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KOMATSU ANTOFAGASTA”
CRISTIAN CASTILLO
VICTOR TORRES
ESTEBAN VASQUEZ
2015
1
AGRADECIMIENTOS
2
DEDICATORIA
dudas nos surgían, por entregar su saber y comprometerse con cada uno
nuestros logros.
desafíos futuros.
3
DISEÑO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN
proyecto.
proyecto es viable.
4
Utilizando especificaciones técnicas y datos ingenieriles mediante una
memoria de cálculo se diseñó la propuesta de proyecto en software
SolidWork con levantamiento 2D y 3D para una mejor especificación de
la solución propuesta.
5
INTRODUCCIÓN
producción.
6
INDICE
7
2.13.1 Tipos de bombas de engranaje ........................................................................ 41
2.13.2 Tipos de bombas de paleta .............................................................................. 42
2.13.3 Tipos de bombas de pistón .............................................................................. 44
2.13.4 VÁLVULAS HIDRÁULICAS ............................................................................. 46
2.13.4.1 Tipos de válvulas direccionales ................................................................... 47
2.13.4.2 VÁLVULA DE FLUJO .................................................................................... 51
2.14.5 CILINDROS HIDRÁULICOS ............................................................................ 53
2.14.5.1 Tipos de cilindros hidráulicos ....................................................................... 53
2.14.5.2 Tipos de cilindros hidráulicos de doble efecto ........................................... 54
2.14.6 Mangueras hidráulicas ....................................................................................... 56
2.14.7 Mangueras neumáticas...................................................................................... 57
2.14.7.1 Tipos de mangueras neumáticas ................................................................. 57
CAPÍTULO III. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL ................................. 59
Situación actual ............................................................................................................... 60
CAPÍTULO IV. MODELO PROPUESTO ..................................................................... 62
4.1 Diseño de Estructura .............................................................................................. 63
4.2 Descripción de Materiales ....................................................................................... 63
4.2.1 Acero estructural ASTM ...................................................................................... 64
4.2.2 Perfiles en acero A42-27 ES ............................................................................... 64
4.3 Implementación del sistema hidráulico ................................................................ 65
4.3.1 Descripción de materiales .................................................................................. 65
4.3.2 Bomba hidráulica ................................................................................................. 66
4.3.3 Válvula Direccional 4x3 accionada manualmente y retorno con resorte, con
control remoto ENERPAC VC-4 ................................................................................... 66
4.3.4 Válvula reguladora de presión 5000 [psi] MVPM-5 ENERPAC .................... 66
4.3.5 Manómetro diámetro 4” con rango de presión 0 – 1000 [psi] ENERPAC 67
MEMORIA DE CALCULOS ........................................................................................... 68
4.4.2 ANALISIS .............................................................................................................. 69
4.4.3 Cargas .................................................................................................................... 69
4.4.4 Calculo de barras articuladas ............................................................................ 71
4.4.3Diseño sistema de levante hidráulico. ................................................................ 73
4.4.3.1 Dimensionamiento de los cilindros hidráulicos ............................................ 74
4.5 PANDEO: ................................................................................................................. 75
4.6 CAUDAL: .................................................................................................................. 76
8
4.7 Análisis estructural de la plataforma ..................................................................... 77
4.8 Análisis de soldadura: ............................................................................................ 80
CAPITULO V. EVALUACION DE PROYECTO ......................................................... 82
5.1 Evaluación financiera.............................................................................................. 83
5.2 situación actual ....................................................................................................... 83
5.3 costos asociados .................................................................................................... 85
5.3.1 costos de diseño e implementación ................................................................... 85
5.3.2 Costo componentes parte “A” ............................................................................. 86
5.3.2.1 Costos componentes parte “B” ........................................................................ 86
5.3.3 Costos de insumos parte “A” ............................................................................... 87
5.3.3.1 Costos de insumos parte “B” ........................................................................... 87
5.3.4 Costo total del proyecto ..................................................................................... 88
5.3.5 Costos de mantenimiento de la plataforma .................................................... 88
5.4 FLUJO DE CAJA................................................................................................... 89
5.4.1 Ingresos anuales................................................................................................ 89
5.4.2 Resumen de los costos de inversión .............................................................. 90
5.4.3 Costos fijos............................................................................................................. 90
5.4.4 Costos variables .................................................................................................... 91
5.4.5 Estado de flujo de caja....................................................................................... 92
5.4.6 Calculo de VAN y periodo de recuperación................................................... 93
5.4.7 Resumen de VAN y TIR .................................................................................... 93
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................... 94
ANEXOS......................................................................................................................... 103
Anexos modelo propuesto ........................................................................................... 104
Anexo N°1 ...................................................................................................................... 104
Anexo N°2 ...................................................................................................................... 105
Anexo N°3 ...................................................................................................................... 105
Anexo N°4 ...................................................................................................................... 106
Anexo N°5 ...................................................................................................................... 106
Anexo N°6 ...................................................................................................................... 107
Anexo N°7 ...................................................................................................................... 108
9
CAPÍTULO I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
10
1. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Antecedentes de la empresa:
· Rut: 96.843.130-7
11
altura para continuar con el trabajo. A continuación al trabajador le
plataforma para continuar con su labor a nivel del piso, así finalmente
área de reparación y/o mantenimiento. Una vez que las piezas son
reparadas y/o mantenidas debe ensamblar las piezas del MT, esto en
sentido inverso a la operación anterior, vale decir que debe armar desde
12
1.1 JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
reduce los tiempos de trabajo del mecánico, ya que con la plataforma que
13
1.2 OBJETIVOS
14
EXECUTIVE SUMMARY
Nowadays in the company Komatsu Reman Center Chile one works in the
derricks pitchforks that pass along the area, exposes to sobresfuerzo the
The design of the platform is realized by the software SOLID WORK for a
schematic plane of the proposed design. Finally the project was evaluated
problematics was done for the company Komatsu Reman Center Chile,
15
CAPÍTULO II. ANTECEDENTES TEÓRICOS
16
2.1 Resistencia de materiales
Es una disciplina de la ingeniería mecánica e ingeniería estructural que
en ésta.
fuerzas que actúan sobre el cuerpo. Las Estructuras Metálicas son las que
la mayor parte de los elementos o partes que la forman son de metal (más
del 80%), normalmente acero. Como las estructuras están formadas por
sobre ella.
- Que sea Resistente: Que al aplicarle las fuerzas, todos los elementos
17
2.2.1 Vigas Metálicas:
Las vigas metálicas son los elementos horizontales, son barras
que se les someta sus fibras inferiores están sometidas a tracción y las
- Viguetas: Son las vigas que se colocan muy cerca unas de otras para
edificio que está sin terminar, suelen ser las vigas que vemos. o Dinteles:
Los dinteles son las vigas que se pueden ver sobre una abertura, por
- Vigas de Tímpano: Estas son las que soportan las paredes o también
de un edificio.
18
2.3 Unión de estructuras
de las dos piezas, a veces necesitando un material extra para soldar las
dos piezas.
aplican a estructuras de acero ligeras, como por ejemplo para fijar chapas
o vigas ligeras.
19
2.4 Perfil Metálico
armado cuya sección transversal está formada por dos alas y un alma de
normal. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las
interiores presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por
lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las
uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son
20
redondeadas. Además, las alas tienen el borde con arista exterior viva e
interior redondeada.
entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son
alas más anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras
al alma, por lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre
las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas.
Además, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.
21
2.6 Lamina Antiderrapante: Se usan principalmente en áreas donde las
etc.
2.7 Bisagras
Una bisagra es un herraje compuesto de dos piezas unidas entre sí por
apertura.
- Bisagras de Piano: Son como las de libro pero de muy larga longitud. De
específicos.
en las que queramos una doble apertura. Son muy utilizadas en las
canto de la puerta.
2.8 Aceros
Es una aleación de hierro con una cantidad de carbono variable entre el
23
2.8.1 CLASIFICACIÓN DEL ACERO
- Acero al Carbono: Más del 90% de todos los aceros son aceros al
horquillas.
son más baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen
aleación pueden transportar cargas más grandes porque sus paredes son
carbono.
24
- Aceros Inoxidables: Los aceros inoxidables contienen cromo, níquel y
y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son
temperaturas extremas.
presión desde adentro hacia el borde exterior. Esta presión comprime los
hacia arriba.
25
debido a las fluctuaciones de temperatura, las cuales pueden cambiar la
lineal. Todos los elevadores eléctricos son mecánicos. Una de las grandes
ventajas que tiene es que los dientes del sistema de engranaje inherente
evita el deslizamiento.
2.9 SOLDADURA
La soldadura es un proceso de fabricación en donde se realiza la unión de
26
Esto está en contraste con la soldadura blanda (en inglés soldering) y la
una llama que supera los 3.200 °C. Sus ventajas principales son su bajo
tiempo que tardan los materiales al enfriarse. Es una de las técnicas más
27
encuentran revestidos de una sustancia no metálica cuya composición
y Fluoruro de Calcio).
Tanto los electrodos así como las superficies a soldar deberán estar libres
35 Volt.
encuentra apagada.
28
Circuito de Soldadura: Cuando no está en uso el porta electrodos,
otro objeto que tenga una línea directa a la superficie donde se suelda. El
formación de “Escoria”.
soldadura.
29
- Procesos de soldadura MIG
electrodo.
30
2.10.1 Soldaduras a Corriente Directa
aplicaciones son bastante limitadas. Las técnicas más utilizadas son las
largas y continuas.
- Soldadura de estado sólido: Son técnicas que permiten unir las piezas
31
2.10.2 ELETRODOS
Un electrodo es un conductor eléctrico utilizado para hacer contacto con
electrolito, el vacío (en una válvula termoiónica), un gas (en una lámpara
de neón).
son:
Máxima penetración
Solidificación Rápida
Elasticidad y ductilidad
Presentación regular
Arco suave
Buena presentación
Buena resistencia
32
- Clasificación minerales: Los principales componentes del revestimiento
Buena penetración
Alta ductilidad
Mejora la ductilidad
33
2.11 Conceptos de electricidad
corriente alterna.
34
Frecuencia de la corriente alterna: Constituye un fenómeno físico que
Voltaje
35
2.12 Motor Eléctrico
electromagnéticas.
- Carcasa: también llamada caja que envuelve las partes eléctricas del
carcasa.
36
2.12.2 Tipos de motores eléctricos
Ƞ= 60*ƒ = 120*ƒ
p p
- Motores síncronos
Los motores síncronos son llamados así, porque la velocidad del rotor y la
velocidad del campo magnético del estator son iguales. Los motores
37
síncronos se usan en máquinas grandes que tienen una carga variable y
Motor universal: son los que pueden funcionar con corriente alterna o
colector.
38
Colector: es un método de hacer una conexión eléctrica a través de un
ensamblaje rotativo.
2.13 HIDRÁULICA
volumen.
39
es dirigida a un fluido como energía hidráulica lo que facilita al fluido ir de
fluido entre los dientes de dos engranajes que están acoplados, el primer
los dientes y con esto impiden el retorno del líquido, después el líquido
suministrado ( cm3/rev).
40
2.13.1 Tipos de bombas de engranaje
más utilizados, pero son del tipo que producen más ruidos. Las de
engranaje.
diente más que el interno y el espacio que forma ese diente que tiene
provocando que las cámaras transporte el fluido entre los espacios que
tienen los dientes y la media luna hacia la zona donde los dientes se
desgranan.
41
Bombas de paleta: Las bombas de paleta consisten de un conjunto de
bomba.
42
Estas bombas de paletas equilibradas se encuentran compuestas por un
diferencia que existe entre estos dos equipos consta en que el valor de la
también del rotor para que exista un contacto adecuado de las paletas. La
condición del contacto constante que tienen las paletas con el anillo de
levas y puede funcionar como bomba o motor sin sufrir alguna alteración
mecánica.
presión.
43
Bombas de pistón: Estas bombas generalmente son utilizadas en la
aproximadamente de 95 a 98%.
centro de la bomba.
44
Como el plato de rotación de los pistones se encuentra en Ángulo con el
tipo Williams. Las cargas para el impulso de bomba y para el empuje por
la acción del bombeo son soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera
45
Bomba de pistón de placa de empuje angular (Denson): el diseño y
46
2.13.4.1 Tipos de válvulas direccionales
Válvula direccional 2/2: estas válvulas une las dos vías en una posición
Válvula direccional 3/2: tiene dos posiciones y tres vías en donde una va
otras dos vías van al tanque y a la presión logrando que una posición el
actuador al tanque.
Válvula direccional 4/2: tiene dos posiciones como la válvula 3/2, pero
esta tiene dos vías al actuador, logrando que en una posición cause el
Válvula direccional 4/3: esta válvula tiene cuatro vías, las cuales son
presión (P), tanque (T), A y B las cuales son las vías que van al actuador,
laterales que tienen las válvulas 4/2, pero en la posición central donde los
47
Válvula direccional 4/3 con centro abierto: el centro abierto significa que
Válvula direccional 4/3 con centro cerrado: en estas tipos de válvulas, las
Válvula direccional 4/3 de centro tándem: esta válvula tiene las dos vías
elemento de seguridad.
48
Válvula reductora de presión: esta válvula limita o reduce la presión, en
motores hidráulicos. Cuando el eje del motor recibe una sobre carga
49
Válvulas anti retorno: Estas válvulas hacen que el fluido circule en un
una de las entradas, por donde el fluido logra pasar y presiona el pistón
fluido.
Válvula anti retorno simple: estas válvulas permiten el paso del fluido en
Válvula anti retorno con muelle: son iguales a las de anti retorno simple
que la válvula anti retorno pilotado con drenaje, lo que tiene de diferencia
50
Válvula de pre sellado: son utilizadas para el pre llenado de cilindros
Válvula doble anti retorno: son utilizadas para cerrar el paso durante un
en la dirección opuesta.
del caudal, se pueden fabricar de tal manera que la viscosidad del fluido
51
Válvula reguladora en la entrada del actuador: es utilizada para la
paralelo con otra válvula para desviar el fluido que no ingresa al actuador.
controla la salida del fluido del actuador. Se coloca una válvula limitadora
52
2.14.5 CILINDROS HIDRÁULICOS
accionador.
fuerza de gravedad.
53
2.14.5.2 Tipos de cilindros hidráulicos de doble efecto
decir, el área del pistón y área anular, la diferencia entre el área del
vástago y área del pistón. Este cilindro puede ser utilizado en prensas,
industrial.
Cilindros telescópicos
Con la excepción del embolo más pequeño, cada uno de los émbolos es
54
hueco y sirve como camisa de cilindro para el embolo más pequeño que
alturas.
del fluido se utiliza tanto para los movimientos de extensión como para la
55
Cilindros de marcha rápida de simple y doble efecto: trabajan como
300 PSI.
56
Mangueras hidráulicas de alta presión: llamadas mangueras de dos
en una trenza de acero con una cubierta delgada y flexible, lo cual facilita
57
- Mangueras neumáticas de baja presión: Diseñadas para usarse en
PSI.
58
CAPÍTULO III. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL
59
Situación actual
que al ser multiplicado por las 9 horas diarias de trabajo nos da un sueldo
diario de $31.725 pesos, que a su vez debe ser multiplicado por 20 días
$634.500 pesos, dicha cifra multiplicado por el total de mecánicos (2) nos
valor hora, lo que al ser multiplicado por 9 horas diarias de trabajo nos da
un sueldo diario de $26.010 pesos, que a su vez debe ser multiplicado por
cantidad de meses que tiene un año (12 meses) nos da un costo anual
anual de $12.480.000.
60
Ambos costos anuales se deben sumar para obtener el costo total anual
Situación actual
Costo horas hombre Costo diario costo mensual costo anual
Mecánico 1 $ 3.525 $ 31.725 $ 634.500 $ 7.614.000
Mecánico 2 $ 3.525 $ 31.725 $ 634.500 $ 7.614.000
Ayudante 1 $ 2.890 $ 26.010 $ 520.200 $ 6.242.400
ayudante 2 $ 2.890 $ 26.010 $ 520.200 $ 6.242.400
total $ 27.712.800
61
CAPÍTULO IV. MODELO PROPUESTO
62
4.1 Diseño de Estructura
63
En el ensamble y construcción de la plataforma integral, como piso para el
las industrias.
64
4.3 Implementación del sistema hidráulico
requerida por los cilindros hidráulicos ya que la bomba ejerce más presión
goma reforzada serie 900 capaces de resistir los 10.000 [psi] entregados
65
4.3.2 Bomba hidráulica
preestablecido.
66
4.3.5 Manómetro diámetro 4” con rango de presión 0 – 1000 [psi]
ENERPAC
67
MEMORIA DE CALCULOS
diseño:
Tensión:
Donde:
inteligente [kg/cm²].
en [kg/cm²]
68
4.4.2 ANALISIS
4.4.3 Cargas
69
Nota: El volumen de acero, se determina con herramienta de solidworks
aplicado al dibujo.
orejas y pasadores)
Por lo tanto,
=38.240 [N]
70
Para los cilindros hidráulico, se considerará que la carga puede ser
= 6432 [N]
muestra.
71
Armadura reticulada isostática simplemente apoyada
tenemos que.
F y 0
Ay BY 3902[kgf ]
M A 0
De (*) Ay 1.951[kgf ]
Nodo A
F y 0
1.951[kgf ] b1 sen48 0
b1 2.625kgf
compresion
F x 0
b2 b1 cos 48 0
b2 1.756kgf
traccion
72
Nodo B
F y 0
1.951[kgf ] b3 sen48 0
b3 2.625kgf
compresion
Barras b4, b5, b6, b7, b8 transmiten la resistencia de la carga hacia las
motor deberá estar apoyado sobre una base de 650 [mm] de altura, igual
73
4.4.3.1 Dimensionamiento de los cilindros hidráulicos
=27.861 [N]
74
4.5 PANDEO:
momento de inercia:
ɪ= ɪ= ɪ= 7,37 [cm ]
En donde:
E= Modulo de elasticidad
= Momento de inercia
[mm].
75
Para un vástago de 1 3/8” (35 mm) y para una distancia Sk = L = 1000
levante del cilindro hidráulico, de 2.843 [kgf] (27861 [N]), por lo que queda
4.6 CAUDAL:
76
4.7 Análisis estructural de la plataforma
a) Barras articuladas:
tiene:
77
La tensión máxima es:
=126.166.180[pa]=126,16[Mpa]
b) Pasadores
expresión siguiente:
78
Nota: para dos pasadores en acero SAE 4140 es:
c) Plataforma
levante.
3.9kg/cm²
79
Para la máxima altura de levante de la plataforma 2,920 [mm], la tensión
= 8.911.140 [pa]
= 8,91 [Mpa]
(Cumple lo requerido)
que la carga distribuida “q” = (wLEVANTE /4L) =3.9 [kg/cm] total en esa zona
Donde:
A= área de soldadura
e = espesor de la soldadura
Por tanto,
80
A = 4×1.2 [cm] ×7,5 [cm] = 36 [cm²]
81
CAPITULO V. EVALUACION DE PROYECTO
82
5.1 Evaluación financiera
valor hora, lo que al ser multiplicado por las 9 horas diarias de trabajo
que a su vez debe ser multiplicado por los 20 días laborales al mes,
mecánicos.
83
Al llevar a años los costos de mecánicos debemos multiplicar el costo
$15.228.000. Por otra parte se debe realizar la misma operación con los
Ambos costos anuales se deben sumar para obtener el costo total anual
Situación actual
costo
Costo horas hombre Costo diario costo anual
mensual
Mecánico 1 $3.525 $31.725 $634.500 $7.614.000
Mecánico 2 $3.525 $31.725 $634.500 $7.614.000
Ayudante 1 $2.890 $26.010 $520.200 $6.242.400
ayudante 2 $2.890 $26.010 $520.200 $6.242.400
total $27.712.800
Situación mejorada
costo
Costo horas hombre Costo diario costo anual
mensual
Mecánico 1 $3.525 $31.725 $634.500 $7.614.000
Ayudante 1 $2.890 $26.010 $520.200 $6.242.400
ayudante 2 $2.890 $26.010 $520.200 $6.242.400
total $20.098.800
84
5.3 costos asociados
85
5.3.2 Costo componentes parte “A”
Componentes Costo
especificaciones cantidad Costo total CLP
del sistema unitario
Bomba
Enerpac serie 8000 1 $ 4.550.689 $ 4.550.689
electrica
valvula
0-5000psi 1 $ 310.560 $ 310.560
reguladora
presion
86
5.3.3 Costos de insumos parte “A”
Herramienta o
Especificación Cantidad Unitario Total
insumo
Soldadura 1 E6010 kg 100 $ 1.980 $ 198.000
Soldadura 2 E7018 kg 105 $ 2.079 $ 218.295
Maquina de
20-160amp. 1 $ 169.990 $ 169.990
soldar
Compresor 2hp 8 bar 1 $ 278.900 $ 278.900
Pistola para
Ani G3 1 $ 23.990 $ 23.990
pintar
Flete
__ __ $ 100.000 $ 100.000
materiales
Trapos kg 2 $ 400 $ 800
Anticorrosivos Galón 1 $ 14.990 $ 14.990
brochas 3" Unidad 1 $ 1.250 $ 1.250
Lentes de
unidad 6 $ 2.150 $ 12.900
seguridad
Tapones
unidad 8 $ 700 $ 5.600
auditivos
Guantes de
unidad 6 $ 1.500 $ 9.000
grabitilla
Esmeril unidad 1 $ 21.990 $ 21.990
Disco de corte unidad 10 $ 1.690 $ 16.900
Disco de
unidad 10 $ 1.790 $ 17.900
desbaste
Total $ 1.090.505
87
5.3.4 Costo total del proyecto
Costos de
$ 1.100.070
implementación
Costos de
herramientas e $ 1.090.505
insumos
Costos de
$ 8.025.636
componentes
Total $ 10.216.211
Carbones-motor
Anual $ 97.000
eléctrico
Mano de obra de
Semestral $ 304.000
mantenimiento
Análisis no
Anual $ 290.000
destructivo
88
5.4 FLUJO DE CAJA
INGRESOS ANUALES
Años Ingreso
89
5.4.2 Resumen de los costos de inversión
Costos de
$ 1.100.070
implementación
Costos de
herramientas e $ 1.090.505
insumos
Costos de
$ 8.025.636
componentes
total $ 10.216.211
Costos fijos
Electricidad $ 1.500.000
Total $ 1.500.000
90
5.4.4 Costos variables
Costos variables
valor
Descripción
1 2 3 4 5
Aceite y filtro $240.000 $240.000 $ 240.000 $ 240.000 $ 240.000 $ 240.000
Válvula reguladora de
caudal y válvula $530.000 $ 530.000 $ 530.000 $ 530.000 $ 530.000
direccional
Carbones-Motor eléctrico $ 97.000 $ 97.000 $ 97.000 $ 97.000 $ 97.000
Mano de obra
$304.000 $152.000 $ 304.000 $ 304.000 $ 304.000 $ 304.000
mantenimiento
Análisis no destructivos $290.000 $ 290.000 $ 290.000 $ 290.000 $ 290.000
Total $392.000
$1.461.000 $1.461.000 $1.461.000 $1.461.000
91
5.4.5 Estado de flujo de caja
92
5.4.6 Calculo de VAN y periodo de recuperación
FLUJ0 PERIODO
CALCULO DEL VAN Y FLUJO DE FACTOR DE AJUSTADO DE
PERIODO DE RECUPERO CAJA TASA DESCUENTO PARA V.A.N RECUPERO
PERIODO CERO -10.216.211 -10.216.211
PERIODO UNO 4.894.279 10% 1.001000000 4.889.390 -5.326.821
PERIODO DOS 4.183.821 1.002001000 4.175.466 -1.151.355
PERIDO TRES 4.281.553 1.003003001 4.268.734 3.117.380
PERIODO CUATRO 4.346.592 1.004006004 4.329.249 7.446.629
PERIODO CINCO 4.411.199 1.005010010 4.389.209 11.835.838
PERIODO SEIS 0 1.006015020 0 11.835.838
PERIDO SIETE 0 1.007021035 0 11.835.838
PERIODO OCHO 0 1.008028056 0 11.835.838
11.835.838
TIR 34%
93
BIBLIOGRAFÍA
94
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Antecedentes de la empresa
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102
ANEXOS
103
Anexos modelo propuesto
Anexo N°1
104
Anexo N°2
BOMBA HIDRAULICA
Anexo N°3
105
Anexo N°4
Anexo N°5
Especificaciones técnicas:
106
Anexo N°6
ENERPAC
107
Anexo N°7
108