Residencia Les Vs Sub Terranea

Circuitos residenciales de distribución aérea versus subterránea. Cuál es mejor'?
| EEP
Cables / Transmisión y distribución
Circuitos residenciales de distribución aérea versus subterránea. Cuál es

mejor?
mejor'?
¿Arriba o bajo tierra?

Este debate continúa. Ambos diseños tienen ventajas (ver Tabla 1). La principal ventaja de los circuitos aéreos es el
costo. Un circuito subterráneo generalmente cuesta entre 1 y 2,5 veces el circuito de sobrecarga equivalente (consulte la
Tabla 2).
http://electrical-engineering-portal.com/overhead-vs-underground 1/11
Circuitos residenciales de distribución aérea versus subterránea. Cuál es mejor? | EEP
Izquierda: cables subterráneos en una trinchera de cable; Derecha: cables eléctricos y de alimentación cuelgan
de postes en una calle de Hachioji en Tokio, Japón.
Pero las diferencias de costos varían ampliamente, y a menudo es difícil definir sistemas "equivalentes" en términos de
rendimiento. En las condiciones adecuadas, algunas estimaciones del costo informan que las instalaciones de cable
pueden ser menos costosas que las líneas aéreas.
Si el suelo es fácil de cavar, si el suelo tiene pocas rocas, si el suelo no tiene otros obstáculos como cañerías de agua o
cables telefónicos, las cuadrillas pueden arar el cable más rápido y por un costo menor que un circuito aéreo.
TABLA 1 - Arriba versus metro: ventajas de cada
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Gastos generales Subterráneo

Costo : la ventaja número uno de Overhead. Significativamente menos Estética : la principal ventaja del metro. Mucho
costo, especialmente el costo inicial. menos desorden visual.
Vida más larga : 30 a 50 años contra 20 a 40 para nuevas obras Seguridad : menos posibilidades de contacto
subterráneas. público.
Confiabilidad : duraciones de corte más cortas debido a la detección Fiabilidad : Significativamente menos
más rápida de fallas y una reparación más rápida. interrupciones de corta y larga duración.
Carga : los circuitos aéreos pueden resistir más fácilmente las O & M : costos de mantenimiento notablemente
sobrecargas. más bajos (sin recorte de árboles).
Mayor alcance : menor caída de voltaje porque
la reactancia es menor.
En áreas urbanas, el metro es casi la única opción. Se necesitan demasiados circuitos, y el espacio sobre el suelo es
demasiado caro o simplemente no está disponible. Pero la construcción de ductos urbanos es costosa en términos de
longitud (afortunadamente, los circuitos son cortos en aplicaciones urbanas).
En muchas aplicaciones rurales, el costo de los circuitos subterráneos es difícil de justificar, especialmente en
circuitos largos y poco cargados, dado el pequeño número de clientes que estos circuitos alimentan .
La estética es el principal impulsor de los circuitos subterráneos. Especialmente en áreas residenciales, parques, áreas
silvestres y áreas pintorescas, el impacto visual es importante. Undergrounding elimina una cantidad significativa de
desorden visual.
Los circuitos aéreos son feos.
Abundancia de cables eléctricos aéreos en Hachioji, Japón (crédito de la foto: Ikue Mio cortesía de Sankei)
Es posible hacer que los circuitos aéreos sean menos feos con las prácticas de construcción ordenadas, los postes de
fibra de vidrio en lugar de la madera, mantener los postes rectos, las configuraciones de conductores apretados, el uso
conjunto de los postes para reducir el número de polos, y así sucesivamente.
Incluso los mejores, sin embargo, siguen siendo feos, y muchos circuitos
antiguos tienen un aspecto horrible (postes desgastados con puntas irregulares,
crucetas torcidas, tanques de transformadores oxidados, etc.).
TABLA 2: Comparación de los costos de construcción subterránea con los costos generales
Utilidad Construcción $ / ft Relación

subterráneo
a
sobrecarga
Comparaciones laterales monofásicas
notario Gastos generales 1/0 AA, 12.5 kV, fase y neutro 8.4 1.3
público
notario Subterráneo 1/0 AA, 12.5 kV, zanjado, en conducto 10.9
público
APL Gastos generales Urban, # 4 ACSR, 14.4 kV 2.8 2.4
APL Subterráneo Urbano, # 1 AA, 14.4 kV, con zanjas, enterrado 6.6
directo
Comparaciones principales trifásicas
notario Gastos generales Rural, 4/0 AA, 12.5 kV 10.3 1.7
público
notario Subterráneo Rural, 1/0 AA, 12.5 kV, con zanjas, en conducto 17.8
público
notario Gastos generales Urbano, 4/0 AA, 12.5 kV 10.9 1.6
público
notario Subterráneo Urbano, 4/0 AA, 12.5 kV, con zanjas, en conducto 17.8
público
APL Gastos generales Urbano, 25 kV, 1/0 ACSR 8.5 2.2
APL Subterráneo Urbano, 25 kV, # 1 AA, con zanjas, enterrado 18.8
directo
EP Gastos generales Urbano, 336 ACSR, 13.8 kV 8.7 6.1
EP Subterráneo Urbano residencial, 350 AA, 13.8 kV, con zanjas, 53.2
enterrado directo
EP Subterráneo Comercial urbano, 350 AA, 13.8 kV, con zanjas, 66.8 7.6
enterrado directo
Los circuitos subterráneos se deshacen de todo ese desastre, sin impactos visuales en el aire. Los árboles reemplazan
los cables y no es necesario recortar los árboles. A nivel del suelo, en lugar de postes cada 150 pies (muchos tienen uno
o más alambres), la construcción urbana no tiene obstáculos, y la construcción de estilo URD solo tiene transformadores
con plataforma espaciados con mucha menos frecuencia.
Por supuesto, para un beneficio máximo, todos los servicios públicos deben ser
subterráneos .
Hay poca mejora para los circuitos eléctricos subterráneos si el teléfono y la televisión por cable todavía están
enganchados en los postes (es decir, si los cables telefónicos están sobre la cabeza, también podría tener las líneas
eléctricas allí).
Si bien los circuitos subterráneos son ciertamente más atractivos cuando están terminados, durante la instalación
la construcción es más complicada que la instalación aérea.
Se desenterraron céspedes, jardines, aceras y entradas para vehículos;

La construcción dura más tiempo; y
La instalación "heridas" toma tiempo para sanar.
Estos factores no importan mucho cuando se instalan circuitos en un terreno que se está desarrollando, pero puede
molestar a los clientes en una comunidad existente y establecida.
Los circuitos subterráneos son más confiables. Los circuitos aéreos suelen fallar alrededor de 90 veces / 100 mi / año; los
circuitos subterráneos fallan menos de 10 veces / 100 mi / año. Debido a que los circuitos superiores tienen más fallas,
causan más caídas de voltaje , más interrupciones momentáneas y más interrupciones de larga duración. Aun teniendo
en cuenta el hecho de que la mayoría de las fallas generales son temporales, los circuitos aéreos tienen fallas más
permanentes que conducen a interrupciones de circuito de larga duración .
La única desventaja de los circuitos subterráneos es que cuando fallan, encontrar la falla es más difícil y
reparar el daño o reemplazar el equipo lleva más tiempo.
Esto se puede evitar parcialmente mediante el uso de bucles capaces de atender a los clientes desde dos direcciones,
utilizando conductos para un reemplazo más rápido y utilizando mejores técnicas de localización de fallas.
Los circuitos subterráneos son mucho menos propensos a los elementos. Un huracán importante puede drenar los
recursos de una empresa de servicios generales, las cuadrillas están completamente atadas, las interrupciones de los
clientes son muy largas y los costos de limpieza son un costo importante para los servicios públicos.
Sin embargo, los circuitos subterráneos no son totalmente inmunes a los elementos.
En "tormentas de calor", los circuitos subterráneos son propensos a erupciones de
fallas. Los circuitos subterráneos tienen menos capacidad de sobrecarga que
los circuitos superiores: las fallas aumentan con la temperatura de operación .
Además de una menor limpieza de tormentas, los circuitos subterráneos requieren menos mantenimiento periódico. Los
circuitos subterráneos no requieren poda de árboles, fácilmente la fracción más grande de la mayoría de las operaciones
de distribución y presupuestos de mantenimiento.
El CEA estimó que el mantenimiento del sistema subterráneo promedió el 2% de la inversión de la planta del sistema,
mientras que los sistemas aéreos promediaron del 3 al 4%, o tanto como el doble de los sistemas subterráneos .
Broken Cable with a High Impedance fault at a brazilian street
Los circuitos subterráneos son más seguros para el público que los circuitos aéreos. Los circuitos aéreos están más
expuestos al público. Cometas, escaleras, cables caídos, auges de camiones: a pesar de las mejores campañas de
concienciación pública, estos aún exponen al público a la electrocución de las líneas aéreas.
No malinterprete; los circuitos subterráneos aún tienen peligros, pero son

mucho menos que en los circuitos aéreos. Para el público, los digins son la fuente
más probable de contacto. Para los equipos de servicios públicos, tanto los circuitos
aéreos como los subterráneos ofrecen peligros que las prácticas de trabajo
adecuadas deben abordar para minimizar los riesgos.
No malinterprete;
No podemos suponer que la infraestructura subterránea durará tanto como los circuitos aéreos. Los primeros sistemas
URD fallaron a un ritmo mucho más alto de lo esperado. Si bien la mayoría de los expertos cree que los equipos
subterráneos modernos son más confiables, es prudente creer que un circuito aéreo durará 40 años, mientras que un
circuito subterráneo solo durará 30 años.
Arriba versus abajo no es una proposición de todo o nada. Muchos sistemas son híbridos y algunos esquemas
son:
Línea principal con grifos subterráneos
Los conductores más grandes y de alta corriente están sobrecargados. Si las líneas de alimentación se enrutan a lo largo
de las carreteras principales, tienen menos impacto visual. Los grifos laterales a los lados de las carreteras laterales y
hacia áreas residenciales, parques y áreas de compras son subterráneos.
Se instalan equipos primarios más grandes, como reguladores, reconectadores, bancos de condensadores e
interruptores automáticos, donde son más económicos: en la red eléctrica superior.
Debido a que la línea principal contribuye en gran medida a la confiabilidad, este sistema es aún menos confiable que
un sistema totalmente subterráneo .
Primaria superior con secundaria subterránea
El secundario subterráneo elimina parte del desorden asociado con la construcción aérea. La eliminación de gran parte de
los cruces de calles y patios mantiene el desorden en el corredor de la línea de postes. Los costos son razonables porque
el equipo de nivel primario todavía está sobrecargado.
La conversión de gastos indirectos a subterráneos es costosa , sin embargo, hay ubicaciones y situaciones en las
que es apropiado para los servicios públicos y sus clientes. Las extensiones de circuitos, las mejoras de circuitos para
llevar más carga y los proyectos de reconstrucción de carreteras son oportunidades para que los servicios públicos y las
comunidades se actualicen al servicio subterráneo.
Referencia // Fundamentos de los sistemas de distribución de TA Short
sobre el autor
Edvard Csanyi
Edvard -
Ingeniero eléctrico, programador y fundador de EEP . Altamente especializado para el diseño de dispositivos de
conmutación LV / MV y enlaces troncales de barras de alta potencia LV (<6300A) en subestaciones de potencia, edificios
comerciales y instalaciones de la industria. Profesional en programación de AutoCAD. Presente en Google+

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¿Arriba o bajo tierra?

TABLA 1 - Arriba versus metro: ventajas de cada

Gastos generales Subterráneo

Los circuitos aéreos son feos.

Utilidad Construcción $ / ft Relación

Se desenterraron céspedes, jardines, aceras y entradas para vehículos;

Broken Cable with a High Impedance fault at a brazilian street

No malinterprete; los circuitos subterráneos aún tienen peligros, pero son

Línea principal con grifos subterráneos

Primaria superior con secundaria subterránea

Referencia // Fundamentos de los sistemas de distribución de TA Short

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