OBRAS DE PROTECCION

CONTRA SOCAVACION
Las obras de protección contra
socavación son necesarias en el
caso de obras construidas y que
por algún error de proyecto o de
construcción está en riesgo su
estabilidad debido al fenómeno
de la socavación.
El tipo de protección más práctico y
efectivo contra la socavación es el
enrocamiento suelto.
Este tipo de protección consiste
en colocar fragmentos de roca
alrededor del apoyo del puente,
sin ningún junteo, es decir que
los fragmentos estén
totalmente sueltos entre sí.
El enrocamiento debe
colocarse alrededor de la pila
cubriendo una distancia de
dos veces su ancho.
El espesor de la protección debe
ser de por lo menos tres veces
el diámetro de los fragmentos de
roca utilizados.
El diámetro de los fragmentos
de roca necesarios se obtiene
mediante tablas.
Debe procurarse que la parte superior
del enrocamiento quede a ras del nivel
esperado del fondo después de que
ocurra la socavación general, con el
fin de que no se reduzca el área
efectiva bajo el puente para el paso
del agua y que los fragmentos de roca
no se expongan excesivamente al
flujo.
Si la corriente y el eje de las
pilas coincidirán durante la
vida útil del puente, el
enrocamiento debe colocarse
sólo rodeando el extremo de
aguas arriba de cada pila.
Ventajas del enrocamiento:

1.- Es muy eficaz para restar intensidad a los

vórtices que provocan la socavación local.

2.- Al ser colocado con un mínimo de tres capas

de fragmentos, el enrocamiento evita que el
agua extraiga material de abajo.

3.- La estructura, al no tener junteo, es flexible,

de modo que al formarse una depresión es
rellenada por los elementos del enrocamiento,
impidiéndose así que progrese la depresión.
Las obras de protección sólo
deben utilizarse cuando se
trate de socavación local, ya
que ésta es inducida
exclusivamente por los
obstáculos al flujo constituidos
por los apoyos de puentes.
En cambio, no debe evitarse la
socavación general, que es un
proceso natural que ocurre a lo
largo de todo el río; tratar de
evitarla puede causar problemas
importantes de erosión sin
recuperación inmediata
(degradación) en la zona de
aguas abajo de la estructura.
Diques de encauzamiento.-

Son estructuras que se construyen

a partir de los estribos de un
puente y se prolongan hacia
aguas arriba siguiendo la forma de
un cuarto de elipse.
Objetivos:

- Que la dirección del flujo en la zona del

cruce sea constante para todos los
gastos.

- Evitar socavación local al pie de

estribos.

- Proteger los terraplenes de acceso al

puente.

- Fijar el cruce, en caso de que el cauce

del río sea de carácter divagante.
Ecuaciones de diseño:

Los diques de encauzamiento deben

seguir una trayectoria elíptica según
la ecuación:

y = yo [ 1 – ( 1 – x / xo )2 ] 0.5
a) Cruce en tramo recto con márgenes bien
definidas y resistentes a la erosión.

a.1) Si se requiere un solo dique de

encauzamiento:

xo = Ba ( 1 – Ba /Br )
yo = f ( Ba / Br )

a.2) Si se requieren dos diques de

encauzamiento:

xo = 0.75 Bp ( 1 – Bp / Br )
yo = f ( Bp, Bp / Br)
Las siguientes figuras muestran
algunos diques con distintas
relaciones de Ba /Br y Bp / Br
b) Cruce en un río divagante (exige que exista llanura
de inundación).

b.1) Si se requiere un solo dique de encauzamiento.-

Una margen es resistente y el río puede desplazarse
libremente en la otra margen:

xo = 0.6 Bp , yo = Bp

b.2) Si se requieren dos diques de encauzamiento.-

El río puede desplazarse libremente en cualquiera de
las márgenes:

xo = 0.75 Bp ( 1 – Bp / Br ) , yo = f ( Bp, Bp / Br)

Longitud del dique.-

La forma básica de los diques de

encauzamiento es un cuarto de
elipse; sin embargo, por su
posición relativa a la orilla pueden
requerir una mayor o menor
longitud. Ver material impreso.
Elevación de la corona.-

Como referencia se deben tomar la

elevación del agua al escurrir el gasto
formativo, que en los ríos de planicie
prácticamente es igual a la elevación
de la margen, y la elevación que
puede alcanzar el agua durante la
avenida con período de retorno de 25
años (elevación máxima). Ver material
impreso.
Definiciones de gasto formativo:

- Es el gasto asociado con la

estabilidad dinámica de un río.

- Es el gasto que transporta el

río sin desbordar.

- Según Leopold et al, es el

gasto asociado a un período
de retorno de 1.4 años.
Empotramiento.-

Si la margen es resistente y el dique llega

hasta ella, éste puede apoyarse
directamente en la margen, y no es
necesario excavarla para empotrarlo.

Si se observan erosiones laterales y se

estima que el río continuará erosionando la
orilla en los siguientes tres años, conviene
empotrar el dique en la margen en una
longitud que será función de los
corrimientos esperados de la orilla.
Prolongación hacia aguas abajo.-

Es indispensable cuando el cauce

es divagante y el puente queda
esviajado con respecto al flujo y
orillas, y únicamente para el dique
que parte del estribo situado
aguas arriba.
Materiales de construcción.-

En nuestro medio se construyen con

pedraplén, formando una sección
trapecial. El tamaño de los fragmentos
de roca del pedraplén se obtiene en
función de las velocidades del flujo en
época de avenidas. También se
construyen con gaviones, tabla-
estacado de madera, troncos y pilotes
de concreto.