ARRANQUE DE UN MOTOR

TRIFÁSICO CON DESCONEXIÓN

AUTOMÁTICA TEMPORIZADA

ARRANQUE DE UN MOTOR
TRIFÁSICO CON DESCONEXIÓN
PROGRAMADA (ELECTRÓNICO)
 ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO
CON RETARDO A LA MARCHA (NEUMÁTICO)
En la siguiente instalación queremos que el motor arranque diez segundos después de haber pulsado el
botón de marcha utilizando un temporizador neumático a la conexión.

Siguiendo el esquema de mando; si se pulsa S2, el contacto abierto 13-14 del contactor auxiliar KA1
se cierra y con ello, la bobina del contactor auxiliar KA1 es alimentada por la tensión poniendo en
marcha el temporizador de 10 segundos. Una vez terminado los diez segundos, el contacto abierto de
KA1 15-18 se cierra y también lo hace el contacto de KM1 13-14, alimentando al contactor principal
de fuerza y con ello, el motor arranca. El contacto cerrado de KM1 21-22 se abre justo después de que
el contacto abierto del temporizador se haya cerrado desconectando KA1.

ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFRÁSICO

CON RETARDO A LA MARCHA (ELECTRÓNICO)
En la siguiente instalación queremos que el motor arranque diez segundos después de haber pulsado el
botón de marcha utilizando un temporizador electrónico a la conexión.

Siguiendo el esquema de mando; si se pulsa S2, el contacto abierto 13-14 del contactor auxiliar KA1
se cierra y con ello, tanto la bobina del contactor auxiliar KA1 como la del temporizador electrónico
KT1 son alimentadas por la tensión poniendo en marcha el temporizador de 10 segundos. Una vez
terminado los diez segundos, el contacto abierto de KT1 15-18 se cierra y también lo hace el contacto
de KM1 13-14, alimentando al contactor principal de fuerza y con ello, el motor arranca. El contacto
cerrado de KM1 21-22 se abre justo después de que el contacto abierto del temporizador se haya
cerrado desconectando KT1 y KA1.

DESCONEXIÓN DE UN MOTOR TRIFÁSICO

CON RETARDO DE DIEZ SEGUNDOS DESPUÉS DE
PULSAR EL BOTÓN DE PARO
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO TRAS
MANTENER PULSADO EL BOTÓN DE MARCHA
DURANTE DIEZ SEGUNDOS
 Pretendemos poner en marcha un motor trifásico con la condición de que éste arranque sólo si
mantengo pulsado el botón de marcha durante diez segundos. Si lo mantengo pulsado menos de diez
segundos no podrá arrancar. Para ello, hemos decidido utilizar un temporizador neumático a la
conexión (o al trabajo).

Nos ubicamos en el circuito de mando del esquema donde S2 es el botón de puesta en marcha. Como
vemos no es necesario que lleve ninguna realimientación (o memoria) puesto que la acción de pulsar
no queremos que se quede grabada en memoria. De este modo, mientras pulsamos el botón de marcha,
la tensión llega directamente al contactor auxiliar KA1 que nos hará servir para que el temporizador
empiece a contar 10 segundos mientras mantenga S1 pulsado. Una vez transcurrido los 10 segundos,
el contacto abierto de KA1 15-18 se cierra y con ello el contacto abierto 13-14 de KM1. Esto alimenta
de tensión la bobina del contactor de fuerza (KM1) y el motor arranca, lo habrá hecho después de
mantener pulsado el botón de marcha durante 10 segundos.

PARO DE UN MOTOR TRIFÁSICO

TRAS MANTENER PULSADO EL BOTÓN
DE PARO DURANTE 10 SEGUNDOS
 Pretendemos que un motor trifásico se detenga tras mantener pulsado el botón de paro durante 10
segundos. Vamos a usar para ello un temporizador neumático a la conexión.

Nos situamos en el esquema de mando donde S1 es el botón de paro, en esta ocasión utilizamos su
contacto abierto 3-4. Después de pulsar S2 el motor arranca. Para detenerlo mantenemos pulsado el
botón de paro S1 que cerrará el circuito de KA1, así pues, la bobina del contactor auxiliar KA1 es
alimentada por la tensión y el temporizador comienza el conteo de los 10 segundos programados. Una
vez expirado dicho tiempo el contacto cerrado 67-68 del temporizador KA1 que normalmente está
cerrado se abre dejando fuera de servicio el motor conectado a KM1. Llegado ese momento el motor
se habrá detenido 10 segundos después de mantener pulsado el Paro.

ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO

DURANTE 30 SEGUNDOS TRAS HABER DETENIDO
UN PRIMER MOTOR EN CONTINUO TRABAJO.
 En esta ocasión nuestro objetivo es conectar dos motores trifásicos, uno de arranque principal y un
segundo motor como arranque esclavo para que entre en funcionamiento durante un tiempo
determinado de 30 segundos tras pulsar el Paro del primer motor. Para ello hemos decidido usar un
temporizador electrónico a la desconexión.

Nos ubicamos en el circuito de mando donde S2 es el botón de Marcha y S1 el de Paro. Al pulsar S2,
el motor principal asociado a KM1 entra en funcionamiento inmediatamente al mismo tiempo que se
cierra el contacto abierto de KM1 13-14 conectado a Y1-Z2 del temporizador. Al pulsar el Paro S1 se
desconecta el motor 1 y se cierra el contacto abierto 3-4 de S1 y 13-14 de KM2. Este pulso de tensión
es aplicado al contacto abierto 15-18 de KT1 que se cierra instantánemente y es en ese momento
cuando el temporizador empieza a contar. Una vez expirado el tiempo al que lo habíamos programado
de 30 segundos, el contacto 15-18 de KT1 que se había cerrado vuelve a abrirse desconectando el
segundo motor.