UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil

LABORATORIO N°2
COEFICIENTES DE DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES:
CORIOLIS / BOUSSINESQ
CURSO: INGENIERÍA HIDRÁULICA

PROFESORA: ING. RAMÍREZ GONZÁLEZ

ALUMNO: CONDORI CHOQUE, MARISABEL

Código: 201312441

Grupo: 4

Subgrupo: 7

Fecha de entrega: 22/09/2017

 INDICE

1) INTRODUCCIÓN I

2) OBJETIVOS II

3) MARCO TEORICO III

4) EQUIPOS UTILIZADOS IV

5) PROCEDIMIENTO V

6) CALCULOS VI

7) GRAFICO VII

8) CONCLUSIONES VIII

9) RECOMENDACIONES IX

10) BIBLIOGRAFIA X
 I. INTRODUCCIÓN

El presente informe comprende el laboratorio de coeficiente de corrección

coriolis y boussinesq, llevado a cabo en el laboratorio de Hidráulica de la
Facultad de Ingeniería en la Universidad Ricardo Palma.

En este laboratorio se observará que el caudal (Q) no siempre es un flujo ideal

ya que puede tener variantes en el transporte ya sea en canales o tuberías y de
esta forma nace el coeficiente de coriolis y boussinesq que permiten encontrar
mi error y corregirlo, ejemplo: el coriolis corrige la energía cinética.

las velocidades experimentales y teórica serán halladas y asi poder hallar

épsilon” ɛ” donde luego se hallará los coeficientes de coriolis (α) y el otro
viene a ser el coeficiente de boussinesq (β).
II. OBJETIVOS

Objetivo General:

 Determinar experimentalmente los valores de los coeficientes de

distribución de velocidad de energía α (Coriolis) y
β (Boussinesq), para el canal de laboratorio de hidráulica de la
Universidad URP.

Objetivos Específicos:
 Aprender a calcular el coeficiente de coriolis (α) a través de
cálculos empíricos para poder hallar mi caudal real.
 Realizar una comparación entre mi calculo analítico –
experimental.
 Comparar los valores de los coeficientes de distribución de
velocidad de energía α (Coriolis) y β (Boussinesq), a partir de la
medición directa de las velocidades; con los obtenidos mediante
expresiones teóricas y de otras investigaciones.
 III. MARCO TEÓRICO

NOTA HISTÓRICA

El estudio de velocidades en una sección de canal ha sido tratado con un

gran interés a lo largo de la historia. Entre los autores y estudios
relacionados sobre el tema se destacan: Leonardo da Vinci (Italia, 1452 –
1519): observó una diferencia de velocidad del agua en los alineamientos
de los ríos, siendo más veloz mientras más lejos estuviera de las paredes,
deduciendo que era debido al rozamiento que efectuaban las paredes al
agua. También estudió la velocidad del agua en el fondo y en la superficie
del rio, llegando a la conclusión que el agua tiene más alta velocidad en la
superficie que en el fondo debido a que en la superficie la resistencia del
aire es más pequeña que la resistencia que ofrece la tierra que es mucho
más pesada. B. Zendrini: Se le atribuye ser el primer investigador que
intentó resolver experimentalmente el problema de las velocidades en una
sección de canal; mediante mediciones directas. Para ello utilizó un
cuadrante, llegando a la conclusión que la velocidad del agua aumentaba
con la profundidad. Edme Mariotte: Realizó un experimento utilizando un
doble cable flotador con una esfera de superficie y otra de profundidad,
observó que el flotador superior desarrollaba una velocidad mayor que el
flotador que estaba a una mayor profundidad. Fue el primer experimento
que demostró que el agua tiene una menor velocidad en el fondo. Henry de
Pitot: Creador del tubo Pitot que sirve para calcular la presión total, suma
de la presión estática y de la presión dinámica. Consiste en una sonda con
una abertura en el extremo situado contra la corriente, en esta abertura se
forma un punto de remanso.
Donde la presión final es nula y la velocidad también es nula. A partir de
este invento la distribución de velocidades fue estudiada de una manera
completa. Pitot observó que la zona de máxima velocidad está situada
inmediatamente debajo de la superficie y que las capas contiguas al fondo
son las más lentas. Pierre Louis Georges Du Buat: A partir de
experimentos en canales pequeños pudo deducir un aumento uniforme de
la velocidad teniendo en consideración valores Vs en el fondo, hasta un
valor Vo en la superficie. R.Wotman: Inventó el famoso molinete de
Woltman que consiste en un molinete que gira en función de la velocidad
del agua. El dedujo que la ley de distribución de velocidades puede ser
representada por una parábola de eje vertical, cuyo vértice corresponde a
la zona de velocidad nula. Henry Philibert Gaspard Darcy y Henri Emile
Bazin: de ellos se consideran los trabajos más importantes en esta materia,
sobresaliendo de los investigadores anteriores. Estos investigadores
determinaron la distribución de velocidades sobre secciones mediantes
tubos de Pitot y uniendo los puntos de igual velocidad se obtuvieron
curvas llamadas Isotacas, cuya forma demuestra la influencia
predominante de las paredes y fondo sobre dicha distribución. Bazin
estudió la distribución de velocidad en cauces de ancho ilimitado y
limitado, estableciendo en este último que la velocidad máxima no se
encontraba en la superficie sino por debajo de ella. Bazin fue el primero
que dio el parámetro de las parábolas y afirmó una distribución de
velocidades según parábolas de eje horizontal. Se suceden luego una gran
cantidad de investigadores que desarrollan ecuaciones de distribución de
velocidades de diverso orden.
 a) COEFICIENTE DE CORIOLIS

Como una consecuencia del efecto de las propiedades del fluido y la rugosidad
de las paredes que se manifiestan en una distribución de velocidades; la carga
de velocidad en una corriente fluida, es calculada mediante la velocidad media
V2
como , que es menor que su verdadera magnitud, en forma desigual a lo
2.g
largo de un eje normal a la dirección del flujo; el valor real se obtiene mediante
un factor  conocido como coeficiente de energía o coeficiente de corrección de
V2
Coriolis  de la forma  . .
2.g

En canales artificiales de sección regular,  varía entre 1.03 y 1.36;  tiene

valores más altos para canales pequeños y más bajos para canales de gran
profundidad, igualmente el tipo de régimen afecta su valor; para el flujo laminar,
en ciertos casos toma un valor igual a (2) y para el flujo uniforme se le considera
igual a la unidad (1).

 Q = Caudal
 A = Área
Q
 Velocidad media (V): V 
A

 Velocidad puntual o instantánea ()

Cuyos valores comunes son:

 b) COEFICIENTE DE BOUSSINESQ

El cálculo de la cantidad de movimiento de una corriente fluida también se ve

afectada por la distribución desigual de velocidades en la sección normal al
flujo, la corrección debe realizarse por medio del coeficiente de momentum o
coeficiente de Boussinesq ,  (  V²A).

 para canales prismáticos tiene valores entre 1.01 y 1.12 comparado con el
Coeficiente de Coriolis  > .

Los valores comunes son:

Un cálculo aproximado de los valores de los coeficientes  y  puede obtenerse,
utilizando las expresiones siguientes:

Donde:

 Vmax. = Velocidad máxima

 V = Velocidad media
  DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION
TRANSVERSAL

Debido a la esencia de la superficie libre y a la fricción a lo largo de las paredes

del canal, las velocidades en un canal no están del todo distribuidas en su
sección. La máxima velocidad medida en canales normales a menudo ocurre por
debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 de la profundidad.

Principio de Energía y Momentum

a) La velocidad varía en los diferentes puntos de la sección transversal, y el

resultado del integral requiere un ajuste para poderlo expresar en
términos de la velocidad media en la sección. El coeficiente que permite
igualar las expresiones, 𝛼,(expresión 2), se conoce como coeficiente de
Coriolis para la corrección de energía específica

i. Flujo de energía cinética total a través de la sección =

𝑉3
∫𝐴 2𝑔 𝛾𝑑𝐴

𝑉3 𝑉𝑚3
ii. ∫𝐴 2𝑔 𝛾𝑑𝐴 = 𝛼 2𝑔
𝛾𝐴

∑ 𝑉𝑖3 ∆𝐴𝑖
iii. 𝛼 = ̅ )3 𝐴
(𝑉

b) La velocidad varía en los diferentes puntos de la sección transversal, y el

resultado del integral requiere un ajuste para poderlo expresar en
términos de la velocidad media en la sección. El coeficiente que permite
igualar las expresiones, b, (expresión 2), se conoce como coeficiente de
Boussinesq para la corrección de la cantidad de movimiento.
 i. Flujo total de cantidad de movimiento a través de la sección
= ∫𝐴 𝜌𝑣 2 𝑑𝐴

ii. ∫𝐴 𝜌𝑣 2 𝑑𝐴 = 𝛽 𝜌𝑣𝑚 2 𝑑𝐴

∑ 𝑉𝑖2 ∆𝐴𝑖
iii. 𝛽 = ̅ )2 𝐴
(𝑉

IV. EQUIPO UTILIZADO

a) Canal de pendiente

b) Tubo pitot

o
 c) Cronometro

V. PROCEDIMIENTOS

* Se mide la velocidad con el tubo pitot.

-Verificar la puesta a cero de todos los instrumentos y el equipo de

trabajo. Imagen (1)

-Seleccionar la sección de pruebas y el caudal del ensayo. Imagen (2)

-Establecer el flujo y esperar un tiempo suficiente para buscar el equilibrio

del funcionamiento del equipo (respuesta de los equipos).

-Tomar datos del caudal y medir el tirante en la sección seleccionada.

Imagen (3)
- Tomar los datos de las velocidades con el correntómetro en las secciones
seleccionadas (4)

Imagen (1)
Imagen (2)

Imagen (4)

Imagen (3)
 VI. CÁLCULOS Y RESULTADOS

L= 1 m 1 M
H= 22.5 cm 0.225 m
b(ancho)= 30 cm 0.3 m

TABLA N°1

N° DE DISTANCIA V
TIEMPO(S) PROMEDIO(S)
VECES (m) MAX(m/s)
1 4.61
2 4.65 4.77 1 0.21
3 5.04
promedio 4.77

TABLA N°2

dif de
area (m2) factor tirante(Y) altura V(m/s) Q(m3/s)
0.0135 0.2 0.045 0.007 0.371 0.005
0.0405 0.6 0.135 0.006 0.343 0.014
0.054 0.8 0.18 0.004 0.280 0.015
1.6 0.36

promedio 0.331 0.011

Vmax Vm ɛ coriolis boussinesq

-
0.21 0.371 1.73 1.19
0.433908419
-
0.21 0.343 1.57 1.15
0.388551209
-
0.21 0.280 1.22 1.06
0.251131229
 coeficiente de boussinesq coeficiente de coriolis
β =1 +ɛ^2 1.13 α= 1+(3*ɛ^2)-(2*ɛ^3) 1.50

VII. GRAFICA
CURVA DE DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES

Vm Y(m)
0.371 0.045
0.343 0.135
0.28 0.18

Curva de distribucion de velocidades

0.2
0.18
0.16
Profundidad (m)

0.14
0.12
0.1
0.08 Y(m)
0.06
0.04
0.02
0
0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
Velocidad (m/s)
VIII. CONCLUSIONES

 Se pudo obtener los valores de corrección

de coriolis y boussinesq lo cuales son 1.13 y
1,50 respectivamente

 Comparando la correcion de coriales

obtenido y el coeficiente de correcion de
boussinesq concluimos que la el coef. De
boussinesq es mayor que el de coriolis.
 Ya que el coeficiente de coriolis es 1.13 se
concluye que está en el rango para canales
prismáticos la que este varia 1.03 <α < 1.36

 El coeficiente a se usa en los cálculos en que

interviene la energía y el coeficiente b en los
cálculos en que interviene la cantidad de
movimiento.

 Se pudo observar el comportamiento del

vertedero
CUESTIONARIO:

1. Si la envolvente de la curva de distribución de velocidades fuera

una línea vertical. Cuales serían los valores de α y β

Cuando se obtiene la gráfica de distribución de velocidades y luego se

busca una velocidad promedio se obtiene le siguiente gráfico.

h(m)

V(m/s)

Por lo que la velocidad promedio es igual a la velocidad máxima

obteniéndose el siguiente resultado para ε =(Vmax/Vprom)-1= 0. Por
lo que se obtiene mediante las formulas

α = 1 + 3ε2 - 2 ε3 = 1

β = 1 + ε2 = 1
Sol:

Siendo Q = 32.5 m³

A total = b x y = 0.30 x 0.225 = 0.0675 m ²

∆ Area = 0.045 x 0.30 = 0.0135 m²

∆ Area = 0.135 x 0.30 = 0.0405 m²

∆ Area = 0.18 x 0.30 = 0.054 m²

V = Q / A = 0.3667 m/s

V² = 0.1344

V³ = 0.0493

2. Utilizando la ecuación
(V – Vprom)/V* = 5.75log(y/R)+2.5

Construir el gráfico respectivo y sobre este graficar los

datos experimentales.

V = √ gRS velocidad de corte

R = radio medio hidráulico

Sol:

V = √ 9.806 x0.21 x 0.09 = 0.431 m/s

R = A / P = 0.0675/0.75 0.09 m

Luego:

Utilizando la ecuación dada anteriormente en cada uno de las pruebas

realizadas :

Prueba 1

V - 0.371 = 5.75log ( 0.225 / 0.09) + 2.5 = 2.435 m/s

0.431

Prueba 2:
V - 0.343 = 5.75log ( 0.225 / 0.09) + 2.5 = 2.407 m/s
0.431

Prueba 3 :
V - 0.28 = 5.75log ( 0.225 / 0.09) + 2.5 = 2.344 m/s
0.431
 IX. RECOMENDACIONES

 Realizar más número de intentos para no entrar

en error

 Que la partícula lanzada no rose con las paredes

 Realizar los cálculos cuidadosamente

 Estar atentos en la toma de los tiempos

 Tener las mediciones con bastante exactitud ya

que los rangos son mínimos y es bastante
probable entrar en error
X.

6.- BIBLIOGRAFIA

 Ingeniería Hidráulica- Máximo Villón.

 http://www.perfomallas.com/tamiz_tabla.html
 https://es.wikipedia.org/wiki/Viscosidad
 http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_l%C3%ADmite