SEMINARIO DE INGENIERIA MECANICA

CUESTIONARIO DE INTRODUCCION A LA ING MECANICA

PRESENTADO POR

EDGAR JULIO CONRADO LOPEZ

PRESENTADO AL ING.

IVAN LEON CANEVA RINCONI

I SEMESTRE

INGENIERIA MECANICA

UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO

BARRANQUILLA 2018
1. EJERCICIOS

1.1 Elabore un ensayo sobre las aportaciones de los chinos al desarrollo de la ingeniería.

La ingeniería es una ciencia que ha venido evolucionando desde que el hombre empezó a usar la
razón y el conocimiento para subsistir. Esto se ve reflejado en las primeras herramientas
elaboradas en la prehistoria, se aprecia como el hombre usa una gran creatividad para transformar
y facilitar su trabajo. La ingeniería se empieza a evidenciar con las primeras civilizaciones
(mesopotámica, egipcia, griega, romana). Sin embargo, después de la caída del Imperio Romano,
el desarrollo ingenieril se trasladó a China.

La civilización china posee orígenes en la cuenca del Rio Amarillo, donde surgen las primeras
dinastías Xia y Shang. La dinastía Xia elaboro el primer calendario Chino; donde se computan los
doce meses según la posición de la Osa Mayor. Durante la dinastía Shang se realizaron delicadas
tallas en jade, tejidos en seda y trabajos en bronce.

Se cree que los chinos inventaron la pólvora. Es irónico que esta invención china, junto con el
cañón eliminara las murallas. Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la
Gran Muralla China. China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el
tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la navegación además de que en ese tiempo no
se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado. Otro descubrimiento
importante de los chinos fue la brújula, que rápidamente se extendió, para ser de uso común
alrededor de 1,200 d. de J.C. Luego los árabes aprendieron de los chinos el método de fabricación
del papel, y lo produjeron en grandes cantidades.

1.2 Según su opinión, ¿cuál es la aportación más significativa que los ingenieros han hecho en pro
de la humanidad? Elabore un breve ensayo que apoye su punto de vista.

Los ingenieros han aportado mucho a través de la historia, incluso, la ingeniería no debe su
existencia a un decreto real ni fue creada por alguna legislación. Ha evolucionado y desarrollado
como una profesión a lo largo de más de cincuenta siglos.

Entre sus mayores aportes están el desarrollo y la investigación, la creación de nuevos materiales,
nuevas formas de construcción, el desarrollo de nuevas herramientas ya sean manuales o
digitales, la búsqueda de nuevas materias primas. Siempre en la búsqueda de soluciones a las
necesidades de la humanidad. Pero se puede destacar sin duda que un gran aporte ha sido el
ámbito de las construcciones, desde las primeras cabañas pasando por las grandes pirámides
hasta llegar a los edificios modernos.

1.3 Elabore un diagrama que contenga los avances significativos en ciencia e ingeniería que
tuvieron las principales civilizaciones en función del tiempo.

1.7. Escriba una biografía breve de uno de los siguientes científicos e ingenieros:

B) Leonardo da Vinci, C) Galileo, D) Sir Isaac Newton.

B) Leonardo da Vinci: (Vinci, 15 de abril de 1452 – Amboise, 2 de mayo de 1519) Fue un polímata
florentino del renacimiento italiano. Fue a la vez pintor, anatomista, arquitecto, paleontólogo,
artista, botánico, científico, escritor, escultor, filósofo, ingeniero, inventor, músico, poeta y
urbanista. Murió acompañado de Francesco Melzi a quien le lego sus proyectos, diseños y
pinturas. Tras pasar su infancia en su ciudad natal, Leonardo estudio con el célebre pintor
florentino Andrea de Verrocchio. Sus primeros trabajos de importancia fueron creados en Milán al
servicio del duque Ludovico Sforza. Trabajo a continuación en roma, Bolonia y Venecia, y paso los
últimos años de su vida en Francia, por invitación del rey francisco I.
Leonardo da Vinci es considerado como uno de los más grandes pintores de todos los tiempos, su
asociación histórica más famosa es la pintura, siendo dos de sus obras más célebres, La Gioconda y La
Última Cena.

C).Galileo Galilei: (1564 – 1642), matemático, físico, astrónomo y pensador italiano, nacido en Pisa
y muerto en Arcetri (Florencia); inventó el telescopio refractor, el termómetro y la balanza
hidrostática; descubrió el isocronismo del péndulo; formuló las leyes que rigen la aceleración en la
caída de los cuerpos; descubrió las agrupaciones estelares de la Vía Láctea; las máculas solares; las
bandas y los cuatro mayores satélites de Júpiter; las fases de Venus y Marte; que los planetas
brillan con luz que refleja, y la evolución del Sol alrededor de su eje; denunciado como herético,
por enseñar el sistema de Copérnico, fue encerrado en las cárceles de la Inquisición y sus libros
colocados en el Índice; aunque se volvió ciego (1637), continuó trabajando.

D. Sir Isaac Newton: Isaac Newton fue un científico inglés, nació en el día de navidad en 1642 del
calendario antiguo. Su madre preparó un futuro de granjero para él. Pero después se convenció de
que su hijo tenía talento y lo envió a la Universidad de Cambridge, donde para poder pagarse los
estudios comenzó a trabajar.

Newton en la universidad no destacó especialmente.

Su graduación fue en 1665. Después de esto se inclinó a la investigación de la física y de las

matemáticas. Debido a esto a los 29 años formuló algunas teorías que le llevarían por el camino de
la ciencia moderna hasta el siglo XX.

Isaac es considerado como uno de los principales protagonistas de la "revolución científica" del
siglo XVII y el "Padre de la mecánica moderna". Pero él nunca quiso dar publicidad a sus
descubrimientos.

*Newton coincidió con Gottfried Leibniz en el descubrimiento del cálculo integral, lo que
contribuyó a una renovación de las matemáticas.

*También formuló el teorema del binomio, que es llamado el binomio de newton. Aunque sus
principales aportes fueron en el ámbito de la ciencia.
Primeras investigaciones:

*Las primeras investigaciones giraron en torno a la óptica, donde explicó que la luz blanca era una
mezcla de los colores que tiene el arcoíris.

Con esto hizo una teoría sobre la naturaleza corpuscular de la luz.

En 1668 diseño el primer telescopio reflector, el cual es un tipo de los que se usan actualmente en
la mayoría de los observatorios astronómicos.

Con esto escribió la obra "óptica" (1703) donde recogió su visión de esta materia.

*Trabajo también en áreas como la termodinámica y la acústica.

*Su lugar en la historia se lo debe a la nueva fundación de la mecánica. Donde en su obra

"Principios matemáticos de la filosofía natural" formuló las tres leyes fundamentales del
movimiento:

La primera: ley de inercia, la que dice que todo cuerpo tiende a estar en movimiento uniforme o
reposo si no se le aplica sobre el alguna fuerza.

La segunda: Principio fundamental de la dinámica, según el cual la aceleración que tiene un cuerpo
es igual a la fuerza ejercida sobre él, dividida por su masa.

La tercera: explica que por cada fuerza o acción que se hace sobre un cuerpo, existe una reacción
igual, pero de sentido contrario.

De estas tres leyes, después él dedujo la cuarta, que para nosotros es la más conocida: La ley de la
gravedad. Que según la historia, nos dice que fue sugerida por la caída de una manzana de un
árbol.

* Descubrió que la atracción que hay entre la tierra y la luna es directamente proporcional al
producto de sus masas, e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que hay entre
ellas, donde se calcula la fuerza mediante el producto del cociente por una constante "G".

Después de esto Newton se dedicó a aplicar esos principios generales y a resolver problemas
concretos, como predecir la posición exacta de los cuerpos celestes.

Con esto se convierte en el mayor astrónomo del siglo.

En 1703 fue nombrado presidente de la royal society de Londres.

En 1705 terminó la ascensión de su prestigio, ya que fue nombrado caballero.

2. EJERCICIOS

2.2 ¿Cuál de las ramas principales de la ingeniería es la más adecuada para efectuar cada una de
las siguientes actividades o funciones?

b) la rama de la ingeniería encargada de crear estos dispositivos son: Ingeniería eléctrica y

electrónica.

c) la rama de la ingeniería encargada de controlar estos procesos es: ingeniería civil

d) Desarrollar un sistema de señalizaciones para una red de transporte público.

La rama de la ingeniería encargada de estudiar estos casos es la ingeniería civil ya que estos
ingenieros son los encargados de diseñar sistemas de para el control y flujo eficiente del tráfico;
además cuenta con una especialización que es la ingeniería del transporte.

2.3 ¿Qué nuevas ramas de la ingeniería se imagina que existirán en el curso de su carrera? ¿Cómo
se prepararía un joven ingeniero para alguna de esas nuevas disciplinas?

Dentro del desarrollo de la ingeniería se presentan nuevas ramas que día tras día innovan sus
técnicas entre ellas aparecen las siguientes:

* La aeronáutica: Se ocupa del diseño, de la manufactura, del uso y mantenimiento de los aviones
para fines civiles y militares. Involucra el conocimiento de la aerodinámica, del diseño estructural,
la navegación y la ingeniería en comunicaciones.

* La ingeniería aeroespacial: Se dedica al vuelo de vehículos en el espacio, esto incluye el diseño

de cohetes espaciales de satélites. Por supuesto esta ingeniería tiene que ver mucho con la
ingeniería en electrónica y comunicaciones.

* La ingeniería química: Se ocupa del diseño, construcción y desarrollo de procesos de reacciones

químicas. Esta rama siempre está en constante desarrollo, porque se van innovando procesos y
materiales, con el propósito de mejorarlos para las cuestiones que se requieran. La destilación, la
cristalización, la filtración y la extracción son sólo algunos procesos comunes para los ingenieros
químicos.

* Ingeniería civil: Esta ingeniería es quizás un de las más extensas, por tener que ver con la
construcción de edificios, casas, centros públicos, industrias, aeropuertos, carreteras, puentes
entre muchos otros. El perfil del ingeniero civil es saber mucho sobre mecánica de materiales,
mecánica en general, estática, dinámica de fluidos y matemáticas.

* Ingeniería mecánica: Esta se divide en las áreas de manufactura, mecanismos, materiales,

hidráulica, neumática, termodinámica y mecánica de fluidos. Además de producir, y desarrollar
máquinas, desarrollan materiales y mecanismos que pueden ser usados para juguetes o hasta para
proyectos aeroespaciales.

* Ingeniería industrial: Se encarga de los procesos industriales en una compañía o industria. Esta
labor incluye el uso eficiente de los recursos como los son la maquinaria, la fuerza laboral y las
materias primas. Frecuentemente se involucra con la calidad de los productos producidos.

Una de sus funciones es mejorar y optimizar procesos para que sean más eficientes y económicos.

* Ingeniería eléctrica y electrónica: Esta ingeniería se dedica al desarrollo, diseño, aplicación y

manufactura de sistemas y aparatos que usan energía eléctrica y señales electromagnéticas y
eléctricas. Esta ingeniería se dedica principalmente a los siguientes tópicos: electrónica de
potencia, electrónica de maquinaria, circuitos eléctricos, sistemas de control, diseño de
computadoras, superconductores, electrónica de estado sólido, aparatos médicos, láseres y
sistemas de comunicación.

Un joven ingeniero para contribuir a su aprendizaje es necesario que se plantee metas que lo
comprometan y le den bases para contribuir a la ingeniería del hoy y del mañana. Construir y
aplicar conocimiento científico para desarrollarse como persona y transformarse en un profesional
que impulse y genere cambios en el sector productivo.

Capacidad de análisis y síntesis aplicada no sólo al ejercicio profesional, sino también a la realidad
social, política y económica de su entorno, y a la contextualización de su quehacer dentro de la
misma.

- Actitud investigativa y de autoaprendizaje permanente.

- Actitud ética, responsable aplicada al cuestionamiento constructivo y la evaluación permanente
de su desempeño social y profesional, en búsqueda de la excelencia.

- Capacidad de comunicación y de liderazgo para trabajar eficazmente en equipos

multidisciplinarios.

-Participación, apreciación y respeto por las manifestaciones de la cultura universal, nacional y

regional.

3. EJERCICIOS

3.1 Elabore una lista de las formas en que un profesor universitario puede desanimar a los
estudiantes de ingeniería en el desarrollo de su potencial creativo.

Un profesor universitario puede desanimar a los estudiantes de ingeniería en el desarrollo de su

potencial creativo si este no maneja con facilidad y con seguridad los temas a tratar en sus clases,
teniendo tratos indiscriminados con sus alumnos, no desarrollar el tema tratado en clases y utilizar
temáticas o estrategias de aprendizaje sin que estos tengan buenos resultados.

3.2 Para cada uno de los siguientes problemas o situaciones, haga una lista de planteamientos o
situaciones creativas.

A. ¿cómo transportar un ejército a través de un rio?

*hacer un barca con ramas y pasto que haya en los alrededores.

*buscar en donde el rio tiene un caudal menos fuerte, nos tiramos a nadar unos metros antes para
que al cruzar y a medida que el caudal nos valla rodando lleguemos a punto deseado.

D. ¿Cómo reducir el número de robos de bicicletas en los terrenos de una universidad?

* Colocar personal autorizado de vigilancia del sector.

* Diseñar un dispositivo el cual haga las veces de un candado, este candado para poder ser abierto
requiere reconocer una señal infrarroja la cual posee un único código, este código solo lo puede
tener el dueño de la bicicleta de modo que más nadie debe tener acceso al código y mucho menos
poder abrir el “candado”
* Asignar un lugar en el que se coloque a una persona se haga carga y se le remunere por su
servicio, esta persona será la encargada de recibir la bicicleta y de inmediato darle a su dueño y
código con el cual este pueda ir a sacarla luego de haberla dejado guardada.

E. ¿Cómo eliminar un cruce de peatones poco seguro?

*sembrar unos arbustos tanto al inicio como al final del lugar por donde pasan los peatones.

*señales de prevención que indiquen que ese paso peatonal es peligros o poco seguro.

4. EJERCICIOS

4.1 Escriba un informe en el que compare el método científico y el método de ingeniería para
resolver problemas.

La principal diferencia es la época en la que ambos aparecieron. El método científico se cree que
fue utilizado por primera vez por Leonardo da Vinci en el siglo XVII, mientras que el de ingeniería
fue saliendo espontáneamente durante el tiempo hasta quedar establecido. La mayoría de las
veces que se utiliza el método científico, se hace casi siempre para explicar fenómenos, establecer
relaciones entre los hechos y enunciar leyes que expliquen los fenómenos físicos del mundo y
permitan obtener, con estos conocimientos, aplicaciones útiles al hombre; y el de ingeniería se
orienta más a resolver problemas que se

Presentan en determinada situación. Esto se debe a que la naturaleza de los problemas que deben
resolver los ingenieros varían dependiendo de las diferentes ramas de la ingeniería y depende del
sentido común (cosa que no se hace en el método científico) porque así es más confiable la
solución que se le dé; aunque se parecen al establecer relaciones observables y no a partir de
certezas absolutas y que la mayoría de las veces se utilizan las matemáticas como herramienta
para establecer una relación entre variables. Por supuesto su mayor parecido es el uso de las
ciencias. Por lo tanto, no son métodos que produzcan leyes inalterables que casi nunca se
cumplan; que establezcan normas basadas en la fe pero indemostrables. Ambos se utilizan como
una forma planificada para trabajar, pero ninguno tiene un modelo clásico aunque si factores
comunes, que no siempre se utilizan completamente. Estos factores cambian en ambos métodos
en una forma particular, es decir, que los factores del método científico están contenidos la
mayoría de las veces en el de ingeniería, pero no en viceversa; por ejemplo, en el método
científico tenemos: una idea brillante del hombre, trabajo complementario de los científicos y las
ciencias, y la verificabilidad. En el de ingeniería muchas veces están contenidos estos, pero tiene
otros factores adicionales, búsqueda de soluciones creativas, paso de la idea a los diseños
preliminares, evaluación y selección de la solución óptima, preparación de informes, planos y
especificaciones, finalmente la puesta en práctica del diseño.

4.5 Haga un informe en el que se describa la técnica de Delphi para desarrollar ideas que
contribuyan a la resolución de problemas. Describa los fundamentos del desarrollo de la técnica.
¿En qué difiere de la lluvia de ideas? Indique cómo puede usarse para facilitar la solución de los
problemas de la ingeniería.

Su nombre se debe al antiguo oráculo de Delphos y se creó en los años 50 en el Centro de

Investigación Estadounidense RAND Corporation por Olaf Helmer y Theodore J. Gordon.
Originalmente lo diseñaron para realizar predicciones en un caso de catástrofe nuclear, desde
entonces se usa frecuentemente para obtener información sobre el futuro.

Se define exactamente como una estructuración de un proceso de comunicación grupal que es

efectivo a la hora de permitir a un grupo de individuos, tratar un problema complejo. Consiste en
la selección de un grupo de expertos de determinado tema, y preguntarles su opinión sobre ese
aspecto en el futuro. Esto se hace a través de rondas anónimas sucesivamente hasta que se va
llegando a un consenso, donde los participantes tienen la máxima autoridad; en resumen, a las
conclusiones se llega a través de la intuición. Cabe aclarar que esto se hace con cuestionarios
previamente diseñados con el fin de llegar a convergencias de opiniones. Para evitar el efecto que
algunos supuestos “líderes” ejercen sobre los demás participantes, los organizadores realizan la
encuesta de una manera anónima, casi siempre a través de correos electrónicos, Chat, o páginas
Web.

Las preguntas pueden ser de diferentes categorías, el ejemplo más común es el planteamiento de
hipótesis. El éxito del estudio, depende de la meticulosidad con la que hayan sido preparados las
preguntas y los expertos que fueron consultados. Casi siempre, se clasifica al método Delphi, como
un método cualitativo o subjetivo, lo que quiere decir que la propiedad de sus percepciones,
argumentos, están basados en el punto de vista del sujeto, y por tanto influidos por un perjuicio
particular. Aunque se supone que el método Delphi se realiza en varias etapas de envío y recibo de
cuestionarios, la mayoría de las veces se realiza solamente en dos etapas sin que esto afecte la
calidad de los resultados. Este método se emplea bajo las siguientes condiciones:
* No existen datos históricos con los que trabajar.

* El impacto de los factores externos tiene más influencia en la evolución que el de los internos.

* Las consideraciones éticas y morales dominan sobre las económicas y tecnológicas en un

proceso evolutivo.

* Cuando el problema no se presta para el uso de una técnica analítica precisa.

* Cuando se desea mantener la heterogeneidad de los participantes a fin de asegurar la validez de

los resultados.

* Cuando el teme en estudio requiere de la participación de individuos expertos en distintos áreas

del conocimiento.

Si bien, el objetivo principal de los cuestionarios sucesivos, es disminuir el espacio intercuartil. El

primero lo calcula; el segundo suministra a cada experto las opiniones de sus colegas para que
vayan modificando su opinión y así abrir un debate disciplinario; la idea es que cada experto
argumente los pros y los contras de las opiniones de los demás y la suya.

Otras fases previas a la aplicación del método, pueden ser:

* Delimitar el contexto y el horizonte temporal, en el que se desea realizar la previsión sobre el

tema de estudio.

* Seleccionar el panel de expertos y conseguir su compromiso de colaboración.

* Explicar a los expertos en qué consiste el método.

Al finalizar, los resultados más destacados de la encuesta, las tablas de estadística de los
resultados y las incidencias del trabajo de campo se recogen en un informe específico. Otra
recomendación es que, aunque no hay un número óptimo de expertos, estudios señalan que
parece necesario un mínimo de siete expertos teniendo en cuenta que el error disminuye
notablemente y que no se recomienda que el número de expertos pase de los treinta porque la
previsión es muy pequeña, el incremento en coste y trabajo de investigación no compensa la
mejora. El método Delphi, difiere con la lluvia de ideas en que ésta es una manera en que los
grupos generan tantas ideas como sea posible en un período muy breve aprovechando la energía
del grupo y la creatividad individual. Es muy útil cuando se trata de generar ideas que solucionen
un problema, aspectos para mejorar, posibles causas, etc. Esta herramienta ayuda a la gente a
pensar con mayor amplitud y tener otras perspectivas. Todo esto quiere decir que en una lluvia de
ideas, los participantes se van a conocer el uno al otro y van a trabajar en grupos, lo que hace que
se diferencie mucho del método Delphi.

En mi opinión, el método Delphi sirve mucho para plantearle a los ingenieros, soluciones sobre
temas de interés público. Un ejemplo que se puede evidenciar actualmente en nuestra ciudad en
el cual se puede usar este método para encontrar posibles soluciones, es sobre decidir qué hacer
con el antiguo edificio de la caja agraria ubicado en el paseo Bolívar. Para algunos lo mejor sería
demolerlo, a otros restáuralo etc. El método Delphi, al proponer el tema, puede no solo consultar
la opinión de diversos expertos, sino que también ayudaría a llegar a un mejor consenso sobre la
solución más óptima.

4.6 Prepare un esquema para desarrollar:

A). un sistema para medir o supervisar perdidas de calor en una resistencia.

*utilizando una pistola térmica que mide la temperatura de cualquier objeto para supervisar su
pérdida de calor. Este proceso se llama mantenimiento predictivo.

4.7 de dos tipos de problemas que puedan modelarse adecuadamente mediante:

B).

4.8

5. EJERCICIOS

5.1 Busque la referencia técnica apropiada con que puede escribir una bibliografía para un artículo
técnico sobre uno de los temas siguientes:

l) Avances en la seguridad automotriz.

* Autos con sensores para percibir peligros inminentes advierten e incluso frenar por mismos

* Sistema de anti-bloqueo de frenos (ABS) con Fuerza de Distribución de Frenado Electrónica

(EBD).
* Sistema de Protección Whiplash en los Asientos (WHIPS), se mueven hacia atrás, inclinándose
para ayudar a absorber el impacto en caso de accidentes.

* El sistema de seguridad que facilita información con luces verdes y rojas, sobre el logo para
indicar si el coche está bien cerrado, si ha funcionado la alarma, o incluso, si está ocupado por
personas ajenas gracias a un sensor de latidos.

5.2 Elabore un informe de 1000 palabras sobre el tema anterior.

Avances en la seguridad automotriz.

Una de las últimas innovaciones en seguridad para autos, es la de hacer que éste no encienda sin
antes introducir la llave. Anteriormente, los ladrones realizaban un “puente” entre la batería y el
arranque, o se desarmaba el “switch” de ignición para encenderlo directamente. La razón es que la
llave de encendido de la mayoría de carros modernos incorpora una tecnología codificada,
encargada de hacer que funcione el carro, y sin ella es como si estuviera varado.

Hoy, la llave hace parte de un sistema de seguridad pasiva del carro o un sistema inmovilizador
que, entre otras cosas, permite abrir las puertas, iniciar el motor, desbloquear el timón y activar el
sistema de inyección.

La parte superior de la mayoría de llaves es plástica e incorpora un pequeño transmisor y receptor,

mejor conocido como ‘transponder’.

El sistema de ‘transponder’ es utilizado por la mayoría de fabricantes de automóviles en Europa,

Asia y Estados Unidos. Un ‘transponder’ es un dispositivo en miniatura que se aloja dentro del
mango de la llave y contiene una memoria no volátil, o sea que no requiere energía para funcionar
ni para retener la información.

Una vez la llave se inserta en la cerradura del automóvil, el ‘switch’ de ignición envía un campo de
energía al electroimán, los bobinados en el ‘transponder’ cortan y absorben esa energía y generan
un impulso al componente electrónico para que emita una señal y se descomplete el circuito.

Si la llave no tiene el dispositivo (comúnmente conocido como chip), o si la clave no corresponde a

la del sistema, el circuito deshabilita parte de dicho sistema eléctrico y así evita que el carro
encienda.
Estos sistemas de alta seguridad fueron diseñados con la intención de hacer a los vehículos más
seguros contra los robos, por lo tanto, conseguir una copia en caso de pérdida, es una tarea difícil
y complicada. Ya que el interesado debe pedir una copia al concesionario, y éste a su vez al
fabricante que es quien posee los códigos únicos para ese vehículo; ya que la llave es única y sólo
sirve para un vehículo en particular.

La seguridad automotriz no solo es útil para proteger a los conductores de los impactos de un
choque, sino también, la protección de los conductores antes que una colisión ocurra,
incorporando más funciones computarizadas, piezas electrónicas y funcione automatizadas.
Actualmente, la industria automotriz global está cambiado su enfoque de características pasivas
de seguridad, que protegen y reducen la posibilidad de heridas en caso de un accidente, a
características activas de seguridad, que impiden que ocurran accidentes. Mientras las
características pasivas de seguridad, como los airbags, se encuentran en la mayor parte de
vehículos, muchas características tradicionales de seguridad, aún se encuentran principalmente en
los autos de lujo. Ya que estas tecnologías activas de seguridad se hacen cada vez más rentables.
Los fabricantes automotrices están incorporando estas características en lo que se ha hecho
conocido como Vehículos Avanzados de Seguridad (VAS).

Los VAS están equipados con funciones de asistencia inteligentes para estimular la atención de
conductor y ayudar a reducir los errores del conductor como reacciones tardías, funciones de
asistencia inteligentes son entregadas a través de computadoras y telemáticos. Ellas notifican del
peligro, el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos y el sistemas de detección de
desviación del carril. Tales avances están impulsando los esfuerzos hacia el liderazgo tecnológico
dentro de la industria de automotriz.

El automóvil quizás el medio de transporte más utilizado hoyen día; gracias a Nicholas-Joseph
Cugnot que en 1769 creó el primer automóvil propulsado a vapor; básicamente el auto era un
triciclo por que utilizaba ruedas de madera, llantas de hierro y era muy pesado. La realización de
este auto fuese la que diera inicio a un gran medio de transporte que cambiaría el mundo; ya que
después de él ocurrieron grandes mejoras y surgieron nuevos autos hasta llegar a los maravillosos
automóviles que tenemos hoy día.

En los últimos años tenemos diversidad de marcas de vehículos y nos ofrecen más comodidades y
tecnología; los automóviles antes de los años 80 eran muy mecánicos en su funcionamiento, ya
que no poseían ningún control electrónico los partes eléctricas del auto funcionaban
mecánicamente. Como por ejemplo: los vehículos viejos poseían platinos en el distribuidor; estos
son unos contactos que se encargan de conectar y desconectar la corriente enviada a las bujías del
auto.

Después se crearon dispositivos que los sustituyeron, por un lente óptico y una rueda con 360
ranuras. El lente óptico por medio de una especie de láser cuenta los 360 grados de una rueda; la
rueda en conjunto con el lente indica a una computadora; en qué carrera está el cilindro para, en
el momento adecuado, activar la chispa, para que tengamos la combustión. Los vehículos que se
fabricaron a partir de 1996 dejaron de traer un distribuidor de chispa; colocaron dos sensores que
se sincronizan entre sí, estos son controlados por un computador que indica el momento para
enviar la corriente a la bujía.

Los sensores en el motor del auto han sustituido muchas piezas mecánicas. Tanto así que nos han
dado motores más eficientes y una producción menor de emisiones contaminantes. El gran
beneficio que nos dan estos sensores es que le quitan carga mecánica y reducen el peso del
automóvil; poseen otros que sirven como seguridad, un ejemplo claro son las bolsas de aire que
posee el vehículo; existen unos sensores ubicados estratégicamente que al tener un impacto el
auto se inflan automáticamente; para que el conductor y su acompañante no sufran lesiones
graves. Tenemos también sensores en el sistema de frenado; esto para evitar que el auto volqué o
haga un giro repentino debido a una frenada brusca en una curva.

Todas estas mejorías que a lo largo del tiempo han sufrido los vehículos; las vemos reflejadas en
los autos recientes. Tenemos vehículos más potentes, el costo de mantenimiento es menor,
poseen suspensiones más suaves, más seguras y nos dan mayor estabilidad. Pero los últimos días
ha surgido un gran problema: el alto costo del barril de petróleo, subiendo así el costo de los
combustibles.

Los fabricantes de automóviles vieron reducidas sus ventas por este efecto; haciéndolos que
inviertan en investigación de motores que no funcionen con derivados de petróleo; hoy en día la
gran innovación son los autos híbridos, básicamente los constituyen un motor de combustión
normal en conjunto con un motor eléctrico; este último trabaja cuando la necesidad de velocidad
es menor, reduciendo el consumo de combustible enormemente; autos que gastaban 60 Km. por
galón, con este sistema harán 100.
Los fabricantes de autos están satisfechos con el rendimiento de los híbridos; pero siempre
dependen del petróleo y de los países productores. Otra solución que nos proponen los
fabricantes son los vehículos a base de hidrógeno, hasta el momento la mejor alternativa para no
seguir utilizando derivados del petróleo y reducir la contaminación mundial. Las emisiones
producidas por estos autos serían agua, eso sería lo que expulsarían por el escape, siendo así un
vehículo limpio.

El problema actualmente es ¿cómo obtener hidrógeno?, ¿qué tan adecuado es como

combustible? el hidrógeno es el elemento más ligero que existe, es el número uno de los
elementos en la tabla periódica; es el elemento más abundante en el universo. Pero la mayoría de
los átomos de hidrógeno están casados con elegantes átomos de carbono y/o oxígeno, y
convencerlos para que los abandonen y hagan pareja con otro átomo líquido o gaseoso de
hidrógeno requiere de mucha energía y por ende requiere un proceso extra.

La manera más fácil de obtener hidrógeno es la electrolisis: se sumergen dos electrodos en agua,
se aplica electricidad y se obtiene gas hidrógeno del electrodo negativo y oxígeno del positivo.
Pero la electrolisis sólo es económica y limpia como lo sea la electricidad que se aplica.

El hidrógeno proporciona más potencia que cualquier otro combustible, pero en volumen es uno
de los más débiles, es altamente volátil, no proporciona lubricidad y prácticamente ninguna
contaminación. Las fábricas de autos no invierten en hacer este tipo de vehículos; porque no hay
plantas que nos vendan hidrógeno. BMW, marca reconocida alemana, fabricó el presente año 15
vehículos que funcionan con hidrógeno, decidieron hacerlo por la sencilla razón de que
actualmente hay sólo una estación pública de hidrógeno líquido en todo el mundo, ubicada en el
aeropuerto de Múnich en Alemania. Teniendo la facilidad de abastecerse en esa ciudad. BMW con
otros fabricantes de autos le han pedido a las petroleras que inviertan en plantas que produzcan
hidrógeno; esto para comenzar a crear un nuevo mercado automovilístico y comenzar a sustituir
los vehículos actuales. Como sabemos el planeta en que vivimos posee más agua que tierra; es
ideal que en lugar de seguir perforando nuestro planeta tierra para obtener petróleo, se debe
invertir en plantas que produzcan hidrógeno a partir de agua salada; para dar mayor realce a los
vehículos que funcionan con este componente.
Un motor que funcione con hidrógeno, no se aleja mucho al funcionamiento de los motores de
combustión a gasolina y diésel que tenemos; básicamente el funcionamiento es el mismo, la
diferencia es que se crea un tanque más hermético para guardar el hidrógeno debido a su
volatilidad. Y existen otros componentes que se agregan y se quitan al vehículo. Es muy
importante investigar e idear nuevas formas de combustión y basarnos en un combustible que sea
renovable y que pueda obtenerse por cantidades. Ya que a nivel mundial muchas personas
necesitan transportarse. El desarrollar motores que no funcionen con derivados de petróleo nos
ayudaría a reducir el calentamiento global. Como también reduciría en gran manera el precio del
petróleo y este sería menos utilizado. Si se emprenden estos avances muy pronto tendremos un
planeta con aire más limpio y evitaríamos la autodestrucción mundial a la que avanzamos.

5.5 Escriba un memorando para la siguiente situación:

MEMORANDO

B: departamento de ingenieros de Colombia.

DE: Edgar julio Conrado, Ingeniero civil del municipio de Malambo.

La presente es para informar el día 30 de marzo del 2018 el porqué de las ausencia de nuestras
labores por temas de las condiciones no favorables del clima, ya que el puente que está en
construcción que comunica Malambo con soledad, el arroyo ha crecido con las fuertes lluvias y no
nos permite seguir con la construcción, proseguiremos con nuestras labores cuando el arroyo baje
el caudal.

5.7 Lea un artículo de una revista técnica sobre la rama de la ingeniería que haya escogido.
Prepare un resumen descriptivo y uno informativo del artículo.

Efectos de los nanomateriales en la salud y su normatividad (tomado de la revista de ingeniería e

investigación de la universidad nacional) volumen 32 número 1 abril del 2012

RESUMEN DESCRIPTIVO

La forma como los materiales nanométricos interactúan con sistemas biológicos es poco conocida,
y aunque los beneficios de algunos nanomateriales son evidentes también existe la posibilidad de
que algunos puedan ser nocivos para la salud y el medio ambiente; sin embargo, la información
científica sobre los efectos de los nanomateriales en estos ámbitos es escasa. Este documento
hace una breve descripción de los efectos en la salud de los nanomateriales y los desarrollos
legislativos concernientes a su regulación.

RESUMEN INFORMATIVO

Una entrada masiva al mercado de productos que incluyen nanomateriales en su formulación se

espera en los próximos años (productos farmacéuticos, elementos para el almacenamiento de
diagnóstico, la electrónica, la producción y la energía) (Lu et al, 2009;. Sahaym y Norton, 2008).
Impacto de estos nuevos avances de económica ha tenido en cuenta en miles de millones de
dólares, el impacto se calcula en alrededor de 450 es mil millones de dólares para el año 2015 sólo
en la industria electrónica (Hullmann, 2007; Kobayashi, 2004; Losch, 2006; Lutero y otros, 2005).
Un reto común para todas las tecnologías emergentes es el de identificar los posibles riesgos
durante las etapas iniciales de desarrollo y no en etapas más avanzadas cuando se remediación
esfuerzos prevalecerán sobre los procedimientos de prevención.

Los mecanismos por los cuales materiales nanométricos interactuar con los sistemas biológicos no
son bien conocidas y, a pesar de los beneficios de algunos nanomateriales son evidentes, algunos
de ellos podría ser peligroso y riesgoso para la salud humana. Los conocimientos existentes sobre
la toxicidad de los nanomateriales limitada, algunos estudios han sido formados por entender los
riesgos potenciales para la salud de acuerdo a los nanomateriales ruta de exposición (inhalación,
contacto con la piel, la ingestión), por ejemplo, se ha determinado que ciertos tipos de carbón.

6. EJERCICIOS

6.2 Redondee cada una de las siguientes respuestas de modo que queden con el número
apropiado de cifras significativas:

a. 27.0+0.322= 27.322 => 27.3

b. 36.7/0.021= 1747.619 => 1747.6

c. 6.36 x 21.03= 133.75 => 133.7

d. 7.9 + 4.31 + 6.444 = 18.7 => 18.7

6.3 Exprese los siguientes números en notación científica:

A. 0.0033……………………………………3.3 x 10-3
B. 43561.7…………………………………. 4.35617 x 10-4

C. 0.725300……………………………….. 7.25300 x 101

D. Diez trillones………………………....1 x 1019

6.4 En la tabla siguiente se muestran los datos que dan la duración de la vida de las luces de un
túnel.

A. Calcule la desviación estándar.

X media= ∑x/No.x

X media= (9.0+8.2+7.8+7.5+9.1+7.0+8.3+8.1+7.6+7.4)/10 = 8

Varianza σ

σ= (1+0.04+0.04+0.25+1.21+1+0.09+0.01+0.16+0.36)/5 = 0.83

Deviación estándar= √σ= 0.91

7. EJERCICIOS

7.1 Hallar la fuerza resultante R

F1 = 15i + 50j – 30 k N F3= 75N

F2 = 5i – 75j + 25k N

SOLUCION

F3= 75N ∙ (25-0)i + (15-0)j / {(25^2 + 15^2)^1/2}

F3 = 75N ∙ (25i + 15j) / 29.15

F3= 65i + 39j

Ahora hallamos la fuerza resultante por medio de una sumatoria de fuerzas:

Fr = F1 + F2 + F3

Fr = (15 + 5 + 65)i + (50 – 75 +39)j + (25 – 30)k N ; Fr = 85i + 14j -5k N = 94N
7.3 Hallar el momento que produce la fuerza de 250 lb alrededor del punto 0 en el punto 7.2

∑ 𝑀0 = 250𝐿𝑏(2𝑚) sen(30) − 250𝐿𝑏(1.5𝑚)cos⁡(30)

∑ 𝑀0 = 75𝐿𝑏(𝑚)

7.5 Haga el diagrama de cuerpo libre de las siguientes figuras.

7.7 Hallar las reacciones R1 y R2 de las figuras siguientes.

8. EJERCICIOS

8.1 Una fuente de tensión de 12v se conecta a un circuito con dos resistores como se muestra en
la figura. Calcule la caída de tensión a través de cada resistor.

3 Ω i (t) ; 12 v ; 12 1Ω

Usamos la ley de ohm y la ley de tensión de Kirchhoff:

-12 V+ 3Ω i (t) +1 Ω i (t) =0

I (t) = -12V/ -4 Ω = 12V =3A4 V/A

La caída de tensión a través del resistor de 3 ohm es 3 Ω x 3A = 9V; a través

Del resistor de 1 ohm es 1 Ω x 3A =3V.

9. EJERCICIOS

9.1 Convierta los siguientes números binarios (base 2) a base 10.

a. (1011)

b. (1111)2

c. (10011)2

d. (1101110)
SOLUCION

a. (1011) = 1 x 23 + 0 x 22 + 1 x 21 + 1 x 20 = 11

b. (1111)2 = (1111) x (1111) = (1x 23 + 1 x 22 + 1x 21 + 1 x 20) x (1x 23 + 1 x 22 + 1x 21 + 1 x 20)

= (8 + 4 + 2 + 1) x (8 + 4 + 2 + 1) = 152 = 225

c. (10011)2 = (10011) x (10011) = (1 x 24 + 0 x 23 + 0 x 22 + 1x 21 + 1x 20) x (1 x 24 + 0 x 23 + 0 x 22

+ 1x 21 + 1x 20)= (8 + 0 + 0+ 2 + 1) x (8 + 0 + 0+ 2+ 1) = 112 = 121

d. (1101110) = 1 x 26 + 1x 25 + 0 x 24 + 1 x 23 + 1 x 22 + 1 x 21 + 0 x 20 = 64 + 32 + 0 + 8 + 4 + 2 + 0)
= 110

10. EJERCICIOS

10.1. Analice las cuestiones siguientes:

C) ¿Cuál es la responsabilidad de un ingeniero cuando se enfrenta a decisiones administrativas que

consideran que puedan amenazar la vida humana? ¿Actuaron los ingenieros del Challenger de
manera responsable y profesional?

Los ingenieros tienen la responsabilidad de proteger la vida humana en cualquier circunstancia.

Los ingenieros implicados en el lanzamiento del Challenger actuaron de manera irresponsable, ya
que al querer complacer a un cliente importante, pasaron por alto los puntos de vistas de los
ingenieros contratistas y esta omisión contribuyo al accidente.

A.EJERCICIOS

A.4 Analice las consideraciones éticas implicadas en las situaciones siguientes.

b) El abogado de un demandante le pide a un ingeniero consultor que reconstruya los sucesos que
condujeron a un accidente automovilístico. El ingeniero encuentra que el accidente sólo se explica
por la negligencia del demandante, más que por la del acusado, y así se lo hace saber al abogado.
Posteriormente, se le pide que sirva como testigo perito a favor del acusado en el mismo litigio.
¿Qué debe responder?

Él ingeniero siempre debe pensar para los demás y nunca a beneficio propio ,porque estaría
impedido por el cánon fundamental No. 4, que indica que debe actuar en cuestiones profesionales
como agente fiel y confiable con respecto a su cliente, evitando los conflictos de intereses. El
ingeniero fue honesto e imparcial al contarle al abogado del demandante que la negligencia del
mismo fue la causa más probable del accidente, es decir que el acusado no tuvo culpabilidad en el
mismo, y actuó en concordancia con la ética del ingeniero.

Lo que puede hacer la parte acusada es contratar a otro ingeniero para que lleve a cabo una
investigación para determinar quién fue el culpable del accidente.

D). la respuesta como persona es de agradecimiento hacia los que le entregaron ese regalo pero
como ingeniero debe de ser nada más de nivel profesional y verificar si los planos están bien
planteados y con su respectiva normas de seguridad y aprobar o no aprobar dependiendo de los
resultados.

CUESTIONARIO SOBRE INGENIERIA Y SU HISTORIA

01. ¿Cuáles son los tres factores que han contribuido al desarrollo de la ingeniería?

De los factores que han contribuido al desarrollo de la ingeniería pueden destacarse:

• El conocimiento necesario para realizar algo.

• Las herramientas disponibles para construirlo.

• Los instrumentos de medida, sin los cuales muchos de esos logros no se hubieran podido cumplir
a cabalidad.

02. ¿Cómo se adquirió el conocimiento principalmente y por qué la tecnología precedió a la

ciencia?

Conocimiento es comprender, de manera completa o parcial un fenómeno, llámese fenómeno

natural o social de manera que se pueda predecir el desarrollo o curso que va a tomar dicho
fenómeno. Este conocimiento en un principio y aún en nuestra época se basa principalmente en la
percepción que mediante nuestros sentidos captamos y nos ayudan a darnos una idea de cómo
pasa algo. Sin embargo en nuestros tiempos la descripción de un fenómeno natural mediante la
observación, y poder llegar a un enunciado que generalice hechos específicos de un fenómeno, se
le llama ley natural, luego si dicho enunciado se le encuentra una explicación tentativa pero
razonable se le conoce como hipótesis, esta se pone a prueba mediante rigurosos experimentos y
si aprueba se convierte en una teoría. De esta manera se construye el conocimiento de nuestra
época, en el que se basa la ingeniería para hacer sus adelantos.

La tecnología se considera como todos aquellos instrumentos que permiten el aprovechamiento

del saber científico, pero antes de que existiera el sabes científico ya se utilizaba la tecnología,
entonces la tecnología la conforma las herramientas que el hombre ha inventado para mejorar
técnica de la elaboración de un oficio. La piedra como instrumento de caza y la rueda, son ejemplo
de los primeros avances tecnológicos que descubrió el hombre en el inicio de su era.

03. ¿Por qué las herramientas pueden considerarse como los periféricos artificiales del ser
humano?

Podemos considerar las herramientas como los periféricos artificiales del ser humano ya que las
herramientas con las que dispone naturalmente el hombre, en este caso la mano, que es la
principal herramienta para la manipulación del medio, no suplen aquellas necesidades donde se
requiere una aplicación correcta de energía, por ejemplo para aplicar un torque x a un tornillo se
necesita algo capaz de ejecutar la labor deseada de la manera más apropiada, sencilla y con el
menor uso de energía, para este caso un torquímetro; podemos usar una herramienta en la que se
use la fuerza muscular o una energía externa, ya sea electricidad u otra fuente de energía.

09. ¿Cuáles son algunas de las construcciones realizadas en la antigüedad que aún perduran?

Las pirámides de Gizeh en Egipto, construidas en el año 2900 a.C. Stongenhe en Inglaterra,
construida en el año 2500 a.C.

Abu Simbel en Egipto, construida en el año 1264 a.C.

La vía Apia construida en roma en el año 312 a.C.

El puente Alcántara en España, construido en el año 98 d.C.

15. ¿Qué se produjo mediante la revolución industrial?

R/ el surgimiento de nuevas fuentes de energía como lo son el vapor, la electricidad, y el petróleo.

Durante la década de 1760, se produjo y se diseñó uno de los modelos funcional más importante
del periodo, la máquina vapor sumamente avanzado construida por James Watt. En cuanto a la
electricidad se resalta la creación la primera pila eléctrica (Alejandro volta), se descubre el
electromagnetismo (sir Humphrey Davy), etc. A finales del siglo XIX las aplicaciones de la energía
eléctrica estaban bien establecidas y proliferaban por doquier.

19. ¿Quién fue el precursor de la ingeniería industrial?

En la ingeniería industrial no podemos considerar a un solo precursor, tenemos que resaltar que
fueron muchos sus precursores, entre los más importantes podemos destacar: Frederick W. Taylor
quien se destacó por la organización científica del trabajo; Henry Fayol quien hizo muchas
contribuciones en el campo administrativo, además fue el primero en sistematizar el
comportamiento gerencial; Harrington Emerson defensor de las operaciones eficientes y del pago
de premios para el incremento de la producción y por último y no menos importante tenemos a
Henry Ford quien se considera el padre de las cadenas de producción en masa de automóviles.

25. ¿Cuáles fueron los conocimientos profundos que debieron tener los pueblos antiguos en las
grandes construcciones?

Según una investigación dirigida desde la Universidad de Durham, el secreto de un castillo de

arena bien construido podría ayudar a revivir una antigua técnica de construcción ecológica.

Los investigadores, dirigidos por expertos de la Escuela de Ingeniería de Durham, han llevado a
cabo un estudio sobre la fortaleza de la tierra prensada, la cual se está haciendo cada vez más
popular como método de construcción sostenible.

Los ingenieros de Durham han comprobado que, al igual que un castillo de arena necesita un poco
de agua para sostenerse en pie, la fortaleza de la tierra prensada depende mucho de su contenido
de agua.

La tierra prensada es un material manufacturado compuesto de arena, grava y arcilla, que se

humedece y luego se compacta en moldes para construir paredes. Algunas veces se le añaden
estabilizadores como el cemento, pero la investigación de Durham se centró en materiales no
estabilizados.

El trabajo ha demostrado que la presencia de una pequeña cantidad de agua en la tierra prensada
es un componente fundamental de su fortaleza.

Pequeñas muestras cilíndricas de tierra prensada fueron sometidas a la "prueba triaxial", en la cual
se aplican presiones externas para averiguar el comportamiento del material en una pared. Los
investigadores descubrieron que la succión creada entre las partículas de tierra con una pizca de
agua era una fuente de fortaleza en la tierra prensada no estabilizada.

Los científicos han mostrado que las paredes de tierra prensada que se dejen secar después de su
fabricación, en un clima adecuado, no deberían perder durante el proceso de secado toda su agua.
En los experimentos, la pequeña cantidad de agua remanente proporcionó una fortaleza
considerable con el paso del tiempo.

Los investigadores piensan que su trabajo podría tener implicaciones para el diseño futuro de
edificaciones usando tierra prensada, sobre todo cuando se esclarezca con todo detalle la relación
entre fortaleza y contenido de agua.

Hay un creciente interés en utilizar esta técnica, ya que podría ayudar a reducir la dependencia del
cemento en los materiales de construcción. La producción de cemento es responsable del 5por
ciento de las emisiones de CO2 causadas por el hombre. Además, los materiales para la tierra
prensada usualmente pueden obtenerse de fuentes locales, reduciendo así las necesidades de
transporte.

El equipo espera que además de documentar nuevos diseños de construcción, sus

descubrimientos también puedan ayudar a la conservación de antiguas construcciones de tierra
prensada al establecer métodos para proteger las estructuras contra la entrada excesiva de agua,
la cual reduciría su fortaleza.

La técnica de tierra prensada fue desarrollada en China hace unos cuatro mil años, cuando hubo
gente que la utilizó para construir muros alrededor de sus asentamientos, y posteriormente se
extendió por muchas otras partes del mundo.

26. ¿Por qué la época clásica se vio afectada y cuáles fueron sus repercusiones en el desarrollo de
la ingeniería?

La época clásica se vio afectada en el desarrollo de la ingeniería, porque la iglesia asumió el poder
y no dejo que este tipo de inventos de los ingenieros, se dieran a conocer a la luz pública, por lo
que la ingeniería dejo de avanzar por cierto tiempo lo que hizo que se atrasara en sus actividades.
28. ¿Cuáles fueron los primeros vestigios de ingeniería mecánica?

Los primeros vestigios de la ingeniería mecánica se dieron en la época de los romanos, ya que para
esa época se conocían algunos mecanismos a base de engranajes, poleas, tornillos, palancas, etc.

33. ¿Cuáles fueron los hombres clásicos del renacimiento?

• Miguel Angel

• Rafael

34. ¿Quién diseño las primeras máquinas voladoras?

Hacia el siglo V de nuestra era se diseñó el primer aparato volador: la cometa o papalote. En el
siglo XIII el monje inglés Roger Bacon, tras años de estudio, llegó a la conclusión de que el aire
podría soportar un ingenio de la misma manera que el agua soporta un barco. A comienzos del
siglo XVI Leonardo da Vinci analizó el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después
resultaron realizables. Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviación se
encuentra el tornillo aéreo o hélice y el paracaídas. Concibió tres tipos diferentes de ingenios más
pesados que el aire: el ornitóptero, máquina con alas como las de un pájaro que se podían mover
mecánicamente; el helicóptero diseñado para elevarse mediante el giro de un rotor situado en el
eje vertical, y el planeador en el que el piloto se sujetaba a una estructura rígida a la que iban
fijadas las alas diseñadas a imagen de las grandes aves. Leonardo creía que la fuerza muscular del
hombre podría permitir el vuelo de sus diseños. La experiencia demostró que eso no era posible.
Fue una figura muy importante porque aplicó por primera vez técnicas científicas para desarrollar
sus ideas.

El desarrollo práctico de la aviación siguió varios caminos durante el siglo XIX. El ingeniero
aeronáutico e inventor británico George Cay ley, teórico futurista, comprobó sus ideas
experimentando con cometas y planeadores capaces de transportar un ser humano. Diseñó un
aparato en forma de helicóptero, pero propulsado por una hélice en el eje horizontal. Sus méritos
le llevaron a ser conocido por sus compatriotas como el padre de la aviación.

Orville y Wilbur Wright, nombre de dos hermanos estadounidenses que trabajaron juntos en el
desarrollo de la aeronáutica. Inventaron y pusieron en vuelo el primer avión práctico.
35. ¿Quién invento el telescopio?

El telescopio se inventó en Holanda, pero se discute la identidad del verdadero inventor.

Normalmente se le atribuye a Hans Lippershey, un fabricante de lentes holandés, sobre 1608. En
1609, el astrónomo italiano Galileo mostró el primer telescopio registrado. El astrónomo alemán
Johannes Kepler descubrió el principio del telescopio astronómico construido con dos lentes
convexas. Esta idea se utilizó en un telescopio construido por el astrónomo Christoph Scheiner, un
jesuita alemán, en 1630. Debido a las dificultades producidas por la aberración esférica, los
telescopios astronómicos deben tener una distancia focal considerable: algunos de hasta 61 m.

41. ¿Qué factores contribuyeron para la creación de las demás ingenierías?

La necesidad de construir máquinas de todo tipo, derivada de las demanda de una sociedad de
continuo desarrollo, dio impulso a varias ingenierías como la metalúrgica y la mecánica. El avance
de nuevos procedimientos para producir acero, la posibilidad de usar minerales de hierro
contaminados con fósforo a través de procesos de reducción nuevos permitió el acceso a las
grandes minas de hierro en Europa. Similarmente las necesidades de nuevos equipos originaron el
desarrollo de máquinas herramientas como el torno, la fresadora, la prensa hidráulica, movidas
por las fuentes de energía con los niveles de exactitud indispensables para obtener la calidad que
la nueva sociedad industrial demandaba. La llegada de nuevos materiales de construcción,
maquinas movidas a vapor, la fabricación de barcos a partir de hierro y acero, el estudio detenido
de las organizaciones, todo esto conllevó al desarrollo de las demás ingenierías.

42. ¿Cuáles son todas las ramas de la ingeniería?

Las ramas de la ingeniería son:

– De la agricultura y el ambiente: Ingeniería agroforestal, Ingeniería agrícola, Ingeniería

agronómica, Ingeniería forestal, Ingeniería de alimentos, Ingeniería ambiental, Ingeniería de
montes, Ingeniería de semillas.

– Por objeto de aplicación: Ingeniería automotriz, Ingeniería del papel, Ingeniería del petróleo,
Ingeniería de los residuos, Ingeniería del transporte, Ingeniería de elevación, Ingeniería de minas,
Ingeniería minera, Ingeniería militar.
– De la Tecnología de la información: Ingeniería informática, Ingeniería de sistemas, Ingeniería de
software, Ingeniería telemática, Ingeniería de telecomunicación.

– Novedosas: Nano ingeniería

– Administrativas y diseño: Ingeniería administrativa, Ingeniería industrial, Ingeniería de

organización industrial, Ingeniería logística, Ingeniería de la seguridad, Ingeniería de la
arquitectura.

– Derivadas de la física y química: Ingeniería física, Ingeniería nuclear, Ingeniería acústica,

Ingeniería mecatrónica, Ingeniería automática, Ingeniería de control, Ingeniería de organización
industrial, Ingeniería eléctrica, Ingeniería electrónica, Ingeniería de componentes, Ingeniería
mecánica, Ingeniería civil, Ingeniería de los materiales, Ingeniería estructural, Ingeniería hidráulica,
Ingeniería de infraestructuras viales, Ingeniería de transportes, Ingeniería química, Ingeniería
metalúrgica, Ingeniería óptica.

– Del mar: Ingeniería marítima, Ingeniería naval, Hidrodinámica.

– Ciencias de la Tierra: Ingeniería geotécnica, Ingeniería agronómica.

– Del aire y el espacio: Ingeniería aeronáutica, Ingeniería aeroespacial, Astronáutica.

– Derivadas de las ciencias biológicas y la medicina: Ingeniería biológica, Ingeniería biomédica,

Ingeniería bioquímica, Ingeniería genética, Ingeniería médica, Ingeniería de tejidos.

43. ¿Qué importancia tiene para la humanidad el desarrollo de la ingeniería?

Ingeniería y desarrollo. Siempre se ha vinculado al desarrollo de las naciones con la participación

de los ingenieros. Desde que el primer antropoide utilizó un tronco derribado como puente para
unir los bordes de una quebrada, ya se vislumbraba la idea central de la ingeniería: utilizar los
recursos en beneficio de todos. Es cierto que los avances de la ingeniería también se han dado en
épocas de guerra. Pero también es cierto que, como consecuencia de ello, se han realizado una
serie de adelantos científicos para la humanidad.

La lectura que estoy posteando a continuación trata de la contribución de la ingeniería en el

desarrollo de las naciones. Es muy interesante. Nos dará nuevas luces sobre el papel que cumple la
ingeniería en el crecimiento económico, en el desarrollo científico, en la evolución humana.
48. ¿Dónde se hizo la primera aparición de la rueda?

R/ La invención de la rueda fue un importante punto de inflexión en el avance de la civilización

humana. Las ruedas más antiguas que se conocen se presumen que fueron construidas en la
antigua Mesopotamia, lugar donde hizo su primera aparición entre el año 3500 a.C. y el 3000 a.C.

49. ¿Qué instrumentos se utilizaban en la antigüedad para cortar objetos?

R/ En la antigüedad se conocían materiales de piedra y cobre portal motivo las herramientas de la

época eran elaboradas con estos materiales , las herramientas empleadas en el corte de pieles ,
madera , pescados , entre otros , se utilizaban cuchillos construidos a partir de una piedra con filo
o bien de cobre.

51. ¿Con que rama de la ingeniería se comenzaron a dar las primeras manifestaciones de
ingeniería?

Construcción de monumentos, puentes, vías de comunicación, viviendas. Se muestra una

incipiente Ingeniería Civil Y Naval. La construcción de las pirámides de Egipto, los jardines
colgantes de Babilonia y varios monumentos son la mayor muestra de esta ingeniería

57. ¿Qué se hizo para que la ingeniería civil se separara de la ingeniería militar?

La ingeniería civil se separa de la militar en 1747, con el nacimiento de la École Nationale des
Ponts et Chaussées (Escuela Nacional de Puentes y Caminos) en París, los ingenieros civiles
realizaban todo tipo de obras, incluyendo fortificaciones, castillos, defensas, etc. Desde ese
momento se separan las funciones y por un lado quedan los ingenieros militares, insertos en
cualquier unidad militar, y los ingenieros civiles que se encargaron de las obras civiles.

58. ¿En qué período se dio la revolución industrial?

La Revolución Industrial se dio en los periodo histórico comprendido entre la segunda mitad del
siglo XVIII y principios del XIX, en el que el Inglaterra en primer lugar, y el resto de la Europa
continental después, sufren el mayor conjunto de transformaciones socioeconómicas,
tecnológicas y culturales de la Historia de la humanidad, desde el Neolítico.
59. ¿Quién y en qué año se construyó la primera bomba de vapor? (Impulsada por vapor)

El inventor de la bomba de vapor fue Thomas Newcomen, es considerado como el padre de la

revolución industrial, por ser el primer innovador y empresario. En 1712 con su socio Thomas
Severy construyó una bomba de vapor de atmosfera para poder bombear el agua fuera de las
minas de carbón y de estaño.

60. ¿Qué efectos mejoro james Watt a la bomba impulsada por vapor de Newcomen?

Watt ayudó de sobremanera al desarrollo de la máquina de vapor, convirtiéndola, de un proyecto

tecnológico, a una forma viable y económica de producir energía. Watt descubrió que la máquina
de Newcomen estaba gastando casi tres cuartos de la energía del vapor en calentar el pistón y el
cilindro. Watt desarrolló una cámara de condensación separada que incrementó
significativamente la eficiencia. Hasta el momento eso fue uno de los mejores desarrollos de la
historia.

Watt se opuso al uso de vapor a alta presión, y hay quien le acusa de haber ralentizado el
desarrollo de la máquina de vapor por otros ingenieros, hasta que sus patentes expiraron en el
año 1800. Junto a su socio Matthew Boulton luchó contra ingenieros rivales como Jonathan
Hornblower quien intentó desarrollar máquinas que no cayeran dentro del ámbito,
extremadamente generalistas, de las patentes de Watt. Él creó la unidad llamada caballo de
potencia para comparar la salida de las diferentes máquinas de vapor.

61. ¿Nombra algunos de los inventos y mejoras hechas por el científico tomas Alba Edison?

Thomas Alba Edison. A los 16 años Invento un dispositivo que enviaba una señal si se quedaba
dormido. Fue su primer invento - el transmisor y receptor para el telégrafo automático. El primer
invento que pudo traerle beneficios económicos fue un grabador eléctrico de votos sufragados,
pues nadie quiso adquirirlo. Luego invento una máquina que entregaba los precios de productos
en stock de alguna tienda. Los beneficios económicos fueron excelentes para él.

67. ¿Qué forma de energía nace de la explosión de la bomba de Hiroshima?

Luego de la explosión de la bomba de Hiroshima nace la energía nuclear que se basa en la energía
liberada en la fusión del átomo.
68. ¿Qué ramas de la ingeniería se utiliza en la construcción de una computadora y sus avances?

La rama de la ingeniería que se encarga de este tema es la, ingeniería electrónica en los últimos
años ha tenido un gran avance en micro tecnología, creando dispositivos de almacenamiento de
información, mucho más pequeños lo que facilita el transporte de ellos por parte de sus dueños.

69. ¿Qué beneficios y que prejuicios trajo la creación del computador?

El computador, cuyos orígenes pueden rastrearse en los estudios y desarrollos realizados por
Pascal, y muchos otros, ha experimentado cambios desde las enormes máquinas de la década del
50, hasta las diminutas pero potentes maquinas que hoy en día usamos. La disponibilidad de
procesos automáticos controlados por computador y de robots industriales ha dado lugar a
nuevas mejores técnicas de producción y a menor costo, satisfaciendo a una masa de
consumidores en el ámbito mundial que oxigene cada vez mayor calidad en los productos.

70. ¿Qué dio origen a la bioingeniería?

R/ La Bioingeniería es una de las disciplinas más jóvenes de la ingeniería en la que los principios y
herramientas de la ingeniería, ciencia y tecnología se aplican a los problemas presentados por la
biología y la medicina.

La formación del Bioingeniería comprende una sólida base en ingeniería conjugada con los
conocimientos fundamentales de medicina y biología, complementados con materias específicas
de aplicación de tecnología: electrónica, informática, robótica, óptica, etc., para satisfacer las
demandas de la medicina y la biología. Esta carrera fue creada con el objetivo de dar soluciones a
la problemática del ámbito de la salud mediante la aplicación de modernos métodos tecnológicos.

77. ¿Cuál fue el suceso detonante para que se diera la revolución industrial?

La invención de la máquina de vapor fue una de las más importantes innovaciones de la

Revolución industrial. Hizo posible mejoramientos en el trabajo del metal basado en el uso de
coque en vez de carbón vegetal. En el siglo XVIII la industria textil aprovechó el poder del agua
para el funcionamiento de algunas máquinas. Estas industrias se convirtieron en el modelo de
organización del trabajo humano en la fábrica, el suceso detonante de la revolución industrial fue
el desarrollo de muchas maquinarias que apoyaron el desarrollo en esta época, las maquinarias
ayudaron mucho a la eficiencia de la producción.
81. ¿Qué aportes brindo la ingeniería eléctrica a la humanidad?

La ingeniería eléctrica surge durante la Revolución Industrial, esta hizo posible la iluminación en
los hogares y los lugares públicos, por supuesto también fue utilizada en el campo de las
industrias. Era necesario entonces crear una luminaria adecuada, de bajo costo y fácil de usar y es
cuando aparece Thomas Alva Edison con el invento de la bombilla incandescente.

87. ¿Dónde se dio la aparición de la rueda? ¿Qué efectos tuvo? ¿Cuál es su procedencia?

R/ Apareció en la Mesopotamia. Es un mecanismo circular y rotatorio que por lo general gira sobre
un eje. La rueda apareció cuando el hombre ya tenía dominio sobre los metales y forjaba la
madera. Trajo consigo beneficios en transporte al adecuarla para el rodado de carruajes. Utilizada
en la hidráulica (molinos y turbinas), mecánica (engranajes, polea de transmisión), en la náutica
(rueda de timón). Y en la actualidad hace parte desde el engranaje de una gran máquina, hasta el
dispositivo de un pequeño reloj de pulso.

88. ¿Cuáles fueron los beneficios de las construcciones góticas, elaboradas en su mayoría con
columnas?

R/ El principal beneficio que estructuras de ese tipo ofrecían en la época medieval consistía en la
protección que brindaban de los ataque de otras ciudades.

89. ¿Cuál es la ideología o actitud mental del hombre en el renacimiento?

R/ Rechazo a las doctrinas medievales en las que todas se centraba en la iglesia. Independencia del
pensamiento. Búsqueda de la verdad en base a la reflexión y en la investigación.

90. ¿En qué se caracterizó específicamente el primer periodo de la revolución industrial?

Fue un periodo en el que se dio un aumento de población en el Reino Unido, aumentando así la
demanda de productos de todo tipo, como también la oferta de la mano de obra.

Los sectores industriales más marcados por esta ola de desarrollo fueron el siderúrgico y el textil.
También se da la revolución del transporte principalmente en Estados Unidos después del Reino
Unido. Con adelantos como al barco a vapor y el ferrocarril también de vapor.
95. ¿Quién y que dio origen a la revolución industrial?

En el siglo XVIII el inglés James Watt inventó la máquina de vapor, que utilizaba la energía del
vapor de agua para mover otras máquinas. Este invento se aplicó a la industria, y los talleres
artesanales fueron desapareciendo. Los productos eran más baratos porque se hacían en gran
cantidad, dividiendo el trabajo entre los obreros.

Al ser más baratos, los productos estaban al alcance de más clientes, y los negocios prosperaron.

Este sistema de producción se extendió a otras industrias, y poco a poco los talleres artesanales
fueron desapareciendo. La máquina de vapor también se usó en los transportes y se fabricaron las
primeras locomotoras de vapor. A lo largo del siglo XIX, Europa se cubrió de líneas de ferrocarril
que facilitaron el comercio internacional.

96. ¿En qué consiste el Taylorismo y en qué radica su importancia?

La filosofía del Taylorismo se veía reflejada en la organización fundada por él, la Organización
Científica del Trabajo. Y describió cuatro principios de administración científica:

* ESTUDIO CIENTIFICO DEL TRABAJO: Es el estudio realizado por especialistas el cual permite
reconocer cuales son las operaciones que cada empleado debe realizar, cuantas debe hacer y en
un tiempo establecido. Si el empleado realiza el trabajo con exactitud debe tener un buen salario.

* SELECCIÓN CIENTIFICA Y ENTRENAMIENTO DE LOS OBREROS: Como su nombre lo indica se trata

de elegir el personal y señalarle cuál es su función; el administrador juega un papel importante en
esta parte porque debe observar las aptitudes del obrero y debe asignarle un oficio de acuerdo a
ellas.

* UNION DE LAS DOS ANTERIORES: Ya este es el proceso de producción y en donde los obreros
aplican lo aprendido en el entrenamiento.

* COOPERACION ENTRE DIRIGENTES Y OBREROS: Es la repartición de las responsabilidades y de

trabajo casi equitativa entre los obreros y la parte directiva.
97. ¿Por qué el desarrollo de la ingeniería está ligado al desarrollo de la humanidad?

El desarrollo de la ingeniería está estrechamente logado al desarrollo de la humanidad, porque si

el ser humano no evoluciona para aplicar ciencia en su vida cotidiana, no hay tampoco desarrollo
de la ingeniería.

Primero que todo la ingeniería no puede ser considerada como Ciencia, partiendo de esta premisa,
definimos ingeniería como el conjunto de conocimientos teóricos, empíricos y de prácticas que se
aplican para disponer delos recursos naturales y los sistemas hechos por el hombre para diseñar,
construir y operar equipos en beneficio del hombre. De la última frase “en beneficio del hombre”
podemos sacar la respuesta a la pregunta; la ingeniería es la unión de ciencia y hombre, y la parte
del hombre es muy importa ya que es el hombre quien diseña y construye, en base a los
conocimientos adoptados, y de aquí es de donde surgen las civilizaciones. Por siglos hemos vitos
como las civilizaciones se han destacados unas de otras no solo por sus conocimientos si no por
como los aplican, y eso justamente es lo que conocemos como Ingeniería, en todas sus ramas.

98. ¿Cuáles son las características que aún prevalecen en el ingeniero en su desarrollo?

El ingeniero desde sus inicios ha conservado características como Investigar, desarrollar, diseñar,
producir construir, operar etc. Para el ingeniero la investigación implica la búsqueda de nuevos
conocimientos o de una mejor comprensión del campo de aplicación de los hechos ya conocidos, y
de su interrelación. El desarrollo consiste en llevar una forma claramente accesible los resultados
de descubrimientos e investigaciones de manera que puedan conducir productos, métodos o
procesos útiles. El diseño por su parte es el proceso fundamental de la ingeniería, que permite
especificar la solución óptima a un problema planteado, ya sea respecto a procesos, materiales,
maquinaria o equipo. La producción en cambio es el proceso industrial mediante el cual las
materias primas se transforman en productos o artículos. La construcción es el proceso de
convertir en realidad la solución óptima obtenida como edificios, carreteras e instalaciones de
generación de energía y de comunicaciones.

103. ¿Con que fin se desarrollaron los demás campos de ingeniería?

El fin con el cual se desarrollaron los demás campos de ingeniería fue, primordialmente, ya que la
ciencia recuperó su posición ante la tecnología. Primero se avanza en el campo de la ciencia y
luego se aplican dichos principios en la solución de los problemas de tipo tecnológico que
preocupan a la sociedad, solamente así se logran avances verdaderamente significativos; con esto
puede afirmarse que en los últimos 50 años se han logrado más desarrollos tecnológicos que en
toda la anterior historia de la humanidad.

104. ¿Qué suceso del Renacimiento marcó el desarrollo ingenieril?

Durante el Renacimiento surge la invención de la imprenta. Esto permitió que se difundiera

ampliamente información sobre muchas materias, entre ellas la ciencia y la ingeniería. Hacia 1500
ya se publicaron libros de topografía, hidráulica, química, minería, y metalúrgica, ciencias a las
cuales pertenecen muchas ingenierías actuales.

105. ¿Cómo cambio a partir del renacimiento la relación Ciencia-Tecnología?

También se hicieron progresos en medicina y anatomía, especialmente tras la traducción, en los

siglos XV y XVI, de numerosos trabajos de Hipócrates y Galeno; también fueron traducidos en el
siglo XVI algunos de los más avanzados tratados griegos sobre matemáticas. Entre los avances
realizados destacaron la solución de ecuaciones cúbicas y la innovadora astronomía de Nicolás
Copérnico, Tycho Brahe y Johannes Kepler. A finales del siglo XVI, Galileo ya había dado un paso
fundamental al aplicar modelos matemáticos a la física. La geografía se transformó gracias a los
conocimientos empíricos adquiridos a través de las exploraciones y los descubrimientos de nuevos
continentes y por las primeras traducciones de las obras de Tolomeo y Estrabón.

En el campo de la tecnología, la invención de la imprenta en el siglo XV revolucionó la difusión de

los conocimientos. La imprenta incrementó el número de ejemplares, ofreció a los eruditos textos
idénticos con los que trabajar y convirtió el trabajo intelectual en una labor colectiva. El uso de la
pólvora transformó las tácticas militares entre los años 1450 y 1550, favoreciendo el desarrollo de
la artillería, que mostró sus efectos devastadores contra los muros de piedra de castillos y
ciudades. El ejército medieval, encabezado por la caballería y apoyado por arqueros, fue
reemplazado progresivamente por la infantería, provista de armas de fuego y picas; tales fuerzas
formaron los primeros ejércitos permanentes de Europa

La ciencia empieza a ser considerada en la ingeniería, aunque no se relaciona mucho con la

práctica.
106. ¿En qué periodo se desarrollaron nuevos campos de la ingeniería?

En el periodo que comprende de 1750 – 1900 (Revolución Industrial), se consolida la ingeniería

mecánica y la naval. Aparece la ingeniería química, eléctrica e industrial.

111. ¿En qué época y como apareció la ingeniería electrónica?

Durante la primera parte del Siglo XX aparece la ingeniería electrónica, hija de la ingeniería
eléctrica, diferenciándose de esta en que maneja pequeñas corrientes y altísimas frecuencias y se
dedica especialmente al control y a las comunicaciones. El descubrimiento del efecto electrónico y
su aplicación mediante la construcción del diodo y del tríodo de vacío permitieron impulsar las
comunicaciones, la radio y la televisión.

112. ¿Cómo se impulsó la ingeniería mecánica en la Revolución Industrial?

La necesidad de construir máquinas de todo tipo, derivada de las demanda de una sociedad de
continuo desarrollo, dio impulso a varias ingenierías como la metalúrgica y la mecánica. El avance
de nuevos procedimientos para producir acero, la posibilidad de usar minerales de hierro
contaminados con fosforo a través de procesos de reducción nuevos permitió el acceso a las
grandes minas de hierro en Europa. Similarmente las necesidades de nuevos equipos originaron el
desarrollo de máquinas herramientas como el torno, la fresadora, la prensa hidráulica, movidas
por las fuentes de energía con los niveles de exactitud indispensables para obtener la calidad que
la nueva sociedad industrial demandaba.

113. ¿Qué beneficios trajo la revolución industrial en los ingenieros?

El beneficio que la revolución industrial fue grande ya que las fábricas aumentaron en tamaño y
modificaron su estructura organizativa. En general, la producción empezó a realizarse en grandes
empresas o fábricas en vez de pequeños talleres domésticos y artesanales, y aumentó la
especialización laboral. Su desarrollo dependía de una utilización intensiva del capital y de las
fábricas y maquinarias destinadas a aumentar la eficiencia productiva. La aparición de nuevas
máquinas y herramientas de trabajo especializadas permitió que los trabajadores produjeran más
bienes que antes y que la experiencia adquirida utilizando una máquina o herramienta aumentara
la productividad y la tendencia hacia una mayor especialización en un proceso acumulativo.
114. ¿Qué posición tuvo la ciencia a lo largo del siglo XX?

En el siglo XX, la ciencia recuperó su posición ante la tecnología. Primero, se avanza en el campo
de la ciencia y luego se aplican dichos principios a la solución de problemas de tipo tecnológico
que preocupan a la sociedad

119. ¿Qué es lo que está cambiando nuestra forma de vivir actualmente?

Los avances tecnológicos de los que gozamos actualmente ha reducido el esfuerzo físico que
tengamos que hacer para realizar algún trabajo. Por ejemplo para comunicarnos, existe le
telefonía celular, y el internet. Para transportarnos existen metros, buses, entre otros sistemas de
transporte masivo. El remplazo de la maquina por el hombre, lleva a que haya más tiempo de ocio,
desempleo, y se afecte la calidad de la vida. De esta forma el hombre está en la obligación de
capacitarse para que pueda desempeñar algún papel y se pueda desenvolver en la sociedad.

120. ¿Qué sucedió cuando el hombre se volvió sedentario?

El hombre desarrolla nuevas formas de aprovechar la naturaleza, aparece la agricultura y la

ganadería. Se aposenta en lugares específicos por lo general cerca de quebradas y ríos para
aprovechar la fertilidad de las tierras. Hace sus chozas con los recursos que le brindaba su entorno,
construyéndolas con techos para protegerse de la lluvia, y así comienza la ingeniería civil.

121. ¿Cuáles fueron las primeras herramientas del hombre primitivo?

Las primeras herramientas del hombre primitivo fueron la piedra, la cual usaba, comparando su
grado de dureza, en diferentes tareas y una rama de árbol gruesa y pesada la cual empleó
posiblemente sin saber que estaba utilizando la palanca. También luego del sedentarismo, debió
aparecer el arado, y con éste se logró el primer aprovechamiento de la energía de un animal para
la realización de una tarea pesada: arrastrarle arado.

122. ¿Por qué algunas técnicas empleadas por los egipcios dieron origen a algunos principios de la
física?

Algunas de las técnicas empleadas por los egipcios dieron origen a algunos de los principios de la
física, ya que concluyeron en que para trasladar un objeto pesado de un lugar a otro era
conveniente colocarlo sobre unos troncos que se reponían continuamente al avanzar la carga, y
también que el esfuerzo físico se reduciría si a esos troncos se les aplicaba una sustancia grasosa
para minimizar la fricción.

127. ¿Qué consecuencias trajo la invención de los barbaros?

La invasión de los barbaros a Roma trajo como consecuencia la caída del imperio. Las invasiones
provocaron la paralización del comercio y la industria, la destrucción del Imperio Romano de
Occidente, es decir el fin de una civilización antigua avanzada, y también el comienzo de una
nueva era en Europa, la Edad Media. Una época en la que el poder político y económico era
manejado por la iglesia, y se rezago la cultura y la ciencia, dando paso al feudalismo.

128. ¿Cuál es la diferencia entre herramientas indispensables e instrumentos de medida?

Las herramientas indispensables son todo de lo que disponemos para la solución de un problema;
en la ingeniería ninguna herramienta es tan importante como la matemática, porque en ella se
fundamentan la mayoría de las obras de la ingeniería.

Los instrumentos de medida son artefactos que el hombre ha creado para dimensionar y
cuantificar las magnitudes físicas.

Más que una diferencia se encuentra una relación entre las dos anteriores, porque los
instrumentos de medida también hacen parte, como la matemática y la física, de las herramientas
fundamentales. Con las lecturas de los instrumentos de medida es que podemos realizar los
cálculos y realizar la predicción del comportamiento de alguna situación.

129. ¿Qué cimientos deja la edad antigua para la ingeniería?

Se deja como base los descubrimientos y obras en las áreas de: construcción, navegación,
agrimensura y la elaboración de dispositivos mecánicos para la facilidad de las tareas.

130. ¿Cómo se empieza las aplicaciones de la ingeniería naval y mecánica?

En concreto se da paso a la ingeniería naval en la construcción de buques y barcos con objetivos

militares. Para preservar la seguridad de los países y realizar ataque a enemigos. La ingeniería
mecánica hace su arribo, cuando creada la máquina de textil a vapor, los industriales ven la
necesidad de mejoras en la maquinaria como también de constante mantenimiento. Y en el
momento en que se descubrió que no solo un artesano conoce un solo tipo de máquinas sino que
se pueden armar con patrones estándar, comienza la Ingeniería mecánica.

135. ¿Qué avances tuvieron las ingenierías a causa de la revolución industrial?

El avance más significativo fue la creación de la máquina de vapor la cual cambio los procesos de
producción

136. ¿Por qué es importante el desarrollo de la ingeniería para el ser humano?

La ingeniería se define como el conjunto de conocimientos teóricos, empíricos y de prácticas que

se aplican para disponer de los recursos naturales y los sistemas hechos por el hombre para
diseñar, construir y operar equipos en beneficio del hombre. Por lo anterior deducimos que es
importante ya que ayuda a comprender mucho mejor el porqué de muchos procesos y los
fenómenos que se dan en ellos, nos genera compromiso investigativo y a la vez útil a la sociedad.

137. El hombre comenzó a crear instrumentos para satisfacer sus necesidades de vivienda, salud,
transporte, entre otros entonces ¿Por qué utiliza esos conocimientos para crear armas de
autodestrucción?

El ser humano en un principio creo estas armas para defenderse de amenazas pero el hecho de
que el pensamiento de querer adquirir poder de ciertas personas llevo a que las emplearan con
fines auto destructivos y con el pasar del tiempo y el aumento de la tecnología también ha
aumentado el poder de estas armas a tal punto de ser armas de destrucción masiva, esto ha
conllevado a que las naciones las adquieran con el fin de tener un mayor dominio de alguna regio
o el representar una gran potencia ante el mundo.