CASOS DE LOGÍSTICA

CASO 1: DECATHLON
La clave de la buena logística de Decathlon está en su sección de artículos. En la red de
distribución de Decathlon se encuentran varios almacenes regionales que actúan como centros
logísticos para las tiendas. En dichos almacenes tan sólo se encuentran los productos llamados
20/80, el 20% de los productos que constituyen un 80% de las ventas de Decathlon. Dichos
productos son el calzado deportivo y los textiles.
Si por ejemplo estuviésemos hablando de otro tipo de productos que también vende Decathlon
como pudieran ser bicicletas. Tan solo tiene en stock y en almacén las de gama más baratas.
Siendo las más caras productos que tienen que pedir directamente a fábrica. Tampoco
encontraríamos en stock productos de caza o equitación, siendo deportes minoritarios.
De esta forma Decathlon consigue hacer remesas de productos más baratos y evitando de ese
modo que se le puedan acumular las existencias.

PREGUNTAS

1. ¿Cómo logra la empresa de Decathlon reducir sus pérdidas?

4. ¿Si la empresa Decathlon quiere que sus clientes se sientas satisfechos en la

entrega de sus pedidos ¿Qué medio utilizaría para hacer el trasporte sea más rápido
y más seguro?

CASO 2: TRANSPORTE
En el primero caso, la distancia entre el origen y el destino es clave porque define el tipo de nivel
de servicio deseado y la elección de la forma de transporte. Esto debido a que no es lo mismo que
la distancia sea de 100 kilómetros en carretera (donde la decisión sería sin duda un camión) o
tener que despachar productos desde Chile a Estados Unidos, donde podría optarse por las
modalidades marítima o aérea; la realidad más probable es que sea bimodal, es decir, que sume
un segundo tipo de transporte terrestre, ya sea ferroviario o carretero, para llegar al destino final.

En segundo lugar, toma sentido la oferta de transporte. Esto, pues dependiendo del país las redes
de transporte cambian. Por ejemplo, en Chile el más utilizado es el carretero, es decir, por camión,
y en forma muy minoritaria se trasladan productos por tren. Pero si analizamos el caso de Europa,
el transporte ferroviario es muy relevante en el movimiento entre países, como vía troncal
fundamental del traslado de todo tipo de productos. Mucho de lo anterior habla de las políticas de
los países y sus necesidades geográficas y económicas.

Como tercer punto se incluye el destino final del producto, donde el país o ciudad demandante es
fundamental para definir el transporte a utilizar. Por ejemplo, si la infraestructura portuaria de un
país está más desarrollada y todos los destinos navieros convergen ahí, sin duda el transporte
marítimo tendrá una relevancia importante frente al resto; así como si se realizan despachos entre
países de Europa, el transporte ferroviario y carretero se transformarán en primarios, pues la
mayoría de esos orígenes y destinos tienen como principal troncal este tipo de transporte.
PREGUNTAS:

1. ¿Qué es el tiempo de ciclo de pedido?

Es el tiempo transcurrido entre el momento en que se levanta un pedido de cliente, una orden
de compra o una solicitud de servicio y el momento en que el producto o servicio es recibido por
el cliente.

2. Ciclo de pedido, ¿por qué es considerado un aspecto importante en el servicio al cliente?

Es importante porque es usado muchas veces para determinar parámetros de metas y objetivos
de servicio al cliente. Muchas empresas lo usan como un arma competitiva (generalmente mientras
más corto es mejor) y los avances tecnológicos hacen que este ciclo sea más fácil y rápido para
que el cliente pueda especificar las características exactas de sus pedidos.

3. ¿Por qué la distribución es la etapa que más impacta de la logística?

La logística tiene dos fases claves dentro de la cadena. La primera es la gestión de

aprovisionamiento de materias primas, producción y adecuación hasta tener el producto
terminado. La segunda es la distribución. 2 La razón principal es porque en la primera fase todos
los recursos están dirigidos obtener un producto competitivo que pueda ser comercializado y esté
acorde con los requerimientos del mercado. Esto significa producir con calidad al menor costo
posible. La segunda fase, la distribución, requiere de otro enfoque logístico. Porque una vez se
tiene el producto terminado es necesario estudiar el mejor sistema (o sistemas) de colocarlo en el
mercado donde el cliente lo necesita.

4. ¿Cuál de estos tres factores entrega completa, rapidez y fiabilidad es más importante
desde el punto de vista comercial?
Según estudios realizados en a nivel europeo, así como un estudio efectuado en España,
demuestran que, para artículos de consumo, la preferencia tanto del detallista como de
almacenistas se centran fundamentalmente en la fiabilidad de las entregas, seguido de la rapidez
y la disponibilidad del producto y esto tiene cierta lógica si se tiene en cuenta que esos factores
son los que condicionan la fidelidad y satisfacción del consumidor final.

CASO 3: APPLE
Queda más que demostrado que Apple ha llegado muy lejos, pero parece que eso no es suficiente
y sigue hoy en día yendo por todas. La cadena de logística empezó a destacar sobre el resto de
las empresas de su tamaño allá por el ’97, fecha en la que Steve Jobs regresó a la empresa
multinacional.

Por aquel entonces, hablamos de 1997, la mayoría de las empresas usaba el transporte marítimo
como único medio de transporte logístico para sus mercancías y productos.

Steve Jobs de nuevo sorprendió y dio un giro a todo ello probando algo diferente: Realizar el
transporte por aire en vez de por mar. Así pues, en la navidad de 1998, Apple compró todo el
espacio aéreo que pudo para enviar a todos sus clientes el primer ordenador Mac de la historia.

El siguiente paso y fuerte apuesta por una logística “diferente” vino con el lanzamiento de iPhone
4 y el iPad 2. En este caso, Apple compró todas las máquinas y proveedores de embalar como
pudo, remplazando otras empresas que también necesitaban esos recursos. De esta forma, la
empresa de Apple consiguió dejar pocas opciones al resto de competidores dentro de su sector y
a la vez consiguió bajar los precios de sus productos.

PREGUNTAS

1. ¿Cuál es la importancia del transporte en la logística?

Es importante ya que a través de ello la empresa Apple logra distribuir con mayor eficiencia sus
productos, sin demora y eso hace que su cliente este satisfecho.

2. ¿Por qué no utilizó Apple el transporte marítimo internacional?

Porque para Apple es un poco prejuicioso que su producto no se distribuya rápidamente, ya que
tiene competencia que le pisa los talones; el transporte marítimo tiene un poco mas de demora
que al hacerlo por vía aéreo y esta demora no es beneficioso para casi ninguna empresa.

3¿Cómo deben prepararse las mercancías para los envíos internacionales?

Los requerimientos logísticos para las condiciones exteriores del embalaje son:

 Normalización de las dimensiones

 Signos convencionales internacionales de trato al paquete.
 Símbolos de advertencia de riesgo específico en caso de ser necesarios en función del
contenido de la mercancía.
 Identificación del contenido.
 Dirección de destino.
 Identificación de control (producción, caducidad, lote)

4. ¿Como Apple conquista el mundo desde su cadena de suministros?

capacidad para imponer sus condiciones sobre la cadena de suministro se consigue porque “Apple
tiene algo que muchas empresas no tienen: cash” y porque debido a la fortaleza de su marca y la
fidelidad de sus fans, “Apple parece sufrir menos de roturas de stocks que los demás fabricantes,
porque muchos consumidores esperarán hasta que llegue el reaprovisionamiento, un lujo poco
visto en otros productos”

CASO 4: INDITEX

El gigante Inditex es diferente al resto de marcas de ropa del mercado en todos los aspectos y el
logístico también es uno de ellos. Su estrategia se basa en vez de tener filiales repartidas por todo
el mundo, tienen una única sede central en Galicia, concretamente en el pueblo de Arteixo, para
quien le interese.

Dicha sede funciona como punto de distribución de toda la empresa y a su vez ejerce como
intermediario entre todas las fábricas y todas las tiendas del mundo. Así mismo, la ropa se reparte
de forma sistemática 2 veces por semana a absolutamente todas las tiendas. De esta forma dichas
tiendas no necesitan de un almacén puesto que no acumulan stocks.

Gracias a la buena comunicación entre la sede central en Arteixo y las tiendas, Inditex fabrica
exactamente lo que los clientes demandan, casi a la carta. Y para que alucinéis con los tiempos
de pedido, tan sólo pasan 48 horas desde que una tienda puede pedir una nueva remesa de ropa
hasta que la recibe.

En cuanto a los medios de transporte utilizados, Inditex opta por transporte terrestre y aéreo según
el destino. Pero lo que la convierte en una de las empresas top en cuanto a logística es la rapidez
de su centro logístico y el buen feedback que existe entre todos los equipos de comerciales,
diseño, fabricación y distribución.

PREGUNTAS:

1. ¿Cómo el gerente de Inditex determina una estrategia competitiva?

El gerente controla las operaciones diarias y logra ser más rentable mediante sus propios recursos;
para ello el principal impulsor es la tecnología, también busca nuevos clientes y logra engancharlos
para incrementar más sus utilidades.

2. ¿Qué ventajas competitivas tiene Inditex?

Su ventaja competitiva de Inditex es su: flexibilidad, rapidez de entrega y su capacidad de

innovación, ya que se derivan de la forma en el que el grupo se organiza y lleva a cabo sus
actividades.

3. ¿Cómo ayuda a la empresa índex tener un centro de logística?

La creación de este centro logístico ayuda a comunicarse con cada una de sus sedes que esta
posee y mejora la flexibilidad de producción en la medida en que posibilita reponer el producto
adquirido, introducir a la fabrica las modificaciones que dicta cada mercado especifico.
CASO 5: PROCESAMIENTO DE PEDIDO

Una compañía experimentaba retrasos significativos para levantar pedidos de clientes importantes
cuando los encargados de los pedidos, durante las épocas de mucho trabajo, manejaban los
menos complicados primero. Las prioridades al procesar pedidos pueden afectar la rapidez con la
que todos los demás pedidos se procesan o la velocidad con la que se manejan los más
importantes. Algunas alternativas de prioridad podrían ser las siguientes:

 Primero en ser recibido, primero en serprocesado

 Tiempo más corto de procesamiento

 Número especificado de prioridad

 Primero los pedidos más pequeños, menos complicados

 Fecha de entrega prometida más próxima

 Pedidos que tengan tiempo antes de la fecha prometida de entrega.

PREGUNTAS

1. Definir el concepto de pedido perfecto. ¿Cuál es su importancia dentro del ciclo de

pedido?

El pedido perfecto es como el cumplimiento simultáneo de los parámetros de los clientes. El ciclo
de pedido ofrece multitud de oportunidades para que se produzcan errores y por lo tanto la
imposibilidad de lograr un pedido perfecto. El pedido perfecto se define normalmente con su
entrega puntual, completa, sin daños y con la facturación apropiada.

2. Haga una lista de los diversos métodos de transmisión de pedido y discuta las
características relevantes de cada uno.

Personalmente:

Reduce en gran medida el potencial de errores de la orden, pero no siempre es conveniente o

práctico en situaciones en las que el proveedor está geográficamente distante.

Correo: Más conveniente que pedir en persona, pero el correo es relativamente lento y hay
ocasiones en que la orden no llega al destino previsto.

Teléfono: Rápida y cómoda, pero errores en los pedidos no pueden ser detectadas hasta la
entrega del pedido.

Electrónica: Rápido práctico y muy preciso; la mayor preocupación es la seguridad de los datos
que se transmiten.