PRACTICO DE CONSTRUCION DE EDIFCIOS II

BOMBA CENTRÍFUGA
Las Bombas centrífugas también llamadas Rotodinámicas, son siempre rotativas y son un
tipode bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor. Una bomba
centrífuga es una máquina que consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas
dentro de una caja o cárter, o una cubierta o coraza.Se denominan así porque la cota de
presión que crean es ampliamente atribuible a la acción centrífuga. Las paletas imparten
energía al fluido por la fuerza de esta misma acción. Es aquella máquina que incrementa la
energía de velocidad del fluido mediante un elemento rotante, aprovechando la acción de la
fuerza centrífuga, y transformándola a energía potencial a consecuencia del cambio de
sección transversal por donde circula el fluido en la parte estática, la cual tiene forma de
voluta y/o difusor.
Las bombas centrífugas son generalmente divididas en tres categorías:
 bombas centrífugas de flujo axial,
 bombas centrífugas mixtas
 bombas centrífugas de flujo radial.
Además, también pueden ser divididas en muchos otros tipos de acuerdo a diferentes
métodos.
Por ejemplo:
 1. Basándose en las aplicaciones, las bombas centrífugas pueden ser divididas en
bombas comerciales, bombas industriales, etc.
 2. Según diferentes medios transportados, hay bombas de agua limpia, bombas de
impureza, bombas anti-corrosivas, etc.
 3. Dependiendo del modo de entrada del impulsor, son bombas centrífugas de
succión simple y bombas centrífugas de succión doble.
 4. De acuerdo al número de impulsores, se dividen en bombas centrífugas de etapa
simple y bombas centrífugas de etapa múltiple.
 5. Dependiendo de la presión de trabajo, incluyen bombas centrífugas de baja
presión, bombas centrífugas de presión media y bombas centrífugas de alta presión.
 6. Se dividen en bombas centrífugas horizontales y bombas centrífugas verticales de
acuerdo con la posición del eje de la bomba.

CARACTERÍSTICAS DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA

 La característica principal de la bomba centrífuga es la de convertir la energía de una

fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energía cinética) y después en
energía de presión.
 Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una etapa se
pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden alcanzar hasta
25 atm de presión, dependiendo del número de etapas.
 Las bombas centrifugas sirven para el transporte de líquidos que contengan sólidos
en suspensión, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado, tienen bajo
mantenimiento.
 Este tipo de bombas presentan un rendimiento elevado para un intervalo pequeño
de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan líquidos viscosos.
 Este tipo de bombas son las usadas en la industria química, siempre que no se
manejenfluidos muy viscosos.
 Las bombas centrífugas de una etapa y monoblock, son ideales para movimientos
delíquidos en general, con una profundidad máxima de aspiración de 7 m. ó 9 m.
 Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin sólidos abrasivos.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA:

Rodete o impulsor.

El rodete o impulsor es un elemento

móvil, formado por unas paletas o
álabes divergentes unidos a un eje que
recibe energía del exterior como
podemos observar en la figura que nos
muestra el despiece de una bomba
centrífuga.
Según que estos álabes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes pueden ser:
 Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de impurezas,
pero tiene poca eficacia.
 Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos disco
 Semiabiertas: cuando van unidos a un disco
Difusor
El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara,
llamada carcasa o cuerpo de bomba. El difusor está formado por
unos álabes fijos divergentes, que al incrementarse la sección de la
carcasa, la velocidad del agua irá disminuyendo lo que contribuye a
transformar la energía cinética en
energía de presión, mejorando el
rendimiento de la bomba. Según la
forma y disposición, las bombas centrífugas son de 2 tipos:
 De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando
el rodete de tal forma que el área de flujo de agua aumenta
progresivamente hacia la tubería de descarga.

 De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos

dispuestos de tal forma que el área de flujo se ensancha
progresivamente hacia la salida,
Eje

El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de sección circular no uniforme que se fija
rígidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor, como se puede
apreciar en la figura.

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de convertir la

energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de presión. Esto se lleva
a cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento gradual del área.
 Impulsores: Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le imparte una
velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
 Anillos de desgaste: Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover
en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el
desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo
los anillos.
 Estoperas, empaques y sellos: la función de estos elementos es evitar el flujo hacia
fuera del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el
flujo de aire hacia el interior de la bomba.
 Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga,
transmitiendo además el movimiento que imparte la flecha del motor.
 Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto
en relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en
la bomba.
 Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella
 FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete

y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete
lo transportan hacia fuera en dirección radial. Esta
aceleración produce un apreciable aumento de energía de
presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol
de la voluta para generar un incremento gradual en el área
de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del
rodete se convierte en cabeza de presión a la salida.

VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS:

 Su construcción es simple, su precio es bajo.

 La línea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin dañar la
bomba.
 Puede utilizarse con líquidos que contienen grandes cantidades de sólidos en
suspensión, volátiles y fluidos hasta de 850°F.
 Sin tolerancias muy ajustadas.
 Poco espacio ocupado.
 Económicas y fáciles de mantener.
 No alcanzan presiones excesivas aún con la válvula de descarga cerrada.
 Máxima profundidad de succión es 15 pulgadas.
 Flujo suave no pulsante.
 Impulsor y eje son las únicas partes en movimiento.
 No tiene válvulas ni elementos reciprocantes.
 Operación a alta velocidad para correa motriz.
 Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos, disposición de
agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques, transferencia de productos en
oleoductos.
Funcionamiento

Las bombas centrífugas convierten la energía en velocidad y luego en energía de presión.

Están formadas por un impulsor que gira en una carcasa.
Las bombas centrífugas están formadas por la capacidad de fluido descargado en un tiempo
determinado, la potencia y el aumento de presión.
El objetivo principal de las bombas centrífugas es mover gran volumen de líquido por dos
niveles diferentes, transforman algo mecánico en algo hidráulico. Los principales
componentes de una bomba son: una tubería de aspiración, la voluta y un rodete.
Las bombas centrífugas, también llamadas generadoras, se usan para hacer mover el fluido
en contra a la presión, para que un fluido se mueva desde donde hay más presión hacia
donde hay menos presión no es necesario utilizar energía, en cambio, si el movimiento tiene
que ser contrario es necesario utilizar una bomba, la cual cambia la dirección.

Tuberías de aspiración de bombas centrífugas

La parte por donde se aspira el líquido para proceder a su bombeo es la tubería de aspiración,
una parte imprescindible de que el bombeo que genera la bomba centrífuga funcione
depende esta tubería, tiene que estar en perfecto estado sin ninguna fisura o poro por el
cual pueda entrar aire. Según el funcionamiento las bombas centrífugas cuentan con un
aspirador que está limitado, por lo que no es conveniente saturarlas; para vitar las posibles
pérdidas de aire es aconsejable utilizar lo menos posibles, codos, válvulas…

Rodete o impulsor de bombas centrífugas

El rodete o impulsor puede tener diferentes formas

dependiendo de la función de la bomba, el rodete se
acciona gracias a un motor que va unido a un eje, siendo
el eje la única parte que se mueve de la bomba, el líquido
entra hasta el rodete cambiando de dirección de forma
brusca.
Está compuesto por un disco colocado de forma
perpendicular al eje, formado por álabes con forma de
curva en una dirección contraria. Depende de la función
de la bomba centrífuga y de los esfuerzos que tenga que
soportar, el impulsor está formado por un material u otro

Voluta de bombas centrífugas

La voluta tiene forma de caracol, es una parte fija que tiene como misión recoger el líquido
que deja el rodete, cambia la dirección del movimiento y lo dirige hacia la salida, la voluta la
podemos considerar un trasformador de energía porque frena el líquido transformando la
energía dinámica en energía de presión..
Las bombas centrífugas cuentan con muchas ventajas frente a otros sistemas de bombeo,
por ejemplo, son bastante silenciosas y tienen un tamaño pequeño.

Proveedores y fabricantes

HIDROFLUIDOS S.A. de C.V: Somos proveedores de BOMBA CENTRIFUGA en Avda. Paseo de

la Reforma 6628 Col. Campestre Mederos, Monterrey, Nuevo León C.P. 64970. México.
A&A Ingeniería en Sistemas de Bombeo y Mezclado: Somos proveedores de BOMBA
CENTRIFUGA en Privada Adolfo López Mateos 202 Col. El Llano, Santo Toribio Xicohtzingo,
Tlaxcala C.P. 90780. México.

PRINCIPIOS BÁSICOS PARA EL CÁLCULO DE LAS BOMBAS

Son dos los tipos de bombas que se utilizan en instalaciones de proceso.
1. Bombas centrífugas, muy extendidas, cuentan con una gran variedad de aplicaciones.
Están especialmente indicadas para el manejo de productos de baja viscosidad, no siendo
aptas para líquidos fuertemente aireados. Este tipo de bomba es el que se debe utilizar
siempre que la aplicación concreta lo permita, ya que es la más barata en cuanto a compra,
operación y mantenimiento, y también la más adaptable a diferentes condiciones de
operación. Se recurrirá a ella para el bombeo de todo tipo de líquidos de relativamente baja
viscosidad y que no requieran un tratamiento particularmente suave.
2. Bombas de desplazamiento positivo. Existen diversas clases, como las alternativas (pistón)
y las rotativas (lóbulos). Están especialmente indicadas para el bombeo de fluidos de
viscosidad elevada. Algunos conceptos importantes para el cálculo de bombas, son:
- Altura total de aspiración: Representa la presión a la entrada de la bomba. Es la suma
algebraica de la altura estática de aspiración (distancia de la superficie libre del líquido al eje
de la bomba), presión existente sobre el líquido y pérdidas de carga por rozamiento de la
tubería de aspiración. Los dos primeros sumandos pueden ser positivos o negativos, pero el
tercero es siempre negativo.
- Altura total de impulsión: Es la suma algebraica de la altura estática de impulsión, pérdida
de carga en la impulsión y presión sobre el líquido en el punto de recepción. La diferencia
entre las alturas totales de impulsión y de aspiración es la carga de la bomba, es decir, la
energía que ha de ser conferida al fluido.
- Carga neta positiva de aspiración: Se representa por las siglas NPSH (de la expresión inglesa
"Net Positive Suction Head") y es necesario diferenciar entre dos conceptos: la NPSH
requerida (NPSHr) y la NPSH disponible (NPSHdis). La primera depende del diseño de la
bomba y representa la energía necesaria para llenar la parte de aspiración de la misma y
vencer las pérdidas por rozamientos y aumento de velocidad desde la conexión de aspiración
hasta el punto donde se incrementa la energía. Es, por tanto, un valor que depende del
diseño constructivo de la bomba y que debe suministrar el fabricante de la misma. La NPSH
disponible es la diferencia entre la presión a la entrada de la bomba y la tensión de vapor del
fluido a la temperatura de funcionamiento, medidas ambas en metros de columna de líquido.
Lógicamente siempre deberá cumplirse que la NPSHdis sea mayor o igual que la NPSHr. Por
otro lado la NPSHdis siempre habrá de ser positiva y lo mayor posible, ya que de este modo
se evitará que la presión a la entrada de la bomba descienda por debajo de la presión de
vapor del fluido en las condiciones de temperatura existentes en dicho punto, lo que
provocaría la aparición de burbujas de vapor, con el consiguiente peligro de que la bomba
entre en cavitación lo que reduce su carga y eficacia al tiempo que daña el material de la
misma, reduciendo seriamente la vida útil de la bomba. Para cuantificar los conceptos
mencionados se aplicará la ecuación de Bernouilli a las diferentes secciones que aparecen
en el siguiente esquema:
 Bomba sumergible
Una bomba sumergible es una bomba que tiene un impulsor sellado a la carcasa. El conjunto
se sumerge en el líquido a bombear. La ventaja de este tipo de bomba es que puede
proporcionar una fuerza de elevación significativa pues no depende de la presión de aire
externa para hacer ascender el líquido.
Un sistema de sellos mecánicos se utiliza para prevenir que el líquido que se bombea
entre en el motor y cause un cortocircuito. La bomba se puede conectar con un tubo,
manguera flexible o bajar abajo de los carriles o de los alambres de guía de modo que la
bomba siente en "un acoplador del pie de los platos", de tal forma conectándola con la
tubería de salida.

Bombas sumergibles
Las bombas sumergibles son aquellas capaces de impulsar líquidos estando sumergidas en
agua o cualquier otro líquido, incluso a grandes profundidades.
Este tipo de bombas se caracterizan por ser la unión que hay entre el cuerpo de la bomba y
el motor, en donde ambos se encuentran sumergidos juntos debido a que están dentro del
mismo.
Asimismo, se caracterizan por no depender de la presión del aire que las rodea, de forma
que pueden impulsar los líquidos desde alturas considerables, siendo una excelente opción.
Su funcionamiento
Podemos decir que su funcionamiento es el mismo que el del resto de las bombas, ya que
también convierten la energía mecánica en energía hidráulica. La diferencia es que el motor
está sumergido y se acopla directamente con la flecha de la misma.
El motor y la flecha están sellados herméticamente para que no entre el agua, algo que
puede aumentar la temperatura de la bomba, pero para solucionar este inconveniente, el
líquido que fluye por la bomba sirve para enfriarla.
Bombas centrifugas
Las bombas centrifugas también son conocidas como bombas retrodinámicas, la cuales
siempre son rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que tiene el funcionamiento de
trasformar la energía mecánica de impulsor.
Estas bombas consisten en un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de un cárter
o caja, o bien, una cubierta o una coraza.
Se les denomina así por la cota de presión que crean es muy atribuible a la acción centrífuga.
Las paletas dan energía al fluido por la fuerza de esta acción.
Su funcionamiento
Esta bomba incrementa la energía de velocidad del fluido por medio de un elemento rotante,
aprovechando la acción de la fuerza centrífuga y transformándola en energía potencial a
consecuencia del cambio de sección transversal en donde circula el líquido en su parte
estática, que tiene una forma de difusor o voluta.
Sirven para el trasporte de líquidos que tengan sólidos en suspensión, pero no viscosos.
Tienen un bajo mantenimiento y presentan un rendimiento muy elevado para un intervalo
pequeño de caudal, aunque su rendimiento es bajo cuando tiene que trasportar líquidos
viscosos
 Tanques Hidroneumáticos
Los tanques hidroneumáticos son recipientes cerrados donde se acumula agua bajo presión.
Este almacenamiento da la posibilidad de disponer de una cantidad limitada de agua
para distintos
usos y además aprovechar la fácil compresión del aire para absorber los picos oscila
torios de presión, facilitando la lectura que los controles (presostatos, transductores de
presión, manómetros, etc.).
Al ingresar el agua a presión dentro del tanque, el aire confinado dentro se va com
primiendo dándole lugar al líquido, esto se debe a que el aire por ser un gas tiene sus
moléculas más separadas y por ello tiende a comprimirse mucho más fácilmente que el
agua.

Resumen

En sistemas de bombeo de agua usualmente se necesita calcular y dimensionar tanques

hidroneumáticos que operen junto con bombas de proceso en sistemas hidráulicos para usos
varios. En esta nota técnica, el autor presenta un método de cálculo general, el cual permite
dimensionar un tanque dado, en función de los caudales de la bomba y del sistema, sin
exceder el máximo número de arranques del motor por unidad de tiempo. El método
propuesto permite dimensionar tanques más pequeños que los calculados por los métodos
clásicos establecidos y disminuir también el tamaño de la bomba asociada, en razón al
aumento del tiempo de operación de ésta. En el texto se presentan las ecuaciones
propuestas, las figuras respectivas que ilustran la bondad del método y un ejemplo de cálculo
de un par de tanques hidroneumáticos así dimensionados, los cuales se encuentran
instalados y en servicio en una importante fábrica de vidrio flotado localizada en las afueras
de la ciudad de Bogotá, Colombia. Finalmente, el resultado de este cálculo y las dimensiones
finales de los tanques se comparan con las obtenidas por los métodos tradicionales y se
concluye sobre su aplicabilidad.

Introducción

En los libros y literatura relacionada con mecánica de fluidos y en los manuales de

instalaciones de bombeo (ver lista de referencias: Fairbanks Morse Pump Corporation, 1998;
Karassik, Messina, Cooper, & Heald, 2001) se describen métodos de cálculo y
dimensionamiento de tanques hidroneumáticos basados en la ley de Boyle-Mariott para la
compresión y expansión del aire a temperatura constante, y en la premisa de que el caudal
suministrado por la bomba sea el doble del caudal requerido por el sistema, lo cual implica
que dicha bomba funcione durante la mitad del tiempo del intervalo operativo y determina
en consecuencia un único tamaño de tanque.

El objetivo del método propuesto en esta nota técnica es ofrecer al diseñador del sistema
hidráulico la posibilidad de dimensionar el tamaño del tanque, en función de la relación de
caudales de la bomba y el sistema, de tal forma que si dicha relación es inferior a 2.0 (en todo
caso debe ser superior a 1.25), se pueda disminuir el tamaño del tanque y el de la bomba,
compensando el sistema con un mayor tiempo de operación de esta última. El método
permite entonces evaluar varios tamaños de tanques y capacidades de bombas, con el fin de
obtener la mejor relación entre el costo de inversión y el costo de la energía durante la
operación.

El método se basa en dos ecuaciones fundamentales. En la primera ecuación se establece el

tiempo de funcionamiento continuo de la bomba en el intervalo operativo, con base en la
relación de caudales de la bomba y del sistema, y en consideración a la máxima frecuencia
de arranques por unidad de tiempo permitida para el motor eléctrico de accionamiento. En
la segunda se calcula el volumen útil de agua que deberá almacenar el tanque durante un
ciclo, en función de la relación de caudales y del tiempo total del intervalo operativo.
Después, con base en las presiones máxima y mínima previamente establecidas y utilizando
la ley de Boyle-Mariott, se determina el volumen de aire necesario y el volumen total del
tanque.

Caudal permanente del sistema y caudal de la bomba

De acuerdo con las necesidades propias del proceso, el usuario debe determinar el caudal
de agua permanente Qsque se debe suministrar al sistema a la presión mínima
requerida. Qs será como mínimo igual al consumo continuo del sistema más el consumo
discontinuo o esporádico, afectado por los factores de simultaneidad propios de cada
instalación.

En todo caso, la bomba o bombas de la instalación deberán suministrar un Qb nominal

superior a Qs, tal que una parte de Qb alimente el sistema y la parte restante alimente de
modo simultáneo el tanque hidroneumático. En el caso límite, en el cual Qb sea igual a Qs, no
será necesario el tanque hidroneumático, pues toda el agua enviada por la bomba al sistema
será continuamente consumida por éste.

Para que el tanque hidroneumático se justifique en una determinada instalación, Qb deberá

ser como mínimo del orden de 1.25 Qs a la presión mínima requerida por el sistema. Una
buena práctica es contar con Qb igual o superior a 1.5 veces el caudal del sistema Qs.

Cuanto mayor sea Qb, en comparación con Qs, menor será el tiempo de operación de la
bomba en el intervalo de tiempo fijado por el número de arranques/h del motor y mayor
será el tamaño del tanque hidroneumático. Cuando Qb sea igual a 2 Qs, la bomba operará la
mitad del tiempo del intervalo y la otra mitad de tiempo el caudal será suministrado al
sistema por el tanque hidroneumático.

Si la bomba es centrífuga, se debe considerar que el caudal varía con la presión y entonces
el valor de Qb, a efectos de cálculo, será el promedio de los caudales máximo y mínimo de la
bomba (Qmáx + Qmín)/2, acorde con la gama de presiones en que operará dicha bomba y
según lo indicado en la curva característica. Si la bomba es del tipo de desplazamiento
positivo, Qb será un valor fijo, pues en esta clase de bombas el caudal no varía con la presión.

Número de arranques del motor eléctrico

El número máximo de arranques del motor eléctrico por unidad de tiempo depende del
tamaño de la instalación y de la potencia demandada por las bombas. Para efectos de cálculo,
se utilizarán los valores indicados en el cuadro 1.

Cálculo del tiempo del intervalo y del tiempo de operación de la bomba

El tiempo del intervalo de operación del conjunto motobomba-tanque hidroneumático será

de ti (h) = 1/# arranques/h y en este tiempo ti, la bomba se prenderá una vez y operará un
tiempo tb, tal que tb < ti. Durante tb, la bomba suministrará tanto Qs como el caudal
necesario para completar el volumen útil del tanque hidroneumático Vút, el cual será
descargado al sistema una vez detenida la bomba y durante un tiempo igual a (ti - tb). Se
cumplirá que Qb x tb = Qs x ti, de donde tb = ti x Qs/Qb y haciendo la relación de
caudales Qb/Qs = f se tiene que:

En la figura 1 se observa la variación del tiempo de operación de la bomba en el intervalo, en

función de la relación de caudales ƒ = Qb / Qs y para diferentes números de arranques/h del
motor.

Presiones y volúmenes de operación

De acuerdo con la característica del sistema, las presiones de operación mínima y máxima
en el tanque hidroneumático estarán determinadas previamente y a su vez corresponderán
con las presiones de encendido y apagado de la bomba, respectivamente.

La relación entre las presiones Pmín y Pmáx de la bomba dependerá de su velocidad

específica, de tal manera que ambas presiones se encuentren siempre dentro de la gama
operativa de la curva característica, con eficiencias aceptables. Si la velocidad de la bomba
es variable, se tendrá entonces una gama de presiones más extensa. En general, para
instalaciones industriales, la diferencia entre la mínima y máxima presión no supera los 2.5
bar (250 kPa).

En la figura 2 se muestran los volúmenes parciales en que se divide el tanque hidro-

neumático, todo referenciado a un ciclo completo en el tiempo total del intervalo ti, tal como
se describe a continuación:
Volumen de aire a presión Va

Es el volumen de aire a presión que impulsa el volumen útil de agua y lo descarga en el

sistema una vez que la bomba se ha detenido.

La descarga del agua se realiza entonces por la expansión del volumen de aire desde Pmáx
hasta Pmín y durante un tiempo (ti - tb). En los tanques sin membrana, el aire se disolverá
poco a poco en el agua y será necesario entonces recargar periódicamente este volumen.

Volumen útil Vút

Es el volumen de agua almacenado en el tanque durante un ciclo y que alimentará el sistema

mientras la bomba esté detenida, esto es durante el tiempo (ti - tb).

Volumen efectivo Vef

Es el volumen variable durante un ciclo, esto es, la suma de Va a máxima presión más Vút. Al
final del intervalo, el volumen efectivo Vef estará ocupado sólo por aire a mínima presión.

Volumen remanente Vrem

Es el volumen de seguridad que permanece en la parte inferior del tanque y en el caso de

tanques sin membrana, impide que el aire se escape hacia el sistema. Vrem debe ser > =
25% Vef.

Volumen total Vt

El volumen total del tanque hidroneumático será la suma de Vef + Vrem.

Cálculo del volumen útil necesario del tanque hidroneumático

Una vez la bomba se detenga, el volumen útil Vút almacenado en el tanque hidroneumático
continuará suministrando el caudal Qs durante el tiempo restante (ti - tb) y se cumplirá que:

y según la ecuación (1) se tiene Vút = Qs (ti - ti/ƒ) de donde:

y dado que se conoce ti y la relación de caudales ƒ = Qb/ Qs, se puede por tanto calcular el
Vút. En la figura 3 se puede también estimar Vút/Qs, en función del tiempo de operación de
la bomba y para diferentes números de arranques/h del motor.
Cálculo del volumen efectivo

Considerando isotérmica la compresión y descompresión del aire y de acuerdo con la ley de

Boyle-Mariott, se infiere que:

Va (Pmáx + Pbar) = Vef (Pmín + Pbar) y considerando que Va = (Vef - Vút) se obtiene:

Vef - Vút = (Pmáx + Pbar)/(Pmáx - Pmín) (3)

En la figura 4 se muestra la variación de Vef/ Vút en función de (Pmáx + Pbar) y en

dependencia de la diferencia de presiones máxima y mínima.

Ejemplo de cálculo

En una planta de fabricación de vidrio se cuenta con un sistema de suministro de agua

industrial, cuyos criterios de diseño y consumos son los siguientes:

• Caudal continuo = 12. 1 m3/h - caudal discontinuo = 20.37 m3/h.

• Qs definido = Q continuo x 1.15 + ½ x Q discontinuo = 24.1 m3/h.

• Sitio de instalación = Bogotá, D.C., a 2 650 msnm.

• Presión barométrica = 0.72 bar (72 kPa).

• Presiones: Pmáx = 5.0 bar (500 kPa), Pmín = 4.0 bar (400 kPa).

Bomba seleccionada

• Qb = 36.15 m3/h equivalente a 1.5 Qs. Eficiencia promedio de la bomba = 70%.

• Potencia al freno kW = 9.81 x 36.15 m3/h x 51.0 mcda/(1 000 x 0.7) = 25.83 kW = 34.62 Hp.

• Potencia nominal del motor eléctrico seleccionado = 40 Hp.

Tiempo del intervalo y tiempo de operación de la bomba

• Máximo número de arranques/h = 10 (ver cuadro 1 para potencia media).

• Tiempo del intervalo ti = 1/# de arranques/h = 0.1 h = 6.0 min.

• Relación de caudales ƒ = Qb/Qs = 36.15/24.1 = 1.5.

• tb = ti/ƒ = 6.0 min/1.5 = 4.0 min (ver ecuación (1) y/o figura 1).
Cálculo de volúmenes

• Volumen útil: Vút = Qs ti (1 - 1/ƒ) = 24.1 x 0.1 x (1 - 1/1.5) = 0.8 m3 (ver ecuación (2)
y/o figura 3).

• Volumen efectivo: Vef/Vút = (Pmáx + Pbar)/(Pmáx - Pmín) = (5.0 + 0.72)/(5.0 -4.0) = 5.72,
de donde: Vef = 5.72 x 0.8 = 4.58 m3 (ver ecuación (3) y/o figura 4).

• Volumen de aire a presión: Va = Vef - Vút = 4.58 - 0.8 = 3.78 m3.

• Volumen remanente: Vrem = 0.25 x Vef = 0.25 x 4.58 = 1.15 m3.

• Volumen total: V total del tanque = Vef + Vrem = 4.58 + 1.15 = 5.73 m3.

En el cuadro 2 y en la figura 5 se presenta un análisis de sensibilidad del tamaño del tanque

en función de Qb/ Qs.

Considerando entonces que la capacidad total calculada es de 5.73 m3 (1 513.7 galones), se

decidió instalar dos tanques en paralelo, cada uno con una capacidad total normalizada de
2.99 m3 (792.0 galones, tanques de tamaño normalizado, diseñados y fabricados de acuerdo
con lo indicado en el código ASME, American Society of Mechanical Engineers).

Cálculo de la capacidad necesaria del tanque según el método tradicional y el estado actual
del arte

Según el Centrifugal Pump Lexicon y el Pump Handbook de KSB (KSB, 1975), el volumen total
del tanque será:

donde:

V = volumen en m3.

Qm = capacidad media de la bomba m3/h = (Q'e + Q'a)/2 (notado como Qb en las páginas
anteriores).

Z = frecuencia de arranques en 1/h.

Q'e = caudal de la bomba con presión mínima m3/h.

Q'a = caudal de la bomba con presión máxima m3/h.

P'a = presión máxima bar.

P'e = presión mínima bar.

Pb = presión barométrica bar.

K = factor de corrección = 1.0 si Q'a/Q'e < 0.5, siendo este el caso.

Dado que el caudal medio de la bomba Qb/Qs = 2.0, se tiene que Qb = Qm = 2.0 X 24.1 = 48.2
m3/h y V = 1.0 x 0.312 x 48.2 / 10 x (5.0 + 0.72)/(5.0 - 4.0) = 8.6 m3.

Se observa entonces que el volumen total del tanque de 8.6 m3, calculado por el método
tradicional, corresponde a los valores indicados en el cuadro 2 (8.62 m3) y en la figura
5 para Qb/ Qs = 2.0, tal como era de esperarse.

Se observa también que dicho valor de 8.6 m3 es superior en un 50% al valor de 5.73 m3,
calculado por el método propuesto, considerando Qb/ Qs = 1.5, y que la capacidad de la
bomba instalada en el sistema de 36.15 m3/h es también inferior a la de 48.2 m3/h sugerida
por el método tradicional.

Conclusiones

El cálculo del tamaño del tanque hidroneumático, basado en la relación Qb/ Qs variable entre
1.25 y 2.0, sin exceder la máxima frecuencia de arranques del motor, permite evaluar la
conveniencia de disminuir el tamaño del tanque y de la bomba, y con ello disminuir también
el costo de la inversión inicial, a cambio del aumento del tiempo de operación de la bomba
en el ciclo y del correspondiente aumento del costo de operación (el costo de la energía).
Para relaciones de Qb/ Qs superiores a 2.0, el tamaño del tanque y de la bomba se
incrementan notablemente, así como el costo respectivo.

Además, se puede concluir también que el dimensionamiento de la capacidad necesaria de

un tanque hidroneumático dado, basado en la variación de Qb/ Qs para máxima frecuencia
del arranque, constituye un método general de cálculo y que el estado actual del arte, en el
cual se establece una relación fija de Qb/Qs = 2.0, es un caso particular del método
propuesto en esta nota técnica.