Concreto lanzado:

Dosificaci6n,
fabricaci6n y
puesta en obra
(Parte I)
Por D. Alberto Rey, Sika, Espana.
 a utiIlzacion generalizada del concreto lan-
L
zado 0 proyectado, como elemento funda-
mental tanto en el sostenimiento como en
el revestimiento de tuneles y obras sub-
ternineas, ha motivado un continuo desarrollo
tecnol6gico, tanto en los materiales componentes
del concreto (cemento, agregados y aditivos) como
en la maquinaria, aplicaci6n y control de calidad.
Publicamos la primera de dos partes de un arti-
culo que pretende ilustrar sobre los principales
aspectos del tema como son: nociones basicas,
materiales, dosificaci6n, fabricaci6n y puesta en
obra, de acuerdo con las practicas en uso ac-
tualmente y presentar los mas recientes avances
tecnol6gicos, referentes a aditivos, maquinaria y
sistemas de aplicaci6n. Esta entrega presenta el
glosario basico, procesos de mezcla, materiales y
dosificaci6n relacionados con el concreto lanzado,
herramienta que se hizo indispensable en la cons-
trucci6n de tuneles y obras subterraneas.
Procesos de mezcla
para concretos lanzados
En la actualidad se usan tres procesos distintos,
a saber: mezcla seca, mezcla humeda y mezcla
semi-humeda. EI proceso de mezcla humeda
implica el empleo de mas servicios, pero su uso
esta generalizado para grandes aplicaciones. EI
sistema de mezcla semi-humeda, que consiste
en la dosificaci6n del agua, aproximadamente 5
m antes de la boquilla, es un proceso que evita
fundamentalmente que la mezcla seca se disper-
se (especialmente el cemento) en el momenta de
hacer la aplicaci6n.
Cuando se diseiia un proyecto en el cual se
especificauna resistencia a compresi6n simple de
un concreto lanzado, se suelen definir las resisten-
cias a 24 horas, 7 dias y 28 dias para cumplir las
necesidades de sostenimiento. Estas resistencias
dependen de factores como agregados, cementos,
personal especialista, maquinaria, medios auxi-
liares, aditivos (acelerantes, estabilizadores, su-
perplastificantes, entre otros) y adiciones.
Sistema de mezcla seca
EIsistema de mezcla seca consta de varias fases
y requiere equipos especializados. Es un procedi-
miento mediante el cual todos los componentes
del concreto se mezclan previamente, excepto el
agua, que se aiiade en la boquilla antes de lan-
zar la mezcla, la cual se transporta en seco, neu-
maticamente y a traves de mangueras, hasta la
boquilla.
Secuencia del proceso de mezcla seca
1. EI cementa y los agregados se mezclan ade-
cuadamente hasta conseguir una perfecta
homogeneidad en proporciones variables. Lo
GLOSARIO BAslCO
En la actualidad el concreto lanzado es un elemento indispensable en los procedimientos de
sostenimiento y revestimiento estructural de tuneles y taludes. Es importante aclarar algunos
terminos:
Gunitar. poner en obra un concreto 0 mortero lanzado con aire a presion a traves de man-
guera a gran velocidad sobre un soporte.
Concreto lanzado 0 proyectado: aquel cuyo tamano de agregados es superior a 8 mm y
que, aplicado a maquina, se proyecta a gran velocidad sobre un soporte mediante manguera
y boquilla.
Mortero lanzado: aquel cuyo tamano maximo de agregado no excede a 8 mm y que,
aplicado a maquina, se proyecta a gran velocidad sobre una superficie a traves de manguera
y boquilla.
normal es usar cementa P6rtland; sin embar-
go, a menudo se emplean cementos especiales
junto con agregados artificiales 0 naturales,
de rio 0 triturados.
2. La mezcl~ de cementa y agregados se intro-
duce en un alimentador del equipo Uunto con
acelerante en polvo, si se emplea).
3. La mezcla entra en la manguera mediante
una rueda 0 distribuidor (rotor).
4. La mezcla es transportada mediante aire a pre-
si6n (flujo diluido) hasta una boquilla 0 pistola
especial. Esta boquilla va equipada con un dis-
tribuidor multiple perforado, a traves del cual
se pulveriza agua a presi6n Uunto con acele-
rante liquido, si se emplea), que se mezcla con
el conjunto de cementa y agregados.
5. La mezcla ya humeda se aplica desde la bo-
quilla sobre la superficie soporte que debe
aplicarse.
Maquinas para mezcla seca
EI tipo de maquina empleado en la obra depende
de la clase de mezcla que se requiera, pero casi
todas las maquinas permiten que se adapte en
alguna medida su producci6n. Las propiedades
Mezcla seca + ~celerante en paiva
FIGURA 1. CONCRETO
+ LANZADO ViA SECA
Bomba de
rotor

e El sistema de mezcla humeda posee propiedades
« especificas que se manifiestan especialmente a
+ Aire para la corriente de transformacion
FIGURA 2. CONCRETO
LANZADO ViA HUMEDA DE
FLUJO DENSO
Bomba
dosificadora
de la mezcla pueden modificarse cambiando la
salida acoplada, el tamaiio de la manguera 0 el
diametro de la boquilla 0 pistola.
Las maquinas de mezcla seca pueden clasi-
ficarse en tres grandes categorias: alta velocidad,
baja velocidad, y maquinas para trans porte.
- Maquinas para lanzado de alta velocidad:
se consigue empleando una boquilla pequeiia y
alta presi6n de aire, de 10 que resultan alta velo-
cidad en la boquilla y gran velocidad de impacto,
con velocidades de particulas de 90 a 120 m/s.
Este lanzado posee una compactaci6n extraordi-
naria. El indice de colocaci6n (rendimiento) de un
lanzado a alta velocidad es bajo. Su uso, debido
al tamaiio de las boquillas, se establece exclusi-
vamente para morteros.
-Maquinas para lanzado de baja velocidad:
se logra empleando una maquina de gran produc-
ci6n y una manguera de diametro superior con
boquilla amplia, a menudo de paso directo. El
concreto lanzado obtenido con la tecnica de baja
velocidad puede no compactarse tan bien como la
de alta velocidad, pero posee todas las propieda-
des tipicas de un lanzado, como son: baja relaci6n
AIC, buena compactaci6n in situ y alto contenido
de cemento, entre otras.
-Maquinas para transporte: la diferencia
fundamental entre las maquinas para trans porte
radica en el rotor, que es de huecos de mayor dia-
metro, y cuya finalidad es transportar la mezcla en
seco hasta la distancia conveniente (100 m en ho-
rizontal, como maximo). Estos sistemas se utilizan
como estaciones intermedias, 0 bien para elevar
las mezclas secas antes de trabajar con ellas. En
estos casos, las boquillas 0 pistolas van provistas
de mecanismos que reducen el aire de lanzado por
medio de frenos metaIicos que, al permitir escapar
el aire, dejan caer la mezcla en el sitio preparado.
Sistema de mezcla humeda
traves de la naturaleza del metodo de colocaci6n.
La mezcla humeda obtiene morteros y concretos
de propiedades equivalentes a la mezcla seca con
tecnicas de dosificaci6n y aditivos, pero con resul-
tados de disminuci6n importante de la dispersi6n
de resultados, causa y preocupaci6n del control de
aplicaci6n.
Maquinas para mezcla humeda
Las maquinas de mezcla humeda producen morte-
ro 0 concreto lanzado mediante dos procedimientos
fundamentales en flujo diluido y flujo denso, (rotor
y bomba) y son de altos rendimientos, por 10 cual
compensan con creces las aplicaciones de las ma-
quinas de mezcla seca.
Estas maquinas se limitan a bomb eo de alta
velocidad a traves de conductos rigidos y flexibles
hasta una boquilla provista de un chorro de aire
comprimido, con 10 que se obtiene un mortero 0
concreto de compactaci6n relativa. No obstante,
los progresos recientes tanto en maquinas como en
aditivos estabilizadores han conducido a un sistema
perfectamente compatible con los fines deseados y
con una ventaja importante: evitar la formaci6n de
polvo y conservar la relaci6n agua/cemento.
Sistema de mezcla semi-humeda
Este sistema, identico en sus primeras fases al de
la mezcla seca, difiere de este unicamente en que
efectua la adici6n de agua a unos 5 m de la boqui-
lla, donde deben humedecerse los agregados hasta
un 10 %, con 10 que se mejoran las propiedades de
la mezcla antes de ser lanzada.
Otra ventaja de este sistema es que evita el polvo
resultante dellanzado, asi como la perdida de cemen-
to en la mezcla al salir de la boquilla. Tambien se pue-
de considerar que el agua aiiadida se incorpora per-
fectamente a la mezcla durante esos 5 m, haciendola
mas homogenea y, 10 que es mas importante, logran-
do que la relaci6n agual cementa sea la adecuada.
Materiales para el concreto lanzado
La calidad de los materiales, los agregados y
granulometrias, el cementa y la dosificaci6n, el
lugar, las condiciones de trabajo y el equipo em-
pleado influyen en la calidad del material colo-
cado. Es necesario realizar ensayos previos tanto
del funcionamiento de los equipos como de los
materiales ~ emplear.

Agregados
Los agregados a emplear en el concreto lanzado
se obtendnin par la seleccion y clasificacion de
materiales naturales 0 de trituracion, 0 por una
mezcla de ambos. Las arenas mas finas favorecen
la retraccion mientras que las mas gruesas in-
crementan el porcentaje de rebote. Los agregados
estaran compuestos de particulas limpias, duras,
resistentes, con calidad uniforme. EI empleo de
agregados finos 0 gruesos, 0 una mezcla de am-
bos, se hara de acuerdo con el espesor a aplicar
en el concreto lanzado. En general, no se utilizan
agregados con tamaii.os superiores a 15 mm.
Se define como agregado fino el material
compuesto por particulas duras y resistentes, del
que pasa por el ASTM tamiz N.4 un minimo del
95 % en peso. Este agregado fino estara exento de
cualquier sustancia que pueda reaccionar perju-
dicialmente con los alcalis del cemento.
Se define como agregado grueso la fraccion
de agregado mineral de la que queda retenida en
el tamiz ASTM N. 4 un minimo del 70% en peso.
Los agregados gruesos podran ser rodados 0 de
triturado.

Cementos
Loscementos a emplear en el concreto lanzado se-
ran preferentemente del tipo I (NTC 121/321). En
el caso que las condiciones locales 10 aconsejen,
sera posible utilizar otros cementos previamente
aprobados y ensayados. Si el material lanzado va
a ser expuesto a la accion de suelos 0 aguas subte-
rraneas con alta concentracion de sulfatos, debera
emplearse cementa resistente a sulfatos.

AQua
El agua de amasado debe estar limpia y Iibre de
sustancias que puedan daii.ar el concreto 0 el
acero, y estara constituida por la aii.adida direc-
tamente ala amasada, y por la procedente de la
humedad de los propios agregados.

Aditivos y adiciones
Losaditivos y adiciones mas empleadas en el con-
creto lanzado por via seca son los acelerantes (en
polvo 0 liquidos), el humo de silice (polvo 0 lecha-
da), los estabilizadores de fraguado, las fibras de
acero y las cenizas volantes.
Los aditivos y adiciones mas empleadas en el
concreto lanzado por via humeda son los aceleran-
tes (liquidos 0 en polvo), los superplastificantes, el
humo de silice (polvo 0 lechada), los estabilizadores
FIGURA 3. CONCRETO
LANZADO ViA HUMEDA
DE FLUJO DILUIDO
Bomba de
rotor
FIGURA 4. CONCRETO LAN- de fraguado, los reductores de rebote, las fibras de
ZADO ViA SEMI-HUMEDA. acero 0 polipropileno y las cenizas volantes.
Siguiendo el orden natural de fabricacion del
concreto lanzado, se detallan a continuacion las
caracteristicas particulares y los efectos de algu-
nos de ellos en el producto final.
Aditivos superplastificantes
y estabilizadores de fraguado
Para el caso particular de la via humeda, la mez-
cia debe transportarse desde la planta hasta el
sitio, permitiendo alii el bombeo de la misma.
Por ella, al margen de un detallado estudio de
la mezcla de agregados a utilizar, se empleanin
aditivos superplastificantes capaces de reducir
el agua de amasado y de garantizar la consis-
ten cia adecuada durante la colocacion en obra
<;leIconcreto.
Atendiendo a la manejabilidad prevista (por
ejemplo, trabajos nocturnos en hineles), es habi-
tual el uso de aditivos estabilizadores de fragua-
do. Con estos aditivos, y tras las correspondientes
pruebas de campo para determinar la dosificacion
optima en cada caso, se consigue mantener una
consistencia adecuada para trabajar despues de
transcurridas hasta 36 h, sin penalizar las carac-
teristicas del concreto lanzado, ya que el proceso
se detiene hasta cuando se aiiade el aditivo acele-
rante en la boquilla dellanzado.
Los aditivos estabilizadores de fraguado en el
concreto lanzado por via seca son necesarios cuan-
do la humedad de los agregados es mayor del 5% y
el tiempo de transporte superior a 1,5 horas.
Silice coloidal
EI avance y la innovacion tecnologica constante,
 favorecidos por el importante volumen de obra de estos
tiempos y por las crecientes exigencias de los proyectos,
han propiciado el desarrollo de sistemas y productos orien-
tados a mejorar las caracteristicas del concreto lanzado.
Un ejemplo de todo ello es el uso cada vez mas extend i-
P RODRI~UEZ
LONDONO S.A.
MAQUINARIA Y REPUESTOS
&

do de silice coloidal en la fabricacion del concreto lanzado.

Con el empleo de estos aditivos se consiguen, entre otros,
10ssiguientes efectos:
I Mayor cohesion de la mezcla, asi como un incremento
de la resistencia a la adherencia de la misma sobre el
soporte.
I Aumento de las resistencias a compresion tanto iniciales
como finales, 10 que permite reducir la dosificacion del
aditivo acelerante.
I Reduccion del rebote hasta niveles menores a 10%, me-
jorando el rendimiento de colocacion de fibras, en caso
de ser empleadas.
I Incremento en la densidad del concreto, con penetracio-
nes de agua menores de 30 mm.
I Reduccion del polvo en la zona de trabajo.
I Mejora de rendimiento de colocacion en zonas de boveda.

Acelerantes de fraguado
Son aditivos muy utilizados para concreto lanzado y de su
comportamiento depende, en parte, el exito en la ejecucion
del time!. El efecto del acelerante en el fraguado inicial y
en el endurecimiento varia mucho en funcion de la clase y
tipo de cemento, de la cantidad de agua, y de la tempera-
tura de la mezcla. De forma generica, la incorporacion de
un acelerante de fraguado aumenta la resistencia inicial
y disminuye la resistencia final, tomando como referencia
una muestra del concreto de la mezcla antes de pasar por
la boquilla.
La base quimica de estos aditivos son los silicatos,
aluminatos e hidroxidos, y su dosificacion comprende ran-
learan gos de trabajo establecidos. La disminucion de resisten-
educir cias a compresion empleando uno u otro tipo de acelerante
onsis- puede oscilar entre el 50% de los silicatos, el 20-25% de los
1 obra aluminatos y el 2-5% de los acelerantes libres de alcali.
Para el sostenimiento de tuneles, normalmente se em-
ta (por piean acelerantes a base de aluminato, 0 libres de alcali, por
; habi- los problemas de adherencia alas armaduras que tienen los
ragua- acelerantes a base de silicato y por la disminucion de resis-
lientes tencias finales. Se trata de productos no causticos, que no
cacion contienen hidroxidos alcalinos solubles, y con pH entre 3 y
er una 5, 10 que contribuye a la salud y seguridad en el trabajo.
ues de El efecto negativo sobre las resistencias finales del con-
carac- creto es notablemente menor, proporcionando unas elevadas
,roceso resistencias iniciales sin merma de la impermeabilidad, 10 • EOIINS .1111115 Y
lsuas
,acele- que representa un nuevo concepto en el diseii.o de mezcla. • somcla nellC.
• IIAJI1tJIIMIEJITI
Recopilando las experiencias recientes, es po sible pro- .IEPlESTIS
poner algunas recomendaciones para cuando se utilizan
; cuan-
e15%y
aditivos acelerantes de este tipo:
1. Emplear cementos del tipo 1.
aJ<@Moo~ ~ I diml
s. 2. Considerar aditivos superplastificantes de ultima
generacion. ~
3. Reducir al minimo posible la relacion a/ c, permitiendo el
transporte y puesta en obra del concreto.
Trabajos en obras
subterraneas Otra ventaja derivada del empleo de este tipo
de acelerantes reside en que su composici6n qui-
mica, a diferencia de los tradicionales acelerantes
de base aluminatos, reduce la colmataci6n y ob-
turaci6n de los drenajes del tune!.

Doslflcaciones del
concreto lanzado
Por 10 general, la dosificaci6n de los materiales se
Concreto hace por peso. La curva granulometrica debeni.
bombeable tener una granulometria que encaje con las espe-
cificaciones correspondientes. Asi, como primera
aproximaci6n, la dosificaci6n de cementa sera de
un os 400 kg/m3, aunque puede rebajarse si se
emplean humo de silice 0 acelerantes libres de
alcali.
En el caso de la via humeda, la relaci6n
agua/cemento estara comprendida generalmente
entre 0,40 y 0,50 en funci6n, entre otras, de la va-
riaci6n del m6dulo de finura de los agregados y su
Concreto no naturaleza, con el fin de conseguir una consisten-
bombeable cia adecuada para la maquina de concreto lanzado
 Concreto lanzado
(eonoentre 12 y 18). No debera excederse ellimite
en la clave del
superior para garantizar que la quimica de los ace- tunel
lerantes y superplastificantes, indispensable en
esta aplicaci6n, funcione adecuadamente.
La dosificaci6n usual de 10s acelerantes de
fraguado es de 4 a 5% del peso del cementa tanto
en polvo como en liquido, salvo los acelerantes a
base de silicato (menos utilizados en la actuali-
dad), necesitan dosificaciones del 10 a 12%. La
dosificaci6n de los superplastificantes y estabi-
lizadores se establecera mediante pruebas en la
misma obra y dependera de los agregados, del ce-
mento y del tiempo de manejabilidad.
La adici6n a base de humo de silice polvo se Planta de concreto
aiiadira en dosificaciones de 4 a 10%, y las ceni- en el sitio
zas volantes en proporci6n no superior a 15-20%, Para preparar la mezcla del concreto, tanto
seglin el tipo de cemento. en via seca como en via humeda, es usual em-
Siempre es necesario realizar ensayos pre- plear una planta con mezcladora, de ser posible
vios en la misma obra con el fin de ajustar dosifi- de eje vertical, ya que las exigencias tecnicas
caciones de agregados, cemento, agua, aditivos y y las caracteristicas de sostenimiento obligan
adiciones de acuerdo con las condiciones existen- a una homogenea preparaci6n y mezcla de los
tes, para cumplir los requisitos del proyecto. componentes, sobre todo con la incorporaci6n de
 adiciones y aditivos, fundamentales en la tecno-
logia del concreto lanzado.
Aspectos para tener en cuenta
con el concreto lanzado
Muchos casos del mal funcionamiento de ma-
quinas de concreto lanzado provienen de no ha-
ber utilizado mezcladora en las plantas dosifi-
cadoras, 0 de incorporar los aditivos y adiciones
en plena aplicacion, sin un amasado adecuado.
Un metodo tan utilizado en el sostenimiento
de tuneles y taludes como es el concreto lanza-
do no depende de "milagros". Por el contrario,
necesita instalaciones adecuadas y bien pla-
neadas, que permitan desarrollar una mezcla
y un transporte adecuados, segtin las normas
establecidas, para conseguir las caracteristi-
cas finales del concreto lanzado requerido y Me
alcanzar las caracteristicas solicitadas en los
pliegos de condiciones y especificaciones del
de
proyecto.
Otro aspecto basico es el estudio de las carac-
teristicas de los agregados, granulometrias,
densidad, humedad, y coeficiente de absor- Moto
cion. Todos ellos son parametros fundamen- 375 H
tales tanto en las fases iniciales de diseiio de 148 kg
la mezcla, como en la etapa de ejecucion. Peso
Nunca hay que olvidar que el sostenimiento
de un tunel 0 talud tiene, ademas del fin cons-
tructivo, una responsabilidad en la seguridad
de los equipos y dotaciones humanas que in-
tervienen en la obra.

Nota del editor:La segunda parte de este articulo, a publicarse en la proxima entrega, abordara los aspectos de ensayos previos en el
sitio, puesta en obra que incluye maquinaria, aplicacion y tecnicas de ejecucion del concreto lanzado

Puede encontrar articulos y documentos relacionados a traves de 10ssiguientes enlaces:

Consideraciones basicas: hormig6n proyectado en tuneles:

http://www.revistabit.cl/body_articulo.asp?ID_Articulo= 1001

Comportamiento del hormig6n proyectado sobre contornos irregulares de tuneles:

https:llupcommons.upc.edulpfclbitstreamI2099.1/33291 31 29502-3.pdf
Chasi
Aplicaciones estructurales del concreto lanzado: Moto
http://www.imcyc.comlrevistaI1998Inovlaplicaciones.htm 375 H
Video sobre aplicaciones de concreto fluido en edificaci6n: lliG k.!
http://www.bunker-teksped.comleslvideolb100IvrOOS.htm

Manual de seguridad para concreto lanzado:

http:// www.shotcrete.orgl pdfJilesl PocketGuideSample-Spanish.pdf

Tecnicas de sostenimiento para obras subterraneas:

http://www.geoconsult.es/fotos / Pu blicaciones / Manual/ 07_sost. pdf