"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”

“Año de la Consolidación del Mar de Grau"

AYUDA MEMORIA
REGION SAN MARTÍN

A.1. PROYECTOS DE INVERSIÓN

1. CARRETERA JUANJUÍ – TOCACHE. Tramos II y III: Pizana – Pólvora – Pizarrón –

Perlamayo – Campanilla 89,9 Km.

EN PROCESO DE LICITACION LP N° 004-2016-MTC/20 DESDE EL 07/11/2016

Tramos ubicados en la provincia de Mariscal Cáceres y Tocache. Ruta Nacional PE-5N

Código SNIP: 2794

Descripción del Proyecto

Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Tocache-Juanjuí; Tramo: Pizana-La Pólvora-Pizarrón-
Perlamayo-Campanilla en base a las consideraciones técnicas indicadas en los Términos de Referencia.
El 17/05/2016 con Resolución Directoral N° 334-2016-MTC/20 se aprobó administrativamente el Estudio
Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache – Juanjuí, tramo: Pizana – La
Pólvora – Pizarrón – Perlamayo – Campanilla, con un costo de inversión de S/. 478 414 603,23 a precios de
noviembre 2015, con un plazo de ejecución de 1 080 días calendario y una longitud de 90,1 kilómetros.

Mediante RD N° 501-2016-MTC/20 del 13/07/2016 se aprueba administrativamente la actualización de los

precios unitarios del Presupuesto de ejecución de obra, que asciende a S/. 454,754,979.44, incluido el IGV
con precios referidos a marzo 2016 con un plazo de 1080 d.c.

Mediante Resolución Directoral N° 606-2016-MTC/20, de fecha 29/08/2016, se aprobó el Expediente de

contratación de la Licitación Publica N° 0004-2016 – MTC/20 - CONTRATACIÓN DE LA EMPRESA
CONTRATISTA QUE EJECUTARÁ LA OBRA: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
TOCACHE - JUANJUI, TRAMO: PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - PERLAMAYO – CAMPANILLA”.

En fecha 24/10/2016 se reciben los documentos de actualización de los valores referenciales

Con Resolución Viceministerial N° 424-2016-MTC/02 del 29/09/2016 se designa el Comité Especial que se
encargue de la licitación de la obra

Con R.D. N°764-2016-MTC/20 del 27/10/2016, se aprueba administrativamente la actualización de los

Precios Unitarios del Presupuesto de Obra del Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la
Carretera Tocache – Juanjuí, tramo: Pizana – La Pólvora- Pizarrón – Perlamayo – Campanilla, por S/ 457
042 996,65, con precios al mes de agosto 2016, con un plazo de obra de 1 080 días caledario y una longitud
de 89,973 kilómetros.

Situación Actual
El 07/11/2016 se dio inicio al proceso de licitación LP N° 007-2016-MTC/20, con un valor referencial
ascendente a la suma de S/ 457 042 996.63. Absolución de Consultas y Observaciones: 02/12/2016.
Integración a las Bases: 05/11/2016. Presentación de Propeuestas: 16/12/2016. Acto de Otorgamiento de
Buena Pro: 26/12/2016.

Se estima iniciar la obra en abril 2017.

2. CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHIMBOTE – TOCACHE; SECTOR

YUNGAYPAMPA – TRES CRUCES – SIHUAS – HUACRACHUCO – UCHIZA – EMP. PE-5N –
TOCACHE, TRAMO: PUENTE EL CHORRO – TRES CRUCES – SIHUAS – HUACRACHUCO –
UCHIZA - EMPALME RUTA 5N . SUB TRAMO: AJENJO – UCHIZA – EMPALME RUTA 5N: (86,96
Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD APROBADO CON RD N° 1204-2014-
MTC/20 DEL 19/11/2014
ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO
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Código SNIP : 4588

Población Beneficiaria : 599 032 habitantes.

Tramos declarados viables por la OPI-MTc:

La evaluación económica de los 358.5 Km., analizados en el Estudio de Factibilidad, determinó que no era
rentable, por lo cual se redujo los alcances del estudio, siendo la alternativa viable sólo 87 Km.
Aproximadamente (incluido el Puente Huallaga de 300 ml.), comprendidos en los tramos siguientes:
Tramo II (Sector Suchimán) : Km. 253+820 – Km. 259+820 : 6.00 Km.
Tramo IV.1 : Km. 387+035.45-Km. 396+000 : 8.96 Km.
Tramo IV.2 (Uchiza) : Km. 396+000 – Km. 468+004 : 72.00 Km.

Con Resolución Directoral N°1204-2014-MTC/20 del 19/11/2014 se aprobó administrativamente el Estudio

de Factibilidad para la Construcción y Mejoramiento de la Carretera: Chimbote-Tocache; Sector:
Yungaypampa – Tres Cruces - Sihuas- Huacrachuco – Uchiza - Emp. Ruta 05N - Tocache, Tramo: Puente El
Chorro - Tres Cruces - Sihuas- Huacrachuco -Uchiza-Emp. Ruta 05N.

Monto de Inversión estimada : S/. 523 583 590 (Sólo de los tramos viables: II, 4.1 y 4.2))
Presupuesto de obra : S/. 496 287 763,65 (A setiembre 2013)
Plazo de ejecución : 24 meses

Los trabajos consisten en el Mejoramiento a niel de Tratamiento Superficial Bicapa.

Estudio Definitivo Programado:

La UGE culminó en julio 2015, los Términos de Referencia (TdR) del Componente de Ingeniería de los
tramos declarados viables: tramo 4.1 y tramo 4.2 , denominado en su conjunto como el SUBTRAMO:
AJENJO – UCHIZA – EMPALME RUTA 05N.

Con Memorándum N° 1597-2015-MTC/16 del 27/10/2015, la DGASA del MTC, comunica que los últimos 5
kilómetros existentes del tramo de la carretera hacia el empalme con la Ruta 05N, que forma parte del
subtramo C.P. Ajenjo-Uchiza-Emp. 05N, se superpone con la Zona de Amortiguamiento de la Cordillera Azul
(Area Natural Protegida), razón por la que como requerimiento previo a la Clasificación del Proyecto y
aprobación de la DGASA-TC de los TdR del Componente Ambiental, Provias Nacional tuvo que solicitar al
SERNANP (Servicio Nacional de Areas Naturales Protegidas por el Estado), se pronuncie sobre la
compatibilidad del uso del terreno en cumplimiento del D.S. N° 003-2011-MINAM.

Con Oficio N° 1030-2016-SERNANP-DGAN del 06/07/2016, SERNANP remitió Opinión Técnica favorable
para el Estudio y concluyó que la actividad a realizar con el proyecto es Compatible.

Con Memorándum N°1317-2016-MTC/20.6 del 14/07/2016 se solicitó a la DGASA-MTC la Clasificación del

Proyecto y la aprobación de los TdR del Componente Ambiental.

Con Memorándum N° 199-2016-MTC/16.01 del 30/09/2016 la DGASA-MTC, observa que la documentación

remitida para la Clasificación del Proyecto, detalla que falta la incorporación de los contenidos del Programa
de Afectaciones Prediales y Compensación por Reasentamiento Involuntario – PACRI, por lo que solicita la
presentación de una Evaluación Ambiental Preliminar – EVAP requiriendo además que la Compatibilidad
emitida por el SERNANP se ajuste al nombre del proyecto consignado en el SNIP.

La Unidad Gerencial de Estudios elaboró el EVAP y con Memorándum N°1980-2016-MTC/20.6 del

18/10/2016 lo remitió a la DGASA-NTC, reiterando el pedido de Clasificación del proyecto y aprobación de
los TdR-EIA-sd.

Con Memorándum N°222-2016-MTC/16.01 del 27/10/2016 el Director de Gestión Ambiental de la DGASA-

MTC comunicó a la Unidad Gerencial de Estudios de Provias Nacional que, a partir del 14/07/2016
corresponde al SENACE atender el pedido de Clasificación del proyecto que nos aboca, en virtud a la
finalización de la transferencia de funciones aprobado con R.M. M°160-2016-MINAN del 22/06/2016, por lo
que procedió a la devolución del EVAP y propuesta de Términos de Referencia.

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El 02/11/2016 PVN en insistencia solicitó a la DGASA-MTC pedido de Clasificación del proyecto y

aprobación de los Términos de Referencia del EIA, en virtud a lo establecido en la primera Disposición
Complementaria de la Ley 29968, que establece que los procedimientos administrativos pendientes de
resolución por la autoridad sectorial al momento de la conclusión de la transferencia al SENACE, deben ser
resueltos por la autoridad sectorial ante la cual se inició el procedimiento.

5. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMP. PE-5N (LA

CALZADA), TRAMO: SELVA ALEGRE – LA CALZADA (27,4 Km.)
MEDIANTE R.D. N° 169-2016-MTC/20 DE FECHA 22/03/2016 SE RESUELVE EL CONTRATO DE OBRA
N° 156-2014-MTC/20
SALDO DE OBRA PROGRAMADO

Código SNIP : 107953

Población beneficiada: 29,091 habitantes
Tipo de intervención : Mejoramiento

Ubicada en la provincia de Moyobamba, PE-8B. Forma parte del Componente B: Mejoramiento de Vías
Afirmadas, financiado con Recursos del Contrato de Préstamo 1827/OC-PE- BID IV.

El tramo se inicia en la intersección de la carretera Fernando Belaunde, ahora Eje multimodal Amazonas
IIRSA Norte, altura Km 494.1 de la Carretera Chiclayo-Tarapoto, y concluye en el km 27+392.36. Desde el
km 10+300 se ingresa a la zona urbana de Soritor, la cual concluye en el km 14+200. En la actualidad
presenta curvas forzadas que dificultan el tránsito de vehículos de carga.

Contratista:
ATERPA M. MARTINS S.A SUCURSAL DEL PERU
Contrato N° 156-2014-MTC/20 (30/12/2014), por el monto de S/.86 619 269,37.

Supervisión
ALPHA CONSULT SA,
Contrato N° 137-2014 -MTC/20 de fecha 25/11/2014, por el monto S/. 6 258 649,71

Acta de entrega de terreno de fecha 14/01/2015

Acta del 17/02/2015, recomendación de postergación de obra por 20 d.c. (situaciones climáticas)

Inicio de obra: 23/03/2015 (Suscripción de Adenda N° 01, por traslado del inicio de ejecución de obra debido
a las condiciones climáticas en el sector)

INVERSION ACTUAL
Ejecución de Obra S/. 92 488 804,19
Supervisión de Obra S/. 6´258,649.71
Inversión actual Obra y Supervisión: S/. 98´747,453.90

Avance ejecutado: 27.16%

Situación Actual:

Debido al constante incumplimiento de las obligaciones contractuales del contratista, mediante RD 169-
2016-MTC/20 del 22/03/2016, se procedió a la resolución de pleno de derecho del Contrato de Ejecución de
Obra.

Con fecha 12/04/2016 el CONTRATISTA interpuso ante el Centro de Análisis y Resolución de Conflictos de
la PUCP, una controversia respecto a la Resolución e Contrato practicada por la Entidad, esto se
determinará por la vía Arbitral.

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A fin de cumplir con el objeto de la Obra, La Entidad optará por la convocatoria del segundo postor de la
buena Pro, este deberá presentar su oferta económica en función a la actualización del Expediente Técnico
con la determinación de los costos del saldo de obra.

Actualmente la SUPERVISION está en elaboración del Estudio definitivo del saldo de obra para su posterior
ejecución por parte del segundo postor.

Por otro lado se viene implementando el proceso CP N° 015-2016-MTC/20 para la contratación de la

Supervisión para el saldo de obra Carretera Rodriguez de Mendoza-Empalme Tuta PE-5N (La Calzada),
Tramo: Selva Alegre-Empalme Ruta PE-5N (La Calzada).

6. VIA EVITAMIENTO A LA CIUDAD DE TOCACHE (5,2 Km.)

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION DESDE EL 04/01/2016. TERMINO PREVISTO:
DICIEMBRE 2016

Código SNIP : 215192

Población Beneficiaria 17 554 beneficiarios directos

Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-5N, en la provincia de Tocache.

La Municipalidad Provincial de Juanjui solicitó que dicha ruta PE-5N que actualmente discurre por la ciudad,
sea modificada y se considere la vía de evitamiento de Juanjui. En ese contexto se tomó en cuenta plantear
entre las progresivas km 747+200 al km 757+500 el desarrollo de la vía de evitamiento con una longitud de
alrededor de 12km aproximadamente.

El 12/12/2012 se aprobó el Estudio a Nivel de Perfil con RD N° 1114-2012-MTC/20, recomendando la

elaboración del estudio de factibilidad.
Presupuesto de obra : S/. 13 241 142

Características Técnicas del proyecto

La alternativa seleccionada en el estudio de Perfil comprende la “Construcción de una Vía Evitamiento de
4.81 km en la ciudad de Tocache a nivel de TSB con superficie de rodadura de 7 m de ancho, bermas
laterales de 1.50 a cada lado, sistema de drenaje y señalización”. La Vía de Evitamiento se inicia en el Km
928+000 de la ruta PE-5N.

Situación Actual:
El 01/12/2015 se suscribió el Contrato N° 146-2015-MTC/20 con el Consorcio Geoconsult - Vera & Moreno
(Geoconsult SA Consultores Generales y Vera & Moreno S.A. Consultores de Ingeniería) por el monto de su
propuesta económica ascendente a S/. 800 415.

De acuerdo a lo establecido en la Cláusula Quinta: Del Plazo de la Ejecución del Estudio, Numeral 5.4 del
Contrato, se establece como fecha de inicio el 04/01/2016, siendo su situación la siguiente:

Componente de Ingeniería:

 Informe N° 01: Aprobado.

 Informe N° 02: Aprobado.
 Informe N° 03: (BIF) Borrador del Informe Final: Aprobado
 Informe N° 04 – Informe Final: En revisión. Aprobación prevista para el mes de noviembre.

Componente Ambiental:
EVAP aprobado por la DGASA mediante Resolución Directoral N° 830-2016-MTC/16 de fecha 23/09/2016.

7. CARRETERA ABRA EL NARANJILLO - EMP. PE-5N (PTE SANTA MARTHA) 160,3 Km.
ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO

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Proyecto ubicado en el límite de los departamentos de La Libertad y San Martín. El proyecto se desarrolla en
la zona protegida correspondiente al Parque Nacional del Río Abiseo. Sólo existe una trocha entre el puente
Santa Martha y Huipungo en dirección al Abra El Naranjillo de aproximadamente 10 Km. de longitud.

El 16/10/2008 se suscribió un Convenio Marco Tripartito con los GR de La Libertad y San Martín, a fin de
establecer las condiciones y términos de cooperación para la ejecución de las fases de preinversión e
inversión del ciclo de proyecto Carretera Abra El Naranjillo (La Libertad) – Emp. PE-5N (Puente Santa
Martha), Ruta Nacional N° 10B.

En fecha 21/06/2011 se suscribió el Convenio Específico N° 010-A-2011-MTC/20, donde se establece que

los gobiernos regionales de San Martín y La Libertad financiarán y contratarán al Consultor que elabore el
estudio a nivel de Perfil, mientras que PVN revisará y dará conformidad al Perfil.

Con fecha 10/06/2011 se suscribió La Adenda Nº 1, con el objeto de ampliar la vigencia del Convenio Marco
suscrito el 16/10/2008 entre el MTC y los Gobiernos Regionales de La Libertad y San Martín.

El Gobierno Regional de La Libertad con Oficio N° 1035-2014-GRLL-GGR-GRI del 25/09/2014 solicitó a

Provias Nacional gestionar ante el SERNANP la compatibilidad del proyecto respecto a la zona protegida de
El Abiseo.

Provias Nacional con Oficio N° 3178-2014-MTC/20.6 del 25/11/2014 solicitó al SERNANP la emisión de
compatibilidad sobre el proyecto que se tiene previsto desarrollar en el tramo Abra El Naranjillo (La Libertad)
– Emp. Ruta PE-5N. Puente Santa Martha (San Martín).

Provias Nacional con Oficio N° 3178-2014-MTC/20.6 del 25/11/2014 solicitó al SERNANP la emisión de
compatibilidad sobre el proyecto que se tiene previsto desarrollar en el tramo Abra El Naranjillo (La Libertad)
– Emp. Ruta PE-5N. Puente Santa Martha (San Martín).

Con Oficio N° 1008-2015-SERNANP-DGANP del 17/07/2015 el SERNAP declara al proyecto compatible

con la naturaleza jurídica y condición natural del Parque Nacional Rio Abiseo.

Mediante Oficio N° 809-2016-MTC/20.6 se alcanza al Gobierno Regional de San Martín (GR), un CD con los
Términos de Referencia en forma genérica, a fin que éste alcance información para ser considerada en la
parte de generalidades y antecedentes. Asimismo, a fin de ser considerados en la programación 2016, se
consultó al GR se cuenta con la disponibilidad presupuestal

8. VIA EVITAMIENTO JUANJUI: 9,9 KM.

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO EN FECHA 26/08/2016

Código SNIP N° 364106

Proyecto ubicado en la provincia de Mariscal Cáceres, departamento de San Martín.

La red vial PE–5N que atraviesa la ciudad de Juanjui viene siendo afectada por el tráfico pesado que transita
entre Tarapoto y Tocache y viceversa, generando congestión y accidentes de tránsito.

La Municipalidad Provincial de Juanjui solicitó que dicha ruta PE-5N que actualmente discurre por la ciudad,
sea modificada y se considere la Vía de Evitamiento de Juanjui. En ese contexto se ha tomado en cuenta
plantear entre las progresivas Km. 747+200 al Km. 757+500 el desarrollo de la vía de evitamiento con una
longitud de alrededor de 12 Km aproximadamente.

El 30/11/2015 se suscribió el Contrato N° 145-2015-MTC/20, con la empresa I H Asesores y Consultores

SAC por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. 361 783.83

Situación Actual:
Mediante R.D. N° 605-2016-MTC/20 de fecha 26/08/2016 se aprueba administrativamente el Informe Final
del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil del proyecto “Construcción Vía Evitamiento a la Ciudad de
Juanjuí, con un monto de inversión de S/ 67 789 263,18
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Se viene programando la elaboración de los Términos de Referencia para el estudio de factibilidad.

Alternativa seleccionada: Alternativa 02

Construcción de 9,94 kilómetros de longitud, a nivel de TSB, sobre una sub base y base granular de 20 cm
de espesor, con un ancho de calzada de 6,60 m. y bermas de 1.20 m. a cada lado, con cunetas de concreto,
alcantarillsa tipo TMC, con aleros de concreto y puentes de doble vía de concreto armado
Plazo 12 meses.

A.2 PROYECTO PERÚ I: GESTIÓN Y CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO

1. CORREDOR VIAL: EMP. PE-18 A (DV. TINGO MARIA) – AUCAYACU – NUEVO PROGRESO –
TOCACHE – JUANJUI – PICOTA – TARAPOTO (458,0 Km.)
SE SUSCRIBIO EL 17/08/2015 UN CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS
TRABAJOS POR UN PERIODO DE 15 MESES

Datos Generales:
N° 057-2010-MTC/20 culminado el 26/04/2015, se realizó Contrato
Contrato:
Complementario N° 073-2015-MTC/20
Contratista-Conservador: CONSORCIO VIAL JUANJUI
Fecha de Inicio del Servicio 18/08/2015
Tiempo de Contrato 15 meses
Fin del Servicio 17/11/2016
S/. 181’376,627.05 Nuevos Soles (Incluido IGV)
Monto del Contrato original
Monto Contrato
S/. 23’223,134.14
Complementario

Ubicación del Corredor:

Ruta(s) PE - 5N
Región(es) Huánuco - San Martín
Tarapoto, Buenos Aires, Pucacaca, Caspizapa, Picota, Bellavista,
Sacanche, Juanjui, Campanilla, Perlamayo, Balsayacu, Pólvora
Centros Poblados
Pizana, Tocache, Porongo, Rio Uchiza, Nuevo Progreso, Madre Mía
Aucayacu, Tingo María.

Tramos del Corredor Vial:

De acuerdo a lo establecido en los Términos de referencia del Contrato, el
corredor vial ha sido dividido en los siguientes tramos:
Tramo Long.
N° Tramo Ruta
Inicio Km Fin Km (km)
1 Tramo I PE - 5N Dv. Tingo María 479+000 Puente Porongo 603+000 132.00
2 Tramo II PE - 5N Puente Porongo 590+000 Tocache 620+000 30.00
3 Tramo III PE - 5N Tocache 635+000 Pizana 672+000 35.00
4 Tramo IV PE - 5N Pizana 659+000 Perlamayo 729+000 62.00
5 Tramo V PE - 5N Perlamayo 729+000 Campanilla 749+000 20.00
6 Tramo VI PE - 5N Campanilla 767+150 Juanjui 810+430 45.00
7 Tramo VII PE - 5N Juanjui 692+000 Caspizapa 754+500 63.00
8 Tramo VIII PE - 5N Caspizapa 682+000 Picota 692+000 11.00
9 Tramo IX PE - 5N Picota 623+000 Tarapoto 682+000 60.00
Longitud total de la vía 458.00

Situación Actual:

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Actualmente se vienen realizando trabajos de conservación rutinaria después a lo largo del corredor vial y
atención de emergencias.

2. CORREDOR VIAL: SANTA - YURACMARCA – SIHUAS – HUACRACHUCO –SAN PEDRO DE

CHONTA – UCHIZA – EMP. PE-5N y PUENTE HUAROCHIRI – HUALLANCA - MOLINOPAMPA
(499,5 Km.)
TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 21/06/2012

Datos Generales:

Contrato N° 034-2012-MTC/20 Suscrito el 04.May.2012

Contratista-Conservador: Consorcio Vial Sihuas
Fecha de Inicio del Servicio 21.Jun.2012
Tiempo de Contrato 05 Años
Fin del Servicio 21.Jun.2017
Monto contratado S/.172’127,298.00 (Incluido I.G.V.)

Ubicación del Corredor Vial:

Ruta(s) PE- 3N, PE-3NA, PE-12, PE-12A

Región(es) Ancash, Huánuco, La Libertad y San Martin
Santa, Corongo, Huaylas, sihuas, Pomabamba (Ancash), Pataz (La
Provincia(s)
Libertad), Marañon (Huánuco) y Tocache (San Martin).

Tramos del Corredor Vial:

Tramo Long. Intervención Estado

Tramo Ruta Periódica
Inicio Km Fin Km (km) actual
I PE-12 Santa 0+000 Chuquicara 67+441 67.4
II PE-3N Pte. Huarochirí 707+158 Chuquicara 747+712 40.6 Otta Seal Concluido
PE-12 0+000 15+970 Otta Seal Concluido
III Pte. Huarochirí Sihuas 108.5
PE-12A 0+000 92.517
IV PE-12A
Sihuas- 94+877
Chonas
176+625
111.6
Material granular Concluido
Huacrachuco 177+489 207+335 estabilizado
V PE-12A Chonas 207+335
San Pedro de
241+585 34.3
Afirmado Concluido
Chonta
VI PE-12A
San Pedro de
241+585 Uchiza 318+464 76.9
Afirmado Concluido
Chonta
VII PE-12A Uchiza 319+777 Emp. PE-5N 342+918 23.1
Material granular Concluido
estabilizado
VIII PE-3N Huallanca 682+085 Pte.Huaochiri 707+158 25.0 Otta Seal Concluido
IX PE-3N Molinopampa 668+782 Huallanca 680+965 12.2 Otta Seal Concluido
Longitud total de la vía 499.5

Situación Actual:
El contratista – conservador viene realizando las labores a lo largo de todo el corredor vial de Conservación
Rutinaria y Atención de emergencias viales

Con respecto a la conservación periódica se ejecutó en el Tramo II: Puente Huarochiri – Chuquicara, Tramo
III Pte. Huarochiri – Sihuas, Tramo VIII: Huallanca-Pte. Huarochiri y Tramo IX Molinopampa – Huallanca la
colocación de Solución Básica.

En el tramo I de Santa a Chuquicara hasta la fecha no se ha ejecutado la conservación periódica, debido a

que la alternativa de solución planteado en el PGV por el Consorcio Vial Sihuas (colocación de Otta Seal) fue
observado por la Entidad; por lo que actualmente se sigue realizando la conservación rutinaria antes de la
conservación periódica; este tramo se encuentra en condiciones adecuadas de transitabilidad.

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(511) 615-7800
Publicación de carácter informativo
 "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”
“Año de la Consolidación del Mar de Grau"

A.3 PROYECTO PERÚ II: GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION POR NIVELES DE

SERVICIO

3. CORREDOR: CHACHAPOYAS – RODRIGUEZ DE MENDOZA – SELVA ALEGRE – SORITOR – LA

CALZADA (EMP. PE-5N) y CORRAL QUEMADO – CUMBA – PROVIDENCIA –EMP. AM-108 (DV.
LUYA): 495 KM.

PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADO.

El Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera Chachapoyas – Rodriguez de

Mendoza – Selva Alegre – Soritor – La Calzada (Emp. PE-5N) y Corral Quemado – Cumba – Providencia -
Emp. AM-108 (Dv. Luya) forman parte de las Ruta Nacional PE-5N G y PE-08B localizada en las provincias
de Utcubamba, Luya, Chachapoyas, Rodriguez de Mendoza de la Región de Amazonas y la Provincia de
Moyobamba de la Región de San Martin.

MODELO DE GESTION: SOLUCIONES BASICAS (PROYECTO PERU II)

 Longitud: 495 Km.

 Costo promedio x Km: S/. 600,000
 Plazo de ejecución: 180 días calendarios, este plazo no incluye los plazos de revisión ni de levantamiento
de observaciones.
 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado, afirmado estabilizado con o sin recubrimiento
impermeable bituminoso, tratamientos superficiales simples
 Incluye mejoramientos puntuales, cambios en la geometría (Curva, pendiente y ancha) con fines de
seguridad vial, colocación de obras de arte menores, drenaje y señalización.
 Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012)
 Servicio de Gestión Vial por niveles de servicio por cinco (05) años.

Existe un PIP con código SNIP N° 283363: MEJORAMIENTO DE LA VIA DEPARTAMENTAL AM-103,
TRAMO EMP. PE-5N (CORRAL QUEMADO) - CUMBA - EL TRIUNFO - LONYA GRANDE -
CAMPORREDONDO - OCALLI - PROVIDENCIA Y TRAMO OCUMAL (COLLONCE) - CONILA - EMP. AM -
108 (LUYA), PROVINCIA DE UTCUBAMBA Y LUYA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS, viabilizado por el
Gobierno Regional de Amazonas, con fecha May.2014, cuando la citada Ruta estaba clasificada como Ruta
Departamental.

Estado Actual del Estudio de Perfil por niveles de servicio:

Los Términos de Referencia para el Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera
Chachapoyas – Rodriguez de Mendoza – Selva Alegre – Soritor – La Calzada (Emp. PE-5N) y Corral
Quemado – Cumba – Providencia - Emp. AM-108 (Dv. Luya) por niveles de servicio, en principio este
documento fue aprobado por la Oficina de Programación de Inversiones (OPI-MTC) en el año 2015.

Sin embargo, debido a que no se pudo convocar el proceso de selección el año 2015, y dado la vigencia de una
nueva Ley de contrataciones, la Unidad Gerencial de Conservación actualizó los Términos de Referencia en
base a la nueva Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento (Ley N°30225)

Por disposiciones de la Unidad Gerencia de Conservación, se viene reformulado los Términos de Referencia,
a fin de incorporar los componentes de puentes, ambiental y arqueología. Se tiene previsto enviar la última
semana de octubre los TDR a OPI para su aprobación .

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Cronograma de ejecución

ITEM ACTIVIDAD FECHAS

1 Inicio del proceso de convocatoria del estudio de perfil Dic.2016
2 Viabilidad del Proyecto Dic.2017

3 Convocatoria del Contrato de mejoramiento + conservación Ene.2018

4 Inicio del Contrato de mejoramiento + conservación Ago.2018

El tramo Corral Quemado – Cumba – Providencia - Emp. AM-108 (Dv. Luya), es la Ruta Reclasificada como
PE-5NG.

Lima, 31 de Octubre 2016

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