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INVESTIGACION DE MAQUINARIA Y
EQUIPOS DE CONSTRUCCION
Matéria: Maquinaria y Equipo de Construcción CIV247-A
Docente: Ing. AMELUNGE MARTINEZ FERNANDO
Tema: SISTEMA DE RODADO DE TRACTORES
Integrantes:
Daniel Tapia Burgos 213124076
Maria Guadalupe Tomasi Hurtado 213019736
Milena Colque Lopez 211025011
Daniel Willams Achá Ancari 213000245
Santa Cruz de la Sierra – Bolivia
SISTEMAS DE RODADO DE TRACTORES
OBJETIVOS
• El estudiante podrá reconocer los componentes que conforman un tren de rodaje
• El estudiante lograra un conocimiento sobre ubicación y función de componentes del
tren de rodaje
• El estudiante podrá aplicar estrategias básicas de solución de problemas.
PARTESDELTRENDERODAJE
Componentes
Tipos de cadenas
Los tractores y palas de cadenas así como las excavadoras de cadenas tienen en común
el rodaje, pero en el caso de los dos primeros este componente supone un coste muy
elevado en el costo horario de la maquina, mientras que en el caso de las excavadoras de
cadenas aún suponiendo también un coste, este es mucho menor dadas las
características de funcionamiento de cada una de las maquinas.
Generalmente en tractores y palas
cargadoras de cadenas se suelen utilizar
los rodajes con lubricación permanente
de su sistema de bulones y casquillos,
mientras que en las excavadoras el
sistema va montado en seco, aunque la
tendencia general en estos momentos
es el de lubricar de forma permanente los rodaje de excavadora con grasa. En el caso de
los primeros como se puede suponer es critico el que el aceite que lubrica el interior del
rodaje se conserve dentro del mismo el mayor tiempo posible, para lo cual estos rodajes
están dotados de unos retenes que impiden la salida del aceite al exterior. En las
excavadoras también llevan retenes aunque su utilidad esta más bien orientada a evitar
la entrada de materiales dentro del casquillo-bulón, con el fin de que estos materiales no
contribuyan al desgaste de los componentes internos de la cadena.
Como consecuencia de las diferentes formas de trabajar de unas máquinas y otras, ya
hemos dicho que la influencia del rodaje en el costo horario de la máquina, puede ser
importante.
Teniendo en cuenta estas consideraciones, vamos a tratar en estas líneas del
mantenimiento de los rodajes de los tractores y palas cargadoras.
Hay tres tipos de factores que influyen en el mantenimiento de los trenes de
rodaje: Factores no controlables, factores derivados de la forma de trabajo de la
máquina y factores controlables.
Factores no controlables.
Son aquellos en los que no tenemos ninguna influencia durante el trabajo y que pueden
mantenerse constantes o variar según se vaya avanzando la obra, son entre otros los
siguientes: •Impacto del material en las cadenas que depende del estado del terreno y la
fragmentación del mismo. •Humedad del terreno que varia en función del lugar en que
se trabaja.
•Abrasión del material, depende del tipo de material en que se este trabajando, existe
una gran diferencia ente unos materiales y otros.
•Compactación del terreno, si es material suelto, voladuras, etc.