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ALTIMETRIA
Es la parte de la topografía que se ocupa de determinar la cota o la distancia vertical de los
puntos del terreno con respecto a un plano horizontal tomado como referencia, con el objeto
de representar la verdadera forma de la superficie levantada.
DEFINICIONES
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
METODOS ALTIMETRICOS
a.- REGLA DE NIVELACION.- Es el dispositivo más simple para medir la diferencia de altura
entre dos puntos. Consiste en una regla de madera de 3 o 4 m que se coloca horizontal y
mediante un nivel tubular mide la distancia vertical entre la regla y el suelo.
NIVEL DE MANO
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ECLIMETRO
NIVEL DE INGENIERO
GENERALIDADES.- Es un instrumento que sirve para determinar diferencias de nivel con gran
precisión y a grandes distancias, traslación de alturas de puntos fijos a la obra, nivelación de
superficies, levantamiento de perfiles longitudinales y transversales como base para el cálculo
de movimiento de tierra, replanteo de rasantes de carreteras y canales.
PARTES.- Consta de una base nivelan te que se fija sobre la meseta o rotula del trípode y se
coloca en posición horizontal por medio de 3 o 4 tornillos y un nivel esférico y un pivote fijado
al anteojo y con un nivel tubular de alta precisión. El anteojo tiene una visual, tiene varios
tornillos, uno de los cuales puede afinar la nitidez de la mira, mover la línea horizontal, etc.
ACCESORIOS.-
- Miras de nivelación
- Placa triangular metálica para apoyar la mira.
- Nivel de mira para colocarle exactamente vertical
- Iluminación eléctrica para trabajos en galería o de noche.
- Micrómetro óptico que se acoplo al objetivo del nivel y
permite desplazar la línea de puntería paralelamente a sí
mismo.
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[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
1.- El eje del nivel tubular debe ser perpendicular al eje vertical del instrumento.
2.- El hilo horizontal del retículo debe ser perpendicular al eje vertical del instrumento.
3.- El eje de colimación debe ser paralelo al eje del tubo del nivel.
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[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
MANERA DE SOSTENER LA MIRA.- Para que las lecturas de la mira sean correctas esta deberá
ser mantenida en posición vertical valiéndose de un nivel esférico adosado a la parte posterior
de la misma.
MECANISMO DE LA NIVELACION
Para determinar la diferencia de nivel entre dos puntos A y B se procede:
1.- Estacionar el nivel aproximadamente en el punto medio de AB.
2.- Girar hasta que aparezca la mira en el punto A.
3.- Enfocar bien hasta que aparezca la mira nítidamente.
4.-Centrar cuidadosamente el nivel de burbuja mediante el tornillo de nivelación.
5.-Anotar la lectura dada por la posición aparente del hilo horizontal del retículo sobre la mira,
no se debe tocar el aparato mientas esto. A esto se le denomina vista atrás.
6.-Girar el anteojo y repetir las operaciones de 2 a 5. La lectura efectuada será la vista
adelante.
Vista atrás, lectura de la mira sobre un punto de cota conocida ya sea permanente o de
cambio. Es la primera lectura que se hace en una estación a lo largo de una nivelación
Vista adelante, Lectura de la mira sobre un punto cuya cota se requiere conocer y puede ser
de cambio y se lee después de la primera.
Punto de cambio (PC), Son las posiciones intermedias que ocupa la mira entre dos puntos cuya
diferencia de nivel se requiere determinar y sobre la cual se hacen dos vistas, una hacia
adelante y otra hacia atrás.
Altura del instrumento, Es la cota del eje de colimación del nivel con respecto a la superficie
de referencia.
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[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
En trabajos de alta precisión se anota la lectura de los tres hilos del retículo y se toma el
promedio que viene a ser la lectura correcta. Se empieza por el hilo inferior, el cual es
comprobado restando el inferior con el medio y el mayor y el medio si difieren en más de 2
mm se debe volver a leer.
El personal mínimo que se requiere debe ser de dos un nivelador y un portamiras, aunque es
recomendable que sean dos portamiras.
Las miras mal graduadas producen un error sistemático que varia proporcionablemente en el
nivel y el viento también produce vibraciones en ellas dificultando su nivelación y que las
lecturas sean con precisión. Los puntos de cambio defectuoso también causan una mala
lectura y hacen que haya un desplazamiento en la mira, se corrige usando terrenos firmes,
rocas o piezas metálicas (sapos). El centrado incorrecto del nivel produce a mayor longitud de
la visual mayor error. Se evita revisando la burbuja antes y después de cada visual. El paralaje
también produce errores en la lectura de la mira.
PRESICION DE LA NIVELACION
Depende de la destreza del observador, los instrumentos, el número de estaciones, la longitud
de las visuales, condiciones atmosféricas y la naturaleza del trabajo o las exigencias de
precisión que se requiera.
Nivelación aproximada.- Se utiliza en reconocimientos o anteproyectos. Las longitudes de
visuales hasta de 300m y límite de tolerancia de E= ±0,10√𝒌
Nivelación ordinaria.- Se usa en levantamientos de carreteras, vías férreas, longitud de las
visuales hasta 150m y una tolerancia de E= ±0,02√𝒌
Nivelación Precisa.- Para levantar poblaciones o puntos de referencia principales,
levantamiento de canales, instalaciones de desagües. Las visuales hasta 100m y una tolerancia
de E= ±0,01√𝒌
Nivelación de alta precisión o geodesia.- Se usa para determinar la cota de un BM y en
trabajos topográficas de grandes extensiones. Con visuales máximas de 90m y una tolerancia
de E=±0,004√𝒌
Para comparar dos nivelaciones hechas con recorridos diferentes y operaciones diferentes se
𝑬𝒄
usa la formula E= ± , donde Ec es el error de cierre en mm y k la longitud recorrida en km.
√𝒌
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[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
NIVELACION GEOMETRICA
Se dan tres casos, la nivelación simple, la nivelación compuesta y la de doble punto de cambio.
En todos los casos la nivelación se desarrolla en cinco etapas: trabajo de campo cálculo de los
desniveles, cálculo de las cotas, comprobación de la libreta, comprobación de la nivelación,
compensación del error de cierre.
NIVELACION SIMPLE.- Se utiliza cuando los puntos cuyo desnivel se quiere hallar están a una
corta distancia y bastan una o dos estaciones para hallarla.
a) Método del punto medio.- Es el método más recomendable porque elimina los
errores instrumentales y de esferidad terrestre y atmosféricos. El nivel se estaciona al
medio de la distancia de los dos puntos
b) Método del punto extremo.- Se debe usar niveles exactamente corregidos, solo se
puede usar en distancias menores a 100 m. Se coloca el nivel en un punto y la mira en
otro se mide la altura instrumental con una cinta y se procede a leer la mira, el
desnivel será la diferencia entre ellas. Si el nivel no se puede colocar en medio o en
uno de los puntos, se puede colocar detrás de los dos puntos.
c) Método de estaciones reciprocas.- Para determinar el desnivel de dos puntos
alejados a mas de 500 m, el instrumento debe estar corregido. El nivel se estacionara
cerca de las miras y estas serán colocadas en el punto A y B, se toman lecturas y se
sacan promedios luego se vuelve a nivelar y leer, esto se repite por unas 4 veces y se
hallan las alturas.
d) Nivelación radial.- Se utiliza cuando se quiere la altitud de una serie de puntos
situados en las inmediaciones del punto de estación del instrumento. Como las
distancias son desiguales se necesita un nivel bien corregido.
NIVELACION COMPUESTA.- Se emplea para puntos que se encuentran a una gran distancia y
esto obliga a que se usen una serie de puntos intermedios a recorrer un itinerario a partir de
uno de ellos. Se sigue el siguiente proceso:
- Se coloca la mira en el primer punto de cota conocida, o sea en el BM.
- Se estaciona el nivel de modo que se lea la mira a una determinada distancia en e1, se
anota la lectura.
- Se coloca la mira en el otro punto PC1 el cual debe estar en aproximadamente la
misma distancia del primer punto al nivel para lo cual se cartabonea.
- Se busca con el anteojo la mira y se procede a leer.
- Se traslada el nivel al punto e2 y se lee la mira de PC1, se mueve la mira al punto PC2
cartaboneando la distancia.
- Se procede de la misma manera hasta llegar al otro BM.
El primer punto solo tiene vista atrás y el último solo vista adelante.
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PERFILES LONGITUDINALES
En muchos proyectos de ingeniería tales como el estudio de carreteras, vías férreas, canales
alcantarillado, etc. Se requiere el corte vertical del terreno a lo largo del proyecto. A la
proyección de esta línea sobre un plano vertical se denomina Perfil longitudinal.
LEVANTAMIENTO DE PERFILES
Consiste en nivelar puntos a corta distancia entre si, a lo largo de una poligonal que señala en
el terreno el eje de la obra proyectada. En carreteras y canales el intervalo entre estacas es de
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Corte
Rasante
Rellen
o
RASANTES
Es la línea ya concluida que se tomara como referencia para determinar las cotas de las demás
partes de la obra durante su construcción. Esta línea imaginaria se llama rasante y siempre se
dibuja en el perfil. La rasante es recta y de inclinación uniforme en una distancia considerable.
El principal objeto del perfil es permitir el establecimiento de la rasante, en carreteras debe
tratarse de eliminar poco desmonte y que se compense con los rellenos y en los canales la
rasante debe estar debajo del suelo. La pendiente es la cantidad que una rasante sube o baja
en cierta distancia horizontal. Por ejemplo 5%.
SECCIONES TRANSVERSALES
Es la representación de una línea del terreno perpendicular al eje de la obra proyectada. Las
secciones se utilizan para calcular el volumen de movimiento de tierra tanto de corte como de
relleno y alcanzar los niveles señalados en el proyecto. La longitud de la sección depende de
los movimientos de tierra probables o de la finalidad del estudio. Este levantamiento se puede
efectuar con reglas y nivel tubular, nivel de mano, eclímetro, nivel de ingeniero, teodolito y
estación total.
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x5
Z5 Y5
X1
y1 z1
X2
Z
Y2
2
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PASO DE OBSTACULOS
Cuando se encuentra un salto abrupto en terreno o está cortando a un pico se busca un árbol,
roca o cualquier objeto natural o artificial al cual subir sin mucha dificultad y se hace la lectura
sobre el punto A y luego se señala el árbol la visual por medio de la miesca, se traslada el nivel
al nuevo punto estación se hace la lectura al punto B.
REPLANTEO DE COTAS
Es un proceso inverso a la nivelación donde se conoce la cota final, se realizan las operaciones
de manera inversa a la de la nivelación, de este modo se sitúan los puntos de elevaciones
dadas.
NIVELACION RETICULADA
Se utiliza para estudios topográficos de áreas limitadas como las que se destinan para un
pueblo, parque, cementerio, etc, en los que hay que cubicar la cantidad exacta de material que
tiene que ser excavado rellenado durante el proceso de construcción para alcanzar los niveles
proyectados. El reticulado permite además trazar en forma precisa, los perfiles y secciones con
ayuda de los cuales se puede estudiar los proyectos de alineamiento, diseño de distribución de
riesgo, canalizaciones, etc.
SUPERFICIES TOPOGRAFICAS
- La superficie terrestre no es geométrica regular y no se puede representar con
exactitud matemática. Para esto es necesario realizar una superficie topográfica.
- Esta se puede representar de distintos modos: Plano longitudinal (sección de plano
proyectante), plano topográfico (curvas de nivel), vista en perspectiva (la más
representativa y no es orográfica), plano de relieves (proyección orográfica
representativa).
NIVELACION TRIGONOMETRICA
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[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
Para nivelar distancias cortas están deben ser menores a 800 m y no se considerara la
curvatura terrestre ni la refracción atmosférica porque son despreciables los errores
producidos. En distancias largas mayores a 800 m hay que considerar la curvatura terrestre y la
𝐷2
refracción atmosférica y entonces la diferencia entre niveles será: h=D.tan α± 0,06651000 y si
𝐷2
se conoce la altura del instrumento y la señal visada será h=D.tan α± 0,0665 + (i-hs). El
1000
efecto de curvatura y refracción se elimina efectuando visuales reciprocas, es decir, midiendo
el ángulo de elevación en A (α) y el e depresión en B (β) entonces la diferencia de altura será
H=D/2(tanα + tan β)
α D
A C
NIVELACION BAROMETRICA
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[RESUMEN DE CAPITULOS VII Y VIII] TOPOGRAFIA I
PROBLEMAS
5—1. Calcule y tabule el efecto combinado de la curvatura terrestre y la refracción atmosférica
en visuales a nivel con 100,200, 300,400,500 y 1 000 pies de longitud.
5-2. Igual que el problema 5-1, considerando ahora visuales de 50, 100, 150, 200, 250 y 300
metros de longitud.
5—3. En un lago de gran extensión sin oleaje, ¿a qué distancia de la orilla desaparecerá una
lancha con un mástil de 25 pie de la vista de una persona tendida sobre el suelo a la orilla del
agua?
5—4. Similar al problema 5—3, excepto que la persona está de pie en la orilla del agua y la
altura de su vista es de 159 cm.
¿Qué error en la elevación resulta de los efectos combinados de curvatura y refracción en una
línea de nivelación diferencial que se corre cuesta abajo, y que tiene las longitudes de visual
hacia atrás y hacia adelante que se indican en este orden en los problemas 5—5 a 5—7?
5-5. 125, 250; 190, 280; 150, 250; 260, 140 pie.
5-6. 80, 45; 100, 70; 28, 65; 35, 90 metros.
5-7. 160, 180; 150, 200; 240, 180, 90, 175 pie.
5—8. Se tomó una lectura de 4.68 pie sobre un estadal situado a 200 pie de un nivel con su
burbuja centrada. Luego se desplazó la burbuja 4 divisiones fuera del centro y se obtuvo una
lectura de estadal de 4.84. Para divisiones del frasco del nivel de 0.1 plg, ¿cuál es: a) el radio de
curvatura del frasco (en pie), y b) el ángulo (en segundos) subtendido en el centro por una
división del citado frasco del nivel? 5—9. Similar al problema 5—8, pero considerando que
cada división del frasco es de 2 mm.
5—10. Similar al problema 5—8, pero cada división del tubo del nivel es de 0.01 pie.
BIBLIOGRAFIA:
Brinker, russell c.; wolf, paul. “topografía moderna”. México: harla, 1991.
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