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Carrera:
Ingeniería Química.
Materia:
Laboratorio Integral 1.
Profesor:
Norman Edilberto Rivera Pasos.
Trabajo:
Reporte de Practica de laboratorio.
“Caídas de Presión en lechos empacados.”
Mesa No. 2
Samuel Lepe de Alba.
Jazmín Lizeth Jiménez Nava.
Lizeth Ramírez Salgado.
Rosa Isela Román Salido.
Diana Alejandra Ríos Marín.
Oscar Astorga Araujo.
Belén Guadalupe Domínguez Moreno.
Jesús Manuel Auyon González.
Introducción:
Actualmente existen un gran número de operaciones industriales donde es muy común el
uso de lechos empacados debido a que las numerosas ventajas que se les encuentra
industrialmente. El flujo (líquido o gas), a través del lecho empacado es relevante en los
procesos industriales, por ejemplo en aquellos procesos donde se necesitan caídas de
presión, los procesos catalíticos, lixiviación, filtración de mezclas, así como donde la
transferencia y almacenamiento de energía térmica, solo por mencionar algunos. Estos
últimos se empiezan con una temperatura inicial, posteriormente, en el proceso de
transferencia de calor entre el lecho y el fluido dará como resultado la variación de la
temperatura en el lecho.
En los lechos empacados las partículas permiten el paso tortuoso del fluido sin separarse
una de otras, esto hace que la altura del lecho se mantenga constante y por tanto la fracción
de vacío en el lecho (porosidad) se mantiene constante. En esta etapa el fluido experimenta
la mayor caída de presión del proceso, la cual es necesaria en una gran cantidad de
operaciones industriales.
Fundamento teórico:
150𝜇𝑣0 𝐿 (1 − 𝜖 )2 1.75𝑣02 𝐿 (1 − 𝜖)
∑𝐹 = ∗ + ∗
𝑑𝑝2 𝜌 𝜖3 𝑑𝑝 𝜖3
Δ𝑃 = 𝜌 ∑ 𝐹
𝑑𝑝 𝑢 0 𝜌
𝑅𝑒𝑝 =
𝜇
Cuando Rep < 20, el término de pérdida viscosa domina y puede utilizarse solo con
un error despreciable.
Cuando Rep > 1000, sólo se necesita utilizar el término de pérdida turbulenta.
Porosidad del lecho o fracción de huecos (𝜖): Es la relación que existe entre el
volumen de huecos del lecho y el volumen total del mismo (huecos más sólidos).
Esfericidad de una partícula (𝜙): es la medida más útil para caracterizar la forma
de partículas no esféricas e irregulares.
Reactivos:
Agua.
Material:
Bomba sumergible.
Cuba hidroneumática.
Canicas.
Tubo de plástico.
Liga.
Malla de la bolsita de canicas.
Soporte universal.
Pinza de tres dedos.
Regla.
Termómetro.
Probeta.
Vaso de precipitados de 1L.
Procedimiento 1:
1. Llenar la cuba de agua, hasta que la bomba este sumergida completamente.
2. Colocar la manguera a la bomba y sumergirla.
3. Medir el diámetro de las canicas.
4. Tomar la temperatura del agua.
5. En la probeta colocar una cantidad conocida de líquido, después agregar las
canicas y por resta se conoce el volumen que ocupan las canicas.
6. En el soporte colocar una pinza de 3 dedos y sujetar la manguera a una
altura.
7. Conectar la bomba a la corriente y dejar que fluya el agua y llene el vaso de
precipitados.
8. Realizar las repeticiones que crean pertinentes.
9. Realizar los cálculos.
Procedimiento 2:
En la cuba que ya teníamos llena y lista solo en la manguera agregar las
canicas hasta una altura conocida.
Poner la malla donde venían las canicas y sujetarla con una liga para evitar
que las canicas se salgan.
Conectar la bomba a la corriente y dejar que fluya el agua y llene el vaso de
precipitados.
Realizar las repeticiones que crean pertinentes.
Realizar los cálculos.
Cálculos y análisis:
El agua estaba a 28 0C, por tablas se tiene que:
6𝑥10−5 𝐿 − 4𝑥10−5 𝐿
𝜖= = .333
6𝑥10−5 𝐿
𝑑𝑝 = 𝐷 ∗ Ф = .02𝑚 ∗ 1 = .02𝑚 Ya que la esfericidad es 1. Ф = 1.
150𝜇𝑣0 𝐿 (1 − 𝜖 )2 1.75𝑣02 𝐿 (1 − 𝜖)
∑𝐹 = ∗ + ∗
𝑑𝑝2 𝜌 𝜖3 𝑑𝑝 𝜖3
Conclusiones:
Con la práctica y el presente reporte de laboratorio se pretendía realizar un análisis
de la caída de presión que se generaba en un lecho empacado; se realizó un
experimento el cual consistía en determinar el caudal que pasaba por una manguera
y después esa manguera empacarla con algún material y también determinar su
caudal para así con unas fórmulas obtenidas del libro “Fenómenos de Transporte
de B. Bird” determinar la caída de presión y realizar un análisis de ambos. Después
de realizar el experimento y los cálculos para determinar las caídas de presión,
nuestros resultados fueron que para la manguera sin rellenar hubo una caída de
presión menor en el lecho empacado que en el que no estaba, los resultados son
coherentes ya que la caída con el lecho empacado es mucho mayor que sin
empacar lo que es lógico que debía ocurrir ya que cuando esta sin empacar el único
factor que disminuiría la presión seria la fricción y cuando esta empacado el material
de relleno opone mucha más resistencia al flujo, por lo que consideramos que el
cálculo y el experimento fueron acertados.
Bibliografía:
Fenómenos de transporte, Bird, Stewart, Lightfoot.
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/9251/Capitulo4.pdf