A An

INSTRUÇÃO Nº 3.03.
22/2017- CG
PROCEDIMENTOS BÁSICOS DE ESTACIONAMENTO E

POSICIONAMENTO DE VIATURAS E DA GUARNIÇÃO
POLICIAL MILITAR
Belo Horizonte
2017
INSTRUÇÃO Nº 3.03.22/2017-CG
Padroniza o estacionamento e posicionamento

de viaturas e da Guarnição Policial Militar
Belo Horizonte - MG
2017
Direitos exclusivos da Polícia Militar do Estado de Minas Gerais (PMMG).
Reprodução condicionada à autorização expressa do Comandante-Geral da PMMG.
Circulação restrita.
POLÍCIA MILITAR DE MINAS GERAIS. Comando-Geral. Instrução n.

3.03.22/2017-CG: Padroniza o estacionamento e posicionamento de
P766i viaturas e da guarnição policial-militar. Belo Horizonte: Assessoria
Estratégica de Emprego Operacional (A/3), 2017.
53p.: il.
Contém anexos.
1. Viaturas - Estacionamento. 2. Posicionamento de Viaturas. 3. Policiais

Militares Integrantes da Guarnição. I. Mattos, Wagner Alan de. (org.). 3. II.
Valadares, Eugênio Pascoal da Cunha (coord.). III. Título.
CDU – 623.43
CDD – 623.747
Ficha catalográfica elaborada pela Biblioteca da Academia de Polícia Militar
ADMINISTRAÇÃO
Comando-Geral da Polícia Militar
Quartel do Comando-Geral da PMMG
Cidade Administrativa Tancredo Neves, Edifício Minas,
Rodovia Papa João Paulo II, nº 4143 – 6º Andar, Bairro Serra Verde
Belo Horizonte – MG – Brasil - CEP 31.630-900
SUPORTE METODOLÓGICO E TÉCNICO

Assessoria Estratégica de Emprego Operacional – AE3
Quartel do Comando-Geral da PMMG
Cidade Administrativa Tancredo Neves, Edifício Minas,
Rodovia Papa João Paulo II, nº 4143 – 6º Andar, Bairro Serra Verde
Belo Horizonte – MG – Brasil - CEP 31.630-900
E-mail: ae3gcg@pmmg.mg.gov.br
GOVERNADOR DO ESTADO
FERNANDO DAMATA PIMENTEL
COMANDANTE-GERAL DA PMMG
CEL PM HELBERT FIGUEIRÓ DE LOURDES
CHEFE DO GABINETE MILITAR DO GOVERNADOR

CEL PM FERNANDO ANTÔNIO ARANTES
SUBCOMANDANTE-GERAL DA PMMG
CEL PM ANDRÉ AGOSTINHO LEÃO DE OLIVEIRA
CHEFE DE GABINETE DO COMANDO-GERAL DA PMMG

CEL PM JEAN JACQUES ALCANTARA PEDRA
SUPERVISÃO TÉCNICA
TEN CEL PM EUGÊNIO PASCOAL DA CUNHA VALADARES
CHEFE DA ASSESSORIA ESTRATÉGICA DE EMPREGO OPERACIONAL
REDAÇÃO COLABORADORES
MAJ PM WAGNER ALAN DE MATTOS CAP PM LEONARDO G. O. MAILLO
CAP PM MARCO FELIPE DA SILVEIRA 1º TEN PM HUDSON CONSTA MAGALHÃES
1º TEN PM FELIPE GOUVÊA ROCHA 2º SGT PM MAURÍCIO CARLOS DE SOUZA
1º TEN PM NAGIB MAGELA J. DE OLIVEIRA 3º SGT PM MILTON JERÔNIMO
1º TEN PM GUILHERME DE A. R. PEREIRA 3º SGT PM WENDERSON T. ANASTÁCIO
1º TEN PM RICARDO AZEVEDO LIMA CB PM LUIZ CRISTIANO DOS REIS
1º TEN PM JAKSOM JAIR A. FERREIRA SD 1º CL PM GERALDINO G. DOS SANTOS
2º TEN PM RENATO SENA FARIAS SD 1º CL PM BÁRBARA C. B. MARTINS
2º SGT PM CÉSAR AUGUSTO V. JÚNIOR SD 1º CL PM LEANDRO C. DA SILVA
SD 1º CL PM MAÍRA O. DE BARROS
SD 1º CL PM FILIPE WATSON C. C. GONÇALVES
SD 1º CL PM WESLEY B. A. GOMES
SD 1º CL PM JONATAS RIBEIRO DE SOUZA
REVISÃO DOUTRINÁRIA
TEN CEL PM EUGÊNIO P. DA C. VALADARES
MAJ PM DOUGLAS ANTÔNIO DA SILVA
CAP PM DANIEL HENRIQUE DE OLIVEIRA
CAP PM LÚCIO FERREIRA DA S. NETO
CB PM DANIELLE SUELI VENTURA
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
CG - Comando-Geral
COPOM - Centro de Operações Policiais Militares
CPU - Coordenador do Policiamento da Unidade
CTB - Código de Trânsito Brasileiro
DAL - Diretoria de Apoio Logístico
DGEOP - Diretriz Geral para Emprego Operacional
DPSSP - Diretriz para a Produção de Serviços de Segurança Pública
EMPM - Estado-Maior da polícia Militar
MTP - Manual Técnico Profissional
PMMG - Polícia Militar de Minas Gerais
POP - Procedimento Operacional Padrão
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 7
2 OBJETIVOS .......................................................................................................... 9
2.1 Geral............................................................................................................... 9
2.2 Específicos ..................................................................................................... 9
3 ASPECTOS LEGAIS E DOUTRINÁRIOS DA COMPETÊNCIA DA POLÍCIA
MILITAR ..................................................................................................................... 10
4 ESTACIONAMENTO DE VIATURAS .................................................................. 12
4.1 Estacionamentos de Viaturas em Via Pública ............................................... 12
4.2 No interior de aquartelamentos ..................................................................... 13
5 POSICIONAMENTO DE VIATURAS E DOS POLICIAIS MILITARES
INTEGRANTES DA GUARNIÇÃO ............................................................................. 16
5.1 Nas Ações Policiais Rotineiras e Operações Policiais Preventivas ............... 16
5.2 No Atendimento de Ocorrências e Operações PM de Resposta ................... 18
5.3 Emprego em Policiamento Especial de Eventos ........................................... 20
6 CONSIDERAÇÕES FINAIS................................................................................. 22
REFERÊNCIAS .......................................................................................................... 23
APÊNDICE I – PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS PADRÃO................................ 25
POP nº 1.3.0.007- Estacionamento de viaturas no interior de aquartelamentos..........25
POP nº 1.3.0.008- Estacionamento de viaturas em vias públicas................................28
POP nº 1.3.0.009- Posicionamento de viaturas e seus integrantes nas ações policiais
rotineiras e operações policiais preventivas..................................................................30
POP nº 1.3.0.010- Posicionamento de viaturas e seus integrantes nas ações policiais
rotineiras e operações policiais preventivas..................................................................34
POP nº 1.3.0.011- Posicionamento de viaturas e seus integrantes em policiamento
especial de eventos.......................................................................................................37
POP nº 1.3.0.012- Posicionamento de motocicletas e seus integrantes nas Ações
Policiais Rotineiras e Operações Policiais Preventivas.................................................41
POP nº 1.3.0.013- Posicionamento de motocicletas e seus integrantes no Atendimento
de Ocorrências e Operações Policiais de Resposta.....................................................44
POP nº 1.3.0.014- Posicionamento de motocicletas e seus integrantes em
policiamento especial em eventos.................................................................................47
APÊNDICE II – LEGISLAÇÃO E DOUTRINA ESPECÍFICAS .................................... 51
6
INSTRUÇÃO Nº 3.03.22/2017 - CG
Padroniza o estacionamento e posicionamento de

viaturas e posicionamento dos policiais militares
integrantes de Guarnição em via pública, quando das
atuações policiais em atendimento de ocorrência,
policiamento preventivo, policiamento em eventos,
operações diversas, dentre outras.
1 INTRODUÇÃO
1.1 O Comando da Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG) tem buscado a

excelência na execução dos serviços prestados pela Corporação em todo
Estado. Além da preservação da ordem pública, missão constitucional (art. 144
CF), a Instituição busca garantir o cumprimento da lei mediante inovações
necessárias em suas ações, com fulcro na manutenção do vigor operacional,
redução do crime, da desordem e da insegurança.
1.2 Durante a execução dos serviços prestados, a postura da Guarnição

policial militar é imprescindível para a manutenção da confiança por parte do
cidadão, e a ostensividade, atenção e capacidade de pronta-respota do militar,
devem constituir em elementos importantes de desmotivação do infrator. É
objeto de atenção da Corporação a percepção que o cidadão mineiro tem
quanto ao culto de valores institucionais pelo policial militar, como disciplina
militar, representatividade, cortesia, dedicação, vigor físico, compostura, ética,
entre outros, durante a execução do policiamento ostensivo e cumprimento da
missão operacional.
1.3 Especialmente a postura e compostura no policiamento ostensivo, que

repercutem diretamente na sensação de segurança da população, inibindo por
consequencia o cometimento de delitos. Para a prestação de serviço com
excelência, fazem-se necessários a padronização dos comportamentos e
procedimentos que visam proporcionar mais segurança aos policiais militares
envolvidos nas diversas atividades operacionais, quanto aumentar a
visibilidade do policiamento.
1.4 A presente Instrução possui a finalidade de estabelecer padronização de

procedimentos básicos para o estacionamento e posicionamento de viaturas e
7
seus integrantes, quando das atuações policiais em atendimento de ocorrência,
policiamento preventivo, policiamento em eventos e operações diversas,
mediante recomendações objetivas suplementadas por protocolos de atuação.
1.5 A Instrução encontra-se estruturada em sete Seções que abordam

conceitos, características, explicações gerais, ilustrações, quadros, figuras, e
Procedimentos Operacionais Padrão (POP), que favorecem a visão global do
tema e facilitam a compreensão dos assuntos tratados.
1.6 A Primeira Seção constitui-se desta Introdução e a descrição geral da

Instrução.
1.7 A Segunda Seção delineia os objetivos geral e específicos do documento.
1.8 A Terceira Seção aborda os conceitos legais e doutrinários relativos ao

estacionamento e posicionamento de viaturas.
1.9 A Quarta Seção trata da regulamentação e padronização do

estacionamento de viaturas, tanto no interior de aquartelamentos quanto em
vias públicas.
1.10 A Quinta Seção descreve como proceder para o posicionamento de

viaturas e dos integrantes das Guarnições em ações policiais rotineiras e
operações policiais preventivas, no atendimento de ocorrências e operações
policiais de resposta, bem como no emprego em policiamento especial de
evento.
1.11 A Sexta Seção apresenta as considerações finais da Instrução Normativa.
1.12 O Apêndice I define os Procedimentos Operacionais Padrão, como forma

de protocolos, a serem seguidos na operacionalização do tema.
1.13 O Apêndice II apresenta quadro sintético do acervo/embasamento legal e

doutrinário da Instrução.
8
2 OBJETIVOS
2.1 Geral
Padronizar o estacionamento e posicionamento de viaturas e dos respectivos

policiais militares integrantes da Guarnição, em via pública, quando de
atuações policiais em atendimento de ocorrência, policiamento preventivo,
policiamento em eventos e operações.
2.2 Específicos
2.2.1 Apresentar protocolos para o estacionamento de viaturas, no interior dos

aquartelamentos e em vias públicas, apontando premissas básicas relativas
aos aspectos legais e doutrinários.
2.2.2 Regular o posicionamento de viaturas quando em atuações policiais em

situações diversas, visando potencializar aspectos da ostensividade
preservando a segurança dos policiais militares e dos demais usuários da via.
2.2.3 Orientar o posicionamento dos integrantes das Guarnições PM, quando

da realização de ações/operações de policiamento ostensivo.
9
3 ASPECTOS LEGAIS E DOUTRINÁRIOS DA COMPETÊNCIA DA POLÍCIA
MILITAR
3.1 A Polícia Militar, conforme o artigo 144 da Constituição da República

Federativa do Brasil de 1988, possui as atribuições de polícia ostensiva e a
preservação da ordem pública.
CF/88, Art. 144. A segurança pública, dever do Estado, direito e

responsabilidade de todos, é exercida para a preservação da ordem
pública e da incolumidade das pessoas e do patrimônio, através dos
seguintes órgãos:
[...]
V - polícias militares e corpos de bombeiros militares.
[...]
§ 5º - às polícias militares cabem a polícia ostensiva e a preservação
da ordem pública; (...).
3.2 A Carta Magna ampliou a competência da Polícia Militar para além do

“policiamento ostensivo”, ao apresentar a expressão “polícia ostensiva”,
possibilitando que a Corporação desempenhasse as quatro fases do poder de
polícia: a ordem de polícia, o consentimento de polícia, a fiscalização de polícia
e a sanção de polícia.
3.3 De igual modo, ao substituir expressão “manutenção da ordem” descrita no

Decreto Federal Nº 88.777/83, por “preservação da ordem”, a CF/88 expandiu
a competência da Polícia Militar, das atribuições de prevenção a repressão,
ampliando às atividades operacionais eventual restauração da ordem pública.
3.4 A Constituição do Estado de Minas Gerais ampliou ainda mais a

competência da Corporação, que, além do policiamento ostensivo, de
preservação da ordem e prevenção criminal, assume o trânsito urbano e
rodoviário, policiamento de florestas e de mananciais, além da garantia do
exercício do poder de polícia dos órgãos e entidades públicos:
Art. 142 - A Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros Militar, forças

públicas estaduais, são órgãos permanentes, organizados com base
na hierarquia e na disciplina militares e comandados,
preferencialmente, por oficial da ativa do último posto, competindo:
I - à Polícia Militar, a polícia ostensiva de prevenção criminal, de
10
segurança, de trânsito urbano e rodoviário, de florestas e de
mananciais e as atividades relacionadas com a preservação e
restauração da ordem pública, além da garantia do exercício do poder
de polícia dos órgãos e entidades públicos, especialmente das áreas
fazendária, sanitária, de proteção ambiental, de uso e ocupação do
solo e de patrimônio cultural;
3.5 Nessa perspectiva, a Polícia Militar é Instituição no âmbito estadual de

central importância para a garantia do Estado Democrático de Direito, proteção
social, cumprimento da lei e preservação da ordem, consistindo em um dos
principais pilares da governabilidade. A Segurança Pública possui enfoque na
convivência harmoniosa e pacífica da sociedade, por meio de atuação
preventiva ou repressiva de seus órgãos, especialmente da Polícia Militar,
mediante ações e operações, visando o equilíbrio das relações sociais, a
tranquilidade pública e o combate ao crime, à violência e desordem.
3.6 O ordenamento jurídico, por intermédio do poder de polícia, autoriza

portanto à Polícia Militar a adoção de todas as providências legais necessárias
à preservação e restabelecimento da ordem pública para a garantia do
cumprimento da lei em prol da tranquilidade pública, de modo a assegurar
ambiente favorável ao desenvolvimento de Minas Gerais e do país.
11
4 ESTACIONAMENTO DE VIATURAS
O estacionamento é a imobilização de veículos por tempo superior ao

necessário para embarque ou desembarque de passageiros, obedecendo à
legislação de trânsito. Para fins desta Instrução, o estacionamento de viaturas
compreende as situações de normalidade, que não impliquem execuções de
ações e operações policiais, como, por exemplo, a alimentação da Guarnição,
atividades administrativas, dentre outras. Esta Seção tratará de questões
específicas do estacionamento em vias públicas e no interior de
aquartelamentos.
4.1 Estacionamento de Viaturas em Via Pública
As viaturas policiais militares deverão ser estacionadas, preferencialmente de

maneira ostensiva e com os dispositivos luminosos ligados, obedecendo, além
das normas de trânsito, às seguintes premissas:
4.1.1 sempre antes de estacionar, a Guarnição deverá verificar se há espaço

adequado para a viatura e se o local oferece segurança aos policiais militares;
4.1.2 em situações de normalidade, o estacionamento se dará junto à guia da

calçada, preferencialmente, com a parte frontal direcionada no sentido da via,
em condições de garantir uma saída emergencial segura, devendo respeitar as
normas gerais de circulação no trânsito, conforme previsto na Lei 9.503/97
(CTB), evitando, principalmente, o cometimento das infrações previstas no
artigo 181 do mesmo diploma legal;
4.1.3 a Guarnição não deverá estacionar em locais que obstruam a

acessibilidade para deficientes físicos e visuais, tais como rampas de acesso,
piso tátil e vagas reservadas;
4.1.4 um policial militar deverá ser responsável por manter contato visual com a
viatura quando estacionada. Nos casos em que toda Guarnição precise se
12
afastar do veículo policial militar, pela especificidade da situação, a viatura
deverá permanecer trancada e os armamentos e munições deverão ser
retirados e permanecerão sob a cautela/porte dos integrantes da Guarnição. O
distanciamento do policial militar em relação à viatura se dará somente pelo
tempo necessário à solução da demanda;
4.1.5 o estacionamento da viatura não deve atrapalhar ou contribuir para

congestionar a fluidez do trânsito.
4.2 Estacionamento de Viaturas no Interior de Aquartelamentos
O estacionamento no interior dos quartéis da PMMG deverá ser regulado pelo

Plano de Estacionamento de cada Unidade/Fração, o qual estará subordinado
e alinhado ao Plano de Segurança do Quartel, seguindo as diretrizes básicas:
4.2.1 priorizar o estacionamento de veículos oficiais em detrimento de veículos

particulares;
4.2.2 destinar área de estacionamento específica para as viaturas policiais

militares e os veículos particulares, delimitando aquelas para veículos de
quatro e duas rodas;
4.2.3 demarcar as vagas de acordo com a peculiaridade de cada

Unidade/Fração, utilizando sinalização vertical e/ou horizontal com as
especificações técnicas de desenho e traçado de acordo com as normas
técnicas vigentes, de maneira que fiquem desobstruídos os locais onde estão
posicionados os hidrantes, extintores de incêndio, saídas, acesso de pessoas
com mobilidade reduzida, postos orgânicos de abastecimento, infra-estruturas
críticas, etc;
4.2.4 destinar 5% do total das vagas para idosos e 2% para pessoas com
deficiência física ou mobilidade reduzida, observando-se o mínimo de (01) uma
13
vaga para cada grupo específico, as quais deverão ser posicionadas de forma
a garantir a melhor comodidade e mobilidade à essas pessoas;
4.2.5 credenciar os veículos particulares para permanência na Unidade/Fração,

sendo a entrada/saída devidamente registradas pela segurança do
aquartelamento, de modo físico ou digital;
4.2.6 os veículos particulares só poderão acessar e permanecer no interior do

quartel desde que estejam em situação regular de acordo com as normas do
Código de Trânsito Brasileiro, cabendo à segurança do aquartelamento tal
verificação;
4.2.7 destinar vagas específicas para visitantes e veículos de outros órgãos, de

acordo com a conveniência e oportunidade, mediante decisão do Comando da
Unidade/Fração, que definirá, ainda, sobre o tempo de permanência desses
veículos;
4.2.8 vistoriar, conforme discricionalidade, os veículos particulares, ao

adentrarem e saírem dos aquartelamentos, para fins de controle de
movimentação de bens, materiais e pessoal;
4.2.9 a Seção de Inteligência da Unidade/Fração deverá expedir e controlar as

credenciais de estacionamento;
4.2.10 para a expedição de credenciais de estacionamento, os policiais

militares deverão entregar à Seção de Inteligência da Unidade (ou Seção de
inteligência da Fração) a fotocópia da sua Carteira de Habilitação e do
Certificado de Registro e Licenciamento do veículo a ser credenciado.
4.2.11 estacionar os veículos no interior dos aquartelamentos com a frente

voltada para as vias internas de acesso, circulação e saída, sobretudo visando
uma saída emergencial ou de pronta-resposta;
14
4.2.12 as viaturas indisponíveis poderão ser estacionadas de maneira diversa
ou em locais específicos no intuito de diferenciá-las dos demais veículos, de
acordo com o plano de estacionamento de cada Unidade/Fração;
4.2.13 manter as chaves das viaturas estacionadas na Unidade/Fração em

local apropriado conforme previsto no Plano de Estacionamento. Em casos
excepcionais, devidamente justificados, o motorista poderá permanecer com as
chaves em sua guarda, sendo que nessas oportunidades, a viatura deverá ser
trancada e, preferencialmente, não conter materiais em seu interior.
15
5 POSICIONAMENTO DE VIATURAS E DOS POLICIAIS MILITARES
INTEGRANTES DA GUARNIÇÃO
O posicionamento de viaturas consiste no estacionamento desses veículos de

forma tática, em obediência à doutrina institucional, e se dará de acordo com
as respectivas peculiaridades de cada situação. O policial militar integrante da
Guarnição deve estar inserido nesse contexto, de forma harmônica, utilizando-
se da técnica adequada, em cumprimento à disciplina tática. A postura e
compostura do policial militar são de fundamental importância à manutenção da
imagem Institucional, bem como para o bom desenvolvimento da atividade,
pois transmitem confiança e credibilidade à população, contribuindo em grande
medida para a dissuasão de eventuais intenções criminosas. Esta Seção
dedica-se ao posicionamento de viaturas em relação a (1) “Ações Policiais
Rotineiras e Operações Policiais Preventivas”; (2) “Atendimento de Ocorrências
e Operações Policiais de Resposta” e (3) “Emprego em Policiamento Especial
de Eventos”. O entendimento do termo Operações Policiais de Resposta, nesta
Instrução, refere-se às intervenções policiais militares nível 2 e nível 3,
conforme o Manual Técnico-Profissional nº 3.04.01/2013 – CG (Caderno
Doutrinário nº 1).
5.1 Nas Ações Policiais Rotineiras e Operações Policiais Preventivas
5.1.1 O posicionamento das viaturas se dará conforme a natureza, objetivo e

local da operação, devendo, a Guarnição, primar pelos aspectos de
ostensividade e de fácil acesso à população, de modo a proporcionar, também,
maior sensação de segurança e melhor visibilidade possível.
5.1.2 O posicionamento das viaturas deve ocorrer de forma a permitir maior

segurança aos policiais militares, evitando-se locais de grande vulnerabilidade,
risco de acidente de trânsito, desabamento, desmoronamento, queda de
árvores, inundação, depredações, e outras situações de risco eventualmente
identificadas.
5.1.3 Durante o posicionamento deverão ser utilizados (conforme portfolio de

serviço) os equipamentos atinentes a especificidade da ação ou operação
16
policial militar a ser executada, como, por exemplo, cones, cavaletes, colete
refletivo, dentre outros.
5.1.4 Preferencialmente, visando potencializar a ostensividade, a viatura será

posicionada entre 45º e 90º em relação à guia da calçada ou do acostamento,
com a frente voltada para o sentido de circulação da via, dispositivos luminosos
ligados, e de modo a possibilitar uma saída emergencial da equipe ou pronta-
resposta.
5.1.5 Mediante avaliação do motorista, quando estiver realizando manobra para

estacionamento, um dos integrantes deverá desembarcar e auxiliar na
visualização de obstáculos que possam danificar a viatura.
5.1.6 Os policiais militares integrantes das Guarnições deverão desembarcar

após o estacionamento da viatura, posicionando-se nas proximidades do
veículo sem que haja a perda do contato visual. Deve-se atentar, a todo
momento, para sua segurança pessoal e primar pela ostensividade e fácil
acesso à população.
5.1.7 Nos casos em que houver necessidade de permanência no interior da

viatura para comunicação via rede-rádio, preenchimento de documentos,
consultas/pesquisas em aparelhos eletrônicos, bem como outras demandas
relacionadas ao serviço, para que não haja comprometimento da segurança da
equipe somente um dos integrantes da Guarnição adotará tal medida pelo
tempo necessário a resolução da situação. Os demais policiais militares
permanecerão desembarcados e atentos ao que ocorre nas adjacências.
5.1.8 O policiamento deverá ser distribuído de forma a ocupar o espaço ou

território específico de atuação e agir, de forma estratégica, a partir das
demandas afloradas.
5.1.9 O policial militar deverá se portar perante a comunidade de modo cortês,

demonstrando fácil acesso, capaz de responder às demandas de forma
equilibrada, profissional e imediata.
17
5.1.10 Em caso de ações e operações policiais militares previamente
programadas, ou, visando a garantia (preservação, manutenção e
restabelecimento) da ordem pública e o interesse da coletividade, a Guarnição
poderá posicionar a viatura em locais como passeios, praças, rotatórias,
canteiros centrais, etc. Nestes casos a Guarnição deverá atentar para aspectos
de segurança dos integrantes da GuPM, dos pedestres e demais usuários da
via; preferencialmente não deverá obstruir totalmente as referidas áreas de
circulação, mas quando necessário ou conveniente fazê-lo, deverá cuidar da
adequada sinalização que a situação exigir, obedecendo-se o contido no art 29
do CTB e Resolução Nº 268/08 do DENATRAN.
5.1.11 O posicionamento da viatura não deverá atrapalhar ou contribuir para

congestionar a fluidez do trânsito.
5.2 No Atendimento de Ocorrências e Operações PM de Resposta
5.2.1 As viaturas deverão ser posicionadas em observância aos aspectos de

segurança da equipe policial militar, avaliando-se a conveniência em se postar
de maneira ostensiva, de acordo com a finalidade da operação e resultado
pretendido, atentando para evitar que este posicionamento atrapalhe ou
contribua para congestionar a fluidez do trânsito.
5.2.2 O local de posicionamento da viatura será analisado de acordo com as

seguintes condicionantes: a natureza da ocorrência/operação, informações
transmitidas à Guarnição, avaliação de riscos, quantidade de policiais militares
envolvidos, tipos de viaturas e demais análises das vulnerabilidades ou
situações críticas/sensíveis envolvidas.
5.2.3 Mediante avaliação do motorista, por ocasião da realização de manobra

para estacionamento, um dos integrantes deverá desembarcar e auxiliar na
18
5.2.4 Em atendimento de acidentes de trânsito, a viatura deverá ser
posicionada com a devida sinalização, em local seguro e visível, de preferência
fora da pista de rolamento (acostamento, estacionamento ou canteiro
lateral/central, etc.) e paralela ou a 45º da pista. Deverão, ainda, ser acionados
o pisca-alerta e os dispositivos luminosos para alertar os condutores sobre o
perigo na via e evitar novo acidente.
5.2.5 Em situações de crise e ocorrências complexas o posicionamento de

viaturas deverá obedecer a questões técnicas específicas, atentando para que
não se invada a área de risco e/ou se obstrua completamente o trânsito de
veículos de serviços especializados, de salvamento, de socorro e de combate a
incêndio. O responsável pelo gerenciamento da crise deverá coordenar o
posicionamento das viaturas em pontos específicos para o alcance dos
objetivos operacionais.
5.2.6 No caso das operações já reguladas por outros documentos Institucionais,

o posicionamento de viaturas e de seus integrantes obedecerá à norma
específica.
5.2.7 Os policiais militares integrantes da Guarnição deverão obedecer aos

aspectos de segurança pessoal e disciplina tática, envidando esforços para a
proteção dos demais envolvidos.
5.2.8 Os policiais militares integrantes da Guarnição, quando do atendimento

de ocorrências, atuarão desembarcados e de acordo com suas respectivas
funções, sendo vedada a permanência no interior da viatura, salvo em
situações excepcionais e inerentes ao serviço e pelo tempo estritamente
necessário à solução da demanda específica.
5.2.9 No atendimento de ocorrências com produtos perigosos, deve-se

posicionar a viatura o mais distante possível do produto para que seja
providenciada a sua identificação. Recomenda-se a distância de 100m para os
casos de produtos químicos e 300m para explosivos. Após a identificação do
19
produto, caberá a equipe especializada a definição de fluxo de veículos e
pessoas, bem como a definição dos perímetros de segurança, devendo ser
observado o estacionamento das viaturas nas áreas mais altas em relação ao
produto, de maneira que não comprometa a segurança das pessoas e viaturas,
em razão da existência de bueiros, porões e tubulações onde o material poderá
espalhar-se e acumular-se1.
5.2.10 Na impossibilidade de um posicionamento conforme previsto nesta

Instrução, em virtude de situação emergencial e/ou ação de pronta-resposta, o
posicionamento deverá ser adequado pela Guarnição tão logo cesse a
motivação impeditiva inicial, observando-se os aspectos de segurança. Após a
disposição apropriada da viatura a Guarnição adotará os demais
procedimentos para resolução da ocorrência.
5.3 Emprego em Policiamento Especial de Eventos
5.3.1 A viatura será posicionada nas principais vias de acesso ao local de

evento e com os dispositivos luminosos ligados, objetivando maior visibilidade,
para o aumento da sensação de segurança, constituindo-se em ponto de
referência ao público presente.
5.3.2 Deve-se atentar para os aspectos de segurança do evento, evitando o

posicionamento de viaturas defronte as saídas de emergência, rotas de fugas,
em locais onde encontram-se instalados hidrantes, áreas de circulação de
veículos de emergência, entre outras.
5.3.3 Mediante avaliação do motorista, quando estiver realizando manobra para

estacionamento, um dos integrantes deverá desembarcar e auxiliar na
1Corpo de Bombeiros da Polícia Militar de São Paulo. Coletânea de Manuais Técnicos de

Bombeiros: MANUAL DE ATENDIMENTO ÀS EMERGÊNCIAS COM PRODUTOS
PERIGOSOS. Vol. 21, 1ª Edição. São Paulo: 2006.
20
5.3.4 A viatura não deverá ser posicionada em locais que possa ser envolvida
por grande número de pessoas, comprometendo a segurança dos policiais
militares, impossibilitando a saída emergencial, a pronta-resposta ou ampliando
o risco de depredações.
5.3.5 Em eventos que envolvam o emprego de várias viaturas, sempre que

possível, deverá ser adotado um padrão de posicionamento de viaturas que
estejam localizadas próximas umas às outras ou no mesmo perímetro/setor.
Para tanto, o Coordenador do Policiamento deverá observar os aspectos de
disciplina tática, organizando-se de forma efetiva, os recursos operacionais
disponíveis.
5.3.6 Durante o planejamento do policiamento em eventos (programados), o

Comando da Unidade/Fração responsável deverá envidar esforços junto aos
organizadores no sentido de reservar áreas específicas para o estacionamento
de viaturas, atentando para os quesitos de segurança e ostensividade.
5.3.7 Os policiais militares integrantes da Guarnição deverão primar pela

segurança e ostensividade, adotando postura respeitosa e que transmita
confiança ao público presente, procurando inibir a prática de atos desordeiros
ou criminosos.
5.3.8 Em caso de ações e operações policiais militares em eventos a

Guarnição poderá posicionar a viatura em locais como passeios, praças,
rotatórias, canteiros centrais, etc. Nestes casos a Guarnição deverá atentar
para aspectos de segurança dos pedestres e demais usuários da via;
preferencialmente não deverá obstruir totalmente as referidas áreas de
circulação, mas quando necessário ou conveniente fazê-lo, deverá cuidar da
adequada sinalização que a situação exigir.
5.3.9 o posicionamento da viatura em eventos não deverá atrapalhar ou

contribuir para congestionar a fluidez do trânsito.
21
6 CONSIDERAÇÕES FINAIS
6.1 As recomendações constantes na presente Instrução complementam as

normas e o conjunto doutrinário da Corporação, especialmente em perspectiva
de alerta para a segurança, atenção, postura, compostura e visibilidade da
Guarnição Policial Militar, de modo a potencializar a ostensividade do serviço
operacional e maior percepção de segurança, confiança e respeito públicos.
6.2 O policial militar deverá primar por uma postura respeitosa, receptível ao
clamor público, e atenções voltadas para as proximidades de onde se encontra,
posicionando a viatura em locais estratégicos, de maior visibilidade, de forma a
proporcionar uma maior aproximação comunitária e sensação subjetiva de
segurança.
6.3 Registra-se, por fim, que o vigor operacional da Corporação, sua força e
eficiência, devem se mostrar no esforço e energia diária desprendidos por
todos policiais militares na garantia da lei e da ordem no Estado de Minas
Gerais. Este exercício profissional deve traduzir-se também, individualmente,
na disciplina militar, lealdade, honestidade, espírito de corpo, iniciativa,
dedicação, equilíbrio emocional, coragem, abnegação, vigor físico, civismo e
patriotismo.
QCG em Belo Horizonte, 28 de setembro de 2017.
(a) HELBERT FIGUEIRÓ DE LOURDES, CEL PM

COMANDANTE-GERAL
22
REFERÊNCIAS
BRASIL. Constituição da República Federativa do Brasil. Brasília, 1988.
__________. Decreto nº 88777, de 30 de setembro de 1983. Aprova o

regulamento para as policias militares e corpos de bombeiros militares
(R-200). Brasília, 1983.
__________. Decreto-Lei nº 667, de 2 de julho de 1969. Reorganiza as

Polícias Militares e os Corpos de Bombeiros Militares dos Estados, dos
Territórios e do Distrito Federal, e dá outras providências. Brasília, 1969.
__________. Lei nº 5172, de 25 de outubro de 1966. Código Tributário

Nacional. Brasília, 1966.
GOIÁS. Polícia Militar. Procedimento Operacional Padrão: POP / Polícia

Militar de Goiás. 3 ed. – Goiânia:PMGO, 2010.
LAZZARINI, Álvaro. Estudos de direito administrativo. 2 ed. São Paulo:

Revista dos Tribunais, 1999.
MINAS GERAIS. Polícia Militar. Comando-Geral. Instrução nº 3.03.04/2010-

CG: Regula o emprego das viaturas blindadas de controle de distúrbios civis e
ações táticas especiais da Polícia Militar de Minas Gerais. Comando-Geral, 3ª
Seção do Estado-Maior da PMMG, 2010.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Instrução nº 3.03.05/2010-CG:

Regula a atuação operacional dos policiais-militares lotados nos
Destacamentos e Subdestacamentos da PMMG. Belo Horizonte: Comando-
Geral, 3ª Seção do Estado-Maior da PMMG, 2010.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Instrução nº 3.03.07/2010-CG:

Regula a atuação da Base Comunitária (BC) e da Base Comunitária Móvel
(BCM) na Polícia Militar de Minas Gerais. Belo Horizonte: PMMG - Comando-
Geral, 2010.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Diretriz nº 3.02.03/2011-CG:

Define a Estratégia e o Processo de Gestão do Programa Polícia para a
Cidadania e a Prestação de Serviços da PMMG, no Projeto “Polícia e Família”.
Belo Horizonte: PMMG - Comando-Geral, 2011.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Manual Técnico-Profissional Nº

3.04.04/2013-CG. Regula a Prática Policial de Abordagem a veículos na Polícia
Militar de Minas Gerais. Belo Horizonte: Academia de Polícia Militar, 2013.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Manual Técnico-Profissional Nº

3.04.06/2013-CG: Regula a Prática Policial Militar Especializada de Trânsito
Urbano e Rodoviário na Polícia Militar de Minas Gerais. Belo Horizonte: PMMG
– Comando-Geral, 2013.
23
__________. Polícia Militar. Comando Geral. Manual Técnico-Profissional nº
3.04.05/2013-CG. Regula a Prática Policial Militar de Escoltas Policiais e
Conduções Diversas na Polícia Militar de Minas Gerais. Belo Horizonte:
Academia de Polícia Militar, 2011.

3.04.02/2013-CG. Regula a Tática Policial, Abordagem a Pessoas e tratamento
às Vítimas na Polícia Militar de Minas Gerais. Belo Horizonte: Academia de
Polícia Militar, 2013.

3.04.03. Regula a Prática de Blitz Policial na Polícia Militar de Minas Gerais.
Belo Horizonte: Academia de Polícia Militar, 2013.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Diretriz Geral para Emprego

Operacional da Polícia Militar de Minas Gerais. 2. ed. rev. Belo Horizonte:
Comando-Geral, 3ª Seção do Estado-Maior da PMMG, 2016.
__________. Polícia Militar. Comando-Geral. Memorando nº 5188.2/15-EMPM

- Uso das tecnologias móveis durante o serviço policial militar. Belo
Horizonte: PMMG – Comando-Geral, 2015.
SÃO PAULO. Corpo de Bombeiros da Polícia Militar de São Paulo. Coletânea

De Manuais Técnicos de Bombeiros: Manual de Atendimetnos às
Emergências com Produtos Perigosos. Vol. 21, 1ª Edição. São Paulo: 2006.
24
APÊNDICE I – PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS PADRÃO
PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRÃO
Macroprocesso: Outras
POP nº 1.3.0.007
Nome do procedimento: Estacionamento de viaturas no interior
de aquartelamentos
Estabelecido em: Atualizado em: Revisão Comissão nº
Folha: ___/___
1. FUNDAMENTAÇÃO LEGAL OU DOUTRINÁRIA (tipificação sintética)
 Lei 9503/97 - Código de Trânsito Brasileiro;

 Resolução nº 180/2005 do CONTRAN – Sinalização Vertical de
Regulamentação de Trânsito;
 Resolução nº 236/2007 do CONTRAN – Sinalização Horizontal de Trânsito;
 Memorando Circular nº 40385 – Uso e guarda das viaturas da PMMG.
2. ABREVIATURAS E SIGLAS
PMMG – Polícia Militar de Minas Gerais.
3. RESULTADOS ESPERADOS
3.1 Organizar os estacionamentos das Unidades da PMMG;

3.2 Estacionar a viatura de forma segura;
3.3 Facilitar a saída emergencial de veículos do interior do quartel.
4. RECURSOS NECESSÁRIOS
4.1 Viaturas Policiais Militares.

4.2 Veículos particulares.
4.3 Plano de Segurança do Quartel.
4.4 Plano de Estacionamento da Unidade/Fração.
4.5 Credenciais de estacionamento.
4.6 Vagas de estacionamento sinalizadas.
5. PROCEDIMENTOS BÁSICOS
5.1 Da organização do estacionamento:

5.1.1 Confeccionar e manter atualizado o Plano de Estacionamento da
Unidade/Fração, seguindo as orientações gerais da presente Instrução e Plano de
Segurança do Quartel.
5.1.2 Destinar áreas de estacionamento distintas para as viaturas policiais
militares e veículos particulares, de acordo com o tipo de veículo (de quatro e duas
rodas).
5.1.3 Demarcar as vagas utilizando sinalização vertical e/ou horizontal de
acordo com as normas técnicas vigentes.
25
5.1.4 Reservar 5% das vagas para idosos e 2% para pessoas com deficiência
física ou mobilidade reduzida, observando-se o mínimo de uma vaga para cada
grupo específico.
5.1.5 Destinar vagas específicas para visitantes e veículos de outros órgãos,
de acordo com a conveniência e/ou oportunidade, mediante decisão do Comando
da Unidade/Fração.
5.1.6 Confeccionar credenciais de estacionamento para veículos particulares,
mantendo-as fixas para as pessoas autorizadas pelo Comando da Unidade/Fração.
5.1.7 Confeccionar credenciais temporárias para os visitantes e veículos de
outros órgãos.
5.1.8 Padronizar o estacionamento das viaturas e veículos com a frente
voltada para as vias internas de acesso, circulação e saída.
5.2 Do controle de acesso e saída:

5.2.1 Identificar os veículos e seus ocupantes quando do acesso à
Unidade/Fração.
5.2.2 Lançar os dados dos veículos particulares e respectivos motoristas em
livro ou sistema próprio (digital ou impresso).
5.2.3 Indicar a área de estacionamento adequada de acordo com o tipo de
veículo, conforme previsto no Plano de Estacionamento da Unidade (em
alinhamento com o Plano de Segurança do Quartel).
5.2.4 Entregar a credencial para os veículos visitantes e recolher ao final da
permanência no interior da Unidade.
5.2.5 Vistoriar os veículos particulares ao adentrarem e saírem dos
aquartelamentos, em caso de fundada suspeita, para fins de controle de
movimentação de bens, materiais e pessoal.
5.2.6 Registrar a entrada e saída de todos os veículos (incluindo viaturas) que
adentrarem ou saírem da Unidade/Fração, matendo rigoroso controle junto à
Guarda do Quartel e P2 da Unidade/Fração.
5.3 Das ações do motorista

5.3.1 Estacionar no local destinado ao tipo de veículo, com a frente voltada
para as vias internas de acesso, circulação e saída.
5.3.2 Desligar a viatura, o rádio, equipamentos luminosos, acionar o freio de
estacionamento, fechar os vidros, retirar os materiais e trancar o veículo policial
militar.
5.3.3 Deixar as chaves das viaturas nos locais apropriados, conforme previsto
no Plano de Estacionamento da Unidade, salvo nas situações excepcionais.
5.3.4 Manter trancados os veículos particulares, com a credencial em local
visível para facilitar o controle.
6. ATIVIDADES CRÍTICAS
6.1 Deixar de obedecer ao Plano de Estacionamento da respectiva Unidade.
7. AÇÕES CORRETIVAS
7.1 Confeccionar e manter atualizado o Plano de Estacionamento da Unidade e
Plano de Segurança do Quartel.
26
7.2 Controlar o acesso de viaturas e veículos no interior do quartel e orientar os
estacionamentos em locais adequados.
8. ERROS A SEREM EVITADOS

8.1 Deixar a Unidade de confeccionar o Plano de Estacionamento.
8.2 Não controlar o acesso e saída de veículos da Unidade.
8.3 Estacionar em local inadequado/proibido e de maneira diversa do previsto
nesta Instrução.
ESCLARECIMENTOS
I- referente aos subitens 5.3.1 e 5.3.2:

5.3.1 estacionar no local destinado ao tipo de veículo, com a frente voltada para as
vias internas de acesso, circulação e saída.
5.3.2 Desligar a viatura, o rádio, equipamentos luminosos, acionar o freio de
estacionamento, fechar os vidros, retirar os materiais e trancar o veículo policial.
Foto 01 e 02: viatura devidamente trancada e voltada para saída
II- Referente aos subitens 5.1.8 e 5.3.4:

5.1.8 Padronizar o estacionamento das viaturas e veículos com a frente voltada
para as vias internas de acesso, circulação e saída.
5.3.4 Manter trancados os veículos particulares, com a credencial em local visível
para facilitar o controle.
Foto 03: veículo trancado e com credencial Foto:04: veículo com frente voltada para saída
visível
27
Macroprocesso: Tática Policial Militar
POP nº 1.3.0.008
Nome do procedimento: Estacionamento de Viaturas em vias
públicas
Folha: ___/___
 Lei 9503/97 - Código de Trânsito Brasileiro.
 CTB – Código de Trânsito Brasileiro

 POP- Procedimento Operacional Padrão
3.1 Cumprir as normas do CTB.

3.2 Estacionar a viatura de forma segura.
3.3 Evitar acidentes e cometimento de infrações.
4.1 Viatura Policial Militar.

4.2 Equipamentos obrigatórios de sinalização, para os casos de necessidade.
5.1 Selecionar o local mais adequado do ponto de vista da segurança,

ostensividade e de acordo com as normas de trânsito.
5.2 Realizar a manobra para estacionamento contando com o apoio de um dos
integrantes da Guarnição que desembarcará e auxiliará na visualização de
obstáculos que possam danificar a viatura.
5.3 Estacionar junto à guia da calçada, com a parte frontal direcionada no
sentido da via, em condições de garantir uma saída emergencial segura.
5.4 Acionar o freio de estacionamento da viatura.
5.5 Acionar os dispositivos luminosos, preferencialmente.
5.6 Desembarcar da viatura (toda a Guarnição).
5.7 Manter contato visual com a viatura, sempre que possível, por um policial
militar da Guarnição.
5.8 Trancar a viatura nos casos em que toda Guarnição precisar se afastar do
veículo policial militar, pela especificidade da situação, retirando obrigatoriamente,
os armamentos e munições que ficarão sob a cautela/porte dos integrantes.
28
6.1 Deixar de obedecer às normas gerais de circulação e conduta no trânsito (CTB);

6.2 Estacionar em locais que causem risco aos demais usuários da via e ao bem
público.
7.1 O comandante de Guarnição deverá cuidar para o fiel cumprimento deste POP.
7.2 Os responsáveis pela fiscalização, coordenação e controle deverão orientar as
Guarnições sobre as incorreções detectadas, corrigindo-as.
8.1 Estacionamento em local inadequado, proibido ou que contribua para

congestionamento do trânsito ou sua fluidez.
8.2 Desatenção quando da manobra de estacionamento.
8.3 Policiais militares permanecerem embarcados quando a viatura estiver
estacionada.
8.4 Não acionamento do freio de estacionamento após a manobra de imobilização.
8.5 Deixar a viatura destrancada ou com armamento e munições em seu interior,
quando do afastamento de todos os integrantes da Guarnição.
ESCLARECIMENTOS
I - subitem 5.3 estacionamento junto a guia da calçada, com a parte frontal

direcionada no sentido da via, em condições de garantir uma saída emergencial
segura
Foto 05 e 06: Viatura estacionada, devidamente conforme CTB.
29
Nome do procedimento: Posicionamento de viaturas e seus POP nº 1.3.0.009
integrantes nas Ações Policiais Rotineiras e Operações Policiais
Preventivas
Folha: ___/___
 Constituição Federal de 1988;

 Constituição do Estado de Minas Gerais;
 Decreto nº 88.777/1983 (R-200);
 Diretriz Geral de Emprego Operacional (DGEOp) nº 3.01.01/2016 – CG;
 Diretriz para Produção de Serviços de Segurança Pública nº 3.01.06/2011 –
CG;
 Instrução nº 3.03.07/2010-CG;
 Manual Técnico-Profissional nº 3.04.03/2013-CG, Caderno Doutrinário 3;
 Memorando n° 5188.2/15.
 PMMG – Polícia Militar de Minas Gerais.
3.1 Potencializar a ostensividade da PMMG, prevenindo crimes e aumentando a

sensação de segurança.
3.2 Facilitar a acessibilidade à população.
3.3 Posicionar a viatura de forma tática e estratégica, ofertando segurança aos
seus integrantes e aos demais usuários da via.
3.4 Exercer as atividades de polícia ostensiva permanecendo apto para uma
pronta-resposta a qualquer solicitação ou situação de perigo.
4.1 Policiais militares e viatura policial militar.

4.2 Armamentos e equipamentos adequados para a ação/operação.
5.1 Posicionar a viatura em local seguro, ostensivo, estratégico e acessível à

população.
30
5.2 Posicionar a viatura com dispositivos luminosos ligados, a frente voltada
para o sentido de circulação da via e, preferencialmente, num ângulo entre 45º e
90º em relação à guia da calçada ou do acostamento.
integrantes da Guarnição que desembarcará e auxiliará na visualização de
obstáculos.
5.5 Desembarcar da viatura todos os integrantes da Guarnição, exceto nos
casos estritamente necessários, em que somente um dos policiais militares
permanecerá em seu interior, pelo tempo suficiente para tratar de assuntos do
serviço.
5.6 Posicionar cada policial militar próximo do lado da viatura, conforme o lugar
que ocupa no veículo, quando estes não estiverem em patrulhamento no perímetro
do ponto base.
veículo policial militar, retirando os armamentos e munições de seu interior.
6.1 Definição do local mais adequado para o posicionamento da viatura.

6.2 Observação do fluxo de trânsito.
6.3 Orientação na manobra para estacionamento.
6.4 Observação de obstáculos (pessoas, veículos, buracos, árvores, postes,
etc.).
6.5 Posição da viatura de maneira a potencializar a ostensividade.
6.6 Permanência dos policiais militares desembarcados.
6.7 Manutenção da atenção ao ambiente.
7.1 Em locais sem condições de segurança e espaço inadequado, o

comandante da Guarnição deverá solicitar ao Coordenador do Policiamento o
reposicionamento da viatura.
7.2 Desobstruir o passeio caso a viatura prejudique o fluxo de pedestre na
calçada.
8.1 Posicionar a viatura em local inseguro, pouco ostensivo, inacessível à

população ou que contribua para o congestionamento do trânsito ou sua boa fluidez.
8.2 Permanecer embarcados quando a viatura estiver posicionada.
8.3 Não acionar o freio de estacionamento após posicionar a viatura.
quando do afastamento de todos os integrantes da Guarnição;
31
8.5 Utilizar tecnologias móveis para fins particulares, descuidando dos aspectos
de segurança pessoal e da equipe, bem como comprometendo o atendimento à
população, o combate ao crime e à desordem.
ESCLARECIMENTOS
I- relaciona-se aos subitens n. 5.1; 5.2; 5.6 e 5.7.
Foto 07 e 08: Posicionamento de Viatura e seus Integrantes em Ações e Operações Preventivas.
II- relaciona-se aos subitens n. 5.1; 5.2; 5.6 e 5.7.
Foto 09 e 10: Posicionamento de Viatura e seus Integrantes em Ações e Operações Preventivas sobre a
calçada.
III- relaciona-se aos subitens n. 5.1; 5.2; 5.6 e 5.7.
Foto 11 e 12: Posicionamento de Viatura e seus Integrantes em Ações e Operações Preventivas sobre a
calçada.
32
IV- relaciona-se ao subitem 5.3 realizar a manobra para estacionamento contando com
o apoio de um dos integrantes da Guarnição que desembarcará e auxiliará na
visualização de obstáculos
Foto 13 e 14: Posicionamento e manobra de Viatura e de seus Integrantes em Ações e Operações

Preventivas sobre a calçada com 02 (dois) ou 03 (três) policiais militares
33
Nome do procedimento: Posicionamento de viaturas e seus POP nº 1.3.0.010
integrantes no Atendimento de Ocorrências e Operações Policiais
de Resposta
Folha: ___/___

 Decreto nº 88.777/1983 (R-200);
 Diretriz Integrada de Ações e Operações (DIAO) do Sistema de Defesa
Social de Minas Gerais.
 DPSSP nº 3.01.06/2011 – CG;
Não há.
3.1 Observar os aspectos de segurança da equipe ao posicionar a viatura.

3.2 Obedecer às questões técnicas e táticas específicas conforme a
complexidade da ocorrência ao posicionar a viatura.
3.3 Posicionar a viatura de forma segura e eficiente.
3.4 Desenvolver operações de pronta-resposta.
4 RECURSOS NECESSÁRIOS

5.1 Selecionar o local mais adequado do ponto de vista da segurança da equipe

em relação à natureza da Ocorrência Policial e a Operação de Resposta.
34
5.2 Realizar a manobra para posicionamento tático da viatura contando com o
apoio de um dos integrantes da Guarnição que desembarcará e auxiliará na
visualização de obstáculos.
5.3 Posicionar a viatura, com a parte frontal direcionada no sentido da via, num
ângulo aproximado entre 0º a 90º em relação à guia da calçada, conforme a
avaliação do local.
5.4 Avaliar a conveniência de se postar de maneira ostensiva, de acordo com a
ocorrência, o tipo de operação e o resultado pretendido.
5.5 Desembarcar da viatura e deslocar todos integrantes da Guarnição, em
regra, para atendimento de ocorrência e/ou Operações de Resposta.
militar da Guarnição em caso de atendimento de Ocorrência ou Operação de
Resposta.
veículo policial militar, retirando os armamentos e munições de seu interior.
5.8 Posicionar a viatura em local estratégico e que potencialize a ostensividade
quando do registro de ocorrências e confecção de outros documentos institucionais.

6.2 Utilizar a técnica e tática específica referente a natureza e complexidade da
Ocorrência/Operações de resposta ao posicionar a viatura.
6.3 Desembarcar da viatura para o atendimento da ocorrência ou realização da
Operação.
7.1 Nas circunstâncias em que for realizada uma parada inadequada em razão
da ação/operação, o motorista deverá manobrar e reposicionar a viatura da maneira
mais segura, quando a situação se estabilizar.
8.1 Não atentar para a segurança da equipe, dos demais usuários da via ou
para a fluidez do trânsito.
8.2 Não acionar o freio de estacionamento ao fim da manobra de
posicionamento.
8.3 Não desembarcar da viatura.
população.
35
ESCLARECIMENTOS
I- O entendimento do termo Operações Policiais de Resposta nesta Instrução refere-se

às intervenções policiais militares nível 2 e nível 3, consoante preceitua o Manual
técnico-profissional 3.04.01/2013-CG(Caderno Doutrinário nº 1), isto é, que exijam
uma intervenção de viés repressivo ou especial na atuação policial militar.
36
POP nº 1.3.0.011
Nome do procedimento: Posicionamento de viaturas e seus
integrantes em policiamento especial em eventos.
Folha: ___/___

 Decreto nº 88.777/1983 (R-200);
 DPSSP nº 3.01.06/2011 – CG;

3.2 Facilitar a acessibilidade ao público presente.
3.3 Posicionar a viatura de forma tática e estratégica, ofertando segurança aos
seus integrantes e ao público do evento.
3.4 Exercer as atividades de polícia ostensiva apto para uma pronta resposta a
qualquer solicitação ou situação de perigo, devendo evitar o uso de tecnologias
móveis de forma a comprometer a segurança pessoal e o serviço operacional.

4.2 Armamentos e equipamentos adequados para o policiamento especial em
evento.
37
5.1 Posicionar a viatura em local estratégico, seguro e, via de regra, nas

principais vias de acesso ao local do evento, de acordo com o planejamento da
Unidade ou mediante análise do comandante do policiamento.
5.2 Realizar a manobra para o posicionamento contando com o apoio dos
integrantes da Guarnição que desembarcarão e auxiliarão no afastamento das
pessoas, bem como na visualização de obstáculos que possam danificar a viatura.
5.3 Posicionar a viatura com a frente voltada para as saídas de forma a
possibilitar um deslocamento emergencial da equipe.
5.5 Acionar os dispositivos luminosos da viatura, tornando-se um ponto de
referência ao público presente.
5.6 Desembarcar os integrantes da viatura, salvo nas atividades em que haja
doutrina específica de atuação em eventos.
5.7 Postar-se de forma que cada integrante fique responsável por cobrir
visualmente uma área, garantindo que a equipe não seja surpreendida por ações
que causem risco a segurança dos policiais militares. Preferencialmente, deve
buscar locais onde haja anteparos para proteger as costas, como paredes e muros.
5.8 Observar a doutrina de emprego das Unidades especiais/especializadas no
que tange ao posicionamento das viaturas e seus integrantes.
veículo policial militar, retirando os armamentos e munições de seu interior, ficando
estes sob a custódia dos respectivos policiais militares.

6.2 Observação do fluxo de pessoas e do trânsito.
6.3 Orientação na manobra para posicionamento.
etc.).
6.5 Posicionar a viatura de maneira a potencializar a ostensividade e sua saída
emergencial.
7.1 Caso a viatura seja posicionada em um local, sem condições de segurança

e espaço adequado, informar ao Comandante do Policiamento para análise quanto
a viabilidade de remanejar a viatura.
7.2 Evitar o posicionamento de viaturas defronte às saídas, atentando-se para
avaliação de risco das rotas de fugas em caso de perturbação da ordem, em locais
onde se encontram hidrantes e áreas de circulação de veículos de emergência,
infra-estruturas críticas, etc.
38
7.3 Não utilizar tecnologias móveis apenas para resolução de demandas
atinentes ao serviço.
militar da Guarnição.
veículo policial militar, pela especificidade da situação, retirando obrigatoriamente,
os armamentos e munições que ficarão sob a cautela/porte dos integrantes.
8.1 Policiais militares agrupados em conversas alheias ao serviço,

comprometendo a segurança, o cumprimento da missão e a imagem institucional.
8.2 Não acionar o freio de estacionamento ao fim da manobra de
posicionamento.
8.3 Não desembarcar da viatura.
8.5 Uso imoderado de tecnologias móveis para fins particulares, descuidando
dos aspectos de segurança pessoal e da equipe, bem como comprometendo a
prestação de serviço policial militar.
8.6 Pautar-se de modo descomposto e sem postura adequada ou condizente à
atividade policial militar durante o policiamento.
8.7 Posicionar a viatura de modo a contribuir para o congestionamento do
trânsito ou atrapalhando sua fluidez.
ESCLARECIMENTOS
I- Relaciona-se aos subitens n. 5.1; 5.3; 5.5.
Foto 15 e 16: Posicionamento de viatura e seus integrantes em policiamento especial de eventos com 02
(dois) policiais militares.
II- Relaciona-se aos subitens n. 5.1; 5.3; 5.5.
39
Foto 17 e 18: Posicionamento de viatura e seus Integrantes em policiamento especial de eventos com 03
(três) ou 04 (quatro) policiais militares.
III- Relaciona-se aos subitens n. 5.1; 5.3; 5.5.
Foto 19 e 20: Posicionamento de viatura diversas e seus integrantes (motoristas) em policiamento

especial de eventos.
40
Nome do procedimento: Posicionamento de motocicletas e seus POP nº 1.3.0.012
integrantes nas Ações Policiais Rotineiras e Operações Policiais
Preventivas
Folha: ___/___

 Decreto nº 88.777/1983 (R-200);
 Diretriz para Produção de Serviços de Segurança Pública nº 3.01.06/2011 –
CG;

3.2 Facilitar a acessibilidade à população.
3.3 Posicionar a motocicleta de forma tática e estratégica, ofertando segurança
aos seus integrantes e aos demais usuários da via.
3.4 Exercer as atividades de polícia ostensiva permanecendo apto para uma
pronta-resposta a qualquer solicitação ou situação de perigo.
4.1 Policiais militares e motocicleta caracterizada da PMMG.

4.4 Equipamentos de proteção individual para motociclistas.
41
5.1 Posicionar a motocicleta em local seguro, ostensivo, estratégico e acessível

à população.
5.2 Posicionar a motocicleta com dispositivos luminosos ligados (sempre que
possível), a frente voltada para o sentido de circulação da via e, preferencialmente,
num ângulo entre 45º e 90º em relação à guia da calçada ou do acostamento.
integrantes (garupa, quando houver) que desembarcará e auxiliará na visualização
de obstáculos.
5.4 Acionar o descanso da motocicleta.
5.5 Quando estacionadas, todos os integrantes deverão desembarcar das
motos e estas ficarão uma ao lado da outra e os capacetes em cima do retrovisor
direito, somente ficando com dois capacetes a moto que possuir o Garupa. As
frentes devem ficar voltadas para um mesmo rumo/local.
5.6 Os policiais militares, quando desembarcados, deverão utilizar cobertura
conforme normas em vigor, salvo nos casos de abordagens (situação que exija
rapidez na ação), poderão permanecer de capacete.
5.7 As chaves poderão ficar nas motos, porém, na posição de desligado, desde
que haja pelo menos um policial militar especificamente designado guarda e
vigilância dos veículos.
5.8 Caso toda a Guarnição tenha que se afastar das motocicletas, as chaves
deverão ser retiradas dos veículos e levadas com os respectivos pilotos. O mesmo
se aplica aos capacetes e demais equipamentos, caso no veículo não haja
compartimento para guardá-lo(s).
5.9 Para retornar ao patrulhamento o garupa pega seu capacete e faz a
segurança dos demais para que os outros também possam colocar os capacetes;
após as motos ligadas e o condutor montado é que o garupa montará, para dar
continuidade no patrulhamento.
6.1 Definição do local mais adequado para o posicionamento das motocicletas.

6.2 Observação do fluxo de trânsito.
6.3 Orientação na manobra para estacionamento.
etc.).
6.5 Posição da motocicleta de maneira a potencializar a ostensividade.
7.1 Caso a motocicleta seja posicionada em um local, sem condições de

segurança e espaço adequado, informar ao Comandante do Policiamento para
análise quanto a viabilidade de remanejar a viatura.
42
7.2 Desobstruir o passeio caso a motocicleta prejudique o fluxo de pedestre na
calçada.
7.3 O Comandante da Guarnição não permitir que os policiais militares fiquem
sem cobertura ou descompostos quando desembarcados, salvo nas situações de
abordagens.
8.1 Posicionar a motocicleta em local inseguro, pouco ostensivo, inacessível à

população ou que contribua para o congestionamento do trânsito ou sua boa fluidez.
8.2 Permanecer montados quando a motocicleta estiver posicionada.
8.3 Não acionar o descanso após posicionar a motocicleta.
8.4 Deixar as chaves e capacetes na motocicleta, quando do afastamento de
todos os integrantes da Guarnição.
ESCLARECIMENTOS
I- relaciona-se ao subitem 5.
Foto 21 e 22: Posicionamento de motocicletas e seus Integrantes em Ações e Operações

Preventivas sobre a calçada.
Foto 23 e 24: Posicionamento de motocicletas e seus Integrantes em Ações e Operações Preventivas

com utilização do estacionamento na pista de rolamento
43
Nome do procedimento: Posicionamento de motocicletas e seus POP nº 1.3.0.013
integrantes no Atendimento de Ocorrências e Operações Policiais
de Resposta.
Folha: ___/___

 Decreto nº 88.777/1983 (R-200);
Social de Minas Gerais;
 DPSSP nº 3.01.06/2011 – CG;

aos integrantes da Guarnição.
3.2 Obedecer às questões técnicas e táticas específicas conforme a
complexidade e natureza da ocorrência e/ou operação ao posicionar a motocicleta.
3.3 Desenvolver operações de pronta-resposta.
4.1 Policiais militares e motocicleta caracterizada da PMMG.

4.4 Equipamentos de proteção individual para motociclistas.
44
5.1 Selecionar o local mais adequado do ponto de vista da segurança da equipe

em relação à natureza da Ocorrência Policial e a Operação de Resposta.
5.2 Realizar a manobra para posicionamento tático da motocicleta contando
com o apoio do garupa (quando houver) que desembarcará e auxiliará na na
segurança e visualização de obstáculos.
5.3 Posicionar a motocicleta com a parte frontal direcionada no sentido da via,
num ângulo aproximado entre 45º a 90º em relação à guia da calçada, conforme a
avaliação do local.
5.4 Avaliar a conveniência de se postar de maneira ostensiva, de acordo com a
ocorrência, o tipo de operação e o resultado pretendido.
5.5 Desembarcar da motocicleta e deslocar todos integrantes da Guarnição, em
regra, para atendimento de ocorrência e/ou Operações de Resposta.
5.6 Manter contato visual com a motocicleta, sempre que possível, por um
policial militar da Guarnição em caso de atendimento de Ocorrência ou Operação
de Resposta.
5.7 Os policiais militares quando desembarcados deverão estar sempre de
cobertura, salvo nos casos de abordagens/incursões (situação que exigir rapidez na
ação), situação que poderão utilizar capacete.
5.9 Posicionar a motocicleta em local estratégico e que potencialize a
ostensividade quando do registro de ocorrências e confecção de outros
documentos institucionais.
5.10 Para retornar ao patrulhamento o garupa pega seu capacete e faz a
segurança dos demais para que os outros também possam colocar os capacetes;
após as motos ligadas e o condutor montado é que o garupa montará, para dar
continuidade no patrulhamento.
6.1 Definição do local mais adequado para o posicionamento das motocicletas.

6.2 Utilizar a técnica e tática específica referente a natureza e complexidade da
Ocorrência/Operações de resposta ao posicionar a motocicleta.
6.3 Desembarcar da motocileta para o atendimento da ocorrência ou realização
da Operação.
7.1 Caso a motocicleta seja posicionada em um local, sem condições de

segurança e espaço adequado, informar ao Comandante do Policiamento para
análise quanto a viabilidade de remanejar a viatura.
45
7.2 Nas circunstâncias em que for realizada uma parada inadequada em razão
da ação/operação, o motorista deverá manobrar e reposicionar a viatura da maneira
mais segura, quando a situação se estabilizar.
7.3 O Comandante da Guarnição não deverá permitir que os policiais militares
fiquem sem cobertura quando desembarcados, salvo nas situações de
abordagens/incursões (situação que exigir rapidez na ação), ocasião em que
poderão utilizar o capacete.
8.1 Não atentar para a segurança da equipe, dos demais usuários da via ou
para a fluidez do trânsito.
8.2 Permanecer montados quando a motocicleta estiver posicionada.
8.3 Não acionar o descanso após posicionar a motocicleta.
ESCLARECIMENTOS
I- O entendimento do termo Operações Policiais de Resposta nesta Instrução

refere-se às intervenções policiais militares nível 2 e nível 3, consoante preceitua o
Manual Técnico-Profissional 3.04.01/2013-CG (Caderno Doutrinário nº 1), isto é,
que exijam uma intervenção de viés repressivo ou especial na atuação policial
militar.
46
POP nº 1.3.0.014
Nome do procedimento: Posicionamento de motocicletas e seus
integrantes em policiamento especial em eventos.
Folha: ___/___

 Decreto nº 88.777/1983 (R-200);
 DPSSP nº 3.01.06/2011 – CG;

3.2 Facilitar a acessibilidade ao público presente.
aos integrantes da Guarnição e ao público do evento.
3.4 Exercer as atividades de polícia ostensiva apto para uma pronta resposta a
qualquer solicitação ou situação de perigo, devendo evitar o uso de tecnologias
móveis de forma a comprometer a segurança pessoal e o serviço operacional.
4.1 Policiais militares e motocicleta caracterizada.

4.2 Armamentos e equipamentos adequados para o policiamento especial em
evento.
47
4.4 Equiamentos de proteção individual para os motociclistas.
5.1 Posicionar a motocicleta em local estratégico, seguro e, via de regra, nas

principais vias de acesso ao local do evento, de acordo com o planejamento da
Unidade ou mediante análise do comandante do policiamento.
5.2 Realizar a manobra para o posicionamento contando com o apoio dos
integrantes da Guarnição (garupa, quando houver) que desembarcará e auxiliará na
segurança da equipe policial militar, no afastamento das pessoas, bem como na
visualização de obstáculos que possam danificar a motocicletas.
5.3 Posicionar a motocicleta com a frente voltada para as saídas de forma a
possibilitar um deslocamento emergencial da equipe.
5.4 Acionar o descanso da motocicleta desligar o veículo.
5.5 Acionar (sempre que possível) os dispositivos luminosos da motocicleta,
tornando-se um ponto de referência ao público presente.
5.6 Desembarcar da motocicleta, salvo nas atividades em que haja doutrina
específica de atuação em eventos.
5.7 Observar a doutrina de emprego das Unidades especiais/especializadas no
que tange ao posicionamento das motocicletas e seus integrantes.
policial militar da Guarnição em caso de patrulhamento ou atendimento de
Ocorrência.
5.9 A Guarnição devrá postar-se de forma que cada integrante fique
responsável por cobrir visualmente uma área, garantindo que a equipe não seja
surpreendida por ações que causem risco a segurança dos policiais militares.
Preferencialmente, deve buscar locais onde haja anteparos, como paredes e muros.
5.10 Os policiais militares quando desembarcados deverão estar sempre de
cobertura, salvo nos casos de abordagens/incursões no interior do evento (situação
que exigir rapidez na ação), poderão estar de capacete.
5.12 Posicionar a motocicleta em local estratégico e que potencialize a
ostensividade quando do registro de ocorrências e confecção de outros
documentos institucionais.
6.1 Definição do local mais adequado para o posicionamento da motocicleta.

6.2 Observação do fluxo de pessoas e do trânsito.
6.3 Orientação na manobra para posicionamento.
etc.).
48
6.5 Posicionar a viatura de maneira a potencializar a ostensividade e sua saída
emergencial.
6.6 Permanência dos policiais militares desembarcados e utilizando cobertura.
7.1 Caso a viatura seja posicionada em um local, sem condições de segurança

e espaço adequado, informar ao Comandante do Policiamento para análise quanto
a viabilidade de remanejar a motocicleta.
7.2 Evitar o posicionamento de motocicletas defronte às saídas, atentando-se
para avaliação de risco das rotas de fugas em caso de perturbação da ordem, em
locais onde se encontram hidrantes e áreas de circulação de veículos de
emergência, infra-estruturas críticas, etc.
7.3 Utilizar tecnologias móveis apenas o tempo necessário para resolução de
demandas atinentes ao serviço.
policial militar da Guarnição.
8.1 Policiais militares agrupados em conversas alheias ao serviço,

comprometendo a segurança, o cumprimento da missão e a imagem institucional.
8.2 Não acionar o descanso ao fim da manobra de posicionamento.
8.3 Não desembarcar da motocicleta.
8.5 Uso imoderado de tecnologias móveis para fins particulares, descuidando
dos aspectos de segurança pessoal e da equipe, bem como comprometendo o
atendimento à população, o combate ao crime e à desordem.
8.6 Pautar-se de modo descomposto e sem postura adequada ou condizente à
atividade policial militar durante o policiamento.
8.7 Posicionar a motocicleta de modo a contribuir para o congestionamento do
trânsito ou atrapalhando sua fluidez.
49
ESCLARECIMENTOS
Item I- Relaciona-se ao Item 5.
Foto 25 e 26: Posicionamento de motocicletas e seus integrantes em policiamento especial em

eventos.

COMANDANTE-GERAL
50
APÊNDICE II – LEGISLAÇÃO E DOUTRINA ESPECÍFICAS
As ações e operações policiais militares deverão seguir a legislação em vigor,

bem como a doutrina e orientações institucionais no que concerne ao
posicionamento das viaturas policiais militares e seus integrantes. Nesse
sentido, como forma de padronizar as ações, segue abaixo a relação dessas
normas e seus respectivos assuntos:
LEGISLAÇÃO FEDERAL
NORMA REFERÊNCIA ESPECÍFICA ASSUNTO
Dispõe sobre a Segurança Pública e seus
Inciso IV do Art. 3º, Art. 5º, Art. órgãos, da preservação da ordem pública e
Constituição
6º, inciso XII do Art. 23, Art. da incolumidade das pessoas e do
Federal de 1988
144 patrimônio, da defesa da paz e da dignidade
e dos direitos humanos.
Art. 5º; inciso VI do Art. 7º;
inciso V do Art. 21; inciso IV do Os dispositivos tratam sobre prioridade de
Lei nº 9.503/97 -
Art. 22; Art. 23; inciso VII do trânsito, de livre circulação, estacionamento
Institui o Código
Art. 29; Art. 48, Art. 87, inciso I e parada, bem como a prevalência das
de Trânsito
do Art. 89, Art. 181, § 1º do Art. ordens do agente de trânsito sobre as
Brasileiro.
269 e ANEXO I (DOS normas de circulação e outros sinais.
CONCEITOS E DEFINIÇÕES)
Decreto nº
88.777/1983,
Aprova o
Conceitua ordem pública, grave perturbação
regulamento para
Artigo 2º da ordem pública, policiamento ostensivo,
as policias
etc.
militares e corpos
de bombeiros
militares (R-200).
Resolução nº
Aprova o Volume I - Sinalização Vertical de
180/2005 do
Íntegra Regulamentação de Trânsito, do Manual
Conselho Nacional
Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
de Trânsito
Resolução nº
Define e regulamenta as áreas de segurança
302/2018 do
Íntegra e de estacionamentos específicos de
Conselho Nacional
veículos.
de Trânsito
Resolução nº
Aprova o Volume II – Sinalização Vertical de
243/2007 do
Íntegra Advertência, do Manual Brasileiro de
Conselho Nacional
Sinalização de Trânsito.
de Trânsito
Resolução Nº
Aprova o Volume III – Sinalização Vertical de
486/2014 do
Íntegra Indicação, do Manual Brasileiro de
Conselho Nacional
de Trânsito
Resolução nº
Aprova o Volume IV – Sinalização
236/2007 do
Íntegra Horizontal, do Manual Brasileiro de
Conselho Nacional
de Trânsito
51
LEGISLAÇÃO ESTADUAL DE MINAS GERAIS

Inciso V do Art. 2º, §6º do Art.
Dispõe sobre a organização do Estado para
Constituição do 4º, inciso VI do Art. 10, inciso
a criar condições para a da Segurança e a
Estado de Minas XII do Art. 11, Art. 133, Art.
Ordem Públicas em defesa da incolumidade
Gerais 136, Art. 142, inciso IX do Art.
das pessoas e do patrimônio.
224
Dispõe sobre a administração da frota de
veículos pertencente à administração pública
Decreto Estadual
Íntegra direta, autarquias, fundações e empresas
nº 44.710/08
estatais dependentes que recebem recursos
do Tesouro Estadual.
Dispõe sobre as áreas de segurança do
Decreto Estadual
Íntegra Governador e do Vice-Governador e dá
nº 46.983/2016
outras providências.
DOUTRINA INSTITUCIONAL DA PMMG

Instrução nº
3.03.07/2010-CG,
Regula a atuação Dispõe sobre a forma e as atribuições do
Item 2.3.8, alíneas "c","d" e
da Base policiamento de estacionamento no entorno
"m"; Item 3.3.5, alíneas "a", "h"
Comunitária (BC) e da Base Comunitária e Base Comunitária
e "i"; Item 3.4; 3.4.1; 3.4.2
da Base Móvel.
Comunitária Móvel
(BCM) na PMMG
DPSSP nº
Dispõe de estacionamento ou
3.01.06/2011 – Item 3: Art. 13; Art.15, alíneas
movimentação em locais onde possa ser
CG, Regula a "b" e "e"; Subitem 3.1: art. 16,
visto e identificado pela população, sobre a
aplicação da alínea "n"; Item 4: art. 27,
velocidade de deslocamento quando do
filosofia de Polícia alíneas "a" e "b"; Art. 31, alínea
policiamento normal e sobre conhecimento
Comunitária pela "b"; Art. 33, alínea "c"
dos locais a serem patrulhados.
PMMG
Subitens 4.4.2.7, 4.4.2.9 e Estabelece procedimentos com o fim de
Instrução Logística
4.4.2.11; Item 4.4.3, alínea "c"; otimizar o uso e durabilidade das viaturas da
n° 66/2011 - DAL
Item 4.5.5 PMMG
Resolução nº
4219/12, aprova o Itens 3.1.3; 3.1.5; 3.1.5.1;
Orienta e Padroniza Procedimentos do
Manual de 3.1.5.2; 3.1.5.3; 3.1.5.4; 3.1.6;
Sistema de Motomecanização da PMMG
Gerenciamento da 3.1.9; 3.1.11; 3.2.2.5; 3.2.5
Frota
Subitem 4.2.1, alíneas "e", "h",
Instrução nº "j", "k"; Subitem 5.2.1, alínea Regula a atuação da PMMG no policiamento
3.03.13/2013-CG, "a"; Subitem 5.2.3, alíneas "c" ostensivo em áreas turísticas
e "d"
Resolução nº
4116/10, MTP nº Íntegra Caderno Doutrinário 3 – Blitz Policial.
3.04.03/2013-CG
Resolução nº
4145/11, MTP Caderno Doutrinário 4 – Cerco, Bloqueio e
Íntegra
nº 3.04.04/2013- Abordagem a Veículos
CG
Resolução nº Itens 3.5; 4.1.1; 4.1.4; 4.1.7; Caderno Doutrinário 5 – Escoltas Policiais e
52
4146/11, MTP 4.1.8; 4.1.5.2; 4.6 Conduções Diversas
nº 3.04.05/2013-
CG
Resolução nº
Caderno Doutrinário 6 – Trânsito Urbano e
4256/13, MTP nº Integra
Rodoviário na PMMG.
3.04.06/2013-CG
Dispõe sobre a ênfase na ação preventiva, o
patrulhamento dirigido, o planejamento das
intervenções policiais, a atuação pautada
nas diferentes realidades, a racionalização
DGEOP nº Itens 4.5, 4.6, 4.11, 4.12, 4.14, do emprego, a qualidade dos serviços
3.01.01/2016 - CG 4.15, 4.16, 5.4, 5.5 e 6.1 prestados, a rapidez no atendimento, a
articulação operacional, as variáveis de
policiamento ostensivo, os esforços
operacionais (malha protetora), dentre
outros.
Memorando
Circular nº 40385,
Íntegra Uso e guarda das viaturas da PMMG
de 19 de julho de
2012
Memorando nº
40.031/2015-
Íntegra Utilização de viaturas na PMMG
EMPM, de 13 de
março de 2015

COMANDANTE-GERAL
53
54

A An

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

A An

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

INSTRUÇÃO Nº 3.03.

PROCEDIMENTOS BÁSICOS DE ESTACIONAMENTO E

Padroniza o estacionamento e posicionamento

POLÍCIA MILITAR DE MINAS GERAIS. Comando-Geral. Instrução n.

1. Viaturas - Estacionamento. 2. Posicionamento de Viaturas. 3. Policiais

SUPORTE METODOLÓGICO E TÉCNICO

CHEFE DO GABINETE MILITAR DO GOVERNADOR

CHEFE DE GABINETE DO COMANDO-GERAL DA PMMG

Padroniza o estacionamento e posicionamento de

1.1 O Comando da Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG) tem buscado a

1.2 Durante a execução dos serviços prestados, a postura da Guarnição

1.3 Especialmente a postura e compostura no policiamento ostensivo, que

1.4 A presente Instrução possui a finalidade de estabelecer padronização de

1.5 A Instrução encontra-se estruturada em sete Seções que abordam

1.6 A Primeira Seção constitui-se desta Introdução e a descrição geral da

1.7 A Segunda Seção delineia os objetivos geral e específicos do documento.

1.8 A Terceira Seção aborda os conceitos legais e doutrinários relativos ao

1.9 A Quarta Seção trata da regulamentação e padronização do

1.10 A Quinta Seção descreve como proceder para o posicionamento de

1.11 A Sexta Seção apresenta as considerações finais da Instrução Normativa.

1.12 O Apêndice I define os Procedimentos Operacionais Padrão, como forma

1.13 O Apêndice II apresenta quadro sintético do acervo/embasamento legal e

Padronizar o estacionamento e posicionamento de viaturas e dos respectivos

2.2.1 Apresentar protocolos para o estacionamento de viaturas, no interior dos

2.2.2 Regular o posicionamento de viaturas quando em atuações policiais em

2.2.3 Orientar o posicionamento dos integrantes das Guarnições PM, quando

3.1 A Polícia Militar, conforme o artigo 144 da Constituição da República

CF/88, Art. 144. A segurança pública, dever do Estado, direito e

3.2 A Carta Magna ampliou a competência da Polícia Militar para além do

3.3 De igual modo, ao substituir expressão “manutenção da ordem” descrita no

3.4 A Constituição do Estado de Minas Gerais ampliou ainda mais a

Art. 142 - A Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros Militar, forças

3.5 Nessa perspectiva, a Polícia Militar é Instituição no âmbito estadual de

3.6 O ordenamento jurídico, por intermédio do poder de polícia, autoriza

O estacionamento é a imobilização de veículos por tempo superior ao

4.1 Estacionamento de Viaturas em Via Pública

As viaturas policiais militares deverão ser estacionadas, preferencialmente de

4.1.1 sempre antes de estacionar, a Guarnição deverá verificar se há espaço

4.1.2 em situações de normalidade, o estacionamento se dará junto à guia da

4.1.3 a Guarnição não deverá estacionar em locais que obstruam a

4.1.5 o estacionamento da viatura não deve atrapalhar ou contribuir para

4.2 Estacionamento de Viaturas no Interior de Aquartelamentos

O estacionamento no interior dos quartéis da PMMG deverá ser regulado pelo

4.2.1 priorizar o estacionamento de veículos oficiais em detrimento de veículos

4.2.2 destinar área de estacionamento específica para as viaturas policiais

4.2.3 demarcar as vagas de acordo com a peculiaridade de cada

4.2.5 credenciar os veículos particulares para permanência na Unidade/Fração,

4.2.6 os veículos particulares só poderão acessar e permanecer no interior do

4.2.7 destinar vagas específicas para visitantes e veículos de outros órgãos, de

4.2.8 vistoriar, conforme discricionalidade, os veículos particulares, ao

4.2.9 a Seção de Inteligência da Unidade/Fração deverá expedir e controlar as

4.2.10 para a expedição de credenciais de estacionamento, os policiais

4.2.11 estacionar os veículos no interior dos aquartelamentos com a frente

4.2.13 manter as chaves das viaturas estacionadas na Unidade/Fração em

O posicionamento de viaturas consiste no estacionamento desses veículos de

5.1 Nas Ações Policiais Rotineiras e Operações Policiais Preventivas

5.1.1 O posicionamento das viaturas se dará conforme a natureza, objetivo e

5.1.2 O posicionamento das viaturas deve ocorrer de forma a permitir maior

5.1.3 Durante o posicionamento deverão ser utilizados (conforme portfolio de

5.1.4 Preferencialmente, visando potencializar a ostensividade, a viatura será

5.1.5 Mediante avaliação do motorista, quando estiver realizando manobra para

5.1.6 Os policiais militares integrantes das Guarnições deverão desembarcar

5.1.7 Nos casos em que houver necessidade de permanência no interior da