Tecnológico Nacional de

México

Instituto Tecnológico de
Tijuana

Subdirección académica

Departamento de Metal-Mecánica

Ingeniería Electromecánica

Controles eléctricos EMF-1006 EM8A

Practicas Unidad 3: Inversión de giro de motor

Ing. Jesús Arnoldo Espinoza Inzunza

Presento
Aguilar Millán Laura 14211710
Bustamante Hernandez Raymundo 15210220
Hernández Zamora Jonathan Manuel 14211116
Plascencia Arévalo José Luis 14211736
Quintero Mejía Victoria 14211737
Retana Castañeda Jhonatan Isac 14211154

Semestre Enero – Julio 2018

Tijuana Baja California 02/05/2018

Inversión de giro de motor

Los motores trifásicos son ampliamente utilizados en aplicaciones industriales, y

entre una de sus funciones destaca el cambio de giro. Esto se logra
intercambiando dos fases en la conexión original del motor, sin embargo este
cambio se requiere hacer de manera instantánea y no es posible realizar la
alternancia de conexiones a mano. Es por ello que se emplean elementos de
control eléctrico como Contactores y botones para realizar esta tarea.

En esta práctica se detalla el proceso que se efectuó para la conexión del control
de inversión de giro de motor.

Materiales

 Cables
 Pinzas eléctricas
 Desarmador de cruz y plano
 2 Contactores
 3 Botones pulsadores
 1 Motor trifásico

El primer paso para iniciar con esta práctica es idear el diagrama de control,
elaborando un diagrama de escalera, se ilustra de la siguiente manera
Para un sentido.

Para el sentido contrario

El proceso en físico comenzó disponiendo todo el material

Se conectó un cable banana en una terminal del botón de paro, de la otra terminal
del botón de paro se puentean dos cables para los botones que controlaran el
sentido del giro.

Por el lado de “Izquierda” el botón de arranque se conectó en paralelo con el

contacto normalmente abierto del contactor M1, esto con el fin de que se enclave
la alimentación de la bobina.
La salida del botón “Izquierda” y del contacto NA se conectó en el contacto NC del
contactor M2 esto con el fin de asegurar que los dos Contactores no funcionen al
mismo tiempo y evitar así un corto circuito entre las fases. La salida del contacto
NC ante mencionado se conecta a la alimentación de la bobina M1, esto para
ocurrieran los cambios de estado de los contactos referidos al contactor, la salida
de la alimentación se conecta al neutro, con esto se concluye el control de un
sentido de giro.

La conexión del otro sentido ocurre de manera idéntica, con la excepción de que
los contactos de los Contactores se alternan, es decir en vez de usar un contacto
NA de M1 se usa un contacto NA de M2. Y con esto se concluye el alambrado de
control.

La parte de fuerza se conecta de la siguiente manera:

L1, L2 y L3 (en ese orden) se conectó a las entradas de los OL para el contactor
M1 y las salidas se conectan (en delta) al motor trifásico, mientras que las
entradas del OL se conectan L2, L1 y L3 (en ese orden) y las salidas de igual
manera se conectan al mismo motor.
Conclusión

La práctica se concluyó adecuadamente, pues el circuito funciono correctamente.

El desarrollo fue un tanto complicado debido a que resulto un tanto confuso ciertas
partes por la falta de organización en el equipo. Otras complicaciones ocurrieron
cuando se conectaron los cables de fuerza pues por falta de conocimiento y
técnica se hizo una mala conexión, perdiendo así tiempo valioso.

A pesar de todo eso la práctica resulto útil pues esta función en el motor es de una
aplicación muy útil en la industria y es importante para el conocimiento en
ingeniería saber esta técnica controles eléctricos orientada a motores.