ms

IMS GLOBAL

Improve,
be better
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CERTIFICATION
PARTNER

ARCIAM
American Register of Certificated
Inspectors, Auditors and Managers

IMS GLOBAL LLC

info@imsglobals.com
IMS GLOBAL S.A.P.I. DE C.V.
GESTIÓN DE ACTIVOS Y DE LA ENERGÍA
info@imsimprove.com V 1.12
IMS GLOBAL S.A.S. FLOTAS AUTOMOTRICES

International Businesses Standards Organization

IBSO/WCFIC Signatory
 Nuestra solución de optimización para emprezas del sector transporte busca maximizar la

IMStipo
orientación hacia la mayor rentabilidad de cualquier
ms
vida útil de los vehículos, y por ende su máximo aprovechamiento, mientras minimiza el
consumo de combustibles y demás insumos propias de la operación vehicular, con una
GLOBAL
de flota vehicular, bien sea en
Improve,
ambientes urbanos o intermunicipales, o en todo tipo de servicio de transporte. A su vez, el
control documental de los vehículos y sus conductores, y el seguimiento espacial, permite
be normativo
reducir multas y sanciones, y garantizar el cumplimiento
better en todo momento.
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Info
rma
ción

Po
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E no

Plataforma unificada de datos espaciales Procesamiento y visualización

 TITAN unifica (y reemplaza) mecanismos existentes de  TITAN trata datos en bruto para facilitar su almacenamiento,
captura de datos espaciales (posición, dirección, sentido y procesamiento, análisis y visualización en cualquiera de las
velocidad) a partir de la infraestructura de la organización, tecnologías actuales SIG (el software viene con un motor
adicionando datos operacionales; su tecnología asocia y OpenSource y es decisión del cliente optar por uno
Entrenamiento Auditoría, Ingeniería geo-referencia, en línea, datos espaciales y alfanuméricos propietario, cuyo costo no se incluye en la licencia definitiva)
Asesoría y Inspección y basada en
consultoría Técnico en tiempo real de activos analizados.
Certificado Certificación riesgos
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 Mapa Posicionamiento (real)
Perfil vial
con control de desplazamiento y tráfico

El sistema de posicionamiento real (basado en GPS satelital) COMPONENTE ESPACIAL

Tráfico permite al conductor y su equipo, al propietario y al centro de
Consumo control, conocer - en tiempo real - la ubicación del vehículo, el
tramo transitado y las condiciones específicas de tráfico que ha
enfrentado en cada segmento el vehículo así como sus diversas
variables operacionales, de forma instantánea y por segmento
[como velocidad, consumo de combustible y energía eléctrica,
aceleración (y frenado), paradas, niveles de combusible y carga
eléctrica, nivel de fluidos, peso ..., según transportadora]. El
sistema de posicionamiento advierte sobre restricciones viales,
tales como no paso, paso restringido, pico y placa, velocidad
controlada por radar o detección electrónica fija, o eventos que
afecten la movilidad. Lo anterior facilita la toma de decisiones de
ruta y la optimización de eficiencia de manejo y consumo.

Mapa Perfil vial con tráfico / consumo

con control de desplazamiento y tráfico
Tunja (2822)
Bogotá (2600)

Perfil vial
El perfil vial y térmico, estructurado por segmentos de manera
Villapinzón
Chocontá

Arcabuco

3000 Tráfico automática por el software, permite determinar, antes de iniciar

14.5°C Consumo el viaje y en tiempo real, estrategias de conduccion eficiente por
2500 escenario (considerando inclinación y linealidad por segmento
Aratoca (1750)

17.0°C vial, temperatura promedio estacional y horaria, hora de tránsito

Bucaramanga (960)

y tráfico usual estacional/semanal y por horario, así como los

Barbosa
Santana

2000
San Gil (1117)

parámetros operacionales de cada vehículo y su ocupación o

Oiba

Socorro

19.5°C
1500 carga) y aplicarlas con seguimiento continuo al desempeño del
Moniquirá

vehículo en términos técnico-mecánicos y de eficiencia.

Pescadero

22.5°C
1000
25.0°C
900
28.0°C
0
0 50 100 150 200 300 350 400 450 500 550

Mapa Perfil vial de consumo

con control de desplazamiento y consumo
Perfil vial
LKK00 El motor TITAN-TransApp gestiona los datos base del transporte: Motor SIG Interfaz Conductor
Tráfico Ámbito vehicular incluye: ficha jurídica (propietario, identifica-
Consumo ción vehicular y restricción a la propiedad); ficha RUNT; ficha
técnica (capacidad de carga o pasajeros, cilindraje, combustible Visualización
y sistemas complementarios); ficha comercial (factura, registro Posición Operación
Propietario
importación o transformación); ficha seguros (SOAT, seguros
Web | Movil
todo riesgo y complementarios así como reclamaciones); ficha
infracciones (SIMIT y IUIT); ficha de revisiones (revisión técnico Centro control
mecánica e inspecciones pre-operacionales); ficha elementos Transportadora
de seguridad (botiquín, extintor, etc); ficha permisos (licencias,
tarjetas de operación); y control de vencimientos.
Ámbito de conductores y propietarios: ficha de identificación
(ID y licencia de conducción); ficha RUNT; ficha comparendos y
Tráfico | Restricciones
resoluciones; ficha competencias (manejo defensivo, transporte
de substancias peligrosas) y restricciones; y seguimientos.

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 ENFOQUE INTEGRAL
IMS INTEGRAL APPROACH

Gestión de activos

ño
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del

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ergé
Gest

tica
SOFTWARE IMS GLOBAL
ms
TITAN
Improve,

 SOAT;  Identificación;
 Restricciones;  identificación;
 Seguros todo riesgo;
 Ficha RUNT; Conductores  Licencia de conducción;

VEHICULAR

PERSONAS
Gestión del cumplimiento
 Reclamaciones.

ENFOQUE
 Factura; ENFOQUE  Ficha RUNT;
 Infracciones (SIMIT - IUIT).  Reg. importación;  Comparendos y resoluciones;
 Transformaciones;  Competencias (manejo
 Revisiones (RTM - inspecciones);  Ficha técnica: defensivo, transporte de
 Permisos, licencias, tarjeta operación; capacidad (carga o substancias peligrosas);
 Seguridad (cinturones, botiquín, extintor, pasajero), cilindraje, Propietarios  Restricciones;
emergencias y varadas...); combustibles y  Seguimientos.
 Vencimientos y seguimientos de control. complementarios.

Entrenamiento Auditoría, Ingeniería

Asesoría y Inspección y basada en
consultoría Técnico
Certificado Certificación riesgos
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 o > Adquisición | construcción
Diseñ P
> muesta
arc en
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cu
Re rac
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Compromiso

ón
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Adquisición & planeación
Medición,
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ció
ne a

Planeación monitoreo,
> Pla

análisis
s
Requisito

Gestión de Eficiencia
activos energética Entender
Operación usos y
Riesgos Riesgos
consumos
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(o reu

Eliminar
Operación
c ió n

(reutilizar)
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Mantener

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Implementación
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Apag o | A > Monitoreo
ctualiz
ación

GESTIÓN INTEGRAL DE ACTIVOS VEHICULARES GESTIÓN DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TRANSPORTE

Modelado de activos Control de activos Modelado de activos Control del desempeño
 Registro individualizado de equipos productivos (vehículos y  Alertas: vencimiento, bajo desempeño y mal funcionamiento;  Definición de línea base energética a nivel individual en  Seguimiento energético al comportamiento individual de
sistemas complementarios) y equipos relacionados;  Registro de incidentes y/o eventos disruptivos así como de equipos, sistemas, componentes y procesos; equipos, sistemas, componentes y procesos seleccionados;
 Registro detallado a nivel de componentes (ej. motores, seguimiento periódico a degradación de componentes;  Determinación de fuentes de energía; uso y consumo; así  Seguimiento a estilos de conducción;
compresores, acumuladores…) y sistemas (eléctrico,  Registro de controles pre-operacionales; como su generación, transformación y conversión a nivel de  Optimización de cargas y mezclas de combustible;
hidráulico, transporte de calor / aire acondicionado…);  Registro de inspecciones técnicas y gerenciales; equipos, sistemas, componentes y procesos;  Identificación y control de pérdidas.
 Caracterización mediante fichas técnicas personalizadas en  Registro de ciclos de vida (proveedores, adquisición,  Determinación mecanismos de almacenamiento y transporte
cada caso (equipos, sistemas, componentes y procesos); instalación, uso, mantenimiento [predictivo y de detección, de de energía y elementos de aislamiento y preservación. Visualización de activos
 Caracterización mecanismos de degradación (ej. Corrosión, optimización, preventivo y correctivo], actualización o mejora,  Seguimiento a la eficiencia energética de los activos de
desgaste o fracturas en materiales); reparación, desmantelamiento, retiro y eliminación segura); Modelado de rutas forma visual, remota y móvil, de forma instantánea, por
 Registro de manuales, procedimientos y guías de uso,  Control de eficacia (grado en el cual el componente, sistema,  Determinación de la línea base energética y perfiles de uso segmento y en la ruta en general programada.
mantenimiento y reparación individuales, y conversión a proceso o equipo realiza la labor esperada dentro de los y consumo por segmentos y climas;
listas de verificación paso a paso para control de aplicación; parámetros especificados) y eficiencia (recursos utilizados);
 Definición de guías interactivas de control pre-operacional  Autorización electrónica reparación, cambios y compras;
así como de inspecciones técnicas y gerenciales;  Seguimiento a materialización de riesgos; GESTIÓN RIESGOS EN TRANSPORTE
 Optimización del ciclo de mantenimiento (menos tiempo  Seguimiento a desempeño de controles sobre activos;  Control de cambios en el contexto;
fuera de servicio por daños o paradas innecesarias);  Seguimiento a actividades (paso a paso) sobre activos;  Formulación de criterios de decisión y aceptación;
 Registro, calificación y seguimiento a proveedores;  Gestión de la capacidad; Contexto  Identificación, caracterización, y priorización de activos y procesos
 Identificación de materias primas, insumos y alternativas;  Gestión del cambio; (críticos para el negocio) y sus propietarios;
Evaluación

Comunicación y consulta
 Fichas de seguridad y manejo de sustancias;  Gestión de la configuración;

Monitoreo y revisión
 Identificación de posibles riesgos;
 Definición de niveles de calidad y/o de servicio;  Gestión de la verificación y la calibración; Identificación  Determinación y análisis de amenazas, vulnerabilidades, fuentes y
 Plan de verificación y calibración con pautas de chequeo;  Gestión ambiental (emisiones y disposición final); factores de riesgo, peligros, incidentes, impacto y probabilidad;
 Definición de fechas de control y alertas;  Gestión de la trazabilidad. Análisis  Revisión de restricciones organizacionales y de gestión;
 Definición de formatos de registro y control de  Evaluación, valoración y priorización del riesgo;
procedimientos. Visualización de activos Valoración  Diseño planes tratamiento de riesgos (activos y energía);
 Alertas de fechas y tiempos de trámite y vencimiento. Seguimiento visual, remoto y móvil a los activos, sus fichas  Plan de continuidad del negocio;
 Tiempo máximo permisible de permanencia según etapa y técnicas y desempeño. Tratamiento  Medición y seguimiento a controles;
tiempo total del procedimiento.  Preparación y respuesta ante emergencias;
Registro y reporte
 Registro de incidentes, accidentes y/o eventos disruptivos.
 Aplicación de métricas (base y espaciales), primarios o derivados, con
enfoque absoluta, relativa o normalizada; y aplicados de forma total o
acumulada, individual, o serializada, con tendencias.

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