CORREÇÃO DO FATOR DE POTÊNCIA

(FP)

Prof. Marcos Fergütz

Maio/2016
A Correção do fator de potência
Objetiva otimizar o uso da energia elétrica gerada no país, o extinto
DNAEE (Departamento Nacional de Águas e Energia Elétrica),
atualmente com a denominação de ANEEL (Agência Nacional de
Energia Elétrica), através do Decreto Nº 479 de 20 de março de
1992 estabeleceu que o fator de potência mínimo deve ser
0,92.
Fator de potência horário
A demanda de potência e o consumo de energia reativa excedentes,
calculados através do fator de potência horário, serão faturados pelas
expressões:
Fator de potência mensal
A demanda de potência e o consumo de energia reativa excedentes,
calculados através do fator de potência mensal, serão faturados pelas
expressões:
O que é energia reativa?

Para fazer os motores, transformadores e outros equipamentos com enrolamentos

funcionarem, são necessárias a energia ativa e a energia reativa. A energia reativa
produz o fluxo magnético nas bobinas dos equipamentos, para que os eixos dos
motores possam girar. Já a energia ativa é aquela que executa de fato as tarefas,
fazendo os motores girarem para realizar o trabalho do dia-a-dia. Apesar de
necessária, a utilização de energia reativa deve ser a menor possível. O excesso
de energia reativa exige condutor de maior secção e transformador de maior
capacidade, além de provocar perdas por aquecimentos e queda de tensão.
Potência ativa:
Potência que efetivamente realiza trabalho gerando calor,
luz, movimento, etc. É medida em kW.
Potência Reativa:
Potência usada apenas para criar e manter os campos
eletromagnéticos das cargas indutivas. É medida em kvar.
Efeitos do Baixo Fator de Potência

Um baixo fator de potência demonstra que a energia está sendo mal

aproveitada pela unidade consumidora e pode trazer os seguintes riscos e
prejuízos:
• Variações de tensão
• Queima de equipamentos elétricos;
• Diminui a capacidade de transformadores;
• Aumento do aquecidos dos condutores;
• Aumento da secção dos condutores
• Perdas de energia (ideal seria toda potência consumida ser usada para
potência ativa)
• Perda de eficiência energética
• Redução do aproveitamento da capacidade de transformadores;
• Cobrança do consumo de energia reativa excedente.
• Sobrecarga em elementos da rede nos horários de pico;
• Aumento da probabilidade de interrupção do fornecimento de
energia
• Aumento da capacidade dos componentes da instalação (trafo,
condutores, equipamentos de proteção e manobra), visto que os
mesmos devem suportar a carga total instalada (S)
• Riscos para a instalação
Perda Joule / térmica
As perdas de energia elétrica ocorrem em forma de calor e são
proporcionais ao quadrado da corrente total (I2.R). Como
essa corrente cresce com o excesso de energia reativa, estabelece-
se uma relação entre o incremento das perdas e o baixo fator de
potência, provocando o aumento do aquecimento de condutores e
equipamentos.
Quedas de Tensão

O aumento da corrente devido ao excesso de energia reativa leva

a quedas de tensão acentuadas, podendo ocasionar a
interrupção do fornecimento de energia elétrica e a sobrecarga
em certos elementos da rede. Esse risco é sobretudo
acentuado durante os períodos nos quais a rede é
fortemente solicitada. As quedas de tensão podem provocar
ainda, a diminuição da intensidade luminosa das lâmpadas e
aumento da corrente nos motores.
Subutilização da Capacidade Instalada
A energia reativa, ao sobrecarregar uma instalação elétrica, inviabiliza
sua plena utilização, condicionando a instalação de novas cargas a
investimentos que seriam evitados se o fator de potência
apresentasse valores mais altos. O “espaço” ocupado pela
energia reativa poderia ser então utilizado para o atendimento
de novas cargas.
Os investimentos em ampliação das instalações estão relacionados
principalmente aos transformadores e condutores necessários. O
transformador a ser instalado deve atender à potência total dos
equipamentos utilizados, mas devido a presença de potência reativa, a
sua capacidade deve ser calculada com base na potência aparente das
instalações. A tabela abaixo mostra a potência total que deve ter o
transformador, para atender uma carga útil de 800 kW para
fatores de potência crescentes.
Da mesma forma, para
transportar a mesma
potência ativa sem o
aumento de perdas, a
seção dos condutores
deve aumentar à medida
em que o fator de
potência diminui. A Tabela
2 ilustra a variação da
seção de um condutor
em função do fator de
potência. Nota-se que a
seção necessária,
supondo-se um fator de
potência 0,70 é o dobro
da seção para o fator
de potência 1,00.
 CORREÇÃO DO FATOR DE POTÊNCIA (FP)

- Objetivo: Manter o FP ≥ 0,92

𝛗 ≤ 23°

P
REFERÊNCIA PARA ELABORAÇÃO DO TRIÂNGULO DE POTÊNCIA

- Natureza da Carga

𝑆 = 𝑃 + 𝑗𝑄 (𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑟𝑒𝑡â𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟)
𝑆 = 𝑉𝑟𝑚𝑠 𝐼𝑟𝑚𝑠 ∠𝛼 − 𝜃 (𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑓𝑎𝑠𝑜𝑟𝑖𝑎𝑙)

S
Q
Indutivo
Corrente está atrasado em
Ф > 0° relação a tensão

P
P
Ф < 0° Capacitivo
Corrente está adiantada com
relação a tensão
Q
S
CAUSAS DO BAIXO FATOR DE POTÊNCIA
✓ Motores de indução trabalhando à vazio ou subexcitado: baixa
corrente de excitação, acarretando em potência reativa da rede
para a formação do seu campo magnético.

✓ Nível de tensão acima do valor nominal => energia reativa

✓ Motores superdimensionados: qualquer elevação de corrente

de excitação proporciona o adiantamento da corrente estatórica
em relação a tensão aplicada, fazendo o motor trabalhar com fator
de potência capacitivo.

✓ Transformadores trabalhando a vazio ou com pouca carga;

✓ Reatores de baixo fator de potência no sistema de iluminação;

✓ Fornos de indução ou a arco;

✓ Máquinas de tratamento térmico;

✓ Máquinas de solda;
 OS CAPACITORES são equipamentos capazes de armazenar a energia
reativa e fornecer aos equipamentos essa energia necessária ao seu
funcionamento.
Uma forma econômica e racional de obter-se a energia reativa necessária para
a operação dos equipamentos é a instalação de bancos de capacitores próximo
a esses equipamentos.

Unidade Unidade Módulo

Monofásica Trifásica Trifásico
 Banco
formado por
vários
módulos
Com os capacitores funcionando como fontes de reativo, a circulação
dessa energia fica limitada aos pontos onde ela é efetivamente necessária,
reduzindo perdas, melhorando condições operacionais e liberando
capacidade em transformadores e condutores para atendimento a novas
cargas, tanto nas instalações consumidoras como nos sistemas elétricos
das concessionárias.

Os bancos de capacitores
devem ser total ou
parcialmente desligados,
em conformidade com o
uso dos motores e
transformadores, para não
haver excesso de energia
reativa capacitiva,
causando efeitos adversos
ao sistema elétrico da
concessionária.
Definições
• Potencia
Capacidade de produzir trabalho na unidade de tempo

• Energia
Utilização da potencia num intervalo de tempo

• Potencia Ativa (kW)

E a que realmente produz trabalho útil

• Energia Ativa (kWh)

Uso da potencia ativa num intervalo de tempo

• Potencia Reativa (kvar)

E a usada para criar o campo eletromagnético das cargas indutivas;

• Energia Reativa (kvarh)

Uso da potencia reativa num intervalo de tempo;
Definições
• Potencia Aparente (kVA)
Soma vetorial das potencias ativa e reativa, ou seja, e a potencia total absorvida
pela instalação.

• Fator de Potencia (Cos ϕ)

Razão entre Potencia Ativa e Potencia Aparente
FORMAS DE CORREÇÃO
Tipos de Correção do Fator de Potência
A correção pode ser feita instalando os capacitores de quatro maneiras
diferentes, tendo como objetivos a conservação de energia e a relação
custo/benefício:

a) Correção na entrada da energia de alta tensão: corrige o fator

de potência visto pela concessionária, permanecendo internamente
todos os inconvenientes citados pelo baixo fator de potência e o
custo é elevado.
- Maior probabilidade da instalação se tornar capacitiva (capacitores
fixos);
- Aumento de tensão do lado da concessionaria;
- Aumento da capacidade de curto-circuito na rede da concessionaria;
- Manutenção mais difícil;

b) Correção na entrada da energia de baixa tensão: permite uma

correção bastante significativa, normalmente com bancos automáticos
de capacitores. Utiliza-se este tipo de correção em instalações elétricas
com elevado número de cargas com potências diferentes e regimes de
utilização poucos uniformes. A principal desvantagem consiste em não
haver alívio sensível dos alimentadores de cada equipamento.
c) Correção por grupos de cargas: o capacitor é instalado de
forma a corrigir um setor ou um conjunto de pequenas máquinas
(<10cv). É instalado junto ao quadro de distribuição que alimenta
esses equipamentos. Tem como desvantagem não diminuir a
corrente nos circuitos de alimentação de cada equipamento.

d) Correção localizada: é obtida instalando-se os capacitores

junto ao equipamento que se pretende corrigir o fator de potência.
Representa, do ponto de vista técnico, a melhor solução,
apresentando as seguintes vantagens:
- reduz as perdas energéticas em toda a instalação;
- diminui a carga nos circuitos de alimentação dos equipamentos;
- pode-se utilizar em sistema único de acionamento para a carga e
o capacitor, economizando-se um equipamento de manobra;
- gera potência reativa somente onde é necessário.

e) Correção mista: no ponto de vista ¨Conservação de Energia¨,

considerando aspectos técnicos, práticos e financeiros, torna-se a
melhor solução.
Usa-se o seguinte critério para correção mista:
1. Instala-se um capacitor fixo diretamente no lado secundário do
transformador;
2. Motores de aproximadamente 10 cv ou mais, corrige-se localmente
(cuidado com motores de alta inércia, pois não se deve dispensar o uso
de contatores para manobra dos capacitores sempre que a corrente
nominal dos mesmos for superior a 90% da corrente de excitação do
motor).
3. Motores com menos de 10 cv corrige-se por grupos.
4. Redes próprias para iluminação com lâmpadas de descarga, usando-
se reatores de baixo fator de potência, corrige-se na entrada da rede;
5. Na entrada instala-se um banco automático de pequena potência
para equalização final. Quando se corrige um fator de potência de uma
instalação, consegue-se um aumento de potência aparente disponível e
também uma queda significativa da corrente.
 CÁLCULO TEÓRICO

Motor 3Φ/10cv/380V/4 pólos/FP=0,85at/η=0,86  FP=0,98at

PEIXO 10 x736
PEIXO  3xVL xI L xFPx IL 
3 xVL xFPx

3 x380 x0,85 x0,86
 15,3 A

S3  3 xVL xI L  3 x380 x15,3  10 kVA P3  S3 xFP  10 x103 x0,85  8,5kW

Q3  S3 xSen(31,80 )  10 x103 x0,53  5,3kVAR (at )

P3 8,5 x103

8,5kW S3FINAL    8,7kVA
FPFINAL 0,98
1,7kVAR
8,7kVA

ΔQC Q3FINAL  S3FINAL xSen(11,50 )  8,7 X 103 x0,2  1,7kVAR (at )

10kVA 5,3kVAR

QC  QC  5,3x103  1,7 x103  3,6kVAR (ad )

Solução: (1,5+2)kVAR em //
 Liberação de Carga em Transformador

Instalação com potência de transformação de 1.500kVA, tem demanda

medida de 1.480kVA e FP=0,87at. Deseja-se inserir um novo motor de
150cv/380/FP=0,87/η=0,95. determinar quantos kVAR(ad) devem ser
inseridos para evitar alteração na capacidade de transformação?
Motor 150cv
Instalação
150 x0,736
S  1.480kVA Sm   133,5kVA
0,87 x0,95
P  1.480 x0,87  1.288kW Pm  133,5 x0,87  116kW
Q  1.480 xsen29,5o  730kVARat Qm  133,5 xsen29,5o  65,8kVARat

PT  P  Pm  1288  116  1.404kW

Sendo que a Potência Aparente deve ser mantida em 1.480kVA, então :
1404
FPT   0,95at
1480
Assim,
QT  1.480 xsen18,2o  462kVARat
795,8

QC  Q  795,8  462  334kVARad

Solução: (12x25)kVAR + (2x12,5)kVAR + (1x10)kVAR em //
 Liberação de Carga em CCM

Deseja-se instalar um motor de 100cv/0,87/0,92 em um CCM cuja corrente

medida no alimentador (300mm2/Iz=435A) é 400A com FP=0,71at.
Determinar o reativo capacitivo a ser adicionado para evitar a troca da
fiação.

I CCM  400 A PCCM  3 x380.x 400 x0,71  187kW

VN  380V SCCM  3 x380 x 400  263kVA
FPccm  0,71at QCCM  263xsen44,8o  185kVARat

PT  187  80  267kW
100 x0,736
SM   92kVA 267
0,87 x0,92 FP   0,94at
3 x380 x 430
PM  92 x0,87  80kW
267
QM  92 xsen29,5o  45,4kVARat ST   284kVA
0,94
QT  284 xsen20o  97kVARat

QC  Q  185  45,4  97  133,4kVARad

Solução: (5x25)kVAR + (1x10)kVAR em //
A potencia original da carga permanece constante, se o fator de
potencia for melhorado para liberar capacidade do sistema e, em vista
disso, for ligada a carga máxima permissível, a corrente total e a mesma, de
modo que as perdas serão também as mesmas. Entretanto, a carga total em
kW será maior e, portanto, a perda percentual no sistema será menor.

Redução percentual das perdas :

Algumas vezes torna-se útil conhecer o

percentual das perdas em função da potencia
aparente (S) e potencia reativa (Q) da carga e
da potencia reativa do capacitor (Qc).
Dimensionamento da Potência Reativa para a Correção do
Transformador de Força
Determina-se a potencia do capacitor na correção de transformadores
funcionando a vazio, através da seguinte expressão:
Dimensionamento da Potência Reativa para a Correção do
Transformador de Força
Tensão secundária:380/220 V (estrela)
Perdas a vazio: 485 W
Corrente de excitação: 2,3%

𝑄𝑡𝑟𝑎𝑓𝑜 = (𝑖𝑜 ∗ 𝑆𝑛 /100)² − 𝑃𝑜

𝑄𝑡𝑟𝑎𝑓𝑜 = (2,3 ∗ 150/100)² − 0,485 = 3,37 𝑘𝑉𝐴𝑟

𝑄𝑡𝑟𝑎𝑓𝑜 = (𝑖𝑜 ∗ 𝑆𝑛 /100)² − 𝑃𝑜
 SISTEMA TRIFÁSICO
medição nas três fases

Tamanho Máximo do Módulo: 25kVAR (380V) e 15kVAR(220V)

Fonte: catálogo WEG
Fonte: catálogo WEG
Fonte: catálogo WEG
 Determinação da Potência Reativa para Correção nos Motores
1) Para o cálculo do capacitor a ser instalado junto a um motor deve-
se, primeiramente, levantar os dados de placa do motor:
Motor 3Φ
Potência: 10cv (HP/kW)
Tensão:380V
Polaridade: 4 pólos
Fator de potência(FP)=0,85 atrasado/indutivo
Rendimento (η):0,86
Fator de potência desejado FP=0,98at
2) Depois de ter o FP do motor e o FP desejado, encontra-se o
multiplicador a ser utilizado com o ANEXO A:
Fator multiplicador : 0,417
𝑃𝑠𝑎í𝑑𝑎 10 ∗ 736
𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = = = 8,558 𝑘𝑊
ƞ 0,86
Dimensionamento do capacitor
𝑄𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟 = 𝐹𝑀 ∗ 𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 0,417 ∗ 8558 = 3,569𝑘𝑉𝐴𝑅
Anexo A: TABELA DO FATOR MULTIPLICADOR (F)
 Determinação da Potência Reativa para Correção nos Motores
1) Para o cálculo do capacitor a ser instalado junto a um motor deve-
se, primeiramente, levantar os dados de placa do motor:
Motor 3Φ
Potência: 10cv (HP/kW)
Tensão:380V
Polaridade: 4 pólos
Fator de potência(FP)=0,85 atrasado/indutivo
Rendimento (η):0,86
Fator de potência desejado FP=0,98at

2) Ou Opcionalmente pode-se utilizar a tabela do ANEXO B,

Dimensionamento do capacitor:

𝑄𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟 = 3,0𝑘𝑉𝐴𝑟
Anexo B: TABELA PARA CORRECAO DE MOTORES
Aplicação : MOTORES TRIFASICOS WEG - 380V - 60Hz
Fator de Potencia mínimo desejado : 0,95 indutivo
Cálculo da Capacitância do Capacitor

𝑄𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟 (𝑘𝑉𝐴𝑟)
𝐶= [𝜇𝐹]
𝑉𝐿2 ∗ 2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑓 ∗ 109

Cálculo da Corrente Nominal do Capacitor

𝑄𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟 (𝑉𝐴𝑟)
𝐼𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟 =
3 ∗ 𝑉𝐿
Proteções Contra Curto-Circuito / utilização de fusível
Característica gL – gG:

𝐼𝑛𝐹 = 1,65 ∗ 𝐼𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟

Contatores:
𝐼𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟
𝐼𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 1,5 ∗
𝐹𝐶𝑇 ∗ 𝐹𝐶𝐴
Condutores

1)Capacidade de corrente
Utilizar condutores superdimensionados em 1,43 vezes (NBR 5060) a
corrente nominal do capacitor e levar em consideração outros critérios, tais
como: método de instalação, temperatura ambiente, agrupamento dos
circuitos.
𝐼𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑜𝑟
𝐼𝑐𝑎𝑏𝑜 = 1,43 ∗
𝐹𝐶𝑇 ∗ 𝐹𝐶𝐴

2)Queda de tensão 1%

3)Bitola Mínima : circuito de força 2,5mm²

PARTIDA DIRETA COM BANCO DE CAPACITORES
SEM CONTATOR
CONTATORES PARA MANOBRA DE CAPACITORES (AC-6b)
CONTATORES CONVENCIONAIS PARA REGIME AC-6b
PARTIDA DIRETA COM BANCO DE CAPACITORES
COM CONTATOR

KC: contator de manobra do capacitor

A: conexão antes do relé térmico
B: conexão depois do relé térmico
Obs:
-para conexão ‘B’ regular a nova corrente que passa pelo relé
-para reenergização do capacitor, respeitar o tempo mínimo de
descarga do mesmo
PARTIDA ESTRELA/TRIÂNGULO COM BANCO DE CAPACITORES

KC: contator de manobra do capacitor

A: conexão antes do relé térmico
B: conexão depois do relé térmico
Obs:
-para conexão ‘B’ regular a nova corrente que passa pelo relé
-para reenergização do capacitor, respeitar o tempo mínimo de
descarga do mesmo
PARTIDA COMPENSADORA COM BANCO DE CAPACITORES

KC: contator de manobra do capacitor

A: conexão antes do relé térmico
B: conexão depois do relé térmico
Obs:
-para conexão ‘B’ regular a nova corrente que passa pelo relé
-para reenergização do capacitor, respeitar o tempo mínimo de
descarga do mesmo
PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO COM BANCO DE CAPACITORES

KC: contator de manobra do capacitor

A: conexão antes do relé térmico
B: conexão depois do relé térmico
Obs:
-para conexão ‘B’ regular a nova corrente que passa pelo relé
-para reenergização do capacitor, respeitar o tempo mínimo de descarga do
mesmo
KT1: ajustar o tempo de acordo com o tempo de descarga do capacitor