DIMENSIONAMIENTO DE TUBERÍAS DE SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE

ACONDICIONADO

Presentado por

Angie Daniela Fuentes Rueda

Código

2141768

Presentado a

Omar Gelvez

Asignatura

Refrigeración y Aire Acondicionado

Universidad Industrial de Santander

Escuela de Ingeniería Mecánica

Bucaramanga

11 de septiembre de 2018
1. COMPARAR EN TÉRMINOS DE ∆Ttotal

Para el sistema anterior se quiere hallar:

1. El diámetro de la línea ancha vertical cuando se trabaja con doble tramo subiente.
2. La diferencia en las caídas de presión total cuando se trabaja con una sola línea y cuando
se trabaja con dos.

Características del sistema:

Refrigerante R-134a.

Tubería de cobre tipo L.

Evaporador a 40 °F (4,4 °C) de temperatura saturada de succión.

El sobrecalentamiento es de 10 °F (5,6 °C).

El condensador opera a 120 °F (48,9 °C).

La capacidad es de 50 toneladas de refrigeración (176 kW) con una capacidad mínima del 20%.

Las longitudes equivalentes de las linea son:

● La línea horizontal de salida del evaporador es de 10 ft (30m).

● La línea vertical es de 42 ft (12,8 m).

● La línea horizontal a la entrada del compresor es de 12 ft (3,7 m).

Se realizó anteriormente el cálculo de los diámetros de las tuberías vertical y horizontal cuando se
trabaja con un solo tramo y los resultados fueron los siguientes:

Además, para el sistema con dos tramos subientes se calcularon los diámetros. El diámetro del
tramo horizontal será el mismo que el que se mencionó anteriormente y el diámetro del tramo
subiente mas pequeño (el diámetro de la línea número 1 en la figura) será el que se muestra a
continuación:

1.1. Cálculo del diámetro de la línea ancha vertical cuando se trabaja con doble tramo
subiente.

Cuando se trabaja a plena capacidad, el área transversal de las dos líneas verticales debe ser igual
al área de de la tubería original, en este caso 3 ⅛ inch, luego:

De la tabla 11 se pueden obtener las áreas, que para este caso son:

Así el área de la tubería vertical más ancha será:

En la tabla 11 se puede observar que esta área está entre los diámetros 2⅛ y 2⅝ pulgadas.

Si se deja las tuberías tengan el mismo diámetro la capacidad total del sistema para ambos
diámetros siendo 2⅛ pulgadas sería de aproximadamente 40 toneladas. Cuando se usa la tubería
de 2⅝ pulgadas se tiene una capacidad de 50,5 toneladas y se reduce la caída de presión, por lo
que el diámetro de la tubería grande debe ser de 2⅝ pulgadas.

1.2. Cálculo de la caída de presión de ambas líneas.

Se utilizarán las siguientes ecuaciones:

● Cálculo de caída de presión (temperatura) de la línea de un tramo

● Cálculo de caída de presión (temperatura) de la línea con doble tramo

Los valores de la capacidad en 1 y 2 correspondientes a 18,22 toneladas y 32,29 toneladas se

obtienen de la tabla 7 donde se obtienen los valores nominales de capacidad para 2⅛ y 2⅝
pulgadas (20,2 toneladas y 35,8 toneladas, respectivamente) y se multiplican por el factor de
corrección de temperatura de condensación a 120 °F (0,902). Según esto, a la tubería de subida 1
le corresponde el 36% de la carga (18,22 toneladas) y a la tubería 2 le corresponde el 64%
restante (32,29 toneladas), para hacer un total de 50,51 toneladas.

Como se puede observar la caída de presión en el sistema de doble tramo subiente es mayor que
la caída de presión en el sistema de un solo tramo. Esto se debe al uso de las dos tuberías, sin
embargo esta configuración garantiza de mejor manera el arrastre del aceite dentro de la tubería.

2. TRAZADO DE TUBERÍAS

2.1. Consideraciones para el trazado de líneas horizontales

En los sistemas de aire acondicionado, las líneas de succión horizontales deben estar niveladas
con una pequeña inclinación hacia la unidad condensadora. Se debe evitar puntos bajos u otros
defectos que puedan recolectar aceite y es por esta razón que es necesario utilizar tubería rígida
en tendidos horizontales largos. Debe darse una cierta pendiente a los tramos horizontales y, sobre
todo, hay que usar separadores de aceite en la alimentación.

2.2. Que se debe hacer para garantizar el arrastre del aceite en tramos subientes

Se debe tener presente que dentro de una tubería no es solamente refrigerante lo que está
circulando, existe también una porción de aceite que en combinación con el refrigerante deberá
regresar con seguridad al compresor. Para conseguir esto debemos garantizar velocidades
suficientemente altas que promuevan un arrastre correcto del aceite, siendo que, altas velocidades
traerán como consecuencia mayores caídas de presión.
La línea de succión es también el punto en donde el proyectista debe de ser más cuidadoso con la
relación existente entre caída de presión y velocidad del fluido ya que el refrigerante en estado
gaseoso posee una densidad baja dificultando el arrastre de aceite. Velocidades típicas para el
dimensionamiento de la línea de succión van de los 5 hasta los 10 m/s, siendo que en trechos
ascendentes la velocidad nunca deberá de ser menor que 7,5 m/s.

En sistemas en donde la línea de succión sea muy larga existirán situaciones en las cuales será
necesario tomar una decisión entre mantener poca caída de presión con bajas velocidades, o
aumentar la velocidad (con mayores pérdidas) buscando un mejor arrastre del aceite. En estas
situaciones siempre debe ser seleccionada la tubería que ofrezca una velocidad adecuada, mismo
que la eficiencia sea castigada, ya que será siempre mejor tener un sistema un poco menos
eficiente con un correcto retorno de aceite que un sistema con baja caída de presión sin lubricación
o problemas en la transferencia de calor.

Como límite mínimo puede tomarse:

ρ​w​2​ > 126 [kg/m·s​2​]

donde ρ es la densidad del vapor y ​w​ es la velocidad en el tubo.

Según otros autores las velocidades mínimas, para asegurar la circulación del aceite son:

● 2,54 m/s para líneas de aspiración horizontales y de gas caliente también horizontales.
● 5,08 m/s para líneas verticales de aspiración y gas caliente.
● Menor de 1,54 m/s para impedir golpes de ariete al cierre de los solenoides de la línea de
líquido.

La tubería debe seguir el camino más directo posible evitando la instalación de curvas innecesarias
que pueden generar una pérdida de presión adicional. De igual manera deben ser evitados todos
aquellos componentes que no sean totalmente necesarios para el funcionamiento de la aplicación,
como es el caso de válvulas reguladoras de presión o filtros no especificados.

Se debe controlar, en función de las Frig/hora y del diámetro del tubo de aspiración, que las
pérdidas por metro lineal se encuentren dentro de valores aceptables. Si esto no llegara a
verificarse, habrá que optar por un tubo de diámetro superior. Esta elección, que favorece el
rendimiento del ciclo, crea problemas en el retorno del aceite. Por lo tanto, cuando haya tramos
verticales, éstos deberán tener diámetros reducidos, a fin de que el vapor posea una velocidad
suficiente como para arrastrar el aceite hasta el compresor.

2.3. Trazado de tuberías de succión cuando el compresor está debajo del evaporador

Cuando el evaporador está por encima del compresor la caída de presión en la línea de líquido
durante el ciclo de enfriamiento limitará la diferencia en la elevación permitida. Debido a que tanto
la fricción como la columna de líquido contribuyen a la caída de presión, se puede determinar que
la diferencia en la elevación permitida disminuye, así como la longitud total equivalente (horizontal
mas vertical) incrementa.

BIBLIOGRAFÍA

● http://www.forofrio.com/index.php/noticias2/67-diseno-y-montaje-de-tuberias-del-circuito-frigorif
ico

● http://www.acrlatinoamerica.com/201410265613/articulos/refrigeracion-comercial-e-industrial/p
erdidas-de-carga-en-tuberias-de-refrigeracion.html