2.

1 MEMORIA DESCRIPTIVA
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PUENTE ALAMEDA ENTRE EL
SECTOR DE ALAMEDA Y EL SECTOR DE LARGAPAMPA EN EL DISTRITO DE SAN SALVADOR –
CALCA – CUSCO”
 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PUENTE ALAMEDA ENTRE
EL SECTOR DE ALAMEDA Y EL SECTOR DE LARGAPAMPA EN EL DISTRITO DE SAN
SALVADOR – CALCA – CUSCO”

DESCRIPCION DEL PROYECTO

PROYECTO:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PUENTE ALAMEDA ENTRE EL SECTOR DE
ALAMEDA Y EL SECTOR DE LARGAPAMPA EN EL DISTRITO DE SAN SALVADOR – CALCA – CUSCO”

LOCALIZACION GEOGRAFICA.
LOCALIDAD : SAN SALVADOR
DISTRITO : SAN SALVADOR
PROVINCIA : CALCA
DEPARTAMENTO : CUSCO
REGION : CUSCO

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN TODAS LAS TEMPORADAS DEL AÑO

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Promover el desarrollo local y el bienestar de los habitantes de la zona de influencia.

 Mejorar la infraestructura vial vecinal en el Sector de Alameda Largapampa
 Mejorar y ordenar la transitabilidad Vehicular y peatonal del área de influencia del proyecto.
 Promover el buen clima de convivencia y estilos de vida saludables.

PUENTE

El puente tiene una longitud de 64.75 m y un ancho de 2.00 m el cual permite la libre tránsito de 3
peatones a la vez en una misma sección.

ESTACIONAMIENTO
 El estacionamiento cuenta con un total de 25 cajones dispuesto uno a continuación de otro con
un ángulo de 45° con respecto a la vereda dispuesta.
 El área del estacionamiento de 1100 m2.
 Las medidas de los cajones de estacionamiento son de 2.50m de ancho y 5.00m de largo

RECEPCION PUENTE

 La recepción del puente cuenta con un área de 80 m2 la cual está a -1.50 m de la altura del
estacionamiento.
 Esta disposición de desniveles se da por la pendiente ubicada, además de servir como medio de
seguridad, ya que esta da así una vía de alto tránsito, dando así un espacio de transición como
2. MEMORIA DESCRIPTIVA

y tranquilo.

RAMPA Y ESCALERA

 La rampa y escalera están justificadas de acuerdo a la diferencia de niveles existentes entre la

recepción del puente y el estacionamiento.

MDSS
2015-2018
 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PUENTE ALAMEDA ENTRE
EL SECTOR DE ALAMEDA Y EL SECTOR DE LARGAPAMPA EN EL DISTRITO DE SAN
SALVADOR – CALCA – CUSCO”

DATOS TECNICOS DEL PROYECTO:

Referente al modelo y tipología de la construcción se tiene lo siguiente:
- Estructuras : estructura metálica.

- Muros : Ladrillo de 24 x 1 2 x 9 cm.

- Revestimientos : Tarrajeo de cemento arena en paredes exteriores a nivel general según

se especifica en los planos

- Pinturas : Satinada en muros exteriores. En la carpintería metálica se utilizará

pintura anticorrosiva y esmalte.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

CRITERIOS DE DISEÑO

El Diseño de la Estructura se enmarca en los criterios siguientes:

1. Permitir la participación de la comunidad en la construcción, mediante el uso de tecnologías

adecuadas a las zonas geográficas.
2. Garantizar la seguridad de los usuarios, mediante la aplicación adecuada de las normas vigentes para
el tipo de sistema constructivo propuesto.
3. Brindar versatilidad en la etapa de programación, a fin de poder dar la respuesta adecuada al
requerimiento específico.

CRITERIOS DE MODULACION

La modulación de los cajones estacionamiento se dan de acuerdo a la normativa del RNE A.010:
a) Las dimensiones mínimas de un espacio de estacionamiento serán:
Cuando se coloquen:
1) Tres o más estacionamientos continuos: Ancho: 2,50 m cada uno
2) Dos estacionamientos continuos: Ancho: 2,60 m cada uno
3) Estacionamientos individuales: Ancho: 3,00 m cada uno
4) En todos los casos: Largo: 5,00 m Altura: 2,10 m

DE LOS ACABADOS

En lo que respecta a los acabados a emplearse en el sistema, estos se precisan en los planos y
especificaciones técnicas, en la presente memoria se hace referencia a alguno de ellos.
2. MEMORIA DESCRIPTIVA

Los cerramientos están conformados por muros de mampostería confinada y con acabados tarrajeado
y pintados, de manera que sus ampliaciones, modificaciones y/o reparaciones puedan ser ejecutadas
sin mayores dificultades.

MDSS
2015-2018