INTRODUCCIÓN

En el presente proyecto grupal, se desarrollará la problemática que se presentó a raíz de la huelga

protagonizada por los pilotos de la reconocida compañía de aerolínea nacional AVIANCA.

Para iniciar es importante saber más sobre esta importante empresa, es por eso que se hará una
descripción corta de lo que significa AVIANCA para el transporte aéreo y las consecuencias que trae
la huelga que se protagonizó el pasado mes de Septiembre del año 2017 y que finalizó luego de 51
días de paro. Avianca la aerolínea de bandera colombiana fue la primera fundada en América y es
la segunda aerolínea más antigua del mundo después que KLM (Aerolínea de países bajos) que cesó
operaciones durante la segunda guerra mundial, considerándose así la compañía en operaciones
más longeva del mundo y la segunda más grande del mundo después de LATAM (Aerolínea Chilena).

El día 20 de Septiembre del año 2017 la Acdac (Asociación Colombiana de Aviadores Civiles) dio
inicio a la huelga de la aerolínea Avianca la cual duró 51 días, convirtiéndose así, en la más larga de
la historia de las aerolíneas del mundo, dicha determinación se con el fin de que Avianca mejorara
sus condiciones laborales en varios puntos, que iban desde una reducción de la jornada laboral de
40 horas mensuales, hasta un incremento salarial del 50% para quedar nivelados con el sueldo de
pilotos de otros países en los que opera la aerolínea.

Para Avianca las peticiones de los pilotos eran inconcebibles, pues estimaron que el pliego de
peticiones sumaba más que las utilidades netas generadas durante el primer semestre del mismo
año (2017), no obstante las negociaciones entre los pilotos y Avianca duraron tan solo 10 días.
Avianca sostuvo que realizó una propuesta de incremento salarial del 12%, con incrementos
paulatinos hasta el 2019 pero la Acdac no aceptó. Tras el fracaso de las negociaciones comenzó la
batalla en los juzgados en la que se generaron seis nudos jurídicos, pues cada decisión fue apelada
y llevada a la siguiente instancia.

Por ejemplo, el tribunal superior de Bogotá determino que la huelga es ilegal, argumentando que
los pilotos prestan un servicio público esencial y no pueden entrar en cese de operaciones, pero
también hubo batallas que ganaron los pilotos, pues la Acdac logro, por medio de una tutela, que el
tribunal administrativo de Cundinamarca echara para atrás la resolución de la aeronáutica civil que
le permitía a Avianca usar tripulación extranjera para operar sus aviones mientras se desarrollaba
la huelga.