INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO FRANCISCO DE

ORELLANA

ARTÍCULO DE DIVULGACIÓN PARA LA REVISTA

INSTITUCIONAL DEL ITSFO

TEMA
PROBLEMAS DE MOBILIDAD EN LOS CENTROS URBANOS Y
LOS VEHICULOS UNIPERSONALES COMO ALTERNATIVA

AUTOR
ING. FERNANDO MALDONADO
La congestión vehicular es un problema diseñados. Desde este punto de vista cabe
presente en varias ciudades del Ecuador, el señalar, que la concientización nos debería
crecimiento poblacional y la centralización llevar a la selección de un vehículo, cumpla
de centros de servicio en ciertas zonas, con su fin.
propician una ineficiente movilidad
La escasez y el alto costo de recursos
vehicular en las zonas urbanas, esto no solo
energéticos, junto con la contaminación
trae consigo, problemas sociales,
ambiental han propiciado el desarrollo de
relacionados con el estrés, la agresividad, la
los vehículos eléctricos, la utilización de
angustia, etc. Si no que va más allá,
energías alternativas y el resurgimiento de
trayendo consigo, problemas medio
la bicicleta, estos acontecimientos, que han
ambientales, de salud y problemas
marcado las últimas décadas. Estas
económicos.(Transporte, 2007)
tecnologías han experimentado un
crecimiento en cuanto a su producción y las
formas más eficientes de obtención y de
utilización.
La visión a futuro plantea la optimización
del transporte, a diario se puede observar
los prototipos de autos del futuro,
transportes unipersonales cuyo rendimiento
es muy superior al de los automóviles
actuales, pilotos automáticos y sistemas de
navegación que permiten seleccionar las
rutas con menor congestión.
Fig.1: Congestión vehicular centro urbano
El problema básicamente se resume en la
Ante esta problemática, las autoridades
cantidad, el tamaño y la utilización que se
desarrollan un sinnúmero de estrategias
le da a los vehículos de transporte
para mitigar este inconveniente. Dentro de
individual. Sin embargo, la mayoría de los
los planes estratégicos se han desarrollado
fabricantes de vehículos, han tomado
normativas con el fin de reducir y
asunto sobre los problemas de movilidad, y
modernizar el parque automotor; la
presentan en sus catálogos nuevas opciones
organización de los ejes longitudinales y
de movilidad, inclusive modelos
transversales es otra forma de disminuir el
comerciales han salido a la venta como una
tráfico y optimizar el tránsito. Sin embargo,
solución a este problema.
estas estrategias se ven sobreexplotadas
ante el creciente número de vehículos.
(Ecuador, 2016)
Respecto al cambio cultural, el uso de
vehículos de gran peso, de gran cilindrada
y poco eficientes es usual dentro de los
centros poblados, éstos generan como
resultado, altos niveles de ruido y de smog,
además debemos considerar que su
utilización no es la adecuada puesto que se Fig.2: Vehículo unipersonal
los utiliza para la movilidad urbana y no
verdaderamente para lo que han sido
Dentro de las estrategias para la mejora de Bibliografía
la movilidad, se plantea el uso de vehículos Ministerio de Transporte y Obras Públicas
unipersonales. La mayor parte de del Ecuador. (01 de 12 de 2016).
fabricantes de vehículos a lanzado al Ministerio de Transporte y Obras
mercado o tiene como objetivo lanzar a la Públicas del Ecuador.
venta una o varias opciones de este tipo de
Movilidad sostenible. (16 de 11 de 2007).
transporte. Modelos muy futuristas se
Ecologistas en Acción. Obtenido de
exhiben en los afamados salones del
https://www.ecologistasenaccion.or
automóvil. Sin embargo, las barreras
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culturales son las que limitan el acceso a
esta tecnología.
Autor:
Ing. Fernando Maldonado.