Manual de Pinturas

Manual De Pintura
2017
Contenido
1 Contenido 42 El pintado de cubiertas, sentinas y

2 ¿Por qué necesito pintar mi barco? cofres
3 Antes de empezar 44 El pintado de quillas
4 Planificación 46 El pintado de hélices, ejes y colas
5 Temperatura y humedad 50 El pintado de mástiles
6 Protección personal 51 Nuestros productos
8 Preparación de la superficie 52 Imprimaciones
13 Métodos de aplicación y 57 Masillas
herramientas 59 Antiincrustantes
16 Escoger el sistema apropiado 67 Sistema de recubrimiento
17 Consejos y especificaciones antiadherente
18 Consejos generales 77 Acabados
21 Repintado de todos los sustratos 79 Barnices
23 El pintado de la fibra de vidrio 81 Tratamiento de la teca
25 La ósmosis 83 Disolventes
26 ¿Qué es la ósmosis y cómo 84 Mantenimiento
aparece? 86 Glosario
27 Prevención 87 Calcular la superficie a pintar
29 Reparación 88 Seguridad e higiene
31 Usar Hempel’s High Protect 90 Defectos, causas y soluciones
33 El pintado del metal 95 Términos técnicos
36 El pintado y barnizado de la Carta de colores
madera
1
Antes de empezar
¿Por qué necesito pintar mi barco?

Tenemos que pintar por muchas y variadas razones. No sólo por decoración e
imagen, sino porque el pintado ayuda a proteger su barco, hacerlo más fácil
de limpiar y más seguro para navegar. Creando una película entre un sustrato
(superficie) y el ambiente, la pintura protege:
Acero y aluminio contra la corrosión

Gelcoat contra la ósmosis
Madera contra la putrefacción y la desecación
Áreas bajo el agua contra la incrustación
Cubiertas contra la abrasión
Una vez que la superficie está protegida, se puede

usar la pintura para realzar el aspecto del barco.
El Grupo Hempel se
fundó en 1915 por J. C.
Hempel con el lema “Calidad
y Servicio”, que sigue siendo
el sello del Grupo Hempel
hoy en día.
2
Antes de empezar
• Planificación
• Temperatura y humedad
• Protección personal
• Preparación de la superficie
• Métodos de aplicación y
herramientas
• Escoger el sistema apropiado
3
Antes de empezar
Planificación
Consideraciones generales: Consejos sobre el pintado interior

• Considerar el proceso entero, inclu- y exterior:
yendo la preparación de la superficie • Si va a pintar en el interior, asegúre-
y la aplicación de la pintura. se de que hay una buena ventila-
• Decidir el tipo de pintura que se ción, de forma que los disolventes
va a usar. de la pintura se evaporen y la pintu-
• Considerar los intervalos de secado, ra s eque adecuadamente.
curado y repintado. • Si va a pintar en el exterior, escoja
• Tener en cuenta las temperaturas un día sin viento. Esto reducirá al
previstas y el estado del tiempo. mínimo el riesgo de que la superficie
pintada se contamine con polvo, y
permitirá que la pintura nivele de
forma natural, lo cual mejorará el
acabado final.
4
Antes de empezar
Temperatura y humedad
Nuestras pinturas toleran diversas con- imperfecciones en la pintura. Lo mismo

diciones ambientales. Los tiempos de puede pasar si se pinta al sol, ya que
secado/curado y repintado que damos la superficie está a una temperatura
en esta guía están basados en (a me- mucho más elevada que la temperatu-
nos de que no se indique lo contrario): ra ambiente.
• temperaturas alrededor de 20ºC Compruebe la temperatura mínima
• humedad relativa del 60–65% de aplicación de la pintura que está
• una zona de trabajo bien ventilada. utilizando, porque la pintura no curará
por debajo de ésta, la película puede
Temperatura deformarse, la adherencia entre capas
Puede tener que ajustar los tiempos será pobre y el brillo del acabado insa-
de secado/curado dependiendo de las tisfactorio.
condiciones. Como guía le indicamos
que: Humedad relativa
• duplique los tiempos de secado y Lo ideal sería que la humedad relativa
curado por cada 10ºC que descien- no estuviera por encima del 65%. (Se
da la temperatura puede medir la humedad con un higró-
• reduzca a la mitad los tiempos metro.)
de secado y curado ante una su- Para comprobar si es aconsejable pin-
bida de 10ºC tar, se puede humedecer la superficie
• ajuste como corresponda entre esas a pintar. Si se seca nuevamente entre
temperaturas. 10–15 minutos probablemente se
Tenga presente que las propiedades puede pintar.
de las pinturas cambian ante la varia-
ción de la temperatura.
A temperaturas bajas, la pintura se
espesa, así que puede necesitar di-
lución. Siempre preste atención a las
proporciones correctas/máximas de Consejo útil
disolvente, y tenga en cuenta no aña-
dir más de lo recomendado. No pinte al exterior ni
Evite pintar cuando se superen las demasiado pronto ni muy
temperaturas máximas recomenda- tarde ya que es cuando
das, puesto que el tiempo de secado hay más riesgo de
y curado se reducen mucho e influyen condensación o rocío.
negativamente en la aplicación de la
pintura dejando marcas visibles y otras
5
Protección personal
Asegúrese de llevar ropa protectora, salud y seguridad. Abra las latas con
incluyendo guantes y gafas. Lea las cuidado. No coma ni beba en los alre-
etiquetas cuidadosamente y observe dedores de la pintura almacenada o
todos los consejos sobre la aplicación, aplicada
¿Qué peligros hay? ¿Qué herramientas utilizar?

Salpicaduras, polvo, partículas Gafas de seguridad, máscaras
y gotitas de pintura, vapor. protectoras, viseras.
Ojos
Respirar polvo, vapor, gases, Máscara con filtros protege
aerosoles, atmósferas contra el polvo que se produce
deficientes de oxígeno, al lijar. Media máscara facial
partículas de pintura. para lijar y pintar, pudiendo ser
desechable ó con cartuchos
Respi- de filtro reemplazables.
ración Máscara facial completa
antigás para pintado a pistola.
Abrasión, cortes y Guantes de piel, guantes de
perforaciones, impacto, látex.
sustancias químicas,
disolventes, pinturas líquidas,
infecciones de la piel.
Manos
Polvo, suciedad, aceite y Crema protectora: protección
grasa, partículas de pintura. a corto plazo. Crema
limpiadora: diseñada para
quitar contaminantes y causar
el menor daño posible a la
Manos piel. Crema de mantenimiento:
para ayudar a restaurar las
capas de protección natural
de la piel.
6
¿Qué peligros hay? ¿Qué herramientas utilizar?

Daño al oído interno por Protector para los oídos,
niveles de ruido muy altos y orejeras, tapones para los
constantes. oídos.
Oídos
Salpicadura de productos Ropa de trabajo, mono.
químicos o pintura, rociado
de la pistola, impacto o
perforación, polvo, desgaste
excesivo o que se enrede la
Cuerpo ropa de uno mismo.
Humedad, deslizamiento, Protección de punta de acero
cortes y perforaciones, caída para los pies y suelas anti-
de objetos, salpicadura de deslizantes. Puede ser un
productos químicos o de requisito previo en algunos
pintura y la abrasión. lugares.
Pies
Impacto por la caída de Cascos y gorras anti-golpes.
objetos, golpes en la cabeza,
enredo del pelo.
Cabeza
7
Preparación de la superficie
Eliminación de pintura vieja y antiincrustantes

Para eliminar pintura vieja use Hempel’s Paint Stripper, un quitapinturas base
disolvente muy efectivo que se puede utilizar sobre la mayoría de las superficies
pintadas o barnizadas, incluyendo poliéster-fibra de vidrio con precaución. Para
eliminar antiincrustantes use Hempel’s Paint Stripper que puede aplicarse en
poliéster-fibra de vidrio con precaución.
• Pruebe en un área pequeña para Las pistolas de aire caliente pueden

ver cuánto tiempo le va a llevar todo quitar pinturas y barnices, pero no los
el trabajo. antiincrustantes, porque emiten humo
• Aplique a brocha una capa gruesa tóxico.
de Hempel’s Paint Stripper encima
de una superficie seca. Tenga cuidado de no dañar el sustrato!
• Tenga cuidado con los plásticos
(puede dañar algunos termo- Las rasquetas funcionan con barnices
plásticos). y pinturas, pero no con los antiincrus-
• No trabaje un área demasiado tantes.
grande a la vez.
• Déjela actuar durante 5 – 10 minu-
tos, según el espesor de la pintura,
eliminando después la película
mediante espátula.
• Posteriormente lave la superficie con
agua caliente y Hempel’s
Lijado en húmedo
Boat Shampoo.
• Los revestimientos viejos o gruesos
pueden necesitar una repetición
del tratamiento.
• Para decapar antiincrustantes se
puede emplear Hempel’s
Paint Stripper que también puede
aplicarse en poliéster-fibra de vidrio. Pistola de aire caliente/ rasqueta
Alternativas a Hempel’s Paint Stripper

Lijado: Utilice papel de grano grueso
para pinturas y barnices, procurando
no dañar el sustrato. Lijado en húmedo
para antiincrustantes, para evitar la in-
halación de partículas de polvo tóxico. Rasqueta
8
Limpieza y desengrasado
La limpieza de la superficie a pintar es la clave del éxito de la aplicación.
Siempre debe limpiarse y desengrasarse el sustrato antes de lijar para evitar
que la suciedad penetre en la superficie durante el lijado.
Limpieza Desengrasar
Hempel’s Pre-Clean es un producto de Utilice Hempel’s Degreaser para quitar
limpieza y desengrasante de alta efica- contaminantes superficiales, especial-
cia para gelcoat y superficies pintadas, mente cera o silicona del gelcoat. No lo
que sirve para eliminar gasolina, acei- utilice encima de sistemas de pintado
te, grasa, ceras y siliconas. Debería convencionales de un componente
utilizarlo antes de pintar y para realizar porque los disolventes de
una limpieza en profundidad. Hempel’s Degreaser pueden dañar el
• Diluya 1 parte de Hempel’s Pre- revestimiento.
Clean por 20 partes de agua, para • Trabaje en una zona bien ventilada
una limpieza general, 1:10 para usando un trapo limpio, absorbente
trabajos de limpieza más difíciles. y que no suelte pelusa, impregnado
• No lo utilice sobre madera sin barni- en el Hempel’s Degreaser.
zar o sin tratamiento previo, porque • Mueva el trapo empapado con un
puede absorber el agua. movimiento longitudinal, limpie 1m²
Se puede utilizar Hempel’s Pre-Clean a la vez, cambie el lado del trapo
para limpiar brochas cubiertas de pin- antes de la siguiente sección – lleve
tura parcialmente seca. guantes resistentes a disolventes y
protección para los ojos.
• Limpie el exceso del Hempel’s
Degreaser de la superficie usando
un nuevo trapo seco.
Consejo útil
Es fácil comprobar si una
Para limpieza general vea el apartado superficie está contaminada
Boatcare, páginas 85 – 87. con grasa mojándola con
agua dulce. Si se forman gotas,
todavía hay grasa y debe tratarse
nuevamente con desengrasante.
Si el agua se extiende sin
dificultad, el desengrasado
es correcto.
9
Lijado
Después de haber limpiado la superficie que va a pintar, debe lijarla para
eliminar irregularidades y alisarla. También es necesario para proporcionar el
perfil superficial (rugosidad) que mejora la adherencia de la pintura.
Lijado en seco varios grados y en hojas, discos o en

Se recomienda lijado en seco para: rollo. Para asegurar un lijado a mano
• eliminar pintura antigua uniforme, envuelva un bloque de lijar
(excepto los antiincrustantes) de corcho con el papel de lija.
• alisar la masilla
• preparar la madera, aluminio, acero Nunca lije los antiincrustantes
y gelcoat. en seco.
Lijar en seco crea mucho polvo, así que
debería llevar siempre una mascarilla y
Deben lijarse
protector de ojos de buena calidad. El
siempre en
papel abrasivo seco está disponible en
húmedo, para evitar
la inhalación de las
partículas de polvo
tóxicas.
Medir el tamaño del papel para Envolver el bloque con el papel Lijado en seco
encajarlo con el bloque
10
Lijado en húmedo ser usado alrededor de un bloque de

Debido a la acción lubricante del agua, lijar, de corcho, para asegurar un lijado
el papel no se atasca y se puede con- de manera uniforme.
seguir rápidamente una superficie lisa.
El lijado de los antiincrustantes debe
El papel de lija húmedo está disponible hacerse siempre en húmedo para evi-
en hojas de diferente grosor, y debería tar la inhalación del polvo tóxico.
Papel de lija húmedo Lijado en húmedo Eliminar agua sucia y restos

de lijado
Lijado de Lijado en seco Lijado en

Papel Nº húmedo
Papel Nº
Gelcoat antes de la imprimación y el 150 180
pintado con antiincrustantes
Gelcoat antes de imprimar para las 150 – 180 220 – 280
capas de acabado en obra muerta
Madera sin tratar 80 – 240 –
Metal sin tratar 60 – 120 –
Masilla epoxy (2 componentes) 60 – 100 –
Superficies previamente pintadas 150 – 180 180 – 240
Superficies previamente barnizadas 220 240
Gelcoat antiguo/deteriorado 80 – 120 120
Antiincrustante de matriz dura para – 400 – 1200
acabados de regata
Antes de la capa final del barniz o 280 – 400 600 – 800
esmalte de acabado
11
Lijado mecánico Lijadora orbital

Los equipos más comunes son: Lijadora de uso general para la mayoría
de las preparaciones. Utilice papel
Lijadora de banda abrasivo estándar como una opción
Para rebajar rápidamente material de económica.
las superficies lisas.
Chorreado abrasivo
Lijadora Roto-orbital El chorreado deja una superficie
Elimina rápidamente el material de la perfectamente preparada para la apli-
mayor parte de superficies. cación de revestimientos nuevos. La
granalla de acero, silicato de aluminio
Con el papel de lija de grosor correcto, y abrasivos sintéticos son ideales para
se pueden usar estas lijadoras para esto. Para el aluminio y el acero inoxi-
todo tipo de trabajos, desde un lijado dable utilice un abrasivo no metálico.
grueso hasta el último lijado, realizado
justamente antes de la aplicación de la Normalmente este proceso lo realiza
capa de acabado. un profesional con las herramientas
adecuadas.
Consejo útil
Utilice taladros con
accesorios para lija sólo
en trabajos puntuales ya
que pueden dejar marcas
profundas en la
superficie.
12
Métodos de aplicación y herramientas

Hay cuatro herramientas principales: brocha, rodillo, paint pad y pistola. Junto a
la descripción de cada producto en este manual encontrará una recomendación
de la mejor herramienta de aplicación.
Brocha Rodillo
Ventajas Ventajas
Adaptable, de bajo coste y muchas Una herramienta adaptable de bajo
veces el método más adecuado para coste, con ventajas parecidas a las de
el pintado de objetos complicados. En la aplicación con brocha. El rodillo es
las superficies rugosas, una brocha es bueno particularmente en superficies
la herramienta más eficaz para que la amplias y planas, donde es más rápido
pintura penetre bien en el sustrato. que la brocha y utilizando el modelo
adecuado puede dar unos resultados
Buenas prácticas excelentes.
• Utilice una brocha de buena calidad
y de un tamaño adecuado. Buenas prácticas
• Evitar el uso de una brocha nueva • Si la rapidez es más importante que
para la aplicación de las últimas el acabado, use un rodillo de pelo
capas de esmalte, porque tienden a corto de mohair.
desprender cerdas. • El acabado más estético se obtiene
• Para obtener mejores resultados, por medio de un rodillo de pelo
trabaje en zonas manejables, de corto, de espuma, de velour o
izquierda a derecha y al revés, rodillo flocado.
seguido de brochazos de abajo • En cualquier caso aplique la capa
hacia arriba. con movimientos cruzados para
• Continúe hasta que la pintura esté distribuir la pintura de una mane-
distribuida uniformemente sobre la ra uniforme.
zona, teniendo cuidado que los últi- • A menudo se aplican las capas de
mos brochazos sean muy ligeros y en pintura con rodillo y luego se emplea
dirección vertical. Alternativamente una brocha o paint pad ejerciendo
se puede emplear el paint pad (ver poca presión para alisar el acabado
la página siguiente). dando excelentes resultados.
• La brocha debe mantenerse en un • Antes de utilizar un rodillo nuevo,
ángulo de 45º respecto al sustrato envuélvalo con cinta adhesiva y lue-
para minimizar las marcas. go quítela. Esto eliminará cualquier
• Limpie la brocha aproximadamente fibra suelta.
cada 30 minutos para eliminar la
pintura seca.
13
Paint pad Aplicación a pistola

Ventajas Ventajas
Aunque se puede pintar desde el La aplicación a pistola puede pro-
principio con un paint pad, es una porcionar un acabado perfecto, pero
herramienta eficaz para obtener un requiere habilidad y práctica.
acabado liso de la pintura que haya
sido aplicada previamente con brocha Buenas prácticas
o rodillo. De esta manera se eliminarán • Donde sea posible, trabaje en el
casi todas las marcas de la aplicación, interior para asegurar una tempera-
y se conseguirá un acabado excelente. tura constante con baja humedad.
• Siempre lleve la protección ade-
Buenas prácticas cuada cuando realice la aplicación
• Utilice el paint pad inmediatamen- a pistola de los productos de
te después de haber aplicado dos componentes.
la pintura. • Si no tiene la habilidad y el equipo
• Pase el paint pad solamente en necesario, es preferible que un
una dirección, dando pinceladas profesional se encargue de la
verticales para evitar así una aplicación a pistola de la pintura y
acumulación de pintura, que podría del barniz.
causar descuelgues.
Espátula
Ventajas
Existen espátulas de diversos tamaños
y formas para las diferentes masillas y
tareas a realizar.
Buenas prácticas
• Si está utilizando una masilla de
dos componentes, mezcle pequeñas
cantidades del producto.
• Limpie la espátula durante y des-
pués de utilizarla.
14
Para elegir la herramienta adecuada es importante saber cuánto espesor debe

tener la capa de la pintura y de este modo calcular cuánta superficie podrá cubrir.
El grosor de la película de la pintura se mide en micras (1 micra = 1/1000 mm).
¿Cómo medir el espesor de la • Cuando la pintura está fría es más

película? espesa y más difícil de distribuir uni-
Se puede utilizar la galga cuando es formemente.
necesario conocer el espesor de forma
práctica. Sin embargo, normalmente es ¿Cuánta capa obtendré?
suficiente con calcular la zona a pintar
y aplicar la cantidad recomendada de Herramienta/ Espesor de
pintura. Esto debería asegurar el espe- método la película
sor adecuado. húmeda
(micras)
Nuestras especificaciones proporcio- Rodillo de espuma 20 – 40
nan esta información, considerando los
Rodillo de fieltro 30 – 60
litros necesarios por metro cuadrado.
Rodillo de Mohair 40 – 80
Factores a tener en cuenta
Brocha 20 – 80
• El espesor cambia mientras se seca
la pintura, porque los disolventes Pistola aerográfica 25 – 150
se evaporan. La pintura aplicada a
un espesor de película húmeda de
100 micras, variará a un espesor
de película seca (dft) de 35 – 65
micras (dependiendo del producto). Consejo útil
(Con excepción del Hempel’s High No intente aplicar más
Protect – carente de disolventes, cantidad del producto de la
por lo que el espesor es el mismo en especificada para una capa porque
húmedo y seco.) esto puede causar problemas
• Una superficie irregular significa una con el curado y evaporación del
zona a pintar más grande, y por lo disolvente, lo que favorece la
tanto significa más pintura. obtención de un acabado
• Algunas superficies absorben más defectuoso.
pintura que otras.
Espesor
de película
húmeda
15
Escoger el sistema apropiado
Escoger el sistema apropiado

Es importante elegir el mejor sistema para sus necesidades. Gastar un poco
de tiempo ahora podría ahorrarle costosos errores. Para la mayoría de las
aplicaciones le ofrecemos dos tipos de sistemas de pintura:
Producto de un componente (Convencional) y Producto de dos componentes
(Alto Rendimiento).
Un componente Dos componentes

Protección Buena/convencional Buena/alta
Uso Fácil de aplicar. Para Para usuarios avanzados. Es
aplicar sobre sustratos con necesario tener en cuenta la
contracciones como por temperatura de ambiente y
ejemplo embarcaciones de los intervalos de repintado.
madera. Para aplicar sobre sustratos
con contracciones mínimas.
Compatibilidad Compatible tanto con El sistema de dos
y repintado sistemas de uno como de componentes solamente se
dos componentes. puede repintar con sistemas
de dos componentes.
Durabilidad Buena pero menos que en En general la durabilidad
el caso de sistemas de dos dobla la de los sistemas de
componentes. un componente.
16
Consejos y
especificaciones
• Consejos generales
• El pintado de la fibra de vidrio
• El pintado del acero
• El pintado de la madera
• El pintado de cubiertas, sentinas y
cofres
• El pintado de quillas
• El pintado de hélices,
ejes y colas
• El pintado de mástiles
• Repintado de todos los sustratos
Consejos generales
Consejos generales
Esta sección contiene consejos generales de pintado, y también consejos para
pintar encima de superficies específicas.
Antes de pintar, asegúrese.... Buenas prácticas durante

• de que el sustrato haya sido limpia- el pintado general
do y desengrasado. • Abra las latas con cuidado.
• de que todas las grietas e imper- • Limpie los derrames inme-
fecciones, por encima y por debajo diatamente.
de la línea de flotación, hayan sido • No coma ni beba cerca de pintura
rellenadas con Hempel’s Epoxy almacenada o aplicada.
Filler o Hempel’s ProFiller. • Lleve equipo personal de protec-
• de que la superficie haya sido lijada, ción adecuado.
lavada con agua dulce y secada. • Asegúrese de que la ventilación sea
• de que se haya eliminado el adecuada para el producto que se
polvo de la superficie con una baye- usa. Si es necesario use respirador.
ta atrapapolvo. • Siempre lea la etiqueta meticulosa-
mente. Si no está seguro de lo que
Consejos generales para pintar se necesita, contacte con la Oficina
• Para evitar que el polvo se esparza, Técnica de Hempel.
moje el suelo antes de pintar. • Se debe limpiar a fondo e imprimar
• Siempre remueva la pintura con un cualquier superficie a pintar.
utensilio liso hasta que tenga una
consistencia uniforme.
• Remueva la pintura frecuentemente
mientras la aplica.
• Vierta suficiente pintura dentro de
un recipiente adecuado. En el caso
de productos de un componente, Consejo útil
cerrando la tapa, puede almacenar Verifique la compatibilidad
la pintura para el próximo pintado. del sistema antiguo con
• Muchas veces es más fácil si dos el nuevo.
personas llevan a cabo el pintado
con brocha y rodillo a la vez. Una
persona aplica la pintura con el
rodillo y la otra la extiende con
la brocha.
• Quite la cinta protectora antes de
que la pintura se seque comple-
tamente. Esto ayudará a evitar
marcas exageradas.
18
Consejos generales
Enmasillado en la línea de flotación Enmasillado defectos
Rellenar con masillas Perfilar la superficie

Para rellenar juntas y fisuras, perfilar la Una vez que la zona perfilada con masi-
superficie o rellenar pequeñas imper- lla se haya secado, lijar esta zona y sus
fecciones, aplique la masilla elegida alrededores, hasta que se consiga el
encima de una superficie pulida, limpia perfil adecuado.
e imprimada.
Para el relleno de pequeños agujeros Relleno de pequeñas imperfecciones
o grietas se recomienda el uso de una Para mejores resultados, lijar a mano
espátula pequeña. usando el papel de lija encima de un
Para perfilar el casco en grandes zonas bloque de corcho, hasta que se consi-
es más cómodo trabajar con una espá- ga el perfil adecuado.
tula ancha y/o una llana.
En el caso de fisuras pequeñas en el Perfilar zonas amplias con masilla
gelcoat, puede necesitar ensanchar la Las zonas grandes pueden ser ali-
grieta para lograr un espacio suficien- sadas con una amplia gama de he-
te donde aplicar la masilla. rramientas. El perfil inicial se puede
Asegúrese de que utiliza la cantidad de conseguir utilizando una lijadora con
masilla correcta. Si aplica demasiada discos rugosos, seguido de una lijadora
masilla gastará mucho tiempo y esfuer- orbital, con discos de grano más ligero.
zo en el lijado. Se necesita destreza para usar estas
Cuando rellene agujeros profundos ó herramientas.
zonas grandes, aplique varias capas
de masilla en lugar de una capa ex-
cesivamente gruesa. De esta manera
evitará el peligro de que la masilla se
descuelgue en superficies verticales.
19
Consejos generales
Aplicación del antiincrustante sobre la impri- Lijado en húmedo para eliminar las capas anti-
mación. guas de antiincrustantes.
Antiincrustante
La mayoría de los antiincrustantes • Aplique una capa adicional a lo
Hempel son compatibles entre sí y largo de la línea de flotación y en
pueden ser fácilmente repintados, sin las aristas principales, por donde el
embargo hay que tener en cuenta las agua fluye con más fuerza.
siguientes indicaciones: • No se aconseja diluir los antiincrus-
tantes. Sin embargo, en condiciones
• La superficie debe estar en buen particularmente frías, diluirlos hasta
estado y libre de contaminantes. un 5% ayudaría en la aplicación.
• Los antiincrustantes de matriz dura • Nunca lijar en seco los antiincrus-
dejan una capa rígida y porosa al tantes antiguos porque el polvo
final de la temporada. Lijar en hú- producido es tóxico.
medo la superficie antes de aplicar
nuevos antiincrustantes, o sellar con
Hempel’s Underwater Primer.
• Se puede repintar el antiincrustante
que contiene Teflon si está en buen
estado y ha sido lavado. No lijar Consejo útil
antes de aplicar los nuevos antiin-
crustantes. Verifique siempre la
• Un antiincrustante tradicional debe- compatibilidad entre antifouling
ría ser imprimado con actual y el nuevo. Ante la duda
Hempel’s Underwater Primer antes aplique una capa de selladora
de aplicar encima un antiincrustante o Hempel’s Underwater
autopulimentable o de matriz dura. Primer.
• Es más fácil aplicar los antiincrus-
tantes si han sido almacenados a
temperatura ambiente.
• Siempre remueva bien los antiin-
crustantes antes de aplicarlos por-
que contienen pigmentos pesados
que pueden depositarse en el fondo
del envase.
20
Repintado de todos los sustratos

Las pinturas en buen estado ayudan a proteger su embarcación, le otorgan un
buen aspecto y mayor valor. Tanto acabados de dos componentes como de uno
necesitan ser repintados. La frecuencia de este depende del barco, del sistema
de pintura aplicado, del uso, del desgaste natural, de las condiciones del amarre
y de la degradación UV.
Encima de la línea de flotación

Si la pintura existente está intacta
• Lavar la superficie a fondo con
agua dulce.
• Lavar con Hempel’s Pre-Clean y
agua dulce, para quitar así la conta-
minación de la superficie.
• Permitir que se seque al aire. Enmasillado con el uso de una llana
• Lijar con papel de lija de grano nº
150 – 180.
• Aclarar con agua dulce y dejar secar.
• Aplicar la capa de imprimación don-
de sea necesario, y continuar con
1 – 2 capas de acabado, siguiendo
la especificación pertinente.
Pinturas dañadas
Puede ser necesario en primer lugar Enmasillado de los agujeros pequeños usando
una espátula
imprimar y masillar.
• Desengrasar la superficie a fondo
con Hempel’s Pre-Clean o
Hempel’s Degreaser (dependiendo
del sustrato).
• Lijar con papel de lija de grano nº
100 – 240.
• Lavar con agua dulce y dejar secar.
• Imprimar agujeros pequeños y
Enmasillar donde sea necesario, Aplicación de la imprimación sobre la zona
usando los materiales adecuados. reparada
• Lijar zonas que han sido masilladas.
• Aplicar la imprimación, y el aca-
bado, siguiendo las especificacio-
nes pertinentes.
Recuerde que el acabado de dos com-

ponentes no debe ser aplicado encima
del producto de un componente.
21
Debajo de la línea de flotación

Recomendamos aplicar el antiincrus-
tante nuevo una vez al año para asegu-
rar una buena protección del casco.
Si el antiincrustante existente está

intacto
Repintar usando el mismo antiincrus- Limpieza de las superficies lijadas
tante:
• Lavar la superficie con Hempel’s
Pre-Clean y agua dulce, quitar toda
la pintura suelta y dejar secar.
• Verificar la compatibilidad de
antiincrustante. Ante la duda aplica
una capa de sellado o Hempel’s
Underwater Primer.
• Aplicar dos capas de antiincrustante.
• Consultar la página 52 para Aplicación del Hempel’s Underwater Primer
sobre las superficies preparadas
más información.
Revestimientos dañados
Puede ser necesario en primer lugar
aplicar la masilla e imprimar.
• Lijar en húmedo (papel de lija de
grano nº 100 – 240).
• Lavar con Hempel’s Pre-Clean y
agua dulce, y después dejar secar.
• Imprimar los agujeros pequeños y Aplicación del antiincrustante sobre la imprima-
enmasillar donde sea necesario, ción o capa puente
utilizando los materiales adecuados.
Dejar secar.
• Lijar zonas enmasilladas, y sellar con
una capa de imprimación.
• Aplicar la imprimación y el antiin-
crustante según especificación
pertinente.
22
El pintado de la fibra de vidrio

Aunque el gelcoat de las embarcaciones de fibra de vidrio es fuerte y
duradero, si no se protege correctamente se deteriora con el paso de tiempo.
El pintado de la fibra de vidrio El repintado de la fibra de vidrio

La capa de gelcoat es la envoltura Con el tiempo el gelcoat se deteriora
exterior de la fibra de vidrio. El gelcoat y se hace necesario pintarlo a fin de
nuevo contiene grandes residuos de proteger la superficie. En general la
cera y agentes desmoldeantes que cubierta y la superestructura del barco
deben ser eliminados antes de pintar. se deterioran antes que los costados.
Use Hempel’s Pre-Clean o H empel’s
Degreaser para quitar estos residuos. La degradación depende de muchos
factores:
Lijado de la superficie que va a pintar
(Papel de Lija 150-180). Eliminar • el color y pigmento del gelcoat,
Polvo. • si el gelcoat se ha manteni-
do correctamente,
• las condiciones en el amarre, p.ej.
fuerte radiación UV,
• daños mecánicos,
• envejecimiento natural.
23
Gelcoat – sistema de dos componentes/

altas prestaciones
Obra muerta
Intervalos de repintado Espeso por
No de Rendimien- capa Disol-
Hempel’s capas to teórico vente
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Min. - Máx. Min. - Máx.
Yacht 12 horas – 6 horas – 851/

2 10.2 100 50
Polyprimer 30 días 15 días 871
Ocean
851/
Gloss* 12 horas – 6 horas –
2-3 15 100 30 852/
diluido un 14 días 7 días
871
50-60%
Polyenamel
16 horas – 8 horas – 851/
diluido un 14.6 75 35
14 días 7días 871
5-10%
Nota: Puede sustituirse el Hempel’s Ocean Gloss por el Hempel’s Polyenamel
Obra viva
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer
8 horas – 4 horas –
diluido 1 8.2 140 60 845
60 días 30 días
max. 20%
Light Primer 2** 8.2 120 60 845
60 días 30 días
Underwater
Primer 4horas - 2horas -
1 7.8 125 50 811
sobre Light 8horas* 4horas*
Primer
Antiincru-
stante
sobre 2 Por favor, consulte la etiqueta del producto. 808
Underwater
Primer
*Nota: El mejor momento para repintar el Hempel’s Light Primer con
Hempel’s Underwater Primer es cuando el Hempel’s Light Primer está
seco superficialmente pero conserva cierta pegajosidad.
**Añadir disolvente para ayudar a su aplicación, si fuera necesario (max. 5%).
24
La ósmosis
• ¿Qué es la ósmosis y cómo aparece?
• Prevención
• Reparación
• Aplicación de Hempel’s High Protect
25
¿Qué es la ósmosis y como aparece?
¿Qué es la ósmosis y como aparece?

Cuando dos líquidos, con concentraciones diferentes, están separados por una
membrana semi-permeable, un líquido atravesará la membrana que se hincha
formando ampollas.
¿Qué significa esto para nosotros? Reconociendo el problema

En nuestro caso, la membrana se- Las primeras señales visuales de la ós-
mi-permeable es el gelcoat del barco mosis serán la formación de ampollas
de fibra de vidrio y el líquido es el agua. en el gelcoat. Cuando se rompe una
Con el tiempo, la fibra de vidrio absor- ampolla osmótica, el líquido interior
berá el agua. Mientras que una gran tiene un olor agrio, parecido al del vina-
parte de esta humedad atravesará el gre, un aspecto grasiento y color amari-
casco y pasará directamente hacia las llo. Se puede detectar la ósmosis antes
sentinas de forma bastante inofensiva, de que aparezca cualquier síntoma
una cierta cantidad sí que empezará visual, al comprobar con un higrómetro
al final a descomponer algunos de el contenido de humedad que hay en el
los materiales utilizados en el mismo casco, aunque esto solo dará una indi-
laminado, lo cual llevará a una acumu- cación y se recomienda que se busque
lación de fluidos “osmóticos”. El fluido consejo profesional para determinar el
osmótico contiene ácido acético y glicol grado del problema y qué acción futura
y tiene un peso molecular mayor que el habrá que tomar. Podemos recomen-
del agua, lo que puede hacerle incapaz dar uno de los Hempel Osmosis Center
de pasar otra vez por el gelcoat o el que están homologados por Hempel.
laminado. Cuanta más humedad sea Para más información llame a nuestro
absorbida por la fibra de vidrio, mayor Servicio Técnico o visite nuestra página
será la formación de burbujas en el web: www.hempel.es
gelcoat. La mayoría de los barcos de
fibra de vidrio sin protección tarde o
tempranos desarrollarán síntomas
osmóticos. El tiempo y la afectación
dependerán de varios factores, inclu-
yendo la temperatura y el tipo de agua,
los periodos a flote en contraste con el
tiempo en tierra y, lo más importante,
la calidad del laminado original.
Burbujas y desprendimientos
26
Prevención de la ósmosis
¿Cuando se debe prevenir la ósmosis?
Barcos nuevos Barcos usados
La mejor prevención contra la ósmosis Antes de aplicar una pintura epoxy en
es la utilización de métodos y materia- las embarcaciones usadas, se necesita
les correctos durante la construcción valorar la condición del laminado y del
del barco. Cuan más alta sea la calidad gelcoat. Ante la duda, busque aseso-
del laminado durante la construcción, ramiento profesional. Si el casco está
más fuerte será la protección contra en un estado óptimo, se puede llevar
la ósmosis. La aplicación de Hempel’s a cabo la prevención de la ósmosis
High Protect proporcionará una protec- aplicando Hempel’s High Protect. Si su
ción adicional al casco nuevo. estado no es satisfactorio, se recomien-
da el tratamiento de reparación.
Preparación y especificación para la prevención de la ósmosis

Barcos nuevos Barcos usados
Se debe desengrasar el gelcoat nuevo Quite toda la pintura o antiincrustante
a fondo con Hempel’s Degreaser o viejo lijando en seco manualmente o
Hempel’s Pre-Clean con el fin de elimi- chorreando el casco con abrasivos
nar los restos de los materiales usados suaves (es un método rápido y eficiente
durante la construcción del casco. Para para quitar las capas de pintura antigua
más información consulte Preparación y también proporciona una superficie
de la superficie - limpieza y desengra- con buen anclaje, la cual necesitará
sado en la página 9. menor preparación). Sea cual sea el
Después de ser desengrasada, se método que se use, el casco debería
debe lijar la superficie con el papel de tener un acabado mate uniforme, sin
lija de grano Nº 60–100, o chorrear rastro de revestimientos antiguos. Lave
ligeramente con abrasivos suaves, y el casco con agua dulce y déjelo secar.
lavar con agua dulce. Cuando el casco Cualquier grieta o imperfección se
esté seco, debe tener un acabado deben enmasillar con Hempel’s Epoxy
mate uniforme. Filler.
Lectura de humedad Pelando el gelcoat con una peladora

(gelcoat peeler)
27
Prevención de la Ósmosis
Esquema de parcheo (si es necesario)
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
18 horas – 8 horas – sin

High Protect 1 6.6 150 150
11 días 5 días diluir
Epoxy Filler – – – –
54 horas 24 horas diluir
Esquema general
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)

Underwater
Primer sobre 1 7.8 125 50 811
24 horas 12 horas
High Protect
Antiincru- Por favor, consulte la etiqueta del
2 40 808
stante producto.
El mejor momento para repintar el Hempel’s High Protect con Hempel’s
Underwater Primer es cuando está seco superficialmente pero conserva
cierta pegajosidad.
28
Reparación de la ósmosis
¿Cuándo realizar un tratamiento de reparación de la ósmosis?
Si el laminado y/o gelcoat está en mal niveles recomendados. A continuación
estado y hay señales de la ósmosis, se aplica el Hempel’s High Protect y el
es probable que se necesite un trata- Hempel’s ProFiller que sustituye el
miento de reparación de la ósmosis gelcoat y proporcionan al casco una
completo. El tratamiento completo im- capa de protección resistente a la
plica la eliminación del gelcoat, lo que humedad.
permitirá el secado del casco hasta los
Preparación y especificación del tratamiento de la ósmosis

Preparación Pelar el gelcoat
Se necesita eliminar completamente Una peladora elimina el gelcoat a una
el gelcoat para poder lavar y secar el profundidad programada, dejando un
casco. acabado liso y uniforme. Es el método
más efectivo para eliminar el gelcoat.
Herramientas eléctricas Una vez realizado el proceso, la super-
La amoladora es un método económico ficie necesitará ser lijada con papel de
para la eliminación del gelcoat y prepa- lija de grano 40 o bien tratada median-
ración de la superficie. Las desventajas te chorreo mixto de agua y abrasivo
son el tiempo necesario para comple- para proporcionar un anclaje para el
tar la tarea, la cantidad de polvo que Hempel’s High Protect. Este método
se genera y las muescas que podemos se realiza por un operario profesional.
dejar en el casco. El operario debe Una vez el gelcoat haya sido eliminado,
llevar ropa protectora, especialmente se debe limpiar el casco con agua a
una mascarilla antipolvo y protección presión para quitar las sales y otros
de ojos. contaminantes que están presentes
en el laminado debido a la ósmosis.
Chorreado abrasivo Las sustancias químicas continuarán
Este método elimina con éxito el saliendo a la superficie, por eso es ne-
gelcoat y prepara el casco para la apli- cesario lavar el casco repetidas veces.
cación de Hempel’s High Protect. Du- Se recomienda una vez al día.
rante el chorreado aparecerá cualquier Para más información consulte el ma-
defecto del casco, es decir, huecos en nual de tratamiento de la ósmosis.
el laminado. Para realizar chorreado
se necesita a un profesional con las
herramientas adecuadas.
29
Como promedio, un casco puede nece- parado suficientemente para la aplica-

sitar para el secado entre 4 semanas ción de Hempel’s High Protect.
y 3 meses antes de que esté listo para El grosor de gelcoat perdido durante
el repintado. En ese punto, es esencial el pelado se recupera con enmasillado
el asesoramiento de un experto para con Hempel’s ProFiller.
asegurarse de que el casco esté pre-
Reparación de la Ósmosis
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Una primera
capa de 1 6.6 150 150
High Protect
ProFiller
–
Lijar tras Lijar tras – – –
sin
(cantidad
48 horas 24 horas diluir
necesaria)

Underwater
Primer 18 horas – 8 horas –
1 7.8 125 50 811
encima de 24 horas 12 horas
High Protect
Antiincru-
2 Por favor, consulte la etiqueta del producto. 808
stante
El mejor momento para repintar el Hempel’s High Protect con Hempel’s
Underwater Primer es cuando está seco superficialmente pero conserva cierta
pegajosidad.
Consejo útil
Una correcta preparación
de la superficie es de vital
importancia para conseguir
una protección de larga
duración. Será de mucho
valor el tiempo invertido
en esta etapa.
30
Usar Hempel’s High Protect

¿Cómo aplicar Hempel’s High Protect?
Desde el momento en que se mezcla la
base y el catalizador del Hempel’s
High Protect, empieza el endurecimiento
químico del producto. Prepare solamen-
te la cantidad que se pueda aplicar
durante la vida de la mezcla (45 minutos Remover la base
a 20ºC). Las temperaturas más altas
reducirán el tiempo de secado y la vida
de la mezcla.
Aplique Hempel’s High Protect con un
rodillo de pelo corto sin estirar demasia-
do (extendiendo la pintura en la super-
ficie con una brocha si se necesita un
acabado mejor).
Remover el catalizador
Hempel’s High Protect debería aplicarse
a un espesor mínimo de 150 micras por
capa. Use una galga para medir el espe-
sor conseguido. También se puede cal-
cular el área de la superficie del barco
y la cantidad de Hempel’s High Protect
que se necesita por capa (1 litro de
Hempel’s High Protect cubrirá 6,6m²
a 150 micras). Hempel’s High Protect Añadir el catalizador a la base
tiene una temperatura mínima de aplica-
ción de 10ºC. Si es posible se aconseja
realizar el trabajo a una temperatura
constante con poca humedad y bajo
techo.
Nota
No se debe diluir Hempel’s High Protect.
Remover bien la mezcla
Verter la mezcla en la bandeja
31
Aplicar Hempel’s High Protect a rodillo Extender Hempel’s High Protect en direcciones
contrarias con brocha (opcional)
Curado Buenas prácticas

Hempel’s High Protect debería estar • Cuando la aplicación de Hempel’s
seco al tacto a las 10 - 12 horas a High Protect no puede realizarse
20°C. en un espacio cerrado, se aconseja
colocar un faldón alrededor del
Si la temperatura baja por debajo de casco para protegerlo contra las
10ºC, es probable que Hempel’s posibles contaminaciones.
High Protect deje de curar. El curado • Si Hempel’s High Protect se aplica a
empezará otra vez cuando la tempera- temperatura de 10ºC, se debe man-
tura suba. Sin embargo, una tempera- tener el producto a una temperatura
tura insuficiente para curar puede cau- ambiente normal antes del uso.
sar exudación de amina. Esto sucede • Suba la línea de cinta con cada
cuando en la capa de epoxy se forma capa, para evitar una franja dura en
una película delgada de carbonato de la línea de flotación.
amina que se debe eliminar con agua • Hempel’s High Protect está dispo-
dulce antes del repintado. nible en gris y crema para distinguir
entre capas. Asegúrese de la cubri-
Para asegurar buena adherencia entre ción total de cada capa.
capas, es muy importante respetar • Remueva bien la base y el cataliza-
los intervalos de repintado. Consulte dor de Hempel’s High Protect antes
especificaciones del pintado para más de mezclarlos juntos. Una vez mez-
detalles. clado, remueva bien para alcanzar
una consistencia y color uniforme.
Un curado completo de Hempel’s • No diluya Hempel’s High Protect.
High Protect durará aproximadamente • La meticulosa preparación de la
7 días a 20ºC. Las capas posteriores superficie y el cuidadoso seguimien-
de imprimación y antiincrustante pue- to de las instrucciones son la clave
den darse, después de la aplicación para un acabado perfecto.
de Hempel’s High Protect (ver interva-
los de repintado en la tabla anterior),
pero no se recomienda la puesta a flote
del barco durante este periodo porque
puede afectar el curado de la pintura.
32
El pintado del metal

El uso del acero y el aluminio en la construcción de barcos está muy
extendido debido a su alta resistencia, facilidad de fabricación e
impermeabilidad al agua.
En el ambiente marino, estos materia- El metal debe estar libre de corrosión

les se deben pintar para asegurar su antes de que se empiece la aplicación
resistencia contra la corrosión y para de pintura. La sal y la contaminación
proporcionar un acabado estético. se pueden eliminar realizando un la-
vado de alta presión (200 bares) con
Gracias a la preparación de la superfi- agua dulce.
cie y al sistema de pintado adecuados,
los cascos de acero y aluminio ofre- Se debe realizar el chorreado abrasivo
cerán largos periodos de servicio con del acero al grado Sa2½ dejando el
un mantenimiento mínimo. metal casi blanco. El aluminio se debe
granallar con abrasivos no metálicos, o
Consejos especiales para pintar metal lijar con papel de lija de grano
Es esencial que el sistema del pintado nº45 – 60.
aísle completamente la superficie
metálica del aire y agua. Después de la preparación de la super-
ficie imprime el metal directamente con
Frecuentemente las planchas nuevas Hempel’s Light Primer diluido un 20%
de metal se suministran imprimadas para evitar la reoxidación y contamina-
con un “shop-primer” para su protec- ción de la superficie antes del pintado
ción temporal. Esta capa no forma y para obtener la máxima adherencia.
parte del esquema de pintado, y debe
eliminarse antes de proceder con el Compruebe la temperatura de la super-
pintado definitivo. ficie antes de aplicar la pintura, ya que
la temperatura del metal puede variar
mucho de la temperatura ambiente.
33
Acero – producto de un componente/convencional

Obra muerta
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)

2 12 75 40 811
Undercoat 6 días 3 días
Brilliant
Gloss sobre 8 horas – 4 horas –
Primer 6 días 3 días
Undercoat
Brilliant 20 horas – 10 horas –

2-3 11.2 90 50 811
Gloss 6 días 3 días
Obra viva
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer
diluido un 1 8.2 140 60 845
60 días 30 días
max. 20%
Light Primer 4* 8.2 120 60 845
60 días 30 días
Underwater
1 7.8 125 50 811
encima del 8 horas 4 horas
Light Primer
Antifouling
encima del
Underwater
Primer
El mejor momento para repintar el Hempel’s Light Primer con el antiincrustante

Hempel’s Underwater Primer es cuando está seco superficialmente pero conser-
va cierta pegajosidad.
*Añadir disolvente para ayudar a su aplicación, si fuera necesario (max. 5%).
34
Aluminio – dos componentes/altas prestaciones

Obra muerta
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Yacht
Polyprimer 1 10.2 120 50 851
30 días 15 días
diluido un 20%
Yacht
Polyprimer 2–4 10.2 100 50 851
60 días 30 días
diluido un 5%
12 horas – 6 horas – 15 100 30 851/
Ocean 30 días 15 días 852/871
Gloss/ 1
Polyenamel 16 horas – 8 horas – 14.6 75 35 851/871
14 días 7 días
12 horas – 6 horas – 15 100 30 851/
30 días 15 días 852/871
Ocean Gloss/
2
Polyenamel 16 horas – 8 horas – 14.6 75 35 851/871
14 días 7 días
Obra viva
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer 8 horas – 4 horas –

1 8.2 140 60 845
diluido un 20% 60 días 30 días
Light Primer 4* 8.2 120 60 845
60 días 30 días
Capa
intermedia
Underwater 1 7.8 125 50 811
8 horas 4 horas
Primer sobre
Light Primer
AluXtra 2 13.8 75 40 808
no máx. no máx.
El mejor momento para repintar el Hempel’s Light Primer con el antiincrustante
Hempel’s Underwater Primer es cuando está seco superficialmente pero conser-
va cierta pegajosidad.
35
El pintado y barnizado de la madera

La madera es un material orgánico que en el ambiente marino puede sufrir
diversos problemas.
Siendo biodegradable, la madera cons- Antes de pintar

tituye un alimento para varios organis- Compruebe el contenido de humedad
mos, desde los hongos que inducen en la madera con un medidor de hume-
la putrefacción hasta la carcoma y los dad. Se puede pintar la madera sola-
crustáceos. mente en el caso de que el contenido
de humedad esté por debajo de 16%.
La madera absorbe también grandes
cantidades de humedad que causan Consejos especiales para pintar y
contracciones y dilataciones naturales, barnizar la madera
produciéndose problemas de adheren- Hay que tener en cuenta la construc-
cia en el esquema de pintura. ción del sustrato. No se aconseja apli-
car un sistema de dos componentes
Para proteger la madera contra estos encima de los cascos tipo tingladillo o
problemas y embellecerla, es necesa- tablilla porque requieren de la mayor
rio realizar una correcta preparación flexibilidad que proporcionan los siste-
de la superficie y aplicar el esquema mas de un componente.
apropiado.
Lije la madera en un ángulo de 45º al
veteado con papel de grano 80–120
para proporcionar un buen anclaje del
sistema de pintado.
Limpie la madera pasando sobre

el veteado un paño con Hempel’s
Thinner 811, y después deje que se
seque. Las maderas grasientas, como
teca e iroko, se deben desengrasar
pasando un paño con Hempel’s Pre-
Clean. De esta manera se elimina
de la superficie el aceite natural y se
asegura un anclaje más fuerte con la
primera capa.
Nota: Los dos tipos de acabado: esmal-

te y barniz están disponibles en siste-
mas de uno y dos componentes.
36
Eliminación del barniz antiguo con una pistola Lijado de la superficie

de aire caliente
Tipos de madera utilizados en la Tablero marino

construcción de barcos: Láminas de madera pegadas entre sí
Roble con resina que crean un contrachapa-
Madera dura y densa, algo aceitosa y do fuerte y rígido.
de color amarillo-marrón. El contacto Uso: principalmente para las tablas del
del tanino que contiene con metales casco de embarcaciones pequeñas.
férricos puede causar manchas y co-
rrosión. Abeto
Uso: Costillas y cuadernas, en carpinte- Madera blanda de color claro con
ría interior y paneles. pocas propiedades de preservación.
Densidad baja.
Caoba Uso: Tablas del casco.
Madera noble y dura de color rojizo con
una larga duración en el agua de mar. Pino
Uso: Tablas, carpintería interior y Madera blanda de color claro con unas
paneles. propiedades de preservación medias.
Densidad media.
Teca Uso: Tablas del casco.
Madera dura y aceitosa, de color dora-
do oscuro con una gran resistencia a la
putrefacción y al desgaste.
Uso: cubiertas, carpintería exterior e
interior, paneles, pasamanos, regalas,
etc.
Cedro
Madera dura de densidad media y de Consejo útil
color rosáceo. Tome precauciones durante
Uso: Tablas del casco. el lijado porque el polvo es
irritante.
Alerce
Madera blanda de color rojizo, flexible y
resistente a los impactos.
Uso: Tablas del casco.
37
Madera – producto de un componente/convencional

Obra muerta
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Tratamiento 48 horas – 48 horas – Depende de la

1 811
Fondo no máx. no máx. porosidad de la madera
2–4 12 75 40 811
Undercoat* 6 días 3 días
Brilliant 20 horas – 10 horas –
2 11.2 90 50 811
Gloss 6 días 3 días
* se puede usar Hempel’s MultiCoat como alternativa al Hempel’s Primer
Undercoat y también como alternativa para Hempel’s Brilliant Gloss en el caso
de que se quiera obtener un acabado semi–brillante.

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
MultiCoat
diluido un 1 11.5 80 40 811
10 días 5 días
max. 20%
MultiCoat
diluido un 1 11.5 80 40 811
10 días 5 días
max. 10%
MultiCoat 2–3 11.5 80 40 811
10 días 5 días
38
Obra viva
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Underwater
Primer
1 no tiene no tiene 7.8 160 50 811
diluido un
max max
max. 20%
Underwater 6 horas – 3 horas –

2 7.8 125 50 811
Primer no max no max
Antiin-
crustante
encima del 2 Por favor, consulte la etiqueta del producto. 808
Underwater
Primer
Madera – sistema de dos componentes/

altas prestaciones
Obra muerta
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer
diluido hasta 1 8.2 140 60 845
60 días 30 días
un max. 20%
Light Primer 2* 8.2 125 60 845
60 días 30 días
Ocean 12 horas – 6 horas – 15 100 30 851/
Gloss* 14 días 7 días 852/871
diluido un
50-60% 2–3 14.6 75 35 851/871
Polyenamel 16 horas – 8 horas –
diluido un 14 días 7 días
5-10%

39
Madera – barnizado
Hempel’s Classic Varnish
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Classic
Varnish 16 horas – 8 horas –
1 17 80 30 811
diluido hasta 4 días 2 días
un max. 20%
Classic
1 17 65 30 811
un max. 10%
Classic 16 horas – 8 horas –

3* 17 60 30 811
Varnish 4 días 2 días
Hempel’s Dura-Gloss Varnish

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Dura-Gloss
1 19.2 75 25 811
un max. 20%
Dura-Gloss
1 19.2 55 25 811
un max. 10%
Dura-Gloss 8 horas – 4 horas –

3* 19.2 50 25 811
40
Hempel’s Dura-Satin Varnish

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Dura-Gloss
Varnish 2 19.2 50 25 811
4 días 2 días
(véase arriba)
Dura-Satin
3 17 60 25 811
(solo capa de 4 días 2 días
acabado)
Hempel’s Diamond Varnish

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Diamond
1 12.5 110 40 871
max. 20%
Diamond
1 12.5 95 40 871
max. 10%
Diamond 32 horas – 16 horas –

3* 12.5 85 40 871
41
El pintado de las cubiertas, sentinas y cofres

El producto más apropiado y usado para revestir las cubiertas en todos los tipos
de embarcaciones es la pintura de alta resistencia al desgaste con un acabado
que no sea muy brillante. Esta característica le proporciona durabilidad y
minimiza el reflejo.
Consejos especiales para el pintado Consejos especiales cuando pinte

de las sentinas y cofres las cubiertas
Para garantizar un buen aspecto y pro- Para preparar una cubierta antidesli-
tección de los elementos externos del zante, use un estropajo o un cepillo de
barco se suele invertir mucho tiempo y alambre.
esfuerzo, pero no se debería descuidar
las zonas internas tales como sentinas Cuando se añade las Hempel’s
y cofres. Anti-Slip Pearls a la pintura, se debe
mezclar cantidades pequeñas a la
Asegúrese que la ventilación es ade- vez para conseguir una consistencia
cuada mientras pinte la zona de la adecuada. Un bote de 160gr de
sentina. Hempel’s Anti-Slip Pearls es suficiente
para por lo menos 2.5 litros de pintura,
La aplicación con una brocha en gene- dependiendo del grado de anti-desli-
ral es más fácil y más rápida debido zante que quiera obtener (50 gramos
a las irregulares que se encuentran por una lata de 750ml de pintura).
en estas zonas. Para la limpieza ge-
neral de sentinas utilice el Hempel’s Para una distribución más regular de
Pre-Clean. pintura use más bien un rodillo que
una brocha.
Si las sentinas están excesivamente
sucias, límpielas primero con Para conseguir un acabado más
Hempel’s Degreaser. brillante, se pueden añadir
Hempel’s Anti-Slip Pearls a
Hempel’s Brilliant Gloss/
Hempel’s Ocean Gloss/
Hempel’s Polyenamel.
42
Cubiertas, sentinas y cofres – encima de una superficie imprimada

adecuadamente
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
MultiCoat
para sentinas y 2 – 3 11.5 90 40 811
6 días 3 días
cofres
Brilliant
Gloss
para cubiertas
(Añadir) 20 horas – 10 horas –
2 11.2 90 50 811
Anti-Slip 6 días 3 días
Pearls para
un acabado
anti-deslizante)
43
El pintado de quillas
Las quillas suelen ser de acero, hierro fundido, plomo o ocasionalmente de
una combinación de una aleta de hierro fundido con un lastre de plomo.
Preparación de quillas de plomo Preparación de quillas de hierro

Lavar con agua dulce a presión. Lijar fundido y acero.
con papel de grano 40–60. Quitar el Efectuar un chorreado abrasivo al
polvo con una brocha blanda y a con- grado Sa 2½ o lijar mediante disco
tinuación seguir las indicaciones de la abrasivo. Eliminar el polvo y resto
especificación elegida. de abrasivo cepillando, aspirando o
usando aire comprimido seco. A conti-
nuación seguir las indicaciones de la
especificación elegida.
44
Quillas de hierro y plomo – sistema convencional de un componente

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)

3 7.8 125 50 811
Primer no máx no máx
Antiincru-
stante
Hempel
encima de
Underwater
Primer
Quillas de hierro y plomo – sistema de dos componentes de altas prestaciones

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer
sobre Light
Primer diluido 1 7.8 140 60 845
60 días 30 días
hasta max.
20%
Light Primer 3* 7.8 120 60 845
60 días 30 días
Capa Puente
1 7.8 125 50 808
Primer sobre 8 horas 4 horas
Light Primer
Antiincru-
stante
sobre 2 Por favor, consulte la etiqueta del producto. 808
Underwater
Primer
45
El pintado de hélices, ejes y colas

Todo el bronce y aluminio en inmersión necesita protección. Tienen la misma
tendencia a incrustarse y corroerse que otras zonas metálicas en inmersión.
Estas piezas son de máxima importancia y si no se protegen adecuadamente
podría verse afectado sustancialmente el rendimiento de la embarcación.
Debido al excesivo movimiento y tur- la eliminación de toda la pintura exis-

bulencia del agua en estas zonas, la tente seguido por la aplicación de un
resistencia de la pintura se pone a esquema de pintado completo.
prueba, principalmente en la hélice.
Preparación
Limpiar a fondo con Hempel’s
Pre-Clean y agua dulce. Lijar con papel
de grano 80–120. Aclarar con agua Consejo útil
dulce y dejar secar antes de aplicar el
esquema pertinente (vea a continua- Intenta no pintar los ánodos
ción). ya que ello perjudica su
rendimiento.
Repintar
Debido al desgaste natural en esta
zona, el repintado normalmente implica
46
Hélices
A brocha
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer 1 2 – 4 horas 1 – 2 horas 8.2 120 60 845
AluXtra o
Hard Racing 2 Por favor, consulte la etiqueta del producto. 808
TecCel
Aerosol
10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Prop Primer 2 2 horas 1 hora 3.5 150 30 N/A
60 min – 30 min – 5 m²/
Prop NCT 4 100 25 N/A
no máx. no máx. aerosol
Aerosol – Altas prestaciones

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
*humedo – humedo –
Light Primer humedo humedo 3 m²/
2 4horas – 2 horas – 175 50 N/A
Spray aerosol
60 días 30 días
Prop NCT 4 60 mins 30 mins 5 m²/ 100 25 N/A
aerosol
Espeso por
Intervalos de repintado Rendimien-
No de capa Disol-
Hempel’s capas 10°C 20°C
to teórico
WFT DFT vente
(m²/L)
Light Primer 8 horas – 4 horas –
diluido hasta 1 8.2 140 60 No 5
max. 20% 60 días 30 días
Light Primer 1* 8 horas – 4 horas – 8.2 120 60 No 5

60 días 30 días
Siilic One 1 6 horas – 4 horas – 9.6 110 70
Tiecoat 72 días 72 días
Silic One 1 16 horas – 8 horas – 6 150 105
48 días 48 días
47
Colas
A brocha

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Light Primer 1 – 2 8.2 120 60 845
60 días 30 días
AluXtra
sobre Light
4 horas 2 horas
Primer
AluXtra 2 13.5 75 40 808
no máx. no máx.
Aerosol

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
Prop Primer 2 2 horas 1 hora 3.5 150 30 N/A

60 min – 30 min – 5 m²/
Prop NCT 4 100 25 N/A
no máx. no máx. aerosol
Consejo útil
El mejor momento para
repintar el Hempel’s
Light Primer Spray con el
antiincrustante es cuando
está seco superficialmente
pero conserva cierta
pegajosidad.
48
Aerosol – Altas prestaciones

10°C 20°C WFT DFT
(m²/L)
*humedo – humedo –
Light Primer humedo humedo 3 m²/
2 4 horas – 2 horas – 175 50 N/A
Spray aerosol
60 días 30 días
5 m²/
Prop NCT 4 60 mins 30 mins 100 25 N/A
aerosol
49
El pintado de mástiles
El pintado de mástiles
Limpieza y protección de mástiles y jarcias de aluminio sin tratamiento.
La limpieza y protección beneficiará

cualquier superficie de aluminio ano-
dizado.
Hempel’s Alu-Protect
Es un aceite libre de silicona que limpia
y deja una capa protectora duradera.
Limpie el mástil a fondo con

Hempel’s Pre-Clean y después aplique
Hempel’s Alu-Protect con un paño
limpio. Hempel’s Alu-Protect penetra
en los cables y bajo los herrajes pro-
porcionando una protección duradera.
Aplique con frecuencia para asegurar-

se que los mástiles y accesorios estén
protegidos durante toda la temporada.
50
Nuestros productos
• Imprimaciones
• Masillas
• Antiincrustantes
• Sistema de recubrimiento
antiadherente
• Acabados
• Barnices
• Tratamiento de teca
• Disolventes
• Boatcare – cuidado y
mantenimiento del barco
51
Imprimaciones
Imprimaciones
La aplicación de una imprimación adecuada protegerá el sustrato del barco,
evitará la aparición de defectos prematuros en un sistema de pintado
posterior y realzará el acabado final. (Vea ‘Elegir el sistema de pintado
adecuado’ en la página 16)
Hempel’s Primer Undercoat

750ml
Imprimación de un componente para todos los sustratos
(incluyendo el acero) encima de la línea de flotación, y
como capa base para Hempel’s Brilliant Gloss. Es una
2.5l
imprimación de secado rápido y gran poder de cubrición.
Proporciona una base excelente para el repintado con
acabados de un componente.
5ºC Temperatura mínima de aplicación
Temp Secado Int. de Disolvente/ Rendi- Herra-

al tacto repintado Limpieza miento mientas
(min/max)
10°C 6 horas 8 horas – Thinner 12m²/l
6 días 811
20°C 3 horas 4 horas –
3 días
Hempel’s Underwater Primer

750ml
Imprimación para sistemas de un componente por
debajo de la línea de flotación, incluyendo las quillas; y
como capa puente antes de aplicar los antiincrustantes.
2.5l
Se puede aplicar directamente encima del casco o so-
bre una superficie imprimada, y entre un antiincrustante
existente y uno nuevo. Seca rápidamente y proporciona
una excelente impermeabilidad. 5l
Puede utilizarse en lugar del Hempel’s Hempatex Aluminium.

(min/max)
10°C 4 horas 6 horas – Thinner 7.8m²/l
no máx. 811
no máx.
52
Imprimaciones
Hempel’s Light Primer

750ml
Imprimación epoxy de dos componentes y alto rendi-
miento para uso por encima y por debajo de la línea de
flotación en fibra de vidrio, madera, acero y aluminio. Alta 2.25l
resistencia a la corrosión, impacto y agua. Para a plicar
antes de los acabados de 2 componentes asegurando
un esquema duradero.
5l
Vida de la mezcla a 20ºC: 6 h (a mano), 2 h (a pistola)

Proporción de mezcla: 2:1

(min/max)
60 días 845
30 días
Nota:
Light Primer puede repintarse con muchos productos diferentes. Consulte el
intervalo de repintado en las Instrucciones de Aplicación del producto.
53
Imprimaciones
Hempel’s Light Primer Spray

311ml
Es una imprimación epoxy de dos componentes en aero-
sol para la protección de todo tipo de sustratos, incluido
el aluminio, en obra viva y obra muerta. Recomendado
especialmente para mantenimiento, parcheo y como
imprimación de pequeñas zonas sin tratamiento previo.
También puede utilizarse como imprimación de colas y
hélices antes de la aplicación del antiincrustante.
Intervalo de repintado 10°C 20°C

Húmedo-
40 minutos 20 minutos
Con Hempel’s Light húmedo
4 horas 2 horas
Primer Spray 455EX Mínimo
60 días 30 días
Máximo
Mínimo 4 horas 2 horas
Con Antiincrustante
Máximo 8 horas 4 horas
Con Poliuretano 2
Mínimo 8 horas 4 horas
Componentes Ocean
Máximo 60 días 30 días
Gloss 55500
Lijar siempre antes de aplicar
productos de 1 componente
como capa de acabado
Curado total 14 días 7 días
54
Imprimaciones
Hempel’s Prop Primer

500ml
Imprimación antioxidante en aerosol que funciona como capa
de anclaje polivalente. Muy recomendado para aplicar antes
del antiincrustante en hélices y colas. Hempel’s Prop Primer
tiene muy buena adherencia sobre la mayoría de los sustra-
tos. Seca rápidamente, fácil de aplicar con un acabado mate.
Repintar con el antiincrustante apropiado.
Temp Secado al tacto Int. de repintado Disolvente/ Rendimiento

(min/max) Limpieza
10°C 40 min 2 horas – no máx. ninguno 3.5m²/envase
20°C 20 min 1 horas – no máx.
Hempel’s Yacht PolyPrimer

750ml
Imprimación de poliuretano para obra muerta para apli-
car antes del Hempel’s Ocean Gloss.
2.5l
Excelente adherencia sobre poliéster-fibra de vidrio, ace-
ro, acero galvanizado, madera y otros sustratos. Es resis-
tente al agua dulce y salada y a la radiación ultravioleta
de la luz solar. Flexible a las deformaciones naturales del
sustrato. Se puede aplicar a pistola, rodillo y brocha.
Solamente para uso profesional.
Vida de la mezcla a 20ºC: 6 horas

Proporción de mezcla: 8.5:1.5

(min/max)
30 días 888
15 días
55
Imprimaciones
Hempel’s High Protect

750ml
Imprimación epoxy sin disolventes de dos componentes
de capa gruesa. Para el uso por encima y por debajo de
la línea de flotación. Un tratamiento excelente contra
2.5l
ósmosis. Se aplica a rodillo y forma capas de alto espe-
sor sin descuelgues. Puede ser un sustituto de Hempel’s
Light Primer cuando se necesita tener en cuenta las
emisiones de disolvente. No diluir.
Vida de la mezcla a 20ºC: 45 minutos


(min/max)
11 días 845
5 días
56
Masillas
Masillas
Las masillas se emplean para rellenar juntas, cráteres o fisuras o para perfilar
el casco disimulando irregularidades que luego se acentuarían con la aplicación
de esmaltes brillantes.
Hempel’s Epoxy Filler

130ml
Masilla epoxy sin disolventes de dos compo-
nentes. Para la reparación de pequeñas zonas,
fisuras y agujeros. Es muy dura y tiene una ele-
1l
vada resistencia contra el impacto, la abrasión y
sustancias químicas. Se puede aplicar en capas
gruesas hasta aproximadamente 5mm sin des-
cuelgues.
Vida de la mezcla a 20ºC: 1 hora


(min/max)
10°C 18 horas 18 horas – Degreaser 5 mm
54 horas 99611 por capa
24 horas
57
Masillas
Hempel’s ProFiller
Masilla epoxy de dos componentes de baja
densidad para rellenar y perfilar grandes 5l
superficies. La baja densidad del producto no
aumenta innecesariamente el peso de la em-
barcación. Como suele emplearse para gran-
des zonas está diseñada para que sea fácil de
aplicar y lijar. Puede ser aplicado en capas de 20l
hasta 10-12 mm de grosor sin descuelgues.


(min/max)
20°C 6 horas 24 horas – Limpieza 1 – 2 mm
no máx 99611 por capa
Hempel’s Polydur
400gr
Masilla de poliéster de dos componentes de
muy rápido curado para el relleno de juntas y
cráteres en obra muerta. Lijable a los 1.5l
20-30 minutos a 20ºC.

Proporción de mezcla: 98:2 en peso

(min/max)
20°C 45 min 45 min – Limpieza 1 – 2 mm
no máx. por capa
58
Antiincrustantes
Antiincrustantes
Las incrustaciones no solo empeoran el aspecto de la embarcación, sino
también pueden ensuciar hélices y colas, bloquear entradas y salidas del agua
del motor, reducir la velocidad del barco, aumentar los costes del combustible y
al final dañar la superficie del casco.
El pintado de la obra viva: La suciedad y la polución en la su-

• protege el sustrato perficie del agua pueden bloquear el
• evita el aumento de rugosidad material bioactivo en antiincrustante e
del casco (La rugosidad aumenta impedir su liberación.
la fricción con el agua, reduce la
velocidad y aumenta el consumo de ¿Cómo funciona el antiincrustante?
combustible.) Las pinturas antiincrustantes liberan
sustancias bioactivas. Los materiales
Las incrustaciones varían mucho bioactivos que se usan hoy en día son
dependiendo de la temperatura, la principalmente óxido cuproso y bioci-
salinidad y la calidad del agua. Las di- das orgánicos. Son solubles en agua y
ferencias en niveles y tipos pueden ser una vez liberados inhibien el crecimien-
muy grandes incluso entre las embar- to de los organismos que causan la
caciones amarradas en el mismo puer- incrustación.
to debido a las diferentes condiciones
de luz/sombra, temperatura, corrientes Diferentes tipos de pintura antiincrus-
de agua, niveles de contaminación y tante liberan las sustancias biocidas
entradas de agua. de manera diferente. Existen tres tipos
principales:
Las incrustaciones se producen más
rápidamente a la luz del sol, y por lo • Antiincrustantes autopulimentantes
tanto serán más pronunciadas en la • Antiincrustantes de matriz dura
línea de flotación y en el timón. • Antiincrustantes convencionales
• En la página siguiente se detalla el
funcionamiento de los mismos.
Elección del producto adecuado

Consejo útil Se debe tener en cuenta los siguientes
factores:
Aplique una capa de • Nivel de actividad y velocidad de
antiincrustante adicional navegación
en la línea de flotación y en • Localización geográfica y
el timón, pues estas áreas características del amarre
sufren una agresión más • Tipo de barco
fuerte. • Antiincrustante existente
• Normativa de medio ambiente
de la zona donde se va a aplicar
el producto y se va a realizar la
navegación
59
Antiincrustantes
Los antiincrustantes autopulimentan- namente a una velocidad autocontrola-

tes están constituidos por resinas de da químicamente, continuamente expo-
avanzada teconología con ingredientes niendo capas de nuevos biocidas. Esto
activos (biocidas) que inhiben el creci- genera un funcionamiento constante
miento de la incrustación. Una vez en durante toda la temporada y reduce la
el agua, la resina se disuelve paulati- acumulación de capas antiguas.
Sustrato Sustrato Sustrato
Inicio de temporada Mitad de temporada Final de temporada
Los antiincrustantes de matriz dura por difusión, las sustancias activas que
absorben agua mientras la parte solu- evitan la incrustación del casco. Estos
ble de la resina se va desintegrando, antiincrustantes son apropiados para
dejando una estructura insoluble como embarcaciones a motor de mediana y
una esponja rígida, llena de agua, a alta velocidad.
través de la cual se van disolviendo,
Los antiincrustantes convencionales ción de la temperatura del agua y del

son blandos de tipo tradicional donde contenido salino proporcionando una
el material bioactivo se libera en fun- protección económica.
Antiincrustantes- biocidas Resina disuelta
60
Antiincrustantes
Aplicación del antiincrustante Aplicación en la línea de flotación
¿Cuánto antiincrustante necesito? Los cálculos a continuación muestran

Debido a que los diseños de los cascos una recomendación de compra (p.ej. si
varían, ésta tabla solo sirve como una necesita 9L sugerimos que compre dos
guía. botes de 750ml y tres botes de 2.5l)
La cifra en negrita muestra la cantidad
total que se necesitará para la aplica-
ción de dos capas.
6m 7.5m 8.5m 10m 11.5m 13m 14.5m 16m 18m 20m 23m
Eslora 20ft 25ft 28ft 33ft 38ft 43ft 48ft 53ft 60ft 66ft 76ft
2l 3l 4.5l 5.5l 7l 8.5l 10l 12l 14l 16l 19l

Velero
750ml 3 1 3 1 3 2 0 3 2 2 2
2.5l 0 1 1 2 2 3 4 4 5 6 7
2.5l 4l 5.5l 7.5l 9l 11l 13l 15.5l 19l 23l 28l

Quilla
corrida
750ml 0 2 1 0 2 2 1 1 2 9 1
2.5l 1 1 2 3 3 4 5 6 7 9 11
3l 5l 6.5l 8.5l 10.5l 13l 15l 175l 22l 27.5l 34l

Motora
750ml 1 0 2 2 1 1 0 0 3 0 2
2.5l 1 2 2 3 4 5 6 7 8 11 13
61
Antiincrustantes
Hempel’s Hard Racing TecCel

750ml
Es un antiincrustante de matriz dura que contiene Tec-
Cel para conseguir una superficie más lisa y reducir la
fricción. Adecuado para motoras y veleros de regata que 2.5l
quieran incrementar la velocidad y prestaciones. Ade-
cuado para todos los sustratos excepto el aluminio. Para
utilizar por debajo de la línea de flotación.

(min/max)
no máx. 808
no máx.
Hempel’s Prop NCT

500ml
Es una pintura antiincrustante autopulimentante de alto
rendimiento en forma de aerosol para hélices y colas. De-
bido a su mecanismo de disolución controlada ofrece una
excelente protección durante toda la temporada.
Es fácil de aplicar, con intervalos de repintado cortos y sin
acumulación de capas de pintura.
Temp Secado al tacto Int. de repintado Rendimiento

(min/max)
10°C 40 min 1 horas – no máx 1.4m²/l

20°C 20 min 30 min – no máx
62
Antiincrustantes
Hempel’s Mille NCT

750ml
Es un antiincrustante autopulimentante de altas presta-
ciones. Protege de la incrustación durante toda la tem-
porada manteniendo unas óptimas condiciones de nave- 2.5l
gación debido a su novedoso mecanismo de disolución
controlada. Es compatible con otros antiincrustantes no
necesitando sellador antes de su aplicación. Adecuado
para todos los sustratos excepto el aluminio. Para utilizar
por debajo de la línea de flotación.
Hempel’s Mille NCT White es un antiincrustante au-

topulimentante de altas prestaciones. Protege de la
incrustación durante toda la temporada manteniendo
unas óptimas condiciones de navegación debido a
su novedoso mecanismo de disolución controlada. Es
compatible con otros antiincrustantes no necesitando
sellador antes de su aplicación. Adecuado para todos
los sustratos incluido el aluminio (el aluminio debe estar
adecuadamente imprimado). Para utilizar por debajo de
la línea de flotación.

(min/max)
no máx. 808
no máx.
63
Antiincrustantes
Hempel’s AluXtra
750ml
Antiincrustante autopulimentante para aplicar en embar-
caciones de aluminio adecuadamente imprimadas. Gra-
cias a su fórmula única Hempel’s AluXtra está disponible 2.5l
en colores limpios y vivos, convirtiéndose en una opción
ideal cuando el color es de gran importancia. Hempel’s
AluXtra es compatible con todos los antiincrustantes de
Hempel y de otros fabricantes siempre cuando se utilice
una capa puente.

(min/max)
no máx. 808
no máx.
Hempel’s Bravo II
750ml
Antiincrustante de matriz insoluble. Proporciona una
buena protección de fondos y líneas de flotación en las
embarcaciones cuya velocidad no supera 20-25 nudos. 2.5l
Producto desarrollado especialmente para las aguas
templadas.
Para aplicar sobre todos los sustratos excepto el

aluminio.

(min/max)
20°C 4–6 6 horas – Thinner 11m²/l
horas no máx. 808
64
Antiincrustantes
Hempel’s Antifouling Classic/Pro

750ml
Antiincrustante convencional de matriz soluble sin esta-
ño. Recomendado para embarcaciones que navegan en
aguas frías y templadas con periodos de estacionamiento 5l
cortos y medios.
No se debe aplicar sobre aluminio.
5ºC Temperatura mínima de aplicación 20l

(min/max)
no máx. 808
65
Antiincrustantes
¿Qué antiincrustante debo utilizar?

Tipo de Tipo de Ventajas Hempel’s
embarcación antiincrustante
Motora & Velero Autopulimen- • Liberación contro- Mille NCT
(máx. 25 nudos) tante lada de sustancias
(para elocidades activas durante toda
superiores a 25 la temporada
nudos puede
• Actúa durante toda
aplicarse una
capa extra) la temporada incluso
cuando la embarca-
ción está parada
• Fácil mantenimiento
con mínimo tiempo de
preparación
Embarcaciones Autopulimen- • Protección de larga AluXtra
de aluminio tante duración durante toda Prop NCT
la temporada
• Mayor resisten-
cia mecánica
Motoras de alta Matriz dura • Mayor resisten- Hard Racing
velocidad y ve- cia mecánica TecCel
leros de elevada • Protección durante
actividad toda la temporada Bravo
(*recomendado
• Necesita de
para embarca-
ciones en zona lijado después de
de mareas) la temporada
Motoras y ve- Matriz dura • Para regatas y com- Hard Racing

leros de regatas peticiones: aumentan TecCel
la velocidad, reducen
el consumo del com-
bustible, prolongan
la vida del motor,
aseguran una capa
de pintura más fina
Embarcaciones Matriz soluble • Solución económica Classic
de madera
Para más información sobre el tipo de antiincrustante y sus beneficios, vea la
página 59.
Utilice los productos antiincrustantes de manera segura. Siempre lea la etiqueta

y la información del producto antes de utilizarlo.
66
Descubra la última innovación tecnológica de
Hempel: el nuevo sistema de recubrimiento
antiadherente Silicone
Este increíble producto sin biocidas
está basado en la silicona y el hidrogel,
los cuales confieren al área de pintado
propiedades acuosas que dificultan la
adhesión al casco de los organismos
responsables de las incrustaciones,
que a su vez facilita su eliminación
cuando la embarcación está en movi-
miento. Otras de sus increíbles venta-
jas son la facilidad de limpieza de las
incrustaciones y la sencillez de repinta-
do, que ayudan a reducir costes a largo Silic One
plazo. La revolución Silic One le impre-
Disponible en los siguientes tonos:
sionará por su superioridad. Entonces,
¿por qué no aplicar a su embarcación Rojo Negro Azul
un tratamiento totalmente nuevo?
crustaciones perciben el casco como si
¿En qué consiste el sistema de fuese un líquido y, en consecuencia, el
recubrimiento antiadherente Silic One? índice de incrustación es mucho menor.
• Se trata de una pintura o solución
sin biocidas que evita las in- Si se elimina el hidrogel, ¿se puede
crustaciones volver a formar?
• Es una pintura antiadherente Los polímeros responsables de la for-
• Sin cobre mación del hidrogel están distribuidos
de manera homogénea por la película
Qué es el hidrogel? de pintura. Si se elimina el hidrogel ori-
El hidrogel está basado en polímeros ginal, instantáneamente se forma una
únicos no reactivos que se añaden a la nueva capa cuando el polímero respon-
pintura, creando una barrera invisible sable de la formación del hidrogel entra
entre la superficie del casco y el agua. en contacto con el agua.
Los organismos causantes de las in-
Unique, non-reactive polymers form a hydrogel Fouling organisms perceive the hull as a liquid and
layer between the substrate and water. are consequently unable to attach to the hull.
67
Hempel’s Silic One
Antiincrustante vs. Recubrimiento Antiadherente

¿Cuál es el método para el control de las incrustaciones más adecuado para usted?
Recubrimiento
Antiincrustante
antiadherente silicone
¿Cómo El antiincrustante funciona A diferencia de los

funciona? liberando biocidas, de antiincrustantes, el
manera controlada, sistema de recubrimiento
para evitar que los antiadherente Silic One no
organismos causantes depende de los biocidas.
de las incrustaciones se Este producto está basado
adhieran a la embarcación. en la silicona y el hidrogel,
Al contacto con el agua, los cuales confieren al área
la capa superior del de pintado propiedades
antiincrustante se disuelve acuosas que dificultan la
y los biocidas se “lixivian” adhesión al casco de los
sobre el área de pintado, organismos responsables
manteniendo así a raya los de las incrustaciones
organismos que causan las y que, a su vez, facilita
incrustaciones. su eliminación cuando
la embarcación está
en movimiento.
Diferencia Durante el primer año, los Silic One tiene un coste

de costes costes del antiincrustante mayor el primer año,
son menores en pero los costes de
comparación con el mantenimiento serán
sistema de recubrimiento menores al año siguiente.
antiadherente Silic One; Silic One reduce la fricción,
pero el segundo año, los consiguiendo de este
costes de mantenimiento modo un mayor ahorro en
son mayores. combustible y también
más velocidad.
Tipos de Existen distintos tipos Silic One es apto para todo

embarcaciones de antiincrustantes tipo de embarcaciones.
para distintos tipos La frecuencia de uso
de embarcaciones, y la velocidad pueden
dependiendo del sustrato influir en la cantidad de
incrustaciones, por lo
que se espera el mejor
rendimiento en las
embarcaciones de motor
68
Sistema de revestimiento Opciones de aplicación

antiadherente Silic One Embarcaciones previamente pintadas
El sistema de revestimiento antiadhe- Caso 1 – E
liminación del antiguo anti-
rente se puede aplicar en embarcacio- incrustante y aplicación del
nes previamente pintadas así como en sistema completo
las de nueva construcción.
Embarcaciones previamente pintadas

Caso 1 – E
liminación del antiincrustan-
te antiguo
Caso 2 – A
plicación sobre el antiguo
antiincrustante
Embarcaciones nuevas 1. Light Primer 2. Silic One Tiecoat 3. Silic One
Caso 3 – S
uperficies nuevas sin tratar
con epoxi Preparación de la superficie
Caso 4 – S
uperficies nuevas sin tratar Elimine el antiguo antiincrustante hasta
sin epoxi la imprimación de dos componentes exis-
tente. Pula, lave y seque la superficie.
Consejos generales de aplicación
• Por favor, lea y siga todas las instruc- Aplicación
ciones en su totalidad antes de aplicar Aplique las capas del sistema tal y
el producto. como se indica a continuación. Si se
• Recuerde comprobar la fecha de conser- excede el intervalo de repintado, será
vación del producto antes de su uso. necesario aplicar de nuevo una capa
• Le recomendamos que evite aplicar el de Light Primer/ Silic One Tiecoat.
producto en caso de riesgo de lluvia.
• La pintura es sensible a la humedad, por Productos Capas
lo tanto, no abra el envase hasta que Light 1 capa
vaya a utilizarlo. Primer
• La pintura de este sistema se puede uti-
Silic One 1 capa
lizar hasta una hora después de abrir el Tiecoat*
envase. Una vez abierto el envase, no se 20°C: min. 4h, máx. 72h
puede almacenar para un uso posterior.
10°C: min. 6h, máx. 72h
• Para obtener un rendimiento óptimo, le Silic One 1 capa
recomendamos que aplique como míni- 20°C: min. 8h, máx. 48h
mo el espesor de película recomendado. 10°C: min. 16h, máx. 48h
• En la primera aplicación de Silic One
Silic One 1 capa
77450, son necesarias dos capas. En
futuras temporadas, bastará con una. 10°C & 20°C: min. 16h
• Vierta la pintura en una bandeja y cierre
el envase durante la aplicación. Sistema
• La embarcación se puede botar 24 ho- 1 × Silic One 100 micras en húmedo
ras después de aplicar la última capa. El 1 × Silic One 100 micras en húmedo
plazo de botadura máximo es de 1 mes. 1 × Silic One Tiecoat min 110 micras en húmedo
Herramientas 1 × Light Primer (disuelto al 5%) 125 micras en húmedo
Los rodillos de pelo corto o de
* Para garantizar la adherencia, debe aplicarse Silic
fieltro son ideales para la aplicación
One Tiecoat hasta obtener una cobertura total.
de la capa selladora y el acabado
69
Caso 2 – A
plicación sobre el antiguo anti- Productos Capas
incrustante en buen estado
- transición fácil al sistema Silic Seal 1 capa
Silic One Silic One 1 capa
Tiecoat 20°C: min. 6h, máx. 72h
10°C: min. 8h, máx. 72h
Silic One 1 capa
20°C: min. 8h, máx. 48h
10°C: min. 16h, máx. 48h
Silic One 1 capa
1. Silic Seal 2. Silic One Tiecoat 3. Silic One
10°C & 20°C: min. 16h
Hempel’s Silic Seal 45441 es una impri- System

mación epoxi de dos componentes que 1 × Silic One 100 micras en húmedo
facilita la transición del antiincrustante 1 × Silic One 100 micras en húmedo
al sistema de recubrimiento antiad- 1 × Silic One Tiecoat
herente Hempel’s Silic One. Se puede min 110 micras en húmedo
aplicar sobre un antiincrustante pintado 1 × Silic Seal 75 micras en húmedo
previamente en buen estado. (No apli-
que Hempel’s Silic Seal 45441 sobre un
antiincrustante de película fina)
Compruebe el estado del Antiincrustan-
te que tenga actualmente su embarca-
ción utilizando una rasqueta para ver si
el Antiincrustante está bien adherido.
En caso de mala adherencia, eliminar
las capas sueltas o quebradizas. Efec-
tuar un lijado en húmedo. Baldear con
agua dulce y dejar secar.
Aplicación
Mezcle bien los dos componentes de Silic
Seal hasta conseguir una consistencia
homogénea. Tenga en cuenta que el pro-
ducto es muy líquido y los descuelgues de
pintura deben brochearse rápidamente.
Le recomendamos que NO use disolven-
te. Vida útil a 20 ºC: 8 horas. La tempera-
tura mínima de aplicación es 5 ºC.
Si se excede el intervalo de repintado,

será necesario aplicar una capa adicional
de Silic Seal/Silic One tiecoat.
70
Embarcaciones nuevas
Caso 3 – E
mbarcaciones nuevas o cascos Caso 4 – E
mbarcación nueva sin epoxi
desnudos con epoxi
1. Light Primer 2. Silic One Tiecoat 3. Silic One 1. Light Primer 2. Silic One Tiecoat 3. Silic One
Preparación de la superficie Preparación de la superficie

Lavar con un detergente adecuado y Lavar con un detergente adecuado y
lijar con papel de lija (P120). Limpie lijar con papel de lija (P120). Limpie
con agua y deje secar la superficie. con agua y deje secar la superficie.
Aplicación Aplicación
Aplique las capas del sistema tal y Aplique las capas del sistema tal y
como se indica a continuación. Si se como se indica a continuación. Si se
excede el intervalo de repintado, será excede el intervalo de repintado, será
necesario aplicar de nuevo una capa necesario aplicar de nuevo una capa
de Light Primer/Silic One Tiecoat. de Light Primer/Silic One Tiecoat.
Productos Capas Productos Capas

Light 1 capa Light 4–5 capas. EPS total 300
Primer Primer micras
Silic One 1 capa Silic One 1 capa
Tiecoat 20°C: min. 4h, máx. 72h Tiecoat 20°C: min. 4h, máx. 72h
10°C: min. 6h, máx. 72h 10°C: min. 6h, máx. 72h
10°C & 20°C: min. 16h 10°C & 20°C: min. 16h
System System
1 × Silic One 100 micras en húmedo 1 × Silic One 100 micras en húmedo
1 × Silic One 100 micras en húmedo 1 × Silic One 100 micras en húmedo
1 × Silic One Tiecoat 1 × Silic One Tiecoat
min 110 micras en húmedo min 110 micras en húmedo
1 × Light Primer (disuelto al 5%) 1 × Light Primer 300 micras en seco
125 micras en húmedo
71
Limpieza El mantienimento
Embarcaciones con motor de alta El mantenimiento de Silic One es fácil y
velocidad (mín. 20 nudos) sencillo. Los costes de mantenimiento
Silic One es autolimpiable en embarca- son menores en comparación con los
ciones de motor de alta velocidad. antiincrustantes tradicionales.
Embarcaciones de baja velocidad: Para mantener el sistema, conviene

veleros aplicar una capa nueva de acabado
Se puede limpiar el recubrimiento con cada año.
tanta frecuencia como se desee o sea
necesario, por lo que se mantiene una Si la embarcación ha estado en tierra
superficie perfectamente limpia con durante más de 1 mes, será necesario
una fricción extremadamente baja. aplicar una nueva capa de Silic One
Silic One es fácil de limpiar. Puede usar antes de la botadura.
una de las siguientes opciones:
Si la embarcación permanece en el
Opción 1 agua todo el año, puede que no sea
Utilizar agua dulce a alta presión para necesario aplicar una nueva capa
limpiar la superficie. anualmente, aunque sí necesitará una
limpieza más frecuente.
Opción 2
Utilice un paño o una esponja densa y
luego aclare con una manguera. Tenga
cuidado de no rayar la superficie duran-
te la limpieza.
Importante
No utilice un cepillo de cerda dura.
72
Reparación de daños
Lo más importante es distinguir si la zona dañada es superior o inferior a 5 × 5 cm.
Daño leve inferior a 5 cm Daño leve superior a 5 cm

Descripción del daño Descripción del daño
Silic One 77450 (acaba- Silic One 77450 (acabado)
< 5 cm do) está dañado y el Silic > 5 cm está dañado en una zona
One Tiecoat 27450 (capa mayor a 5 cm y el Silic
amarilla) se ve. One Tiecoat 27450 (capa
Silic One Tiecoat también amarilla) se ve. El Tiecoat
puede estar ligeramente también puede estar
dañado, pero no se puede ligeramente dañado, pero
Tiecoat ver a través de él. Tiecoat no puede verse a través
de él.
Solución Solución
1. Aplique una 1. Elimine cuidadosamente
capa de Silic One toda la pintura suelta.
77450 (acabado)
sobre el daño
(y luego aplique
una capa general
a toda la obra
viva). 2. Limpie la zona
dañada con
Hempel’s Boat
Shampoo
3. Aclare la zona con agua

limpia y déjela secar.
4. Una vez limpia y seca, cubra

la zona dañada con una capa
de Silic One Tiecoat amarillo
sobre una zona ligeramente
mayor que la zona dañada.
5. Aplique una capa de Silic

One 77450 (acabado) sobre
la zona dañada, sobre una
superficie ligeramente supe-
rior a la zona tratada con Silic
One Tiecoat (y luego aplique
una capa general a toda la
obra viva).
73
Daño medio y grave superior a 5×5 cm

Descripción del daño
Daño medio Daño grave
> 5 cm Silic One 77450 (acabado) Substrate Se puede ver perfecta-
ha desaparecido por mente a través del siste-
completo, Silic One Tiecoat ma de pintado hasta el
27450 (capa amarilla) sustrato inferior.
está dañado y la imprima-
ción epoxi de color blanco
(Light primer) se ve.
Tiecoat Light Primer Tiecoat Light Primer
La imprimación epoxi
también puede estar ligera-
mente dañada, pero no se
puede ver a través de ella.
Solución
5. Aplique una capa de
Light Primer* sobre una
superficie ligeramente
mayor que la zona
dañada.
1. Elimine cui-
dadosamente el
recubrimiento que
esté suelto.
6. Una vez seca, la pintura que
se haya aplicado junto a la zona
de reparación y sobre ella debe
2. Limpie la ser recortada y liberada.
zona dañada
con Hempel’s
Boat Shampoo.
7. Una vez que la superficie esté

seca, aplique una capa de Silic
3. Aclare la su- One Tiecoat 27450 (capa ama-
perficie con agua rilla) sobre una zona ligeramente
limpia y déjela mayor que la zona en la que se
secar. ha aplicado la imprimación.
4. Pula la zona 8. Aplique una capa de Silic One

dañada con papel 77450 (acabado) sobre la zona
de lija y elimine dañada, sobre una superficie
el polvo restante ligeramente superior a la zona
con un paño. tratada con Silic One Tiecoat.
* En caso de daños graves superiores a 5 × 5 cm,

aplique 5 capas de Light Primer.
74
Silic One para hélices
El mejor
en la prueba
BådNyt 2016
Caso 1 – Hélice pintada con antiin- Caso 2 – Hélice no pintada previamente

crustante
Preparación de la superficie Preparación de la superficie

• Elimine el antiguo antiincrustante • Limpie la superficie con con
• Limpie la superficie con Hempel’s Hempel’s Pre Clean
Pre Clean (En hélices de aluminio • (En hélices de aluminio debe-
debemos asegurarnos que Hempel’s mos asegurarnos que Hempel’s
Pre-Clean se diluya 1:20 con agua.) Pre-Clean se diluya 1:20 con agua.)
• Lijar con papel de grano 80–120. • Lijar con papel de grano 80–120.
Aclarar con agua dulce y dejar secar Aclarar con agua dulce y dejar secar
antes de aplicar el esquema perti antes de aplicar el esquema perti
nente (vea a continuación). Aplique nente (vea a continuación). Aplique
la imprimación lo más rápido posible la imprimación lo más rápido posible
para evitar la oxidación. para evitar la oxidación.
Aplicación Aplicación
Productos Capas Products Layers

Light Primer 1 capa (disuelto al 20%) Light Primer 1 capa (disuelto al 20%)
1 capa (disuelto al 0–5%) 1 capa (disuelto al 0–5%)
Tiecoat 20°C: min. 4h, máx. 72h Tiecoat 20°C: min. 4h, máx. 72h
(tras aplicación de Light Primer) (tras aplicación de Light Primer)
(tras aplicación de Light Primer) (tras aplicación de Light Primer)
Silic One 1 layer (aplique tanta pintura Silic One 1 layer (aplique tanta pintura
como sea posible) como sea posible)
(tras la aplicación de Silic One (tras la aplicación de Silic One
Tiecoat) Tiecoat)
(tras la aplicación de Silic One (tras la aplicación de Silic One
Tiecoat) Tiecoat)
75
FAQ
¿Ahorraré combustible si uso Silic One? Silic One es blando. ¿Sufre muchos daños
Sí. Gracias a la facilidad de limpieza de la mecánicos?
superficie, el recubrimiento puede estar Al rascarla con una uña, es posible que
libre de incrustaciones y el casco experi- la silicona parezca mecánicamente débil,
mentará menos fricción en el agua. pero cuando la fuerza se aplica sobre una
superficie mayor, por ejemplo con una
¿Mi embarcación será más rápida con defensa, la silicona tiene una buena resis-
Silic One? tencia a la abrasión. Esto se debe princi-
Sí. La baja fricción de un recubrimiento palmente a que el recubrimiento es blando
limpio le hará aumentar la velocidad y absorbe la energía.
¿Se puede aplicar Silic One a bajas tem- ¿Qué hago si mi Silic One sufre un rasgu-
peraturas? ño? Es fácil de reparar.
Silic One se puede aplicar a un mínimo Sencillamente, vuelva aplicar el sistema de
de 10°C. pintura en la zona dañada.
¿Qué nivel de sensibilidad a la humedad ¿Supone algún problema que la superfi-
tiene Silic One? cie aplicada no esté completamente lisa?
Silic One se necesita que la superficie esté No, tendrá el mismo rendimiento aunque la
seca. No aplique Silic One Tiecoat ni Silic superficie pintada no esté completamente
One cuando haya riesgo de lluvia ni sobre lisa.
un sustrato húmedo
¿Se puede aplicar Silic One para hélices
¿Cuánto tiempo debo esperar para botar sobre todo tipo de material?
la embarcación tras la aplicación de Silic Silic One para hélices se puede aplicar
One? sobre todo tipo de metales y aleaciones.
La embarcación se puede botar desde las También se puede usar sobre epoxis y
24 horas siguientes a la aplicación de Silic compuestos con base de fibra de vidrio.
One hasta un máximo de 1 mes después. Recuerde utilizar una imprimación antes de
¿Se puede aplicar Silic One sobre un aplicar el sistema Silic One.
antiincrustante antiguo? ¿Qué cuidados hay que tener en cuenta al
¡Sí! Silic Seal puede aplicarse sobre el realizar el pretratamiento de la hélice?
antiincrustante en buen estado (buen Debe realizar una limpieza y un pretrata-
estado significa = si normalmente aplicaría miento adecuados (ver instrucciones de
otra capa de antiincrustante, puede aplicar aplicación). No debe pintar sobre grasa
el sistema Silic One también con la impri- ni aceite.
mación Silic Seal).
¿Cómo sé si he aplicado suficiente pintu-
¿Es posible repintar Silic One con un ra a la hélice?
antiincrustante tradicional? Debe aplicar tanta pintura como sea posi-
No. Sólo los recubrimientos antiadherentes ble, pero sin descuelgues.
con base de silicona se adhieren a Silic
One. ¿Puedo pulir la hélice durante la
temporada?
¿A qué velocidad actuará la autolim- No, no debe pulir la hélice durante la
pieza? temporada, pero puede limpiarla con una
La autolimpieza será más efectiva cuanto esponja suave.
mayor sea la velocidad. La autolimpieza es
posible incluso a velocidades más bajas
siempre y cuando se haga un uso sistemá-
tico de la embarcación.
76
Acabados
Acabados
La pintura que realza el aspecto de cualquier superficie y ofrece protección
contra la intemperie (Véase “Escoger el sistema apropiado” en la página 16)
Hempel’s Ocean Gloss

750ml
Acabado de Superyates para las embarcaciones de recreo.
Esmalte de poliuretano de dos componentes de máxima
calidad. Para conseguir un acabado impecable y dura-
2.5l
dero. Retiene el color y el brillo durante mucho tiempo.
Protege la superficie contra los rayos UV y la agresividad
del ambiente marino. Resiste a los impactos mecánicos.
Disponible en una amplia gama de colores.
Los mejores resultados se obtienen con la aplicación a
pistola aerográfica y siguiendo las indicaciones de Hoja
Técnica del producto.

(min/max)
10°C 10 – 12 12 horas – Thinner 15m²/l
horas 14 días 851
Thinner
20°C 3–4 6 horas – 852
horas 15 días Thinner
871
Hempel’s Polyenamel
750ml
Esmalte de poliuretano de dos componentes. Brillante.
Elevada resistencia y buena conservación de brillo y color.
Contiene filtros U.V.
Catalizador 955E0.

(min/max)
10°C 14 horas 16 horas – Thinner 851 14.6m²/l
6 días Thinner 871
3 días
77
Acabados
Hempel’s Brilliant Gloss

750ml
Es un esmalte alquídico siliconado de alto brillo con una
excelente retención de color. Flexible y con buena resis-
tencia al ambiente marino y a la radiación solar. Fácil de
aplicar y con un excelente acabado. Para uso en exterior
e interior siempre por encima de la línea de flotación.

(min/max)
6 días 811
Thinner
20°C 4 horas 10 horas – 808
3 días
Hempel’s MultiCoat
750ml
Acabado semi-brillante de un componente. Ideal para
todas las zonas de obra muerta que requieren capas de
acabado duraderas y sin alto brillo: las cubiertas, senti-
nas, cofres etc. Se puede aplicar directamente a la mayo-
ría de las superficies. Proporciona excelente durabilidad
con buena resistencia al agua y al aceite. Se puede utili-
zar también como un sistema de revestimiento completo
sobre madera nueva o sin tratar: 1ª capa diluida 20%,
2ª capa diluida 5-10%, capas siguientes sin diluir.

(min/max)
6 días 811
Thinner
3 días
Hempel’s Anti-Slip Pearls

160g
Es un aditivo antideslizante para incorporar a cualquier
tipo de pinturas. Se mezcla con esmaltes y barnices Hem-
pel para obtener acabados antideslizantes en aquellas
superficies que lo requieran. No modifican el color de la
pintura una vez aplicada.
78
Barnices
Barnices
El barniz protegerá a la madera contra la acción del ambiente marino.
Y, en maderas de buena calidad, realzará la belleza natural de la superficie.
Hempel’s Classic Varnish 375ml

Barniz tradicional de alta calidad de un componente
enriquecido con aceites naturales. Muy buena nivelación 750ml
y facilidad de aplicación. Acabado flexible y duradero. Ex-
celente resistencia al agua de mar, los rayos del sol y las
condiciones adversas del medio marino. Contiene filtros
UV. Acabado brillante.

(min/max)
10°C 12 horas 16 horas – Thinner 18m²/l
4 días 811
2 días
Hempel’s Dura-Gloss Varnish/ 375ml

Hempel’s Dura-Satin Varnish
Barniz de un componente, uretanado con excelen- 750ml
te resistencia al alcohol y los materiales de limpie-
za. Para el barnizado de madera exterior e interior
en obra muerta; en superficies que requieren un
aspecto impecable y duradero. El producto seca rá-
pidamente asegurando una gran resistencia al agua y
abrasión en pocas horas desde la aplicación.

(min/max)
10°C 6 horas 8 horas – Thinner Dura-Gloss
20°C 3 horas 4 días 811 19m²/l
4 horas – Dura-Satin
2 días 17m²/l
79
Barnices
Hempel’s Diamond Varnish

750ml
Barniz de poliuretano de dos componentes para el
barnizado de madera exterior e interior en obra muerta;
apropiado cuando se requiere un acabado de larga dura-
bilidad y de extrema dureza. Proporciona un acabado de
alta resistencia a la abrasión y a los productos químicos,
de máxima durabilidad y belleza.
Vida de la mezcla a 20ºC: 6 horas


(min/max)
10 días 851
Thinner
5 días
80
Tratamiento de la teca
Con el paso del tiempo el color marrón dorado natural de teca cambiará
gradualmente a un tono gris, después pasará a un color apagado entre gris y
verdoso. Los productos para el tratamiento de teca: para limpieza y restauración
del color, protección y mantenimiento de la teca, ayudarán a renovar el aspecto
de la madera.
Hempel’s Teak Cleaner

750ml
Polvo limpiador para la teca sucia y degradada. Especial-
mente recomendable para las áreas amplias tales como
cubiertas. Elimina la suciedad y manchas dejando una
superficie limpia lista para aplicar Hempel’s Teak Colour
Restorer ó Hempel’s Teak Oil.
Moje la superficie con agua dulce y espolvoree una capa

uniforme de Hempel’s Teak Cleaner hasta que forme
una pasta. Déjelo durante 10-20 minutos, y utilice un
cepillo duro para frotarlo mientras la pasta aún esté hú-
meda. Baldee con agua dulce abundante antes de que
se seque la pasta.
Hempel’s Teak Oil

750ml
Aceite de teca no pigmentado, penetrante que protege la
madera y facilita su limpieza. Ayuda a la madera a resis-
tir el agua y la suciedad y realza su estructura original. 2.5l
No es apropiado para uso sobre superficies pintadas o
barnizadas.
Aplique varias capas hasta saturar la madera nueva y

limpia, previamente tratada con aceite o impregnada.
Deje que Hempel’s Teak Oil sature la madera y después
quite el aceite que sobre con un paño limpio. No debe
formar película.
81
Hempel’s Teak Colour Restorer

750ml
Aceite de teca pigmentado que penetra muy bien y que
proporciona a las superficies de teca un color marrón
dorado y un acabado uniforme. En las cubiertas de teca
2.5l
y otras superficies de madera expuestas a desgaste y
tráfico intenso solamente se puede aplicar como primera
capa para después acabar con Hempel’s Teak Oil.
Aplique una capa, o más dependiendo de la porosidad

de la madera, encima de madera nueva y limpiada,
previamente tratada con aceite. Quite el exceso con un
paño limpio.
82
Disolventes
Disolventes
Es importante que sólo use los disolventes recomendados para cada
aplicación. No hacerlo, o sustituirlo por otros productos, puede perjudicar la
calidad del acabado.
Diluir la pintura puede mejorar sus

características de nivelación, aumen-
tar su rendimiento y la capacidad de
humectación – todo esto facilita la Consejo útil
aplicación. Sin embargo, exceder la
máxima cantidad recomendada Los disolventes utilizados en algunas
de disolvente puede perjudicar el pinturas pueden diluir plásticos.
producto. En el caso de pintura Asegúrese de que las herramientas y los
diluida, el espesor de la película recipientes que utiliza pueden resistir
seca es más fino al evaporarse el su contacto.
disolvente. Por lo tanto, podría ser
necesario aplicar una capa adicional No vierta los disolventes en los
para obtener el espesor de película desagües.
necesario.
Hempel’s Thinner 808

Nota: Cuando se utilicen productos

de dos componentes, el disolvente
debe añadirse a la mezcla de los dos
productos.
83
Boatcare
Mantenimiento
Un barco necesitará mantenimiento durante la temporada para asegurar su
buen aspecto y proteger los acabados. Cuánto y cuando será necesario el
mantenimiento dependerá del ambiente en que navegue el barco.
Limpieza
Hempel’s Pre-Clean
Limpiador y desengrasante de alta resistencia para la limpieza
1 ltr
previa del gelcoat y superficies pintadas. Elimina combustible,
aceite, grasa, cera y silicona. Utilícelo antes del pintado y para
una limpieza profunda.
Diluir una parte de Hempel’s Pre-Clean por 20 partes de
agua para una limpieza general y 1:10 para una limpieza más
profunda. Úselo para limpiar brochas que tengan pintura casi
seca. No se debe usar en madera sin tratar ya que puede
absorber el agua.
Temperatura mínima de aplicación: 5ºC
Hempel’s Boat Shampoo

Limpiador concentrado exento de disolventes para una eficaz
1 ltr
limpieza diaria del gelcoat, superficies pintadas y barnizadas,
también para las lonas, toldos y superficies de vinilo.
Diluir 1 parte de Hempel’s Boat Shampoo por 10 partes de
agua dulce.
Aplicar con una brocha suave o paño. Para limpiar a presión,
diluir con agua en la proporción 1:5. Dejar que el agente de
limpieza actúe durante algunos minutos, aclarar con agua
dulce.
84
Boatcare
Renovación
Hempel’s Rubbing Liquid
Líquido abrasivo para eliminar marcas de óxido y ligeros ara-
500 ml
ñazos de la mayoría de las superficies, incluido aluminio. Res-
taura y renueva el brillo y el color del gelcoat y de superficies
pintadas. Aplicar con un paño suave, frotar a mano o con una
máquina pulidora, pasar un trapo limpio para eliminar cual-
quier residuo. A continuación utilizar Hempel’s Wax.
Hempel’s Custom Marine Polish

Pulimento líquido a base de una silicona especial que proporcio-
500 ml
na protección y brillo en superficies pintadas, barnizadas y de
gelcoat. Aplicar Hempel’s Custom Marine Polish generosamen-
te con un trapo suave, dejar secar 5-10 minutos y después pulir
a mano ó con una máquina pulidora hasta alcanzar un profundo
brillo. Finalizar con Hempel’s Wax.
Protección
Hempel’s Alu-Protect
Aceite sin silicona para limpiar y proteger mástiles y botavaras de
500 ml
aluminio, así como los accesorios y jarcias de acero y de acero
inoxidable. Penetra en los cables de acero y bajo los herrajes,
proporcionando una protección a largo plazo.
Antes de sellar la superficie con Hempel’s Alu-Protect, límpiela
con Hempel’s Pre-Clean, aclare con agua dulce y déjelo secar. Si
la superficie está muy oxidada, utilice Hempel’s Rubbing Liquid,
después pase un trapo y aplique Hempel’s Alu-Protect con un
paño suave, dejando una fina película protectora. No aplique
bajo una fuerte luz solar y/o sobre superficies calientes.
Hempel’s Wax
Cera líquida para usar sobre el gelcoat y superficies pintadas y
barnizadas que deja un acabado sumamente brillante con protec- 500 ml
tor UV. Aplicar con un paño limpio o con una pulidora, dejar secar
durante 5-10 minutos, pulir para obtener unos mejores resultados.
85
Glosario
• Calcular la superficie a pintar
• Seguridad e higiene
• Defectos, causas y soluciones
• Términos técnicos
Calcular la superficie a pintar
Calcular la superficie a pintar
Abreviaciones Superficies cubierta + obra muerta

LOA = Eslora
LWL = Eslora en línea de flotación
B = Manga
D = Calado
F = Franco bordo
Conversiones (LOA + B) x (F x 2) = Costados

1 pie = 0.305 metros
1 metro = 3.28 pies
1 pie cuadrado = 0.093 metros
cuadrados
1 metro² = 10.763 pies²
1 UK galón = 4.546 litros
1 litro = 0.22 UK galones
1 US galón = 3.785 litros LOA x B x 0.75 = Cubierta
1 litro = 0.264 US galones
Litros necesarios Superficie obra viva
Superficie total
Rendimiento práctico por m²
de la pintura
LWL x (B + D) x 0.85 = Fondos
87
Seguridad e higiene
Seguridad e higiene
Como marca la ley, en el envase deben figurar las frases de seguridad e higiene
para cada producto. A continuación detallamos los símbolos de advertencia
que más frecuentemente aparecen en nuestros productos, con una breve
descripción.
Ahora Antes
Corrosivo
Puede producir quemaduras en contacto con los
ojos o la piel.
Tóxico
Es tóxico para organismos acuáticos. Puede
provocar efectos negativos en el ambiente acuático
a largo plazo.
Nocivo
Puede perjudicar la salud.
Irritante
Puede causar inflamación en la piel ó en otras
membranas mucosas.
Fácilmente inflamable
Extremadamente inflamable
Puede provocar un incendio si se aproxima a una
llama, chispas o un cigarro encendido.
En el sistema antiguo, los símbolos no

diferenciaban el peligro de inhalación de otros
peligros. Sin embargo, el SGA refleja perfectamente
el riesgo de peligro para las vías respiratorias.
88
Seguridad e higiene
Consejos generales
• Consultar las Hojas Técnicas de • No se debe comer ni beber en la
Producto y las Hojas de Seguridad proximidad de pintura almacenada
para más d etalles sobre el producto ó aplicada.
mismo y su contenido. • No se debe tragar. En caso de
• Leer siempre cuidadosamente la ingestión, buscar atención médica
etiqueta y contactar con Hempel en (si es posible mostrar el envase/ la
caso de no estar seguro del uso de etiqueta).
los productos. • Algunos productos podrían causar
• Utilizar el equipo adecuado de irritación, siempre consultar a un
protección personal. Siempre deben especialista en caso de malestar.
llevarse las gafas protectoras y • Donde sea posible, recoger y des-
guantes limpios. echar la pintura antiincrustante de
• Asegurar que haya una ventilación forma segura.
adecuada. Si es necesario, llevar • Contactar con las autoridades
un equipo respiratorio adecuado y locales para informarse sobre la
homologado. eliminación de desechos.
• Abrir los envases con cuidado.
• Limpiar los derrames inme-
diatamente.
89
Seguridad e higiene
Defectos, causas y soluciones

Las causas más comunes de los defectos son: mala preparación y limpieza de
la superficie; superficie demasiado lisa; superficie húmeda; madera con mucha
humedad; insuficiente imprimación; intervalos de repintado demasiado largos.
Defectos Causas ¿Qué hacer?

Marcas de Uso de herramientas de aplicación Lijar hasta conseguir
aplicación inadecuadas. una superficie lisa y
Temperaturas demasiado altas, matizada y volver a
resultando en un secado demasiado aplicar el acabado en
rápido sin dejar tiempo a que la pin- condiciones más favo-
tura se extienda de forma natural. rables y con mejores
Temperaturas demasiado bajas, herramientas.
que espesan el producto y dificultan
una buena extensión.
Porosidad Un secado demasiado rápido, nor- Lavar concienzuda-
y pequeños malmente con exposición directa al mente la superficie
ampollamien- sol, el uso de un disolvente inade- con un producto que
tos – al tacto cuado, la aplicación de un grosor disuelva la grasa, como
la superficie excesivo de pintura o defectos en la el Hempel’s Pre-Clean,
tiene una tex- capa anterior, pueden producir este seguido, si es necesario,
tura de papel tipo de problema. de un tratamiento con
de lija. Hempel’s Degreaser.
Lijar y volver a dar una
capa de pintura.
Barniz velado Puede deberse a un secaje insufi- Lijar hasta que se
– un aspecto ciente de la capa anterior, o a una elimine la capa del
blanco le- superficie con grasa. El uso de un barniz velado y repintar
choso de la catalizador equivocado, o en poca teniendo en cuenta la
película. cantidad, puede ser también el humedad relativa y la
motivo. temperatura.
Suele ocurrir por trabajar en tempe-
raturas demasiado bajas.
Caleado – Exposición prolongada a los rayos Lijar, eliminar el polvo y
Bajo brillo, del sol. aplicar acabados correc-
superficie tamente mezclados y
pulvurulenta. con filtros ultravioleta.
90
Seguridad e higiene

Cuarteamien- Normalmente a causa de la aplica- Cuando ocurre, la capa
tos ción de una capa de pintura rígida de pintura se agrieta.
sobre otra más blanda. Puede tam- Para repararla, se debe
bién ocurrir cuando los intervalos de eliminar completamente
repintado son demasiado cortos, o la película cuarteada,
si la temperatura desciende súbita- y aplicar una capa de
mente. Si el casco tiene movimiento, pintura adecuada y com-
por ejemplo, cuando es de madera patible con la anterior.
flexible, puede causar cuarteamien-
to de la pintura.
“Ojos de pez” Aparece en la superficie durante el Si la capa de pintura es
– Pequeños pintado debido a una contaminación gruesa, se puede res-
agujeros en de silicona ó aceite. tablecer una superficie
la película de brillante, puliéndola. El
la pintura del mejor remedio será lijar
tamaño de la y repintar con una nueva
cabeza de un capa de pintura.
alfiler.
Falta de brillo Alta humedad, condiciones frías y Lijar hasta que se
formación de rocío causan que la elimine la capa del
pintura se seque con un bajo nivel barniz velado y repintar
de brillo. teniendo en cuenta la
Acción de los rayos ultravioleta del humedad relativa y la
sol durante un periodo de tiempo. temperatura.
Efecto “Piel Normalmente sólo ocurre con la En el caso de la pintura
de naranja” aplicación a pistola, debido a di- seca, lijar hasta conse-
– La superfi- lución insuficiente, una distancia guir una superficie lisa y
cie está mo- demasiado larga, una presión de- aplicar una nueva capa.
teada como masiado baja, o una temperatura La capa anterior debe
la piel de una demasiado alta. También puede estar suficientemente
naranja. ocurrir a causa de aplicación de una lisa y fina después de
capa de pintura demasiado gruesa lijar y exenta de polvo.
ó a un repintado prematuro. Puede
ocurrir con la aplicación con algunos
tipos de rodillos.
91
Seguridad e higiene

Franjas – Causadas por una aplicación a Es muy importante pin-
Tiras de pin- brocha defectuosa, una brocha tar con una brocha de
tura húmeda demasiado rígida o una película buena calidad. Se pue-
que forman demasiado gruesa. den evitar las franjas
una especie lijando entre las capas.
de riachuelos Si utiliza rodillo puede
irregulares. ser necesario extender
la pintura usando una
brocha ó paint pad.
Descuelgues Normalmente causados por la Normalmente causados
– Desli- aplicación de una capa demasiado por la aplicación de una
zamiento gruesa, por el uso incorrecto de la capa demasiado gruesa,
parcial de la pistola o por la adición excesiva de por el uso incorrecto
pintura en disolvente. de la pistola o por la
áreas grue- adición excesiva de
sas, que son disolvente.
como anchas
tiras de pintu-
ra húmeda.
Arrugamien- Causados por la humedad en la Si la pintura no ha
tos – La primera capa, por fuertes fluctua- secado todavía, puede
superficie ciones de la temperatura durante el eliminar la capa rascán-
parece como secado, o ventilación insuficiente. dola con una espátula,
la piel de Puede también deberse a que se y después alisar la
ciruelas se- haya aplicado a un espesor excesi- superficie. Si está seca,
cas. vo resultando el disolvente atrapado debe lijarse. Limpie la
entre capas. Puede estar causado superficie con Hempel’s
por un repintado prematuro o por el Degreaser ó disolven-
uso de un disolvente no adecuado. tes. Respete los tiempos
de repintado.
Desprendi- Las causas más comunes son: Lave la superficie con
mientos • limpieza defectuosa de la Hempel’s Pre-Clean.
superficie Aclare con agua limpia.
• superficie demasiado lisa Cuando aparezcan los
• superficie húmeda desprendimientos en
• madera con mucha humedad el gelcoat, limpie con
• imprimación insuficiente Hempel’s Degreaser.
• intervalos de repintado La superficie debe ser
demasiado largos. lijada. Elimine el polvo y
aplique una nueva capa
de pintura.
92
Seguridad e higiene

Degradación Puede ser causada por los rayos UV Para proteger la película
superficial del sol. No significa necesariamente de pintura o el gelcoat,
que la protección se haya reducido. es una buena idea cu-
Los antiincrustantes autopulimen- brir la embarcación con
tantes pueden tomar un aspecto lonas, especialmente
pulverulento, lo cual es normal. en invierno. Si una
embarcación tratada
con antiincrustante
permanece con la quilla
al aire también debería
cubrirse. De otra forma,
el antiincrustante puede
disolverse y manchar la
obra muerta. En verano,
el gelcoat o el pintado
en obra muerta debería
protegerse con el
Hempel’s Wax que
contiene filtros UV. Una
superficie gastada, pue-
de renovarse sea con un
pulimento o simplemen-
te pintando la superficie
de nuevo. El gelcoat
amarillento puede blan-
quearse con Hempel’s
Gelcoat Cleaner. En
cualquier caso los an-
tiincrustantes deben
renovarse anualmente.
93
Seguridad e higiene

Ampollamien- • Si aparecen en las partes de Los ampollamientos
tos madera, pueden deberse a la aparecen porque la
humedad de ésta o bien por adherencia a la capa
usar un diluyente que no es el subyacente es defec-
apropiado. Si su configuración tuosa. Eliminar la capa
sigue las fibras de la madera, las completa. Es suficiente
causas son la resina exudada o con rascar las ampollas
la humedad. con una espátula, lijar
• Cuando se han aplicado pinturas los bordes, aplicar una
de dos componentes, el ampo- capa fina de masilla
llamiento puede deberse a la en la superficie, lijar, y
humedad del aire o a una capa aplicar una nueva capa
demasiado gruesa. de pintura.
• También puede ser que no se
hayan respetado los intervalos
de repintado.
• En los cascos de fibra de vidrio
bajo la línea de flotación, la apa-
rición de ampollas de ósmosis
puede deberse a la penetra-
ción de agua entre el gelcoat y
el laminado.
• Las ampollas entre capas de
pintura pueden aparecer debido
a contaminación entre capas,
presencia de sales o disolven-
te atrapado.
94
Términos técnicos
Términos técnicos
Alquídico Corrosión
resina sintética soluble en White spirit. El proceso de deterioro por reacciones
químicas, electroquímicas ó microbio-
Anclaje lógicas, resultando de la exposición al
Cualidad de la superficie ó pintura medioambiente.
previa que proporciona la adhesión
de la capa posterior, por ejemplo, una Curado
superficie rugosa ó lijada. Suministra Es el proceso químico a través del cual
un agarre mecánico para la película una pintura pasa de un estado líquido
aplicada. a un estado sólido.
Antiincrustante Densidad
pintura formulada para inhibir el creci- La relación entre el peso y el volumen.
miento de organismos marinos que se
adhieren a la superficie del casco. Descuelgue
La pintura se descuelga hacia abajo
Biocida como resultado de la aplicación de una
Ingrediente activo añadido a un anti- capa demasiado gruesa o diluida.
incrustante para repelar organismos
indeseados, responsables de la incrus- Diluyente
tación. (Solvente, Disolvente, Reductor) líquido
usado para ajustar la viscosidad y
Brillo tiempo de secado de la pintura.
Propiedad óptica de una superficie que
se caracteriza por su habilidad para Disolvente
reflejar la luz. líquido usado para disolver ó disipar
la pintura.
Capa de acabado
La última capa de pintura aplicada Disolvente atrapado
según la especificación. Disolvente atrapado en una película de
pintura aparentemente seca, haciéndo-
Capa puente la blanda y vulnerable.
revestimiento con buena adhesión y
baja reacción, usado para mejorar la Epoxy
adhesión entre una capa y otra. Resina sintética que contienen grupos
epoxy.
Capa subyacente
pintura aplicada antes de una capa de Extensión
acabado para darle un color consisten- Propiedad de un material que permite
te y perfil de superficie. su nivelación.
Compatibilidad
La propiedad de mezclar 2 ó más
productos juntos sin causar efectos
indeseados.
95
Términos técnicos
Exudación de amina Poliuretano

Una capa de carbonato de amina, que Resina sintética duradera, usada en
puede formarse en la superficie de capas de acabado de uno o dos com-
un epoxy después de su aplicación, ponentes.
normalmente causado por alta hu-
medad. Debe ser eliminado antes del Pulir
repintado. Es el acto de frotar la película del re-
vestimiento para conseguir un acabado
Gelcoat pulido y liso.
Capa exterior de poliéster pigmentado
encima de estructuras de fibra de Secado
vidrio. El proceso físico a través del cual una
película pasa de un estado líquido a un
Imprimación estado sólido.
pintura aplicada la superficie sin tra-
tamiento previo para darle protección Sustrato
y/o preparación para las capas pos- Superficie a pintar.
teriores. Temperatura ambiente
Micra Temperatura ambiente ó temperatura
Unidad métrica usada para designar del entorno.
el espesor de la película. 1/1000 Ultravioleta (UV)
milímetro. Rayos de luz que pueden romper los
Nivelación ligantes químicos de la pintura lo que
La habilidad de la pintura para nive- lleva al desgaste y decoloración de la
larse después de la aplicación, mini- misma.
mizando cualquier irregularidad de la Uretano
superficie causada por el proceso de la Ligante sintético de naturaleza alquí-
aplicación. dica que proporciona una capa de
Opacidad acabado duradero.
Habilidad de la pintura de cubrir el Vida de la mezcla
color de sustrato. vida útil de un producto de dos compo-
Perfilar nentes inmediatamente al mezclar las
Crear un contorno liso, mejorar el as- dos partes durante la cual puede ser
pecto y reducir la rugosidad. utilizado.
Pintura base agua Viscosidad

Pintura que usa el agua como El espesor de un producto.
diluyente.
Poliéster
Resina sintética usada para la fabrica-
ción y mantenimiento de estructuras de
fibra de vidrio.
96
Antiincrustantes
10000 White 10430 Penta Grey 17801 Pepper Grey

ADEF F AD
19990 Black 30390 True Blue 31750 Souvenirs

ABCDEFG ADG ACD
37110 Dark Blue 41820 Green 50000 Red Brown

AD D B
51170 Red 56460 Red 59151 Red

BC AD G
A - Hempel’s Mille NCT E - Hempel’s AluXtra

B - Hempel’s Classic F - Hempel’s Prop NCT
C - Hempel’s Bravo II G - Hempel’s Silic One
D - Hempel’s Hard Racing TecCel
Advertencia: Se ha intentado que la representación de los colores y del nivel

de brillo sea la más fiel posible. Sin embargo, se recomienda comprobarlos
adicionalmente antes de aplicar.
Carta De Colores
Acabados
BG = Hempel’s Brilliant Gloss MC = Hempel’s Multicoat

OG = Hempel’s Ocean Gloss
Multicoat tiene un acabado Semi-brillante.
PE = Hempel’s Polyenamel
Brilliant Gloss, Polyenamel y Ocean Gloss tienen
un acabado en Alto Brillo.
10000 White 21401 Cream

MC BG/OG
10121 Matterhorn White 31810 Britannia Blue

BG/OG BG
10231 Pure White 32800 Souvenirs Blue

OG/BG BG
10381 Off White 34161 Cobalt Blue

BG/OG/PE PE/BG/OG
10501 Polar White 35141 Flag Blue

BG/PE/OG PE/OG
11480 Mid Grey 46121 Marine Green

MC BG/OG
12011 Pale Grey 53121 Bordeaux Red

BG BG/OG
12221 Smoke Grey 54121 Radiant Red

OG/BG PE/BG/OG
19771 Silver
OG
19990 Black Advertencia: Se ha intentado que la represent-

BG/OG/PE ación de los colores y del nivel de brillo sea la
más fiel posible. Sin embargo, se recomienda
comprobarlos adicionalmente antes de aplicar.
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Lijado de Lijado en seco Lijado en

Lijado mecánico Lijadora orbital

Métodos de aplicación y herramientas

Paint pad Aplicación a pistola

Para elegir la herramienta adecuada es importante saber cuánto espesor debe

¿Cómo medir el espesor de la • Cuando la pintura está fría es más

Escoger el sistema apropiado

Un componente Dos componentes

Antes de pintar, asegúrese.... Buenas prácticas durante

Enmasillado en la línea de flotación Enmasillado defectos

Rellenar con masillas Perfilar la superficie

Repintado de todos los sustratos

Encima de la línea de flotación

Recuerde que el acabado de dos com-

Debajo de la línea de flotación

Si el antiincrustante existente está

El pintado de la fibra de vidrio

El pintado de la fibra de vidrio El repintado de la fibra de vidrio

Gelcoat – sistema de dos componentes/

Yacht 12 horas – 6 horas – 851/

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Madera – producto de un componente/convencional

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