Estabilizacion de Suelo para Un Puente Con Concreto Celular - En.es

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La aplicación de aire de espuma de suelo estabilizado de

Puente-Terraplén Zona de Transición en Tailandia
Pichit Jamnongpipatkul 1, Montri Dechasakulsom 2, y Jiraroth Sukolrat 3
1 Ingeniero Jefe de Investigación y Desarrollo del Departamento de Carreteras, Bangkok, Tailandia
2 Director Adjunto de la Oficina de Investigación y Desarrollo del camino, Departamento de Carreteras, Bangkok, Tailandia
2 Ingeniero, Oficina de Investigación y Desarrollo del camino, Departamento de Carreteras, Bangkok, Tailandia
ABSTRACTO: Gran asentamiento es un problema de la mayoría de los enfoques autopista puente construidos en
la cuenca baja del río Choa Phraya del Reino de Tailandia. La presencia de la capa de arcilla blanda gruesa y
altamente compresible en estas áreas generalmente resulta en el asentamiento diferencial entre superestructuras
de puentes y terraplenes de carreteras. Por otra parte, también afecta a la comodidad de los viajeros, la
conducción. Hay muchas alternativas que se pueden utilizar para evitar el movimiento vertical, y el uso de material
ligero es una de las alternativas. Recientemente, el departamento de Tailandia de carreteras (DOH) ha iniciado un
proyecto para el uso del suelo para reducir el peso ligero de arreglo conforme a enfoques puente. La sección de
prueba se encuentra en número de la carretera 35, en el puesto de kilómetro de 72 + 712,5-72 + 775,0.
instrumentación geotécnica también se instaló en el lugar de la prueba del comportamiento de los materiales de
estudio.
INTRODUCCIÓN
Carreteras y puentes en la arcilla blanda por lo general se encuentra con problemas de inestabilidad a corto plazo
y liquidación excesiva a largo plazo. Por lo general, las estructuras de puentes y pavimento se basan en diferentes
tipos de bases. Un puente se apoya en lo general ya sea cimentación superficial o profunda. En contraste, el
pavimento está construido en material base compactada que recubre la sub-base. Por lo tanto, la carga generada
sobre diferentes tipos de soportes generalmente causa asentamiento diferencial especialmente en un enfoque de
puente, una conexión de articulación entre el puente y el terraplén. El asentamiento diferencial en el enfoque de
puente puede reducir el confort de conducción y tal vez puede causar lesiones y accidentes mortales si el vehículo
pierde el control.
181
ASCE Copyright 2009 Conferencia Internacional GeoHunan 2009

Asfalto Caracterización de Materiales, Accelerated Testing, y Gestión de Carreteras
182 GEOTÉCNICO PUBLICACIÓN ESPECIAL NO. 190
Recientemente, el Departamento de Carreteras de Tailandia (DOH) ha iniciado un programa para mejorar los métodos
de diseño, la construcción y la corrección del enfoque de puente con espuma de aire del suelo estabilizado para
reemplazar material del terraplén convencional bajo el enfoque de puente. El material estabilizado de espuma de aire se
reducirá el peso aplicado a la fundación arcilla blanda reduciendo así el asentamiento diferencial. El proyecto fue una
colaboración del Departamento de Salud Pública y el Instituto de Investigación de Trabajo de Japón (PWRI) que dio
apoyos en términos de proporcionar la planta de producción de espuma de aire y los conocimientos técnicos. Los
resultados del estudio se espera que reduzcan el asentamiento diferencial, por tanto, la reducción del riesgo de que el
público viajero y los costos de mantenimiento. El uso de espuma de aire suelo estabilizado también promueve el uso eficaz
de material local y guarda la degradación del medio ambiente durante la construcción de carreteras.
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Este documento se centra en el terraplén estabilizado de espuma de aire construido en el sitio de prueba en el
enfoque de puente sustentada por arcilla Bangkok suave. La discusión de la fabricación y construcción de la
espuma de aire estabilizado terraplén también se presenta en detalles
PROPIEDADES de la arcilla BANGKOK
arcilla Bangkok contiene una gran cantidad de agua, lo que resulta en muy baja resistencia a la cizalladura y alta
compresibilidad. Normalmente, la arcilla Bangkok se encuentra en la llanura central de Tailandia, especialmente en la
ciudad de Bangkok y sus alrededores. El estrato varía de 4-5 m de espesor a más de 20 m de profundidad. La capa de
arcilla Bangkok mucho más gruesa se encuentra normalmente cerca de la costa y por debajo de caminos de localización en
la orilla del río. La figura 1 muestra una sección transversal típica de arcilla marina depositado en la cuenca del río Choa
Phraya.
HIGO. 1. sección transversal típica de arcilla marina depositado en el río Choa Phraya
cuenca en la dirección de Norte a Sur (Cox, 1968).

GEOTÉCNICO PUBLICACIÓN ESPECIAL NO. 190 183
Sobre la base de laboratorio anterior resultados de la prueba, por ejemplo, Balasubramanium et al. ( 1985), arcilla Bangkok
normalmente se consolidó arcilla o ligeramente consolidó arcilla dependiendo de donde se encuentra la arcilla. La presencia
de arcilla Bangkok, en las obras de construcción afecta el costo de operación del proyecto, que incluye el diseño, la
planificación, la construcción y los costes de mantenimiento. Además, el comportamiento estructural en términos de
rendimiento a corto y largo plazo, se considera muy cuidadosamente.
MEZCLA Y EL ENSAYO DE AIRE DE ESPUMA suelo estabilizado
espuma de aire suelo estabilizado es un material de peso ligero que tiene una alta resistencia a la compresión y baja
permeabilidad. La resistencia de la espuma de aire estabilizado suelo depende de la cantidad de cemento Portland
mezclado. Las propiedades estándar de espuma de aire suelo estabilizado se muestran en la Tabla 1 junto con las
propiedades de la arcilla Bangkok tomadas del sitio sin estabilización.
Tabla 1. Las propiedades típicas de suelo airfoam y arcilla Bangkok desde el sitio.
propiedades Formulario de aire arcilla Bangkok

del suelo estabilizado
Densidad (t / m 3) 0,60-1,20 1,56

Contenido de agua (%) Índice - 82 96
de Plasticidad Límite Líquido - 55
- 1-10 01
Resistencia a la compresión no confinada (KSC) Flujo 16 al 20 10- 5- 1 -
(cm) 10- 6 -
Permeabilidad (cm / s) -
El proceso de fabricación de espuma de aire suelo estabilizado se puede describir como sigue: En primer lugar, arcilla
blanda se mezcla con agua hasta que se convierte en suspensión, entonces se bombea en una cámara de mezcla para
mezclar con el cemento Portland. El siguiente paso es mezclar el producto obtenido de la primera etapa con la espuma de aire
preparado. La espuma de aire se puede preparar mediante la mezcla de agentes espumantes químicos (Polyfoam-200A que es
polímero orgánico no tóxico) con agua, y se alimenta a través de una boquilla a alta presión. La densidad de la espuma de aire
estabilizado suelo depende de la cantidad de espuma de aire añadido. Para el propósito de la construcción de terraplenes, el
material preparado se puede bombear al sitio de construcción. Después de la espuma de aire en el lugar de suelo estabilizado
se completa proceso de instalación, el proceso de curado se inicia. La resistencia al cizallamiento de la espuma de aire
estabilizado suelo aumenta con el tiempo de curado.
Las ventajas de la utilización de espuma de aire estabilizadas suelo para reducir el peso del terraplén son; (I) que es
un material de peso ligero, (ii) su capacidad de flujo, que permite que se bombea a través de tuberías, y (iii) no se
necesita ninguna compactación con este material. En el pasado, una espuma de aire suelo estabilizado de 7 m de altura,
y 22 m por 22 m de longitud y anchura, respectivamente, fue construido en un sitio de prueba piloto en Japón.

Después de un año de construcción, se informó el asentamiento vertical para ser 29 mm, que fue
mínimo en comparación con la solución del terraplén convencional (aproximadamente 125 mm) (Miki et al., 2003).
Recientemente, en Tailandia, una espuma de aire estabilizado terraplén de 4 m de altura y 14 m por 14 m
de longitud y anchura, respectivamente, con 1: 1 de pendiente se construyó en el intercambio Ladkrabang
de autopista Bangkok-Chonburi. El estudio encontró que la solución de la terraplén peso ligero se redujo
drásticamente en comparación con el terraplén convencional. El asentamiento en el centro del terraplén de
0,06 m se registró después de 49 días de la construcción en comparación con la de 0,1 m tomado del
análisis de terraplén convencional (Dechasakulsom, 2006).
mezclas óptimas de espuma de aire suelo estabilizado
El diseño de la mezcla de la espuma de aire suelo estabilizado se hace referencia y adaptado de un manual de la
tecnología de la mezcla de espuma estabilizada método por el suelo del alto grado Consorcio de Investigación (2005). El
peso unitario de la espuma de aire estabilizado mezcla se ajustó a 1,0 t / m 3. La capacidad que fluye requerido fue de 180
mm. Además, la resistencia a la compresión no confinada de la muestra a los 28 días fue de 6 ksc, aproximadamente 1,5
veces de la resistencia requerida de 4 ksc, equivalente a CBR de 10%. De acuerdo con el valor de configuración
preliminar, se probó a los diferentes contenidos de cemento Portland en la mezcla. Las cantidades de cemento Portland
utilizados en cuatro mezclas diferentes eran 150, 175, 200 y 250 kg / m 3, respectivamente.
Preparación de espuma de aire suelo estabilizado
El suelo de espuma de aire estabilizado consta de tres componentes, incluyendo suspensión suelo, cemento Portland, y de
espuma de aire. Slurry se puede preparar por adición de agua a alrededor de tres veces el límite líquido con el fin de aumentar su
capacidad de flujo a aproximadamente 450 mm. La suspensión preparada se mantuvo en un recipiente sellado para la protección
de la pérdida de humedad. Cemento Portland luego se mezcla con la suspensión a fin de obtener resistencia de la espuma de
aire suelo estabilizado. Durante el mismo tiempo, de espuma de aire se preparó usando un agente de formación de espuma se
mezcla con agua. La relación de mezcla óptima entre el agente de formación de espuma y el agua era 01:19 y se mezclaron a
fondo en espuma de aire dispositivo de mezcla con un control cuidadoso del agua y la presión del aire con el fin de obtener la
mezcla de espuma de aire homogénea. La unidad de peso de espuma de aire se controló a 0,05 g / cm 3. La espuma de aire
estabilizado mezclas de tierra se muestran en la Figura 2.
el control de mezcla y la calidad
El proceso de mezcla comenzó con mezclado a fondo suspensión del suelo y cemento Portland por batidora de
mano, y después se mezcla la solución preparada con espuma de aire. Luego, el material se mezcló a fondo con la
mano hasta que se consiguió una solución homogénea. Después de eso, la unidad de peso de la espuma de aire
solución mixta y la capacidad de fluir se comprobaron, y la solución de espuma de aire mezclado se vertió en un molde
preparado y

cubierta con una hoja de plástico para evitar la pérdida de humedad de las muestras. La unidad de peso y capacidad de
flujo de diferentes mezclas se muestran en la Tabla 2.
(un) (segundo)
(do) (re)
HIGO. 2. Preparación de espuma de aire estabilizado mezcla de suelo (a) arcilla blanda, (b) del suelo
suspensión, (c) que fluye a prueba de capacidad, y (d) de espuma de aire.
Tabla 2. Peso de la unidad y fluyendo la capacidad de las muestras.
Mezcla No. 1 2 3 4
Cemento contenido (kg / m 3) 150 175 200 250
Contenido de humedad (%) 288 312 288 312
Densidad (t / m 3) 1.026 1,024 1.004 0,967
Valor flujo 145 165 160 190
pruebas de compresión simple de las muestras preparadas
La resistencia a la compresión no confinada se ensayó en las muestras preparadas que curaron durante 7 y 28
días. La muestra se extruye desde el molde y el tamaño de la muestra sometida a ensayo se redujo a 50 mm de
diámetro y 100 mm de altura. La Figura 3 muestra los resultados de resistencia a la compresión no confinada de
las muestras de 7 y 28 días, respectivamente.
Siguiendo el diseño, la resistencia a la compresión no confinada de la muestra mezclada de espuma de aire debe alcanzar
6 ksc durante 28 días de tiempo de curado. De acuerdo con los resultados representados en la Figura 3, la cantidad de
cemento Portland necesario para lograr la fuerza de 6 ksc era 218 kg / m 3. Esta proporción de la mezcla de cemento se utiliza
para mezclar la espuma de aire suelo estabilizado en el sitio de construcción.

Resistencia a la compresión no confinada

10.0
8.0
6.0
UCS (kg / cm2)
4.0
7 Días 28
2.0
Días
0.0
100 150 200 218 250 300
Cemento contenido (kg / m3)
HIGO. 3. Relación entre la resistencia a la compresión no confinada y cemento

contenido.
APLICACIÓN DE LA ESPUMA DE AIRE suelo estabilizado defienden el método PUENTE
La aplicación de espuma de aire suelo estabilizado para la reducción de asentamiento se llevó a cabo en un
enfoque de puente de un puente de cruce sobre Khlong Donjun en la provincia de Samutsongkram. El sitio se
encuentra en el carril de entrada en ninguna carretera. 35 en el puesto de kilómetro de 72 + 712,5-72 + 775,0. La
cantidad total de espuma de aire suelo estabilizado instalado se aproximó a 1.600 m 3, de los cuales 550 y 1050 m 3
se utilizó para la primera y segunda fases, respectivamente. El terraplén se construyó en 3 capas. El

espesor de cada capa fue de 0,5 metro de altura.
En las instalaciones de fabricación de espuma de aire suelo estabilizado
La fabricación de espuma de aire suelo estabilizado mediante el uso de planta de mezcla sigue los procesos a continuación.
1. Preparación de suspensión Este proceso utiliza en el lugar arcilla, en la que la arena, grava o materiales orgánicos son
examinados. Entonces, la arcilla se mezcla con agua en la cámara de mezcla hasta que se consigue suspensión
homogénea. La unidad de peso de la suspensión preparada se comprueba para asegurarse de que cumple los
requisitos, y la suspensión preparada se bombea a un tanque de almacenamiento con agitación hoja para evitar la
sedimentación.
2. La mezcla con lechada de cemento Portland
La suspensión preparada se pesan y después se bombea a un tanque mezclador. Al mismo tiempo, el cemento
Portland es ponderado en el dispositivo de pesaje instalado en el interior del

máquina. El cemento se mezcla previamente a continuación con agua antes de ser bombeado al tanque de mezclado para
mezclar con la suspensión preparada.
3. Preparación de espuma de aire
Durante la preparación de la suspensión, agente espumante y el agua se mezclan de acuerdo con el diseño de la mezcla. La formación
de espuma de id solución luego bombea a un dispositivo de generación de espuma. Al mismo tiempo, se inserta aire comprimido en la
solución de formación de espuma para generar la mezcla de espuma de aire.
4. Mezcla de espuma de aire con la mezcla de suspensión y cemento Portland

La mezcla de suspensión espesa y Portand cemento se bombea a la boquilla de mezcla de espuma de aire. La espuma de
aire preparado también se bombea en la boquilla con el fin de mezclar la espuma de aire estabilizado suelo a fondo.
5. De reparto de la espuma de aire preparado suelo estabilizado
En primer lugar, el encofrado está instalado en el sitio de construcción. suelo Entonces, la espuma de aire estabilizado se
bombea a la ubicación de la construcción, y se deja curar con el fin de ganar fuerza antes de la colada de la espuma de aire
estabilizado suelo para el siguiente nivel.
Construcción de espuma de aire estabilizado terraplén suelo
La primera fase de la construcción se inició con la preparación del sitio de construcción y de espuma de aire estabilizado
suelo planta de mezcla, la excavación, proyectando la solución de mezcla preparada, el curado, y relleno de arena y la
compactación. Los dibujos típicos para la construcción se muestran en la Figura 4.
72 + 712,5
Teniendo Losa
ELEVACIÓN
+ 1.60
+ 1.35
+ 1.45
+ 0,962
+ 0,586
+ 1.20
72 + 726,435 + 1.30
- 0.15 + 0.85
+ 0.35
+ 1.05
Tablestaca
72 + 750,0
72 + 762,5
72 + 768,75
72 + 775,0
HIGO. 4. La elevación de la espuma de aire estabilizado terraplén.

La cantidad de espuma de aire estabilizado suelo utilizado en el sitio se midió mediante un medidor de flujo de la planta de
mezclado. En la primera fase de la construcción, la cantidad de solución usada de mezcla fue de 546,3 m 3. Se tomaron muestras para
control de calidad de la unidad de peso y capacidad de flujo. Se tomaron muestras cilíndricas para no confinado prueba de resistencia
a la compresión tanto para los 7 y 28 días de curado. Durante el curado, el agua se pulverizó sobre la superficie a proteger la pérdida
de humedad en la espuma de aire suelo estabilizado. relleno de arena compactada a continuación, se colocó en la parte superior de la
espuma de aire se endurecen suelo estabilizado.
La segunda fase de la construcción de la espuma de aire suelo estabilizado se hizo para el terraplén en
los carriles originales. Durante la segunda fase, el efecto del tráfico y la estabilidad del muro de contención
construido a partir de la primera fase se tomaron en consideración, ya que tuvo que abrir temporalmente
para los viajeros. Con el fin de suministrar la mezcla de espuma de aire a la obra de construcción, un tubo
de suministro se instala debajo de la terraplén previamente construido sin tener ningún efecto para los
viajeros.
Además, en la segunda fase de la construcción, tablestacas instalados previamente tuvieron que ser eliminado de
manera que la espuma de aire instalado previamente y recién mezclado material fueron completamente en contacto con el
muro de contención construido previamente. La berma peso contador también se colocó en la punta del material de
espuma de aire instalado anteriormente para protección contra fallo del terraplén. Durante la construcción, el volumen del
material mezclado de espuma de aire instalado era 1,154.75 m 3. El material estabilizado de espuma de aire utilizado cada
día se muestreó y se ensayó para unidad de peso, la fluidez y la resistencia a la compresión no confinada con el fin de
controlar la calidad de la mezcla.
ensayo de compresión no confinada en las muestras de material de espuma de aire
Se utilizó el ensayo de compresión no confinada para el control de calidad de la resistencia de la espuma de aire suelo
estabilizado a los 7 y 28 días de curado. El tamaño de la muestra fue de 50 y 100 mm de diámetro y la altura,
respectivamente. A los 28 días de curado, la resistencia a la compresión no confinada de la muestra, se recogió de
ambas fases de construcción, todos eran mayor que 4 ksc, y la unidad de peso varió dentro de 1,0 ± 0,07 ton / m 3 como
se muestra en la Figura 5.
De aire de espuma de suelo estabilizado EMBANKMENT SEGUIMIENTO
geotécnica instrumento fue instalado en el sitio de construcción para el rendimiento a corto y largo plazo
del terraplén construido. Los tipos de instrumentación geotécnica y ubicaciones de instalación se muestran en
la Figura 6. Después de la construcción, todas las instrumentaciones geotécnicos se controlaron para
observar el comportamiento terraplén y el rendimiento. Los datos se obtuvieron y se registra periódicamente
(cada semana durante la construcción, y cada mes después de la construcción); y se muestra en las Figuras
7-10 para inclinómetros, células de asentamiento, y células de presión, respectivamente.

1.4
1.3
1.2
1.1
Densidad (t / m 3)
Densidad = 1,0 ± 7% t / m 3
0.9 1
0.8
UCS ≥ 4 ksc
0.7 Fase 1
Fase 2
0.6
0 2 4 6 8 10 12 14
Resistencia a la compresión no confinada (KSC)
HIGO. 5. resistencia a la compresión no confinada de muestras recogidas de 1 st y 2 Dakota del Norte
etapas en 28 días.
HIGO. 6. lugares de instalación de los equipos de monitoreo.

El desplazamiento acumulativo (mm) El desplazamiento acumulativo (mm)
20.00 10.00 0.00 - 10.00 - 20.00 20.00 10.00 0.00 - 10.00 - 20.00
0 0
5 5
10 10
Profundidad (m)
Profundidad (m)
15 15
20 20
B+ B+
Terraplén A+ UN-
Terraplén A+ UN-
SEGUNDO- SEGUNDO-
25 25
19-Feb-08 23-Feb-08 26-Feb-08 19-Feb-08 23-Feb-08 26-Feb-08
28-Mar-08 30-Abr-08 30-mayo-08 28-Mar-08 30-Abr-08 30-mayo-08
30-Jun-08 28-Jul-08 30-Jun-08 28-Jul-08
a) un eje b) b-eje
HIGO. 7. inclinómetro (IN-1) movimiento horizontal.
El desplazamiento acumulativo (mm) El desplazamiento acumulativo (mm)
20.00 10.00 0.00 - 10.00 - 20.00 20.00 10.00 0.00 - 10.00 - 20.00
0 0
5 5
10 10
Profundidad (m)
Profundidad (m)
15 15
20 20
B+ B+
Terraplén A+ UN- Terraplén A+ UN-
SEGUNDO- SEGUNDO-
25 25
14-Dec-07 25-Ene-08 20-Feb-08
14-Dec-07 25-Ene-08 20-Feb-08
23-Feb-08 26-Feb-08 28-Mar-08

23-Feb-08 26-Feb-08 28-Mar-08
30-Abr-08 30-mayo-08 30-Jun-08

30-Abr-08 30-mayo-08 30-Jun-08
28-Jul-08
28-Jul-08
a) un eje b) b-eje
HIGO. 8. inclinómetro (IN-2) movimientos horizontales.

Como se muestra en la Figura 7, un inclinómetro vertical, IN-1 mostró movimiento horizontal hacia el interior a la
zona de excavación. Movimiento en el eje a su mayoría se produjo después de la finalización de la excavación. El
movimiento horizontal fue de aproximadamente 6 mm en la profundidad de 4,00 m por debajo de la parte superior de
inclinómetro. Este movimiento se redujo después de la finalización de la construcción de terraplenes. Actualmente, en
el mismo lugar, se registró el movimiento de aproximadamente 3 mm. En b-eje, se detectó movimiento ligeramente e
insignificante horizontal.
El movimiento horizontal se produce en el eje A de otro inclinómetro vertical, IN-2 fue mayor que el de IN-1
(véase la Figura 8). El movimiento horizontal máximo de 15 mm hacia el exterior desde el terraplén se registró
a una profundidad de aproximadamente 4 m de la parte superior de la inclinómetro. El movimiento se produjo
principalmente después de la finalización de la primera fase. Esto puede ser el resultado de aplicar la carga de
tráfico cerca de la ubicación del inclinómetro. En el eje B, se registró el movimiento de aproximadamente 5 mm.
Con el fin de medir la solución de la espuma de aire terraplén suelo mezclado, se instalaron cuatro células de solución
debajo del terraplén. Se observó que la solución durante la construcción y después de la apertura al tráfico como se
muestra en la figura 9. Después de la excavación, los datos mostraron un comportamiento de la arcilla blanda, que es su
naturaleza bajo condiciones de descarga de la hinchazón. La hinchazón fue superado por acuerdo después de que se
completó la mezcla de construcción de terraplenes suelo de espuma de aire (al final del mes de febrero
2008). Después de que el muro de contención se abrió al tráfico, la solución de esta sección se controla
periódicamente. Se observó una solución de aproximadamente 250 mm en SC-2. El movimiento vertical en este
lugar se produjo sobre todo después de la finalización de la construcción de la estructura de la autopista a finales de
marzo de 2008.
Una célula de presión total se coloca debajo de la terraplén para observar los cambios durante y después de los
procesos de construcción. Los datos capturados se representa gráficamente como se muestra en la Figura 10. Se observó
que la presión más alta después de la finalización de la construcción de terraplenes en el comienzo de junio de 2008.
Recientemente, se registró una presión de aproximadamente 40 kPa, que era la tensión vertical debido a la carga de la
estructura de la autopista.

- 150
- 100
SC-3
SC-1 SC-2 SC-4
- 50 0
50
Solución (mm)
100
150
200
250
20/2/2008 23/2/2008 26/2/2008 28/3/2008

300
30/4/2008 30/5/2008 30/6/2008 28/7/2008
350
7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 - 1.00 - 2.00
Distancia desde el Centro de la AMS (m)
HIGO. 9. liquidación de la AMS terraplén.
45.00
40.00
2,5 3
35.00 Modif IED Asfalto Capa
capa de asfalto
30.00
25.00 Terraplén capa de arena

Altura del terraplén (m)
Presión total (kPa)
1.5 2
20.00 AMS
15.00 AMS Capa 3 Capa rd
10.00
AMS primera capa 2 nd
0.5 1
5.00
Presión total terraplén Altura
0.00 0
15/2/2008 16/3/2008 15/4/2008 15/5/2008 14/6/2008 14/7/2008 13/8/2008
Fecha
HIGO. 10. Los cambios en la presión total.
RESUMEN
La aplicación de material de espuma de aire para la reducción de asentamiento de un enfoque de puente se utilizó en
número de la carretera 35 sección número 4 en el puesto de kilómetro de 72 + 712,5-72 + 775,0. El material utilizado era en el
lugar arcilla suave. Para alcanzar la resistencia a la compresión de 6 ksc, la cantidad de cemento Portland utilizado fue 218 kg
/ m 3. Las dos etapas de construcciones se utilizaron con el fin de permitir que el tráfico fluya libremente.

actuaciones a corto y largo plazo del terraplén suelo de espuma de aire instalado se monitorizaron a través
de las instrumentaciones geotécnicos instalados. Hasta la fecha, los resultados muestran un buen rendimiento
monitorizados del terraplén construido, con arreglo muy mínima registrada. Además, el programa de supervisión
del rendimiento todavía está en curso con el fin de observar el rendimiento a largo plazo de la espuma de aire
estabilizado terraplén.
EXPRESIONES DE GRATITUD
Los autores desean agradecer a la Obra Instituto Público de Investigación (PWRI), el Centro de Investigación de
Obras Públicas (PWRC), y el Consorcio de suelos de alto brillo (HGS) por su colaboración y apoyo en términos de la
provisión de la planta de producción de espuma de aire y expertos técnicos. Además, también estamos agradecidos a la
Oficina de Construcción de carretera III, Departamento de Carreteras, Tailandia, por su cooperación y su ayuda en la
construcción del muro de contención AMS probado. Por último, un agradecimiento especial a tailandés Nishimatsu
Construction por su gran trabajo en la fundición de la espuma de aire estabilizado del suelo sobre la carretera número 35
la sección número 4.
Referencias
Balasubramanium, AS, Bergado, DT, Chandra, S. y Ting, WH (1985). "Estado-

de-arte Informe sobre Enginering Comportamiento del Suelo en el sudeste asiático:
El volumen conmemorativo del SEAGS”, los Países Bajos AA Balkema Puplishing, pp. 25-26
Cox, JB (1968). “Una revisión de las características de ingeniería de la Marina recientes

Arcillas en el sudeste asiático”, Informe de Investigación Nº 6, Asian Institute of Technology, Bangkok.
Dechasakulsom, M. (2006). Aplicación de espuma de aire suelo estabilizado para terraplén

reducción de la liquidación, el desarrollo Informe de Investigación y sin. 231, Oficina de Investigación y
Desarrollo del camino, Departamento de Carreteras, Bangkok, Tailandia (escrito en tailandés)
Alto grado de Suelos Consorcio de Investigación (2005). El uso de la tecnología del suelo, de alto grado
Soil-Foam Técnica Método de suelo estabilizado (Documento Técnico). Miki, H., Mori, M., y Chida, S.
(2003). “Juicio terraplén sobre suelo blando utilizando

ligero-espuma de mezcla in situ la superficie del suelo”. En Proc. XXII Dakota del Norte Congreso Mundial de Carreteras de la AIPCR,
Durban


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PROPIEDADES de la arcilla BANGKOK

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MEZCLA Y EL ENSAYO DE AIRE DE ESPUMA suelo estabilizado

propiedades Formulario de aire arcilla Bangkok

Densidad (t / m 3) 0,60-1,20 1,56

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mezclas óptimas de espuma de aire suelo estabilizado

Preparación de espuma de aire suelo estabilizado

el control de mezcla y la calidad

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suspensión, (c) que fluye a prueba de capacidad, y (d) de espuma de aire.

Tabla 2. Peso de la unidad y fluyendo la capacidad de las muestras.

pruebas de compresión simple de las muestras preparadas

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Resistencia a la compresión no confinada

100 150 200 218 250 300

Cemento contenido (kg / m3)

HIGO. 3. Relación entre la resistencia a la compresión no confinada y cemento

APLICACIÓN DE LA ESPUMA DE AIRE suelo estabilizado defienden el método PUENTE

se utilizó para la primera y segunda fases, respectivamente. El terraplén se construyó en 3 capas. El

En las instalaciones de fabricación de espuma de aire suelo estabilizado

2. La mezcla con lechada de cemento Portland

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3. Preparación de espuma de aire

solución de formación de espuma para generar la mezcla de espuma de aire.

4. Mezcla de espuma de aire con la mezcla de suspensión y cemento Portland

5. De reparto de la espuma de aire preparado suelo estabilizado

Construcción de espuma de aire estabilizado terraplén suelo

HIGO. 4. La elevación de la espuma de aire estabilizado terraplén.

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espuma de aire se endurecen suelo estabilizado.

ensayo de compresión no confinada en las muestras de material de espuma de aire

De aire de espuma de suelo estabilizado EMBANKMENT SEGUIMIENTO

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Resistencia a la compresión no confinada (KSC)

HIGO. 5. resistencia a la compresión no confinada de muestras recogidas de 1 st y 2 Dakota del Norte

HIGO. 6. lugares de instalación de los equipos de monitoreo.

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El desplazamiento acumulativo (mm) El desplazamiento acumulativo (mm)

19-Feb-08 23-Feb-08 26-Feb-08 19-Feb-08 23-Feb-08 26-Feb-08

28-Mar-08 30-Abr-08 30-mayo-08 28-Mar-08 30-Abr-08 30-mayo-08

30-Jun-08 28-Jul-08 30-Jun-08 28-Jul-08

HIGO. 7. inclinómetro (IN-1) movimiento horizontal.

El desplazamiento acumulativo (mm) El desplazamiento acumulativo (mm)

Terraplén A+ UN- Terraplén A+ UN-

23-Feb-08 26-Feb-08 28-Mar-08

30-Abr-08 30-mayo-08 30-Jun-08

HIGO. 8. inclinómetro (IN-2) movimientos horizontales.

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20/2/2008 23/2/2008 26/2/2008 28/3/2008

Distancia desde el Centro de la AMS (m)

HIGO. 9. liquidación de la AMS terraplén.

25.00 Terraplén capa de arena

15.00 AMS Capa 3 Capa rd

HIGO. 10. Los cambios en la presión total.

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