ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN

CONTAINMENT STRUCTURES

CARRANZA LEIVA, Edwar *; GUTIÉRREZ TELLO, Deysi *; PEREGRINO QUISPE,

Miguel *; QUISPE MANYA, Edgard *; VASQUEZ BRIONES, Joshua*

* Estudiantes de la Escuela académico profesional de Ingeniería Geológica de la

Universidad Nacional de Cajamarca.

RESUMEN

El presente trabajo de investigación es el resultado del análisis de diez (10) artículos

científicos referidos al tema de estructuras de contención. En base a los cuales se pretende
definir, describir y analizar los diferentes tipos de estructuras de contención. Dichas
estructuras son definidas como obras estructurales de la ingeniería que se construyen para
resistir los empujes de los materiales detrás de ellos. Las estructuras de contención tienen
diferentes diseños que se obtienen después de haber evaluado los parámetros que influyen
en esta y el dimensionamiento de estas estructuras involucra el análisis tanto de
estabilidad externa como de estabilidad interna. Estas estructuras se pueden distinguir
entre dos tipos: las de anclaje y los muros de contención, el segundo de ellos con mayor
énfasis de análisis en el presente trabajo, cada una de ellas con una función específica y
características de diseño distintas.

Palabras claves: estructuras de contención, estabilidad, vuelco, deslizamiento, muro de

contención.

ABSTRACT

El presente trabajo de investigación es el resultado del análisis de diez (10) artículos

científicos referidos al tema de estructuras de contención. En base a los cuales se pretende
definir, describir y analizar los diferentes tipos de estructuras de contención. Dichas
estructuras son definidas como obras estructurales de la ingeniería que se construyen para
resistir los empujes de los materiales detrás de ellos. Las estructuras de contención tienen
diferentes diseños que se obtienen después de haber evaluado los parámetros que influyen
en esta y el dimensionamiento de estas estructuras involucra el análisis tanto de
estabilidad externa como de estabilidad interna. Estas estructuras se pueden distinguir
entre dos tipos: las de anclaje y los muros de contención, el segundo de ellos con mayor
énfasis de análisis en el presente trabajo, cada una de ellas con una función específica y
características de diseño distintas.

Keywords: containment structures, stability, retaining wall, overturning, sliding.

1
INTRODUCCIÓN
En diferentes campos de las
infraestructuras de construcción civil,
mineras, viales, entre otras; se requiere
de las estructuras de contención. En este
sentido la Ingeniería tiene el deber de
innovar y desarrollar nuevas soluciones
prácticas, para las problemáticas que se
presentan en los distintos ámbitos que
abarca. Es por ello que la tendencia
actual es buscar soluciones cada vez más
económicas, pero que a la vez cumplan
con los requerimientos y normativas
vigentes en torno a las edificaciones y
estructuras.
Los muros de contención constituyen
una de las estructuras más frecuentes en
la construcción de obras de ingeniería.
Son obras que tienen como función
principal contener un terreno natural, un
relleno artificial, un fluido o cualquier
elemento a almacenar. Algunos casos
prácticos en que se necesitan muros de
contención, son en edificaciones,
carreteras a media ladera, estribos de
puentes, obras hidráulicas entre otras.
Para que un muro de contención sea
estable tiene que superar los tres modos
de inestabilidad (volteo, deslizamiento y
la capacidad de carga), si alguno de los
tres modos falla, no existiría estabilidad
global.
ESTRUCTURAS DE CONTENCION
Rafael Torres (2008) define a las
estructuras de contención como
“construcciones estructurales de
ingeniería cuya función principal es
resistir los empujes producidos por el
material detrás de ellos como pueden ser
terrenos naturales, rellenos artificiales o
materiales almacenados”, por su parte
Curiel y Forteza (2007) se refieren a
dichas estructuras como “aquellas que
permite salvar desniveles en el terreno,
diseñada para resistir el empuje de suelos
y sobrecargas en la superficie,
dependiendo del tipo y altura efectiva del
relleno”. En palabras concretas, son
estructuras cuya función principal es
contener los empujes de tierra que
puedan afectar a una determinada obra.
Existen varios tipos de estructuras, ya
sea de contención rígida o contención
flexible y cada una de ellas con una
función específica y características de
diseño distintas, los cuales puede ser:
estructuras de anclaje y muros de
contención.
Para el correcto análisis y dimensionado
de una estructura de contención,
primero, se debe definir el método a
utilizar y que parámetros serán
necesarios analizar. Tradicionalmente, el
diseño de estructuras de contención, se
lleva a cabo empleando la teoría del
estado límite de equilibrio (método
tradicional) o el uso de herramientas de
análisis numéricos (método numérico)
las cuales, son cada vez más empleadas
en la práctica ingenieril. Siendo el
primero de ellos, método tradicional, el
que se analiza en la presente
investigación y el cual, en base a estudios
realizados por Curiel y Forteza (2007) y
Gallardo et al. (2013), se considera
básicamente los siguientes parámetros:
Parámetros de evaluación para el
diseño de estructuras de contención
Características regionales del sitio:
climatología, sismicidad y erosión.
2
Características del terreno (ladera):
morfología, topografía, geología,
hidrogeología y vegetación.
Características mecánicas del suelo
superficial: humedad natural (%),
gravedad específica (Gs), grado de
compactación y su clasificación.
Características geomecánicas del
material superficial: En el caso de hallar
suelo se determina el ángulo de fricción
(φ) y cohesión: mientras que, en el caso
de hallar roca, se analiza su peso
volumétrico aparente (γ) y su resistencia
a la compresión simple.
Características geométricas del muro:
Altura, profundidad, ancho de la base,
longitud del talón, grosor de la pared,
longitud del pie. Asimismo, se analiza la
estabilidad en el dimensionamiento de la
estructura de contención.
Cargas externas: construcciones.
Cabe resaltar que dichos parámetros se
analizan en el estudio geotécnico y una
vez evaluados, se realiza un resumen, se
identifica su nivel de influencia y se
toman las respectivas consideraciones
Fig. 1. Geometría de un muro de contención en voladizo. Donde H se refiere a las alturas;
B, ancho de la base y W al peso de los elementos de un muro de contención en voladizo.
Fuente: Espino et al. (2012).
con el fin de realizar la selección de
estructuras de estabilización de terrenos
o de contención más adecuadas desde el
punto de vista técnico-económico.
TIPOS DE MUROS DE
CONTENCIÓN
A partir de la información recolectada se
pudo identificar los siguientes tipos de
muros de contención:
1. Muros de contención tipo voladizo
Este tipo de muros están entre las
estructuras de retención de tierra más
comunes. Su diseño debe satisfacer dos
requerimientos principales: estabilidad
interna, la cual se asegura mediante
suficiente resistencia estructural a
momentos flexionantes y fuerzas
cortantes, y estabilidad externa,
condición que implica que, fuera de
pequeños movimientos necesarios para
movilizar presiones de tierra, el muro
debe estar en equilibrio con respecto a
fuerzas externas. (Espino et al. 2012).
3
1.1. Muros de contención en suelo
reforzado
La resistencia a tracción en el suelo, que
naturalmente se obtiene por efecto
cohesivo y por fricción interna de los
granos, puede entonces ser incrementada
mediante la incorporación de algún
material de refuerzo, que interactúe con
el mismo. Para el diseño de una
estructura de suelo reforzado se
consideran los siguientes parámetros
significativos (Curiel y Forteza 2007):
Altura del muro (vertical, >80º) o talud
inclinado.
Pendiente del talud
Propiedades mecánicas del suelo
Resistencia de la interfase suelo-refuerzo
(entre 70 y 100% del ángulo de fricción
interna)
Fig. 2. Dimensionamiento de muros en voladizo. Fuente: Rosero et al. (2011).
1.3. Muros mecánicamente
estabilizados con geotextiles
En este tipo de muros según Rosero et al.
(2011) al incluir un material con
resistencia a la tensión dentro de una
Resistencia, largo y separación del
geosintético
Grado de compactación del suelo
Cargas externas
Factores de seguridad y estabilidad.
1.2. Muros de contención en hormigón
armado
En los muros de contención el cálculo
del factor de seguridad es mediante el
equilibrio límite el cual utiliza la teoría
de Mohr-Coulomb de esta manera los
parámetros básicos del modelo son la
cohesión y el ángulo de fricción interna
del material (Rosero et al. 2011). El
dimensionamiento de los muros de
contención en hormigón armado se hace
en función de la altura (H) del muro.
masa del suelo que debe soportar una
serie de empujes, se logra aumentar la
resistencia general del conjunto,
básicamente por el esfuerzo cortante
desarrollado entre el geosintético y las
capas del suelo adyacente.
4
Fig. 3. Esquema de un muro mecánicamente estabilizado. Fuente: Rosero et al. (2011).
1.4. Muros pantalla
Son empleados como sistemas de
contención previos a la excavación,
como son habituales sobre todo cuando
tenemos medianerías y cuando
incorporamos varios sótanos bajo
rasante, son estructuras flexibles y
resisten los empujes del suelo
deformándose. (Fiol et al. 2015). Estas
Fig. 4. Muro de pantalla. Fuente: Fiol et al. (2015).
MUROS DE CONTENCIÓN CON Y
SIN EL USO DE CONTRAFUERTES
Leal y Toledo (2015) analizaron el
comportamiento estructural de los muros
de contención tipo voladizo con y sin el
estructuras están formadas de hormigón
armado y el empotramiento de la pantalla
en el terreno por debajo del fondo de la
excavación es, en general, indispensable
para su estabilidad, constituyendo en
ocasiones el único elemento que la
proporciona y siendo el peso propio de la
pantalla un factor de influencia muy
escasa o nula.
uso de contrafuerte, el cual se analizó
tanto el factor de seguridad por
volcamiento y deslizamiento dando
como resultado una mayor estabilidad de
volcamiento en muros con contrafuertes
así mismo se analizó los costos tanto de
5
los muros con y sin contrafuertes dando
como resultado que un muro de
contención con contrafuertes es más
económico que el muro sin contrafuertes
en los costos totales.
MUROS DE HORMIGÓN ARMADO
VS MUROS REFORZADOS CON
GEOSINTÉTICOS
El análisis realizado por Rosero et al.
(2011) y Maldonado (2005) plantean
que, comparados con estructuras de
contención convencionales la tecnología
de los geosintéticos puede ser utilizada
como una opción a las soluciones
ingenieriles tradicionales para la
contención de suelos. Ya que son de
menor costo de construcción
especialmente en muros altos, son más
flexible que los muros de concreto
armado o muros de gravedad y son muy
apropiados para áreas activas
sísmicamente, lo que aumenta la
eficiencia en el proceso descriptivo.
Fig. 5. Condiciones de seguridad. Fuente: Curiel y Forteza (2007).
ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE
MUROS DE CONTENCIÓN
Un aspecto importante en el
dimensionamiento de estructuras de
contención es el análisis de los esfuerzos
o empujes producidos por la interacción
estructura – terreno circundante. (Fiol et
al. 2015). Las fuerzas que actúan sobre
el muro de contención son: Fuerzas
desestabilizantes: presión actica, presión
hidrostática y fuerzas estabilizantes:
presión pasiva, peso del muro, peso suelo
en base, presión hidrostática en la base.
El dimensionado de un muro de
contención se analiza tanto a nivel
externo (estabilidad externa) como
interno (estabilidad interna). La
estabilidad externa verifica las
condiciones de seguridad al: a)
deslizamiento, b) vuelco, c) capacidad de
carga de la fundación (hundimiento) y d)
falla global. (Curiel y Forteza 2007).
(Ver Fig. 5). En donde los factores de
seguridad son calculados por medio de
las fuerzas que actúan sobre el muro de
contención (Rosero et al. 2011).
6
Zevgolis y Bourdeau (2009), citados por
Espino et al. (2012), plantean que la
estabilidad global del sistema se define
como un sistema en serie, esto significa
que, si al menos uno de los modos de
falla postulados ocurre, entonces el
sistema falla. Se debe resaltar que el
termino ¨falla¨ no necesariamente
implica un colapso del muro o una falla
catastrófica, pero esta se refiere a
Fig. 6. Sistema en serie (Zevgolis y Bourdeau 2009). Fuente: Espino et al. (2012).
Los valores mínimos para el factor de
seguridad recomendados por la
AASHTO para el diseño de muros
Tabla 1: Factores de seguridad (AASHTO)
Tipo de análisis
Deslizamiento
Volcamiento
Capacidad de carga
Estabilidad global
Fuente: Rosero et al. (2011)
Con respecto a la estabilidad interna,
Curiel y Forteza (2007) señalan que, una
falla interna en un muro de contención se
verifica ante la posible ocurrencia de: a)
imposición de refuerzo superiores a su
cualquier diferencia inaceptable entre un
comportamiento esperado y un
comportamiento observado.
La estabilidad global del muro se
muestra al final de la cadena cuyos
eslabones son los tres modos de
inestabilidad. Si alguno de los modos
falla, entonces no hay estabilidad global.
(Espino et al. 2012).
(Rosero et al. 2011), son los que figuran
en la tabla 1.
Factor de seguridad (FS)
1.5
2.0
3.0
1.3
resistencia traccional, b) deslizamiento
del refuerzo, c) desprendimiento del
sistema de revestimiento de la cara del
muro y a d) la inestabilidad local del
macizo. (Ver Fig. 7).
7
Fig. 7. Posibles ocurrencias de la falla interna. Fuente: Curiel y Forteza (2007).
Es preciso resaltar que, se considera sólo
la estabilidad externa del muro en
condiciones estáticas o pseudoestáticas.
Asimismo, se debe tener en cuenta que
en estructuras de contención para
puentes se debe realizar un análisis de
estabilidad de la profundidad de
desplante.
Cuando el muro es construido sobre un
suelo con pendiente o en presencia de
una estratificación compleja, la
profundidad de desplante debe también
ser tomada en consideración.
Finalmente, un diseño apropiado debe
asegurar que los asentamientos totales
anticipados, así como los asentamientos
diferenciales no sean excesivos. En este
sentido, Espino et al. (2012), afirma que
a probabilidad de falla interna sería
mucho menor que los modos de falla
externos. Esto es así porque la resistencia
del concreto armado tiene menor
variabilidad que la resistencia al corte del
suelo.
Por otra parte, Zevgolis y Bourdeau
(2008) citado por Espino et al. (2012)
afirma que los incrementos en los valores
del ángulo de fricción generalmente
tienen un impacto positivo, mientras que
incrementos en los pesos volumétricos
en algunos casos tienen impactos
negativos con respecto a la estabilidad de
un muro de contención.
Un aspecto relevante de la investigación
realizada por Gallardo et al. (2013) para
la evaluación de la estabilidad de un
talud fueron los resultados obtenidos, en
los cuales se propone un muro de 4 m de
altura apoyado sobre pilotes cortos de 2
m de longitud y considerando la
cohesión y el ángulo de fricción del suelo
obtenidos en pruebas de corte directo en
material no saturado.
Se propone además evitar la saturación
del material mediante elementos de
drenaje y protección superficial del
suelo. Es preciso resaltar que, para
obtener los resultados de estos
parámetros, el análisis se realizó en
condiciones pseudoestáticas por tratarse
de un análisis de estabilidad externa.
8
Figura 8. Análisis de estabilidad talud crítico con muro de contención. Fuente: Espino et al.
(2012)
Drenaje
Los muros de contención presentan
sistemas de drenajes internos que
permiten la evacuación del agua
infiltrada antes de entrar en contacto con
los macizos de suelo. Adicionalmente a
estos sistemas internos de drenaje se
pueden construir de sistemas
superficiales de captación (canales,
cunetas, sumideros, tuberías de
desahogo) que conducen la totalidad de
las aguas fuera del talud o ladera,
evitando que el agua escurra libremente
sobre este lo que a su vez disminuye la
posibilidad de infiltración del líquido
dentro del material y el muro. (Calatrava
y Marcelot 2011).
CONCLUSIONES
El diseño de estructuras de contención,
en cualquier caso, para los métodos
tradicionales, como para los métodos
numéricos la formulación empleada es la
misma, la cual se considera tanto en sus
empujes activos y pasivos y donde
influye notablemente el parámetro de
cohesión y fricción.
El diseño de las estructuras de
contención debe satisfacer dos
requerimientos principales: estabilidad
interna, la cual se asegura mediante
suficiente resistencia estructural a
momentos flexionantes y fuerzas
cortantes, y estabilidad externa,
condición que implica que, fuera de
pequeños movimientos necesarios para
movilizar presiones de tierra, el muro
debe estar en equilibrio con respecto a
fuerzas externas. La evaluación de la
estabilidad de muros está estrechamente
relacionados a los factores de seguridad,
así como la correcta caracterización
geotécnica de la zona en la que se va a
colocar la estructura de contención.
Comparados con estructuras de
contención convencionales, los muros
reforzados ofrecen grandes ventajas.
Ellos son de menor costo de construcción
especialmente en muros altos, es más
flexible que muros de concreto armado o
muros de gravedad y son muy
apropiados para áreas activas
sísmicamente. Mientras que, cuando se
9
coloca un material con resistencia a la
tención (geotextiles) dentro de la
estructura para soportar una serie de
empujes, se logra aumentar la resistencia
del muro.
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armado y del muro reforzado con
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talud en el sitio crítico de la vía Zhud
– Cochancay – El Triunfo de la prov.
Cañar kilómetro 44 +680. 6p.
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