Chevrolet Agile Inmovilizador - Procedimientos

“Sistema eléctrico y electrónico de carrocería - Ágile”
SE – EE021 - 10 - CP
GM Academy
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INDICE
TEMA Pág. TEMA Pág.
Redes de comunicación 3 Reset del panel 29

Programar CAN BUS 4 Inmovilizador 32
AIR - BAG 7 Programación 35
Configuración 9 Programación llaves transponder 39
Panel de instrumentos 14 Programación N° llave mecánica 43
Configuraciones de los paneles 17 Configuración de variantes 44
Personalización del panel 19 Programación del VIN 45
Iluminación externa 20 Programación índice de código 46
Follow me home 21 Control de velocidad de crucero 48
Lead me to the car 22 Consola del A/Ac 50
Luces de niebla 23 Módulo de confort 56
Indicador de giro 24 Programación 59
Iluminación interna 25 Alarma antirrobo 68
Pantalla DIC 26 Sensores volumétricos 69
Protección de la batería 27 Cierre centralizado 70
Programación y configuración del panel 28 Alza cristales 72
Programa de Especialización Técnico

2 www.gm-academy.com.ar
Redes de comunicación CAN y LIN, configuración.
Red CAN de alta velocidad, bifilar de 500 Kbps en la norma GMLAN.
Configuración en anillo, evita derivaciones en los cableados.
Panel de instrumentos y ECM son extremos del bus ( 60 Ω ).
Red LIN de baja velocidad, monofilar 19,2 Kbps .
El panel de instrumentos es “esclavo” y el Modulo de confort es el “máster”

PROGRAMAR CAN BUS

Nota: Todas las pantallas del Tech 2 mostradas en este manual, se encontrarán en Portugués.
Para programar o configurar el panel , el módulo del AIR-BAG o el módulo confort debo
ingresar en el menú de selección de “Diagnóstico” , “Carrocería” y luego en el módulo
requerido.
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AIR - BAG

Air - bag
El módulo de control SDM está ubicado debajo de la consola central delante de la palanca de
cambios.
Los acelerómetros, sensores de impacto, están incorporados en el módulo, no habiendo ninguno
externo.
Las bolsas son de simple estadio y pirotécnicas.
Los cinturones delanteros carecen de pretensionador.
En el montaje del módulo debe respetarse la dirección de la flecha que debe ser en el sentido
de marcha normal.

CONFIGURACIÓN AIR BAG

Configuración
No admite SPS, en caso de sustitución del módulo se debe programar su configuración , una vez
programado queda bloqueado y no se puede volver a configurar.
Al finalizar la configuración el conjunto de bucles existentes se compara con la configuración
seleccionada , si no se corresponden se establecen códigos de falla DTC y la configuración debe
repetirse.

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PANEL DE INSTRUMENTOS

Conexiones del panel de instrumentos
Funciones del Módulo Función Inmovilizador Módulo de sonido Computador de Bordo

confort Reconocimiento de los Control de Consumo combustible
Funciones del panel Bloqueo puertas transponder de llaves sonido Autonomía
Instrumentos Alza cristales Identificación y Zumbador Reloj
Testigos Interruptores y control respuesta lógica Temperatura
Odómetro de cargas Etc.
Bus LIN
Motorización Plataforma
red
red LIN
HS-GMLAN
Módulo de confort

Panel de instrumentos
Nuevo panel con iluminación a led de color Azul Hielo “ ICE BLUE “ con indicadores analógicos
de agujas ocultables “ Welcome Movement “ .
Pantalla central digital de información y advertencias DIC con computador de bordo incorporado.
Modo nocturno, apagando la iluminación del panel, solo el velocímetro sigue iluminado.
El panel hace de módulo de control y de interface de comunicación de varios sistemas y también
les suministra alimentación , veremos algunas de sus funciones más destacadas.
Inmovilizador incorporado en el panel.
Control de la luces interiores, exteriores, de niebla y giro.
Control de Velocidad de Crucero.
A/C y control temporizado del desempañador trasero.
Comunicación entre panel y Módulo de confort por bus LIN ( red local de interconexión ), con
el ECM y el módulo del ABS por red CAN H y L.

Configuración de los paneles
Hay cuatro configuraciones que son iguales en cuanto a grafismos, impresos o display.
Al colocar un nuevo panel deben hacerse algunas programaciones como ser: VIN, Código de
Seguridad e Inmovilizador y luego las configuraciones que comprende cada panel de las funciones
que se correspondan con el equipamiento del vehículo.
CONFIGURACIONES
Computador de bordo
Control de velocidad crucero
Luces de niebla
Alarma/ alza cristales/bloqueo
Air-Bag
Tipo de motor
País de exportación
Aire acondicionado
Encendido automático de faros
Idioma

Al panel nuevo puede transferirse el kilometraje del panel que fue sustituido mediante el TECH 2.
También es posible colocar a cero el odómetro total siempre que no se superen los 100 km.
Estas funciones como así también la función Inmovilizador requieren un nivel elevado de protección
para este panel por eso se lo protege mediante una solicitud de Acceso de Seguridad (autorización de
programación TIS) y por el Código de Seguridad de la INFO Card.
En el display en la zona del odómetro son mostrados avisos de ciertas fallas .
INFO Card
Acceso de Seguridad
TIS2WEB
Panel sin programar EEPROM defectuosa Sin comunicación con el ECM

Personalización del panel
Luego de programar y configurar el panel, el usuario puede modificar a voluntad dos parámetros :
Idioma y Sistema de unidades.
Para ingresar al menú de personalización se presiona durante 5 segundos el interruptor S y para
cambiar la selección el interruptor R.
OPCIONES
ON
OFF
SI :Sistema Internacional
US: Sistema de EE UU
EN: Sistema Ingles
AL: América Latina
PO: Portugués
ES: Castellano
EN: Ingles

Iluminación externa
El panel de instrumentos controla toda la iluminación externa, al accionarse los interruptores el
panel activa los relés localizados en la caja de fusibles encendiendo las luces correspondientes.
El Ágile cuenta con la función de encendido automático de las luces de posición y bajas según la
iluminación ambiente que es medida por un sensor ubicado sobre el panel en la parte central,
puede anularse esta función con el interruptor general de luces.
Posición
Cambio Bajas
Baja / Alta
Altas
Guiño

Follow me home (sígueme al hogar)
Esta función permite alumbrar el camino al salir del vehículo en un lugar con escasa iluminación.
Al accionarse la función, el panel mantendrá encendidos las luces altas durante 60 segundos con las
puertas cerradas, si estas estuvieran abiertas se mantendrá el alumbrado por 30 minutos.
Con esta función activa, nuevos accionamientos de la palanca de guiño apaga o enciende las luces.
El panel desconectará automáticamente las luces si la tensión de la batería decrece a 11 volt.
Condiciones de Accionamiento
Llave de contacto desconectada y
Puerta abierta y
Luces bajas apagadas y
Tensión de batería mayor a 11 volt y
Accionar la palanca de guiño
Luz Alta
Guiño

Lead me to the car (guíame al auto)
Esta función permite ubicar fácilmente el vehículo en un estacionamiento.
Al accionar el mando a distancia el panel encenderá por 60 segundos las luces de posición, las bajas y
la iluminación interna, la función cesa si se da contacto o si se encienden las luces externas o si con
el mando a distancia se bloquean las puertas.
Si la tensión de la batería decrece a 11 volt el panel cesa la función automáticamente.
Puede desactivarse esta función pulsando por más 3 segundos el interruptor de la luz del plafón
con el encendido conectado.
Condiciones de Accionamiento
Vehículo sin contacto y
Llave fuera de contacto y
Puertas carradas y
Luces bajas apagadas y
Presionar por
Tensión de batería mayor de 11 volt
3 segundos y Módulo de
se desactiva Confort
la función
red
LIN
Posiciones
Luz baja

Luces de niebla
Las luces de niebla también son controladas por el panel de instrumentos.
Con la función Auto light activada, un simple toque en la tecla seleccionada, acciona el encendido
de las luces de niebla delanteras o traseras.
Luz de niebla
Faro de niebla

Indicadores de giro
Son controlados directamente por el panel de instrumentos sin necesidad de relés.
El panel según su lógica prioriza el accionamiento de la señalización según el siguiente orden:
Alarma/ Cambio de carril/ Señal de giro.
El panel detecta una lámpara quemada mostrando un aviso en la pantalla DIC duplicando la
frecuencia de encendido.
Se genera un aviso sonoro si el giro se acciona por más de 6 minutos a más de 15 km/h.
Aviso de lámpara
quemada
Interruptor
balizas
red
LIN
Giro a la
derecha Módulo de
confort
Giro a la
izquierda

Iluminación interna
Es controlada directamente por el panel de instrumentos sin intervención de relés.
El regulador de intensidad no es un potenciómetro sino que genera un pulso según se lo desplace
hacia arriba o hacia abajo para aumentar o disminuir la intensidad luminosa.
Al desbloquear las puertas con el mando a distancia o al abrir alguna puerta se acciona la iluminación
interna incluyendo la luz del plafón, a esta función se la llama Luz de Bienvenida.

Pantalla DIC
Driver Information Center - Centro de información al Conductor
Ubicada en el centro del tablero de instrumentos esta pantalla muestra información y advertencias.
INFORMACIÓN :
Parte superior de la pantalla
Se muestra odómetro parcial
y debajo odómetro total
permanentemente
Parte inferior de la pantalla
Autonomía
Temperatura exterior
Reloj
Consumo (Km/l)
Consumo total
Alerta de velocidad máxima
ADVERTENCIAS :
Parte superior de la pantalla
Poco combustible
Temperatura del refrigerante
Inspección de mantenimiento
Batería baja
Falla de lámpara
Cambio de aceite del motor (Insp)
Protección de la batería
Después de desconectar el encendido, el panel mantiene alimentadas las cargas que controla por
un tiempo máximo de 50 minutos, luego el panel procede a desconectar automáticamente todas
las cargas para evitar la descarga de la batería.
A voluntad del usuario, conectando el encendido, se alimentan nuevamente las cargas.

PROGRAMACION DEL PANEL

Reset del panel para su remoción
Esta operación se utiliza, por ejemplo, para trasladar el panel a otro vehículo.
Una vez realizado el reset no se puede volver a arrancar el motor, pues el ECM no reconoce el
inmovilizador y tampoco las llaves transponder, al mismo tiempo se cargan códigos de falla en
estado presente debido a este proceso.
Ingresar en el menú de selección de “Diagnóstico” , “Carrocería” y luego en el módulo requerido.
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Quite el contacto y retire la llave, a partir de
este momento si intentamos dar arranque el
motor no se pondrá en marcha, pues el
inmovilizador no reconoce las llaves
transponder. Además se cargan tres DTCs
que solo se borran al programar el
inmovilizador.

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El procedimiento de programación del

Panel de instrumentos continúa en la
página 36.

INMOVILIZADOR

Inmovilizador
El panel incluye las funciones del sistema inmovilizador.
El Ágile incorpora el sistema de 3ra generación de GM que posee códigos randómicos en el ECM y
en el transponder.
El transponder utilizado en la llave de este modelo es diferente de los usados por GM hasta ahora,
el tiempo máximo de autenticación de todo el sistema es de 2 segundos después de dar contacto.
red CAN Alta Velocidad
ECM
Motor de
Arranque
Antena INMO
Transponder

La sustitución de los componentes del sistema inmovilizador debe ser hecha con cuidado de modo
de poder seguir utilizando los transponder originales del vehículo.
El panel es programado en origen con todos los códigos del sistema inmovilizador.
El transponder no acepta reprogramación del código secreto.
Deben respetarse algunas normas en la sustitución de los componentes.
ECM
Transponder
Al sustituir los transponder Al sustituir el panel se debe Al sustituir el ECM se debe

se deben programar los trasladar los códigos del ECM trasladar los códigos del
nuevos. hacia el panel. panel hacia el ECM
(Recuerde borrar las llaves (De esta forma los transponder
ya programadas en el panel) funcionaran correctamente, en
caso contrario no podrán ser
reutilizados)

PROGRAMACION DEL INMOVILIZADOR

Programación de la función inmovilizador
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Una vez que ha programado el inmovilizador, a continuación la rutina sigue por la programación
de las llaves transponder y así se lo advierte la pantalla del TECH 2.
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Programación del N° de llave mecánica
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Configuración de variantes ( según el tipo de panel)
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7 Si se selecciona mal algún ítem aparece está

pantalla indicando que algo no corresponde

Programación del VIN
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Programar el índice de código
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Reset del intervalo de servicio
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Control de Velocidad de Crucero
Este sistema permite mantener constante una velocidad prefijada por el conductor.
Las señales enviadas por los pulsadores ubicados en el extremo de la llave de luces de giro ingresan
al tablero de instrumentos y este por intermedio de la red CAN informa al ECM el cual opera el
control de velocidad crucero.
El ECM opera los controles necesarios, cuerpo de mariposa electrónico, tiempos de inyección y
avance al encendido a fin de mantener la velocidad seleccionada por el conductor.
Si el control ha sido programado se enciende un ícono en el tablero confirmando su activación .

El panel recibe la señal desde los interruptores y se la comunica al ECM el que a su vez regula el
funcionamiento del sistema.
El panel y el ECM reciben al mismo tiempo la señal del interruptor de Stop e intercambian
información sobre la misma red CAN para confirmar su correcto funcionamiento, si se detectara
falla del interruptor se desconecta el control de velocidad de crucero.
El control también es desconectado al actuar sobre el freno, el embrague o pulsar el botón OFF
de la palanca.
Potenciómetro del
embrague

CONSOLA DEL A/C

A/C y desempañado
El panel recibe la señal del interruptor del A/C y solicita la conexión del compresor al ECM por
intermedio de la red CAN.
El sistema posee un sensor de temperatura externa localizado en la zona de la parrilla delantera
y filtro de polen ubicado en el ingreso del aire al equipo.
El panel recibe la señal de activación del desempañador de la luneta y acciona el relé que alimenta
el sistema el cual funciona por 15 minutos solo con el motor en funcionamiento, si falla el generador
se desconecta el desempañado si la tensión de la batería cae a 11 volt.
Sensor temperatura
externa

MODULO CONFORT

Módulo de confort
Ubicado en la parte inferior del parante A lado conductor controla los siguientes sistemas:
 ALARMA ANTIRROBO
 CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS
 TRABA DE SEGURIDAD DE LOS VIDRIOS TRASEROS
 ALZACRISTALES

El módulo de confort se comunica con el panel de instrumentos por medio de la red LIN.
Las informaciones recibidas por el panel muestran el estado del bloqueo eléctrico de las puertas
y de la alarma para el accionamiento de las luces de giro y la iluminación interna.
Con respecto a las informaciones recibidas por el módulo de confort se encuentran, la velocidad del
vehículo, el reconocimiento del mando a distancia para el bloqueo de las puertas, señal que recibe
con una antena interna del módulo, la activación y desactivación de la alarma.
También por medio la comunicación serial el display del panel puede mostrar un aviso de pila
descargada del mando a distancia.
Aviso de pila Pulsador bloqueo

descargada de las puertas
red LIN
Módulo de confort

PROGRAMACION DEL MODULO DE CONFORT

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Reset del Módulo de Confort
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Alarma antirrobo
Controla los siguientes elementos :
• Sensores de puerta abierta LED de estado de la
alarma
• Sensor de la tapa cofre motor
• Sensor de la puerta del baúl
• Sensores de ultrasonido volumétricos
• No incorpora sensor de inclinación
Sobre el tablero hay un LED que informa el estado del sistema de alarma y si esta funciona
correctamente, la activación de la alarma es solo con el mando a distancia.
La secuencia de activación normal de la alarma es:
Puertas cerradas, tapa cofre motor cerrada y puerta trasera cerrada, al accionar el mando a distancia
se bloquean las puertas y se encienden las luces de giro una vez, el LED del tablero se enciende fijo
durante 10 segundos y luego destella lentamente.
Al desactivar la alarma las luces de giro se encienden una vez y desbloquea las puertas.
Si la tapa motor queda mal cerrada el LED destella rápido durante 10 segundos y luego lentamente
indicando que la alarma está activada.
Si alguna puerta queda mal cerrada al accionar la alarma se encienden una vez las luces de giro
pero la bocina suena dos veces rápidamente, el LED destella rápidamente 10 segundos y luego
lentamente indicando que la alarma está activada.

Sensores volumétricos
En ambos lados del plafón del techo hay ubicados sensores volumétricos de intrusión, los pulsadores
ubicados en la parte inferior del plafón permiten anular los sensores volumétricos por si queda
alguna persona o animal en el interior con la alarma activada.
Procedimiento para anular los sensores :

Tapa del motor y puerta trasera cerrados y encendido desconectado con la llave fuera del cilindro.
Presionar ambos pulsadores al mismo tiempo, el LED sobre el tablero destellara durante 10 segundos
salir del vehículo y cerrar las puertas.
Al reingresar al vehículo se cancela la anulación de los sensores.
Sensores
volumétricos
Pulsadores

CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS

Cada puerta incluyendo la trasera posee un sensor de apertura y también la tapa del cofre motor.
Solamente al abrir alguna puerta hay información enviada al panel de instrumentos y al módulo
de confort, al panel para el indicador de puerta abierta y al módulo para la función de alivio de
presión del habitáculo.
Las puertas se bloquean automáticamente al superar el vehículo los 15 km/h.
En caso de colisión el módulo del AIR-BAG a través del panel de instrumentos se comunica con el
módulo de confort para que este desbloquee las puertas.
Al bloquear o desbloquear las puertas también lo hace la tapa de carga de combustible.
Debido al sistema de código Rolling del mando a distancia el transmisor no envía dos veces el
mismo código al receptor, puede suceder que el mando a distancia pierda la sincronización y no
se pueda bloquear las puertas.
Se puede volver a sincronizar el mando a distancia, estando sentado dentro del vehículo, colocando
en contacto el encendido y antes de 5 segundos presionar brevemente uno de los botones del
mando a distancia, el accionar de las puertas confirma la sincronización.
Si se desconecta la batería, al volverla a conectar y ordenar el bloqueo de las puertas todos los
vidrios bajan y suben con recorrido completo para configurarse.
La alarma solamente es activa si se han bloqueado las puertas con el mando a distancia.

ALZACRISTALES DELANTEROS

ALZACRISTALES TRASEROS

Anotaciones

Anotaciones

GENERAL MOTORS DE ARGENTINA S. A.
GM Academy
Centro de Capacitación Técnica
2009/09
Prohibida la reproducción parcial o total de este manual,

sin el expreso consentimiento de General Motors de Argentina S. R. L.


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Funciones del Módulo Función Inmovilizador Módulo de sonido Computador de Bordo

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Panel sin programar EEPROM defectuosa Sin comunicación con el ECM

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