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Escuela Politécnica Superior de Linares

Grado en Ingeniería Mecánica


UNIVERSIDAD DE JAÉN
Escuela Politécnica Superior de Linares

Trabajo Fin de Grado

CÁLCULO Y DISEÑO DE UNA NAVE


INDUSTRIAL DESTINADA A
TALLER DE AUTOMOCIÓN

Alumno: Panadero Gómez, Jesús

Tutor: Prof. D. Lupiañez Cruz, Patricio


Depto.: Ing. Gráfica, Diseño y Proyectos

02, 2015
ÍNDICE GENERAL

MEMORIA………………………………………...……………1
ANEXOS A LA MEMORIA………………………………….57
ANEXO I. CÁLCULOS………………………………………………………..58

ANEXO II. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD……………..279

ANEXO III. CUMPLIMIENTO DE LA LEY DE PREVENCIÓN DE

RIESGOS LABORALES EN LOS LUGARES DE TRABAJO……………....294

ANEXO IV. CUMPLIMIENTO DE LA NORMA DE ACCESIBILIDAD….301

ANEXO V. MEDIDAS DE PREVENCIÓN AMBIENTAL………………....313

PLANOS………………………………………………………320
PLIEGO DE CONDICIONES………………………………321
MEDICIONES Y PRESUPUESTO………………………....380
ÍNDICE DESGLOSADO

1. MEMORIA……………………………………………………………..1

1.1. Alcance y objetivos del Trabajo Fin de Grado……………………………..……2


1.2. Antecedentes……………………………………………………………………….2
1.3. Ubicación y emplazamiento…………………………………………………….…3
1.4. Normas y reglamentación aplicable………………………………………………..4
1.5. Descripción de la obra y sus características……………………………………...6
1.6. Descripción de superficies…………………………………………………………7
1.7. Calificación urbanística…………………………………………………………...7
1.8. Descripción y justificación de las soluciones adoptadas…………………………8
1.8.1. Movimiento de tierras y preparación para las zapatas……………..…….8
1.8.2. Cimentación……………………………………………………………….9
1.8.3. Estructura………………………………………………………………...9
1.8.4. Cubierta……………………………………………………………...…..10
1.8.5. Revestimientos y cerramientos………………………………….………10
1.8.6. Solados…………………………………………………………………..11
1.8.7. Carpintería………………………………………………………………11
1.8.8. Vidrios………………………………………………………………..….11
1.8.9. Sanitarios………………………………………………………..………11
1.9. Instalaciones………………………………………………………………...…….11
1.9.1. Saneamiento……………………………………………………………..11
1.9.1.1. Criterios de diseño…………………………………..………………12
1.9.1.2. Sistemas de evacuación…………………………………………..…12
1.9.1.3. Sistema de saneamiento elegido. Sistema unitario………………12
1.9.1.4. Conexión con la red general de alcantarillado………….………13
1.9.1.5. Pruebas reglamentarias……………………………………...……..13
1.9.1.6. Materiales empleados…………………………………………….…14
1.9.2. Protección contra incendios………………………………………….…15
1.9.2.1. Ámbito de aplicación…………………………………………………15
1.9.2.2. Caracterización de los establecimientos industriales en
relación con la seguridad contra incendios………………………………..15
1.9.2.3. Configuración y ubicación con relación a su entorno…………..15
1.9.2.4. Caracterización por su nivel de riesgo intrínseco……………….16
1.9.2.5 Requisitos constructivos de los establecimientos
industriales según su configuración, ubicación y nivel de riesgo
intrínseco……………………………………………………………………….17
1.9.2.6 Instalaciones técnicas de servicios de los establecimientos
industriales…………………………………………………………………..…21
1.9.2.7 Requisitos de las instalaciones de protección contra incendios
de los establecimientos industriales……………………………..…………..21
1.9.3. Iluminación……………………………………..……………………….27
1.9.4. Instalación eléctrica de baja tensión……………………………………28
1.9.4.1. Clasificación de local…………………………………………...…29
1.9.4.2. Suministro y tensión………………………………………………..29
1.9.4.3. Potencias Instaladas…………………………………………….…29
1.9.4.4. Acometida………………………………………………………...…29
1.9.4.5. Derivación Individual…………………………………………...…29
1.9.4.6. Cuadro General de Protección……………………………...……30
1.9.4.7. Instalaciones interiores o receptoras…………………………….31
1.9.4.8. Protecciones…………………………………………………………33
1.9.4.9. Red de tierra……………………………………………….….…….34
1.9.5 Fontanería…………………………………………………………….….35

1.9.5.1 Aparatos y Consumos…………………………………………………35


1.9.5.2 Descripción de la instalación………………………………..………36
1.9.5.3 Criterios básicos de diseño aplicables a la red de agua……...…37
1.9.5.4. Red de Abastecimiento General……………………………………38
1.9.5.5 Empresa suministradora. Condiciones del suministro……..……41
1.9.5.6 Circuito hidráulico…………………………..……….………………41
1.9.5.7 Instalación de producción de A.C.S. mediante calentador
eléctrico……………………………………………………….......……………43

1.9.6. Aire comprimido…………………………………………………………46


1.9.6.1. Compresor de aire…………………………………………......……46
1.9.6.2. Tomas de aire……………………………………………..….………46
1.9.6.3. Conjunto refrigerador……………………………..…….….………47
1.9.6.4. Depósito acumulador……………………………………..…………47
1.9.6.5. Red de tuberías………………………………………..………..……48
1.9.6.6. Receptores…………………………………………...…………….…48
1.9.6.7. Justificación…………………………………………....………….…49
1.9.7. Ventilación………………………………………………………………49
1.9.7.1. Clasificación…………………………………………..………………49
1.9.7.2 Desclasificación (medidas correctoras)……………….…………49
1.9.7.3. Justificación calidad de aire…………………………………….…51
1.9.7.4. Sistema de ventilación elegido……………………………….....…53

1.10. Programas de cálculo y de dibujo……………………………………………..54

1.10.1. Construcciones industriales…………………………………….….…..54


1.10.1.1. Pórticos……………………………………………..…………….…54
1.10.1.2. Estructura y cimentación………………………..………….…….54
1.10.2. Instalaciones industriales………………………………….….……….55
1.10.2.1. Fontanería y saneamiento…………………………………………55
1.10.2.2. Iluminación………...…………………………………….…………55
1.10.2.3. Alumbrado de emergencia……………………………..…....……55
1.10.2.4. Instalación eléctrica…………………..………...…………….…..55
1.10.3. Planos………………………………………………….…………….…55

1.11. Bibliografía………………………………………………………………………56

2. ANEXOS A LA MEMORIA…………………….…………………...57

2.1. Anexo I: Cálculos…………………………………………………………………58


2.1.1. Cálculo de estructura y cimentación…………………………………....58
2.1.1.1. Datos de obra……………………………..…………...……….……58
2.1.1.2. Pórticos (Generador de pórticos, Cype)………………………….77
2.1.1.3 Estructura (Nuevo Metal 3D, Cype)…………………...…………111
2.1.1.4. Cimentación…………………………………………………………178

2.1.2. Cálculo de instalación de saneamiento………………...……………228


2.1.2.1. Datos generales………….………………………………………….228

2.1.2.2. Evacuación pluviales de cubierta……………………………...…228


2.1.2.3. Evacuación pluviales aparcamientos…………………………….229
2.1.2.4. Evacuación de fecales………………………………………………229

2.1.3. Cálculo de instalación de fontanería, agua fría y caliente


sanitaria…………………………………..……………………………………231

2.1.3.1. Determinación del tipo de suministro…………………………….231


2.1.3.2. Dimensionado red de abastecimiento…………………………….231
2.1.3.3. Dimensionado instalación interior……………………………….234

2.1.4. Cálculo de instalación de iluminación………………………………...238

2.1.4.1. Iluminación del taller………………………………………………238


2.1.4.2. Iluminación de oficina……………………………………………..240
2.1.4.3. Iluminación del almacén…………………………………………..242
2.1.4.4. Iluminación del aseo y vestuario…………………………………244
2.1.4.5. Curvas fotométricas……………………………………………….246
2.1.4.6. Iluminación de emergencia………………………………………..248

2.1.5. Cálculo de instalación eléctrica………………………………………..257

2.1.5.1. Fórmulas utilizadas………………………………………………..257


2.1.5.2. Demanda de potencias………………………………………..……261
2.1.5.3. Cálculo de la línea general de alimentación………………..….261
2.1.5.4. Cálculo de la derivación individual……………………………...262
2.1.5.5. Cálculo de la Línea: Elevador 2 columnas……………………..263
2.1.5.6. Cálculo de la Línea: Elevador 4 columnas……………………..263
2.1.5.7. Cálculo de la Línea: Compresor…………………………………264
2.1.5.8. Cálculo de la Línea: Extractor 1…………………….…………..265
2.1.5.9. Cálculo de la Línea: Extractor 2…………………………………266
2.1.5.10. Cálculo de la Línea: Esmeriladora…………………………….266
2.1.5.11. Cálculo de la Línea: Taladro vertical………………………….267
2.1.5.12. Cálculo de la Línea: Calentador de agua……………….…….268
2.1.5.13. Cálculo de la Línea: Aire acondicionado……………………..269
2.1.5.14. Cálculo de la Línea: Unidades Combinadas………….………269
2.1.5.15. Cálculo de la Línea: Fuerza Oficinas……………...…………..270
2.1.5.16. Cálculo de la Línea: Zonas húmedas…………………………..271
2.1.5.17. Cálculo de la Línea: Alumbrado exterior……………………...272
2.1.5.18. Cálculo de la Línea: Alumbrado oficina y aseo………………272
2.1.5.19. Cálculo de la Línea: Alumbrado almacén…………….….……273
2.1.5.20. Cálculo de la Línea: Alumbrado taller…………………….…..274
2.1.5.21. Cálculo de la Línea: Alumbrado Emergencia 1…………..….274
2.1.5.22. Cálculo de la Línea: Alumbrado Emergencia 2………………275
2.1.5.23. Cálculo de diferenciales bipolares………………………….….276
2.1.5.24. Cálculo de la puesta a tierra…………………………………….277
2.1.5.25. Resultados …………………………………………………………278

2.2. Anexo II: Estudio básico de seguridad y salud………………………………..279

2.2.1. Objeto del estudio……………………………………………………...279


2.2.2. Establecimiento posterior de un plan de seguridad y salud en la
obra……………………………………………………………………………279
2.2.3. Descripción de las obras………………………………………………279
2.2.3.1. Plazo de ejecución estimado…………………………….………..279
2.2.3.2. Número de trabajadores…………………………..……………...279
2.2.3.3. Relación de trabajos a realizar…………………………………..280
2.2.4. Riesgos más frecuentes que deben preverse……………………..……280
2.2.5. Medidas de prevención………………………………………………...281
2.2.5.1. Caída de altura……………………………………………………..281
2.2.5.2. Caída de personas al mismo nivel……………………………….283
2.2.5.3. Caída de objetos…………………………...…..…………………..284
2.2.5.4. Golpes por objetos o herramientas………………………………284
2.2.5.5. Golpes o contactos con elementos móviles de máquinas……..284
2.2.5.6. Riesgos eléctricos…………………………………………………..285
2.2.5.7. Sobreesfuerzos………………………………………………………286
2.2.5.8. Proyección de partículas………………………………………….286
2.2.5.9. Herramientas……………………………………………………….286
2.2.5.10. Materiales………………………………………………………….287
2.2.6. Otros riesgos…………………………………………………….……..288
2.2.7. Señalización……………………………………………...…………….288
2.2.8. Obligaciones del empresario…………………………………………..288
2.2.8.1. Constitución de un servicio de prevención………….…………..288
2.2.8.2. Formación de los trabajadores…………………………………..289
2.2.8.3. Información en materia de prevención………………………….289
2.2.8.4. Vigilancia de la salud: reconocimientos médicos……………...290
2.2.8.5. Trabajadores de empresas de trabajo temporal……………….290
2.2.8.6. Coordinación de las labores empresariales…………………….290
2.2.8.7. Dotación de los medios de prevención y deber ir vigilando del
empresario…………………………………………………………………….291
2.2.9. Obligaciones de los trabajadores…………………………………...…292
2.2.10. Obligaciones de los trabajadores autónomos………………………..292
2.2.11. Documentación que se debe conservar………………………………292
2.2.12. Paralización de los trabajos……………………………….………….293
2.2.13. Infracciones administrativas…………………………………………293

2.3. Anexo III: Cumplimiento de la ley de prevención de riesgos laborales en los


lugares de trabajo…………………………………………………………………....294

2.3.1. Condiciones generales de seguridad en los lugares de trabajo….294


2.3.1.1 Seguridad Estructural…………………………………….………..294
2.3.1.2. Espacios de trabajo y zonas peligrosas…………………………294
2.3.1.3. Suelos, aberturas y desniveles, y barandillas…………………..295
2.3.1.4. Tabiques, ventanas y vanos……………………………………….295
2.3.1.5. Vías de circulación…………………………………………………295
2.3.1.6. Puertas y portones………………………………………………....296
2.3.1.7. Rampas, escaleras fijas y de servicio……………………….…...296
2.3.1.8. Vías y salidas de evacuación…………………………………..…296
2.3.1.9. Condiciones de protección contra incendios……………..…….297
2.3.2. Orden, limpieza y mantenimiento………………………………..……297
2.3.3. Condiciones ambientales de los lugares de trabajo………………..….298
2.3.4. Iluminación de los lugares de trabajo……………………………..….298
2.3.5. Servicios higiénicos y locales de descanso………………………...….299
2.3.5.1. Agua potable………………………………………….…………….299
2.3.5.2. Vestuarios, duchas, lavabos y retretes…………………………..300
2.3.6. Material y locales de primeros auxilios……………………………….300

2.4. Anexo IV: Cumplimiento de la norma de accesibilidad…………………..……301

2.5. Anexo V: Medidas de prevención ambiental………………………………………………….313

2.5.1. Clasificación de la actividad…………………………………………………………….313


2.5.2. Objeto de la actividad……………………………………………………………………..313
2.5.3. Emplazamiento……………………………………………………………………………….313
2.5.4. Maquinaria y equipos…………………………………………………………………..…313
2.5.5. Materiales empleados, almacenados y producidos………………………….313
2.5.6. Riesgos ambientales previstos y medidas correctoras propuestas…..314
2.5.6.1. Estudio acústico…………………………………………………………………..314
2.5.7. Residuos…………………………………………………………………………………….……319

3. PLANOS………………………………………………………..……………………………….320

4. PLIEGO DE CONDICIONES……………….…………………………………………….321

4.1. Pliego de cláusulas administrativas………………………………………….….322

4.1.1. Disposiciones generales………………………………………………...322

4.1.1.1. Objeto y alcance del proyecto……………………………………..322


4.1.1.2. Obras accesorias no especificadas en el pliego………………...323
4.1.1.3. Documentos que definen las obras……………………………….323
4.1.1.4. Compatibilidad y relación entre los documentos……………….323
4.1.1.5. Director de la obra…………………………………………………324
4.1.1.6. Disposiciones a tener en cuenta…………………………………..324

4.1.2. Disposiciones facultativas………………………………………………325

4.1.2.1. Delimitación de funciones de los agentes intervinientes….…….325


4.1.2.2. Trabajos, materiales y medios auxiliares……………………….326
4.1.2.3. Recepción y liquidación…………………………………………...329
4.1.2.4. Facultades de la dirección de obras…………………………...331
4.1.3. Disposiciones económicas……………………………………………..331

4.1.3.1 Principio general…………………………………………………….332


4.1.3.2. Garantías de cumplimiento y finanzas…………………………..332
4.1.3.3. Precios y revisiones…………………………………………………333
4.1.3.4 Valoración y abono de los trabajos………………………………335
4.1.3.5. Varios………………………………………………………………..338

4.1.4. Disposiciones legales………………………………………………….339

4.1.4.1. Jurisdicción340
4.1.4.2. Accidentes de trabajo y daños a terceros………………………..341
4.1.4.3. Pagos de arbitrios…………………………………………………..341
4.1.4.4. Causas de rescisión del contrato………………………………….342

4.2. Pliego de condiciones técnicas particulares…………………………………….342

4.2.1.1 Calidad de los materiales…………………………………………..342


4.2.1.2. Pruebas y ensayos de materiales……………………………….…342
4.2.1.3. Materiales no consignados en proyecto…………………….……342
4.2.1.4 Condiciones generales de ejecución………………………………343

4.2.2. Prescripciones de materiales……………………………………………343

4.2.2.1 Hormigones…………………………………………………………..343
4.2.2.2. Cales………………………………………………………………….347
4.2.2.3. Yesos y Escayolas…………………………………………………...347
4.2.2.4. Morteros……………………………………………………………...347
4.2.2.5. Acero laminado…………………………………………………...…347
4.2.2.6. Aluminio……………………………………………………………...348
4.2.2.7. Cobre…………………………………………………………………348
4.2.2.8. Plomo y zinc……………………………………...………………….348
4.2.2.9. Material cerámico……………………………….………………….348
4.2.2.10. Material bituminoso……………………………….………………348
4.2.2.11. Pavimentos…………………………………………………………349
4.2.2.12. Revestidos y acabado……………………………………………..349
4.2.2.13. Puertas de paso……………………………………………………349
4.2.2.14. Cubiertas……………………………………………………………349
4.2.2.15. Vidrios………………………………………………………………349
4.2.2.16. Pinturas……………………………………………………………..349
4.2.2.17. Colores, aceites, barnices, etc……………………………………350

4.2.3. Prescripciones de ejecución y control de obra……………………….350

4.2.3.1. Acondicionamiento y cimentación………………………………..350


4.2.3.2. Estructuras de acero………………….…………………………….365
4.2.3.3. Cubierta inclinada………………………………….……………….368
4.2.3.4. Fachadas y particiones…………………………………………….371
4.2.3.5. Revestimientos……………………………………………………….372
4.2.3.6. Soleras………………………………………………………………..375

4.2.4. Prescripciones sobre verificaciones en el edificio terminado………..376

4.2.4.1. Estructuras de acero………………………………………………..376


4.2.4.2. Cubierta inclinada…………………………………………………..377
4.2.4.3. Fachada y particiones……………………………………………...378
4.2.4.4. Revestimientos……………………………………………………….378
4.2.4.5. Soleras………………………………………………………………..378

5. MEDICIONES Y PRESUPUESTO………...…………………..….380

5.1. Mediciones………...……………………………………………………………..381
5.2. Cuadro de precios unitarios………………………………………………….…408
5.3. Presupuesto………………………………..…………………………………….430
5.4. Resumen de presupuesto………………………………………………………..457
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1. MEMORIA

1
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.1. Alcance y objetivos del Trabajo Fin de Grado

Este Trabajo Fin de Grado, en adelante TFG, se redacta como ejercicio


académico para finalizar los estudios de Grado en Ingeniería Mecánica realizados en la
Escuela Politécnica Superior de Linares, llevado a cabo en la asignatura “Trabajo Fin de
Grado”, con el apoyo del departamento de “Ingeniería Gráfica, Diseño y Proyectos”, el cual
en este caso se considera promotor de la obra y que llevará el título de Cálculo y diseño de
una nave industrial destinada a taller de automoción.
El objeto del presente proyecto es definir las obras necesarias para el cálculo,
diseño y construcción de una nave industrial de estructura metálica constituida por; un área
de taller mecánico, oficina, almacén, aseo y vestuario, aparcamiento, así como el
acondicionamiento exterior del resto de la parcela.
El taller que se va a describir y proyectar, se destina de manera fundamental a la
reparación de mecánica de todo tipo de vehículos ligeros y automóviles de cualquier marca.

1.2. Antecedentes

El presente TFG ha sido redactado de acuerdo con la normativa vigente, que ha


de servir como documento administrativo para su presentación ante los organismos
competentes, al objeto de recabar de los mismos las ayudas financieras necesarias para su
ejecución.
Con la elección de este proyecto se ha podido poner en práctica los diferentes
conocimientos adquiridos en los diferentes cursos y asignaturas. El TFG ha sido guiado y
supervisado por el profesor de la escuela, D. Patricio Lupiañez Cruz.
Como antecedentes a este proyecto se pueden encontrar una gran variedad de
naves industriales localizadas en los distintos polígonos industriales de la provincia de
Córdoba, con diversos usos cada una de ellas.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.3. Ubicación y emplazamiento

La nave se ubicará en el Polígono Industrial “Llanos de Jarata”, C/ Narciso


Monturiol, haciendo esquina con C/ Severo Ochoa, parcela nº 2, Montilla (Córdoba), CP:
14550.
Los accesos a la parcela en la que se construirá la nave industrial no presentan
ninguna dificultad ya que el polígono industrial tiene como lindero la N-331 y posee varios
accesos al polígono.
El emplazamiento de dicha construcción queda perfectamente reflejado en los
planos: Situación y Emplazamiento adjuntos.

1.4. Normas y reglamentación aplicable

- Real Decreto 314/2006 de 17/03/2006, por el que se aprueba el Código Técnico de


la Edificación: DB HE: Ahorro de energía, DB HS: Salubridad, DB SE: Seguridad
Estructural, DB SE-A: Seguridad Estructural Acero, DB SE-AE: Acciones de la
Edificación, DB SE-C: Seguridad Estructural Cimientos, DB SE-F: Seguridad
Estructural Fábricas, DB SI: Seguridad incendios, DB HR: Protección frente a ruidos,
DB SUA: Seguridad de utilización y accesibilidad.
- Real Decreto 486/1997, de 14 de Abril, por el que se establecen las disposiciones
mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
- Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de
señalización de seguridad y salud en el trabajo.
- Decreto 9/2003 de 28/01/2003, por el que se regulan la actividad industrial y la
prestación de servicios en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos
automóviles y se articulan derechos de los consumidores y usuarios.
- Orden de 25 de Enero de 2007 por la que se desarrolla el Decreto 9/2003.
- Real Decreto 1457/1986 de 10/01/1986, por el que se regulan la actividad industrial
y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles,
de sus equipos y componentes
- Corrección, al Real Decreto 1457/1986 por el que se regulan la actividad industrial y
la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de
sus equipos y componentes

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Real Decreto 1367/2007 de 19/10/2007, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de


17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de
calidad y emisiones acústicas.
- Decreto 297/1995 de 19/12/1995, MEDIO AMBIENTE Aprueba el Reglamento de
Calificación Ambiental.
- Ley 7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental de Andalucía.
- Decreto 297/1995 de 19/12/1995, aprueba el Reglamento de Calificación Ambiental
- Decreto 326/2003 de 25/11/2003, por el que se aprueba el Reglamento de
Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía.
- Corrección de errores del Decreto 326/2003, de 25 de noviembre, por el que se
aprueba el Reglamento de Protección, contra la contaminación acústica de
Andalucía.
- Orden de 29/06/2004, por la que se regulan los técnicos acreditados y la actuación
subsidiaria de la Conserjería en materia de Contaminación Acústica.
- Resolución de 25/10/2005, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas,
por la que se regula el período transitorio sobre la entrada en vigor de las normas
particulares y condiciones técnicas y de seguridad, de Endesa Distribución S.L.U. en
el ámbito de esta Comunidad Autónoma
- Resolución de 23/03/2006, de corrección de errores y erratas de la Resolución de 5
de mayo de 2005, por la que se aprueban las normas particulares y condiciones
técnicas y de seguridad de la empresa distribuidora de energía eléctrica, Endesa
Distribución SLU, en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía
- Real Decreto 1955/2000 de 01/12/2000, regula las actividades de transporte,
distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de
instalaciones de energía eléctrica.
- Real Decreto 842/2002 de 02/08/2002, por el que se aprueba el Reglamento
electrotécnico para baja tensión.
- Instrucción de 14/10/2004, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas,
sobre previsión de cargas eléctricas y coeficientes de simultaneidad en áreas de uso
residencial y áreas de uso industrial
- Resolución de 05/05/2005, por la que se aprueban las Normas Particulares y
Condiciones Técnicas y de Seguridad de la empresa distribuidora de energía
eléctrica, Endesa Distribución, SLU, en el ámbito de la Comunidad Autónoma de
Andalucía.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Real Decreto 1751/1998 de 31/07/1998, CONSTRUCCIÓN. Aprueba el


Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE) y sus Instrucciones
Técnicas Complementarias (ITE) y crea la Comisión Asesora para las Instalaciones
Térmicas de los Edificios.
- Real Decreto 1218/2002 de 22/11/2002, por el que se modifica el Real Decreto
1751/1998 de 31 de julio por el que se aprobó el Reglamento de Instalaciones
Térmicas en los Edificios y sus Instrucciones Técnicas Complementarias y se crea la
Comisión Asesora para las Instalaciones Térmicas de los Edificios
- Ley 21/1992 de 16/07/1992, Ley de industria.
- Real Decreto 2135/1980 de 26/09/1980, sobre liberalización en materia de
instalación, ampliación y traslado.
- Orden de 19/12/1980, Desarrolla Real Decreto 26/9/1980, sobre liberalización en
materia de instalación, ampliación y traslado
- Decreto 120/1991 de 11/06/1991, aprueba el Reglamento del Suministro
Domiciliario de Agua.
- Real Decreto 140/2003 de 07/02/2003, por el que se establecen los criterios
sanitarios de la calidad del agua de consumo humano.
- Real Decreto 865/2003 de 04/07/2003, por el que se establecen los criterios
higiénico-sanitarios para la prevención de legionelosis.
- Orden de 15/09/1986. Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las de
saneamiento de poblaciones
- Real Decreto 1942/1993 de 05/11/1993, reglamento de instalaciones de protección
contra incendios.
- Orden de 16/04/1998. Normas de procedimiento y desarrollo del Real Decreto
1942/1993, de 5/11/1993, que aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección
contra Incendios y revisión del anexo I y de los apéndices del mismo.
- Real Decreto 2267/2004 de 03/12/2004, por el que se aprueba el Reglamento de
seguridad contra incendios en los establecimientos Industriales
- Corrección, de errores y erratas del Real Decreto 2267/2004 de 3 de diciembre, por
el que se aprueba el Reglamento de seguridad contra incendios en los
establecimientos industriales.
- Real Decreto 312/2005 de 18/03/2005, por el que se aprueba la clasificación de los
productos de construcción y de los elementos constructivos en función de sus
propiedades de reacción y resistencia al fuego.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Real Decreto 110/2008 de 01/02/2008, por el que se modifica el Real Decreto de


312/2005, de 18 de marzo, por el que se aprueba la clasificación de los productos de
construcción y de los elementos constructivo según sus propiedades de reacción y de
resistencia frente al fuego.
- Orden de 28/06/1988. Instrucción Técnica Complementaria MIE-AP17 del
Reglamento de Aparatos a Presión referente a instalaciones de tratamiento y
almacenamiento de aire comprimido
- Real Decreto 1435/1992 de 27/11/1992. Disposiciones de aplicación de la Directiva
del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los
Estados miembros sobre máquinas
- Real Decreto 56/1995 de 20/01/1995. Modifica el Real Decreto 1435/1992, de
27/11/1992, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del
Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre máquinas.
- Decreto 72/1992 de 05/05/1992, Normas técnicas para accesibilidad y eliminación
de barreras arquitectónicas, urbanísticas y en el transporte.
- Ley 31/1995 de prevención de riesgos laborales y reglamentos de aplicación
- Normas UNE de aplicación.
- Ordenanzas Municipales.

1.5. Descripción de la obra y sus características

La parcela donde se construirá la nave tiene una superficie total de 1219,3 m2,
estando constituida en planta por un rectángulo de dimensiones 38,5 m x 31,79 m con un
rebaje triangular de área 4,62 m2 como se puede apreciar en los planos: Situación y
Emplazamiento.

(38,5 m x 31,79 m) – 4,62 m2 = 1219,3 m2

La nave tendrá una superficie total en planta de 382,23 m2 de forma rectangular


contando con 15,18 m de luz y 25,18 m de fondo. La altura máxima de la nave será de 8,5
m en cumbrera y de 7 m hasta la cabeza de pilares.
En el interior de la nave se distribuirá el taller, aseo y vestuario, almacén y oficinas.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

En su exterior y ocupando el resto de la parcela, se proyectan aparcamientos con


plazas pintadas sobre pavimento de aglomerado asfáltico en caliente.
Se definen a continuación las características constructivas proyectadas para la nave
y exteriores.

1.6. Descripción de superficies

Superficie de parcela 1219,3 m²


Superficie exterior (aparcamientos y viales) 837,1 m²
Superficie construida de nave 382,23 m²

Superficies útiles
- Taller 274,36 m²
- Almacén 42,89 m²
- Oficina 21,28 m²
- Aseos y vestuario 27,54 m²
Superficie útil de nave 328,07 m²

1.7. Calificación urbanística

TFG: Cálculo y Diseño de Nave Industrial destinada a Taller de Automoción.


SITUACIÓN: P.I. “Llanos de Jarata”, Parcela nº 2, Montilla, CP:14550

PLANEAMIENTO VIGENTE: NN.SS. De Planeamiento


CALIFICACIÓN DEL SUELO: Suelo Urbano
ZONIFICACIÓN: Industrial (Zona I.5)

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

NORMATIVA VIGENTE TFG

PARCELA Parcela mín. : 500 m2 Parcela: 1219,3 m2

USO Industrial Industrial

ALTURA Altura máxima: 10 m Altura: 8.5 m

Ocupación: 30.75 %
Resultante al practicar el retranqueo
OCUPACIÓN Retranqueo: 6,7 m (Largo)
mínimo obligatorio de 5 m
Retranqueo: 8,3 m (Ancho)

VOLUMEN Edificabilidad máxima: 1m2/1m2 Edificabilidad: 0,30 m2/m2

Previsión de aparcamientos:
OTROS Previsión: 27 Plazas
1 Plaza / 200 m2

1.8. Descripción y justificación de las soluciones adoptadas

1.8.1. Movimiento de tierras y preparación para las zapatas

El terreno en el que se pretende ubicar la instalación proyectada es, casi en su


totalidad, llano, con una diferencia de cota a lo largo de cualquiera de las fachadas de la
nave prácticamente nula. Se procederá a la nivelación, limpieza, desbroce y rasante
convenientes para su explanación mediante medios mecánicos. Posteriormente, se
procederá al replanteo y señalización de las zanjas y pozos de cimentación, todo ello de
acuerdo a la presente memoria y planos: Cimentación y Replanteo de cimentación
Una vez realizado y revisado el replanteo se procederá a la excavación mediante los
medios mencionados con perfilado a mano.
Las tierras resultantes de la explanación y excavación de zanjas se evacuarán,
mediante medio apropiado, a vertedero autorizado.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.8.2. Cimentación

Se proyecta la cimentación mediante zapatas aisladas de hormigón armado


conectadas perimetralmente entre sí mediante vigas de atado de idéntico material.
En todas las zapatas y vigas de atado se utilizará para el fondo zahorra compactada
de 15 cm, una capa de hormigón de limpieza de 10 cm de espesor con la siguiente
denominación: HM-20, las zapatas serán de hormigón HA-25.
Para el cálculo de la cimentación se ha tenido en cuenta que se trata de un terreno
arcilloso sin arenisca con σadm=2 kg/cm2.
La zona exterior de la parcela será de será de hormigón tipo HM-20, de 20 cm de
espesor, armado con mallazo de acero corrugado de ∅6 mm a 15x15 cm, con 1% de
pendiente a sumideros y aserrado en juntas de dilatación. Se utilizará para el fondo zahorra
compactada de 15 cm.; sobre la zahorra se colocará una lámina impermeabilizante.
La superficie de la nave será de será de hormigón pulido tipo HM-20, de 20 cm de
espesor, armado con mallazo de acero corrugado de ∅6 mm a 15 x 15 cm, con 0,5% de
pendiente a sumideros, aserrado en juntas de dilatación. Se utilizará para el fondo zahorra
compactada de 15 cm.
En el Anexo I: Cálculos se describe y justifica este apartado y en los planos:
Cimentación y Replanteo de cimentación aparece reflejada la misma.

1.8.3. Estructura

Se proyecta una estructura metálica porticada con cubierta a dos aguas con una
inclinación del 20% sobre la horizontal. La estructura cuenta con 15 m de luz y 25 m de
fondo. Consta de 6 pórticos con una separación entre ellos de 5m. La altura de los pilares
será de 7 m y 8,5 m en cumbrera.
Para todos los pilares se usarán perfiles HEB-180, para los dinteles del pórtico
delantero y trasero se usarán IPE-140, para los dinteles de los pórticos intermedios IPE-330
y para las vigas de atado se usarán IPE-120. Las cruces de San Andrés estarán formadas
por redondos de Ø 8, Ø 12 y Ø 16. Como solución para la correcta colocación de las
puertas de acceso a la nave se proyectan dos vigas IPE-160, una en el pórtico delantero y
otra entre el cuarto y quinto pórtico. Como solución al correcto anclaje de las placas de
hormigón para el cerramiento se disponen perfiles UPN-180. Estos últimos se soldarán a

9
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

los pilares de las esquinas de la nave en la disposición correcta (según planos) para hacer
de soporte a las placas.
Para el cálculo de la estructura se ha utilizado un software de cálculo matricial por
ordenador que analiza de forma rápida, eficaz y precisa el conjunto de la estructura,
valorando todos los aspectos en cuanto a acciones y sus combinaciones, materiales, tipos
de perfiles, geometría de la estructura, etc. obteniéndose resultados que se ajustan de forma
exacta al comportamiento de la estructura real.
El software utilizado para el cálculo de la estructura ha sido CYPE Ingenieros
2012.k, en especial dos de sus módulos, Generador de Pórticos y Nuevo Metal 3D.
El cálculo estructural se refleja descrito y justificado Anexo I: Cálculos y en el
plano: Estructura, se puede observar la misma y cada una de sus barras.

1.8.4. Cubierta

La cubierta de la nave será a dos aguas, constará de paneles sándwich con un peso
de 9,7 kg/m2 y 40 mm de espesor. Estarán fijados a las correas ZF-180 x 2,5 mediante
tornillos de unión y juntas de estanqueidad para impedir el paso de agua y aire. La
separación entre correas será de 1,84 m.
El material de cobertura irá sobre los pórticos inicial, intermedios y final en los que
el propio panel proporciona estanqueidad, aislamiento acústico y térmico correspondiente,
para el mantenimiento de las condiciones idóneas en el interior de la nave.
En el plano: Cubierta aparece reflejada la misma con detalles

1.8.5. Revestimientos y cerramientos

El cerramiento de la parcela estará constituido por una valla metálica de 3m de


altura ocupando todo el perímetro de la misma.
El cerramiento exterior de la nave se ejecutará mediante placas de hormigón
prefabricado de 5 x 2 x 0,14 m revestido por la parte interior sin enlucido en ninguna de las
caras.
Los tabiques interiores de las oficinas, almacén, aseos y vestuario son de ladrillo
hueco doble de 23 x 11 x 9 cm con mortero de cemento M-40, alcanzando una altura de
3,80 m sobre los cuales se dispondrá un cerramiento superior con ladrillo hueco de 38 x 11
x 3 cm y un falso techo desmontable de escayola.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

La terminación de los cerramientos de la oficina y almacén será revestimiento de


pintura plástica y la terminación de los aseos y vestuario será alicatado hasta el techo.

1.8.6. Solados

A la zona de taller y almacén se le aplicará pintura Epoxi antideslizante de color


verde.
Para la oficina, aseos y vestuario se ha previsto un pavimento de gres porcelánico
con losas de 40 x 40 cm tipo Tau Dolphin.

1.8.7. Carpintería

Las puertas de acceso a la parcela serán metálicas de 5 x 3m, compuestas por una
hoja corredera. Las puertas de acceso a la nave serán de 5 x 5m de acero galvanizado
lacado en verde basculantes con apertura manual con contrapesos y puerta abatible para
peatones. La de la oficina será abatible de vidrio y aluminio lacado blanco, para el almacén
será abatible de acero galvanizado y las de los aseos y vestuario serán abatibles de madera
lacada en color blanco.
La nave consta de 13 ventanas exteriores de corredera en aluminio lacado blanco.

1.8.8. Vidrios

Las 13 ventanas exteriores y la puerta de la oficina serán “Climalit” (doble


acristalamiento) aportando así gran aislamiento térmico y acústico.

1.8.9. Sanitarios

Serán de porcelana vitrificada blanca con grifería en acero cromado.

1.9. Instalaciones

1.9.1. Saneamiento

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.9.1.1. Criterios de diseño

Los criterios adoptados son:


- Garantizar una evacuación adecuada para las condiciones previstas, así como la
impermeabilidad de los distintos componentes de la red, evitándose la posibilidad de
fugas, especialmente por las juntas y uniones.
- Que la evacuación de las aguas usadas sea rápida, sin estancamientos, en el tiempo
más corto posible, compatible con la velocidad máxima aceptable y capaz de
impedir, con un cierto grado de seguridad, la inundación de la red y el consiguiente
retroceso.
- Facilitar la accesibilidad a las distintas partes de la red, permitiendo una adecuada
limpieza de todos sus elementos.

1.9.1.2. Sistemas de evacuación

Las aguas que vierten en la red de evacuación se agrupan en 3 clases:

- Aguas residuales, son las que proceden del conjunto de aparatos sanitarios existentes
(fregaderos, lavabos, duchas, etc.), excepto inodoros. Son aguas con relativa
suciedad que arrastran muchos elementos en disolución (grasas, jabones detergentes,
etc.).
- Aguas fecales, son aquellas que arrastran materias fecales procedentes de inodoros y
placas turcas. Son aguas con alto contenido en bacterias y un elevado contenido en
materias sólidas y elementos orgánicos.
- Aguas pluviales, son las procedentes de la lluvia o de la nieve, de escorrentías o de
drenajes. Son aguas generalmente limpias.

1.9.1.3. Sistema de saneamiento elegido. Sistema unitario

Consiste en la recogida unitario de las aguas fecales, las residuales y las pluviales,
que cuentan con colectores, bajantes y arquetas comunes.

12
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Así pues las aguas pluviales, sucias y fecales se recogen mediante cazoletas,
colectores, bajantes y arqueta que desaguan a la arqueta separadora de grasas previa al
vertido a la red.

1.9.1.4. Conexión con la red general de alcantarillado

Como hemos comentado con anterioridad, hemos elegido un sistema unitario, con
lo que todas las aguas se recogen y vierten conjuntamente, contado con arqueta separadora
de grasas previa al vertido a la red general.

1.9.1.5. Pruebas reglamentarias

Velocidad mínima/máxima
En el cálculo se considerarán unos límites máximos y mínimos de las velocidades
del fluido a lo largo de la red, que no se deberán de sobrepasar para que exista una buena
conservación de los materiales.
La velocidad mínima para las aguas residuales, que garantiza auto limpieza de la
red, conviene que no baje de 0,60 m/s con la sección llena, y de 0,30 con un caudal medio
y un calado de 1/5 del diámetro. En el caso de aguas pluviales, la velocidad mínima
conviene que sea de 1 m/s con la sección llena, y de 0,50 con un caudal medio.
El límite de velocidad máxima, que evita la erosión del conducto, dependerá del
material que se vaya a emplear, pero se utilizará como regla general para todos los
conductos la de 3 m/s.

Pendiente mínima/óptima
Se establecerán unas pendientes tales que no hagan que las velocidades rebasen los
límites establecidos. Existen tablas donde se relacionan los diámetros de los conductos con
las pendientes mínimas/óptimas:

Diámetro (mm) Pendiente mínima (m/m) Pendiente óptima (m/m)


Hasta 200 0,0035 0,0100
300 0,0020 0,0081

No obstante elegimos una pendiente mínima del 1,5%.

13
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.9.1.6. Materiales empleados

Colectores
Las conducciones para el alcantarillado y saneamiento serán de:

- Los bajantes serán de PVC, colocados empotrados y/o por huecos de la


construcción, y conectados a arquetas a pie de bajante.
- Las interiores que desaguan las aguas fecales exclusivamente serán de PVC,
enterradas en paramentos y/o soleras, con pendientes adecuadas y conectadas a
arqueta.
- Las pluviales del aparcamiento serán de PVC, enterradas en paramentos y/o soleras,
con pendientes adecuadas y conectadas a arqueta.
- Las interiores que desaguan las aguas residuales de lavabos y ducha serán de PVC,
enterradas en paramentos y/o soleras, con pendientes adecuadas y conectadas a
arqueta.
- El colector general que conecta desde la arqueta central con la red general pasando
por la arqueta separadora de grasas será de PVC.

Arquetas
Todas las arquetas instaladas serán de PVC, prefabricadas de hormigón o hechas in
situ de obra, con dimensiones según el diámetro de las tuberías y los caudales de agua que
confluyan en ella, y con una altura de acuerdo con las pendientes de tubería adoptadas para
la evacuación por gravedad de las aguas transportadas.
Se colocarán arquetas de dos tipos:

- Arqueta de paso.
- Arqueta separadora de grasas.

Las arquetas de obra estarán construidas, básicamente y según la NTE-ISS, por los
siguientes materiales:

- Solera y formación de pendientes de hormigón en masa de resistencia 100 Kg/cm2.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Muros aparejados de 12 cm de espesor, de ladrillo macizo y mortero de cemento a


1:3, enfoscado, enlucido a 1:1 y bruñido.

La tapa de cierre podrá ser de losa de hormigón de resistencia característica 250


Kg/cm2, sustentada en cuatro bordes con acabado según el tipo de solería, o bien de
fundición.

1.9.2. Protección contra incendios

1.9.2.1. Ámbito de aplicación

La actividad objeto de estudio se regirá por el R.D. 2267/2004 Reglamento de


Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos Industriales, al estar recogida en el
artículo 2, apdo. 1, punto c, como “Taller de reparación de vehículos y estacionamiento
de vehículos”.

1.9.2.2. Caracterización de los establecimientos industriales en relación


con la seguridad contra incendios

El establecimiento vendrá caracterizado por:

- Su configuración y ubicación con relación a su entorno.


- Su nivel de riesgo intrínseco.

1.9.2.3. Configuración y ubicación con relación a su entorno

En nuestro caso el establecimiento objeto de estudio es de TIPO C: El


establecimiento industrial ocupa totalmente un edificio, o varios, en su caso, que está a una
distancia mayor de tres metros del edificio más próximo de otros establecimientos. Dicha
distancia deberá estar libre de mercancías combustibles o elementos intermedios
susceptibles de propagar el incendio.

15
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.9.2.4. Caracterización por su nivel de riesgo intrínseco

El nivel de riesgo intrínseco de cada sector o área de incendio se evaluará


mediante la siguiente expresión que nos determina la densidad de carga de fuego,
ponderada y corregida de dicho sector de incendio:

∑𝑖𝑖1 𝑞𝑞𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑥𝑥 𝑆𝑆𝑖𝑖 𝑥𝑥 𝐶𝐶𝑖𝑖


𝑄𝑄𝑠𝑠 = 𝑥𝑥 𝑅𝑅𝑎𝑎
𝐴𝐴
Donde:

QS: densidad de carga de fuego, ponderada y corregida, del sector o área de

incendio, en MJ/m2 o Mcal/m2.


qsi: densidad de carga de fuego de cada zona con proceso diferente.
Si: superficie de cada zona con proceso diferente.
Ci: coeficiente adimensional que pondera el grado de peligrosidad (por
combustibilidad) de cada uno de los combustibles (i) que existen en el sector de
incendio.
Ra: coeficiente adimensional que corrige el grado de peligrosidad (por la
activación) inherente a la actividad industrial que se desarrolla en el sector de incendio,
producción, montaje, trasformación, reparación, almacenamiento, etc.
A: superficie construida del sector de incendio o superficie ocupada del área de

incendio, en m2.

Según la tabla 1.2 del anexo 1:

Actividad Si (m2) qsi (MJ/m2) A (m2) Ra Ci


Taller de reparación 274,41 400 382,23 1 1

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Con lo que sustituyendo en la ecuación anterior, obtendremos:

400 𝑥𝑥 274,41 𝑥𝑥 1
𝑄𝑄𝑠𝑠 = 𝑥𝑥 1 = 287,16 MJ/m2
382,23

2 2
287,16 MJ/m < 425MJ/m

Por lo que el nivel de riesgo intrínseco es Bajo1

1.9.2.5 Requisitos constructivos de los establecimientos industriales


según su configuración, ubicación y nivel de riesgo intrínseco

Fachadas accesibles
La edificación que nos ocupa cumple con los requerimientos de fachada
accesible. Los huecos de la fachada deberán cumplir las condiciones siguientes:

- Facilitar el acceso a cada una de las plantas del edificio, de forma que la altura del
alféizar respecto del nivel de la planta a la que accede no sea mayor que 1,20 m

- Sus dimensiones horizontal y vertical deben ser al menos 0,80 m y 1,20 m,


respectivamente. La distancia máxima entre los ejes verticales de dos huecos
consecutivos no debe exceder de 25 m, medida sobre la fachada.

- No se deben instalar en fachada elementos que impidan o dificulten la


accesibilidad al interior del edificio a través de dichos huecos, a excepción de los
elementos de seguridad situados en los huecos de las plantas cuya altura de
evacuación no exceda de nueve m.

Sectorización de los establecimientos industriales


Según la tabla 2.1 del Anexo II, para establecimientos industriales del TIPO C y
nivel de riesgo intrínseco BAJO 1, la máxima superficie construida admisible de cada
sector de incendio es SIN LÍMITE.

17
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

En nuestro caso, el establecimiento ocupa una superficie construida de


2
382,23 m , con lo que todo el establecimiento podría constituir un único sector de
incendio.

Estabilidad al fuego de los elementos constructivos portantes


Teniendo en cuenta esto y en función del tipo y nivel de riesgo intrínseco de
nuestro edificio, la tabla 2.2 del Anexo II del Reglamento establece la resistencia y
estabilidad al fuego de los elementos.

Nivel de riesgo Tipo C


intrínseco
Planta sótano Planta sobre
BAJO rasante
R60(EF-60) R30(EF-30)

La estructura portante se corresponde con pórticos hiperestáticos a dos aguas de


acero laminado, a los que se le aplicará un tratamiento de proyección de lana de roca y
para el caso de los pilares medianeros aplicación de pintura intumescente alcanzándose en
ambos casos una EF-30.

Resistencia al fuego de elementos constructivos

- Resistencia al fuego de elementos constructivos de cerramiento.

La resistencia al fuego de toda medianería o muro colindante con otro


establecimiento será, como mínimo:

Sin fundición portante Con fundición portante

Riesgo bajo EI 120 EI 120 (RF-120)

18
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

El cerramiento exterior está construido con placas de hormigón de 14 cm de


espesor, con lo que se obtiene un EI -120.
Cuando una medianería o un elemento constructivo de compartimentación en
sectores de incendio acometa a la cubierta, la resistencia al fuego de esta será, al menos,
igual a la mitad de la exigida a aquel elemento constructivo, en una franja cuya anchura
sea igual a 1 m. Esta franja estará fijada en la estructura de la cubierta, cuando esta tenga
al menos la misma estabilidad al fuego que la resistencia exigida a la franja.
En nuestro caso no existen edificios colindantes con lo cual no es necesaria la
instalación de dicho sistema.

Evacuación del establecimiento

- Cálculo de la ocupación

Para el cálculo de la ocupación se atenderá a lo dispuesto en el artículo 6.1 del


Reglamento de Seguridad Contra Incendios en Establecimientos Industriales

El nº de trabajadores previsto como máximo para el taller es de 2, con lo que la


ocupación será:

P = 1,10 p, cuando p <100

Donde p representa el nº de personas que ocupa el sector, con lo que para el taller
tendremos:

P = 1,10 x = 2,2 = 3 personas

- Características de las puertas y de los pasillos

A lo largo de todo el recorrido de evacuación las puertas y los pasillos cumplen las
condiciones exigidas en el DB-SI, Documento Básico de Seguridad contra Incendios,

19
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

perteneciente al Código Técnico de la Edificación (CTE) en concordancia con el presente


Reglamento.

Según el apartado 6.2 del reglamento contra incendios las distancias máximas
de los recorridos de evacuación de los sectores de incendio de los establecimientos
industriales no superarán los valores indicados en el siguiente cuadro:

Riesgo 1 Salida recorrido único 2 Salidas alternativas

Bajo 35 m 50m

Conforme a lo expuesto y como se puede constatar en el plano: Protección contra


incendios, en nuestro caso disponemos de 2 salidas, por lo que el máximo recorrido
permitido será de 50 m. Estudiando las características y dimensiones de nuestro
establecimiento se puede comprobar que desde cualquier punto no se supera dicha
distancia para la evacuación.

- Salidas del sector

Las puertas de salida del sector se corresponden con las de salida del
edificio en su planta con una anchura de 5 m, que permanecen abiertas durante el
desarrollo de la actividad como es habitual en los talleres mecánicos.

Ventilación y eliminación de humos y gases de la combustión


Nuestro establecimiento se ha catalogado de Tipo C y riesgo intrínseco BAJO, y
según el apartado 7.1 del Reglamento contra incendios en los establecimientos industriales,
para este tipo de establecimientos no se hace necesario disponer de un sistema de
evacuación de humos y gases de combustión, a parte de los ya nombrados en la instalación
de ventilación.

20
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Almacenamientos
Los materiales almacenados están clasificados como tipo C y D según el
reglamento de almacenamiento de productos químicos, con temperaturas de inflamación
superiores a 100ºC, siendo el nivel de riesgo intrínseco calculado tipo Bajo-1.

1.9.2.6 Instalaciones técnicas de servicios de los establecimientos


industriales

Las instalaciones de los servicios eléctricos (incluyendo generación propia,


distribución, toma, cesión y consumo de energía eléctrica), las instalaciones de energía
térmica procedente de combustibles sólidos, líquidos o gaseosos (incluyendo
almacenamiento y distribución del combustible, aparatos o equipos de consumo y
acondicionamiento térmico), las instalaciones frigoríficas, las instalaciones de empleo de
energía mecánica (incluyendo generación, almacenamiento, distribución y aparatos o
equipos de consumo de aire comprimido) y las instalaciones de movimiento de materiales,
manutención y elevadores de los establecimientos industriales cumplirán los requisitos
establecidos por los reglamentos vigentes que específicamente las afectan.
En los establecimientos industriales existentes, estas instalaciones pueden
continuar según la normativa aplicable en el momento de su implantación, mientras
queden amparadas por ella.
En el caso de que los cables eléctricos alimenten a equipos que deban permanecer
en funcionamiento durante un incendio, deberán estar protegidos para mantener la
corriente eléctrica durante el tiempo exigible a la estructura de la nave en que se
encuentre.
Como sistema de protección de los cables eléctricos, que deben mantener la
corriente eléctrica durante un tiempo determinado, se pueden utilizar conductos de
paneles resistentes al fuego.
En ausencia de Norma española, y en tanto no exista una Norma EN disponible, se
propone utilizar la norma alemana DIN 4102 parte 12 para justificar la resistencia al fuego
de dichos conductos. Dicha norma ensaya los cables sometidos a corriente eléctrica y en
condiciones de curva normalizada (la misma usada en la norma UNE 23093).
1.9.2.7 Requisitos de las instalaciones de protección contra incendios
de los establecimientos industriales

21
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Sistemas automáticos de detección de incendio


Se instalarán sistemas automáticos de detección de incendios en los sectores
de incendio de los establecimientos industriales cuando en ellos se desarrollen actividades
de producción, montaje, transformación, reparación u otras distintas al almacenamiento si:

- Están ubicados en edificios de tipo A y su superficie total construida es de


- 300 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo B, su nivel de riesgo intrínseco es medio y su
superficie total construida es de 2.000 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo B, su nivel de riesgo intrínseco es alto y su
superficie total construida es de 1.000 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo C, su nivel de riesgo intrínseco es medio y su
superficie total construida es de 3.000 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo C, su nivel de riesgo intrínseco es alto y su
superficie total construida es de 2.000 m2 o superior.

En nuestro caso al ser la nave de tipo C y nivel de riesgo intrínseco bajo, no es


necesaria la instalación de sistemas automáticos de detección de incendio.

Sistemas manuales de alarma de incendio


Cuando sea requerida la instalación de un sistema manual de alarma de incendio, se
situará, en todo caso, un pulsador junto a cada salida de evacuación del sector de incendio,
y la distancia máxima a recorrer desde cualquier punto hasta alcanzar un pulsador no debe
superar los 25 m.
En nuestro caso instalaremos un sistema manual de alarma de incendio colocando
dos pulsadores uno en cada puerta de salida de la nave, desde los cuales se cumple el
requisito de la distancia máxima de 25m como se puede observar en el plano: Protección
contra incendios.

22
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Sistemas de comunicación de alarma


Se instalarán sistemas de comunicación de alarma en todos los sectores de incendio
de los establecimientos industriales, si la suma de la superficie construida de todos los
sectores de incendio del establecimiento industrial es de 10.000 m2 o superior.
En nuestro caso no es necesaria la instalación.

Sistemas de abastecimiento de agua contra incendios


En nuestro caso no es necesaria la instalación.

Sistemas de hidrantes exteriores


En nuestro caso no es necesaria la instalación.

Extintores de incendio
Según el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos
industriales, se instalarán extintores portátiles en todos los sectores de incendio de los
establecimientos industriales.
En nuestro caso vamos a tener los siguientes tipos de fuegos:

- Fuegos clase A: Son los fuegos de materiales sólidos, generalmente de tipo


orgánico.
- Fuegos clase B: Son los fuegos de líquidos, o de sólidos que por acción del calor
pasan a estado líquido y sólidos grasos.
- Fuegos clase C: Son los fuegos de gases.

El tipo de extintores a utilizar en nuestro edificio es polvo ABC (polivalente) y de


CO2 distribuidos según se refleja en el plano: Protección contra incendios.
Se colocarán los extintores portátiles según los siguientes criterios:

- Se colocarán repartidos por todo el local, de forma que cualquier punto del
mismo está a menos de 15 m. de alguno de ellos.
- Los extintores se colocarán de forma que puedan ser utilizados de manera rápida
y fácil, y de forma que el extremo superior del extintor se encuentre a una altura
sobre el suelo menor que 1,70 m.

23
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Para determinar la eficacia de los extintores a disponer se atenderá a lo recogido en


las tablas 3.1 y 3.2 del punto 8 del Anexo III del Reglamento de protección contra
incendios.
Para calcular el volumen para fuegos B, se considera una media de 5 litros de
gasolina por cada coche, y un total de 8 vehículos, con lo que el volumen de gasolina será
de 40 litros.

Sistemas de bocas de incendio equipadas


Se instalarán sistemas de bocas de incendio equipadas en los sectores de incendio
de los establecimientos industriales si:

- Están ubicados en edificios de tipo A y su superficie total construida es de 300 m2 o


superior.
- Están ubicados en edificios de tipo B, su nivel de riesgo intrínseco es medio y su
superficie total construida es de 500 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo B, su nivel de riesgo intrínseco es alto y su
superficie total construida es de 200 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo C, su nivel de riesgo intrínseco es medio y su
superficie total construida es de 1000 m2 o superior.
- Están ubicados en edificios de tipo C, su nivel de riesgo intrínseco es alto y su
superficie total construida es de 500 m2 o superior.
- Son establecimientos de configuraciones de tipo D o E, su nivel de riesgo intrínseco
es alto y la superficie ocupada es de 5.000 m2 o superior.

En nuestro caso al tratarse de tipo C y riesgo intrínseco bajo no es necesaria la


instalación.

Sistemas de columna seca


Al ser el establecimiento de riesgo intrínseco bajo no es necesaria la instalación,
según lo dispuesto en el apartado 10 del anexo III del Real Decreto de protección contra
incendios.

24
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Sistemas de rociadores automáticos de agua


No es necesaria la instalación de este sistema ya que se trata de un establecimiento
industrial de Tipo C y riesgo intrínseco BAJO, según lo dispuesto en el apartado 10 del
anexo III del Real Decreto de protección contra incendios.

Sistemas de agua pulverizada


No es necesaria la instalación de este sistema ya que se trata de un establecimiento
industrial de Tipo C y riesgo intrínseco BAJO, según lo dispuesto en el apartado 10 del
anexo III del Real Decreto de protección contra incendios.

Sistemas de espuma física


Según el RSCIEI se instalarán este sistema de protección contra incendios cuando
existan áreas de un sector de incendio en la que se manipulen líquidos inflamables que en
caso de incendio pueda propagarse a otros sectores, cosa que no sucede en este.

Sistemas de extinción por polvo


No se considera necesario la instalación de dicho sistema de extinción.

Sistemas de extinción por agentes extintores gaseosos


Este tipo de sistemas no es necesario en nuestra actividad.
Según el RSCIEI serán exigibles en aquellos recintos donde se ubiquen equipos
electrónicos, centros de cálculo, bancos de datos, centros de control o medida y análogos
donde la protección con sistemas de agua pueda dañar dichos equipos.

Sistemas de alumbrado de emergencia


Según el RSCIEI contarán con una instalación de alumbrado de emergencia de las
vías de evacuación los sectores de incendio de los edificios industriales cuando:

- Estén situados en planta bajo rasante.


- Estén situados en cualquier planta sobre rasante, cuando la ocupación,
P, sea igual o mayor de 10 personas y sean de riesgo intrínseco medio o
alto.

25
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

En cualquier caso, cuando la ocupación, P, sea igual o mayor de 25 personas.


Contarán con una instalación de alumbrado de emergencia:

- Los locales o espacios donde estén instalados cuadros, centros de


control o mandos de las instalaciones técnicas de servicios (citadas en el
anexo II.8 de este reglamento) o de los procesos que se desarrollan en el
establecimiento industrial.
- Los locales o espacios donde estén instalados los equipos centrales
o los cuadros de control de los sistemas de protección contra incendios.

La instalación de los sistemas de alumbrado de emergencia cumplirá las siguientes


condiciones:

- Será fija, estará provista de fuente propia de energía y entrará


automáticamente en funcionamiento al producirse un fallo del 70 por
ciento de su tensión nominal de servicio.
- Mantendrá las condiciones de servicio durante una hora, como mínimo,
desde el momento en que se produzca el fallo.
- Proporcionará una iluminancia de un lx, como mínimo, en el nivel
del suelo en los recorridos de evacuación.
- La iluminancia será, como mínimo, de cinco lx en los espacios
definidos en el apartado 16.2 de este anexo.
- La uniformidad de la iluminación proporcionada en los distintos puntos
de cada zona será tal que el cociente entre la iluminancia máxima y la
mínima sea menor que 40.
- Los niveles de iluminación establecidos deben obtenerse considerando
nulo el factor de reflexión de paredes y techos y contemplando un factor
de mantenimiento que comprenda la reducción del rendimiento luminoso
debido al envejecimiento de las lámparas y a la suciedad de las
luminarias.

En la documentación gráfica, plano: Protección contra incendios, se detalla la


ubicación y características del sistema de alumbrado de emergencia.

26
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Señalización
Se procederá a la señalización de las salidas de uso habitual o de
emergencia, así como la de los medios de protección contra incendios de utilización
manual, cuando no sean fácilmente localizables desde algún punto de la zona protegida,
teniendo en cuenta lo dispuesto en el Reglamento de señalización de los centros de trabajo,
aprobado por el Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en
materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.
La señalización deberá seguir las siguientes normas: UNE 23033, UNE 23034
y UNE 23035.
En la documentación gráfica adjunta, plano: Instalación contra incendios, se
detalla la ubicación y características de la señalización instalada.

1.9.3. Iluminación

La iluminación se ha diseñado para cada zona de trabajo adaptándose a las


exigencias visuales de las tareas a desarrollar teniendo en cuenta y cumpliendo con
el CTE, el R.D 486/1997 Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de
trabajo, R.D. 2267/2004 Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los
Establecimientos Industriales.
La iluminación del taller estará compuesta por 8 lámparas Downlight, de 490 mm
de diámetro y 480 mm de altura, de vapor de mercurio elipsoidal HME de 250 W, para la
iluminación de la oficina se instalarán 5 luminarias de empotradas modulares, de
596x596x91 mm, con 3 lámparas fluorescentes TL de 18 W, en el aseo y vestuario se
instalarán 5 luminarias del mismo tipo que en la oficina y para el almacén se instalarán 3
luminarias con las mismas características que las anteriores. Se instalarán 6 luminarias
Hipo Midi Led de 50 W en el exterior de la nave para el alumbrado de los accesos y
aparcamientos de la parcela.
La distribución del alumbrado puede verse en el plano: Iluminación y electricidad
y la descripción en el Anexo I: Cálculos.
Se proyecta la instalación de un alumbrado de emergencia cuyo objeto es el de
asegurar en caso de fallo de la alimentación de alumbrado normal, la iluminación en el
local y los accesos hasta las salidas, para eventual evacuación del público.
Se instalará como alumbrado de emergencia el clasificado como alumbrado de
seguridad y evacuación, previsto para garantizar el reconocimiento y la utilización de los

27
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

medios o rutas de evacuación del local, así como de los elementos de protección contra
incendios.
Estará previsto para entrar en funcionamiento automáticamente cuando se
produzca el fallo del alumbrado general o cuando la tensión de éste baje a menos del
70% de su valor nominal y deberá funcionar como mínimo durante una hora,
proporcionando la iluminancia prevista.
Los aparatos autónomos destinados al alumbrado de emergencia deberán cumplir
las normas UNE-EN-60.598-2-22 y norma UNE-20 392, consistiendo en unas lámparas
funcionando de forma permanente, estando formadas por unos aparatos autónomos que
disponen de baterías y relé de conexión.
La instalación será fija y estará provista de fuentes propias de energía. Sólo se
podrá utilizar el suministro exterior para proceder a su carga.
La instalación de alumbrado de emergencia está compuesta por 9 luminarias
distribuidas por la nave de la manera más óptima posible. Estas luminarias se dividen en
distintos grupos: 1 luminaria Hydra LD N2 de 8W, 2 luminarias ZP2-N24 de 11W, 3
luminarias Hydra LD N6 + Kes Hydra de 8 W y 3 luminarias Hydra LD N6.
La distribución del alumbrado de emergencia puede verse en los plano:
Iluminación y electricidad el plano: Protección contra incendios y la descripción en el
Anexo I: Cálculos.
El cálculo de la iluminación de la nave se ha realizado con la ayuda del software
Cype instalaciones y el cálculo de la iluminación de emergencia se ha realizado con el
software Daisa v6.0. Los cálculos correspondientes pueden consultarse en el Anexo I:
Cálculos.

1.9.4. Instalación eléctrica de baja tensión

Debido a las características del edificio y a la actividad a desarrollar en el mismo,


la instalación eléctrica de las diferentes dependencias se realizará de acuerdo al
Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, Real Decreto 842/2.002 de 20 de agosto
así como a las Instrucciones Técnicas Complementarias ITC-BT.

28
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.9.4.1. Clasificación de local

Dado el carácter de la actividad que se desarrollará en el interior del edificio, la de


“Taller de reparación de vehículos“, se pretende clasificar la instalación según el ITC-BT-
29 como local de riesgo especial Clase I, si bien punto 1.9.7. Ventilación queda justificada
la desclasificación de zona como peligrosa respecto a la ITC-29 del
Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.

1.9.4.2. Suministro y tensión

La empresa suministradora de energía eléctrica será la compañía Sevillana -


Endesa, concesionaria del servicio en la localidad donde se ubica el edificio objeto del
presente proyecto técnico
El suministro será trifásico a la tensión nominal de servicio de 400/230V
y a la frecuencia de 50 Hz, realizándose la conexión en la Caja General de Protección
y Medida.

1.9.4.3. Potencias Instaladas

En el Anexo I: Cálculos se calcula la previsión de potencias.

1.9.4.4. Acometida

La acometida partirá de la red de distribución de la empresa suministradora y


enlazará con la caja general de protección y medida situada en la fachada de la
parcela. Se realizará mediante conductor de cobre con aislamiento plástico XLPE de
tensión asignada 0,6/1kV y suficiente resistencia mecánica. La sección será la indicada en
el Anexo I: Cálculos y en el plano: Esquema unifilar, y estará calculada en función de la
intensidad que debe transportar.

1.9.4.5. Derivación Individual

Se cumplirá lo establecido por la ITC-BT-15.

29
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Será la línea que partiendo del equipo de medida de energía enlazará con el cuadro
general de protección. Tendrá una longitud aproximada de 2 metros.
Estará constituida por un sistema trifásico de alimentación, constituido por
conductores de fase y de neutro. Los conductores serán unipolares de Cobre, 450/750 V,
siguiendo su correspondiente código de colores establecida por la ITC-BT-19, con
aislamiento de PVC para 0,6/1kV, en montaje enterrado.

1.9.4.6. Cuadro General de Protección

Se cumplirá lo establecido por la ITC-BT-17.


En el plano: Iluminación y electricidad se indica el lugar indicado donde se ubicará
el Cuadro General de Protección a una altura mínima de 1 metro desde el suelo.
Estará formado por un armario de doble aislamiento (Clase II) con puerta en material
plástico aislante auto extinguible. Tendrá capacidad suficiente para alojar todos los
elementos correspondientes a las protecciones de la derivación individual y los distintos
circuitos previstos.
Las envolventes del cuadro se ajustarán a las normas UNE 20.451 y UNE EN
60.439-3, con un grado de protección mínimo IP 30 según UNE 20.324 e IK07 según
UNE-EN 50.102.
En el cuadro general se dispondrán dispositivos de mando y protección para
cada una de las líneas generales de distribución y las de alimentación directa a receptores.
Cerca de cada uno de los interruptores magnetotérmicos del cuadro se colocará una placa
indicadora del circuito al que pertenecen. En caso de que no fuera posible se
enumerará el interruptor adosándose a la puerta del armario una lista alusiva de los
circuitos.
Del cuadro general de protección, partirán los circuitos interiores que discurrirán
por el local. El cuadro general alojará en su interior un interruptor general automático de
corte omnipolar (dotado de elementos de protección contra sobrecarga y cortocircuitos),
interruptores diferenciales (destinados a la protección contra contactos indirectos de todos
los circuitos), dispositivos de corte omnipolar (destinados a la protección contra
sobrecargas y cortocircuitos de cada uno de los circuitos interiores del local) y disyuntores
(hacen la función de diferencial y magnetotérmico).

30
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

El cuadro anteriormente descrito, dispondrá de un borne para la conexión de


protección de la instalación interior con la derivación de la línea principal de tierra, según
ITC-BT-26, apartado 5.
En el Plano: Esquema Unifilar que acompaña al documento, se pueden observar
los distintos circuitos y elementos de protección a instalar.

1.9.4.7. Instalaciones interiores o receptoras

El montaje de las canalizaciones se realizará en todo momento de acuerdo a la


ITC-BT-21 al considerarse instalación eléctrica con descalificación de la ITC-BT-29, es
decir, considerada como no peligrosa.
Conductores
La instalación eléctrica se realizará según las siguientes especificaciones:

- Conductores aislados bajo tubos protectores, utilizándose


conductores de tensión no inferior a 450/750V.
- Se emplearán conductores de cobre aislados con aislamiento de XLPE.
- Sección adecuada para la máxima carga prevista para cada
circuito.
- Protegidos contra sobrecarga mediante interruptores
magnetotérmicos calibrados adecuadamente para garantizar en todo
momento la adecuada protección de los mismos según ITC BT 19,
(ver anexos y planos).
- La sección del conductor de cada circuito permanecerá constante de
principio a fin de cada circuito.
- Los conductores de fase, neutro y tierra de protección se
distinguirán fácilmente por el color de su aislamiento o por claras
inscripciones sobre el mismo. El código de colores a tener en cuenta
será el siguiente:

31
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

CONDUCTOR COLOR
Fase Marrón, negro o gris
Neutro Azul o celeste
Tierra de protección Amarillo-Verde

Canalizaciones
Los diámetros de tubo serán calculados de acuerdo con ITC BT 21, y su montaje
fijo en superficie se realizará de acuerdo a las siguientes normas:

- Los tubos serán preferentemente rígidos y en casos especiales podrán


usarse tubos curvables.
- El trazado será en todo momento paralelo a los planos
horizontales y verticales que limitan el local.
- Las uniones entre las diferentes unidades de tubería se realizarán
mediante accesorios adecuados para que los conductores mantengan en
todo momento su grado de protección.
- Los tubos aislantes rígidos curvables en caliente podrán ser
ensamblados entre sí en caliente, recubriendo el empalme con una
cola especial cuando se precise una unión estanca.
- Las curvas necesarias de realizar en los tubos durante su
instalación, no originarán en ningún momento reducciones inadmisibles
de sección. Los radios mínimos serán los establecidos por el fabricante
conforme a UNE-EN 50.086-2-2.
- Será posible la fácil introducción y retirada de los conductores en los
tubos después de colocados y fijados éstos y sus accesorios, disponiendo
para ello de los registros que se consideren convenientes y que en
tramos rectos no estarán separados entre sí más de 15 m. El número de
curvas en ángulo recto situadas entre dos registros consecutivos no será
superior a 3. Los conductores se alojarán en los tubos después de
colocados éstos.
- Las conexiones entre conductores se realizarán en el interior de cajas
apropiadas de material aislante y no propagador de llama. Sus

32
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

dimensiones serán tales que permitan alojar holgadamente todos los


conductores que deban contener.
- Los tubos se fijarán a las paredes y techo por bridas protegidas contra
la corrosión y solidariamente sujetas a los paramentos a una distancia
máxima de 0,50 m. En los cambios de dirección se dispondrán de
fijaciones a ambos lados de la curva.
- En alineaciones rectas no se admitirán desviaciones del eje del tubo
respecto de los extremos del mismo superiores al 2%.

Conexiones de los conductores


Las conexiones necesarias para construir los diferentes circuitos de la
instalación eléctrica, se realizarán siguiendo las siguientes normas:

- Las conexiones entre conductores se realizarán en el interior de cajas


apropiadas de material aislante y no propagador de llama. Las
dimensiones de las cajas serán suficientes como para alojar en su
interior los conductores de manera holgada.
- Las conexiones se realizarán mediante regletas de conexión
adecuadas a la sección y número de conductores a unir, quedando
expresamente prohibido el arrollamiento o retorcimiento entre los
conductores, así como el empleo de cinta aislante.
- Los mecanismos a utilizar serán de primera calidad, aptos para la
tensión de servicio y capaces de soportar las intensidades que por ellos
vayan a circular.
- Los conductores deberán estar provistos de terminales adecuados a su
sección para la conexión eléctrica a los elementos de protección en el
C.G.P.

1.9.4.8. Protecciones

La instalación eléctrica contará con los elementos de protección necesarios para


que durante su utilización normal sea segura y no revista riesgo para las personas ni para
los aparatos.

33
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Protección contra contactos directos


Siguiendo las prescripciones de la instrucción ITC-BT-24 la instalación
eléctrica y los equipos estarán dispuestos de tal forma que se impida el contacto directo
con las partes activas de los mismos, recubiertas de un aislamiento que no pueda ser
eliminado más que destruyéndolo.

Protección contra contactos indirectos


Siguiendo las prescripciones de la instrucción ITC BT 24, se protegerá la
instalación contra contactos indirectos, teniendo en cuenta el esquema TN mediante:

- Dispositivos de protección de máxima corriente, tales como


fusibles, interruptores automáticos.
- Dispositivos de protección de corriente diferencial-residual.

Protección contra sobrecargas


Todos los circuitos dispondrán de protección magneto térmica adecuada a
la sección de los conductores, garantizándose así que por los conductores nunca circulará
una corriente superior a la especificada por sus características.

1.9.4.9. Red de tierra

Se realizará según lo recogido en la instrucción ITC-BT-18.

Puesta a tierra
La puesta a tierra se hará con picas de acero recubiertas de cobre, con una
longitud de 2 m con un diámetro de 14 mm. Estarán unidas al punto de puesta a tierra
2
mediante un conductor de cobre trenzado, sin aislamiento, de 35 mm de sección.

Borne de puesta a tierra


En toda instalación de puesta a tierra se debe preverse un borne principal de tierra,
al cual deben unirse los conductores siguientes:

34
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Los conductores de tierra.


- Los conductores de protección.
- Los conductores de unión equipotencial principal.
- Los conductores de puesta a tierra funcional, si son necesarios.

Debe preverse sobre los conductores de tierra y en lugar accesible, un


dispositivo que permita medir la resistencia de la toma de tierra correspondiente. Este
dispositivo puede estar combinado con el borne principal de tierra, debe ser desmontable
necesariamente por medio de un útil, tiene que ser mecánicamente seguro y debe asegurar
la continuidad eléctrica.

Conductores de protección
La red de protección a tierra se instalará con conductor análogo al descrito y de
igual sección que el conductor activo, conectándose a ella las masas metálicas accesibles
de aparatos receptores cuando su clase de aislamiento así lo exija.

Agresión mecánica
Debido a la actividad que se desarrollará y al tipo de instalación eléctrica
diseñada, ésta será capaz de soportar sin deterioro apreciable los pequeños golpes o roces
que pudieran producirse durante el desarrollo de la actividad, no ocasionando en
ningún caso situaciones de riesgo como consecuencia de la disminución de
distancias de seguridad o de accesibilidad a partes con tensión.

Verificaciones previas a la puesta en servicio


Con anterioridad a la puesta en servicio de la instalación eléctrica se deberán
realizar las verificaciones e inspecciones comprendidas en la IT-BT-5.

1.9.5 Fontanería

1.9.5.1 Aparatos y Consumos

Los aparatos consumidores, con los consumos asociados, se relacionan a


continuación, teniendo en cuenta el Título 1º de la Norma Básica para instalaciones de
agua en los edificios, según la cual cada uno de los aparatos instalados debe recibir, con

35
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

independencia del estado de funcionamiento de los demás, unos caudales mínimos para su
utilización adecuada.

Agua fría Agua caliente

Lavabos: 0, 10 l/s 0, 05 l/s


Inodoros: 0,10 l/s
Tomas: 0,20 l/s
Ducha: 0, 20 l/s 0, 10 l/s

El caudal máximo instantáneo se obtiene del total instalado multiplicándolo por un


coeficiente de simultaneidad (CS), donde N es el número total de tomas:

CS = 1/(N-1) ^0,5

1.9.5.2 Descripción de la instalación

A continuación se adjunta una tabla en la que se recoge el tipo y número de


aparatos que se instalarán en cada bloque:

CAUDAL
CANTIDAD APARATO UNITARIO CAUDAL TOTAL
( l/s ) ( l/s )
1 Duchas 0,20 0,20
3 Inodoros 0,10 0,30
3 Lavabos 0,10 0,30
2 Tomas 0,20 0,40
9 APARATOS 1,2 l/s

36
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.9.5.3 Criterios básicos de diseño aplicables a la red de agua

Se recomienda en toda la red que la temperatura del agua sea inferior a 20ºC en
agua fría y al menos 50ºC en agua caliente. Para mantener el agua fría en estas
condiciones, es necesario que las tuberías de esta red estén alejadas de las de agua caliente
y si es necesario deberán aislarse térmicamente.
Se seleccionaran materiales que permitan que el agua alcance una temperatura de
70ºC y que resistan la acción agresiva del agua y del cloro u otros desinfectantes, con el fin
de evitar la formación de productos de corrosión. Deberán evitarse ciertos materiales
empleados para el sellado de uniones de diferentes partes de un sistema de distribución de
agua, por ser particularmente propicios para el desarrollo de la bacteria (cueros, maderas,
ciertas gomas, masillas y materiales plásticos).
La red interna de agua potable deberá contar con garantías de una total
estanqueidad, aislamiento y correcta circulación de agua. Se evitaran zonas de
estancamiento de agua en los circuitos, como tuberías de “by-pass”, equipos o aparatos de
reserva, tramos de tuberías con fondo ciego, etc. para disminuir el riesgo de proliferación
de microorganismos.
Antes de su puesta en funcionamiento, se realizará un lavado y/o desinfección de
las tuberías.
El material de construcción, revestimiento, soldaduras y accesorios no transmitirán
al agua sustancias o propiedades que contaminen o empeoren la calidad del agua
procedente de la captación.
Los equipos y aparatos en reserva deberán aislarse del sistema mediante válvulas de
corte de cierre hermético, y estarán equipados de válvulas de drenaje en el punto más bajo.
Las redes de tuberías se dotaran de válvulas de drenaje en todos los puntos bajos,
dimensionadas para permitir la eliminación de los detritos acumulados que se conducirán
hasta un punto que permita que aquellos sean visibles al purgarlos.
Se dispondrá de un sistema de válvulas de retención que eviten retornos por perdida
de presión o disminución del caudal suministrado. No son aconsejables filtros y en el
supuesto que sean imprescindibles, deberán instalarse antes del tratamiento de desinfección
y se cambiaran y/o limpiaran con frecuencia.
Los grifos y duchas deberán ser de un modelo que no favorezcan la formación de
aerosoles. La disposición de los elementos terminales de la red (grifos, duchas, etc.), será

37
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

de manera que nunca exista posibilidad de retornos del agua ya utilizada hacia el interior
de la red.
El diseño del sistema preverá que los equipos y aparatos sean fácilmente accesibles
para su inspección, mantenimiento, limpieza, desinfección y toma de muestras.
Se dispondrán válvulas para tomas de muestras en puntos representativos de la red.
Durante la fase de montaje, se evitara la posibilidad de entrada de materiales
extraños en los circuitos de distribución. Todas las instalaciones deberán limpiarse a fondo
en su interior antes de su puesta en marcha mediante aire comprimido o agua (no
empleándose detergentes), así como también serán objeto de pruebas de estanqueidad
conforme establece la Norma UNE 100.151:1988.
El diseño de la instalación contemplara la posibilidad de parcializar zonas para
permitir actuaciones de mantenimiento, limpieza o desinfecciones parciales del circuito,
con disposición de los pertinentes drenajes en los puntos bajos, conducidos a la red de
saneamiento.
Siendo estas instalaciones de agua, extensas y ramificadas, susceptibles de
frecuentes modificaciones, existirá un plano general actualizado y un esquema de principio
de toda la instalación, que se actualizarán con cada modificación.
El plano de la instalación recogerá todos sus componentes (válvulas de corte,
filtros, etc.) con identificación clara de su situación en la edificación, para facilitar su
localización.
Existirá un LIBRO REGISTRO DE MANTENIMIENTO que recogerá las
operaciones de mantenimiento de la instalación y otras incidencias sufridas por esta, así
como los tratamientos aplicados, que de ser efectuados por empresa contratada extenderá
un certificado conforme Anexo 2 del R. D. 909/2001 del Ministerio de Sanidad y
Consumo.

1.9.5.4. Red de Abastecimiento General

Por red de abastecimiento general consideramos la que va desde la tubería de


suministro de la Cía. Municipal de Abastecimiento hasta pasada la arqueta de registro
donde comienza la red interior, a partir de la cual derivan las líneas de:

- Suministro de agua fría para abastecimiento de los puntos de consumo antes


descritos (lavabos, inodoros, etc.).

38
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Suministro de agua al Grupo Térmico de producción de A.C.S.

Características del agua suministrada


El agua de consumo humano deberá ser salubre y limpia, es decir, no deberá de
contener ningún tipo de microorganismo, parásito o sustancia en una cantidad o
concentración que pueda suponer un riesgo para la salud humana.
El agua es suministrada por la Compañía Municipal de Abastecimiento de Agua de
la zona, a partir de la red de agua potable de la que se surte la población.

Consideraciones generales

- Presiones admisibles: La presión mínima recomendable de entrada de la edificación


debe ser de 28 m.c.a., la cual debe asegurar la Compañía Municipal de
Abastecimiento de Agua de la zona.
- Materiales empleados en las tuberías: Aparte de los criterios básicos de diseño
descritos con anterioridad, las Normas Básicas establecen las siguientes condiciones
para las tuberías:

- Deberán ser resistentes a la corrosión y totalmente estables con el tiempo


en sus propiedades físicas.
- No alterarán ninguna de las características del agua (olor, sabor, etc.).
- No se utilizarán tuberías de sustancias plásticas para el agua caliente,
salvo que estén fabricadas y dimensionadas para soportar la temperatura
del fluido.
- La presión de trabajo no será inferior a 15 Kg/cm2.

De acuerdo con lo indicado, se utilizarán las tuberías, consideradas de paredes


lisas, del tipo Polietileno PE100 PN 16 en la acometida y Polietileno reticulado
de alta densidad (PEX) en la instalación interior, con uniones a base de accesorios
del mismo material o material diferente con manguitos de acoplamiento específicos
y ensamblado a presión por termo soldadura o por soldadura a tope. Entre sus
características:

39
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Apto para uso alimentario, inodoro y atóxico.


- Inalterable a la acción de terrenos agresivos.
- Ligeras, de fácil transporte, manipulación e instalación.
- Pérdidas de carga por rozamiento mínimas.
- No se producen sedimentos ni incrustaciones.
- Mantienen la estanqueidad incluso con asentamiento del terreno.
- Insensibles a la congelación.
- Su elasticidad atenúa los efectos del golpe de ariete.

Para un mismo diámetro hay distintos espesores. Se deben elegir aquellos que
proporcionen presiones de trabajo por encima de los 15 Kg/cm2.

- Accesorios: Las llaves de corte serán del tipo bola de latón o de asiento, según el
tramo considerado, y estarán dispuestas de manera que se puedan independizar al
máximo las líneas para cada zona.
Los accesorios, tales como codos, tés, reducciones, etc. serán de los mismos
materiales que las conducciones, es decir, de Polipropileno PP-R 80 PN20,
ensamblado a presión o por soldadura a tope.
- Velocidades admisibles: La velocidad máxima viene condicionada por la aparición
de golpes de ariete, aparición de vibraciones y cavitaciones, y la existencia de
posibles partículas en suspensión.
La velocidad mínima viene condicionada por agotamiento de oxígeno, aparición de
contaminantes y formación de sedimentaciones, todo lo cual puede producir un
tiempo de permanencia excesivo en la red, lo cual disminuye la calidad del agua
distribuida.
Por todo ello es aconsejable que la velocidad en la conducción no sea superior a
2,00 m/s, variando entre 0,50 y 2,00 m/s.
- Dispositivos de protección anti retorno: Para protección contra retornos de agua se
instalaran válvulas de retención, homologadas por la Dirección General de
Industria, de diámetros nominales iguales a las tuberías donde están instaladas.
- Pérdidas de carga: Las pérdidas de carga, que en definitiva son pérdidas de
presión, se miden en m.c.a. Al igual que en los tramos rectos, en los distintos

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

accesorios que se utilizan para la regulación y canalización del agua (llaves de


paso, codos, tés, etc.) también existen perdidas de carga. Todas estas pérdidas de
carga se calculan mediante el uso de gráficos, tablas y ábacos incluidos por el
fabricante o en manuales de diseño para este tipo de instalaciones.

1.9.5.5 Empresa suministradora. Condiciones del suministro

El agua a utilizar en la planta será suministrada por la Compañía Municipal de


Abastecimiento de Agua de la zona. La presión nominal facilitada por la Empresa
suministradora será 35 m.c.a., por lo que en los cálculos utilizaremos una presión mínima
de 28 m.c.a. (Posible oscilación en +20%).

Acometida y sus llaves


La Empresa Suministradora efectuará la acometida desde la red municipal hasta la
llave de registro en la fachada de la edificación de referencia, de acuerdo con los consumos
previstos y presiones. La tubería de acometida será polietileno reticulado (PE 100 PN 16)
de 32 x 3.
En el punto de conexión de la acometida con la tubería general de abastecimiento
de la Cía. suministradora se instalará una llave de toma, la cual abrirá paso a la acometida.
De igual forma y antes de tubo de alimentación, se instalará una llave de registro,
situada en una arqueta que será maniobrada exclusivamente por el suministrador. Y a
continuación una válvula de retención. Las llaves de toma y registro tendrán de diámetro
32mm y para el caso de la válvula de retención 1”.

Tubos de agua fría


Los tubos parten del contador a través de huecos técnicos hacia la fachada principal
de la nave y a partir de aquí se canalizará mediante empotramientos por la tabiquería hasta
cada toma.

1.9.5.6 Circuito hidráulico

La interconexión de todos los sistemas citados se realizará con el correspondiente


circuito hidráulico constituido por el trazado de tuberías, con recubrimiento aislante para

41
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

todos los circuitos, vaso de expansión, sistemas de seguridad, llenado, purga, valvulería y
accesorios.
Se utilizarán tuberías de paredes lisas, del tipo Polietileno reticulado de alta
densidad (PEX) estabilizadas para la temperatura con mezcla de fibras integradas y campo
de aplicación hasta 16 Kg/cm2 y 90 ºC., con uniones a base de accesorios del mismo
material o material diferente con manguitos de acoplamiento específicos y ensamblado a
presión por termo soldadura o por soldadura a tope.
Para evitar que los esfuerzos de dilatación graviten sobre otros aparatos, se
preverán los correspondientes puntos fijos en las tuberías con el fin de descargar de
solicitaciones a aquellos. Los accesorios tendrán la misma calidad, y las válvulas de la
instalación serán del tipo bola, estancas interior y exteriormente a una presión de hidráulica
igual a 1,5 la de trabajo.
La descripción de las tuberías se realiza en virtud de los criterios básicos de diseño
descritos con anterioridad y de las Normas Básicas para Instalaciones Interiores de Agua,
que establecen las siguientes condiciones para las tuberías:

- Deberán ser resistentes a la corrosión y estables con el tiempo en sus propiedades


físicas.
- No alterarán ninguna de las características del agua (olor, sabor, etc.).
- No se utilizarán tuberías de sustancias plásticas para el agua caliente, salvo que
estén fabricadas y dimensionadas para soportar la temperatura del fluido.
- La presión de trabajo no será inferior a 15 Kg/cm2.

La instalación de tuberías estará convenientemente aislada térmicamente con


coquilla de espuma elastomérica tipo K-FLEX. Como espesores mínimos se emplearán los
establecidos según el RITE y la UNE 100170, a fin de eliminar al mínimo las perdidas
caloríficas, según Decreto 1.490/1.975.:

- Para las tuberías que transcurren por el interior se establece un espesor mínimo de
20 mm, al ser el rango de temperaturas comprendido entre 66 y 100 ºC, y ser el
diámetro máximo de 35 mm, en virtud de lo indicado en RITE ITC 03 Apéndice
03.1. Si las tuberías discurren por el exterior el aislamiento se incrementará en 10
mm.

42
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Las uniones se realizarán con soldadura, embridadas o roscadas, y las


características de presión y servicio serán como mínimo las indicadas para las tuberías. Las
juntas utilizadas serán de materiales resistentes a la acción del agua caliente y resistirán la
temperatura de servicio sin deformación alguna.
Los diámetros de tubería se han calculado de forma que las velocidades máximas
de circulación no sobrepasen los 5 m/s.

1.9.5.7 Instalación de producción de A.C.S. mediante calentador eléctrico

Sistema de generación térmica


El sistema de generación térmica está constituido por calentador de agua eléctrico.
El calentador instalado será de las siguientes características:

- Marca: Cointra
- Modelo: TNC Vertical
- Fluido contenido: Agua
- Capacidad: 80 litros
- Potencia máxima: 1200W.

Red de Distribución Interior de A.C.S.


Por red de distribución interior de A.C.S. consideramos las tuberías que van desde
el calentador eléctrico hasta los elementos de consumo de agua caliente (lavabos y ducha).

Tuberías
La descripción de las tuberías se realiza en virtud de las Normas Básicas para
Instalaciones Interiores de Agua, que establecen las siguientes condiciones para las
tuberías:

- Deberán ser resistentes a la corrosión y estables con el tiempo en sus


propiedades físicas.
- No alterarán ninguna de las características del agua (olor, sabor, etc.).

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- No se utilizarán tuberías de sustancias plásticas para el agua caliente,


salvo que estén fabricadas y dimensionadas para soportar la temperatura
del fluido.
- La presión de trabajo no será inferior a 15 Kg/cm2.

Se utilizarán tuberías de paredes lisas, del tipo Polietileno reticulado de alta


densidad (PEX) estabilizadas para la temperatura con mezcla de fibras integradas y campo
de aplicación hasta 16 Kg/cm2 y 90 ºC., con uniones a base de accesorios del mismo
material o material diferente con manguitos de acoplamiento específicos y ensamblado a
presión por termo soldadura o por soldadura a tope.
Estas tuberías irán empotradas en huecos de la construcción, según por donde
discurra el tendido, estando perfectamente accesibles para su inspección antes de cubrirlas,
así como convenientemente aisladas térmicamente con coquilla de espuma elastomérica
tipo K-FLEX ST.
Como espesores mínimos se emplearán los establecidos según el RITE y la UNE
100170, a fin de eliminar al mínimo las perdidas caloríficas, según Decreto 1.490/1.975, es
decir, de 40 mm de espesor para diámetros nominales de tubería comprendidos entre DN90
y DN125, de 30 mm de espesor para diámetros nominales de tubería comprendidos entre
DN32 y DN75 y de 20 mm para D < DN25.
Para evitar que los esfuerzos de dilatación graviten sobre otros aparatos, se
preverán los correspondientes puntos fijos en las tuberías con el fin de descargar de
solicitaciones a aquellos. Las tuberías irán colocadas sobre soportes metálicos resistentes.
En los cambios de dirección no se fijarán las tuberías para permitir su movimiento
libremente. Los accesorios tendrán la misma calidad, y las válvulas de la instalación serán
del tipo bola, estancas interior y exteriormente a una presión de hidráulica igual a 1,5 la de
trabajo.
La velocidad en la conducción no será superior a 2,00 m/s, variando entre 0,50 y
2,00 m/s.
Las pérdidas de carga, que en definitiva son perdidas de presión, se miden en m.c.a.
Al igual que en los tramos rectos, en los distintos accesorios que se utilizan para la
regulación y canalización del agua (llaves de paso, codos, tés, etc.) también existen
perdidas de carga. Todas estas pérdidas de carga se calculan mediante el uso de gráficos,

44
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

tablas y ábacos incluidos por el fabricante o en manuales de diseño para este tipo de
instalaciones.
Todos los elementos consumidores estarán provistos de una válvula de interrupción
con el fin de facilitar las operaciones de mantenimiento y reparación.
Derivaciones
Las derivaciones a otras líneas o a aparatos consumidores se realizará mediante un
tendido de tuberías del mismo material de diámetros normalizados.
Las llaves de corte serán del tipo bola de latón, y estarán dispuestas de manera que
se puedan independizar al máximo las líneas para cada zona. De todas formas, cada punto
de alimentación llevará instalado una llave de corte particular, tanto para agua fría como
caliente.

Accesorios
Los accesorios, tales como codos, tés, reducciones, etc. serán del mismo material,
ensamblados a presión por termo soldadura o por soldadura a tope.

Aparatos sanitarios y grifería

- Aparatos sanitarios
El plato de ducha será de chapa de acero especial esmaltada con porcelana
vitrificada, de color blanco.
Los lavabos serán encastrados, de porcelana vitrificada, en blanco, de dimensiones
adecuadas al recinto y disposición de los mismos. Vendrá provisto de escuadras de acero
inoxidable, rebosadero integral y orificios insinuados para grifería.
Los inodoros serán de porcelana vitrificada, en blanco, formado por taza de salida
vertical, fluxor, escuadras de acero inoxidable y asiento con tapa.

- Grifería: La grifería será del tipo mono mando, en latón cromado.

En nuestro caso la instalación quedará exenta de contribución solar mínima de agua


caliente sanitaria según el CTE HE 4.
Quedan exentos: edificios de nueva construcción o edificios existentes en que se
reforme íntegramente el edificio en sí o la instalación térmica, o en los que se produzca un

45
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

cambio de uso característico del mismo, en los que exista una demanda de agua caliente
sanitaria (ACS) inferior a 50 l/d.

1.9.6. Aire comprimido

Según la Instrucción MIE-AP-17 del Reglamento de Aparatos a Presión, al ser el


producto P x V del aparato que se instala en el local menor de 7,5 bar m3, no se precisa la
redacción de un proyecto para la puesta en funcionamiento de la instalación de aire
comprimido. Se aportará para ello, los datos referentes a las características generales de los
componentes de la instalación.

1.9.6.1. Compresor de aire

Se dispondrá de un compresor PUSKA COMBA 5300 de dos pistones con una


potencia de 5,5 Cv. y volumen de depósito de almacenado de 270 litros. El compresor se
colocará sobre un sistema amortiguador de vibraciones, de acuerdo con las
especificaciones del fabricante. La ubicación del compresor y el resto de unidades
independientes queda detallada en el plano: Ventilación y aire comprimido. El motor de la
unidad compresora se conectará de acuerdo con el Reglamento Electrónico para Baja
Tensión.
El conducto de impulsión, al igual que los conductos hacia las tomas de aire, se
montarán ligeramente en pendiente para que el agua de condensación se drene en la misma
dirección que tiene el aire comprimido, colocando separadores-purgadores en la misma
para evacuar el agua. El funcionamiento del grupo será automático y a intervalos,
regulándose la parada y puesta en marcha mediante presostatos de máxima y mínima
(Sistema de Control).

1.9.6.2. Tomas de aire

Se dispondrá de una toma de aire independiente para cada unidad compresora. La


aspiración de aire se efectuará preferiblemente en el exterior en puntos lo más alejados
posibles de cualquier salida de humos, gases, polvo o aire viciado.

46
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

En la entrada de aire a las unidades compresoras habrá equipos de filtrado en seco


para eliminar las partículas de polvo e impurezas, conectados mediante unión estanca y
acoplamiento flexible. Estarán colocados de forma que puedan ser sustituidos o limpiados.
En las canalizaciones de salida de aire comprimido se intercalarán acoplamientos
elásticos para absorber las vibraciones.

1.9.6.3. Conjunto refrigerador

A la salida del compresor se dispondrá un conjunto refrigerador para enfriamiento


del aire comprimido.
El conjunto estará constituido por un refrigerador y un separador provisto de
purgador para eliminación de los condensados, conectador mediante uniones embridadas o
roscadas. El enfriador podrá ser con intercambiador de aire-aire (cuerpo con batería de
aletas, carcasa y ventilador de accionamiento eléctrico) o aire-agua (cuerpo de hacer y
camisa interior de cobre o de acero inoxidable).

1.9.6.4. Depósito acumulador

Se utilizará para almacenamiento de aire comprimido, y actuará como elemento


regulador para absorber las variaciones de consumo de la red y para amortiguar las
variaciones de presión de la unidad compresora.
Para la conexión del depósito a las canalizaciones de aire comprimido se utilizarán
uniones embridadas o roscadas y acoplamientos anti vibratorios.
El depósito irá provisto de aberturas para entrada y salida de aire comprimido y
conexiones para los siguientes elementos: válvula de seguridad, válvula de purga y vaciado
(para condensados), presostato de detección del sistema de control, manómetro de lectura
directa de precisión clase 2.5 como mínimo y placa de identificación del M.I.E. donde
indique sus características.
Las válvulas de seguridad empleadas, para permitir el escape de aire comprimido
de forma automática cuando se produzca una sobrepresión accidental, serán de resorte,
asiento de levantamiento total y precintables.
Además debe cumplirse que la sobrepresión a la entrada de la válvula no supere el
10 por 100 de la presión de tarado, cuando se está descargando el caudal máximo para el
que ha sido prevista.

47
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

El precintado de las válvulas de seguridad podrá ser hecho, indistintamente:

- Por el fabricante de la válvula,


- Por el fabricante del recipiente o del compresor
- Por el instalador
- Por una Entidad de Inspección y Control Reglamentario. El contraste de quien ha
precintado las válvulas debe ser marcado en los plomos de precinto
correspondientes.

Las válvulas llevarán grabado, o en una placa etiqueta unida al precinto, los
siguientes datos: fabricante, diámetro nominal, presión nominal, presión de tarado y caudal
nominal.
En el depósito acumulador se instalará un regulador de presión, con el fin de
mantener el aire de salida a una presión constante.

1.9.6.5. Red de tuberías

Utilizaremos tuberías de cobre de 18 mm de diámetro, a una altura de 5 m y con


bajada a las salidas hasta 1,20 metros respecto al suelo.
Serán montadas por soldadura a tope. La tubería irá vista por todo su recorrido
sujeto a las paredes y muros sobre soportes metálicos.
Las desviaciones para cada una de las salidas serán mediante desviaciones en forma
de “T”. Las canalizaciones tendrán una ligera pendiente a favor de las salidas de aire
comprimido para que las posibles acumulaciones de condensación de agua drenen en
dirección a las salidas y no a la maquinaria del compresor.

1.9.6.6. Receptores

Se utilizarán elementos prefabricados que faciliten la maniobra de montaje y


desmontaje, que ha de ser rápido y fácil. Se dispondrá de los siguientes elementos:

- Separador de condensado con la purga


- Válvula de cierre.
- Filtro, si lo exige el receptor y las condiciones de suministro.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Válvula reductora de presión, si la máquina trabaja a menor presión que la red. En


este caso se instalará un manómetro que permita ver el buen funcionamiento de la
válvula y proteger el equipo.
- Conexión adecuada al receptor y su tipo de trabajo, rígida o flexible.

1.9.6.7. Justificación

Volumen compresor = 300 L = 0,3 m3.


Presión del compresor = 10 bar.

Por tanto en nuestro compresor tendremos:

P x V = 10 bar x 0, 3 m3 = 3 bar m3

3 bar m3 < 7,5 bar m3

Queda así justificada la no presentación del proyecto de aire comprimido.

En el plano: Ventilación y aire comprimido que se adjunta se puede ver su


disposición y detalles.

1.9.7. Ventilación

1.9.7.1. Clasificación

Dadas las características del taller, clasificada por la ITC-BT-29 del REBT como
“Establecimiento con atmósferas explosivas de Clase 1” (debido a gases, vapores o
nieblas), es necesario hacer un estudio preciso, teniéndose en consideración lo
establecido en las normas UNE-EN-60079-10 y UNE-EN-100116-92. Sin embargo, el
estudio que se muestra a continuación justificará mediante la aplicación de medidas
correctoras pertinentes la desclasificación de la instalación.

1.9.7.2 Desclasificación (medidas correctoras)

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Siguiendo las instrucciones de la norma UNE-EN-60079-10, además de


clasificar los emplazamientos peligrosos donde los riesgos son debidos a la presencia de
gas o vapor inflamable, indica que en las situaciones donde pueda haber una atmósfera de
gas explosiva deben optarse las siguientes medidas:

- Eliminar la probabilidad de que aparezca una atmósfera explosiva alrededor


de la fuente de ignición.
- Eliminar la fuente de ignición.

El posible riesgo de incendio o explosión en el local surgiría a causa de la entrada


en acción de una fuente de ignición (chispas, soldaduras, temperaturas superficiales del
material eléctrico, etc.) con una atmósfera explosiva.
Ante esto, actuaremos sobre las fuentes de escape que provocaría la atmósfera
explosiva en el taller.
La atmósfera del taller sólo se vería afectada por la emisión de CO de los
vehículos en su recorrido hasta el puesto de trabajo y arranque para prueba del motor.
Debido al funcionamiento previsto para la funcionalidad del taller y el número de
operarios, sólo es previsible el movimiento de un vehículo en el taller, en las
operaciones de entrada y salida, así como de un vehículo arrancado en el puesto de trabajo
para pruebas mecánicas.

Como medidas correctoras establecidas por el establecimiento son:

- Extracción localizada de las fuentes de escape primario: se instalará un extractor


en zona de trabajo para que mediante un brazo de extracción flexible y boquereles
de conexión a punto de escape se consiga un grado de Ventilación Alto, pues es
capaz de reducir de manera instantánea la concentración en la fuente de escape,
obteniéndose así una concentración menor que el límite inferior de inflamabilidad.
- Entradas permanentes de aire: las puertas de acceso y ventanas se mantendrán
abiertas durante el funcionamiento de la actividad como es habitual en este tipo de
actividades, consiguiendo una Buena Ventilación Natural.
- Extractores de aire en la cubierta: en la parte superior, cuenta la nave con
cuatro extractores eólicos.

50
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Extracción de reserva del establecimiento: contará con un sistema de extracción


de reserva (en caso de fallo de los extractores localizados), que además se
accionará de manera automática por detectores de CO cuando se superen el
máximo admisible de monóxido de carbono de 0,057gr/m3.

De cara a determinar la influencia de la ventilación se considera la tabla B.1 de la


norma UNE-EN-60079-10 en la que se establecen unos grados de ventilación,
disponibilidad y grado de escape de la fuente.
Como grado de escape se considera un grado de escape primario según la
definición dada en la presente norma y a tenor de los ejemplos expuestos en el anexo A,
puesto que un escape se produce únicamente con el funcionamiento de los vehículos en
el interior del establecimiento, lo cual ocurrirá durante periodos cortos de tiempo.
Dadas las características de ventilación que presenta el local y expuestas
anteriormente, el grado de ventilación lo asignamos como Ventilación Alta como se
expresa en el punto 4 del anexo B de dicha norma.
Consideramos una disponibilidad muy buena pues el establecimiento contará de
extractores localizados, buena ventilación natural y en caso de fallo los detectores de CO
accionarán de manera automática el ventilador de reserva.
Con estas características, entrando en la tabla B.1 de la presente norma resulta
que nos encontramos en un emplazamiento considerado como ZONA NO PELIGROSA
(ZONA 1 ED), ya que realmente todas las fuentes posibles de escape son eliminadas
instantáneamente con la extracción localizada y demás dispositivos tenidos en
consideración para la desclasificación en tu totalidad del recinto.

1.9.7.3. Justificación calidad de aire

A continuación se va a plantear el caso más desfavorable: el posible escape de


monóxido de carbono por el no funcionamiento correcto de los extractores localizados y
el cierre de los huecos (puertas y ventanas) de la nave.
Dada esta situación la extracción del CO se llevará a cabo mediante los extractores
eólicos y la puesta en marcha automática del sistema de extracción de reserva.
El funcionamiento previsto por la funcionalidad del taller y el número de operarios
sólo se prevé el movimiento de un vehículo en el taller.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

La producción de monóxido de carbono y CO2 de un automóvil de 70 CV en el


periodo de arranque en tiempo frío, se puede evaluar tomando como base un consumo
teórico de combustible a máxima potencia del motor de 150 gr. por cada CV de
potencia y hora a 5500 rpm. Teniendo en cuenta que en el periodo de arranque no se
sobrepasan 2500 rpm y teniendo en cuenta un factor por empleo del regulador del aire de
1,06, el consumo de combustible en el periodo de arranque será:

150 x (2500 / 5500) x (70 x 1, 06) = 5.059 gr. / h = 84, 32 gr. / min.

Tomando como base las curvas de combustión de los motores de ciclo OTTO y
para una relación de masas combustible / aire de 0,2 correspondiente a una mezcla
normal, la producción de gases de combustión puede establecerse en:

84,32 / 0,2 = 421,6 L gases de escape / minuto cada automóvil

Considerando una proporción en volumen de CO del 8 % sobre el total de gases


de escape, la producción de estos gases será:

Producción CO: P 1 = 421,6 x 0,08 = 33,728 L CO / minuto, cada automóvil.

Tendremos un solo automóvil en funcionamiento por lo que:

Producción total CO= 33,728 x 1 minuto = 33,728 L CO

El volumen de nuestro taller será:

VTaller = 369,81 m2 x 7 m= 2.588,71 m3

Por lo que las concentraciones de CO en el ambiente serán:

Concentración CO= 33,728 L / 2.588,71 m3 = 0,013 L CO/m3 de aire.

Se instalará un aparato para la renovación de aire de 3500 m3/h, por lo que:

52
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Renovación en un minuto: 58,33 m3 / min

Por lo que en un minuto se evacuará una cantidad de CO de:

58,33 m3/min x 0,013 L/m3 = 0,76 L/min

De modo a que la producción inicial de CO tenemos que quitarle esta cantidad


que se va expulsando:

33,728 L – 0,76 L = 32,968 L

Por tanto, en nuestra atmósfera de la nave tendremos una cantidad de CO de:

32,968L / 2.588,71 m3 = 0,0127 L/m3

La cantidad en gramos por cada metro cúbico será de:

1 mol de CO contiene 28 gramos.


1 mol de CO ocupa 22,4 Litros.

Cantidad de CO en gramos:

0,0127 L/m3 x 28 gr. / 1mol x 1mol/22,4L = 0,0159 gr.CO/m3


0,0159m3 gr. / << 0,057 gr. /m3

Nuestra cantidad obtenida es inferior a la máxima admisible exigida en la UNE-


100-166-92 para una jornada laboral (ocho horas).

1.9.7.4. Sistema de ventilación elegido

Se dispondrá en el taller de dos sistemas de extracción de aire para la


evacuación de humos y gases. Las características de las máquinas serán:

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Potencia Nivel
Tipo Marca Máxima Velocidad Caudal presión
Motor (w) (r.p.m) (m3/h) sonora
(dBA)
Extractores
localizados NEDERMAN 900 1.000 1.600 20

Extractor SOLER &


de PALAU SERIE 1.100 1.400 3.500 44
emergencia CAB-400

La salida de estos humos se realiza por la cubierta del establecimiento, teniendo


una altura superior a 1 metro de toda edificación situada dentro de un radio de 10 m.
Existe más de 1 metro de distancia desde la salida a la superficie del techo.
La extracción localizada para los humos de combustión de los vehículos, mediante
mangueras que se acoplan a los tubos de escape y que van conectadas a una conducción
independiente con el fin de expulsar estos humos al exterior a través de la cubierta del
establecimiento.
En resumen la ventilación será natural a través de las puertas, ventanas de la nave y
extractores eólicos en cubierta y forzada con ayuda de la red de conductos y ventilación
instalada consiguiéndose una renovación del aire superior a la exigida para las
características del trabajo a desarrollar. Se dispondrá de un extractor de humos localizado.
En el plano: Ventilación y aire comprimido que se adjunta se encuentra la
disposición y detalles.

1.10. Programas de cálculo y de dibujo.

1.10.1. Construcciones industriales

1.10.1.1. Pórticos

Para el cálculo de los pórticos de la nave industrial se ha usado el software


Generador de pórticos de Cype, 2012.k.

1.10.1.2. Estructura y cimentación

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Para el cálculo de la estructura y la cimentación de la nave industrial se ha usado el


software Nuevo Metal 3D de Cype, 2012.k.

1.10.2. Instalaciones industriales

1.10.2.1. Fontanería y saneamiento

Para el cálculo de las instalaciones de fontanería y saneamiento se ha usado el


software Excel 2010.

1.10.2.2. Iluminación

Para el cálculo de la instalación de iluminación se ha usado el software


Instalaciones del edificio de Cype, 2012.k.

1.10.2.3. Alumbrado de emergencia

Para el cálculo de la instalación de alumbrado de emergencia se ha usado el


software Daisa v6.0.

1.10.2.4. Instalación eléctrica

Para el cálculo de la instalación eléctrica se ha usado el software dmELECT, 2010.

1.10.2.5. Presupuesto y mediciones

Para la elaboración del presupuesto y mediciones se ha usado el software PRESTO


8.8, 2005.

1.10.3. Planos

Para la elaboración de todos los planos se ha usado el software AutoCad, 2014.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

1.11. Bibliografía

Moreno, Javier Vázquez y Herranz Aguilar , Juan Carlos. 2012. Números Gordos en el
proyecto de instalaciones. Madrid : Cinter Divulgación Técnica, 2012.

Portero, Juan Carlos Arroyo, y otros. 2001. Números Górdos en el proyecto de


estructuras. Madrid : Cinter Divulgación Técnica, 2001.

Rodríguez, Antonio Manuel Reyes. 2009. Cálculo de estructuras metálicas con Nuevo
Metal 3D. Madrid : Anaya Multimedia, 2009.

Rodríguez, Antonio Manuel Reyes. 2010. Instalaciones del edificio. Madrid : Anaya
Multimedia, 2010.

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2. ANEXOS A

LA MEMORIA

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1. Anexo I: Cálculos

2.1.1. Cálculo de estructura y cimentación

2.1.1.1. Datos de obra

Normas consideradas

Cimentación: EHE-08
Hormigón: EHE-08
Aceros laminados y armados: CTE DB SE-A
Categoría de uso: G1. Cubiertas accesibles únicamente para mantenimiento. No
concomitante con el resto de acciones variables

Estados límite

E.L.U. de rotura. Hormigón CTE


E.L.U. de rotura. Hormigón en cimentaciones Cota de nieve: Altitud inferior o igual a 1000 m
E.L.U. de rotura. Acero laminado
Tensiones sobre el terreno Acciones características
Desplazamientos

Situaciones de proyecto
Para las distintas situaciones de proyecto, las combinaciones de acciones se definirán de
acuerdo con los siguientes criterios:
- Con coeficientes de combinación

∑γ
j ≥1
Gj Gkj + γ Q1Ψ p1Qk1 + ∑ γ Qi Ψ aiQki
i >1

- Sin coeficientes de combinación

∑γ
j ≥1
Gj Gkj + ∑ γ QiQki
i≥1

- Donde:

Gk Acción permanente
Qk Acción variable
γG Coeficiente parcial de seguridad de las acciones permanentes
γQ,1 Coeficiente parcial de seguridad de la acción variable principal
γQ,i Coeficiente parcial de seguridad de las acciones variables de acompañamiento
ψp,1 Coeficiente de combinación de la acción variable principal
ψa,i Coeficiente de combinación de las acciones variables de acompañamiento

Para cada situación de proyecto y estado límite los coeficientes a utilizar serán:
58
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E.L.U. de rotura. Hormigón: EHE-08

Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.350 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.500 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.500 1.000 0.500

Persistente o transitoria (G1)


Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.350 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.500 1.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000
Nieve (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000

E.L.U. de rotura. Hormigón en cimentaciones: EHE-08 / CTE DB-SE C

Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.600 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.600 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.600 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.600 1.000 0.500

Persistente o transitoria (G1)


Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.600 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.600 1.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.600 0.000 0.000
Nieve (Q) 0.000 1.600 0.000 0.000

E.L.U. de rotura. Acero laminado: CTE DB SE-A

Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 0.800 1.350 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.500 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.500 1.000 0.500

Persistente o transitoria (G1)


Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)

59
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)


Carga permanente (G) 0.800 1.350 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.500 1.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000
Nieve (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000

Tensiones sobre el terreno

Característica
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000

Característica
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000

Desplazamientos

Característica
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000

Característica
Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ)
Favorable Desfavorable Principal (ψp) Acompañamiento (ψa)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000

Combinaciones

 Nombres de las hipótesis


G Carga permanente
Q Sobrecarga de uso
V(0°) H1 Viento a 0°, presion exterior tipo 1 con presión interior
60
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

V(0°) H2 Viento a 0°, presion exterior tipo 1 con succión interior


V(0°) H3 Viento a 0°, presion exterior tipo 2 con presión interior
V(0°) H4 Viento a 0°, presion exterior tipo 2 con succión interior
V(90°) H1 Viento a 90°, presion exterior tipo 1 con presión interior
V(90°) H2 Viento a 90°, presion exterior tipo 1 con succión interior
V(180°) H1 Viento a 180°, presion exterior tipo 1 con presión interior
V(180°) H2 Viento a 180°, presion exterior tipo 1 con succión interior
V(180°) H3 Viento a 180°, presion exterior tipo 2 con presión interior
V(180°) H4 Viento a 180°, presion exterior tipo 2 con succión interior
V(270°) H1 Viento a 270°, presion exterior tipo 1 con presión interior
V(270°) H2 Viento a 270°, presion exterior tipo 1 con succión interior
N(EI) Nieve (estado inicial)
N(R) 1 Nieve (redistribución) 1
N(R) 2 Nieve (redistribución) 2

 E.L.U. de rotura. Hormigón

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
1
0
1.35
2
0
1.00
3 1.500
0
1.35
4 1.500
0
1.00
5 1.500
0
1.35
6 1.500
0
1.00
7 1.500
0
1.35
8 1.500
0
1.00
9 1.500
0
1.35
10 1.500
0
1.00
11 1.500
0
1.35
12 1.500
0
1.00
13 1.500
0
1.35
14 1.500
0
1.00
15 1.500
0
1.35
16 1.500
0
1.00
17 1.500
0
1.35
18 1.500
0
1.00
19 1.500
0
1.35
20 1.500
0
1.00
21 1.500
0
1.35
22 1.500
0
1.00
23 1.500
0
1.35
24 1.500
0
1.00
25 1.500
0
1.35
26 1.500
0
1.00 1.50
27
0 0

61
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.35 1.50
28
0 0
1.00 1.50
29 0.900
0 0
1.35 1.50
30 0.900
0 0
1.00 1.50
31 0.900
0 0
1.35 1.50
32 0.900
0 0
1.00 1.50
33 0.900
0 0
1.35 1.50
34 0.900
0 0
1.00 1.50
35 0.900
0 0
1.35 1.50
36 0.900
0 0
1.00 1.50
37 0.900
0 0
1.35 1.50
38 0.900
0 0
1.00 1.50
39 0.900
0 0
1.35 1.50
40 0.900
0 0
1.00 1.50
41 0.900
0 0
1.35 1.50
42 0.900
0 0
1.00 1.50
43 0.900
0 0
1.35 1.50
44 0.900
0 0
1.00 1.50
45 0.900
0 0
1.35 1.50
46 0.900
0 0
1.00 1.50
47 0.900
0 0
1.35 1.50
48 0.900
0 0
1.00 1.50
49 0.900
0 0
1.35 1.50
50 0.900
0 0
1.00 1.50
51 0.900
0 0
1.35 1.50
52 0.900
0 0
1.00 0.75
53 1.500
0 0
1.35 0.75
54 1.500
0 0
1.00 0.75
55 1.500
0 0
1.35 0.75
56 1.500
0 0
1.00 0.75
57 1.500
0 0
1.35 0.75
58 1.500
0 0
1.00 0.75
59 1.500
0 0
1.35 0.75
60 1.500
0 0
1.00 0.75
61 1.500
0 0
1.35 0.75
62 1.500
0 0
1.00 0.75
63 1.500
0 0
1.35 0.75
64 1.500
0 0
1.00 0.75
65 1.500
0 0
1.35 0.75
66 1.500
0 0
1.00 0.75
67 1.500
0 0
1.35 0.75
68 1.500
0 0

62
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00 0.75
69 1.500
0 0
1.35 0.75
70 1.500
0 0
1.00 0.75
71 1.500
0 0
1.35 0.75
72 1.500
0 0
1.00 0.75
73 1.500
0 0
1.35 0.75
74 1.500
0 0
1.00 0.75
75 1.500
0 0
1.35 0.75
76 1.500
0 0
1.00
77 1.500
0
1.35
78 1.500
0
1.00
79 0.900 1.500
0
1.35
80 0.900 1.500
0
1.00
81 0.900 1.500
0
1.35
82 0.900 1.500
0
1.00
83 0.900 1.500
0
1.35
84 0.900 1.500
0
1.00
85 0.900 1.500
0
1.35
86 0.900 1.500
0
1.00
87 0.900 1.500
0
1.35
88 0.900 1.500
0
1.00
89 0.900 1.500
0
1.35
90 0.900 1.500
0
1.00
91 0.900 1.500
0
1.35
92 0.900 1.500
0
1.00
93 0.900 1.500
0
1.35
94 0.900 1.500
0
1.00
95 0.900 1.500
0
1.35
96 0.900 1.500
0
1.00
97 0.900 1.500
0
1.35
98 0.900 1.500
0
1.00
99 0.900 1.500
0
1.35
100 0.900 1.500
0
1.00
101 0.900 1.500
0
1.35
102 0.900 1.500
0
1.00
103 1.500 0.750
0
1.35
104 1.500 0.750
0
1.00
105 1.500 0.750
0
1.35
106 1.500 0.750
0
1.00
107 1.500 0.750
0
1.35
108 1.500 0.750
0
1.00
109 1.500 0.750
0

63
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.35
110 1.500 0.750
0
1.00
111 1.500 0.750
0
1.35
112 1.500 0.750
0
1.00
113 1.500 0.750
0
1.35
114 1.500 0.750
0
1.00
115 1.500 0.750
0
1.35
116 1.500 0.750
0
1.00
117 1.500 0.750
0
1.35
118 1.500 0.750
0
1.00
119 1.500 0.750
0
1.35
120 1.500 0.750
0
1.00
121 1.500 0.750
0
1.35
122 1.500 0.750
0
1.00
123 1.500 0.750
0
1.35
124 1.500 0.750
0
1.00
125 1.500 0.750
0
1.35
126 1.500 0.750
0
1.00
127 1.500
0
1.35
128 1.500
0
1.00
129 0.900 1.500
0
1.35
130 0.900 1.500
0
1.00
131 0.900 1.500
0
1.35
132 0.900 1.500
0
1.00
133 0.900 1.500
0
1.35
134 0.900 1.500
0
1.00
135 0.900 1.500
0
1.35
136 0.900 1.500
0
1.00
137 0.900 1.500
0
1.35
138 0.900 1.500
0
1.00
139 0.900 1.500
0
1.35
140 0.900 1.500
0
1.00
141 0.900 1.500
0
1.35
142 0.900 1.500
0
1.00
143 0.900 1.500
0
1.35
144 0.900 1.500
0
1.00
145 0.900 1.500
0
1.35
146 0.900 1.500
0
1.00
147 0.900 1.500
0
1.35
148 0.900 1.500
0
1.00
149 0.900 1.500
0
1.35
150 0.900 1.500
0

64
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
151 0.900 1.500
0
1.35
152 0.900 1.500
0
1.00
153 1.500 0.750
0
1.35
154 1.500 0.750
0
1.00
155 1.500 0.750
0
1.35
156 1.500 0.750
0
1.00
157 1.500 0.750
0
1.35
158 1.500 0.750
0
1.00
159 1.500 0.750
0
1.35
160 1.500 0.750
0
1.00
161 1.500 0.750
0
1.35
162 1.500 0.750
0
1.00
163 1.500 0.750
0
1.35
164 1.500 0.750
0
1.00
165 1.500 0.750
0
1.35
166 1.500 0.750
0
1.00
167 1.500 0.750
0
1.35
168 1.500 0.750
0
1.00
169 1.500 0.750
0
1.35
170 1.500 0.750
0
1.00
171 1.500 0.750
0
1.35
172 1.500 0.750
0
1.00
173 1.500 0.750
0
1.35
174 1.500 0.750
0
1.00
175 1.500 0.750
0
1.35
176 1.500 0.750
0
1.00 1.50
177
0 0
1.35 1.50
178
0 0

 E.L.U. de rotura. Hormigón en cimentaciones

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
1
0
1.60
2
0
1.00
3 1.600
0
1.60
4 1.600
0
1.00
5 1.600
0
1.60
6 1.600
0
1.00
7 1.600
0
1.60
8 1.600
0
1.00
9 1.600
0
1.60
10 1.600
0

65
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
11 1.600
0
1.60
12 1.600
0
1.00
13 1.600
0
1.60
14 1.600
0
1.00
15 1.600
0
1.60
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0
1.00
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1.00
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1.00
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1.00
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1.00
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1.00 1.60
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0 0
1.60 1.60
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1.00 1.60
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1.60 1.60
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1.00 1.60
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1.60 1.60
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1.00 1.60
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1.60 1.60
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0 0
1.00 1.60
51 0.960
0 0

66
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.60 1.60
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1.00 0.80
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1.60 0.80
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1.00 0.80
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0 0
1.60 0.80
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1.00 0.80
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1.00 0.80
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1.60 0.80
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1.00 0.80
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1.60 0.80
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1.00 0.80
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1.60 0.80
66 1.600
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1.00 0.80
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1.00 0.80
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1.60 0.80
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1.00 0.80
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0 0
1.60 0.80
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1.00
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1.00
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1.60
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1.00
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1.00
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1.60
92 0.960 1.600
0

67
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
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1.60
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1.00
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1.00
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1.00
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1.00
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1.00
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1.60
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1.00
133 0.960 1.600
0

68
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.60
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0
1.00
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1.60
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1.00
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160 1.600 0.800
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164 1.600 0.800
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0
1.00
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1.60
168 1.600 0.800
0
1.00
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1.60
170 1.600 0.800
0
1.00
171 1.600 0.800
0
1.60
172 1.600 0.800
0
1.00
173 1.600 0.800
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1.60
174 1.600 0.800
0

69
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
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0
1.60
176 1.600 0.800
0
1.00 1.60
177
0 0
1.60 1.60
178
0 0

 E.L.U. de rotura. Acero laminado

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
0.80
1
0
1.35
2
0
0.80
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0
1.35
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0
1.35
10 1.500
0
0.80
11 1.500
0
1.35
12 1.500
0
0.80
13 1.500
0
1.35
14 1.500
0
0.80
15 1.500
0
1.35
16 1.500
0
0.80
17 1.500
0
1.35
18 1.500
0
0.80
19 1.500
0
1.35
20 1.500
0
0.80
21 1.500
0
1.35
22 1.500
0
0.80
23 1.500
0
1.35
24 1.500
0
0.80
25 1.500
0
1.35
26 1.500
0
0.80 1.50
27
0 0
1.35 1.50
28
0 0
0.80 1.50
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0 0
1.35 1.50
30 0.900
0 0
0.80 1.50
31 0.900
0 0
1.35 1.50
32 0.900
0 0
0.80 1.50
33 0.900
0 0
1.35 1.50
34 0.900
0 0

70
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
0.80 1.50
35 0.900
0 0
1.35 1.50
36 0.900
0 0
0.80 1.50
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0 0
1.35 1.50
38 0.900
0 0
0.80 1.50
39 0.900
0 0
1.35 1.50
40 0.900
0 0
0.80 1.50
41 0.900
0 0
1.35 1.50
42 0.900
0 0
0.80 1.50
43 0.900
0 0
1.35 1.50
44 0.900
0 0
0.80 1.50
45 0.900
0 0
1.35 1.50
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0 0
0.80 1.50
47 0.900
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1.35 1.50
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0 0
0.80 1.50
49 0.900
0 0
1.35 1.50
50 0.900
0 0
0.80 1.50
51 0.900
0 0
1.35 1.50
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0 0
0.80 0.75
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0 0
1.35 0.75
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0.80 0.75
55 1.500
0 0
1.35 0.75
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0 0
0.80 0.75
57 1.500
0 0
1.35 0.75
58 1.500
0 0
0.80 0.75
59 1.500
0 0
1.35 0.75
60 1.500
0 0
0.80 0.75
61 1.500
0 0
1.35 0.75
62 1.500
0 0
0.80 0.75
63 1.500
0 0
1.35 0.75
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0 0
0.80 0.75
65 1.500
0 0
1.35 0.75
66 1.500
0 0
0.80 0.75
67 1.500
0 0
1.35 0.75
68 1.500
0 0
0.80 0.75
69 1.500
0 0
1.35 0.75
70 1.500
0 0
0.80 0.75
71 1.500
0 0
1.35 0.75
72 1.500
0 0
0.80 0.75
73 1.500
0 0
1.35 0.75
74 1.500
0 0
0.80 0.75
75 1.500
0 0

71
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.35 0.75
76 1.500
0 0
0.80
77 1.500
0
1.35
78 1.500
0
0.80
79 0.900 1.500
0
1.35
80 0.900 1.500
0
0.80
81 0.900 1.500
0
1.35
82 0.900 1.500
0
0.80
83 0.900 1.500
0
1.35
84 0.900 1.500
0
0.80
85 0.900 1.500
0
1.35
86 0.900 1.500
0
0.80
87 0.900 1.500
0
1.35
88 0.900 1.500
0
0.80
89 0.900 1.500
0
1.35
90 0.900 1.500
0
0.80
91 0.900 1.500
0
1.35
92 0.900 1.500
0
0.80
93 0.900 1.500
0
1.35
94 0.900 1.500
0
0.80
95 0.900 1.500
0
1.35
96 0.900 1.500
0
0.80
97 0.900 1.500
0
1.35
98 0.900 1.500
0
0.80
99 0.900 1.500
0
1.35
100 0.900 1.500
0
0.80
101 0.900 1.500
0
1.35
102 0.900 1.500
0
0.80
103 1.500 0.750
0
1.35
104 1.500 0.750
0
0.80
105 1.500 0.750
0
1.35
106 1.500 0.750
0
0.80
107 1.500 0.750
0
1.35
108 1.500 0.750
0
0.80
109 1.500 0.750
0
1.35
110 1.500 0.750
0
0.80
111 1.500 0.750
0
1.35
112 1.500 0.750
0
0.80
113 1.500 0.750
0
1.35
114 1.500 0.750
0
0.80
115 1.500 0.750
0
1.35
116 1.500 0.750
0

72
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
0.80
117 1.500 0.750
0
1.35
118 1.500 0.750
0
0.80
119 1.500 0.750
0
1.35
120 1.500 0.750
0
0.80
121 1.500 0.750
0
1.35
122 1.500 0.750
0
0.80
123 1.500 0.750
0
1.35
124 1.500 0.750
0
0.80
125 1.500 0.750
0
1.35
126 1.500 0.750
0
0.80
127 1.500
0
1.35
128 1.500
0
0.80
129 0.900 1.500
0
1.35
130 0.900 1.500
0
0.80
131 0.900 1.500
0
1.35
132 0.900 1.500
0
0.80
133 0.900 1.500
0
1.35
134 0.900 1.500
0
0.80
135 0.900 1.500
0
1.35
136 0.900 1.500
0
0.80
137 0.900 1.500
0
1.35
138 0.900 1.500
0
0.80
139 0.900 1.500
0
1.35
140 0.900 1.500
0
0.80
141 0.900 1.500
0
1.35
142 0.900 1.500
0
0.80
143 0.900 1.500
0
1.35
144 0.900 1.500
0
0.80
145 0.900 1.500
0
1.35
146 0.900 1.500
0
0.80
147 0.900 1.500
0
1.35
148 0.900 1.500
0
0.80
149 0.900 1.500
0
1.35
150 0.900 1.500
0
0.80
151 0.900 1.500
0
1.35
152 0.900 1.500
0
0.80
153 1.500 0.750
0
1.35
154 1.500 0.750
0
0.80
155 1.500 0.750
0
1.35
156 1.500 0.750
0
0.80
157 1.500 0.750
0

73
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.35
158 1.500 0.750
0
0.80
159 1.500 0.750
0
1.35
160 1.500 0.750
0
0.80
161 1.500 0.750
0
1.35
162 1.500 0.750
0
0.80
163 1.500 0.750
0
1.35
164 1.500 0.750
0
0.80
165 1.500 0.750
0
1.35
166 1.500 0.750
0
0.80
167 1.500 0.750
0
1.35
168 1.500 0.750
0
0.80
169 1.500 0.750
0
1.35
170 1.500 0.750
0
0.80
171 1.500 0.750
0
1.35
172 1.500 0.750
0
0.80
173 1.500 0.750
0
1.35
174 1.500 0.750
0
0.80
175 1.500 0.750
0
1.35
176 1.500 0.750
0
0.80 1.50
177
0 0
1.35 1.50
178
0 0

 Tensiones sobre el terreno


 Desplazamientos

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00
1
0
1.00
2 1.000
0
1.00
3 1.000
0
1.00
4 1.000
0
1.00
5 1.000
0
1.00
6 1.000
0
1.00
7 1.000
0
1.00
8 1.000
0
1.00
9 1.000
0
1.00
10 1.000
0
1.00
11 1.000
0
1.00
12 1.000
0
1.00
13 1.000
0
1.00 1.00
14
0 0
1.00 1.00
15 1.000
0 0
1.00 1.00
16 1.000
0 0

74
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00 1.00
17 1.000
0 0
1.00 1.00
18 1.000
0 0
1.00 1.00
19 1.000
0 0
1.00 1.00
20 1.000
0 0
1.00 1.00
21 1.000
0 0
1.00 1.00
22 1.000
0 0
1.00 1.00
23 1.000
0 0
1.00 1.00
24 1.000
0 0
1.00 1.00
25 1.000
0 0
1.00 1.00
26 1.000
0 0
1.00
27 1.000
0
1.00
28 1.000 1.000
0
1.00
29 1.000 1.000
0
1.00
30 1.000 1.000
0
1.00
31 1.000 1.000
0
1.00
32 1.000 1.000
0
1.00
33 1.000 1.000
0
1.00
34 1.000 1.000
0
1.00
35 1.000 1.000
0
1.00
36 1.000 1.000
0
1.00
37 1.000 1.000
0
1.00
38 1.000 1.000
0
1.00
39 1.000 1.000
0
1.00
40 1.000
0
1.00
41 1.000 1.000
0
1.00
42 1.000 1.000
0
1.00
43 1.000 1.000
0
1.00
44 1.000 1.000
0
1.00
45 1.000 1.000
0
1.00
46 1.000 1.000
0
1.00
47 1.000 1.000
0
1.00
48 1.000 1.000
0
1.00
49 1.000 1.000
0
1.00
50 1.000 1.000
0
1.00
51 1.000 1.000
0
1.00
52 1.000 1.000
0
1.00 1.00
53
0 0
1.00 1.00
54 1.000
0 0
1.00 1.00
55 1.000
0 0
1.00 1.00
56 1.000
0 0
1.00 1.00
57 1.000
0 0

75
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00 1.00
58 1.000
0 0
1.00 1.00
59 1.000
0 0
1.00 1.00
60 1.000
0 0
1.00 1.00
61 1.000
0 0
1.00 1.00
62 1.000
0 0
1.00 1.00
63 1.000
0 0
1.00 1.00
64 1.000
0 0
1.00 1.00
65 1.000
0 0
1.00 1.00 1.00
66
0 0 0
1.00 1.00 1.00
67 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
68 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
69 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
70 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
71 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
72 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
73 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
74 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
75 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
76 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
77 1.000
0 0 0
1.00 1.00 1.00
78 1.000
0 0 0
1.00 1.00
79 1.000
0 0
1.00 1.00
80 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
81 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
82 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
83 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
84 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
85 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
86 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
87 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
88 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
89 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
90 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
91 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
92 1.000
0 0
1.00 1.00
93 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
94 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
95 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
96 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
97 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
98 1.000 1.000
0 0

76
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comb V(0°) V(0°) V(0°) V(0°) V(90°) V(90°) V(180°) V(180°) V(180°) V(180°) V(270°) V(270°) N(R) N(R)
G Q N(EI)
. H1 H2 H3 H4 H1 H2 H1 H2 H3 H4 H1 H2 1 2
1.00 1.00
99 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
100 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
101 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
102 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
103 1.000 1.000
0 0
1.00 1.00
104 1.000 1.000
0 0

2.1.1.2. Pórticos (Generador de pórticos, Cype)

Datos de la obra

Separación entre pórticos: 5.00 m.


Con cerramiento en cubierta
- Peso del cerramiento: 0.15 kN/m²
- Sobrecarga del cerramiento: 0.40 kN/m²
Con cerramiento en laterales
- Peso del cerramiento: 0.00 kN/m²

Normas y combinaciones

Perfiles conformados CTE


Cota de nieve: Altitud inferior o igual a 1000 m
Perfiles laminados CTE
Cota de nieve: Altitud inferior o igual a 1000 m
Desplazamientos Acciones características

Datos de viento

Normativa: CTE DB SE-AE (España)

Zona eólica: A
Grado de aspereza: IV. Zona urbana, industrial o forestal
Periodo de servicio (años): 50
Profundidad nave industrial: 25.00
Con huecos:
- Área izquierda: 7.20
- Altura izquierda: 5.80
- Área derecha: 34.60
- Altura derecha: 3.12
- Área frontal: 34.60
- Altura frontal: 2.83
77
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Área trasera: 4.80


- Altura trasera: 5.80

1 - V (0°) H1: Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con presión interior
2 - V (0°) H2: Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con succión interior
3 - V (0°) H3: Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con presión interior
4 - V (0°) H4: Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con succión interior
5 - V (90°) H1: Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con presión interior
6 - V (90°) H2: Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con succión interior
7 - V (180°) H1: Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con presión interior
8 - V (180°) H2: Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con succión interior
9 - V (180°) H3: Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con presión interior
10 - V (180°) H4: Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con succión interior
11 - V (270°) H1: Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con presión interior
12 - V (270°) H2: Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con succión interior

Datos de nieve

Normativa: CTE DB-SE AE (España)

Zona de clima invernal: 4


Altitud topográfica: 371.00 m
Cubierta sin resaltos
Exposición al viento: Normal

Hipótesis aplicadas:
1 - N (EI): Nieve (estado inicial)
2 - N(R) 1: Nieve (redistribución) 1
3 - N(R) 2: Nieve (redistribución) 2

Aceros en perfiles

Tipo acero Acero Lim. elástico Módulo de elasticidad


MPa GPa
Aceros Conformados S235 235 210

Datos de pórticos
Pórtico Tipo exterior Geometría Tipo interior
1 Dos aguas Luz izquierda: 7.50 m. Pórtico rígido
Luz derecha: 7.50 m.
Alero izquierdo: 7.00 m.
Alero derecho: 7.00 m.
Altura cumbrera: 8.50 m.

Cargas en barras

78
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Pórtico 1

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.98 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.52 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.85 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.98 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.52 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
79
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.85 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.46 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 1.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.52 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)

80
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.94 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.92 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.54 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.35 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.46 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 1.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)

81
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.52 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.94 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)

82
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.92 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.54 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.35 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

Pórtico 2

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.02 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.10 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
83
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.70 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.22 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.02 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.10 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.70 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.22 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)

84
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.04 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.88 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)

85
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)

86
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.04 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.88 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

87
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

Pórtico 3

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.76 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.16 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.23 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.69 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.76 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.16 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
88
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.23 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.69 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.88 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.04 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)

89
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)

90
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.88 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.04 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)

91
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

Pórtico 4

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.23 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.69 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.76 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.16 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
92
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.23 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.69 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 4.76 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.16 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)

93
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.88 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.04 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

94
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 3.35 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)

95
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 3.88 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.04 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

Pórtico 5

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.70 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 1.22 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 5.02 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior e kN/m 1.00)
96
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 0.10 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 3.37 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 1.84 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.70 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 1.22 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 5.83 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 5.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 0.10 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Carga permanente Uniform --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Sobrecarga de uso Uniform --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior (R) kN/m 1.00)

97
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 4.04 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)

98
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 0.88 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Nieve (estado inicial) Uniform --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Nieve (redistribución) 1 Uniform --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Nieve (redistribución) 2 Uniform --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Carga permanente Uniform --- 0.91 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Sobrecarga de uso Uniform --- 2.00 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.77 1.68 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Faja 0.77/1.00 1.97 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.77 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Faja 0.77/1.00 0.78 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 0°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.83 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 90°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 1.09 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)

99
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.23 3.67 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Faja 0.23/1.00 1.45 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 2.02 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.00/0.23 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Faja 0.23/1.00 0.45 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 180°, presión exterior tipo 2 Uniform --- 3.20 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 4.04 EXB: (0.00, 0.00,
con presión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.00/0.50 0.22 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Faja 0.50/1.00 0.21 EXB: (0.00, 0.00,
con succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubierta Viento a 270°, presión exterior tipo 1 Uniform --- 0.88 EXB: (0.00, 0.00, -
con succión interior e kN/m 1.00)
Cubierta Nieve (estado inicial) Uniform --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Nieve (redistribución) 1 Uniform --- 1.40 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)
Cubierta Nieve (redistribución) 2 Uniform --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
e kN/m 1.00)

100
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Pórtico 6

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.85 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.98 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.52 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.69 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.92 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.85 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.61 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)

101
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 0.30 EXB: (0.00, 0.00, -
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 2.91 EXB: (0.00, 0.00, -
succión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 2.98 EXB: (0.00, 0.00,
presión interior me kN/m 1.00)
Pilar Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.52 EXB: (0.00, 0.00,
succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.46 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 1.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.92 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.54 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)

102
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.52 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.94 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.35 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Carga permanente Unifor --- 0.46 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Sobrecarga de uso Unifor --- 1.00 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)

103
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.77 0.84 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.77/1.00 0.99 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.77 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.77/1.00 0.39 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 0°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.92 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 90°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.54 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.23 2.10 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.23/1.00 0.73 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.01 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)

104
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra Hipótesis Tipo Posición Valor Orientación


Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.00/0.23 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Faja 0.23/1.00 0.22 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 180°, presión exterior tipo 2 con Unifor --- 1.60 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 1.52 EXB: (0.00, 0.00,
ta presión interior me kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.00/0.50 1.27 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Faja 0.50/1.00 1.17 EXB: (0.00, 0.00,
ta succión interior (R) kN/m 1.00)
Cubier Viento a 270°, presión exterior tipo 1 con Unifor --- 0.94 EXB: (0.00, 0.00, -
ta succión interior me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (estado inicial) Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 1 Unifor --- 0.70 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)
Cubier Nieve (redistribución) 2 Unifor --- 0.35 EG: (0.00, 0.00, -
ta me kN/m 1.00)

Descripción de las abreviaturas:


R : Posición relativa a la longitud de la barra.
EG: Ejes de la carga coincidentes con los globales de la estructura.
EXB: Ejes de la carga en el plano de definición de la misma y con el eje X coincidente con la
barra.

Datos de correas de cubierta


Descripción de correas Parámetros de cálculo
Tipo de perfil: ZF-180x2.5 Límite flecha: L / 300
Separación: 1.84 m Número de vanos: Tres vanos
Tipo de Acero: S235 Tipo de fijación: Fijación rígida

Comprobación de resistencia

Comprobación de resistencia
El perfil seleccionado cumple todas las comprobaciones.
Aprovechamiento: 79.22 %

105
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Barra pésima en cubierta

Perfil: ZF-180x2.5
Material: S235
Nudos Características mecánicas
Longit Áre (1)
ud Iy Iz(1) Iyz(4) It(2) yg(3) zg(3) a(5)
a
Inicial Final (m) (cm4 (cm (cm4 (cm (m (m (grado
(cm
) 4) ) 4) m) m) s)
²)
-
0.902, 25.000, 0.902, 20.000, 370. 49.3
5.000 7.84 98.0 0.16 1.43 2.67 15.7
7.180 7.180 95 1
4
Notas:
(1)
Inercia respecto al eje indicado
(2)
Momento de inercia a torsión uniforme
(3)
Coordenadas del centro de gravedad
(4)
Producto de inercia
(5)
Es el ángulo que forma el eje principal de inercia U respecto al eje Y, positivo
en sentido anti horario.
Pandeo Pandeo lateral
Plano XY Plano XZ Ala sup. Ala inf.
b 0.00 1.00 0.00 0.00
LK 0.000 5.000 0.000 0.000
C1 - 1.000
Notación:
b: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
C1: Factor de modificación para el momento crítico

COMPROBACIONES (CTE DB SE-A)


Barra NtMyM NcMyM NMyMzVyV MtNMyMzVyV Estado
b/t `l Nt Nc My Mz MyMz Vy Vz
z z z z

(1 (2 (3 x: 5 m x: 5 m CUMPL
pésima en b / t £ (b / N.P. N.P. N.P. N.P.(4 N.P.(5 N.P.(6
) ) ) h =) ) ) h = N.P.(7) N.P.(8) N.P.(9) N.P.(10) E
cubierta t)Máx.
79.2 15.0 h = 79.2

106
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

COMPROBACIONES (CTE DB SE-A)


Barra NtMyM NcMyM NMyMzVyV MtNMyMzVyV Estado
b/t `l Nt Nc My Mz MyMz Vy Vz
z z z z

Notación:
b / t: Relación anchura / espesor
`l: Limitación de esbeltez
Nt: Resistencia a tracción
Nc: Resistencia a compresión
My: Resistencia a flexión. Eje Y
Mz: Resistencia a flexión. Eje Z
MyMz: Resistencia a flexión biaxial
Vy: Resistencia a corte Y
Vz: Resistencia a corte Z
NtMyMz: Resistencia a tracción y flexión
NcMyMz: Resistencia a compresión y flexión
NMyMzVyVz: Resistencia a cortante, axil y flexión
MtNMyMzVyVz: Resistencia a torsión combinada con axil, flexión y cortante
x: Distancia al origen de la barra
h: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobación no procede, ya que no hay axil de compresión ni de tracción.
(2)
La comprobación no procede, ya que no hay axil de tracción.
(3)
La comprobación no procede, ya que no hay axil de compresión.
(4)
La comprobación no procede, ya que no hay momento flector.
(5)
La comprobación no procede, ya que no hay flexión biaxial para ninguna combinación.
(6)
La comprobación no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(7)
No hay interacción entre axil de tracción y momento flector para ninguna combinación. Por lo tanto, la comprobación no procede.
(8)
No hay interacción entre axil de compresión y momento flector para ninguna combinación. Por lo tanto, la comprobación no procede.
(9)
No hay interacción entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinación. Por lo tanto, la comprobación no procede.
(10)
La comprobación no procede, ya que no hay momento torsor.

Relación anchura / espesor (CTE DB SE-A, Tabla 5.5 y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo
5.2)
Se debe satisfacer:

h/t : 68.0

b1 / t : 20.0

c1 / t : 6.0

b2 / t : 17.2

c2 / t : 4.8

107
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Los rigidizadores proporcionan suficiente rigidez, ya que se cumple:


0.2 ≤ c1 b1 ≤ 0.6 c1 / b1 : 0.300
0.2 ≤ c2 b2 ≤ 0.6 c2 / b2 : 0.279
Dónde:
h: Altura del alma. h : 170.00 mm
b1: Ancho del ala superior. b1 : 50.00 mm
c1: Altura del rigidizador del ala superior. c1 : 15.00 mm
b2: Ancho del ala inferior. b2 : 43.00 mm
c2: Altura del rigidizador del ala inferior. c2 : 12.00 mm
t: Espesor. t : 2.50 mm
Nota: Las dimensiones no incluyen el acuerdo entre elementos.

Limitación de esbeltez (CTE DB SE-A, Artículos 6.3.1 y 6.3.2.1 - Tabla 6.3)


La comprobación no procede, ya que no hay axil de compresión ni de tracción.

Resistencia a tracción (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.2)


La comprobación no procede, ya que no hay axil de tracción.

Resistencia a compresión (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.3)


La comprobación no procede, ya que no hay axil de compresión.

Resistencia a flexión. Eje Y (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.4.1)
Se debe satisfacer:

h : 0.792

Para flexión positiva:


My,Ed: Momento flector solicitante de cálculo pésimo. My,Ed+ : 0.00 kN·m
Para flexión negativa:
El esfuerzo solicitante de cálculo pésimo se produce en el nudo 0.902, 20.000,
7.180, para la combinación de acciones 1.35*G1 + 1.35*G2 + 0.75*N(R) 2 +
1.50*V (0°) H4.
My,Ed: Momento flector solicitante de cálculo pésimo. My,Ed- : 7.10 kN·m
La resistencia de cálculo a flexión Mc,Rd viene dada por:
Wel ⋅ fyb
Mc,Rd = 108
γM0
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Mc,Rd : 8.96 kN·m


Dónde:
Wel: Módulo resistente elástico correspondiente a la fibra de mayor
tensión. Wel : 40.03 cm³
fyb: Límite elástico del material base. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fyb : 235.0 MPa
gM0: Coeficiente parcial de seguridad del material. gM0 : 1.05

Resistencia a pandeo lateral del ala superior: (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006,
Artículo 6.2.4)
La comprobación a pandeo lateral no procede, ya que no hay momento flector.
Resistencia a pandeo lateral del ala inferior: (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006,
Artículo 6.2.4)
La comprobación a pandeo lateral no procede, ya que la longitud de pandeo lateral es nula.

Resistencia a flexión. Eje Z (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.4.1)
La comprobación no procede, ya que no hay momento flector.

Resistencia a flexión biaxial (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.4.1)
La comprobación no procede, ya que no hay flexión biaxial para ninguna combinación.

Resistencia a corte Y (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.5)


La comprobación no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.

Resistencia a corte Z (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.5)

Se debe satisfacer:

h : 0.150

El esfuerzo solicitante de cálculo pésimo se produce en el nudo 0.902,


20.000, 7.180, para la combinación de acciones 1.35*G1 + 1.35*G2 +
0.75*N(R) 2 + 1.50*V (0°) H4.
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de cálculo pésimo. VEd : 8.52 kN
El esfuerzo cortante resistente de cálculo Vb,Rd viene dado por:
hw Vb,Rd : 56.89 kN
⋅ t ⋅ fbv
sin φ
Vb,Rd =
γM0
109
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Dónde:
hw: Altura del alma. hw : 175.30 mm
t: Espesor. t : 2.50 mm
f: Ángulo que forma el alma con la horizontal. f : 90.0 grados
fbv: Resistencia a cortante, teniendo en cuenta el pandeo.
λ w ≤ 0.83 → fbv
= 0.58 ⋅ fyb fbv : 136.3 MPa
Siendo:
`lw: Esbeltez relativa del alma.
hw fyb `lw : 0.81
λ=
w 0.346 ⋅ ⋅
t E
Dónde:
fyb: Límite elástico del material base. (CTE DB
SE-A, Tabla 4.1) fyb : 235.0 MPa
E: Módulo de elasticidad. E : 210000.0 MPa
gM0: Coeficiente parcial de seguridad del material. gM0 : 1.05

Resistencia a tracción y flexión (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículos 6.1.8 y
6.3)
No hay interacción entre axil de tracción y momento flector para ninguna combinación. Por lo tanto,
la comprobación no procede.

Resistencia a compresión y flexión (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículos


6.1.9 y 6.2.5)
No hay interacción entre axil de compresión y momento flector para ninguna combinación. Por lo
tanto, la comprobación no procede.

Resistencia a cortante, axil y flexión (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN 1993-1-3: 2006, Artículo
6.1.10)
No hay interacción entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinación. Por lo tanto, la
comprobación no procede.

Resistencia a torsión combinada con axil, flexión y cortante (CTE DB SE-A y Eurocódigo 3 EN
1993-1-3: 2006, Artículo 6.1.6)
La comprobación no procede, ya que no hay momento torsor.

Comprobación de flecha

Comprobación de flecha
El perfil seleccionado cumple todas las comprobaciones.
Porcentajes de aprovechamiento:
110
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comprobación de flecha
- Flecha: 94.52 %

Coordenadas del nudo inicial: 0.902, 5.000, 7.180


Coordenadas del nudo final: 0.902, 0.000, 7.180
El aprovechamiento pésimo se produce para la combinación de hipótesis 1.00*G1 + 1.00*G2 +
1.00*Q + 1.00*N(R) 2 + 1.00*V (0°) H4 a una distancia 2.500 m del origen en el tercer vano de la
correa.
(Iy = 371 cm4) (Iz = 49 cm4)

Medición de correas
Tipo de correas Nº de correas Peso lineal kg/m Peso superficial kN/m²
Correas de cubierta 10 61.51 0.04

2.1.1.3 Estructura (Nuevo Metal 3D, Cype)

Geometría

Nudos
Referencias:
∆x, ∆y, ∆z: Desplazamientos prescritos en ejes globales.
θx, θy, θz: Giros prescritos en ejes globales.

Cada grado de libertad se marca con 'X' si está coaccionado y, en caso contrario, con '-'.

Nudos
Coordenadas Vinculación exterior
Referencia X Y Z Vinculación interior
∆x ∆y ∆z θx θy θz
(m) (m) (m)
N1 0.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N2 0.000 0.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N3 0.000 15.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N4 0.000 15.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N5 0.000 7.500 8.500 - - - - - - Empotrado
N6 5.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N7 5.000 0.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N8 5.000 15.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N9 5.000 15.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N10 5.000 7.500 8.500 - - - - - - Empotrado
N11 10.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N12 10.000 0.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N13 10.000 15.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N14 10.000 15.000 7.000 - - - - - - Empotrado

111
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Nudos
Coordenadas Vinculación exterior
Referencia X Y Z Vinculación interior
∆x ∆y ∆z θx θy θz
(m) (m) (m)
N15 10.000 7.500 8.500 - - - - - - Empotrado
N16 15.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N17 15.000 0.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N18 15.000 15.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N19 15.000 15.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N20 15.000 7.500 8.500 - - - - - - Empotrado
N21 20.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N22 20.000 0.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N23 20.000 15.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N24 20.000 15.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N25 20.000 7.500 8.500 - - - - - - Empotrado
N26 25.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N27 25.000 0.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N28 25.000 15.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N29 25.000 15.000 7.000 - - - - - - Empotrado
N30 25.000 7.500 8.500 - - - - - - Empotrado
N31 25.000 5.000 0.000 X X X - - - Empotrado
N32 25.000 10.000 0.000 X X X - - - Empotrado
N33 0.000 5.000 0.000 X X X - - - Empotrado
N34 0.000 10.000 0.000 X X X - - - Empotrado
N35 0.000 5.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N36 0.000 10.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N37 25.000 5.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N38 25.000 10.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N39 5.000 5.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N40 5.000 10.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N41 20.000 10.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N42 20.000 5.000 8.000 - - - - - - Empotrado
N43 25.000 5.000 5.000 - - - - - - Empotrado
N44 25.000 10.000 5.000 - - - - - - Empotrado
N45 5.000 15.000 5.000 - - - - - - Empotrado
N46 10.000 15.000 5.000 - - - - - - Empotrado

Barras

Materiales utilizados
Material E G fy α·t γ
ν
Tipo Designación (MPa) (MPa) (MPa) (m/m°C) (kN/m³)
Acero laminado S275 210000.00 0.300 81000.00 275.00 0.000012 77.01
Notación:
E: Módulo de elasticidad
ν: Módulo de Poisson
G: Módulo de cortadura
fy: Límite elástico
α·t: Coeficiente de dilatación
γ: Peso específico

112
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Descripción
Longitud
Material
Barra Pieza (m) LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) βxy βxz
(Ni/Nf) (Ni/Nf) Indeformable Indeformable (m) (m)
Tipo Designación Deformable
origen extremo
Acero HE 180 B
S275 N1/N2 N1/N2 - 6.946 0.054 0.00 0.70 - -
laminado (HEB)
HE 180 B
N3/N4 N3/N4 - 6.946 0.054 0.00 0.70 - -
(HEB)
IPE 140
N2/N35 N2/N5 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 140
N35/N5 N2/N5 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
IPE 140
N4/N36 N4/N5 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 140
N36/N5 N4/N5 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
HE 180 B
N6/N7 N6/N7 - 6.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
HE 180 B
N8/N45 N8/N9 - 5.000 - 0.00 0.70 - -
(HEB)
HE 180 B
N45/N9 N8/N9 - 1.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
IPE 330
N7/N39 N7/N10 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N39/N10 N7/N10 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N9/N40 N9/N10 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N40/N10 N9/N10 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
HE 180 B
N11/N12 N11/N12 - 6.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
HE 180 B
N13/N46 N13/N14 - 5.000 - 0.00 0.70 - -
(HEB)
HE 180 B
N46/N14 N13/N14 - 1.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
IPE 330
N12/N15 N12/N15 0.092 7.557 - 0.24 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N14/N15 N14/N15 0.092 7.557 - 0.24 1.00 - -
(IPE)
HE 180 B
N16/N17 N16/N17 - 6.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
HE 180 B
N18/N19 N18/N19 - 6.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
IPE 330
N17/N20 N17/N20 0.092 7.557 - 0.24 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N19/N20 N19/N20 0.092 7.557 - 0.24 1.00 - -
(IPE)
HE 180 B
N21/N22 N21/N22 - 6.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
HE 180 B
N23/N24 N23/N24 - 6.503 0.497 0.00 0.70 - -
(HEB)
IPE 330
N22/N42 N22/N25 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N42/N25 N22/N25 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N24/N41 N24/N25 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 330
N41/N25 N24/N25 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
HE 180 B
N26/N27 N26/N27 - 6.946 0.054 0.00 0.70 - -
(HEB)
113
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Descripción
Longitud
Material
Barra Pieza (m) LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) βxy βxz
(Ni/Nf) (Ni/Nf) Indeformable Indeformable (m) (m)
Tipo Designación Deformable
origen extremo
HE 180 B
N28/N29 N28/N29 - 6.946 0.054 0.00 0.70 - -
(HEB)
IPE 140
N27/N37 N27/N30 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 140
N37/N30 N27/N30 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
IPE 140
N29/N38 N29/N30 0.092 5.007 - 0.36 1.00 - -
(IPE)
IPE 140
N38/N30 N29/N30 - 2.550 - 0.72 1.00 - -
(IPE)
HE 180 B
N33/N35 N33/N35 - 7.928 0.072 0.00 1.00 - -
(HEB)
HE 180 B
N34/N36 N34/N36 - 7.928 0.072 0.00 1.00 - -
(HEB)
HE 180 B
N31/N43 N31/N37 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(HEB)
HE 180 B
N43/N37 N31/N37 - 2.928 0.072 0.00 1.00 - -
(HEB)
HE 180 B
N32/N44 N32/N38 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(HEB)
HE 180 B
N44/N38 N32/N38 - 2.928 0.072 0.00 1.00 - -
(HEB)
IPE 120
N2/N7 N2/N7 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N7/N12 N7/N12 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N12/N17 N12/N17 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N17/N22 N17/N22 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N22/N27 N22/N27 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N5/N10 N5/N10 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N25/N30 N25/N30 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N4/N9 N4/N9 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N9/N14 N9/N14 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N14/N19 N14/N19 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N19/N24 N19/N24 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N24/N29 N24/N29 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N35/N39 N35/N39 0.090 4.910 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N36/N40 N36/N40 0.090 4.910 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N41/N38 N41/N38 - 4.910 0.090 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 120
N42/N37 N42/N37 - 4.910 0.090 0.00 1.00 - -
(IPE)
Ø12
N1/N7 N1/N7 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø12
N6/N2 N6/N2 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
114
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Descripción
Longitud
Material
Barra Pieza (m) LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) βxy βxz
(Ni/Nf) (Ni/Nf) Indeformable Indeformable (m) (m)
Tipo Designación Deformable
origen extremo
Ø12
N21/N27 N21/N27 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø12
N26/N22 N26/N22 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N22/N37 N22/N37 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N27/N42 N27/N42 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N42/N30 N42/N30 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N37/N25 N37/N25 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N38/N25 N38/N25 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N41/N30 N41/N30 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N29/N41 N29/N41 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N24/N38 N24/N38 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø12
N28/N24 N28/N24 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø12
N23/N29 N23/N29 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø12
N8/N4 N8/N4 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø12
N3/N9 N3/N9 - 8.602 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N9/N36 N9/N36 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N4/N40 N4/N40 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N36/N10 N36/N10 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N40/N5 N40/N5 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N39/N5 N39/N5 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø8
N35/N10 N35/N10 - 5.612 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N2/N39 N2/N39 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
Ø16
N7/N35 N7/N35 - 7.141 - 0.00 0.00 - -
(Redondos)
IPE 160
N43/N44 N43/N44 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
IPE 160
N45/N46 N45/N46 - 5.000 - 0.00 1.00 - -
(IPE)
Notación:
Ni: Nudo inicial
Nf: Nudo final
βxy: Coeficiente de pandeo en el plano 'XY'
βxz: Coeficiente de pandeo en el plano 'XZ'
LbSup.: Separación entre arriostramientos del ala superior
LbInf.: Separación entre arriostramientos del ala inferior

Características mecánicas

115
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Tipos de pieza
Ref. Piezas
1 N1/N2, N3/N4, N6/N7, N8/N9, N11/N12, N13/N14, N16/N17, N18/N19, N21/N22, N23/N24, N26/N27,
N28/N29, N33/N35, N34/N36, N31/N37 y N32/N38
2 N2/N5, N4/N5, N27/N30 y N29/N30
3 N7/N10, N9/N10, N12/N15, N14/N15, N17/N20, N19/N20, N22/N25 y N24/N25
4 N2/N7, N7/N12, N12/N17, N17/N22, N22/N27, N5/N10, N25/N30, N4/N9, N9/N14, N14/N19,
N19/N24, N24/N29, N35/N39, N36/N40, N41/N38 y N42/N37
5 N1/N7, N6/N2, N21/N27, N26/N22, N28/N24, N23/N29, N8/N4 y N3/N9
6 N22/N37, N27/N42, N29/N41, N24/N38, N9/N36, N4/N40, N2/N39 y N7/N35
7 N42/N30, N37/N25, N38/N25, N41/N30, N36/N10, N40/N5, N39/N5 y N35/N10
8 N43/N44 y N45/N46

Características mecánicas
Material A Avy Avz Iyy Izz It
Ref. Descripción
Tipo Designación (cm²) (cm²) (cm²) (cm4) (cm4) (cm4)
Acero 1
S275 HE 180 B , (HEB) 65.30 37.80 11.63 3831.00 1363.00 42.16
laminado
2 IPE 140, (IPE) 16.40 7.56 5.34 541.20 44.92 2.45
3 IPE 330, Simple con cartelas, (IPE)
62.60 27.60 20.72 11770.00 788.10 28.15
Cartela inicial inferior: 1.50 m. Cartela final inferior: 1.65 m.
4 IPE 120, (IPE) 13.20 6.05 4.25 317.80 27.67 1.74
5 Ø12, (Redondos) 1.13 1.02 1.02 0.10 0.10 0.20
6 Ø16, (Redondos) 2.01 1.81 1.81 0.32 0.32 0.64
7 Ø8, (Redondos) 0.50 0.45 0.45 0.02 0.02 0.04
8 IPE 160, (IPE) 20.10 9.10 6.53 869.30 68.31 3.60
Notación:
Ref.: Referencia
A: Área de la sección transversal
Avy: Área de cortante de la sección según el eje local 'Y'
Avz: Área de cortante de la sección según el eje local 'Z'
Iyy: Inercia de la sección alrededor del eje local 'Y'
Izz: Inercia de la sección alrededor del eje local 'Z'
It: Inercia a torsión
Las características mecánicas de las piezas corresponden a la sección en el punto medio de las mismas.

Tabla de medición
Material Pieza Longitud Volumen Peso
Perfil(Serie)
Tipo Designación (Ni/Nf) (m) (m³) (kg)
Acero laminado S275 N1/N2 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N3/N4 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N2/N5 IPE 140 (IPE) 7.649 0.013 98.47
N4/N5 IPE 140 (IPE) 7.649 0.013 98.47
N6/N7 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N8/N9 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N7/N10 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N9/N10 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N11/N12 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N13/N14 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N12/N15 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N14/N15 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N16/N17 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N18/N19 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N17/N20 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N19/N20 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N21/N22 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N23/N24 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82

116
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Tabla de medición
Material Pieza Longitud Volumen Peso
Perfil(Serie)
Tipo Designación (Ni/Nf) (m) (m³) (kg)
N22/N25 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N24/N25 IPE 330 (IPE) 7.649 0.080 449.80
N26/N27 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N28/N29 HE 180 B (HEB) 7.000 0.046 358.82
N27/N30 IPE 140 (IPE) 7.649 0.013 98.47
N29/N30 IPE 140 (IPE) 7.649 0.013 98.47
N33/N35 HE 180 B (HEB) 8.000 0.052 410.08
N34/N36 HE 180 B (HEB) 8.000 0.052 410.08
N31/N37 HE 180 B (HEB) 8.000 0.052 410.08
N32/N38 HE 180 B (HEB) 8.000 0.052 410.08
N2/N7 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N7/N12 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N12/N17 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N17/N22 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N22/N27 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N5/N10 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N25/N30 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N4/N9 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N9/N14 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N14/N19 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N19/N24 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N24/N29 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N35/N39 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N36/N40 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N41/N38 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N42/N37 IPE 120 (IPE) 5.000 0.007 51.81
N1/N7 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N6/N2 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N21/N27 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N26/N22 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N22/N37 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N27/N42 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N42/N30 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N37/N25 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N38/N25 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N41/N30 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N29/N41 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N24/N38 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N28/N24 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N23/N29 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N8/N4 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N3/N9 Ø12 (Redondos) 8.602 0.001 7.64
N9/N36 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N4/N40 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N36/N10 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N40/N5 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N39/N5 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
N35/N10 Ø8 (Redondos) 5.612 0.000 2.21
117
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Tabla de medición
Material Pieza Longitud Volumen Peso
Perfil(Serie)
Tipo Designación (Ni/Nf) (m) (m³) (kg)
N2/N39 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N7/N35 Ø16 (Redondos) 7.141 0.001 11.27
N43/N44 IPE 160 (IPE) 5.000 0.010 78.89
N45/N46 IPE 160 (IPE) 5.000 0.010 78.89
Notación:
Ni: Nudo inicial
Nf: Nudo final

Resumen de medición
Material Longitud Volumen Peso
Serie Perfil Perfil Serie Material Perfil Serie Material Perfil Serie Material
Tipo Designación
(m) (m) (m) (m³) (m³) (m³) (kg) (kg) (kg)
HE 180 B 116.000 0.757 5946.22
HEB 116.000 0.757 5946.22
IPE 140 30.594 0.050 393.87
IPE 330, Simple con cartelas 61.188 0.637 3598.40
IPE 120 80.000 0.106 828.96
IPE 160 10.000 0.020 157.78
IPE 181.782 0.812 4979.01
Ø12 68.819 0.008 61.10
Ø16 57.131 0.011 90.17
Ø8 44.900 0.002 17.72
Redondos 170.850 0.022 168.99
Acero laminado S275 468.632 1.591 11094.22

Medición de superficies

Acero laminado: Medición de las superficies a pintar


Superficie unitaria Longitud Superficie
Serie Perfil
(m²/m) (m) (m²)
HEB HE 180 B 1.063 116.000 123.308
IPE 140 0.563 30.594 17.212
IPE 330, Simple con cartelas 1.550 61.188 94.818
IPE
IPE 120 0.487 80.000 38.976
IPE 160 0.638 10.000 6.380
Ø12 0.038 68.819 2.594
Redondos Ø16 0.050 57.131 2.872
Ø8 0.025 44.900 1.128
Total 287.289

Cargas

Barras

Referencias:
'P1', 'P2':
− Cargas puntuales, uniformes, en faja y momentos puntuales: 'P1' es el valor de la carga. 'P2'
no se utiliza.
118
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

− Cargas trapezoidales: 'P1' es el valor de la carga en el punto donde comienza (L1) y 'P2' es
el valor de la carga en el punto donde termina (L2).
− Cargas triangulares: 'P1' es el valor máximo de la carga. 'P2' no se utiliza.
− Incrementos de temperatura: 'P1' y 'P2' son los valores de la temperatura en las caras
exteriores o paramentos de la pieza. La orientación de la variación del incremento de
temperatura sobre la sección transversal dependerá de la dirección seleccionada.

'L1', 'L2':
− Cargas y momentos puntuales: 'L1' es la distancia entre el nudo inicial de la barra y la
posición donde se aplica la carga. 'L2' no se utiliza.
− Cargas trapezoidales, en faja, y triangulares: 'L1' es la distancia entre el nudo inicial de la
barra y la posición donde comienza la carga, 'L2' es la distancia entre el nudo inicial de la
barra y la posición donde termina la carga.

Unidades:
− Cargas puntuales: kN
− Momentos puntuales: kN·m.
− Cargas uniformes, en faja, triangulares y trapezoidales: kN/m.
− Incrementos de temperatura: °C.

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N1/N2 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N1/N2 V(0°) H1 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H1 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N1/N2 V(0°) H1 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(0°) H2 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H2 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H2 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H3 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H3 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(0°) H3 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N1/N2 V(0°) H4 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H4 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N1/N2 V(0°) H4 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(90°) H1 Uniforme 0.226 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(90°) H1 Uniforme 1.259 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N1/N2 V(90°) H1 Uniforme 1.783 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000

119
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N1/N2 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N1/N2 V(90°) H2 Uniforme 1.783 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(90°) H2 Uniforme 0.226 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N1/N2 V(90°) H2 Uniforme 1.259 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N1/N2 V(180°) H1 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N1/N2 V(180°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H2 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H3 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N1/N2 V(180°) H3 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H4 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H4 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N1/N2 V(270°) H1 Uniforme 0.573 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N1/N2 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(270°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(270°) H2 Uniforme 0.573 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N1/N2 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N1/N2 V(270°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N1/N2 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N3/N4 V(0°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H1 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H2 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H3 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(0°) H3 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(0°) H4 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N3/N4 V(0°) H4 Uniforme 1.415 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000

120
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N3/N4 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(90°) H1 Uniforme 1.259 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N3/N4 V(90°) H1 Uniforme 0.226 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(90°) H1 Uniforme 1.783 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N3/N4 V(90°) H2 Uniforme 1.783 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(90°) H2 Uniforme 0.226 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(90°) H2 Uniforme 1.259 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N3/N4 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H1 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(180°) H1 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H1 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(180°) H2 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H2 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H2 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(180°) H3 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(180°) H3 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H3 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(180°) H4 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N3/N4 V(180°) H4 Uniforme 1.905 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(180°) H4 Uniforme 0.145 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H1 Uniforme 0.573 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N3/N4 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H2 Uniforme 0.573 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N3/N4 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N2/N35 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N35 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N35 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N35 V(0°) H1 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000

121
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H1 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N35 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H2 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H2 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N35 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H3 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N2/N35 V(90°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(90°) H1 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(90°) H1 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000

122
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N2/N35 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N35 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N2/N35 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N2/N35 V(90°) H2 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(90°) H2 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(90°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(180°) H1 Uniforme 0.838 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N35 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(180°) H2 Uniforme 0.838 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N2/N35 V(180°) H3 Uniforme 0.392 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N35 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N2/N35 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 V(180°) H4 Uniforme 0.392 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(270°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N35 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N2/N35 V(270°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N2/N35 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N2/N35 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N2/N35 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N35 N(R) 1 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N35 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N5 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N5 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N5 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N5 V(0°) H1 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N35/N5 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(0°) H2 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N35/N5 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N35/N5 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000

123
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N35/N5 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(0°) H3 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N35/N5 V(0°) H4 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N35/N5 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(90°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(90°) H1 Uniforme 1.172 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N35/N5 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(90°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(90°) H2 Uniforme 1.172 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N35/N5 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H1 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N35/N5 V(180°) H1 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(180°) H2 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H2 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N35/N5 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H3 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H3 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(180°) H4 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(180°) H4 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(270°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N35/N5 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(270°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N35/N5 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N35/N5 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N35/N5 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N35/N5 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N5 N(R) 1 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N5 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000

124
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N4/N36 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N36 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N36 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N36 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(0°) H1 Uniforme 0.838 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(0°) H2 Uniforme 0.838 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N4/N36 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(0°) H3 Uniforme 0.392 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N4/N36 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(0°) H4 Uniforme 0.392 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(90°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(90°) H1 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N4/N36 V(90°) H1 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N4/N36 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N4/N36 V(90°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(90°) H2 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(90°) H2 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H1 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H1 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000

125
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N4/N36 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H2 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H2 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H3 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(180°) H4 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N4/N36 V(270°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N4/N36 V(270°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N4/N36 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N4/N36 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N4/N36 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N36 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N36 N(R) 2 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N5 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N5 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N5 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N5 V(0°) H1 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981

126
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N36/N5 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H1 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N36/N5 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N36/N5 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(0°) H2 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H2 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H3 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H3 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N36/N5 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N36/N5 V(0°) H4 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H4 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(90°) H1 Uniforme 1.172 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N36/N5 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N36/N5 V(90°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(90°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(90°) H2 Uniforme 1.172 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N36/N5 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N36/N5 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N36/N5 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(180°) H1 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(180°) H2 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N36/N5 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N36/N5 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(180°) H3 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N36/N5 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(180°) H4 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(270°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000

127
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N36/N5 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(270°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N36/N5 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N36/N5 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N36/N5 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N36/N5 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N5 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N5 N(R) 2 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N6/N7 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N6/N7 V(0°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(0°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(0°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(0°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(90°) H1 Uniforme 0.764 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(90°) H1 Uniforme 2.320 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(90°) H2 Uniforme 0.764 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(90°) H2 Uniforme 2.320 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(180°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(180°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(180°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(180°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N6/N7 V(270°) H1 Uniforme 1.768 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(270°) H2 Uniforme 1.768 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N6/N7 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N8/N45 V(0°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(0°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(0°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(0°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(90°) H1 Uniforme 0.764 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(90°) H1 Uniforme 2.320 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000

128
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N8/N45 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(90°) H2 Uniforme 0.764 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(90°) H2 Uniforme 2.320 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(180°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(180°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(180°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(180°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N8/N45 V(270°) H1 Uniforme 1.768 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(270°) H2 Uniforme 1.768 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N8/N45 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N45/N9 V(0°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(0°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(0°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(0°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(90°) H1 Uniforme 0.764 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(90°) H1 Uniforme 2.320 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(90°) H2 Uniforme 0.764 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(90°) H2 Uniforme 2.320 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(180°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(180°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(180°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(180°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N45/N9 V(270°) H1 Uniforme 1.768 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(270°) H2 Uniforme 1.768 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N45/N9 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N7/N39 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N7/N39 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.099 Globales 0.000 0.000 -1.000
N7/N39 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N7/N39 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000

129
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N7/N39 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H1 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H1 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H1 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H2 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H2 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H2 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(0°) H3 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H3 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H3 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H4 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H4 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(0°) H4 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H1 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H1 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(90°) H2 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(90°) H2 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H1 Uniforme 1.676 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H2 Uniforme 1.676 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(180°) H3 Uniforme 0.783 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H4 Uniforme 0.783 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(270°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N7/N39 V(270°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N7/N39 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N7/N39 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N7/N39 N(R) 2 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 Carga permanente Faja 0.482 - 0.000 0.899 Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 0.900 2.550 Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 V(0°) H1 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981

130
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N39/N10 V(0°) H2 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(0°) H3 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(0°) H4 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(90°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(90°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(90°) H1 Uniforme 0.207 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(90°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(90°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(90°) H2 Uniforme 0.207 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H1 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H1 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(180°) H2 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H2 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H3 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H3 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(180°) H4 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(180°) H4 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(270°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N39/N10 V(270°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N39/N10 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N39/N10 N(R) 2 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.099 Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 V(0°) H1 Uniforme 1.676 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(0°) H2 Uniforme 1.676 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(0°) H3 Uniforme 0.783 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(0°) H4 Uniforme 0.783 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales -0.000 0.196 0.981

131
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N9/N40 V(90°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H1 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H1 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(90°) H2 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(90°) H2 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H1 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H1 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H1 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H2 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H2 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H2 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(180°) H3 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H3 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H3 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H4 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H4 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(180°) H4 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(270°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N9/N40 V(270°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N9/N40 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 N(R) 1 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N40 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 Carga permanente Faja 0.482 - 0.000 0.899 Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 0.900 2.550 Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H1 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H1 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(0°) H2 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H2 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H3 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H3 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(0°) H4 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(0°) H4 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981

132
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N40/N10 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(90°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(90°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(90°) H1 Uniforme 0.207 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(90°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(90°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(90°) H2 Uniforme 0.207 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(180°) H1 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(180°) H2 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(180°) H3 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(180°) H4 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(270°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N40/N10 V(270°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N40/N10 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 N(R) 1 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N40/N10 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N11/N12 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N11/N12 V(0°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(0°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(0°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(0°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(90°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(90°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(180°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(180°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(180°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(180°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N11/N12 V(270°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(270°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000

133
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N11/N12 V(270°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(270°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N11/N12 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N13/N46 V(0°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(0°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(0°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(0°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(90°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(90°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(180°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(180°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(180°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(180°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N13/N46 V(270°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(270°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(270°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(270°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N13/N46 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N46/N14 V(0°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(0°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(0°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(0°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(90°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(90°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(180°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(180°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000

134
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N46/N14 V(180°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(180°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N46/N14 V(270°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(270°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(270°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(270°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N46/N14 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N12/N15 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.998 Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 5.999 7.649 Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(0°) H1 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(0°) H1 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(0°) H2 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(0°) H2 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(0°) H3 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(0°) H3 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(0°) H4 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(0°) H4 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(90°) H1 Uniforme 1.662 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(90°) H1 Uniforme 0.282 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(90°) H2 Uniforme 1.662 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(90°) H2 Uniforme 0.282 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H1 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H1 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(180°) H2 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H2 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H3 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H3 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H4 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H4 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 V(270°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981

135
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N12/N15 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N12/N15 V(270°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N12/N15 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N15 N(R) 2 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.998 Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 5.999 7.649 Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H1 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H1 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(0°) H2 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H2 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H3 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H3 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(0°) H4 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(0°) H4 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(90°) H1 Uniforme 1.662 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(90°) H1 Uniforme 0.282 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(90°) H2 Uniforme 1.662 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(90°) H2 Uniforme 0.282 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H1 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H1 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(180°) H2 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H2 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(180°) H3 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(180°) H3 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(180°) H4 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(180°) H4 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(270°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N14/N15 V(270°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N14/N15 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 N(R) 1 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N15 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000

136
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N16/N17 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N16/N17 V(0°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(0°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(0°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(0°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(90°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(90°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(90°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(90°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(180°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(180°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(180°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(180°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N16/N17 V(270°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(270°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N16/N17 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N18/N19 V(0°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(0°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(0°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(0°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(90°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(90°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(90°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(90°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(180°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(180°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(180°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000

137
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N18/N19 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(180°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N18/N19 V(270°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(270°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N18/N19 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N17/N20 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N20 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.998 Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N20 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 5.999 7.649 Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N20 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N20 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N20 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(0°) H1 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(0°) H1 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(0°) H2 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(0°) H2 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(0°) H3 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(0°) H3 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(0°) H4 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(0°) H4 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(90°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(90°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H1 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H1 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(180°) H2 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H2 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H3 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H3 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 V(180°) H4 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(180°) H4 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(270°) H1 Uniforme 1.662 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(270°) H1 Uniforme 0.282 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(270°) H2 Uniforme 1.662 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(270°) H2 Uniforme 0.282 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N17/N20 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N17/N20 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000

138
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N17/N20 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N20 N(R) 2 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.998 Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 5.999 7.649 Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H1 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H1 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(0°) H2 Faja 1.676 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H2 Faja 1.971 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H3 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H3 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(0°) H4 Faja 0.783 - 0.000 5.915 Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(0°) H4 Faja 0.783 - 5.915 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(90°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(90°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H1 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H1 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(180°) H2 Faja 1.453 - 1.734 7.649 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H2 Faja 3.351 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(180°) H3 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(180°) H3 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(180°) H4 Faja 0.446 - 1.734 7.649 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(180°) H4 Faja 0.446 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(270°) H1 Uniforme 1.662 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(270°) H1 Uniforme 0.282 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(270°) H2 Uniforme 1.662 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(270°) H2 Uniforme 0.282 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N19/N20 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N19/N20 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 N(R) 1 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N20 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N21/N22 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N21/N22 V(0°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000

139
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N21/N22 V(0°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(0°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(0°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(90°) H1 Uniforme 1.768 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(90°) H2 Uniforme 1.768 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(180°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(180°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(180°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(180°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N21/N22 V(270°) H1 Uniforme 0.764 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(270°) H1 Uniforme 2.320 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(270°) H2 Uniforme 0.764 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(270°) H2 Uniforme 2.320 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N21/N22 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N23/N24 V(0°) H1 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(0°) H2 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(0°) H3 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(0°) H4 Uniforme 1.360 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(90°) H1 Uniforme 1.768 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(90°) H2 Uniforme 1.768 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(180°) H1 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(180°) H2 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(180°) H3 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(180°) H4 Uniforme 2.625 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N23/N24 V(270°) H1 Uniforme 0.764 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(270°) H1 Uniforme 2.320 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000

140
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N23/N24 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(270°) H2 Uniforme 0.764 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(270°) H2 Uniforme 2.320 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N23/N24 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N22/N42 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N22/N42 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.099 Globales 0.000 0.000 -1.000
N22/N42 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N22/N42 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N22/N42 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H1 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H1 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H1 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H2 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H2 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H2 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(0°) H3 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H3 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H3 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H4 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H4 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(0°) H4 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(90°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(90°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H1 Uniforme 1.676 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H2 Uniforme 1.676 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(180°) H3 Uniforme 0.783 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H4 Uniforme 0.783 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H1 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H1 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales -0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N22/N42 V(270°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H2 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N22/N42 V(270°) H2 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales -0.000 -0.196 0.981
N22/N42 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000

141
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N22/N42 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N22/N42 N(R) 2 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 Carga permanente Faja 0.482 - 0.000 0.899 Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 0.900 2.550 Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 V(0°) H1 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(0°) H2 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(0°) H3 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(0°) H4 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(90°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(90°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H1 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H1 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(180°) H2 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H2 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H3 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H3 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(180°) H4 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(180°) H4 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H1 Uniforme 0.207 - - - Globales -0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N42/N25 V(270°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N42/N25 V(270°) H2 Uniforme 0.207 - - - Globales -0.000 -0.196 0.981
N42/N25 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N25 N(R) 2 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 Carga permanente Trapezoidal 0.801 0.624 0.000 1.500 Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 Carga permanente Faja 0.482 - 1.500 5.099 Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 V(0°) H1 Uniforme 1.676 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981

142
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N24/N41 V(0°) H2 Uniforme 1.676 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(0°) H3 Uniforme 0.783 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(0°) H4 Uniforme 0.783 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(90°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(90°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H1 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H1 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H1 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H2 Faja 1.453 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H2 Faja 2.141 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H2 Faja 1.527 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(180°) H3 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H3 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H3 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H4 Faja 0.446 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H4 Faja 0.285 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(180°) H4 Faja 0.161 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H1 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H1 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N24/N41 V(270°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H2 Faja 0.225 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 V(270°) H2 Faja 0.207 - 3.825 5.099 Globales -0.000 0.196 0.981
N24/N41 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 N(R) 1 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N41 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 Carga permanente Faja 0.482 - 0.000 0.899 Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 Carga permanente Trapezoidal 0.624 0.801 0.900 2.550 Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 Carga permanente Uniforme 0.914 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 Q Uniforme 2.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H1 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H1 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981

143
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N41/N25 V(0°) H2 Faja 1.676 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H2 Faja 1.971 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H3 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H3 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(0°) H4 Faja 0.783 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(0°) H4 Faja 0.783 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(90°) H1 Uniforme 1.899 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(90°) H2 Uniforme 1.899 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(180°) H1 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(180°) H2 Uniforme 1.453 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(180°) H3 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(180°) H4 Uniforme 0.446 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(270°) H1 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(270°) H1 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(270°) H1 Uniforme 0.207 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N41/N25 V(270°) H2 Uniforme 0.237 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(270°) H2 Uniforme 1.870 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 V(270°) H2 Uniforme 0.207 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N41/N25 N(EI) Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 N(R) 1 Uniforme 1.400 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N25 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N26/N27 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N26/N27 V(0°) H1 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H1 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H1 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H2 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H2 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H2 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H3 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(0°) H3 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H3 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000

144
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N26/N27 V(0°) H4 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H4 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H4 Uniforme 1.313 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N26/N27 V(90°) H1 Uniforme 0.573 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(90°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N26/N27 V(90°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(90°) H2 Uniforme 0.573 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N26/N27 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N26/N27 V(180°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(180°) H1 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(180°) H2 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N26/N27 V(180°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N26/N27 V(180°) H3 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(180°) H3 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(180°) H4 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N26/N27 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N26/N27 V(180°) H4 Uniforme 0.680 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N26/N27 V(270°) H1 Uniforme 1.259 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N26/N27 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N26/N27 V(270°) H1 Uniforme 1.783 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(270°) H1 Uniforme 0.226 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(270°) H2 Uniforme 1.259 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N26/N27 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N26/N27 V(270°) H2 Uniforme 1.783 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(270°) H2 Uniforme 0.226 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N26/N27 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N28/N29 V(0°) H1 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H1 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(0°) H2 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H2 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000

145
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N28/N29 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N28/N29 V(0°) H3 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(0°) H3 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N28/N29 V(0°) H4 Uniforme 1.415 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(0°) H4 Uniforme 0.680 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(90°) H1 Uniforme 0.573 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(90°) H1 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(90°) H2 Uniforme 0.884 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(90°) H2 Uniforme 0.573 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N28/N29 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H1 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H1 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(180°) H1 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H2 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N28/N29 V(180°) H2 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(180°) H2 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H3 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H3 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H3 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(180°) H4 Uniforme 1.905 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(180°) H4 Uniforme 1.313 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000
N28/N29 V(180°) H4 Uniforme 0.145 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N28/N29 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N28/N29 V(270°) H1 Uniforme 1.259 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H1 Uniforme 1.783 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H1 Uniforme 0.226 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H2 Uniforme 1.259 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N28/N29 V(270°) H2 Uniforme 1.783 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H2 Uniforme 0.226 - - - Globales -0.000 1.000 -0.000
N28/N29 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -1.000 0.000

146
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N27/N37 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N27/N37 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N27/N37 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N27/N37 V(0°) H1 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N27/N37 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H2 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H2 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H3 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000

147
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H4 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N27/N37 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N27/N37 V(90°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N27/N37 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(90°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(180°) H1 Uniforme 0.838 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N27/N37 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H2 Uniforme 0.838 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N27/N37 V(180°) H3 Uniforme 0.392 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N27/N37 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N27/N37 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N27/N37 V(180°) H4 Uniforme 0.392 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(270°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(270°) H1 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales -0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(270°) H1 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N27/N37 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N27/N37 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N27/N37 V(270°) H2 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales -0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(270°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N27/N37 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N27/N37 V(270°) H2 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales 0.000 -0.196 0.981
N27/N37 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N27/N37 N(R) 1 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N27/N37 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N37/N30 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N37/N30 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N37/N30 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N37/N30 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981

148
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N37/N30 V(0°) H1 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N37/N30 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N37/N30 V(0°) H2 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N37/N30 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(0°) H3 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(0°) H4 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N37/N30 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N37/N30 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(90°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N37/N30 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(90°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H1 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H1 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N37/N30 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N37/N30 V(180°) H2 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H2 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(180°) H3 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H3 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N37/N30 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N37/N30 V(180°) H4 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N37/N30 V(180°) H4 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(270°) H1 Uniforme 1.172 - - - Globales -0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(270°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000

149
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N37/N30 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N37/N30 V(270°) H2 Uniforme 1.172 - - - Globales -0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(270°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales 0.000 -0.196 0.981
N37/N30 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales -0.000 0.196 -0.981
N37/N30 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N37/N30 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N37/N30 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N37/N30 N(R) 1 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N37/N30 N(R) 2 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N29/N38 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N29/N38 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N29/N38 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N29/N38 V(0°) H1 Uniforme 0.838 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(0°) H2 Uniforme 0.838 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N29/N38 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(0°) H3 Uniforme 0.392 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N29/N38 V(0°) H4 Uniforme 0.392 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(90°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N29/N38 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(90°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H1 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981

150
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N29/N38 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H2 Faja 2.066 - 0.000 1.734 Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.038 - 0.000 1.734 Globales 0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.726 - 1.734 5.099 Globales 0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H2 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H3 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.331 - 0.000 0.941 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.005 - 0.000 1.734 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.223 - 1.734 5.099 Globales -0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.218 - 0.000 1.734 Globales 0.000 -0.196 -0.981
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.226 - 0.941 2.204 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.089 - 2.204 3.467 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.032 - 0.000 1.275 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.089 - 3.467 5.099 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.069 - 2.550 3.467 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(180°) H4 Faja 0.045 - 1.275 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N29/N38 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N29/N38 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 5.099 Globales 1.000 0.000 -0.000
N29/N38 V(270°) H1 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(270°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(270°) H1 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N29/N38 V(270°) H2 Faja 1.172 - 3.825 5.099 Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(270°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981

151
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N29/N38 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 5.099 Globales -1.000 -0.000 0.000
N29/N38 V(270°) H2 Faja 1.272 - 0.000 3.825 Globales -0.000 0.196 0.981
N29/N38 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N29/N38 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N29/N38 N(R) 2 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N38/N30 Carga permanente Uniforme 0.126 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N38/N30 Carga permanente Uniforme 0.457 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N38/N30 Q Uniforme 1.000 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N38/N30 V(0°) H1 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H1 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(0°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N38/N30 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(0°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N38/N30 V(0°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(0°) H2 Faja 0.985 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H2 Faja 0.838 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N38/N30 V(0°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H3 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(0°) H3 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H4 Faja 0.392 - 0.000 0.816 Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H4 Faja 0.392 - 0.816 2.550 Globales 0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(0°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N38/N30 V(0°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(90°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(90°) H1 Uniforme 0.949 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N38/N30 V(90°) H1 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(90°) H2 Uniforme 0.949 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.112 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(90°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N38/N30 V(90°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(180°) H1 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(180°) H1 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(180°) H1 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N38/N30 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(180°) H2 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N38/N30 V(180°) H2 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(180°) H2 Uniforme 0.726 - - - Globales 0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(180°) H3 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(180°) H3 Uniforme 1.008 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000

152
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N38/N30 V(180°) H3 Triangular Izq. 0.198 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N38/N30 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.277 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 0.000
N38/N30 V(180°) H4 Triangular Izq. 0.314 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N38/N30 V(180°) H4 Uniforme 0.223 - - - Globales -0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(180°) H4 Uniforme 1.602 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(270°) H1 Uniforme 1.172 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(270°) H1 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(270°) H1 Uniforme 0.967 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.190 - 0.000 2.550 Globales 1.000 0.000 -0.000
N38/N30 V(270°) H1 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N38/N30 V(270°) H2 Uniforme 1.172 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(270°) H2 Uniforme 0.552 - - - Globales -0.000 0.196 0.981
N38/N30 V(270°) H2 Uniforme 1.493 - - - Globales 0.000 -0.196 -0.981
N38/N30 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.293 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 0.000
N38/N30 V(270°) H2 Triangular Izq. 0.247 - 0.000 2.550 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N38/N30 N(EI) Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N38/N30 N(R) 1 Uniforme 0.700 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N38/N30 N(R) 2 Uniforme 0.350 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N33/N35 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H1 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(0°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000

153
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N33/N35 V(0°) H3 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H3 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(0°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(0°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(90°) H1 Faja 2.518 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N33/N35 V(90°) H1 Trapezoidal 2.518 1.259 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N33/N35 V(90°) H1 Faja 1.933 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(90°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(90°) H2 Faja 2.518 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N33/N35 V(90°) H2 Trapezoidal 2.518 1.259 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N33/N35 V(90°) H2 Faja 2.987 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(90°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H1 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H1 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H1 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(180°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(180°) H2 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H2 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H2 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H3 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H3 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H3 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(180°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(180°) H4 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H4 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H4 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(180°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N33/N35 V(270°) H1 Faja 1.146 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(270°) H1 Trapezoidal 1.146 0.573 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(270°) H1 Faja 1.933 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(270°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N33/N35 V(270°) H2 Faja 1.146 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(270°) H2 Trapezoidal 1.146 0.573 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N33/N35 V(270°) H2 Faja 2.987 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000

154
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N33/N35 V(270°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N34/N36 V(0°) H1 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H1 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H1 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(0°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(0°) H2 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H2 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H2 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H3 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H3 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H3 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(0°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(0°) H4 Faja 2.829 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H4 Trapezoidal 2.829 1.415 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H4 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(0°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(90°) H1 Faja 2.518 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N34/N36 V(90°) H1 Trapezoidal 2.518 1.259 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N34/N36 V(90°) H1 Faja 1.933 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(90°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(90°) H2 Faja 2.518 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N34/N36 V(90°) H2 Trapezoidal 2.518 1.259 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N34/N36 V(90°) H2 Faja 2.987 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(90°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H1 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H1 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H2 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H2 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000

155
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N34/N36 V(180°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H3 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H3 Faja 2.015 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 0.981 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 0.808 - 7.000 7.185 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 0.424 - 7.185 7.432 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 0.073 - 7.432 7.680 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 2.175 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 2.155 - 7.000 7.250 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 2.088 - 7.250 7.500 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 1.967 - 7.500 7.680 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H4 Trapezoidal 1.867 1.415 7.680 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H4 Faja 3.204 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(180°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(270°) H1 Faja 1.146 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(270°) H1 Trapezoidal 1.146 0.573 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(270°) H1 Faja 1.933 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(270°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N34/N36 V(270°) H2 Faja 1.146 - 0.000 7.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(270°) H2 Trapezoidal 1.146 0.573 7.000 8.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N34/N36 V(270°) H2 Faja 2.987 - 0.000 7.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N34/N36 V(270°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 7.000 8.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N31/N43 V(0°) H1 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H1 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 V(0°) H2 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H2 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H3 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H3 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 V(0°) H4 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H4 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N31/N43 V(90°) H1 Uniforme 1.146 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 V(90°) H2 Uniforme 1.146 - - - Globales 1.000 0.000 0.000

156
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N31/N43 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N31/N43 V(180°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 V(180°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N31/N43 V(180°) H3 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 V(180°) H4 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N31/N43 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N31/N43 V(270°) H1 Uniforme 2.518 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N31/N43 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N31/N43 V(270°) H2 Uniforme 2.518 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N31/N43 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H1 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(0°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H3 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(0°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000

157
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N43/N37 V(0°) H4 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(0°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(90°) H1 Faja 1.146 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(90°) H1 Trapezoidal 1.146 0.573 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(90°) H1 Faja 1.933 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(90°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(90°) H2 Faja 1.146 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(90°) H2 Trapezoidal 1.146 0.573 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(90°) H2 Faja 2.987 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(90°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H1 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H1 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H1 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(180°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(180°) H2 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H2 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H2 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H3 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H3 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H3 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(180°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(180°) H4 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H4 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H4 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(180°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(270°) H1 Faja 2.518 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N43/N37 V(270°) H1 Trapezoidal 2.518 1.259 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N43/N37 V(270°) H1 Faja 1.933 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(270°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N43/N37 V(270°) H2 Faja 2.518 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N43/N37 V(270°) H2 Trapezoidal 2.518 1.259 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N43/N37 V(270°) H2 Faja 2.987 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N43/N37 V(270°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N32/N44 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N32/N44 V(0°) H1 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(0°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(0°) H2 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000

158
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N32/N44 V(0°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N32/N44 V(0°) H3 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(0°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(0°) H4 Uniforme 2.829 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(0°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N32/N44 V(90°) H1 Uniforme 1.146 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(90°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(90°) H2 Uniforme 1.146 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(90°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N32/N44 V(180°) H1 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(180°) H1 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(180°) H1 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(180°) H2 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(180°) H2 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(180°) H2 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N32/N44 V(180°) H3 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(180°) H3 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(180°) H3 Uniforme 2.015 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(180°) H4 Uniforme 0.981 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(180°) H4 Uniforme 2.175 - - - Globales 1.000 0.000 0.000
N32/N44 V(180°) H4 Uniforme 3.204 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N32/N44 V(270°) H1 Uniforme 2.518 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N32/N44 V(270°) H1 Uniforme 1.933 - - - Globales 1.000 0.000 -0.000
N32/N44 V(270°) H2 Uniforme 2.518 - - - Globales -1.000 -0.000 -0.000
N32/N44 V(270°) H2 Uniforme 2.987 - - - Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 Carga permanente Uniforme 0.503 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N44/N38 V(0°) H1 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H1 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H1 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(0°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(0°) H2 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H2 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H2 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H3 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H3 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H3 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(0°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(0°) H4 Faja 2.829 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H4 Trapezoidal 2.829 1.415 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H4 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(0°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(90°) H1 Faja 1.146 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(90°) H1 Trapezoidal 1.146 0.573 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(90°) H1 Faja 1.933 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(90°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(90°) H2 Faja 1.146 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000

159
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N44/N38 V(90°) H2 Trapezoidal 1.146 0.573 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(90°) H2 Faja 2.987 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(90°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H1 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H1 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H1 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H2 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H2 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H2 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H3 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H3 Faja 2.015 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H3 Trapezoidal 2.015 1.008 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 0.981 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 0.808 - 2.000 2.185 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 0.424 - 2.185 2.432 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 0.073 - 2.432 2.680 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 2.175 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 2.155 - 2.000 2.250 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 2.088 - 2.250 2.500 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 1.967 - 2.500 2.680 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H4 Trapezoidal 1.867 1.415 2.680 3.000 Globales 1.000 0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H4 Faja 3.204 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(180°) H4 Trapezoidal 3.204 1.602 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000

160
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N44/N38 V(270°) H1 Faja 2.518 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N44/N38 V(270°) H1 Trapezoidal 2.518 1.259 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N44/N38 V(270°) H1 Faja 1.933 - 0.000 2.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(270°) H1 Trapezoidal 1.933 0.967 2.000 3.000 Globales 1.000 0.000 -0.000
N44/N38 V(270°) H2 Faja 2.518 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N44/N38 V(270°) H2 Trapezoidal 2.518 1.259 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 -0.000
N44/N38 V(270°) H2 Faja 2.987 - 0.000 2.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N44/N38 V(270°) H2 Trapezoidal 2.987 1.493 2.000 3.000 Globales -1.000 -0.000 0.000
N2/N7 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N7/N12 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N17 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N17/N22 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N22/N27 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N5/N10 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N25/N30 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N9 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N14 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N14/N19 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N19/N24 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N24/N29 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N35/N39 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N36/N40 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N41/N38 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N42/N37 Carga permanente Uniforme 0.102 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N43/N44 Carga permanente Uniforme 0.155 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N45/N46 Carga permanente Uniforme 0.155 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000

Placas de anclaje

Descripción
Referencia Placa base Disposición Rigidizadores Pernos
Ancho X: 350 mm
Posición X: Centrada Paralelos X: 2(100x20x5.0) 8Ø16 mm L=55 cm
N1,N3,N26,N28 Ancho Y: 350 mm
Posición Y: Centrada Paralelos Y: 2(100x20x5.0) Prolongación recta
Espesor: 20 mm
Ancho X: 450 mm
Posición X: Centrada Paralelos X: - 8Ø20 mm L=45 cm
N6,N8,N21,N23 Ancho Y: 450 mm
Posición Y: Centrada Paralelos Y: 2(100x0x10.0) Prolongación recta
Espesor: 18 mm
Ancho X: 450 mm
N11,N13,N16, Posición X: Centrada Paralelos X: - 8Ø20 mm L=40 cm
Ancho Y: 450 mm
N18 Posición Y: Centrada Paralelos Y: 2(100x0x10.0) Prolongación recta
Espesor: 18 mm
Ancho X: 300 mm
N31,N32,N33, Posición X: Centrada Paralelos X: - 4Ø14 mm L=30 cm
Ancho Y: 300 mm
N34 Posición Y: Centrada Paralelos Y: - Prolongación recta
Espesor: 11 mm

Medición placas de anclaje

161
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Pilares Acero Peso kp Totales kp


N1, N3, N26, N28 S275 4 x 22.23
N6, N8, N21, N23 S275 4 x 34.11
N11, N13, N16, N18 S275 4 x 34.11
N31, N32, N33, N34 S275 4 x 7.77
392.88
Totales 392.88

Medición pernos placas de anclaje

Pilares Pernos Acero Longitud m Peso kp Totales m Totales kp


N1, N3, N26, N28 32Ø16 mm L=61 cm B 400 S, Ys = 1.15 (corrugado) 32 x 0.61 32 x 0.96
N6, N8, N21, N23 32Ø20 mm L=51 cm B 400 S, Ys = 1.15 (corrugado) 32 x 0.51 32 x 1.25
N11, N13, N16, N18 32Ø20 mm L=46 cm B 400 S, Ys = 1.15 (corrugado) 32 x 0.46 32 x 1.13
N31, N32, N33, N34 16Ø14 mm L=35 cm B 400 S, Ys = 1.15 (corrugado) 16 x 0.35 16 x 0.42
55.82 113.51
Totales 55.82 113.51

Comprobación de las placas de anclaje

Referencia: N1
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 48 mm
3 diámetros Calculado: 146 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 24 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores: Máximo: 50
- Paralelos a X: Calculado: 45.5 Cumple
- Paralelos a Y: Calculado: 45.5 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 19 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 55 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 64.32 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 52.65 kN
Calculado: 4.51 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 70.76 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 64.32 kN
Calculado: 60.15 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 300.39 MPa Cumple

162
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N1
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 176 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.23 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 139.102 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 130.683 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 213.746 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 202.912 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 7567.89 Cumple
- Izquierda: Calculado: 7974.73 Cumple
- Arriba: Calculado: 4910.91 Cumple
- Abajo: Calculado: 5058.26 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 249.752 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N3
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 48 mm
3 diámetros Calculado: 146 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 24 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores: Máximo: 50
- Paralelos a X: Calculado: 45.5 Cumple
- Paralelos a Y: Calculado: 45.5 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 19 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 55 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 64.32 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 52.65 kN
Calculado: 4.51 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 70.76 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 64.32 kN
Calculado: 60.15 kN Cumple

163
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N3
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 300.393 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 176 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.23 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 139.101 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 130.682 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 202.91 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 213.744 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 7567.95 Cumple
- Izquierda: Calculado: 7974.79 Cumple
- Arriba: Calculado: 5058.3 Cumple
- Abajo: Calculado: 4910.94 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 249.755 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N6
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 45 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 63.69 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 53.85 kN
Calculado: 4.7 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 70.4 kN Cumple

164
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N6
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 61.09 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 195.463 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.47 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 180.848 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 177.45 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 215.597 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 250.978 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 545.117 Cumple
- Izquierda: Calculado: 1237.79 Cumple
- Arriba: Calculado: 2767.51 Cumple
- Abajo: Calculado: 2507.92 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 178.411 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N8
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 45 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 63.56 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 53.85 kN
Calculado: 4.7 kN Cumple

165
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N8
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
- Tracción + Cortante: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 70.27 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 60.96 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 195.063 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.47 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 178.624 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 178.916 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 251.129 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 215.693 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 550.439 Cumple
- Izquierda: Calculado: 1216.82 Cumple
- Arriba: Calculado: 2509.53 Cumple
- Abajo: Calculado: 2766.63 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 178.297 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N11
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 40 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 59.17 kN Cumple

166
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N11
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
- Cortante: Máximo: 47.87 kN
Calculado: 4.81 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 66.04 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 56.08 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 179.419 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.57 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 161.489 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 160.231 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 219.603 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 252.7 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 1265.46 Cumple
- Izquierda: Calculado: 1283.71 Cumple
- Arriba: Calculado: 2818.82 Cumple
- Abajo: Calculado: 2513.37 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 163.929 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N13
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 40 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:

167
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N13
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
- Tracción: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 59.19 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 47.87 kN
Calculado: 4.81 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 66.06 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 56.14 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 179.609 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.57 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 162.955 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 158.039 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 252.853 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 219.7 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 1263.55 Cumple
- Izquierda: Calculado: 1302.99 Cumple
- Arriba: Calculado: 2512.47 Cumple
- Abajo: Calculado: 2822.18 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 163.815 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N16
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 40 cm Cumple

168
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N16
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 59.17 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 47.87 kN
Calculado: 4.81 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 66.04 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 56.08 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 179.419 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.57 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 160.229 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 161.49 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 219.602 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 252.7 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 1283.74 Cumple
- Izquierda: Calculado: 1265.44 Cumple
- Arriba: Calculado: 2818.82 Cumple
- Abajo: Calculado: 2513.36 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 163.929 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N18
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple

169
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N18
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=40 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 40 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 59.17 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 47.87 kN
Calculado: 4.81 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 68.38 kN
Calculado: 66.04 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 56.08 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 179.419 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.57 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 160.23 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 161.489 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 252.7 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 219.602 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 1283.74 Cumple
- Izquierda: Calculado: 1265.43 Cumple
- Arriba: Calculado: 2513.36 Cumple
- Abajo: Calculado: 2818.82 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 163.929 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N21
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple

170
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N21
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 45 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 63.69 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 53.85 kN
Calculado: 4.7 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 70.4 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 61.09 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 195.467 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.47 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 177.437 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 180.865 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 215.6 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 250.978 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 1238 Cumple
- Izquierda: Calculado: 545.028 Cumple
- Arriba: Calculado: 2767.48 Cumple
- Abajo: Calculado: 2507.89 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 178.413 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N23
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 60 mm
3 diámetros Calculado: 185 mm Cumple

171
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N23
-Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm
-Pernos: 8Ø20 mm L=45 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x10.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 30 mm
1.5 diámetros Calculado: 40 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores:
Máximo: 50
- Paralelos a Y: Calculado: 29.1 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 24 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 45 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 63.69 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 53.85 kN
Calculado: 4.7 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 76.93 kN
Calculado: 70.4 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 100.48 kN
Calculado: 61.09 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 195.467 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 198 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.47 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 177.437 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 180.862 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 250.979 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 215.601 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 1238 Cumple
- Izquierda: Calculado: 545.027 Cumple
- Arriba: Calculado: 2507.89 Cumple
- Abajo: Calculado: 2767.47 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 178.413 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N26
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado

172
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N26
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 48 mm
3 diámetros Calculado: 146 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 24 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores: Máximo: 50
- Paralelos a X: Calculado: 45.5 Cumple
- Paralelos a Y: Calculado: 45.5 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 19 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 55 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 64.28 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 52.65 kN
Calculado: 4.51 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 70.72 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 64.32 kN
Calculado: 60.11 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 300.197 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 176 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.23 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 130.925 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 138.794 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 213.742 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 203.011 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 7959.42 Cumple
- Izquierda: Calculado: 7584.85 Cumple
- Arriba: Calculado: 4910.98 Cumple
- Abajo: Calculado: 5055.83 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 249.584 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones

173
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N28
-Placa base: Ancho X: 350 mm Ancho Y: 350 mm Espesor: 20 mm
-Pernos: 8Ø16 mm L=55 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
-Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x20x5.0) Paralelos Y: 2(100x20x5.0)
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 48 mm
3 diámetros Calculado: 146 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 24 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Esbeltez de rigidizadores: Máximo: 50
- Paralelos a X: Calculado: 45.5 Cumple
- Paralelos a Y: Calculado: 45.5 Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 19 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 55 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 64.28 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 52.65 kN
Calculado: 4.51 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 75.22 kN
Calculado: 70.72 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 64.32 kN
Calculado: 60.11 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 300.198 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 176 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 4.23 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 130.923 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 138.794 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 203.011 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 213.742 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 7959.5 Cumple
- Izquierda: Calculado: 7584.86 Cumple
- Arriba: Calculado: 5055.83 Cumple
- Abajo: Calculado: 4910.97 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 249.585 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N31
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada

174
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Comprobación Valores Estado


Separación mínima entre pernos: Mínimo: 42 mm
3 diámetros Calculado: 241 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 21 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 17 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 30 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 2.6 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 25.13 kN
Calculado: 8.78 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 15.15 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 49.28 kN
Calculado: 2.7 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 102.948 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 84.7 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 8.23 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 27.3095 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 27.3095 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 27.5153 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 27.5153 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 3448.17 Cumple
- Izquierda: Calculado: 3448.17 Cumple
- Arriba: Calculado: 3448.17 Cumple
- Abajo: Calculado: 3448.17 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 0 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N32
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 42 mm
3 diámetros Calculado: 241 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 21 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 17 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 30 cm Cumple
175
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N32
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
Comprobación Valores Estado
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 2.6 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 25.13 kN
Calculado: 8.78 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 15.15 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 49.28 kN
Calculado: 2.7 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 102.948 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 84.7 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 8.23 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 27.3095 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 27.3095 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 27.5153 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 27.5153 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 3448.17 Cumple
- Izquierda: Calculado: 3448.17 Cumple
- Arriba: Calculado: 3448.17 Cumple
- Abajo: Calculado: 3448.17 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 0 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N33
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 42 mm
3 diámetros Calculado: 241 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 21 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 17 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 30 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 2.65 kN Cumple

176
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N33
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
Comprobación Valores Estado
- Cortante: Máximo: 25.13 kN
Calculado: 8.78 kN Cumple
- Tracción + Cortante: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 15.2 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 49.28 kN
Calculado: 2.74 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 102.997 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 84.7 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 8.24 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 27.6702 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 27.6702 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 27.8691 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 27.8691 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 3404.84 Cumple
- Izquierda: Calculado: 3404.84 Cumple
- Arriba: Calculado: 3404.84 Cumple
- Abajo: Calculado: 3404.84 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 0 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N34
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre pernos: Mínimo: 42 mm
3 diámetros Calculado: 241 mm Cumple
Separación mínima pernos-borde: Mínimo: 21 mm
1.5 diámetros Calculado: 30 mm Cumple
Longitud mínima del perno: Mínimo: 17 cm
Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Calculado: 30 cm Cumple
Anclaje perno en hormigón:
- Tracción: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 2.65 kN Cumple
- Cortante: Máximo: 25.13 kN
Calculado: 8.78 kN Cumple

177
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N34
-Placa base: Ancho X: 300 mm Ancho Y: 300 mm Espesor: 11 mm
-Pernos: 4Ø14 mm L=30 cm Prolongación recta
-Disposición: Posición X: Centrada Posición Y: Centrada
Comprobación Valores Estado
- Tracción + Cortante: Máximo: 35.9 kN
Calculado: 15.2 kN Cumple
Tracción en vástago de pernos: Máximo: 49.28 kN
Calculado: 2.74 kN Cumple
Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: 400 MPa
Calculado: 102.997 MPa Cumple
Aplastamiento perno en placa: Máximo: 84.7 kN
Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Calculado: 8.24 kN Cumple
Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: 275 MPa
- Derecha: Calculado: 27.6703 MPa Cumple
- Izquierda: Calculado: 27.6703 MPa Cumple
- Arriba: Calculado: 27.8692 MPa Cumple
- Abajo: Calculado: 27.8692 MPa Cumple
Flecha global equivalente:
Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: 250
- Derecha: Calculado: 3404.83 Cumple
- Izquierda: Calculado: 3404.83 Cumple
- Arriba: Calculado: 3404.83 Cumple
- Abajo: Calculado: 3404.83 Cumple
Tensión de Von Mises local: Máximo: 275 MPa
Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Calculado: 0 MPa Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones

2.1.1.4. Cimentación

Elementos de cimentación aislados

Descripción

Referencias Geometría Armado


Zapata rectangular excéntrica
Ancho inicial X: 17.5 cm
Ancho inicial Y: 142.5 cm Sup X: 15Ø12c/19
Ancho final X: 122.5 cm Sup Y: 7Ø12c/19
N3 y N1
Ancho final Y: 142.5 cm Inf X: 15Ø12c/19
Ancho zapata X: 140.0 cm Inf Y: 7Ø12c/19
Ancho zapata Y: 285.0 cm
Canto: 65.0 cm

178
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencias Geometría Armado


Zapata rectangular excéntrica
Ancho inicial X: 87.5 cm
Ancho inicial Y: 167.5 cm Sup X: 12Ø16c/29
Ancho final X: 87.5 cm Sup Y: 6Ø16c/29
N8, N13, N18, N23, N21, N16, N11 y N6
Ancho final Y: 167.5 cm Inf X: 12Ø16c/29
Ancho zapata X: 175.0 cm Inf Y: 6Ø16c/29
Ancho zapata Y: 335.0 cm
Canto: 75.0 cm
Zapata rectangular excéntrica
Ancho inicial X: 112.5 cm
Ancho inicial Y: 112.5 cm Sup X: 12Ø12c/19
Ancho final X: 112.5 cm Sup Y: 12Ø12c/19
N28, N32, N31 y N26
Ancho final Y: 112.5 cm Inf X: 12Ø12c/19
Ancho zapata X: 225.0 cm Inf Y: 12Ø12c/19
Ancho zapata Y: 225.0 cm
Canto: 65.0 cm
Zapata rectangular excéntrica
Ancho inicial X: 50.0 cm
Ancho inicial Y: 170.0 cm Sup X: 7Ø16c/27
Ancho final X: 50.0 cm Sup Y: 4Ø16c/27
N33 y N34
Ancho final Y: 15.0 cm Inf X: 7Ø16c/27
Ancho zapata X: 100.0 cm Inf Y: 4Ø16c/27
Ancho zapata Y: 185.0 cm
Canto: 80.0 cm

Medición

Referencias: N3 y N1 B 500 S, Ys=1.15 Total


Nombre de armado Ø12
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 15x1.59 23.85
Peso (kg) 15x1.41 21.17
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 7x2.75 19.25
Peso (kg) 7x2.44 17.09
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 15x1.59 23.85
Peso (kg) 15x1.41 21.17
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 7x2.75 19.25
Peso (kg) 7x2.44 17.09
Totales Longitud (m) 86.20
Peso (kg) 76.52 76.52
Total con mermas Longitud (m) 94.82
(10.00%) Peso (kg) 84.17 84.17
Referencias: N8, N13, N18, N23, N21, N16, N11 y N6 B 500 S, Ys=1.15 Total
Nombre de armado Ø16
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 12x1.95 23.40
Peso (kg) 12x3.08 36.93
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 6x3.25 19.50
Peso (kg) 6x5.13 30.78
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 12x2.01 24.12
Peso (kg) 12x3.17 38.07
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 6x3.25 19.50
Peso (kg) 6x5.13 30.78
Totales Longitud (m) 86.52
Peso (kg) 136.56 136.56
Total con mermas Longitud (m) 95.17
(10.00%) Peso (kg) 150.22 150.22

179
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencias: N28, N32, N31 y N26 B 500 S, Ys=1.15 Total


Nombre de armado Ø12
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 12x2.15 25.80
Peso (kg) 12x1.91 22.91
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 12x2.15 25.80
Peso (kg) 12x1.91 22.91
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 12x2.15 25.80
Peso (kg) 12x1.91 22.91
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 12x2.15 25.80
Peso (kg) 12x1.91 22.91
Totales Longitud (m) 103.20
Peso (kg) 91.64 91.64
Total con mermas Longitud (m) 113.52
(10.00%) Peso (kg) 100.80 100.80
Referencias: N33 y N34 B 500 S, Ys=1.15 Total
Nombre de armado Ø16
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 7x1.20 8.40
Peso (kg) 7x1.89 13.26
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 4x2.05 8.20
Peso (kg) 4x3.24 12.94
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 7x1.26 8.82
Peso (kg) 7x1.99 13.92
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 4x2.11 8.44
Peso (kg) 4x3.33 13.32
Totales Longitud (m) 33.86
Peso (kg) 53.44 53.44
Total con mermas Longitud (m) 37.25
(10.00%) Peso (kg) 58.78 58.78
Resumen de medición (se incluyen mermas de acero)
B 500 S, Ys=1.15 (kg) Hormigón (m³)
Elemento Ø12 Ø16 Total HA-25, Yc=1.5 Limpieza
Referencias: N3 y N1 2x84.17 168.34 2x2.59 2x0.40
Referencias: N8, N13, N18, N23, N21, N16, N11 y N6 8x150.22 1201.76 8x4.40 8x0.59
Referencias: N28, N32, N31 y N26 4x100.80 403.20 4x3.29 4x0.51
Referencias: N33 y N34 2x58.78 117.56 2x1.48 2x0.19
Totales 571.54 1319.32 1890.86 56.48 7.88

Comprobación

Referencia: N3
Dimensiones: 140 x 285 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0222687 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0203067 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0409077 MPa Cumple

180
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N3
Dimensiones: 140 x 285 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Vuelco de la zapata:
(1)
- En dirección X No procede
- En dirección Y:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio. Reserva seguridad: 2.2 % Cumple
(1) Sin momento de vuelco

Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 54.22 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 37.76 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 10.89 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 34.63 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 74.3 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 65 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 54 cm
- N3: Calculado: 58 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0002 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 12 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 12 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple

181
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N3
Dimensiones: 140 x 285 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 15 cm


Calculado: 66 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 15 cm
Calculado: 66 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 12 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 15 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 15 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 15 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 15 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N8
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.02943 MPa Cumple

182
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N8
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0380628 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0528759 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de
seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 224.3 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 21.0 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: -13.25 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.78 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.96 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.79 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 66.5 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 44 cm
- N8: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple

183
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N8
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N13
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado

184
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N13
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.02943 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0378666 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0528759 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 2045.9 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 47.3 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 10.41 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.83 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.37 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.89 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 66.1 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 40 cm
- N13: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple

185
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N13
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
186
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N18
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0293319 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0377685 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0528759 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 2080.0 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 46.5 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 10.32 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.62 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.37 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.70 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 65.5 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 40 cm
- N18: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple

187
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N18
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
188
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N23
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.02943 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0379647 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0527778 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de
seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 220.5 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 20.3 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: -13.32 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.56 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.96 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.70 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 66 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 44 cm
- N23: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple

189
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N23
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
190
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N28
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.020601 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0195219 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0502272 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de
seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 32.3 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 55.2 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 27.00 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 36.27 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 31.78 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 36.00 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 45.4 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 65 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 54 cm
- N28: Calculado: 58 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0002
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple

191
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N28
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 12 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 12 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991 Mínimo: 15 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Calculado: 41 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N32
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0206991 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0191295 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0267813 MPa Cumple

192
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N32
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 14022.7 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 293.9 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 6.49 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 13.03 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 5.40 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 11.97 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 39.8 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 65 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 30 cm
- N32: Calculado: 58 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0001
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 12 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 12 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple

193
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N32
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991 Mínimo: 15 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Calculado: 42 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N31
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0206991 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0191295 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0267813 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 14022.6 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 293.9 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 6.49 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 13.03 kN·m Cumple
194
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N31
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 5.40 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 11.97 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 39.8 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 65 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 30 cm
- N31: Calculado: 58 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0001
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 12 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 12 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple

195
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N31
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991 Mínimo: 15 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Calculado: 42 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Calculado: 42 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N26
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.020601 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0195219 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0502272 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de
seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 32.3 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 55.2 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 27.00 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 36.27 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 31.78 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 36.00 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 45.4 kN/m² Cumple

196
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N26
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 65 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 54 cm
- N26: Calculado: 58 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0002
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 12 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 12 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991 Mínimo: 15 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Calculado: 41 cm Cumple

197
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N26
Dimensiones: 225 x 225 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Calculado: 41 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Calculado: 41 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N21
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.02943 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0379647 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0527778 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de
seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 220.5 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 20.3 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: -13.32 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.56 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.96 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.70 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 66 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 44 cm
- N21: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
198
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N21
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple

199
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N21
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N16
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0293319 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0377685 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0528759 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 2080.0 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 46.5 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 10.32 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.62 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.37 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.70 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 65.5 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 40 cm
- N16: Calculado: 67 cm Cumple

200
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N16
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple

201
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N16
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N11
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0293319 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0377685 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0528759 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 2080.1 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 46.5 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 10.32 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.62 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.37 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.70 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 65.5 kN/m² Cumple

202
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N11
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 40 cm
- N11: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
203
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N11
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N6
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.02943 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0379647 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0527778 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de
seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 220.5 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 20.3 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: -13.32 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 61.56 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 1.96 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 46.70 kN Cumple

204
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N6
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 66 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 75 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 44 cm
- N6: Calculado: 67 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 29 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 29 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

205
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N6
Dimensiones: 175 x 335 x 75
Armados: Xi:Ø16c/29 Yi:Ø16c/29 Xs:Ø16c/29 Ys:Ø16c/29
Comprobación Valores Estado
- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 86 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N1
Dimensiones: 140 x 285 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0222687 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0203067 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0409077 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
(1)
- En dirección X No procede
- En dirección Y:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio. Reserva seguridad: 2.2 % Cumple
(1) Sin momento de vuelco

Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 54.22 kN·m Cumple

206
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N1
Dimensiones: 140 x 285 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
- En dirección Y: Momento: 37.75 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 10.89 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 34.63 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 74.3 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 65 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 54 cm
- N1: Calculado: 58 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0002 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0003 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 12 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 12 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 19 cm Cumple

207
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N1
Dimensiones: 140 x 285 x 65
Armados: Xi:Ø12c/19 Yi:Ø12c/19 Xs:Ø12c/19 Ys:Ø12c/19
Comprobación Valores Estado
- Armado superior dirección Y: Calculado: 19 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 15 cm


Calculado: 66 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 15 cm
Calculado: 66 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 15 cm
Calculado: 71 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 12 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 15 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 15 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 15 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 15 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N33
Dimensiones: 100 x 185 x 80
Armados: Xi:Ø16c/27 Yi:Ø16c/27 Xs:Ø16c/27 Ys:Ø16c/27
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0496386 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0498348 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0997677 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 1808.6 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 9.0 % Cumple

208
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N33
Dimensiones: 100 x 185 x 80
Armados: Xi:Ø16c/27 Yi:Ø16c/27 Xs:Ø16c/27 Ys:Ø16c/27
Comprobación Valores Estado
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 2.20 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 27.59 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 0.00 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 24.82 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 41.4 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 80 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 30 cm
- N33: Calculado: 72 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
209
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N33
Dimensiones: 100 x 185 x 80
Armados: Xi:Ø16c/27 Yi:Ø16c/27 Xs:Ø16c/27 Ys:Ø16c/27
Comprobación Valores Estado
- Armado superior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 104 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 107 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: N34
Dimensiones: 100 x 185 x 80
Armados: Xi:Ø16c/27 Yi:Ø16c/27 Xs:Ø16c/27 Ys:Ø16c/27
Comprobación Valores Estado
Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

- Tensión media en situaciones persistentes: Máximo: 0.2 MPa


Calculado: 0.0496386 MPa Cumple
- Tensión máxima en situaciones persistentes sin viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0498348 MPa Cumple

210
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N34
Dimensiones: 100 x 185 x 80
Armados: Xi:Ø16c/27 Yi:Ø16c/27 Xs:Ø16c/27 Ys:Ø16c/27
Comprobación Valores Estado
- Tensión máxima en situaciones persistentes con viento: Máximo: 0.249959 MPa
Calculado: 0.0997677 MPa Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes
de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las
combinaciones de equilibrio.

- En dirección X: Reserva seguridad: 1808.6 % Cumple


- En dirección Y: Reserva seguridad: 9.0 % Cumple
Flexión en la zapata:
- En dirección X: Momento: 2.20 kN·m Cumple
- En dirección Y: Momento: 27.59 kN·m Cumple
Cortante en la zapata:
- En dirección X: Cortante: 0.00 kN Cumple
- En dirección Y: Cortante: 24.82 kN Cumple
Compresión oblicua en la zapata:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 5000 kN/m²
Criterio de CYPE Ingenieros Calculado: 41.4 kN/m² Cumple
Canto mínimo: Mínimo: 25 cm
Artículo 58.8.1 (norma EHE-08) Calculado: 80 cm Cumple
Espacio para anclar arranques en cimentación:
Mínimo: 30 cm
- N34: Calculado: 72 cm Cumple
Cuantía geométrica mínima:
Artículo 42.3.5 (norma EHE-08) Mínimo: 0.0009
- Armado inferior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 0.001 Cumple
Cuantía mínima necesaria por flexión:
Artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 0.001
- Armado inferior dirección X: Mínimo: 0.0001 Cumple
- Armado inferior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
- Armado superior dirección Y: Mínimo: 0.0002 Cumple
Diámetro mínimo de las barras:
Recomendación del Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Mínimo: 12 mm
- Parrilla inferior: Calculado: 16 mm Cumple
- Parrilla superior: Calculado: 16 mm Cumple
Separación máxima entre barras:
Artículo 58.8.2 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple

211
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: N34
Dimensiones: 100 x 185 x 80
Armados: Xi:Ø16c/27 Yi:Ø16c/27 Xs:Ø16c/27 Ys:Ø16c/27
Comprobación Valores Estado
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
Separación mínima entre barras:
Recomendación del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed.
INTEMAC, 1991 Mínimo: 10 cm
- Armado inferior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado inferior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección X: Calculado: 27 cm Cumple
- Armado superior dirección Y: Calculado: 27 cm Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Cálculo de estructuras de cimentación", J. Calavera. ed. INTEMAC,
1991

- Armado inf. dirección X hacia der: Mínimo: 16 cm


Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Mínimo: 16 cm
Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 16 cm
Calculado: 104 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Mínimo: 19 cm
Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Mínimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Mínimo: 19 cm
Calculado: 107 cm Cumple
Longitud mínima de las patillas: Mínimo: 16 cm
- Armado inf. dirección X hacia der: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección X hacia izq: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia arriba: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado inf. dirección Y hacia abajo: Calculado: 16 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia der: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección X hacia izq: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia arriba: Calculado: 19 cm Cumple
- Armado sup. dirección Y hacia abajo: Calculado: 19 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones

212
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Vigas

Descripción

Referencias Geometría Armado


Superior: 4 Ø16
Ancho: 40.0 cm Inferior: 4 Ø16
VC.S-1 [N3-N8]
Canto: 50.0 cm Piel: 1x2 Ø12
Estribos: 1xØ8c/30
C [N8-N13], C [N13-N18], C [N18-N23], C [N23-N28], C [N28-N32], C Superior: 2 Ø12
Ancho: 40.0 cm
[N32-N31], C [N31-N26], C [N26-N21], C [N21-N16], C [N16-N11], C Inferior: 2 Ø12
Canto: 40.0 cm
[N11-N6] y C [N33-N34] Estribos: 1xØ8c/30
Superior: 4 Ø16
Ancho: 40.0 cm Inferior: 4 Ø16
VC.S-1 [N6-N1]
Canto: 50.0 cm Piel: 1x2 Ø12
Estribos: 1xØ8c/30
Superior: 2 Ø12
Ancho: 40.0 cm
C [N1-N33] y C [N34-N3] Inferior: 2 Ø12
Canto: 40.0 cm
Estribos: 1xØ8c/30

Medición

Referencia: VC.S-1 [N3-N8] B 500 S, Ys=1.15 Total


Nombre de armado Ø8 Ø12 Ø16
Armado viga - Armado de piel Longitud (m) 2x5.40 10.80
Peso (kg) 2x4.79 9.59
Armado viga - Armado inferior Longitud (m) 4x5.45 21.80
Peso (kg) 4x8.60 34.41
Armado viga - Armado superior Longitud (m) 4x5.49 21.96
Peso (kg) 4x8.66 34.66
Armado viga - Estribo Longitud (m) 11x1.53 16.83
Peso (kg) 11x0.60 6.64
Totales Longitud (m) 16.83 10.80 43.76
Peso (kg) 6.64 9.59 69.07 85.30
Total con mermas Longitud (m) 18.51 11.88 48.14
(10.00%) Peso (kg) 7.30 10.55 75.98 93.83
Referencias: C [N8-N13], C [N13-N18], C [N18-N23], C [N23-N28], B 500 S, Ys=1.15 Total
C [N28-N32], C [N32-N31], C [N31-N26], C [N26-N21], C [N21-N16],
C [N16-N11], C [N11-N6] y C [N33-N34]
Nombre de armado Ø8 Ø12
Armado viga - Armado inferior Longitud (m) 2x5.30 10.60
Peso (kg) 2x4.71 9.41
Armado viga - Armado superior Longitud (m) 2x5.30 10.60
Peso (kg) 2x4.71 9.41
Armado viga - Estribo Longitud (m) 12x1.33 15.96
Peso (kg) 12x0.52 6.30
Totales Longitud (m) 15.96 21.20
Peso (kg) 6.30 18.82 25.12
Total con mermas Longitud (m) 17.56 23.32
(10.00%) Peso (kg) 6.93 20.70 27.63
Referencia: VC.S-1 [N6-N1] B 500 S, Ys=1.15 Total
Nombre de armado Ø8 Ø12 Ø16

213
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: VC.S-1 [N6-N1] B 500 S, Ys=1.15 Total


Nombre de armado Ø8 Ø12 Ø16
Armado viga - Armado de piel Longitud (m) 2x5.40 10.80
Peso (kg) 2x4.79 9.59
Armado viga - Armado inferior Longitud (m) 4x5.45 21.80
Peso (kg) 4x8.60 34.41
Armado viga - Armado superior Longitud (m) 4x5.49 21.96
Peso (kg) 4x8.66 34.66
Armado viga - Estribo Longitud (m) 11x1.53 16.83
Peso (kg) 11x0.60 6.64
Totales Longitud (m) 16.83 10.80 43.76
Peso (kg) 6.64 9.59 69.07 85.30
Total con mermas Longitud (m) 18.51 11.88 48.14
(10.00%) Peso (kg) 7.30 10.55 75.98 93.83
Referencias: C [N1-N33] y C [N34-N3] B 500 S, Ys=1.15 Total
Nombre de armado Ø8 Ø12
Armado viga - Armado inferior Longitud (m) 2x5.30 10.60
Peso (kg) 2x4.71 9.41
Armado viga - Armado superior Longitud (m) 2x5.30 10.60
Peso (kg) 2x4.71 9.41
Armado viga - Estribo Longitud (m) 12x1.33 15.96
Peso (kg) 12x0.52 6.30
Totales Longitud (m) 15.96 21.20
Peso (kg) 6.30 18.82 25.12
Total con mermas Longitud (m) 17.56 23.32
(10.00%) Peso (kg) 6.93 20.70 27.63
Resumen de medición (se incluyen mermas de acero)
B 500 S, Ys=1.15 (kg) Hormigón (m³)
Elemento Ø8 Ø12 Ø16 Total HA-25, Yc=1.5 Limpieza
Referencia: VC.S-1 [N3-N8] 7.30 10.55 75.98 93.83 0.58 0.12
Referencias: C [N8-N13], C [N13-N18], C [N18-N23], C [N23-N28], 12x6.93 12x20.70 331.56 12x0.52 12x0.13
C [N28-N32], C [N32-N31], C [N31-N26], C [N26-N21], C [N21-N16],
C [N16-N11], C [N11-N6] y C [N33-N34]
Referencia: VC.S-1 [N6-N1] 7.30 10.55 75.98 93.83 0.58 0.12
Referencias: C [N1-N33] y C [N34-N3] 2x6.93 2x20.70 55.26 2x0.49 2x0.12
Totales 111.62 310.90 151.96 574.48 8.38 2.04

Comprobación

Referencia: VC.S-1 [N3-N8] (Viga centradora)


-Dimensiones: 40.0 cm x 50.0 cm
-Armadura superior: 4 Ø16
-Armadura de piel: 1x2 Ø12
-Armadura inferior: 4 Ø16
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga centradora:
Criterio de CYPE Ingenieros: El ancho de la viga debe ser mayor o igual a un Mínimo: 20 cm
veinteavo de la luz de cálculo, y no inferior a 20 cm. Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga centradora:
Criterio de CYPE Ingenieros: El canto de la viga debe ser mayor o igual a un Mínimo: 28.3 cm
doceavo de la luz de cálculo, y no inferior a 25 cm. Calculado: 50 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple

214
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: VC.S-1 [N3-N8] (Viga centradora)


-Dimensiones: 40.0 cm x 50.0 cm
-Armadura superior: 4 Ø16
-Armadura de piel: 1x2 Ø12
-Armadura inferior: 4 Ø16
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura de piel: Calculado: 17 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura de piel: Calculado: 17 cm Cumple
Cuantía mínima para los estribos:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 3.14 cm²/m
Norma EHE-08. Artículo 44.2.3.4.1 Calculado: 3.35 cm²/m Cumple
Cuantía geométrica mínima armadura traccionada:
Norma EHE-08. Artículo 42.3.5 Mínimo: 0.0028
- Armadura inferior (Situaciones persistentes): Calculado: 0.004 Cumple
- Armadura superior (Situaciones persistentes): Calculado: 0.004 Cumple
Armadura mínima por cuantía mecánica de flexión compuesta:
Se aplica la reducción del artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 8.04 cm²
- Armadura inferior (Situaciones persistentes): Mínimo: 2.99 cm² Cumple
- Armadura superior (Situaciones persistentes): Mínimo: 2.5 cm² Cumple
Comprobación de armadura necesaria por cálculo a flexión
compuesta:
Situaciones persistentes:
Momento flector: 52.60 kN·m
Axil: ± -0.00 kN Cumple
Momento flector: -39.26 kN·m
Axil: ± -0.00 kN Cumple
Longitud de anclaje barras superiores origen:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 16 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 17 cm Cumple

215
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: VC.S-1 [N3-N8] (Viga centradora)


-Dimensiones: 40.0 cm x 50.0 cm
-Armadura superior: 4 Ø16
-Armadura de piel: 1x2 Ø12
-Armadura inferior: 4 Ø16
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Longitud de anclaje barras inferiores origen:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 16 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 17 cm Cumple
Longitud de anclaje de las barras de piel origen:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 12 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 13 cm Cumple
Longitud de anclaje barras superiores extremo:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 20 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 21 cm Cumple
Longitud de anclaje barras inferiores extremo:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 16 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 16 cm Cumple
Longitud de anclaje de las barras de piel extremo:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 15 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 16 cm Cumple
Comprobación de cortante:
- Situaciones persistentes: Cortante: 13.93 kN Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N8-N13] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple

216
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N8-N13] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N13-N18] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N18-N23] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado

217
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N18-N23] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N23-N28] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple

218
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N23-N28] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N28-N32] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 13.7 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 13.7 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N32-N31] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado

219
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N32-N31] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 13.7 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 13.7 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N31-N26] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 13.7 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 13.7 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple

220
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N31-N26] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N26-N21] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N21-N16] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado

221
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N21-N16] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N16-N11] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple

222
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N16-N11] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N11-N6] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 16.2 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: VC.S-1 [N6-N1] (Viga centradora)
-Dimensiones: 40.0 cm x 50.0 cm
-Armadura superior: 4 Ø16
-Armadura de piel: 1x2 Ø12
-Armadura inferior: 4 Ø16
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado

223
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: VC.S-1 [N6-N1] (Viga centradora)


-Dimensiones: 40.0 cm x 50.0 cm
-Armadura superior: 4 Ø16
-Armadura de piel: 1x2 Ø12
-Armadura inferior: 4 Ø16
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga centradora:
Criterio de CYPE Ingenieros: El ancho de la viga debe ser mayor o igual a un Mínimo: 20 cm
veinteavo de la luz de cálculo, y no inferior a 20 cm. Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga centradora:
Criterio de CYPE Ingenieros: El canto de la viga debe ser mayor o igual a un Mínimo: 28.3 cm
doceavo de la luz de cálculo, y no inferior a 25 cm. Calculado: 50 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura de piel: Calculado: 17 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Situaciones persistentes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 7.3 cm Cumple
- Armadura de piel: Calculado: 17 cm Cumple
Cuantía mínima para los estribos:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 3.14 cm²/m
Norma EHE-08. Artículo 44.2.3.4.1 Calculado: 3.35 cm²/m Cumple
Cuantía geométrica mínima armadura traccionada:
Norma EHE-08. Artículo 42.3.5 Mínimo: 0.0028
- Armadura inferior (Situaciones persistentes): Calculado: 0.004 Cumple
- Armadura superior (Situaciones persistentes): Calculado: 0.004 Cumple
Armadura mínima por cuantía mecánica de flexión compuesta:
Se aplica la reducción del artículo 42.3.2 (norma EHE-08) Calculado: 8.04 cm²
- Armadura inferior (Situaciones persistentes): Mínimo: 2.99 cm² Cumple
- Armadura superior (Situaciones persistentes): Mínimo: 2.5 cm² Cumple
Comprobación de armadura necesaria por cálculo a flexión
compuesta:
Situaciones persistentes:
Momento flector: 52.60 kN·m
Axil: ± -0.00 kN Cumple

224
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: VC.S-1 [N6-N1] (Viga centradora)


-Dimensiones: 40.0 cm x 50.0 cm
-Armadura superior: 4 Ø16
-Armadura de piel: 1x2 Ø12
-Armadura inferior: 4 Ø16
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Momento flector: -39.26 kN·m
Axil: ± -0.00 kN Cumple
Longitud de anclaje barras superiores origen:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 20 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 21 cm Cumple
Longitud de anclaje barras inferiores origen:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 16 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 16 cm Cumple
Longitud de anclaje de las barras de piel origen:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 15 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 16 cm Cumple
Longitud de anclaje barras superiores extremo:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 16 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 17 cm Cumple
Longitud de anclaje barras inferiores extremo:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 16 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 17 cm Cumple
Longitud de anclaje de las barras de piel extremo:
- Situaciones persistentes:
Mínimo: 12 cm
El anclaje se realiza a partir del eje de los pilares Calculado: 13 cm Cumple
Comprobación de cortante:
- Situaciones persistentes: Cortante: 13.93 kN Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N1-N33] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15.3 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15.3 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple

225
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N1-N33] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones
Referencia: C.1 [N33-N34] (Viga de atado)
-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 20 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 20 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones

226
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Referencia: C.1 [N34-N3] (Viga de atado)


-Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm
-Armadura superior: 2 Ø12
-Armadura inferior: 2 Ø12
-Estribos: 1xØ8c/30
Comprobación Valores Estado
Recomendación para el ancho mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15.3 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Recomendación para el canto mínimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Cálculo de Estructuras de Cimentación' 4ª edición, INTEMAC. Apartado 3.15 Mínimo: 15.3 cm
(pag.126). Calculado: 40 cm Cumple
Diámetro mínimo estribos: Mínimo: 6 mm
Calculado: 8 mm Cumple
Separación mínima entre estribos: Mínimo: 3.7 cm
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 29.2 cm Cumple
Separación mínima armadura longitudinal:
Artículo 69.4.1 (norma EHE-08) Mínimo: 3.7 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Separación máxima estribos:
- Sin cortantes:
Máximo: 30 cm
Artículo 44.2.3.4.1 (norma EHE-08) Calculado: 30 cm Cumple
Separación máxima armadura longitudinal:
Artículo 42.3.1 (norma EHE-08) Máximo: 30 cm
- Armadura superior: Calculado: 26 cm Cumple
- Armadura inferior: Calculado: 26 cm Cumple
Se cumplen todas las comprobaciones

227
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.2. Cálculo de instalación de saneamiento

2.1.2.1. Datos generales

Intensidad de lluvias

Zona X: 30,00 mm/h (lts/h.m2)


Zona Y: 50,00 mm/h (lts/h.m2)
Zona Z: 70,00 mm/h (lts/h.m2)

Coeficiente de escorrentía c
VALORES DE C
Mínimo Medio Máximo
Cubiertas de edificios 0,70 0,83 0,95
Pavimentos Hormigón o asfalto 0,85 0,88 0,90
Pavimentos Macadam bituminoso 0,70 0,80 0,90
Pavimentos Macadam ordinario 0,25 0,43 0,60
Pavimentos Gravas gruesas 0,15 0,23 0,30
Superficies sin pavimento 0,10 0,20 0,30
Sup. Mixtas Zona industrial de una ciudad 0,60 0,73 0,85
Sup. Mixtas Zona residencial bloques aislados 0,40 0,50 0,60
Sup. Mixtas Zonas residenciales unifamiliares 0,30 0,40 0,50
Sup. Mixtas Zonas rurales 0,10 0,18 0,25
Sup. Mixtas Parques 0,05 0,15 0,25
Terreno granular Pradera vegetal densa 0,05 0,20 0,35
Terreno granular Vegetación tipo medio 0,10 0,30 0,50
Terreno arcilloso Padera vegetal densa 0,15 0,33 0,50
Terreno arcilloso Vegetación tipo medio 0,30 0,53 0,75

Periodo de retorno

P Años 1 2 5 10 15 25 50 100
L= 0,45 0,60 0,80 1,00 1,10 1,25 1,50 1,91

2.1.2.2. Evacuación pluviales de cubierta

Superf. (m2) Esc. Ci


Área 382,23 0,83
Escorrentía media C: 0,83

Zona pluviométrica Y
Intensidad lluvias: 50,00 mm/h (lts/h.m2)
Retorno L: 1,00
Escorrentía C: 0,83
Superficicie total: 382,23 m2

Caudal Qp: 15,77 m3/h = 4,38 l/s

Asumiendo que una unidad de descargas equivale a 28 l/min (0,47 l/s) obtenemos un total de:

Caudal Qp: 4,38 l/s = 9,32 uds

Bajante Ø: 110,00 mm, con sección de paso útil 0,008 m2


Nº Bajantes: 2,00
Sección paso total: 0,02 m2
Velocidad máxima 1,00 m/s
Area mínima: 0,004 m2 < 0,016 m2

228
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.2.3. Evacuación pluviales aparcamientos

Superf. (m2) Esc. Ci


Área 841,68 0,88
Escorrentía media C: 0,88

Zona pluviométrica Y
Intensidad lluvias: 50,00 mm/h (lts/h.m2)
Retorno L: 1,00
Escorrentía C: 0,88
Superficicie total: 841,68 m2

Caudal Qp: 36,82 m3/h = 10,23 l/s

Asumiendo que una unidad de descargas equivale a 28 l/min (0,47 l/s) obtenemos un total de:

Caudal Qp: 10,23 l/s = 21,76 uds

Desagüe Ø: 110,00 mm, con sección de paso útil 0,008 m2


Nº desagües: 2,00
Sección paso total: 0,02 m2
Velocidad máxima 1,00 m/s
Area mínima: 0,010 m2 < 0,016 m2

2.1.2.4. Evacuación de fecales

Para el cálculo de los colectores horizontales emplearemos el método de las unidades de descarga,
abalado por años de aplicación con excelentes resultados. Las unidades de descarga asignadas a
cada aparato así como los dámetros mínimos pueden verse en la siguiente tabla:

Unidades de descarga Diámetro mínimo sifón y ramal


Tipo de aparato sanitario
Uso privado Uso público Uso privado Uso público
Lavabo 1 2 32 40
Bidet 2 3 32 40
Ducha 2 3 40 50
Bañera 3 4 40 50
Inodoro cisterna 4 5 80 80
Inodoro fluxor 8 10 80 80
Turca - 8 -- 100
Lavacuñas - 6 -- 80
Urinario pedestal - 4 -- 50
Urinario suspendido - 2 -- 40
Urinario en bateria - 3,5 -- --
Fregadero de cocina 3 6 40 50
Fregadero de laboratorio - 2 -- 40
Lavadero 3 - 40 --
Vertedero - 8 -- 100
Fuente para beber - 0,5 -- 25
Sumidero sifónico 1 3 40 50
Lavaplatos 3 6 40 50
Lavadora 3 6 40 50
Drenaje de equipos 1 - 80 --
Aseo con cisterna 6 - 80 --
Aseo con fluxor 8 - 80 --
Baño con cisterna 7 - 80 --
229
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Baño con fluxot 8 - -- --

Cálculo del colector principal

Para el cálculo del colector horizontal principal por el método de las unidades de descarga
emplearemos la siguiente tabla:

Máximo número de unidades de descarga


Diámetro interior (mm) pendiente
0,5% 1% 2% 4%
50 -- -- 20 25
65 -- -- 25 30
80 -- -- 45 70
100 150 180 215 250
125 325 390 480 580
150 583 700 840 1050
200 1333 1600 1920 2300
250 2417 2900 3500 4200
300 3833 4600 5600 6700
350 6917 8300 10000 12000

A partir de las unidades de descarga asignadas a cada bajante, establecemos la sección de


cada tramo de colector. El resultado de este cálculo queda representado en el plano:
Saneamiento.

nº aparatos uds
Cubierta: Todos 9,32
Sumideros aparcamien Todos 21,76
Lavabos: 3 6,0
Inodoro cisterna: 3 15,0
Ducha: 1 2,0
Sumidero residual tall 1 10,0
Total uds: 64,08
Diámetro: 250

Para el colector principal obtenemos un total de: 64 uds de descarga

A la vista de este resultado adoptamos un diámetro 250 para el ramal de acometida a la red
general.

Arquetas

Se proyectan 5 arquetas cumpliendo con el CTE DB HS-5. Las dimensiones de las mismas serán en
función del colector de salida:

Arqueta Colector de salida (mm) Dimensiones (cm)


1 Ø110 50 x 50
2 Ø250 60x 70
3 Ø250 60x 70
4 Ø250 60x 70
5 Ø250 100 x 80
230
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.3. Cálculo de instalación de fontanería, agua fría y caliente sanitaria

2 . 1 . 3 . 1 Determinación del tipo de suministro

El caudal considerado para cada uno de los aparatos será:

-Lavabo: 0,10 l/s


-Ducha: 0,20 l/s
-Inodoro: 0,10 l/s
-Punto de toma: 0,20 l/s

Inodoro Lavabo Ducha Pto.toma NºAparatos Qt l/s


3 3 1 2 9 1,20

Caudales instantáneos

Nº Qt l/s Cs Qc l/s Qc m3/h ¢(PEX) Velocidad


9 1,20 0,354 0,42 1,53 16,2 2,06

2.1.3.2. Dimensionado red de abastecimiento

Las tuberías y accesorios utilizados en la red de abastecimiento son de polietileno PE 100


PN 16
A continuación se dimensionan las acometidas de abastecimiento de la red de consumo
del edificio:

- Red de consumo del edificio. Se dimensiona con el caudal máximo simultaneo


obtenido.
Material tuberías: Cobre: Cu Fundición Fd
Acero: Ac Plásticas: PE, PEX, PP, etc.

231
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Ramal de acometida

Material: P E Polietileno PE100 PN16

Caudal instalado 1,20 lts/seg


Caudal máximo
instantáneo 0,42 lts/seg
1.527 lts/h
Diámetro exterior: 32,00 mm
Espesor: 3,00 mm
Velocidad del agua: 0,80 m/s
Pérdida de carga
unitaria: 0,032 m.c.a./m

Llave de toma

Tipo: Compuerta
Diámetro: 32,00 mm
kp: 0,19
Pérdida de carga: 0,006 m.c.a.

Llave de registro

Tipo: Compuerta
Diámetro: 32,00 mm
kp: 0,19
Pérdida de carga: 0,006 m.c.a.

Válvula de retención

Tipo: Clapeta
Diámetro: 1"
kp: 1,70
Pérdida de carga: 0,055 m.c.a.

Tubería de alimentación

Material: PE
Caudal instalado 1,20 lts/seg
Caudal máximo instantáneo 0,42 lts/seg
1.527 lts/h
Diámetro exterior: 32,00 mm
Espesor: 3,00 mm

232
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Velocidad del agua: 0,80 m/s


Pérdida de carga unitaria: 0,028 m.c.a./m

Pérdidas de carga hasta contador

A continuación se van a determinar las pérdidas de carga acumuladas por la red de


abastecimiento desde su conexión a la red municipal hasta los puntos de conexión
con la instalación de distribución interior.

P.carga
Longitud unit. P.carga
(m) (m.c.a./m) (m.c.a.)

Abastecimiento
Acometida Ø32 5,00 0,032 0,158
Llave de toma Ø32 0,006
Llave de registro Ø32 0,006
Válvula de retención 1" 0,055
Tubería de alimentación
PE 8,00 0,028 0,221
TOTAL 0,447 m.c.a

Pérdidas de carga en contadores

Se calculará la pérdida de carga en contador y accesorios con máximo caudal simultáneo

Máximo caudal
simultáneo: 1,53 m3/h
Contador Ø20
Pérdida de carga contador: 4,50 m.c.a.
Pérdida de carga
accesorios: 1,00 m.c.a.
Pérdida de carga
acumulada: 5,50 m.c.a.

233
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.3.3. Dimensionado instalación interior

Las tuberías y accesorios utilizados en la red de distribución interior serán de PEX:

- Las de agua fría para una presión de trabajo de 20 Kg/cm2 (PN 20).
- Las de agua caliente estabilizadas con fibra integrada para una presión de trabajo de
20 Kg/cm2 (PN 20).

A continuación se incluyen tablas de dimensionamiento de las tuberías, donde


se representan todos los datos empleados para el cálculo de las mismas.

Estas pérdidas de carga se calcularán desde el contador hasta la entrada de la nave.


Además se añade una tabla con las pérdidas de carga para A.F.S y A.C.S.
Partiendo de una presión en el punto de toma de 28 m.c.a., se comprobará que exista
en punta una presión por encima de la mínima recomendada por la Norma Básica, es decir,
por encima de 2 m.c.a.

Red de distribución interior desde contador hasta entrada nave

Pérdida de carga acumulada hasta contador: 0,45 m.c.a


Pérdida de carga contador y accesorios: 5,50 m.c.a
Nº Reynold = 2.300

234
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Tramo Único
Tomas nº 9
C instal lts/seg 1,2
Coef 0,35
C sim lts/seg 0,42
Material PE
Long m 8
45º
Uds codos
90º 2
Direc
Uds T
Deriv
Paso 1
Uds válvulas Ang
Ret 1
D nom mm 32
D int mm 26
V m/s 0,8
Long eq m 9,19
Altura m 0
P.c. unit m.c.a./m 0,034
P.c. tramo m.c.a. 0,59
P.c. Acum m.c.a. 6,53

235
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Red de distribución interior agua fría desde entrada nave

Tramo Único
Tomas nº 9
C instal lts/seg 1,2
Coef 0,35
C sim lts/seg 0,42
Material PEX
Long m 26
45º
Uds codos
90º 17
Direc 9
Uds T
Deriv
Paso 4
Uds válvulas Ang
Ret
D nom mm 20
D int mm 16,2
V m/s 2,06
Long eq m 41,45
Altura m 2,5
P.c. unit m.c.a./m 0,364
P.c. tramo m.c.a. 27,97
P.c. Acum m.c.a. 27,97

236
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Red de distribución interior agua caliente

Tramo Único
Tomas nº 4
C instal lts/seg 0,4
Coef 0,58
C sim lts/seg 0,23
Material PEX
Long m 15
45º
Uds codos
90º 10
Direc 2
Uds T
Deriv
Paso 2
Uds válvulas Ang
Ret 1
D nom mm 20
D int mm 16,2
V m/s 1,12
Long eq m 17,97
Altura m 2,5
P.c. unit m.c.a./m 0,108
P.c. tramo m.c.a. 6,33
P.c. Acum m.c.a. 6,33

237
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.4. Cálculo de instalación de iluminación

Resultados obtenidos tras el cálculo de la iluminación mediante el software Cype


Instalaciones:

2.1.4.1. Iluminación del taller

RECINTO
Referencia: Taller (Otros) Planta: Planta baja
Superficie: 274.5 m² Altura libre: 7.00 m Volumen: 1921.2 m³

Alumbrado normal
Altura del plano de trabajo: 0.00 m
Altura para la comprobación de deslumbramiento (UGR): 0.85 m
Coeficiente de reflectancia en suelos: 0.20
Coeficiente de reflectancia en paredes: 0.50
Coeficiente de reflectancia en techos: 0.70
Factor de mantenimiento: 0.80
Índice del local (K): 1.17
Número mínimo de puntos de cálculo: 9

Disposición de las luminarias

238
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Flujo
Rendimiento Potencia total
Tipo Cantidad Descripción luminoso
(%) (W)
(lm)
Luminaria industrial suspendida
tipo Downlight, de 490 mm de
2 8 diámetro y 480 mm de altura, 14200 80 8 x 299.0
para lámpara de vapor de
mercurio elipsoidal HME de 250 W
Total = 2392.0 W

Valores de cálculo obtenidos


Iluminancia mínima: 127.32 lux
Iluminancia media horizontal mantenida: 248.78 lux
Índice de deslumbramiento unificado (UGR): 22.00
Valor de eficiencia energética de la instalación (VEEI): 3.50 W/m²
Factor de uniformidad: 51.18 %

Valores calculados de iluminancia

239
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Posición de los valores pésimos calculados

Iluminancia mínima (127.32 lux)


Índice de deslumbramiento unificado (UGR = 22.00)
Puntos de cálculo (Número de puntos de cálculo: 204)

2.1.4.2. Iluminación de oficina

RECINTO
Referencia: Oficina (Oficinas) Planta: Planta baja
Superficie: 21.2 m² Altura libre: 3.50 m Volumen: 74.2 m³

Alumbrado normal
Altura del plano de trabajo: 1.00 m
Altura para la comprobación de deslumbramiento (UGR): 0.85 m
Coeficiente de reflectancia en suelos: 0.20
Coeficiente de reflectancia en paredes: 0.50
Coeficiente de reflectancia en techos: 0.70
Factor de mantenimiento: 0.80
Índice del local (K): 0.96
Número mínimo de puntos de cálculo: 4

240
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Disposición de las luminarias

Flujo
Rendimiento Potencia total
Tipo Cantidad Descripción luminoso
(%) (W)
(lm)
Luminaria de empotrar modular,
de 596x596x91 mm, para 3
1 5 4050 92 5 x 78.2
lámparas fluorescentes TL de 18
W
Total = 391.0 W

Valores de cálculo obtenidos


Iluminancia mínima: 418.55 lux
Iluminancia media horizontal mantenida: 523.09 lux
Índice de deslumbramiento unificado (UGR): 14.00
Valor de eficiencia energética de la instalación (VEEI): 3.50 W/m²
Factor de uniformidad: 80.02 %

Valores calculados de iluminancia

241
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Posición de los valores pésimos calculados

Iluminancia mínima (418.55 lux)


Índice de deslumbramiento unificado (UGR = 14.00)
Puntos de cálculo (Número de puntos de cálculo: 110)

2.1.4.3. Iluminación del almacén

RECINTO
Referencia: Almacén (Otros) Planta: Planta baja
Superficie: 42.9 m² Altura libre: 3.50 m Volumen: 150.15 m³

Alumbrado normal
Altura del plano de trabajo: 1.00 m
Altura para la comprobación de deslumbramiento (UGR): 0.85 m
Coeficiente de reflectancia en suelos: 0.20
Coeficiente de reflectancia en paredes: 0.50
Coeficiente de reflectancia en techos: 0.70
Factor de mantenimiento: 0.80
Índice del local (K): 1.25
Número mínimo de puntos de cálculo: 9

Disposición de las luminarias

242
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Flujo
Rendimiento Potencia total
Tipo Cantidad Descripción luminoso
(%) (W)
(lm)
Luminaria de empotrar modular,
de 596x596x91 mm, para 3
1 3 4050 92 3 x 78.2
lámparas fluorescentes TL de 18
W
Total = 234.6 W

Valores de cálculo obtenidos


Iluminancia mínima: 168.68 lux
Iluminancia media horizontal mantenida: 227.31 lux
Índice de deslumbramiento unificado (UGR): 16.00
Valor de eficiencia energética de la instalación (VEEI): 2.40 W/m²
Factor de uniformidad: 74.21 %

Valores calculados de iluminancia

Posición de los valores pésimos calculados

Iluminancia mínima (168.68 lux)


Índice de deslumbramiento unificado (UGR = 16.00)

243
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Puntos de cálculo (Número de puntos de cálculo: 142)

2.1.4.4. Iluminación del aseo y vestuario

RECINTO
Referencia: Aseo y vestuario (Aseo de planta) Planta: Planta baja
Superficie: 28.7 m² Altura libre: 3.50 m Volumen: 100.45 m³

Alumbrado normal
Altura del plano de trabajo: 0.00 m
Altura para la comprobación de deslumbramiento (UGR): 0.85 m
Coeficiente de reflectancia en suelos: 0.20
Coeficiente de reflectancia en paredes: 0.50
Coeficiente de reflectancia en techos: 0.70
Factor de mantenimiento: 0.80
Índice del local (K): 0.77
Número mínimo de puntos de cálculo: 4

Disposición de las luminarias

Flujo
Rendimiento Potencia total
Tipo Cantidad Descripción luminoso
(%) (W)
(lm)
Luminaria de empotrar modular,
de 596x596x91 mm, para 3
1 5 4050 92 5 x 78.2
lámparas fluorescentes TL de 18
W
Total = 391.0 W

244
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Valores de cálculo obtenidos


Iluminancia mínima: 214.07 lux
Iluminancia media horizontal mantenida: 359.27 lux
Índice de deslumbramiento unificado (UGR): 15.00
Valor de eficiencia energética de la instalación (VEEI): 3.70 W/m²
Factor de uniformidad: 59.58 %

Valores calculados de iluminancia

Posición de los valores pésimos calculados

Iluminancia mínima (214.07 lux)


Índice de deslumbramiento unificado (UGR = 15.00)
Puntos de cálculo (Número de puntos de cálculo: 134)

245
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.4.5. Curvas fotométricas

TIPOS DE LUMINARIA (Alumbrado normal)

Tipo 1
Luminaria de empotrar modular, de 596x596x91 mm, para 3 lámparas fluorescentes TL de 18 W
(Número total de luminarias utilizadas en el proyecto: 13)

Curvas fotométricas
PLANO C0 - C180 PLANO C90 - C270

246
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Tipo 2
Luminaria industrial suspendida tipo Downlight, de 490 mm de diámetro y 480 mm de altura, para
lámpara de vapor de mercurio elipsoidal HME de 250 W (Número total de luminarias utilizadas en el
proyecto: 8)

Curvas fotométricas
PLANO C0 - C180 PLANO C90 - C270

247
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.4.6. Iluminación de emergencia

Plano de situación de Productos


Y

(m.)

16.0

1 2

5 8
4
9

0.0

-1.0
-1.0 0.0 26.0
X (m.)

Situación de las Luminarias


Nº Referencia Fabricante Coordenadas Rót.
x y h γ α β
1 ZP2-N24 Daisalux 5.09 14.95 6.50 -180 90 0 --
2 HYDRA LD N6 Daisalux 10.09 14.95 2.50 -180 90 0 --
3 HYDRA LD N6 + KES HYDRA
Daisalux 15.17 2.37 2.50 -90 90 0 --
4 ZP2-N24 Daisalux 15.65 10.46 6.50 -180 90 0 --
5 HYDRA LD N6 + KES HYDRA
Daisalux 16.84 10.70 2.50 0 90 0 --

248
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Nº Referencia Fabricante Coordenadas Rót.


x y h γ α β
6 HYDRA LD N2 Daisalux 18.13 11.59 2.50 -90 90 0 --
7 HYDRA LD N6 + KES HYDRA
Daisalux 22.61 4.42 2.50 180 90 0 --
8 HYDRA LD N6 Daisalux 22.63 10.70 2.50 0 90 0 --
9 HYDRA LD N6 Daisalux 24.92 10.09 2.50 90 90 0 --

249
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Curvas isolux en el plano a 0.00 m.

Y (m.)

16.0

0.20 0.10 0.20 0.10 00


.2.7
05 0.50 1.00
0.50 1.00 1.00
0.75 1.00 1.00
7.50 0.50 2.50
7.50 2.50
5.00 0.75
0.10 00..2500
1.00
5. 0 0.75 5.00

2.50 .50
0.715.00 1.00
0.50
0.75
1.00
5.00
2.50 2.50

1.00

1.00 0.75
0.715.00 2.50 2.50 1.00

5.00
5.00
1.00
1.00
0.55
70
1.00
1 00
0.0

-1.0
-1.0 0.0 26.0
X (m.)

Factor de Mantenimiento: 1.000


Resolución del Cálculo: 0.20 m.

250
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Curvas isolux en el plano a 1.00 m.

Y (m.)

16.0

0.20 0.10 00
.2.7
05 0.01.050
0.20 0.10 0.50 7.50
0 75 1.00 0.75
1.00 12.00 1.00 0.75
17.50 1.00
15.0100.00
2.50
00
.1.5
00 0.20
5.00
2.50 72.5.000
5.00 12.0010.00 2.50 .0100.005.00
15.00 5.00 1175.50
2.50
7.50
5.00 0.17.500

0.75 1.00 17.50


15.00
127
.0.5
00
2.50 10.00
5.00
5.00 2.50

5 00 5.00

1.00

2.50

1.00 2.50 0.75 7.5102.00 1.00


1.00 10.005.00
7.50
2.50
10.005.00
12.00
1.00
1.00
0.50
0.75 0.75
1.00 0.75
0.0

-1.0
-1.0 0.0 26.0
X (m.)

Factor de Mantenimiento: 1.000


Resolución del Cálculo: 0.20 m.

251
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

RESULTADO DEL ALUMBRADO ANTIPÁNICO


EN EL VOLUMEN DE 0.00 m. a 1.00 m.

Objetivos Resultados

Superficie cubierta: con 0.50 lx. o más 96.6 % de 358.8 m²


Uniformidad: 40.0 mx/mn. 37.8 mx/mn
Lúmenes / m²: ---- 10.4 lm/m²

252
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Recorridos de Evacuación
Y (m.)

16.0

0.0

-1.0
-1.0 0.0 26.0
X (m.)

(lx) - Luxes sobre el recorrido 1 -

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0.0 (m)
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0

Altura del plano de medida: 0.00 m.


Resolución del Cálculo: 0.20 m.
Factor de Mantenimiento: 1.000 Objetivos Resultados
Uniform. en recorrido: 40.0 mx/mn 3.9 mx/mn
lx. mínimos: 1.00 lx. 1.33 lx.
lx. máximos: ---- 5.21 lx.
Longitud cubierta: con 1.00 lx. o más 100.0 %

253
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Recorridos de Evacuación
Y (m.)

16.0

0.0

-1.0
-1.0 0.0 26.0
X (m.)

(lx) - Luxes sobre el recorrido 2 -

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0.0 (m)
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0

Altura del plano de medida: 0.00 m.


Resolución del Cálculo: 0.20 m.
Factor de Mantenimiento: 1.000 Objetivos Resultados
Uniform. en recorrido: 40.0 mx/mn 3.3 mx/mn
lx. mínimos: 1.00 lx. 1.21 lx.
lx. máximos: ---- 3.97 lx.
Longitud cubierta: con 1.00 lx. o más 100.0 %

254
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Recorridos de Evacuación
Y (m.)

16.0

0.0

-1.0
-1.0 0.0 26.0
X (m.)

(lx) - Luxes sobre el recorrido 3 -

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0.0 (m)
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0

Altura del plano de medida: 0.00 m.


Resolución del Cálculo: 0.20 m.
Factor de Mantenimiento: 1.000 Objetivos Resultados
Uniform. en recorrido: 40.0 mx/mn 3.2 mx/mn
lx. mínimos: 1.00 lx. 1.34 lx.
lx. máximos: ---- 4.30 lx.
Longitud cubierta: con 1.00 lx. o más 100.0 %

255
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Lista de productos usados en el plano

Cantidad Referencia Fabricante


1 HYDRA LD N2 Daisalux
3 HYDRA LD N6 Daisalux
3 HYDRA LD N6 + KES HYDRA Daisalux
2 ZP2-N24 Daisalux

256
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.5. Cálculo de instalación eléctrica

2.1.5.1. Fórmulas utilizadas

Sistema Trifásico

I = Pc / 1,732 x U x Cosj x R = amp (A)

e = (L x Pc / k x U x n x S x R) + (L x Pc x Xu x Senj / 1000 x U x n x R x Cosj) =


voltios (V)

Sistema Monofásico:

I = Pc / U x Cosj x R = amp (A)

e = (2 x L x Pc / k x U x n x S x R) + (2 x L x Pc x Xu x Senj / 1000 x U x n x R x
Cosj) = voltios (V)

Donde:

Pc = Potencia de Cálculo en Watios.


L = Longitud de Cálculo en metros.
e = Caída de tensión en Voltios.
K = Conductividad.
I = Intensidad en Amperios.
U = Tensión de Servicio en Voltios (Trifásica ó Monofásica).
S = Sección del conductor en mm².
Cos j = Coseno de fi. Factor de potencia.
R = Rendimiento. (Para líneas motor).
n = Nº de conductores por fase.
Xu = Reactancia por unidad de longitud en mW/m.

Fórmula Conductividad Eléctrica

257
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

K = 1/r
r = r20[1+a (T-20)]
T = T0 + [(Tmax-T0) (I/Imax)²]

Siendo,
K = Conductividad del conductor a la temperatura T.
r = Resistividad del conductor a la temperatura T.
r20 = Resistividad del conductor a 20ºC.
Cu = 0.018
Al = 0.029
a = Coeficiente de temperatura:
Cu = 0.00392
Al = 0.00403
T = Temperatura del conductor (ºC).
T0 = Temperatura ambiente (ºC):
Cables enterrados = 25ºC
Cables al aire = 40ºC
Tmax = Temperatura máxima admisible del conductor (ºC):
XLPE, EPR = 90ºC
PVC = 70ºC
I = Intensidad prevista por el conductor (A).
Imax = Intensidad máxima admisible del conductor (A).

Fórmulas Sobrecargas

Ib £ In £ Iz
I2 £ 1,45 Iz

Donde:
Ib: intensidad utilizada en el circuito.
Iz: intensidad admisible de la canalización según la norma UNE 20-460/5-523.
In: intensidad nominal del dispositivo de protección. Para los dispositivos de
protección regulables, In es la intensidad de regulación escogida.

258
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

I2: intensidad que asegura efectivamente el funcionamiento del dispositivo de


protección. En la práctica I2 se toma igual:
- a la intensidad de funcionamiento en el tiempo convencional, para los
interruptores automáticos (1,45 In como máximo).
- a la intensidad de fusión en el tiempo convencional, para los fusibles (1,6
In).

Fórmulas compensación energía reactiva

cosØ = P/Ö(P²+ Q²).


tgØ = Q/P.
Qc = Px(tgØ1-tgØ2).
C = Qcx1000/U²xw; (Monofásico - Trifásico conexión estrella).
C = Qcx1000/3xU²xw; (Trifásico conexión triángulo).
Siendo:
P = Potencia activa instalación (kW).
Q = Potencia reactiva instalación (kVAr).
Qc = Potencia reactiva a compensar (kVAr).
Ø1 = Angulo de desfase de la instalación sin compensar.
Ø2 = Angulo de desfase que se quiere conseguir.
U = Tensión compuesta (V).
w = 2xPixf ; f = 50 Hz.
C = Capacidad condensadores (F); cx1000000(µF).

Fórmulas Resistencia Tierra

Placa enterrada

Rt = 0,8 · r/ P

Siendo,
Rt: Resistencia de tierra (Ohm)
r: Resistividad del terreno (Ohm·m)
P: Perímetro de la placa (m)

259
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Pica vertical

Rt = r / L

Siendo,
Rt: Resistencia de tierra (Ohm)
r: Resistividad del terreno (Ohm·m)
L: Longitud de la pica (m)

Conductor enterrado horizontalmente

Rt = 2· r/ L

Siendo,
Rt: Resistencia de tierra (Ohm)
r: Resistividad del terreno (Ohm·m)
L: Longitud del conductor (m)

Asociación en paralelo de varios electrodos

Rt = 1 / (Lc/2r + Lp/r + P/0,8r)

Siendo,
Rt: Resistencia de tierra (Ohm)
r: Resistividad del terreno (Ohm·m)
Lc: Longitud total del conductor (m)
Lp: Longitud total de las picas (m)
P: Perímetro de las placas (m)

260
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.5.2. Demanda de potencias

Potencia total instalada:

Elevador 2 columnas 2700 W


Elevador 4 columnas 3700 W
Compresor 5000 W
Extractor 1 1500 W
Extractor 2 1500 W
Esmeriladora 1500 W
Taladro vertical 1100 W
Calentador de agua 1500 W
Aire acondicionado 1500 W
Unidades Combinadas 15000 W
Fuerza Oficinas 4000 W
Zonas húmedas 2000 W
Alumbrado exterior 300 W
Alumbrado oficina y aseo 782 W
Alumbrado almacén 234.6 W
Alumbrado taller 2392 W
Alumbrado Emergencia 1 39 W
Alumbrado Emergencia 2 39 W

TOTAL.... 44786.6 W

- Potencia Instalada Alumbrado (W): 3786.6


- Potencia Instalada Fuerza (W): 41000
- Potencia Máxima Admisible (W): 50435.84

2.1.5.3. Cálculo de la línea general de alimentación

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: D-Unip.o Mult.Conduct.enterrad.
- Longitud: 2 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0;

261
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Potencia a instalar: 44786.6 W.


- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47 y ITC-BT-44):
5000x1.25+40902.28=47152.28 W. (Coef. de Simult.: 1)

I=47152.28/1,732x400x0.8=85.08 A.
Se eligen conductores Unipolares 4x35+TTx16mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE. Desig. UNE: RV-K
I.ad. a 25°C (Fc=1) 117 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 110 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 66.44
e(parcial)=2x47152.28/47x400x35=0.14 V.=0.04 %
e(total)=0.04% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Fusibles Int. 100 A.

2.1.5.4. Cálculo de la derivación individual

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: D-Unip.o Mult.Conduct.enterrad.
- Longitud: 7 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 44786.6 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47 y ITC-BT-44):
5000x1.25+40902.28=47152.28 W. (Coef. de Simult.: 1 )

I=47152.28/1,732x400x0.8=85.08 A.
Se eligen conductores Unipolares 4x25+TTx16mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE. Desig. UNE: RV-K
I.ad. a 25°C (Fc=1) 96 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 75 mm.

Caída de tensión:

262
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Temperatura cable (ºC): 79.27


e(parcial)=7x47152.28/45.08x400x25=0.73 V.=0.18 %
e(total)=0.22% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Aut./Tet. In.: 100 A. Térmico reg. Int.Reg.: 91 A.

2.1.5.5. Cálculo de la Línea: Elevador 2 columnas

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 35 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 2700 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
2700x1.25=3375 W.

I=3375/1,732x400x0.8x1=6.09 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 43.83
e(parcial)=20x3375/50.81x400x2.5x1=1.33 V.=0.33 %
e(total)=0.55% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.6. Cálculo de la Línea: Elevador 4 columnas

263
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 40 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 3700 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
3700x1.25=4625 W.

I=4625/1,732x400x0.8x1=8.34 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 47.19
e(parcial)=27x4625/50.2x400x2.5x1=2.49 V.=0.62 %
e(total)=0.84% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.7. Cálculo de la Línea: Compresor

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 70 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 5000 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
5000x1.25=6250 W.

I=6250/1,732x400x0.8x1=11.28 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu

264
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador


incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 53.14
e(parcial)=20x6250/49.17x400x2.5x1=2.54 V.=0.64 %
e(total)=0.85% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.8. Cálculo de la Línea: Extractor 1

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 33 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 1500 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
1500x1.25=1875 W.

I=1875/1,732x400x0.8x1=3.38 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 41.18
e(parcial)=23x1875/51.3x400x2.5x1=0.84 V.=0.21 %

265
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

e(total)=0.43% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.9. Cálculo de la Línea: Extractor 2

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 34 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 1500 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
1500x1.25=1875 W.

I=1875/1,732x400x0.8x1=3.38 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 41.18
e(parcial)=22x1875/51.3x400x2.5x1=0.8 V.=0.2 %
e(total)=0.42% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.10. Cálculo de la Línea: Esmeriladora

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra

266
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Longitud: 15 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1


- Potencia a instalar: 1500 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
1500x1.25=1875 W.

I=1875/1,732x400x0.8x1=3.38 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 41.18
e(parcial)=15x1875/51.3x400x2.5x1=0.55 V.=0.14 %
e(total)=0.36% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.11. Cálculo de la Línea: Taladro vertical

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 35 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 1100 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
1100x1.25=1375 W.

I=1375/1,732x400x0.8x1=2.48 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu

267
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador


incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.64
e(parcial)=35x1375/51.4x400x2.5x1=0.94 V.=0.23 %
e(total)=0.45% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.12. Cálculo de la Línea: Calentador de agua

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 7 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 1500 W.
- Potencia de cálculo: 1500 W.

I=1500/230x0.8=8.15 A.
Se eligen conductores Bipolares 2x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 23 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 46.28
e(parcial)=2x7x1500/50.37x230x2.5=0.73 V.=0.32 %
e(total)=0.53% ADMIS (6.5% MAX.)

268
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 16 A.

2.1.5.13. Cálculo de la Línea: Aire acondicionado

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 5 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0; R: 1
- Potencia a instalar: 1500 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-47):
1500x1.25=1875 W.

I=1875/1,732x400x0.8x1=3.38 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 22 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 41.18
e(parcial)=5x1875/51.3x400x2.5x1=0.18 V.=0.05 %
e(total)=0.26% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
Disyuntor Tetrapolar Int. 16 A.

2.1.5.14. Cálculo de la Línea: Unidades Combinadas

- Tensión de servicio: 400 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 60 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0;

269
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Potencia a instalar: 15000 W.


- Potencia de cálculo: 15000 W.

I=15000/1,732x400x0.8=27.06 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x6+TTx6mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 37 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 25 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 66.75
e(parcial)=60x15000/46.95x400x6=7.99 V.=2 %
e(total)=2.22% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Tetrapolar Int. 32 A.
Protección diferencial:
Inter. Dif. Tetrapolar Int.: 40 A. Sens. Int.: 300 mA. Clase AC.

2.1.5.15. Cálculo de la Línea: Fuerza Oficinas

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B1-Unip.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 8 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 4000 W.
- Potencia de cálculo: 4000 W.

I=4000/230x0.8=21.74 A.
Se eligen conductores Unipolares 2x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)

270
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

I.ad. a 40°C (Fc=1) 26.5 A. según ITC-BT-19


Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 73.65
e(parcial)=2x8x4000/45.9x230x2.5=2.42 V.=1.05 %
e(total)=1.27% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 25 A.

2.1.5.16. Cálculo de la Línea: Zonas húmedas

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 10 m; Cos j: 0.8; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 2000 W.
- Potencia de cálculo: 2000 W.

I=2000/230x0.8=10.87 A.
Se eligen conductores Bipolares 2x2.5+TTx2.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 23 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 20 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 51.17
e(parcial)=2x8x2000/49.51x230x2.5=1.12 V.=0.49 %
e(total)=0.71% ADMIS (6.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 16 A.

271
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.5.17. Cálculo de la Línea: Alumbrado exterior

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 80 m; Cos j: 1; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 300 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-44):
300x1.8=540 W.

I=540/230x1=2.35 A.
Se eligen conductores Bipolares 2x1.5+TTx1.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 16.5 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 16 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 41.01
e(parcial)=2x15x540/51.33x230x1.5=0.91 V.=0.4 %
e(total)=0.62% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 10 A.

2.1.5.18. Cálculo de la Línea: Alumbrado oficina y aseo

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B1-Unip.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 10 m; Cos j: 1; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 782 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-44):
782x1.8=1407.6 W.

272
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

I=1407.6/230x1=6.12 A.
Se eligen conductores Unipolares 2x1.5+TTx1.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 20 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 16 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 44.68
e(parcial)=2x5x1407.6/50.65x230x1.5=0.81 V.=0.35 %
e(total)=0.57% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 10 A.

2.1.5.19. Cálculo de la Línea: Alumbrado almacén

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 15 m; Cos j: 1; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 234.6 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-44):
234.6x1.8=422.28 W.

I=422.28/230x1=1.84 A.
Se eligen conductores Bipolares 2x1.5+TTx1.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 16.5 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 16 mm.

273
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.62
e(parcial)=2x10x422.28/51.4x230x1.5=0.48 V.=0.21 %
e(total)=0.43% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 10 A.

2.1.5.20. Cálculo de la Línea: Alumbrado taller

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 25 m; Cos j: 1; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 2392 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-44):
2392 W.

I=2392/230x1=10.4 A.
Se eligen conductores Bipolares 2x1.5+TTx1.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 16.5 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 16 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 59.86
e(parcial)=2x13x2392/48.05x230x1.5=3.75 V.=1.63 %
e(total)=1.85% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 16 A.

2.1.5.21. Cálculo de la Línea: Alumbrado Emergencia 1

274
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 25 m; Cos j: 1; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 39 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-44):
39x1.8=70.2 W.

I=70.2/230x1=0.31 A.
Se eligen conductores Bipolares 2x1.5+TTx1.5mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 16.5 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 16 mm.

Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.02
e(parcial)=2x15x70.2/51.51x230x1.5=0.12 V.=0.05 %
e(total)=0.27% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 10 A.

2.1.5.22. Cálculo de la Línea: Alumbrado Emergencia 2

- Tensión de servicio: 230 V.


- Canalización: B2-Mult.Tubos Superf.o Emp.Obra
- Longitud: 25 m; Cos j: 1; Xu(mW/m): 0;
- Potencia a instalar: 39 W.
- Potencia de cálculo: (Según ITC-BT-44):
39x1.8=70.2 W.

I=70.2/230x1=0.31 A.

275
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Se eligen conductores Bipolares 2x1.5+TTx1.5mm²Cu


Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE+Pol,RF - No propagador
incendio y emisión humos y opacidad reducida, resistente al fuego -. Desig. UNE: RZ1-
K(AS+)
I.ad. a 40°C (Fc=1) 16.5 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 16 mm.
Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.02
e(parcial)=2x15x70.2/51.51x230x1.5=0.12 V.=0.05 %
e(total)=0.27% ADMIS (4.5% MAX.)

Prot. Térmica:
I. Mag. Bipolar Int. 10 A.

2.1.5.23. Cálculo de diferenciales bipolares

Se han calculado dos diferenciales bipolares para la protección del alumbrado,


calentador de agua, fuerza oficina y zonas húmedas, distribuidos de la siguiente manera:
Un diferencial (1) que protege al calentador de agua, fuerza de oficina, zonas
húmedas y alumbrado exterior, y otro diferencial (2) para el alumbrado de emergencia 1,
alumbrado de emergencia 2, alumbrado de taller, alumbrado de almacén y alumbrado de
oficina y aseo.

Diferencial (1):
Cálculo de la intensidad:
Calentador: P(W) / U(V) x Cosj= 6.52 A
Fuerza oficina: P(W) / U(V) x Cosj= 17.39 A
Zonas húmedas: P(W) / U(V) x Cosj= 8.69 A
Alumbrado exterior: P(W) / U(V) x Cosj= 1.3 A

Total intensidad: 33.91 A

Se proyecta un diferencial:
Inter. Dif. Bipolar Int.: 40 A. Sens. Int.: 300 mA. Clase AC.

276
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Diferencial (2):
Alumbrado oficina y aseo: P(W) / U(V) x Cosj= 1.3 A
Alumbrado almacén: P(W) / U(V) x Cosj= 1.02 A
Alumbrado taller: P(W) / U(V) x Cosj= 10.4 A
Alumbrado emergencia 1: P(W) / U(V) x Cosj= 0.17 A
Alumbrado emergencia 2: P(W) / U(V) x Cosj= 0.17 A

Total intensidad: 15.15 A

Se proyecta un diferencial:
Inter. Dif. Bipolar Int.: 25 A. Sens. Int.: 300 mA. Clase AC.

2.1.5.24. Resultados

Denominación P.CálculoDist.Cálc Sección I.Cálculo I.Adm.. C.T.Parc. C.T.Total Dimensiones(mm)


(W) (m) (mm²) (A) (A) (%) (%) Tubo,Canal,Band.

LINEA GENERAL. 47152.28 2 4x35+TTx16Cu 85.08 117 0.04 0.04 110


DERIVACION IND. 47152.28 7 4x25+TTx16Cu 85.08 96 0.18 0.22 75
Elevador 2 columnas 3375 35 4x2.5+TTx2.5Cu 6.09 22 0.33 0.55 20
Elevador 4 columnas 4625 40 4x2.5+TTx2.5Cu 8.34 22 0.62 0.84 20
Compresor 6250 70 4x2.5+TTx2.5Cu 11.28 22 0.64 0.85 20
Extractor 1 1875 33 4x2.5+TTx2.5Cu 3.38 22 0.21 0.43 20
Extractor 2 1875 34 4x2.5+TTx2.5Cu 3.38 22 0.2 0.42 20
Esmeriladora 1875 15 4x2.5+TTx2.5Cu 3.38 22 0.14 0.36 20
Taladro vertical 1375 35 4x2.5+TTx2.5Cu 2.48 22 0.23 0.45 20
Calentador de agua 1500 7 2x2.5+TTx2.5Cu 8.15 23 0.32 0.53 20
Aire acondicionado 1875 5 4x2.5+TTx2.5Cu 3.38 22 0.05 0.26 20
Unidades Combinadas 15000 60 4x6+TTx6Cu 27.06 37 2 2.22 25
Fuerza Oficinas 4000 8 2x2.5+TTx2.5Cu 21.74 26.5 1.05 1.27 20
Zonas húmedas 2000 10 2x2.5+TTx2.5Cu 10.87 23 0.49 0.71 20
Alumbrado exterior 540 80 2x1.5+TTx1.5Cu 2.35 16.5 0.4 0.62 16
Alumbrado of y aseo 1407.6 10 2x1.5+TTx1.5Cu 6.12 20 0.35 0.57 16
Alumbrado almacén 422.28 15 2x1.5+TTx1.5Cu 1.84 16.5 0.21 0.43 16
Alumbrado taller 2392 25 2x1.5+TTx1.5Cu 10.4 16.5 1.63 1.85 16
Alumbrado Emergencia 1 70.2 25 2x1.5+TTx1.5Cu 0.31 16.5 0.05 0.27 16
Alumbrado Emergencia 2 70.2 25 2x1.5+TTx1.5Cu 0.31 16.5 0.05 0.27 16

277
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.1.5.25. Cálculo de la puesta a tierra

- La resistividad del terreno es 300 ohmiosxm.


- El electrodo en la puesta a tierra del edificio, se constituye con los siguientes
elementos:

M. conductor de Cu desnudo 35 mm² 30 m.


M. conductor de Acero galvanizado 95 mm²
Picas verticales de Cobre 14 mm
De Acero recubierto Cu 14 mm
De Acero galvanizado 25 mm

Con lo que se obtendrá una Resistencia de tierra de 17.65 ohmios.

Los conductores de protección, se calcularon adecuadamente y según la ITC-BT-


18, en el apartado del cálculo de circuitos.

Así mismo cabe señalar que la línea principal de tierra no será inferior a 16 mm²
en Cu, y la línea de enlace con tierra, no será inferior a 25 mm² en Cu.

278
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2. Anexo II: Estudio básico de seguridad y salud

2.2.1. Objeto del estudio

El presente Estudio de Seguridad y Salud tiene como objeto servir de base para las
empresas contratistas y cualesquiera otras que participen en la ejecución de las obras a que
hace referencia el proyecto en el que se encuentra incluido este estudio, las lleven a efecto
en las mejores condiciones que puedan alcanzarse respecto a garantizar el mantenimiento
de la salud, la integridad física y la vida de los trabajadores de las mismas, cumpliendo así
lo establecido en el R.D. 1627/97 de 24 de octubre.

2.2.2. Establecimiento posterior de un plan de seguridad y salud en la obra

El presente Estudio de Seguridad y Salud, debe servir de base para que las
Empresas Constructoras, Contratistas y Subcontratistas y Trabajadores Autónomos que
participen en las obras, antes del comienzo de la actividad en las mismas, puedan
elaborar un Plan de Seguridad y salud tal como se indica en el articulado del Real Decreto
citado en el punto anterior.
En dicho plan podrán modificarse algunos aspectos señalados en este Estudio con
los requisitos que establece la mencionada normativa. El citado Plan de Seguridad y
Salud es el que en definitiva permitirá conseguir y mantener las condiciones de trabajo
necesarias para proteger la salud y la vida de los trabajadores durante el desarrollo de las
obras que contempla este Estudio de Seguridad y Salud.

2.2.3. Descripción de las obras

2.2.3.1. Plazo de ejecución estimado

El plazo de ejecución se estima en 50 días.

2.2.3.2. Número de trabajadores

Durante la ejecución de las obras se estima la presencia en las obras de 5


trabajadores aproximadamente, como máximo.

279
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2.3.3. Relación de trabajos a realizar

- Movimiento de tierras
- Cimentación
- Construcción de nave industrial
- Instalación de saneamiento
- Instalación de fontanería
- Instalación eléctrica
- Instalación de protección contra incendios
- Instalación de aire comprimido
- Instalación de Ventilación

2.2.4. Riesgos más frecuentes que deben preverse

Sin perjuicio que en el posterior Plan de seguridad y salud, la empresa contratista


deba estudiar los riesgos a los que estarán expuestos sus trabajadores, al menos deben
tenerse en cuenta los siguientes:

- Afecciones en la piel por dermatitis de contacto


- Quemaduras físicas y químicas
- Proyecciones de objetos y/o fragmentos
- Ambiente pulvígeno
- Aplastamientos
- Atropellos y/o colisiones
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Caída o colapso de andamios
- Caídas de personas a distinto nivel
- Caídas de personas al mismo nivel
- Contactos eléctricos directos
- Contactos eléctricos indirectos
- Cuerpos extraños en ojos
- Derrumbamientos
- Desprendimientos
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria

280
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Pisada sobre objetos punzantes


- Hundimientos
- Sobreesfuerzos
- Ruido
- Vuelco de máquinas y/o camiones
- Caída de personas de altura
- Golpes contra objetos o herramientas
- Golpes y contactos con elementos móviles de máquinas
- Cuerpos extraños en ojos
- Proyección de partículas
- Contactos térmicos
- Riesgos eléctricos

2.2.5. Medidas de prevención

2.2.5.1. Caída de altura

Para el acceso a partes altas de la instalación se utilizarán andamios móviles


siempre y cuando cumplan las siguientes características:

- Deberá estar conformado con todos sus elementos y crucetas


necesarias para darle a un sistema suficiente resistencia y solidez.
- Contará con freno en las cuatro ruedas.
- Se guardará la relación de estabilidad, lado menor: altura como máximo
3:1.
- La base en la que se apoyan los trabajadores deberá cubrir todo el
ancho del hueco de tal forma que no exista la posibilidad de caer.
- Contará con barandilla resistente a 150 Kg. Por metro lineal formada
por rodapié de 15 cm., barra intermedia y barandilla a 90 cm.
- La escalera de acceso será interior mediante trampilla.
- No se podrá trasladar trabajadores subidos al andamio.
- En alturas superiores a 2 m los trabajadores contarán con un sistema
de sujeción a un punto de anclaje fijo previamente seleccionado.

281
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- En caso de no poder cumplirse lo anteriormente descrito, se utilizarán


cestas sobre camión o plataformas elevadoras.
- La entrada y salida del cubeto se realizarán siempre a través de escaleras,
a tal efecto, una vez terminado el muro que delimita el cubeto, se
realizarán de forma inmediata unas escaleras de acceso de 55 cm. de
ancho como mínimo de peldañeado de chapa estriada y con barandilla.
- No se permitirá el uso de andamios improvisados sobre bidones,
elementos cerámicos, etc.

Las escaleras de mano que se utilicen cumplirán:

- Deberán tener resistencia y elementos de apoyo necesarios para que


su utilización en las condiciones requeridas no suponga un riesgo de caída
por rotura o desplazamiento de las mismas. En particular las escaleras de
tijera dispondrán de elementos de seguridad que impidan su apertura al
ser utilizadas.
- Se utilizarán siempre en la forma y con limitaciones establecidas
por el fabricante. No se emplearán escaleras de mano y en particular,
escaleras de más de 5 metros de longitud, cuya resistencia no se tengan
las garantías suficientes. Debe quedar prohibido el uso de escaleras
improvisadas.
- Antes de utilizar la escalera de mano, deberá asegurarse su estabilidad.
la base de la escalera deberá quedar solidariamente asentada; en el caso
de escaleras simples la parte superior se sujetará, si es necesario, al
paramento sobre el que se apoya y cuando este no permita un
apoyo estable se sujetará el mismo mediante abrazadera u otros
dispositivos equivalentes.
- Las escaleras de mano simples se colocarán en la medida de lo
posible, formando un ángulo aproximado de 75 grados con la horizontal.
Cuando se utilicen para acceder a lugares elevados sus largueros deberán
prolongarse al menos 1 metro por encima de este.
- El ascenso y descenso y los trabajos desde escaleras se efectuarán
de frente a las mismas. Los trabajos a más de 3,5 metros de altura, desde
el punto de operación al suelo, que requieran movimientos o esfuerzos

282
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

peligrosos para la estabilidad del trabajador, solo se efectuarán si se


utiliza un cinturón de seguridad o se adoptan medidas alternativas. Se
prohíbe el transporte y manipulación de cargas por o desde escaleras de
mano cuando su peso o dimensiones puedan comprometer la
seguridad del trabajador. Las escaleras de mano no se utilizarán por
dos o más personas simultáneamente.
- Las escaleras de mano se revisarán periódicamente. Se prohíbe
la utilización de escaleras de madera pintadas, por la dificultad que ello
supone para la detección de defectos.

Los andamios de borriquetas que se utilicen cumplirán:

- La superficie sobre la que se asienten deberá estar nivelada


- No se admitirán elementos cerámicos de apoyo de las borriquetas
- La plataforma de trabajo medirá 60 cm. de anchura y estará compuesta
por tres tablones de 20 cm. unidos solidariamente entre sí.
- Las borriquetas poseerán cadena o barra de sujeción de la tijera y topes
en las uniones de ambos cuerpos que componen la tijera
- No se admitirá apoyos formados por elementos cerámicos, bidones,
etc., solo será posible apoyar la superficie de trabajo sobre dos
borriquetas.
- Sobre una borriqueta solo trabajará una persona
- Se vigilará que no se sobrecargan las borriquetas.

2.2.5.2. Caída de personas al mismo nivel

Para evitar las caídas de personas al mismo nivel se deberá:

- Realizar los trabajos con unos niveles de iluminación suficientes, si no


fuera suficiente con la luz natural, se preverá la disposición de
iluminación adicional para la obra.
- Asimismo se mantendrá el suelo libre de obstáculos, señalizándose una
zona de acopios de materiales.

283
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Se comprobará diariamente que los trabajadores utilizan calzado


adecuado, en concreto no se permitirá el uso de zapatillas, zuecos, es
decir, calzado que no sujete el talón o mantenga los dedos al aire.

2.2.5.3. Caída de objetos

Para evitar la caída de objetos en manipulación se tendrá en cuenta lo


siguiente:

- Se utilizarán guantes de cuero certificados CE para trabajos mecánicos


- Se utilizarán medios auxiliares tales como carretillas manuales o
traspaletas para transportar cargas que excedan de 25 Kg.
- Se utilizarán en todo momento calzado de seguridad certificado CE de
clase S1 como mínimo
- Para trabajos en altura se utilizarán cinturones porta herramientas.

2.2.5.4. Golpes por objetos o herramientas

Para evitar los accidentes producidos por las herramientas manuales se tendrá
en cuenta que:

- Cada trabajador contará con un juego de herramientas adecuada al


trabajo que deba realizar y no permitirá el uso inadecuado de
herramientas tal como utilización de destornilladores como punzones,
palanquetas, etc.
- Las herramientas que ofrezcan filos cortantes, como navajas, cuchillos,
cúter, etc., contarán con una funda y siempre que se deje de utilizar se
guardará en su funda.

2.2.5.5. Golpes o contactos con elementos móviles de máquinas

Para evitar estos riesgos se tendrá en cuenta que:

284
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Las máquinas que se utilicen, tales como ingleteadoras, mesas de


corte, tronzadoras, compresores, hormigoneras, etc., deberán contar con
un marcado CE o certificado del cumplimiento del R.D. 1215/97 sobre
instalaciones equipos y herramientas.
- Se comprobará que se utilizan en la forma y manera recomendada
por el fabricante.
- Las personas que utilicen las máquinas auxiliares deberán estar
autorizadas por el contratista.

2.2.5.6. Riesgos eléctricos

Para evitar los riesgos eléctricos en los trabajos de electricidad deberán


seguirse las siguientes reglas:

- Durante el montaje de las líneas y luminarias deberá asegurarse que


no hay posibilidad alguna de que puedan entrar en tensión, realizando
la conexión al cuadro en último lugar.
- Antes de conectar al cuadro deberá cortarse la alimentación al
mismo y asegurar el corte contra posibles reenganches y comprobar
que en efecto no hay tensión en ninguna línea.
- No obstante lo anterior, el trabajador deberá estar provisto de: Ropa de
trabajo de algodón 100% cerrada hasta el cuello, casco certificado CE
aislante de la electricidad, guantes aislantes de 1000 v, pantalla facial y
alfombrilla aislante.
- Las herramientas a utilizar deberán ser aisladas y estar certificadas CE
- Disponer de herramientas mecánicas con doble aislamiento.
- Los terminales de las cables deberán poseer clavija y deberán ser
enchufados en tomas adecuadas.
- Antes de conectar una línea desde el cuadro deben asegurarse que
ningún otro trabajador está manipulando en la línea.

285
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2.5.7. Sobreesfuerzos

Tal como se ha descrito anteriormente se deberán contar con carretillas manuales o


traspaletas para el manejo de cargas superiores a 25 Kg. Igualmente los trabajadores
deberán recibir información sobre la forma correcta de manejar las cargas.

2.2.5.8. Proyección de partículas

Como norma general, se deberá emplear gafas de montura universal en todo


momento.

- Riesgos de proyección de partículas, si hay que realizar tareas que


puedan resultar proyecciones de partículas o esquirlas, tales como
esmerilados, picados, cincelados, etc., se utilizará protección ocular y
facial con marcado CE contra impactos a baja y alta energía, es decir
gafas de montura universal y sobre estas una pantalla facial.

2.2.5.9. Herramientas

- Herramientas eléctricas

- Taladradora
- Proyecciones de objetos y/o fragmentos
- Ambiente pulvígeno
- Atrapamientos
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Contactos eléctricos directos
- Contactos eléctricos indirectos
- Cuerpos extraños en ojos
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria
- Sobreesfuerzos

286
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Herramientas de mano

- Destornilladores, berbiquíes
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria
- Pisada sobre objetos punzantes
- Sobreesfuerzos
- Paleta, paletín, llana normal y llana dentada
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria
- Sobreesfuerzos
- Pelacables
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria

2.2.5.10. Materiales

- Aguas

- Inundaciones
- Cables, mangueras eléctricas y accesorios
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria
- Sobreesfuerzos
- Tuberías y accesorios
- Aplastamientos
- Atrapamientos
- Caída de objetos y/o de máquinas
- Caídas de personas al mismo nivel
- Golpes y/o cortes con objetos y/o maquinaria
- Sobreesfuerzos

287
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2.6. Otros riesgos

Riesgo de incendio, aun no siendo previsible la posibilidad de un incendio


durante el periodo de obras, se dispondrá de un extintor en la zona.

2.2.7. Señalización

De acuerdo a lo especificado en el R.D. 485/97 sobre señalización de los lugares


de trabajo, se dispondrán en las entradas de la obra señales de prohibido pasar personas no
autorizadas y de obligación de utilización de guantes y calzado de seguridad.

2.2.8. Obligaciones del empresario

En el ámbito de la Ley de prevención de riesgos laborales, el empresario debe


garantizar la seguridad y salud de los trabajadores.

2.2.8.1. Constitución de un servicio de prevención

Según lo dispuesto en el Art. 30 de la Ley 31/95 sobre prevención de riesgos


laborales, todas las empresas deberán haber constituido un servicio de prevención en
alguna de las modalidades que se reflejan en la Norma, a tal efecto, la empresa
subcontratista, antes del inicio de las obras, deberá aportar el nombramiento de trabajador
encargado para la prevención o en su defecto el contrato con un Servicio de Prevención
Ajeno.
Asimismo, antes de comenzar los trabajos, en aplicación del estudio de seguridad y
salud, cada contratista elaborará un plan de seguridad y salud en el trabajo, en el que
se analicen desarrollen y complementen las previsiones contenidas en el estudio en
función de su propio sistema de ejecución de la obra, incluyendo las propuestas de
medidas alternativas de prevención que el contratista proponga con la correspondiente
justificación técnica.
Este plan deberá ser presentado antes del comienzo de las obras para su
aprobación por el coordinador de seguridad y salud en fase de proyecto.

288
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2.8.2. Formación de los trabajadores

De acuerdo con lo especificado en el Art. 19 de la Ley 31/95 sobre prevención de


riesgos laborales, los trabajadores, antes de comenzar los trabajos, deberán acreditar la
formación sobre los riesgos específicos de su puesto de trabajo.
En cumplimiento del deber de protección, el empresario deberá garantizar que cada
trabajador reciba una formación teórica y práctica suficiente y adecuada, en materia
preventiva, tanto en el momento de su contratación, cualquiera que sea su modalidad o
duración de ésta.
La formación deberá estar centrada específicamente en el puesto de trabajo o
función de cada trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros
nuevos y repetirse periódicamente, si fuera necesario.
La formación se realizará en horas de trabajo.

2.2.8.3. Información en materia de prevención

Igualmente, en cumplimiento del Art. 18 de la Ley 31/95, los trabajadores deberán


conocer los riesgos propios del lugar de trabajo, en este sentido la promotora deberá
informar al subcontratista de aquellos riesgos que puedan ser ocasionados debido a las
características concretas del centro de trabajo.
En cumplimiento del deber de protección, el empresario adoptará las medidas
adecuadas para que los trabajadores reciban todas las informaciones necesarias en relación
con:
Los riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores en su trabajo, tanto
aquellos que afecten a la empresa en su conjunto como a cada tipo de puesto de trabajo o
función.
Las medias y actividades de protección y prevención aplicables a los riesgos
señalados en el apartado anterior.
Las medidas adoptadas para prevención de emergencias.

289
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2.8.4. Vigilancia de la salud: reconocimientos médicos

Los trabajadores que realicen trabajos en esta obra deberán acreditar haber pasado
un reconocimiento médico pre-laboral o anual en su defecto, el cual debe certificar su
aptitud para realizar las labores que le sean encomendadas, debiéndose conocer las
limitaciones que puedan tener en el desarrollo de sus funciones.
No se permitirá no utilizar los equipos de protección personal alegando alguna
dolencia o enfermedad, en este caso los trabajadores serán excluidos
temporalmente del trabajo.

2.2.8.5. Trabajadores de empresas de trabajo temporal

Debido a las características de la obra, entendemos que la actividad está recogida


en el anexo I del R.D. 39/97 sobre Servicios de Prevención por lo que no se permitirá el
trabajo a este tipo de trabajadores.

2.2.8.6. Coordinación de las labores empresariales

Según lo dispuesto en el Art.24 de la Ley 31/95, Cuando en un mismo centro de


trabajo desarrollen actividades trabajadores de dos o más empresas, estas deberán cooperar
en la aplicación de la normativa sobre prevención de riesgos laborales. A tal fin, se
establecerán los medios de coordinación que sean necesarios en cuanto a la protección y
prevención de riesgos laborales y la información sobre los mismos a sus respectivos
trabajadores.
El empresario titular del centro de trabajo adoptará las medidas necesarias para que
aquellos otros empresarios que desarrollen actividades en su centro de trabajo reciban la
información y las instrucciones adecuadas en relación con los riesgos existentes en el
centro de trabajo y con las medidas de protección y prevención correspondientes,
así como sobre las medidas de emergencia a aplicar, para su traslado a los respectivos
trabajadores.
Las empresas que contraten o subcontraten con otras la realización de obras o
servicios correspondientes a la propia actividad se aquellas y que se desarrollen en sus
centros de trabajo deberán vigilar el cumplimiento por dichos contratistas y subcontratistas
de la normativa de prevención de riesgos laborales.

290
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Los contratistas y subcontratistas serán los responsables de la ejecución correcta de


las medidas preventivas fijadas en el plan de seguridad y salud en lo relativo a las
obligaciones que les correspondan a ellos directamente en su caso a los trabajadores
autónomos por ellos contratados
Los contratistas y subcontratistas responderán solidariamente de las consecuencias
que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el plan.

2.2.8.7. Dotación de los medios de prevención y deber in vigilando del


empresario

El empresario deberá adoptar las medidas de prevención descritas en este estudio


de seguridad y salud así como en las descritas en sus evaluaciones de riesgos y planes de
seguridad y salud particulares, sin que el coste de estas medidas pueda recaer en
modo alguno sobre los trabajadores.
El empresario adoptará las medidas necesarias con el fin de que los equipos de
trabajo sean adecuados para el trabajo que deba realizarse y convenientemente adaptados a
tal efecto, de forma que garanticen la seguridad y salud de los trabajadores.
Cuando la utilización de un equipo pueda representar un riesgo específico para la
seguridad y salud de los trabajadores, el empresario adoptará las medidas necesarias con el
fin de que la utilización de los equipos de trabajo quede reservada a los encargados de
dicha utilización, que los trabajos de reparación, transformación, mantenimiento o
conservación sean efectuados por los trabajadores específicamente capacitados para ello.
El empresario deberá proporcionar a sus trabajadores equipos de protección
individual adecuados para el desempeño de sus funciones y velar por el uso efectivo de los
mismos.
Asimismo, el empresario, los mandos intermedios, los encargados, los capataces, es
decir cualquier persona con mando sobre otros con labores de vigilancia y cuidado, está
obligado a conocer, cumplir y hacer cumplir de forma imperativa las normas de seguridad.

291
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.2.9. Obligaciones de los trabajadores

Los trabajadores con arreglo a su formación y siguiendo las instrucciones


del empresario, deberán:

- Usar adecuadamente las máquinas, aparatos, herramientas, y en general


cualquier medio con los que desarrollen su actividad.
- Utilizar correctamente los medios y equipos de protección facilitados por el
empresario de acuerdo a las instrucciones recibidas de este.
- No poner fuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos de
seguridad existentes
- Informar de inmediato acerca de cualquier situación, que a su juicio, entrañe un
riesgo.
- Contribuir y cooperar en el cumplimiento de las obligaciones establecidas en
materia de seguridad y salud.

El incumplimiento por los trabajadores de las obligaciones en materia de


prevención de riesgos laborales, tendrá consideración de incumplimiento laboral a los
efectos previstos en el Art. 58.1. del Estatuto de los trabajadores.

2.2.10. Obligaciones de los trabajadores autónomos

Los trabajadores autónomos deberán cumplir lo establecido en el plan de seguridad


y salud.

2.2.11. Documentación que se debe conservar

- Apertura del centro de trabajo ante la Delegación de Trabajo.


- Planes de seguridad de las empresas subcontratadas
- Resultado de los reconocimientos médicos de todos los trabajadores intervinientes
en las obras.
- Documentación referente a los cursos recibidos por los trabajadores
- Documentación referente a la dotación a los trabajadores de los medios de
protección personal.

292
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Sanciones impuestas a los trabajadores por incumplimientos de las medidas


de prevención.
- Certificaciones de las máquinas y en su caso resultado de las Inspecciones
Técnicas periódicas.
- Libro de incidencias.

2.2.12. Paralización de los trabajos

Cuando el Coordinador de seguridad y salud durante la ejecución de las obras, o


cualquier otra persona integrada en la dirección facultativa, observarse incumplimiento de
las medidas de seguridad y salud previstas, advertirá al contratista de ello, dejando
constancia en el libro d incidencias y en circunstancias de riesgo grave o inminente para
la seguridad y salud d los trabajadores deberá disponer la paralización de los tajos.
Con independencia de lo anterior, el contratista deberá, en caso de riesgo grave e
inminente, paralizar los trabajos y disponer las medidas de seguridad necesarias, no
debiendo reanudar la activada en tanto no se hayan dispuesto las citadas medidas.

2.2.13. Infracciones administrativas

Son infracciones administrativas entre otras:

- No comunicar la apertura del centro de trabajo a la Autoridad Laboral


- No elaborar un plan específico de seguridad e higiene en el trabajo
- No impartir formación a los trabajadores
- No informar a los trabajadores sobre los riesgos a los que están expuestos
- No tener formado o contratado un servicio de prevención de riesgos laborales
- No adoptar cualesquiera otras medidas preventivas aplicables a las condiciones de
ejecución de la normativa sobre prevención de riesgos laborales de las que se derive
un riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores.

293
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.3. Anexo III: Cumplimiento de la ley de prevención de riesgos laborales en los


lugares de trabajo

A continuación se presentan las consideraciones al Real Decreto 486/1997, por el


que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de
trabajo.
La ley 31/195, de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales, es
la norma legal por la que se determina el cuerpo básico de garantías y responsabilidades
preciso para establecer un adecuado nivel de protección de la salud de los trabajadores
frente a los riegos derivado de las condiciones de trabajo, en el marco de una política
coherente y eficaz.

2.3.1. Condiciones generales de seguridad en los lugares de trabajo

2.3.1.1 Seguridad Estructural

Todos los elementos estructurales del establecimiento ofrecen resistencia


suficiente para sostener las cargas provenientes del uso a que se le destina.
Se prohíbe sobrecargar los elementos estructurales.

2.3.1.2. Espacios de trabajo y zonas peligrosas

Las dimensiones de las zonas de trabajo cumplirán:

- Un mínimo de 3 metros desde el piso hasta el techo en general y 2,50 m.


en las zonas de oficina.
- 2 m2 de superficie libre por trabajador.
- 10 m3 no ocupados por trabajador.

La separación entre los elementos materiales existentes en los puestos de trabajo,


serán suficientes para que los trabajadores puedan ejecutar su labor en condiciones de
seguridad, salud y bienestar.

294
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Las zonas de los lugares de trabajo en las que exista riesgo de caída, caída de
objetos o de contacto o exposición a elementos agresivos, deberán estar claramente
señalizadas.
Se cumplen todas las circunstancias.

2.3.1.3. Suelos, aberturas y desniveles, y barandillas

El suelo del local de trabajo deberá ser fijo, estable y no resbaladizo, sin
irregularidades ni pendientes peligrosas.
Las zonas abiertas con riesgo de caída contarán con una barandilla de protección
de seguridad de material rígido con protección y que impida el paso o deslizamiento.
Se cumplen todas las circunstancias.

2.3.1.4. Tabiques, ventanas y vanos

Los trabajadores deberán poder realizar de forma segura las operaciones de


abertura, cierre, ajuste o fijación de ventanas y dispositivos de ventilación. Cuando estén
abiertos no deberán colocarse de tal forma que puedan constituir un riesgo para los
trabajadores.
Las ventanas deberán poder limpiarse sin riesgo para los trabajadores que realicen
esta tarea o para los que se encuentren en el edificio y sus alrededores. Para ello deberán
estar dotados de los dispositivos necesarios o haber sido proyectados integrando los
sistemas de limpieza.
Se cumplen todas las circunstancias.

2.3.1.5. Vías de circulación

Las vías de circulación deberán poder utilizarse conforme a su uso previsto, de


forma fácil y con total seguridad para las personas que circulen por ellas.
La anchura mínima de las puertas exteriores será de 80 centímetros.
Las vías de circulación destinadas a vehículos deberán pasar a una distancia
suficiente de las puertas, portones, zonas de circulación de peatones, pasillos y escaleras.
Se cumplen todas las circunstancias.

295
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.3.1.6. Puertas y portones

Las puertas y portones que se abran hacia arriba estarán dotados de un sistema de
seguridad que impida su caída.
Los portones destinados básicamente a la circulación de vehículos deberán poder
ser utilizados por los peatones sin riesgos para su seguridad, o bien deberán disponer en
su proximidad inmediata de puertas destinadas a tal fin, expeditas y claramente
señalizadas.

2.3.1.7. Rampas, escaleras fijas y de servicio

En este proyecto no es necesaria la instalación de rampas ni escaleras.

2.3.1.8. Vías y salidas de evacuación

Las vías y salidas de evacuación, se ajustarán a lo dispuesto en el RD 314/2004


por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación, sobre condiciones de
protección contra incendios en los edificios y en lo expuesto en los anexos anteriores de
este proyecto.
Las vías y salidas de evacuación deberán permanecer expeditas.
Tanto las salidas del establecimiento como las salidas de planta y las vías de
evacuación estarán señalizadas de manera adecuada, conforme a lo establecido
en el Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de señalización
de seguridad y salud en el trabajo. Esta señalización deberá fijarse en los lugares
adecuados y ser duradera.
Las vías y salidas de evacuación, así como las vías de circulación que den
acceso a ellas, no deberán estar obstruidas por ningún objeto de manera que puedan
utilizarse sin trabas en cualquier momento. Las puertas de emergencia no deberán
cerrarse con llave.
Se dispone de una instalación de alumbrado de emergencia que en caso de avería
de la iluminación general aportan una iluminación de suficiente intensidad a las vías y
salidas de evacuación.

296
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.3.1.9. Condiciones de protección contra incendios

Los dispositivos no automáticos de lucha contra incendios, extintores y bies,


deberán ser de fácil acceso y manejo. Dichos dispositivos deberán señalizarse
conforme a lo establecido en el RD 485/1997 de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas
de señalización de seguridad y salud en el trabajo.
Se ajustarán a la normativa vigente, según lo expuesto la memoria de este
proyecto.

2.3.2. Orden, limpieza y mantenimiento

Las zonas de paso, salidas y vías de circulación de los lugares de trabajo y, en


especial, las salidas y vías de circulación previstas para la evacuación en casos de
emergencia, deberán permanecer libres de obstáculos de forma que sea posible utilizarlas
sin dificultades en todo momento.
Los lugares de trabajo incluidos los locales de servicio y sus respectivos equipos e
instalaciones se limpiarán periódicamente y siempre que sea necesario para mantenerlos
en todo momento en condiciones higiénicas adecuadas.
Las operaciones de limpieza no deberán constituir por sí mismas una fuente de
riesgo para los trabajadores que las efectúen o para terceros, realizándose a tal fin en los
momentos, de la forma y con los medios más adecuados.
Los lugares de trabajo y, en particular, sus instalaciones, deberán ser objeto de un
mantenimiento periódico, de forma que sus condiciones de funcionamiento satisfagan
siempre las especificaciones del proyecto, subsanándose con rapidez las deficiencias que
puedan afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.
La instalación de ventilación deberá mantenerse en buen estado de funcionamiento
y un sistema de control deberá indicar toda avería siempre que sea necesario para la
salud de los trabajadores.
En el caso de las instalaciones de protección, el mantenimiento deberá incluir el
control de su funcionamiento.

297
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.3.3. Condiciones ambientales de los lugares de trabajo

La exposición a las condiciones ambientales de los lugares de trabajo no debe


suponer un riesgo para la seguridad y salud de los trabajadores.
Las condiciones ambientales de los lugares de trabajo no deben constituir una
fuente de incomodidad o molestia para los trabajadores. A tal efecto, deberán evitarse las
temperaturas y las humedades extremas, los cambios bruscos de temperatura, las
corrientes de aire molestas, los olores desagradables, la irradiación excesiva y, en
particular, la radiación solar a través de ventanas, luces o tabiques acristalados.
Deberán cumplirse, en particular, las siguientes condiciones:

- La temperatura interior estará comprendida entre 17 y 27ºC.


- La humedad relativa estará comprendida entre el 30 y el 70 %.
- Los trabajadores no deberán estar expuestos de forma frecuente o continuada a
corrientes de aire cuya velocidad exceda de:

- Trabajos en ambientes no calurosos: 0,25 m/s.


- Trabajos sedentarios en ambientes calurosos: 0,5 m/s.
- Trabajos no sedentarios en ambientes calurosos: 0,75 m/s.

Este límite no se aplicará a las corrientes de aire expresamente utilizadas


para evitar el estrés en exposiciones intensa al calor, ni a las corrientes de aire
acondicionado, para las que el límite será de 0,25 m/s en el caso de trabajos sedentarios.
Sin perjuicio de lo establecido en el reglamento de calefacción, climatización y
agua caliente sanitaria, la renovación mínima del aire de los locales de trabajo, será de
30 m 2 de aire limpio por hora y trabajador, en el caso de trabajos sedentarios en
ambientes no calurosos ni contaminados por humo de tabaco y de 50 m3 en los casos
restantes.

2.3.4. Iluminación de los lugares de trabajo

La iluminación se ha diseñado para cada zona de trabajo adaptándose a las


exigencias visuales de las tareas a desarrollar teniendo en cuenta los riesgos de
seguridad y salud de los trabajadores.

298
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Se cumplirán los niveles mínimos de iluminación de los lugares de trabajo


indicados en la tabla del Anexo IV del R.D 486/1997:

Exigencias visuales moderadas…………………200 lux


Exigencias visuales altas……...…………………500 lux

Estos niveles deberán duplicarse cuando existan riesgos apreciables de caídas,


choques u otros accidentes, y en las zonas donde se efectúen tareas, cuando un error de
apreciación visual durante la realización de las mismas pueda suponer un peligro para el
trabajador o para terceros.
La distribución de los niveles de iluminación será lo más uniforme posible y se
evitarán los deslumbramientos directos producidos por la luz solar o por fuentes de luz
artificial de alta luminancia. La distribución del alumbrado puede verse en el plano:
Iluminación y electricidad.
No se utilizarán sistemas o fuentes de luz que perjudiquen la percepción de los
contrastes, de la profundidad o de la distancia entre objetos en la zona de trabajo, que
produzcan una impresión visual de intermitencia o que puedan dar lugar a efectos
estroboscopios.
Se dispondrá de alumbrado de emergencia de evacuación y de seguridad. Su
distribución se presenta en el plano: Protección contra incendios.

2.3.5. Servicios higiénicos y locales de descanso

2.3.5.1. Agua potable

El establecimiento dispondrá de agua potable procedente de la red municipal,


por lo que está garantizada la calidad y cantidad de las mismas.
Su descripción y justificación puede verse en el Anexo I: Cálculos y su disposición
en el plano: Fontanería.

299
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.3.5.2. Vestuarios, duchas, lavabos y retretes

El establecimiento contará de aseo con espejo, dos lavabos con agua corriente,
caliente si es necesario, jabón y con un sistema de secado con garantías higiénicas.
Además dispondrá de ducha con agua corriente, caliente y fría, cuando se realicen
habitualmente trabajos sucios, contaminantes o que originen elevada sudoración. También
contará con tres inodoros.

2.3.6. Material y locales de primeros auxilios

Se dispondrá de un botiquín para primeros auxilios que contendrá desinfectantes y


antisépticos autorizados, gasas estériles, algodón hidrófilo, vendas, esparadrapo, apósitos
adhesivos, tijeras, pinzas y guantes desechables.
El material de primeros auxilios se revisará periódicamente y se irá reponiendo tan
pronto como caduque o sea utilizado.

300
2.4. Anexo IV: Cumplimiento de la norma de accesibilidad

NORMAS TÉCNICAS PARA LA ACCESIBILIDAD Y


LA ELIMINACIÓN DE BARRERAS
ARQUITECTÓNICAS, URBANÍSTICAS Y EN EL
TRANSPORTE EN ANDALUCÍA.

(Según Orden de la Consejería de Asuntos Sociales de 5 de septiembre de 1996. BOJA 111 de 26-09-96)

Decreto 72/1992, de 5 de Mayo, de la Consejería de la Presidencia de la Junta de Andalucía.


(Publicación del texto original en el BOJA n.º 44 de 23 de Mayo de 1992, y de una corrección de erratas en el
BOJA n.º 50 de 6 de Junio de 1992. El Régimen Transitorio regulado en Decreto 133/1992, se publicó en el
BOJA n.º 70 de 23 de Julio de 1992)

JUSTIFICACIÓN DEL
CUMPLIMIENTO DE
LA NORMA

TÍTULO: NAVE INDUSTRIAL DESTINADA A TALLER DE AUTOMOCIÓN


UBICACIÓN: P.I.”LLANOS DE JARATA”. PARCELA Nº2, MONTILLA (CÓRDOBA)
ENCARGANTE: EPS.LINARES. UJAEN
TÉCNICOS/AS: JESÚS PANADERO GÓMEZ

301
ENTRADA EN VIGOR DEL DECRETO 72/1992
PUBLICACIÓN.............................. 23 de Mayo de 1992
VIGENCIA ...................................... 23 de Julio de 1992
RÉGIMEN TRANSITORIO (Decreto 133/1992):
No será preceptiva la aplicación del Decreto a:
a) Obras en construcción y proyectos con licencia anterior al 23 de Julio de 1992.
b) Proyectos aprobados por las Administraciones Públicas o visados por los Colegios
Profesionales antes del 23 de Julio de 1992, así como los que se presentaran
para su aprobación o visado antes del 23 de Octubre de 1992.
c) Obras que se realicen conforme a los proyectos citados en el apartado b), siempre
que la licencia se solicitara antes del 23 de Julio de 1993.

ÁMBITO DE APLICACIÓN:
a) Redacción y planeamiento urbanístico, o de las ordenanzas de uso
del suelo y edificación
Redacción de proyectos de urbanización
(rellenar Anexo I)
b) Obras de infraestructura y urbanización
Mobiliario urbano
(rellenar Anexo I)
c) Construcción, reforma o alteración de uso de:
Espacios y dependencias exteriores e interiores de utilización colectiva de
los edificios, establecimientos e instalaciones (de propiedad privada)
destinadas a un uso que implique concurrencia de público.
(Ver lista no exhaustiva en Notas) X
Todas las áreas tanto exteriores como interiores de los edificios,
establecimientos e instalaciones de las Administraciones y Empresas
públicas
(rellenar Anexo II para interiores)
(rellenar Anexo I para exteriores)
d) Construcción o reforma de:
Viviendas destinadas a personas con minusvalía (rellenar Anexo IV)
Espacios exteriores, instalaciones, dotaciones y elementos de uso
comunitario correspondientes a viviendas, sean de promoción pública o
privada
(rellenar Anexo III para interiores)
(rellenar Anexo I para exteriores excepto los apartados indicados *)
(rellenar Anexo II para instalaciones o dotaciones complementarias
de uso comunitario, solo apartados indicados *)
e) Sistemas de transporte público colectivo y sus instalaciones
complementarias
Anexo V (No redactado)

302
.
TIPO DE ACTUACIÓN:

1. Nueva Construcción X

2. Reforma (ampliación, mejora, modernización, adaptación, adecuación o refuerzo)

3. Cambio de uso

NOTAS: — En todos los casos se refiere la norma tanto a obras de nueva planta
como a las de reforma y cambio de uso. En los casos de reformas o
cambios de uso la norma se aplica únicamente a los elementos o partes
afectadas por la actuación.
— Por establecimiento se refiere la norma a los locales cerrados y cubiertos
no destinados a vivienda, en el interior de los edificios. Por instalaciones
se refiere a construcciones y dotaciones abiertas y descubiertas total o
parcialmente destinadas a fines deportivos, recreativos, etc ...
— En el Anexo de la norma se recogen los siguientes usos como de pública
concurrencia: Administrativos, asistenciales, comerciales, culturales,
deportivos, docentes, espectáculos, garajes y aparcamientos, hoteleros,
penitenciarios, recreativos, religiosos, residenciales, restaurantes, bares,
cafeterías, sanitarios y transportes, así como cualquier otro de una
naturaleza análoga a los anteriormente relacionados

303
ANEXO I
INFRAESTRUCTURA, URBANIZACIÓN Y MOBILIARIO URBANO
(Aplicable a zonas de uso colectivo en edificaciones privadas y a todas las zonas en edificaciones públicas)

1.ª Elementos de Urbanización e Infraestructura.

NORMA TFG

ITINERARIOS TRAZADO Y DISEÑO


PEATONALES DE USO
COMUNITARIO

— Ancho mínimo 1,20 mts. >2.00m


— Pendiente longitudinal (tramos < 3 mts.) 12 %. <12%
(tramos 3 mts.) 8 %. <8%
— Pendiente transversal 2 %. 0%
— Altura de bordillos 14 cms., y rebajados en pasos de peatones y esquinas. 10cm
PAVIMENTOS:

— Serán antideslizantes variando la textura y color en las esquinas y en cualquier SI


obstáculo.
— Los registros y los alcorques estarán en el mismo plano del nivel del pavimento. SI
— Si los alcorques son de rejilla la anchura máxima de la malla será de 2 cms. 2 cm
VADO PARA PASO — Pendiente longitudinal (tramos < 3 mts.) 12 %. <12%
VEHÍCULOS (tramos 3 mts.) 8 %. <8%
— Pendiente transversal 2 %. 0%
VADO PARA PASO — Se situará como mínimo uno en cada curva de calles o vías de circulación. SI
PEATONES

— Las pendientes del plano inclinado entre dos niveles a comunicar: Longitudinal 8 CUMPLE
%. Transversal 2 %.

— Anchura 1,80 mts. 2m


— Desnivel sin plano inclinado 2 cms. 2 cm
* PASOS DE PEATONES — Se salvarán los niveles con vados de las características anteriores. CUMPLE
(No en zonas exteriores de
viviendas)
— Dimensiones mínimas de las isletas para parada intermedia: >1.80
Anchura 1,80 mts. >1.20
Largo 1,20 mts.
— Prohibido salvarlos con escalones, debiendo completarse o sustituirse por rampas, NO EXISTEN
ascensores o tapices rodantes.

ESCALERAS — Cualquier tramo de escaleras se complementará con una rampa. NO EXISTEN


— Quedan prohibidos los desniveles que se salven con un único escalón debiendo
complementarse con una rampa.
— Serán preferentemente de directriz recta o ligeramente curva.

— Dimensiones Huella 30 cms. (en escalones curvos se medirán a 40 cms. del


borde interior)
Contrahuella 16 cms.
Longitud libre peldaños 1,20 mts.
Longitud descansillos 1,20 mts.

— Tramos 16 peldaños.
— No se admiten mesetas en ángulo, ni partidas, ni escaleras compensadas.

— Pasamanos a altura 90 cms. y 95 cms.


— Barandillas no escalables si hay ojo de escalera.
— Huellas con material antideslizante..
— Disposición de bandas de diferente textura y color con 0,60 mts. de anchura,
colocadas al principio y al final de la escalera.

304
ANEXO I
INFRAESTRUCTURA, URBANIZACIÓN Y MOBILIARIO URBANO

1.ª Elementos de Urbanización e Infraestructura.

NORMA TFG

RAMPAS — Directriz recta o ligeramente curva. NO EXISTEN


— Anchura libre 1,20 mts.
— Pavimento antideslizante.
— Pendiente longitudinal (recorrido < 3 mts.) 12 %.
(recorrido 3 mts.) 8 %.
transversal 2 %.
— Pasamanos de altura entre 70 y 95 cms.
— Barandillas no escalables si existe hueco.

* 1 ASEO DE LOS — Serán accesibles. NO AFECTA


OBLIGADOS POR
NORMATIVAESPECÍFICA
(No en zonas exteriores de
viviendas)
— Al menos un lavabo y un inodoro estarán adaptados.
(Ver este apartado en el Anexo II Edificios de Pública Concurrencia)

* APARCAMIENTOS — 1 Plaza cada 50 o fracción. 2 PLAZAS


(No en zonas exteriores
de viviendas)
— Situación próxima a los accesos peatonales. CUMPLE
— Estarán señalizadas. SI
— Dimensiones mínimas 5,00 x 3,60 mts. CUMPLE

2.ª Mobiliario Urbano

NORMA TFG
MOBILIARIO — Los elementos verticales en la vía pública se colocarán: NO AFECTA
URBANO a) En el tercio exterior a la acera si la anchura libre restante es 90 cms.
b) Junto al encuentro de la fachada con la acera si la anchura libre restante
es < 90 cms.
— La altura del borde inferior de elementos volados > 2,10 mts.
— No existirán obstáculos verticales en los pasos peatonales.
— Papeleras y teléfonos a altura 1,20 mts.
— Las obras que se realicen en las vías públicas se rodearán con vallas
sólidamente instaladas y se señalizarán con balizas con luces rojas
encendidas durante todo el día. Estas vallas estarán sólidamente fijadas y
separadas al menos 0,50 mts. de las obras.
— Donde haya asientos, al menos un 2 % tendrá estas características:
Altura = 50 cms.
Anchura 40 cms.
Fondo 50 cms.

— Altura de grifos y caños en bebederos 70 cms.


— Altura de boca de buzones 90 cms.
— En el caso de existir trinquetes o barreras, se habilitará un acceso libre con
ancho 1 m.

305
ANEXO II
EDIFICIOS, ESTABLECIMIENTOS O INSTALACIONES DE PÚBLICA CONCURRENCIA
(Aplicable a zonas de uso colectivo en edificios privados y a todas las zonas en edificios públicos)

NORMA TFG
ESPACIOS EXTERIORES — Las zonas y elementos de urbanización de uso público situadas en los SEGÚN
espacios exteriores de los edificios, establecimientos e instalaciones, ANEXO I
cumplirán lo indicado en el apartado de Infraestructura y Urbanización.
(Rellenar Impreso de Infraestructura y Urbanización en Anexo I).
ITINERARIOS — Comunicación entre exterior e interior del edificio, establecimiento o instalación. SI
PRACTICABLES
(Para contestar
afirmativamente a estos
apartados hay que cumplir
la normativa exigida en
todos los apartados
siguientes)

— En el caso de edificio, establecimiento o instalación de las Administraciones y NO AFECTA


Empresas Públicas, la comunicación entre un acceso y la totalidad de sus
áreas o recintos.
— En el caso del resto de los edificios, establecimientos o instalaciones (de SI
propiedad privada), la comunicación entre un acceso y las áreas y
dependencias de uso público.
— El acceso al menos a un aseo adaptado. SI
ACCESO DISTINTAS — Con independencia de que existan escaleras, el acceso a las zonas NO AFECTA
PLANTAS destinadas a uso y concurrencia pública, situadas en las distintas plantas
de los edificios, establecimientos e instalaciones y a todas las áreas y
recintos en los de las Administraciones y Empresas Públicas, se
realizará mediante ascensor, rampa o tapiz rodante.
* ACCESO DESDE EL Desnivel 12 cms. Salvado con plano inclinado Pendiente 60 % <50%
EXTERIOR (Aplicable
para inst. y dot.
comunitarias de viv.)
Ancho 0,80 mts. 1.00 m
NO EXISTE
Desnivel > 12 cms. Salvado con rampa que se ajuste a la norma.
* VESTÍBULOS — Ø 1,50 mts. NO AFECTA
(Aplicable para inst. y dot.
comunitarias de viv.)
— Prohibidos desniveles salvados únicamente con escalones, debiendo ser NO AFECTA
sustituidos o completados por rampas accesibles.
* PASILLOS (Aplicable — Anchura libre 1,20 mts. >1.20 m
para inst. y dot.
comunitarias de viv.)
— Prohibidos desniveles salvados únicamente con escalones, debiendo ser NO EXISTEN
sustituidos o complementados por rampas accesibles.
* HUECOS DE PASO — Anchura de puertas de entrada de 0,80 mts. >0.80 m
(Aplicable para inst. y dot.
comunitarias de viv.)
— Anchura de salidas de emergencia 1,00 mts. >1.00
— A ambos lados de las puertas existirá un espacio libre horizontal no barrido >1.20
por puertas 1,20 mts.
— Entre puertas dobles deberá existir un espacio libre de Ø 1,50 mts. >1.50
— Si hay torniquetes, barreras, puertas giratorias u otros elementos de control NO EXISTEN
de entrada que obstaculicen el paso, se dispondrán huecos de paso
alternativos accesibles.
— Las puertas automáticas de cierre de corredera irán provistas de dispositivos de NO EXISTEN
apertura automáticos en caso de aprisionamiento.
Deben llevar una banda indicativa de color a una altura 0,60 y 1,20 mts.
— Las puertas abatibles de cierre automático deberán llevar zócalo protector de NO EXISTEN
0,40 mts. de altura y banda señalizadora horizontal a altura > 0,60 mts. y
1,20 mts.
— La apertura de las salidas de emergencia será por presión simple. CUMPLE
MOSTRADORES Y — Los mostradores tendrán un tramo 0,80 mts. con altura 0,70 mts. y 0,80 mts. NO AFECTA
VENTANILLAS
— Las ventanillas de atención al público tendrán una altura 1,10 mts. NO AFECTA
TELÉFONOS — Existe al menos uno con altura 0,90 mts. y 1,20 mts. NO AFECTA

306
ANEXO II
EDIFICIOS, ESTABLECIMIENTOS O INSTALACIONES DE PÚBLICA CONCURRENCIA

NORMA TFG

* ESCALERAS — Directriz recta o ligeramente curva. NO EXISTEN


(Aplicable para inst. y dot.
comunitarias de viv.)
— Longitud libre de peldaños 1,20 mts.
— Dimensiones de peldaños Huella 29 cm.(En caso de escalones
curvos se medirán a 40 cms. de su
borde interior)
Contrahuella 17 cm.
— No se admiten mesetas partidas, ni en ángulo, ni escaleras compensadas.
— Fondo de las mesetas Intermedias 1,20 mts.
De acceso 1,20 mts.
— Distancia de la arista de peldaños a puertas 25 cms.
— Tramos 16 peldaños.
— Altura de pasamanos 0,90 mts. y 0,95 mts.
— Si hay ojo de escalera la barandilla no será escalable.

RAMPAS — Directriz recta o ligeramente curva. NO EXISTEN


— Anchura 1,20 mts.
— Pavimento antideslizante.
— Pendiente longitudinal Tramos longitud < 3 mts. 12 %.
Tramos longitud 3 mts. 8 %.
— Pendiente transversal 2 %.
— Si hay hueco la barandilla no será escalable.

ESCALERAS — Luz libre 1,00 mts. NO EXISTEN


MECÁNICAS
— Velocidad 0,50 mts./sg.
— Número de peldaños enrasados a entrada y salida 2,5 peldaños.
— Dispondrán de un ralentizador a la entrada y otro a la salida que las
detengan suavemente durante 5 segundos, realizándose igual la
recuperación.

TAPICES — Luz libre 1,00 mts. NO EXISTEN


RODANTES
— Acuerdo con la horizontal en la entrada y salida 1,50 mts.
— Los tapices inclinados cumplirán las condiciones específicas de las
rampas, excepto la de la luz libre que podrá ser 1,00 mts.

1 ASCENSOR — Puertas de recinto y cabina automáticas, y con indicador acústico. NO EXISTEN


DE LOS OBLIGADOS
POR LA NORMATIVA
ESPECÍFICA
— Anchura de puertas 0,80 mts.
— Fondo de cabina 1,20 mts.
— Ancho de cabina 0,90 mts.
— Pasamanos en cabina con altura 0,80 mts. y 0,90 mts.
— Cuando existan aparcamientos en plantas de sótano, el ascensor llegará a
todas ellas.

307
ANEXO II
EDIFICIOS, ESTABLECIMIENTOS O INSTALACIONES DE PÚBLICA CONCURRENCIA

NORMA TFG
MECANISMOS — Serán fácilmente manejables. Prohibidos los de accionamiento rotatorio. CUMPLE
ELECTRÓNICOS
* 1 ASEO DE LOS — Espacio libre Ø 1,50 mts. SI
OBLIGADOS POR LA
NORMATIVA
ESPECÍFICA
(Aplicable para inst. y dot.
Comunitarias de las viv.)
— Un lavabo no tendrá obstáculos en su parte inferior. SI
— No es admisible la grifería de pomo redondo. SI
— Altura de accesorios y mecanismos 0,80 mts. y 1,20 mts. SI
— Altura borde inferior del espejo 0,90 mts. SI
— Inodoro con espacio lateral libre de anchura 0,70 mts. y dos barras SI
abatibles de 0,50 mts. de longitud y 0,75 mts. de altura.

1 VESTUARIO Y — Espacio libre de 1,50 mts. Ø. NO AFECTA


1 DUCHA
DE LOS DE OBLIGADOS
POR LA NORMATIVA
ESPECÍFICA

— Asiento adosado a la pared de: Longitud 0,70 mts.


Anchura 0,45 mts.
Fondo 0,40 mts.

— Altura repisas 0,80 mts. y 1,20 mts.


— Altura perchas 1,20 mts. y 1,40 mts.
— Se dispondrán barras metálicas horizontales a 0,75 mts. de altura.
(En vestuarios y duchas)
— Dimensiones mínimas del Largo 1,80 mts.
recinto destinado a ducha Ancho 1,20 mts.
— Las puertas de acceso abrirán hacia afuera o serán de vaivén.
ESPACIOS — Reservas señalizadas obligatorias: NO AFECTA
RESERVADOS Hasta 5.000 personas 2.00 %
De 5.000 a 20.000 personas 1,00 %
(En Aulas, Salas de Más de 20.000 personas 0,50 %
Reuniones, Locales de
Espectáculos y Análogos)
— Condiciones de los espacios reservados, que estarán señalizados:
— Con asientos en graderío:
- Se situarán próximas a los accesos
plazas para usuarios de sillas de ruedas
- Se destinarán otras adecuadas a personas con déficit
visuales y auditivos ubicadas donde se reduzcan estas
dificultades
— Con asientos no dispuestos en graderío:
- Se dispondrán espacios para los usuarios de sillas de
ruedas junto al pasillo, teniendo los pasillos una anchura
1,20 mts.

APARCAMIENTOS — Se reservará una plaza cada 50 plazas o fracción. 2 PLAZAS


— Se ubicarán próximas a los accesos peatonales. SI
— Dimensiones 5,00 x 3,60 mts. CUMPLE

308
ANEXO III
EDIFICIOS DE VIVIENDAS
(Aplicable a zonas de uso comunitario: elementos comunes)

NORMA TFG
ESPACIOS — Las zonas y elementos de urbanización de uso comunitario situadas en los NO AFECTA
EXTERIORES espacios exteriores de las edificaciones de viviendas se ajustarán a lo
indicado específicamente para este caso en el apartado de Infraestructura y
Urbanización. (Rellenar impreso de Infraestructura y Urbanización en Anexo I,
salvo apartados excluidos)
INSTALACIONES Y — El acceso desde el exterior e interior, los vestíbulos, pasillos, huecos de
DOTACIONES paso, escaleras y mecanismos eléctricos se ajustarán a lo establecido en
COMUNITARIAS los correspondientes apartados de la normativa.
COMPLEMENTARIAS (Rellenar apartados específicos del impreso de Edificios de uso público en Anexo II).
ITINERARIOS — Comunicación entre el exterior y el interior.
PRACTICABLES
(Para contestar
afirmativamente a estos
apartados hay que cumplir
la normativa
exigida en todos las
apartados siguientes)
— Comunicación entre zonas comunes y viviendas.
— Si hay ascensor obligatorio, 1 acceso hasta el ascensor.
ACCESO DESDE EL
ESPACIO EXTERIOR Desnivel 12 cms. Salvado con plano inclinado Pendiente 60 %.

Ancho 0,80 mts.

Desnivel > 12 cms. Salvado con rampa que se ajuste a la norma.


VESTÍBULOS — Ø 1,50 mts.
— Prohibidos desniveles salvados únicamente con escalones,
debiendo ser sustituidos o completados por rampas accesibles.
PASILLOS — Anchura libre 1,20 mts.
— Prohibidos desniveles salvados únicamente con escalones, debiendo ser
sustituidos o completados por rampas accesibles.
HUECOS — Anchura de puertas de entrada de 0,80 mts.
DE PASO
— Anchura de salidas de emergencia 1,00 mts.
— A ambos lados de las puertas existirá un espacio libre horizontal no barrido
por puertas 1,20 mts.
— Entre puertas dobles deberá existir un espacio libre de Ø 1,50 mts.
— Si hay torniquetes, barreras, puertas giratorias u otros elementos de control
de entrada que obstaculicen el paso, se dispondrán huecos de paso
alternativos accesibles.
— Las puertas automáticas de cierre de corredera irán provistas de dispositivos
de apertura automáticos en caso de aprisionamiento.
Deben llevar una banda indicativa de color a una altura 0,60 y 1,20 mts.
— Las puertas abatibles de cierre automático deberán llevar un mecanismo de
minoración de velocidad.
— Las puertas de cristal deberán ser de vidrio de seguridad con un zócalo
protector de 0,40 mts. de altura y banda señalizadora horizontal a altura
0,60 mts. y 1,20 mts.
— La apertura de las salidas de emergencia será por presión simple.

309
ANEXO III
EDIFICIOS DE VIVIENDAS

NORMA TFG
ESCALERAS — Directriz recta o ligeramente curva. NO AFECTA
— Longitud libre de peldaños 1,00 mts.
Huella 27 cms. (En caso de
escaleras curvas se medirán a 40
— Dimensiones de peldaños cms. de su borde interior)
Contrahuella 18,5 cms.

— No se admiten mesetas partidas, ni en ángulo, ni escaleras


compensadas.
— Fondo de las mesetas Intermedias 1,00 mts.
De acceso a viviendas 1,20 mts.
— Distancia de la arista de peldaños a puertas 25 cms.
— Tramos 16 peldaños.
— Altura de pasamanos 0,90 mts. y 0,95 mts.
— Si hay ojo de escalera la barandilla no será escalable.

RAMPAS — Directriz recta o ligeramente curva.


— Anchura 1,20 mts.
— Pavimento antideslizante.
— Pendiente longitudinal Tramos longitud < 3 mts. 12 %.
Tramos longitud 3 mts. 8 %.
— Pendiente transversal 2 %.
— Si hay hueco la barandilla no será escalable.

1 ASCENSOR DE LOS — Puertas de recinto y cabina automáticas y con indicador acústico.


EXIGIDOS POR LA
NORMATIVA
ESPECÍFICA
(Planeamiento Municipal.
Normativa V.P.O. en su
caso.
Normalmente son
obligatorios para >PB+3)
— Anchura de puertas 0,80 mts.
— Fondo de cabina 1,20 mts.
— Ancho de cabina 0,90 mts.
— Pasamanos en cabina con altura 0,80 mts. y 0,90 mts.
— Cuando existan aparcamientos en plantas de sótano, el ascensor llegará
a todas ellas.

MECANISMOS — Serán fácilmente manejables. Prohibidos los de accionamiento rotatorio.


ELÉCTRICOS

310
ANEXO IV
VIVIENDAS PARA MINUSVÁLIDOS USUARIOS DE SILLAS DE RUEDAS

NORMA TFG
PREVISIÓN — En los proyectos de V.P.O. y de cualquier otro carácter que se NO AFECTA
construyan, promuevan o subvencionen por las Administraciones
Públicas y demás entidades dependientes o vinculadas al sector público,
se reservará un mínimo del 3 % del total de las viviendas para personas
con minusvalías usuarias de sillas de ruedas.
N.º total de viviendas Viviendas minusválidos
De 0 a 33 0
De 34 a 66 1
De 67 a 99 2
De 100 a 133 3
(etc).

PUERTAS — Anchura de puerta de acceso a vivienda 0,80 mts.


— Anchura de puerta de acceso a estancia principal 0,80 mts.
— Anchura de resto de puertas 0,70 mts.
— Todas las puertas deberán poder abrirse y maniobrarse con una sola mano.
— En los cuartos de baño abrirán hacia fuera o serán correderas.
PASILLOS — Anchura: En línea recta 0,90 mts.
En cambios de dirección 1,00 mts.
En frente a las puertas que no son perpendiculares al sentido del avance
1,00 mts.

RECIBIDOR — Espacio libre Ø 1,20 mts.


COCINA — Frente a puerta, libre Ø 1,20 mts.
— Frente a fregadero, libre Ø 1,20 mts.
(Se admite considerar hueco el espacio inferior)
— Distancia libre de paso entre mobiliario 0,70 mts.
— Si lleva equipamiento, estará adaptado para minusválidos.

1 DORMITORIO — Espacio frente a puerta de acceso y junto a un lado de la


Y LA ESTANCIA
cama Ø 1,20 mts.
— Distancia libre entre mobiliario 0,70 mts.

1 CUARTO — Espacio libre Ø 1,20 mts.


DE BAÑO
— Espacio libre frente al lavabo 0,70 mts.
— Espacio libre lateralmente a la bañera, ducha e inodoro 0,70 mts.
(Podrá prescindirse del bidé)
— La cisterna debe llevar un sistema de descarga permitiendo el uso por
personas con dificultad motora en miembros superiores.
— La grifería será fácilmente manipulable, no permitiéndose la de pomo
redondo.
— Los mecanismos eléctricos se dispondrán a alturas entre 0,80 mts. y 1,20
mts.
— Si lleva equipamiento, estará adaptado para minusválidos.

311
OBSERVACIONES

DECLARACIÓN DE LAS CIRCUNSTANCIAS QUE INCIDEN EN EL EXPEDIENTE

X Se cumplen todas las disposiciones de la Norma.


No se cumple alguna prescripción específica de la Norma debido a las condiciones físicas del
terreno, que imposibilitan su cumplimiento, justificándose en el proyecto.
Por actuarse en edificio declarado B.I.C. o con expediente incoado, o estar incluido en el
Catálogo Municipal se sujeta al régimen previsto en la ley 16/1985 del Patrimonio Histórico
Español y en la ley 1/1991 del Patrimonio Histórico de Andalucía.

EL TÉCNICO,
fecha y firma

312
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.5. Anexo V: Medidas de prevención ambiental

2.5.1. Clasificación de la actividad

Según se recoge en el Anexo de la Ley 7/2007, la actividad queda encuadrada en


el punto 13.48. “Talleres de reparación de vehículos a motor y de maquinaria en
general” y por tanto estará sometida al instrumento de Calificación Ambiental según la
Sección 5ª de la Ley.
Por tanto será de aplicación a la actividad lo recogido en el Decreto 297/1995,
Reglamento de Calificación Ambiental, que se desarrolla a continuación.

2.5.2. Objeto de la actividad

La actividad a desarrollar será la de “Taller de reparación de vehículos”.


Con un horario previsto de 9:00 a 20:00 h.

2.5.3. Emplazamiento

La actividad se desarrollará en un edificio de uso exclusivo por parte de la


propiedad y en una zona industrial detallada en la memoria del presente proyecto además
de los planos : Situación y Emplazamiento.
El edificio se sitúa en una zona industrial.

2.5.4. Maquinaria y equipos

La relacionada para el desarrollo de la actividad en el taller.

2.5.5. Materiales empleados, almacenados y producidos

Los materiales utilizados en la actividad de taller serán básicamente piezas de


repuesto de los vehículos y productos para el mantenimiento de estos: lubricantes,
líquidos de frenos, refrigerantes, etc.
El sistema de almacenamiento previsto de estos elementos será mediante
estanterías metálicas.

313
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Así mismo en la actividad se producen residuos de diversa índole: residuos sólidos


como cartonaje y envases de plástico, estopas, trapos y otras materias impregnadas de
sustancias inflamables o combustibles, elementos sustituidos en los vehículos como
baterías y residuos líquidos como aceites.

2.5.6. Riesgos ambientales previstos y medidas correctoras propuestas

2.5.6.1. Estudio acústico

Condiciones acústicas del local


Para el examen de las condiciones acústicas que se van a dar en el establecimiento
en el que se desarrollará la actividad se han tenido en cuenta el R.D. 1371/2007, por el
que se aprueba el documento básico DB-HR de Protección frente al ruido del Código
Técnico de la Edificación, y la Guía Técnica de Medidas Correctoras de la Agencia del
Medio Ambiente de la Comunidad Autónoma Andaluza, en las cuales se establecen las
condiciones acústicas mínimas exigibles adecuadas al uso y actividad que se va a llevar a
cabo para minimizar los valores nominales de niveles de inmisión de ruido aéreo
transmitido al exterior.

Niveles de Ruido
El establecimiento en cuestión presenta el foco sonoro debido al ruido producido
por el desarrollo de la propia actividad, además de la maquinaria de la que dispone.
Tomaremos como fuente de ruidos 80 dBA dado que por el tipo de actividad a
desarrollar; la fuente de ruidos se constituye por el nivel de conversación de los operarios
y el producido por la maquinaria a utilizar.

Clasificación de las áreas de sensibilidad acústica.


Según la Ordenanza Municipal de Protección contra la contaminación acústica de
Montilla, la actividad objeto del proyecto está dentro del Tipo IV: “Área ruidosa", al
tratarse de una zona con predominio Industrial.
Deben considerarse tanto las que limitan el nivel de ruido en función de la zona en
la que se ubique la instalación como las de aislamiento que ofrecen los diferentes
elementos constructivos.

314
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Objetivo de calidad acústica


Los niveles de los objetivos de calidad acústica para ruido aplicables a áreas
urbanizadas existentes según la Tabla A del Anexo II del Decreto 326/2003.

Área Acústica Ld (Diurno) Le (Tarde) Ln (Noche)

Sectores del territorio con predominio 75 dBA 75 dBA 70 dBA


de uso industrial

- Frontal: Estudiaremos el caso correspondiente a la fachada principal, formada


mediante placas de hormigón prefabricado de 5 x 2 x 0,14 m, con una puerta de
acceso de chapa de acero ondulado hexagonal de 5 x 5 m y cuatro ventanas de
aluminio con climalit de 2 x 1,2 m.

70,40 m2 Placas de hormigón (parte ciega) 54 dBA

34,60 m2 Superficie de puerta y ventanas (huecos) 24 dBA

Sc=70,40 m2 Sh=36,60 m2 ac = 54 dBA ah = 24 dBA

⎛ 𝑆𝑆𝑆𝑆 + 𝑆𝑆ℎ ⎞
𝐚𝐚𝑔𝑔 = 10𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙 ⎜ ⎟ = 28,53 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑
𝑆𝑆𝑆𝑆 𝑆𝑆ℎ
� 𝐚𝐚𝑐𝑐 + 𝐚𝐚ℎ �
⎝ 1010 1010 ⎠

El aislamiento acústico global a ruido aéreo “ag”

ag = 28,53 dBA

- Trasera: Estudiaremos el caso correspondiente a la fachada trasera, formada


mediante placas de hormigón prefabricado de 5 x 2 x 0,14 m y dos ventanas de
aluminio con climalit de 2 x 1,2 m.

315
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

100,2 m2 Placas de hormigón (parte ciega) 54 dBA

4,8 m2 Superficie de ventanas (huecos) 24 dBA

Sc=100,2m2 Sh=4,8 m2 ac = 54 dBA ah = 24 dBA

⎛ 𝑆𝑆𝑆𝑆 + 𝑆𝑆ℎ ⎞
𝐚𝐚𝑔𝑔 = 10𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙 ⎜ ⎟ = 37,31 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑
𝑆𝑆𝑆𝑆 𝑆𝑆ℎ
� 𝐚𝐚𝑐𝑐 + 𝐚𝐚ℎ �
⎝ 1010 1010 ⎠

El aislamiento acústico global a ruido aéreo “ag”

ag = 37,31 dBA

- Lateral derecho: Estudiaremos el caso correspondiente a lateral derecho, formado


mediante placas de hormigón prefabricado de 5 x 2 x 0,14 m, con una puerta de
acceso de chapa de acero ondulado hexagonal de 5 x 5 m y cuatro ventanas de
aluminio con climalit de 2 x 1,2 m.

140,4 m2 Placas de hormigón (parte ciega) 54 dBA

34,6 m2 Superficie de puerta y ventanas (huecos) 24 dBA

Sc=140,4 m2 Sh=34,6 m2 ac = 54 dBA ah = 24 dBA

⎛ 𝑆𝑆𝑆𝑆 + 𝑆𝑆ℎ ⎞
𝐚𝐚𝑔𝑔 = 10𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙 ⎜ ⎟ = 30,04 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑
𝑆𝑆𝑆𝑆 𝑆𝑆ℎ
� 𝐚𝐚𝑐𝑐 + 𝐚𝐚ℎ �
⎝ 1010 1010 ⎠

El aislamiento acústico global a ruido aéreo “ag”

ag = 30,04 dBA

316
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Lateral izquierdo: Estudiaremos el caso correspondiente a lateral izquierdo, formado


mediante placas de hormigón prefabricado de 5 x 2 x 0,14 m, y tres ventanas de
aluminio con climalit de 2 x 1,2 m.

167,8 m2 Placas de hormigón (parte ciega) 54 dBA

7,2 m2 Superficie de ventanas (huecos) 24 dBA

Sc=167,8 m2 Sh=7,2 m2 ac = 54 dBA ah = 24 dBA

⎛ 𝑆𝑆𝑆𝑆 + 𝑆𝑆ℎ ⎞
𝐚𝐚𝑔𝑔 = 10𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙 ⎜ ⎟ = 37,76 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑
𝑆𝑆𝑆𝑆 𝑆𝑆ℎ
� 𝐚𝐚𝑐𝑐 + 𝐚𝐚ℎ �
⎝ 1010 1010 ⎠

El aislamiento acústico global a ruido aéreo “ag”

ag = 37,76 dBA

- Cubierta: La cubierta del edificio está formada por paneles sándwich con un
aislamiento de 24 dBA.

Conclusión
En todos nuestros casos anteriores, la fuente de ruido considerada es de 80 dBA
en un horario de actividad que no comprende el periodo de noche, en ningún
momento se supera el OBJETIVO DE CALIDAD ACÚSTICA PARA ruido aplicable a
áreas urbanizadas existentes en Sectores del territorio con predominio de suelo de uso
industrial.

Medidas correctoras frente al ruido y las vibraciones


El ruido y vibraciones se evitarán o reducirán en lo posible en su foco de origen,
para lo cual se adoptarán las siguientes medidas correctoras:

317
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

El anclaje de las máquinas y aparatos que produzcan ruidos, vibraciones o


trepidaciones se realizarán mediante tornillos especialmente diseñados y preparados para
amortiguar dichos efectos.
En el caso del compresor de la instalación de aire comprimido, cumple lo
establecido en el párrafo anterior. Además se dispondrá amortiguamiento elástico en las
uniones entre la máquina y el apoyo y se ubicará en una sala aparte.
Los conductos y conexiones de la instalación de extracción de aire y de aire
acondicionado están realizados mediante juntas o dispositivos elásticos para evitar las
vibraciones o ruidos.
Ninguna maquinaria está anclada ni apoyada en pared o pilares del local. Del
mismo modo dicha maquinaria dista de paredes o forjado superior una distancia
mínima de 70 cm.

Emisiones a la atmosfera
La actividad que nos ocupa no produce ningún tipo de emisión de humos, en todo
caso podrían considerarse los humos y olores desprendidos de algunos procesos como la
soldadura y de los motores de los vehículos en su puesta en marcha. Para este último
particular se dispondrá de sistemas de extracción localizada para su conexión a los tubos
de escape.
Así mismo se dispondrá de sistemas de renovación de aire en la zona de taller,
evitándose así ambientes perjudiciales para el trabajo.
Los sistemas de renovación de aire tendrán salida verticalmente por la cubierta del
edificio, a través de conductos de chapa galvanizada de sección circular que se
prolongarán 1 m. sobre el nivel de ésta, no existiendo ningún edificio de altura superior en
un radio de 20 m.

Aguas Residuales
En el establecimiento no se emplea el agua más que para los servicios de
aseo personal, dichos vertidos son exclusivamente de Aguas Residuales Clasificadas
como Urbanas.

318
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2.5.7. Residuos

Residuos sólidos
En la actividad se producen cantidades de Residuos Sólidos de distinta
naturaleza que se especifican a continuación.
Una parte de los residuos sólidos que se producen son elementos desechables
como cartonaje, papel y envases de plástico, que se verterán periódicamente en los
contenedores de recogida dispuestos por el Excmo. Ayuntamiento de Montilla.
Las estopas, trapos y materias impregnadas de sustancias inflamables o
combustibles se almacenarán en contenedores metálicos y herméticos de cierre
automático.
Las baterías serán enviadas a una empresa de desguace y homologada.
Los trapos con residuos de grasas y filtros de aceites serán enviados a una
empresa de gestión de residuos.

Residuos líquidos
Los residuos de aceite serán depositados en un contenedor que nos suministra
una empresa homologada que retirará periódicamente dichos residuos.
Se dispondrá de un lavadero de piezas diseñado para ello con unas sustancias de
limpieza de grasas y suciedad proporcionadas por la misma empresa homologada, que
periódicamente reciclará y nos suministrará.

319
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

3. PLANOS

320
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

4. PLIEGO DE
CONDICIONES

321
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

4.1. Pliego de cláusulas administrativas

4.1.1. Disposiciones generales

4.1.1.1. Objeto y alcance del proyecto

El presente documento denominado Pliego de Condiciones tiene como misión


establecer las condiciones técnicas, económicas, administrativas y legales necesarias
para la materialización del proyecto, evitando las posibles interpretaciones distintas a
las deseadas.
En este documento se establecen el Pliego de Condiciones Generales,
denominado Pliego de Cláusulas Administrativas, y el Pliego de Condiciones Técnicas
Particulares; en caso de discrepancia entre éstos, será el Pliego de Condiciones Técnicas
Particulares el que tenga prioridad. Concretamente el Pliego de Condiciones Generales
define de forma genérica las condiciones que han de regir durante la ejecución del
proyecto. Con ello, se consigue una mayor simplificación en el contenido del pliego, lo
que redunda en mayor profundidad de definición de los aspectos específicos, y también se
consigue una homogeneidad en los niveles de exigencia de calidad y control, tanto de
los materiales a emplear y equipos, como de los sistemas de ejecución, así como una
uniformidad en la medición para el abono de las distintas unidades de obra.
El Pliego de Condiciones es el documento con aspecto de contrato de mayor
relevancia en el proyecto ya que en él se define de qué manera se ha de ejecutar o
disponer lo definido en el Documento: Planos.
En lo referente a la repercusión del Pliego de Condiciones en las obras, cabe
decir que las condiciones técnicas influirán notablemente tanto en la ejecución como en la
dirección de la obra. Además, se considerarán sujetas a las condiciones de este Pliego
todas las obras cuyas características, planos y presupuestos se adjuntan en las partes
correspondientes del presente proyecto, así como todas las obras necesarias para dejar
completamente terminado el edificio con arreglo a los planos y documentos adjuntos.
Se entiende por obras accesorias aquellas que por su naturaleza no pueden ser
previstas en todos sus detalles, sino a medida que avanza la ejecución de los trabajos.
Las obras accesorias se construirán según se vaya conociendo su necesidad. Cuando
su importancia lo exija, se ejecutarán en base a los proyectos adicionales que se redacten y

322
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

en los casos de menor importancia se llevarán a cabo conforme a la propuesta que


formule el Director de Obra.

4.1.1.2. Obras accesorias no especificadas en el pliego

Si en el transcurso de los trabajos fuese necesario ejecutar cualquier clase de


obra que no se encuentre descrita en este Pliego de Condiciones, el Adjudicatario estará
obligado a realizarlas con estricta sujeción a las órdenes que al efecto reciba del Director
de Obra y, en cualquier caso, con arreglo a las reglas del buen arte constructivo. El
Director de Obra tendrá plenas atribuciones para sancionar la idoneidad de los sistemas
empleados, los cuales estarán expuestos para su aprobación de forma que, a juicio, las
obras que resulten defectuosas total o parcialmente, deberán ser demolidas, desmontadas
o recibidas en su totalidad o en parte, sin que ello de derecho a ningún tipo de reclamación
por parte del Adjudicatario.

4.1.1.3. Documentos que definen las obras

Los documentos que definen las obras y que la propiedad entrega al Contratista,
pueden tener carácter contractual o meramente informativo.
Son documentos contractuales los Planos, Pliego de Condiciones, Estado de
Mediciones y Presupuestos Parcial y Total, que se incluyen en el presente Proyecto. Los
datos y las marcas comerciales incluidas en la Memoria y Anexos, así como la
justificación de precios, tienen carácter meramente informativo.
Cualquier cambio de planteamiento de la obra que implique un cambio sustancial
respecto de lo proyectado, deberá ponerse en conocimiento de la Dirección Técnica para
que lo apruebe, si procede, y redacte el oportuno proyecto reformado.

4.1.1.4. Compatibilidad y relación entre los documentos

En caso de contradicción entre los planos y el Pliego de Condiciones, prevalecerá lo


prescrito en este último documento. Lo mencionado en los planos y omitido en el
Pliego de Condiciones o viceversa, habrá de ser ejecutado como si estuviera expuesto en
ambos documentos.

323
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

4.1.1.5. Director de la obra

La Propiedad nombrará en su representación a un titulado en Ingeniería en quien


recaerán las labores de dirección, control y vigilancia de las obras del presente Proyecto. El
Contratista proporcionará toda clase de facilidades para que el Ingeniero Director de
Obra, o sus subalternos, puedan llevar a cabo su trabajo con el máximo de eficacia.
El Director de Obra no será responsable ante la Propiedad de la tardanza de los
organismos competentes en la tramitación del proyecto. La tramitación es ajena al
Ingeniero Director, quien a su vez, una vez conseguidos todos los permisos, dará la
orden de comenzar la obra.

4.1.1.6. Disposiciones a tener en cuenta

- Ley de Contratos del Estado aprobada por el Real Decreto Legislativo 3/2011, de
14 de noviembre.
- Código Técnico de la Edificación establecido en la Ley de Ordenación de la
Edificación, aprobada por Real Decreto 314/2006 y Parte I con modificaciones de
la Ley 8/2013.
- Pliegos de Prescripciones Técnicas Generales vigentes del Ministerio de Fomento.
- Instrucción EHE-08 para proyectos de ejecución de obras de hormigón en masa
o armado aprobada por el Real Decreto 1247/2008.
- Métodos y Normas de Ensayo de Laboratorio Central del Ministerio de Fomento.
- Reglamentos sobre recipientes y aparatos a presión.
- Resolución General de Instrucciones para la Construcción Real Decreto 1339/2011,
de
- 3 de octubre sobre fabricación y empleo de elementos resistentes para pisos y
cubiertas.
- Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre de 1.997 (BOE 25-10-97) sobre
obligatoriedad de la inclusión del estudio de Seguridad y Salud en el trabajo
en proyecto de edificación.
- Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Obras
del Estado (Decreto 3.854/1.970 de 31 de Diciembre B.O.E. de 16 de Febrero de
1.971).

324
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

- Reglamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo en la Industria de la Construcción.


- Ordenanza General para la Seguridad e Higiene en el Trabajo.

4.1.2. Disposiciones facultativas

4.1.2.1. Delimitación de funciones de los agentes


intervinientes

Remisión de solicitud de ofertas

Por la Dirección Técnica se solicitarán ofertas a las empresas especializadas del


sector para la realización de las obras especificadas en el presente proyecto, para lo cual se
pondrá a disposición de los ofertantes un ejemplar del citado proyecto o un extracto con
los datos suficientes. En el caso de que el ofertante lo estime oportuno, deberá
presentar, además de la mencionada, las soluciones que recomiende. El plazo máximo
fijado para la recepción de las ofertas será de un mes.

Residencia del contratista

Desde que se dé principio a las obras hasta su recepción definitiva, el Contratista o


un representante suyo autorizado deberá residir en un punto próximo al de ejecución de
los trabajos y no podrá ausentarse de él sin previo conocimiento del Director de Obra y
notificándole expresamente el nombre de la persona que, durante su ausencia, le ha de
representar en todas sus funciones. Cuando se falte a lo anteriormente prescrito, se
considerarán válidas las notificaciones que se efectúen al individuo más caracterizado o de
mayor categoría técnica de los empleados u operarios de cualquier gremio que, como
dependientes de la Contrata, intervengan en las obras y en ausencia de ellos, las
depositadas en la residencia, designada como oficial, de la Contrata en los documentos
del proyecto, aún en ausencia o negativa de recibo por parte de los dependientes de la
Contrata.
Reclamaciones contra las órdenes del Director

Las reclamaciones que el Contratista quiera hacer contra las órdenes emanadas
por el Director de Obra, sólo podrá presentarlas a través del mismo ante la Propiedad, si
325
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

ellas son de orden económico y de acuerdo con las condiciones estipuladas en los
Pliegos de Condiciones correspondientes.
Contra disposiciones de orden técnico o facultativo del Director de Obra, no se
admitirá reclamación alguna, pudiendo el Contratista salvar su responsabilidad, si lo
estima oportuno, mediante exposición razonada, dirigida al Director de Obra, el cual
podrá limitar su contestación al acuse de recibo que, en todo caso, será obligatorio para
este tipo de reclamaciones.

Despido por insubordinación, incapacidad y mala fe

Por falta del cumplimiento de las instrucciones del Ingeniero Director o sus
subalternos de cualquier clase encargados de la vigilancia de las obras, por manifiesta
incapacidad o por actos que comprometan y perturben la marcha de los trabajos, el
Contratista tendrá obligación de sustituir a sus dependientes y operarios cuando el
Ingeniero Director lo reclame.

Copia de documentos

El Contratista tiene derecho a sacar copias de los Pliegos de Condiciones,


Presupuestos y demás documentos de la Contrata. En ese caso, el Director de Obra
deberá autorizar las copias una vez contratadas las obras.

4.1.2.2. Trabajos, materiales y medios auxiliares

Libro de órdenes

En la caseta y oficina de la obra, el Contratista tendrá el Libro de Órdenes, en el


que se anotarán las órdenes que el Director de Obra precise dar en el transcurso de la
obra. El cumplimiento de las órdenes expresadas en dicho Libro es tan obligatorio para el
Contratista como las que figuran en el Pliego de Condiciones.

Comienzo de los trabajos y plazo de ejecución

326
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Obligatoriamente y por escrito, el Contratista deberá dar cuenta al Ingeniero


Director del comienzo de los trabajos, antes de transcurrir 24 horas de su iniciación;
previamente se habrá suscrito el acta de replanteo en las condiciones establecidas en el
Artículo 71.
El Adjudicatario comenzará las obras dentro del plazo de 15 días desde la fecha de
adjudicación. Dará cuenta al Ingeniero Director, mediante oficio, del día en que se
propone iniciar los trabajos, debiendo éste dar acuse de recibo. Las obras quedarán
terminadas dentro del plazo de 1 año.
El Contratista está obligado al cumplimiento de todo cuanto se dispone en la
Reglamentación Oficial de Trabajo.

Condiciones generales de ejecución de los trabajos

El Contratista, como es natural, debe emplear los materiales y mano de obra que
cumplan las condiciones exigidas en las "Condiciones Generales de índole Técnica" del
Pliego General de Condiciones Varias de la Edificación, aprobado por el Consejo
Superior de los Colegios de Arquitectos de España, y realizará todos y cada uno de los
trabajos contratados de acuerdo con lo especificado también en dicho documento.
Por ello, y hasta que tenga lugar la recepción definitiva de la obra, el Contratista es
el único responsable de la ejecución de los trabajos que ha contrato y de las faltas y
defectos que en estos puedan existir, por su mala ejecución o por la deficiente calidad de
los materiales empleados o aparatos colocados, sin que pueda servirle de excusa ni le
otorgue derecho alguno la circunstancia de que el Ingeniero Director o sus subalternos no
le hayan llamado la atención sobre el particular, ni tampoco el hecho de que hayan sido
valorados en las certificaciones parciales de la obra que siempre se supone que se
extienden y abonan a buena cuenta.

Trabajos defectuosos

Como consecuencia de lo anteriormente expresado, cuando el Director de Obra o


su representante en la obra adviertan defectos en los trabajos ejecutados, o que los
materiales empleados, o los aparatos colocados no reúnen las condiciones preceptuadas, ya
sea en el curso de la ejecución de los trabajos o finalizados éstos, y antes de
verificarse la recepción definitiva de la obra, podrán disponer que las partes defectuosas
327
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

sean demolidas y reconstruidas de acuerdo con lo contratado, y todo ello a expensas de la


Contrata. Si ésta no estimase justa la resolución y se negase a la demolición y
reconstrucción ordenadas, se procederá de acuerdo con lo establecido en el Artículo 21.

Obras y vicios ocultos

Si el Ingeniero Director tuviese razones para creer en la existencia de vicios


ocultos de construcción en las obras ejecutadas, ordenará efectuar en cualquier tiempo y
antes de la recepción definitiva, las demoliciones que crea necesarias para reconocer los
trabajos que suponga defectuosos.
Los gastos de la demolición y de la reconstrucción que se ocasionen, serán por
cuenta del Contratista siempre que los vicios existan realmente; en caso contrario
correrán a cargo del propietario.

Materiales no utilizables o defectuosos

No se procederá al empleo de los materiales y de los aparatos sin que antes sean
examinados y aceptados por el Director de Obra, en los términos que prescriben los
Pliegos de Condiciones, depositando al efecto el Contratista las muestras y modelos
necesarios para efectuar con ellos comprobaciones, ensayos o pruebas preceptuadas en el
Pliego de Condiciones, vigente en obra. Los gastos que ocasionen los ensayos,
análisis, pruebas,... antes indicados serán a cargo del Contratista.
Cuando los materiales o aparatos no fueran de la calidad requerida o no
estuviesen perfectamente preparados, el Director de Obra dará orden al Contratista para
que los reemplace por otros que se ajusten a las condiciones requeridas en los Pliegos o,
a falta de éstos, a las órdenes del Director de Obra.

Medios auxiliares

Es obligación de la Contrata el ejecutar cuanto sea necesario para la buena


construcción y aspecto de las obras, aun cuando no se halle expresamente estipulado en
los Pliegos de Condiciones, siempre que, sin separarse de su espíritu y recta
interpretación, lo disponga el Ingeniero Director y dentro de los límites de posibilidad
que los presupuestos determinen para cada unidad de obra y tipo de ejecución.
328
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Serán de cuenta del Contratista los andamios, cimbras, máquinas y demás


medios auxiliares que para la debida marcha y ejecución de los trabajos se necesiten, no
cabiendo por tanto al Propietario responsabilidad alguna por cualquier avería o
accidente personal que pueda ocurrir en las obras por insuficiencia de dichos medios
auxiliares.
Serán asimismo de cuenta del Contratista los medios auxiliares de protección y
señalización de la obra, tales como vallado, elementos de protección provisionales,
señales de tráfico adecuadas, señales luminosas nocturnas, etc., y todas las necesarias
para evitar accidentes previsibles en función del estado de la obra y de acuerdo con la
legislación vigente.

4.1.2.3. Recepción y liquidación

Recepción provisional

Para proceder a la recepción provisional de las obras será necesaria la asistencia


del Propietario, del Ingeniero Director de la Obra y del Contratista o su representante
debidamente autorizado.
Si las obras se encuentran en buen estado y han sido ejecutadas con arreglo a las
condiciones establecidas, se darán por percibidas provisionalmente, comenzando a
correr en dicha fecha el plazo de garantía, que se considerará de tres meses.
Cuando las obras no se hallen en estado de ser recibidas, se hará constar en el
acta y se especificarán en la misma las precisas y detalladas instrucciones que el
Ingeniero Director debe señalar al Contratista para remediar los defectos observados,
fijándose un plazo para subsanarlos, expirado el cual se efectuará un nuevo
reconocimiento en idénticas condiciones, a fin de proceder a la recepción provisional de la
obra.
Después de realizar un escrupuloso reconocimiento y si la obra estuviese
conforme con las condiciones de este Pliego, se levantará un acta por duplicado, a la
que acompañarán los documentos justificantes de la liquidación final. Una de las actas
quedará en poder de la Propiedad y la otra se entregará al Contratista.

Plazo de garantía

329
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Desde la fecha en que la recepción provisional quede hecha, comienza a contarse el


plazo de garantía que será de un año. Durante este período, el Contratista se hará
cargo de todas aquellas reparaciones de desperfectos imputables a defectos y vicios
ocultos.

Conservación de los trabajos recibidos provisionalmente

Si el Contratista, siendo su obligación, no atiende a la conservación de la obra


durante el plazo de garantía, en el caso de que el edificio no haya sido ocupado por el
Propietario, procederá a disponer todo lo que se precise para que se atienda a la
guardería, limpieza y todo lo que fuera menester para su buena conservación,
abonándose todo aquello por cuenta de la Contrata.
Al abandonar el Contratista el edificio, tanto por buena terminación de las obras,
como en el caso de rescisión de contrato, está obligado a dejarlo desocupado y limpio en
el plazo que el Director de Obra fije. Después de la recepción provisional del edificio y en
el caso de que la conservación del mismo corra a cargo del Contratista, no deberá haber
en él más herramientas, útiles, materiales, muebles, etc., que los indispensables para su
guardería y limpieza y para los trabajos que fuere preciso realizar. En todo caso, ocupado
o no el edificio, está obligado el Contratista a revisar y repasar la obra durante el plazo
expresado, procediendo en la forma prevista en el Pliego de Disposiciones
Económicas.
El Contratista está obligado a destinar a su costa a un vigilante de las obras que
prestará su servicio de acuerdo con las órdenes recibidas de la Dirección Facultativa.

Recepción definitiva

Terminado el plazo de garantía, se verificará la recepción definitiva con las


mismas condiciones que la provisional, y si las obras están bien conservadas y en
perfectas condiciones, el Contratista quedará relevado de toda responsabilidad
económica; en caso contrario, se retrasará la recepción definitiva hasta que, a juicio del
Ingeniero Director de la Obra y dentro del plazo que se marque, queden las obras del
modo y forma que se determinan en este Pliego.
Si el nuevo reconocimiento resultase que el Contratista no hubiese cumplido, se
declarará rescindida la Contrata con pérdida de la fianza, a no ser que la Propiedad crea
330
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

conveniente conceder un nuevo plazo.

Liquidación final

Terminadas las obras, se procederá a la liquidación fijada, que indicará el


importe de las unidades de obra realizadas y las que constituyen modificaciones del
Proyecto, siempre y cuando hayan sido previamente aprobadas por la Dirección Técnica
con sus precios. De ninguna manera tendrá derecho el Contratista a formular
reclamaciones por aumentos de obra que no estuviesen autorizados por escrito a la
Entidad propietaria con el visto bueno del Ingeniero Director.

Liquidación en caso de rescisión

En este caso la liquidación se hará mediante un contrato liquidatario, que se


redactará de acuerdo por ambas partes. Incluirá el importe de las unidades de obra
realizadas hasta la fecha de la rescisión.

4.1.2.4. Facultades de la dirección de obras

Facultades de la dirección de obra

Además de todas las facultades particulares que corresponden al Ingeniero


Director de Obra, expresadas en los artículos precedentes, es misión específica suya la
dirección y vigilancia de los trabajos que en las obras se realicen, bien por medio de sus
representantes técnicos y ello con autoridad técnica legal, completa e indiscutible,
incluso en todo lo no previsto específicamente en el Pliego General de Condiciones
Varias de la Edificación, sobre las personas y cosas situadas en la obra y en relación con
los trabajos que para la ejecución de los edificios y obras anejas se lleven a cabo,
pudiendo incluso, pero con causa justificada, recusar al Contratista, si considera que el
adoptar esta resolución es útil y necesaria para la debida marcha de la obra.

4.1.3. Disposiciones económicas

331
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

4.1.3.1 Principio general

Principio general

Como base fundamental de estas Disposiciones Económicas, se establece el


principio de que el Contratista debe percibir el importe de todos los trabajos ejecutados,
siempre que éstos se hayan realizado con arreglo y sujeción al proyecto y condiciones
generales y particulares que rijan la construcción del edificio y obra aneja contratada.

4.1.3.2. Garantías de cumplimiento y finanzas

Garantías

El Ingeniero Director podrá exigir al Contratista la presentación de referencias


bancarias o de otras entidades o personas, al objeto de cerciorarse de que éste reúne
todas las condiciones requeridas para el exacto cumplimiento del Contrato. Dichas
referencias, si le son pedidas, las presentará el Contratista antes de la firma del contrato.

Fianza

Se podrá exigir al Contratista, para que responda del cumplimiento de lo


contratado, una fianza del 10% del presupuesto de las obras adjudicadas.

Ejecución de trabajos con carga a la fianza

Si el Contratista se negase a hacer por su cuenta los trabajos precisos para utilizar la
obra en las condiciones contratadas, el Ingeniero Director, en nombre y
representación del Propietario, los ordenará ejecutar a un tercero, o directamente a la
Administración, abonando su importe con la fianza depositada, sin perjuicio de las
acciones legales a que tenga derecho el Propietario en el caso de que el importe de la
fianza no baste para abonar el importe de los gastos efectuados en las unidades de obra
que no fueran de recibo.

332
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Devolución de la fianza

La fianza depositada será devuelta al Contratista en un plazo que no excederá de 8


días, una vez firmada el acta de recepción definitiva de la obra, siempre que el
Contratista haya acreditado, por medio de certificado del Alcalde del Distrito Municipal
en cuyo término se halla emplazada la obra contratada, que no existe reclamación alguna
contra él por los daños y perjuicios que sean de su cuenta o por deudas de los jornales o
materiales, ni por indemnizaciones derivadas de accidentes ocurridos en el trabajo.

4.1.3.3. Precios y revisiones

Precios contradictorios

Si ocurriese algún caso por virtud del cual fuese necesario fijar un nuevo precio, se
procederá a estudiarlo y convenirlo contradictoriamente de la siguiente forma:

- El Adjudicatario formulará por escrito, bajo firma, el precio, que, a su juicio, debe
aplicarse a la nueva unidad.
- La Dirección técnica estudiará el que, según su criterio, deba utilizarse.

Si ambos son coincidentes, se formulará por la Dirección Técnica el Acta de


Avenencia, igual que si cualquier pequeña diferencia o error fuesen salvados por simple
exposición y convicción de una de las partes, quedando así formalizado el precio
contradictorio.
Si no fuera posible conciliar por simple discusión los resultados, el Director de
Obra propondrá a la Propiedad que adopte la resolución que estime conveniente, que
podrá ser aprobatoria del precio exigido por el Adjudicatario o, en otro caso, la
segregación de la obra, para ser ejecutada por Administración o por otro adjudicatario
distinto.
La fijación del precio contradictorio habrá de proceder necesariamente al
comienzo de la nueva unidad, puesto que, si por cualquier motivo no se hubiese
aportado, el Adjudicatario estará obligado a aceptar el que buenamente quiera fijarle el
Director de Obra y a concluirla a satisfacción de este.

333
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Reclamaciones de aumento de precio

Si el Contratista, antes de la firma del contrato, no hubiese hecho la reclamación u


observación oportuna, no podrá bajo ningún pretexto de error y omisión, reclamar
aumento de los precios fijados en el cuadro correspondiente del presupuesto que sirve de
base para la ejecución de las obras.
Tampoco se le admitirá reclamación de ninguna especie fundada en indicaciones
que, sobre las obras, se hagan en la Memoria, por no servir este documento de base a la
Contrata. Las equivocaciones materiales o errores aritméticos en las unidades de obra o en
su importe, se corregirán en cualquier época que se observen, pero no se tendrán en
cuenta a los efectos de la rescisión de contrato, señalados en los documentos relativos a
las Disposiciones Generales o Disposiciones Facultativas, sino en el caso de que el
Ingeniero Director o el Contratista los hubieran hecho notar dentro del plazo de cuatro
meses contados desde la fecha de adjudicación.
Las equivocaciones materiales no alterarán la baja proporcional hecha en la
Contrata respecto del importe del presupuesto que ha de servir de base a la misma, pues
esta baja se fijará siempre por la relación entre las cifras de dicho presupuesto, antes de
las correcciones y la cantidad ofrecida.

Revisión de precios

Contratándose las obras a riesgo y ventura, es natural por ello que no se debe
admitir la revisión de los precios contratados. No obstante, dada la variedad continua de
los precios de los jornales y sus cargas sociales, así como la de los materiales y
transportes, que es característica de determinadas épocas anormales, se admite, durante
ellas, la revisión de precios contratados, bien en alza o en baja y en anomalía con las
oscilaciones de los precios en el mercado.
Por ello, en los casos de revisión en alza, el Contratista puede solicitarla del
Propietario, en cuanto se produzca cualquier alteración de precio que repercuta,
aumentando los contratos. Ambas partes convendrán el nuevo precio unitario antes de
comenzar o de continuar la ejecución de la unidad de obra en que intervenga el elemento
cuyo precio se vea alterado en el mercado por causa justificada, especificándose y
acordándose, también previamente, la fecha a partir de la cual se aplicará el precio
334
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

revisado y elevado, para lo cual se tendrá en cuenta y cuando así proceda, el acopio de
materiales de obra, en el caso de que estuviesen total o parcialmente abonados por el
Propietario.
Si el Propietario o el Ingeniero Director, en su representación, no estuviese
conforme con los nuevos materiales, transportes, etc., que el Contratista desea como
normales en el mercado, aquel tiene la facultad de proponer al Contratista, y éste la
obligación de aceptarlos, los materiales, transportes, etc., a precios inferiores a los
pedidos por el Contratista, en cuyo caso se tendrán en cuenta para la revisión, los precios de
los materiales, transportes, etc., adquiridos por el Contratista merced a la información del
Propietario.
Cuando el Propietario o el Ingeniero Director, en su representación, no estuviese
conforme con los nuevos precios de materiales, transporte, etc., concertará entre las dos
partes la baja a realizar en los precios unitarios vigentes en la obra, en equidad por la
experimentada por cualquiera de los elementos constructivos de la unidad de obra y la
fecha en que empezarán a regir los precios revisados.
Cuando, entre los documentos aprobados por ambas partes, figurase el relativo a
los precios unitarios contratados descompuestos, se seguirá un procedimiento similar al
preceptuado en los casos de revisión por alza de precios.

Elementos comprendidos en el presupuesto

Al fijarse los precios de las diferentes unidades de obra en el presupuesto, se ha


tenido en cuenta el importe de andamios, vallas, elevación y transporte de material, es
decir, todos los correspondientes a medios auxiliares de la construcción, así como toda
suerte de indemnización sin impuestos, multas o pagos que tengan que hacerse por
cualquier concepto, con los que se han gravado o se graven los materiales o las obras
por el Estado, Provincia o Municipio.
Por esta razón, no se abonará al Contratista los materiales accesorios y
operaciones necesarias para dejar la obra completamente terminada y en disposición de
recibirse.

4.1.3.4 Valoración y abono de los trabajos

Valoración de la obra
335
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

La medición de la obra concluida se hará por el tipo de unidad fijada en el


correspondiente Presupuesto. La valoración deberá obtenerse aplicando a las diversas
unidades de obra el precio que tuviese asignado en el Presupuesto, añadiendo a este
importe el de los tantos por ciento que correspondan al beneficio industrial y
descontando el tanto por ciento que corresponda a la baja en la subasta hecha por el
Contratista.

Medidas parciales y finales

Las mediciones parciales se verificarán en presencia del Contratista, de cuyo


acto se levantará acta por duplicado, que será firmada por ambas partes. La medición
final se hará después de terminadas las obras con precisa asistencia del Contratista.
En el acta que se extienda, de haberse verificado la medición en los documentos
que le acompañan, deberá aparecer la conformidad del Contratista o de su
representación legal. En caso de no haber conformidad, lo expondrá sumariamente y a
reserva de ampliar las razones que a ello obliga.

Equivocaciones en el presupuesto

Se supone que el Contratista ha hecho detenido estudio de los documentos que


componen el Proyecto, y por tanto, al no haber hecho ninguna observación sobre
posibles errores o equivocaciones en el mismo, se entiende que no hay lugar a
disposición alguna en cuanto afecta a medidas o precios, de tal suerte que la obra
ejecutada con arreglo al Proyecto contiene mayor número de unidades de las previstas,
no tiene derecho a reclamación alguna. Si por el contrario, el número de unidades fuera
inferior, se descontará del Presupuesto.

Valoración de obras incompletas

Cuando por consecuencia de rescisión y otras causas fuera preciso valorar las
obras incompletas, se aplicarán los precios del Presupuesto, sin que pueda pretenderse
hacer la valoración de la unidad de obra fraccionándola en forma distinta a la establecida
en los cuadros de descomposición de precios.
336
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Carácter provisional de las liquidaciones parciales

Las liquidaciones parciales tienen carácter de documentos provisionales a buena


cuenta, sujetos a certificaciones y variaciones que resulten de la liquidación final, no
suponiendo tampoco dichas certificaciones aprobación ni recepción de las obras que
comprenden. La Propiedad se reserva en todo momento, y especialmente al hacer
efectivas las liquidaciones parciales, el derecho de comprobar que el Contratista ha
cumplido los compromisos referentes al pago de jornales y materiales invertidos en la
obra, a cuyo efecto deberá presentar el Contratista los comprobantes que se exijan.

Pagos

Los pagos se efectuarán por el Propietario en los plazos prestamente establecidos y


su importe corresponderá, precisamente, al de las certificaciones de obra expedidas por
el Ingeniero Director, en virtud de las cuales se verifican aquellos.

Suspensión por retraso de pagos

En ningún caso podrá el Contratista, alegando retraso en los pagos, suspender


trabajos ni ejecutarlos a menor ritmo del que les corresponda, con arreglo al plazo en
que deben terminarse.

Indemnización por retraso de los trabajos

El importe de la indemnización que debe abonar el Contratista por causas de


retraso no justificado, en el plazo de terminación de las obras contratadas, será el importe
de la suma de perjuicios materiales causados por imposibilidad de ocupación del
edificio, debidamente justificados.

Indemnización por daños de causa mayor al Contratista

El Contratista no tendrá derecho a indemnización por causas de pérdidas, averías o


337
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

perjuicios ocasionados en las obras, sino en los casos de fuerza mayor. Para los efectos de
este artículo, se considerarán como tales casos únicamente los que siguen:

1.- Los incendios causados por electricidad y causas atmosféricas. 2.-


Los daños producidos por terremotos y maremotos.
2.-Los producidos por vientos huracanados, mareas y crecidas de ríos
superiores a las que sean de prever en el país, y siempre que exista constancia
inequívoca de que el Contratista tomó las medidas posibles, dentro de sus medios,
para evitar o atenuar los daños.
3.- Los que provengan de movimientos del terreno en que estén construidas las
obras.
4.- Los destrozos ocasionados violentamente, a mano armada, en tiempo de
guerra, movimientos sediciosos populares o robos tumultuosos.

La indemnización se referirá, exclusivamente, al abono de las unidades de obra ya


ejecutadas o materiales acopiados a pie de obra. En ningún caso comprenderá medios
auxiliares, maquinaria o instalaciones, etc., propiedad de la Contrata.

4.1.3.5. Varios

Mejoras de obras

No se admitirán mejoras de obra más que en el caso en que el Ingeniero Director


haya ordenado por escrito la ejecución de los trabajos nuevos o que mejore la calidad de
los contratados, así como la de los materiales y aparatos previstos en el contrato.
Tampoco se admitirán aumentos de obra en las unidades contratadas, salvo caso
de error en las mediciones del Proyecto, a menos que el Ingeniero Director ordene,
también por escrito, la ampliación de las contratadas.

Seguro de los trabajos

El Contratista está obligado a asegurar la obra contratada durante todo el tiempo


que dure su ejecución, hasta la recepción definitiva. La cuantía del seguro coincidirá en
todo momento con el valor que tengan, por contrato, los objetos asegurados. El importe
338
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

abonado por la Sociedad Aseguradora, en caso de siniestro, se ingresará a cuenta, a


nombre del Propietario para que, con cargo a ella, se abone la obra que se construya y a
medida que ésta se vaya realizando. El reintegro de dicha cantidad al Contratista se
efectuará por certificaciones como el resto de los trabajos de la construcción. En ningún
caso, salvo conformidad expresa del Contratista hecha en documento público, el
Propietario podrá disponer de dicho importe para menesteres ajenos a los de la
construcción de la parte siniestrada. La infracción de lo anteriormente expuesto será
motivo suficiente para que el Contratista pueda rescindir la contrata, con devolución de la
fianza, abono completo de gastos, materiales acopiados, etc., y una indemnización
equivalente al importe de los daños causados al Contratista por el siniestro y que no le
hubiesen abonado, pero sólo en proporción equivalente a lo que suponga la
indemnización abonada por la Compañía Aseguradora, respecto al importe de los daños
causados por el siniestro, que serán tasados a estos efectos por el Director de Obra.
En las obras de reforma o reparación, se fijará previamente la proporción de
edificio que se debe asegurar y su cuantía, y si nada se previese, se entenderá que el
seguro ha de comprender toda parte de edificio afectado por la obra.
Los riesgos asegurados y las condiciones que figuran en la póliza de seguros los
pondrá el Contratista antes de contratarlos en conocimiento del Propietario, al objeto de
recabar de éste su previa conformidad o reparos.

4.1.4. Disposiciones legales

4.1.4.1. Jurisdicción

Para cuantas cuestiones, litigios o diferencias pudieran surgir durante o después de


los trabajos, las partes se someterán a juicio de amigables componedores nombrados en
número igual por ellas y presidido por el Ingeniero Director de la Obra y, en último
término, a los Tribunales de Justicia del lugar en que radique la Propiedad, con expresa
renuncia del fuero domiciliario.
El Contratista es responsable de la ejecución de las obras en las condiciones
establecidas en el contrato y en los documentos que componen el proyecto (la Memoria
no tendrá consideración de documento del proyecto).
El Contratista se obliga a lo establecido en la ley de Contratos de Trabajo y

339
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

además a lo dispuesto por la Ley de Accidentes de Trabajo, subsidio Familiar y Seguros


Sociales.
Serán de cargo y cuenta del Contratista el vallado y la policía del solar, cuidando
de la conservación de sus líneas de lindeo y vigilando que, por los poseedores de las
fincas contiguas, si las hubiese, no se realicen durante las obras actos que mermen o
modifiquen la Propiedad. Toda observación referente a este punto será puesta
inmediatamente en conocimiento del Director de Obra.
El Contratista es responsable de toda falta relativa a la política urbana y a las
Ordenanzas Municipales a estos aspectos vigentes en la localidad en que la edificación
está emplazada.

4.1.4.2. Accidentes de trabajo y daños a terceros

En caso de accidentes ocurridos en el ejercicio de los trabajos para la ejecución


de las obras, el Contratista se atendrá a lo dispuesto a estos respectos en la legislación
vigente, y siendo, en todo caso, único responsable de su cumplimiento y sin que por
ningún concepto pueda quedar afectada la Propiedad por responsabilidades en cualquier
aspecto.
El Contratista está obligado a adoptar todas las medidas de seguridad que las
disposiciones vigentes preceptúan para evitar, en lo posible, accidentes a los obreros o
viandantes, no sólo en los andamios, sino en todos los lugares peligrosos de la obra.
De los accidentes o perjuicios de todo género que, por no cumplir el Contratista lo
legislado sobre la materia, pudieran acaecer o sobrevenir, será éste el único responsable,
o sus representantes en la obra, ya que se considera que en los precios contratados
están incluidos todos los gastos precisos para cumplimentar debidamente dichas
disposiciones legales.
El Contratista será responsable de todos los accidentes que, por inexperiencia o
descuido, sobrevinieran tanto en la edificación donde se efectúen las obras como en las
contiguas. Será por tanto de su cuenta el abono de las indemnizaciones a quien
corresponda y cuando a ello hubiera lugar, de todos los daños y perjuicios que puedan
causarse en las operaciones de ejecución de las obras.
El Contratista cumplirá los requisitos que prescriben las disposiciones vigentes
sobre la materia, debiendo exhibir, cuando a ello fuera requerido, el justificante de tal
cumplimiento.
340
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

4.1.4.3. Pagos de arbitrios

El pago de impuestos y arbitrios en general, municipales o de otro origen, sobre


vallas, alumbrado, etc., cuyo abono debe hacerse durante el tiempo de ejecución de las
obras por concepto inherente a los propios trabajos que se realizan, correrá a cargo de la
Contrata, siempre que en las condiciones particulares del proyecto no se estipule lo
contrario. No obstante, el Contratista deberá ser reintegrado del importe de todos
aquellos conceptos que el Director de Obra considere justo.

4.1.4.4. Causas de rescisión del contrato

Se considerarán causas suficientes de rescisión las que a continuación se señalan:

1. La muerte o incapacidad del Contratista.


2. La quiebra del Contratista.
* En los casos anteriores, si los herederos o síndicos ofrecieran llevar a cabo la
obra bajo las mismas condiciones estipuladas en el contrato, el propietario puede admitir o
rechazar el ofrecimiento, sin que en este último caso tengan aquéllos derecho a
indemnización alguna.
3. Las alteraciones del Contrato por las causas siguientes:
- La modificación del Proyecto en forma tal que presente alteraciones
fundamentales del mismo, a juicio del Ingeniero Director y, en cualquier caso
siempre que la valoración del Presupuesto de Ejecución , como consecuencia de
estas modificaciones, represente, en más o menos del 10%, como mínimo, de
algunas unidades del Proyecto modificadas.
- La modificación de unidades de obra, siempre que estas modificaciones
representen variaciones en más o en menos, del 40%, como mínimo, de las
unidades del proyecto modificadas.
4. La suspensión de la obra comenzada, siempre que por causas ajenas a
la Contrata no se dé comienzo a la obra adjudicada dentro del plazo de tres meses a
partir de la adjudicación; en este caso, la devolución de la fianza será automática.
5. La suspensión de obra comenzada, siempre que el plazo de suspensión
haya excedido de un año.
341
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

6. El no dar comienzo la Contrata a los trabajos dentro del plazo señalado en


las condiciones particulares del proyecto.
7. El incumplimiento de las condiciones del contrato, cuando implique
descuido o mala fe, con perjuicio de los intereses de la obra.
8. La terminación del plazo de ejecución de la obra, sin haberse llegado a ésta.
9. El abandono de la obra sin causa justificada.
10. La mala fe en la ejecución de los trabajos.

4.2. Pliego de condiciones técnicas particulares

4.2.1. Condiciones generales

4.2.1.1 Calidad de los materiales

Todos los materiales a emplear en la presente obra serán de primera calidad y


reunirán las condiciones exigidas vigentes referentes a materiales y prototipos de
construcción.

4.2.1.2. Pruebas y ensayos de materiales

Todos los materiales a los que este capítulo se refiere podrán ser sometidos a los
análisis o pruebas, por cuenta de la Contrata, que se crean necesarios para acreditar su
calidad. Cualquier otro material que haya sido especificado y sea necesario emplear,
deberá ser aprobado por la Dirección Facultativa de las obras, entendiéndose que será
rechazado el que no reúna las condiciones exigidas por la buena práctica de la
construcción.

4.2.1.3. Materiales no consignados en proyecto

Los materiales no consignados en proyecto que dieran lugar a precios


contradictorios reunirán las condiciones de bondad necesarias, a juicio de la Dirección
Facultativa, no teniendo el Contratista derecho a reclamación alguna por estas
condiciones exigidas.
342
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

4.2.1.4 Condiciones generales de ejecución

Todos los trabajos incluidos en el presente proyecto se ejecutarán


esmeradamente, con arreglo a las buenas prácticas de la construcción, de acuerdo con
las condiciones establecidas en el Pliego de Condiciones Técnicas de la Dirección
General de Arquitectura, aprobado por el Consejo Superior de los Colegios de
Arquitectos en fecha 24 de abril de 1973, y cumpliendo estrictamente las instrucciones
recibidas por la Dirección Facultativa, no pudiendo por tanto servir de pretexto al
Contratista la baja subasta para variar esa esmerada ejecución, ni la primerísima calidad
de las instalaciones proyectadas en cuanto a sus materiales y mano de obra, ni pretender
proyectos adicionales.

4.2.2. Prescripciones de materiales

4.2.2.1 Hormigones

- AGUA:

Podrá emplearse toda agua que sea potable o esté sancionada por la práctica
como aceptable. En caso de duda, se someterá a análisis, tomando muestras según UNE
7236. Se rechazará si no cumple alguna de las condiciones siguientes:

Total máx. de sustancias disueltas 15 g/l (UNE 7130)


Máximo de SO4+ 1 g/l (UNE 7130)
Máximo de Cl- 6 g/l (UNE 7178)
Máximo de Hidratos de Carbono 0 g/l (UNE 7132)
Materia orgánica soluble en Éter 5 g/l (UNE 7235)
pH 5 (UNE 7234)

- ÁRIDOS:

343
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

El color producido en ensayo colorimétrico de materia orgánica (UNE 7082) no


será más oscuro que el del líquido patrón.
El tamaño máximo de áridos a emplear en cada caso cumplirá lo prescrito en
instrucción EHE.
Los áridos se recibirán en obra clasificados por tamaños y se almacenarán de
modo que no se mezclen entre sí ni con tierra del suelo.
En la primera entrega y cada vez que cambien las características de los áridos
recibidos, se enviarán muestras a laboratorio para comprobar el cumplimiento de lo
especificado en este Pliego.
Podrán emplearse gravas y arenas procedentes de yacimientos y/o de rocas
machacadas, u otros áridos sancionados por la práctica. En todo caso, deberán cumplir
las siguientes condiciones:

fino grueso
Máximo contenido de arcilla
1.00% 0.25%
(UNE 7133)
Partículas blandas no más de 5.00%

(UNE 7134)
Finos 0.08 UNE 7050 no más de 5.00% 1.00%
(UNE 7135)

Material densidad inferior a 2 0.50% 1.00%

(UNE 7244)
Compuesto SO4+ no más de 1.20% 1.20%
(UNE 7245)

344
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

El color producido en ensayo colorimétrico de materia orgánica (UNE 7082) no será


más oscuro que el del líquido patrón.

- CEMENTOS:

Se empleará cemento P-350 que cumpla el Pliego de Condiciones para la


recepción de Conglomerantes Hidráulicos. Cada entrega en obra traerá la garantía de
fábrica con la designación y características físicas y químicas del cemento.
El cemento a granel no entrará en obra a más de 70 ºC si se descarga
mecánicamente, ni a más de 40 ºC si la descarga es manual. Si esto no se cumple, deberá
comprobarse que el cemento no tiende a producir falso fraguado. Se almacenará en silos o
recipientes.
El cemento en sacos deberá venir en los de origen, cerrados sin señal de haber sido
abiertos. Se almacenará en lugar ventilado, defendido de la humedad. Si el cemento
almacenado lo está por más de un mes, se realizarán ensayos de fraguado y flexotracción y
compresión sobre muestras representativas, para comprobar sus características.
La Dirección Facultativa podrá ordenar los ensayos necesarios para garantizar la
idoneidad del cemento a emplear.

- ADITIVOS:

El Contratista podrá proponer el uso de un aditivo para modificar favorablemente las


propiedades del hormigón. Para ello, justificará que produce el efecto deseado y no causa
perturbaciones ni afecta a las armaduras.
Todo aditivo deberá proceder de marca comercial con documento de idoneidad que
garantice lo aquí establecido.

- ACERO DE ARMADURAS:

Se recibirá en obra acompañado del documento de garantía de fábrica. La marca


deberá estar grabada en las barras. La Dirección Facultativa podrá ordenar los ensayos
necesarios para comprobar que el acero cumple lo exigido en EHE.
Estos aceros vendrán marcados de fábrica con señales indelebles para evitar
345
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

confusiones en su empleo. No presentarán grietas, sopladuras, ni mermas de sección


superiores al 5%.
El módulo de elasticidad será igual o mayor que 2.100.000 kg/cm². Entendiendo por
límite elástico la mínima tensión capaz de producir una deformación permanente de 0,2%, se
prevé el acero de límite elástico 4.200 kg/cm², cuya carga de rotura no será inferior a
5.250 kg/cm². Esta tensión de rotura es el valor de la ordenada máxima del diagrama
tensión-deformación.
Se tendrán en cuenta prioritariamente las determinaciones de la EHE.

- HORMIGÓN PREFABRICADO:

Se recibirá en obra acompañado de la hoja de ruta con las características del


hormigón suministrado, que han de corresponder a las exigidas para el elemento que se vaya
a hormigonar. Se rechazará si no cumple el tiempo máximo de transporte y demás requisitos
exigidos en EHE.

- HORMIGÓN PREPARADO EN OBRA:

Se dosificará para alcanzar las características señaladas para cada elemento a


hormigonar y cumplir todo lo prescrito en EHE.

- ENCOFRADO:

Podrá ser de madera o metálico, pero cumplirá la condición de que la deformación


máxima de una arista encofrada respecto a la teórica, sea menor o igual de 1 cm de la
longitud teórica. Igualmente deberá tener el confrontado lo suficientemente rígido para
soportar los efectos dinámicos del vibrado del hormigón, de forma que el máximo
movimiento local producido por esta causa sea de 5 mm.

346
4.2.2.2. Cales

La cal a emplear deberá haber sido perfectamente cocida. Llegará en terrones y al


ser apagada con mínima cantidad de agua, debe duplicar al menos su volumen con
desprendimiento de calor, resultando una pasta untuosa, firme y compacta,
conservándose indefinidamente en ambiente muy húmedo.
No se admitirán cales, que, por haber estado indebidamente almacenadas, se
hayan aglomerado espontáneamente.

4.2.2.3. Yesos y Escayolas

Se recibirán en obra envasados, secos y exentos de grumos. En los envases


figurará la fábrica de procedencia, especificando el tipo de yeso y su peso.
Los yesos y escayolas cuya fabricación tenga controles periódicos de calidad,
realizados por laboratorio oficial, podrán ser empleados directamente en obra. En caso
de duda y cuando se empleen otros yesos, la Dirección Facultativa podrá exigir los
ensayos químicos y mecánicos necesarios. Los yesos se conervarán bajo techo y en
ambiente seco.

4.2.2.4. Morteros

La determinación de proporciones de los distintos componentes de un mortero


será fijada por la Dirección Facultativa y no podrán ser variados por el Contratista.
La confección de morteros se hará a cubierto siempre que sea posible,
habilitando cobertizos para ello. Podrá hacerse por medios mecánicos, con un tiempo
mínimo de batido de medio minuto desde que se añade el agua.

4.2.2.5. Acero laminado

Será homogéneo, exento de impurezas, con fractura de textura fina. Las


superficies de laminación serán lisas y las aristas rectas y vivas, sin rebajas ni faltas. La
estructura será conforme en su forma y dimensiones a los señalado en los Planos de
proyecto. El Contratista no podrá hacer ningún tipo de modificación sin la autorización

347
previa de la Dirección Facultativa. La manipulación de los elementos estructurales será
ejecutada en taller.
En el caso de que el Contratista subcontrate toda o parte de la ejecución de la
estructura, deberá demostrar la adecuada capacitación técnica de dicha subcontrata.
En cualquier caso se tendrán en cuenta las especificaciones del artículo 4.2 del
DB SE-A Seguridad Estructural Acero del CTE.

4.2.2.6. Aluminio

Será de color blanco brillante, de estructura fibrosa, densidad 2.7 y punto de


fusión 685 ºC. Si es anodizado, la penetración de éste deberá ser uniforme.

4.2.2.7. Cobre

Obtenido por electrólisis, afinado, homogéneo y maleable, con densidad 8.9. La


fractura ha de ser de grano fino y color rosado. Los tubos presentarán sección uniforme y
sin defectos, rebabas, faltas o abolladuras.

4.2.2.8. Plomo y zinc

Salvo indicación de lo contrario, la ley mínima del plomo será de 99%. Será de la
mejor calidad, de primera fusión, dulce, flexible, laminado teniendo las planchas
espesor uniforme, fractura brillante y cristalina, desechándose las piezas que tengan
picaduras o presenten hojas, aberturas o abolladuras.

4.2.2.9. Material cerámico

Se ajustará a lo prescrito en el Real Decreto 1723/1990, de 20 de diciembre.

4.2.2.10. Material bituminoso

Se ajustará a lo prescrito en la Norma MV-301/1970 modificada


según. Real Decreto 1572/1990 , de 30 de noviembre.

348
4.2.2.11. Pavimentos

Se ajustarán a las prescripciones de las NTE-RSR aplicable.

4.2.2.12. Revestidos y acabado

Se ajustarán a las prescripciones de las NTE-RPA y NTE-RPE aplicables en cada


caso.

4.2.2.13. Puertas de paso

Las características del material empleado en puertas de paso se ajustarán a las


NTE-PP que sean de aplicación en cada caso.

4.2.2.14. Cubiertas

Se ajustarán a las prescripciones del CTE, de UNE-104, NTE-QAN y NTE- QAT


que sean de aplicación.

4.2.2.15. Vidrios

Se ajustarán a las prescripciones de las NTE-FVP y NTE-FFV.

4.2.2.16. Pinturas

La pintura al temple estará compuesta por una cola disuelta en agua y un


pigmento mineral finamente disperso con la adición de un antifermento tipo formol para
evitar la putrefacción de la cola. Los pigmentos a utilizar podrán ser:

- Blanco de cinc, que cumplirá la UNE 48041.


- Litopón, que cumplirá la UNE 48040.
- Dióxido de titanio, según la UNE 48178.

También podrán emplearse mezclas de estos pigmentos con carbonato cálcico y


349
sulfato básico. Estos dos últimos productos, considerados como cargas, no podrán entrar
en una proporción mayor del 25% del peso del pigmento.
La pintura plástica estará compuesta por un vehículo formado por barniz
adquirido y los pigmentos estarán constituidos de bióxido de titanio y colores
resistentes.

4.2.2.17. Colores, aceites, barnices, etc.

Todas las sustancias de uso general en la pintura deberán ser de excelente


calidad.
Los colores reunirán las condiciones siguientes:

- Facilidad de extenderse y cubrir perfectamente las superficies.


- Fijeza en su tinta.
- Facultad de incorporarse al aceite, color, etc.
- Ser inalterables a la acción de los aceites o de otros colores.
- Insolubilidad en el agua.
- Los aceites y barnices reunirán las siguientes condiciones:
- Ser inalterables por la acción del aire.
- Conservar la fijeza de los colores.
- Transparencia y color perfectos.

Los colores estarán bien molidos y serán mezclados con el aceite, bien
purificados y sin posos. Su color será amarillo claro, no admitiéndose el que al
usarlos, dejen manchas o ráfagas que indiquen la presencia de sustancias extrañas.

4.2.3. Prescripciones de ejecución y control de obra

4.2.3.1. Acondicionamiento y cimentación

- REPLANTEO:

Antes de dar comienzo a las obras, el Ingeniero Director auxiliado del personal

350
subalterno necesario y en presencia del Contratista o de su representante, procederá al
replanteo general de la obra, que consiste en trasladar fielmente al terreno las
dimensiones y formas indicadas en los planos que integran la documentación técnica de la
obra. Una vez finalizado el mismo, se levantará el Acta de Comprobación del
Replanteo. Los replanteos de detalle se llevarán a cabo de acuerdo con las instrucciones y
órdenes del Director de Obra, quien realizará las comprobaciones necesarias en
presencia del Contratista o de su representante. El Contratista se hará cargo de las
estacas, señales y referencias que se dejen en el terreno como consecuencia del
replanteo.

- MOVIMIENTO DE TIERRAS:

• RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

La Dirección Facultativa podrá ordenar y el Contratista estará obligado a ejecutar a


sus expensas, los siguientes trabajos:

- En estructura, un pozo de reconocimiento cada 1000 m2 de planta, con una


profundidad máxima de tres metros bajo la superficie de cimentación.
- Una prueba de carga por pozo sobre placa circular de cincuenta centímetros de
diámetro.
- Si no fuesen suficientes estos datos, la Dirección Facultativa podrá ordenar al
Constructor, estando éste obligado, a hacer cuantas calicatas y sondeos se
estimen necesarios, siendo ya estos trabajos de abono por la Propiedad.

• EXPLANACIÓN

La explanación consiste en el conjunto de operaciones para excavar, evacuar,


rellenar y nivelar el terreno, así como las zonas de préstamos que puedan necesitarse, y el
consiguiente transporte de los productos removidos a depósito o lugar de empleo.
Una vez terminadas las operaciones de desbroce del terreno, se iniciarán las
obras de excavación, ajustándose a las alineaciones, pendientes, dimensiones y demás

351
información contenida en los planos.
La tierra vegetal que se encuentre en las excavaciones, que no se hubiera extraído en
el desbroce, se aceptará para su utilización posterior en protección de superficies
erosionables. En cualquier caso, la tierra vegetal extraída se mantendrá separada del
resto de los productos excavados.
Todos los materiales que se obtengan de la excavación, excepto la tierra vegetal, se
podrán utilizar en la formación de rellenos y demás usos fijados en este pliego y se
transportarán directamente a las zonas previstas dentro del solar, o vertedero, si no
tuvieran aplicación dentro de la obra. De cualquier manera, no se desechará ningún
material excavado sin previa autorización. Durante las diversas etapas de la
construcción de la explanación, las obras se mantendrán en perfectas condiciones de
drenaje. El material excavado no se podrá colocar de forma que represente un peligro
para construcciones existentes, por presión directa o por sobrecarga de los rellenos
contiguos.
Las operaciones de desbroce y limpieza se efectuarán con las precauciones
necesarias, para evitar daño a las construcciones colindantes y existentes. Todos los
tocones y raíces mayores de 10 cm de diámetro serán eliminados hasta una profundidad
no inferior a 50 cm por debajo de la rasante de excavación y no menor de 15 cm por
debajo de la superficie natural del terreno. Todos los huecos causados por la extracción
de tocones y raíces se rellenarán con material análogo al existente, compactándose hasta
que su superficie se ajuste al nivel pedido.
No existe obligación por parte del constructor de trocear la madera a longitudes
inferiores a 3 m. La ejecución de estos trabajos se realizará produciendo las menores
molestias posibles a las zonas habitadas próximas al terreno desbrozado.
La excavación de la explanación se abonará por m³ realmente excavados, medidos
por diferencia entre los datos iniciales, tomados inmediatamente antes de iniciar los
trabajos, y los datos finales, tomados inmediatamente después de concluidos. La medición
se hará sobre los perfiles obtenidos.

• EXCAVACIÓN EN ZANJAS Y POZOS

Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para conseguir emplazamiento


adecuado para las obras de fábrica y estructuras, y sus cimentaciones; comprenden

352
zanjas de drenaje u otras análogas. Su ejecución incluye las operaciones de excavación,
nivelación y evacuación del terreno y el consiguiente transporte de los productos
removidos a depósito o lugar de empleo.
El Contratista de las obras notificará con la antelación suficiente el comienzo de
cualquier excavación, a fin de que se puedan efectuar las mediciones necesarias sobre el
terreno inalterado. El terreno natural adyacente al de la excavación no se modificará ni
renovará sin autorización. La excavación continuará hasta llegar a la profundidad en que
aparezca el firme y obtenerse una superficie limpia y firme, a nivel o escalonada, según
se ordene. No obstante, la Dirección Facultativa podrá modificar la profundidad, si a la
vista de las condiciones del terreno lo estimara necesario, a fin de conseguir una
cimentación satisfactoria.
El replanteo se realizará de tal forma que existirán puntos fijos de referencia,
tanto de cotas como de nivel, siempre fuera del área de excavación. Se llevará en obra
un control detallado de las mediciones de la excavación de las zanjas.
El comienzo de la excavación de zanjas se realizará cuando existan todos los
elementos necesarios para su excavación, incluida la madera para una posible
entibación.
La Dirección Facultativa indicará siempre la profundidad de los fondos de la
excavación de la zanja, aunque sea distinta a la de proyecto, siendo su acabado limpio, a
nivel o escalonado.
La Contrata deberá asegurar la estabilidad de los taludes y paredes verticales de
todas las excavaciones que realice, aplicando los medios de entibación, apuntalamiento,
apeo y protección superficial del terreno que considere necesario, a fin de impedir
desprendimientos, derrumbamientos y deslizamientos que pudieran causar daño a
personas o a las obras, aunque tales medios no estuvieran definidos en el proyecto, o no
hubiesen sido ordenados por la Dirección Facultativa. Ésta podrá ordenar en cualquier
momento la colocación de entibaciones, apuntalamientos, apeos y protecciones
superficiales del terreno.
Se adoptarán por la Contrata todas las medidas necesarias para evitar la entrada
del agua, manteniendo libre de la misma la zona de excavación, colocándose las
ataguías, drenajes, protecciones, cunetas, canaletas y conductos de desagüe que sean
necesarios. Las aguas superficiales deberán ser desviadas por la Contrata y canalizadas
antes de que alcancen los taludes, las paredes y el fondo de la excavación de la zanja. El
fondo de la zanja deberá quedar libre de tierra, fragmentos de roca, roca alterada, capas
353
de terreno inadecuado o cualquier elemento extraño que pudiera debilitar su resistencia.
Se limpiarán las grietas y hendiduras, rellenándose con material compactado u
hormigón.
La separación entre el tajo de la máquina y la entibación no será mayor de vez y
media la profundidad de la zanja en ese punto.
En el caso de terrenos meteorizables o erosionables por viento o lluvia, las zanjas
nunca permanecerán abiertas más de 8 días, sin que sean protegidas o finalizados los
trabajos.
Una vez alcanzada la cota inferior de la excavación de la zanja para cimentación, se
hará una revisión general de las edificaciones medianeras, para observar si se han
producido desperfectos y tomar las medidas pertinentes. Mientras no se efectúe la
consolidación definitiva de las paredes y fondos de la zanja, se conservarán las
entibaciones, apuntalamientos y apeos que hayan sido necesarios, así como las vallas,
cerramientos y demás medidas de protección.
Los productos resultantes de la excavación de las zanja, que sean aprovechables
para un relleno posterior, se podrán depositar en montones situados a un solo lado de la
zanja, y a una separación del borde de la misma de 0,60 m como mínimo, dejando libres
caminos, aceras, cunetas, acequias y demás pasos y servicios existentes.
La excavación de cimientos se profundizará hasta el límite indicado en el
proyecto. Las corrientes o aguas pluviales o subterráneas que pudieran presentarse, se
cegarán o desviarán empleando los medios convenientes. Antes de proceder al vertido
del hormigón y la colocación de las armaduras de cimentación, se dispondrá de una capa de
hormigón de limpieza de 10 cm de espesor debidamente nivelada. El importe de esta capa
de hormigón se considera incluido en los precios unitarios de cimentación.
La excavación en zanjas o pozos se abonará por m³ realmente excavados,
medidos por diferencia entre los datos iniciales, tomados inmediatamente antes de
iniciar los trabajos, y los datos finales, tomados inmediatamente después de finalizados
los mismos.

• RELLENO Y APISONADO DE ZANJAS Y POZOS

Consiste en la extensión o compactación de materiales terrosos, procedentes de


excavaciones anteriores o préstamos para relleno de zanjas y pozos.

354
Los materiales de relleno se extenderán en tongadas sucesivas de espesor
uniforme y sensiblemente horizontales. El espesor de estas tongadas será el adecuado a
los medios disponibles para que se obtenga en todo el mismo grado de compactación
exigido. La superficie de las tongadas será horizontal o convexa con pendiente
transversal máxima del 2%. Una vez extendida la tongada, se procederá a la
humectación si es necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en obra, a
la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan de los ensayos
realizados. En los casos especiales en que la humedad natural del material sea excesiva
para conseguir la compactación prevista, se tomarán las medidas adecuadas procediendo
incluso a la desecación por oreo, o por adición de mezcla de materiales secos o
sustancias apropiadas (cal viva, etc.). Conseguida la humectación más conveniente,
posteriormente se procederá a la compactación mecánica de la tongada.
Sobre las capas en ejecución debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico
hasta que se haya completado su composición. Si el relleno tuviera que realizarse sobre
terreno natural, se realizará en primer lugar el desbroce y limpieza del terreno, se seguirá
con la excavación y extracción de material inadecuado en la profundidad requerida por el
proyecto, escarificándose posteriormente el terreno para conseguir la debida trabazón
entre el relleno y el terreno. Cuando el relleno se asiente sobre un terreno que tiene
presencia de aguas superficiales o subterráneas, se desviarán las primeras y se captarán y
conducirán las segundas, antes de comenzar la ejecución. Si los terrenos fueran
inestables, apareciera turba o arcillas blandas, se asegurará la eliminación de este
material o su consolidación.
Una vez extendida la tongada se procederá a su humectación si es necesario, de
forma que el humedecimiento sea uniforme.
Después de haber llovido no se extenderá una nueva tongada de relleno o
terraplén hasta que la última se haya secado, o se escarificará añadiendo la siguiente
tongada más seca, hasta conseguir que la humedad final sea la adecuada. Si por razones
de sequedad hubiera que humedecer una tongada se hará de forma uniforme, sin que
existan encharcamientos.
Se pararán los trabajos de terraplenado cuando la temperatura descienda de 2º C.
Las distintas zonas de los rellenos se abonarán por m³ realmente ejecutados,
medidos por diferencia entre los datos iniciales, tomados inmediatamente antes de
iniciarse los trabajos, y los datos finales, tomados inmediatamente después de compactar el
terreno.
355
• TRANSPORTES DE TIERRAS Y ESCOMBROS

Son los trabajos destinados a trasladar a vertedero las tierras sobrantes de la


excavación y los escombros.
Como condición previa, se organizará el tráfico determinando zonas de trabajos y
vías de circulación. Cuando en las proximidades de la excavación existan tendidos
eléctricos, con los hilos desnudos, se deberá tomar alguna de las siguientes medidas:

- Desvío de la línea.
- Corte de la corriente eléctrica.
- Protección de la zona mediante apantallados.
- Se guardarán las máquinas y vehículos a una distancia de seguridad
determinada en función de la carga eléctrica.

En caso de que la operación de descarga sea para la formación de terraplenes,


será necesario el auxilio de una persona experta para evitar que al acercarse el camión al
borde del terraplén, éste falle o que el vehículo pueda volcar, siendo conveniente la
instalación de topes, a una distancia igual a la altura del terraplén, y/o como mínimo de 2
m. Se acotará la zona de acción de cada máquina. Cuando sea marcha atrás o el
conductor esté falto de visibilidad, estará auxiliado por otro operario en el exterior del
vehículo. Se extremarán estas precauciones cuando el vehículo o máquina cambie de
tajo y/o se entrecrucen itinerarios.
En la operación de vertido de materiales con camiones, un auxiliar se encargará de
dirigir la maniobra con objeto de evitar atropellos a personas y colisiones con otros
vehículos.
Para transportes de tierras situadas por niveles inferiores a la cota 0 el ancho
mínimo de la rampa será de 4,50 m, ensanchándose en las curvas, y sus pendientes no
serán mayores del 12% o del 8%, según se trate de tramos rectos o curvos,
respectivamente. En cualquier caso, se tendrá en cuenta la maniobrabilidad de los
vehículos utilizados.
Los vehículos de carga, antes de salir a la vía pública, contarán con un tramo
horizontal de terreno consistente, de longitud no menor de vez y media la separación
entre ejes, ni inferior a 6 m. Las rampas para el movimiento de camiones y/o máquinas
conservarán el talud lateral que exija el terreno. La carga, tanto manual como mecánica, se
356
realizará por los laterales del camión o por la parte trasera. Si se carga el camión por
medios mecánicos, la pala no pasará por encima de la cabina. Cuando sea imprescindible
que un vehículo de carga, durante o después del vaciado, se acerque al borde del mismo, se
dispondrán topes de seguridad, comprobándose previamente la resistencia del terreno al
peso del mismo.
Se miden por metro cúbico de tierras o escombros sobre camión, para una
distancia determinada a la zona de vertido, considerando tiempos de ida, descarga y
vuelta, pudiéndose incluir o no el tiempo de carga y/o la carga, tanto manual como con
medios mecánicos.

• VACIADO DEL TERRENO

Consiste en excavaciones a cielo abierto realizadas con medios


manuales y/o mecánicos, que en todo su perímetro quedan por debajo del
suelo, para anchos de excavación superiores a 2 m.
Respecto a las condiciones previas al vaciado, las camillas del replanteo serán
dobles en los extremos de las alineaciones y estarán separadas del borde del vaciado no
menos de 1 m. Se dispondrán puntos fijos de referencia en lugares que no puedan ser
afectados por el vaciado, a los cuales se referirán todas las lecturas de cotas de nivel y
desplazamientos horizontales y verticales de los puntos del terreno. Las lecturas diarias
de los desplazamientos referidos a estos puntos se anotarán en un estadillo para su
control por la dirección facultativa.
Además se comprobará la distancia, profundidad y tipo de la cimentación y
estructura de contención de los edificios que puedan ser afectados por el vaciado.
Antes del inicio de los trabajos, se presentarán a la aprobación de la Dirección
Facultativa los cálculos justificativos de las entibaciones a realizar, que podrán ser
modificados por la misma cuando lo considere necesario. La elección del tipo de
entibación dependerá del tipo de terreno, de las solicitaciones por cimentación próxima o
vial y de la profundidad del corte.
Respecto a la ejecución, el Contratista deberá asegurar la estabilidad de los
taludes y paredes de todas las excavaciones que realice, y aplicar oportunamente los
medios de sostenimiento, entibación, refuerzo y protección superficial del terreno
apropiados, a fin de impedir desprendimientos y deslizamientos que pudieran causar
daños a personas o a las obras.
357
Antes de comenzar los trabajos se revisará el estado de las entibaciones,
reforzándolas si fuera necesario, así como las construcciones próximas, comprobando si
se observan asientos o grietas. Las uniones entre piezas garantizarán la rigidez y el
monolitismo del conjunto. Se adoptarán las medidas necesarias para evitar la entrada de
agua y mantener libre de agua la zona de las excavaciones. A estos fines se construirán
las protecciones, zanjas y cunetas, drenajes y conductos de desagüe que sean necesarios. Si
apareciera el nivel freático, se mantendrá la excavación libre de agua así como el
relleno posterior, para ello se dispondrá de bombas de agotamiento, desagües y
canalizaciones de capacidad suficiente. Los pozos de acumulación y aspiración de agua se
situarán fuera del perímetro de la cimentación y la succión de las bombas no producirá
socavación o erosiones del terreno, ni del hormigón colocado.
No se realizará la excavación del terreno a tumbo, socavando el pie de un macizo
para producir su vuelco. No se acumularán terrenos de excavación junto al borde del
vaciado, separándose del mismo una distancia igual o mayor a dos veces la profundidad
del vaciado. En tanto se efectúe la consolidación definitiva de las paredes y fondo del
vaciado, se conservarán las contenciones, apuntalamientos y apeos realizados. El refino y
saneo de las paredes del vaciado se realizará para cada profundidad parcial no mayor de 3
m.
En caso de lluvia y suspensión de los trabajos, los frentes y taludes quedarán
protegidos. Se suspenderán los trabajos de excavación cuando se encuentre cualquier
anomalía no prevista, como variación de los estratos, cursos de aguas subterráneas,
restos de construcciones, valores arqueológicos, y se comunicará a la Dirección
Facultativa.
Según el CTE DB-SE _C, apartado 7.2.2.2, la prevención de caída de bloques
requerirá la utilización adecuada de mallas de retención.
Se mide por metro cúbico de excavación a cielo abierto, medido en perfil natural
una vez comprobado que dicho perfil es el correcto, en todo tipo de terrenos (deficientes,
blandos, medios, duros y rocosos), con medios manuales o mecánicos (pala cargadora,
compresor, martillo rompedor). Se establecerán los porcentajes de cada tipo de terreno
referidos al volumen total. El exceso de excavación deberá justificarse a efectos de
abono.
Otra unidad es el metro cuadrado de entibación, totalmente terminada,
incluyendo los clavos y cuñas necesarios, retirada, limpieza y apilado del material.

358
- CIMENTACIONES PROFUNDAS:

• HORMIGONES

Corresponde al Contratista efectuar el estudio granulométrico de los áridos,


dosificación de agua y consistencia del hormigón de acuerdo con los medios y puesta
en obra que emplee en cada caso, y siempre cumpliendo lo prescrito en la EHE.
En la confección y puesta en obra de los hormigones se cumplirán las
prescripciones generales de la EHE. Los áridos, el agua y el cemento deberán dosificarse
automáticamente en peso. Las instalaciones de dosificación, lo mismo que todas las
demás para la fabricación y puesta en obra del hormigón habrán de someterse a lo
indicado en la normativa vigente. Las tolerancias admisibles en la dosificación serán del
2% para el agua y el cemento, 5% para los distintos tamaños de áridos y 2% para el
árido total. En la consistencia del hormigón se admitirá una tolerancia de 20 mm medida
con el cono de Abrams. La instalación de hormigonado será capaz de realizar una
mezcla regular e íntima de los componentes proporcionando un hormigón de color y
consistencia uniforme. En la hormigonera deberá colocarse una placa en la que se haga
constar la capacidad y la velocidad en revoluciones por minuto recomendadas por el
fabricante, las cuales nunca deberán sobrepasarse. Antes de introducir el cemento y los
áridos en el mezclador, éste se habrá cargado de una parte de la cantidad de agua
requerida por la masa completándose la dosificación de este elemento en un periodo de
tiempo que no deberá ser inferior a 5 segundos ni superior a la tercera parte del tiempo
de mezclado, contados a partir del momento en que el cemento y los áridos se hayan
introducido en el mezclador. Antes de volver a cargar de nuevo la hormigonera se
vaciará totalmente su contenido. No se permitirá volver a amasar en ningún caso
hormigones que hayan fraguado parcialmente, aunque se añadan nuevas cantidades de
cemento, áridos y agua.
La ejecución de la mezcla en obra se hará de la misma forma que la señalada
para la mezcla en central.
El transporte desde la hormigonera se realizará tan rápidamente como sea
posible. En ningún caso se tolerará la colocación en obra de hormigones que acusen un
principio de fraguado o presenten cualquier otra alteración. Al cargar los elementos de
transporte no debe formarse con las masas montones cónicos, que favorecerían la

359
segregación. Cuando la fabricación de la mezcla se haya realizado en una instalación
central, su transporte a obra deberá realizarse empleando camiones provistos de
agitadores.
Como norma general no deberá transcurrir más de una hora entre la fabricación
del hormigón, su puesta en obra y su compactación. No se permitirá el vertido libre del
hormigón desde alturas superiores a 1 m, quedando prohibido arrojarlo con palas a gran
distancia, distribuirlo con rastrillo, o hacerlo avanzar más de 0,5 m de los encofrados.
Al verter el hormigón se removerá enérgica y eficazmente para que las armaduras
queden perfectamente envueltas, cuidando especialmente los sitios en que se reúne gran
cantidad de acero, y procurando que se mantengan los recubrimientos y la separación
entre las armaduras. En losas, el extendido del hormigón se ejecutará de modo que el
avance se realice en todo su espesor. En vigas, el hormigonado se hará avanzando desde
los extremos, llenándolas en toda su altura y procurando que el frente vaya recogido,
para que no se produzcan segregaciones y la lechada escurra a lo largo del encofrado.
La compactación de hormigones deberá realizarse por vibración. Los vibradores se
aplicarán siempre de modo que su efecto se extienda a toda la masa, sin que se
produzcan segregaciones. Si se emplean vibradores internos, deberán sumergirse
longitudinalmente en la tongada subyacente y retirarse también longitudinalmente sin
desplazarlos transversalmente mientras estén sumergidos en el hormigón. La aguja se
introducirá y retirará lentamente, y a velocidad constante, recomendándose a este efecto
que no se superen los 10 cm/seg, con cuidado de que la aguja no toque las armaduras.
La distancia entre los puntos sucesivos de inmersión no será superior a 75 cm, y será la
adecuada para producir en toda la superficie de la masa vibrada una humectación
brillante, siendo preferible vibrar en pocos puntos prolongadamente. No se introducirá el
vibrador a menos de 10 cm de la pared del encofrado.
Durante el primer período de endurecimiento se someterá al hormigón a un
proceso de curado según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climatológicas
del lugar. En cualquier caso, deberá mantenerse la humedad del hormigón y evitarse
todas las causas tanto externas, como sobrecarga o vibraciones, que puedan provocar la
fisuración del elemento hormigonado. Una vez humedecido el hormigón se mantendrán
húmedas sus superficies, mediante arpilleras, esterillas de paja u otros tejidos análogos
durante 3 días si el conglomerante empleado fuese cemento Portland I-35, aumentándose
este plazo en el caso de que el cemento utilizado fuese de endurecimiento más lento.
Las juntas podrán ser de hormigonado, contracción o dilatación, debiendo cumplir
360
lo especificado en los planos. Se cuidará que las juntas creadas por las interrupciones en
el hormigonado queden normales a la dirección de los máximos esfuerzos de
compresión, o donde sus efectos sean menos perjudiciales. Cuando sean de temer los
efectos debidos a la retracción, se dejarán juntas abiertas durante algún tiempo, para que
las masas contiguas puedan deformarse libremente. El ancho de tales juntas deberá ser
el necesario para que, en su día, puedan hormigonarse correctamente. Al reanudar los
trabajos se limpiará la junta de toda suciedad, lechada o árido que haya quedado suelto,
y se humedecerá su superficie sin exceso de agua, aplicando en toda su superficie lechada
de cemento antes de verter el nuevo hormigón. Se procurará alejar las juntas de
hormigonado de las zonas en que la armadura esté sometida a fuertes tracciones.
El hormigonado se suspenderá, como norma general, en caso de lluvias,
adoptándose las medidas necesarias para impedir la entrada de la lluvia a las masas de
hormigón fresco o lavado de superficies. Si esto llegara a ocurrir, se habrá de picar la
superficie lavada, regarla y continuar el hormigonado después de aplicar lechada de
cemento.
Antes de hormigonar, se realizará el replanteo de ejes y cotas de acabado, se
colocarán las armaduras y se procederá con la limpieza y humedecido de los encofrados.
Durante el hormigonado, el vertido se realizará desde una altura máxima de 1 m, salvo
que se utilicen métodos de bombeo a distancia que impidan la segregación de los
componentes del hormigón. Se realizará por tongadas de 30 cm. Se vibrará sin que las
armaduras ni los encofrados experimenten movimientos bruscos o sacudidas, cuidando
de que no queden coqueras y se mantenga el recubrimiento adecuado. Además, se
suspenderá el hormigonado cuando la temperatura descienda de 0º C, o lo vaya a hacer en
las próximas 48 h. Se podrán utilizar medios especiales para esta circunstancia, pero bajo
la autorización de la dirección facultativa. No se dejarán juntas horizontales, pero si a
pesar de todo se produjesen, se procederá a la limpieza, rascado o picado de
superficies de contacto, vertiendo a continuación mortero rico en cemento, y
hormigonando seguidamente. Si hubiesen transcurrido más de 48 h, se tratará la junta
con resinas epoxi. No se mezclarán hormigones de distintos tipos de cemento.
Después del hormigonado, el curado se realizará manteniendo húmedas las
superficies de las piezas hasta que se alcance un 70% de su resistencia. Se procederá al
desencofrado en las superficies verticales pasados 7 días, y de las horizontales no antes
de los 21 días. Todo ello siguiendo las indicaciones de la dirección facultativa.
El hormigón se medirá y abonará por m³ realmente vertido en obra, midiendo
361
entre caras interiores de encofrado de superficies vistas. En las obras de cimentación
que no necesiten encofrado se medirá entre caras de terreno excavado. En el caso de que en
el cuadro de precios la unidad de hormigón se exprese por m², como es el caso de
soleras, forjado, etc., se medirá de esta forma por m² realmente ejecutado, incluyéndose
en las mediciones todas las desigualdades y aumentos de espesor debidas a las
diferencias de la capa inferior. Si en el cuadro de precios se indicara que está incluido el
encofrado, acero, etc., siempre se considerará la misma medición del hormigón por m³
o por m². En el precio van incluidos siempre los servicios y costos de curado de
hormigón.

• MORTEROS

Se fabricarán los tipos de morteros especificados en las unidades de obra,


indicándose cuál ha de emplearse en cada caso para la ejecución de las distintas unidades
de obra.
Los morteros se fabricarán en seco, continuándose el batido después de verter el
agua en la forma y cantidad fijada, hasta obtener una pasta homogénea de color y
consistencia uniforme sin palomillas ni grumos.
El mortero suele ser una unidad auxiliar y, por tanto, su medición va incluida en
las unidades a las que sirve: fábrica de ladrillos, enfoscados, pavimentos, etc. En algún
caso excepcional se medirá y abonará por m³, obteniéndose su precio del cuadro de
precios, si lo hay, u obteniendo un nuevo precio contradictorio.

• ENCOFRADOS

Tanto las uniones como las piezas que constituyen los encofrados, deberán
poseer la resistencia y la rigidez necesarias para que con la marcha prevista de
hormigonado, y especialmente bajo los efectos dinámicos producidos por el sistema de
compactación exigido o adoptado, no se originen esfuerzos anormales en el hormigón, ni
durante su puesta en obra, ni durante su periodo de endurecimiento, así como tampoco
movimientos locales en los encofrados superiores a los 5 mm. Los enlaces de los
distintos elementos o planos de los moldes serán sólidos y sencillos, de modo que su
montaje se verifique con facilidad. Los encofrados de los elementos rectos o planos de
362
más de 6 m de luz libre se dispondrán con la contraflecha necesaria para que, una vez
encofrado y cargado el elemento, éste conserve una ligera cavidad en el intradós. Los
moldes ya usados y que vayan a servir para unidades repetidas serán cuidadosamente
rectificados y limpiados. Los encofrados de madera se humedecerán antes del
hormigonado, a fin de evitar la absorción del agua contenida en el hormigón, y se
limpiarán especialmente los fondos dejándose aberturas provisionales para facilitar esta
labor. Las juntas entre las distintas tablas deberán permitir el entumecimiento de las
mismas por la humedad del riego y del hormigón, sin que, sin embargo, dejen escapar la
pasta durante el hormigonado, para lo cual se podrá realizar un sellado adecuado. Se
tendrán en cuenta los planos de la estructura y de despiece de los encofrados.
El montaje se realizará según un orden determinado según sea la pieza a
hormigonar: si es un muro primero se coloca una cara, después la armadura y, por último la
otra cara; si es en pilares, primero la armadura y después el encofrado, y si es en vigas
primero el encofrado y a continuación la armadura. No se dejarán elementos separadores o
tirantes en el hormigón después de desencofrar, sobre todo en ambientes agresivos. Se
anotará la fecha de hormigonado de cada pieza, con el fin de controlar su desencofrado. El
apoyo sobre el terreno se realizará mediante tablones/durmientes. Si la altura es
excesiva para los puntales, se realizarán planos intermedios con tablones colocados
perpendicularmente a estos; las líneas de puntales inferiores irán arriostrados.
Se vigilará la correcta colocación de todos los elementos antes de hormigonar,
así como la limpieza y humedecido de las superficies. El vertido del hormigón se
realizará a la menor altura posible. Se aplicarán los desencofrantes antes de colocar las
armaduras. Los encofrados deberán resistir las acciones que se desarrollen durante la
operación de vertido y vibrado, y tener la rigidez necesaria para evitar deformaciones,
según las siguientes tolerancias:

Espesores en m Tolerancia en mm

Hasta 0,10 2
De 0,11 a 0,20 3
De 0,21 a 0,40 4
De 0,41 a 0,60 6
De 0,61 a 1,00 8

363
Más de 1,00 10

Las cimbras y apeos deberán ser capaces de resistir su peso propio y el del
elemento completo sustentado, así como otras sobrecargas accidentales que puedan
actuar sobre ellas (operarios, maquinaria, viento, etc.). Las cimbras y apeos tendrán la
resistencia y disposición necesaria para que en ningún momento los movimientos
locales, sumados en su caso a los del encofrado sobrepasen los 5 mm, ni los de conjunto la
milésima de la luz (1/1.000).
El desencofrado de costeros verticales de elementos de poco canto podrá
efectuarse a 1 día de hormigonada la pieza, a menos que durante dicho intervalo se hayan
producido bajas temperaturas y otras cosas capaces de alterar el proceso normal de
endurecimiento del hormigón. Los costeros verticales de elementos de gran canto no
deberán retirarse antes de los 2 días con las mismas salvedades apuntadas anteriormente, a
menos que se emplee curado a vapor. El descimbrado podrá realizarse cuando, a la
vista de las circunstancias y temperatura, en el resultado de las pruebas de resistencia el
elemento de construcción sustentado haya adquirido el doble de la resistencia necesaria
para soportar los esfuerzos que aparezcan al descimbrar. El descimbrado se hará de
modo suave y uniforme, recomendándose el empleo de cunas, gatos, cajas de arena y
otros dispositivos, cuando el elemento a descimbrar sea de cierta importancia.
No se procederá al desencofrado hasta transcurrido un mínimo de 7 días para los
soportes y 3 días para los demás casos, siempre con la aprobación de la dirección
facultativa. Los tableros de fondo y los planos de apeo se desencofrarán siguiendo las
indicaciones de la NTE-EH y la EHE, con la previa aprobación de la dirección
facultativa. Se procederá al aflojado de las cuñas, dejando el elemento separado unos 3
cm durante 12 h, realizando entonces la comprobación de la flecha para ver si es
admisible. Cuando el desencofrado sea dificultoso se regará abundantemente, también se
podrá aplicar desencofrante superficial. Se apilarán los elementos de encofrado que se
vayan a reutilizar, después de una cuidadosa limpieza.
Los encofrados se medirán siempre por m² de superficie en contacto con el
hormigón, no siendo de abono las obras o excesos de encofrado, así como los elementos
auxiliares de sujeción o apeos necesarios para mantener el encofrado en una posición
correcta y segura contra esfuerzos de viento, etc. En este precio se incluyen, además, los
desencofrantes y las operaciones de desencofrado y retirada del material. En el caso de

364
que en el cuadro de precios esté incluido el encofrado la unidad de hormigón, se entiende
que tanto el encofrado como los elementos auxiliares y el desencofrado van incluidos en
la medición del hormigón.

• ARMADURAS

Todas estas operaciones se efectuarán de acuerdo con la EHE.


De las armaduras de acero empleadas en el hormigón armado se abonarán los kg
realmente empleados, deducidos de los planos de ejecución, por medición de su longitud,
añadiendo la longitud de los solapes de empalme, medida en obra y aplicando los pesos
unitarios correspondientes a los distintos diámetros empleados. En ningún caso se
abonará con solapes un peso mayor del 5% del peso del redondo resultante de la
medición efectuada en el plano sin solapes.
El precio comprenderá a la adquisición, los transportes de cualquier clase hasta el
punto de empleo, el pesaje, la limpieza de armaduras, si es necesario, el doblado de las
mismas, el izado, sustentación y colocación en obra, incluido el alambre para
ataduras y separadores, la pérdida por recortes y todas cuantas operaciones y medios
auxiliares sean necesarios.

4.2.3.2. Estructuras de acero

Una estructura de acero es un elemento metálico incluido en pórticos planos de


una o varias plantas, como vigas y soportes ortogonales con nudos articulados,
semirrígidos o rígidos, formados por perfiles comerciales o piezas armadas, simples o
compuestas, que pueden tener elementos de arriostramiento horizontal metálicos o no
metálicos.
Los elementos no metálicos de la construcción (hormigón, fábricas, etc.) que
hayan de actuar como soporte de elementos estructurales metálicos, deben cumplir las
“tolerancias en las partes adyacentes” indicadas posteriormente dentro de las tolerancias
admisibles. Las bases de los pilares que apoyen sobre elementos no metálicos se
calzarán mediante cuñas de acero separadas entre 4 y 8 cm, después de acuñadas se
procederá a la colocación del número conveniente de vigas de la planta superior y
entonces se alinearán y aplomarán. Los espacios entre las bases de los pilares y el

365
elemento de apoyo si es de hormigón o fábrica, se limpiarán y rellenarán, retacando, con
mortero u hormigón de cemento portland y árido, cuya máxima dimensión no sea mayor
que 1/5 del espesor del espacio que debe rellenarse, y de dosificación no menor que 1:2.
La consideración del mortero u hormigón de relleno será la conveniente para asegurar el
llenado completo; en general, será fluida hasta espesores de 5 cm y más seca para
espesores mayores.
Se evitará el contacto del acero con otros metales que tengan menos potencial
electrovalente (por ejemplo, plomo, cobre) que le pueda originar corrosión
electroquímica; también se evitará su contacto con materiales de albañilería que tengan
comportamiento higroscópico, especialmente el yeso, que le pueda originar corrosión
química.
Previamente, se dispondrá de zonas de acopio y manipulación adecuadas. Las
piezas serán de las características descritas en el proyecto de ejecución. Se comprobará el
trabajo de soldadura de las piezas compuestas realizadas en taller y las piezas estarán
protegidas contra la corrosión con pinturas adecuadas.
Una estructura de acero se puede componer de: perfiles de acero laminado,
perfiles conformados, chapas y pletinas, tornillos calibrados, tornillos de alta resistencia,
tornillos ordinarios, roblones, etc.
Durante la ejecución de la obra, se procederá a la limpieza de restos de hormigón,
etc. de las superficies donde se procede al trazado de replanteos y soldadura de
arranques, se realizará el trazado de ejes de replanteo, se utilizarán calzos, apeos, pernos,
sargentos y cualquier otro medio que asegure su estabilidad durante el montaje. Las
piezas se cortarán con oxicorte o con sierra radial, permitiéndose el uso de cizallas para el
corte de chapas. Los cortes no presentarán irregularidades ni rebabas. No se realizarán las
uniones definitivas hasta haber comprobado la perfecta posición de las piezas. Los ejes
de todas las piezas estarán en el mismo plano. Todas las piezas tendrán el mismo eje de
gravedad.
Las superficies que hayan de quedar en contacto en las uniones con tornillos
pretensados de alta resistencia no se pintarán y recibirán una limpieza y el tratamiento
especificado. En las uniones mediante tornillos de alta resistencia, se colocará una
arandela, con bisel cónico, bajo la cabeza y bajo la tuerca. La parte roscada de la espiga
sobresaldrá de la tuerca por lo menos un filete. Los tornillos se apretarán en un 80% en la
primera vuelta, empezando por los del centro. Los agujeros tendrán un diámetro 2 mm
mayor que el nominal del tornillo.
366
Según el CTE DB-SE-A, apartados 10.4.1 a 10.4.3, las características de
tornillos, tuercas y arandelas se ajustarán a las especificaciones de dichos apartados. En
tornillos sin pretensar, el “apretado a tope” es el que consigue un hombre con una llave
normal sin brazo de prolongación; en uniones pretensadas el apriete se realizará
progresivamente desde los tornillos centrales hasta los bordes; según el CTE DB SE A,
apartado 10.4.5, el control del pretensado se realizará por alguno de los siguientes
procedimientos:

- Método de control del par torsor.


- Método del giro de tuerca.
- Método del indicador directo de tensión.
- Método combinado.

Según el CTE DB SE A, apartado 10.5, podrán emplearse tornillos avellanados,


calibrados, hexagonales de inyección, o pernos de articulación, si se cumplen las
especificaciones de dicho apartado.
En uniones mediante soldadura se admitirán los siguientes procedimientos:

- Soldeo eléctrico manual, por arco descubierto con electrodo revestido.


- Soldeo eléctrico automático, por arco en atmósfera gaseosa.
- Soldeo eléctrico automático, por arco sumergido.
- Soldeo eléctrico por Resistencia.

Para cualquier tipo de soldadura que no figure en los considerados como


habituales (por puntos, en ángulo, a tope, en tapón y ojal) se indicarán los requisitos de
ejecución para alcanzar un nivel de calidad análogo a ellos; según el CTE DB SE A,
apartado 10.7, durante la ejecución de los procedimientos habituales se cumplirán las
especificaciones de dicho apartado especialmente en lo referente a la limpieza y
eliminación de defectos de cada pasada antes de la siguiente.
Las superficies que hayan de soldarse no estarán pintadas ni siquiera con la capa
de imprimación en una zona de anchura mínima de 10 cm desde el borde de la soldadura; si
se precisa una protección temporal se pintarán con pintura fácilmente eliminable, que se
limpiará cuidadosamente antes del soldeo. Se prepararán las superficies a soldar
realizando exactamente los espesores de garganta, las longitudes de soldado y la
367
separación entre los ejes de soldadura en uniones discontinuas. Los cordones se
realizarán uniformemente, sin mordeduras ni interrupciones; después de cada cordón se
eliminará la escoria con piqueta y cepillo. Las superficies y los bordes deben ser
apropiados para el proceso de soldeo que se utilice; los componentes a soldar deben
estar correctamente colocados y fijos mediante dispositivos adecuados o soldaduras de
punteo, y ser accesibles para el soldador; los dispositivos provisionales para el montaje
deben ser fáciles de retirar sin dañar la pieza; se debe considerar la utilización de
precalentamiento cuando el tipo de acero y/o la velocidad de enfriamiento puedan
producir enfriamiento en la zona térmicamente afectada por el calor. Se prohíbe todo
enfriamiento anormal por excesivamente rápido de las soldaduras. Los elementos
soldados para la fijación provisional de las piezas se eliminarán cuidadosamente con
soplete, nunca a golpes. Los restos de soldaduras se eliminarán con radial o lima. Una
vez inspeccionada y aceptada la estructura se procederá a su limpieza y protección
antioxidante, para realizar por último el pintado.
Para evitar posibles corrosiones es preciso que las bases de pilares y partes
estructurales que puedan estar en contacto con el terreno queden embebidas en
hormigón. No se pintarán estos elementos para evitar su oxidación, si han de permanecer
algún tiempo a la intemperie se recomienda su protección con lechada de cemento.
Se medirá por kg de acero elaborado y montado en obra, incluidos despuntes. En
cualquier caso se seguirán los criterios establecidos en las mediciones.

4.2.3.3. Cubierta inclinada

Se incluyen en este artículo los trabajos destinados a la ejecución de los planos


inclinados, con la pendiente prevista, sobre los que ha de quedar constituida la cubierta o
cerramiento superior de un edificio.

Antes de proceder a la ejecución de la cubierta, será necesario tener previo


conocimiento de la siguiente documentación:

- Planos de planta de cubiertas con definición del sistema adoptado para ejecutar las
pendientes, la ubicación de los elementos sobresalientes de la cubierta, etc. Escala
mínima 1:100.
- Planos de detalle con representación gráfica de la disposición de los diversos
368
elementos, estructurales o no, que conformarán los futuros faldones para los que no
exista o no se haya adoptado especificación normativa alguna. Escala 1:20. Los
símbolos de las especificaciones citadas se referirán a la norma NTE-QT y, en su
defecto, a las señaladas por el fabricante.
- Solución de intersecciones con los conductos y elementos constructivos que
sobresalen de los planos de cubierta y ejecución de los mismos: shunts, patinillos,
chimeneas, etc.

En ocasiones, según sea el tipo de faldón a ejecutar, deberá estar ejecutada la


estructura que servirá de soporte a los elementos de formación de pendiente.
Por otra parte, se admite una gama muy amplia de materiales y formas para la
configuración de los faldones de cubierta, con las limitaciones que establece la
normativa vigente y las que son inherentes a las condiciones físicas y resistentes de los
propios materiales. Sin entrar en detalles morfológicos o de proceso industrial, podemos
citar, entre otros, los siguientes materiales: madera, acero, hormigón, cerámica,
cemento, yeso.
La configuración de los faldones de una cubierta de edificio requiere contar con
una disposición estructural para conformar las pendientes de evacuación de aguas de
lluvia y un elemento superficial (tablero) que, apoyado en esa estructura, complete la
formación de una unidad constructiva susceptible de recibir el material de cobertura e
impermeabilización, así como de permitir la circulación de operarios en los trabajos de
referencia.
Existen dos formas de ejecutar las pendientes de una cubierta:

- La estructura principal conforma la pendiente:

a) Cerchas: estructuras trianguladas de madera o metálicas sobre las que


se disponen, transversalmente, elementos lineales (correas) o superficiales (placas o
tableros de tipo cerámico, de madera, prefabricados de hormigón, etc.). El material de
cubrición podrá anclarse a las correas (o a los cabios que se hayan podido fijar a su vez
sobre ellas) o recibirse sobre los elementos superficiales o tableros que se configuren
sobre las correas.
b) Placas inclinadas: placas resistentes alveolares que salvan la luz

369
comprendida entre apoyos estructurales y sobre las que se colocará el material de
cubrición o, en su caso, otros elementos auxiliares sobre los que clavarlo o recibirlo.
c) Viguetas inclinadas: que apoyarán sobre la estructura de forma que
no ocasionen empujes horizontales sobre ella o estos queden perfectamente
contrarrestados. Sobre las viguetas podrá constituirse bien un forjado inclinado con
entrevigado de bovedillas y capa de compresión de hormigón, o bien un tablero de
madera, cerámico, de elementos prefabricados, de paneles o chapas metálicas
perforadas, hormigón celular armado, etc. Las viguetas podrán ser de madera,
metálicas o de hormigón armado o pretensado; cuando se empleen de madera o
metálicas llevarán la correspondiente protección.

- La pendiente se realiza mediante estructuras auxiliares:

Esta estructura auxiliar apoyará sobre un forjado horizontal o bóveda y podrá


ejecutarse de modo diverso.
a) Tabiques conejeros: también llamados tabiques palomeros, se
realizarán con fábrica aligerada de ladrillo hueco colocado a sardinel, recibida y
rematada con maestra inclinada de yeso y contarán con huecos en un 25% de su
superficie; se independizarán del tablero mediante una hoja de papel. Cuando la
formación de pendientes se lleve a cabo con tabiquillos aligerados de ladrillo hueco
sencillo, las limas, cumbreras, bordes libres, doblado en juntas estructurales, etc. se
ejecutarán con tabicón aligerado de ladrillo hueco doble. Los tabiques o tabicones
estarán perfectamente aplomados y alineados; además, cuando alcancen una altura
media superior a 0,50 m, se deberán arriostrar con otros, normales a ellos. Los encuentros
estarán debidamente enjarjados y, en su caso, el aislamiento térmico dispuesto
entre tabiquillos será del espesor y la tipología especificados en la
documentación técnica.
b) Tabiques con bloque de hormigón celular: tras el replanteo de las
limas y cumbreras sobre el forjado, se comenzará su ejecución (similar a los tabiques
conejeros) colocando la primera hilada de cada tabicón dejando separados los bloques ¼
de su longitud. Las siguientes hiladas se ejecutarán de forma que los huecos dejados entre
bloques de cada hilada queden cerrados por la hilada superior.
Cualquiera sea el sistema elegido, diseñado y calculado para la formación de las

370
pendientes, se impone la necesidad de configurar el tablero sobre el que ha de recibirse el
material de cubrición. Únicamente cuando éste alcanza características relativamente
autoportantes y unas dimensiones superficiales mínimas, suele no ser necesaria la
creación de tablero, en cuyo caso las piezas de cubrición irán directamente ancladas
mediante tornillos, clavos o ganchos a las correas o cabios estructurales. El tablero
puede estar constituido, según indicábamos antes, por una hoja de ladrillo, bardos,
madera, elementos prefabricados, de paneles o chapas metálicas perforadas, hormigón
celular armado, etc. La capa de acabado de los tableros cerámicos será de mortero de
cemento u hormigón que actuará como capa de compresión, rellenará las juntas
existentes y permitirá dejar una superficie plana de acabado. En ocasiones, dicha capa
final se constituirá con mortero de yeso.
Cuando aumente la separación entre tabiques de apoyo, como sucede cuando se
trata de bloques de hormigón celular, cabe disponer perfiles en T metálicos,
galvanizados o con otro tratamiento protector, a modo de correas, cuya sección y
separación vendrán definidas por la documentación de proyecto o, en su caso, las
disposiciones del fabricante y sobre los que apoyarán las placas de hormigón celular, de
dimensiones especificadas, que conformarán el tablero. Según el tipo y material de
cobertura a ejecutar, puede ser necesario recibir, sobre el tablero, listones de madera u
otros elementos para el anclaje de chapas de acero, cobre o zinc, tejas de hormigón,
cerámica o pizarra, etc. La disposición de estos elementos se indicará en cada tipo de
cobertura de la que formen parte.

4.2.3.4. Fachadas y particiones

El panel se suministrará con su sistema de sujeción a la estructura del edificio,


que garantizará, una vez colocado el panel, su estabilidad, así como su resistencia a las
solicitaciones previstas. El panel podrá ser de un material homogéneo o bien compuesto
de capa exterior de tipo plástico o metálico, capa intermedia de material aislante y una
lámina interior de material plástico, metálico, madera, etc.
Los cantos del panel presentarán la forma adecuada y/o se suministrará con los
elementos accesorios necesarios para que las juntas resultantes de la unión entre paneles y
de éstos con los elementos de la fachada, una vez selladas y acabadas sean estancas al aire
y al agua y no den lugar a puentes térmicos. El material que constituya el aislamiento
térmico podrá ser fibra de vidrio, espuma rígida de poliestireno extruida, espuma de
371
poliuretano, lana de roca, etc., dependiendo de la resistencia contra el fuego que sea
necesaria.
Cuando la rigidez del panel no permita un sistema de sujeción directo a la
estructura, el sistema incluirá elementos auxiliares como correas en Z o en C, perfiles
intermedios de acero, etc., a través de los cuales se realizará la fijación. Los elementos
metálicos que comprenden el sistema de fijación quedarán protegidos contra la
corrosión.
Los anclajes se fijarán a las bases de fijación de manera que permita el reglaje
del montante una vez colocado.
Se colocarán los montantes en la fachada uniéndolos a los anclajes por su parte
superior permitiendo la regulación en sus tres direcciones, para lograr la modulación,
aplomado y nivelación. En el extremo superior del montante se acoplará un casquillo
que permita el apoyo con el montante superior. Entre los montantes quedará una junta
de dilatación de 2 mm/m, mínima.
Se colocará el elemento opaco o transparente de cerramiento sobre el módulo
del cerramiento fijándose a él mediante junquillos a presión u otros sistemas.
Se colocará la junta preformada de estanqueidad a lo largo de los encuentros del
cerramiento con los elementos de obra gruesa, así como en la unión con los elementos
opacos, transparentes y carpinterías, de forma que asegure la estanqueidad al aire y al
agua permitiendo los movimientos de dilatación.
El panel completo se unirá a los montantes por casquillos a presión y angulares
atornillados que permitan la dilatación, haciendo coincidir esta unión con los perfiles
horizontales al panel.
En su caso el elemento de carpintería se unirá por tornillos con juntas de
expansión u otros sistemas flotantes a la estructura auxiliar del cerramiento.
El producto de sellado se aplicará en todo el perímetro de las juntas a temperatura
superior a 0ºC, comprobando antes de extenderlo que no existen óxidos, polvo, grasa o
humedad.

4.2.3.5. Revestimientos

• PINTURAS

Revestimiento continuo con pinturas y barnices de paramentos y elementos de


372
estructura, carpintería, cerrajería e instalaciones, previa preparación de la superficie o
no con imprimación, situados al interior o al exterior, que sirven como elemento
decorativo o protector.
Según el CTE DB SE A apartado 10.6, inmediatamente antes de comenzar a
pintar se comprobará que las superficies cumplen las especificaciones del fabricante. El
soporte estará limpio de polvo y grasa y libre de adherencias o imperfecciones. Para
poder aplicar impermeabilizantes de silicona sobre fábricas nuevas, habrán pasado al
menos tres semanas desde su ejecución. Si la superficie a pintar está caliente a causa del
sol directo puede dar lugar, si se pinta, a cráteres o ampollas.
Según el tipo de soporte a revestir, se considerará:

- Superficies de yeso, cemento, albañilería y derivados: se eliminarán las


eflorescencias salinas y la alcalinidad con un tratamiento químico.
- Superficies de madera: en caso de estar afectada de hongos o insectos se
tratará con productos fungicidas, asimismo se sustituirán los nudos mal
adheridos por cuñas de madera sana y se sangrarán aquellos que presenten
exudado de resina. Se realizará una limpieza general de la superficie y se
comprobará el contenido de humedad.
- Superficies metálicas: se realizará una limpieza general de la superficie. Si se
trata de hierro se realizará un rascado de óxidos mediante cepillo metálico,
seguido de una limpieza manual de la superficie.
- Para prevenir el fenómeno electroquímico de la corrosión galvánica entre metales
con diferente potencial, se adoptarán las siguientes medidas:

o Evitar el contacto entre dos metales de distinta actividad.


o Aislar eléctricamente los metales con diferente potencial.
o Evitar el acceso de agua y oxígeno a la zona de unión de los dos metales.

En exteriores, y según el tipo de soporte, podrán utilizarse las siguientes pinturas y


barnices:
- Sobre madera: pintura al óleo, al esmalte y barnices.
- Sobre metal: pintura al esmalte.

373
En interiores:

- Sobre ladrillo: pintura al temple, a la cal y plástica.


- Sobre yeso o escayola: pintura al temple, plástica y al esmalte.
- Sobre madera: pintura plástica, al óleo, al esmalte, laca
nitrocelulósica y barniz.
- sobre metal: pintura al esmalte, pintura martelé y laca nitrocelulósica.

La temperatura ambiente no será mayor de 28ºC a la sombra, ni menor de 12 ºC


durante la aplicación del revestimiento. El soleamiento no incidirá sobre el plano de
aplicación. En tiempo lluvioso se suspenderá la aplicación cuando el paramento no esté
protegido. No se pintará con viento o corrientes de aire por posibilidad de no poder
realizar los empalmes correctamente ante el rápido secado de la pintura.
Se dejarán transcurrir los tiempos de secado especificados por el fabricante.
Asimismo se evitarán, en las zonas próximas a los paramentos en período de secado, la
manipulación y trabajo con elementos que desprendan polvo o dejen partículas en
suspensión.
La pintura se medirá y abonará en general, por m² de superficie pintada,
efectuándose la medición en la siguiente forma:

- Pintura sobre muros, tabiques y techos: se medirá descontando los huecos.


Las molduras se medirán por superficie desarrollada.
- Pintura sobre carpintería: se medirá por las dos caras, incluyéndose los
tapajuntas.
- Pintura sobre ventanales metálicos: se medirá una cara.

En los precios respectivos está incluido el coste de todos los materiales y


operaciones necesarias para obtener la perfecta terminación de las obras, incluso la
preparación, lijado, limpieza, plastecido, etc. y todos cuantos medios auxiliares sean
precisos.

374
4.2.3.6. Soleras

Capa resistente compuesta por una base granular compactada, impermeabilización


y una capa de hormigón con espesor variable según el uso para el que esté indicado. Se
apoya sobre el terreno, pudiéndose disponer directamente como pavimento mediante un
tratamiento de acabado superficial, o bien como base para un solado.
Se utiliza para base de instalaciones o para locales con sobrecarga estática
variable según el uso para el que esté indicado (garaje, locales comerciales, etc.).
Previamente, se compactarán y limpiarán los suelos naturales, las instalaciones
enterradas estarán terminadas y se fijarán puntos de nivel para la realización de la solera.
La base granular se extenderá sobre el terreno limpio y compactado. Se
compactará mecánicamente y enrasará. A continuación se colocará la lámina de
polietileno sobre la base.
La capa de hormigón se extenderá sobre la lámina impermeabilizante; su espesor
vendrá definido en proyecto según el uso y la carga que tenga que soportar. Si se ha
disponer de malla electrosoldada, se dispondrá antes de colocar el hormigón.
Antes de verter el hormigón se colocará el elemento separador de poliestireno
expandido que formará la junta de contorno alrededor de cualquier elemento que
interrumpa la solera.
Las juntas de retracción se ejecutarán mediante cajeados provistos o realizados
posteriormente a máquina. Si es necesario se dispondrá de una capa drenante y una capa
filtrante sobre el terreno situado bajo el suelo. En caso de que se utilice como capa
drenante un encachado, deberá disponerse una lámina de polietileno por encima de ella.
La superficie de la solera se terminará mediante reglado, o se dejará a la espera
del solado. El solado debe formar una superficie totalmente plana y horizontal, con
perfecta alineación de sus juntas en todas direcciones. Colocando una regla de 2 m de
longitud sobre el solado, en cualquier dirección; no deberán aparecer huecos mayores a 5
mm.
Se impedirá el tránsito por los solados hasta transcurridos 4 días como mínimo, y
en caso de ser éste indispensable, se tomarán las medidas precisas para que no se
perjudique al solado.
Los pavimentos se medirán y abonarán por m² de superficie de solado realmente
ejecutada. Los rodapiés y los peldaños de escalera se medirán y abonarán por metro
lineal. El precio comprende todos los materiales, mano de obra, operaciones y medios
375
auxiliares necesarios para terminar completamente cada unidad de obra con arreglo a
las prescripciones de este pliego.

4.2.4. Prescripciones sobre verificaciones en el edificio terminado

4.2.4.1. Estructuras de acero

Se controlará que las piezas recibidas se corresponden con las especificadas y se


controlará la homologación de las piezas cuando sea necesario. Se controlará la correcta
disposición de los nudos y de los niveles de placas de anclaje.
Cada 3 años se realizará una inspección de la estructura para comprobar su
estado de conservación y su protección antioxidante y contra el fuego.
El control de ejecución, ensayos y pruebas se desarrollará según varias etapas.
Respecto al control de calidad de fabricación, según el CTE DB SE A, apartado 12.4.1, la
documentación de fabricación será elaborada por el taller y deberá contener, al menos, una
memoria de fabricación, los planos de taller y un plan de puntos de inspección. Esta
documentación debe ser revisada y aprobada por la Dirección Facultativa verificando su
coherencia con la especificada en la documentación general del proyecto, la
compatibilidad entre los distintos procedimientos de fabricación, y entre éstos y los
materiales empleados. Se comprobará que cada operación se realiza en el orden y con
las herramientas especificadas, el personal encargado de cada operación posee la
cualificación adecuada, y se mantiene el adecuado sistema de trazado que permita
identificar el origen de cada incumplimiento.
En lo referente a las soldaduras, se inspeccionará visualmente cada longitud de
todas las soldaduras comprobando su presencia y situación, tamaño y posición,
superficies y formas, y detectando defectos de superficie y salpicaduras; se indicará si
deben realizarse o no ensayos no destructivos, especificando, en su caso, la localización
de las soldaduras a inspeccionar y los métodos a emplear; según el CTE DB SE A
apartado 10.8.4.2, podrán ser partículas magnéticas, líquidos penetrantes, ultrasonidos,
ensayos radiográficos. El alcance de esta inspección se realizará de acuerdo con el
artículo 10.8.4.1, teniendo en cuenta, además, que la corrección en distorsiones no
conformes obliga a inspeccionar las soldaduras situadas en esa zona; se deben
especificar los criterios de aceptación de las soldaduras, debiendo cumplir las soldaduras
reparadas los mismos requisitos que las originales; para ello se puede tomar como
376
referencia UNE EN ISO 5817: 2009, que define tres niveles de calidad B, C y D.
En cuanto a las uniones mecánicas, todas las uniones pretensadas o sin pretensar,
tras el apriete inicial, y las superficies de rozamiento, se comprobarán visualmente; la
unión debe rehacerse si se exceden los criterios de aceptación establecidos para los
espesores de chapa. Otras disconformidades podrán corregirse, debiendo volverse a
inspeccionar tras el arreglo; según el CTE DB SE A, apartado 10.8.5.1, en uniones con
tornillos pretensados se realizarán las inspecciones adicionales indicadas en dicho
apartado. Si no es posible efectuar ensayos de los elementos de fijación tras completar la
unión, se inspeccionarán los métodos de trabajo; se especificarán los requisitos para los
ensayos de procedimiento sobre el pretensado de tornillos. Previamente a aplicar el
tratamiento de protección en las uniones mecánicas, se realizará una inspección visual
de la superficie para comprobar que se cumplen los requisitos del fabricante del
recubrimiento; el espesor del recubrimiento se comprobará, al menos, en cuatro lugares del
10% de los componentes tratados, según uno de los métodos de UNE EN ISO 2808: 2007.
El espesor medio debe ser superior al requerido y no habrá más de una lectura por
componente inferior al espesor normal y siempre superior al 80% del normal; los
componentes no conformes se tratarán y envasarán de nuevo.

4.2.4.2. Cubierta inclinada

El control de ejecución se llevará a cabo mediante inspecciones periódicas en las


que se comprobarán espesores de capas, disposiciones constructivas, colocación de
juntas, dimensiones de los solapes, humedad del soporte, humedad del aislamiento, etc.
Las reparaciones a efectuar sobre las azoteas serán ejecutadas por personal
especializado con materiales y solución constructiva análogos a los de la construcción
original.
No se recibirán sobre la cubierta elementos que puedan perforarla, como antenas,
mástiles, etc., o dificulten la circulación de las aguas y su deslizamiento hacia los
elementos de evacuación.
El personal que tenga asignada la inspección, conservación o reparación deberá ir
provisto de calzado con suela blanda. Similares disposiciones de seguridad regirán en los
trabajos de mantenimiento que en los de construcción.

377
4.2.4.3. Fachada y particiones

En el control de ejecución, no se aceptarán los cerramientos de fachada cuando se


den las siguientes condiciones:

- Bases de fijación: el desplome presente variaciones superiores a ±1 cm, o


desniveles de ±2,5 cm en 1mm.
- Montantes y travesaños: no existen casquillos de unión entre montantes. El
desplome o desnivel presente variaciones superiores a ± 2%.
- Cerramiento: no permite movimientos de dilatación; la colocación discontinua o
incompleta de la junta preformada; en el producto sellado existe
discontinuidad; el ancho de la junta no queda cubierta por el sellador; fijación
deficiente del elemento del cerramiento.

Durante la puesta en servicio del edificio, se realizarán pruebas de estanqueidad


de paños de fachada al agua de escorrentía, resistencia de montante y travesaño,
resistencia de la cara interior de los elementos opacos, resistencia de la cara exterior de
los elementos opacos.
A lo largo de la vida del edificio, se evitarán golpes y rozaduras. No se apoyarán
sobre el cerramiento elementos de elevación de cargas o muebles, ni cables de
instalación de rótulos, así como mecanismos de limpieza exterior o cualesquiera otros
objetos que, al ejercer un esfuerzo sobre éste, puedan dañarlo.

4.2.4.4. Revestimientos

En las pinturas se comprobará el aspecto y color, la inexistencia de


desconchados, embalsamientos y falta de uniformidad, etc., de la aplicación realizada.

4.2.4.5. Soleras

No se superarán las cargas normales previstas. Se evitará la permanencia en el


suelo de los agentes agresivos admisibles y la caída de los no admisibles.
La solera no se verá sometida a la acción de: aguas con pH menor de 6 o mayor de
378
9, o con una concentración en sulfatos superior a 0,20 gr/l, aceites minerales
orgánicos y pesados ni a temperaturas superiores a 40ºC.

379
5. MEDICIONES Y
PRESUPUESTO

380
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS


1.1 m2 DESBR.Y LIMP.TERRENO A MÁQUINA
Desbroce y limpieza superficial del terreno por medios mecánicos, sin carga ni transporte al vertede-
ro y con p.p. de medios auxiliares.
Solar 1 1.219,00 1219

______________________________________________________
1.219,00
1.2 m3 EXC.POZOS A MÁQUINA
Excavación, en pozos, de tierras de consistencia dura, realizada con medios mecánicos hasta una
profundidad máxima de 4 m, incluso extracción a los bordes y perfilado de fondos y laterales. Medi-
da en perfil natural.
Zapata 1 2 1,40 2,85 0,65 5,19
Zapata 2 2 1,00 1,85 0,80 2,96
Zapata 3 8 1,75 3,35 0,75 35,18
Zapata 4 4 2,25 2,25 0,65 13,16
______________________________________________________
56,49
1.3 m3 EXC.ZANJA A MÁQUINA
Excavación, en zanjas, de tierras de consistencia media, realizada con medios mecánicos hasta
una profundidad máxima de 4 m, incluso extracción a los bordes y perfilado de fondos y laterales.
Medida en perfil natural.
CENTRADORAS
C1 2 1,70 0,40 0,50 0,68
ATADO
A1 4 1,80 0,40 0,40 1,15
A2 1 2,40 0,40 0,40 0,38
A3 6 1,90 0,40 0,40 1,82
A4 3 1,60 0,40 0,40 0,77
______________________________________________________
4,80
1.4 m³ TRANS. TIERRAS < 10 KM. CARG. MAN.
m³. Transporte de tierras procedentes de excavación a vertedero, con un recorrido total de hasta 10
km, en camión volquete de 10 t, i/carga por medios manuales y p.p. de costes indirectos. (15% co-
eficiente de exponjamiento).
Pozos 1,15 64,96 =01 1.2

Maquina 1,15 5,52 =01 1.3

______________________________________________________
70,48

381
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 02 CIMENTACIÓN
2.1 m3 HORM. LIMP. HM-20/P/20/I V. GRÚA
Hormigón en masa HM-20 N/mm2, consistencia plástica, Tmáx.20 mm., para ambiente normal, ela-
borado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido con grúa, vibrado
y colocación. Según normas NTE , EHE-08 y CTE-SE-C.
Zapata 1 2 1,40 2,85 0,10 0,80
Zapata 2 2 1,00 1,85 0,10 0,37
Zapata 3 8 1,75 3,35 0,10 4,69
Zapata 4 4 2,25 2,25 0,10 2,03
CENTRADORAS
C1 2 1,70 0,40 0,10 0,14
ATADO
A1 4 1,80 0,40 0,10 0,29
A2 1 2,40 0,40 0,10 0,10
A3 6 1,90 0,40 0,10 0,46
A4 3 1,60 0,40 0,10 0,19
______________________________________________________
9,07
2.2 m3 H.ARM. HA-25/B/20/II a EN VIGAS/ZUNCHO
Hormigón armado HA-25/B/20/IIa, consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en vi-
gas y/o zunchos de cimentación, suministrado y puesta en obra, vertido con bomba, armadura de
acero B 500 S, incluso p.p. de encofrado perdido de madera, ferrallado,separadores, vibrado y cura-
do; según instrucción EHE, NCSE-02 y CTE DB SE-C. Medido el volumén teórico ejecutado..
Según normas NTE-CSZ , EHE-08 y CTE-SE-C.
VIgas 4,80 =01 1.3

______________________________________________________
4,80
2.3 m3 H.ARM. HA-25/B/20/II a EN ZAPATAS
Hormigón armado HA-25/B/20/IIa, consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en za-
patas y encepados, suministrado y puesta en obra, vertido con bomba, armadura de acero B 500 S,
incluso ferrallado, separadores, vibrado y curado; según instrucción EHE y CTE DB SE-C. Medido
el volumén teórico ejecutado.
Zapatas 56,49 =01 1.2

______________________________________________________
56,49
2.4 m³ RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZAHORRAS
m³.Subbase de zahorra natural, realizada con medios mecánicos, incluso compactado y refino de
base, relleno en tongadas de 20 cm comprendido extendido, regado y compactado al 95% proctor.
Medido el volumen teórico ejecutado.
Solar 1 0,15 182,85 1219

Zapata 1 2 1,40 2,85 0,15 1,20


Zapata 2 2 1,00 1,85 0,15 0,56
Zapata 3 8 1,75 3,35 0,15 7,04
Zapata 4 4 2,25 2,25 0,15 3,04
CENTRADORAS
C1 2 1,70 0,40 0,15 0,20
ATADO
A1 4 1,80 0,40 0,15 0,43
A2 1 2,40 0,40 0,15 0,14
A3 6 1,90 0,40 0,15 0,68
A4 3 1,60 0,40 0,15 0,29
______________________________________________________
196,43
2.5 m2 IMP. BAJO SOLERA FILM POLIETILENO
Impermeabilización bajo solera, con film de polietileno, con p.p. de solapes y juntas
Solar 1.219,00 1219

382
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______________________________________________________
1.219,00

383
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MEDICIONES

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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.6 m² SOLERA HA-25 #150*150*6 15 CM.


m². Solera de 15 cm de espesor, realizada con hormigón HA-25/P/20/IIa N/mm²., tamaño máximo
del árido 20 mm elaborado en central, i/vertido, colocación y armado con mallazo electrosoldado
#150*150*6 mm, incluso p.p. de juntas, aserrado de las mismas y fratasado. Según EHE-08.
Solar 1.219,00 1219

______________________________________________________
1.219,00
2.7 m² INCR. POR FRATASADO MECÁNICO
m². Incremento de precio por la realización de fratasado mecánico (helicóptero), sobre la superficie de
la solera ya extendida, incluso p.p. de aserrado posterior de juntas de retracción. Incluso tratamiento
especial para exteriores.
Solera exterior 844,00 844

______________________________________________________
844,00
2.8 m. RED TOMA DE TIERRA
Red de toma de tierra de, realizada con cable de cobre desnudo de 35 mm2, uniéndolo mediante sol-
dadura aluminotérmica a la armadura de cada zapata, incluyendo parte proporcional de pica, registro
de comprobación y puente de prueba.
85 85,00
______________________________________________________
85,00
2.9 ud ARQUETA LADRI.REGISTRO 38x26x40 cm.
Arqueta de registro de 38x26x40 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo perfora-
do tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento M-5, colocado sobre solera de hor-
migón en masa HM-20/P/40/I de 10 cm. de espesor, enfoscada y bruñida por el interior con mortero
de cemento M-15 redondeando ángulos con solera ligeramente armada con mallazo, enfoscada y
bruñida por el interior con mortero de cemento M-15, y con tapa y marco de hormigón armado prefa-
bricada, terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral
posterior, s/ CTE-HS-5.
1 1,00
______________________________________________________
1,00

384
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MEDICIONES

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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 03 SANEAMIENTO
3.1 ud ACOMET. RED GRAL. SANE. T. F. 8 m
ud. Acometida domiciliaria de saneamiento a la red general, hasta una longitud de 8 m, en terreno flo-
jo, con rotura de pavimento por medio de compresor, excavación mecánica, tubo de hormigón centri-
fugado D=25 cm, relleno y apisonado de zanja con tierra procedente de la excavación, i/limpieza y
transporte de tierras sobrantes a pie de carga, según CTE/DB-HS 5.
Acometida 1 1,00
______________________________________________________
1,00
3.2 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 60
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 60 mm de diámetro color teja, colocada so-
bre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
Ducha 1 2,50 2,50
______________________________________________________
2,50
3.3 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 90
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 90 mm de diámetro color teja, colocada so-
bre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
Bote sifónico 1 3,10 3,10
______________________________________________________
3,10
3.4 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 110
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 110 mm de diámetro color teja, colocada
sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
110 1 45,60 45,60
______________________________________________________
45,60
3.5 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 250
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 250 mm de diámetro color teja, colocada
sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
250 1 19,40 19,40
______________________________________________________
19,40
3.6 ud SUMIDERO SIFÓNICO PVC
ud. Sumidero sifónico de PVC de diámetro 110mm, totalmente instalado, según CTE/DB-HS 5.
Sumideros 3 3,00
______________________________________________________
3,00
3.7 ud SEPARADOR GRASAS 100x80x150
ud. Separador de grasas de 100x80x150 cm realizado con muros de ladrillo macizo de 1 pie de es-
pesor, enfoscado y bruñido en su interior, sobre solera de hormigón HM-25/P/40/ I N/mm², según
CTE/DB-HS 5.
Separadora 1 1,00
______________________________________________________
1,00
3.8 ud BOTE SIFÓNICO PVC
ud. Bote sifónico de 110 mm 32/40 y 40/50 de PVC, totalmente instalado según CTE/ DB-HS 5
evacuación de aguas.
Bote sifónico 1 1,00
______________________________________________________
1,00

385
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MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.9 m BAJANTE PLUVIALES DE PVC 110 mm


m. Tubería de PVC de 110 mm serie F color gris, UNE 53.114 ISO-DIS-3633 para bajantes de plu-
viales y ventilación, i/codos, injertos y demás accesorios, totalmente instalada según CTE/ DB-HS
5 evacuación de aguas.
Bajante 2 7,00 14,00
______________________________________________________
14,00
3.10 ud ARQUETA REGISTRO 50x50x80 cm
ud. Arqueta de registro de 50x50x80 cm realizada con fábrica de ladrillo macizo de 1/2 pié de espe-
sor recibido con mortero de cemento M5 según UNE-EN 998-2, enfoscada y bruñida en su interior,
i/solera de hormigón HM-20 N/mm² y tapa de hormigón armado, según CTE/DB-HS 5.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
3.11 ud ARQUETA REGISTRO 60x60x80 cm
ud. Arqueta de registro de 60x70x80 cm realizada con fábrica de ladrillo macizo de 1/2 pié de espe-
sor recibido con mortero de cemento M5 según UNE-EN 998-2, enfoscada y bruñida en su interior,
i/solera de hormigón HM-20 N/mm² y tapa de hormigón armado, según CTE/DB-HS 5.
3 3,00
______________________________________________________
3,00
3.12 m TUBERÍA EVAC. PVC M1 40 mm
m. Tubería multicapa PVC en policloruro de vinilo con resistencia al fuego M1, de diámetro exterior
40 mm x 3 mm de espesor Serie B, en instalaciones de evacuación de aguas residuales y pluvia-
les, para unir con piezas de igual material, mediante adhesivo. De conformidad con UNE-EN 1453
y marca de calidad AENOR y AFNOR, totalmente instalada, según CTE/ DB-HS 5 evacuación de
aguas.
Lavamanos 1 2,70 2,70
______________________________________________________
2,70

386
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MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 04 ESTRUCTURA METÁLICA


4.1 kg ACERO S275 EN ESTRUCTURAS
Kg. Acero laminado S275 en perfiles para vigas, pilares y correas, con una tensión de rotura de 410
N/mm², unidas entre sí mediante soldadura con electrodo básico i/p.p. despuntes y dos manos de
imprimación con pintura de minio de plomo totalmente montado, según CTE/ DB-SE-A. Los trabajos
serán realizados por soldador cualificado según norma UNE-EN 287-1:1992.
PILARES
HEB 180 12 7,00 4.300,80 51.2

HEB 180 4 8,00 1.638,40 51.2

HASTIAL
IPE 140 2 15,20 392,16 12.9

IPE 330 4 15,20 2.985,28 49.1

PUERTAS
IPE 160 2 5,00 152,00 15.2

ARRIOSTRAMIENTO
IPE 120 2 25,00 520,00 10.4

IPE 120 6 5,00 312,00 10.4

______________________________________________________
10.300,64
4.2 ud PLAC.ANCLAJ.S275 45x45x1,8cm
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 45x45x1,8 cm. con ocho garrotas
de acero corrugado de 20 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro central, co-
locada. Incluso cartelas de arriostramiento. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
8 8,00
______________________________________________________
8,00
4.3 ud PLAC.ANCLAJ.S275 30x30x1,1cm
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 30x30x1,1 cm. con cuatro garrotas
de acero corrugado de 14 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro central, co-
locada. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
4 4,00
______________________________________________________
4,00
4.4 ud PLAC.ANCLAJ.S275 35x35x2,0 cm
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 30x30x1,5 cm. con ocho garrotas
de acero corrugado de 16 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro central, co-
locada. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
4 4,00
______________________________________________________
4,00
4.5 kg CORREA CHAPA PERF. TIPO ZF
Correa realizada con chapa conformada en frío tipo Z-180X2.5, i/p.p. de despuntes y piezas especia-
les, con una mano de imprimación especial, colocada y montada. Según NTE-EA y
CTE-DB-SE-A.
CORREAS ZF-180 2.5 10 25,00 1.537,50 6.15

______________________________________________________
1.537,50
4.6 Kg CRUCES DE SAN ANDRES
Kg de cable tensor de 8, 12, 16 mm de diámetro, galvaniado, incluso pp de tensores para la forma-
ción de cruces de san andres en cubierta y pórticos.
Cruces 1 168,96 168,96
______________________________________________________
168,96

387
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MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 05 CUBIERTA
5.1 m2 CUB.PANEL CHAPA PERF.ACH-40/250 0,6mm.
Chapa perfilada ACH-40/250, en acero prelacadas 0,6 mm de espesor, altura de greca de 40 mm y
paso entre grecas de 250 mm, para la construcción cubiertas y fachadas. Incluso p.p de accesorios
ACH, mano de obra y medios auxiliares. Totalmente instalado y terminado.
Cubierta 1 15,20 25,00 380,00
______________________________________________________
380,00
5.2 m. REMATE CHAPA GALVANIZA.0,6 D=500
Remate de chapa de acero de 0,6 mm. de espesor en perfil comercial galvanizado por ambas caras,
de 500 mm. de desarrollo en cumbrera, lima o remate lateral, i/p.p. de solapes, accesorios de fija-
ción, juntas de estanqueidad, totalmente instalado, i/medios auxiliares y elementos de seguridad,
s/NTE-QTG-9, 10 y 11. Medido en verdadera magnitud.
Cumbrera 1 25,00 25,00
______________________________________________________
25,00
5.3 ud AIREADOR 250 MM

UD de aireador eólico de 250 mm de diámetro, realizados en chapa lacada, incluso colocación, ra-
matería y malla antipájaros.
Aireador 4 4,00
______________________________________________________
4,00
5.4 m. Canalón des<750mm maximo
M de canal metálica en chapa galvanizada de 1.2mm de espesor y desarrollo máximo de 750mm,
com empalmes soldados y repasados, con tapas de cierre y provista de 4 emboquillados de 110mm
para posterior colocación de bajantes estos no incluidos.
LATERAL 2 25,00 50,00
______________________________________________________
50,00

388
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MEDICIONES

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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 06 CERRAMIENTO
6.1 m2 Placa de hormigón de 14cm encajonadas
Placa prefabricadas de hormigon armado alveoladas de 14cm de espesor colocadas horizontalmente
entre pilares, con la cara interior lisa, acabado en su color, colocadas encajonadas entre pilares, des-
contando huecos mayores de 6m2. la formación de picos se contara como recta en la parte más alta.
Incluso parte proporcional del sellado de las juntas.
Hastial 2 232,00 116,2

Lateral 2 25,00 7,00 350,00


DEDUCCIONES
Puerta -2 5,00 5,00 -50,00
______________________________________________________
532,00

389
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 07 ALBAÑILERÍA
7.1 m² FÁB. LADRILLO PERFORADO 7 cm 1/2 pié
m². Fábrica de 1/2 pie de espesor de ladrillo perforado de 24x12x7 cm, sentado con mortero de ce-
mento CEM II/A-P 32,5 R y arena de río M7,5 según UNE-EN 998-2, para posteríor terminación,
i/p.p. de roturas, replanteo, aplomado, nivelación, humedecido de piezas y colocación a restregón
según CTE/ DB-SE-F. Descontando huecos mayores de 1m2.
1 11,30 3,80 42,94
3 4,40 3,80 50,16
3 1,80 3,80 20,52
1 4,10 3,80 15,58
1 10,00 3,80 38,00
1 4,30 3,80 16,34
DEDUCCIONES
Puertas -7 2,10 0,82 -12,05
______________________________________________________
171,49
7.2 m² RECIBIDO DE CERCOS EN TABIQUES
m². Recibido de cercos o precercos de cualquier material en tabiques, utilizando pasta de yeso ne-
gro, totalmente colocado y aplomado, i/p.p. de medios auxiliares.
7 0,82 2,10 12,05
______________________________________________________
12,05
7.3 m² AYUDAS ALBAÑ. NAVES SUP. OFIC.
ud. Ayuda, por m². construido en zona de oficina/aseo/almacén en edificio (industrial, alma-
cén..etc...), de cualquier trabajo de albañilería necesario para la correcta ejecución y montaje de las
instalaciónes de electricidad, fontanería, calefacción (o climatización) y especiales, i/porcentaje esti-
mado para consumo de pequeño material y empleo de medios auxiliares.
Total 91,71 =07 7.6

______________________________________________________
91,71
7.4 m² ENFOSC. MAESTR. FRAT. M15 VERT.
m². Enfoscado maestreado y fratasado, de 20 mm de espesor en toda su superficie, con mortero de
cemento y arena de río M15 según UNE-EN 998-2, sobre paramentos verticales, con maestras ca-
da metro, i/preparación y humedecido de soporte, limpieza, medios auxiliares con empleo, en su ca-
so, de andamiaje homologado, así como distribución de material en tajos y p.p. de costes indirec-
tos.Descontando huecos mayores de 1m2.
Fábrica 2 342,98 =07 7.1

Azulejos (sin azulejos en placa) -1 149,10 -149,10


______________________________________________________
193,88
7.5 m² SOLADO DE GRES 41x41 cm C 1/2/3
m². Solado de baldosa de gres 41x41 cm, para interiores (resistencia al deslizamiento Rd s/
UNE-ENV 12633 para: a) zonas secas, CLASE 1 para pendientes menores al 6% y CLASE 2
para pendientes superiores al 6% y escaleras, b) zonas húmedas, CLASE 2 para pendientes meno-
res al 6% y CLASE 3 para pendientes superiores al 6% y escaleras y piscinas), recibido con mor-
tero de cemento y arena de rio M5 según UNE-EN 998-2, i/cama de 2 cm de arena de rio, p.p. de
rodapié del mismo material de 7 cm, rejuntado y limpieza, s/ CTE BD SU y NTE-RSB-7.
Oficina 21,28 21.28

Aseo 27,54 27.54

______________________________________________________
48,82

390
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MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

7.6 m² FAL. TECh. ESCAY. DESM. 60x60 APOYO


m². Falso techo tipo desmontable de placas de escayola Yesyforma con panel tipo Marbella de
60x60 cm sobre perfilería vista blanca (sistema de apoyo), incluso p.p. de perfilería vista blanca, per-
filería angular para remates y accesorios de fijación, todo ello instalado, i/cualquier tipo de medio au-
xiliar, según NTE-RTP.
Aseo / Oficina 1 48,82 =07 7.5
Almacén 1 42,89 42.89

______________________________________________________
91,71

7.7 m² ALICATADO FERROGRÉS 20X20 C/JUNTA


m². Alicatado con plaqueta de Ferrogrés 20x20 cm, con junta de 1 cm, recibido con mortero de ce-
mento y arena de miga 1/6, i/piezas especiales, ejecución de ingletes, rejuntado, limpieza y p.p. de
costes indirectos, s/NTE-RPA-3.
1 3,50 22,75 6.5

1 3,50 22,40 6.4

1 3,50 21,70 6.2

1 3,50 61,25 17.5

1 3,50 28,00 8

DEDUCCIONES
Ventanas -1 1,20 2,00 -2,40
______________________________________________________
153,70
7.8 m2 RECIBIDO CANCELA EXTERIOR MORT.
Recibido de cancela exterior abatible ó corredera, para protección de puertas, escaparates, etc., fabri-
cada en cualquier tipo de material, recibido con mortero de cemento CEM II/B-P 32,5 N y arena de
río tipo M-10, totalmente colocada y aplomada, i/apertura y tapado de huecos para garras, material
auxiliar, limpieza y medios auxiliares. Según RC-08. Medida la superficie de la cancela.
Puertas exteriores 2 5,00 5,00 50,00
______________________________________________________
50,00

391
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 08 CARPINTERÍA
8.1 m2 PUERTA BASCULANTE C/MUELLES
Puerta basculante plegable accionada manualmente compensada por muelles helicoidales de acero
regulables, hoja ciega con bastidor y refuerzos de hoja formados por tubos huecos rectangulares de
acero laminado en frío galvanizados sendzimer y chapa plegada de 0,60 mm. de espesor; con cerco
de angular metálico, provisto de garras para anclaje a obra, guías, cierre, cerradura y demás acce-
sorios, instalada, incluso acabado de capa de pintura epoxi polimerizada al horno en blanco, en me-
didas estandar. (sin incluir recibido de albañilería).
Puertas 2 5,00 5,00 50,00
______________________________________________________
50,00
8.2 m2 V.AL.LAC.COLOR CORR. >2 m2<3 m2
Carpintería de aluminio lacado color de 15 micras, en ventanas corredera, mayores de 2 m2 y me-
nores de 3 m2 de superficie total, compuesta por cerco, hojas y herrajes de de deslizamiento y de
seguridad, instalada sobre precerco de aluminio, sellado de juntas y limpieza, incluso con p.p. de
medios auxiliares. s/NTE-FCL-5.
Ventanas 13 2,00 1,20 31,20
______________________________________________________
31,20
8.3 m² REJA DE TUBO METÁLICA
m². Reja metálica realizada con tubo de acero de 30x15 mm en vertical y horizontal, separados 15
cm incluso parte proporcional de perfiles de 60x60 mm cada 2 metros de arriostramiento. Incluso par-
te proporcional de anclaje al hormigón. Incluso parte proporcional de puerta corredera con motor.
Cerramiento 1 138,80 3,00 416,40
______________________________________________________
416,40
8.4 m² PUERTA PASO LISA PINTAR/LACAR
m². Puerta de paso/corredera ciega con hoja lisa formada por tablero para Pintar o Lacar, rebajado y
con moldura, de medidas 2030 x 825 / 725 x 35 mm Precerco en madera de pino de 90x35 mm,
cerco visto de 90x30 mm para pintar o lacar y tapajuntas de 70x10 para pintar o lacar igualmente.
Con 4 pernios de latón, resbalón de petaca Tesa modelo 2005 ó similar y manivela con placa. Total-
mente montada, incluso en p.p. de medios auxiliares.
Puertas 5 2,10 0,82 8,61
______________________________________________________
8,61
8.5 ud PUERTA DE ACERO 820 X 2015 mm
ud. Puerta trastero prelacada de una hoja, de dimensiones 0.82x2.015 m, marco y cerco de acero
galvanizado, hoja con lamas horizontales de acero zincado con zona para insertar rejilla de ventila-
ción (283 cm²), cerradura de máxima seguridad alojada en carcasa de PVC-Ignifugo, marco perime-
tral armado y con zarpas para fijación a soporte, i/ p.p de rejilla de ventilación y medios auxiliares
necesarios para la ejecución de los trabajos, totalmente colocada.
Almacén 1 1,00
______________________________________________________
1,00
8.6 m² PUERTA/VENTANA HOJA
m². Puerta o ventana en hojas abatibles de aluminio, con un ancho de marco de 70 mm y de hoja 69
mm, con espesor de perfil de 1,5 mm, para un acristalamiento de 34 mm acabado anodizado (15 mi-
cras) o lacado (entre 60-100 micras) en color (RAL estándar: blanco, gris...) herrajes de colgar, p.p.
de cerradura Tesa o similar y costes indirectos.
Oficina 1 0,82 2,10 1,72
______________________________________________________
1,72

392
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 09 INSTALACIÓN FONTANERÍA


9.1 ud ACOMETIDA DN32 mm.3/4" POLIETIL.
Acometida a la red general municipal de agua DN32 mm., hasta una longitud máxima de 8 m., reali-
zada con tubo de polietileno de 25 mm. de diámetro nominal de alta densidad, con collarín de toma de
P.P., derivación a 3/4", codo de latón, enlace recto de polietileno, llave de esfera latón roscar de
3/4", i/p.p. de piezas especiales y accesorios, terminada y funcionando, s/CTE-HS-4. Medida la
unidad terminada.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
9.2 ud CONTADOR DN15- 1/2" EN ARMARIO
Contador de agua de 1/2", colocado en armario de acometida, conexionado al ramal de acometida y
a la red de distribución interior, incluso instalación de dos válvulas de esfera de 1/2", grifo de prueba,
válvula de retención y demás material auxiliar, montado y funcionando, incluso timbrado del contador
por la Delegación de Industria, y sin incluir la acometida, ni la red interior. s/CTE-HS-4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
9.3 ud INST.VIV.C/COCINA+2 BAÑOS+ASEO
Instalación de fontanería completa, para nave industrial compuesta de 3 lavamanos, 3 inodoros y una
ducha, incluso parte proporcional de grifos exteriores, con tuberías de polipropileno,
UNE-EN-ISO-15874, para las redes de agua, y con tuberías de PVC serie B, UNE-EN-1453, pa-
ra las redes de desagüe, terminada, sin aparatos sanitarios, y con p.p. de redes interiores de ascen-
dentes y bajantes. s/CTE-HS-4/5.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
9.4 ud P.DUCHA PORC.90x90 BLA.
Plato de ducha de porcelana, de 90x90 cm., blanco, con grifería mezcladora exterior monomando,
con ducha teléfono, flexible de 150 cm. y soporte articulado, incluso válvula de desagüe sifónica,
con salida horizontal de 60 mm., instalada y funcionando.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
9.5 ud LAV.65x51 C/PED. S.NORMAL COL.
Lavabo de porcelana vitrificada en blanco, de 65x51 cm. colocado con pedestal y con anclajes a la
pared, con grifería monomando cromada, con rompechorros, incluso válvula de desagüe de 32 mm.,
llaves de escuadra de 1/2" cromadas, y latiguillos flexibles de 20 cm. y de 1/2", instalado y funcio-
nando.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
9.6 ud LAV.MINUSV.C/AP.CODOS G.GERONT.
Lavabo especial para minusválidos, de porcelana vitrificada en color blanco, con cuenca cóncava,
apoyos para codos y alzamiento para salpicaduras, provisto de desagüe superior y jabonera lateral,
colocado mediante pernos a la pared, y con grifo mezclador monomando, con palanca larga, con ai-
reador y enlaces de alimentación flexibles, cromado, incluso válvula de desagüe de 32 mm., llaves
de escuadra de1/2" cromadas y latiguillos flexibles de 20 cm. y de1/2", instalado y funcionando.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
9.7 ud INODORO BLANCO T.ALTO PLÁSTICO
Inodoro de porcelana vitrificada blanco para tanque alto, colocado mediante tacos y tornillos al sola-
do, incluso sellado con silicona, y compuesto por: taza, tanque alto de plástico con mecanismos, tu-
bo y curva de PVC de 32 mm., para bajada de agua desde el tanque, y asiento con tapa de plásti-
co, con bisagras de nylon, instalado, incluso con llave de escuadra de 1/2" cromada y latiguillo flexi-
ble de 20 cm., 1/2", funcionando.
3 3,00
______________________________________________________
3,00

393
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MEDICIONES

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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

9.8 ud GRIFO

Suministro y colocación de grifo de1/2" de diámetro, para toma de agua en taller, colocado roscado,
totalmente equipado, instalado y funcionando.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
9.9 m. TUBO ALIM. POLIETILENO DN32 mm. 1 1/4"
Tubería de alimentación de polietileno, s/UNE-EN-12201, de 32 mm. (1 1/4") de diámetro nominal,
de alta densidad y para 1 MPa de presión máxima, que enlaza la llave de paso del inmueble con la
batería de contadores o contador general, i. p.p. de piezas especiales, instalada y funcionando,
s/CTE-HS-4.
10 10,00
______________________________________________________
10,00
9.10 ud TERMO ELÉCTRICO 80 l.
Termo eléctrico de 80 l., i/lámpara de control, termómetro, termostato exterior regulable de 35º a 60º,
válvula de seguridad instalado con llaves de corte y latiguillos, sin incluir conexión eléctrica.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
9.11 ud ESPEJO RECLINAB.MINUSV. 570x625 mm.
Espejo reclinable especial para minusválidos, de 570x625 mm. de medidas totales, en tubo de alu-
minio con recubrimiento en nylon, incorpora una lámina de seguridad como protección en caso de ro-
tura, instalado.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
13.9 ud INSTALACIÓN PCI COMPLETA
Ud. Instalación eléctrica para alarma de incendios de edificio, realizada bajo tubo de PVC rígido, con
conductores de cobre de V750 1.5/2.5 mm², incluso resistencia al final de cada línea, cajas de regis-
tro y accesorios. Instalación completa.
2 2,00
______________________________________________________
2,00

394
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CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 10 INSTALACIÓN ELÉCTRICA


10.1 m. ACOMETIDA TRIFÁSICA 3,5x35 mm2 Cu
Acometida individual trifásica en canalización subterránea tendida directamente en zanja formada por
cable de cobre de 3,5x35 mm2, con aislamiento de 0,6/1 kV., incluso p.p. de zanja, capa de arena
de río, protección mecánica por placa y cinta señalización de PVC. Instalación, incluyendo conexio-
nado.
Acometida 1 5,00 5,00
______________________________________________________
5,00
10.2 m. LÍNEA GRAL. ALIMENTACIÓN 4(1x25)mm2 Cu
Línea general de alimentación (LGA) en canalización entubada formada por conductor de Cu 4(1x25)
mm2 con aislamiento 0,6/1 kV libre de halógenos. Instalación incluyendo conexionado.
1 5,00 5,00
______________________________________________________
5,00
10.3 m. DERIVACIÓN INDIVIDUAL 5x25 mm2
Derivación individual 5x25 mm2 (línea que enlaza el contador o contadores de cada abonado con su
dispositivo privado de mando y protección), bajo tubo de PVC rígido D=29, M 40/gp5, conductores
de cobre de 25 mm2 y aislamiento tipo Rv-K 0,6/1 kV libre de halógenos, en sistema trifásico con
neutro, más conductor de protección y conductor de conmutación para doble tarifa de Cu 1,5 mm2 y
color rojo. Instalada en canaladura a lo largo del hueco de escalera, incluyendo elementos de fijación
y conexionado.
1 2,00 2,00
______________________________________________________
2,00
10.4 m. BANDEJA PVC. 60x150 mm.
Suministro y colocación de bandeja perforada de PVC. color gris de 60x150 mm. y 3 m. de longi-
tud, sin separadores y con cubierta, con p.p. de accesorios y soportes; montada suspendida. Con-
forme al reglamento electrotécnico de baja tensión. Con protección contra impactos IPXX-(9), de ma-
terial aislante y de reacción al fuego M1.
1 57,40 57,40
______________________________________________________
57,40
10.5 ud CAJA GENERAL PROTECCIÓN 100A.
Caja general protección 100 A. incluido bases cortacircuitos y fusibles calibrados de 100 A. para pro-
tección de la línea repartidora, situada en fachada o interior nicho mural.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
10.6 ud CGP. Y MEDIDA HASTA 14kW P/1 CONT. TRIF.
Caja general de protección y medida hasta 14 kW para 1 contador trifásico, incluso bases cortacircui-
tos y fusibles para protección de línea repartidora; para empotrar.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
10.7 ud MÓD. CONTAD. MEDIDA IND. HASTA 250 A.
Módulo para contadores de medida indirecta hasta 250 A., incluso bases cortacircuitos, fusibles de
protección de la línea repartidora calibrados en 250 A. y transformador.
1 1,00
______________________________________________________
1,00

395
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MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.8 m. CIRCUITO TRIF. POTENCIA 16 A.


Circuito de potencia para una intensidad máxima de 16 A. o una potencia de 8 kW. Constituido por
cinco conductores (tres fases, neutro y tierra) de cobre de 2,5 mm2 de sección y aislamiento tipo W
750 V. Montado bajo canaleta.
1 35,00 35,00
1 40,00 40,00
1 70,00 70,00
1 33,00 33,00
1 34,00 34,00
1 15,00 15,00
1 35,00 35,00
1 5,00 5,00
______________________________________________________
267,00
10.9 m. CIRCUITO TRIF. POTENCIA 40 A.
Circuito de potencia para una intensidad máxima de 40 A. o una potencia de 21 kW. Constituido por
cinco conductores (tres fases, neutro y tierra) de cobre de 16 mm2 de sección y aislamiento tipo W
750 V. Montado bajo canaleta.
1 60,00 60,00
______________________________________________________
60,00
10.10 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 16 A.
Circuito para tomas de uso general, realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de
cobre rígido de 2,5 mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), inclui-
do p./p. de cajas de registro y regletas de conexión.
1 7,00 7,00
1 10,00 10,00
1 25,00 25,00
______________________________________________________
42,00
10.11 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 25 A.
Circuito cocina realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de cobre rígido de 6 mm2,
aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), incluido p./p. de cajas de regis-
tro y regletas de conexión.
1 8,00 8,00
______________________________________________________
8,00
10.12 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 10 A.
Circuito para tomas de uso general, realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de
cobre rígido de 2,5 mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), inclui-
do p./p. de cajas de registro y regletas de conexión.
1 80,00 80,00
1 10,00 10,00
1 15,00 15,00
1 25,00 25,00
1 25,00 25,00
______________________________________________________
155,00
10.13 ud BASE SUP. IP447 32 A. 3P+TT
Base de enchufe tipo industrial, para montaje superficial, 3p+t, 16 A. 5 KW., con protección IP447,
instalada.
3 3,00
______________________________________________________
3,00
10.14 ud BASE ENCHUFE "SCHUKO" JUNG-AS 500
ud. Base enchufe con toma de tierra lateral realizado en tubo PVC corrugado M 20/gp5 y conductor
396
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

de cobre unipolar, aislados para una tensión nominal de 750 V. y sección 2,5 mm²., (activo, neutro y
protección), incluido caja de registro, caja mecanismo universal con tornillo, base enchufe 10/16 A
(II+T.T.), sistema "Schuko" de JUNG-A 521, así como marco respectivo, totalmente montado e ins-
talado.
7 7,00
______________________________________________________
7,00

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.15 ud LUM. LED PARED 50W


Luminaria LED con armazón para la iluminación de caminos, zonas residenciales, aparcamientos
exteriores y parques, instalación en pared o póster, potencial lumínica 6765 lm. y un consumo de 50
W, disponible en luz blanco frío de 6145 K, vida útil de 50.000 horas, índice de protección IP66, me-
didas 359x562,4x142,4 mm., peso 13 Kg. Instalado incluyendo el replanteo.
6 6,00
______________________________________________________
6,00

397
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.16 ud LUMINAR.INDUS.DESCARGA VM 250W


Luminaria industrial de 455 mm/515 mm. de diámetro, constituida por una carcasa de aluminio fundi-
do y resina fenólica, reflector de distribución extensiva o semi-intensiva de chapa de aluminio anodi-
zado, con cierre de vidrio templado y junta de silicona, grado de protección con cierre IP54 clase I y
sin cierre IP20 clase I, con lámpara de vapor de mercurio 250 W. y equipo de arranque, instalado,
incluyendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
8 8,00
______________________________________________________
8,00
10.17 ud PLAFÓN CRISTAL D=29 cm
ud. Plafón de cristal opal concéntrico serie única de PRISMA de diámetro 29 cm con lámpara incan-
descente 78,2 W/220 V, grado de protección IP 44/CLASE I, montura metálica o baquelita con siste-
ma de fijación rápido, i/portalámparas, replanteo, montaje, pequeño material y conexionado.
13 13,00
______________________________________________________
13,00
10.18 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N2
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 100 Lúm. con lámpara de emergencia
de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incandescente
850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de enrasar con aca-
bado blanco, cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED blanco. Autonomia
1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de telemando. Construido
según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado incluyendo replanteo, accesorios
de anclaje y conexionado.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
10.19 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N6
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 250 Lúm. con lámpara de emergencia
de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incandescente
850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de enrasar con aca-
bado blanco,cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED blanco. Autonomia 1
hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de telemando. Construido se-
gún normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado incluyendo replanteo, accesorios de
anclaje y conexionado.
3 3,00
______________________________________________________
3,00
10.20 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N6 + KES HYDRA
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 280 Lúm. con lámpara de emergencia
de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incandescente
850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de enrasar con aca-
bado blanco,cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED blanco. Autonomia 1
hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de telemando. Construido se-
gún normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado incluyendo replanteo, accesorios de
anclaje y conexionado.
3 3,00
______________________________________________________
3,00
10.21 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX ZENIT PL ZP2-N24
Proyector autónomo de emergencia IP42 IK 04. De tamaño pequeño con 2 focos, de 1.125 Lúm.
con 2 lámparas de emergencia PL de 11 W. Acabado en color blanco, gris oscuro metalizado, gris
plata, gris industrial. Autonomia 1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Op-
ción de telemando. Construido según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado in-
cluyendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
2 2,00
______________________________________________________

398
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

2,00

399
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 11 INSTALACIÓN DE GAS COMPRIMIDO


11.1 ud INSTALACION GAS COMPRIMIDO
Unidad de instalación de aire comprimido, compuesta por compresor de aire de 5,5cv, instalacion in-
terior de distribución, incuso parte proporcional de sujección a pared, techo etc, incluso tomas de aire
repartidas por la nave.
________________________________________________
1,00

400
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 12 INSTALACIÓN DE VENTILACIÓN


12.1 ud SISTEMA VENTILACIÓN FORZOSA
Sistema de ventilación forzoza localizado con mangeras extensibles y dirigibles a los tubos de exca-
pe de los coches, con conductos de extracción y sistema de extracción hasta el exterior. Incluso fi-
jacion de bocas de extracción a pared, cubierta , sombrero de cubierta y conducciones interiores y
maquinaría necesaria y de apoyo.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
12.2 ud SISTEMA VENTILACIÓN SEGURIDAD
Sistema de ventilación de seguridad contará con un sistema de extracción de reserva (en caso de
fallo de los extractores localizados), que además se accionará de manera automática por detectores
de CO cuando se superen el máximo admisible de monóxido de carbono de 0,057gr/m3. Incluso fi-
jacion de bocas de extracción a pared, cubierta , sombrero de cubierta y conducciones interiores y
maquinaría necesaria y de apoyo.

1 1,00
______________________________________________________
1,00

401
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 13 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS


13.1 Ud EXTINT. POLVO ABC 6 Kg. EF 21A-113B
Ud. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, líqui-
das, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con soporte,
manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado según CTE/DB-SI
4. Certificado por AENOR.
4 4,00
______________________________________________________
4,00
13.2 Ud SEÑAL LUMINISCENTE EXT. INCENDIOS
Ud. Señal luminiscente para elementos de extinción de incendios (extintores, bies, pulsadores....) de
297x210 por una cara en pvc rígido de 2 mm de espesor, totalmente instalada, según norma UNE
23033 y CTE/DB-SI 4.
5 5,00
______________________________________________________
5,00
13.3 Ud SEÑAL LUMINISCENTE EVACUACIÓN
Ud. Señal luminiscente para indicación de la evacuación (salida, salida emergencia, direccionales,
no salida....) de 297x148mm por una cara en pvc rígido de 2mm de espesor, totalmente montada se-
gún norma UNE 23033 y CTE/DB-SI 4.
5 5,00
______________________________________________________
5,00
13.4 ud EXTINTOR CO2 5 kg.
Extintor de nieve carbónica CO2, de eficacia 89B, de 5 kg. de agente extintor, construido en acero,
con soporte y manguera con difusor, según Norma UNE. Equipo con certificación AENOR. Medida
la unidad instalada.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
13.5 ud PULSADOR DE ALARMA REARMABLE
ud. Pulsador de alarma tipo rearmable, con tapa de plástico basculante totalmente instalado, i/p.p. de
tubos y cableado, conexionado y probado, según CTE/DB-SI 4.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
13.6 ud SIRENA ALARMA EXTERIOR
ud. Cuadro de alarma exterior óptico/acústico con sirena y piloto a 24v, autoprotegible, autoalimenta-
da y juego de baterías (2x12v), i/p.p. tubos y cableado, conexionada y probada, según CTE/DB-SI
4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
13.7 ud CENTRAL DETECCIÓN INCENDIOS 4 Z.
ud. Central de detección de incendios 4 zonas convencional para la señalización, control y alarma
de las instalaciones de incendios, con fuente de alimentación, conexión y SERVICIO-AVE-
RIA-ALARMA i/ juego de baterías (2X12v), totalmente instalada, según CTE/DB-SI 4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00
13.8 ud SIRENA ELECTRÓNICA BITONAL 24 V.
ud. Sirena de alarma de incendios bitonal, para montaje interior con señal óptica y acústica a 24v, to-
talmente instalada, i/p.p. tubo y cableado, conexionado y probado, según CTE/DB-SI 4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00

402
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 14 PINTURA
14.1 m² PINTURA PLÁSTICA BLANCA
m². Pintura plástica lisa blanca PROCOLOR YUMBO o similar en paramentos verticales y horizon-
tales, lavable dos manos, i/lijado y emplastecido.
Enfoscado 193,88 =07 7.4

______________________________________________________
193,88
14.2 m MARCADO PLAZA DE GARAJE
m. Marcado de plaza de garaje con pintura al clorocaucho, con una anchura de linea de 10 cm, i/lim-
pieza de superficies, replanteo y encintado.
Aparcamiento 30 5,00 150,00
______________________________________________________
150,00
14.3 ud SEÑAL CONTRASTE CROMÁTICO 29,7 X 21,0 cm
ud. Señal de contrate cromático sin reflejos ni deslumbramientos para elementos de señalización inte-
rior de plaza reservada a minusválidos, por una cara en pvc rígido de 2 mm de espesor, totalmente
instalada, según Reglamento Técnico Supresión de Barreras.
2 2,00
______________________________________________________
2,00

403
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 15 VIDRIO
15.1 m2 CLIMALIT 6 / 10 / 6 mm.
Doble acristalamiento Climalit, formado por un vidrio float Planilux incoloro de 6 mm y un vidrio float
Planilux incoloro de 6 mm, cámara de aire deshidratado de 10 mm con perfil separador de aluminio
y doble sellado perimetral, fijado sobre carpintería con acuñado mediante calzos de apoyo perimetra-
les y laterales y sellado en frío con silicona neutra, incluso cortes de vidrio y colocación de junqui-
llos, según NTE-FVP-8.
cARPINTERIA EXTERIOR 1 31,20 =08 8.2

______________________________________________________
31,20

404
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 16 VARIOS
16.1 u LIMPIEZA DE NAVE
Limpieza final de obra en naves industriales, desprendiendo morteros adheridos en suelos, sanitarios,
escaleras, patios, barrido y retirada de escombros a pie de carga, i/p.p. productos de limpieza y me-
dios auxiliares.
lIMPIEZA 1 1,00
______________________________________________________
1,00
16.2 ud PAPELERA DE REJILLA D-230mm
Papelera metálica de rejilla pintada en negro, con aro protector de goma en boca y suelo para evitar
que se oxide, tiene 230 mm de diámetro.
5 5,00
______________________________________________________
5,00
16.3 ud BOTIQUÍN PRIMEROS AUXILIOS 460x380x130mm
Botiquín de primeros auxilios de pared fabricado en chapa de de acero esmaltado, con llave. Dota-
ción incluida: 1 botella de 250 ml de alcohol, 1 botella de 250 ml de agua oxigenada, 1 paquete de al-
godón de 25 gr, 2 sobres de gasa estéril de 20x20 cm,1 tijera de de 13 cm , 1 pinza de plástico de
13 cm, 1 caja de tiritas de 10 unidades en diversas medidas, 1 rollo de espaladrapo de 5m x 1,5cm,
2 guantes de latex, 2 vendas de malla de 5m x 10cm, 1 venda de malla de 5m x 10cm, 1 manual
de primeros auxillios, de 460x380x10 cm.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
16.4 ud SECAMANOS ELECTRÓNICO AIRE CALIENTE200W
Secamanos electrónico por aire caliente, accionamiento sin pulsador por aproximación de manos,
con potencia de 2000W. y caudal del aire 40 l/s, de 300x225x160 mm. Instalado.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
16.5 ud PORTATOALLAS DE PAPEL DE MANOS
Portatoallas de papel para manos instalado, fabricado en acero inoxidable, cierre mediante cerradura
con llave, capacidad de 600 toallas de celulosa plegadas en zig-zag, de 330x250x125 mm. Instala-
do.
1 1,00
______________________________________________________
1,00

405
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 17 CONTROL DE CALIDAD


17.1 UD CONTROL DE CALIDAD
De control de calidad de los materiales, así como el control de ejecución y pruebas de funcionamien-
to de las instalaciones y actas de inspección técnica previas a la utilización del edificio. Así como del
grado de compactación de las tongadas de zahorra para cimentación.
________________________________________________
1,00

406
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

MEDICIONES

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 18 SEGURIDAD Y SALUD


18.1 UD SEGURIDAD Y SALUD
Seguridad y salud en la obra, redacción del plan de seguridad y adopción de todas las medidas de
seguridad, protecciones individuales y colectivas según establece la legislación vigente.
________________________________________________
1,00

407
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS


1.1 m2 DESBR.Y LIMP.TERRENO A MÁQUINA 0,43
Desbroce y limpieza superficial del terreno por medios mecánicos, sin carga ni transporte al ver-
tedero y con p.p. de medios auxiliares.
CERO EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS
1.2 m3 EXC.POZOS A MÁQUINA 10,20
Excavación, en pozos, de tierras de consistencia dura, realizada con medios mecánicos hasta
una profundidad máxima de 4 m, incluso extracción a los bordes y perfilado de fondos y latera-
les. Medida en perfil natural.
DIEZ EUROS con VEINTE CÉNTIMOS
1.3 m3 EXC.ZANJA A MÁQUINA 13,48
Excavación, en zanjas, de tierras de consistencia media, realizada con medios mecánicos hasta
una profundidad máxima de 4 m, incluso extracción a los bordes y perfilado de fondos y latera-
les. Medida en perfil natural.
TRECE EUROS con CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS
1.4 m³ TRANS. TIERRAS < 10 KM. CARG. MAN. 19,87
m³. Transporte de tierras procedentes de excavación a vertedero, con un recorrido total de hasta
10 km, en camión volquete de 10 t, i/carga por medios manuales y p.p. de costes indirectos.
(15% coeficiente de exponjamiento).
DIECINUEVE EUROS con OCHENTA Y SIETE CÉNTIMOS

408
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 02 CIMENTACIÓN
2.1 m3 HORM. LIMP. HM-20/P/20/I V. GRÚA 87,35
Hormigón en masa HM-20 N/mm2, consistencia plástica, Tmáx.20 mm., para ambiente normal,
elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido con grúa,
vibrado y colocación. Según normas NTE , EHE-08 y CTE-SE-C.
OCHENTA Y SIETE EUROS con TREINTA Y CINCO
CÉNTIMOS
2.2 m3 H.ARM. HA-25/B/20/II a EN VIGAS/ZUNCHO 139,16
Hormigón armado HA-25/B/20/IIa, consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en
vigas y/o zunchos de cimentación, suministrado y puesta en obra, vertido con bomba, armadura
de
acero B 500 S, incluso p.p. de encofrado perdido de madera, ferrallado,separadores, vibrado y
curado; según instrucción EHE, NCSE-02 y CTE DB SE-C. Medido el volumén teórico ejecu-
tado.. Según normas NTE-CSZ , EHE-08 y CTE-SE-C.
CIENTO TREINTA Y NUEVE EUROS con DIECISEIS
CÉNTIMOS
2.3 m3 H.ARM. HA-25/B/20/II a EN ZAPATAS 139,16
Hormigón armado HA-25/B/20/IIa, consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en
zapatas y encepados, suministrado y puesta en obra, vertido con bomba, armadura de acero B
500 S, incluso ferrallado, separadores, vibrado y curado; según instrucción EHE y CTE DB
SE-C. Medido el volumén teórico ejecutado.
CIENTO TREINTA Y NUEVE EUROS con DIECISEIS
CÉNTIMOS
2.4 m³ RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZAHORRAS 23,60
m³.Subbase de zahorra natural, realizada con medios mecánicos, incluso compactado y refino
de base, relleno en tongadas de 20 cm comprendido extendido, regado y compactado al 95%
proctor. Medido el volumen teórico ejecutado.
VEINTITRES EUROS con SESENTA CÉNTIMOS
2.5 m2 IMP. BAJO SOLERA FILM POLIETILENO 1,60
Impermeabilización bajo solera, con film de polietileno, con p.p. de solapes y juntas
UN EUROS con SESENTA CÉNTIMOS
2.6 m² SOLERA HA-25 #150*150*6 15 CM. 21,16
m². Solera de 15 cm de espesor, realizada con hormigón HA-25/P/20/IIa N/mm²., tamaño máxi-
mo del árido 20 mm elaborado en central, i/vertido, colocación y armado con mallazo electrosol-
dado #150*150*6 mm, incluso p.p. de juntas, aserrado de las mismas y fratasado. Según
EHE-08.
VEINTIUN EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS
2.7 m² INCR. POR FRATASADO MECÁNICO 3,59
m². Incremento de precio por la realización de fratasado mecánico (helicóptero), sobre la superfi-
cie de la solera ya extendida, incluso p.p. de aserrado posterior de juntas de retracción. Incluso
tratamiento especial para exteriores.
TRES EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
2.8 m. RED TOMA DE TIERRA 7,61
Red de toma de tierra de, realizada con cable de cobre desnudo de 35 mm2, uniéndolo mediante
soldadura aluminotérmica a la armadura de cada zapata, incluyendo parte proporcional de pica,
registro de comprobación y puente de prueba.
SIETE EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS
2.9 ud ARQUETA LADRI.REGISTRO 38x26x40 cm. 80,16
Arqueta de registro de 38x26x40 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo per-
forado tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento M-5, colocado sobre solera
de hormigón en masa HM-20/P/40/I de 10 cm. de espesor, enfoscada y bruñida por el interior
con mortero de cemento M-15 redondeando ángulos con solera ligeramente armada con mallazo,
enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento M-15, y con tapa y marco de hormi-
gón armado prefabricada, terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación,
ni el relleno perimetral posterior, s/ CTE-HS-5.
OCHENTA EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS

409
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 03 SANEAMIENTO
3.1 ud ACOMET. RED GRAL. SANE. T. F. 8 m 274,71
ud. Acometida domiciliaria de saneamiento a la red general, hasta una longitud de 8 m, en terreno
flojo, con rotura de pavimento por medio de compresor, excavación mecánica, tubo de hormigón
centrifugado D=25 cm, relleno y apisonado de zanja con tierra procedente de la excavación,
i/limpieza y transporte de tierras sobrantes a pie de carga, según CTE/DB-HS 5.
DOSCIENTOS SETENTA Y CUATRO EUROS con SETENTA

Y UN CÉNTIMOS
3.2 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 60 17,29
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 60 mm de diámetro color teja, colocada
sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según
UNE EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
DIECISIETE EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS
3.3 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 90 17,29
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 90 mm de diámetro color teja, colocada
sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según
UNE EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
DIECISIETE EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS
3.4 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 110 17,29
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 110 mm de diámetro color teja, coloca-
da sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según
UNE EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
DIECISIETE EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS
3.5 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 250 44,36
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 250 mm de diámetro color teja, coloca-
da sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según
UNE EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
CUARENTA Y CUATRO EUROS con TREINTA Y SEIS
CÉNTIMOS
3.6 ud SUMIDERO SIFÓNICO PVC 15,88
ud. Sumidero sifónico de PVC de diámetro 110mm, totalmente instalado, según CTE/DB-HS 5.
QUINCE EUROS con OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS
3.7 ud SEPARADOR GRASAS 100x80x150 570,94
ud. Separador de grasas de 100x80x150 cm realizado con muros de ladrillo macizo de 1 pie de
espesor, enfoscado y bruñido en su interior, sobre solera de hormigón HM-25/P/40/ I N/mm²,
según CTE/DB-HS 5.
QUINIENTOS SETENTA EUROS con NOVENTA Y CUATRO

CÉNTIMOS
3.8 ud BOTE SIFÓNICO PVC 15,10
ud. Bote sifónico de 110 mm 32/40 y 40/50 de PVC, totalmente instalado según CTE/ DB-HS 5
evacuación de aguas.
QUINCE EUROS con DIEZ CÉNTIMOS
3.9 m BAJANTE PLUVIALES DE PVC 110 mm 7,72
m. Tubería de PVC de 110 mm serie F color gris, UNE 53.114 ISO-DIS-3633 para bajantes de
pluviales y ventilación, i/codos, injertos y demás accesorios, totalmente instalada según CTE/
DB-HS 5 evacuación de aguas.
SIETE EUROS con SETENTA Y DOS CÉNTIMOS
3.10 ud ARQUETA REGISTRO 50x50x80 cm 89,68
ud. Arqueta de registro de 50x50x80 cm realizada con fábrica de ladrillo macizo de 1/2 pié de es-
pesor recibido con mortero de cemento M5 según UNE-EN 998-2, enfoscada y bruñida en su
interior, i/solera de hormigón HM-20 N/mm² y tapa de hormigón armado, según CTE/DB-HS 5.
OCHENTA Y NUEVE EUROS con SESENTA Y OCHO
CÉNTIMOS
3.11 ud ARQUETA REGISTRO 60x60x80 cm 105,54
ud. Arqueta de registro de 60x70x80 cm realizada con fábrica de ladrillo macizo de 1/2 pié de es-
pesor recibido con mortero de cemento M5 según UNE-EN 998-2, enfoscada y bruñida en su
interior, i/solera de hormigón HM-20 N/mm² y tapa de hormigón armado, según CTE/DB-HS 5.
CIENTO CINCO EUROS con CINCUENTA Y CUATRO
CÉNTIMOS

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Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.12 m TUBERÍA EVAC. PVC M1 40 mm 7,46


m. Tubería multicapa PVC en policloruro de vinilo con resistencia al fuego M1, de diámetro exte-
rior 40 mm x 3 mm de espesor Serie B, en instalaciones de evacuación de aguas residuales y
pluviales, para unir con piezas de igual material, mediante adhesivo. De conformidad con
UNE-EN 1453 y marca de calidad AENOR y AFNOR, totalmente instalada, según CTE/
DB-HS 5 evacuación de aguas.
SIETE EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS

411
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 04 ESTRUCTURA METÁLICA


4.1 kg ACERO S275 EN ESTRUCTURAS 1,48
Kg. Acero laminado S275 en perfiles para vigas, pilares y correas, con una tensión de rotura de
410 N/mm², unidas entre sí mediante soldadura con electrodo básico i/p.p. despuntes y dos ma-
nos de imprimación con pintura de minio de plomo totalmente montado, según CTE/ DB-SE-A.
Los trabajos serán realizados por soldador cualificado según norma UNE-EN 287-1:1992.
UN EUROS con CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS
4.2 ud PLAC.ANCLAJ.S275 45x45x1,8cm 24,35
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 45x45x1,8 cm. con ocho garro-
tas de acero corrugado de 20 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro cen-
tral, colocada. Incluso cartelas de arriostramiento. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
VEINTICUATRO EUROS con TREINTA Y CINCO
CÉNTIMOS
4.3 ud PLAC.ANCLAJ.S275 30x30x1,1cm 24,35
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 30x30x1,1 cm. con cuatro garro-
tas de acero corrugado de 14 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro cen-
tral, colocada. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
VEINTICUATRO EUROS con TREINTA Y CINCO
CÉNTIMOS
4.4 ud PLAC.ANCLAJ.S275 35x35x2,0 cm 24,35
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 30x30x1,5 cm. con ocho garro-
tas de acero corrugado de 16 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro cen-
tral, colocada. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
VEINTICUATRO EUROS con TREINTA Y CINCO
CÉNTIMOS
4.5 kg CORREA CHAPA PERF. TIPO ZF 1,15
Correa realizada con chapa conformada en frío tipo Z-180X2.5, i/p.p. de despuntes y piezas es-
peciales, con una mano de imprimación especial, colocada y montada. Según NTE-EA y
CTE-DB-SE-A.
UN EUROS con QUINCE CÉNTIMOS
4.6 Kg CRUCES DE SAN ANDRES 1,20
Kg de cable tensor de 8, 12, 16 mm de diámetro, galvaniado, incluso pp de tensores para la for-
mación de cruces de san andres en cubierta y pórticos.
UN EUROS con VEINTE CÉNTIMOS

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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 05 CUBIERTA
5.1 m2 CUB.PANEL CHAPA PERF.ACH-40/250 0,6mm. 25,94
Chapa perfilada ACH-40/250, en acero prelacadas 0,6 mm de espesor, altura de greca de 40
mm y paso entre grecas de 250 mm, para la construcción cubiertas y fachadas. Incluso p.p de
accesorios ACH, mano de obra y medios auxiliares. Totalmente instalado y terminado.
VEINTICINCO EUROS con NOVENTA Y CUATRO
CÉNTIMOS
5.2 m. REMATE CHAPA GALVANIZA.0,6 D=500 17,17
Remate de chapa de acero de 0,6 mm. de espesor en perfil comercial galvanizado por ambas
caras, de 500 mm. de desarrollo en cumbrera, lima o remate lateral, i/p.p. de solapes, acceso-
rios de fijación, juntas de estanqueidad, totalmente instalado, i/medios auxiliares y elementos de
seguridad, s/NTE-QTG-9, 10 y 11. Medido en verdadera magnitud.
DIECISIETE EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS
5.3 ud AIREADOR 250 MM 185,00
UD de aireador eólico de 250 mm de diámetro, realizados en chapa lacada, incluso colocación,
ramatería y malla antipájaros.
CIENTO OCHENTA Y CINCO EUROS
5.4 m. Canalón des<750mm maximo 22,00
M de canal metálica en chapa galvanizada de 1.2mm de espesor y desarrollo máximo de
750mm, com empalmes soldados y repasados, con tapas de cierre y provista de 4 emboquilla-
dos de 110mm para posterior colocación de bajantes estos no incluidos.
VEINTIDOS EUROS

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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 06 CERRAMIENTO
6.1 m2 Placa de hormigón de 14cm encajonadas 19,00
Placa prefabricadas de hormigon armado alveoladas de 14cm de espesor colocadas horizontal-
mente entre pilares, con la cara interior lisa, acabado en su color, colocadas encajonadas entre
pilares, descontando huecos mayores de 6m2. la formación de picos se contara como recta en la
parte más alta. Incluso parte proporcional del sellado de las juntas.
DIECINUEVE EUROS

414
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 07 ALBAÑILERÍA
7.1 m² FÁB. LADRILLO PERFORADO 7 cm 1/2 pié 21,40
m². Fábrica de 1/2 pie de espesor de ladrillo perforado de 24x12x7 cm, sentado con mortero de
cemento CEM II/A-P 32,5 R y arena de río M7,5 según UNE-EN 998-2, para posteríor termina-
ción, i/p.p. de roturas, replanteo, aplomado, nivelación, humedecido de piezas y colocación a
restregón según CTE/ DB-SE-F. Descontando huecos mayores de 1m2.
VEINTIUN EUROS con CUARENTA CÉNTIMOS
7.2 m² RECIBIDO DE CERCOS EN TABIQUES 6,70
m². Recibido de cercos o precercos de cualquier material en tabiques, utilizando pasta de yeso
negro, totalmente colocado y aplomado, i/p.p. de medios auxiliares.
SEIS EUROS con SETENTA CÉNTIMOS
7.3 m² AYUDAS ALBAÑ. NAVES SUP. OFIC. 9,01
ud. Ayuda, por m². construido en zona de oficina/aseo/almacén en edificio (industrial, alma-
cén..etc...), de cualquier trabajo de albañilería necesario para la correcta ejecución y montaje de
las instalaciónes de electricidad, fontanería, calefacción (o climatización) y especiales, i/porcenta-
je estimado para consumo de pequeño material y empleo de medios auxiliares.
NUEVE EUROS con UN CÉNTIMOS
7.4 m² ENFOSC. MAESTR. FRAT. M15 VERT. 10,62
m². Enfoscado maestreado y fratasado, de 20 mm de espesor en toda su superficie, con mortero
de cemento y arena de río M15 según UNE-EN 998-2, sobre paramentos verticales, con maes-
tras cada metro, i/preparación y humedecido de soporte, limpieza, medios auxiliares con empleo,
en su caso, de andamiaje homologado, así como distribución de material en tajos y p.p. de cos-
tes indirectos.Descontando huecos mayores de 1m2.
DIEZ EUROS con SESENTA Y DOS CÉNTIMOS
7.5 m² SOLADO DE GRES 41x41 cm C 1/2/3 31,42
m². Solado de baldosa de gres 41x41 cm, para interiores (resistencia al deslizamiento Rd s/
UNE-ENV 12633 para: a) zonas secas, CLASE 1 para pendientes menores al 6% y CLASE
2 para pendientes superiores al 6% y escaleras, b) zonas húmedas, CLASE 2 para pendientes
menores al 6% y CLASE 3 para pendientes superiores al 6% y escaleras y piscinas), recibido
con mortero de cemento y arena de rio M5 según UNE-EN 998-2, i/cama de 2 cm de arena de
rio, p.p. de rodapié del mismo material de 7 cm, rejuntado y limpieza, s/ CTE BD SU y
NTE-RSB-7.
TREINTA Y UN EUROS con CUARENTA Y DOS
CÉNTIMOS
7.6 m² FAL. TECh. ESCAY. DESM. 60x60 APOYO 18,08
m². Falso techo tipo desmontable de placas de escayola Yesyforma con panel tipo Marbella de
60x60 cm sobre perfilería vista blanca (sistema de apoyo), incluso p.p. de perfilería vista blanca,
perfilería angular para remates y accesorios de fijación, todo ello instalado, i/cualquier tipo de me-
dio auxiliar, según NTE-RTP.
DIECIOCHO EUROS con OCHO CÉNTIMOS
7.7 m² ALICATADO FERROGRÉS 20X20 C/JUNTA 25,90
m². Alicatado con plaqueta de Ferrogrés 20x20 cm, con junta de 1 cm, recibido con mortero de
cemento y arena de miga 1/6, i/piezas especiales, ejecución de ingletes, rejuntado, limpieza y
p.p. de costes indirectos, s/NTE-RPA-3.
VEINTICINCO EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS
7.8 m2 RECIBIDO CANCELA EXTERIOR MORT. 11,13
Recibido de cancela exterior abatible ó corredera, para protección de puertas, escaparates, etc.,
fabricada en cualquier tipo de material, recibido con mortero de cemento CEM II/B-P 32,5 N y
arena de río tipo M-10, totalmente colocada y aplomada, i/apertura y tapado de huecos para ga-
rras, material auxiliar, limpieza y medios auxiliares. Según RC-08. Medida la superficie de la
cancela.
ONCE EUROS con TRECE CÉNTIMOS

415
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CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 08 CARPINTERÍA
8.1 m2 PUERTA BASCULANTE C/MUELLES 135,51
Puerta basculante plegable accionada manualmente compensada por muelles helicoidales de
acero regulables, hoja ciega con bastidor y refuerzos de hoja formados por tubos huecos rectan-
gulares de acero laminado en frío galvanizados sendzimer y chapa plegada de 0,60 mm. de es-
pesor; con cerco de angular metálico, provisto de garras para anclaje a obra, guías, cierre, cerra-
dura y demás accesorios, instalada, incluso acabado de capa de pintura epoxi polimerizada al
horno en blanco, en medidas estandar. (sin incluir recibido de albañilería).
CIENTO TREINTA Y CINCO EUROS con CINCUENTA Y
UN CÉNTIMOS
8.2 m2 V.AL.LAC.COLOR CORR. >2 m2<3 m2 114,51
Carpintería de aluminio lacado color de 15 micras, en ventanas corredera, mayores de 2 m2 y
menores de 3 m2 de superficie total, compuesta por cerco, hojas y herrajes de de deslizamiento
y de seguridad, instalada sobre precerco de aluminio, sellado de juntas y limpieza, incluso con
p.p. de medios auxiliares. s/NTE-FCL-5.
CIENTO CATORCE EUROS con CINCUENTA Y UN
CÉNTIMOS
8.3 m² REJA DE TUBO METÁLICA 56,63
m². Reja metálica realizada con tubo de acero de 30x15 mm en vertical y horizontal, separados
15 cm incluso parte proporcional de perfiles de 60x60 mm cada 2 metros de arriostramiento. In-
cluso parte proporcional de anclaje al hormigón. Incluso parte proporcional de puerta corredera
con motor.
CINCUENTA Y SEIS EUROS con SESENTA Y TRES
CÉNTIMOS
8.4 m² PUERTA PASO LISA PINTAR/LACAR 87,51
m². Puerta de paso/corredera ciega con hoja lisa formada por tablero para Pintar o Lacar, rebaja-
do y con moldura, de medidas 2030 x 825 / 725 x 35 mm Precerco en madera de pino de
90x35 mm, cerco visto de 90x30 mm para pintar o lacar y tapajuntas de 70x10 para pintar o la-
car igualmente. Con 4 pernios de latón, resbalón de petaca Tesa modelo 2005 ó similar y mani-
vela con placa. Totalmente montada, incluso en p.p. de medios auxiliares.
OCHENTA Y SIETE EUROS con CINCUENTA Y UN
CÉNTIMOS
8.5 ud PUERTA DE ACERO 820 X 2015 mm 65,73
ud. Puerta trastero prelacada de una hoja, de dimensiones 0.82x2.015 m, marco y cerco de ace-
ro galvanizado, hoja con lamas horizontales de acero zincado con zona para insertar rejilla de
ventilación (283 cm²), cerradura de máxima seguridad alojada en carcasa de PVC-Ignifugo, mar-
co perimetral armado y con zarpas para fijación a soporte, i/ p.p de rejilla de ventilación y medios
auxiliares necesarios para la ejecución de los trabajos, totalmente colocada.
SESENTA Y CINCO EUROS con SETENTA Y TRES
CÉNTIMOS
8.6 m² PUERTA/VENTANA HOJA 480,65
m². Puerta o ventana en hojas abatibles de aluminio, con un ancho de marco de 70 mm y de ho-
ja 69 mm, con espesor de perfil de 1,5 mm, para un acristalamiento de 34 mm acabado anodiza-
do (15 micras) o lacado (entre 60-100 micras) en color (RAL estándar: blanco, gris...) herrajes de
colgar, p.p. de cerradura Tesa o similar y costes indirectos.
CUATROCIENTOS OCHENTA EUROS con SESENTA Y
CINCO CÉNTIMOS

416
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 09 INSTALACIÓN FONTANERÍA


9.1 ud ACOMETIDA DN32 mm.3/4" POLIETIL. 81,66
Acometida a la red general municipal de agua DN32 mm., hasta una longitud máxima de 8 m.,
realizada con tubo de polietileno de 25 mm. de diámetro nominal de alta densidad, con collarín de
toma de P.P., derivación a 3/4", codo de latón, enlace recto de polietileno, llave de esfera latón
roscar de 3/4", i/p.p. de piezas especiales y accesorios, terminada y funcionando, s/CTE-HS-4.
Medida la unidad terminada.
OCHENTA Y UN EUROS con SESENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
9.2 ud CONTADOR DN15- 1/2" EN ARMARIO 161,83
Contador de agua de 1/2", colocado en armario de acometida, conexionado al ramal de acometi-
da y a la red de distribución interior, incluso instalación de dos válvulas de esfera de 1/2", grifo
de prueba, válvula de retención y demás material auxiliar, montado y funcionando, incluso tim-
brado del contador por la Delegación de Industria, y sin incluir la acometida, ni la red interior.
s/CTE-HS-4.
CIENTO SESENTA Y UN EUROS con OCHENTA Y TRES
CÉNTIMOS
9.3 ud INST.VIV.C/COCINA+2 BAÑOS+ASEO 1.033,96
Instalación de fontanería completa, para nave industrial compuesta de 3 lavamanos, 3 inodoros y
una ducha, incluso parte proporcional de grifos exteriores, con tuberías de polipropileno,
UNE-EN-ISO-15874, para las redes de agua, y con tuberías de PVC serie B, UNE-EN-1453,
para las redes de desagüe, terminada, sin aparatos sanitarios, y con p.p. de redes interiores de
ascendentes y bajantes. s/CTE-HS-4/5.
MIL TREINTA Y TRES EUROS con NOVENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
9.4 ud P.DUCHA PORC.90x90 BLA. 234,58
Plato de ducha de porcelana, de 90x90 cm., blanco, con grifería mezcladora exterior monoman-
do, con ducha teléfono, flexible de 150 cm. y soporte articulado, incluso válvula de desagüe sifó-
nica, con salida horizontal de 60 mm., instalada y funcionando.
DOSCIENTOS TREINTA Y CUATRO EUROS con
CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS
9.5 ud LAV.65x51 C/PED. S.NORMAL COL. 164,83
Lavabo de porcelana vitrificada en blanco, de 65x51 cm. colocado con pedestal y con anclajes a
la pared, con grifería monomando cromada, con rompechorros, incluso válvula de desagüe de 32
mm., llaves de escuadra de 1/2" cromadas, y latiguillos flexibles de 20 cm. y de 1/2", instalado
y funcionando.
CIENTO SESENTA Y CUATRO EUROS con OCHENTA Y
TRES CÉNTIMOS
9.6 ud LAV.MINUSV.C/AP.CODOS G.GERONT. 705,76
Lavabo especial para minusválidos, de porcelana vitrificada en color blanco, con cuenca cónca-
va, apoyos para codos y alzamiento para salpicaduras, provisto de desagüe superior y jabonera
lateral, colocado mediante pernos a la pared, y con grifo mezclador monomando, con palanca lar-
ga, con aireador y enlaces de alimentación flexibles, cromado, incluso válvula de desagüe de 32
mm., llaves de escuadra de1/2" cromadas y latiguillos flexibles de 20 cm. y de1/2", instalado y
funcionando.
SETECIENTOS CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
9.7 ud INODORO BLANCO T.ALTO PLÁSTICO 124,21
Inodoro de porcelana vitrificada blanco para tanque alto, colocado mediante tacos y tornillos al so-
lado, incluso sellado con silicona, y compuesto por: taza, tanque alto de plástico con mecanis-
mos, tubo y curva de PVC de 32 mm., para bajada de agua desde el tanque, y asiento con tapa
de plástico, con bisagras de nylon, instalado, incluso con llave de escuadra de 1/2" cromada y
latiguillo flexible de 20 cm., 1/2", funcionando.
CIENTO VEINTICUATRO EUROS con VEINTIUN
CÉNTIMOS
9.8 ud GRIFO 9,04
Suministro y colocación de grifo de1/2" de diámetro, para toma de agua en taller, colocado rosca-
do, totalmente equipado, instalado y funcionando.
NUEVE EUROS con CUATRO CÉNTIMOS

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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

9.9 m. TUBO ALIM. POLIETILENO DN32 mm. 1 1/4" 11,14


Tubería de alimentación de polietileno, s/UNE-EN-12201, de 32 mm. (1 1/4") de diámetro nomi-
nal, de alta densidad y para 1 MPa de presión máxima, que enlaza la llave de paso del inmue-
ble con la batería de contadores o contador general, i. p.p. de piezas especiales, instalada y fun-
cionando, s/CTE-HS-4.
ONCE EUROS con CATORCE CÉNTIMOS
9.10 ud TERMO ELÉCTRICO 80 l. 307,57
Termo eléctrico de 80 l., i/lámpara de control, termómetro, termostato exterior regulable de 35º a
60º, válvula de seguridad instalado con llaves de corte y latiguillos, sin incluir conexión eléctrica.
TRESCIENTOS SIETE EUROS con CINCUENTA Y SIETE
CÉNTIMOS
9.11 ud ESPEJO RECLINAB.MINUSV. 570x625 mm. 346,44
Espejo reclinable especial para minusválidos, de 570x625 mm. de medidas totales, en tubo de
aluminio con recubrimiento en nylon, incorpora una lámina de seguridad como protección en caso
de rotura, instalado.
TRESCIENTOS CUARENTA Y SEIS EUROS con
CUARENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
13.9 ud INSTALACIÓN PCI COMPLETA 137,54
Ud. Instalación eléctrica para alarma de incendios de edificio, realizada bajo tubo de PVC rígido,
con conductores de cobre de V750 1.5/2.5 mm², incluso resistencia al final de cada línea, cajas
de registro y accesorios. Instalación completa.
CIENTO TREINTA Y SIETE EUROS con CINCUENTA Y
CUATRO CÉNTIMOS

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___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 10 INSTALACIÓN ELÉCTRICA


10.1 m. ACOMETIDA TRIFÁSICA 3,5x35 mm2 Cu 58,39
Acometida individual trifásica en canalización subterránea tendida directamente en zanja formada
por cable de cobre de 3,5x35 mm2, con aislamiento de 0,6/1 kV., incluso p.p. de zanja, capa de
arena de río, protección mecánica por placa y cinta señalización de PVC. Instalación, incluyen-
do conexionado.
CINCUENTA Y OCHO EUROS con TREINTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
10.2 m. LÍNEA GRAL. ALIMENTACIÓN 4(1x25)mm2 Cu 35,36
Línea general de alimentación (LGA) en canalización entubada formada por conductor de Cu
4(1x25) mm2 con aislamiento 0,6/1 kV libre de halógenos. Instalación incluyendo conexionado.
TREINTA Y CINCO EUROS con TREINTA Y SEIS
CÉNTIMOS
10.3 m. DERIVACIÓN INDIVIDUAL 5x25 mm2 29,05
Derivación individual 5x25 mm2 (línea que enlaza el contador o contadores de cada abonado con
su dispositivo privado de mando y protección), bajo tubo de PVC rígido D=29, M 40/gp5, con-
ductores de cobre de 25 mm2 y aislamiento tipo Rv-K 0,6/1 kV libre de halógenos, en sistema
trifásico con neutro, más conductor de protección y conductor de conmutación para doble tarifa de
Cu 1,5 mm2 y color rojo. Instalada en canaladura a lo largo del hueco de escalera, incluyendo
elementos de fijación y conexionado.
VEINTINUEVE EUROS con CINCO CÉNTIMOS
10.4 m. BANDEJA PVC. 60x150 mm. 35,39
Suministro y colocación de bandeja perforada de PVC. color gris de 60x150 mm. y 3 m. de lon-
gitud, sin separadores y con cubierta, con p.p. de accesorios y soportes; montada suspendida.
Conforme al reglamento electrotécnico de baja tensión. Con protección contra impactos IPXX-(9),
de material aislante y de reacción al fuego M1.
TREINTA Y CINCO EUROS con TREINTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
10.5 ud CAJA GENERAL PROTECCIÓN 100A. 82,38
Caja general protección 100 A. incluido bases cortacircuitos y fusibles calibrados de 100 A. para
protección de la línea repartidora, situada en fachada o interior nicho mural.
OCHENTA Y DOS EUROS con TREINTA Y OCHO
CÉNTIMOS
10.6 ud CGP. Y MEDIDA HASTA 14kW P/1 CONT. TRIF. 538,22
Caja general de protección y medida hasta 14 kW para 1 contador trifásico, incluso bases corta-
circuitos y fusibles para protección de línea repartidora; para empotrar.
QUINIENTOS TREINTA Y OCHO EUROS con VEINTIDOS
CÉNTIMOS
10.7 ud MÓD. CONTAD. MEDIDA IND. HASTA 250 A. 683,35
Módulo para contadores de medida indirecta hasta 250 A., incluso bases cortacircuitos, fusibles
de protección de la línea repartidora calibrados en 250 A. y transformador.
SEISCIENTOS OCHENTA Y TRES EUROS con TREINTA Y

CINCO CÉNTIMOS
10.8 m. CIRCUITO TRIF. POTENCIA 16 A. 11,77
Circuito de potencia para una intensidad máxima de 16 A. o una potencia de 8 kW. Constituido
por cinco conductores (tres fases, neutro y tierra) de cobre de 2,5 mm2 de sección y aislamiento
tipo W 750 V. Montado bajo canaleta.
ONCE EUROS con SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS
10.9 m. CIRCUITO TRIF. POTENCIA 40 A. 31,31
Circuito de potencia para una intensidad máxima de 40 A. o una potencia de 21 kW. Constituido
por cinco conductores (tres fases, neutro y tierra) de cobre de 16 mm2 de sección y aislamiento
tipo W 750 V. Montado bajo canaleta.
TREINTA Y UN EUROS con TREINTA Y UN CÉNTIMOS
10.10 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 16 A. 8,19
Circuito para tomas de uso general, realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores
de cobre rígido de 2,5 mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra),
incluido p./p. de cajas de registro y regletas de conexión.
OCHO EUROS con DIECINUEVE CÉNTIMOS

419
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.11 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 25 A. 16,32


Circuito cocina realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de cobre rígido de 6
mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), incluido p./p. de ca-
jas de registro y regletas de conexión.
DIECISEIS EUROS con TREINTA Y DOS CÉNTIMOS
10.12 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 10 A. 10,92
Circuito para tomas de uso general, realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores
de cobre rígido de 2,5 mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra),
incluido p./p. de cajas de registro y regletas de conexión.
DIEZ EUROS con NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS
10.13 ud BASE SUP. IP447 32 A. 3P+TT 15,94
Base de enchufe tipo industrial, para montaje superficial, 3p+t, 16 A. 5 KW., con protección
IP447, instalada.
QUINCE EUROS con NOVENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
10.14 ud BASE ENCHUFE "SCHUKO" JUNG-AS 500 32,48
ud. Base enchufe con toma de tierra lateral realizado en tubo PVC corrugado M 20/gp5 y con-
ductor de cobre unipolar, aislados para una tensión nominal de 750 V. y sección 2,5 mm²., (acti-
vo, neutro y protección), incluido caja de registro, caja mecanismo universal con tornillo, base
enchufe 10/16 A (II+T.T.), sistema "Schuko" de JUNG-A 521, así como marco respectivo, total-
mente montado e instalado.
TREINTA Y DOS EUROS con CUARENTA Y OCHO
CÉNTIMOS
10.15 ud LUM. LED PARED 50W 1.636,59
Luminaria LED con armazón para la iluminación de caminos, zonas residenciales, aparcamientos
exteriores y parques, instalación en pared o póster, potencial lumínica 6765 lm. y un consumo de
50 W, disponible en luz blanco frío de 6145 K, vida útil de 50.000 horas, índice de protección
IP66, medidas 359x562,4x142,4 mm., peso 13 Kg. Instalado incluyendo el replanteo.
MIL SEISCIENTOS TREINTA Y SEIS EUROS con
CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
10.16 ud LUMINAR.INDUS.DESCARGA VM 250W 199,21
Luminaria industrial de 455 mm/515 mm. de diámetro, constituida por una carcasa de aluminio
fundido y resina fenólica, reflector de distribución extensiva o semi-intensiva de chapa de alumi-
nio anodizado, con cierre de vidrio templado y junta de silicona, grado de protección con cierre
IP54 clase I y sin cierre IP20 clase I, con lámpara de vapor de mercurio 250 W. y equipo de
arranque, instalado, incluyendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
CIENTO NOVENTA Y NUEVE EUROS con VEINTIUN
CÉNTIMOS
10.17 ud PLAFÓN CRISTAL D=29 cm 31,50
ud. Plafón de cristal opal concéntrico serie única de PRISMA de diámetro 29 cm con lámpara in-
candescente 78,2 W/220 V, grado de protección IP 44/CLASE I, montura metálica o baquelita
con sistema de fijación rápido, i/portalámparas, replanteo, montaje, pequeño material y conexio-
nado.
TREINTA Y UN EUROS con CINCUENTA CÉNTIMOS
10.18 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N2 53,66
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 100 Lúm. con lámpara de emergen-
cia de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incan-
descente 850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de en-
rasar con acabado blanco, cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED
blanco. Autonomia 1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de
telemando. Construido según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado inclu-
yendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
CINCUENTA Y TRES EUROS con SESENTA Y SEIS
CÉNTIMOS

420
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.19 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N6 71,18


Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 250 Lúm. con lámpara de emer-
gencia de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo in-
candescente 850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de
enrasar con acabado blanco,cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED
blanco. Autonomia 1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de
telemando. Construido según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado inclu-
yendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
SETENTA Y UN EUROS con DIECIOCHO CÉNTIMOS
10.20 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N6 + KES HYDRA 71,18
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 280 Lúm. con lámpara de emer-
gencia de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo in-
candescente 850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de
enrasar con acabado blanco,cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED
blanco. Autonomia 1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de
telemando. Construido según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado inclu-
yendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
SETENTA Y UN EUROS con DIECIOCHO CÉNTIMOS
10.21 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX ZENIT PL ZP2-N24 233,19
Proyector autónomo de emergencia IP42 IK 04. De tamaño pequeño con 2 focos, de 1.125 Lúm.
con 2 lámparas de emergencia PL de 11 W. Acabado en color blanco, gris oscuro metalizado,
gris plata, gris industrial. Autonomia 1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta tempera-
tura. Opción de telemando. Construido según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22.
Instalado incluyendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
DOSCIENTOS TREINTA Y TRES EUROS con DIECINUEVE

CÉNTIMOS

421
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 11 INSTALACIÓN DE GAS COMPRIMIDO


11.1 ud INSTALACION GAS COMPRIMIDO 648,41
Unidad de instalación de aire comprimido, compuesta por compresor de aire de 5,5cv, instala-
cion interior de distribución, incuso parte proporcional de sujección a pared, techo etc, incluso to-
mas de aire repartidas por la nave.
SEISCIENTOS CUARENTA Y OCHO EUROS con
CUARENTA Y UN CÉNTIMOS

422
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 12 INSTALACIÓN DE VENTILACIÓN


12.1 ud SISTEMA VENTILACIÓN FORZOSA 607,50
Sistema de ventilación forzoza localizado con mangeras extensibles y dirigibles a los tubos de
excape de los coches, con conductos de extracción y sistema de extracción hasta el exterior.
Incluso fijacion de bocas de extracción a pared, cubierta , sombrero de cubierta y conducciones
interiores y maquinaría necesaria y de apoyo.
SEISCIENTOS SIETE EUROS con CINCUENTA
CÉNTIMOS
12.2 ud SISTEMA VENTILACIÓN SEGURIDAD 607,50
Sistema de ventilación de seguridad contará con un sistema de extracción de reserva (en caso
de fallo de los extractores localizados), que además se accionará de manera automática por de-
tectores de CO cuando se superen el máximo admisible de monóxido de carbono de
0,057gr/m3. Incluso fijacion de bocas de extracción a pared, cubierta , sombrero de cubierta y
conducciones interiores y maquinaría necesaria y de apoyo.

SEISCIENTOS SIETE EUROS con CINCUENTA


CÉNTIMOS

423
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 13 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS


13.1 Ud EXTINT. POLVO ABC 6 Kg. EF 21A-113B 47,85
Ud. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas,
líquidas, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con
soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado según
CTE/DB-SI 4. Certificado por AENOR.
CUARENTA Y SIETE EUROS con OCHENTA Y CINCO
CÉNTIMOS
13.2 Ud SEÑAL LUMINISCENTE EXT. INCENDIOS 13,09
Ud. Señal luminiscente para elementos de extinción de incendios (extintores, bies, pulsado-
res....) de 297x210 por una cara en pvc rígido de 2 mm de espesor, totalmente instalada, según
norma UNE 23033 y CTE/DB-SI 4.
TRECE EUROS con NUEVE CÉNTIMOS
13.3 Ud SEÑAL LUMINISCENTE EVACUACIÓN 11,13
Ud. Señal luminiscente para indicación de la evacuación (salida, salida emergencia, direcciona-
les, no salida....) de 297x148mm por una cara en pvc rígido de 2mm de espesor, totalmente
montada según norma UNE 23033 y CTE/DB-SI 4.
ONCE EUROS con TRECE CÉNTIMOS
13.4 ud EXTINTOR CO2 5 kg. 130,74
Extintor de nieve carbónica CO2, de eficacia 89B, de 5 kg. de agente extintor, construido en
acero, con soporte y manguera con difusor, según Norma UNE. Equipo con certificación AE-
NOR. Medida la unidad instalada.
CIENTO TREINTA EUROS con SETENTA Y CUATRO
CÉNTIMOS
13.5 ud PULSADOR DE ALARMA REARMABLE 124,39
ud. Pulsador de alarma tipo rearmable, con tapa de plástico basculante totalmente instalado, i/p.p.
de tubos y cableado, conexionado y probado, según CTE/DB-SI 4.
CIENTO VEINTICUATRO EUROS con TREINTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
13.6 ud SIRENA ALARMA EXTERIOR 285,21
ud. Cuadro de alarma exterior óptico/acústico con sirena y piloto a 24v, autoprotegible, autoali-
mentada y juego de baterías (2x12v), i/p.p. tubos y cableado, conexionada y probada, según
CTE/DB-SI 4.
DOSCIENTOS OCHENTA Y CINCO EUROS con VEINTIUN

CÉNTIMOS
13.7 ud CENTRAL DETECCIÓN INCENDIOS 4 Z. 490,06
ud. Central de detección de incendios 4 zonas convencional para la señalización, control y alar-
ma de las instalaciones de incendios, con fuente de alimentación, conexión y SERVICIO-AVE-
RIA-ALARMA i/ juego de baterías (2X12v), totalmente instalada, según CTE/DB-SI 4.
CUATROCIENTOS NOVENTA EUROS con SEIS
CÉNTIMOS
13.8 ud SIRENA ELECTRÓNICA BITONAL 24 V. 198,89
ud. Sirena de alarma de incendios bitonal, para montaje interior con señal óptica y acústica a
24v, totalmente instalada, i/p.p. tubo y cableado, conexionado y probado, según CTE/DB-SI 4.
CIENTO NOVENTA Y OCHO EUROS con OCHENTA Y
NUEVE CÉNTIMOS

424
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 14 PINTURA
14.1 m² PINTURA PLÁSTICA BLANCA 3,94
m². Pintura plástica lisa blanca PROCOLOR YUMBO o similar en paramentos verticales y ho-
rizontales, lavable dos manos, i/lijado y emplastecido.
TRES EUROS con NOVENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
14.2 m MARCADO PLAZA DE GARAJE 2,64
m. Marcado de plaza de garaje con pintura al clorocaucho, con una anchura de linea de 10 cm,
i/limpieza de superficies, replanteo y encintado.
DOS EUROS con SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
14.3 ud SEÑAL CONTRASTE CROMÁTICO 29,7 X 21,0 cm 17,33
ud. Señal de contrate cromático sin reflejos ni deslumbramientos para elementos de señalización
interior de plaza reservada a minusválidos, por una cara en pvc rígido de 2 mm de espesor, to-
talmente instalada, según Reglamento Técnico Supresión de Barreras.
DIECISIETE EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS

425
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 15 VIDRIO
15.1 m2 CLIMALIT 6 / 10 / 6 mm. 47,45
Doble acristalamiento Climalit, formado por un vidrio float Planilux incoloro de 6 mm y un vidrio
float Planilux incoloro de 6 mm, cámara de aire deshidratado de 10 mm con perfil separador de
aluminio y doble sellado perimetral, fijado sobre carpintería con acuñado mediante calzos de apo-
yo perimetrales y laterales y sellado en frío con silicona neutra, incluso cortes de vidrio y coloca-
ción de junquillos, según NTE-FVP-8.
CUARENTA Y SIETE EUROS con CUARENTA Y CINCO
CÉNTIMOS

426
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 16 VARIOS
16.1 u LIMPIEZA DE NAVE 150,00
Limpieza final de obra en naves industriales, desprendiendo morteros adheridos en suelos, sani-
tarios, escaleras, patios, barrido y retirada de escombros a pie de carga, i/p.p. productos de lim-
pieza y medios auxiliares.
CIENTO CINCUENTA EUROS
16.2 ud PAPELERA DE REJILLA D-230mm 11,65
Papelera metálica de rejilla pintada en negro, con aro protector de goma en boca y suelo para
evitar que se oxide, tiene 230 mm de diámetro.
ONCE EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS
16.3 ud BOTIQUÍN PRIMEROS AUXILIOS 460x380x130mm 44,93
Botiquín de primeros auxilios de pared fabricado en chapa de de acero esmaltado, con llave. Do-
tación incluida: 1 botella de 250 ml de alcohol, 1 botella de 250 ml de agua oxigenada, 1 paquete
de algodón de 25 gr, 2 sobres de gasa estéril de 20x20 cm,1 tijera de de 13 cm , 1 pinza de
plástico de 13 cm, 1 caja de tiritas de 10 unidades en diversas medidas, 1 rollo de espaladrapo
de 5m x 1,5cm, 2 guantes de latex, 2 vendas de malla de 5m x 10cm, 1 venda de malla de 5m
x 10cm, 1 manual de primeros auxillios, de 460x380x10 cm.
CUARENTA Y CUATRO EUROS con NOVENTA Y TRES
CÉNTIMOS
16.4 ud SECAMANOS ELECTRÓNICO AIRE CALIENTE200W 60,64
Secamanos electrónico por aire caliente, accionamiento sin pulsador por aproximación de ma-
nos, con potencia de 2000W. y caudal del aire 40 l/s, de 300x225x160 mm. Instalado.
SESENTA EUROS con SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
16.5 ud PORTATOALLAS DE PAPEL DE MANOS 42,33
Portatoallas de papel para manos instalado, fabricado en acero inoxidable, cierre mediante cerra-
dura con llave, capacidad de 600 toallas de celulosa plegadas en zig-zag, de 330x250x125 mm.
Instalado.
CUARENTA Y DOS EUROS con TREINTA Y TRES
CÉNTIMOS

427
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 17 CONTROL DE CALIDAD


17.1 UD CONTROL DE CALIDAD 1.042,85
De control de calidad de los materiales, así como el control de ejecución y pruebas de funciona-
miento de las instalaciones y actas de inspección técnica previas a la utilización del edificio. Así
como del grado de compactación de las tongadas de zahorra para cimentación.
MIL CUARENTA Y DOS EUROS con OCHENTA Y CINCO
CÉNTIMOS

428
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CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS

CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 18 SEGURIDAD Y SALUD


18.1 UD SEGURIDAD Y SALUD 1.040,85
Seguridad y salud en la obra, redacción del plan de seguridad y adopción de todas las medidas
de seguridad, protecciones individuales y colectivas según establece la legislación vigente.
MIL CUARENTA EUROS con OCHENTA Y CINCO
CÉNTIMOS

429
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS


1.1 m2 DESBR.Y LIMP.TERRENO A MÁQUINA
Desbroce y limpieza superficial del terreno por medios mecánicos, sin carga ni transporte al vertede-
ro y con p.p. de medios auxiliares.
Solar 1 1.219,00 1219

______________________________________________________
1.219,00 0,43 524,17
1.2 m3 EXC.POZOS A MÁQUINA
Excavación, en pozos, de tierras de consistencia dura, realizada con medios mecánicos hasta una
profundidad máxima de 4 m, incluso extracción a los bordes y perfilado de fondos y laterales. Medi-
da en perfil natural.
Zapata 1 2 1,40 2,85 0,65 5,19
Zapata 2 2 1,00 1,85 0,80 2,96
Zapata 3 8 1,75 3,35 0,75 35,18
Zapata 4 4 2,25 2,25 0,65 13,16
______________________________________________________
56,49 10,20 576,20
1.3 m3 EXC.ZANJA A MÁQUINA
Excavación, en zanjas, de tierras de consistencia media, realizada con medios mecánicos hasta
una profundidad máxima de 4 m, incluso extracción a los bordes y perfilado de fondos y laterales.
Medida en perfil natural.
CENTRADORAS
C1 2 1,70 0,40 0,50 0,68
ATADO
A1 4 1,80 0,40 0,40 1,15
A2 1 2,40 0,40 0,40 0,38
A3 6 1,90 0,40 0,40 1,82
A4 3 1,60 0,40 0,40 0,77
______________________________________________________
4,80 13,48 64,70
1.4 m³ TRANS. TIERRAS < 10 KM. CARG. MAN.
m³. Transporte de tierras procedentes de excavación a vertedero, con un recorrido total de hasta 10
km, en camión volquete de 10 t, i/carga por medios manuales y p.p. de costes indirectos. (15% co-
eficiente de exponjamiento).
Pozos 1,15 64,96 =01 1.2

Maquina 1,15 5,52 =01 1.3

______________________________________________________
70,48 19,87 1.400,44
________________
TOTAL CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................. 2.565,51

430
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 02 CIMENTACIÓN
2.1 m3 HORM. LIMP. HM-20/P/20/I V. GRÚA
Hormigón en masa HM-20 N/mm2, consistencia plástica, Tmáx.20 mm., para ambiente normal, ela-
borado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido con grúa, vibrado
y colocación. Según normas NTE , EHE-08 y CTE-SE-C.
Zapata 1 2 1,40 2,85 0,10 0,80
Zapata 2 2 1,00 1,85 0,10 0,37
Zapata 3 8 1,75 3,35 0,10 4,69
Zapata 4 4 2,25 2,25 0,10 2,03
CENTRADORAS
C1 2 1,70 0,40 0,10 0,14
ATADO
A1 4 1,80 0,40 0,10 0,29
A2 1 2,40 0,40 0,10 0,10
A3 6 1,90 0,40 0,10 0,46
A4 3 1,60 0,40 0,10 0,19
______________________________________________________
9,07 87,35 792,26
2.2 m3 H.ARM. HA-25/B/20/II a EN VIGAS/ZUNCHO
Hormigón armado HA-25/B/20/IIa, consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en vi-
gas y/o zunchos de cimentación, suministrado y puesta en obra, vertido con bomba, armadura de
acero B 500 S, incluso p.p. de encofrado perdido de madera, ferrallado,separadores, vibrado y cura-
do; según instrucción EHE, NCSE-02 y CTE DB SE-C. Medido el volumén teórico ejecutado..
Según normas NTE-CSZ , EHE-08 y CTE-SE-C.
VIgas 4,80 =01 1.3

______________________________________________________
4,80 139,16 667,97
2.3 m3 H.ARM. HA-25/B/20/II a EN ZAPATAS
Hormigón armado HA-25/B/20/IIa, consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en za-
patas y encepados, suministrado y puesta en obra, vertido con bomba, armadura de acero B 500 S,
incluso ferrallado, separadores, vibrado y curado; según instrucción EHE y CTE DB SE-C. Medido
el volumén teórico ejecutado.
Zapatas 56,49 =01 1.2

______________________________________________________
56,49 139,16 7.861,15
2.4 m³ RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZAHORRAS
m³.Subbase de zahorra natural, realizada con medios mecánicos, incluso compactado y refino de
base, relleno en tongadas de 20 cm comprendido extendido, regado y compactado al 95% proctor.
Medido el volumen teórico ejecutado.
Solar 1 0,15 182,85 1219

Zapata 1 2 1,40 2,85 0,15 1,20


Zapata 2 2 1,00 1,85 0,15 0,56
Zapata 3 8 1,75 3,35 0,15 7,04
Zapata 4 4 2,25 2,25 0,15 3,04
CENTRADORAS
C1 2 1,70 0,40 0,15 0,20
ATADO
A1 4 1,80 0,40 0,15 0,43
A2 1 2,40 0,40 0,15 0,14
A3 6 1,90 0,40 0,15 0,68
A4 3 1,60 0,40 0,15 0,29
______________________________________________________
196,43 23,60 4.635,75
2.5 m2 IMP. BAJO SOLERA FILM POLIETILENO
Impermeabilización bajo solera, con film de polietileno, con p.p. de solapes y juntas
Solar 1.219,00 1219

______________________________________________________
1.219,00 1,60 1.950,40

431
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.6 m² SOLERA HA-25 #150*150*6 15 CM.


m². Solera de 15 cm de espesor, realizada con hormigón HA-25/P/20/IIa N/mm²., tamaño máximo
del árido 20 mm elaborado en central, i/vertido, colocación y armado con mallazo electrosoldado
#150*150*6 mm, incluso p.p. de juntas, aserrado de las mismas y fratasado. Según EHE-08.
Solar 1.219,00 1219

______________________________________________________
1.219,00 21,16 25.794,04
2.7 m² INCR. POR FRATASADO MECÁNICO
m². Incremento de precio por la realización de fratasado mecánico (helicóptero), sobre la superficie de
la solera ya extendida, incluso p.p. de aserrado posterior de juntas de retracción. Incluso tratamiento
especial para exteriores.
Solera exterior 844,00 844

______________________________________________________
844,00 3,59 3.029,96
2.8 m. RED TOMA DE TIERRA
Red de toma de tierra de, realizada con cable de cobre desnudo de 35 mm2, uniéndolo mediante sol-
dadura aluminotérmica a la armadura de cada zapata, incluyendo parte proporcional de pica, registro
de comprobación y puente de prueba.
85 85,00
______________________________________________________
85,00 7,61 646,85
2.9 ud ARQUETA LADRI.REGISTRO 38x26x40 cm.
Arqueta de registro de 38x26x40 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo perfora-
do tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento M-5, colocado sobre solera de hor-
migón en masa HM-20/P/40/I de 10 cm. de espesor, enfoscada y bruñida por el interior con mortero
de cemento M-15 redondeando ángulos con solera ligeramente armada con mallazo, enfoscada y
bruñida por el interior con mortero de cemento M-15, y con tapa y marco de hormigón armado prefa-
bricada, terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral
posterior, s/ CTE-HS-5.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 80,16 80,16
________________
TOTAL CAPÍTULO 02 CIMENTACIÓN...................................................................................................... 45.458,54

432
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 03 SANEAMIENTO
3.1 ud ACOMET. RED GRAL. SANE. T. F. 8 m
ud. Acometida domiciliaria de saneamiento a la red general, hasta una longitud de 8 m, en terreno flo-
jo, con rotura de pavimento por medio de compresor, excavación mecánica, tubo de hormigón centri-
fugado D=25 cm, relleno y apisonado de zanja con tierra procedente de la excavación, i/limpieza y
transporte de tierras sobrantes a pie de carga, según CTE/DB-HS 5.
Acometida 1 1,00
______________________________________________________
1,00 274,71 274,71
3.2 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 60
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 60 mm de diámetro color teja, colocada so-
bre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
Ducha 1 2,50 2,50
______________________________________________________
2,50 17,29 43,23
3.3 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 90
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 90 mm de diámetro color teja, colocada so-
bre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
Bote sifónico 1 3,10 3,10
______________________________________________________
3,10 17,29 53,60
3.4 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 110
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 110 mm de diámetro color teja, colocada
sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
110 1 45,60 45,60
______________________________________________________
45,60 17,29 788,42
3.5 m TUBERÍA PVC TEJA SN-4 S/ARENA 250
m. Tubería de PVC para saneamiento enterrado SN-4 de 250 mm de diámetro color teja, colocada
sobre cama de arena, con una pendiente mínima del 2 %, i/ p.p. de piezas especiales según UNE
EN 1329 y CTE/DB-HS 5.
250 1 19,40 19,40
______________________________________________________
19,40 44,36 860,58
3.6 ud SUMIDERO SIFÓNICO PVC
ud. Sumidero sifónico de PVC de diámetro 110mm, totalmente instalado, según CTE/DB-HS 5.
Sumideros 3 3,00
______________________________________________________
3,00 15,88 47,64
3.7 ud SEPARADOR GRASAS 100x80x150
ud. Separador de grasas de 100x80x150 cm realizado con muros de ladrillo macizo de 1 pie de es-
pesor, enfoscado y bruñido en su interior, sobre solera de hormigón HM-25/P/40/ I N/mm², según
CTE/DB-HS 5.
Separadora 1 1,00
______________________________________________________
1,00 570,94 570,94
3.8 ud BOTE SIFÓNICO PVC
ud. Bote sifónico de 110 mm 32/40 y 40/50 de PVC, totalmente instalado según CTE/ DB-HS 5
evacuación de aguas.
Bote sifónico 1 1,00
______________________________________________________
1,00 15,10 15,10

433
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.9 m BAJANTE PLUVIALES DE PVC 110 mm


m. Tubería de PVC de 110 mm serie F color gris, UNE 53.114 ISO-DIS-3633 para bajantes de plu-
viales y ventilación, i/codos, injertos y demás accesorios, totalmente instalada según CTE/ DB-HS
5 evacuación de aguas.
Bajante 2 7,00 14,00
______________________________________________________
14,00 7,72 108,08
3.10 ud ARQUETA REGISTRO 50x50x80 cm
ud. Arqueta de registro de 50x50x80 cm realizada con fábrica de ladrillo macizo de 1/2 pié de espe-
sor recibido con mortero de cemento M5 según UNE-EN 998-2, enfoscada y bruñida en su interior,
i/solera de hormigón HM-20 N/mm² y tapa de hormigón armado, según CTE/DB-HS 5.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 89,68 89,68
3.11 ud ARQUETA REGISTRO 60x60x80 cm
ud. Arqueta de registro de 60x70x80 cm realizada con fábrica de ladrillo macizo de 1/2 pié de espe-
sor recibido con mortero de cemento M5 según UNE-EN 998-2, enfoscada y bruñida en su interior,
i/solera de hormigón HM-20 N/mm² y tapa de hormigón armado, según CTE/DB-HS 5.
3 3,00
______________________________________________________
3,00 105,54 316,62
3.12 m TUBERÍA EVAC. PVC M1 40 mm
m. Tubería multicapa PVC en policloruro de vinilo con resistencia al fuego M1, de diámetro exterior
40 mm x 3 mm de espesor Serie B, en instalaciones de evacuación de aguas residuales y pluvia-
les, para unir con piezas de igual material, mediante adhesivo. De conformidad con UNE-EN 1453
y marca de calidad AENOR y AFNOR, totalmente instalada, según CTE/ DB-HS 5 evacuación de
aguas.
Lavamanos 1 2,70 2,70
______________________________________________________
2,70 7,46 20,14
________________
TOTAL CAPÍTULO 03 SANEAMIENTO .................................................................................................... 3.188,74

434
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 04 ESTRUCTURA METÁLICA


4.1 kg ACERO S275 EN ESTRUCTURAS
Kg. Acero laminado S275 en perfiles para vigas, pilares y correas, con una tensión de rotura de 410
N/mm², unidas entre sí mediante soldadura con electrodo básico i/p.p. despuntes y dos manos de
imprimación con pintura de minio de plomo totalmente montado, según CTE/ DB-SE-A. Los trabajos
serán realizados por soldador cualificado según norma UNE-EN 287-1:1992.
PILARES
HEB 180 12 7,00 4.300,80 51.2

HEB 180 4 8,00 1.638,40 51.2

HASTIAL
IPE 140 2 15,20 392,16 12.9

IPE 330 4 15,20 2.985,28 49.1

PUERTAS
IPE 160 2 5,00 152,00 15.2

ARRIOSTRAMIENTO
IPE 120 2 25,00 520,00 10.4

IPE 120 6 5,00 312,00 10.4

______________________________________________________
10.300,64 1,48 15.244,95
4.2 ud PLAC.ANCLAJ.S275 45x45x1,8cm
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 45x45x1,8 cm. con ocho garrotas
de acero corrugado de 20 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro central, co-
locada. Incluso cartelas de arriostramiento. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
8 8,00
______________________________________________________
8,00 24,35 194,80
4.3 ud PLAC.ANCLAJ.S275 30x30x1,1cm
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 30x30x1,1 cm. con cuatro garrotas
de acero corrugado de 14 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro central, co-
locada. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
4 4,00
______________________________________________________
4,00 24,35 97,40
4.4 ud PLAC.ANCLAJ.S275 35x35x2,0 cm
Placa de anclaje de acero S275 en perfil plano, de dimensiones 30x30x1,5 cm. con ocho garrotas
de acero corrugado de 16 mm. de diámetro y 45 cm. de longitud total, soldadas, i/taladro central, co-
locada. Según NTE y CTE-DB-SE-A.
4 4,00
______________________________________________________
4,00 24,35 97,40
4.5 kg CORREA CHAPA PERF. TIPO ZF
Correa realizada con chapa conformada en frío tipo Z-180X2.5, i/p.p. de despuntes y piezas especia-
les, con una mano de imprimación especial, colocada y montada. Según NTE-EA y
CTE-DB-SE-A.
CORREAS ZF-180 2.5 10 25,00 1.537,50 6.15

______________________________________________________
1.537,50 1,15 1.768,13
4.6 Kg CRUCES DE SAN ANDRES
Kg de cable tensor de 8, 12, 16 mm de diámetro, galvaniado, incluso pp de tensores para la forma-
ción de cruces de san andres en cubierta y pórticos.
Cruces 1 168,96 168,96
______________________________________________________
168,96 1,20 202,75
________________

435
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

TOTAL CAPÍTULO 04 ESTRUCTURA METÁLICA................................................................................... 17.605,43

436
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 05 CUBIERTA
5.1 m2 CUB.PANEL CHAPA PERF.ACH-40/250 0,6mm.
Chapa perfilada ACH-40/250, en acero prelacadas 0,6 mm de espesor, altura de greca de 40 mm y
paso entre grecas de 250 mm, para la construcción cubiertas y fachadas. Incluso p.p de accesorios
ACH, mano de obra y medios auxiliares. Totalmente instalado y terminado.
Cubierta 1 15,20 25,00 380,00
______________________________________________________
380,00 25,94 9.857,20
5.2 m. REMATE CHAPA GALVANIZA.0,6 D=500
Remate de chapa de acero de 0,6 mm. de espesor en perfil comercial galvanizado por ambas caras,
de 500 mm. de desarrollo en cumbrera, lima o remate lateral, i/p.p. de solapes, accesorios de fija-
ción, juntas de estanqueidad, totalmente instalado, i/medios auxiliares y elementos de seguridad,
s/NTE-QTG-9, 10 y 11. Medido en verdadera magnitud.
Cumbrera 1 25,00 25,00
______________________________________________________
25,00 17,17 429,25
5.3 ud AIREADOR 250 MM

UD de aireador eólico de 250 mm de diámetro, realizados en chapa lacada, incluso colocación, ra-
matería y malla antipájaros.
Aireador 4 4,00
______________________________________________________
4,00 185,00 740,00
5.4 m. Canalón des<750mm maximo
M de canal metálica en chapa galvanizada de 1.2mm de espesor y desarrollo máximo de 750mm,
com empalmes soldados y repasados, con tapas de cierre y provista de 4 emboquillados de 110mm
para posterior colocación de bajantes estos no incluidos.
LATERAL 2 25,00 50,00
______________________________________________________
50,00 22,00 1.100,00
________________
TOTAL CAPÍTULO 05 CUBIERTA ............................................................................................................ 12.126,45

437
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 06 CERRAMIENTO
6.1 m2 Placa de hormigón de 14cm encajonadas
Placa prefabricadas de hormigon armado alveoladas de 14cm de espesor colocadas horizontalmente
entre pilares, con la cara interior lisa, acabado en su color, colocadas encajonadas entre pilares, des-
contando huecos mayores de 6m2. la formación de picos se contara como recta en la parte más alta.
Incluso parte proporcional del sellado de las juntas.
Hastial 2 232,00 116,2

Lateral 2 25,00 7,00 350,00


DEDUCCIONES
Puerta -2 5,00 5,00 -50,00
______________________________________________________
532,00 19,00 10.108,00
________________
TOTAL CAPÍTULO 06 CERRAMIENTO .................................................................................................... 10.108,00

438
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 07 ALBAÑILERÍA
7.1 m² FÁB. LADRILLO PERFORADO 7 cm 1/2 pié
m². Fábrica de 1/2 pie de espesor de ladrillo perforado de 24x12x7 cm, sentado con mortero de ce-
mento CEM II/A-P 32,5 R y arena de río M7,5 según UNE-EN 998-2, para posteríor terminación,
i/p.p. de roturas, replanteo, aplomado, nivelación, humedecido de piezas y colocación a restregón
según CTE/ DB-SE-F. Descontando huecos mayores de 1m2.
1 11,30 3,80 42,94
3 4,40 3,80 50,16
3 1,80 3,80 20,52
1 4,10 3,80 15,58
1 10,00 3,80 38,00
1 4,30 3,80 16,34
DEDUCCIONES
Puertas -7 2,10 0,82 -12,05
______________________________________________________
171,49 21,40 3.669,89
7.2 m² RECIBIDO DE CERCOS EN TABIQUES
m². Recibido de cercos o precercos de cualquier material en tabiques, utilizando pasta de yeso ne-
gro, totalmente colocado y aplomado, i/p.p. de medios auxiliares.
7 0,82 2,10 12,05
______________________________________________________
12,05 6,70 80,74
7.3 m² AYUDAS ALBAÑ. NAVES SUP. OFIC.
ud. Ayuda, por m². construido en zona de oficina/aseo/almacén en edificio (industrial, alma-
cén..etc...), de cualquier trabajo de albañilería necesario para la correcta ejecución y montaje de las
instalaciónes de electricidad, fontanería, calefacción (o climatización) y especiales, i/porcentaje esti-
mado para consumo de pequeño material y empleo de medios auxiliares.
Total 91,71 =07 7.6

______________________________________________________
91,71 9,01 826,31
7.4 m² ENFOSC. MAESTR. FRAT. M15 VERT.
m². Enfoscado maestreado y fratasado, de 20 mm de espesor en toda su superficie, con mortero de
cemento y arena de río M15 según UNE-EN 998-2, sobre paramentos verticales, con maestras ca-
da metro, i/preparación y humedecido de soporte, limpieza, medios auxiliares con empleo, en su ca-
so, de andamiaje homologado, así como distribución de material en tajos y p.p. de costes indirec-
tos.Descontando huecos mayores de 1m2.
Fábrica 2 342,98 =07 7.1

Azulejos (sin azulejos en placa) -1 149,10 -149,10


______________________________________________________
193,88 10,62 2.059,01
7.5 m² SOLADO DE GRES 41x41 cm C 1/2/3
m². Solado de baldosa de gres 41x41 cm, para interiores (resistencia al deslizamiento Rd s/
UNE-ENV 12633 para: a) zonas secas, CLASE 1 para pendientes menores al 6% y CLASE 2
para pendientes superiores al 6% y escaleras, b) zonas húmedas, CLASE 2 para pendientes meno-
res al 6% y CLASE 3 para pendientes superiores al 6% y escaleras y piscinas), recibido con mor-
tero de cemento y arena de rio M5 según UNE-EN 998-2, i/cama de 2 cm de arena de rio, p.p. de
rodapié del mismo material de 7 cm, rejuntado y limpieza, s/ CTE BD SU y NTE-RSB-7.
Oficina 21,28 21.28

Aseo 27,54 27.54

______________________________________________________
48,82 31,42 1.533,92
7.6 m² FAL. TECh. ESCAY. DESM. 60x60 APOYO
m². Falso techo tipo desmontable de placas de escayola Yesyforma con panel tipo Marbella de
60x60 cm sobre perfilería vista blanca (sistema de apoyo), incluso p.p. de perfilería vista blanca, per-
filería angular para remates y accesorios de fijación, todo ello instalado, i/cualquier tipo de medio au-
xiliar, según NTE-RTP.
Aseo / Oficina 1 48,82 =07 7.5

439
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

Almacén 1 42,89 42.89

______________________________________________________
91,71 18,08 1.658,12

440
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

7.7 m² ALICATADO FERROGRÉS 20X20 C/JUNTA


m². Alicatado con plaqueta de Ferrogrés 20x20 cm, con junta de 1 cm, recibido con mortero de ce-
mento y arena de miga 1/6, i/piezas especiales, ejecución de ingletes, rejuntado, limpieza y p.p. de
costes indirectos, s/NTE-RPA-3.
1 3,50 22,75 6.5

1 3,50 22,40 6.4

1 3,50 21,70 6.2

1 3,50 61,25 17.5

1 3,50 28,00 8

DEDUCCIONES
Ventanas -1 1,20 2,00 -2,40
______________________________________________________
153,70 25,90 3.980,83
7.8 m2 RECIBIDO CANCELA EXTERIOR MORT.
Recibido de cancela exterior abatible ó corredera, para protección de puertas, escaparates, etc., fabri-
cada en cualquier tipo de material, recibido con mortero de cemento CEM II/B-P 32,5 N y arena de
río tipo M-10, totalmente colocada y aplomada, i/apertura y tapado de huecos para garras, material
auxiliar, limpieza y medios auxiliares. Según RC-08. Medida la superficie de la cancela.
Puertas exteriores 2 5,00 5,00 50,00
______________________________________________________
50,00 11,13 556,50
________________
TOTAL CAPÍTULO 07 ALBAÑILERÍA....................................................................................................... 14.365,32

441
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 08 CARPINTERÍA
8.1 m2 PUERTA BASCULANTE C/MUELLES
Puerta basculante plegable accionada manualmente compensada por muelles helicoidales de acero
regulables, hoja ciega con bastidor y refuerzos de hoja formados por tubos huecos rectangulares de
acero laminado en frío galvanizados sendzimer y chapa plegada de 0,60 mm. de espesor; con cerco
de angular metálico, provisto de garras para anclaje a obra, guías, cierre, cerradura y demás acce-
sorios, instalada, incluso acabado de capa de pintura epoxi polimerizada al horno en blanco, en me-
didas estandar. (sin incluir recibido de albañilería).
Puertas 2 5,00 5,00 50,00
______________________________________________________
50,00 135,51 6.775,50
8.2 m2 V.AL.LAC.COLOR CORR. >2 m2<3 m2
Carpintería de aluminio lacado color de 15 micras, en ventanas corredera, mayores de 2 m2 y me-
nores de 3 m2 de superficie total, compuesta por cerco, hojas y herrajes de de deslizamiento y de
seguridad, instalada sobre precerco de aluminio, sellado de juntas y limpieza, incluso con p.p. de
medios auxiliares. s/NTE-FCL-5.
Ventanas 13 2,00 1,20 31,20
______________________________________________________
31,20 114,51 3.572,71
8.3 m² REJA DE TUBO METÁLICA
m². Reja metálica realizada con tubo de acero de 30x15 mm en vertical y horizontal, separados 15
cm incluso parte proporcional de perfiles de 60x60 mm cada 2 metros de arriostramiento. Incluso par-
te proporcional de anclaje al hormigón. Incluso parte proporcional de puerta corredera con motor.
Cerramiento 1 138,80 3,00 416,40
______________________________________________________
416,40 56,63 23.580,73
8.4 m² PUERTA PASO LISA PINTAR/LACAR
m². Puerta de paso/corredera ciega con hoja lisa formada por tablero para Pintar o Lacar, rebajado y
con moldura, de medidas 2030 x 825 / 725 x 35 mm Precerco en madera de pino de 90x35 mm,
cerco visto de 90x30 mm para pintar o lacar y tapajuntas de 70x10 para pintar o lacar igualmente.
Con 4 pernios de latón, resbalón de petaca Tesa modelo 2005 ó similar y manivela con placa. Total-
mente montada, incluso en p.p. de medios auxiliares.
Puertas 5 2,10 0,82 8,61
______________________________________________________
8,61 87,51 753,46
8.5 ud PUERTA DE ACERO 820 X 2015 mm
ud. Puerta trastero prelacada de una hoja, de dimensiones 0.82x2.015 m, marco y cerco de acero
galvanizado, hoja con lamas horizontales de acero zincado con zona para insertar rejilla de ventila-
ción (283 cm²), cerradura de máxima seguridad alojada en carcasa de PVC-Ignifugo, marco perime-
tral armado y con zarpas para fijación a soporte, i/ p.p de rejilla de ventilación y medios auxiliares
necesarios para la ejecución de los trabajos, totalmente colocada.
Almacén 1 1,00
______________________________________________________
1,00 65,73 65,73
8.6 m² PUERTA/VENTANA HOJA
m². Puerta o ventana en hojas abatibles de aluminio, con un ancho de marco de 70 mm y de hoja 69
mm, con espesor de perfil de 1,5 mm, para un acristalamiento de 34 mm acabado anodizado (15 mi-
cras) o lacado (entre 60-100 micras) en color (RAL estándar: blanco, gris...) herrajes de colgar, p.p.
de cerradura Tesa o similar y costes indirectos.
Oficina 1 0,82 2,10 1,72
______________________________________________________
1,72 480,65 826,72
________________
TOTAL CAPÍTULO 08 CARPINTERÍA ...................................................................................................... 35.574,85

442
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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 09 INSTALACIÓN FONTANERÍA


9.1 ud ACOMETIDA DN32 mm.3/4" POLIETIL.
Acometida a la red general municipal de agua DN32 mm., hasta una longitud máxima de 8 m., reali-
zada con tubo de polietileno de 25 mm. de diámetro nominal de alta densidad, con collarín de toma de
P.P., derivación a 3/4", codo de latón, enlace recto de polietileno, llave de esfera latón roscar de
3/4", i/p.p. de piezas especiales y accesorios, terminada y funcionando, s/CTE-HS-4. Medida la
unidad terminada.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 81,66 81,66
9.2 ud CONTADOR DN15- 1/2" EN ARMARIO
Contador de agua de 1/2", colocado en armario de acometida, conexionado al ramal de acometida y
a la red de distribución interior, incluso instalación de dos válvulas de esfera de 1/2", grifo de prueba,
válvula de retención y demás material auxiliar, montado y funcionando, incluso timbrado del contador
por la Delegación de Industria, y sin incluir la acometida, ni la red interior. s/CTE-HS-4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 161,83 161,83
9.3 ud INST.VIV.C/COCINA+2 BAÑOS+ASEO
Instalación de fontanería completa, para nave industrial compuesta de 3 lavamanos, 3 inodoros y una
ducha, incluso parte proporcional de grifos exteriores, con tuberías de polipropileno,
UNE-EN-ISO-15874, para las redes de agua, y con tuberías de PVC serie B, UNE-EN-1453, pa-
ra las redes de desagüe, terminada, sin aparatos sanitarios, y con p.p. de redes interiores de ascen-
dentes y bajantes. s/CTE-HS-4/5.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 1.033,96 1.033,96
9.4 ud P.DUCHA PORC.90x90 BLA.
Plato de ducha de porcelana, de 90x90 cm., blanco, con grifería mezcladora exterior monomando,
con ducha teléfono, flexible de 150 cm. y soporte articulado, incluso válvula de desagüe sifónica,
con salida horizontal de 60 mm., instalada y funcionando.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 234,58 234,58
9.5 ud LAV.65x51 C/PED. S.NORMAL COL.
Lavabo de porcelana vitrificada en blanco, de 65x51 cm. colocado con pedestal y con anclajes a la
pared, con grifería monomando cromada, con rompechorros, incluso válvula de desagüe de 32 mm.,
llaves de escuadra de 1/2" cromadas, y latiguillos flexibles de 20 cm. y de 1/2", instalado y funcio-
nando.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 164,83 329,66
9.6 ud LAV.MINUSV.C/AP.CODOS G.GERONT.
Lavabo especial para minusválidos, de porcelana vitrificada en color blanco, con cuenca cóncava,
apoyos para codos y alzamiento para salpicaduras, provisto de desagüe superior y jabonera lateral,
colocado mediante pernos a la pared, y con grifo mezclador monomando, con palanca larga, con ai-
reador y enlaces de alimentación flexibles, cromado, incluso válvula de desagüe de 32 mm., llaves
de escuadra de1/2" cromadas y latiguillos flexibles de 20 cm. y de1/2", instalado y funcionando.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 705,76 1.411,52
9.7 ud INODORO BLANCO T.ALTO PLÁSTICO
Inodoro de porcelana vitrificada blanco para tanque alto, colocado mediante tacos y tornillos al sola-
do, incluso sellado con silicona, y compuesto por: taza, tanque alto de plástico con mecanismos, tu-
bo y curva de PVC de 32 mm., para bajada de agua desde el tanque, y asiento con tapa de plásti-
co, con bisagras de nylon, instalado, incluso con llave de escuadra de 1/2" cromada y latiguillo flexi-
ble de 20 cm., 1/2", funcionando.
3 3,00
______________________________________________________
3,00 124,21 372,63

443
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

9.8 ud GRIFO

Suministro y colocación de grifo de1/2" de diámetro, para toma de agua en taller, colocado roscado,
totalmente equipado, instalado y funcionando.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 9,04 18,08
9.9 m. TUBO ALIM. POLIETILENO DN32 mm. 1 1/4"
Tubería de alimentación de polietileno, s/UNE-EN-12201, de 32 mm. (1 1/4") de diámetro nominal,
de alta densidad y para 1 MPa de presión máxima, que enlaza la llave de paso del inmueble con la
batería de contadores o contador general, i. p.p. de piezas especiales, instalada y funcionando,
s/CTE-HS-4.
10 10,00
______________________________________________________
10,00 11,14 111,40
9.10 ud TERMO ELÉCTRICO 80 l.
Termo eléctrico de 80 l., i/lámpara de control, termómetro, termostato exterior regulable de 35º a 60º,
válvula de seguridad instalado con llaves de corte y latiguillos, sin incluir conexión eléctrica.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 307,57 307,57
9.11 ud ESPEJO RECLINAB.MINUSV. 570x625 mm.
Espejo reclinable especial para minusválidos, de 570x625 mm. de medidas totales, en tubo de alu-
minio con recubrimiento en nylon, incorpora una lámina de seguridad como protección en caso de ro-
tura, instalado.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 346,44 346,44
13.9 ud INSTALACIÓN PCI COMPLETA
Ud. Instalación eléctrica para alarma de incendios de edificio, realizada bajo tubo de PVC rígido, con
conductores de cobre de V750 1.5/2.5 mm², incluso resistencia al final de cada línea, cajas de regis-
tro y accesorios. Instalación completa.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 137,54 275,08
________________
TOTAL CAPÍTULO 09 INSTALACIÓN FONTANERÍA .............................................................................. 4.684,41

444
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 10 INSTALACIÓN ELÉCTRICA


10.1 m. ACOMETIDA TRIFÁSICA 3,5x35 mm2 Cu
Acometida individual trifásica en canalización subterránea tendida directamente en zanja formada por
cable de cobre de 3,5x35 mm2, con aislamiento de 0,6/1 kV., incluso p.p. de zanja, capa de arena
de río, protección mecánica por placa y cinta señalización de PVC. Instalación, incluyendo conexio-
nado.
Acometida 1 5,00 5,00
______________________________________________________
5,00 58,39 291,95
10.2 m. LÍNEA GRAL. ALIMENTACIÓN 4(1x25)mm2 Cu
Línea general de alimentación (LGA) en canalización entubada formada por conductor de Cu 4(1x25)
mm2 con aislamiento 0,6/1 kV libre de halógenos. Instalación incluyendo conexionado.
1 5,00 5,00
______________________________________________________
5,00 35,36 176,80
10.3 m. DERIVACIÓN INDIVIDUAL 5x25 mm2
Derivación individual 5x25 mm2 (línea que enlaza el contador o contadores de cada abonado con su
dispositivo privado de mando y protección), bajo tubo de PVC rígido D=29, M 40/gp5, conductores
de cobre de 25 mm2 y aislamiento tipo Rv-K 0,6/1 kV libre de halógenos, en sistema trifásico con
neutro, más conductor de protección y conductor de conmutación para doble tarifa de Cu 1,5 mm2 y
color rojo. Instalada en canaladura a lo largo del hueco de escalera, incluyendo elementos de fijación
y conexionado.
1 2,00 2,00
______________________________________________________
2,00 29,05 58,10
10.4 m. BANDEJA PVC. 60x150 mm.
Suministro y colocación de bandeja perforada de PVC. color gris de 60x150 mm. y 3 m. de longi-
tud, sin separadores y con cubierta, con p.p. de accesorios y soportes; montada suspendida. Con-
forme al reglamento electrotécnico de baja tensión. Con protección contra impactos IPXX-(9), de ma-
terial aislante y de reacción al fuego M1.
1 57,40 57,40
______________________________________________________
57,40 35,39 2.031,39
10.5 ud CAJA GENERAL PROTECCIÓN 100A.
Caja general protección 100 A. incluido bases cortacircuitos y fusibles calibrados de 100 A. para pro-
tección de la línea repartidora, situada en fachada o interior nicho mural.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 82,38 82,38
10.6 ud CGP. Y MEDIDA HASTA 14kW P/1 CONT. TRIF.
Caja general de protección y medida hasta 14 kW para 1 contador trifásico, incluso bases cortacircui-
tos y fusibles para protección de línea repartidora; para empotrar.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 538,22 538,22
10.7 ud MÓD. CONTAD. MEDIDA IND. HASTA 250 A.
Módulo para contadores de medida indirecta hasta 250 A., incluso bases cortacircuitos, fusibles de
protección de la línea repartidora calibrados en 250 A. y transformador.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 683,35 683,35

445
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.8 m. CIRCUITO TRIF. POTENCIA 16 A.


Circuito de potencia para una intensidad máxima de 16 A. o una potencia de 8 kW. Constituido por
cinco conductores (tres fases, neutro y tierra) de cobre de 2,5 mm2 de sección y aislamiento tipo W
750 V. Montado bajo canaleta.
1 35,00 35,00
1 40,00 40,00
1 70,00 70,00
1 33,00 33,00
1 34,00 34,00
1 15,00 15,00
1 35,00 35,00
1 5,00 5,00
______________________________________________________
267,00 11,77 3.142,59
10.9 m. CIRCUITO TRIF. POTENCIA 40 A.
Circuito de potencia para una intensidad máxima de 40 A. o una potencia de 21 kW. Constituido por
cinco conductores (tres fases, neutro y tierra) de cobre de 16 mm2 de sección y aislamiento tipo W
750 V. Montado bajo canaleta.
1 60,00 60,00
______________________________________________________
60,00 31,31 1.878,60
10.10 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 16 A.
Circuito para tomas de uso general, realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de
cobre rígido de 2,5 mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), inclui-
do p./p. de cajas de registro y regletas de conexión.
1 7,00 7,00
1 10,00 10,00
1 25,00 25,00
______________________________________________________
42,00 8,19 343,98
10.11 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 25 A.
Circuito cocina realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de cobre rígido de 6 mm2,
aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), incluido p./p. de cajas de regis-
tro y regletas de conexión.
1 8,00 8,00
______________________________________________________
8,00 16,32 130,56
10.12 m. CIRCUITO MONOF. POTENCIA 10 A.
Circuito para tomas de uso general, realizado con tubo PVC corrugado M 25/gp5, conductores de
cobre rígido de 2,5 mm2, aislamiento VV 750 V., en sistema monofásico (fase neutro y tierra), inclui-
do p./p. de cajas de registro y regletas de conexión.
1 80,00 80,00
1 10,00 10,00
1 15,00 15,00
1 25,00 25,00
1 25,00 25,00
______________________________________________________
155,00 10,92 1.692,60
10.13 ud BASE SUP. IP447 32 A. 3P+TT
Base de enchufe tipo industrial, para montaje superficial, 3p+t, 16 A. 5 KW., con protección IP447,
instalada.
3 3,00
______________________________________________________
3,00 15,94 47,82
10.14 ud BASE ENCHUFE "SCHUKO" JUNG-AS 500
ud. Base enchufe con toma de tierra lateral realizado en tubo PVC corrugado M 20/gp5 y conductor
de cobre unipolar, aislados para una tensión nominal de 750 V. y sección 2,5 mm²., (activo, neutro y
446
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

protección), incluido caja de registro, caja mecanismo universal con tornillo, base enchufe 10/16 A
(II+T.T.), sistema "Schuko" de JUNG-A 521, así como marco respectivo, totalmente montado e ins-
talado.
7 7,00
______________________________________________________
7,00 32,48 227,36

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.15 ud LUM. LED PARED 50W


Luminaria LED con armazón para la iluminación de caminos, zonas residenciales, aparcamientos
exteriores y parques, instalación en pared o póster, potencial lumínica 6765 lm. y un consumo de 50
W, disponible en luz blanco frío de 6145 K, vida útil de 50.000 horas, índice de protección IP66, me-
didas 359x562,4x142,4 mm., peso 13 Kg. Instalado incluyendo el replanteo.
6 6,00
______________________________________________________
6,00 1.636,59 9.819,54
10.16 ud LUMINAR.INDUS.DESCARGA VM 250W
Luminaria industrial de 455 mm/515 mm. de diámetro, constituida por una carcasa de aluminio fundi-
do y resina fenólica, reflector de distribución extensiva o semi-intensiva de chapa de aluminio anodi-
zado, con cierre de vidrio templado y junta de silicona, grado de protección con cierre IP54 clase I y
sin cierre IP20 clase I, con lámpara de vapor de mercurio 250 W. y equipo de arranque, instalado,
incluyendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
8 8,00
______________________________________________________
8,00 199,21 1.593,68
10.17 ud PLAFÓN CRISTAL D=29 cm
ud. Plafón de cristal opal concéntrico serie única de PRISMA de diámetro 29 cm con lámpara incan-
descente 78,2 W/220 V, grado de protección IP 44/CLASE I, montura metálica o baquelita con siste-
ma de fijación rápido, i/portalámparas, replanteo, montaje, pequeño material y conexionado.
13 13,00
______________________________________________________
13,00 31,50 409,50
10.18 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N2
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 100 Lúm. con lámpara de emergencia
de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incandescente
850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de enrasar con aca-
bado blanco, cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED blanco. Autonomia
1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de telemando. Construido
según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado incluyendo replanteo, accesorios
de anclaje y conexionado.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 53,66 53,66
10.19 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N6
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 250 Lúm. con lámpara de emergencia
de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incandescente
850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de enrasar con aca-
bado blanco,cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED blanco. Autonomia 1
hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de telemando. Construido se-
gún normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado incluyendo replanteo, accesorios de
anclaje y conexionado.
3 3,00
______________________________________________________
3,00 71,18 213,54
10.20 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX HYDRA LD N6 + KES HYDRA
Bloque autónomo de emergencia IP42 IK 04, de superficie, semiempotrado pared, enrasado pa-
red/techo, banderola o estanco (caja estanca: IP66 IK08) de 280 Lúm. con lámpara de emergencia

447
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

de FL. 8 W. Carcasa fabricada en policarbonato blanco, resistente a la prueba del hilo incandescente
850ºC. Difusor en policarbonato transparente, opalino o muy opalino. Accesorio de enrasar con aca-
bado blanco,cromado, niquelado, dorado, gris plata. Piloto testigo de carga LED blanco. Autonomia 1
hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Opción de telemando. Construido se-
gún normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado incluyendo replanteo, accesorios de
anclaje y conexionado.
3 3,00
______________________________________________________
3,00 71,18 213,54

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.21 ud BLQ.AUT.EMERG.DAISALUX ZENIT PL ZP2-N24


Proyector autónomo de emergencia IP42 IK 04. De tamaño pequeño con 2 focos, de 1.125 Lúm.
con 2 lámparas de emergencia PL de 11 W. Acabado en color blanco, gris oscuro metalizado, gris
plata, gris industrial. Autonomia 1 hora. Equipado con batería Ni-Cd estanca de alta temperatura. Op-
ción de telemando. Construido según normas UNE 20-392-93 y UNE-EN 60598-2-22. Instalado in-
cluyendo replanteo, accesorios de anclaje y conexionado.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 233,19 466,38
________________
TOTAL CAPÍTULO 10 INSTALACIÓN ELÉCTRICA ................................................................................. 24.095,54

448
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 11 INSTALACIÓN DE GAS COMPRIMIDO


11.1 ud INSTALACION GAS COMPRIMIDO
Unidad de instalación de aire comprimido, compuesta por compresor de aire de 5,5cv, instalacion in-
terior de distribución, incuso parte proporcional de sujección a pared, techo etc, incluso tomas de aire
repartidas por la nave.
________________________________________________
1,00 648,41 648,41
________________
TOTAL CAPÍTULO 11 INSTALACIÓN DE GAS COMPRIMIDO ............................................................... 648,41

449
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 12 INSTALACIÓN DE VENTILACIÓN


12.1 ud SISTEMA VENTILACIÓN FORZOSA
Sistema de ventilación forzoza localizado con mangeras extensibles y dirigibles a los tubos de exca-
pe de los coches, con conductos de extracción y sistema de extracción hasta el exterior. Incluso fi-
jacion de bocas de extracción a pared, cubierta , sombrero de cubierta y conducciones interiores y
maquinaría necesaria y de apoyo.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 607,50 607,50
12.2 ud SISTEMA VENTILACIÓN SEGURIDAD
Sistema de ventilación de seguridad contará con un sistema de extracción de reserva (en caso de
fallo de los extractores localizados), que además se accionará de manera automática por detectores
de CO cuando se superen el máximo admisible de monóxido de carbono de 0,057gr/m3. Incluso fi-
jacion de bocas de extracción a pared, cubierta , sombrero de cubierta y conducciones interiores y
maquinaría necesaria y de apoyo.

1 1,00
______________________________________________________
1,00 607,50 607,50
________________
TOTAL CAPÍTULO 12 INSTALACIÓN DE VENTILACIÓN ....................................................................... 1.215,00

450
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 13 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS


13.1 Ud EXTINT. POLVO ABC 6 Kg. EF 21A-113B
Ud. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, líqui-
das, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con soporte,
manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado según CTE/DB-SI
4. Certificado por AENOR.
4 4,00
______________________________________________________
4,00 47,85 191,40
13.2 Ud SEÑAL LUMINISCENTE EXT. INCENDIOS
Ud. Señal luminiscente para elementos de extinción de incendios (extintores, bies, pulsadores....) de
297x210 por una cara en pvc rígido de 2 mm de espesor, totalmente instalada, según norma UNE
23033 y CTE/DB-SI 4.
5 5,00
______________________________________________________
5,00 13,09 65,45
13.3 Ud SEÑAL LUMINISCENTE EVACUACIÓN
Ud. Señal luminiscente para indicación de la evacuación (salida, salida emergencia, direccionales,
no salida....) de 297x148mm por una cara en pvc rígido de 2mm de espesor, totalmente montada se-
gún norma UNE 23033 y CTE/DB-SI 4.
5 5,00
______________________________________________________
5,00 11,13 55,65
13.4 ud EXTINTOR CO2 5 kg.
Extintor de nieve carbónica CO2, de eficacia 89B, de 5 kg. de agente extintor, construido en acero,
con soporte y manguera con difusor, según Norma UNE. Equipo con certificación AENOR. Medida
la unidad instalada.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 130,74 130,74
13.5 ud PULSADOR DE ALARMA REARMABLE
ud. Pulsador de alarma tipo rearmable, con tapa de plástico basculante totalmente instalado, i/p.p. de
tubos y cableado, conexionado y probado, según CTE/DB-SI 4.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 124,39 248,78
13.6 ud SIRENA ALARMA EXTERIOR
ud. Cuadro de alarma exterior óptico/acústico con sirena y piloto a 24v, autoprotegible, autoalimenta-
da y juego de baterías (2x12v), i/p.p. tubos y cableado, conexionada y probada, según CTE/DB-SI
4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 285,21 285,21
13.7 ud CENTRAL DETECCIÓN INCENDIOS 4 Z.
ud. Central de detección de incendios 4 zonas convencional para la señalización, control y alarma
de las instalaciones de incendios, con fuente de alimentación, conexión y SERVICIO-AVE-
RIA-ALARMA i/ juego de baterías (2X12v), totalmente instalada, según CTE/DB-SI 4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 490,06 490,06
13.8 ud SIRENA ELECTRÓNICA BITONAL 24 V.
ud. Sirena de alarma de incendios bitonal, para montaje interior con señal óptica y acústica a 24v, to-
talmente instalada, i/p.p. tubo y cableado, conexionado y probado, según CTE/DB-SI 4.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 198,89 198,89
________________
TOTAL CAPÍTULO 13 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS.................................................................. 1.666,18

451
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 14 PINTURA
14.1 m² PINTURA PLÁSTICA BLANCA
m². Pintura plástica lisa blanca PROCOLOR YUMBO o similar en paramentos verticales y horizon-
tales, lavable dos manos, i/lijado y emplastecido.
Enfoscado 193,88 =07 7.4

______________________________________________________
193,88 3,94 763,89
14.2 m MARCADO PLAZA DE GARAJE
m. Marcado de plaza de garaje con pintura al clorocaucho, con una anchura de linea de 10 cm, i/lim-
pieza de superficies, replanteo y encintado.
Aparcamiento 30 5,00 150,00
______________________________________________________
150,00 2,64 396,00
14.3 ud SEÑAL CONTRASTE CROMÁTICO 29,7 X 21,0 cm
ud. Señal de contrate cromático sin reflejos ni deslumbramientos para elementos de señalización inte-
rior de plaza reservada a minusválidos, por una cara en pvc rígido de 2 mm de espesor, totalmente
instalada, según Reglamento Técnico Supresión de Barreras.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 17,33 34,66
________________
TOTAL CAPÍTULO 14 PINTURA ............................................................................................................... 1.194,55

452
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 15 VIDRIO
15.1 m2 CLIMALIT 6 / 10 / 6 mm.
Doble acristalamiento Climalit, formado por un vidrio float Planilux incoloro de 6 mm y un vidrio float
Planilux incoloro de 6 mm, cámara de aire deshidratado de 10 mm con perfil separador de aluminio
y doble sellado perimetral, fijado sobre carpintería con acuñado mediante calzos de apoyo perimetra-
les y laterales y sellado en frío con silicona neutra, incluso cortes de vidrio y colocación de junqui-
llos, según NTE-FVP-8.
cARPINTERIA EXTERIOR 1 31,20 =08 8.2

______________________________________________________
31,20 47,45 1.480,44
________________
TOTAL CAPÍTULO 15 VIDRIO .................................................................................................................. 1.480,44

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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 16 VARIOS
16.1 u LIMPIEZA DE NAVE
Limpieza final de obra en naves industriales, desprendiendo morteros adheridos en suelos, sanitarios,
escaleras, patios, barrido y retirada de escombros a pie de carga, i/p.p. productos de limpieza y me-
dios auxiliares.
lIMPIEZA 1 1,00
______________________________________________________
1,00 150,00 150,00
16.2 ud PAPELERA DE REJILLA D-230mm
Papelera metálica de rejilla pintada en negro, con aro protector de goma en boca y suelo para evitar
que se oxide, tiene 230 mm de diámetro.
5 5,00
______________________________________________________
5,00 11,65 58,25
16.3 ud BOTIQUÍN PRIMEROS AUXILIOS 460x380x130mm
Botiquín de primeros auxilios de pared fabricado en chapa de de acero esmaltado, con llave. Dota-
ción incluida: 1 botella de 250 ml de alcohol, 1 botella de 250 ml de agua oxigenada, 1 paquete de al-
godón de 25 gr, 2 sobres de gasa estéril de 20x20 cm,1 tijera de de 13 cm , 1 pinza de plástico de
13 cm, 1 caja de tiritas de 10 unidades en diversas medidas, 1 rollo de espaladrapo de 5m x 1,5cm,
2 guantes de latex, 2 vendas de malla de 5m x 10cm, 1 venda de malla de 5m x 10cm, 1 manual
de primeros auxillios, de 460x380x10 cm.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 44,93 89,86
16.4 ud SECAMANOS ELECTRÓNICO AIRE CALIENTE200W
Secamanos electrónico por aire caliente, accionamiento sin pulsador por aproximación de manos,
con potencia de 2000W. y caudal del aire 40 l/s, de 300x225x160 mm. Instalado.
2 2,00
______________________________________________________
2,00 60,64 121,28
16.5 ud PORTATOALLAS DE PAPEL DE MANOS
Portatoallas de papel para manos instalado, fabricado en acero inoxidable, cierre mediante cerradura
con llave, capacidad de 600 toallas de celulosa plegadas en zig-zag, de 330x250x125 mm. Instala-
do.
1 1,00
______________________________________________________
1,00 42,33 42,33
________________
TOTAL CAPÍTULO 16 VARIOS ................................................................................................................. 461,72

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PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 17 CONTROL DE CALIDAD


17.1 UD CONTROL DE CALIDAD
De control de calidad de los materiales, así como el control de ejecución y pruebas de funcionamien-
to de las instalaciones y actas de inspección técnica previas a la utilización del edificio. Así como del
grado de compactación de las tongadas de zahorra para cimentación.
________________________________________________
1,00 1.042,85 1.042,85
________________
TOTAL CAPÍTULO 17 CONTROL DE CALIDAD ...................................................................................... 1.042,85

455
Cálculo y diseño de una nave industrial destinada a taller de automoción Jesús Panadero Gómez

PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________

CAPÍTULO 18 SEGURIDAD Y SALUD


18.1 UD SEGURIDAD Y SALUD
Seguridad y salud en la obra, redacción del plan de seguridad y adopción de todas las medidas de
seguridad, protecciones individuales y colectivas según establece la legislación vigente.
________________________________________________
1,00 1.040,85 1.040,85
________________
TOTAL CAPÍTULO 18 SEGURIDAD Y SALUD......................................................................................... 1.040,85
____________
TOTAL ........................................................................................................................................................ 178.522,79

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RESUMEN DE PRESUPUESTO

CAPITULO RESUMEN EUROS


___________________________________________________________________________________________________________________________________ _______

01 MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................................................................................. 2.565,51


02 CIMENTACIÓN ...................................................................................................................................................................... 45.458,54
03 SANEAMIENTO ..................................................................................................................................................................... 3.188,74
04 ESTRUCTURA METÁLICA ................................................................................................................................................... 17.605,43
05 CUBIERTA ............................................................................................................................................................................. 12.126,45
06 CERRAMIENTO .................................................................................................................................................................... 10.108,00
07 ALBAÑILERÍA ........................................................................................................................................................................ 14.365,32
08 CARPINTERÍA ....................................................................................................................................................................... 35.574,85
09 INSTALACIÓN FONTANERÍA .............................................................................................................................................. 4.684,41
10 INSTALACIÓN ELÉCTRICA ................................................................................................................................................. 24.095,54
11 INSTALACIÓN DE GAS COMPRIMIDO ............................................................................................................................... 648,41
12 INSTALACIÓN DE VENTILACIÓN........................................................................................................................................ 1.215,00
13 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS ................................................................................................................................. 1.666,18
14 PINTURA ............................................................................................................................................................................... 1.194,55
15 VIDRIO ................................................................................................................................................................................... 1.480,44
16 VARIOS ................................................................................................................................................................................. 461,72
17 CONTROL DE CALIDAD....................................................................................................................................................... 1.042,85
18 SEGURIDAD Y SALUD ......................................................................................................................................................... 1.040,85
___________________
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 178.522,79
13,00 % Gastos generales ............................. 23.207,96
6,00 % Beneficio industrial ........................... 10.711,37
_______________________________________
SUMA DE G.G. y B.I. 33.919,33
21,00 % I.V.A................................................................................... 44.612,85
______________________
TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA 257.054,97
______________________
TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 257.054,97

Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de DOSCIENTOS CINCUENTA Y SIETE MIL CINCUENTA Y CUATRO EUROS con NOVEN-
TA Y SIETE CÉNTIMOS

El promotor La dirección facultativa

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