¿Qué diferencia existe físicamente en la caja de cambios cuando comparamos

una caja de cuatro (4) velocidades y una de cinco (5) velocidades?

La caja de 4 velocidades por lo general viene de fábrica y se encuentra en varios
automóviles utilitarios, su funcionalidad en sencilla cuando iniciamos la marcha se
pisa el pedal del embrague este envía la presión a la horquilla haciendo contacto
con el diafragma de la prensa moviendo el disco del embrague desconectando el
eje propulsor de la caja con el motor, mediante la palanca de cambios ubicada en
la cabina del vehículo se selecciona el primer cambio así para el resto de cambios
de velocidad, a través de barra el collarín engrana los piñones helicoidales gracias
a los sincronizadores estos ayudan transmitir el par motor del eje conductor al eje
conducido, la importancia de generar más fuerza o más velocidad es por la
relación de dientes de cada piñón ejemplo es la primera marcha es importante la
fuerza la relación del piñón conductor el de menor cantidad de dientes que el
piñón conducido a diferencia de la cuarta y mas marchas la importancia de
obtener velocidad la referencia del piñón conductor es mayor que la del piñón
conducido.
La principal diferencia entre una caja de 4 velocidades con una de 5 velocidades
es que contiene un piñón de mas para mayor velocidad hoy día son comunes, en
modelos anteriores como el Mazda 323 se realiza esta modificación esto tiene un
costos pero no genera problemas en mantenimientos a largo plazo.
Caja sincronizada y caja no sincronizada.
Que contiene sincronizadores son unos bronces que ayudan el cambio de marcha
entre piñones, las cajas no sincronizadas no contienen ya que a su operación se
determina por revoluciones del motor.
Diferencia entre caja motor transversal y para motor longitudinal frontal.
Motor transversal son utilizados en automóviles de tracción netamente delantera
por lo cual la caja de velocidades se ubica a un lado del motor en lo ancho de la
parte frontal del automotor su diseño compacto hace que los automóviles utilitarios
en su mayoría sean pequeños, prácticos, menor peso, etc.
Motor longitudinal frontal son utilizados para trabajos de carga desde camionetas
(pick up) hasta tracto-camiones ubicados a lo largo del vehículo desde el capo,
detrás sigue la caja de cambios además puede seguir sea la caja transfer para
tracción delantera o un cardan para el diferencial trasero.