UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAMINOS I

CONTEO VEHICULAR

PRESENTADO POR

RIOS BALVIN LUIS ENRIQUE

SANABRIA SALAS SADITH

HUANCAYO - PERU
AGOSTO, 2018
INTRODUCCION
Este informe tiene por objetivo presentar los detalles y metodología del desarrollo y los
resultados obtenidos durante el conteo vehicular realizado en el conocido lugar
denominado “Caminito de Huancayo”.
Uno de los métodos para determinar las variables de trafico es un conteo manual de los
vehículos, este permite conseguir la distribución de los vehículos, la distribución del tráfico,
las horas punta, según como realicemos el conteo, para esta practica es de 2 horas de
precisión, además el flujo total de automotores en la vía estudiada, en este informe este
flujo se presenta como un balance entre las entradas y salidas de la carretera todos estos
factores importantes a la hora del diseño de una vía y finalmente determinando el tipo de
carretera mediante el manual de carreteras: Diseño Geométrico DG – 2018.

OBJETIVOS

 Aplicar los conocimientos adquiridos durante las clases, para la realización de un

conteo vehicular, manual de carreteras y la interpretación de sus resultados.

 Determinar, mediante un conteo manual, el volumen del trafico del caminito de

Huancayo.

 Analizar los datos obtenidos del conteo manual con el fin de obtener el volumen de
tráfico, la distribución horaria por tipo de vehículo, hora punta con 2 horas de
exactitud, la distribución horaria del trafico y el balance de entradas y salidas de las
intersecciones, todos estos parámetros importantes del comportamiento del tráfico.
PROCEDIMIENTO
Para la obtención de los datos cumplimos con 2 horas exactas contando los vehículos
tanto de entrada como de salida. A continuación obtenemos la siguiente tabla con los
resultados.

OBSERVACIONES

 En la tabla anterior, tenemos los resultados obteniendo un total de 3158 vehículos

en 2 horas de conteo.

 Con estos resultados podemos decir que mediante la clasificación de las carreteras
por demanda de la DG-2018, esta carretera ubicada en el caminito de Huancayo, es
de Primera Clase, ya que cumple con un IMDA entre 4000 y 2001 veh/día.
CONCLUSIONES
Mediante la práctica, obtuvimos conocimiento sobre lo que es un IMD en una zona
cerca a la Universidad Alas Peruanas, y clasificamos el tipo de carretera mediante el
manual de carreteras DG-2018, obteniendo como resultado, una carretera de
primera clase.

BIBLIOGRAFIA
Manual de Carreteras Diseño Geometrico, DG-2018,
http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_4038.pdf

ANEXOS

Volquete de 3 ejes
Camión de 2 ejes

Camión de 3 ejes