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La metodología de la construcción incluye normas sobre estructuras de acero, diseño sísmico, geotecnia, hormigón armado, madera, mampostería, prevención de incendios, acceso universal, vidrio y vivienda. La norma de vialidad contiene seis volúmenes sobre proyectos viales, diseño, construcción, medio ambiente, seguridad vial y mantenimiento para garantizar la calidad y seguridad de carreteras.
La metodología de la construcción incluye normas sobre estructuras de acero, diseño sísmico, geotecnia, hormigón armado, madera, mampostería, prevención de incendios, acceso universal, vidrio y vivienda. La norma de vialidad contiene seis volúmenes sobre proyectos viales, diseño, construcción, medio ambiente, seguridad vial y mantenimiento para garantizar la calidad y seguridad de carreteras.
La metodología de la construcción incluye normas sobre estructuras de acero, diseño sísmico, geotecnia, hormigón armado, madera, mampostería, prevención de incendios, acceso universal, vidrio y vivienda. La norma de vialidad contiene seis volúmenes sobre proyectos viales, diseño, construcción, medio ambiente, seguridad vial y mantenimiento para garantizar la calidad y seguridad de carreteras.
Estructuras de Acero: Norma la construcción de estructuras de acero que comprende el
diseño, fabricación y montaje de las mismas; detalla las especificaciones técnicas del material, el diseño de miembros como vigas, columnas, pilotes, así como los diferentes mecanismos de conexiones, juntas y sujetadores. Sísmica: El capítulo de Peligro Sísmico presenta la metodología a ser aplicada al diseño sismo resistente de edificios con el objeto de reducir el riesgo sísmico a niveles aceptables; además contiene la zonificación sísmica y el factor z (para cada población) a ser considerado para el diseño, los métodos de diseño, las consideraciones para el pre-diseño y diseño conceptual; así mismo desarrolla temas referentes al diseño sísmico de estructuras diferentes a edificaciones. En el apartado de Riesgo Sísmico se contempla la evaluación y rehabilitación de estructuras: metodologías correspondientes a la verificación del desempeño sísmico de estructura, rehabilitación sísmica, evaluación del riesgo sísmico. Por otro lado, el capítulo de cargas sísmicas conceptualiza los diferentes tipos de cargas y combinaciones, así mismo especifica los valores correspondientes a cargas muertas y vivas. Geotecnia y Cimentaciones: Presenta las actividades correspondientes al reconocimiento de campo, exploración, caracterización y en función de lo anterior, recomendaciones ingenieriles para obras en contacto con el suelo. Contiene los requisitos para el diseño de excavaciones y de cimentaciones, así como de estructuras como zapatas aisladas, zapatas combinadas y losas. Estructuras de Hormigón Armado: diseño de edificaciones donde el sistema resistente a cargas sísmicas está compuesto por pórticos especiales y muros estructurales de hormigón armado. Especifica además los requisitos que los materiales: hormigón y acero deben cumplir y su comportamiento frente a los diferentes fenómenos a los que la estructura se haya expuesta. Estructuras de madera: Establece las especificaciones sobre forma, tamaño, calidad y tipo, con el fin de proporcionar mayor vida útil a las estructuras conformadas por este material; así mismo contiene las referencias correspondientes a los métodos de diseño, detalla los mecanismos de protección del material frente a factores ambientales y mantenimiento. Mampostería Estructural: Contiene los criterios para el diseño y construcción de estructuras de mampostería simple, arma y confinada de hasta 4 pisos. Contra incendios: diseño, operación y mantenimiento en pro de la seguridad de la vida humana con el fuego. Contiene las especificaciones técnicas para espacios destinados a parqueaderos, edificaciones industriales y ocupacionales Acceso Universal: tiene como objeto garantizar que toda la población en especial mujeres embarazadas, niñas y niños, adultos mayores y discapacitados puedan acceder a todos los entornos. Contiene las especificaciones técnicas para áreas de circulación peatonal, escaleras, delimitadores espaciales (puertas, superficies de cristal), espacios y elementos especializados, mobiliario (escritorios, armarios, mesas, etc.). Vidrio: Contiene las especificaciones técnicas requeridas para la elección del espesor a ser utilizado el mismo que está en función del grado de aislamientos acústico, resistencia a la presión de viento, entre otras condiciones; además detalla los sistemas de sujeción necesarios. Tiene como normas referentes: ASTM, NSR, ANSI. Vivienda: Establece los requisitos para el análisis, diseño, construcción de viviendas sismo resistentes de hasta 2 pisos con luces de hasta 5m, inclusive conjuntos de viviendas adosadas que conforman un cuerpo estructural con dimensión máxima en planta de 30 m. así como para las cimentaciones de las mismas, tuberías y ductos
Norma Ecuatoriana de la Vialidad (NEVI-12)
Para empezar el volumen 1, en conjunto con el volumen 2 comprende un marco científico
suficiente para el planteamiento del proyecto, los estudios ingenieriles y el diseño vial. El primer volumen contiene los enfoques y metodologías para el desarrollo de proyectos viales, mientras que el segundo establece principios normativos para los mismos. Por otro lado, el volumen 3 detalla las especificaciones técnicas que regulan la construcción de caminos y puentes. Dentro de la norma ecuatoriana de vialidad destaca el tema de estudios y criterios ambientales para proyectos viales correspondiente al volumen 4 sobretodo lo relativo a la complementariedad entre el desarrollo socio económico y la sustentabilidad ambiental previniendo la ocurrencia de acciones que puedan producir daños ambientales. La parte de la seguridad vial se contempla en el volumen 5 de esta norma. Las normas para estudio y diseño son de gran importancia ya que en una aplicación correcta de ello permitirá alcanzar estándares de calidad a bajos o adecuados costoso sobretodo garantizar seguridad vial para los usuarios. Finalmente, el volumen 6 describe la normativa y especificación a ser aplicada para un adecuado mantenimiento vial con el fin de alargar la vida útil de la carretera.