UNIVERSIDAD NACIONAL

AUTÓNOMA DE HONDURAS
“LOSAS NERVADAS”

INTEGRANTES:
ANDREA MELISSA TORRES

CONNIE GOMEZ

JUAN GARCÍA

LUIS CRUZ

JAVIER PEREIRA

CATEDRÁTICO:

ING. RENÉ MARTÍNEZ WONG

CLASE:

CO-101 // CONCRETO

SECCIÓN:

0700

FECHA DE ENTREGA:

07/09/2018

TEGUCIGALPA MDC
INTRODUCCIÓN
Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes cruzadas
que forman una retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser ocupados
permanentemente por bloques huecos o temporalmente por moldes de polietileno.

Los sistemas de concreto reforzado para piso consisten normalmente en losas y vigas
coladas monolíticamente. En consecuencia, las dos partes actúan conjuntamente
para resistir las cargas. En efecto, las vigas tienen una tira en su parte superior llamada
patines y las vigas en forma de T así formadas reciben el nombre de vigas T.

Y otro tipo de losa nervada es el losacero, es un sistema de entrepiso metálico. Es una

lámina acanalada de acero galvanizado con nervaduras transversales, los cuales
tienen una doble función: servir como la base de la losa de concreto y eliminar la
cimbra clásica de madera. Su uso más común es en los sistemas de entrepiso y para
losas de azotea, tienen una muy alta resistencia estructural, lo que le permite resistir
grandes cargas, por lo que es ideal para las edificaciones residenciales.
OBJETIVOS
1. Comprender el comportamiento estructural de las losas nervadas - losas
nervadas analizadas como vigas T.
2. Sintetizar artículos de reglamentos (CHOC-08, ACI-08) referentes al diseño de
sistemas monolíticos.
3. Definir y clasificar elementos que conforman un losacero.
LOSAS NERVADAS
Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes cruzadas
que forman una retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser ocupados
permanentemente por bloques huecos o materiales cuyo peso volumétrico no exceda
de 900 Kg/m y sean capaces de resistir una carga concentrada de una tonelada. La
combinación de elementos prefabricados de concreto simple en forma de cajones
con nervaduras de concreto reforzado colado en el lugar que forman una retícula que
rodea por sus cuatro costados a los bloques prefabricados. También pueden
colocarse, temporalmente a manera de cimbra para el colado de las trabes,
casetones de plástico prefabricados que una vez fraguado el concreto deben
retirarse y lavarse para usos posteriores. Con lo que resulta una losa liviana, de espesor
uniforme.

VENTAJAS

1. Los esfuerzos de flexión y corte son relativamente bajos y repartidos en grandes

áreas.
2. Permite colocar muros divisorios libremente.
3. Se puede apoyar directamente sobre las columnas sin necesidad de trabes de
carga entre columna y columna.
4. Resiste fuertes cargas concentradas, ya que se distribuyen a áreas muy
grandes a través de las nervaduras cercanas de ambas direcciones.
5. Las losas reticulares son más livianas y más rígidas que las losas macizas.
El volumen de los colados en la obra es reducido.
6. Mayor duración de la madera de cimbra, ya que sólo se adhiere a las
nervaduras, y puede utilizarse más veces
7. Este sistema reticular celulado da a las estructuras un aspecto agradable de
ligereza y esbeltez.
8. El entrepiso plano por ambas caras le da un aspecto mucho más limpio a la
estructura y permite aprovechar la altura real que hay de piso a techo para el
paso de luz natural. La superficie para acabados presenta características
óptimas para que el yeso se adhiera perfectamente, dejando una superficie
lisa, sin ocasionar grietas.
9. Permite la modulación con claros cada vez mayores, lo que significa una
reducción considerable en el número de columnas.
10. La construcción de este tipo de losa proporciona un aislamiento acústico y
térmico.
11. La ausencia de trabes a la vista elimina el falso plafón.
12. Permite la presencia de voladizos de las losas, que alcanzan sin problema 3 y 4
metros.
13. Mayor rigidez de los entrepisos, gran estabilidad a las cargas dinámicas,
soporta cargas muy fuertes.
14. Su aplicación es muy variada y flexible, bien puede utilizarse en edificios de
pocos niveles, ó grandes edificaciones, para construcciones de índole público,
escuelas, centros comerciales, hospitales, oficinas, multifamiliares, bodegas,
almacenes, construcciones industriales ó casas económicas en serie o
 residencias particulares.
Los cajones prefabricados se colocan sobre una cimbra plana, dispuestos por
pares, uno de fondo y otro de tapa que forman una celda interior cerrada, en
el espacio que queda entre los bloques se coloca el refuerzo y se cuela el
concreto de las nervaduras. Los cajones y las nervaduras pasan a formar
nervaduras de sección doble T, que son elementos resistentes del entrepiso
reticular celulado. Para que las secciones doble T sean estructuralmente
correctas, debe admitirse un monolitismo absoluto entre los elementos
prefabricados y el concreto colado en el lugar.

Procedimiento constructivo

Cimbra

Deberá estar perfectamente al nivel requerido, será plana, cuidada y resistente de

madera o de metal.

Trazo de la retícula.

Se trazan sobre la cimbra los espacios que corresponden a las hileras de bloques de
borde, las hileras interiores de cajones formados por los bloques se localizan fácilmente
mediante reventones, tomados desde los elementos extremos, conviene indicar sobre
la cimbra la posición de estos bloques, con trazos no necesariamente continuos.

Colocación de los bloques. Se podrá hacer al mismo tiempo que el trazo de la retícula,
el manejo y colocación de los bloques se hace fácilmente a mano, procurando que
asienten muy bien sobre la cimbra.

Armado

Para obtener un recubrimiento adecuado en el refuerzo metálico, conviene colocar

calzas, una por cada bloque, sobre las cuales se tienden las varillas del refuerzo inferior,
primero en un sentido y luego en otro. A continuación se ponen los estribos en ambas
direcciones, después se coloca el refuerzo superior, amarrándose con los estribos, en la
posición indicada en los planos constructivos. En la zona del capitel debe revisarse
cuidadosamente la colocación del refuerzo, pues es la zona sometida a los máximos
esfuerzos y la colocación de su armado es a base de varillas rectas, en las nervaduras
del capitel que van de columna a columna y las dos laterales, se colocan dos varillas
abajo y dos arriba, aumentando en el capitel la cantidad necesaria para tomar los
esfuerzos. En las nervaduras centrales del claro se dispone sólo de una varilla inferior y
otra superior. Todo armado dispone sólo de una varilla inferior y otra superior. Todo
armado dependerá principalmente del diseño y del cálculo.

Para introducir las instalaciones eléctricas, se colocan sobre el bloque donde se

requiera la instalación y se perfora, estás tuberías o ductos deberán colocarse después
de tener terminado todo el armado.
Para las instalaciones sanitarias que generalmente están concentradas en zonas
definidas es conveniente alojarlas en esa zona o se puede colgar dichas tuberías de la
estructura, pero se tendrá que utilizar un falso plafón Colado.

En las nervaduras centrales, que son las más angostas se deberá tener controlado el
colado para asegurarse de que se llene el reducido ancho de la nervadura y una vez
que el concreto llegue al nivel de los bloques se enlazará al nivel requerido. Para
colados interrumpidos deberán dejarse las juntas en los sitios de menor esfuerzo.

Descimbrar.

Es fácil y rápido, porque la cimbra se adhiere solamente al concreto de las nervaduras,

conservandose mucho mejor y teniendo mayor duración.

Acabados.

Se puede enyesar o aplanar directamente la cara inferior de la losa, ya que la

superficie del bloque y de las nervaduras tienen una excelente adherencia a estos
acabados. En la cara superior bastará con colocar un fino muy delgado para terminar
la superficie y colocar el piso final, o bien entortado para colocar un acabado pétreo.
En las losas de azotea la impermeabilización se hace como en cualquier losa de
cubierta en azoteas.

VIGAS T
Los sistemas de concreto reforzado para piso consisten normalmente en losas y vigas
coladas monolíticamente. En consecuencia, las dos partes actúan conjuntamente
para resistir las cargas. En efecto, las vigas tienen una tira en su parte superior llamada
patines y las vigas en forma de T así formadas reciben el nombre de vigas T. La parte
de una viga T situada bajo la losa se denomina alma. (Las vigas pueden tener forma
de L si el alma se encuentra en el extremo de una losa.)

Es problemático estimar qué tanto de la losa actúa como parte de la viga. Si los
patines de vigas T son robustos y compactos en su sección transversal, los esfuerzos de
flexión quedarán distribuidos con bastante uniformidad a través de la zona de
compresión. Sin embargo, si los patines son anchos y delgados, los esfuerzos de flexión
variarán bastante a través del patín debido a las deformaciones por cortante. Cuanto
más alejada del alma esté una parte de la losa o patín, menor será su esfuerzo de
flexión.

El análisis de las vigas T se hace de manera muy parecida a como se analizan las vigas
rectangulares en que las especificaciones relacionadas con las deformaciones
unitarias en el refuerzo son idénticas.

El eje neutro (N.E.) de las vigas T puede situarse en el patín o en el alma, dependiendo
de las proporciones de las losas y las almas. Si se sitúa en el patín, como es el caso más
común para momentos positivos, son aplicables las fórmulas de las vigas rectangulares.
Se supone que el concreto debajo del eje neutro está agrietado y su forma no influye
en los cálculos de flexión (aparte de su peso). La sección arriba del eje neutro es
rectangular. Sin embargo, si el eje neutro está abajo del patín, el concreto de
compresión por arriba del eje neutro ya no consiste en un solo rectángulo y así las
fórmulas para las vigas rectangulares no son aplicables.

Si se supone que el eje neutro se sitúa dentro del patín, el valor de “a” puede
calcularse igual que para las vigas rectangulares:

Para que la sección se considere una viga T, será necesario que el eje neutro caiga
debajo del espesor de la losa o patín. (Alamá, 2008 (reimp. 2011))

Posiciones del Eje Neutro

La distancia ¨c¨ al eje neutro es igual a a/b1. Si el valor calculado de a es igual o

menor que el espesor del patín, la sección puede suponerse, para todo propósito
práctico, como rectangular, aun cuando el valor calculado de c sea realmente mayor
que el espesor del patín.
Una viga realmente no tiene que parecerse a una viga T para serlo. Para estos casos el
concreto a compresión tiene forma de T y la forma o el tamaño del concreto en el
lado de tensión, que se supone se agrietará, no influye en los momentos teóricos
resistentes. Sin embargo, la forma, el tamaño y el peso del concreto de tensión sí
afectan la magnitud de las deflexiones que ocurren y el peso muerto afecta las
magnitudes de los momentos que deben resistirse. (Brown, 2011)

CÓDIGO DEL ACI-08

Sistemas monolíticos

R.13.2.4- Para sistemas monolíticos o totalmente compuestos, las vigas incluyen

porciones de losas como si fueran alas.

Tabla 8.12 — Límites dimensionales del ancho sobresaliente del ala para vigas T

8.12.1- En la construcción de vigas T, el ala y el alma deben construirse

monolíticamente o, de lo contrario, deben estar efectivamente unidas entre sí.
8.12.2- El ancho efectivo de la losa usada como a la de las vigas T no debe exceder ¼
de la luz de la viga, y el ancho sobresaliente del ala a cada lado del alma no debe
exceder:
a) 8 veces el espesor de la losa
b) La mitad de la distancia libre a la siguiente alma
8.12.3-Para vigas que tengan losa a un solo lado, el ancho sobresaliente efectivo del
ala no debe exceder:
a) 1/12 de la luz de la viga
b) 6 veces el espesor de la losa
c) La mitad de la distancia libre a la siguiente alma
Se resumen a la siguiente tabla:

ANÁLISIS DE VIGAS T

Procedimiento:
1. Revise As mínimo según la Sección 10.5.1 del ACI usando bw como el ancho del
alma.
2. Calcule T = As fy .
3. Determine el área del concreto en compresión (Ac) esforzado a 0.85 f’c.

4. Calcule a, c y 𝜖r.
5. Calcule 𝜖Mn.

EJEMPLOS
A. El eje neutro situado en el patín. Método de los pares.
● Determinar la resistencia de diseño de la viga T mostrada en la fi gura 5.4, con f
´c = 4 000 lb/plg2 y fy = 60 000 lb/plg2. La viga tiene un claro de 30 pies y está
colada integralmente con una losa de piso que tiene 4 plg de espesor. La
distancia libre entre almas es de 50 plg.
SOLUCIÓN

1. Revisar el ancho efectivo del patín

2. Comprobación de As mín
 3. Cálculo de T

4. Determinación de Ac

5.

6. Cálculo de a, c y et

7. Cálculo de ΦMn
Obviamente, el bloque de esfuerzos se sitúa por completo dentro del patín y son
entonces aplicables las fórmulas rectangulares. Sin embargo, con el método del par
de fuerzas, se tiene:
Reglamento según el Código Hondureño de la Construcción
(CHOC-08)
2.8.1 0.2 El ancho de losa efectivo como patín de la viga T, no deberá exceder un
cuarto del claro tn 14 de la viga, y el ancho efectivo del saliente del patín en cada
lado del alma no deberá exceder:
(a) ocho veces el espesor de la losa, y
(b) la mitad de la distancia libre a la próxima alma.
2.8.1 0.3 Para vigas con losa en un solo lado, el ancho efectivo del saliente del patín no
deberá
Exceder:
(a) la longitud del claro de la viga entre doce Ln/12
(b) seis veces el espesor de la losa, y
(e) la mitad de la distancia libre al próximo patín.

2.8.1 0.4 Las vigas aisladas, en las que la forma T se usa para incrementar el área en
compresión, deberán tener un espesor de patín no menor que la mitad del ancho del
alma y un ancho efectivo de patín no mayor que cuatro veces el ancho del alma.
(Honduras, 2008)

LOSACERO
¿QUÉ ES?

Losacero es un sistema de entrepiso metálico que asegura máxima solidez. Además de

brindar una excelente resistencia estructural; ofrece mayor seguridad contra efectos
sísmicos, ya que en función del diseño, la losa actúa en conjunto con la estructura.
Reduce los tiempos de construcción, ya que pueden hacerse colados simultáneos de
entrepisos y azoteas.

Es una lámina acanalada de acero galvanizado con nervaduras transversales, los

cuales tienen una doble función: servir como la base de la losa de concreto y eliminar
la cimbra clásica de madera. Su uso más común es en los sistemas de entrepiso y para
losas de azotea, tienen una muy alta resistencia estructural, lo que le permite resistir
grandes cargas, por lo que es ideal para las edificaciones residenciales.

Ofrece un excelente desempeño y seguridad, brindando una notable economía. al

reducir la necesidad de contraventeo estructural

CONTRAVENTEO: Son elementos estructurales que rigidizan la estructura, distribuyen los

esfuerzos producidos por los diferentes tipos de carga y los transmiten a la
cimentación. Son elementos básicos que nos permiten obtener edificios de grandes
claros y alturas con diseños eficientes y económicos.

¿SU FUNCIÓN ES?

Evitar el pandeo de las estructuras bajo cargas verticales.

Conservar la estabilidad lateral de la estructura incluyendo los efectos P-D bajo
cargas verticales y horizontales de diseño

El sistema de entrepiso metálico es formado por cuatro elementos:

1. la viga de acero
2. losacero
3. perno de cortante
4. malla electrosoldada
el término losacero se define como un sistema en el cual se logra la interacción de
estos elementos.
Viga de Acero: Elemento necesario para proyectos de construcción estructural, la más
usual es la viga I también se le conoce como viga H o W, existen gran variedad de
pulgadas y pesos en las vigas éstas se considerarán de acuerdo al peso que vaya a
cargar la estructura en general.
Perno de cortante: Es parte fundamental de la estructura compuesta ya que su fusión
del acero y concreto nos aseguran una excelente fijación mecánica.

Malla Electrosoldada: Este material es fabricado a base de alambres trefilados que

cumple con las normas que rigen estos materiales, tiene diversos usos como lo es, en el
sistema de entrepiso metálico, muros, pavimentaciones, terrazas, canales etc. Se le
llama electrosoldada, ya que sus puntos de contacto están unidos por soldaduras
eléctricas.

VENTAJAS

1. Excelente resistencia estructural.

2. Disminuye los tiempos de construcción.
3. Ahorro de mano de obra, tiempo y renta de equipo.
4. Actúa como de refuerzo positivo y encofrado (cimbra).
5. Se puede aplicar con vigas trabajando con sección compuesta.
6. Los relieves en los paneles actúan como conectores mecánicos que se acopla al
concreto, evadiendo la separación vertical,
7. Sustituye la cimbra de madera convencional, eliminando en algunos casos el
apuntalamiento temporal.
8. Está diseñado para soportar la carga muerta completa del concreto antes del
fraguado.
9. Después de que el concreto adquiere su resistencia propia, la sobrecarga de
diseño es soportada por la sección compuesta donde Losacero provee el refuerzo
positivo del entrepiso.

RANGO DIMENSIONAL

Disponible en un ancho efectivo de 914.4 mm (36”)

Disponible en calibres 18, 20, 22 y 24

LONGITUDES

Min. 2440 mm. Max. 12000 mm

Este material se fabrica en calibres 18, 20 y 22 el calibre 24 no está aprobado por el SDI
(Steel Deck Institute), ya que por usarse comúnmente para entrepiso metálico no
tendría la suficiente capacidad estructural para soportar pesos muertos.

EL CALIBRE 18 se recomienda para estacionamientos en sótanos, puentes vehiculares,

etc.

LOS CALIBRES 20 Y 22 son utilizados para entrepiso en donde las cargas sean fijas o
móviles, el cálculo del calibre para cada caso la determinará el calculista del
proyecto

INSTALACIÓN

Se requiere de tres elementos: la lámina

acanalada, el concreto y una malla
electrosoldada. Una vez creada la estructura
(columnas y trabes) y revisada, se selecciona
el tipo de losacero de acuerdo con la tabla
de cargas y sobrecargas permitidas, se arman
las láminas, se vacía el concreto hasta
alcanzar la altura determinada por la tabla de
cargas, se coloca la malla electro soldada y
se le da el acabado requerido.
PROPIEDADES Y CAPACIDADES DE CARGA

1. La sobrecarga admisible será uniformemente distribuida y está basada en las

condiciones de un claro simplemente apoyado y ya se considera el peso propio
de la lámina y el concreto.
2. Para la selección de claro de apoyo, calibre y espesor de concreto adecuado es
indispensable utilizar esta tabla en conjunto con la de claro máximo sin apuntalar.
3. Los valores son válidos solamente si la losacero está sujetada a la estructura de
soporte en cada valle, mediante tornillos auto taladrantes, clavo de disparo o
soldadura.
4. Los valores mostrados no son aplicables a losas con cargas vivas móviles como es
el caso de estacionamientos de autos,, en cuyo caso se debe considerar la losa
continua con su acero de refuerzo para momento negativo.
5. Para determinar la resistencia como losa, se siguieron los lineamientos del Steel
Deck Institute considerando una deflexión máxima de L/360 para la carga viva
como límite de deflexión.
6. El concreto tendrá un peso volumétrico máximo de 2,400 kg/M3 y un F'c mínimo
de 200 kg/cm2, evitando acelerantes que contengan cloruro de sodio.
7. Para los bordes perimetrales y huecos en donde se considere la lámina en
cantiliver, es obligatorio calcular el acero de refuerzo negativo a colocar en la
parte superior de la losa.
8. Se deberán utilizar conexiones entre lamina y lamina para que trabajen en
conjunto, a base de puntos de soldadura para calibre 22 o mayor y pijas auto
taladrantes cuando sea un calibre 24 según el manual de montaje de losacero o
del Steel Deck institute..
9. El espesor de concreto mínimo será el seleccionado de la tabla de capacidad de
carga y este nunca será menor a 5 cms.
CONCLUSIONES
1. El análisis de losas nervadas depende principalmente del eje neutro, ya que
existen dos posibilidades de análisis: como viga rectangular o como viga T.
2. El ancho de losa efectivo como patín de la viga T, no deberá exceder un
cuarto del claro tn 14 de la viga, y el ancho efectivo del saliente del patín en
cada lado del alma no deberá exceder: (a) ocho veces el espesor de la losa, y
(b) la mitad de la distancia libre a la próxima alma.
3. El comportamiento del sistema de losas nervadas, losacero, es caracterizado
que después de que el concreto adquiere su resistencia propia, la sobrecarga
 de diseño es soportada por la sección compuesta (concreto y la malla
electrosoldada) donde Losacero provee el refuerzo positivo del entrepiso.

BIBLIOGRAFÍA
Alamá, V. P. (2008 (reimp. 2011)). Diseño y Cálculo de Estructuras de
Concreto Reforzado. México : Trillas.

Brown, J. C. (2011). Diseño de Concreto Reforzado. México: AlfaOmega.

(s.f.). Diseño de Concreto Reforzado.

Honduras, C. d. (2008). Código Hondureño de la Construcción.

Tegucigalpa Honduras: XMEDIA Impresos.