“Año de Consolidación de Mar de Grau”

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD: INGENERIA
ESCUELA PROFESIONAL: INGENERIA CIVIL
TEMA: CAIDA LIBRE Y MOVIMIENTO CURVILIENO
ASIGNATURA: FISICA
INGENIERO: RUIZ MORENO LUIS
CICLO: II
INTEGRANTES:
MORALES ALANIA ROLLINGSTONE JESUS
HINOSTROZA CARDENAS JEAN PIERE
LOPEZ MAUCAYLLE LUIS DAVID
ELIAS ABNER MEZA RIBBECK

Chanchamayo - Perú

2016
 Índice
INTRUDUCCION ………………………………………………………………………………………………. 1

………………………………………………………………………………. 2

………………………………………………………………………………………………. 3

……………………………………………………………………………… 4

…………………………………………………………………………… 5

………………………………………………………. 6

………………………………………………………………………… 7

……………………………………………………………... 8-9

………………………………………………………………………………………… 10

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BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………………………………. 12
 Introducción

Movimiento curvilíneo introducción

Se llama movimiento rectilíneo uniformemente variado el de un móvil que

recorre espacios desiguales en tiempos iguales, es decir, la trayectoria de una
recta y los espacios recorridos en tiempos iguales crecen o decrecen en
cantidades iguales en cada unidad de tiempo

Caída libre

Se le llama caída libre al movimiento que se debe únicamente a la influencia de

la gravedad.

 Todos los cuerpos con este tipo de movimiento tienen una aceleración
dirigida hacia abajo cuyo valor depende del lugar en el que se
encuentren. En la Tierra este valor es de aproximadamente 9.8 m/s 2, es
decir que los cuerpos dejados en caída libre aumentan su
velocidad (hacia abajo) en 9.8 m/s cada segundo.
 En la caída libre no se tiene en cuenta la resistencia del aire.
La aceleración a la que se ve sometido un cuerpo en caída libre es tan
importante en la Física que recibe el nombre especial de aceleración de la
gravedad y se representa mediante la letra g.

Lugar g (m/s²)
Mercurio 2.8
Venus 8.9
Tierra 9.8
Marte 3.7
Júpiter 22.9
Saturno 9.1
Urano 7.8
Neptuno 11.0
Luna 1.6

Hemos dicho antes que la aceleración de un cuerpo en caída libre dependía del
lugar en el que se encontrara. A la izquierda tienes algunos valores
aproximados de g en diferentes lugares de nuestro Sistema Solar.
Para hacer más cómodos los cálculos de clase solemos utilizar para la
aceleración de la gravedad en la Tierra el valor aproximado de 10 m/s² en lugar
de 9.8 m/s², que sería más correcto.

tiempo (s) 0 1 2 3 4 5 6 7
posición (m) 0 -5 -20 -45 -80 -125 -180 -245

Ahora es un buen momento para repasar las páginas que se refieren a la

interpretación de las gráficas e-t y v-t y recordar lo que hemos aprendido sobre
ellas.
Ya hemos visto que las gráficas posición-tiempo y velocidad-tiempo pueden
proporcionarnos mucha información sobre las características de un
movimiento.
2

En física, se denomina caída libre al movimiento de un cuerpo bajo la acción

exclusiva de un campo gravitatorio. Esta definición formal excluye a todas las
caídas reales influenciadas en mayor o menor medida por la
resistencia del aire, así como a cualquier otra que tenga lugar en el seno de
un fluido; sin embargo, es frecuente también referirse coloquialmente a éstas
como caídas libres, aunque los efectos de la viscosidad del medio no sean por
lo general despreciables.
El concepto es aplicable también a objetos en movimiento vertical ascendente
sometidos a la acción desaceleradora de la gravedad, como un disparo vertical;
o a cualquier objeto (satélites naturales o artificiales, planetas, etc.) en órbita
alrededor de un cuerpo celeste. Otros sucesos referidos también como caída
libre lo constituyen las trayectorias geodésicas en el espacio-tiempo descritas
en la teoría de la relatividad general.
Ejemplos de caída libre deportiva los encontramos en actividades basadas en
dejarse caer una persona a través de la atmósfera sin sustentación alar ni
de paracaídas durante un cierto trayecto.
OBJETIVOS
Entender de un modo práctico y sencillo el tema de Caída Libre de los Cuerpos
para así ponerlo en práctica para la vida en situaciones necesarias.
Comprender la importancia del movimiento uniforme variado, en cuanto a sus
métodos de solución
Identificar las leyes, ecuaciones y diferentes problemas que pueden surgir de la
caída libre de los cuerpos
.
En la caída libre ideal, se desprecia la resistencia aerodinámica que presenta el
aire al movimiento del cuerpo, analizando lo que pasaría en el vacío. En esas
condiciones, la aceleración que adquiriría el cuerpo sería debida
exclusivamente a la gravedad, siendo independiente de su masa; por ejemplo,
si dejáramos caer una bala de cañón y una pluma en el vacío, ambos
adquirirían la misma aceleración, que es la aceleración de la gravedad

El 26 de enero de 1972, Vesna Vulović, azafata de las Aerolíneas JAT,

sobrevivió a una caída libre de 10.000 m cuando iba a bordo del vuelo
367.3 Una explosión en el avión dio lugar a que éste cayera sobre Srbská
Kamenice, en la entonces Checoslovaquia (ahora República Checa). La
azafata sufrió roturas en el cráneo y en tres vértebras y estuvo en coma
durante 27 días. Una vez recuperada, comentó que, según el hombre que la
encontró, ella se encontraba en la parte central del avión, con uno de sus
compañeros encima. Una parte de su cuerpo estaba dentro del fuselaje, pero la
cabeza estaba por fuera; un carrito de comidas clavado en su columna la
mantenía dentro del avión. El hombre que la encontró, un médico alemán que
la trató in situ, aseguró que tuvo mucha suerte. Años más tarde esta caída fue
desmentida, según aseguró el corresponsal de la radiotelevisión pública
alemana ARD en Praga, Peter Hornung-Andersen, "Lo más probable es que el
avión fue derribado por la fuerza aérea checoslovaca debido a un error", afirma
Hornung-Andersen, quien subraya que "para ocultar el incidente" los servicios
secretos checoslovacos "se inventaron la historia de la caída de la azafata" con
el impresionante récord de altura
3
En la segunda Guerra Mundial, hubo varios informes sobre militares de
aviación que sobrevivieron a grandes caídas. Nick Alkemade, Alan Magee, y
Ivan Chisov cayeron como mínimo 5500 m.
La caída libre no debe confundirse con personas que sobreviven a vuelo
controlado contra el terreno.
Se conoce que dos de las víctimas de Vuelo 103 de Pan Am sobrevivieron
durante un corto periodo de tiempo tras el choque del avión contra el suelo (con
la parte de delante del avión fuselaje en el modo de caída libre), pero murieron
debido a sus graves heridas antes de que llegara la ayuda.
Un paracaidista de Staffordshire se lanzó desde una altura de 6000 pies
(1828,8 m) sin paracaídas en Rusia y vivió para contarlo. James Boole, de
Tamworth, asegura que otro paracaidista debió darle una señal para abrir su
paracaídas, pero la señal le llegó dos segundos tarde. El señor Boole, que
estaba grabando al otro paracaidista para un documental de televisión, aterrizó
en una zona de rocas cubiertas por nieve, y sufrió rotura de espalda y costilla.

Según el libro Guinness, Eugene Andreev ostenta el récord oficial por la caída
libre más larga después de recorrer 24.500 m sin paracaídas, desde una altura
de 25.460 m, cerca de la ciudad rusa de Sarátov, el 1 de noviembre de 1962.
Aunque saltos posteriores han partido desde alturas más grandes, Andreev
batió el récord sin utilizar paracaídas durante el salto.
Durante los últimos años de la década de los 50, el capitán
estadounidense Joseph Kittinger fue asignado a los laboratorios de
investigación médica aeroespacial, en Dayton, Ohio. Como parte del Proyecto
Excelsiorde investigacíon de la caída libre desde mucha altura, Kittinger hizo
una serie de tres saltos llevando trajes a presión.
El primero, desde 23.290 m en noviembre de 1959 fue casi una tragedia
porque hubo un error en el equipo. Aunque el paracaídas automático le salvó,
aterrizó en un edificio dando vueltas a 120 revoluciones por minuto, lo que
causó la pérdida de conocimiento de Kittinger. La aceleración de sus
extremidades llegó a superar 22 veces la de la gravedad, batiendo así un
nuevo récord. Tres semanas después, volvió a saltar desde 22.770 m. Por ese
salto fue premiado con la medalla Leo Stevents de paracaidismo.
El 16 de agosto de 1960, Kittinger realizó el último salto desde el Excelsior III a
31.330 m utilizando un pequeño parafrenos para estabilizarse. Cayó durante 4
minutos y 36 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 988 km/h antes
de abrir su paracaídas a 4.270 m. La presión de su guante derecho falló
durante el ascenso, y su mano se hinchó hasta alcanzar dos veces el tamaño
normal. Kittinger batió los récords de subida en globo más alta, salto de
paracaídas más alto, caída más larga (4 minutos) y velocidad más rápida
alcanzada por el hombre en la atmósfera
El domingo 14 de octubre de 2012, el austriaco Felix Baumgartner del proyecto
Red Bull Stratos logró saltar con paracaídas desde una cápsula sostenida en
la estratosfera por un globo de helio a aproximadamente 39.000 m de altura,
rompiendo tres récords mundiales, entre ellos los de caída libre desde mayor
altitud y a mayor velocidad, superando durante unos segundos la barrera del
sonido.
Se conoce como caída libre cuando desde cierta altura un cuerpo se deja caer
para permitir que la fuerza de gravedad actué sobre el, siendo su velocidad
inicial cero.

En este movimientos el desplazamiento es en una sola dirección que

corresponde al eje vertical (eje "Y").
Es un movimiento uniformemente acelerado y la aceleración que actúa sobre
los cuerpos es la de gravedad representada por la letra g, como la aceleración
de la gravedad aumenta la velocidad del cuerpo, la aceleración se toma
positiva.
En el vacío, todos los cuerpos tienden a caer con igual velocidad.
Un objeto al caer libremente está bajo la influencia única de la gravedad. Se
conoce como aceleración de la gravedad. Y se define como la variación de
velocidad que experimentan los cuerpos en su caída libre. El valor de la
aceleración que experimenta cualquier masa sometida a una fuerza constante
depende de la intensidad de esa fuerza y ésta, en el caso de la caída de los
cuerpos, no es más que la atracción de la Tierra.
Todos los cuerpos con este tipo de movimiento tienen una aceleración dirigida
hacia abajo cuyo valor depende del lugar en el que se encuentren. los cuerpos
dejados en caída libre aumentan su velocidad (hacia abajo) en 9,8 m/s cada
segundo .
La aceleración de gravedad es la misma para todos los objetos y es
independiente de las masas de éstos.
En la caída libre no se tiene en cuenta la resistencia del aire. Si se desprecia la
resistencia del aire y se supone que aceleración en caída libre no varía con la
altitud, entonces el movimiento vertical de un objeto que cae libremente es
equivalente al movimiento con aceleración constante.

Leyes fundamentales de la Caída Libre

a) Todo cuerpo que cae libremente tiene una trayectoria vertical
b) La caída de los cuerpos es un movimiento uniformemente acelerado
c) Todos los cuerpos caen con la misma aceleración.

Para entender el concepto de caída libre de los cuerpos, veremos el siguiente

ejemplo: Si dejamos caer una pelota de hule macizo y una hoja de papel, al
mismo tiempo y de la misma altura, observaremos que la pelota llega primero al
suelo. Pero, si arrugamos la hoja de papel y realizamos de nuevo el experimento
observaremos que los tiempos de caída son casi iguales. El movimiento vertical
de cualquier objeto en movimiento libre, para el que se pueda pasar por esto la
resistencia del aire, se resume entonces mediante las ecuaciones:

a). v = -gt + v0
b). Vm = (vo + v)/2C
c). y = -0.5 gt² + vo t + y0
d). v²= -2gt (y - y0)

Trayectoria. Es la sucesión de puntos por los que pasó el móvil en su recorrido y

su valor en el Sistema Internacional es esa distancia, medida sobre la
trayectoria, en metro. Es el recorrido total. Posición. Supuestos unos ejes de
coordenadas en el punto de lanzamiento, se llama posición a la ordenada
(coordenada en el eje y) que ocupa en cada instante el móvil. Desplazamiento.
Restando de la ordenada de la posición la ordenada del origen tenemos el
desplazamiento. Se representa por un vector con todas las características del
mismo: modulo, dirección, sentido, punto de aplicación.
 Movimiento curvilíneo
Llamamos movimiento curvilíneo al movimiento que realiza una partícula o un móvil que
sigue una trayectoria parabólica, elíptica, vibratoria, oscilatoria o circular.
Las magnitudes que utilizamos para describir un movimiento curvilíneo son las siguientes:

-Vector posición: sabemos que la posición en la que se encuentra una partícula o un

móvil depende del tiempo en el que nos encontremos, es decir, que varía en función del
tiempo. Por tanto, como podemos observar en la siguiente imagen, la partícula se
encuentra en el punto P cuando estamos en el instante t, y su posición viene dada por el
vector r.

-Vector desplazamiento: Cuando nuestra partícula pasa de estar en el punto P en el

instante t, al punto P´en el instante t´, diremos que ésta se ha desplazado, y lo indicamos
con el vector Dr , que como podemos observar en la imagen anterior, es el vector que une
P y P´.

-Vector velocidad media: llamamos velocidad media al cociente entre el desplazamiento

y el tiempo que emplea en desplazarse, es decir:

Tanto el vector de la velocidad media, como el vector desplazamiento tienen la misma

dirección.

– Vector velocidad instantánea: Este vector se obtiene al hacer el límite cuando el Dt

tiende a cero:

Este vector es tangente en el punto P a la trayectoria que sigue la partícula.

– Vector aceleración media: De forma similar al caso de la velocidad media, la

aceleración media es igual al cociente entre el incremento de velocidad y el incremento del
tiempo:
-Vector aceleración instantánea: Es el vector obtenido al hacer el límite cuando Dt tiende
a cero:

ECUACIONES DE UN MOVIMIENTO CURVILÍNEO

Teniendo en cuenta que en el plano XY un movimiento curvilíneo viene determinado por la
componente del eje x y por la componente del eje y. Entonces, escribimos las ecuaciones
de un movimiento curvilíneo como podemos ver en la siguiente imagen. Donde x indica el
desplazamiento de una partícula, t el tiempo, v la velocidad y a la aceleración.

Supongamos que el movimiento tiene lugar en el plano XY, Situamos un

origen, y unos ejes, y representamos la trayectoria del móvil, es decir, el
conjunto de puntos por los que pasa el móvil. Las magnitudes que describen
un movimiento curvilíneo son:

Vector posición r en un instante t.

Como la posición del móvil cambia con el

tiempo. En el instante t, el móvil se encuentra
en el punto P, o en otras palabras, su vector
posición es r y en el instante t' se encuentra en
el punto P', su posición viene dada por el
vector r'.

Diremos que el móvil se ha desplazado r=r’-

r en el intervalo de tiempo t=t'-t. Dicho
vector tiene la dirección de la secante que une
los puntos P y P'.

Vector velocidad
El vector velocidad media, se define como
el cociente entre el vector
desplazamiento r y el tiempo que ha
empleado en desplazarse t.

El vector velocidad media tiene la misma

dirección que el vector desplazamiento, la
secante que une los puntos P y P1 cuando
se calcula la velocidad media <v1> entre
los instantes t y t1.

El vector velocidad en un instante, es el

límite del vector velocidad media cuando el
intervalo de tiempo tiende a cero.

Como podemos ver en la figura, a medida

que hacemos tender el intervalo de tiempo
a cero, la dirección del vector velocidad
media, la recta secante que une
sucesivamente los puntos P, con los puntos
P1, P2....., tiende hacia la tangente a la
trayectoria en el punto P.

En el instante t, el móvil se encuentra en P

y tiene una velocidad v cuya dirección es
tangente a la trayectoria en dicho punto.
Vector aceleración

En el instante t el móvil se encuentra en

P y tiene una velocidad v cuya dirección
es tangente a la trayectoria en dicho
punto.

En el instante t' el móvil se encuentra en

el punto P' y tiene una velocidad v'.

El móvil ha cambiado, en general, su

velocidad tanto en módulo como en
dirección, en la cantidad dada por el
vector diferencia v=v’-v.

Se define la aceleración media como el cociente entre el vector cambio de

velocidad v y el intervalo de tiempo t=t'-t, en el que tiene lugar dicho
cambio.
x=t4+2t2+1 m

Dada la velocidad vy=4t del móvil, el desplazamiento y-2 entre los instantes 0
y t se calcula mediante la integral

Resumiendo, las ecuaciones del movimiento curvilíneo en el plano XY son

Componentes tangencial y normal de la aceleración

Las componentes rectangulares de la aceleración no tienen significado físico, pero si lo
tienen las componentes de la aceleración en un nuevo sistema de referencia formado por
la tangente a la trayectoria y la normal a la misma.
Hallar las componentes tangencial y normal de la aceleración en un determinado instante
es un problema de geometría, tal como se ve en la figura.
 Se dibujan los ejes horizontal X y vertical Y.
 Se calculan las componentes rectangulares de la velocidad y de la aceleración en dicho instante. Se
representan los vectores velocidad y aceleración en dicho sistema de referencia.
 Se dibujan los nuevos ejes, la dirección tangencial es la misma que la dirección de la velocidad, la
dirección normal es perpendicular a la dirección tangencial.
 Con la regla y el cartabón se proyecta el vector aceleración sobre la dirección tangencial y sobre la
dirección normal.
 Se determina el ángulo ð entre el vector velocidad y el vector aceleración, y se calcula el valor
numérico de dichas componentes: at=a cosð y an=a senð

EJEMPLO
Para finalizar la explicación resolveremos como ejemplo dos problemas de movimiento
curvilíneo, el primero de ellos bastante facilito, mientras que en el segundo debemos poner
en práctica muchos de los conceptos adquiridos:
Problema 1: Sabemos que un automóvil describe una curva plana. Calcular las
componentes de la velocidad y de la aceleración en cualquier instante sabiendo
que su trayectoria viene determinada por las siguientes expresiones:

Las componentes de la velocidad en cualquier instante.

Las componentes de la aceleración en cualquier instante.

Problema 2: Lanzamos una pelota de forma vertical hacia arriba con una
velocidad de 30m/s desde la azotea de un edificio que tiene una altura de 60m.
Sabemos que la pelota es empujada por el viento, de tal forma que se produce
un movimiento horizontal con una aceleración de 3m/s2. A partir de estos datos
calcular:
a) La distancia horizontal entre el punto de lanzamiento y el punto donde caiga.
b) La altura máxima que alcanza la pelota.
c) La componentes de la velocidad y el instante en el que la pelota se
encuentra a 70 m de altura.
 En primer lugar, realizamos un esquema
estableciendo las magnitudes de nuestro movimiento, tomando como
referencia la azotea del edificio.
A continuación analizamos los datos que nos da el problema:

A partir de los datos planteamos la ecuaciones del problema:

– Movimiento uniformemente acelerado a lo largo del eje X:

-Movimiento uniformemente acelerado a lo largo del eje Y (movimiento de

caída de los cuerpos):

a) El punto de impacto con el suelo tiene coordenada x desconocida, pero

sabemos que y=-60m. A partir del valor de y, podemos obtener el valor de t,

resolviendo la ecuación; y luego el de x:

b) Para hallar la altura máxima de la pelota, tenemos que tener en cuenta que
se produce cuando la velocidad vertical es cero:

Por tanto la altura desde el suelo será: 60+45,9=105,9 m.

c) En primer lugar hallamos el instante en el que ocurre esto, teniendo en
cuenta que el móvil se encontrará en dos instantes a 70m sobre el suelo, (10
sobre el origen), y=10m, por tanto tenemos dos soluciones para la ecuación de

segundo grado:
Sustituyendo:
Si t=0,59s; vx=1,77 m/s; vy=24,22 m/s
Si t=3,41s; vx=10,23 m/s; vy=-3,41 m/s
 Bibliografía

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/cinematica/curvilineo/curvilineo.htm
https://www.fisicalab.com/apartado/caracteristicas-mcu#contenido
https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre
http://www.educaplus.org/movi/4_2caidalibre.html
http://es.slideshare.net/grupob_prepa1_tapachula