MODERNIZACION TROLEBUS

No contamina
Dado que es alimentado por una catenaria de dos cables superiores donde circula
energía eléctrica. El sistema es similar al de un tranvía, sin embargo, a diferencia
de éste, no requiere de vías especiales y lo vuelve más flexible. No utiliza
motores de combustión, ni emite gases contaminantes.
Podría coadyuvar en la reducción de la congestión y los elevados índices de
contaminación atmosférica y acústica, recurrentemente registrados en la Ciudad
de México y su Área Metropolitana

Es accesible
Desde su implementación, a mediados del siglo pasado, el Trolebús, ha
mantenido su carácter de sistema accesible. Por mucho tiempo su tarifa fue de 2
pesos (en algunas rutas aún eso cuesta). Actualmente cuesta 4 en la mayoría de
las rutas. En cualquier caso es de los más accesibles.

Es silencioso
Gracias a su naturaleza eléctrica, los trolebuses rara vez llegan a producir ruido
excesivo. En las unidades más nuevas, no existen tantas vibraciones ni cambios
bruscos por lo que se convierte en un transporte bastante cómodo.

Las rutas
Aunque actualmente, las rutas del trolebús han dismnuido casi 50%, llegan a
lugares en donde no hay otro tipo de transporte masivo, y puede transportar a
más personas que un microbús, por ejemplo.

No necesita combustible
Sabemos que suena obvio, pero además de no necesitar gasolina para operar, es
un área de oportunidad, pues en algunos lugares del mundo, no sólo no necesita
combustible, sino que además genera energía a través del frenado regenerativo.
Así que es un sistema que puede prescindir completamente del combustible y en
ocasiones de las catenarias

Es rentable
Aunque no es tan sencillo. El mantenimiento es mínimo, y en épocas en donde el
combustible fósil va en aumento, se convierte una opción conveniente para todos,
pues las empresas no invierten demasiado dinero en combustible, sino en
infraestructura. Esto repercute en la tarifa y termina siendo un sistema accesible.