INGENIERIA BASICA PROYECTO AMPLIACION DE PLANTA 2500 TPD

CRITERIOS DE DISEÑO

DISCIPLINA: ESTRUCTURAS Y CONCRETO

N° 123 - TS - DOC - 016

REGISTRO Y APROBACION DE ENMIENDAS

REVISADO APROBADO
REVISION : HECHO POR : DESCRIPCION : FECHA : POR : POR :
A F. CALAGUA EMITIDO PARA REVISION INTERNA 14/02/2013 F.CALAGUA F.CHUMBIAUCA
B F. CALAGUA EMITIDO PARA REVISION INTERNA 25/03/2013 F.CALAGUA F.CHUMBIAUCA

COMENTARIOS DPTO. INGENIERIA:

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DESARROLLO DE INGENIERIA BASICA

ÍNDICE
Pág.

1. GENERALES 3
1.1 ALCANCES 3
1.2 UNIDADES 3
2. INFORMACION DEL SITIO 3
2.1 UBICACIÓN 3
2.2 ZONIFICACION SISMICA 3
2.3 CARACTERISTICAS GEOTECNICAS 4
3. NORMAS USADAS EN EL DISEÑO 4
3.1 CARGAS DE DISEÑO 4
3.2 COMBINACIONES DE CARGAS PARA EL DISEÑO 9
4. DEFLEXIONES PRMISIBLES 11
5. DISEÑO DE CIMENTACIONES 12
5.1 PARAMETROS GEOTECNICOS 12
5.2 ESTABILIDAD 12
6. DISEÑO DE ESTRUCTURAS METALICAS 12
6.1 GENERAL 12
6.2 CONEXIONES EMPERNADAS 13
6.3 UNIONES SOLDADAS 13
7. MATERIALES 13
7.1 ACERO ESTRUCTURAL 13
7.2 CONEXIONES EN ACERO ESTRUCTURAL 13
7.3 CONCRETO ARMADO 14
7.4 ACERO DE REFUERZO 14
7.5 COBERTURA Y CERRAMIENTOS 15
8. METODOLOGIA DE CALCULO 15

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1. GENERALES
1.1 ALCANCES

El presente Criterio de diseño corresponde al proyecto de estructuras de concreto y de acero que

forman parte del proyecto de la para la ingeniería básica de la ampliación de la planta concentradora
San Jerónimo, propiedad de Catalina Huanca a 1500 TPD.

El presente documento se ha desarrollado en base al documento de BISA: IT-463GP0011A-000-01-

001 Rev. 0, titulado Informe de técnico de ingeniería. Debido a que el documento es ambiguo en
cuanto a las normas para la estimación de las cargas y el diseño de las estructuras, el presente
documento precisa los alcances, los cuales serán válidos para el presente proyecto y así también
para el posterior desarrollo de la ingeniería de detalle.

El proyecto comprende el desarrollo de las estructuras de concreto y acero en las siguientes zonas
o áreas.

- Área de Chancado
- Área de Molienda
- Área de Flotación
- Área de Eliminación de agua de concentrados

1.2 UNIDADES

Todos los cálculos estructurales serán realizados usando como unidad de medida el sistema
métrico.

En los planos de estructuras, todas las dimensiones se expresarán en milímetros y los niveles en
metros sobre el nivel del mar (msnm). Salvo indicación del plano.

2. INFORMACIÓN DEL SITIO

2.1 UBICACION
El proyecto de “La Ampliación San Jerónimo”, se encuentra ubicada al Sureste de
Lima, perteneciente al distrito de Canaria, provincia de Víctor Fajardo, departamento de Ayacucho
(Ver plano 463GP0011A-000-04-101).

2.2 ZONIFICACION SISMICA

Según los parámetros de zonificación sísmica, se encuentra ubicada en la zona 3.

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2.3 CARACTERISTICAS GEOTECNICAS

La información geotécnica será tomada del estudio de suelos realizado por BISA, así como el
informe geotécnico elaborados por E y P de Ingeniería S.R.L y el estudio de mecánica de suelos
elaborado por Geoservice Ingeniería.

3. NORMAS USADAS EN EL DISEÑO

Para la evaluación de las cargas y el diseño de las estructuras, se utilizarán las estipulaciones de
las siguientes Normas Técnicas del Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú (NTE):

 NTE E-010 MADERA

 NTE E-020 CARGAS (Sobrecarga de techo, cargas de viento y de nieve, etc.)
 NTE E-030 DISEÑO SISMORESISTENTE
 NTE E-050 SUELOS Y CIMENTACIONES
 NTE E-060 CONCRETO ARMADO
 NTE E-070 MAMPOSTERÍA
 NTE E-090 ESTRUCTURAS METÁLICAS (Ver Nota 1)

NOTAS IMPORTANTES:

1. En el caso de las estructuras conformadas en frío se han considerado las especificaciones

AISI – LRFD 2005.
2. En el caso del análisis símico de las cimentaciones de los molinos y chancadoras el
coeficiente de reducción serán obtenidos de la norma ASCE7-05 ya que la norma peruana
no cuenta con estos valores.

3.1 CARGAS DE DISEÑO

De acuerdo a las normas NTE.020 Cargas y la NTE - E030 se adoptarán las siguientes cargas para el
diseño de las estructuras del presente proyecto:

a) Cargas muertas (D):

Comprende el peso propio de las estructuras, así como todas las cargas permanentes que
actuarán durante la vida útil de la edificación.

Los siguientes valores del peso unitario () son usados para:

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 Concreto Armado : 2400 Kg. /m3

 Concreto simple : 2200 Kg. /m3
 Acero : 7850 Kg. /m3

b) Cargas vivas de techo (Lr):

Para techos con coberturas livianas se usará 30 kg/m².

c) Cargas vivas de piso (L):

Sobrecarga en piso de oficinas = 250 kg/m².

- En plataformas de operación S/C = 500 Kg./m2

- En pasillos de acceso del personal S/C = 300 Kg./m2

- Cuarto de tableros eléctricos. S/C=1250 Kg./m2

- Escaleras y rampas. S/C = 500 Kg. /m2

d) Cargas vivas de equipo (Le):

Esta información debe de ser proporcionada por el vendor e involucra lo siguiente:
- Cargas de montaje
- Cargas de equipo en operación
- Cargas dinámicas asociadas al equipo

e) Cargas móviles de izaje (Lg):

Son cargas que están relacionadas con el izaje y transporte de carga por medio de puentes grúas o
vigas monorrieles.

Estas cargas son colocadas en la posición que produzcan los efectos más críticos para la
estructura. Estas cargas son modeladas como estáticas a pesar de ser móviles aplicando un factor
de impacto al peso de la carga izada para el diseño de los elementos estructurales sobre los que se
desliza la carga.

La carga viva se incrementará para simular dicho efecto en los siguientes porcentajes (Ver
Téchnical Report AISE):

(1) Aplicado cuando la grúa este izando a capacidad plena.

(2) La carga lateral se tomara el mayor de las siguientes consideraciones:

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- Según cuadro superior.

- 20% de la combinación de la carga de izaje y el peso del trolley.

- 10% de la combinación de la carga de izaje peso del trolley y peso del puente grúa.

(3) Si no se especifica de otra manera, la fuerza por tracción longitudinal será tomada como 20%
de la máxima carga de rueda de la grúa, aplicada en la parte superior del riel. Cargas de impacto
longitudinal se producen sólo para carros automatizados. La carga de impacto longitudinal será
cero cuando son operados manualmente.

f) Carga de nieve (S):

No se presenta en la zona.

g) Carga de viento (W):

Los cálculos se realizarán siguiendo las especificaciones de la Norma E-020 de cargas.

Se considera una velocidad básica de viento según el mapa eólico del Perú, V=75 Km/h hasta
una altura de 10.0m, para alturas mayores la velocidad se calculará con la siguiente expresión:
Vh=V.(h/10)^0.22.
Las cargas de viento serán aplicadas a la estructura considerando la condición más
desfavorable de exposición, por lo que el diseño tomará el efecto producido por el viento
actuando en barlovento y/o en sotavento de la edificación.
Se considerarán los respectivos coeficientes de exposición y ráfaga para el análisis estructural.
La presión de viento será normal a la superficie de aplicación y se calculará con la siguiente
expresión:
P=0.005CVh2

Donde:
C: Factor de forma, aplicada a la superficie (Ver Fig. 2.0)
Vh: Velocidad de viento a una altura (h)

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Fig. 2.0 (Factores de forma)

Fig. 3.0 (Mapa eólico)

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h) Carga de sismo (E):

La evaluación de las cargas de sismo se realizará de acuerdo a lo indicado en la Norma Peruana

de diseño sismorresistente E030.

Los parámetros y la nomenclatura a utilizarse para la evaluación de las fuerzas sísmicas son los
siguientes:

 Factor de zona(Ver figura 1) : Z = 0.40

 Factor de suelo (según el Estudio de Suelos) : S= Ver EMS
 Período que define la plataforma del espectro : Tp= Ver EMS
 Factor de uso: (Según la edificación) : U= Ver uso de
Estructura
 Factor de amplificación sísmica : C=2.5(Tp/T)≤ 2.5
Donde “T” es el periodo fundamental de la estructura.

La norma NTE-E030 nos da la siguiente expresión para evaluar la fuerza sísmica horizontal:

ZUSC  P
V
R

Dónde:

P: Peso de la estructura

V: Cortante Basal

Para el coeficiente de reducción a las solicitaciones sísmicas (R), se tomará el valor

correspondiente de acuerdo al sistema estructural.

Cuando sea necesario se realizará un análisis dinámico por superposición modal espectral de
acuerdo a lo establecido por las normas y teniendo en cuenta las herramientas de computo
usadas y se considerará la combinación cuadrática completa (CQC).

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Fig. 4.0 Mapa de zonificación sísmica

i) Carga de empuje de tierras (H)

Para el diseño de las estructuras de retención de tierras, se considerara un relleno de material

granular con las siguientes características, salvo indicación expresada del estudio de mecánica de
suelos (EMS):

Máxima densidad seca: γ= 2100Kg. / cm3

Angulo de fricción interna: Ø = 30°

3.2 COMBINACIONES DE CARGAS PARA EL DISEÑO

De acuerdo a las estipulaciones el Reglamento as Normas Técnicas de Edificaciones condición

de diseño que se esté verificando se emplearán las siguientes combinaciones de carga:

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Combinaciones de diseño LRFD (Load and Resistance Factor Design)

Comb. 1: 1.4D
Comb. 2: 1.2D ± 0.5S
Comb. 3: 1.2D ± 1.6S + 0.5L
Comb. 4: 1.2D + 1.6L ± 0.8W
Comb. 5: 1.2D + 0.5L ± 1.3W
Comb. 6: 1.2D + 0.5L + 0.2S ± E
Comb. 7: 0.9D ± (1.3W ó E)

Combinaciones para el diseño de estructuras de concreto armado (Cargas últimas – NTE-

E060)
Comb. 1: 1.4D + 1.7L+1.7S
Comb. 2: 1.25(D+L+S±W)
Comb. 3: 0.9D±1.25W
Comb. 4: 1.25(D+L+L+S)±E
Comb. 5: 0.9D ±E
La carga por variación de temperatura “T”, es debida a las acciones de la estructura metálica
sobre las estructuras de concreto.

Combinaciones para verificación de condiciones de servicio

Comb. 1: D
Comb. 2: D+L+S
Comb. 3: D±W
Comb. 4: D±E/(1.40 ó1.25)
Comb. 5: 0.75(D+L+S±W)

Donde:
D : Carga muerta o permanente
L : Cargas vivas (Cargas en plataformas, puentes grúas, cargas de equipos, etc)
S : Carga de nieve en techo
W: Carga de viento sobre la estructura en cada dirección de análisis
E: Carga de sismo en cada dirección de análisis

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Los coeficientes de las cargas podrán ser modificados para cada estado de carga dependiendo, el
tipo de estructura, el tipo y magnitud de la carga y el criterio para el diseño de un determinado
elemento.
Se considera que las cargas de sismo y de viento no actúan simultáneamente.
Se puede considerar un incremento de un tercio en los esfuerzos admisibles de los elementos
estructurales, así como se podrá incrementar en 1.20 veces las presiones admisibles del terreno,
para las combinaciones que consideren los efectos de sismo o de viento sin reducción para las
cargas de gravedad.

4. DEFLEXIONES PERMISIBLES

Las deflexiones verticales, en los elementos estructurales como vigas y losas de concreto armado
y elementos de acero, causadas por las cargas de gravedad, permanentes y vivas no excederán
los valores límites indicados:

- Correas de techo y elementos secundarios: L/240

- Vigas de de Pórticos soporte de Correas de Techo: L/360
- Vigas de Plataformas: L/360
- Vigas de Plataformas – Soporte de Equipos Vibratorios: L/800
- Vigas carrileras (puente grúa) y vigas para monorrieles (Sin impacto).

Nota: Información tomada de CMAA

Las deflexiones laterales en los elementos estructurales verticales causadas por las cargas de
gravedad, permanentes y vivas no excederán los valores límites indicados:

1.- Por Sismo, (Ver N.E.T.)

2.- Por Viento, en pórticos con nudos rígidos en la dirección del pórtico:
H/200
3.- Por Viento, en la dirección transversal al pórtico: H/500
4.- Estructuras de Soporte de Equipos Vibratorios H/800
5.- Los límites admisibles de deformación lateral, para edificios con puente grúa, no excederá de
H/400 o 50mm, la que sea menor, donde H es la altura del edificio, medida hasta el tope de la
viga carrilera.

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5. DISEÑO DE CIMENTACIONES

5.1 PARAMETROS GEOTÉCNICOS

El diseño de las cimentaciones se basará en las recomendaciones del estudio de mecánica de
suelos.

5.2 ESTABILIDAD
Para las condiciones de estabilidad de las estructuras de contención se considerarán, de acuerdo
a las Normas Peruanas, los siguientes factores de seguridad mínimos:

Estático Dinámico
Factor de seguridad al vuelco: 1.5 1.5
Factor de seguridad al deslizamiento: 1.5 1.25
(Se asume un coeficiente de fricción entre el concreto y el suelo de: 0.45).

6. DISEÑO DE ESTRUCTURAS METALICAS

6.1 GENERAL

Siempre que sea posible, la estructuración deberá estar basada en un concepto estructural
simple, claro, armónico y tratando de mantener la simetría, con el fin de simplificar el cálculo, el
diseño, la fabricación y la construcción.

Siempre que sea posible, las líneas de columnas deberán ser dispuestas de tal manera que las
cargas de viento, las cargas de sismo y cualquier otra carga horizontal, debe ser totalmente
resistida por marcos arriostrados. Si alguna columna no tiene arriostres en la dirección de la
carga horizontal, entonces deberá ser conectada a algún marco arriostrado mediante puntales.

Arriostres diagonales o elementos de enrejados que resistan cargas de viento o sismo, deberán
ser diseñados para resistir cargas de tracción y compresión.

Los soportes de tuberías deberán ser diseñados con los mismos criterios que las columnas.

Adicionalmente a las fuerzas principales, el diseño de las estructuras deberá considerar las
fuerzas secundarias debido a la excentricidad de conexiones y también las fuerzas que se
produzcan por efecto de cargas dinámicas.

Todas las conexiones de los elementos estructurales y conexiones de arriostre, serán diseñadas
de acuerdo a las normas y códigos aplicables a este documento.

Cuando sea posible, todas las conexiones hechas en taller serán soldadas y las conexiones en
terreno serán empernadas.

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6.2 CONEXIONES EMPERNADAS

A menos que se indique de otra manera en los planos, todas las conexiones empernadas
cumplirán con los procedimientos establecidos en el AISC “Manual of Steel Construction,
Thirteenth Edition”.

6.3 UNIONES SOLDADAS

Salvo indicación contraria en planos, los diseños de uniones soldadas deberán cumplir con el
Manual of Steel Construction, Thirteenth Edition del AISC y con el Structural Welding Code -
Steel, of American Welding Society, AWS D1.1.

Los electrodos de soldadura deberán ser de la serie E 70 series, con bajo contenido de
hidrógeno, según AWS A 5.1. De preferencia, se deberán usar electrodos que no requieran
alivio de tensiones.

7. MATERIALES

7.1 ACERO ESTRUCTURAL

Se usará acero estructural ASTM-A36 en perfiles laminados y planchas, el peso específico del
acero será de 7,850 kg/cm².
Los perfiles W y sus planchas de conexión y rigidizadores tendrán un espesor mínimo de 1/4”
(6mm). Los ángulos, canales y perfiles tubulares tendrán un espesor mínimo de 3/16” (5mm).
Los perfiles doblados en frio serán de calidad estructural, según la norma ASTM-A570.Gr36.
Las barandas se fabricarán de tuberías de acero de peso estándar, Schedule 40, que cumplan
con la norma ASTM A – 53 grado B.
Los pisos de rejilla, a menos que se indique lo contrario en los planos, serán de platinas de acero
soldadas de 31mm por 4.5mm con barras transversales de 3/8” a cada 100 mm entre centros.

7.2 CONEXIONES EN ACERO ESTRUCTURAL

Todas las conexiones de taller serán soldadas y las conexiones de campo serán empernadas.

Las conexiones empernadas emplearán como mínimo pernos de 5/8””Ø con acero de calidad
ASTM A – 325, Grado Sae 5 o equivalente y para elementos secundarios serán con pernos
ASTM A – 307 con un diámetro mínimo 5/8”Ø, a menos que se indique lo contrario en los planos.
Las tuercas y arandelas a emplearse deben cumplir con las especificaciones ASTM A563 y ASTM
F436 respectivamente.

Los electrodos para las conexiones soldadas serán de la serie E70xx, E60xx de AWS A5.1. Para
las conexiones de acero estructural estará bajo la norma AWS.

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7.3 CONCRETO ARMADO

La resistencia a la compresión especificada de los concretos a ser utilizados en el diseño de los
diversos elementos estructurales de concreto armado y concreto simple son las siguientes:

 Solados de concreto pobre : f'c(mín.)=100 Kg./cm2

 Cimentaciones : f'c(mín.)=280 Kg./cm2
 Elementos de concreto armado : f'c(mín.)=280Kg./cm2 (columnas,
vigas, losas, etc.)
 Veredas, sardineles, cunetas y pavimentos : f'c(mín.)=210Kg./cm2

El cemento empleado en la preparación del concreto será Tipo I (MS), II (PM) ó V según la Norma
ASTM ó ITINTEC, de acuerdo a disponibilidad.

Se utilizará tipo V en la preparación del concreto en las zonas y áreas expuestas en las que se
manejan soluciones y están en contacto con fluidos ácidos.

Para el tipo de cemento, verificar estudio de Suelos (EMS)

Para el concreto armado se considerará un peso específico de 2400 kg/m³ y para el concreto
simple 2200 kg/m³.

7.4 ACERO DE REFUERZO

Las barras de acero de refuerzo para las estructuras de concreto armado deberán cumplir con la
norma ASTM A – 615 grado 60 (Fy=4200 kg/cm²).

7.5 COBERTURA Y CERRAMIENTOS

Los cerramientos y coberturas estarán conformados por planchas metálicas prefabricadas de
0.6mm de espesor como mínimo, salvo se indique lo contrario.

Las coberturas y cerramientos de los edificios serán sin aislamiento, y pueden incluir planchas
traslucidas para proveer iluminación natural, para las zonas de operación. En el caso de algunas
áreas de facilidades de servicios y administrativos, las coberturas y cerramientos se platea con
aislamiento y esto será definido y considerado en los planos arquitectónicos.

8. METODOLOGÍA DE CÁLCULO

El análisis y diseño de las estructuras se realizará de la siguiente manera:

- La geometría se realizará de acuerdo a los requerimientos indicados en los arreglos
mecánicos.

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- El pre dimensionamiento se realizará tomando en cuenta la geometría y análisis simplificados

o aproximados que estarán en función de las cargas aplicadas.
- El análisis estructural definitivo se realizará empleando un modelo 3D usando el programa de
análisis estructural SAP2000, el programa se empleará para extraer los datos del análisis y el
diseño de los elementos se realizará en la propia memoria de cálculo.

//Fin de Documento.

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