UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

" REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A

NIVEL DE AFIRMADO EN LA PROLONGACION 10 DE JULIO,
HUAMACHUCO, PROVINCIA SANCHEZ CARRION,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD "

AUTOR: Laiza Infantes, Luis Fernando

ASESOR: Burgos Sarmiento Tito Alfredo

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: Transportes

TRUJILLO - 2019
DEDICATORIA

A DIOS.

Por haberme permitido llegar hasta este punto y haberme dado salud para lograr
mis objetivos, además de su infinita bondad y amor.

A MI MADRE GIOVANA.

Por haberme apoyado en todo momento, por sus consejos, sus valores, por la
motivación constante que me ha permitido ser una persona de bien, pero más que
nada, por su amor.

A MI PADRE FERNANDO.

Por los ejemplos de perseverancia y constancia que lo caracterizan y que me ha

infundado siempre, por el valor mostrado para salir adelante y por su amor.
AGRADECIMIENTO

Quiero expresar mi gratitud a Dios, quien con su bendición llena siempre mi vida
y a toda mi familia por estar siempre presentes.

De igual manera mis agradecimientos a la UNIVERSIDAD PRIVADA

ANTENOR ORREGO , a toda la Facultad de Ingeniería, a mis profesores quienes
con la enseñanza de sus valiosos conocimientos hicieron que pueda crecer día a
día como profesional, gracias a cada uno de ustedes por su paciencia, dedicación,
apoyo incondicional y amistad.
ANEXO

CAPÍTULO I
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
1.1 Descripción del problema
1.2 Formulación del problema
1.3 Objetivo general
1.4 Objetivos específicos
1.5 Justificación de la investigación
1.6 Viabilidad de la investigación

CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes de la investigación
2.2 Bases teóricas
2.3 Definiciones conceptuales
2.4 Hipótesis
2.5 Variables dependiente e independientes
2.6 Operacionalización de las variables (Dimensiones e indicadores)

CAPÍTULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 Tipo de investigación, enfoque y alcance o nivel
3.2 Población y muestra
3.3Técnicas e instrumentos de recolección de datos
3.4Técnicas para el procesamiento y análisis de la información

CAPÍTULO IV
RESULTADOS
4.1 Cuadros con su correspondiente descripción y numeración
4.2 Contrastación y prueba de la hipótesis

CAPÍTULO V
DISCUSIÓN DE RESULTADOS
 CONCLUSIONES
 RECOMENDACIONES
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 ANEXOS
CAPÍTULO I
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
1.1 Descripción del problema:

La carencia de una vía de acceso en buen estado y las deficientes condiciones de

transitabilidad vehicular en la Prolongación 10 de julio, Huamachuco, provincia
Sánchez Carrión, departamento la libertad, que facilite el traslado de sus productos
agrícolas en mayor proporción y calidad a los mercados locales y regionales, y de
esta manera se logre mejorar el aspecto social y económico de la población;
constituye un obstáculo para el desarrollo de este pueblo. Este proyecto
proporcionar· el diseño de la carretera a nivel de asfaltado, utilizando métodos que
no afecten al medio ambiente, como es la carpeta asfáltica, aumentando de esta
manera la vida útil de la carretera, y contribuyendo al desarrollo de las áreas rurales
de extrema pobreza y evitar la emigración de la población rural de la zona a las
ciudades. La población beneficiaria, obtendrá· ahorro en costos de transportes
produciendo un efecto motivador a la producción agrícola (papa, cebada, maíz,
haba, trigo, chocho, olluco, y hortalizas), ganadera (vacuno, ovino, porcino y caprino
mayoritariamente.) , minera (mina de carbón) y forestal (eucalipto, pino y Ciprés);
desarrollando así mismo el comercio de cultivos autóctonos (zanahoria, alcachofa,
rábano, ajo entre otros) y el turismo, generando nuevas fuentes de trabajo, esto
ayudara a mejorar las condiciones de vida de la población campesina, como difundir
su artesanía.

1.2 Formulación del problema

¿Qué características deber· tener el diseño de la Carretera de la prolongación 10 de

julio para proporcionar una mejor transitabilidad que permita el desarrollo de la
población?

1.3 Objetivo general

Realizar el mejoramiento y rehabilitación de la Carretera 10 de Julio, a nivel de

asfaltado, utilizando las normas que rigen en el Ministerio de Transporte y
Comunicaciones; y de esta manera dar solución a las deficientes condiciones de
transitabilidad vehicular que existen en la Prolongación 10 de julio, Huamachuco,
provincia Sánchez Carrión, departamento la libertad, en el año 2018.

1.3 Objetivos específicos

 Realizar el levantamiento topográfico para definir el trazo, el perfil

longitudinal y las secciones transversales de la vía o carretera.
 Efectuar el estudio de Mecánica de Suelos para determinar el tipo de suelo
y sus características.
 Elaborar el Diseño Geométrico para definir los elementos y parámetros de
la vía o carretera.
 Diseñar la Pavimentación a nivel de Asfaltado de la vía.
 Realizar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA). - Desarrollar y calcular el
Análisis de Costos y Presupuestos.
1.4 Justificación de la investigación
La rehabilitación de la trocha carrozable, constituye una necesidad real de la población
descrita anteriormente, Para plantear una solución, el diseño se hora a nivel de
superficie de rodadura, lo que contribuirá a mejorar las condiciones de transporte, su
estabilidad económica, social, cultural, mejorando las condiciones de vida de los
habitantes de la zona, que posteriormente se unirá a las redes viales del país.
Mejorando la transitabilidad, se reduce el tiempo de viaje y se brinda mayor comodidad
a los usuarios. Por lo expuesto el trabajo consiste en el aporte del conocimiento
profesional para el Diseño de la carretera asfaltada, colocando luego un mortero
asfaltico, mejorando y aumentando la vida útil de la carretera ante el tránsito vehicular
y a las precipitaciones pluviales.

1.5 Viabilidad de la investigación

2 CAPÍTULO II
3 MARCO TEÓRICO
4 2.1 Antecedentes de la investigación

céspedes abanto, j. (2001). carreteras: diseño moderno. Cajamarca. Editorial

universidad nacional de Cajamarca. primera edición.
se tomarán las consideraciones para efectuar el diseño del eje en planta, el
perfil, así como la determinación de las secciones transversales. en esta etapa
se deberán además proceder al diseño de las obras de arte.

juárez vadillo, e. (1986). mecánica de suelos. méxico, d.f. editorial

Limusa.Tercera Edición.
se tomarán las consideraciones para efectuar el estudio del terreno de
fundación mediante ensayos de mecánica de suelos en laboratorio con el fin
de conocer su estructura y propiedades.

transportes y comunicaciones, ministerio de (2008).manual para el diseño de

carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. lima–Perú.
determinará los parámetros de diseño: velocidad directriz, visibilidad, curvas
horizontales (radios, peraltes, sobre ancho), pendientes, curvas verticales,
secciones transversales.

céspedes abanto, j. (2002).los pavimentos en las vías terrestres, calles,

carreteras y aeropistas. Cajamarca. editorial universidad nacional de
Cajamarca. primera edición.
Menciona que los pavimentos son un conjunto de capas de material seleccionado que
reciben en forma directa las cargas del tránsito y la trasmiten a los estratos
inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, lo
cual debe funcionar eficientemente.

rafael cal y mayor r, j. (2007).

ingeniería de tránsito, fundamentos y aplicaciones. México D.F. Alfaomega grupo
editor. Indica que las señales de tránsito son todos aquellos dispositivos viales
que a través de códigos gráficos, simbólicos, sonoros, visuales o de otro tipo,
regulen la circulación de vehículos y peatones.
5 2.2 Bases teóricas
6 2.3 Definiciones conceptuales
7 2.4 Hipótesis
Las características para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera a nivel de
afirmado en la prolongación 10 de julio, Huamachuco, provincia Sánchez Carrión,
departamento la libertad, se tomarán en cuenta del Manual de diseño de carreteras
pavimentadas de bajo volumen de tránsito y de esta manera se dará solución a las
deficientes condiciones de transitabilidad de la carretera.

8 2.5 Variables dependiente e independientes

Variable Independiente (V.I.)

métodos, técnicas e información básica para la rehabilitación y mejoramiento de la
carretera a nivel de afirmado en la prolongación 10 de julio, Huamachuco, provincia
Sánchez Carrión, departamento la libertad "

Variable Dependiente (V.D.)

Las variables dependientes son el conjunto de acciones y criterios con el que se
evaluara y realizara el presente estudio para la rehabilitación y mejoramiento de la
carretera a nivel de afirmado en la prolongación 10 de julio, Huamachuco, provincia
Sánchez Carrión, departamento la libertad "

9 2.6 Operacionalización de las variables (Dimensiones e indicadores)