Funcionamiento del dispensador de gasolina

Jo que curioso lo que inventan los mecánicos, para muestra un botón con los
dispensadores de gasolina y su funcionamiento para que no permita llenar mas gasolina
en el deposito o que se desparrame.

Germán nos pregunta:

Hola, llevo ya tiempo leyendo vuestro blog, que me

parece fantástico, y llevo tiempo con una duda que ronda mi cabeza, así
que a ver si vosotros dais con la respuesta:

En una gasolinera, el dispensador de gasolina (vamos, el grifo que

metemos en el depósito) detecta automáticamente cuando el depósito está
lleno y no nos permite llenarlo más. ¿Cómo lo hace? Porque con un
líquido tan inflamable como la gasolina, dudo que tenga algún tipo de
mecanismo electrónico, así que supongo que será mecánico, pero ¿Cómo?
¿Puede tener que ver con el efecto Venturi?

Un saludo.

Diste en el blanco, Germán. Funciona por efecto Venturi. Recordemos,

estimados lectores, que el efecto Venturi dice básicamente que si un
fluido (el aire, un líquido…) se mueve a una cierta velocidad con
respecto al entorno, su presión baja. A mayor velocidad, menor presión.

Esquemilla al canto:
En el esquema anterior, la gasolina sigue la ruta marcada por la línea dorada. En el
circuito dibujado en azul hay aire.

El boquerel (creo que así lo llaman en las gasolineras) para repostar tiene dos tubos
dispuestos en forma de YY va la gasolina. La otra rama de la Y
está vacía, o sea, llena de aire. La gasolina, al moverse por su rama
de la Y, provoca una leve bajada de presión por efecto Venturi en el
“anillo de Venturi”, en el interior del boquerel. Esta bajada de
presión hace que entre aire por entrada de la otra rama de la Y. en su interior. Por una
de las ramas y por el palito de la

Pero cuando el depósito está lleno, a la entrada de la otra rama de

la Y (recordemos, la que está en azul en el esquema) no llega aire,
sino combustible. El combustible no puede ascender por el tubo porque
la bajada de presión no es tan grande, con lo que provoca que se forme
un pequeño vacío (bajada de presión, sin llegar a hacer vacío), que es
detectado por el sensor de presión en el interior del boquerel, que a
su vez detiene la bomba con ese característico “clac” tan molesto a
veces.

Visto de otra manera: el sensor de presión que regula la salida de

la gasolina lo podemos simular nosotros mismos con una pajita. Si
respiramos (ojo, respirar, no succionar) a través de una pajita, y
metemos la pajita en un vaso con líquido, notaremos de inmediato una
dificultad grande para seguir respirando (el líquido no llega a los
pulmones. Simplemente hace que tengamos que hacer más esfuerzo para
seguir levantándolo por la pajita. Si siguiéramos inspirando con fuerza
sí que podríamos hacer subir el líquido hasta la boca y llegar a
atragantarnos).

En un boquerel cualquiera, si miramos de frente la entrada, veremos

ambas aberturas, la del aire (la pequeña) y la de la gasolina (la
grande) [foto cutre de móvil tomada en gasolinera BP por un servidor]:

Fuente: CPI