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SIFONES INVERTIDOS
Los Conductos cerrados con perfiles rectos en carreteras y vías férreas también pueden
funcionar como sifones invertidos con presión interna.
El uso de un canal elevado, otro canal artificial o canal de drenaje para atravesar una
depresión serían alternativas al uso del sifón.
Para cumplir con los objetivos anteriores. El uso de un canal elevado sería una
alternativa a un sifón de cruce de una depresión, un canal de drenaje o cualquier otro
canal hecho por el hombre. El uso de un puente canal o acueducto sería una alternativa
a un sifón debajo de una carretera o ferrocarril. En general para capacidades menores a
3 m3/seg, los sifones son más convenientes económicamente que la de puente canal.
En esta publicación no está incluido el diseño del puente canal.
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SIFONES INVERTIDOS INGENIERIA AGRICOLA
ESTRUCTURAS DE TRASPORTE DISEÑO DE ESTRUCTURAS I
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1. los sifones que cruzan debajo de las carreteras, caminos rurales y vías férreas,
deben de tener una protección de tierra como mínimo de 3 pies. Aunque en
Caminos rurales solo se requiere dos pies de protección de tierra y con frecuencia
la inclinación mínima de la cobertura es de 10 a 1 (10 %). Si existen cunetas a lo
largo del tubo, la distancia mínima de la zanja en la parte superior de la tubería
debe ser de 2 metros.
2. los sifones que cruzan trasversalmente a los canales, deben tener un mínimo de 3
pies de la protección de tierra y los estudios indican que es mejor tener una
cobertura mayor para prevenir problemas en el futuro que puede presentar el canal.
3. cuando los sifones cruzan un canal de tierra la protección debe ser en un mínimo
de 24 pulgadas de tierra.
Si los sifones cruzan debajo de un canal revestido, la protección con tierra es de 6
pulgadas como mínimo, considerando la protección entre el revestimiento del canal
y la parte superior de la tubería.
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Los sifones en donde hay una transición ya sea de entrada o salida requieren un
control pues deben estar con cemento o algún tipo de estructura de concreto
son los casos de:
Todos los sifones en vías férreas y caminos.
Todos los sifones de 36 pulgadas de diámetro y que cruzan calles grandes.
Todos los sifones en canales no revestidos con una velocidad del agua en
más de 3,5 metros por segundo en la tubería.
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F. WASTEWAS.
Wasteways se colocan a menudo aguas arriba de un sifón con el propósito de
desviar el flujo del canal en caso de emergencia. Para el diseño de wasteways ver la
discusión sobre Wasteways, subcapítulo IV B.
G. CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD.
Medidas de seguridad deben tener cerca de sifones para proteger a las personas y
animales de las lesiones y la pérdida de vida. Las características de seguridad se
describen en el capítulo IX.
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1) 3,5 metros por segundo o menos por un sifón relativamente corto, con sólo
tierra en las transiciones siempre a la entrada y salida.
2) 5 metros por según
3)
4) do o menos por un sifón relativamente corto, ya sea con hormigón de
transición o de una estructura de control previsto en la entrada y una
transición de concreto simple a la salida.
5) 10 pies por segundo o menos por un sifón relativamente largo, con hormigón
de transición o de una estructura de control previsto en el la entrada y una
transición concreto, siempre y a la salida.
Las pérdidas de carga que deben ser considerados son de la siguiente manera:
(1) Convergencia pérdida en la transición de entrada.
(2) Comprobar las pérdidas estructura cuando un chequeo se instala en la entrada.
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Las pérdidas por fricción de tubería está determinada por el uso Fórmula de
Manning como se explica en la sección 2-13 o mediante el uso de la tabla 8-1.
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(2) Hacer una presentación preliminar del perfil de sifón (sifón y la entrada
requerida y estructuras de salida) utilizando la línea de tierra existente, las
propiedades del canal, y las estaciones del canal y las elevaciones en los extremos
del sifón (fig. 2-8). Esta disposición establecen los requisitos de tuberías de la
cubierta, la pendiente, ángulos y establecer requisitos de tubería sumergida en las
entradas de las transiciones, el control o el control de entradas en la tubería de
entrada.
(3) Cálculo de las pérdidas de carga de sifón en el diseño preliminar. Si las pérdidas
de carga como cálculo está en desacuerdo con la carga disponible, puede ser
necesario hacer algunos ajustes, tales como tamaño de la tubería o incluso el perfil
de canal.
Si las pérdidas calculadas son mayores que la diferencia en la superficie del canal
aguas arriba y aguas abajo, en el sifón es probable que se cause el remanso en el
canal aguas arriba del sifón. Si existe remanso, el tamaño de la tubería debe ser
mayor o el perfil del canal revisado para proporcionar la cabeza adecuada.
Si las pérdidas calculadas son apreciablemente menores que la diferencia en la
superficie del agua del canal aguas arriba y aguas abajo puede ser posible disminuir
el tamaño de la tubería, o el perfil del canal podrá ser revisado por lo que es
disponible a ser que sea aproximadamente igual a las pérdidas de carga.
(4) En sifones largos donde la entrada no pueden ser sellados, existe la posibilidad
de retroceso y las malas condiciones de funcionamiento. La entrada debe ser
revisada para la correcta ejecución y los ajustes en caso necesario.
(5) Determinar la clase de tubería. La clase de tubería puede determinarse a partir de
la cantidad de carga externa y la interna de la cabeza que aparece en el perfil de
la tubería.
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Nota:
Entradas de sifón marcada por lo tanto, han dado problemas en el funcionamiento y las
salidas de aire se han instalado en algunos casos, para aliviar la parte posterior soplado
de aire y el agua
Entradas de sifón marcada por lo tanto, han dado problemas en el funcionamiento y las
salidas de aire se han instalado en algunos casos, para aliviar la parte posterior soplado
de aire y el agua
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(3) la Q = 15 cfs.
V1 = 2.1 f.p.s.
(7) sta. La h = 150 + 49 y Canal de Invierte el-. H = 5405.50 (de una hoja de perfil de
canal).
(8) d1 = 1.25 pies. (d1 profundidad normal en canal). V2 = 2.1 f.p.s .. h, Z = 0.07 pies.
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(b) Determinar.
(2) Tipo de tubo. - este tubo tendrá la presión interna y pasará bajo una carretera
estatal, por lo tanto, debería ser tubo de presión de hormigón armado prefabricado
(PCP), Asbesto – cemento, tubería a presión (AC), o reforzado el tubo de presión de
mortero plástico (RPM) cada uniones de junta de caucho que tienen. En este ejemplo
se supone que debido a la disponibilidad y gastos es ventajoso usar PCP.
(3) Tamaño de la tubería. (SW tuble en la fig 2-4.)- para un sifón relativamente corto
que tiene la entrada concreto y transiciones de salida, el tubo sería puesto para la
velocidad de aproximadamente 5 pies por segundo. Luego de una descarga de 15 pies 3
el cuadro sugiere que que un tubo de 24 pulgadas de diámetro pueda ser usada.
𝑄 15
V = velocidad en tubo = 𝐴 = 3.14 = 4.77 𝑓. 𝑝. 𝑠
𝑉2 4.772
ℎ𝑣𝑝 = Velocidad en la cabeza del tubo = 2𝑔 = 64.4 = 0.35 pies.
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Donde
g = aceleración de la gravedad
𝐴 3.14
r = radio hidráulico =𝑊𝑝 = 6.28 = 0.5 pies.
1
( ) 𝑛2 𝑉 2 = 0.0044
2.2∗𝑟 4/3
(5) canal adicional, banco del borde libre en el extremo aguas arriba del canal
del sifón.-
Adicionales del borde libre = 0.5 de la normal
Borde libre = 0.5 x 1.3 = 0.65 pies, utilizar 0.7 pies
(6) canal de banco
El siguiente cota A = nivel de referencia. + Regulares borde libre + borde libre
adicional = 5.407,77 + 1,3 m + 0,7 m = 5409.77.
Ampliar el banco a esta altura una distancia de 50 metros aguas arriba del sifón para
minimizar los daños que pudieran ser causados por el desbordamiento.
Borde libre = 5406.75 + 1.3 = 5408.05 pies.
(8) transición hidráulica de ajuste.
La transición invertir en la elevación el muro final (Sta. C) se basa en la
sello hidráulico requiere en la parte superior de la Transición de apertura y la altura
vertical de la apertura, Ht.
Pendiente de tubería afecta a este dimensión vertical desde Ht = - D /COSɸ , donde
D = diámetro de la tubería
ɸ = ángulo de la tubería sobre la pendiente en el terreno.
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Los ángulos escalados de la curva del tubo = aproximadamente 12 ' (asumen curvas
en ángulo).
HL = 1.1 (hi + hf + hb + h0
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La altura proporcionada por el perfil de canal = 1.02 pies que son 0.29 pies más que
0.73 pies requeridos para esta disposición preliminar. Esta altura de exceso causará
movimiento leve en el canal aguas arriba del sifón y causará más rápido que lo
normal velocidades para distancia corta. Ya que este ejemplo de diseño asume que
esta velocidad no erosiona no es necesario que el perfil del canal o el tamaño de tubo
sean revisados.
(13) Dimensión de transición, a (fig. 7-2).-Borde libre en la transición sobre el muro para
diámetros de tubo 24 pulgadas y más pequeño pueden ser las mismas como el borde
libre en el atajo. Por lo tanto la cima del muro es puesta en la misma elevación que la
cima de la pared en el atajo y es igual a:
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Por ser idéntico aguas arriba y transiciones río abajo, la columna para el ángulo
superficial de agua que se usara es de 25o.
2.00
𝐷= × 𝑑 = 1.6𝑑.
1.25
1.6 − 1.5
𝐶 = 1.8𝐷 + ( ) × (2.3𝐷 − 1.8𝐷)
2.0 − 1.5
0.1
= 1.8𝐷 + × (0.5𝐷) = 1.8𝐷 + 0.1𝐷
0.5
= 1.9𝐷
Usar C = 4 pies 0 pulgadas. Esto puede o no emparejar el ancho inferior del canal. La
transición adicional del ancho inferior debería ser incluida en la transición de la tierra.
L = 3 tubos. = 3 x 2 = 6 pies
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(18) Las uniones de los tubos y uniones de las curvas.-Las uniones a detalle para el tubo
en las paredes delanteras y las exigencias de construcción de las curvas de los tubos
son explicados en el capítulo VIII y se muestran en las figuras 8-14 y 8-l0,
respectivamente. Ya que los ángulos de desviación de las curvas serán menos que
45o, sólo es necesaria un metro. También porque el diámetro del tubo es menos de 42
pulgadas, una curva de tubo atada puede ser usada con un grosor de cinta mínimo de
1 pulgada. Ya que el empuje hidráulico causado por la curva es dirigido en la
fundición de tubo, la estabilidad de la curva es probablemente suficiente.
(19) perfil de sifón final (fig. 2-9).- Con la elevación, dimensiones, pendientes y de la
tierra previamente calculados o dado, determinar la estructura de emplazamiento final,
tubería elevaciones y pendientes de la tubería.
De la figura 2.9 se puede determinó que la estación de C debe ser al menos 34,36
metros aguas arriba de la carretera línea central.
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Una vez más la diferencia entre lo dado y los valores calculados para la estación H es
pequeña
y no se requiere ningún canal de invertir perfil cambios.
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Elev. D = (5407.00 -1,5 pies) - (2,00 pies+ 0.25 pies+ 2.00 pies) = 5401.25.
Determinar Sta. E = Sta. J + 16,00 pies = Sta. (150 +00) + 16,00 pies = Sta. 150 + 16.
Aguas arriba la pendiente del tubo (S,). Pendiente de la tubería entre las estaciones C y
D se calcula como siguiente manera:
Distancia horizontal =Sta. D -Sta. C= (149 +84) - (149 +65) = 19 pies
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(20) Final de las pérdidas de sifón con la cabeza. -Total final sifón de pérdida de carga
con la seguridad del 10 por ciento factor = 1.1 (la convergencia de transición de
entrada la pérdida de la pérdida de fricción de la tubería + pérdidas de tubería doble
+transición de salida divergencia de resultados).
luego: H = 1,1 (hi + hf + hb+ho)
Longitud de tubería total = 19,4 + 32,0 + 15,4 =66,8 pies, Por lo tanto, la pérdida de
carga total en el sifón es:
Hf = 1,1 [0,4 (0,35 - 0,07) + 66.8* 0,0044 +(0,04 x 0,35)*2+7 + 0,7 (0,35 - 0,07)]= 1.1
(0.11 + 0.29 + 0.02 + 0.20)= 0,68 m
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Puesto que la cabeza siempre (1,02 pies) es mayor que la altura necesaria (0,68
metros), un ligera disminución de la superficie del agua se producirá para a poca
distancia aguas arriba del sifón.
Este exceso de la cabeza hará más rápido que velocidades normales. Para este ejemplo
de diseño
suponer que estas velocidades son todavía noneroding por lo que ni el perfil ni el canal
el tamaño de la tubería tiene que debe ser revisado.
(2 1) La erosión protección-Consultar en la figura 7-8 en el capítulo VII B. La
profundidad del agua en la canal es de menos de 2 pies para que la protección no es
requerido en el extremo del sifón.
(22) collares de la tubería. -Consulte el subcapítulo VIII C. Supongamos que los collares
no son necesarios para disuadir a los animales de madriguera, pero los collares puede
ser necesario disminuir la filtración de agua a lo largo de la tubería, incluso sin su
madrigueras. La diferencia de altura entre la superficie del agua del canal y la zanja de
carretera es de 2,3 pies (AH).
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𝐿𝑊 18.8 𝑃𝑖𝑒
𝑃𝐹 = = = 8.2
∆𝐻 2.3 𝑃𝑖𝑒
(23) purga – Consulte en el subcapítulo VIII C. La estructura es corta y que el tubo a ser
drenada por bombeo en los extremos para una purga no es necesario.
(24) Ventilación. -Consulte la sección 16.8. Esta estructura del sifón es corto y no es
probable que se acumule aire, porque el aire es arrastrado por una
entrada de libre flujo y resalto hidráulico, probablemente se llevará a
aguas abajo y eliminado en el extremo aguas abajo del sifón.
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