreas de operaciones el vehículo asignado
12 Certificado del curso de MAPTEL Nivel I (2) --- X --- --- ---
13 Certificado del curso de Cargas y Mercancías (3) --- X --- --- ---
14 Certificado del curso de Operador por vehículo (4) --- X --- --- ---
15 Aprobar el curso de Inducción de “Trabajador Nuevo” X X X X X
16 Aprobar el curso de manejo defensivo teórico – práctico X X X X X
17 Aprobar el recorrido de reconocimiento y conducción asistida X X X X X
(1) Excepto los conductores de vehículos usados para el transporte de personal que deben tener AII
(2) Aplicable a conductores de cisternas de combustible
(3) Aplicables a conductores de Cama baja, Semi trailer, Plataforma, Camiones grúa
(4) Aplicable a Operadores de Camiones Grúa

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ANEXO 03 – REQUISITOS DOCUMENTARIOS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO

Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP VUI VE EP
1 SOAT vigente X X X X X
2 Tarjeta de propiedad X X X X X
Póliza de seguro de responsabilidad civil contra terceros, mínimo por un
3 --- X --- --- ---
monto de $US 100,000.00
4 Seguro de la carga -- X --- --- ---
5 Tarjeta de circulación emitida por el MTC --- X --- --- ---
6 Certificado de Inspección técnica vehicular X X X X X
7 Certificado de operatividad vigente por 1 año --- X X --- X
Certificado de habilitación vehicular para transporte terrestre de mercancías
8 --- X --- --- ---
en general (1)
9 Seguro para Equipo de Contratistas (TREC) --- X --- --- X
10 Documento de visado por SUCAMEC (2) X

(1) Camión volquete, camiones de traslado de materiales


(2) Vehículos usados para el transporte de explosivos

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ANEXO 04 – ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO

Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP VUI VE EP
Antigüedad máxima de 5 años desde su fecha de fabricación o en más
1 X X --- X ---
150,000 Km de recorrido (1)
Antigüedad máxima de 10 años desde su fecha de fabricación o en más
2 --- --- X --- X
50,000 Horas máquina trabajadas
Llantas tipo AT/Pantaneras/MT/STT originales con cocada mínimo de
3 X --- --- X ---
3mm
Llantas delanteras direccionales y posteriores de tracción con cocada
4 --- X --- --- ---
mínimo de 5mm (2)
5 Tracción (3) X X X
6 Frenos ABS (sistema de antibloqueo de ruedas) X --- --- X ---
7 Faros para retroceso activado directamente con cambio en retroceso X X X X X
8 Alarma de retroceso de 80db audible a 20m X X X X X
9 Cinturón de seguridad en todos los asientos X X X X X
10 Apoya cabezas en cada asiento X X X X X
11 Bolsas de aire de seguridad (AIRBAG) en cada asiento delantero X X --- X ---
12 Llanta de repuesto X X --- X ---
13 Lamina protectora contra impacto en los parabrisas y ventanas --- --- X --- X
14 Sistema de aire acondicionado y parabrisas X X X X X
15 Dispositivo para bloqueo de energía en casos de mantenimiento --- X X X X
(1) La Gerencia de Unidad podrá autorizar la extensión del límite de antigüedad (máximo por un periodo
adicional de dos (02) años) si es que el vehículo cuenta con una evaluación técnica favorable por parte del
representante autorizado de la marca del vehículo, del área de mantenimiento y del área de seguridad y
salud.
(2) Las llantas de los vehículos de traslado de personal no pueden ser reencauchadas, para otros vehículos
las llantas posteriores de tracción pueden ser reencauchadas como máximo 02 veces.
(3) Doble tracción 4x4: VL, VE; Tracción simple: VP

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ANEXO 05 – ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

Vehículo / Equipo
Ítem Cant. Requerimiento
VL VP VUI VE EP
1 01 Sistema de monitoreo GPS y/o de registro de velocidad X X X X X
2 02 Conos de seguridad de 28” con cinta reflectiva de 5” de color blanco X X X X X
3 02 Triángulos de seguridad X X X X X
4 01 Extintor tipo PQS vigente (1) X X X X X
5 01 Botiquín de primeros auxilios X X X X X
Juego de herramientas básicas como: Juego de llaves, alicates,
6 01 X X X X X
desarmadores, entre otros.
7 01 Linterna de mano a pilas X X X X X
8 01 Cable para carga de batería X X X X X
9 02 Cuñas de madera con agarradera pintados de color amarillo X X X X ---
Radio de comunicación (teléfono satelital para trabajos en áreas
10 01 remotas donde no haya alcance de la señal de radio y/o telefonía X X --- X ---
celular)
11 01 Dispositivo traba tuerca en cada llanta X --- --- X ---
12 01 Cintas reflectiva de 2 plg en la parte lateral y posterior (3) X X X X X
13 01 Circulina o luz estroboscópica (3) X X X X X
Estructura de protección contra volcadura (ROPS) interna completa y
14 01 X X --- X ---
barra antivuelco externa
15 01 Estructura de protección contra caída de objetos (FOPS) --- -- X --- X
16 01 Código de identificación interno en la parte lateral y posterior X X X X X
Pértiga (sólo para vehículos que ingresen a las zonas de movimiento
17 01 X --- --- --- ---
de tierra masivo)
18 01 Pico y Lampa --- X --- --- ---
19 01 Estructura para transportar cilindros de oxígeno, acetileno, otros. ( 4) X X --- --- ---
(1) VL y VE (4Kg); VUI y EP (9Kg); VP (12Kg)
(2) VL, VP y VE (Rojo y Blanco); VUI y EP (Verde)
(3) VL (Color Azul); VE (Color Rojo); VP, VUI y VP (Color Ambar)
(4) Aplicable solo para camionetas y camiones

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ANEXO 06 – ELEMENTOS DEL BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS

Vehículo / Equipo
Ítem Cantidad Requerimiento
VL VP VUI VE EP
1 01 Alcohol Yodado 70° de 120 ml X X X X X
2 01 Jabón antiséptico X X X X X
3 01 Agua Oxigenada 60mg X X X X X
4 05 Gasas esterilizadas fraccionadas (10x10 cm) X X X X X
5 01 Apósitos estériles (10x10 cm) X X X X X
6 10 Vendas adhesivas (curitas) X X X X X
7 01 Esparadrapo (2.5x5cm) X X X X X
8 03 Venda elástica (4x5 yardas) X X X X X
9 01 Algodón hidrofílico (50gr) X X X X X
10 01 Tijera punta roma de 3 pulgadas X X X X X
11 02 Guantes quirúrgicos estériles (7 1/2) X X X X X
12 01 Guía /Manual de Primeros auxilios X X X X X

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ANEXO 07 – HORARIOS DE CIRCULACIÓN

DESTINO
SAN RAFAEL /
PROYECTO SANTO
SILLUSTANI ANTAUTA / JULIACA
DOMINGO
QUENAMARI

Horario diurno: Horario diurno: Horario diurno:


JULIACA 6:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas 6:00 a 15:00 horas

SAN RAFAEL /
Horario diurno: Horario diurno: Horario diurno:
SALIDA

ANTAUTA / 6:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas
QUENAMARI

PRO. STO. Horario diurno: Horario diurno: Horario diurno:


DOMINGO 06:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas 6:00 a 15:00 horas

Horario diurno: Horario diurno: Horario diurno:


SILLUSTANI 6:00 a 12:00 horas 6:00 a 12:00 horas 6:00 a 15:00 horas

Nota: Los desplazamientos para transporte de personal y material en turno noche no son considerados

ANEXO 08 – LIMITES DE VELOCIDAD EN LA UM

Vehículos Livianos y Vehículos de


Vehículos de Transporte
RUTA Transporte de Transporte de
de Mercancías Peligrosas
Personal Carga
Juliaca – San Antón 90 80 70
San Antón – Antauta 80 70 60
Antauta – Garita Cumani 40 30 30
Garita Cumani – Garita
40 30 30
Hotel
Zona Industrial 30 30 30
Interior Mina 30 - -

Nota: Se debe respetar las velocidades establecidas en los letreros de acuerdo al lugar (Colegios, Centros
Poblados, Cruce Peatonal, Curvas, etc.)

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ANEXO 09 – CRITERIOS DE AUTOEVALUACIÓN DE LA FATIGA Y SOMNOLENCIA

Criterio Si No

Sensación de pesadez en la cabeza o dar "cabeceadas".


Bostezo frecuente.
Sensación de pesadez en los ojos y se “caen los parpados”.
Lento y descoordinado en el caminar o en su movimientos
Inestabilidad al pararse o sensación de mareo
Muchas ganas de dormir.
Dificultad para concentrarse
Cansancio al hablar y falta de energía.
Dificultad para concentrarse o para poner atención en las tareas
Falta motivación para ejecutar bien las tareas.

Olvido de las tareas realizadas.


Dificultad para respirar
Sensación de estar enfermo y/o mareos
Consumo de medicamentos que causan disminución del estado de
alerta.
Influencia de los efectos del alcohol y/o drogas.
Jornadas extendidas de trabajo, falta de descanso o inadecuado sueño
reparador o mala calidad de sueño

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ANEXO 10 – LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN MÉDICA Y CALIDAD DE SUEÑO

Todo conductor de vehículos de transporte personal, vehículos escolta, ambulancia, vehículos y equipos
pesados deben de cumplir con los siguientes protocolos:

1. Examen clínico: Se deberá evaluar la fuerza muscular, realizar pruebas de capacidad funcional, pruebas de
función cardio respiratoria, descartar movimientos involuntarios y deformaciones anatómicas.

2. Examen oftalmológico: Se deberá evaluar la agudeza visual, campos visuales, campimetría, visión de colores,
visión de profundidad, visión nocturna y encandilamiento.

3. Examen audiológico: Se realizará una audiometría para evaluar la función auditiva.

4. Examen toxicológico: Se deberá realizar las pruebas de detección de alcohol en el organismo (aliento, saliva)
y para detectar drogas en orina.

5. Pruebas psicométricas: Se realizarán para evaluar la velocidad de reacción y la coordinación motriz.

6. Pruebas psicológicas: Se deberán realizar las pruebas psicológicas con el fin de descartar alteraciones
mediante la aplicación de pruebas para la evaluación en las siguientes áreas:

- Organicidad: Test de Bender, Test de Benton.


- Inteligencia: Test de Otis, Test de diseño de cubos.
- Psicomotricidad: Prueba de laberintos de Weschler
- Psicopatología: Test de la figura humana de Machover, Inventario Multifásico de la Personalidad de
Minnesota.

7. Evaluación de la calidad del sueño:

- Después de que el médico realiza la historia clínica y exploración física correspondiente, se deberá aplicar
un cuestionario (escala de Pittsburgh, Epworth, etc.), y con base en el puntaje y alta sospecha clínica de
una inadecuada calidad de sueño, se referiría al conductor al médico especialista para la realización de
estudios más específicos.

- El cuestionario deberá hacer referencia a cómo son los hábitos de dormir del conductor e indagar sobre
la tendencia a la fatiga y/o somnolencia.

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ANEXO 11 – CHECK LIST DE VEHÍCULOS

DIVISIÓN MINERA BRECA


CHECK LIST DE PREUSO-VEHÍCULOS UNIDAD MINERA SAN
CÓDIGO: F-SR-SSO-101 VERSIÓN: 02 RAFAEL
TIPO DE DOCUM ENTO: Formato PÁGINA: 01 de 01
M ACROPROCESO: Seguridad y Salud Ocupacional M ACROPROCESO: Seguridad y Salud Ocupacional

CHECK LIST DE VEHICULOS


FECHA: __ _/___ /____ VEHÍCULO:______________ KM INICIAL: __________________________ TURNO: ________

CONDUCTOR: ____________________________________________________________________________________

AUTOEVALUACIÓN DEL CONDUCTOR SI NO


He descanzado lo suficiente y me encuentro en buenas condiciones físicas para conducir el
1).-
vehículo de forma segura.
Mi estado de alerta para conducir el vehículo en forma segura no está influenciado por alcohol,
2).-
drogas o medicamentos
Nota: Si algunas de las respuestas anteriores fue "NO", Ud. no puede conducir el vehículo
C NC Criterio de Evaluación C NC Criterio de Evaluación
Cabina y Carrocería SOAT vigente

Cinturón de seguridad en cada asiento Inspección técnica vehícular

Cintas reflectivas en los laterales y posterior Sistema de Registro de Velocidad (GPS)

Faro delantero derecho Licencia y Permiso Interno de Conducir vigente

Faro delantero izquierdo Letrero de distancia de 25m

Faro posterior derecho Llantas con cocadas mínimo de 4mm

Faro posterior izquierdo Dispositivo trabatuera en todas las llantas

Direccional delantero derecho Esparrago de ruedas

Direccional delantero izquierdo Llanta de repuesto

Dirección posterior derecho Parabrisas

Dirección posterior izquierdo Plumillas limpiaparabrisas

Luces de emergencia (02) Espejo de salon

Luces de tablero Espejos laterales

Luces de freno Gata hidráulica

Luces de salón Llave de ruedas

Luces de Tercer faro Tacos/Cuñas de bloqueo (02)

Circulina Extintor

Bocina Triangulo de seguridad (02)

Alarma de retroceso Botiquín (Incluye Linterna)

Frenos de servicio Cable de Remolque

Freno de mano Conos de seguridad (02)

Jaula antivuelco Control de Humos vigente

Si algún criterio de evaluación con el simbolo de PARE es calificado como NO CONFORME no puede operar el vehículo

C Conforme NC No Conforme

OBSERVACIONES: _____________________
FIRMA DEL CONDUCTOR

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Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 54 de 62
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ANEXO 12 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUNTO DE CONTROL


DIVISIÓN MINERA BRECA

CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUNTO DE CONTROL


UNIDAD SAN RAFAEL
CÓDIGO: F-SR-SSO-116 Versión: 01

Tipo de documento: Formato Página: 1 de 1


Macroproceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Proceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Combustible: .....…………… R ¼ ½ ¾ F Guia de remisión:


Empresa: Hora de Ingreso: Hora de salida:
Fecha: Contratante: Tipo de carga:
Tipo de vehículo: Marca: Km:
Placa de vehículo: Año de Fabricación: Prueba de alcotest: POSITIVO NEGATIVO
VEHÍCULO SI NO VEHÍCULO SI NO
Estructura para transportar cilindros de oxigeno, acetileno, otros
Cuñas con agarradera pintados de color amarillo (2)
(camionetas y camiones)
Código de identificación interna MINSUR Gata hidráulica
Cintas reflectivas en los laterales y posteriores de 2" de color blanco y
Juego de herramientas basicas como: juego de llaves, alicates, desarmadores
rojo.
Letreros de distancia de 25 mts Cable para carga de bateria

Faros neblineros Triangulo de seguridad (2)


Faros de retroceso acvtivados directamente con el cambio de
Botiquín de acuerdo al MTC
retroceso.
Luces direccionales 02 conos de seguridad 18" con cinta reflectiva de 5" de color blanco

Faros delanteros Air Bag (bolsa de aire) para cada asiento delantero

Faros posteriores Cinturón de seguridad en cada asiento, en buen estado

Luces de tablero EPPs

Circulina color azul Zapato de Seguridad

Bocina Casco
Alarma de retroceso activado directamente con cambio en retroceso
Lentes de seguridad (1 luna clara, 1 luna oscura)
audible a 80 Db, con switch apagado
Estructura de protección contra volcadura (ROPS), interna completa y
Chaleco color naranja con cinta reflectiva
barra antibuelco externa
Apoya Cabezas en cada asiento DOCUMENTACION

KIT antiderrame SOAT vigente

Pico y lampa Inspección técnica vehicular

Extintor: 4 Kg Tarjeta de propiedad del vehículo

Tracción - doble tracción 4x4 Licencia y permiso Interno de Conducir. No aplica para visitas y temporales.

Sisterna de Aire Acondicionado Póliza de seguro con responsabilidad a terceros

Linterna de mano a pilas Certificado de instalación GPS

Llantas tipo AT/Panteras/MT7STT con cocadas mínimo de 4mm DNI Vigente


Check list de Autoevaluación de fatiga y somnolencia. Solo para
Dispositivos de trabatuercas en todas las llantas.
conductores de transporte de personal
Llantas de repuesto (para carga mínima 1) Bitácora (vehículos que laborarán permanente)

Parabrisas IPERC (vehículos que laborarán permanente)

Plumillas limpiaparabrisas Fotocheck de su empresa (trabajadores permanentes)

Retrovisor de cabina Antigüedad de 5 años 150000 Km recorridos

Espejos laterales
** Documento solo para vehículos que trabajan en la unidad minera

B BUENO: No necesita acción R REGULAR: Posible Problema M MALO: Necesita acción


Observaciones:

Llanta A : Llanta C :
Llanta B : Llanta D :
Llanta Repuesto:
INSPECCIONADO POR CONDUCTOR
Nombre y Apellido: Nombre y Apellido:
Firma Firma

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


INGENIERO DE SEGURIDAD GERENTE DE SEGURIDAD Y SALUD GERENTE DE UNIDAD
OCUPACIONAL

Ing. Jaime Tarazona Tinoco Ing. Miguel Rojas Balcazar Ing. Victor De La Cruz Matos
Fecha: 13/04/2018 Fecha: 31/05/2018 Fecha: 02/06/2018
DIVISIÓN MINERA BRECA
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO (RITRAN)
Código: R-SR-SSO-02 Versión: 03 UNIDAD SAN RAFAEL
Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 55 de 62
Macro Proceso : Seguridad y Salud Ocupacional Proceso: Seguridad y Salud Ocupacional

ANEXO 13 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUNTO DE


CONTROL
DIVISIÓN MINERA BRECA

CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUNTO DE CONTROL


UNIDAD SAN RAFAEL
CÓDIGO: F-SR-SSO-117 Versión: 01
Tipo de documento: Formato Página: 1 de 1
Macroproceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Proceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Combustible: .....…………… R ¼ ½ ¾ F
Empresa: Hora de Ingreso: Hora de salida:
Fecha: Contratante: Tipo de carga:
Tipo de vehículo: Marca: Km:
Placa Trac: Año de Fabricación: Prueba de alcotest: POSITIVO NEGATIVO
Placa de remolque Conductor 1: Conductor 2:
Procedencia: Destino:
VEHÍCULO SI NO ELECTRICO SI NO

Cintas reflectivas de 2" en la parte lateral y posterior Faro para retroceso activado directamente con cambio de retroceso

Dos banderolas rojas en la parte posterior del vehiculo sobre el que esta montado el tanque Claxon eléctrico y neumático
Sistema electrico y de luces de peligro laterales y posterior de los carros tanque (cisterna)
Letrero "Peligro Combustible No Fumar" / Hidrocarburos en general
hermeticos / GLP
Letrero "Gas Combustible No Fumar" / para GLP EPPs

Porta cuñas en el vehiculo, 01 Und. Chaleco naranja con cintas reflectivas y log. - ANSI 107

Llanta de repuesto armados 02 Mameluco en drill cintas reflectivas con log. - ANSI 107

Llantas delanteras direcionales y posteriores de tracción con cocada mínimo de 6 mm Casco tipo jockey con barbiquejo - ANSI Z89.1

Cable o cadena de acero para remolque Lentes de seguridad con luna clara - ANSI Z87.1

Pala (01), Pico (01) / Antichispa para combustibles Lentes de seguridad con luna oscura - ANSI Z87.0

Circulina ambar Mameluco descartable (2)

Cinturones de seguridad de 3 puntos en buen estado por asiento Zapatos con punta de acero

Placas de remolcador y cisterna Guantes de cuero badana y guantes de neopreno (Combustible, insumos químicos)

Cable para extencion de bateria Protección respiratoria de media cara de doble vía 3M

Paletas PARE y SIGA color rojo y verde respectivamente, tamaño 30x20 cm como minimo Arnes de seguridad y Linea de Vida (certificados)

Lunas Orejeras y/o Tapones de oído 3M N° 1270

Parabrisas DOCUMENTOS

Plumillas limpia parabrisas Documento Nacional de Identidad (DNI) vigente

Parachoque delantero Fotocheck expedido por su empresa

Parachoque posterior Licencia de Conducir vigente

Protector lateral antiempotramiento Tarjeta de Propiedad del Remolcador

Rombos NFPA (2) Tarjeta de Propiedad del Semirremolque


Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Vehicular frente a terceros para remolcador por un
Codigo UN (2)
monto mínimo de US$ 100,000.00 (copia legalizada)
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Vehicular frente a terceros para remolcador por un
Rombo pictorico según NTP 399.015 (2)
monto mínimo de US$ 100,000.00 (copia legalizada)
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual con cláusula de Contaminación
Kit de Herramientas como mínimo: gata, llave de ruedas, alicate, linterna, juego de llaves.
para remolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia legalizada) (2)
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual con cláusula de Contaminación
Estructura de protección contra volcadura (ROPS) interna completa y barra antivuelco externa
para semiremolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia legalizada) (2)
Apoya cabezas en todos los asientos Check List de operatividad del vehiculo

Air Bag (Bolsa de aire) en cada asiento delantero Check list de Fatiga y Somnolencia

Sistema de aire acondicionado Póliza de Seguro: SOAT

Dispositivo para bloqueo de energia en casos de mantenimiento Cuaderno de viaje – Bitácora de viaje
Plan de Contingencias para el material que transporte aprobado por la Gerencia de su
Tubo de escape con silenciador matachispa
empresa
Kit contra derrames de acuerdo a RIT Cartilla Básica de Seguridad para el Transportista

Kit de taponeamiento para derrames (solo combustibles liquidos) Plan de Viaje firmado por SSO de su Empresa

Bandeja de derrames de aceites, grasas, dimendiones mínimas 30x40x20 cm Vehículo debe contar con GPS con cobertura satelital (1)

Dos extintores PQS de 12 kg - capacidad de extinción certificada mínima A4:80BC Ficha de registro del OSINERGMIN
Debe cumplir con (1) o (2)
(1) NTP 350.026, NTP 350.062-1, NTP 350.062-2, NTP 350.62-3 Certificado de Inspección Técnica Vehicular para remolcador, mayor a 3 años
(2) ANSI/UL 299 (Listado por UL o certificado por FM), capacidad de extinción cumpla con
ANSI/UL 711 Reglamento Interno de Transito de Minsur (RIT)

Botiquín de primeros auxilios Formato de IPERC y Orden de trabajo para ser llenados al momento de la descarga

Guia rapida de primeros auxilios Autorización para el Transporte MATPEL

Dos conos de seguridad de 28 " con cinta refletiva de 5" color blanco Autorización de Aprobación del Plan de Contingencias para transporte terrestre de MATPEL

Triángulos (2 unidades) Certificado de Capacitación en HAZMAT (Mínimo Nivel l)

ELECTRICO
Antigüedad 7 años o 150000 km de recorrido para remolcador y cisterna.
Antigüedad 5 años 0 150000 km de recorrido (Camion menor a 3 ton) y cisterna.
Luces de conducción delanteras

Faros Neblineros operativos (02) Guia de remision

Luces de conducción laterales Certificado de inspección tecnica vehicular MTC para transporte de "Materiales Peligrosos"

Luces de conducción posteriores Certificado de prueba hidrostatica vigente

Luces direccionales Hoja de seguridad del combustible MSDS (completa y resumen)

Alarma sonora de retroceso audible a 80 dB o a 20 m; con swich para apagarlo Certificado de habilitación vehicular para transporte de mercancias en general
1. Certificado emitido por la empresa proveedora
2. Ubicados en sus tres o cuatro costados. Los letreros laterales deberán ser pintados sobe el cuerpo de los tanques.
OBSERVACIONES EN NEUMATICOS

Observaciones:

INSPECCIONADO POR CONDUCTOR


Nombre y Apellido: Nombre y Apellido:
Firma Firma

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


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OCUPACIONAL

Ing. Jaime Tarazona Tinoco Ing. Miguel Rojas Balcazar Ing. Victor De La Cruz Matos
Fecha: 13/04/2018 Fecha: 31/05/2018 Fecha: 02/06/2018
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO (RITRAN)
Código: R-SR-SSO-02 Versión: 03 UNIDAD SAN RAFAEL
Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 56 de 62
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ANEXO 14 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/ INSUMOS QUÍMICOS /


EXPLOSIVOS/ CONCENTRADO/ ESCORIAEN EL PUNTO DE CONTROL

DIVISIÓN MINERA BRECA


CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/ INSUMOS QUÍMICOS / EXPLOSIVOS/ CONCENTRADO/
ESCORIAEN EL PUNTO DE CONTROL
UNIDAD SAN RAFAEL
CÓDIGO: F-SR-SSO-118 Versión: 01
Tipo de documento: Formato Página: 1 de 1
Macroproceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Proceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Combustible: .....…………… R ¼ ½ ¾ F
Empresa: Hora de Ingreso: Hora de salida:
Fecha: Contratante: Tipo de carga:
Tipo de vehículo: Marca: Km:
Placa Trac: Año de Fabricación: Prueba de alcotest: POSITIVO NEGATIVO
Placa de remolque Conductor 1: Conductor 2:
Procedencia: Destino:
VEHÍCULO SI NO ELECTRICO SI NO

Cintas reflectivas de 2" en la parte lateral y posterior Claxon eléctrico y neumático

Cuñas de madera con agarrader, pintadas de color amarillo (02). Alarma sonora de retroceso audible a 80 dB o a 20 m; con swich para apagarlo

Porta tacos en el vehículo, 01 unidad Faro para retroceso activado directamente con cambio de retroceso

Llantas de repuesto armadas (Una por cada tipo de llanta, direccional no reencauchada) EPPs

Llantas delanteras direcionales y posteriores de tración con cocada mínima de 6 mm Chaleco naranja con cintas reflectivas y log. - ANSI 107

Dispositivo de trabatuercas en cada llanta (Veh. Transporte personal). Mameluco en drill cintas reflectivas con log. - ANSI 107

Pala (01) y pico (01) (Antichispas para combustible) Casco tipo jockey con barbiquejo - ANSI Z89.1

Circulina ámbar Lentes de seguridad con luna clara - ANSI Z87.1

Cinturones de Seguridad de 03 puntos en buen estado Lentes de seguridad con luna oscura - ANSI Z87.1

Placas de remolcador y semirremolque Zapatos con punta de acero

Cable para carga de batería Guantes de cuero badana y guantes de neopreno (Combustible, insumos químicos)
Paletas de PARE y SIGA color rojo y verde respectivamente, tamaño 30 x 20 cm como
Protección respiratoria de media cara de doble vía 3M
mínimo
Lunas Orejeras y/o Tapones de oído 3M N° 1270

Parabrisas DOCUMENTOS

Plumillas limpia parabrisas Documento Nacional de Identidad (DNI) vigente

Parachoque delantero Certificado de aptitud médica, si tiene fotocheck MINSUR no es necesario

Parachoque posterior Fotocheck expedido por su empresa

Protector lateral antiempotramiento (1), (3) Licencia de Conducir vigente

Rombos NFPA (1), (2) Tarjeta de Propiedad del Remolcador

Código UN (1), (2) Tarjeta de Propiedad del Semirremolque


Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Vehicular frente a terceros para remolcador por un
Agujeros en la carrocería para pasar el cable y cadena distancia no mayor a 70 cm (2)
monto mínimo de US$ 100,000.00 (copia simple)
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Vehicular frente a terceros para remolcador por un
Toldera de lona con ojales metálicos (2)
monto mínimo de US$ 100,000.00 (copia simple)

Rafia o plástico grueso para colocar en el piso de la plataforma (2) Check list de Operatividad del vehículo
Cable de acero de 1/16" extraflexible con argollas en los extremos para colocar los precintos
Check list de Fatiga y Somnolencia
de seguridad, forrado con manguera plástica (2)

Cadena eslabonada para asegurar toldera (2) Póliza de Seguro: SOAT

Kit de Herramientas como mínimo: gata, llave de ruedas, alicate, linterna, juego de llaves. Cuaderno de viaje – Bitácora de viaje
Estructura para transportar cilindros de oxígeno acetileno, otros. (Camiones que transportan Plan de Contingencias para el material que transporte aprobado por la Gerencia de su
internamente cilindros) empresa
Apoya cabezas en todos los asientos Cartilla Básica de Seguridad para el Transportista

Air Bag (Bolsa de aire) en cada asiento delantero Vehículo debe contar con GPS con cobertura satelital (4)

Sistema de aire acondicionado Certificado de Inspección Técnica Vehicular para remolcador (5)

Dispositivo para bloqueo de energia en casos de mantenimiento Certificado de Inspección Técnica Vehicular para semiremolcador (5)

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Reglamento Interno de Tránsito de Minsur

Kit contra derrames de acuerdo a RIT Formatos de IPERC y Orden de Trabajo para ser llenados al momento de la descarga.

Bandeja derrames dimensiones mínimas: 30 x 40 x 20 cm Antigüedad 7 años o más de 150000 km de recorrido

Mameluco descartable (02 unidades) Guía de remisión

Extintores 12 Kg (2) Autorización para el Transporte MATPEL (1), (2)

Autorización de Aprobación del Plan de Contingencias para transporte terrestre de MATPEL


Triángulos (2 unidades)
(1), (2)
Botiquín de primeros auxilios con insumos en buen estado, de acuerdo al MTC Certificado de Capacitación en HAZMAT (Mínimo Nivel l) (1), (2)

Dos conos de seguridad de 28" con cinta refletiva de 5" color blanco Licencia interna de conducir MINSUR (Veh. Permanentes) (2)

ELECTRICO Pasaporte Médico otorgado por MINSUR S.A. (Veh. Permanentes) (2)

Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual con cláusula de Contaminación


Luces de conducción delanteras
para remolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (copia simple) (2)
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual con cláusula de Contaminación
Faros Neblineros operativos (02)
para semiremolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia legalizada) (2)
Certificado de habilitación para transporte de mercancías en general "público" para el
Luces de conducción laterales
remolcador (3)
Certificado de habilitación para transporte de mercancías en general "público" para el
Luces de conducción posteriores
semirremolque (3)
Luces direccionales
1. Combustible/ Insumos Químicos/ Explosivos ; 2. Concentrado / Escoria; 3. Carga Diversa
4. Certificado emitido por la empresa proveedora; 5 MERCANCIAS GENERALES: Vigencia 1 año - A partir del tercer año. MATPEL: Vigencia 6 meses - A partir del segundo año.
OBSERVACIONES EN NEUMATICOS

Observaciones:

INSPECCIONADO POR CONDUCTOR


Nombre y Apellido: Nombre y Apellido:
Firma Firma

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


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Código: R-SR-SSO-02 Versión: 03 UNIDAD SAN RAFAEL
Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 57 de 62
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ANEXO 15 – EVALUACIÓN DE RIESGO RUTA JULIACA – ANTAUTA - CUMANI

Evaluación de riesgo - Ruta Juliaca – Antauta.


Condiciones
climáticas (promedio Condiciones de la ruta Comunicaciones
anual)

Animales en
peligrosas
Tormenta

Asfaltado

personas
Cruce de
Afirmado

Movistar
eléctrica

Satelital
Granizo

señales
Neblina

Curvas
Lluvias

Nextel
Claro
Falta
ruta
Tramo

Juliaca – salida Juliaca No No No No Si No No Si No No Si Si Si Si


Juliaca – ingreso a Azángaro No No No No Si No Si Si Si No Si Si No Si
Ingreso / cruce – Progreso Si Si No No Si No No Si Si No Si Si No Si
Progreso – ingreso San Anton Si Si No No Si No No Si No No No No No Si
San Anton – San Isidro Si No No Si Si No No Si No No Si No No Si
San Isidro - Antauta No No Si Si Si No Si Si Si No Si No No Si

Evaluación de Riesgo – Ruta Antauta – Cumani.


Condiciones climáticas
Condiciones de la ruta Comunicaciones
(promedio anual)
Animales en
peligrosas
Tormenta

Asfaltado

personas
Cruce de
Afirmado

Movistar
eléctrica

Satelital
Granizo

señales
Neblina

Curvas
Lluvias

Nextel
Claro
Falta
ruta

Tramo

KP 148 – KP 156 Puente


estrecho
No No No No No Si No Si Si Si Si No No Si
KP 156 Puente – KP 159
Bifurcación
Si No Si No No Si Si Si Si Si Si No No Si
KP 159 Bifurcación – KP 163
pendiente
Si Si Si No No Si Si No Si Si Si No No No
KP 163 pendiente – KP 165
Cumani.
Si Si No No No Si Si Si Si No Si No No Si

Si Se puede encontrar o puede ocurrir esta condición

No No se presenta o no ocurre esta situación

Bajo Riesgo: poca o escasa probabilidad de que


ocurra un accidente

Mediano Riesgo: Podría ocurrir un accidente

Alto Riesgo: Ha ocurrido, causa de accidentes

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


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ANEXO 16 – TABLA DE INFRACCIONES


Tipo Descripción Suspensión Reentrenamiento

Conducir sin haber obtenido la Licencia del MTC o Permiso Interno de Conducir.
Exceder la velocidad máxima hasta por 10 Km/h.
Conducir sin usar el cinturón de seguridad.
Adelantar o rebasar a otro vehículo en curva, puentes, paso sobre o bajo nivel, cruces o al
aproximarse a la cima de una pendiente. Curso de
Conducir con Licencias falsificadas Manejo
Suspensión de Defensivo y 4x4
No seguir o desobedecer las indicaciones del personal de Seguridad Patrimonial
30 días del PIC Teórico y
Conducir más de las horas establecidas por ley (5 horas continuas y 8 horas en un turno) Práctico.
GRAVES

Usar celular mientras se conduce. (evaluación


Interferir o no dejar pasar vehículos de emergencia. teórica y
práctica
Entregar un vehículo para que lo conduzca una persona que no posee la licencia interna de
aprobada)
conducir de la Unidad.
Acumulación de 2 faltas Moderadas.
No detenerse o no reportar, después de estar involucrado en un accidente de tránsito. Suspensión de
3 meses del
Exceder la velocidad máxima permitida hasta por 20 Km/h PIC
Acumulación de 2 faltas Graves.
Suspensión Suspensión
Conducir bajo la influencia de fatiga y somnolencia y/o no haber aplicado su derecho de
Definitiva del permanente
decir NO
PIC (PIC)
Conducir bajo influencia de alcohol, drogas o estupefacientes.
Exceder la velocidad máxima permitida hasta por 5 Km/h.
No realizar check list o la inspección pre-operativa o conducir un vehículo con fallas detectas en
la inspección previamente.
Conducir un vehículo con Autorización Interna y/o con Licencia de Conducir del MTC o
Internacional vencida mayor a 1 mes.
Llevar pasajeros sin cinturón de seguridad o en el área de carga.
Entrar o estacionarse en un lugar no autorizado. (Obstaculizando a equipos de emergencia, Curso de
MODERADAS

entrada a Tópicos, vías de escape, etc.) Manejo


Dejar un vehículo encendido o con la llave en el contacto. Defensivo y 4x4
Suspensión de
Detenerse en curvas, puntos ciegos o bloqueando la vía. Teórico.
15 días del PIC
(evaluación
Cargar combustible con los pasajeros a bordo.
teórica
No respetar la señalización de PARE, CEDA EL PASO, PASOS PEATONALES o Sentidos de aprobada)
circulación.
Desembarcar o recoger a pasajeros en lugares no autorizados o no detenerse completamente
para permitir que suban o bajen.
No contar con SOAT o con otros seguros/permisos aplicables.
Conducir con Licencia del MTC o PIC vencida
Acumulación de 3 faltas Leves.
No realizar check list o la inspección pre-operativa diaria.
Poseer, pero no portar la Licencia del MTC o PIC
Conducir sin encender las luces o circulina (incluye si están quemadas).
Retroceder vehículos mayores (Buses, Mini Buse y Camiones en general) sin asistencia externa Amonestación
Curso de
LEVES

No colocar los tacos y conos al estacionar en áreas no designadas. verbal


Manejo
Falta de extintor o extintor descargado. Defensivo y 4x4
Fumar dentro del vehículo o equipo mientras conduce. Teórico.
Ingerir alimentos o beber mientras conduce.
Transporte de materiales o herramientas en el interior de la cabina.
Suspensión de
Acumulación de 2 faltas Leves.
3 días del PIC
Nota 1: Para levantar la suspensión el Líder debe emitir una carta de compromiso.
Nota 2: Registrar la infracción en el sistema Centinela.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


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Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 59 de 62
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ANEXO 17– LISTA DE TELEFONOS DE EMERGENCIA JULIACA - UM

Comunicaciones MINSUR
051-951292455
Central de Comunicaciones de Emergencia - San Rafael
051-951292456
01-2158330
Central de Comunicaciones de Emergencia - Lima
Anexo 2000

Entidad Número de Contacto

PNP, DIREJESAN Juliaca 051-322793 / 105

PNP, Comisario de Macusani RPM #957687872

Radio Patrulla PNP 051 - 322030 / 051 – RPM:382340 Emergencia 105

Comisaría del Aeropuerto Juliaca RPM # 421940

Comisaría Santa Bárbara - Juliaca 051 - 326730


051 - 329001 / 051 - 329002 /
Serenazgo Juliaca
051 - 329003
Defensa Civil Región Puno 051 – 321201, 051) 354000 (051) 354000 / 110

Cuerpo General de Bomberos 051 - 321333 / 116

Cruz Roja 115

CORPAC – Juliaca 051 - 322905 Anexo 110 / 051-328974


051 - 322905 Anexo 112 /
CORPAC – Torre de Control
051 - 321821
Dirección General de Aeronáutica Civil (01) 6157800 Anexo 1173

Hospital General Emergencia (051) 35-2361


051 - 321750 / 051 - 321901
Hospital General Carlos Monge Medrano
051 - 321131 / 051 - 321370
Hospital de Juliaca (051)32 7336

Hospital Regional (051) 32-1001

Clínica Americana de Juliaca (051)32 3418

Municipio de San Antonio 951708404 / 954734999

Municipio de Asillo 951292276 / 951292213 / 778782

Municipio de Antauta (051) 826981

Municipio Ajoyani (051) 634326 / 950393904

Electro Sureste - Juliaca (051) 35-2552

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ANEXO 18 KIT DE RESPUESTA/ EMEREGENCIA PARA DERRAMES

Nota: Las cantidades descritas a continuación son referenciales ya que estos deben variar según la
cantidad de sustancia a almacenar, usar y a transportar, siendo lo descrito lo mínimo que se requiere.

1. Para camionetas

Una caja de madera, plástico o maletín pequeño identificado con una etiqueta impresa como "Kit de Respuesta /
Emergencia para Derrames" conteniendo mínimo:

• 01 bandeja de contención de plástico o metálica


• 01 Lampa (de preferencia Anti chispa)
• 01 Pico (de preferencia Anti chispa)
• 10 Paños absorbentes
• 3 saquillos para la tierra contaminada (peso máximo 25 kg / saquillo)
• 1 cinta demarcatoria de color rojo.
• Conos para delimitación del área

2. Para Cisternas, Camiones, Camioncitos, Volquetes, Cargador Frontal, Motoniveladora, Rodillo,


Excavadora, Retroexcavadora:

Una caja de madera o plástico identificada con una etiqueta impresa como "Kit de Respuesta / Emergencia para
Derrames" conteniendo mínimo:

• 01 bandeja de contención de plástico o metálica.


• 01 Lampa (de preferencia Anti chispa)
• 01 Pico (de preferencia Anti chispa)
• 20 Paños absorbentes
• 2 Salchichas absorbentes pequeñas
• 5 saquillos para la tierra contaminada (peso máximo 25 kg / saquillo)
• Conos para delimitación del área

3. Para vehículos pesados (sin espacio para llevar la caja de Kit de respuesta / emergencia para derrames
como Scoop, Jumbo, Dumper, Mini Cat, etc.)

• 01 bandeja de contención de plástico o metálica


• 10 Paños absorbentes
• 5 saquillos para la tierra contaminada (peso máximo 25 kg / saquillo)
• 1 Lampa (de preferencia Anti chispa)
• Conos para delimitación del área

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


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Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 61 de 62
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ANEXO 19 MEMORANDUM

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Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 62 de 62
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ANEXO 20 CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO


R-SR-SS0-02 VERSIÓN 02

Por el presente documento dejo expresa constancia que he recibido el


Reglamento Interno de Tránsito para los trabajadores de MINSUR S.A.

Me comprometo a leerlo, comprenderlo y a cumplir a cabalidad y en todo


momento con los principios y normas que se establecen en el mismo.

En caso de existir alguna pregunta, me comunicaré con el área de Seguridad


y Salud Ocupacional.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


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