TRABALHO DE DIPLOMA - DEZ.

01
INSTITUTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
ESCOLA FEDERAL DE ENGENHARIA DE ITAJUBÁ

TELEPROTEÇÃO EM SISTEMAS ELÉTRICOS DE POTÊNCIA

Vinícius Caldeira Oliveira

Orientador: Prof. Carlos Alberto Mohallem Guimarães

Departamento de Eletrotécnica (DET)

Abstract - Este artigo apresenta os conceitos II. DEFINIÇÃO

básicos relacionados ao entendimento e
aplicação da teleproteção nos sistemas
elétricos de potência e introduz os principais
meios de comunicação existentes para tal,
assim como os diversos esquemas utilizados
como filosofia de teleproteção.
Palavras-Chave: Proteção, meios de
comunicação, esquemas de teleproteção,
seletividade.
I. INTRODUÇÃO
Com o advento de novas tecnologias e o
aumento das potências envolvidas em sistemas
elétricos, cada vez mais, necessita-se de meios
que permitam a eliminação rápida das falhas
ocorridas em linhas de transmissão e
equipamentos de potência a elas ligadas.
Um canal de comunicação é necessário quando
a resposta dos relés de proteção deva ser
comparada entre dois ou mais terminais para
determinar a localização da falha em um sistema
elétrico.
Dependendo da situação, existem vários tipos de
esquemas de proteção que fazem uso de
equipamentos de teleproteção especificamente
projetados para esta finalidade. O conjunto dos
relés de proteção de uma subestação juntamente
com estes equipamentos formam esquemas de
teleproteção.
Desta maneira, este trabalho visa apresentar os
principais esquemas de teleproteção existentes
juntamente com os seus meios de comunicação.
A TELEPROTEÇÃO é um método de proteção
de linha, através de relés de proteção e meios de
comunicação, no qual um defeito interno é
detectado e determinado comparando-se as
condições do sistema nos terminais do circuito
protegido, utilizando-se canais de comunicação.
III. REQUISITOS BÁSICOS PARA CANAIS
DE TELEPROTEÇÃO
Os canais usados para transportar os sinais de
teleproteção devem operar com alguns
requisitos básicos importantes. Os principais são
a segurança, a confiabilidade, a seletividade e a
rapidez na proteção. Adicionalmente deve-se ter
também um tempo de operação condizente com
a aplicação desejada.
III.1 – SEGURANÇA
Requer que o canal nunca forneça um falso sinal
de TRIP. Isto significa que o canal deve ser
capaz de suportar interferências e ruídos quando
um comando não é transmitido. É expresso
numericamente, como a probabilidade de um
falso comando ser gerado por um ruído de
determinada duração.
III.2 – CONFIABILIDADE
Requer que o canal sempre forneça um sinal de
TRIP quando um sinal de comando é recebido.
O canal deve ter a capacidade de suportar
interferências e ruídos durante a transmissão do
comando. Pode ser expresso numericamente
como a probabilidade de que um comando
transmitido, seja detectado dentro de um tempo
especifico. Os ruídos podem interferir no canal

1
retardando um sinal de comando real ou
impedindo o receptor de reconhecer um sinal de
comando real como tal.
A confiabilidade está estritamente relacionada
ao tipo do esquema escolhido para cada linha,
de acordo com as características particulares da
mesma. Esta escolha depende dos seguintes
fatores:
• Comprimento da linha;
• Tipo de proteção utilizada;
• Características do Sistema de Potência
(nas regiões adjacentes a linha);
• Tempo de desligamento exigido para a
linha quando ocorre curto-circuito;
• Tipo do canal de comunicação;
• Filosofia de cada empresa
concessionária.
III.3 – SELETIVIDADE E RAPIDEZ NA
PROTEÇÃO
Quando ocorre uma falha ou defeito em um
componente do Sistema Elétrico de Potência, o
mesmo deve ser desligado o mais rápido
possível, e somente este componente, para que o
defeito seja isolado e comprometa a menor parte
possível do sistema.
O grande problema é a determinação do local de
defeito ou curto-circuito pelos relés de proteção,
para que se possa desligar somente o
componente defeituoso. Na maioria das vezes,
esta seletividade é alcançada em detrimento do
tempo de atuação da proteção.
Alguns esquemas de proteção são inerentemente
seletivos, isto é, no momento de atuação, a
própria concepção da proteção permite
estabelecer a localização do defeito. É o caso
das proteções diferenciais que apresentem
seletividade e rapidez na atuação.
Para o caso de linhas de transmissão, a
localização de defeitos pelos relés de proteção
torna-se problemática devido a:
• Comprimento das linhas;
• Curtos-circuitos com elevadas
resistências de arco ou de contato;
• Imprecisões nos cálculos teóricos de
curtos-circuitos e conseqüentemente
ajustes nos relés.
III.4 – TEMPO DE OPERAÇÃO
Um canal de teleproteção deve fornecer um
tempo de operação menor possível que ainda
mantenha as características de segurança e
confiabilidade, isto considerando uma ligação
do tipo costa-a-costa, a qual inclui o tempo do
transmissor (após aplicação do sinal de
chaveamento), o tempo de resposta do receptor,
e o tempo de operação dos dispositivos de saída.
Estes tempos são específicos dos equipamentos
do canal. Para o tempo total, deverá ser
considerado tempo de propagação do meio de
transmissão, o qual é uma função da largura de
banda do canal de comunicação e do próprio
meio de transmissão.
III.5 – REDUNDÂNCIAS
Para aumentar a segurança e confiabilidade,
alguns sistemas de teleproteção possuem
alternativas de redundância. Estas alternativas
podem ser por canais duplos por rotas
alternativas, onde se utilizam dois caminhos de
comunicação separados ou o uso de canais
duplos pelo mesmo meio de comunicação.
No caso de rotas alternativas, deve ser levado
em consideração os tempos de transmissão
envolvidos, pois cada meio de comunicação tem
diferentes tempos. Estes tempos são por
exemplo, afetados por filtros de RF ou áudio,
processos de modulação e demodulação,
chaveamento de rotas em sistema de Micro
Ondas, etc.
Na operação a canais duplos, são usados dois
transmissores em cada terminal de transmissão e
dois receptores nos terminais de recepção. Na
transmissão os sinais de comando são aplicados
simultaneamente aos dois transmissores e na
recepção, os relés de saída fornecem uma lógica
binária AND. Desta forma é necessário o
recebimento dos dois sinais para a atuação final
da proteção. Os equipamentos envolvidos nesta
configuração, devem prever dispositivos que em
caso de falha de um dos canais, a lógica de saída
de recepção possa ser alterada para a operação
com um único canal (lógica OR).
III.6 – ALAMES EXTERNOS E INDICAÇÕES
Todo esquema de teleproteção deve estar
previsto para que haja uma supervisão remota
ou local, das condições de operação dos
equipamentos dos canais de teleproteção. Esta
supervisão é feita por alarmes e indicações
fornecidas pelos equipamentos que devem ser
no mínimo:

Alarme de transmissão;

Alarme de recepção;

Alarme de equipamento indisponível por
teste ou manutenção;
2

Indicação de transmissão de TRIP (As
TRIP);

Indicação de recepção de TRIP (Received
TRIP).
Estes alarmes e indicações, devidamente
configurados, podem ser de grande valia para
detectar problemas com as falhas de operação
correta dos esquemas de teleproteção.
IV. FILOSOFIAS DOS ESQUEMAS DE
TELEPROTEÇÃO
As partes integrantes de um esquema de
teleproteção podem ser divididas em dois grupos
distintos.
IV.1 – COMUNICAÇÃO
São os meios e as formas de transmissão e
recepção de sinais, ou seja, informações entre
duas mais extremidades de uma linha de
transmissão de energia elétrica.
IV.2 – LÓGICA PROTETIVA
É composta pelos relés e respectivas filosofias
de atuações, bem como dos esquemas de
abertura e fechamento dos disjuntores
associados.
Devido aos meios e formas de comunicação e a
diversidade as lógicas protetivas, são vários os
esquemas de teleproteção utilizados nos
sistemas de proteção de linhas de transmissão.
V. MEIOS DE COMUNICAÇÃO
As grandes distâncias entre as usinas,
subestações e centros de despacho de carga
somadas a alta confiabilidade exigida no
fornecimento de energia elétrica impõe a
necessidade da existência de sistemas de
comunicações entre estas instalações. Desta
forma, destaca-se como sendo de suma
importância para a operação de um sistema de
potência, a existência de uma infra-estrutura de
telecomunicações adequada.
Os vários meios de transmissão podem
caracterizar diferentes sistemas de
comunicações, que podem estar interligados
entre si ou não, constituindo uma malha de
telecomunicação podendo ser subdivididos:
• LINHAS FÍSICAS:
- Par de fios;
- Fibra Ótica.
• RÁDIO:
- HF (High Frequency);
- VHF (Very High Frequency);
- UHF (Ultra High Frequancy);
- Micro-Ondas.
• CARRIER (Rádio por Linha Física).
V.1 – LINHAS FÍSICAS
V.1.1 – PAR DE FIOS
Constitui basicamente o sistema telefônico local
de uma instalação, podendo estar interligado a
outra, por meio de cabo de pares telefônicos ou
outro meio.
Um sistema telefônico interligado por pares de
fios ou cabo de pares apresenta as seguintes
vantagens e desvantagens:
• VANTAGENS:
- Econômico para transmissão a curtas
distâncias.
• DESVANTAGENS:
- Baixa capacidade de transmissão (um
canal por cada par telefônico);
- Alta sensibilidade à indução de surtos
e intempéries naturais.
Por esses motivos, apresenta baixa qualidade e
confiabilidade e normalmente não é utilizado
para trafegar sinais de teleproteção.
V.1.2 – FIBRA ÓTICA
Constitui a transmissão de sinais telefônicos
modulados em freqüências correspondentes à
faixa de luz, através de fios de fina espessura,
constituídos de fibra de vidro.
Devido à modulação ser efetuada por altíssima
freqüência, por uma única fibra ótica pode
trafegar grande quantidade de canais telefônicos.
Para aumentar ainda mais essa capacidade de
transmissão, utiliza-se os cabos de fibra ótica,
compostos por várias fibras.
Podem ser observadas as seguintes vantagens e
desvantagens da utilização de fibras óticas ao
invés de cabos de pares:
• VANTAGENS:
- Totalmente imune à indução
magnética;
- Capacidade de transmissão
simultânea de grande quantidade
de canais.
3
 • DESVANTAGENS:
- Elevado Custo;
- Enlaces curtos (sem repetidor –
aproximadamente 30 Km);
- Economicamente viável para
grande quantidade de canais
(acima de 30 canais).
Devido a alta qualidade e confiabilidade, em
locais onde sejam econômica e tecnicamente
viável a instalação de enlaces óticos, os mesmos
são ideais para trafegarem sinais de
telecomando, teleproteção, etc.
V.3 – RÁDIO
V.3.1 – HF – HIGH FREQUENCY (3 a 30
MHZ)
Utiliza a faixa de freqüência de 3000 a 30000
Khz, através de reflexões na ionosfera terrestre,
propiciando com isso comunicações a longas
distâncias. Devido à susceptibilidade a ruídos
radioelétricos provocados por irradiações
solares, apresentam baixa qualidade de
transmissão.
Por este motivo, este meio é utilizado como
última alternativa.
V.3.2 – VHF – VARY HIGH FREQUENCY
(30 a 300 MHZ)
O mecanismo de propagação para esta faixa de
freqüência é feito através de ondas diretas,
havendo uma boa difração nos obstáculos, o que
favorece as comunicações entre estações fixas e
móveis.
A legislação vigente, a qual estabelece a
canalização de freqüências da faixa de VHF,
permite a transmissão de apenas uma canal de
voz por radiofreqüência.
Assim, para se ter duas ou mais comunicações
simultâneas dentro de uma mesma área sem que
haja interferência, é necessário mais de uma
freqüência, o que ocasiona congestionamento do
espectro radioelétrico, uma vez que existem
vários usuários de freqüências.
Esta faixa de freqüência é normalmente utilizada
por empresas de energia elétrica nas
comunicações de pátio e para a manutenção de
linhas de transmissão, onde muitas vezes
necessita-se de repetidoras.
Apesar de ser possível, não é comum enlaces
nesta faixa, trafegando sinais de teleproteção.
V.3.3 – UHF – ULTRA HIGH FREQUENCY
(300 a 3000 MHZ) E MICRO-ONDAS (3 a 30
GHZ)
Nestas faixas de freqüência, a legislação
estabelece uma canalização que permite a
transmissão de 1 até 160 canais telefônicos por
radiofreqüência em diferentes sub-faixas de
espectro.
Para a propagação dos sinais utiliza-se o espaço
aéreo como meio de comunicação com enlaces
de aproximadamente 50 Km, necessitando-se de
estações repetidoras quando os pontos de
interesse estão distantes.
Estes sistemas possuem a vantagem de serem
independentes do Sistema Elétrico de Potência,
porém apresentam infra-estrutura onerosa e são
afetados pelas condições atmosféricas.
Devido à alta sensibilidade dos receptores e à
boa qualidade dos equipamentos em geral,
consegue-se alta confiabilidade nestes serviços.
V.4 – CARRIER
O sistema Carrier ou ondas portadoras em linhas
de alta tensão (OPLAT) é constituído pela
transmissão de um sinal elétrico de
radiofreqüência (30KHz a 300 KHz) de uma
subestação para outra, através da própria linha
de transmissão que as interliga eletricamente.
É o meio de comunicação mais utilizado em
esquemas de teleproteção visto o baixo custo
que o mesmo apresenta, pois há o
aproveitamento da própria linha de transmissão
como meio físico para propagação do sinal.
• VANTAGENS:
- Econômico para a transmissão de
pequeno número de canais e
longas distâncias;
- Alta confiabilidade e qualidade;
- Não necessita de repetidoras para
transmissão a longas distâncias;
- Apresenta baixo custo de
manutenção.
• DESVANTAGENS:
- Susceptível a ruídos das linhas de
transmissão;
- Espectro de freqüências limitado.
VI. ESQUEMAS DE TELEPROTEÇÃO
A escolha de um esquema de teleproteção
depende de diversos fatores, tais como
4
comprimento da linha, tipo de proteção
utilizada, características do sistema, tempo de
desligamento requerido para eliminação do
defeito, meio e forma de comunicação, filosofia
de cada empresa, etc.
Geralmente o esquema de teleproteção é
escolhido em conjunto com a proteção da linha,
pois existem relés mais adequados para um
esquema que para outros.
O próprio meio de comunicação depende do tipo
de proteção, do comprimento da linha e do grau
de confiabilidade desejado. Mesmo com o meio
de comunicação já escolhido, o modo de
operação do mesmo depende do esquema a ser
adotado.
absolutamente necessário, pois a proteção de
comparação de fase não funciona durante a
manutenção do canal de comunicação.
A proteção de comparação de fase pode ser
utilizada principalmente quando há dificuldades
na aplicação de proteção de distância, como nos
seguintes casos, por exemplo:

Linhas curtas, com baixa impedância série;

Linhas onde há possibilidade de alta
resistência de defeito;

Linhas onde exige maior velocidade da
proteção para defeitos internos.
VI.2 – ESQUEMAS DE TRANSFERÊNCIA DE
SINAL DE TRIP

Assim, apresentaremos aqui os principais Nestes esquemas, a informação da existência de

esquemas de teleproteção utilizados: sinal de trip pela proteção, em uma das
extremidades da linha de transmissão é

Esquemas de Comparação de Fase; transmitida através de canal de comunicação a

Esquemas de Transferência de Sinal de outra extremidade. Dependendo do
TRIP; aproveitamento que se faz do sinal recebido, um

Esquemas de Comparação Direcional; dos seguintes esquemas pode ser utilizado:

Esquemas de Aceleração ou Prolongamento
de Zona.
Transferência Direta de Trip com
Subalcance (DUTT);
VI.1 – ESQUEMAS DE COMPARAÇÃO DE
Transferência de Trip Permissivo com
FASE Subalcance (PUTT);

Transferência de Trip Permissivo com
Este esquema funciona comparando-se o ângulo Sobrealcance (POTT);
de fase entre as correntes nos dois terminais da
Transferência de Trip Direto (DTT);
linha protegida.
VI.2.1 – ESQUEMA DE TRANSFERÊNCIA
A

F1
B
F2
DE TRIP DIRETO COM SUBALCANCE
(DUTT)

Neste esquema, há necessidade de um

transceptor para cada terminal de linha (2
freqüências). Em cada um deles, o trip local não
Proteção + Teleproteção A Proteção + Teleproteção B

Fig. 1 – Representação do esquema de depende da recepção do sinal e, a recepção do

Comparação de Fase sinal desliga diretamente o disjuntor. Por este
motivo, a proteção deve ser ajustada com
Como pode-se ver na figura 1, quando ocorre subalcance (proteção de distância) para se ter
uma falta dentro do trecho protegido, a corrente seletividade.
se inverte em um dos terminais. Nesse caso, a
soma dos sinais em ambas as extremidades A
F2
B
F3
F1
produz um sinal contínuo que será o sinal de
desligamento. 21 21

Verifica-se que a proteção só opera para defeitos + A + B

internos à linha protegida, não havendo Recep 21 21 21 21 Recep

retaguarda para curtos externos. Portanto, se Transm Transm

uma proteção de comparação de fase for Bobina de Trip do Disjuntor Bobina de Trip do Disjuntor

empregada, há necessidade de outros tipos de 52/a 52/a

-
proteção para maior confiabilidade. Uma outra -

proteção servirá não só de retaguarda para TRANSFERÊNCIA DE TRIP DIRETO COM SUBALCANCE

defeitos externos, como também para uma Fig. 2 – Representação do esquema DUTT
segunda proteção da linha em questão, sendo

5
Para um curto-circuito em F1, há desligamento Para estes dois primeiros casos uma falha no
das duas extremidades da linha pelos respectivos sistema de comunicação não compromete a
relés de distância (21), sem necessidade da proteção primária.
teleproteção. Ocorrerá recepção em cada
extremidade da linha, porém o sinal de trip será VI.2.3 – ESQUEMA DE TRANSFERÊNCIA
redundante. DE TRIP PERMISSIVO COM
SOBREALCANCE (POTT)
Para um curto-circuito em F2, o disjuntor da
extremidade B será desligado pela própria Em linhas curtas, torna-se muito difícil de se
proteção de distância. O disjuntor da ajustar a proteção de distância para 80 ou 85%
extremidade A será desligado pela recepção do da linha de transmissão. Neste caso, ao se
sinal de transferência de trip. No caso de uma utilizar um esquema de subalcance, há grande
eventual falha do Carrier, o disjuntor em A será probabilidade de atuação incorreta da própria
desligado pela sua proteção de distância com o proteção de distância devido aos erros de
tempo de 2ª zona. medição. Portanto, utiliza-se o esquema POTT
para resolver este problema.
Para um curto-circuito em F3, o relé em B não
atuará pois o defeito está na sua direção Todo trip local só será possível coma permissão
contrária. O relé em A atuará na sua 2ª zona recebida da outra extremidade da linha. Nestas
apenas se houver falha da proteção da linha condições, pode-se ajustar a proteção com
adjacente. sensibilidade suficiente para ultrapassar os
limites (em alcance) da própria linha.
Como neste esquema, a recepção desliga
diretamente o disjuntor, há risco de A B

desligamento intempestivo devido a algum sinal

F2 F3
F1

espúrio no canal de comunicação. Portanto, este

esquema é pouco utilizado. +
21 21

VI.2.2 – ESQUEMA DE TRANSFERÊNCIA 21 21

Transm
21 21

Recep Transm
DE TRIP PERMISSIVO COM SUBALCANCE Recep

(PUTT) Bobina de Trip do Disjuntor Bobina de Trip do Disjuntor

52/a 52/a
-
No circuito de desligamento pela recepção é -

colocada uma supervisão de tal maneira que o TRANSFERÊNCIA DE TRIP PERMISSIVO COM SOBREALCANCE

trip é efetuado apenas quando ocorrer defeito Fig. 4 – Representação do esquema POTT
em direção e alcance, detectado por um
elemento de impedância. Isto evita os falsos O defeito F1 (ou F2) será detectado de imediato
desligamentos causados pelas recepções pelas proteções das duas extremidades que irão
espúrias do esquema anterior, aumentando-se a transmitir permissões. Em cada extremidade, a
confiabilidade. própria atuação e a recepção irão possibilitar o
desligamento do disjuntor.

Um defeito em F3 será detectado pelo relé em

A B
F2 F3
F1

A, mas não pelo relé em B. Assim, não haverá

21 21
desligamento em A pelo fato de não existir
+ A B +
recepção (permissão de B)
Partida Partida
Local Local
Observa-se neste caso que uma falha no canal de
comunicação compromete a proteção primária.
Recep 21 21 21 21 Recep

Transm Transm
Outro aspecto muito importante é que este
Bobina de Trip do Disjuntor Bobina de Trip do Disjuntor

52/a
esquema pode ser utilizado com Relés de
52/a
- -
Sobrecorrente Direcionas ao invés dos relés de
TRANSFERÊNCIA DE TRIP PERMISSIVO COM SUBALCANCE
distância, visto que o ajuste do alcance não é
Fig 3 – Representação do esquemas PUTT condição preponderante para o esquema, e sim a
direção.
Este esquema é bastante utilizado pelos
fabricantes europeus para linhas de transmissão
de comprimentos médios e longos.

6
VI.2.4 – ESQUEMA DE TRANSFERÊNCIA A B

DE TRIP DIRETO (DTT) F1

F2 F3

P P
Neste caso, o sinal de trip de uma extremidade é S + S

utilizado para desligamento direto da outra P

extremidade. CS
BLOQUEIO
DA TRANSMISSÃO

Recepção
ON-OFF
Para determinados casos, é inevitável a CS
S
PARTIDA

utilização da transferência direta, apesar do risco

Bobina de Trip do Disjuntor TRANSMISSÃO CARRIER
13 ~ 16 ms

de desligamentos indevidos, como no caso de 52/a

-

proteção de Reator Shunt diretamente conectado COMPARAÇÃO DIRECIONAL TIPO BLOCKING

a linha e da proteção de falha de disjuntor, que Fig. 6 – Representação do esquema de

faz a transferência direta de trip para a outra comparação direcional “blocking”
extremidade da linha.
A B
Os relés de proteção S são conectados de tal
maneira a detectar defeitos “para trás”. Quando
Reator Shunt
ocorrer o defeito em F3, a proteção S da
extremidade B ativará o Carrier e transmitirá
+ + sinal para o bloqueio da outra extremidade. A
demais proteções em A
Prot. Falha
proteção P na extremidade A detectará também
Recep Outras

Transm
Reator Disjuntor
o defeito F3. Porém, seu trip é retardado de 13 a
Bobina de Trip do Disjuntor
16 ms para que haja tempo para chegada do
Bobina de Trip do Disjuntor

52/a
sinal de bloqueio.
52/a
- -

TRANSFERÊNCIA DE TRIP DIRETO Para curtos-circuitos em F1 e F2, nenhuma

Fig. 5 – Representação do esquema DTT
Neste esquema uma falha no canal de
comunicação compromete totalmente a proteção
do Reator Shunt.
VI.3 – ESQUEMAS
DIRECIONAL
Nestes esquemas, a informação da direção é
transmitida de um terminal para o outro através
do canal de comunicação. Dependendo do
aproveitamento que se faz do sinal recebido e de
como e qual a direção que é detectada por cada
terminal, um dos seguintes esquemas pode ser
utilizado:

Esquema de comparação direcional com
bloqueio;

Esquema de comparação direcional com
proteção S atuará. Mesmo que haja uma
eventual atuação de um relé S, a atuação da
proteção P bloqueará a transmissão . Após as
temporizações CS, os disjuntores serão
desligados. Nestes casos, o Carrier não tem
influência na proteção.
DE COMPARAÇÃO
VI.3.2 – ESQUEMA DE COMPARAÇÃO
DIRECIONAL COM DESBLOQUEIO
(UNBLOCKING)
Este esquema é bastante semelhante ao esquema
de transferência de disparo permissivo com
sobrealcance. A diferença está na lógica de
recepção do canal de comunicação, sendo que a
utilizada para a transferência de trip é mais
segura.
A B
F1
F2 F3

desbloqueio. P P
+

VI.3.1 – ESQUEMA DE COMPARAÇÃO P

DIRECIONAL COM BLOQUEIO TRANSMISSÃO CARRIER

DO SINAL DE DESBLOQUEIO
RECEPÇÃO
(BLOCKING)
Bobina de Trip do Disjuntor

O principal objetivos deste esquema é evitar que 52/a

-
uma informação crucial para a proteção seja
transmitida sobre uma linha em defeito. Assim, COMPARAÇÃO DIRECIONAL TIPO UNBLOCKING

a transmissão é efetuada sobre a linha apenas Fig. 7 – Representação do esquema de

para “informar” a outra extremidade que o comparação direcional “unblocking”
defeito é externo à linha.
Estes dois esquemas são bastante confundidos
um com o outro, podendo ser diferenciados da
seguinte forma:

7

Se o contato de trip da proteção é utilizado A importância destes tipos de equipamentos
para a transmissão carrier, o esquema é de aplicados às linhas de transmissão é crucial, pois
transferência de trip. buscam garantir a seletividade de todo o
fornecimento de energia vinculado ao sistema

Se o contato de direção ou elemento de em questão.
partida da proteção é utilizado, o esquema é
de comparação direcional. Enfim, a extensão da teleproteção como um
meio de proteção de sistemas elétricos se traduz
VI.4 – ESQUEMAS DE ACELERAÇÃO OU numa facilidade, ou ainda, numa forma de
PROLONGAMENTO DE ZONA DE buscar contornar o problema para a proteção de
PROTEÇÃO DE DISTÂNCIA linhas de transmissão.

Nestes tipos de esquemas, no caso de falha do

Carrier, as proteções de linha irão atuar VIII. AGRADECIMENTOS
normalmente, apenas com atraso no tempo de
atuação para defeitos em alguns trechos da linha Agradeço ao Professor Carlos Alberto
protegida (2ª zona). Mohallem Guimarães cuja orientação e
fornecimento de material foi imprescindível
A
F2
B para o desenvolvimento deste trabalho.
F1
Agradeço também ao aluno Ramon Vilela de
Moraes pela fornecimento de bibliografias aqui
21 21
utilizadas.
+ A + B

IX. BIBLIOGRAFIA
21 21- Trip ou Elemento Direcional Recepção

Transmissão

Bobina de Trip do Disjuntor ( 1 ) - Corte da Temporização da 2a. Zona (ACELERAÇÃO)

52/a
OU
( 2 ) - Aumento do Alcance da 1a. Zona (PROLONGAMENTO)

L. B. Filho e B. V. dos Santos -
-
Teleproteção, Proteção de Sistemas
ESQUEMA DE PROLONGAMENTO OU ACELARAÇÃO DE ZONA Elétricos I – Curso de Pós-
Fig. 8 – Representação do esquema de Graduação/CESE - EFEI, 1994;
prolongamento ou aceleração de zona.

J. A. Goris – Conceitos Básicos para
Para um defeito na linha, pelo menos um dos Canais de Teleproteção, 1999;
relés o detecta na 1ª zona. Este relé desliga o
respectivo disjuntor e envia um sinal para a
O. V. Candia e M. A. B. Reyes –
outra extremidade da linha. Na extremidade Teleproteção em Sistemas Elétricos de
receptora, o sinal é utilizado para uma das duas Potência – Proteção de Sistemas Elétricos,
alternativas: EFEI, 1999.

Cancelar a temporização de 2ª zona. A
Whestinghouse Electric Corporation –

seguir o relé irá atuar (trip). Este esquema é Applied Protective Relaying – Relay
o chamado Aceleração de Zona. Instrument Division.

Prolongar o alcance da 1ª zona. A seguir o

relé irá atuar (trip). Este esquema é BIOGRAFIA:
conhecido como Prolongamento de Zona.
Vinícius Caldeira Oliveira
O sinal transmitido pela primeira extremidade Nasceu em Belo Horizonte
pode ser um sinal de trip ou de direção. (MG) em 1978, onde estudou
e concluiu o ensino médio no
Colégio Municipal Marconi.
VII. CONCLUSÃO Ingressou na EFEI em 1996.
Durante o período acadêmico
Durante a realização deste trabalho, muito pôde- foi monitor de E312 e QUI-03
se aprender com relação ao princípio de (Química I – Parte prática) e lecionou Química
funcionamento de esquemas de teleproteção e no Curso Elit Pré-Vestibulares. Realizou estágio
ainda entender um pouco sobre os meios de na SIEMENS LTDA em São Paulo (SP), onde
comunicações existentes que tornam estes trabalha atualmente.
esquemas possíveis.